ANO 31 - Nº 137 R$ 18,00

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| PROJETOS ESTRATÉGICOS DO EXÉRCITO |
oi em meados dos anos de
1990 que o Exército Brasileiro
iniciou os estudos para a subs-
tituição dos seus principais blindados
sobre rodas, os ENGESA VBTP EE-11
Urutu e o VBR EE-9 Cascavel, devido
aos desgastes desses veículos, o que
ocasionava uma menor operacionalida-
de e aumento de custos de manuten-
ção. Assim, houve o lançamento, em
1999, do ROB (Requisitos Operacionais
Básicos) nº 09/99, que definiu o seu
VBTP-MR 6X6 (Viatura Blindada Trans-
porte de Pessoal - Média sobre Rodas)
e, em ROBs posteriores, uma série de
versões derivadas como comunicações,
porta-morteiro, ambulância, posto
de comando, direção de tiro, socorro

Guarani
finalmente operacional
Helio Higuchi/Paulo Roberto Bastos Jr. e Reginaldo Bacchi
mecânico e de reconhecimento, este
armado com um canhão com capacida-
de anticarro (ver T&D nºs 120 e 129).
Após a maturação desses requisitos,
em 9 de agosto de 2007, foi selecionada
a FIAT Automóveis S.A., através de sua
divisão IVECO, com a qual foi assinado
o contrato de desenvolvimento e produ-
ção em 22 de dezembro do mesmo ano.
Em função disso foi fundada a IVECO
Latin America Ltda que construiu um
grande complexo fabril na cidade de
Sete Lagoas (MG).
O Projeto Estratégico do Exército
(PEE) Guarani, nome dado ao veículo
em homenagem a uma valente etnia
indígena que habita o sul do continen-
te americano e boa parte do território
Fotos: Hélio Higuchi
centro-meridional brasileiro, resultou
em um grande divisor de águas para o
Exército (EB), pois, pela primeira vez,
a Força poderia contar com uma família
de veículos desenvolvida especifica-
mente para suas necessidades, assim
como utilizar os modernos conceitos
de manutenção e logística vigentes
no mundo, que integra de uma forma
muito mais efetiva e inteligente, as
empresas fornecedoras e a instituição.
Aproveitando essa mudança de
paradigmas e de olho para a evolução
dos combates nos conflitos recentes,
o EB decidiu integrar esse programa a
outro, que também já estava em estudo
desde a mesma época, o da infantaria
mecanizada.
A MECANIZAÇÃO
Em 2008, com a Estratégia Nacio-
nal de Defesa (END), que define os
parâmetros que balizarão a evolução
do segmento militar no contexto da
estrutura de Defesa Nacional, o EB,
que está em constante processo de
modernização, buscando adequar boa
parte das organizações militares (OM),
deu início a um grande processo de
transformação, com a definição que o
PEE Guarani, um de seus macroprojetos
em desenvolvimento, além de substituir
os blindados da cavalaria mecanizada,
deveria equipar as futuras unidades de
infantaria mecanizadas, as quais viriam
a substituir as motorizadas. Em suma,
os caminhões perderiam seu lugar para
os VBTP-MR, assegurando mobilidade
estratégica e poder de combate com-
patível com as potenciais ameaças ao
País, de modo que possam atuar como
26 TECNOLOGIA & DEFESA
elementos de dissuasão e de pronta
resposta, no amplo espectro dos confli-
tos, perante os desafios das operações
militares do mundo contemporâneo.
Em 2010, o Estado-Maior do Exérci-
to (EME) escolheu a então 15ª Brigada
de Infantaria Motorizada para ser a
grande unidade (GU) precursora do
processo de experimentação doutrina-
ria, transformando-a na 15ª Brigada
de Infantaria Mecanizada (15º Bda Inf
Mec). Também a que se considerar o
fato de que esta GU tem sua sede na
cidade de Cascavel (PR), numa região
que reúne condições topográficas pro-
pícias a esse tipo de tropa e, por outro
lado, ser a responsável pela área da
