1 Aula - RTG - Geo - Hor

Projeto Geométrico,
Terraplenagem,
Máquinas e
Equipamentos
Profª
• josellecerdeira@gmail.com
• Joselle.cerdeira@dnit.gov.br
• www.rtgespecializacao.com.br
PROJETO GEOMÉTRICO ??
Projeto geométrico é a fase do projeto de estradas que
estuda as diversas características geométricas do
traçado, principalmente em função das leis do
movimento, características de operação dos veículos,
reação dos motoristas, segurança e eficiência das
estradas e volume de tráfego.
NO MENOR CUSTO POSSÍVEL
Profª josellecerdeira@gmail.com
Contextualização - projeto
rodoviário e projeto geométrico
Diagrama de
interdependência da
disciplina de Projeto
Geométrico
Referencial Técnico e
Normativo
• Atenção aos documentos normativos utilizados
no desenvolvimento do trabalho:
– Grande número de documentos normativos de
diferentes procedências e em constante atualização -
norma mais adequada e versão mais recente.
– Princípio geral, prevalecem os documentos indicados
no Termo de Referência (TR) sobre quaisquer outras
normas, o TR é parte integrante do contrato, mas
divergências quanto ao conjunto de normas devem
ser pontuadas.
Formalização de
Responsabilidades
• Documentos referentes à formalização de
responsabilidades:
– Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) do
profissional responsável pelo projeto, com comprovante
de pagamento, conforme o item 1.1.4 da Instrução de
Serviço DG/DNIT nº 15/2006.
– Declaração do responsável técnico pelo cálculo e
verificação dos quantitativos de serviço do projeto,
conforme o Anexo I da Instrução de Serviço DG/DNIT nº
15/2006.
– Outras exigências legais e documentais que tenham sido
estabelecidas pelo Termo de Referência
Verificações de Caráter Geral
• escopo previsto no Termo de Referência,
• forma de apresentação do projeto deve
seguir as orientações dos documentos
normativos DNIT/IPR-726-2006 e DNIT/IPR-
727-2006,
• mapa de localização da obra, conforme o item
3.2.4 do documento normativo DNIT/IPR-727-
2006.
PROJETO GEOMÉTRICO
• Normas e Apresentação:
o Instruções de Serviço IS-208 e IS-241 - DNIT/IPR-726-2006.
o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais - DNER/IPR-
706-1999.
o Volume 1 – Descrição e justificativa, suscinta dos estudos
realizados.
o Volume 3 – Descrição e justificativa, ampla e abrangente
dos estudos realizados.
o Volume 2 – Projeto de Execução, em formato A3.
ESTUDOS DE TRAÇADO
km 232,0 e o km 253,3 da BR-101/SC
ESTUDOS DE TRAÇADO
• fase preliminar que antecede os trabalhos de
execução do projeto geométrico:
(i) delimitação dos locais convenientes
para a passagem da rodovia,
(ii) e caracterização geométrica desses
locais de forma a permitir o desenvolvimento do
projeto pretendido.
ESTUDOS DE TRAÇADO
• Duas etapas principais:
(i) Reconhecimento - escolha da diretriz que permita o
lançamento do melhor traçado
(ii) Exploração - registro da planimetria e/ou
altimetricamente dos acidentes geográficos e
características como: ocupações urbanas, instalações,
áreas de reservas, cursos d'água, tipos de solos,
ocorrências de materiais, patrimônio histórico etc.
ESTUDOS DE TRAÇADO
• Normas e Apresentação:
o INSTRUÇÃO DE SERVIÇO PARA ESTUDOS PRELIMINARES DE
ENGENHARIA PARA RODOVIAS (ESTUDOS DE TRAÇADO) IPR-727.
o Volume 1 – Descrição e justificativa, suscinta dos estudos
realizados.
o Volume 3 – Descrição e justificativa, ampla e abrangente
dos estudos realizados.
o A documentação gráfica deve ser apresentada em
Volume Anexo, em pranchas em formato A3.
ESTUDOS DE TRAÇADO
• Conclusões da fase anterior (EVTEA e EIA/RIMA) determinam o
traçado preliminar da rodovia:
CLASSE DE PROJETOS – NOVOS
TRAÇADOS
Geometria – dimensionamento
PARÂMETROS
ADMISSÍVEIS PARA
MELHORAMENTOS
DE RODOVIAS
EXISTENTES
ELEMENTOS DO PROJETO
GEOMÉTRICO
Controle e
critérios adotados
para novas
características
físicas e
geométricas –
padrões mínimos
GEOMÉTRICO
A elaboração de um projeto geométrico envolve etapas que
seguem orientações técnicas e normas em vigor no país para
definir as características básicas da estrada como capacidade
de tráfego, numero de pistas, largura da faixa de rolamento,
largura de acostamento, velocidade de projeto, sendo que
em função destas são limitados valores de rampa máxima,
raio mínimo, superelevação, distâncias de visibilidade e de
ultrapassagem etc.
Velocidade Diretriz
• Velocidade selecionada para fins de projeto - é a máxima
velocidade que um veículo pode manter, em determinado
trecho da rodovia, em condições normais, com segurança.
Velocidade de Operação
• É a média de velocidades para todo o tráfego ou parte dele,
obtida pela soma das distâncias percorridas dividida pelo
tempo de percurso. Estudo de capacidade.
Veículo de Projeto
• Veículo referência para a determinação dos
valores máximos ou mínimos de parâmetros a
serem observados para o projeto da rodovia.
• VP, CO, O e SR.
• Parâmetros de dimensionamento geométrico
e estrutural.
• Composição do tráfego.
Distâncias de Visibilidade -
Parada
Distâncias de Visibilidade -
Ultrapassagem
• É recomendado que devam existir trechos com
visibilidade de ultrapassagem a cada 1,5 a 3,0 km e tão
extensos quanto possível.
Du =~ 7 x V
Superelevação
medida pela inclinação transversal
da pista em relação ao plano horizontal
Superlargura
Alargamento que e dá à
plataforma nos trechos
curvos para melhorar as
condições de segurança no
tráfego, principalmente em
função dos veículos longos.
PROJETO GEOMÉTRICO DE
RODOVIA
Elementos geométricos da rodovia são decompostos, nos
elementos em planta, em perfil e em seção transversal.
No lançamento de traçados para as rodovias, estes devem

