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Geografia A

As áreas urbanas

Espaço Urbano
Espaço Urbano: espaço de grande concentração populacional e construções que
funcionam como pólo de atração e onde a terciarização é uma característica
fundamental.

Definir cidade
“A cidade é uma aglomeração de gente, de capitais e outras formas de produção num
espaço limitado, mas é também uma forma de povoamento, um lugar na paisagem
dotado de características peculiares em termos de forma e de imagem.

Concentração de atividades (setor II- Indústria) e comércio/serviço


(terciarização).
Concentração de edifícios/habitação - desenvolvimento vertical.
Concentração de tráfego e concentração de infraestruturas (transportes e estradas).
Avanços tecnológicos - devido à população jovem e à educação.
População.
Menos espaços verdes.

Constrangimentos
● Diversidade de pontos de vista subjacente à definição do conceito de cidade;
- varia no tempo e varia de país para país.
● Identificação das dimensões;
● Delimitação da área geográfica.

Lei nº 11/82 de 2 de junho: Podemos assim, considerar três critérios subjacentes à


evolução de uma vila a cidade:
● Critério demográfico;
● Critério funcional;
● Critério político-administrativo.
Distribuição das cidades
- Maior número de cidades no litoral de Portugal Continental;
- Maior número de cidades no norte de Portugal Continental:
- Maior número de cidades nas áreas metropolitanas.

TIPAU- tipologia das áreas urbanas para fins estatísticos.


APU- áreas predominantemente urbanas.
AMU- áreas mediamente urbanas.
APR- áreas predominantemente rurais.

A cidade
Sítio da cidade- Núcleo genético, local onde a cidade se constituiu pela primeira vez.
ex: Castelo de São Jorge - Lisboa

Posição da cidade- Resulta da sua relação espacial com outras cidades e das ligações
que existem entre elas (a nível nacional e internacional).

Malha Urbana- Refere-se à forma assumida pela relação entre os espaços livres e
construídos, sendo tradicionalmente identificada pela rede viária,

Malha irregular
● Apresenta um traçado anárquico, com ruas estreitas e formas
tortuosas, muitas delas terminam em becos e pátios interiores em
saída (ex: Alfama e Mouraria).
● Muitos centros urbanos apresentam nos seus quarteirões centrais
um tipo de malha irregular devido ao seu crescimento lento e
descontínuo, à ausência de meios de transporte urbanos e à
inexistência de planeamento urbano.

Malha radiocêntrica
● As cidades com este tipo de malha apresentam um núcleo
central em volta do qual se desenvolvem artérias sensivelmente
circulares.
● Esta malha tem a vantagem de facilitar o acesso de qualquer
ponto da cidade e adapta-se muito bem aos sítios com relevo
mais acidentado.
Malha ortogonal
● Caracteriza-se pelo traçado geométrico regular com ruas
direitas e perpendiculares entre si.
● Adapta-se muito bem a áreas planas.

Área de influência (ou hinterland)- área que envolve a cidade e se


encontra sob sua dependência direta.

Áreas funcionais
Área mais ou menos homogénea onde domina uma determinada função central.

A evolução da organização interna da cidade resulta de diferentes fatores, como as


diferentes acessibilidades e as alterações dos usos e do valor do solo - renda locativa.

Os padrões de uso do solo permitem definir três áreas fundamentais:


Áreas terciárias- Baixa (CBD), que é o centro da cidade, onde as funções terciárias
dominam.

Áreas residenciais- A distribuição das áreas residenciais, que evidenciam a classe


socioeconómica dos seus residentes. O preço do solo, o desenvolvimento dos
transportes públicos, as características ambientais são alguns fatores que contribuem
para a individualização de áreas diferenciadas (em torno do centro (CBD) ).

Áreas industriais- A indústria está profundamente associada ao desenvolvimento das


cidades, decorrendo a par do processo de industrialização e o processo de urbanização,
gerando dois padrões de localização intraurbanos.

