ENGENHARIA CIVIL

ESTRADAS

PROFESSOR MARDEN DÓRIA

@mardendoria
CLASSIFICAÇÃO DAS ESTRADAS

Podemos classificar as rodovias segundo diversos critérios, como, por

exemplo:

•Sua administração: em particulares, municipais, estaduais ou

federais;

•Sua função dentro da rede viária: em locais, coletoras ou arteriais.

✓ Arteriais efetuam interligações de municípios;

✓ Coletoras efetuam a ligação das estradas locais às arteriais;

✓ Locais proporcionam acessos a todas propriedades lindeiras,

usinas e indústrias.
✓ Seu padrão técnico: em classes (A, B, C, D e E) de acordo com
os valores máximos de suas rampas, e os mínimos de raios de
curva, larguras de pista e de acostamentos, distâncias de
visibilidade.

✓ Algumas de suas características físicas: em pavimentadas ou

não pavimentadas, de uma ou duas pistas etc., e do relevo (plano,
ondulado ou montanhoso)
✓ A rodovia federal, que é em geral uma via arterial, interessa
diretamente à Nação, presta-lhe serviços de caráter geral e,
quase sempre, percorre mais de um estado;

✓ A rodovia estadual, que tem usualmente a função de arterial ou

coletora, atende às necessidades de um Estado, ao qual se
subordina, ficando contida em seu território;

✓ A estrada ou rodovia municipal, quase sempre de caráter

local, atende principalmente ao município que a administra, e
dentro de cujos limites normalmente se situa.

OBSERVAÇÃO:

É interessante notar que as estradas municipais representam mais

de 80% da extensão total das estradas do Estado de São Paulo,
embora suportem menos de 10% do tráfego total.
ESTUDO DE TRÁFEGO

✓ Antes de iniciar qualquer projeto, é necessário saber qual o tipo

de tráfego irá passar pela via estudada.

✓ Interessará saber o número médio de veículos que passarão

por dia (volume de tráfego), as porcentagens de veículos de
carga e de passeio (composição da frota), e os maiores veículos
que utilizarão a estrada com frequência.

✓ São levados em consideração os veículos leves (automóveis e

utilitários), os ônibus e os caminhões de diversos tipos. Estes
últimos são os veículos que mais influem na fixação das
características geométricas e físicas da estrada.

✓ O tráfego de uma estrada é estimado, geralmente, com base nas

"contagens de tráfego" e, especialmente, em pesquisas de
"origem e destino", efetuando-se projeção de crescimento futuro.
✓ O crescimento do tráfego é diretamente influenciado pela
economia regional;

✓ Entre os meios mais simples que podem dar um suporte às

projeções do tráfego está a evolução do consumo de
combustível.
✓ Outros métodos podem ser considerados, como o uso do solo e a
mútua atração de vários usos complementares, tais como
habitação, e a localização de centros comerciais, pontos de
armazenagem e de industrialização de produtos agrícolas.

✓ Outras considerações podem ser feitas, como, por exemplo, a

projeção de crescimento da população e do número de
veículos por habitante, conhecida como "índice de
motorização.
:ASPRINCIPAIS ATIVIDADES PARA ELABORAÇÃO DE UM
PROJETO DE ESTRADAS, SÃO AS SEGUINTES:

✓ Estudos de tráfegos;
✓ Estudos geológicos e geotécnicos;
✓ Estudos hidrológicos;
✓ Estudos topográficos;
✓ Projeto Geométrico;
✓ Projeto de obras de terra;
✓ Projeto de Terraplenagem;
✓ Projeto de pavimentação;
✓ Projeto de drenagem;
✓ Projeto de obras de arte correntes;
✓ Projeto de obras de arte especiais;
✓ Projeto de viabilidade econômica;
✓ Projeto de desapropriação;
✓ Projetos de intersecções, retornos e acessos;
✓ Projeto de sinalização;
✓ Projeto de elementos de segurança;
✓ Orçamento de obra e impacto ambiental;
✓ Relatório de impacto ambiental.
✓ Estes estudos tem por objetivo verificar o comportamento do
sistema viário existente para, posteriormente, estabelecer
prioridades de ligação com vistas às demandas de tráfego
detectadas e projetadas de acordo com os dados sócio-
econômicos da região em estudo

❖ ESTUDOS DE TRÁFEGO –

✓ Trata da coleta de dados de tráfego, seu estudo e análise do

tráfego atual e futuro com vistas a propiciar meios necessários para
avaliar a suficiência do sistema de transporte existente, auxiliar na
definição do traçado e padrão da rodovia, definir a classe e suas
características técnicas, determinar as características operacionais
da rodovia e fornecer insumos para a análise de viabilidade
econômica;
❖ ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA-ECONÔMICA

✓ Tem por objetivo dar subsídios para seleção das alternativas de traçado
mais convenientes, determinar as características técnicas mais
adequadas em função dos estudos de tráfego e definir a viabilidade
econômica do projeto. Ë desenvolvido ainda na fase inicial (preliminar)
dos serviços, ou seja, de reconhecimento da área a ser projetada.
❖ ESTUDOS HIDROLÓGICOS

✓ Consistem na coleta de dados, processamento destes dados e

análise relativa a todo aspecto hidrológico nas diversas fases de
projeto;

❖ ESTUDOS TOPOGRÁFICOS

✓ Consistem na busca do pleno conhecimento do terreno através de

levantamento topográfico convencional ou por processo
aerofotogramétrico, com formas de trabalho, precisão e tolerância
em consonância a fase de projeto que se desenvolve.