tríplice fronteira com o Paraguai e com
a Argentina, onde estão vários locais e
pontos estratégicos, como Usina Bina-
cional de Itaipu, por exemplo.
A 15º Bda Inf Mec é composta por
três batalhões de infantaria, todos no
Estado do Paraná: o 30º, em Apucarana;
o 33º, em Cascavel; e o 34º, em Foz do
Iguaçu. Apenas o 33º é do tipo III, ou
seja, dotado de três companhias de in-
fantaria, sendo os demais do tipo II. Em
função disso, e pela proximidade com o
comando da brigada, o 33º Batalhão de
Infantaria Mecanizada (33º BI Mec) foi
escolhido para iniciar os trabalhos e está
passando por diversas mudanças para
receber seus novos sistemas, como a
construção de instalações para a guarda,
abastecimento, lubrificação, lavagem e
reserva de armamento dos novos veícu-
los e de seus sistemas de armas.
Já em 2012, iniciaram-se as ativi-
dades de experimentação doutrinária
do pelotão de fuzileiros mecanizado
(Pel Fuz Mec), no 33º BI Mec, que
recebeu para isso cinco VBTP EE-11
Urutu, repontecializados pelo Arsenal
de Guerra de São Paulo, para o Estágio
de Formação de Motoristas de Viatura
Blindada de Transporte de Pessoal
(VBTP) Urutu, na IVECO; Qualificação
Trafegando por um declive para se posicionar
do Pel Fuz Mec; Exercício de Marcha
para o Combate e Ataque Coordenado
do Pel Fuz Mec; Exercício de Defesa
Móvel do Pel Fuz Mec; e Exercício de
Jorge Pastore/33º BI Mec
Emprego do Pel Fuz Mec em Operações
de Garantia da Lei e da Ordem (GLO).
Essas atividades permitiram que
fossem aplicados os Elementos Es-
senciais de Informações Doutrinárias
(EEID) estabelecidos pelo EME, e facili-
taram a apresentação de uma proposta
de experimentação doutrinária da com-
panhia de fuzileiros mecanizada (Cia
Fuz Mec), para o ano seguinte. Foram,
ainda, levantados dados e informações
relevantes para a elaboração das pro-
postas iniciais do Quadro de Cargos do
Pelotão de Fuzileiros Mecanizado e do
Programa-Padrão de Qualificação do
Soldado Fuzileiro Mecanizado.
Apresentação da Companhia de
VBTP-MR Guarani no 33º BI Mec em
Cascavel (PR). Além dos 13 veículos,
para abrilhantar o evento foram
trazidos do CI Bld de Santa Maria
(RS) mais 2 Guarani: o equipado
com a torre UT-30BR e o com
o reparo Remax
Em 24 de março de 2014, o 33º BI
Mec recebeu o primeiro lote de VBTP-MR
Guarani formado por 13 veículos, com
11 equipados com torre Platt e dois
apenas com uma tampa provisória, que
foram logo apelidados de “mulas-sem-
cabeça”. Estes, aliás, devem ser subs-
tituídos, foram entregues para compor
a dotação da Cia Fuz Mec, que compre-
ende quatro veículos por pelotão e mais
um para o comandante da companhia.
Os veículos pertencem ao lote de pré-
série e também ao primeiro lote do lote
de experimentação doutrinária (LED) e,
na cerimônia de entrega, estavam pre-
sentes dois protótipos equipados com
a torre UT30-BR e o reparo automático
Remax que, em seguida, foram enviados
para o Centro de Instrução de Blindados
(CI Bld), em Santa Maria (RS).
A previsão é que o segundo lote
do LED, de 20 veículos, seja entregue
ainda no primeiro semestre deste ano,
sendo 15 para o 34º BI Mec e cinco
para o 33º. Até o final d e 2015 espera-
se que todas as Cia Fuz Mec estejam
plenamente equipadas com o Guarani,
de modo que o 33º BI Mec deverá pos-
suir 42 veículos, e os outros dois (30º
e 34º), por terem uma companhia a
menos, 29 unidades cada.
TECNOLOGIA & DEFESA 27
 Acima: antes de sair para uma nova missão, a metralhadora .50 Browning M2 HB é instalada na torre Platt.
Abaixo: O GC de um Guarani é de 11 homens, incluindo o comandante, motorista e artilheiro