A importância da acessibilidade:
● O aumento e a melhoria dos transportes e da acessibilidade provocam a procura
das cidades (por residentes e actividades económicas) o que leva à expansão da
cidade - provocando alterações na morfologia e a reestruturação das áreas
funcionais.
● A acessibilidade é fundamental para maximizar os negócios - é mais fácil a
chegada dos clientes.
A procura do centro da cidade associada ao desenvolvimento dos transportes e à
melhoria das acessibilidades promovem a substituição das áreas residenciais pela
atividade terciária (comércio, bancos, sedes de empresas, restaurantes, etc.)

Promovendo:
Especulação Fundiária- desequilíbrio entre a oferta e procura. Quando a procura é
maior que a oferta, os preços do solo sobem e atingem valores muito superiores ao seu
valor real.

Fatores associados à especulação fundiária:


● Despovoamento das áreas centrais das cidades;
● Degradação das áreas mais antigas;
● Aumento dos preços dos terrenos (competição);
● Surgimento de extensas áreas de solo expectante.

Renda Locativa
É uma teoria que determina as rendas, e o valor do solo diminui com a distância do
centro.

Terciário: sobretudo para o comércio a retalho especializado, a renda locativa diminui


do centro para a periferia. O valor mais elevado regista-se no centro da cidade, devido
à grande acessibilidade, decrescendo de forma rápida com a distância ao centro.

Industrial e residencial: a variação faz-se no mesmo sentido, mas mais lentamente


para a função residencial.

A acessibilidade é fundamental para explicar a variação da renda


locativa

Regra geral:
- O aumento da acessibilidade promove o aumento do valor do
solo.

A área central da cidade é denominada por:


● Cruzamento de eixos de
comunicação.

● Terrenos disponíveis mais escassos - (especulação fundiária) tornam este


local mais competitivo porque a clientela aumenta (atividades terciárias).

Tendo em conta a localização predominante e as características dos três grupos de


funções (atividade terciária, residencial e industrial) podem delimitar-se no interior da
cidade (zonas) espaciais funcionalmente mais ou menos homogêneas.

A distância ao centro
● A diferenciação funcional das cidades está ligada com o desigual valor do solo.
● O preço do solo (ou renda locativa) depende da distância ao centro da cidade,
decrescendo da zona central para a periferia. A zona central é em regra a de
maior acessibilidade tanto do exterior como das outras zonas da cidade. É por
isso a zona mais procurada pelas atividades terciárias.
● Como consequência da grande concentração destas atividades a procura de
lugares excede a oferta provocando um aumento da renda locativa.

O valor da renda locativa


À medida que nos afastamos do centro a acessibilidade diminui pelo que as atividades
terciárias importantes se dispersam. Para os serviços nomeadamente o comércio a
retalho a renda locativa atinge um valor muito elevado no CBD decrescendo
rapidamente com a distância ao centro.

O valor do solo em função da distância ao centro não é uniforme. Em zonas


relativamente afastadas do centro da cidade surgem pequenos núcleos, onde esse valor
se eleva devido à sua aptidão para determinadas funções, como centros comerciais,
hotéis, comércio especializado, etc.

Transportes- o solo é mais caro junto dos principais eixos de convergência ao centro e
nas zonas mais bem servidas de transportes

Estruturação urbana- resulta da desigual capacidade económica das diferentes


atividades e grupos sociais para fazer frente ao valor do solo (renda locativa), o que
diminui do centro para a periferia.
CBD (Central Business District)
● É designada por Baixa. É a zona mais importante da cidade e a melhor
conhecida pelos citadinos e visitantes.
● A acessibilidade é o factor que lhe confere um grande dinamismo funcional é
uma área de forte concentração de atividades terciárias.
● É nela que se encontram os estabelecimentos comerciais, bancos, companhias
de seguros, advogados, teatros…
● O comércio a retalho é em grande parte especializado.

