e324-02/08

Instruções de funcionamento
Empilhador Linde

E 12 - 02 / E 15 - 02 / E 16 - 02
com motores eléctricos

324 804 3005 P

0702
Linde - o seu parceiro
Werk II, Aschaffenburg-Nilkheim
Werk I, Aschaffenburg
Linde AG Divisão Linde Material Handling
A Linde, uma empresa mun-
dialmente activa na área do
investimento e da prestação
de serviços, é, com os seus
quatro complexos industriais
e mais de 80 empresas parti-
cipantes, uma das maiores
companhias da Comunidade
Europeia.
Fenwick-Linde, Châtellerault
O complexo industrial de fa-
brico de veículos industriais e
sistemas hidráulicos de
Aschaffenburg conta-se entre
as principais empresas inter-
nacionais do ramo. A ele per-
tencem sete fábricas localiza-
das na Alemanha, França e
Inglaterra, bem como filiais e
Lansing Linde Ltd., Basingstoke
sucursais em todos os países
de significativa expressão in-
dustrial.
Os veículos industriais Linde
gozam - graças ao elevado
nível de qualidade atingido pe-
las vertentes técnica, rendi-
mento e assistência - de reno-
me mundial.
Werk III, Kahl am Main Linde Heavy Truck Division Ltd., Merthyr Tydfil

O seu empilhador Linde
oferece-lhe rendimento, segurança e conforto máximos. De-
pende agora sobretudo de si que o veículo conserve estas
características durante longo tempo, podendo assim benefi-
ciar das vantagens que daí advêem.
Estas instruções de funcionamento compreendem tudo o que
importa saber sobre a colocação em funcionamento, a con-
dução e a manutenção.
Para os trabalhos de manutenção e de reparação não tratados
em estas instruções de funcionamento são necessários co-
nhecimentos especiais, aparelhos de medição e muitas vezes
também ferramentas especiais para oficinas. Consulte o
serviço pós-vendas do concessionário Linde.
As operações de manutenção só devem ser executadas por
pessoal qualificado e autorizado pela Linde.
Para alguns dos equipamentos opcionais existem instruções
de utilização próprias, que são fornecidas com esses apare-
llhos.
Siga as instruções de utilização e execute as operações
prescritas no quadro sinóptico de inspecção e manutenção
de forma regular e em tempo, e com os produtos de serviço
adequados.
Registre as operações executadas num caderno de verifica-
ção do serviço de clientes, pois só assim a garantia será
válida.
Os termos “dianteiro”, “traseiro”, “direito” e “esquerdo” conti-
dos no texto referem-se sempre à posição de montagem das
peças em questão quando o empilhador desloca-se para a
frente.
2
Descrição
Uso apropriado
O empilhador Linde destina-se ao transporte e empilhamento
das cargas indicadas no diagrama de capacidade de carga.
Adicionalmente, remetemo-lo para a brochura da VDMA
(Associação dos Construtores de Máquinas Alemães) “Ma-
nual de orientação para o uso próprio e correcto de veículos
industriais” acompanhando estas Instruções de funciona-
mento, às regras de prevenção de acidentes da sua associ-
ação industrial e às regras especiais de integração no tráfego
normal de veículos no âmbito do regulamento do tráfego
rodoviário.
As regras do manual de orientação para o uso próprio e
correcto de veículos industriais (no que respeita quer ao fim
a que se destinam quer ao seu modo de operação) devem ser
rigorosamente observadas pelo pessoal competente, parti-
cularmente pelo pessoal responsável pela sua operação e
manutenção.
Quaisquer riscos decorrentes da utilização do veículo que
não para os fins a que se destina é da responsabilidade legal
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do utilizador e não da Linde.
Antes de utilizar o seu empilhador em trabalhos que não
constam dos regulamentos e para os quais ele tenha que ser
reajustado ou re-equipado, dirija-se ao seu concessionário
Linde.
Sem autorização do fabricante não pode proceder a modifi-
cações no seu empilhador, em especial a acrescentos ou
transformações.

Nota técnica
É proibido de copiar, traduzir o deixar a terceiros estas
instruções de funcionamento, também em partes, salvo a
autorização explícita por escrito do produtor Linde.
A Linde trabalha incessantemente para o contínuo desenvol-
vimento dos seus produtos. Pedimos a vossa compreensão
para o facto de nos reservarmos o direito de proceder a
alterações de desenho e de características técnicas no que
toca à forma, modelo e “know-how”, sempre que o progresso
o exija.
Não serão válidas, portanto, quaisquer reclamações funda-
mentadas nas características, desenhos e descrições destas
instruções de funcionamento.
Queira dirigir todas as perguntas e pedidos de peças sobres-
selentes relativos ao empilhador, acompanhados do seu
endereço para expedição, apenas ao seu concessionário
Linde.
Em caso de reparação, utilize apenas peças sobresselentes
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originais da Linde. Só assim pode garantir que o seu empilha-
dor Linde mantenha o nível técnico com que lhe foi fornecido.
Ao encomendar peças deve indicar, além dos números das
mesmas, também:
Tipo de empilhador: _______________________________
Nº de fabrico/ano de construção: _____________________
Data de entrega: __________________________________
Tratando-se de peças para os componentes do mastro
elevatório deverá indicar também o Nº do mastro.
Nº do mastro elevatório: ____________________________
Altura de elevação do mastro: ____________________ mm
Nº dos motores de tracção: _________________________
Nº das engrenagens de redução: ____________________
Nº do motor da bomba de elevação: __________________
Quando adquirir o empilhador, registe neste manual de
instruções de funcionamento os dados técnicos das placas
de características dos agregados.
Descrição
Recepção do empilhador
Antes de deixar a nossa fábrica, o empilhador é submetido a
um rigoroso controlo que visa garantir a sua entrega em
perfeitas condições e completamente equipado de acordo
com a encomenda. O nosso representante autorizado deverá
proceder a um controlo adicional e à correcta entrega da
máquina.
Para evitar posteriores reclamações, pedimos-lhe que se
certifique com exactidão do estado do empilhador e da
presença de todos os acessórios e que confirme ao revende-
dor a sua correcta entrega/recepção no caderno de verifica-
ção do serviço de clientes.
A cada empilhador pertence a seguinte documentação técni-
ca:
1 Instruções de funcionamento para o empilhador
1 Declaração CE de conformidade para o empilhador
(o produtor afirma a conformidade deste veículo in-dustrial
com as exigências da norma das CE para máquinas.
1 Manual de orientação para o uso próprio e correcto de
veículos industriais (VDMA)
Uma boa condução e os maiores sucessos são
os votos da
Linde AG
Divisão Linde Material Handling
Aschaffenburg (Alemanha)
3
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4
 Placas de características Descrição
1 Nº do mastro elevatório (gravado)
1 2 3 4 5 6
2 Nº da bomba de elevação (gravado)
3 Motor da bomba de elevação
4 Motor da servodirecção hidráulica
5 Motor de tracção, lado esquerdo
6 Engrenagem de redução, lado esquerdo
7 Motor de tracção, lado direito
8 Engrenagem de redução, lado direito
9 Placa de fábrica do empilhador
10 Produtor
11 Sigla CE
(a sigla CE confirma o respeito da norma para máquinas
das CE e de todas as outras prescrições válidas para
este empilhador)
12 Nº de fabricação/ano de fabricação
13 Peso próprio
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14 Tensão da bateria
15 Peso mín. da bateria
16 Peso máx. da bateria 8 7
17 Capacidade de carga nominal
18 Modelo
19 Nº da válvula de comando
20 Nº do chassis (gravado na parte dianteira)

10
9

18
11
20 19 9
17 e324-02/06
12
13

16 15 14
5
Empilhador Linde E 12 / E 15 / E 16 Descrição
A técnica mais moderna,
a operação muito simples e ergonómica,
um conceito atento aos problemas do consumo de energia,
do ambiente e da manutenção.
A construção sólida, a versatilidade do seu empilhador
Linde graças aos equipamentos opcionais Linde!
O sucesso de uma empresa
com cerca de 9600 trabalhadores
em oito fábricas.

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O lugar do condutor e os órgãos de comando foram concebi-
dos de acordo com os conhecimentos ergonómicos mais
recentes. A disposição e a maneabilidade de todos os órgãos
de accionamento foram pensados e moldados em função do
condutor, para garantir uma operação o menos fatigante e,
consequentemente, o mais segura possível.
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A este princípio obedecem também, naturalmente, a direc-
ção hidrostática, leve e com dispositivo anti-retorno, o consa-
grado comando de pedal duplo - direito para marcha avante,
esquerdo para marcha atrás - e a alavanca de comando
central (joystick), única para todas as funções do mastro
elevatório.

6
 Índice
Página
Descrição ........................................................................ 2
Uso apropriado .................................................................... 2
Nota técnica ......................................................................... 3
Recepção do empilhador .................................................... 3
Placas de características .................................................... 5
Dados técnicos .................................................................. 10
Descrição técnica .............................................................. 12
Accionamento ................................................................ 12
Condução ....................................................................... 12
Sistema hidráulico .......................................................... 12
Manejo ............................................................................ 12
Travões .......................................................................... 12
Travão de mão/estacionamento .................................... 12
Controle das escovas de carvão ................................... 12
Instalação eléctrica ........................................................ 12
Vista de conjunto do veículo ............................................. 13
Órgãos de comando e de sinalização .............................. 14
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Instrumento indicador ........................................................ 15
Contador das horas de funcionamento ......................... 15
Indicador de descarga da bateria .................................. 15
Colocação em funcionamento ........................... 17
Regras de segurança ........................................................ 17
Conceitos importantes no domínio da segurança ............ 17
Regras de segurança para o uso de combustíveis,
lubrificantes e outro material de serviço ........................ 17
Inspecção técnica de prevenção de acidentes ................. 18
Utilização de empilhadores em terrenos do
estabelecimento ............................................................. 18
Valor de emissão de ruídos .............................................. 18
Valores característicos de vibrações do corpo humano ... 18
Conselhos para a rodagem ............................................... 18
Testes a realizar antes da primeira colocação em
funcionamento ................................................................ 18
Testes diários .................................................................... 18
Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da
colocação em funcionamento ........................................ 19
Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas .......... 19
Comprovar a pressão de ar dos pneus ............................ 19
Carregar no, destravar o botão de paragem de
emergência ..................................................................... 19
Bateria: verificar o nível de carga ..................................... 20
Carregar a bateria ............................................................. 20
Abrir, fechar o capot da bateria ......................................... 21
Página
Ligar a bateria a um carregador externo idóneo .............. 21
Bateria: verificar o seu estado, o nível e a densidade
do ácido .......................................................................... 21
Substituir a bateria ............................................................ 22
Desmontagem com grua ................................................ 22
Regular a coluna de direcção ........................................... 22
Ajustar o banco do motorista na devida posição .............. 23
Colocar, retirar o cinto de segurança de bacia ................. 23
Operação ...................................................................... 24
Marcha ............................................................................... 24
Marcha para a frente ...................................................... 24
Marcha para trás ............................................................ 24
Inverter o sentido de marcha ......................................... 25
Anomalias no funcionamento ............................................ 25
Operação com pedal único ............................................... 26
Direcção ............................................................................. 28
Travões .............................................................................. 29
Travão de serviço, travão de corrente útil ..................... 29
Travão de pé .................................................................. 29
Accionar o travão dos motores eléctricos (LBC) ........... 29
Travão de mão/estacionamento .................................... 29
Apertar o travão de mão ................................................ 29
Destravar o travão de mão ............................................ 29
Comando do dispositivo de elevação e
acessórios com alavanca de comando central ............. 30
Inclinar o mastro elevatório para a frente ...................... 30
Inclinar o mastro elevatório para trás ............................ 30
Levantar o porta-garfos ................................................. 30
Baixar o porta-garfos ..................................................... 30
Operação de acessórios montáveis .............................. 30
Accionamento do deslocador lateral ............................. 30
Accionamento da pinça .................................................. 30
Alavancas individuais para o dispositivo de elevação
e acessórios ................................................................... 31
Utilização da buzina .......................................................... 32
Ligar os pisca-piscas ......................................................... 32
Ligar os pisca-piscas de sinalização de emergência ....... 32
Ligar as luzes .................................................................... 32
Ligar os holofotes .............................................................. 32
Ligar o limpa-párabrisas .................................................... 32
Fusíveis ............................................................................. 33
Controlar os fusíveis ou substituí-los ............................ 33
Fusíveis (equipamento opcional) ...................................... 34
Descrição
Página
Antes de carregar .............................................................. 35
Ajustar a distância dos dentes do garfo ........................... 36
Carregamento .................................................................... 36
Transporte com a carga .................................................... 37
Depor a carga .................................................................... 37
Estacionar o empilhador ................................................... 37
Acoplamento de reboque .................................................. 38
Mudança de rodas: pontos de apoio para o macaco ....... 38
Içar o empilhador ............................................................... 39
Içar o empilhador com grua ........................................... 39
Içar com grua um empilhador equipado de ilhós .......... 40
Desmontagem do mastro elevatório ................................. 41
Regulamentos sobre reboque ........................................... 41
Como proceder em caso de reboque ............................ 41
Saída de emergência em empilhadores com vidro
traseiro ............................................................................... 42
Imobilização do empilhador .............................................. 43
Medidas de precaução antes da imobilização do
empilhador ..................................................................... 43
Repor o empilhador em serviço ..................................... 43
Manutenção ................................................................. 43
Considerações gerais ........................................................ 43
Tipos de mastros elevatórios ............................................ 44
Trabalhos no mastro elevatório Linde e
na zona da frente do empilhador ................................... 44
Segurança contra inclinação do mastro para trás ............ 44
Mastro elevatório standard ................................................ 44
Travar o mastro elevatório standard na posição elevada .... 44
Mastro elevatório duplex ................................................... 44
Travar o mastro elevatório duplex na posição elevada .... 45
Mastro elevatório triplex .................................................... 45
Travar o mastro elevatório triplex na posição elevada ..... 45
Trabalhos de manutenção após as primeiras
50 horas de operação .................................................... 45
Plano dos trabalhos de inspecção e manutenção ............ 46
7
324 804 3005.0702
8
 Índice
Página
Inspecção e manutenção segundo
a necessidade ......................................................... 48
Verificar o estado e o funcionamento do cinto de
segurança de bacia ........................................................ 48
Limpar o empilhador .......................................................... 49
Limpar e lubrificar com spray p/correntes as
correntes do mastro elevatório ...................................... 49
Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas .......... 49
Inspeccionar os pneus quanto a danificações e
corpos estranhos ............................................................ 50
Substituir as escovas de carvão ....................................... 50
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros
de inclinação .................................................................. 51
Substituir os contactos dos contactores ........................... 51
Limpeza da ventoinha do comando electrónico de
marcha ............................................................................... 51
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Inspecção e manutenção todas as
500 horas .................................................................. 52
Limpar o eixo bogie (carro giratório) ................................. 52
Verificar o nível de óleo nas engrenagens
de redução nas rodas .................................................... 52
Verificar a estanqueidade das engrenagens
de redução nas rodas .................................................... 52
Verificar o nível do óleo do sistema hidráulico ................. 53
Limpar a ventoinha dos motores de tracção .................... 53
Limpar os motores de tracção, do lado direito e
do lado esquerdo, os motores da bomba
hidráulica de direcção e de trabalho ............................. 54
Verificar a vedação do sistema hidráulico
de trabalho e de direcção .............................................. 54
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros
de inclinação .................................................................. 55
Deslocador lateral: limpar e lubrificar,
controlar a fixação .......................................................... 55
Verificar o estado e o aperto dos fios eléctricos,
dos conectores e terminais de ligação dos cabos ........ 56
Limpar o comando digital .................................................. 56
Verificar os contactores ..................................................... 56
Controlar os travões .......................................................... 57
Verificar os calços dos travões ......................................... 57
Controlar a fixação do contrapeso, motores eléctricos,
chassis, engrenagens de redução,
tejadilho de protecção e eixo de direcção bogie ........... 57
Descrição
Página
Controlar e olear outros pontos de apoio e articulações . 58
Controle visual das escovas de carvão dos motores
eléctricos, se for necessário substituí-las ...................... 58
Mastro elevatório, correntes e encostos do mastro:
verificar o estado, a fixação e o funcionamento ............ 59
Ajustar as correntes do mastro elevatório, lubrificar
com spray p/correntes ................................................... 59
Controlar os dentes do garfo e as respectivas barras
de segurança ................................................................. 60
Controlar e olear o mecanismo dos pedais de marcha .... 60
Controlar o aperto das mangueiras duplas se estiver
instalado equipamento adicional ................................... 60
Apertar os parafusos de fixação do mastro ...................... 61
Inspecção e manutenção todas as
1500 horas ................................................................ 61
Instalação hidráulica: mudar o filtro respirador ................ 61
Inspecção e manutenção todas as
3000 horas ................................................................ 62
Instalação hidráulica: mudar o óleo e
o filtro de aspiração ........................................................ 62
Mudança de óleo nas engrenagens de redução .............. 62
Dados de inspecção e manutenção .................................. 63
Recomendações de produtos de serviço ......................... 64
Óleo hidráulico ............................................................... 64
Óleo hidráulico biológico ............................................... 64
Óleo para caixas ............................................................ 64
Massa lubrificante .......................................................... 64
Massa para baterias ...................................................... 64
Spray para correntes ..................................................... 64
Anomalias de funcionamento, causas e soluções ............ 65
Esquema da instalação eléctrica, 24 V ............................. 67
Esquema da instalação eléctrica, 48 V ............................. 71
Esquema da instalação eléctrica
(equipamento opcional) E 12, E 15 ............................... 74
Esquema da instalação eléctrica
(equipamento opcional) E 16 ......................................... 76
Esquema da instalação hidráulica .................................... 78
Índice alfabético ................................................................ 80
9
Dados técnicos Descrição
Linde Empilhador de garfo Folha de características para EFG
VDI 2198
veículos industriais
Setembro 2001 Veja informações VDI 3586 Abreviatura segundo VDI 3586

1.1
1.2
Produtor (designação abreviada)
Designação por parte do produtor
Linde
E 12
Linde
E 15
Linde
E 16
Notas:
Características

1.3 Propulsão: bateria, corrente da rede bateria bateria bateria

1.4 Condução man.:a pé, de pé, banco, armazen. banco banco banco
1.5 Capacidade de carga/carga elevada Q [t] 1,2 1,5 1,6 1) Para outras alturas de mastro elevatório, veja a
1.6 Distância do centro de gravedade da carga c [mm] 500 500 500 tabela na seguinte página.
1.8 Distância da carga do centro do eixo diant. x [mm] 350 (375) 2) 350 (375) 2) 350 (375) 2)
1.9 Distância entre eixos y [mm] 1095 1275 1445 2) Valores entre parênteses para mastros triplex.
2.1 Peso próprio [kg] 2646 2860 2895
Rodas, chassis Pesos

2.2 Carga sobre o eixo com carga frente/trás [kg] 3405 / 441 3895 / 465 4003 / 492 3) Com 150 mm de elevação livre.
2.3 Carga sobre o eixo sem carga frente/trás [kg] 1280 / 1370 1390 / 1470 1465 / 1430
3.1 Pneus maciços, superel. (SE), ar, poliuretano SE (L) / SE (L) 5) SE (L) / SE (L) 5) SE (L) / SE (L) 5) 4) Valores entre parênteses com bandagens
3.2 Dimensões, frente 18x7-8 SE 5) 18x7-8 SE 5) 18x7-8 SE 5) 18x5x12 1/8 Ks em frente.
3.3 Dimensões, trás 15x4½-8 SE 6) 15x4½-8 SE 6) 15x4½-8 SE 6)
3.5 Rodas, número frente/trás (x = motrizes) 2x/2 2x/2 2x/2 5) Opcionais pneumáticos 18x7-8/16 PR ou ban-
3.6 Bitola, frente b10 [mm] 910 910 910
dagens 18x5x12 1/8.
3.7 Bitola, trás b11 [mm] 168 168 168
4.1 Inclinação do mastro para a frente/trás graus 5/8 5/8 5/8 6) Opcionais pneumáticos 15x4½-8/12 PR.
4.2 Altura do mastro recolhido h1 [mm] 2137 3) (2080) 1) 8) 2137 3) (2080) 1) 8) 2137 3) (2080) 1) 8)
4.3 Altura de elevação livre h2 [mm] 150 150 150 7) Outra capacidade de bateria a pedido
4.4 Altura de elevação h3 [mm] 3250 (4675) 1) 2) 3250 (4675) 1) 2) 3250 (4675) 1) 2)
4.5 Altura do mastro estendido h4 [mm] 3813 (5238) 1) 2) 3813 (5238) 1) 2) 3813 (5238) 1) 2) 8) Valores entre parênteses para mastros duplex e
triplex.

