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Operación de Sistemas
Tractores de Tiro y Camiones de Obras Sistema de Administración de Información Vital
(VIMS) para
Número de medio -RSNR2630-00 Fecha de publicación -01/02/2000 Fecha de actualización -09/08/2001

i01323783

Sensores
SMCS - 5574

Nota: Puede ser que los sensores que se indican en esta sección NO se utilicen en todas las máquinas.

Los sensores alimentan al módulo de control electrónico del VIMS con la información de entrada sobre
las condiciones variables. Los sensores proporcionan información tal como la velocidad y la
temperatura. La señal del sensor cambia de manera proporcional a fin de reflejar la condición que
cambia. Aquí se indican los tipos de señales de sensor que se reconocen por el módulo de control
electrónico del VIMS:

Frecuencia - El sensor produce una señal de CA que varía en frecuencia ("Hz") a medida que la
condición cambia.

Modulación de duración de impulsos (PWM) - El sensor produce una señal digital con un ciclo de
trabajo que varía a medida que la condición cambia. La frecuencia de esta señal es relativamente
constante y no contiene información.

Sensores de frecuencia
Los sensores de frecuencia producen una señal de onda sinusoidal o de onda cuadrada que varía en
frecuencia ("Hz") a medida que la condición cambia.

Sensor de presión del cilindro de suspensión

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Illustración 0 g00482617
Sensor de presión del cilindro de suspensión

(1) Símbolo esquemático

(2) Sensor

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Illustración 0 g00679069
Sensor de presión del cilindro de suspensión
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(1) Símbolo esquemático

(2) Sensor

El sensor de presión del cilindro de suspensión (2) reacciona a la presión en un cilindro de suspensión.
El sensor recibe la energía de operación del sistema eléctrico de la máquina. El sensor envía una señal
de onda cuadrada que aumenta en frecuencia a medida que aumenta la presión del cilindro de suspensión
al módulo de control electrónico del VIMS. El voltaje de señal es relativamente constante y no contiene
información alguna. Para determinar la presión del cilindro de suspensión, el módulo de control
electrónico del VIMS mide la frecuencia de la señal. Se requiere la calibración del sistema de carga útil
del camión del VIMS después de reemplazar el sensor de presión del cilindro de suspensión.

Sensores de la modulación de duración de impulsos (PWM)

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Illustración 0 g00482644
Señal de la modulación de duración de impulsos

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Illustración 0 g00482601
Diagrama típico de un sensor PWM

Los sensores de la modulación de duración de impulsos (PWM) producen una señal digital con un ciclo
de trabajo que varía a medida que la condición cambia. La frecuencia permanece constante.

Sensor de temperatura - Fluidos y aire ambiente

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Illustración 0 g00482655
Sensor de temperatura del fluido

(1) Símbolo esquemático

(2) Sensor

El sensor de temperatura (2) reacciona a la temperatura de fluidos tales como el aceite hidráulico, el
aceite del tren de fuerza o el refrigerante del motor. El sensor recibe la energía de operación del módulo
de control electrónico del VIMS. El sensor envía una señal PWM que cambia a medida que la
temperatura del fluido cambia al módulo de control electrónico del VIMS. El VIMS mide el ciclo de
trabajo de la señal del sensor para determinar la temperatura del fluido.

Sensor de temperatura - Gases de escape del motor

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Illustración 0 g00482659
Sensor de temperatura de los gases de escape del motor

(1) Símbolo esquemático

(2) Sensor

El sensor de temperatura (2) reacciona a la temperatura de los gases de escape del motor. El sensor
recibe energía de operación del módulo de control electrónico del VIMS. El sensor envía una señal
PWM que cambia a medida que la temperatura de los gases de escape del motor cambia al módulo
 principal. El control mide el ciclo de trabajo de la señal del sensor para determinar la temperatura.

Sensor de presión

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Illustración 0 g00482680
Sensor de presión

(1) Símbolo esquemático

(2) Sensor

El sensor de presión (2) reacciona a la presión del sistema, tal como ocurre con la presión de aire del
sistema. El sensor recibe energía de operación del módulo de control electrónico del VIMS. El sensor
envía una señal PWM al VIMS que cambia en proporción a la presión de aire. El VIMS mide el ciclo de
trabajo de la señal de sensor para determinar la presión.