28 TECNOLOGIA & DEFESA

Acima: o grupo de combate (GC) pode embarcar rapidamente. Abaixo: em ação na “Operação Ágata 8”

TECNOLOGIA & DEFESA 29

Jorge Pastore/33º BI Mec

Dentro da implantação da doutrina operacional, os Guarani do 33º BI Mec foram

também utilizados para atravessar cursos d’agua

30 TECNOLOGIA & DEFESA

Em fase de experimentação
doutrinária, alguns GCs levam
embarcados um morteiro de 81mm

TECNOLOGIA & DEFESA 31

Jorge Pastore/33º BI Mec

A partir de 2012, iniciaram-se os treinamentos doutrinários para formação de um batalhão de infantaria

mecanizado. O 33º BI Mec recebeu um pelotão de EE-11 Urutu para esta finalidade. Esses veículos
ainda estão na OM, aguardando transferência, pois não estão sendo mais utilizados

De acordo com o tenente-coronel

Eloy Woellner Júnior, comandante do
33º BI Mec, está em estudos a subs-
tituição das torres Platt por Remax
na Bda Inf Mec, que mostrou-se mais
adequada e, dependendo dos estudos
do CI Bld, a ativação de um pelotão
equipado com quatro VBTP-MR Guarani
com a torre UT30-BR, na companhia de
apoio de cada batalhão.
O EB anunciou que pretende adqui-
rir um total de 216 torres UT30-BR, e
a Elbit Systems Ltd. entregou as três
primeiras para testes e implantação
no protótipo do VBTP-MR que está no
CI Bld. Foi feita uma nova encomenda
de torres, desta vez à empresa AEL
Sistemas S/A, responsável pela sua
nacionalização, com a previsão de cinco
neste ano e as demais no próximo (ver
T&D nº 133).

INÍCIO DA
OPERACIONALIZAÇÃO
Os Guarani do 33º BI Mec estão
sendo utilizados intensamente, aplica-
dos em missões no Oeste do Paraná,
tendo sido levados ao teatro de ope-
rações rodando pelos próprios meios,
mesmo em distâncias superiores a
200 km, para avaliar o desempenho e
Detalhe da torre Platt equipados com metralhadoras .50 Browning M2 HB
cuidados para manutenção. Como teste Técnicos da IVECO vêm acompa-
de resistência, os blindados têm sido nhando o dia a dia no 33º BI Mec e,
guardados ao relento, e foi constatado por enquanto, a manutenção e reparos
pelo seu alto índice de operacionalidade estão por conta de uma garantia de três
que corresponde às expectativas. anos ou 30 mil km, estabelecida em