324 804 3005.0702

4.7 Altura do tejadilho de protecção (cabina) h6 [mm] 1953 1953 1953
4.8 Altura do banco/da plataforma do condutor h7 [mm] 923 923 923
4.12 Altura do dispositivo de reboque h10 [mm] - - - 9) Valores para mastros triplex a pedido.
Dimensões

4.19 Comprimento total l1 [mm] 2515 2695 2865

4.20 Comprimento incluindo o encosto do garfo l2 [mm] 1615 (1640) 2) 1795 (1820) 2) 1965 (1990) 2)
4.21 Largura total b1/b2 [mm] 1083 (1000) 4) 1083 (1000) 4) 1083 (1000) 4)
4.22 Dimensões dos braços do garfo s/e/l [mm] 40x80x900 40x80x900 40x80x900
4.23 Porta-garfos seg. DIN 15173, clas./tipo A, B 2A 2A 2A
4.24 Largura do porta-garfos b3 [mm] 1040 1040 1040
4.31 Dist. entre veíc. e solo debaixo o mastro c/carga m1 [mm] 95 95 95
4.32 Dist. entre veíc. e solo entre eixos m2 [mm] 110 110 110
4.33 Largura do corredor com palet.1000x1200 larg. Ast [mm] 2942 (2965) 2) 3122 (3145) 2) 3292 (3315) 2)
4.34 Largura do corredor com palet. 800x1200 long. Ast [mm] 3065 (3090) 2) 3245 (3270) 2) 3415 (3440) 2)
4.35 Raio de viragem Wa [mm] 1265 1445 1615
4.36 Raio minimo de rotação b13 [mm] - - -
5.1 Velocidade de marcha com/sem carga km/h 11 / 12,5 10,6 / 12,5 13,4 / 15,8
5.2 Elevação com/sem carga m/s 0,27 / 0,48 0,25 / 0,48 0,41 / 0,62
Capacidades

5.3 Descida com/sem carga m/s 0,56 / 0,47 0,58 / 0,47 0,58 / 0,47
5.5 Força de tração com/sem carga N 2050 / 2226 1860 / 2189 1900 / 2147
5.6 Força máx. de tração com/sem carga N 5768 / 5894 5678 / 5857 7383 / 7557
5.7 Capacidada de subir com/sem carga % 7,4 / 11,5 6,3 / 10,5 5,7 / 9,7
5.8 Capacida max. de subir com/sem carga % 15,5 / 23,3 13,4 / 21,4 17 / 27,7
5.9 Aceleração com/sem carga s 6,2 / 5,4 6,5 / 5,6 4,9 / 4,3
5.10 Travão de serviço mec. / eléctr. mec. / eléctr. mec. / eléctr.
Tracção/motores

6.1 Motor de tracção, potência kW 2x3 2x3 2x4

6.2 Motor de elevação, potência kW 5 5 9,5
6.3 Bateria segundo IEC 254-2 254-2 254-2
6.4 Tensão/cap. da bateria (K5) V/Ah 24 / 550 7) 24 / 880 7) 48 / 660 7)
6.5 Peso da bateria kg 445 676 1013
6.6 Consumo de energia segundo ciclo VDI kWh/h - - -
8.1 Transmissão tipo comando digital comando digital comando digital
8.2 Pressão de trabalho para equipam. adicionais bar 170 200 210
Outros

8.3 Quantidade de óleo para equipam. adicionais l/mn - - -

8.4 Nível sonoro nas orelhas do condutor dB (A) - - -
8.5 Tipo de dispositivo de reboque DIN - - -

10
 Dados técnicos Descrição
Diagramas de carga para mastros standard e duplex:
E 12

E 15
324 804 3005.0702

E 16

Valores para mastros triplex a pedido.

Alturas de mastro e de elevação (em mm) 9)

Elevação h3 2950 3250 3950 4250 4950
Alturas mastro recolhido h1 # 1987 2137 2487 2637 2987
(a 150 mm de elevação livre, mastros standard)
Alturas mastro recolhido (mastros duplex) h1 1930 2080 2430 2580
Alturas mastro estendido h4 3513 3813 4513 4813 5513
Distância de segurança a = 200 mm Elevação especial h2 1367 1517 1867 2017

11
Descrição técnica
O empilhador eléctrico da serie 324 permite carregar e
paletizar cargas de até 1,2 t com o modelo E 12, até 1,5 t com
o E 15 e até 1,6 t com o E 16.
O chassis sólido em duas metades, o posto do condutor
concebido segundo os mais modernos conceitos ergonómi-
cos e o comando digital (LDC) de série, muito económico no
consumo de energia, fazem deste empilhador um importante
instrumento de trabalho, caracterizando-se pela sua constru-
ção compacta, boa visibilidade, óptima estabilidade estática
nas curvas, graças à distância comprida entre eixos.
O eixo traseiro de direcção do empilhador é um eixo de tipo
bogie e assim o empilhador é muito apto para o emprego em
armazéns.
Este eixo de direcção tipo bogie permite, graças ao manejo
da direcção através do mútuo desenrolar das duas rodas
traseiras um consumo muito baixo de energia e um menor
desgaste dos pneus. O empilhador consegue fazer mano-
bras extremamente estreitas devido a sua manobrabilidade e
Sistema hidráulico
O sistema hidráulico é composto por um motor eléctrico com
bomba hidráulica para a direcção, de um outro motor eléctrico
com bomba hidráulica para os cilindros de elevação e de
inclinação do mastro elevatório e por um depósito do óleo do
sistema hidráulico com filtro respirador com vareta de medi-
ção do nível do óleo, assim como de um filtro de aspiração.
Manejo
Com os pedais do acelerador, respectivamente para marcha
à frente e marcha atrás regula-se a rotação dos motores de
tracção progressivamente em ambos os sentidos de marcha,
desde o estado de imobilização até à velocidade máxima.
Ambas as mãos estão sempre livres para a condução e o
comando dos movimentos operacionais, o que permite a
rápida inversão de marcha e o fácil empilhamento. Para o
comando dos movimento operacionais, elevação, descida e
inclinação, existe uma só alavanca (alavanca de comando
Descrição
Travão de mão/estacionamento
O travão de mão, de estacionamento, também actua por meio
dum cabo, sobre os travões de disco dos dois motores de
tracção. Estando o travão de mão apertado, um microinter-
ruptor reduz a corrente de arranque do empilhador.
Controle das escovas de carvão
Para garantir a duração dos motores de corrente contínua é
importante substituir com a devida antecedência as escovas
de carvão gastas por novas.
Uma lâmpada de sinalização e o indicador luminoso LED no
instrumento indicador mostram ao acender-se, que é neces-
sário substituir as escovas de carvão do motor atingido.
Instalação eléctrica
A instalação eléctrica encontra-se, bem protegida, na caixa

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é apropriado para trabalhos em locais com pouco espaço.
Accionamento
O empilhador tem um sistema de tracção eléctrico e está
equipado de dois motores de bomba hidráulica, um para a
servodirecção e o outro para o sistema hidráulico de trabalho.
A tracção às rodas dianteiras efectua-se por dois motores de
tracção eléctricos com comutação individual automática das
rodas para as curvas, accionando a roda de tracção direita e
esquerda através da respectiva engrenagem.
A energia necessária é fornecida pela bateria instalada no
veículo.
Através do sistema de pedal duplo pode-se comandar pro-
gressivamente a marcha à frente e a marcha atrás através do
gerador de impulsos transistorizado.
Condução
A condução do empilhador, com a direcção sem ricochete,
sensível e quase sem folga é efectuada manualmente com o
pequeno volante da direcção hidrostática sobre o cilindro de
direcção do eixo de direcção. É possível de regular a inclinação
da coluna de direcção o que permite obter uma posição de
condução e de trabalho cómoda.
central). Para o comando de equipamento adicional existem do contrapeso. A energia necessária é fornecida por uma
outras alavancas. bateria de 24 ou 48 V, instalada no chassis.
Travões ATENÇÃO
Aplicar a tensão correcta de 24 V (E 12/15).
Além da travagem com o travão de corrente útil (contracor- Evitar inversões de polaridade.
rente), pode-se travar o empilhador também mecanicamente As linhas conectadas na bateria não devem superar os 5
com o pedal de stop, através dos dois travões disco. m de comprimento.
Ao soltar o pedal de marcha o empilhador será travado
electricamente através do sistema de comando de travões
Linde (LBC = Linde-Brake-Control), mas a pedido é também
possível suprimir esta função LBC com um aparelho de
diagnóstico.
CUIDADO
Depois de ter suprimido o comando de travões
eléctrico (LBC) é preciso colocar um autocolante
num lugar de fácil visibilidade para o motorista com a
informação “Sem comando de travões eléctrico”. Dirija-
se ao concessionário Linde da sua área.
De série, neste empilhador é montado um sistema de recupe-
ração de energia que alimenta a bateria com a energia
produzida travando ou invertendo o sentido de marcha.

12
 Vista de conjunto do veículo Descrição
1 Tejadilho de protecção do condutor
2 Volante
3 Mastro elevatório (duplex)
4 Correntes do mastro elevatório 1 2 3 4
5 Cilindros de elevação
6 Retentores de fixação do garfo
7 Porta-garfos
8 Engrenagem de redução esquerda
9 Motor de tracção esquerdo 18
10 Dentes do garfo
11 Motor de tracção direito
12 Cilindro de inclinação
17
13 Chassis com caixa da bateria
14 Contrapeso 5
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15 Botão de paragem de emergência 16

16 Tampa da instalação eléctrica
17 Capot da bateria 15
18 Banco do condutor
6
14

9 e324-02/09

13 12 11 10

13
Órgãos de comando e de sinalização Descrição
1 Travão de mão de estacionamento
2 Botão da buzina 1 2 3 4 5 67 8
3 Instrumento indicador
4 Volante
5 Chave de contacto introduzida no interruptor
6 Autocolante dos símbolos de manobra dos pedais
7 Diagrama de carga
8 Autocolante da pressão de ar dos pneus
9 Alavanca de comando da hidráulica adicional (acessó-
rios montáveis)*
10 Alavanca de comando da hidráulica de trabalho
11 Botão de paragem de emergência
12 Autocolante dos símbolos de manobra da hidráulica
adicional
13 Autocolante “Sem comando de travões eléctrico”**

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14 Placa de capacidade (acessórios montáveis)* 9
15 Placa indicativa
16 Autocolante dos símbolos de manobra da hidráulica de
trabalho
17 Pedal de marcha p/frente
10
18 Pedal de stop
19 Pedal de marcha p/trás
20 Alavanca de aperto para a regulação da coluna de
direcção

11

20 19 18 17 16 15 14 13 12 e324-02/10
* Equipamento opcional
** Só com comando de travões eléctrico (LBC) suprimido

14
 Instrumento indicador
No instrumento indicador encontram-se os seguintes ele-
mentos de controle e indicação:
1 Indicador de descarga da bateria
2 Visualiz. segmentar, contador das horas de funciona-
mento (indicador LCD)
3 Controle das escovas de carvão
4 Serviço-intervalo excedido
5 Luz de advertência da temperatura dos motores de tracção
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Contador das horas de funcionamento
Indica as horas de funcionamento. Só funciona com a chave
de contacto ligada, com o botão de stop de emergência
destravado e o interruptor do banco activado.
O contador das horas de funcionamento serve para indicar as
horas de serviço do empilhador e os trabalhos de inspecção
e manutenção a efectuar.
Quando piscam o símbolo "h" (8) e o ponto decimal (9) isto
indica que o contador das horas de funcionamento está
activado.
A série de números (6) indica as horas de serviço completas
prestadas enquanto que o número (7) indica 1/10 hora.
OBSERVAÇÃO
No caso de ser necessário substituir um contador de
horas de funcionamento avariado, tem que se tomar nota
das horas de trabalho realizadas até então, gravá-las
Descrição
Indicador de descarga da bateria
Com a chave de contacto ligada, o botão de stop de emergên-
cia destravado e activado o interruptor do banco, indica o
estado de carga da bateria e reduz a velocidade da hidráulica
de trabalho no caso da bateria estar 80 % descarregada.
A bateria está completamente carregada quando o LED
direito (10) se acende. Conforme a bateria for descarregando
o campo luminoso (10) se move da direita à esquerda.
Quando acender só o díodo luminoso cor-de-laranja (11), a
bateria está 70 % descarregada, devendo ser recarregada.
Quando apagar também o díodo luminoso cor-de-laranja
(11), começam a cintilar os 2 díodos luminosos vermelhos
(12), a bateria está descarregada cerca de 80 % e tem de ser
carregada ou substituída imediatamente.

numa placa e fixar a mesma junto ao novo contador.

Também há a possibilidade de actualizar posteriormente
o novo contador. Para o efeito contacte com o concessi-
onário da Linde da sua área.

3 4 5

6 7
2 8
9
1

10

12 11 e324-02/11

15
Instrumento indicador Descrição
Elemento de indicação Finalidade Eventual problema

Luz de advertência (3), controle das escovas de carvão indica que as escovas de carvão estão gastas. No indicador O empilhador pára
LCD (1) aparece Motor no.***

Luz de advertência. (4), intervalo de serviço excedido indica que é necessário fazer a próxima inspecção e manu- Efectuar a respectiva inspecção e manutenção**
tenção

Luz de advertência (5), sobreaquecimento do motor de indica que a temperatura dos motores de tracção direito e
O ventilador eléctrico está defeituoso
tracção direito e esquerdo esquerdo está muito alta. No indicador LCD (1) aparece
Motor no. 1

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4 *** 1 = motores de tracção direito e esquerdo ** Somente com o aparelho de diagnóstico concebido para
3 5 2 = motor da bomba de elevação
3 = motor da bomba de servodirecção
tal efeito é possível ajustar ou repor na posição inicial este
indicador.
Dirija-se ao seu concessionário Linde.

e324-02/22

16
 Regras de segurança
O Manual de orientação para o uso próprio e correcto de
veículos industriais acompanhando estas Instruções de fun-
cionamento deve ser levado ao conhecimento do pessoal
competente, particularmente do pessoal responsável pela
operação e manutenção, antes de serem executados quais-
quer trabalhos com ou no veículo.
O empreiteiro o a pessoa encarregada é responsável de
instruir o condutor de todas as regras de segurança.
Devem ser observadas as directrizes e regras de segurança
ali enunciadas, p.ex.
- para a operação de veículos industriais,
- para percursos e zonas de trabalho,
- para o condutor (direitos, obrigações e regras de compor-
tamento),
- para aplicações especiais
- para a colocação em serviço, o modo de conduzir e de
travar,
- para a manutenção (assistência e inspecção),
- para exames e controles periódicos e o exame anual de
prevenção de acidentes,
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- para a deposição de graxas, óleos e baterias usados,
- os riscos restantes.
Vele, na sua qualidade de operador (empreiteiro) ou de
pessoa designada para esse efeito, pela observância de
todas as regras e prescrições de segurança pertinentes no
respeito ao seu empilhador.
Na formação dos condutores de empilhadores qualificados
(na Alemanha segundo VBG 36) devem treinar-se:
- as particularidades do empilhador Linde (comando de
pedal duplo, alavanca de comando central, pedal de
stop),
- os equipamentos montáveis opcionais,
- as particularidades de operação,
por meio de exercícios de marcha, comando e mudança de
direcção até que, inquestionavelmente, o condutor os domi-
ne.
Só depois se devem treinar exercícios de empilhamento.
ATENÇÃO
Modificações mais tardes dos parámetros de
marcha e travagem do comando LDC requerem
a informação do condutor e novos exercícios.
Em caso
de adernamento
Não abrir o cinto
PERIGO Proceda como segue de modo algum
Se o utilizar correctamente (dos pontos de vista da finalidade
e do método), a estabilidade do empilhador na zona de
trabalho é absoluta. Se, ao ser utilizado para uma finalidade
diferente daquela para que foi concebido ou incorrectamente
operado, o seu empilhador adornar, devem seguir-se à risca
as medidas constantes das figuras abaixo.
Conceitos importantes no domínio da se-
gurança
Os conceitos de sinalização PERIGO, CUIDADO, ATENÇÃO
e OBSERVAÇÃO são utilizados nestas instruções de
funcionamento para chamar a atenção para perigos especí-
ficos ou para informações não usuais que requerem uma
caracterização especial:
PERIGO
significa que a sua não observância pode ocasi-
onar perigo de vida e/ou consideráveis danos
materiais.
CUIDADO
significa que a sua não observância pode ocasi-
onar ferimentos graves e/ou consideráveis danos
materiais.
ATENÇÃO
significa que a sua não observância implica
perigo de danificar ou destruir materiais ou
equipamentos.
Este autocolante encontra-se em todos os
lugares do empilhador que requerem a sua
atenção especial. pedimo-lhe de ler os res-
pectivos parágrafos nestas instruções de fun-
cionamento.
Para aumentar a segurança pessoal utilizam-se também
outros símbolos de advertência.
Pedimo-lhe de respeitar os diversos símbolos.
OBSERVAÇÃO
chama a atenção para particularidades técnicas que
podem não ser óbvias mesmo para o pessoal especi-
alizado.
Não abandone o Segure-se Apoie bem Incline-se no
habitáculo firmemente os pés sentido contrário
Colocação em funcionamento
Regras de segurança para o uso de
combustíveis, lubrificantes e outro
material de serviço
Use e maneje os materiais de serviço sempre em modo
apropriado e respeite as prescrições do produtor para o uso.
Conserve os materiais de serviço somente em recipientes
idóneos e num lugar conforme às disposições legais. Alguns
destes materiais são inflamáveis! Seja cuidadoso e evite o
contacto com objectos quentes ou fogo aberto!
Utilize sempre recipientes limpos para encher líquidos (óle-
os, combustível, etc.).
Siga sempre as indicações do fabricante no respeito à
segurança e à eliminação de produtos de limpeza e de
serviço.
Não derrame óleos e outros líquidos necessários para a
manutenção do seu empilhador! É preciso de chupar e
neutralizar imediatamente os líquidos derramados com um
agente aglutinante (p.ex. um aglutinante de óleo) e retirá-los
depois em conformidade às disposições legais.
Para eliminar velhos o impuros materiais de serviço devem-
se também respeitar as disposições legais.
Respeite sempre os decretos-lei de protecção do meio
ambiente!
Antes de se realizarem trabalhos de lubrificação, de substitui-
ção de filtros ou intervenções no sistema hidráulico, devem
limpar-se cuidadosamente as zonas circundantes da peça
em questão.
Para as peças desmontadas, têm que ser seguidos os
decretos-lei sobre a preservação do meio ambiente.
CUIDADO
A penetração de óleos hidráulicos saídos sobre
pressão de vazamentos na pele é muito perigo-
sa. Se houver feridas deste tipo chamar ou consultar
imediatamente um médico.
17
Colocação em funcionamento
Inspecção técnica de prevenção de aciden-
tes
De acordo com as prescrições de prevenção de acidentes,
o empilhador deve ser submetido a uma inspecção técnica,
pelo menos uma vez por ano, por pessoal qualificado, para
verificar se se encontra em perfeitas condições de seguran-
ça. Para esse efeito dirija-se ao concessionário da Linde da
sua área.
Utilização de empilhadores em terrenos do
estabelecimento
ATENÇÃO
Com algumas restrições muitos terrenos de
oficinas ou de fábricas são de livre acesso ao
tráfego público.
Por esta razão recomendamos-lhe de verificar, se o
seguro de responsabilidade civil para sua empresa cobre
os riscos e danos em todos os terrenos da sua empresa
que poderia trazer o emprego do seu empilhador, o que
quer dizer que o seguro precisa também cobrir os riscos
inerentes ao tráfego público.
Valor de emissão de ruídos
Este valor foi determinado num ciclo de testes conforme a
norma EN 12053 com as quotas de tempo ponderadas dos
seguintes modos de funcionamento: MARCHAR, ELEVAR,
MARCHA EM VAZIO.
Nível de pressão acústico no posto do motorista
E 12 - E 16 LPAZ = 76 dB (A)
Inexactidão KPA = 4 dB (A)
OBSERVAÇÃO
Durante o emprego do empilhador podem dar-se valores
de ruídos mais altos, p.ex. devido a diferentes formas de
operação, influencias do meio ambiente ou fontes adicio-
nais de ruídos.
18
Valores característicos de vibrações do Testes a realizar antes da primeira coloca-
corpo humano (valores provisórios porque trata-se ção em funcionamento*
de um projecto de norma) - Comprovar a pressão de ar dos pneus
Os valores foram determinados em conformidade à norma - Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas
prEN 13059 empregando empilhadores com equipamento
- Bateria: verificar o seu estado, o nível e a densidade do
padrão e segundo a folha de características (condução num
ácido
percurso de medição ondulado).
- Verificar o nível de óleo do sistema hidráulico
Valor característico de vibrações indicado segundo EN 12096
Valor característico de vibrações medido aw.zs = 0,7 m/s² - Controlar os travões
Inexactidão K = 0,2 m/s² - Direcção
Valor característico de vibrações indicado para as vibrações - Comando do dispositivo de elevação et acessórios
nas mãos e nos braços
- Verificar o nível de óleo nas engrenagens de redução nas
Valor característico de vibrações < 2,5 m/s²
rodas
OBSERVAÇÃO
Os valores característicos de vibrações do corpo huma-
Testes diários*
no não podem servir de referência para determinar as
- Bateria: verificar o nível de carga
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solicitações reais por vibrações durante a utilização do
empilhador. Estas solicitações dependem das condi-
- Comprovar a pressão de ar dos pneus
ções de emprego (estado dos percursos, modo de funci-
onamento, etc.) e assim precisa averiguar os dados
relevantes no lugar de emprego do empilhador para
poder calculá-las.
A indicação do valor característico de vibrações mão/ * Pode encontrar a descrição das respectivas operações
braço é obrigatória, ainda que os valores constatados através do índice alfabético.
neste caso não indicam algum risco.
Conselhos para a rodagem
Pode-se utilizar imediatamente o empilhador em serviço
contínuo. No entanto deve evitar-se, nas primeiras 50 horas
de serviço, submetê-lo a altas cargas em regime permanen-
te, que obriguem a grande esforço quer do sistema hidráulico
de trabalho quer dos motores de tracção.
Nos primeiros tempos de serviço e após mudança de rodas
deve-se reapertar diariamente, antes de iniciar o trabalho, as
porcas e os parafusos de fixação das rodas até os mesmos se
fixarem, isto é, até que não seja possível reapertá-los mais.
As porcas/os parafusos de fixação das rodas estão em cruz
e o momento de aperto (binário) é de:
rodas dianteiras ........................................................ 210 Nm
rodas traseiras .......................................................... 195 Nm
OBSERVAÇÃO
Observar as instruções de aperto constantes da etiqueta
na coluna da direcção.
 Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da colocação em funcionamento Colocação em funcionamento
Apertar as porcas/parafusos de fixação das Carregar no botão de paragem de emergên-
rodas cia
- Verificar a boa fixação das porcas e parafusos (2) de - Carregar no botão de paragem de emergência (1) e soltá-
fixação das rodas. lo.
- Apertar em cruz com um momento de aperto (binário) de: O empilhador desliga-se totalmente e pára.
rodas dianteiras .................................................. 210 Nm
rodas traseiras .................................................... 195 Nm Destravar o botão de paragem de emergên-
cia
Comprovar a pressão de ar dos pneus
- Puxar o botão de paragem de emergência (1).
ATENÇÃO O empilhador está de novo pronto para o serviço.
Uma pressão demasiado baixa reduz a vida útil
dos pneus e prejudica a estabilidade do empi-
lhador.