Sensor de pérdida de refrigerante

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Illustración 0 g00482683
Sensor de pérdida de refrigerante

(1) Sensor

(2) Símbolo esquemático

(3) Manguito de plástico ("ver la nota")

El sensor de pérdida de refrigerante es un interruptor electrónico activado por el refrigerante. Durante la

operación normal, el sensor de pérdida de refrigerante (1) está cerrado a tierra. El interruptor se abre
cuando el nivel del refrigerante es demasiado bajo. El módulo de control electrónico del VIMS advierte
al operador que hay una condición de refrigerante muy bajo en el sistema de enfriamiento, cuando el
interruptor se abre. El sensor tiene un conector con tres contactos. El contacto "A" se conecta al
suministro eléctrico de 8+ VCC del sensor desde el módulo de control electrónico del VIMS. El
contacto "B" se conecta a tierra y el contacto "C" (salida del interruptor) se conecta a la entrada de señal
del módulo de control electrónico del VIMS. Fuera de la máquina ("en el banco"), cuando se
desconectan el suministro eléctrico y la tierra, el interruptor queda abierto. El sensor no se puede
comprobar en este estado.

Nota: NO quite el manguito de plástico (3) de la sonda. Este manguito de plástico es necesario para la
operación apropiada del interruptor.

El interruptor electrónico interno que está en este sensor funciona como un interruptor mecánico. El
interruptor está abierto o cerrado a tierra. ("el contacto C del conector cerrado al B"). Este sensor
funciona con disoluciones de agua/glicol ("anticongelante") o SOLAMENTE con agua. El sensor no
funcionará con aceites, combustibles, etc. Tiene que estar presente un voltaje de activación inicial en el
terminal de señal. El voltaje de activación inicial se utiliza para activar el voltaje del circuito abierto
cuando una pérdida de refrigerante ha causado que el interruptor se abra. El módulo de control
electrónico del VIMS suministra este voltaje de activación inicial (5 VCC). El voltaje de activación
solamente se puede medir con un multímetro cuando el interruptor está abierto. Cuando hay 5 voltios
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 presentes en el conductor de la señal durante la operación normal,.el interruptor está abierto.

Sensor del nivel de combustible - Tipo ultrasónico

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Illustración 0 g00482602
Sensor del nivel de combustible - Tipo ultrasónico

(1) Símbolo esquemático. (2) Flotante. (3) Tubo guía. (4) Sensor.

El sensor del nivel de combustible (4) reacciona al nivel correspondiente en el tanque de combustible. El
sensor (4) emite una señal ultrasónica ascendente en el tubo guía (3). La señal ultrasónica se refleja en
un disco metálico que está en la parte inferior del flotante (2) y regresa al sensor. El sensor mide el
tiempo de recorrido de la señal ultrasónica. El tiempo de recorrido incluye el tiempo empleado hasta
llegar al flotante y el tiempo de regreso al sensor. El sensor también mide la temperatura del combustible
 para compensar de acuerdo con la misma. El estado "(abierto o cerrado)" del contacto del conector 3
indica si está instalado en un tanque profundo o en un tanque de poca profundidad. El contacto 3 debe
estar abierto para un tanque ("profundo") que tenga una profundidad máxima de 2,300 mm (90 pulg). El
contacto 3 debe conectarse a tierra para un tanque ("poco profundo") que tenga una profundidad máxima
de 1,150 mm (45 pulg). El sensor recibe energía de operación del sistema eléctrico de la máquina. El
módulo de control electrónico del VIMS recibe una señal PWM del sensor, que cambia a medida que el
nivel del combustible cambia. El módulo de control electrónico del VIMS mide el ciclo de trabajo de la
señal del sensor para determinar el nivel del combustible.

Nota: El sensor del nivel de combustible no se puede probar en el banco. Hay que tener combustible en
el tubo guía (3) para que el sensor opere apropiadamente. El sensor sólo se puede comprobar mientras
está instalado en una máquina. Vea las especificaciones y procedimientos de prueba en Pruebas y
Ajustes, RSNR2631, "Pruebas del sensor PWM".
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