❖ ESTUDOS GEOLÓGICOS E GEOTÉCNICOS

✓ Têm por objetivo o melhor conhecimento da constituição do terreno

através de sondagens e coleta de materiais no campo e
conseqüentes ensaios destes materiais para definição de suas
características e aplicabilidade
AEROFOTOGRAMETRIA

A aerofotogrametria é uma técnica de medição planialtimétrica que

utiliza fotografias métricas obtidas a partir de câmeras especiais
embarcadas em aeronaves.

Processos especializados utilizam estas fotografias para geração de

cartas topográficas, mapas, bem como, plantas, onde são possíveis
medir com precisão as feições do terreno representadas nas mesmas

É uma atividade fundamental para o planejamento de grandes obras.

Essa atividade permite um mapeamento preciso da área, suas
dificuldades técnicas, possíveis obstáculos naturais, bem como,
curvas de nível e elevações.

Portanto, desde obras de infraestrutura como rodovias, represas,

linhas de transmissão e gasodutos, até concessões para mineradoras
e mapeamento de áreas para construção de condomínios residenciais
e empresariais, se utilizam da aerofotogrametria como ferramenta
básica para seus planejamentos, levantamentos de custos e
viabilidade.
❖ PROJETO GEOMÉTRICO

✓ Tem por objetivo o completo estudo e conseqüente definição

geométrica de uma rodovia, das características técnicas tais como
raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc..., com precisão tal
que permita sua conformação espacial, sua quantificação,
correspondente orçamento e possibilite a sua perfeita execução
através de um adequado planejamento.

❖ PROJETO DE TERRAPLENAGEM / OBRAS DE ARTE

CORRENTES -

✓ Consiste na determinação dos volumes de terraplenagem, dos

locais de empréstimos e bota-fora de materiais e na elaboração de
quadros de distribuição do movimento de terra, complementado
pela definição das Obras de Arte Correntes.

❖ PROJETO DE DRENAGEM

✓ Visa estabelecer a concepção das estruturas que comporão o

projeto de drenagem superficial e profunda, estabelecendo seus
dimensionamentos e apresentando quadros identificativos do tipo
de obra, localização e demais informações
❖ PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO

✓ Objetiva estabelecer a concepção do projeto de pavimento, a

seleção das ocorrências de materiais a serem indicados,
dimensionamento e definição dos trechos homogêneos, bem como
o cálculo dos volumes e distâncias de transporte dos materiais
empregados.

❖ PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

✓ Consiste na concepção, no cálculo estrutural e confecção das

plantas de execução de pontes e viadutos.

❖ PROJETO DE INTERSEÇÕES, RETORNOS E ACESSOS

✓ Consiste na identificação e concepção de projeto, detalhamento e

demonstração das plantas de execução destes dispositivos.

❖ PROJETO DE SINALIZAÇÃO

✓ É composto pelo projeto de sinalização horizontal e vertical das

vias, interseções e acessos, também pela sinalização por sinais
luminosos em vias urbanas, onde são especificados os tipos dos
dispositivos de sinalização, localização de aplicação e
quantidades correspondentes.
❖ PROJETO DE DESAPROPRIAÇÃO

✓ É constituído de levantamento topográfico da área envolvida, da

determinação do custo de desapropriação de cada unidade, do
registro das informações de cadastro em formulário próprio, da
planta cadastral individual das propriedades compreendidas, total ou
parcialmente na área e, por fim, relatório demonstrativo.

❖ ORÇAMENTO DOS PROJETOS

✓ Consiste na pesquisa de mercado de salários, materiais,

equipamentos, etc... para o cálculo dos custos unitários dos
serviços e estudo dos custos de transportes para confecção do
orçamento total da obra.

❖ ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)

✓ Trata-se da execução por equipe multidisciplinar das tarefas

técnicas e científicas destinadas a analisar sistematicamente as
conseqüências da implantação de um projeto no meio ambiente,
através de métodos de avaliações próprios e técnicas de
previsão dos impactos ambientais e conseqüente
desenvolvimento de medidas específicas de proteção,
recuperação e melhorias no meio ambiente, garantindo o
mínimo efeito ao ecossistema.
❖ RELATÓRIO DE IMPACTO AMBIENTAL (RIMA)

✓ É o documento que apresenta os resultados dos estudos técnicos e

científicos da avaliação de impacto ambiental. Deve conter o
esclarecimento de todos os elementos da proposta em estudo, de
modo que possam ser divulgados e apreciados pelos grupos sociais
interessados e por todas as instituições envolvidas na tomada de
decisão.