06/08/2021 SIS 2.

2018/09/17 Bomba Hidráulica Principal (MP086310)

SMCS - 5070 i07669147

Componentes e Aberturas da Bomba

Ilustração 1 g06317870
(1) Solenoide da bomba 1

(2) Solenoide da bomba 2

(3) Pistão de curso

(4) Bomba 2

(5) Bomba 1

(6) Pistão de curso

(B1) Abertura de sucção

(Dr) Abertura de drenagem da caixa

(P1) Saída da bomba 1

(P2) Saída da bomba 2

(Psv) Entrada de óleo piloto

O conjunto da bomba principal consiste nas bombas 1 (5) e 2 (4). As bombas se conectam em série por um coletor central. As duas bombas são
bombas de pistão de deslocamento variável e são idênticas em construção e operação.

Ambas têm um regulador controlado eletronicamente como parte do sistema de controle da bomba. O controle de fluxo das bombas é realizado
pela operação dos reguladores. Os reguladores da bomba são controlados por solenoides de bomba (1) e (2). Os reguladores controlam fluxo
alterando o ângulo da placa oscilante. O ângulo da placa oscilante determina o deslocamento ou a capacidade da bomba. O sistema de controle é
idêntico para as duas bombas.

Os solenoides de controle da bomba se localizam na lateral da bomba principal. Os solenoides são controlados pelo ECM da máquina. Os
solenoides de controle da bomba controlam a pressão da bomba para os pistões de compressão (3) e (6). Os pistões alteram o ângulo das placas
oscilantes em cada bomba por meio de uma conexão mecânica.

Referência: Para obter mais informações sobre os reguladores da bomba principal, consulte Operação de Sistemas, "Controle da Bomba
(Hidráulica Principal) (Regulador da Bomba Principal)".

O óleo de suprimento do reservatório hidráulico entra na abertura de sucção (B1). A abertura de entrada única é comum às bombas 1 e 2. A
bomba 1 fornece fluxo de óleo pelo orifício de saída (P1). A bomba 2 fornece fluxo de óleo pelo orifício de saída (P2).

O óleo do dreno da caixa vindo do alojamento da bomba flui da abertura (Dr) para o filtro do dreno da caixa.

Operação

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Ilustração 2 g06256221
Bombas principais (vista transversal) (exemplo típico)
(4) Bomba 2

(5) Bomba 1

(7) Chapa

(8) Mola

(9) Óleo do dreno da caixa

(10) Passagem

(11) Placa de admissão

(12) Passagem

(13) Acoplamento

(14) Pistão

(15) Cilindro

(16) Eixo

(17) Placa oscilante (bomba 2)

(18) Coletor central

(19) Placa de admissão

(20) Passagem

(21) Passagem

(22) Cilindro

(23) Pistão

(24) Calço

(25) Placa oscilante (bomba 1)

(26) Mola

(27) Guia

(28) Eixo
O virabrequim do motor aciona as bombas hidráulicas. O motor é conectado ao eixo (28) pelo acoplamento na caixa do volante. O eixo (28) é
conectado ao eixo (16) pelo acoplamento (13). O cilindro (22) se encaixa nas estrias do eixo (28). O cilindro (15) se encaixa nas estrias do eixo
(16). Os cilindros (22) e (15) contêm conjuntos de pistões. Os pistões (14) e (23) giram com os cilindros. Os pistões (23) giram sobre a placa
oscilante (25) e os pistões (14) giram sobre a placa oscilante (17). Conforme o ângulo das placas oscilantes (25) e (17) aumenta, os pistões
estenderão e retrairão dentro dos cilindros. A extensão e retração dos pistões fará com que o óleo flua da abertura de sucção (B1) para os
orifícios de saída (P1) e (P2). Os eixos de bomba, os cilindros e os pistões giram todos juntos com o alojamento da bomba.

Cada pistão (23) é fixado a um calço (24). Todos os calços ficam contidos na chapa (7). O guia (27) faz contato com a placa (7) e força os calços
(24) contra a placa oscilante com molas (26). Os pistões (23) giram ao redor da placa oscilante (25) com os calços (24).

Observação A operação da bomba 1 é descrita abaixo. A bomba 2 opera da mesma maneira que a bomba 1.

Quando o eixo (28) gira, o cilindro (22) e os pistões (23) giram. À medida que o cilindro gira, o óleo é extraído da abertura de entrada (B1) para a
passagem de entrada (20). O óleo na passagem (20) flui para a passagem (21) na placa de admissão (11). O óleo preenche os espaços vazios do
cilindro (22).

O ângulo da placa oscilante (25) faz os pistões (23) retraírem do cilindro na passagem (21). Quando os pistões se alinham com a passagem (10),
a placa oscilante faz com que os pistões estendam no cilindro. À medida que o cilindro gira, a passagem (21) é fechada para os espaços vazios
no cilindro. A placa oscilante força os pistões para dentro do cilindro. Os pistões pressurizam o óleo dentro do cilindro. Conforme o cilindro
continua a girar, a pressão do óleo no cilindro pode fluir para a passagem (10) da placa de admissão (11). O óleo flui da passagem (10) para o
orifício de saída (P1). O fluxo de óleo é fornecido para o sistema hidráulico principal.

O ângulo da placa oscilante determina a duração do curso dos pistões e é controlado pelo regulador.

Referência: Para obter mais informações sobre os reguladores das bombas, consulte Operação do Sistema, "Controle da Bomba (Hidráulica
Principal)".

DKS1-UP, DWL1-UP, EBJ1-UP, FEK1-UP, FEL1-UP, FGW1-UP, GDW1-UP, GDY1-UP, GJC1-UP, GMJ1-UP, GSF1-UP, HDF1-UP, HFJ1-UP, HKP1-
UP, JFW1-UP, JHD1-UP, JWE1-UP, JYM1-UP, KCK1-UP, KEL1-UP, KFG1-UP, LHW1-UP, LHY1-UP, LXA1-UP, MFJ1-UP, MGK1-UP, NDH1-UP,
PFN1-UP, SCZ1-UP, SP91-UP, SZT1-UP, TMK1-UP, TML1-UP, TPK1-UP, TYH1-UP, WCH1-UP, WDN1-UP, WFF1-UP, WLE1-UP, XBE1-UP, XNB1-

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UP, YBN1-UP

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2021/08/07
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