- Comprovar se a pressão de ar dos pneus corresponde ao

valor prescrito.
- Se necessário, ajustar o ar segundo as indicações no
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autocolante (1).
Eixo motor 18x7-8 (16 PR) .............. 10 bar
Eixo de direcção 15x4½-8 (12 PR) ........... 10 bar

2
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19
Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da colocação em funcionamento
Bateria: verificar o nível de carga
- Apertar o travão de mão de estacionamento (1).
- Puxar o botão de paragem de emergência (4).
- Introduzir a chave de contacto (3) no interruptor de arran-
que e rodá-la no sentido dos ponteiros do relógio até ao
encosto.
- Verificar o nível de carga da bateria no mostrador da
carga da bateria (5) no quadro (2).
1 2 3 2
4
e324-02/14
20
Colocação em funcionamento
Carregar a bateria OBSERVAÇÃO
A descarga da bateria não deve ser inferior a 1,14 kg/l. Ao
ATENÇÃO proceder ao carregamento, manutenção e conservação
Como medida de segurança ao lidar com bateri- das baterias, seguir estritamente as instruções do res-
as e ao proceder à sua manutenção, deve-se pectivo fabricante da bateria.
observar as seguintes instruções.
Se faltarem as instruções de manutenção da bateria,
deverá solicitá-las ao vendedor. Do mesmo modo deverá
ATENÇÃO
observar as instruções de serviço do carregador de
A bateria contém ácido sulfúrico diluído que é
baterias eventualmente fornecido.
tóxico e corrosivo. Por isso ao trabalhar com
ácidos de baterias deve-se usar roupa e óculos
CUIDADO
de protecção. Se mesmo assim houver um con-
Não colocar peças de metal nos bornes da
tacto do ácido da bateria com roupas, pele ou
bateria.
olhos lavar com água imediatamente a parte
Perigo de curto-circuito! Não atestar a bateria antes de
atingida. Ao contacto do ácido com os olhos dirigir-se
carregar.
imediatamente a um médico. Restos de ácido derramado
Faz favor de observar que o capot da bateria do condutor
devem ser imediatamente neutralizados.
deva estar aberto durante todo o tempo do carregamento.
Ao carregar baterias são libertados gases; evitar faíscas
e chama viva porque pode causar explosão. Os compar-
timentos onde são carregadas ou armazenadas baterias
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devem estar bem ventilados.
5
e324-02/15
 Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da colocação em funcionamento Colocação em funcionamento
Abrir o capot da bateria Ligar a bateria a um carregador externo Bateria: verificar o seu estado, o nível e a
- Baixar o porta-garfos. idóneo densidade do ácido
- Inclinar o mastro um pouco para a frente. Os dentes do ATENÇÃO - Verificar se a caixa da bateria está rachada, se as placas
garfo devem encostar no solo. A intensidade da corrente de carga do carregador estão levantadas e se há ácido derramado.
- Apertar o travão de mão. de bateria empregado para o carregamento da - Desatarraxar todos os tampões (3) e verificar o nível do
- Carregar no botão de de paragem de emergência. bateria não deve ultrapassar os 160 A. Se o carregador de ácido.
- Empurrar a alavanca (1) da trava do capot colocada no bateria disponível tem uma intensidade de corrente mais Nas baterias com elemento de controle, o líquido tem de
entalhe na caixa da bateria no sentido da seta. Mantê-la alta, informe o serviço pós-venda da Linde. ficar até à base do elemento de controle; nas baterias sem
agarrada até o capot da bateria seja destravada. elemento de controle, o líquido tem de ficar 10 a 15 mm
- Dobrar o capot da bateria para trás até ao encosto. - Abrir o capot da bateria. acima das placas.
- Acrescentar o líquido que falta, somente com água
OBSERVAÇÃO - Puxar a tomada da bateria (1) do conector (2) para fora. destilada.
Duas molas a gás mantêm o capot da bateria na posição - Fechar todos os tampões (3).
aberta.
- Encaixar a ficha do carregador na tomada da bateria. - Eliminar resíduos de oxidação nos bornes da bateria e
lubrificar depois com massa isenta de ácidos (vaselina).
Fechar o capot da bateria - Ligar o carregador. - Apertar novamente os bornes.
- Verificar a densidade do ácido com um sifão de ácidos. O
- Abaixar o capot da bateria contra a força das duas molas
Carregar as baterias imediatamente, nunca as deixar no valor de densidade, após o carregamento, deve estar
a gás até ao encosto.
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estado de descarregadas; o mesmo diz respeito também a entre 1,24 e 1,28 kg/l.
O travamento é automático.
baterias parcialmente descarregadas.
OBSERVAÇÃO
Descargas abaixo de 20 % da capacidade nominal são
superdescargas e encurtam a duração da bateria.

1 2 3

1 e324-02/07 e324-02/04

21
Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da colocação em funcionamento
Substituir a bateria
Ao substituir a bateria tem que se deixar decorrer pelo menos
6 minutos entre a desconexão e a conexão dos bornes da
bateria, senão o mostrador de descarga da bateria indica um
valor errado e reduz-se a velocidade do sistema hidráulico.
ATENÇÃO
O tamanho e o peso da bateria deve cor-respon-
der aos modelos standard. Diferenças de peso
deverão ser compensadas com pesos adicionais. Fixar a
bateria contra deslizamento. Queira dirigir-se ao conces-
sionáro da Linde da sua área.
1
e325-02/16
22
Colocação em funcionamento
Desmontagem com grua Regular a coluna de direcção
Utilizar uma grua e respectivo equipamento de elevação com - Desbloquear (1) a alavanca de travamento.
suficiente capacidade de carga (ver o peso da bateria nos - Inclinar a coluna de direcção na posição de condução
Dados técnicos). mais agradável.
- Baixar o garfo cuidadosamente até o chão. - Bloquear (2) a alavanca de travamento.
- Destravar o capot da bateria e abri-lo.
- Introduzir do lado direito o equipamento de elevação no
entalhe do tejadilho de protecção.
- Desmontar a chapa de carenagem (1) lateral.
- Puxar a tomada da bateria (3) para fora do conector (2).
- Engatar os ganchos de elevação na caixa da bateria.
- Remover a bateria do chassis, içando-a com a grua e
movê-la para o lado (ter cuidado ao tejadilho de protec-
ção).
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2 3
2
e324-02/83 e324-02/17
 Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da colocação em funcionamento
Ajustar o banco do motorista na devida
posição
- Para ajustar o banco na posição longitudinal, tirar a
alavanca (1) para cima.
- Mover o banco para a frente ou para trás, sobre as guias
de deslizamento, até o condutor obter a posição mais
cómoda em relação ao volante e aos pedais.
- Encaixar a alavanca na retenção (1).
- Carregar na alavanca (3) para ajustar o espaldar.
- Mover o espaldar para a frente ou para trás até o condutor
obter uma posição cómoda.
- Encaixar a alavanca (3) na retenção.
- Dobrar o manípulo da manivela (2) e girá-lo para adaptar
a suspensão do banco ao peso do motorista. O campo de
regulação é de 50 kg até 130 kg e pode-se ver o peso no
indicador (4).
OBSERVAÇÃO
Estar sentado por tempos lungos no banco do motorista
324 804 3005.0702
causa prejuízo à coluna vertebral. Para a sua saúde
recomendamos-lhe de praticar de vez em quando um
pouco de ginástica correctiva.
2 5
3
1 2
4
e324-02/01
Colocar o cinto de segurança de bacia
PERIGO
Colocar sempre o cinto de segurança de bacia
ao trabalhar com o empilhador. O cinto deve
ser usado só para uma pessoa.
OBSERVAÇÃO
Cabinas do motorista com portas completas fechadas ou
portas de estribo satisfazem as condições de segurança
para sistemas de retenção do motorista. Apesar disso
aconselhamos a utilização do cinto de retenção. A
utilização deste cinto de segurança é obrigatória em
caso de condução com portas abertas ou desmontadas.
OBSERVAÇÃO
Quando o empilhador está numa rampa pronunciada o
mecanismo de bloqueio impede o desenrolamento do
cinto. Nisto não é possível tirar fora o cinto do enrolador.
Para desbloquear o mecanismo de bloqueio é necessário
sair com precaução da rampa.
6 automaticamente desengatado.
7 vez.
8
9
e324-02/18
Colocação em funcionamento
- Puxar o cinto de bacia (9) fora do enrolador (7) situado ao
lado esquerdo com movimentos constantes.
- Colocar o cinto sobre a virilha, nunca sobre a barriga.
- Engatar a lingueta (8) no fecho (5).
- Puxar o cinto para comprovar a tensão. O cinto deve ficar
ajustado ao corpo.
CUIDADO
O cinto nunca deve estar virado, apertado ou
embolado.
Proteger o fecho (5) e o enrolador (7) contra corpos
estranhos e sujidade.
OBSERVAÇÃO
Durante o manejo do empilhador (p.ex. marchar, accio-
nar o mastro elevatório) sentar-se no banco de maneira
que as costas toquem o espaldar.
O mecanismo de bloqueio do enrolador do cinto deixe
bastante liberdade de movimento no banco para todos os
manejos regulares do empilhador.
Retirar o cinto de segurança de bacia
- Carregar no botão vermelho (6) no fecho (5). O cinto será
- Pegar com a mão a lingueta (8) até o cinto seja enrolado
por completo no enrolador (7).
OBSERVAÇÃO
Se a velocidade de enrolamento do cinto é demasiado
alta o golpe da lingueta contra a carcaça do enrolador
pode activar o mecanismo de bloqueio. Isto requer muito
mais força do que regular ao desenrolar o cinto a próxima
23
Marcha
Marcha
CUIDADO
A condução em longos declives com uma incli-
nação superior a 15% não é geralmente permiti-
da por motivos dos cursos de travagem mínimos prescri-
tos e os valores de estabilidade estática. Antes de conduzir
em declives com grande inclinação, queira consultar o
concessionário da Linde da sua área. Os valores de
capacidade ascensional indicados na folha de dados
técnicos foram calculados da força de tracção e valem só
para a passagem de obstruções de faixas de rodagem
com pequenas diferenças de altura.
OBSERVAÇÃO
Por princípio adapte o seu modo de conduzir às caracte-
rísticas do percurso utilizado (irregularidades de piso,
etc.); às zonas de trabalho particularmente perigosas e
ao carregamento do seu empilhador.
Operação
Marcha para a frente
- Sentar-se no banco do condutor (só assim é activado o - Carregar com subtileza no pedal direito (5) do acelerador.
interruptor por baixo do banco do condutor). A velocidade do empilhador aumenta conforme se for
carregando no pedal.
- Colocar o cinto de segurança.
- Puxar o botão de paragem de emergência (4). OBSERVAÇÃO
- Introduzir a chave de contacto (3) no interruptor de arran- Carregar a fundo no pedal acelerador não traz qualquer
que e desandá-la no sentido dos ponteiros do relógio até vantagem dado que a aceleração máxima é regulada
ao encosto. automaticamente.
- O símbolo “h“ (7) e o ponto decimal (8) cintilam e o
contador das horas de serviço (10) está activado. Marcha para trás
- Acende-se o indicador de descarga da bateria (9) no - Carregar com subtileza no pedal esquerdo (6) do acele-
quadro (2). rador.
A velocidade do empilhador aumenta conforme se for
- Elevar um pouco o porta-garfos e inclinar o mastro
carregando no pedal.
elevatório para trás.
- Destravar o travão de mão (1). O empilhador marcha para trás, lenta ou mais rapidamente,
conforme a posição do pedal.

324 804 3005.0702

ATENÇÃO
O motor eléctrico da bomba hidráulica de direc-
ção começa a trabalhar em vazio ao activar o
interruptor do banco. Ao manobrar o volante o motor
eléctrico comuta à velocidade máx. de rotação.
Também com temperaturas baixas do óleo hidráulico o 1 2 3 2
motor da bomba de direcção trabalha com velocidade
máx. até que o óleo tenha atingido a sua temperatura de
serviço.

OBSERVAÇÃO
Todas a alavancas de manobra têm de estar em posição
neutral.

OBSERVAÇÃO
Os empilhadores Linde equipados do tejadilho especial 10 7
“contentor” têm um espaço livre reduzido entre o banco
e o tejadilho. Para esta razão somente pessoas de estatura
4 8
permitindo um espaço livre mínimo de 30 mm quando
sentadas em posição regular de trabalho entre a cabeça
e o tejadilho deverão conduzir esta empilhador.

9
e324-02/19 6 5 e324-02/20

24
 Inversão do sentido de marcha
Inverter o sentido de marcha
- Retirar o pé do pedal acelerador activado.
- Carregar no pedal acelerador do sentido de marcha
inverso; o empilhador trava electricamente até parar e
começa a marcha no sentido indicado.
- Durante a marcha manter ambos os pés nos pedais do
acelerador para que se possa comandar o empilhador
facilmente em qualquer sentido de marcha.
- Os pedais do acelerador podem ser activados directa-
mente no sentido de marcha inverso.
OBSERVAÇÃO
Carregar a fundo no pedal acelerador não traz qualquer
vantagem dado que a aceleração máxima é regulada
automaticamente.
324 804 3005.0702
e324-02/21
Operação
Anomalias no funcionamento
ATENÇÃO
Se durante o funcionamento acender uma das
luzes no quadro de sinalização o empilhador
deve ser desligado imediatamente, assim como eliminar
a anomalia.
(Veja: Anomalias, causas e soluções)
1 Luz de advertência, controle das escovas de carvão
3 Luz de advertência, sobreaquecimento dos motores de
tracção
OBSERVAÇÃO
Ao acender-se a luz de advertência “intervalo de serviço
excedido” (2) precisa realizar algumas trabalhos de
manutenção. Para a reposição ao valor inicial com o
aparelho de diagnóstico pedimos-lhe de dirigir-se ao seu
concessionário Linde.
2
1 3
e324-02/88
25
Operação com pedal único
Marcha
CUIDADO
A condução em longos declives com uma incli-
nação superior a 15 % não é geralmente permi-
tida por motivos dos cursos de travagem mínimos pres-
critos e os valores de estabilidade estática. Antes de
conduzir em declives com grande inclinação, queira
consultar o concessionário da Linde da sua área. Os
valores de capacidade ascensional indicados na folha de
dados técnicos foram calculados da força de tracção e
valem só para a passagem de obstruções de faixas de
rodagem com pequenas diferenças de altura.
OBSERVAÇÃO
Por princípio adapte o seu modo de conduzir às caracte-
rísticas do percurso utilizado (irregularidades de piso,
etc.); às zonas de trabalho particularmente perigosas e
ao carregamento do seu empilhador.
Operação
Marcha para a frente
- Sentar-se no banco do condutor (só assim é activado o - Ligar a alavanca de inversão de marcha (2) no sentido de
interruptor por baixo do banco do condutor). marcha à frente.
- Colocar o cinto de segurança.
- Carregar no pedal acelerador (6) com subtileza. A veloci-
- Puxar o botão de paragem de emergência (5). dade do empilhador aumenta conforme se for carregando
- Introduzir a chave de contacto (4) no interruptor de no pedal.
arranque e desandá-la no sentido dos ponteiros do relógio
até ao encosto. OBSERVAÇÃO
Carregar a fundo no pedal acelerador não traz qualquer
- O símbolo “h“ (7) e o ponto decimal (8) cintilam e o
vantagem dado que a aceleração máxima é regulada
contador das horas de serviço (10) está activado.
automaticamente.
- Acende-se o indicador de descarga da bateria (9) no
quadro (3). Marcha para trás
- Elevar um pouco o porta-garfos e inclinar o mastro
- Ligar a alavanca de inversão de marcha (2) no sentido de
elevatório para trás.
marcha atrás.
- Destravar o travão de mão (1).
- Carregar no pedal do acelerador (6) com subtileza. O

324 804 3005.0702

ATENÇÃO empilhador marcha para trás, lenta ou mais rapidamente,
O motor eléctrico da bomba hidráulica de direc- conforme a posição do pedal.
ção começa a trabalhar em vazio ao activar o
interruptor do banco. Ao manobrar o volante o motor
eléctrico comuta à velocidade máx. de rotação.
Também com temperaturas baixas do óleo hidráulico o
1 2 3 4 3
motor da bomba de direcção trabalha com velocidade
máx. até que o óleo tenha atingido a sua temperatura de
serviço.

