Estudo do Lugar

Projeto de Arquitetura V, 6º Período Matutino

Anápolis, 18 de setembro de 2018.

Fabrinny Garcia de Carvalho, Flávio Figueiro e Amanda Arruda


Figura 1- Mapas de escala Cidade – bairro (com rodovias), Bairro – Bairros adjacentes e do Objeto de estudo com o entorno.
Figura 2 - Bairro Jundiaí. À esquerda a Praça Dom Emanoel e em
primeiro plano a Praça dep. Abílio Volney.
Fonte: https://www.omelhordobairro.com/anapolis-jundiai/historia.
Contextualização – Indicadores
socioeconômicos e história do lugar 1/7
Fonte: Google Maps, modificado pelo autor, 2018.
TERRENO
O objetivo deste trabalho é estudar o terreno escolhido pelo grupo para o projeto,
tendo como base o tema proposto - Edifício corporativo - analisando as questões relativas à paisagem
urbana.
O terreno está localizado no bairro Jundiaí, bairro que surgiu em 1943, lançado pela
Sociedade Imobiliária Anapolina com o intuito de abrigar a sede do Anápolis Sport Club. Anápolis, na
época, passava por forte processo de mudanças de hábitos de sua população e também pelo processo
de expansão urbana bastante acentuado.
Em meados da década de 1950 o Jundiaí consolida-se, ganha vitalidade e adquire
status de bairro nobre, comportando atualmente a média e alta classe urbana da cidade.
Desde a sua criação o Bairro Jundiaí recebeu grande atenção de empresários e do
poder público, estabelecido por meio de um plano urbanístico que o interligou e o integrou ao centro da
cidade, fatos estes que fizeram com que hoje o bairro seja um dos mais movimentados de Anápolis
devido ao seu planejamento e a sua infraestrutura.
Com a caracterização de bairro nobre conquistada desde a sua criação o Bairro
Jundiaí comporta o fenômeno urbano que os geógrafos denominam de centro expandido, possuindo
crescente verticalização e propiciando crescimento comercial e econômico para a cidade. Segundo a
Prefeitura municipal de Anápolis, atualmente o bairro conta com 5766 lotes e uma população estimada
em torno de 20 mil habitantes, o que o faz um dos setores com maior densidade populacional da cidade.
Os fatos citados permitem a constatação de que a área em questão corresponde à
um local propício para a construção de um edifício corporativo, sendo que o terreno está posicionado na
Avenida Jamel Cecílio, a qual fornece trânsito ágil através do bairro.

Figura 3 - Mapa com indicação de pontos de referência e sentido de vias.
Fonte: Google Maps, modificado pelo autor, 2018.
Parque Ipiranga
Colégio São Francisco de Assis
Paróquia São Francisco de Assis
Santa Casa de Misericórdia de Anápolis
SESC
Colégio Estadual Professor Heli Alves
Terreno
Via Arterial - Avenida São Francisco
Sentidos de ruas e avenidas de mão
única
Tecido Urbano 2/7
Como citado anteriormente, o bairro comporta a classe média e alta
da sociedade e em termos de infraestrutura, pode se dizer que é o mais
completo.
No âmbito empresarial ressalta-se a proximidade do centro da cidade,
o posicionamento em uma avenida de trânsito relativamente
desimpedido em comparação à via arterial que transpõe o setor.
O terreno se encontra localizado a menos de duas quadras do Parque
Ambiental Ipiranga, o principal cartão postal de Anápolis, (Figura 3).
O principal acesso ao bairro em relação ao centro da cidade se dá
pela Avenida Goiás, como percurso principal pode-se utilizar tanto a
Avenida São Francisco e então a Avenida Pinheiro Chagas,
contornando o SESC e chegando ao destino na Avenida Jamel Cecílio,
como também pode-se seguir pelo interior do bairro, tomando a
Avenida Santos Dumont (Figura 4).
Figura 4 - Mapa de percursos.
Fonte: Google Maps, modificado pelo autor, 2018.
Com exceção da Avenida São Francisco,
caracterizada como via arterial, as demais
vias do entorno cumprem função de vias
coletoras.
Vias arteriais – (limite de 60 kmh); Segundo
o Código de Trânsito Brasileiro, é “aquela
caracterizada por interseções em nível,
geralmente controlada por semáforo, com
acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias
secundárias e locais, possibilitando o
Avenida Goiás Terreno
trânsito entre as regiões da cidade”.
Vias coletoras – (limite de 40 kmh); Avenida Santos Dumont Delimitação do bairro
“aquela destinada a coletar e distribuir o
trânsito que tenha necessidade de entrar Avenida Jamel Cecílio
ou sair das vias de trânsito rápido ou Avenida São Francisco
arteriais, possibilitando o trânsito dentro das
regiões da cidade”. Avenida Pinheiro Chagas
 Solo -Topografia,
Figura 5 - Terreno com vista superior e corte. pavimentação e calçadas 3/7