CBD

Centro da cidade - Baixa

Maior acessibilidade

Maior procura

Maior renda locativa

Características demográficas do CBD


● Crescente ocupação pelas atividades terciárias.
● Desenvolvimento dos transportes urbanos e suburbanos.
● Dificuldade de circulação.
● Degradação das habitações.

Verifica-se hoje em dia uma tendência para as atividades terciárias se expandirem e


migrarem do CBD para faixas ao longo dos grandes eixos de comunicação radiais de
mais fácil acessibilidade.

Evolução do CBD
Progresso nas redes rodoviárias e a expansão do parque automóvel, criaram novos
padrões de mobilidade das populações e de consumo.

1. Aparecimento das grandes superfícies alimentares, dotadas de parque de


estacionamento e com tendências para localizações periféricas, na coroa urbana
ou mesmo já suburbana.
2. A inauguração dos primeiros centros comerciais com loja âncora, por vezes
cinema.
3. Na cidade, começa o declínio do centro tradicional, de comércio e a evolução
do centro de negócios para norte, onde se virá a afirmar um novo centro na
zona do Marquês de Pombal - Avenidas Novas.

Expansão Urbana
- Áreas suburbanas
- Áreas periurbanas
- Desurbanização;
- Declínio urbano.

A crescente procura das cidades pela população rural e pelas atividades têm
provocado a passagem de um movimento convergente para um movimento divergente.
A desconcentração urbana de que resulta o aumento da sua extensão física (a
expansão urbana).
Em Portugal, a expansão ou aglutinação urbana é um fenómeno recente que remonta à
2º metade do século XX.

Áreas Suburbanas
Suburbanização- ocupação progressiva do espaço rural, que se vê invadido por
construções habitacionais, indústrias, serviços e comércio.

Devido ao processo de desconcentração e de densificação urbana.

Fatores que explicam o fenómeno da suburbanização


A suburbanização deve-se à conjugação de um conjunto de fatores, dos quais se
destacam:
A) O desenvolvimento dos transportes e das vias de comunicação (maior
facilidade de deslocações e diminuição das distâncias tempo);

B) A intensificação do trânsito automóvel, o congestionamento do tráfego e


a poluição atmosférica e sonora no interior da cidade;

C) A escassez e o elevado custo de habitação nas cidades (as pessoas


procuram habitações mais baratas fora das cidades);

D) A existência de vastos espaços sem ocupação nas áreas suburbanas,


ideias para a instalação de atividades que necessitam de espaço.

Consequências das suburbanização


A terceirização dos centros traduz-se na “expulsão” de boa parte dos residentes do
centro, e o seu deslocamento para as periferias.

Isso traduz-se num afastamento entre o posto de trabalhos e o local de residência para
muitas pessoas.

Isso produz massivos movimentos pendulares diários.

Os movimentos pendulares efetuados por um elevado número de pessoas provocam


uma série de transtornos tais como:
A) O congestionamento das vias de acesso às cidades sobretudo nas áreas de
ponta;

B) O stress, o nervosismo, o cansaço e o aumento da distância tempo gerados


durantes os congestionamentos de trânsito.

C) O aumento das pessoas com transportes, que seja públicos, quer seja particular;

D) A destruição dos solos agrícolas, que vão dando lugar a habitações, estradas,
indústrias, etc;

E) A construção sem nenhum modelo de desenvolvimento, que acaba por conferir


à paisagem um aspecto pouco aprazível, caótico e desorganizado;

F) O aumento de bairros clandestinos.

Áreas Periurbanas
Espaço periurbano- Espaço exterior à cintura suburbana, onde os usos e as estruturas
urbanas se misturam com as rurais. Não existe distinção nítida entre o campo e a
cidade.