OBSERVAÇÃO 0

A alavanca de inversão de marcha (2) tem de estar na

posição zero.
Todas a alavancas de manobra têm de estar em posição
neutral.
5 10 7
OBSERVAÇÃO
Os empilhadores Linde equipados do tejadilho especial 8
“contentor” têm um espaço livre reduzido entre o banco
e o tejadilho. Para esta razão somente pessoas de estatura
permitindo um espaço livre mínimo de 30 mm quando
sentadas em posição regular de trabalho entre a cabeça
e o tejadilho deverão conduzir esta empilhador.

9
6 e324-02/24 e324-02/25

26
 Operação com pedal único
Inverter o sentido de marcha
- Retirar o pé do pedal acelerador (6).
- Ligar a alavanca de inversão de marcha (1) para o sentido
de marcha inverso.
- Carregar no pedal acelerador (6). O empilhador começa
agora a marchar no novo sentido de marcha.
A alavanca de inversão de marcha pode ser ligada directa-
mente no sentido de marcha inverso. Sem tirar o pé do pedal
acelerador, o empilhador trava electricamente até parar e
recomeça a marcha no sentido desejado.
324 804 3005.0702
6
e324-02/26
Operação
Anomalias no funcionamento
ATENÇÃO
Se durante o funcionamento acender uma das
luzes no quadro de sinalização o empilhador
deve ser desligado imediatamente, assim como eliminar
a anomalia.
(Veja: Anomalias, causas e soluções)
1 Luz de advertência, controle das escovas de carvão
3 Luz de advertência, sobreaquecimento dos motores de
tracção
OBSERVAÇÃO
Ao acender-se a luz de advertência “intervalo de serviço
excedido” (2) precisa realizar algumas trabalhos de
manutenção. Para a reposição ao valor inicial com o
aparelho de diagnóstico pedimos-lhe de dirigir-se ao seu
concessionário Linde.
2
1 3
e324-02/88
27
Direcção Operação
Direcção
Graças à direcção hidrostática, a força necessária para
mover o volante é mínima. Isso é particularmente vantajoso
nos trabalhos de paletização em passagens ou galerias
estreitas.

- Pôr o empilhador a trabalhar, conduzir virando o volante

para a esquerda e para a direita até ao limitador de fim de
curso.

PERIGO
No caso do volante estar pesado, difícil de ma-
nobrar, ou se tiver muita folga, queira dirigir-se
ao concessionário da Linde da sua área. O seu empilhador
não pode trabalhar com a direcção defeituosa.

Raio de viragem:
- E 12 .................................................................. 1265 mm
- E 15 .................................................................. 1445 mm

324 804 3005.0702

- E 16 .................................................................. 1615 mm

e324-02/27

28
 Travões
Travão de serviço, travão de corrente útil
- Retirar o pé do pedal acelerador activado e carregar no
pedal acelerador do sentido de marcha inverso até o
empilhador fique travado electricamente.
OBSERVAÇÃO
No acto da entrega pedir que seja demonstrada a opera-
ção de travagem com o travão de corrente útil (contracor-
rente).
Operação
Travão de mão/estacionamento
ATENÇÃO Para estacionar o empilhador deve-se utilizar o travão de
Depois a lavagem do empilhador é possível que mão mecânico que actua sobre os dois travões de disco
os travões estão ainda húmidos em que resulta através dum cabo.
um efeito de travagem reduzido. Por esta razão precisa OBSERVAÇÃO
verificar o efeito de travagem antes de partir com o Ao ligar o travão de mão, reduz-se simultaneamente,
empilhador. Se for necessário partir com cuidado e travar através dum comutador eléctrico, a corrente de arranque
mais vezes até os travões sejam secos. do empilhador.

Travão de pé Apertar o travão de mão:

- Pôr os pedais do acelerador (1, 3) na posição neutral.
- Carregar no pedal de stop (2). Os dois travões de disco
serão accionados mecanicamente.
ATENÇÃO
Em caso de travagem de emergência, carregar
no pedal de travão que encontra-se entre os dois
pedais do acelerador. Acostumar-se com o funciona-
324 804 3005.0702
Accionar o travão dos motores eléctricos
(LBC)
- Soltar o pedal acelerador (1 ou 3) accionado durante a
marcha. O pedal acelerador regressa automaticamente
na posição zero (inactivo) e trava o empilhador progres-
sivamente até paragem.
OBSERVAÇÃO
- Puxar a alavanca do travão de mão (2) firmemente para
trás.
Destravar o travão de mão:
- Pressionar o botão de desbloqueamento (1) da alavanca
do travão de mão e empurrar a alavanca para a frente.
PERIGO

mento e o efeito deste pedal de emergência de preferen-
cia num empilhador sem carga. É recomendado que se
conduza o empilhador numa estrada sem tráfego e com
pouca velocidade.
A pedido é possível suprimir esta função com um apare- Se notar deficiências ou desgaste no sistema
lho de diagnóstico. dos travões, queira dirigir-se ao concessionário
da Linde da sua área. O seu empilhador não pode trabalhar
com o sistema dos travões defeituoso.

1
2

1 2 3 e324-02/23 e324-02/30

29
Comando do dispositivo de elevação e acessórios com alavanca de comando central
CUIDADO
Nunca utilizar o dispositivo de elevação e os
acessórios montáveis para fins diferentes da-
queles a que se destinam. O condutor deve possuir uma
formação específica no campo da operação do disposi-
tivo de elevação e dos acessórios montáveis.
Ter em atenção a altura de elevação. Nunca tocar ou
agarrar o mastro em movimento. De mesmo não tentar de
montar o mastro ou de pisar a superfície entre o mastro
e o empilhador.
A alavanca de comando deve ser sempre manejada devagar,
não aos solavancos.
Com a deflexão da alavanca de comando determina-se a
velocidade de elevação, de descida e de inclinação. Quando
é largada, a alavanca de accionamento volta automatica-
mente à posição de partida.
OBSERVAÇÃO
Observar os símbolos de comutação com setas de
direcção.
Inclinar o mastro elevatório para a frente
- Deslocar a alavanca de comando (1) para a frente.
Inclinar o mastro elevatório para trás
- Deslocar a alavanca de comando (1) para trás.
1 2
e324-02/28
30
Levantar o porta-garfos
- Deslocar a alavanca de comando (1) para a direita.
Baixar o porta-garfos
- Deslocar a alavanca de comando (1) para a esquerda.
CUIDADO
Mesmo com o sistema eléctrico apagado a
descida do mastro ou do porta-garfos ficam
ainda possíveis.
Operação de acessórios montáveis
Como equipamentos opcionais, o empilhador pode receber
acessórios montáveis (por exemplo, deslocador lateral, gram-
po, etc.). Observar a pressão de trabalho e as instruções de
utilização dos acessórios montáveis.
Para o seu accionamento estão previstas uma ou duas
alavancas de accionamento suplementares.
OBSERVAÇÃO
Para cada acessório montável, deve estar afixada, no
capot do motor, uma placa com indicação da capacidade
de carga do empilhador com o equipamento adicional e,
junto da respectiva alavanca de comando, um autocolan-
te com o símbolo deste equipamento.
3
Operação
Accionamento do deslocador lateral
- Deslocar a alavanca de comando (2) para a frente (o
porta-garfo desloca-se para a esquerda).
- Deslocar a alavanca de comando (2) para trás (o porta-
garfo desloca-se para a direita).
Accionamento da pinça
- Deslocar a alavanca de comando (3) para a frente (a pinça
abre-se).
- Deslocar a alavanca de comando (3) para trás (a pinça
fecha-se).
ATENÇÃO
Os equipamentos adicionais que não são forne-
cidos juntamente com o empilhador só podem
ser utilizados depois de se confirmar, junto do concessi-
onário Linde, que a sua instalação não prejudica a
segurança de funcionamento do empilhador dos pontos
324 804 3005.0702
de vista da capacidade de carga e da estabilidade estáti-
ca.
 Alavancas individuais para o dispositivo de elevação e acessórios
CUIDADO
Nunca utilizar o dispositivo de elevação e os
acessórios montáveis para fins diferentes da-
queles a que se destinam. O condutor deve possuir uma
formação específica no campo da operação do disposi-
tivo de elevação e dos acessórios montáveis.
Ter em atenção a altura de elevação.
Nunca tocar ou agarrar o mastro em movimento. De
mesmo não tentar de montar o mastro ou de pisar a
superfície entre o mastro e o empilhador.
As alavancas de comando devem ser sempre manejadas
devagar, não aos solavancos.
Com a deflexão das alavancas de comando determina-se a
velocidade de elevação, de descida e de inclinação. Quando
são largadas, as alavancas de comando voltam automatica-
mente à posição de partida.
OBSERVAÇÃO
Observar os símbolos de comutação com setas de
324 804 3005.0702
direcção.
Levantar o porta-garfos
- Deslocar a alavanca de comando (1) para a direita.
1 2 3 4
e324-02/29
Baixar o porta-garfos
- Deslocar a alavanca de comando (1) para a esquerda.
CUIDADO
Mesmo com o sistema eléctrico apagado a
descida do mastro ou do porta-garfos ficam
ainda possíveis.
Inclinar o mastro elevatório para a frente
- Deslocar a alavanca de comando (2) para a frente.
Inclinar o mastro elevatório para trás
- Deslocar a alavanca de comando (2) para trás.
Operação de acessórios montáveis
Como equipamentos opcionais, o empilhador pode receber
acessórios montáveis (por exemplo, deslocador lateral, gram-
po, etc.). Observar a pressão de trabalho e as instruções de
utilização dos acessórios montáveis.
Para o seu accionamento estão previstas uma ou duas
alavancas de comando suplementares.
Operação
OBSERVAÇÃO
Para cada acessório montável, deve estar afixada, no
capot do motor, uma placa com indicação da capacidade
de carga do empilhador com o equipamento adicional e,
junto da respectiva alavanca de comando, um autocolan-
te com o símbolo deste equipamento.
Accionamento do deslocador lateral
- Deslocar a alavanca de comando (3) para a frente (o
porta-garfo desloca-se para a esquerda).
- Deslocar a alavanca de comando (3) para trás (o porta-
garfo desloca-se para a direita).
Accionamento da pinça
- Deslocar a alavanca de comando (4) para a frente (a pinça
abre-se).
- Deslocar a alavanca de comando (4) para trás (a pinça
fecha-se).
ATENÇÃO
Os equipamentos adicionais que não são forne-
cidos juntamente com o empilhador só podem
ser utilizados depois de se confirmar, junto do concessio-
nário Linde, que a sua instalação não prejudica a segurança
de funcionamento do empilhador dos pontos de vista da
capacidade de carga e da estabilidade estática.
31
Buzina, pisca-piscas*, luzes*, limpa-párabrisas* Operação
Utilização da buzina OBSERVAÇÃO Ligar os holofotes
A disposição dos interruptores na consola pode variar
A buzina serve como sinal de aviso, p.ex. em trajectos com com os diversos modelos. Tem cuidado aos símbolos - Ligam-se ou desligam-se premindo o interruptor bascu-
pouca visibilidade, desembocaduras, etc.. nos interruptores! lante (5 ou 6) situado na consola.

- Pressionar o botão da buzina; a buzina toca. Ligar os pisca-piscas Ligar o limpa-párabrisas

- Deslocar o interruptor dos pisca-piscas (1) para a esquer- - Premir o interruptor basculante (7).
da ou a direita. O limpa-párabrisas entra em função.
Acendem-se, respectivamente, os pisca-piscas da direita
ou da esquerda e o símbolo de seta (4) correspondente.

Ligar os pisca-piscas de sinalização de

emergência
- Premir o interruptor basculante (2).
Todos os pisca-piscas começam a piscar.

Ligar as luzes

324 804 3005.0702

- Premir o interruptor basculante (3).
Acendem-se os faróis médios.

* Equipamento opcional

1 2 3 4 5 6 7

e324-02/31 e324-02/89

32
 Fusíveis
Controlar os fusíveis ou substituí-los
OBSERVAÇÃO
A instalação eléctrica com os respectivos fusíveis en-
contra-se colocada na caixa de contrapeso por baixo da
tampa (16).
O acesso à caixa dos fusíveis (7) é facilmente encontrado
na caixa do contrapeso, depois de ter desmontado a
tampa da instalação eléctrica.
- Desparafusar o botão de paragem de emergência (15).
- Desparafusar os parafusos (14) e levantar a tampa (16).
- Retirar a tampa (8) da caixa dos fusíveis (7).
324 804 3005.0702
Operação
Os fusíveis protegem os seguintes circuitos eléctricos (aten- ATENÇÃO
ção aos números assim como às letras na caixa dos fusíveis Usar somente fusíveis de reposição Linde, com
ou na tampa): maior amplitude de tensão.
1 Indicador de descarga (6F1) ..................................... 5 A Três outros fusíveis protegem os seguintes circuitos eléctri-
2 Corrente de comando do veículo (F2) .................... 15 A cos principais:
3 Contactores de corrente útil* e de ponte*,
buzina, ventoinha dos motores de tracção (F3) ....... 5 A 11 Contactor de corrente útil* (1F3) ........................... 160 A
4 Instalação electrónica de direcção e 12 Elevação (2F1) ....................................................... 250 A
de marcha, ventoinha do comando eléctrico (F4) .... 5 A 13 Marcha (1F1) ......................................................... 355 A
5 Instalação electrónica de elevação (2F5) ................. 5 A
6 Contador de horas de serviço, relé de travão (F6) ... 5 A
Um outro fusível do tipo MTA (3F1) (9) protege
o circuito do motor da
bomba de servodirecção ................................ 40 A* / 50 A**
Para isso tirar antes a tampa (10).

* somente para 48 V
** somente para 24 V

14 7
15 10
654321
8

F E D C B A
9 11
16 12
13

e324-2/106 e324-2/104

33
Fusíveis (equipamento opcional)
OBSERVAÇÃO
A instalação eléctrica para os equipamentos opcionais
encontra-se detrás da capota (2) do bloco de válvulas de
comando.
- Desparafusar as alavancas de comando (3) e desmontar
os foles em borracha (4).
- Soltar os parafusos (1) (4 no total) e levantar a capota (2).
- Desmontar a tampa da caixa de fusíveis em questão.
Fazer atenção à série de números nas caixas de fusíveis
e nas tampas.
Caixa de fusíveis A: 12 V (luzes E 16)
1 Farol médio esquerdo (5F5). ................................... 10 A
2 Farol médio direito (5F6) ......................................... 10 A
3 Luz de posição esquerda (5F7) ................................. 5 A
4 Luz de posição direita (5F8) ...................................... 5 A
5 Luz (5F9) .................................................................. 15 A
6 Sistema de pisca-piscas/limpa-párabrisas (5F10) .. 15 A
Caixa de fusíveis B: 48 V/12 V (holofotes, transformador de
tensão E 16)
1 Transformador de tensão (9F1) ................................ 5 A
2 Holofote (9F2) .......................................................... 10 A
3 Holofote (9F3) .............................................. 15 A / 20 A*
4 Holofote (9F4) .............................................. 15 A / 20 A*
5 Holofote (9F5) .............................................. 10 A / 15 A*
6 Holofote (9F6) .............................................. 10 A / 15 A*
Operação
Caixa de fusíveis A: 24 V (luzes E 12, E 15)
1 Farol médio esquerdo (5F5). ..................................... 5 A
2 Farol médio direito (5F6) ........................................... 5 A
3 Luz de posição esquerda (5F7) ................................. 5 A
4 Luz de posição direita (5F8) ...................................... 5 A
5 Luz (5F9) .................................................................. 15 A
6 Sistema de pisca-piscas/limpa-párabrisas (5F10) .. 15 A
Caixa de fusíveis B: 24 V (holofotes E 12, E 15)
1 Não ocupado
2 Não ocupado
3 Holofote (9F3) ............................................. 10 A / 15 A**
4 Holofote (9F4) ............................................. 10 A / 15 A**
5 Holofote (9F5) ............................................... 5 A / 10 A**
6 Holofote (9F6) ............................................... 5 A / 10 A**

324 804 3005.0702

* Fusíveis p/holofotes, ** Fusíveis p/holofotes,
veja esquema da instalação página 76 veja esquema da instalação página 74