TERRENO

O terreno escolhido abrange 6 lotes,

totalizando cerca de 3.500m² e possui uma
ligeira inclinação em direção à Avenida Jamel
Cecílio – Figura 5.
Com exceção da Rua Américo Borges, que
começou a ser utilizada recentemente e ainda
não possui pavimentação nem calçada,
Figura 6 - Fotografia da fachada norte do terreno.
passando na fachada sul do terreno – Figura 7
- a área em geral possui pavimentação em
estado de conservação satisfatório – Figuras 6
e 8 – possibilitando o acesso por meio de TERRENO
automóvel.
As calçadas também estão niveladas e existe
faixa de pedestres nos arredores, porém as
calçadas não são dotadas de rampa de
acessibilidade.
Outro aspecto a ser ressaltado é a presença
de um ponto de ônibus na calçada do terreno
– Figura 7 -, algo que deve ser levado em
consideração no projeto, pois tanto leva o PONTO DE ÔNIBUS
AVENIDA JAMEL CECÍLIO

trecho a ter constante movimentação de

coletivos, como traz uma dinâmica
diferenciada quanto ao trânsito de veículos em Figura 7 - Fotografia da avenida Jamel Cecílio,
geral. direção para onde está a fachada leste do terreno.

TERRENO

Figura 8 - Fotografia da rua onde está a fachada sul

do terreno.
Condicionantes Ambientais 4/7
 Edificações 5/7
Figura 9 – Mapa de ocupação de solo e volumetrias.

No aspecto de edificações, em se
falando de usos, a região é
notoriamente residencial, com a
presença de equipamentos como
parques e escolas.
Ao se deparar com outros tipos de
edificações, as mesmas estão
voltadas para produtos e serviços
típicos necessários de um bairro
residencial, como petshops e
restaurantes.
Figura 10 - Fotografia da Avenida Jamel Cecílio.
Edificação projeta sombra sobre a rua e vizinhança.

Ainda nesse âmbito,

observou-se que no terreno
do lado oposto da avenida
existe uma obra de um novo
supermercado Pérola em
execução.

Figura 11 - Fotografia da visão a partir da fachada

leste do terreno. Canteiro de obras do novo Pérola.

Na análise das volumetrias e skyline, a

principal observação foi que apesar
Lotes Vagos da notória horizontalidade, há uma
1 - 2 pavimentos
Institucional crescente verticalização da
4 pavimentos paisagem, sempre voltada à edifícios
Residencial
12 ou mais pavimentos residenciais.
Comercial Uma preocupação seria se essa
Misto – Comercial/Residencial verticalização lançaria sombra sobre
a edificação, como acontece na
Terreno
Figura 10, mas a amplitude da região
assegura que isso não aconteça.
Figura 12 - Fotografia da visão a partir da fachada
leste do terreno, com Costela de Vaca ao centro.
 Mobiliário e Infraestrutura 6/7
Figura 13 – Mapas de Mobiliário, vegetação e Infraestrutura.

Nos mapas abaixo nota-se que o

local possui infraestrutura, porém
nos arredores do terreno a
presença de vegetação é muito
pontual, fator que contribui para
menor conforto ambiental.
 Uso do solo 7/7

O uso de solo emitido pelo plano diretor determina que

edificações de mais de 4 pavimentos ou com área construída superior a
750m², fatores que enquadram o projeto proposto (Edifício Corporativo),
será exigido Licença Ambiental, pois as mesmas podem repercutir
significativamente no meio ambiente.
De acordo com o Art.157 da Lei Complementar Nº 349,
de 7 de julho de 2016, “Licenciamento Ambiental é o procedimento
administrativo pelo qual o órgão ambiental competente licencia a
localização, instalação, ampliação e a operação de empreendimentos
e atividades utilizadoras de recursos ambientais, consideradas efetiva ou
potencialmente poluidoras ou daquelas que, sob qualquer forma,
possam causar degradação ambiental, considerando as disposições
legais e regulamentares e as normas técnicas aplicáveis.”
Apesar desse detalhe, o número crescente de edifícios
com mais de 4 pavimentos é claramente notável.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

LEI COMPLEMENTAR Nº 349, DE 07 DE JULHO DE 2016.: DISPÕE SOBRE O

PLANO DIRETOR PARTICIPATIVO DO MUNICÍPIO DE ANÁPOLIS.
Disponível em: <https://leismunicipais.com.br/a1/plano-diretor-anapolis-
go>. Acesso em: 15 set. 2018

HISTÓRIA - O MELHOR DO BAIRRO DE JUNDIAÍ, ANÁPOLIS, GO. 2013.

Disponível em: <https://www.omelhordobairro.com/anapolis-
jundiai/historia>. Acesso em: 15 set. 2018.

ESTATÍSTICAS de vento & condições atmosféricas: Anápolis/Base aérea.

2018. Disponível em:
<https://pt.windfinder.com/windstatistics/anapolis_base_aerea>. Acesso
em: 15 set. 2018.

IMAGENS DO GOOGLE EARTH.