O surgimento das áreas periurbanas está associado a fatores resultantes da


existência:
A) De vias de comunicação, rodoviárias e ferroviárias, com uma grande
intensidade de tráfego diário, e aumentam a acessibilidade às áreas mais
afastadas do centro;

B) De comércio, de uma qualidade arquitetónica do seu carácter histórico, que


atraem e fixam população e actividades económicas;
C) De qualidade ambiental e paisagística, marcada, por exemplo, pela presença de
vastos espaços verdes e pelos baixos índices de poluição, que atraem população
citadina saturados da cidade.

As áreas periurbanas caracterizam-se:


● Pela importância dispersa da habitação urbana em meio rural;
● Pelas baixas densidades médias de ocupação e alteração constante da estrutura
fundiária;
● Pela atividade agrícola, cada vez mais instável, devido à urbanização crescente;
● Pelo abandono progressivo da agricultura;
● Pela implementação de unidades industriais;
● Pelo incremento da atividade comercial.

Organização interna das cidades


A cidade é:
- um espaço privilegiado de relações sociais, comerciais e laborais.
- uma área de trocas e de movimentos.

Daí que:
- Os transportes e as vias de comunicação tenham grande importância neste
espaço:
- responde à necessidade de mobilidade;
- incidem na distribuição dos usos do solo urbano.

Fatores que interferem na organização interna da cidade:


● Funções urbanas - tipo e diversidade;
● Acessibilidade;
● Grau de infra-estruturas;
● Existência de equipamentos coletivos;
● Valores paisagísticos e patrimoniais;
● Distância ao centro.

Fatores que se refletem na Renda Locativa (maior ou menor valorização do custo do


solo)

Terciarização do/a CBD/Baixa


- A terceirização consiste na substituição das funções pré-existentes (indústria,
habitação, pequeno comércio) por escritórios, bancos, consultórios e comércio
especializado.
As diversas atividades não se misturam no espaço, verificando-se um:
- Zonamento vertical: As funções menos nobres, ou as que não implicam o
contacto com o público, localizam-se em andares superiores;
- Zonamento horizontal: Presença das áreas especializadas em ruas principais e
secundárias, tanto nas áreas antigas das cidades quanto nas novas áreas
urbanizadas.

Características que definem a actual dinâmica do CBD


Valorização fundiária: aumento da renda locativa, (sobretudo se tratarem de áreas
apetecíveis), em prejuízo da função residencial.
Aumento do trânsito: congestionamento do centro e consequente diminuição da
acessibilidade relativa.

Menor atratividade: deslocalização das funções comerciais e de sedes de empresas e


de serviços de administração por perda de acessibilidade (excesso de veículos
congestionamento agravado nas horas de ponta e dificuldades de estacionamento).

Causas da crise do a/ CBD/Baixa


Fatores intrínsecos (repulsivos)
● Falta de resposta às novas procuras comerciais;
● Congestionamento;
● Inércia dos atores instalados;
● Diminuição da população residente.
Fatores externos (atrativos)
● Aparecimento de novas formas de comércio concorrencial (centros
comerciais), na periferia;
● Oferta das áreas de escritórios e serviços junto aos novos eixos rodoviários de
maior acessibilidade.

Medidas de revitalização
● Organização do trânsito e criação de espaços de estacionamento.
● Melhoramento dos transportes públicos.
● Encerramento ao trânsito de determinadas ruas ou áreas.
Implementação de programas e iniciativas de incentivo e apoio à revitalização e
qualificação externa.

Medidas de reabilitação da Baixa-Chiado


● Recuperar o edificado.
● Criar frente à Ribeirinha corrente.
● Novo Terreiro do Paço.
● Baixa-Chiado cultural.
● Espaço comercial a céu aberto.
● Espaços públicos de excelência.
● Mobilidade reforçada.

Reabilitação- aproveitamento dos edifícios, obras conservadoras, apenas o


melhoramento das condições habitacionais (Baixa-Chiado).
Requalificação- Não se aproveita nada, obras de melhoramento com alteração das
funções (Parque das Nações).
Revitalização- Alteração do tecido urbano, aumento de acessibilidades, funções raras,
mais transportes (ou seja, mais atividades).

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