ser considerados como entidades tridimensionais
contínuas, com mudanças de direção fluentes e gradativas.
ALINHAMENTO HORIZONTAL
BR/235/BA
SERRA DO RIO
DO RASTRO,
SC-390
• O projeto de alinhamento horizontal é composto por retas
denominadas tangentes conectadas por curvas de concordância.
• Pelas normas o projeto geométrico deve buscar se adequar a

topografia buscando inserir curvas com maior desenvolvimento
possível, ligadas a pequena tangentes com espirais de transição.
Tangente longas devem ser evitadas, exceto em condições topográficas
especiais, onde se harmonizem com a paisagem, ou em travessias
urbanas onde a ordem dominante seja a retilínea.
Longas retas tornam-se monótonas por sua previsibilidade, um

convite ao excesso de velocidade, além do ofuscamento à noite.
• O traçado de uma rodovia é constituído por trechos retos e
trechos curvos alternadamente.
• Trechos retos - tangentes
• Trechos curvos – curvas horizontais
CURVAS DE
CONCONDÂNCIA
HORIZONTAL
• Curva circular simples. PC = Ponto início de curva

PT = Ponto início de tangente
PI = Ponto de Inflexão
R= Raio da curva
AC = Ângulo central
D= Desenvolvimento
T = Tangente
• Curva circular com transição.
TS= Início Transição

SC= Início Curva circular
CS=Início Transição
ST=Início Tangente
LC= Comprimento da Transição
• Curva circular com transição – Raio conservado.
• Curva circular com transição – Conforto ao uso
PROJETO GEOMÉTRICO –
CARÁCTER GERAL
• Quadro com Características Técnicas e Operacional ,
• Convenções Tipo dos elementos cadastrais e projetados: Obras de
arte especiais, obras de arte corrente, dispositivos de drenagem geral,
brejos, rocha, bordo existente, cursos d'água, furos de sondagem
geotécnica, bueiros projetados etc,
• Interferências: água, luz, esgoto, cabos de fibra óticas, torres de
transmissão etc,
• Seções típicas do projeto – desenho,
• Selo - escala gráfica
Geometria – específico - planta
• Curvas horizontais: Quadros e representação dos pontos notáveis,
• Escala adequada,
• Os bordos das plataformas e projeções dos offsets, com convenções
usuais de diferenciações de corte e aterros,
• Representação das pontes e nomes dos cursos d'água –
convenções,
• Apresentações dos elementos cadastrais, tais como: cercas, OAEs,
bueiros, edificações etc.
• Quadro de marcos,
• Indicação do Norte magnético e localidades.
QUADRO DE CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS OPERACIONAIS
PROJETO GEOMÉTRICO
APRESENTAÇÃO
PROJETO GEOMÉTRICO
APRESENTAÇÃO
FOLHA DE CONVENÇÕES
SEÇÃO TRANSVERSAL TÍPICA
SEÇÕES TRANSVERSAIS
Profº | professor@email.com.br
GEOMÉTRICO
Controle e critérios adotados
Manual de Projeto Geométrico -

DNIT
Velocidade Diretriz x Classe de
Projeto
Raios mínimos x Classe de
Projeto
Curvas de transição dispensada
Superelevação dispensada
Larguras das faixas de rolamento
Larguras dos acostamentos
ALINHAMENTO VERTICAL
ESTUDO DIRIGIDO 1
Profº | professor@email.com.br

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NO MENOR CUSTO POSSÍVEL

km 232,0 e o km 253,3 da BR-101/SC

No lançamento de traçados para as rodovias, estes devem

• Pelas normas o projeto geométrico deve buscar se adequar a

Longas retas tornam-se monótonas por sua previsibilidade, um

• Curva circular simples. PC = Ponto início de curva

TS= Início Transição

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