4
3 A

A
2

B
1 2 3 4 5 6
1 B

1 2 3 4 5 6
e324-02/90 e324-02/91

34
 Antes de carregar
Antes de carregar o empilhador, verificar o diagrama de
cargas admissíveis (1).
Se utilizar equipamento adicional, atender às indicações da placa
indicativa da respectiva carga admissível (2) para cada caso.
PERIGO
Os valores indicados no diagrama ou na placa
de cargas admissíveis referem-se a cargas com-
pactas e homogéneas, e não devem ser excedidas, pois
isso afecta a estabilidade do empilhador e a resistência
dos dentes do garfo e do mastro elevatório.
A carga máx. admissível é determinada pela distância do
centro de gravidade da carga em relação aos dentes do garfo
e a altura de elevação.
OBSERVAÇÃO
- Antes de efectuar o transporte de carga excêntrica ou
pendular,
- Antes de efectuar o transporte de carga com o mastro,
elevatório inclinado ou com a carga distanciada do
solo,
- Para carga a grande distância do centro de gravidade
324 804 3005.0702
- Antes de utilizar acessórios montáveis ou equipa-
mento adicional,
- Antes do transporte de cargas e uma força do vento de 6,
observe a limitação de carga e consulte o concessionário
da Linde da sua área.
1 1
2
e324-02/33
Operação
Exemplo E 16
Afastamento do centro de gravidade da carga ........ 600 mm 1 Peso máx. da carga a levantar em kg
Altura de elevação da carga .................................. 4750 mm 2 Altura de elevação em mm
- Seguir a linha vertical dos 600 mm de afastamento da 3 Tipo de mastro
carga até a intersecção com a linha para uma altura de
elevação de 4750 mm. 4 Denominação do modelo do empilhador com indicação
da capacidade máx. de carga
- Seguindo a linha horizontal dessa intersecção para a
esquerda, ver qual o peso máximo da carga a levantar. 5 Distância do centro de gravidade da carga ao encosto do
garfo em mm
- Neste caso, o peso máximo admissível da carga
é de ..................................................................... 1400 kg
Proceder de modo análogo para outras alturas de elevação
e afastamentos do centro de gravidade. Os valores indicados
referem-se ao funcionamento com os dois braços do garfo à
equidistância e cargas uniformemente distribuídas.
2
4
e324-02/92
5 4 3
35
Carregamento
Ajustar a distância dos dentes do garfo
- Elevar a alavanca de retenção (1).
- Ajustar os dentes do garfo, para o lado de dentro ou para
o lado de fora, conforme a carga a elevar. Atender à
distância uniforme em relação ao centro do empilhador.
- Deixar que a alavanca de retenção (1) encaixe num
entalhe.
OBSERVAÇÃO
O centro de gravidade da carga deve situar-se ao centro,
entre os dentes do garfo.
e324-02/34
36
Operação
Carregamento
- Aproximar-se com cuidado e o mais exactamente possí- CUIDADO
vel da carga a carregar. Estando a carga levantada não se deve manter
ninguém por baixo da mesma. Conduzir o empi-
- Pôr o mastro elevatório na posição vertical. lhador somente com a carga rente ao solo e com o mastro
elevatório inclinado para trás.
- Elevar ou baixar o porta-garfos para a posição correcta.
- Avançar com cuidado para o centro da carga a carregar.
Avançar tanto quanto possível até a carga encostar no
flanco traseiro do garfo, tomando cuidado durante a
operação com eventuais cargas que se encontrem nas
limitações.
- Elevar o porta-garfos até a carga assentar livremente
sobre os dentes do garfo.
- Recuar o empilhador até que a carga fique livre.
324 804 3005.0702
- Inclinar o mastro elevatório para trás.
e324-02/36 e336-02/81
 Transporte com a carga, depor a carga
OBSERVAÇÃO
Carregar a carga de modo que a mesma não ultrapasse
os limites da superfície de carga do empilhador, que não
escorregue, tombe, nem caia.
Transporte com a carga
- Não conduzir com a carga deslocada para o lado (p.ex. no
caso de deslocador lateral).
- Transportar a carga rente ao solo.
- Em declives (subidas ou descidas) transportar a carga
sempre no sentido ascendente ou descendente, nunca
em sentido transversal, nem virar.
- No caso de má visibilidade trabalhar com o auxílio dum
orientador.
- Se a carga a transportar for tão alta que impeça a boa
324 804 3005.0702
visibilidade no sentido de marcha para a frente, então só
se deve conduzir o empilhador em marcha atrás.
e324-02/35
Depor a carga
- Aproximar o empilhador com cuidado até à prateleira ou
até ao local de depositar a carga.
- Elevar o porta-garfos à altura respectiva.
- Pôr o mastro elevatório na posição vertical (carga na
horizontal).
- Colocar a carga o mais exactamente sobre o lugar de
armazenagem ou na prateleira.
- Baixar a carga lentamente até os dentes do garfo ficarem
livres.
- Recuar o empilhador.
PERIGO
Não estacionar nunca, nem abandonar o veícu-
lo com a carga na posição elevada.
e324-02/37
Operação
Estacionar o empilhador
- Depor a carga ou baixar o porta-garfos.
- Inclinar o mastro ligeiramente para a frente; os dentes do
garfo devem assentar no solo.
- Apertar o travão de mão (1) de estacionamento.
- Carregar no botão de paragem de emergência (3).
- Desandar a chave de contacto (2) no interruptor do
arranque, no sentido contrário ao dos ponteiros do reló-
gio, até ao encosto, e retirá-la.
- Retirar o cinto de segurança.
1 2
e324-02/43
37
Acoplamento de reboque
Acoplamento de reboque
OBSERVAÇÃO
O acoplamento de reboque destina-se somente a rebocar
carros leves dentro da zona de serviço.
(observar as regras válidas de prevenção de acidentes e
de segurança técnica)
- Desandar o pino (1) do acoplamento 90° e elevá-lo.
- Introduzir a boca de engate na manga de acoplamento.
- Pressionar o pino do acoplamento para baixo contra a
mola de pressão, desandá-lo 90° e deixar que o mesmo
se encaixe no dispositivo de segurança.
Operação
Mudança de rodas: pontos de apoio para o
macaco
ATENÇÃO
Usar somente macacos com suficiente força de
elevação. Força de elevação mín: 3600 kg.
- Colocar o macaco na frente no chassis detrás o guarda-
lamas (1).
- Colocar o macaco na parte traseira debaixo do contrape-
so (2).
- Para o E 12/16 diante o encosto (3).
- Para o E 15 no lado interior junto do encosto (3).

CUIDADO
O empilhador só pode ser levantado por estes

324 804 3005.0702

pontos de encosto no lado esquerdo ou direito.

1
1
3

e324-02/39 e324-02/41

38
 Transporte, içar o empilhador
Transporte com camião ou veículo de plata-
forma rebaixada
- Rebaixar o mastro elevatório.
- Activar o travão de imobilização.
- Forrar calços.
- Fixar o empilhador.
Içar o empilhador com grua
PERIGO
Durante o transporte por grua do
empilhador é rigorosamente necessário
verificar que nenhuma pessoa se encontre
no campo operacional da grua.
É também rigorosamente proibido de deter-
se por debaixo de um empilhador levanta-
324 804 3005.0702
ATENÇÃO
Usar somente trem de levantamento e grua com
suficiente força de elevação e capacidade de
carga.
Para o peso da carga inclusive bateria, veja os dados
técnicos.
Para içar o empilhador com a grua, engatar cabos redon-
dos nos respectivos pontos de retenção.
ATENÇÃO
Inclinar o mastro todo para trás.
- Desatarraxar o pino de reboque rodando 90° e levantar.
Introduzir o cabo redondo (2) (força portante mínima:
2000 kg) na manga do acoplamento.
- Pressionar o pino contra a resistência da mola para baixo,
rodar 90° e prender no dispositivo de segurança.
Operação
- Engatar o cabo redondo (3) (força portante mín.: 2000 kg)
à volta da travessa do mastro elevatório, mastro exterior.
Cobrir as arestas cortantes na travessa com uma protec-
ção de arestas para evitar danos.
- Engatar todas as extremidades no gancho (1) da grua.
ATENÇÃO
Depois de engatar todos os cabos redondos no
gancho da grua, o fecho de segurança (4) tem de
fechar.
Ao içar o empilhador, o trem de levantamento não deve
tocar nem o tejadilho de protecção do condutor, nem a
tampa traseira, nem qualquer outro equipamento adicio-
nal eventual.

do.

4
1

2
3

2 3

e3242300 e324-02/40

39
Içar o empilhador
Içar com grua um empilhador equipado de
ilhós*
PERIGO
Durante o transporte por grua do
empilhador é rigorosamente necessário
verificar que nenhuma pessoa se-encontre
no campo operacional da grua.
É também rigorosamente proibido de deter-
se por debaixo de um empilhador levanta-
do.
ATENÇÃO
Usar somente trem de levantamento e grua com
suficiente força de elevação e capacidade de
carga.
Para o peso da carga inclusive bateria, veja os dados
técnicos.
ATENÇÃO
Para poder içar com grua um empilhador equi-
pado de ilhós (1) é preciso um dispositivo eleva-
tório (3) construído de tal maneira que os ilhós (1) e as
correntes (2, 6) do dispositivo elevatório se encontrem
numa linha vertical.
- Enganchar as correntes (2) (capacidade mín. de carga
2000 kg) nos ilhós (1) do contrapeso.
Operação
ATENÇÃO
Depois de engatar todas as correntes no gancho
(4) da grua, o fecho de segurança (5) tem de
fechar.
ATENÇÃO
Ao içar o empilhador, o trem de levantamento e
as correntes não devem tocar nem o tejadilho de
protecção do condutor, nem o mastro, nem qualquer
outro equipamento adicional eventual.

- Enganchar as correntes(6) (capacidade mín. de carga

2000 kg) nos ilhós (1) do mastro.

324 804 3005.0702

* Equipamento opcional

5
4
3
6

2
1

e324-02/102

40
 Desmontagem do mastro, regulamentos sobre reboque
Desmontagem do mastro elevatório
ATENÇÃO
Engatar o trem de levantamento na travessa (1)
na parte superior do mastro elevatório, mastro
exterior.
Esse trabalho só deve ser executado por pessoal especi-
alizado do concessionário da sua área.
PERIGO
É rigorosamente proibido de deter-se por debai-
xo de uma carga levantada.
324 804 3005.0702
e324-02/42
Regulamentos sobre reboque
Se o empilhador tiver que ser rebocado, pode-se fixar uma
vara de reboque ou um cabo no pino do acoplamento para
reboque. Também é admissível engatar um cabo na parte
inferior do mastro elevatório.
CUIDADO
No caso de ser rebocado, só se pode travar o
empilhador mecanicamente, com o pedal de
stop ou com o travão de mão de estacionamento.
Operação
Como proceder em caso de reboque
OBSERVAÇÃO
Servodirecção, com o botão de stop de emergência
pressionado, está fora de serviço.
- Carregar no botão de paragem de emergência.
- Baixar a carga de modo que durante o reboque, os dentes
do garfo não toquem no solo.
- Descarregar a carga.
- Ligar o veículo tractor com a vara de reboque no pino do
acoplamento ou o cabo de reboque na parte inferior do
mastro elevatório.
- Soltar o travão de mão.
- Um condutor tem de guiar o empilhador rebocado e travar
quando for necessário.
Rebocar o empilhador tendo em atenção não exceder a
velocidade admissível do empilhador.
e324-02/38
41
Saída de emergência Operação
Saída de emergência em empilhadores com
vidro traseiro

OBSERVAÇÃO
Em empilhadores equipados de pára-brisas e vidro
traseiro a saída lateral pode tornar-se impossível quando
o empildador queda averiado num caminho estreito. Em
caso de perigo iminente o motorista pode sair pelo vidro
traseiro. Para isso deve abrir o vidro traseira empurrando
para trás.

- Empurrar a parte baixa do vidro traseiro e depois abri-lo

para cima.

- Sair com cuidado para trás do empilhador.

324 804 3005.0702

324-2/103

42
 Imobilização do empilhador
Quando quer pôr o empilhador fora serviço para mais de dois
meses - p.ex. por motivos inerentes à empresa - , é necessá-
rio de estacionar o empilhador num local bem arejado, sem
risco de gelo, limpo e seco. Ademais precisa de tomar as
seguintes cuidados.
Medidas de precaução antes da imobiliza-
ção do empilhador
- Limpar cuidadosamente o empilhador.
- Levantar mais vezes o porta-garfos até ao encosto e
inclinar também varias vezes o mastro para frente e para
trás. Quando há equipamentos hidráulicos adicionais,
accioná-los também.
- Abaixar o garfo numa superfície de apoio. As correntes
devem estar frouxas.
- Verificar o nível do óleo hidráulico, se necessário reabas-
tecer.
- Molhar todas as partes mecânicas não vernizadas ligeira-
324 804 3005.0702
mente com óleo ou massa lubrificante.
- Efectuar os trabalhos de lubrificação indicados para a
manutenção.
- Verificar a condição da bateria e a densidade do electró-
lito, untar com vaselina os bornes.
(respeitar as prescrições do produtor da bateria)
- Proteger todas as ligações eléctricas com um spray
apropriado.
ATENÇÃO
Levantar o empilhador até as rodas não toquem
mais o chão e podem girar livremente. Assegu-
rá-lo nesta posição. Assim prevêem-se deformações
duradouras dos pneus.
OBSERVAÇÃO
Para cobrir o empilhador não utilize uma folha de plásti-
co, pois favorece a formação e a acumulação de água
condensada.
OBSERVAÇÃO
Quando é necessário imobilizar o empilhador por mais
de seis meses é necessário consultar o concessionário
Linde para tomar mais medidas de conservação.
Repor o empilhador em serviço
- Limpar cuidadosamente o empilhador.
- Efectuar os trabalhos de lubrificação indicados para a
manutenção.
- Limpar a bateria e engraxar os bornes com vaselina
neutra não ácida.
- Verificar a condição da bateria e a densidade do electró-
lito, event. carregar a bateria.
- Verificar a presença de água condensada no óleo hidrá-
ulico, se necessário mudar o óleo.
- Efectuar os trabalhos de manutenção indicados para a
primeira colocação em serviço.
- Pôr o empilhador em funcionamento.
Manutenção
Considerações gerais
O seu empilhador só se encontrará sempre em perfeitas
condições de funcionamento se for executado regularmente
um reduzido número de trabalhos de manutenção e controlo,
de acordo com as indicações e observações destas instru-
ções de funcionamento. A manutenção só pode ser feita por
pessoal qualificado e avaliado pela Linde. Poderá coordenar
a execução destes trabalhos no quadro de um acordo de
manutenção com o seu concessionário Linde.
No caso de a sua empresa querer proceder ela própria a
estes trabalhos, recomendamos-lhe que pelo menos as três
primeiras revisões sejam executadas por um técnico do
concessionário, na presença do encarregado da sua oficina,
para que assim se possa fazer a formação do pessoal.
Para quaisquer trabalhos de manutenção, o empilhador deve
ser estacionado numa superfície plana e devidamente calçado.
Baixar o porta-garfos, inclinar o mastro ligeiramente para a
frente, os dentes do garfo devem encostar no solo. Puxar o
travão de mão. Carregar no botão de paragem de emergên-
cia e retirar a chave de contacto.
Em trabalhos para cuja execução o porta-garfos e/ou o
mastro elevatório devam encontrar-se levantados, devem
tomar-se precauções que inviabilizem a descida acidental.
Em todos os trabalhos na parte dianteira do empilhador, deve
assegurar-se que o mastro elevatório não possa inclinar-se
para trás.
Sem autorização do fabricante não é permitido proceder a
alterações no seu empilhador, em particular acrescentar ou
retirar equipamentos.
ATENÇÃO
Chapas de características e autoadesivos que
faltam têm de ser substituidos. Para o lugar de
colocação e o número de pedido, veja o catálogo de
peças sobresselentes. Após todos os trabalhos de ma-
nutenção deve ser execu-tada uma verificação do funci-
onamento e uma marcha de ensaio.
OBSERVAÇÃO
Ao utilizar o empilhador em condições extremas (por
exemplo, temperatura ambiente muito elevada ou muito
baixa, elevado teor de poeiras em suspensão no ar, etc.),
devem reduzir-se correspondentemente os intervalos de
manutenção previstos no quadro sinóptico de inspecção
e manutenção.
ATENÇÃO
Sempre respeite as regras de segurança para o
manejo de produtos de serviço.
43
Tipos de mastros elevatórios
Trabalhos no mastro elevatório Linde e na
zona da frente do empilhador
CUIDADO
Quando o mastro elevatório ou o porta-garfos
estiverem na posição superior, não poderão ser
executados quaisquer trabalhos no mastro nem na parte
da frente do empilhador sem tomar primeiro as devidas
precauções a seguir mencionadas!
Essas prevenções de segurança são somente para os
trabalhos de manutenção no seu empilhador (trabalhos
de verificação e lubrificação). Para trabalhos de conser-
to (p.ex. mudança de corrente, montagem do cilindro de
elevação), existem outras normas de segurança. Dirija-
se ao seu concessionário Linde.
Segurança contra inclinação do mastro para
trás
Para evitar que o mastro elevatório possa inclinar-se para
trás involuntariamente, deverá fixar-se o mesmo, colocando
um barrote de madeira dura (1) com as dimensões de 120 x
120 x 800 mm de comprimento.
|
1
e324-02/44
44
Mastro elevatório standard
FUNCIONAMENTO
Ao subir o mastro interior, as roldanas e as correntes movem-
se para cima, de modo que o porta-garfos, devido à inversão
de marcha das correntes, se eleva com uma relação de 2:1.
Travar o mastro elevatório standard na po-
sição elevada
PERIGO
Escolher uma corrente de segurança com capa-
cidade de carga suficiente para o respectivo
mastro elevatório. Atender à altura de elevação máxima.
- Subir o mastro elevatório.
- Passar a corrente sobre a travessa transversal do mastro
exterior (1) sob a travessa transversal do mastro interior
(2) e uní-la.
- Baixar o mastro interior até tocar na corrente.
e324-02/45
Manutenção
Mastro elevatório duplex
OBSERVAÇÃO
As vantagens destes tipos de mastros residem no facto
de também se poder utilizar a altura de elevação livre
especial em compartimentos com tecto muito baixo
(caves, vagões, navios).
FUNCIONAMENTO
O porta-garfos é elevado através da roldana de inversão de
marcha da corrente do cilindro central até à altura de elevação
livre especial, movendo-se com o dobro da velocidade do
cilindro central.
O mastro interior é erguido depois através dos dois cilindros
exteriores, arrastando o porta-garfos.
O cilindro central está instalado sobre o mastro interior que se
encontra extendido.
324 804 3005.0702
 Tipos de mastros elevatórios
Travar o mastro elevatório duplex na posi-
ção elevada
PERIGO
Escolher uma corrente de segurança com capa-
cidade de carga suficiente para o respectivo
mastro elevatório. Atender à altura de elevação máxima.
- Subir o mastro elevatório.
- Passar a corrente sobre a travessa transversal do mastro
exterior (1) sob a travessa transversal do mastro interior
(2) e uní-la.
- Baixar o mastro elevatório até tocar na corrente.
- Baixar o porta-garfos até tocar no encosto.
324 804 3005.0702
1 1
2 2
e324-02/46
Mastro elevatório triplex
FUNCIONAMENTO
O porta-garfos é elevado através da roldana de inversão de
marcha da corrente do cilindro central até à altura de elevação
livre especial. Seguidamente os dois cilindros exteriores elevam
o mastro central. Devido à inversão da corrente o mastro interior
eleva-se com o dobro da velocidade.
O cilindro central está instalado sobre o mastro interior
extendível.
Travar o mastro elevatório triplex na posi-
ção elevada
PERIGO
Escolher uma corrente de segurança com capa-
cidade de carga suficiente para o respectivo
mastro elevatório. Atender à altura de elevação máxima.
- Subir o mastro de elevação.
- Passar a corrente sobre a travessa transversal do mastro
exterior (1) sob a travessa transversal do mastro central
(2) e uní-la.
- Baixar o mastro elevatório até tocar na corrente.
- Baixar o porta-garfos até tocar no encosto.
e324-02/47
Manutenção
Trabalhos de manutenção após as primei-
ras 50 horas de operação
OBSERVAÇÃO
Pode encontrar também a descrição das respectivas
operações através do índice alfabético.
- Comprovar a pressão de ar dos pneus
- Controlar os travões
- Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas
- Inspeccionar os pneus quanto a danificações e corpos
estranhos
- Verificar o nível do óleo do sistema hidráulico, mudar o
filtro de aspiração
- Mudança de óleo nas engrenagens de redução
- Verificar a estanqueidade das engrenagens de redução
nas rodas
- Controlar a fixação do contrapeso, motores eléctricos,
chassis, engrenagens de redução, tejadilho de protecção
e eixo de direcção bogie
- Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros de
inclinação
- Mastro elevatório, correntes e encostos do mastro: verifi-
car o estado, a fixação e o funcionamento
- Verificar o estado e o aperto dos fios eléctricos, dos
conectores e terminais de ligação dos cabos
- Verificar a vedação do sistema hidráulico de trabalho e de
direcção
- Controlar o aperto das mangueira duplas se estiver
instalado equipamento adicional
- Apertar os parafusos de fixação do mastro
- Controle visual das escovas de carvão dos motores
eléctricos, se for necessário substituí-las
45
Plano dos trabalhos de inspecção e manutenção Manutenção
Trabalhos de manutenção antes da 1ª após as pri- diariamente segundo a
(Pode encontrar a descrição das respectivas operações através do índice alfabético) coloc. em funcion. meiras 50 h necessidade

Trabalhos de manutenção: ver pág. 18 ...................................................................................................................... ●

Trabalhos de manutenção: ver pág. 45 ........................................................................................................................................................ ●

Bateria: verificar o nível de carga .................................................................................................................................................................................................... ●

Comprovar a pressão de ar dos pneus ........................................................................................................................................................................................... ●

324 804 3005.0702

Verificar o estado e o funcionamento do cinto de segurança de bacia ............................................................................................................................................................................●

Limpar o empilhador ........................................................................................................................................................................................................................................................... ●

Limpar e lubrificar com spray p/correntes as correntas do mastro elevatório ..................................................................................................................................................................●

Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas (pelo menos todas as 100 h) ...........................................................................................................................................................●