32 TECNOLOGIA & DEFESA

Jorge Pastore/33º BI Mec
Posicionados em ambiente urbano durante a “Operação Ágata 8” na região de fronteira, o que
demonstra a versatilidade do veículo também para atuar em eventuais ações de caráter GLO
contrato e, durante a implantação, foram
deslocados três oficiais dessa OM para
a IVECO com o intuito de se inteirarem
das cláusulas legais e administrativas
estabelecidas entre o EB e a empresa.
Outros 26 militares foram enviados para
estagiarem por 40 dias no CI Bld, onde
foram capacitados para operar esses
VBTP-MR.
Dentre as novas doutrinas que
chegaram com o Guarani, junto às já
conhecidas inovações tecnológicas e
eletrônicas, os integrantes do pelotão
de combate da companhia de infan-
taria mecanizada ficaram surpresos
com alguns detalhes modernos, muito
diferentes do antecessor Urutu. Dentre
esses destacam-se o cinto de segurança
de cinco pontos, assentos estofados,
sistema de ar condicionado e o interior
A equipe de Tecnologia & Defesa junto com ao tenente coronel Eloy Woellner Jr.
verde-claro, ao invés da tradicional cor
branca (estabelecido através de estu-
dos de Cromologia), têm possibilitado
viagens com mais de três horas de
duração sem causar fadiga no pessoal
embarcado.
O sistema de comunicação (Inter-
con) ainda não foi instalado, e apesar
de o chefe de carro poder comunicar-
se com o grupo de combate depois do
desembarque por seu intermédio, está
prevista a instalação de um aparelho
telefônico na traseira do veículo para a
comunicação de fora para dentro. Outro
equipamento que ainda não é usado
pelos exemplares do LED são as placas
de blindagem adicional. Exercícios com
travessia de cursos d’água já foram fei-
tos e os Guarani corresponderam bem,
embora com uma leve tendência de
afundar mais o lado direito do veículo
devido à posição do motor.
Dentro do programa de implanta-
ção operacional do carro, foi definido
que a 15º Bda Inf Mec irá apoiar a
operação do EB na ocupação do Com-
plexo da Maré, no Rio de Janeiro, e o
33º BI Mec já separou cinco VBTP-MR
(quatro que compõem um pelotão e
um de reserva), e está treinando seus
grupos de combate, enquanto aguarda
a ordem de deslocamento. Durante
a visita da reportagem de T&D, os
Guarani do 33º BI Mec estavam sen-
do muito empregados na “Operação
Ágata”, aplicando os conceitos de
GLO, com os veículos estacionados
em postos fronteiriços e de aduana,
transformandos num eficiente equipa-
mento de dissuasão.
N. da R.: A direção da revista e os
autores agradecem, nas pessoas
dos oficiais abaixo relacionados,
a todos os integrantes do Exérci-
to Brasileiro que contribuíram e
possibilitaram a realização desta
reportagem:
Coronel João Paulo Da Cás, chefe
da Seção de Relações Institucionais
do EPEx;
Coronel José Henrique de Cássio
Ruffo, EPEx – Projeto Guarani;
Tenente-Coronel Eloy Woellner Jú-
nior, comandante do 33º BI Mec; e
Tenente-Coronel Messias Coelho
Freitas, comandante do 34º BI Mec.
TECNOLOGIA & DEFESA 33
 COMPOSIÇÃO DO GRUPO DE
COMBATE MECANIZADO (GC MEC)
dministrativamente, um GC Mec dife-
re-se de um GC normal de infantaria
por ter dois integrantes a mais, pois o
VBTP-MR é o seu sistema de armas mais
importante. Esses GCs serão fixos a cada
veículo, criando um vínculo que os tornam
responsáveis pela viatura. Assim sendo, o
motorista e o atirador ficam sob o comando
direto do comandante do GC que também
é o comandante da viatura.
Lembrando que os estudos da Doutrina
Mecanizada ainda não ainda não estão
concluídos, a sua principal proposta de
composição seria:

Posto Patente Armamento Principal

Comandante do GC 3º Sargento Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
Comandante da 1ª Esquadra Cabo Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
1º Esclarecedor Soldado Lança-Rojão 84mm AT-4
2º Esclarecedor Soldado Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
Atirador Soldado Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
Comandante da 2ª Esquadra Cabo Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
3º Esclarecedor Soldado Lança-Rojão 84mm AT-4
4º Esclarecedor - Granadeiro Soldado Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC com M203
Atirador Soldado Fz Assalto 5,56mm IA-2 CQC
Motorista Cabo Pistola 9mm
Atirador da Viatura Cabo Mtr. 7,62mm MAG ou .50 Browning M2 HB

