PÓS-GRADUAÇÃO - M. ENG. EM EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E A QUALIDADE DE ENERGIA - Of.

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EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM MÁQUINAS ELÉTRICAS E ACIONAMENTOS

ATIVIDADES (TOTAL: 90 PONTOS)

ENTREGAR OBRIGATORIAMENTE PELO CANVAS (COMO TAREFA) EM ARQUIVO .PDF.

Aluno: ______________________________________________________________
e-mail: ______________________________________________________________

1. TRANSFORMADORES
1.1 Com base nos dados técnicos apresentados a seguir, determine a eficiência operacional (%)
do transformador em questão e seu ponto ótimo (teórico) de carregamento (em valor
percentual).
(12 PONTOS)
.Transformador trifásico (triângulo/estrela aterrada): 1.500 kVA – 13.800 V / 380-220 V
.Perdas nominais no ferro: 2.250 W
.Perdas nominais no cobre: 17.000 W
.Fator de potência da carga alimentada: 0,92
.Condição de carregamento: 75 %

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1.2 Considerando-se, hipoteticamente, que o transformador citado na Questão 1.1 opere com
durante 12 horas/dia durante todo o ano com a carga considerada e não seja desligado no
primário em nenhum momento, determine seu consumo próprio de energia elétrica
(consumo em kWh/ano associado às suas perdas internas).
(12 PONTOS)

1.3 Suponha que o transformador citado na questão 1.1 não possua Fator K (ou seja, K=1).
Caso seja necessário utilizá-lo para a alimentação de um grupo de cargas em BT com K=7,
determine o valor máximo permissível para a componente fundamental (60 Hz) da corrente
secundária.
Faça uma análise similar adotando o critério de de-rating (gráfico) da norma ANSI C57.110.
Compare os resultados e faça comentários.
(12 PONTOS)

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2. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS

2.1 Utilizando as curvas de desempenho e os dados técnicos do motor de indução trifásico
(curvas e dados abaixo), preencha os dados da tabela da página seguinte considerando uma
das seguintes condições de carga: 40, 50, 60, 70, 80 ou 90 %.
(18 PONTOS)

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Letra inicial do 1º A-B E-F I-J M-N Q-R-S V-W-X

Parâmetros nome do aluno C-D G-H K-L O-P T-U Y-Z
operacionais
CC(%) >>>>>> 40 50 60 70 80 90
Em cv:
( =Pcv x CC )
Potência mecânica no eixo Em kWMEC:
( =cv x 0,7355 )
Deslize s(escorregamento)
gráfico
aproximado %
Rotação operacional Nsíncrona x (1 – s)
aproximada (rpm) (s decimal)
Corrente de operação
gráfico
aproximada (A)
Fator de potência operacional
gráfico
aproximado
Rendimento () operacional
gráfico
aproximado (%)
Potência elétrica ativa
kWMEC/
aproximada (kW)
Perdas totais aproximadas
kWELE - kWMEC
(kW)
Potência elétrica aparente
aproximada (kVA) kWELE/FP

kWELE x tg [acos(FP)]
Potência elétrica reativa
ou
aproximada (kVAr)
kVA x sen [acos(FP)]

Corrente nominal (A) Dados técnicos

Corrente de partida sob

In x Ip/In
tensão nominal (A)
Capacidade de sobrecarga em
Pelo FS
regime contínuo (%)

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2.2 Para o motor de indução abordado na Questão 2.1, preencha os dados da tabela a seguir
(considerando, como base para o desenvolvimento dos cálculos, a mesma condição de carga
que você adotou anteriormente). APRESENTAR AS EXPRESSÕES E OS CÁLCULOS (para os
valores que devam ser calculados).
(18 PONTOS)

“DE-RATING” NA POTÊNCIA NOMINAL EM FUNÇÃO DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO DESEQUILIBRADA

Vab= 447 V
Tensões medidas na alimentação do motor (V) Vbc= 434 V
Vca= 439 V
Desequilíbrio / desbalanço de tensões %
Percentual de “DE-RATING” em função do desbalanço nas tensões %
Potência deve ser limitada em cv
“DE-RATING” NA POTÊNCIA NOMINAL EM FUNÇÃO DAS DISTORÇÕES HARMÔNICAS NA
TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
Fator Harmônico na Tensão (FHV%) considerado 8%
Parâmetro DHF (fator de redução do torque) p.u.
Potência deve ser limitada em cv
Rendimento do motor considerada a influência das harmônicas na tensão

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2.3 Suponha que você realizou medições em campo para determinar a condição de carga de um
motor com as mesmas características do motor apresentado na Questão 2.1.
Você utilizou apenas um tacômetro e dispõe dos dados técnicos do motor (curvas e demais
informações).
A rotação medida correspondeu a um escorregamento (s) equivalente a 1 %.
O conjugado (torque) nominal do motor equivale a 403 N.m.
Determine a condição de carga do motor e estime seu rendimento operacional através do
Método da Linearização da curva Torque x Rotação. Considerar a curva (didática, não oficial)
apresentada abaixo. APRESENTAR OS CÁLCULOS.
(18 PONTOS)