Inspeccionar os pneus quanto a danificações e corpos estranhos ..................................................................................................................................................................................●

Substituir as escovas de carvão ........................................................................................................................................................................................................................................ ●

Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros de inclinação ....................................................................................................................................................................................●

Substituir os contactos dos contactores ............................................................................................................................................................................................................................ ●

46
 Plano dos trabalhos de inspecção e manutenção Manutenção
Trabalhos de manutenção todas as todas as todas as
(Pode encontrar a descrição das respectivas operações através do índice alfabético) 500 horas 1500 h 3000 h

Limpar o eixo bogie (carro giratório) ............................................................................................................................................................. ●

Verificar o nível de óleo nas engrenagens de redução nas rodas ............................................................................................................... ●
Verificar a estanqueidade das engrenagens de redução nas rodas ........................................................................................................... ●
Verificar o nível do óleo do sistema hidráulico ............................................................................................................................................. ●
Limpar a ventoinha dos motores de tracção ................................................................................................................................................ ●
Limpar os motores de tracção, do lado direito e do lado esquerdo,
os motores da bomba hidráulica de direcção e de trabalho ................................................................................................................... ●
Verificar a vedação do sistema hidráulico de trabalho e de direcção ......................................................................................................... ●
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros de inclinação ............................................................................................................... ●
Deslocador lateral: limpar e lubrificar, controlar a fixação ........................................................................................................................... ●
Verificar o estado e o aperto dos fios eléctricos, dos conectores e terminais de ligação dos cabos ......................................................... ●
Limpar o comando digital .............................................................................................................................................................................. ●
324 804 3005.0702

Verificar os contactores ................................................................................................................................................................................. ●

Controlar os travões ...................................................................................................................................................................................... ●
Verificar os calços dos travões ..................................................................................................................................................................... ●
Controlar a fixação do contrapeso, motores eléctricos, chassis, engrenagens de redução,
tejadilho de protecção e eixo de direcção bogie .................................................................................................................................... ●
Controlar e olear outros pontos de apoio e articulações ............................................................................................................................. ●
Controle visual das escovas de carvão dos motores eléctricos, se for necessário substituí-las ................................................................ ●
Mastro elevatório, correntes e encostos do mastro: verificar o estado, a fixação e o funcionamento ....................................................... ●
Ajustar as correntes do mastro elevatório, lubrificar com spray p/correntes ............................................................................................... ●
Controlar os dentes do garfo e as respectivas barras de segurança .......................................................................................................... ●
Controlar e olear o mecanismo dos pedais de marcha ................................................................................................................................ ●
Controlar o aperto das mangueiras duplas se estiver instalado equipamento adicional ............................................................................ ●
Apertar os parafusos de fixação do mastro .................................................................................................................................................. ●

Instalação hidráulica: mudar o filtro respirador .............................................................................................................................................................................. ●

Instalação hidráulica: mudar o óleo e o filtro de aspiração .............................................................................................................................................................................................. ●

Mudança de óleo nas engrenagens de redução .............................................................................................................................................................................................................. ●

47
Inspecção e manutenção segundo a necessidade
Verificar o estado e o funcionamento do
cinto de segurança de bacia
OBSERVAÇÃO
Por razoes de segurança técnica recomendamo-lhe a
verificação regular (todos os meses) do estado e do
funcionamento do sistema de retenção. Para solicitações
extremas mesmo uma verificação quotidiano é
recomendado antes da colocação em funcionamento do
empilhador.
- Tirar o cinto (2) todo para fora para verificar se há
esgarçaduras.
- Verificar o funcionamento correcto do fecho (3) e o
enrolamento impecável do cinto.
- Verificar se as carenagens apresentem danos.
- Comprovar o mecanismo de bloqueio.
- Estacionar o empilhador numa superfície plana.
- Puxar o cinto aos solavancos.
O mecanismo de bloqueio deve interromper o desen-
rolamento do cinto fora do enrolador (1).
3 baloiçar) é indispensável chamar o serviço técnico da
1
e324-02/48
48
- Destravar o capot da bateria (4), dobrá-lo ca. de 30° para
trás e mantê-lo nesta posição.
O mecanismo de bloqueio deve impedir o desenrolamen-
to do cinto fora do enrolador (1).
OBSERVAÇÃO
Ao abrir o capot da bateria, fazer atenção ao vidro traseiro*
(se montado).
CUIDADO
Nunca conduzir com o empilhador quando o
cinto de segurança está defeituoso, mas deixar
reparar o defeito por parte do seu concessionário Linde.
* Equipamento opcional
4 des de funcionamento no banco (p.ex. o banco começa a
30o
e324-02/49
Manutenção
CUIDADO
Para prevenir doenças nas costas é preciso
ajustar a suspensão do banco ao peso individu-
al antes da colocação em serviço do empilhador e para
todas as mudanças de motorista.
Nunca depor objectos no alcance de oscilação do banco
para evitar feridas.
Para evitar riscos de acidentes é preciso verificar o
engate correcto de todos os dispositivos de regulação do
banco antes da colocação em funcionamento do
empilhador.
Nunca tentar uma regulação de nenhuma parte do banco
durante a marcha.
Colocar o cinto de segurança antes do arranque do
empilhador. Substituir sempre o cinto de segurança
depois de um acidente. Se o cinto está montado junto
324 804 3005.0702
com o banco é também necessária uma comprovação
por pessoal qualificado do banco e dos seus elementos
de fixação.
Verificar regularmente a fixação dos aparafusamentos.
Quando o banco abana, isto pode indicar aparafusamen-
tos frouxos o outros defeitos. Ao constatar irregularida-
clientela Linde para fazer a reparação. Caso contrário
aumentam os riscos de acidentes e de prejuízos a saúde.
 Inspecção e manutenção segundo a necessidade
Limpar o empilhador
OBSERVAÇÃO
A necessidade de limpeza do empilhador depende dos
trabalhos realizados com o mesmo. Se utilizar o empilha-
dor em serviços com produtos agressivos, p.ex. água
salgada, adubos, produtos químicos, cimento, etc., é ne-
cessária uma limpeza radical depois de terminar o serviço.
Vapor sobreaquecido ou detergentes fortemente activos
só se devem usar com o máximo cuidado! O enchimento
da massa de lubrificação permanente dos rolamentos
liquefaz-se e escorre para fora. Dado que não é possível
lubrificar posteriormente os rolamentos, isso causaria a
destruição dos mesmos.
- Pressionar o botão de paragem de emergência.
PERIGO
Por motivos de segurança a limpeza do
empilhador com um aparelho de limpeza alta
pressão na zona do eixo dianteiro é proibida.
324 804 3005.0702
Um efeito de travagem fortemente reduzido durante as
primeiras travagens depois a limpeza é muito provável.
e324-02/50
ATENÇÃO
Ao proceder à lavagem com aparelhos de lavar,
Zona do eixo dianteiro, não dirigir o jacto
directamente sobre a instalação eléctrica nem
sobre o material isolante, mas sim cobrí-los primeira-
mente.
No caso de proceder à limpeza com ar comprimido,
remover sujidades muito aderentes usando um deter-
gente a frio.
Antes de proceder aos trabalhos de lubrificação, limpe
com especial cuidado as aberturas de enchimento do
óleo e as respectivas imediações e os niples para a
massa de lubrificação.
Limpar e lubrificar com spray p/correntes
as correntes do mastro elevatório
OBSERVAÇÃO
Se uma corrente de elevação estiver de tal modo suja
com aderência de pó que não seja possível garantir a
penetração do óleo de lubrificação na mesma, tem que se
lavar primeiro a corrente.
- Colocar um recipiente de recolha sob o mastro elevatório
- Lavar com um derivado de parafina, p.ex. gasolina de lavar
(observar as instruções de segurança do fabricante).
e324-02/51
Manutenção
- Se utilizar um aparelho de jacto de vapor, não usar
aditivos.
- Imediatamente após a lavagem da corrente secar a água
da superfície e dos elos da corrente usando para o efeito
ar comprimido. Durante essa operação mover a corrente
várias vezes.
- Imediatamente a seguir, vaporizar a corrente com spray
Linde especial para correntes; durante essa operação
também se deve mover a corrente várias vezes.
ATENÇÃO
Correntes de elevação são elementos de segu-
rança. A utilização de detergentes a frio ou
químicos, líquidos corrosivos ou ácidos ou à base de
cloro pode causar danos imediatos na corrente.
Apertar as porcas/parafusos de fixação das
rodas
ATENÇÃO
Pelo menos todas as 100 horas.
- Apertar as porcas/parafusos de fixação (1) das rodas com
um momento de aperto (binário) de:
rodas dianteiras .................................................. 210 Nm
rodas traseiras .................................................... 195 Nm
1
e324-02/52
49
Inspecção e manutenção segundo a necessidade
Inspeccionar os pneus quanto a danifica-
ções e corpos estranhos
- Imobilizar o empilhador para que não possa rolar (apertar
o travão de estacionamento).
- Calçar uma das rodas que não se quer levantar.
- Levantar o empilhador com o macaco até as rodas girarem
livres.
- Colocar tacos de madeira esquadriada.
Manutenção
Substituir as escovas de carvão
ATENÇÃO
Para garantir a duração dos motores de corrente
contínua é importante substituir com a devida
antecedência as escovas de carvão gastas por novas.
OBSERVAÇÃO
Uma lâmpada de sinalização (5) indica, ao acender no
quadro (6), que é necessário substituir as escovas de
carvão.
O indicador LCD (4) mostra o número do motor atingido:

- Verificar se as rodas giram livremente e remover tudo o 1 = motores de tracção

que impeça ou obstrúa o movimento das rodas. 2 = motor da bomba de elevação
3 = motor da bomba de servodirecção
- Mudar pneus gastos ou danificados.
(para as instruções de trabalho, veja p. 58)

324 804 3005.0702

6 5
3 2

1
e324-02/53 e325-02/55 e324-02/84

50
 Inspecção e manutenção segundo a necessidade Manutenção
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos Substituir os contactos dos contactores Limpeza da ventoinha do comando
cilindros de inclinação Para substituir os contactos dos contactores queira dirigir-se electrónico de marcha
Quando o veículo é empregado em locais fechados, limpos e ao concessionário da Linde da sua área. - Carregar no botão de paragem de emergência (2) e
secos a manutenção todas as 500 horas de serviço é desparafusá-lo.
normalmente suficiente. Para aplicações mistas, quer dizer OBSERVAÇÃO
em locais e fora seria melhor reduzir à metade os intervalos Os dois contactores, de corrente útil e de ponte, só - Soltar os parafusos (1).
de lubrificação. podem ser cambiados por completo.

Se houver sempre muito poeira, sujidade, água ou mesmo sal - Levantar a tampa (3) e sacar o conector da ventoinha (4).
e produtos químicos é preciso lubrificar as articulações todas
as semanas para aumentar notavelmente a vida útil delas. - Separar a ventoinha (4) da tampa (3).

OBSERVAÇÃO - Soprar o motor da ventoinha com ar comprimido.

Aplicar muitas vezes pouca massa lubrificante é melhor
que aplicar poucas vezes muita massa. - Remontar a ventoinha (4) na tampa (3) e ligar o conector.

(para as instruções de trabalho, veja p. 55) - Fixar a tampa (3) com os parafusos (1).

- Aparafusar o botão de paragem de emergência (2).

324 804 3005.0702

1
2

4 3

e324-02/03 e324-02/57 e324-2/105

51
Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Limpar o eixo bogie (carro giratório)
ATENÇÃO
Carregar no botão de paragem de emergência e
proteger a instalação eléctrica (comando digi-
tal) contra salpicos de água.
- Lavar o eixo bogie com água ou um detergente a frio.
e324-02/59
52
Manutenção
Verificar o nível de óleo nas engrenagens Verificar a estanqueidade das engrenagens
de redução nas rodas de redução nas rodas
- Abaixar o mastro por completo. - Elevar o mastro e assegurá-lo contra descida acidental.
- Desparafusar a vareta de nível de óleo (1) com o filtro - Verificar a estanqueidade das duas engrenagens de
respirador das duas engrenagens de redução, esquerda redução nos arredores da vareta de nível, da saída do
e direita. eixo de accionamento e dos elementos de fixação dos
motores eléctricos.
- Limpar a vareta com um trapo limpo.
- Aparafusar de novo a vareta até ao fundo e desparafusá-
la ainda uma vez.
- O nível de óleo deve estar entre as marcas da vareta.
- Se for necessário, atestar com óleo p/caixas até a marca
superior da vareta.
324 804 3005.0702
Quantidade máx. de enchimento
por cada lado ................................................ ca. de 1,2 litros
e324-02/60 e324-02/61
 Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Verificar o nível do óleo do sistema hidráu-
lico
ATENÇÃO
Respeite sempre as regras de segurança para o
manejo de produtos de serviço!
ATENÇÃO
Verificar o nível do óleo hidráulico somente com
o mastro inclinado para trás e o porta-garfos
baixado.
- Apertar o travão de mão de estacionamento.
- Pressionar o botão de paragem de emergência.
- Remover o filtro respirador (1) e a respectiva vareta de
medição do nível (2) do óleo.
- Limpar a vareta com um pano limpo.
- Introduzir a vareta de novo, reapertar o filtro respirador e
voltar a removê-lo.
- O nível do óleo deve estar entre as marcas da vareta.
- Se fôr necessário, reencher óleo hidráulico até à marca
superior.
Manutenção
Limpar a ventoinha dos motores de tracção
CUIDADO
É possível que a ventoinha continua a funcionar
com o empilhador desligado e parado quando
os motores de tracção estão ainda quentes.
- Carregar no botão de paragem de emergência.
- Separar o conector de ficha da linha eléctrica do impulsor
de marcha.
- Desmontar a chapa de piso.
- Desmontar a ventoinha.
- Limpar com ar comprimido a grelha de protecção, o motor
da ventoinha e os condutos de ar.

- Desparafusar a chapa de piso (3) e dobrá-la para trás. - Montar novamente o filtro respirador e reapertar. - Repor a ventoinha.
- Repor a chapa de piso com o conector de ficha e ligar.
324 804 3005.0702

ATENÇÃO
O efeito de travagem existe somente com a
chapa de piso bem aparafusada.

1 2 3

e324-02/93 e324-02/63

53
Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Limpar os motores de tracção, do lado direi-
to e do lado esquerdo, os motores da bom-
ba hidráulica de direcção e de trabalho
- Colocar o mastro elevatório na vertical.
- Subir o porta-garfos e travá-lo contra a descida involuntá-
ria do mesmo.
- Pressionar o botão de paragem de emergência.
- Desparafusar a chapa de piso e dobrá-la para trás.
- Soprar à pressão com ar comprimido os motores eléctri-
cos de tracção, o motor da bomba hidráulica de direcção
e o motor da bomba hidráulica de trabalho.
e324-02/64
54
OBSERVAÇÃO
Proteger a instalação eléctrica e os terminais dos cabos
eléctricos dos motores contra a humidade. Atender a que
não entre água para os motores eléctricos. Se todavia
entrar humidade nos motores, é necessário, para evitar
danos de corrosão, ou pôr o motor a trabalhar (secagem
através do próprio calor), ou secar os motores aquecendo-
os, soprando-os com ar comprimido ou semelhante.
e325-02/54
Manutenção
Verificar a vedação do sistema hidráulico
de trabalho e de direcção
- Inspeccionar a bomba hidr. do sistema hidráulico de
trabalho e aquela de direcção, as válvulas e a tubagem e
verificar as respectivas vedações.
- Substituir tubos flexíveis porosos.
- Inspeccionar a tubagem nos pontos de fricção e substituir
os tubos se for necessário.
324 804 3005.0702
e325-02/69
 Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos
cilindros de inclinação
OBSERVAÇÃO
Para a lubrificação usar massa consistente.
- Baixar o porta-garfos completamente.
- Lubrificar os niples de lubrificação (2) nos pontos de
apoio do mastro elevatório à esquerda e à direita.
- Injectar massa consistente com a pistola injectora, até
sair massa fresca nos pontos de apoio.
324 804 3005.0702
1
e324-02/65
- Lubrificar com massa consistente os niples de lubrifica-
ção (1) à direita e à esquerda, nos pontos de fixação dos
cilindros de inclinação no mastro.
- Lubrificar com massa consistente os niples de lubrifica-
ção (3) à direita e à esquerda, nos pontos de fixação dos
cilindros de inclinação no interior do chassis.
- Injectar massa consistente com a pistola injectora, até
sair massa fresca nos pontos de apoio.
3
e324-02/85
Manutenção
Deslocador lateral*:
limpar e lubrificar, controlar a fixação
- Lavar o deslocador lateral com um jacto a vapor.
- Inspeccionar as mangueiras hidráulicas nos pontos de
fricção e substituí-los se necessário.
- Controlar se as conexões do sistema hidráulico e os
elementos de fixação estão firmemente apertados ou se
estão gastos e reapertá-los ou substituí-los se for neces-
sário.
OBSERVAÇÃO
Para a lubrificação usar massa consistente.
- Injectar massa consistente nos niples (1) dos rolos de
deslizamento do deslocador lateral e os niples (2) do
porta-garfos até sair massa pela parte lateral.
OBSERVAÇÃO
Após a lavagem do empilhador untar sempre o desloca-
dor lateral com massa consistente.
* Equipamento opcional
1 1
t350-02/10
55
Inspecção e manutenção todas as 500 horas Manutenção
Verificar o estado e o aperto dos fios eléctri- Limpar o comando digital Verificar os contactores
cos, dos conectores e terminais de ligação OBSERVAÇÃO - Controlar se os contactos dos contactores estão queima-
dos cabos Antes de proceder a quaisquer trabalhos de manuten- dos e mandar substituí-los se for necessário.
ção, apertar o travão de mão de estacionamento, e Dirija-se ao concessionário Linde da sua área.
OBSERVAÇÃO pressionar o botão de paragem de emergência.
Antes de proceder a quaisquer trabalhos de manuten- - Fechar a tampa da instalação eléctrica.
ção, apertar o travão de mão de estacionamento, e - Soprar o comando digital com ar comprimido.
pressionar o botão de stop de emergência.
- Terminais de ligação dos cabos dos motores eléctricos: OBSERVAÇÃO
verificar o aperto dos conectores e dos bornes de ligação Proteger a instalação eléctrica e o comando digital contra
e resíduos de oxidação. humidade.
- Verificar o aperto dos cabos da bateria.
- Abrir a tampa da instalação eléctrica.
- Controlar a cablagem eléctrica, verificando se existem
pontos de fricção e se a mesma está firme.
OBSERVAÇÃO
Terminais e bornes oxidados e cabos com o isolamento
envelhecido e quebradiço dão motivo a quedas de tensão

324 804 3005.0702

e por conseguinte a falhas e deficiências de funciona-
mento.
- Remover resíduos de oxidação e substituir os cabos com
isolamento envelhecido e quebradiço.

e325-02/67 e324-02/68 e324-02/56

56
 Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Controlar os travões
PERIGO
É de absoluta importância que o funcionamento
do travão de mão (1) de estacionamento e do
pedal de STOP (2) esteja sempre em perfeitas condições.
Se, devido a desgaste mecânico, se notarem deficiênci-
as, p.ex. calços dos travões gastos ou discos dos tra-
vões com ranhuras, queira dirigir-se ao concessionário
da Linde da sua área.
324 804 3005.0702
Verificar os calços dos travões
ATENÇÃO
Subir o porta-garfos e travá-lo contra a descida
involuntária do mesmo.
- Carregar no botão de stop de emergência.
- Espessura dos calços dos travões ................ mín. 2 mm
- Verificar a superfície dos calços dos travões e dos discos
de travão.
ATENÇÃO
Se notar deficiências nos travões ou no caso de
desgaste, queira dirigir-se ao concessionário
Linde da sua área.
Manutenção
Controlar a fixação do contrapeso, motores
eléctricos, chassis, engrenagens de redu-
ção, tejadilho de protecção e eixo de direc-
ção bogie
- Verificar o aperto ou desgaste dos elementos de fixação,
unidade dos motores de tracção, motor da bomba hidr. de
direcção e de trabalho, contrapeso, chassis, engrena-
gens de redução, tejadilho de protecção e eixo de direc-
ção bogie.
- Reapertar as uniões roscadas desapertadas.
- Substituir peças danificadas.
- Sendo necessário, retocar a pintura.