34 TECNOLOGIA & DEFESA

TECNOLOGIA & DEFESA 35
 O estágio atual do COBRA
á há tempos o Exército Brasilei-
ro, acompanhando as tendências
mundiais, vem amadurecendo e imple-
mentando algumas medidas visando
a modernizar a capacidade de seu
combatente individual. Assim, nasceu o
projeto Combatente Brasileiro do Futuro,
o COBRA, que, atualmente, pelo alto va-
lor agregado do projeto em si e também
pela ampla visibilidade, está, através do
Estado-Maior do Exército (EME), incluído
dentro do Projeto de Recuperação da
Capacidade Operacional (RECOP).
O COBRA visa, de uma maneira mais
simplista, dotar o soldado com melhores
proteção e armamento moderno e sofisti-
cado, combinados com uma avançada
capacidade comunicacional com
acesso instantâneo às informações
no teatro de operações.
Pelas suas complexidades e,
evidentemente, altos custos em
um ambiente de constantes e
severas restrições orçamentárias,
o EME dividiu o projeto em duas
fases, sendo que a primeira
encontra-se em implementação.
Dessa forma, e batizada
internamente na Força como “
COBRA 1.0”, a etapa inicial está
compreendendo a aquisição de
equipamentos em pequenos
lotes para experimentações,
inclusive. Nesse contexto, des-
tacam-se o recebimento de:
Mira de visada rápida;
Luneta intensificadora (fuzil);
Binóculo de visão diurna e
noturna;
Monóculo de visão noturna;
Metralhadora calibres 5.56 e
7.62mm;
Espingarda calibre .12
(militarizada);
Equipamento rádio individual;
Fuzil de assalto calibres 5.56 e
7.62mm (IMBEL IA-2);
Helio Higuchi
36 TECNOLOGIA & DEFESA
Pistola de 9mm, com trilho picantinny;
Designador laser;
Lanterna tática (para fuzil e pistolas);
Equipamentos de proteção individual
como óculos, cotoveleiras e joelheiras;
Capacete de combate modelo ACH
Cobra 1, com nível de proteção III-A, nas
normas NIJ 0106.01 e 0108.01;
Adoção de colete de proteção balístico
modular com nível de proteção III-A, na
norma NIJ 0101.04;
Adoção do sistema MOLLE (Modular
Lightweight Load-carrying Equipment),
como complemento ao cinto NA, para
acoplagem de itens pelo combatente; e
Mudanças nos coletes, mochilas, cantil
flexível (mochila de hidratação) e
suspensórios, todos no padrão MOLLE.
Essas implementações que servem
como “ponto de partida” estão sendo
feitas em unidades integrantes das Forças
de Ação Rápida-Estratégicas do Exército
como, por exemplo, os 1º Batalhão de
Infantaria de Selva, em Manaus (AM);
11º Regimento de Cavalaria Mecaniza-
do, em Ponta Porã (MS); 33º Batalhão
de Infantaria Mecanizado, em Cascavel
(PR); e 4º Batalhão de Infantaria Leve,
de Osasco (SP), além, evidentemente,
de tropas especiais e paraquedistas. Ao
mesmo tempo, outras modificações já
podem ser notadas nos uniformes (em-
bora isso não seja especificamente do
projeto COBRA) enquanto prosseguem
os estudos para a adoção de um novo
padrão de camuflagem.
Essas movimentações irão permitir a
experimentação doutrinária e estabelecer
e validar os requisitos para a fase seguinte
do projeto chamada COBRA 2020, cuja
arquitetura final ainda não está totalmente
definida mas deverá maximizar a integra-
ção das diversas partes do sistema utili-
zando, ao máximo, soluções tecnológicas
nacionais através do sistema de Ciência
e Tecnologia do Exército, em cooperação
com a indústria, centros de pesquisas e
universidades.
O conjunto final deverá resultar na
combinação de fatores como letalidade
seletiva, modularidade, mobilidade, ca-
pacidade de sobrevivência, sustentabili-
dade, limitação de peso, C4I (comando,
controle, comunicações, computadores
e inteligência) e defesa química, bacte-
riológica, radiológica e nuclear (DQBRN).