1 2

2 mm

e324-02/70 e324-02/94 e324-02/72

57
Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Controlar e olear outros pontos de apoio e
articulações
Controlar e olear pontos de apoio e de fixação.
- Guia do banco do condutor
- Travas e charneiras do capot da bateria
- Limpa-pára-brisas*
- Fechaduras e dobradiças das portas da cabina de protec-
ção à chuva e ao vento*
Controle visual das escovas de carvão dos
motores eléctricos, se for necessário subs-
tituí-las
ATENÇÃO
Subir o porta-garfos e travá-lo contra a descida
involuntária do mesmo.
- Carregar no botão de paragem de emergência.
- Remover a cinta de cobertura (1) do motor da bomba de
direcção.
- Remover a cinta de cobertura (2) do motor da bomba de
elevação e as cintas de cobertura (3) dos dois motores de
tracção.
- Levantar as molas de pressão (4) das escovas (5).
- Sacar as escovas (5) da guia.
Manutenção
- Verificar a facilidade de movimento das molas e das
escovas de carvão nas respectivas guias e fazer um
controle visual ao estado e ao comprimento das escovas,
substituindo-as se for necessário.
- Esticar as escovas com as molas de pressão e verificar se
as ligações das escovas estejam bem fixas e assentem
correctamente.
OBSERVAÇÃO
Substituir sempre as escovas de carvão em jogos.
Comprimento das escovas de carvão:
Motor de tracção ......................... novas 32 mm, mín. 15 mm
Motor da bomba de elevação ..... novas 32 mm, mín. 15 mm
Motor da bomba de direcção .... novas 17,5 mm, mín. 7,0 mm

324 804 3005.0702

- Colocar novamente as cintas de cobertura nos motores
eléctricos.
* Equipamento opcional - Repor e aparafusar a chapa de piso.

1 2

5 4
5

3 4
e324-02/73 e325-02/95 e325-02/96

58
 Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Mastro elevatório, correntes e encostos do
mastro: verificar o estado, a fixação e o
funcionamento
- Lavar as guias do mastro elevatório e as correntes.
- Verificar o estado e o desgaste das correntes, especial-
mente na zona das roldanas de inversão.
- Verificar a fixação das correntes à respectiva âncora.
- Substituir correntes danificadas.
- Verificar o estado e a fixação do mastro elevatório, da
superfície das guias e das roldanas.
- Verificar o estado e o bom funcionamento dos encostos
do mastro.
324 804 3005.0702
e324-02/79
Ajustar a corrente* do mastro elevatório
OBSERVAÇÃO
Com o tempo de serviço, a corrente do mastro elevatório
alonga-se, pelo que tem de ser reajustada no lado direito
e no lado esquerdo.
- Baixar o mastro elevatório completamente.
- Desapertar a contraporca (1).
- Ajustar a corrente com a porca de regulação (2) da âncora
da corrente. A roldana inferior da guia do porta-garfos só
pode estar desviada no máx. 25 mm da guia do mastro
elevatório interior.
- Apertar bem a contraporca (1).
Lubrificar com spray p/correntes
- Lubrificar a superfície das guias e as correntes com spray
Linde para correntes.
OBSERVAÇÃO
Tratando-se de empilhadores em serviço no ramo de
produtos alimentícios, deve-se usar, em vez do spray
para correntes, um óleo pouco viscoso expressamente
recomendado para a indústria de produtos alimentícios.
* só para mastros standard e triplex
2
2
1
e324-02/58
Manutenção
Ajustar as correntes* do mastro elevatório
OBSERVAÇÃO
Com o tempo de serviço, as correntes do mastro elevató-
rio alongam-se, pelo que têm de ser reajustadas.
- Baixar o mastro elevatório completamente.
- Desapertar as contraporcas (1).
- Ajustar as correntes com as porcas de regulação (2) na
âncora da corrente. A roldana inferior da guia do porta-
garfos só pode estar desviada no máx. 25 mm da guia do
mastro elevatório interior.
- Apertar bem as contraporcas (1), a esquerda e a direita.
Lubrificar com spray p/correntes
- Lubrificar a superfície das guias e as correntes com spray
Linde para correntes.
OBSERVAÇÃO
Tratando-se de empilhadores em serviço no ramo de
produtos alimentícios, deve-se usar, em vez do spray
para correntes, um óleo pouco viscoso expressamente
recomendado para a indústria de produtos alimentícios.
* só para mastros duplex e triplex
1
e324-02/97
59
Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Controlar os dentes do garfo e as respecti-
vas barras de segurança
- Verificar se os dentes do garfo têm deformações ou danos
visíveis.
- Controlar se os parafusos (2) das barras de segurança
dos dentes do garfo e os retentores dos dentes (1)
assentam bem ou se apresentam danos.
- Substituir peças danificadas.
Controlar e olear o mecanismo dos pedais
de marcha
ATENÇÃO
O ajuste ou reajuste do impulsor de marcha (1)
só deve ser efectuado por pessoal especializa-
do!
Dirija-se, por isso, ao concessionário Linde da sua área.
- Desparafusar a chapa de piso e dobrá-la para trás.
- Controlar o aperto dos dispositivos de segurança e fixação
dos moentes e das articulações.
Manutenção
Controlar o aperto das mangueiras duplas
se estiver instalado equipamento adicional
- O aperto das mangueiras duplas deve ser de 5 - 10 mm
por metro, relativo ao comprimento de base.
- Regular o aperto das mangueiras no valor prescrito,
deslocando as mesmas junto às braçadeiras.

- Se for necessário, olear ligeiramente a articulação das

alavancas e as cabeças da forquilha.

- Verificar o funcionamento da mola de braço (2) e da mola

de tracção (3).

324 804 3005.0702

- Repor e aparafusar a chapa de piso.

3
1 2

2 1

2 e324-02/80 e324-02/81 e324-02/86

60
 Inspecção e manutenção todas as 500 horas
Apertar os parafusos de fixação do mastro
- Subir o porta-garfos e travá-lo contra a descida involuntá-
ria do mesmo.
- Verificar o aperto dos parafusos de fixação (1) (2 em cada
lado) do suporte do mastro elevatório em ambos os lados.
Momento de aperto (binário) .................................... 570 Nm
- Verificar o aperto do parafuso (2) do suporte do mastro
elevatório.
Momento de aperto (binário) .................................... 210 Nm
- Desbloquear e abaixar o porta-garfos.
Inspecção e manutenção todas as 1500 horas
Instalação hidráulica: mudar o filtro respi-
rador
ATENÇÃO
Respeite sempre as regras de segurança para o
manejo de produtos de serviço!
- Desparafusar a chapa de piso (3) e dobrá-la para trás.
- Remover o filtro respirador (1) e a respectiva vareta de
medição do nível de óleo para fora da tubuladura de
enchimento.
- Remover a vareta de medição do nível de óleo (2) do filtro
respirador e montá-la no novo filtro.
- Montar finalmente o novo filtro na tubuladura de enchi-
mento.
- Repor e aparafusar a chapa de piso.

OBSERVAÇÃO
324 804 3005.0702

No caso de alto teor de poeira pode ser necessário

substituir o filtro mais cedo.

1 2 3

2 e324-02/99 e324-02/98

61
Inspecção e manutenção todas as 3000 horas
Instalação hidráulica: mudar o óleo e o filtro
de aspiração
ATENÇÃO
Respeite sempre as regras de segurança para o
manejo de produtos de serviço!
OBSERVAÇÃO
O óleo hidráulico só pode ser extraído usando um aparelho
auxiliar apropriado (bomba manual).
- Baixar por completo o porta-garfos do mastro elevatório.
- Desparafusar a chapa de piso e dobrá-la para trás.
- Desapertar o parafuso de aperto da cinta de aperto (2) na
tampa do filtro de aspiração.
- Remover a tampa (1) com a cinta de aperto.
- Remover o filtro de aspiração (3) lentamente para que o
óleo escorra para o depósito de óleo hidráulico.
- Extrair o óleo hidr. com uma bomba manual apropriada.
- Encher o depósito com óleo hidráulico fresco.
Capacidade do depósito do óleo hidr. ..... ca. de 14,0 litros
e324-02/100
62
- Introduzir com cuidado um filtro de aspiração novo no
depósito.
- Limpar o anel de vedação da tampa do filtro, humedecer
o anel com óleo e depois repô-lo.
- Remontar a tampa do filtro com a cinta de aperto e fixar a
tampa com o parafuso de fixação.
- Verificar a estanqueidade durante uma marcha de en-
saio.
- Remover o filtro respirador (4) e controlar o nivel do óleo
hidráulico com a vareta de medição do nivel do óleo, se for
necessário, reencher óleo hidráulico até à marca superior
da tubuladura de enchimento.
- Repor apertando o filtro respirador.
- Repor e aparafusar a chapa de piso.
1
4 e324-02/101
Manutenção
Mudança de óleo nas engrenagens de redu-
ção
ATENÇÃO
Respeite sempre as regras de segurança para o
manejo de produtos de serviço!
- Deixar aquecer as engrenagens de redução ao conduzir.
- Subir o mastro elevatório e travá-lo contra a descida
involuntária do mesmo.
- Pôr um recipiente de recolha por debaixo da engrenagem
de redução.
- Desparafusar a vareta de nível de óleo (1) com o filtro
respirador.
- Desparafusar o parafuso de purga (2) e deixar escorrer
todo o óleo da engrenagem.
- Aparafusar o parafuso de purga.
- Atestar com óleo p/caixas pelo orifício da vareta de nível.
OBSERVAÇÃO
Ao atestar, fazer pequenas pausas para evitar a inclusão
de bolhas de ar.
- Verificar o nível de óleo com a vareta de nível e continuar
a atestar até o nível chegue à marca superior da vareta de
324 804 3005.0702
nível.
Quant. de enchimento para cada engren. ....... ca. de 1,2 litros
- Aparafusar de novo a vareta de nível.
- Repetir a mudança de óleo na segunda engrenagem de
redução.
1
2 e324-02/82
 Dados de inspecção e manutenção Manutenção
Nº Material auxiliar/ Quant. de enchimento/
lubrificantes e combust. Valores de ajuste

1 Engrenagens de redução óleo p/caixas cada lado 1,2 litros

2 Circuito hidráulico óleo hidráulico 14,0 litros

3 Circuito hidráulico cartucho de filtro eficiência = 25 μm

4 Pneus ar diant. 10 bar, tras. 10 bar

5 Rodas de tracção valor de aperto (binário) 210 Nm

traseiras valor de aperto (binário) 195 Nm

6 Instalação eléctrica:
Motores de tracção fusível 355 A
Motor da bomba de elevação fusível 250 A
Contactor de corrente útil fusível (somente para 48 V) 160 A
324 804 3005.0702

Motor da bomba de direcção fusível tipo MTA (somente para 24 V) 50 A

Motor da bomba de direcção fusível tipo MTA (somente para 48 V) 40 A
Indicador de descarga da bateria fusível 15 A
Circuito de comando fusível 5A
Contactores de corrente útil e de ponte, buzina fusível 5A
Electrónica de direcção e de marcha, ventoinha fusível 5A
Electrónica de elevação fusível 5A
Contador de horas de funcionamento, relé de travão fusível 5A

7 Motores eléctricos:
Motores de tracção escovas de carvão novas 32 mm, mín. 15 mm
Motor da bomba de elevação escovas de carvão novas 32 mm, mín. 15 mm
Motor da bomba de direcção escovas de carvão novas 17,5 mm, mín. 7,0 mm

8 Bateria água destilada segundo a necessidade

9 Rolamentos do mastro e dos cilindros de inclinação massa lubrificante segundo a necessidade

10 Deslocador lateral massa lubrificante segundo a necessidade

11 Guias do mastro elevatório e correntes spray Linde p/correntes segundo a necessidade

63
Recomendações de produtos de serviço
Óleo hidráulico
Óleo hidráulico recomendado para trabalhos normais:
Óleo hidráulico HLP ISO VG 46 segundo DIN 51524, parte 2
(enchimento de fábrica), temperatura constante média do
óleo de 40 °C a 60 °C.
Óleo hidráulico recomendado para trabalhos mais duras:
Óleo hidráulico HLP ISO VG 68 segundo DIN 51524,
parte 2, temperatura constante média do óleo mais de
60 °C.
Óleo hidráulico recomendado para trabalhos ligeiros e em
meios ambientes com temperaturas baixas:
Óleo hidráulico HLP ISO VG 32 segundo DIN 51524, parte 2,
temperatura constante média do óleo menos de 40 °C.
Recomendação de óleo para condições mistas de trabalho:
Para todos as condições de trabalho indicadas em cima
pode-se encher um óleo hidráulico HVLP ISO VG 46 segundo
Óleo p/caixas
Utilize de preferência óleos da classificação SAE 80 W - 90
API GL5, também possíveis óleos da classificação SAE 85 W
- 90 API GL4 (conforme DIN 51512).
Massa lubrificante
Massa lubrificante Linde saponificada com lítio para cargas
pesadas com aditivos para pressão extrema (EP) e MOS2.
Denominação segundo DIN 51825-KPF 2N-20 (refª de enco-
menda, consultar o catálogo de peças sobressalentes).
Não é permitida a mistura com tipos de massa lubrificante
com bases de saponificação que não de lítio.
Massa para baterias
Massa lubrificante não ácida (para polos)/vaselina.

324 804 3005.0702

DIN 51524, parte 3, porque estes óleos dispõem dum largo Spray para correntes
campo de viscosidade (óleo multigrado). Spray Linde para correntes (refª de encomenda, consultar
catálogo de peças sobressalentes).
Óleo hidráulico biológico
Líquido sob pressão de rápida decomposição biológica
Aral Forbex SE 46

ATENÇÃO
Não misturar o óleo biológico com óleos mine-
rais. Não se recomendam no momento os outros
líquidos de diferente fabricante.

OBSERVAÇÃO
As recomendações de tipo de óleo supra podem ser
apenas valores aproximados.
Em caso de dúvida, recomendamos de perguntar junto
do seu concessionário Linde.
As recomendações de óleos de representantes de soci-
edades petrolíferas devem igualmente ser confirmadas
junto do seu concessionário autorizado Linde.
Só os óleos acima mencionados são autorizados pela
Linde. A utilização ou mistura de outros fluidos hidráuli-
cos podem provocar danos onerosos.

64
 Anomalias de funcionamento, causas e soluções
Anomalia
Ruído anormal
Pouca ou nenhuma pressão
na instalação
324 804 3005.0702
Variação da pressão do óleo
Temperatura do óleo hidr.
demasiado alta
Falha da hidráulica de trabalho
Potência reduzida da hidráulica
de trabalho
O empilhador não arranca
Causa possível Soluções Indicações na pág.:
Filtro de aspiração entupido. Lavar o substituir o filtro. 62
Má vedação dos tubos de aspiração. O óleo faz Vedar os tubos. Controlar o nível do óleo e reencher se for 53, 54
espuma. necessário.
Bomba hidr. danificada, juntas de vedação defeituo- Mandar examinar pelo concessionário da Linde.
sas deixando entrar ar aspirado.
Viscosidade do óleo diferente da recomendada, pou- Mudar o óleo atendendo à viscosidade recomendada. 53, 62, 64
co óleo no depósito. Reencher óleo.
Aspiração defeituosa, ruídos. Mudar o óleo, reencher óleo. 53, 62
Bomba defeituosa, perda por fugas, as válvulas de Mandar reparar a avaria pelo técnico do vendedor.
pressão não fecham, sede das válvulas danificada.
Ruptura na tubagem rota ou má vedação. Substituir a tubagem ou vedá-la. 54
Oleo muito fino, por isso altas perdas por fugas. Mudar o óleo atendendo à viscosidade recomendada. 62, 64
Causa como em "Ruído anormal". Ver em "Ruído anormal".
Os cilindros de elev. e de inclinação apresentam Mandar substituir os anéis de vedação na oficina.
pontos de fricção.
O mastro elevatório não sobe completamente, ou Reencher óleo. 53
baixa um pouco depois de subir.
Bomba danificada, má vedação das válvulas. Mandar reparar na oficina.
Pouco óleo no depósito. Verificar o nível do óleo, eventualmente atestar. 53
Fusível defeituoso. Substituir os fusíveis. 33, 34
Bateria descarregada 80 %. Controlar a bateria, carregar ou substituí-la. 20, 21, 22
Bateria descarregada. Controlar a bateria, carregar ou substituí-la. 20, 21, 22
Ligações eléctricas desapertadas. Apertar os bornes da bateria e untá-los com massa lubrificante 21
não ácida.
Controlar as ligações dos cabos nos motores eléctricos. 56
Interruptor do banco não correctamente activado ou Tomar a posição correcta no banco ou substituir o interruptor. 24
defeituoso.
65
324 804 3005.0702
66
 Esquema da instalação eléctrica, 24 V
1A1 Módulo de potência, comando de marcha 1K21 Contactor de sentido de marcha p/trás, esquerdo 2X7 Conector, 3 pólos
1A2 Comando de marcha 1K22 Contactor de sentido de marcha p/frente, esquerdo 2X10 Conector, módulo de potência, elevação, 6 pólos
1A4 Impulsor de marcha (acelerador) 1M1 Motor de tracção direito 3X1 Conector, 25 pólos
2A1 Módulo de potência, comando de elevação 1M2 Motor de tracção esquerdo 3X2 Conector, 1 pólo
3A1 Comando de direcção 2M1 Motor da bomba de elevação 3X3 Conector, 4 pólos
2A2 Comando de elevação 3M1 Motor de servodirecção 4X1 Conector, 2 pólos
6A2 Controle das escovas de carvão 9M1 Motor da ventoinha dos motores de tracção 6X1 Microinterruptor das escovas de carvão no 2M1,
1B1 Impulsor de marcha (acelerador) 9M2 Motor da ventoinha do comando eléctrico 4 pólos
1B2 Gerador tacométrico do 1M1 (motor de tracção direito) 6X5 Microinterruptor das escovas de carvão no 3M1, 1 pólo
6P2 Instrumento indicador 6X6 Conector, 12 pólos
1B3 Impulsor de valor real de corrente
1B4 Interruptor térmico 80°C (contacto de trabalho no 1M2) S1 Fechadura de contacto (arranque) 6X8 Conector, instrumento indicador, 16 pólos
1B5 Interruptor térmico 80°C (contacto de trabalho no 1M1) S2 Interruptor de paragem de emergência 6X9 Tomada de diagnóstico, instrumento indicador,
1B6 Interruptor térmico 160 °C (contacto de ruptura no 1M2) 1S1 Interruptor p/marcha em curvas direitas 4 pólos
1B7 Interruptor térmico 160 °C (contacto de ruptura no 1M1) 1S2 Interruptor p/marcha em curvas esquerdas 6X10 Contador de horas, motor da bomba de elevação,
1B8 Gerador tacométrico do 1M2 (motor de tracção es- 1S4 Contacto, travão de mão 3 pólos
querdo) 1S5 Contacto, pedal de travão 9X1 Conector, 2 pólos
2B7 Interruptor térmico 1S12 Contacto, impulsor de marcha (acelerador) 9X2 Conector, 2 pólos
2B11 Impulsor de elevação 1S13 Comutador de inversão de sentido de marcha, versão
2B12 Impulsor de inclinação pedal único/SRTN 1Z11 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
2B13 Impulsor de equipamento hidráulico adicional 1 1S50 Contacto Reed, banco do motorista marcha, direito
2B14 Impulsor de equipamento hidráulico adicional 2 4S1 Botão da buzina 1Z12 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
324 804 3005.0702

3B1 Impulsor de servodirecção marcha, direito

U1 Transformador de tensão 1Z21 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
4B1 Buzina
6B1 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 1V6 Díodo de marcha livre, tracção marcha, esquerdo
tracção 1M1, A1 1V51 Díodo de induzido (1M1) 1Z22 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
6B3 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 1V52 Díodo de induzido (1M2) marcha, esquerdo
tracção 1M2, A2 2V6 Díodo de marcha livre, elevação 9Z1 Elemento RC de extinção, motor da ventoinha
6B5 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 3V6 Díodo de marcha livre, direcção
bomba 2M1, A X1 Conector, 10 pólos Cores dos cabos
6B7 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de X2 Conector, 6 pólos
servodirecção 3M1, A1 BK preto
X6 Conector, Interruptor p/marcha em curvas, 3 pólos
WH branco
4C1 Condensador supressor de interferências, buzina, 470 X8 Conector, transformador de tensão, 6 pólos
BU azul
nF/400 V X10 Tomada da bateria
OG cor-de-laranja
1X1 Conector, 4 pólos
F2 Fusível, circuito de comando 15 A BN moreno
1X2 Conector, 4 pólos
F3 Fusível, buzina, ventoinha dos motores de tracção 5 A GN verde
1X4 Conector, 3 pólos
F4 Fusível, comando de direcção e de tracção, VT roxo
1X6 Conector, 4 pólos
ventoinha do comando eléctrico 5 A RD vermelho
1X7 Conector, 4 pólos
F6 Fusível, instrumento indicador 5 A YE amarelo
1X8 Conector, 6 pólos
1F1 Fusível, tracção 355 A GY cinzento
1X9 Conector, 4 pólos
2F1 Fusível, elevação 250 A 1X10 Conector, 6 pólos A chifra diante a cor indica a secção transversal do cabo.
2F5 Fusível, comando de elevação 5 A 1X12 Borne, módulo de potência do comando de tracção, Cabos sem indicação da secção = 0,5 mm2
3F1 Fusível de máxima, direcção 50 A 6 pólos Cabos de circuito de potência sem indicação da cor = BK
6F1 Fusível, indicador de descarga da bateria 5 A 1X13 Conector, 42 pólos 1) O interruptor só está activado com o travão de mão solto.
G1 Bateria 1X14 Conector, 3 pólos 2) O interruptor só está activado com o travão de pé em
1X15 Tomada de diagnóstico, 4 pólos
1K11 Contactor de sentido de marcha p/trás, direito neutro.
2X1 Conector, 25 pólos
1K12 Contactor de sentido de marcha p/frente, direito 2X2 Conector, 3 pólos Ý Mostrado quando accionado.
2X5 Gerador tacométrico, comando de elevação, 3 pólos
2X6 Conector, 3 pólos

67
Esquema da instalação eléctrica, 24 V

324 804 3005.0702

324 802 01 56b_1

68
324 804 3005.0702
Esquema da instalação eléctrica, 24 V

324 802 0156b_2

69
324 804 3005.0702
70
 Esquema da instalação eléctrica, 48 V
1A1 Módulo de potência, comando de marcha 1K11 Contactor de sentido de marcha p/trás, direito 1X15 Tomada de diagnóstico, 4 pólos
1A2 Comando de marcha 1K12 Contactor de sentido de marcha p/frente, direito 2X1 Conector, 25 pólos
1A4 Impulsor de marcha (acelerador) 1K21 Contactor de sentido de marcha p/trás, esquerdo 2X2 Conector, 3 pólos
2A1 Módulo de potência, comando de elevação 1K22 Contactor de sentido de marcha p/frente, esquerdo 2X5 Gerador tacométrico, comando de elevação, 3 pólos
3A1 Comando de direcção 1M1 Motor de tracção direito 2X6 Conector, 3 pólos
2A2 Comando de elevação 1M2 Motor de tracção esquerdo 2X7 Conector, 3 pólos
6A2 Controle das escovas de carvão 2M1 Motor da bomba de elevação 2X10 Conector, módulo de potência, elevação, 6 pólos
1B1 Impulsor de marcha (acelerador) 3M1 Motor de servodirecção 3X1 Conector, 25 pólos
1B2 Gerador tacométrico do 1M1 (motor de tracção droite) 9M1 Motor da ventoinha dos motores de tracção 3X2 Conector, 1 pólo
1B3 Impulsor de valor real de corrente 9M2 Motor da ventoinha do comando eléctrico 3X3 Conector, 4 pólos
1B4 Interruptor térmico 80°C (contacto de trabalho no 1M2) 6P2 Instrumento indicador 4X1 Conector, 2 pólos
1B5 Interruptor térmico 80°C (contacto de trabalho no 1M1) 6X1 Microinterruptor das escovas de carvão no 2M1,
S1 Fechadura de contacto (arranque) 4 pólos
1B6 Interruptor térmico 160 °C (contacto de ruptura no 1M2) S2 Interruptor de paragem de emergência
1B7 Interruptor térmico 160 °C (contacto de ruptura no 1M1) 6X5 Microinterruptor das escovas de carvão no 3M1, 1 pólo
1S1 Interruptor p/marcha em curvas direitas 6X6 Conector, 12 pólos
1B8 Gerador tacométrico do 1M2 (motor de tracção es- 1S2 Interruptor p/marcha em curvas esquerdas
querdo) 6X8 Conector, instrumento indicador, 16 pólos
1S4 Contacto, travão de mão 6X9 Tomada de diagnóstico, instrumento indicador,
2B7 Interruptor térmico 1S5 Contacto, pedal de travão
2B11 Impulsor de elevação 4 pólos
1S12 Contacto, impulsor de marcha (acelerador) 6X10 Contador de horas, motor da bomba de elevação,
2B12 Impulsor de inclinação 1S13 Comutador de inversão de sentido de marcha, versão
2B13 Impulsor de equipamento hidráulico adicional 1 3 pólos
pedal único/SRTN 9X1 Conector, 2 pólos
324 804 3005.0702

2B14 Impulsor de equipamento hidráulico adicional 2 1S50 Contacto Reed, banco do motorista
3B1 Impulsor de servodirecção 9X2 Conector, 2 pólos
4S1 Botão da buzina 1Z5 Elemento RC de extinção, contactor de corrente útil
4B1 Buzina
6B1 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de U1 Transformador de tensão 1Z6 Elemento RC de extinção, contactor de ponte
tracção 1M1, A1 1Z11 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
1V1 Díodo marcha, direito
6B3 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 1V6 Díodo de marcha livre, tracção
tracção 1M2, A2 1Z12 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
1V51 Díodo de induzido (1M1) marcha, direito
6B5 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 1V52 Díodo de induzido (1M2)
bomba 2M1, A 1Z21 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
1V53 Díodo de corrente útil marcha, esquerdo
6B7 Contacto do controle das escovas de carvão, motor de 2V6 Díodo de marcha livre, elevação
servodirecção 3M1, A1 1Z22 Elemento RC de extinção, contactor de sentido de
3V6 Díodo de marcha livre, direcção marcha, esquerdo
4C1 Condensador supressor de interferências, buzina, 470 X1 Conector, 10 pólos 9Z1 Elemento RC de extinção, motor da ventoinha
nF/400 V X2 Conector, 6 pólos
F2 Fusível, circuito de comando 15 A X3 Conector, 4 pólos Cores dos cabos
F3 Fusível, contactor de corrente útil, contactor de ponte, X6 Conector, Interruptor p/marcha em curvas, 3 pólos
buzina, ventoinha dos motores de tracção 5 A X8 Conector, transformador de tensão, 6 pólos BK preto GN verde
F4 Fusível, comando de direcção e de tracção, ventoinha X10 Tomada da bateria WH branco VT roxo
do comando eléctrico 5 A 1X1 Conector, 4 pólos BU azul RD vermelho
F6 Fusível, instrumento indicador 5 A 1X2 Conector, 4 pólos OG cor-de-laranja YE amarelo
1F1 Fusível, tracção 355 A 1X4 Conector, 3 pólos BN moreno GY cinzento
1F3 Fusível, contactor de corrente útil 160 A 1X6 Conector, 4 pólos
2F1 Fusível, elevação 250 A 1X7 Conector, 4 pólos A chifra diante a cor indica a secção transversal do cabo.
2F5 Fusível, comando de elevação 5 A 1X8 Conector, 6 pólos Cabos sem indicação da secção = 0,5 mm2
3F1 Fusível de máxima, direcção 40 A 1X9 Conector, 4 pólos Cabos de circuito de potência sem indicação da cor = BK
6F1 Fusível, indicador de descarga da bateria 5 A 1X10 Conector, 6 pólos
1X12 Borne, módulo de potência do comando de tracção, 1) O interruptor só está activado com o travão de mão solto.
G1 Bateria 6 pólos 2) O interruptor só está activado com o travão de pé em
1K5 Contactor de corrente útil 1X13 Conector, 42 pólos neutro.
1K6 Contactor de ponte 1X14 Conector, 3 pólos Ý Mostrado quando accionado.
71
Esquema da instalação eléctrica, 48 V

324 804 3005.0702

324 802 0157b_1

72
 Esquema da instalação eléctrica, 48 V
324 804 3005.0702

324 802 0157b_2

73
Esquema da instalação eléctrica (equipamento opcional) E 12, E 15
5E2 Farol médio esquerdo 55 W 9M1 Motor de limpa-párabrisas (diant.) 30 W * Fusíveis p/holofotes
5E3 Farol médio direito 55 W
5E4 Luz de estacionamento esquerda 5 W 5S11 Interruptor de luzes Quantidade de holofotes
5E5 Luz de estacionamento direita 5 W 5S12 Interruptor de pisca-pisca de emergência
1 2 3 4
5E6 Luz de posição esquerda, detrás 10 W 5S13 Interruptor de pisca-piscas
5E7 Luz de posição direita, detrás 10 W 5S14 Contacto das luzes de travagem 9F3 - - 10 A 15 A
5E8 Luz da chapa de matrícula 5 W 9S1 Interruptor, holofotes 9F4 10 A 15 A 15 A 15 A
9E1 Holofote 70 W 9S2 Interruptor, holofotes 9F5 5A 10 A 10 A 10 A
9E2 Holofote 70 W 9S3 Interruptor, limpa-párabrisas (diant.)
9F6 - - 5A 10 A
9E3 Holofote 70 W
9E4 Holofote 70 W 1X13 Conector, 42 pólos
4X3 Conector, 3 pólos
F6 Fusível Besouro 5 A 5X1 Conector, 9 pólos
5F5 Fusível, farol médio esquerdo 5 A 5X2 Régua de bornes
5F6 Fusível, farol médio direito 5 A 5X3 Régua de bornes
5F7 Fusível, luzes de posição esquerdas 5 A 5X14 Conector, 3 pólos
5F8 Fusível, luzes de posição direitas 5 A 9X1 Conector, 6 pólos
5F9 Fusível, luzes 15 A
5F10 Fusível, sistema de pisca-pisca/limpa-párabrisas Cores dos cabos
15 A

324 804 3005.0702

9F3 Fusível, holofote 10 A / 15 A* BK preto
9F4 Fusível, holofote 10 A / 15 A* WH branco
9F5 Fusível, holofote 5 A / 10 A* BU azul
9F6 Fusível, holofote 5 A / 10 A* OG cor-de-laranja
BN moreno
4H15 Luz relâmpago de aviso GN verde
4H16 Besouro VT roxo
5H8 Pisca-pisca dianteiro, esquerda 21 W RD vermelho
5H9 Pisca-pisca traseiro, esquerda 21 W YE amarelo
5H10 Pisca-pisca dianteiro, direita 21 W GY cinzento
5H11 Pisca-pisca traseiro, direita 21 W
(I) Holofotes
5H12 Luz de controle das pisca-piscas 2,4 W
5H18 Iluminação de comutador 1,2 W
(II) Luzes
5H19 Iluminação de comutador 1,2 W
5H20 Luz de travagem esquerda 21 W
(III) Limpa-párabrisas
5H21 Luz de travagem direita 21 W
9H1 Iluminação de comutador 1,2 W
(IV) Luz relâmpago de aviso, Besouro
9H2 Iluminação de comutador 1,2 W
9H3 Iluminação de comutador 1,2 W
A cifra diante da cor indica a secção transversal do cabo.
4K1 Relé, besouro de aviso
5K1 Impulsor, sistema de pisca-piscas
Cabos sem indicação de secção = 0,75 mm2
5K2 Relé, luzes de travagem

74
 Esquema da instalação eléctrica (equipamento opcional) E 12, E 15

(I) (II) (III) (IV)

324 804 3005.0702

324 802 0152c

75
Esquema da instalação eléctrica (equipamento opcional) E 16
5E2 Farol médio esquerdo 55 W 9M1 Motor de limpa-párabrisas (diant.) Cores dos cabos
5E3 Farol médio direito 55 W
5E4 Luz de estacionamento esquerda 5 W 5S11 Interruptor de luzes BK preto
5E5 Luz de estacionamento direita 5 W 5S12 Interruptor de pisca-pisca de emergência WH branco
5E6 Luz de posição esquerda, detrás 5 W 5S13 Interruptor de pisca-piscas BU azul
5E7 Luz de posição direita, detrás 5 W 9S1 Interruptor, holofotes OG cor-de-laranja
5E8 Luz da chapa de matrícula 5 W 9S2 Interruptor, holofotes BN moreno
9E1 Holofote 55 W 9S3 Interruptor, limpa-párabrisas (diant.) GN verde
9E2 Holofote 55 W VT roxo
9E3 Holofote 55 W 9U1 Transformador de tensão/luzes RD vermelho
9E4 Holofote 55 W 9U2 Transformador de tensão/holofotes* YE amarelo
9U3 Transformador de tensão/holofotes* GY cinzento
F6 Fusível Besouro 5 A
5F5 Fusível, farol médio esquerdo 10 A 1X13 Conector, 42 pólos (I) Luzes
5F6 Fusível, farol médio direito 10 A 4X3 Conector, 3 pólos
5F7 Fusível, luzes de posição esquerdas 5 A 5X1 Conector, 9 pólos (II) Limpa-párabrisas
5F8 Fusível, luzes de posição direitas 5 A 5X2 Régua de bornes U-
5F9 Fusível, luzes 15 A 5X3 Régua de bornes L- (III) Besouro, Luz relâmpago de aviso
5F10 Fusível, sistema de pisca-pisca/limpa-párabrisas 9X1 Conector, 6 pólos
15 A 9X3 Conector, 4 pólos (IV) 1-2 holofotes

324 804 3005.0702

9F1 Fusível, transformador de tensão/holofotes* 9X4 Conector, 3 pólos
5 A/10 A 9X5 Conector, 3 pólos (V) 3-4 holofotes
9F2 Fusível, transformador de tensão/luzes 10 A 9X6 Conector, 3 pólos
9F3 Fusível, holofote 15 A / 20 A* 9X7 Conector, 3 pólos (VI) 1-4 Holofotes e limpa-párabrisas
9F4 Fusível, holofote 15 A / 20 A*
9F5 Fusível, holofote 10 A / 15 A* A chifra diante a cor indica a secção transversal do cabo.
9F6 Fusível, holofote 10 A / 15 A* Cabos sem indicação da secção = 0,75 mm2

4H15 Luz relâmpago de aviso * Fusíveis p/holofotes

4H16 Besouro
5H8 Pisca-pisca dianteiro, esquerda 21 W Quantidade de holofotes
5H9 Pisca-pisca traseiro, esquerda 21 W 1 2 3 4
5H10 Pisca-pisca dianteiro, direita 21 W
5H11 Pisca-pisca traseiro, direita 21 W 9F1 5A 5A 10 A 10 A
5H12 Luz de controle das pisca-piscas 2,4 W 9F3 - - 15 A 20 A
5H18 Iluminação de comutador 1,2 W 9F4 15 A 20 A 20 A 20 A
5H19 Iluminação de comutador 1,2 W
9F5 10 A 15 A 15 A 15 A
5H20 Luz de travagem esquerda 21 W
5H21 Luz de travagem direita 21 W 9F6 - - 10 A 15 A
9H1 Iluminação de comutador 1,2 W
9H2 Iluminação de comutador 1,2 W
9H3 Iluminação de comutador 1,2 W

4K1 Relé 24V, besouro de aviso

5K1 Impulsor, sistema de pisca-piscas
5K2 Relé, luzes de travagem

76
 Esquema da instalação eléctrica (equipamento opcional) E 16

(I) (II) (III)

324 804 3005.0702

(IV) (V) (VI)

324 802 0153d

77
Esquema da instalação hidráulica
A Instalação hidráulica de trabalho E Circuito hidráulico de elevação
1 Cilindro de inclinação 25 Bomba hidráulica
2 Cilindro de elevação, mastro standard tipo 160 E 12 – 15 8 cm3/rot.
3 Válvula de fecho automático E 16 11 cm3/rot.
4 Cilindro de elevação, mastro duplex tipo 161 26 Motor eléctrico
5 Cilindro de elevação, mastro triplex tipo 162
6 Válvula de travão de descida F Circuito hidráulico de direcção
7 Bloco de válvulas de comando completo, composto
por: 27 Motor eléctrico
8 Válvula de distribuição, equipamento hidráulico adici- 28 Bomba hidráulica
onal 1 24 V 1,7 cm3/rot.
9 Válvula de distribuição, equipamento hidráulico adici- 48 V 2,2 cm3/rot.
onal 2 48 V (36) 2,8 cm3/rot.
10 Válvula de retenção, desbloqueável
11 Válvula de distribuição, inclinação G Reservatório de óleo hidráulico
12 Válvula de retenção 29 Filtro de aspiração com válvula de derivação (by-
13 Válvula de distribuição, elevação pass) 0,3 - 0,1 bar
14 Válvula de limitação de pressão
Standard Duplex Triplex H Filtro respirador

324 804 3005.0702

E 12 170 +5 bar 170 +5 bar 190 +5 bar
E 15 200 +5 bar 200 +5 bar 210 +5 bar
E 16 210 +5 bar 210 +5 bar 225 +5 bar
15 Válvula de retenção
16 Interruptor de pressão
17 Estrangulador

B Comando electrónico de elevação (co-

mando)

C Válvula de comando da servodirecção

18 Bomba hidráulica/motor com duas vias de débito
19 Válvula de distribuição 6/3 vias
20 Válvula de retenção
21 Válvula de limitação de pressão 130 +20 bar
22 Válvula de retenção
23 Estrangulador
24 Válvula de limitação de pressão 70 +5 bar

D Cilindro de direcção

78
 Esquema da instalação hidráulica

4 5
1 2

3 3
V

3 3
3
3

A 6

10
B4 A4 B3 A3 B2 A2 12 A1 R

8 9 11 13
7

14
D
17
15 15 15

16 16 16 16 P
19 20
C
324 804 3005.0702

21
R B
Controller 18 L
22
22

23
R

EL
22 21
T 24 P

27
E F
M M
25
28

26

G H

29

324 802 0211C

79
Índice alfabético
Página Página Página

A
Accionamento .................................................................... 12
Abrir o capot da bateria ..................................................... 21
Accionamento da pinça ..................................................... 30
Conselhos para a rodagem ............................................... 18
Contador das horas de funcionamento ............................. 15
Controlar a fixação do contrapeso, motores eléctricos,
chassis, engrenagens de redução,
F
Fechar o capot da bateria ................................................. 21
Fusíveis ............................................................................. 33
Fusíveis (equipamento opcional) ...................................... 34

Accionamento do deslocador lateral ................................. 30
Accionar o travão dos motores eléctricos (LBC) .............. 29
Acoplamento de reboque .................................................. 38
Ajustar a distância dos dentes do garfo ........................... 36
Ajustar as correntes do mastro elevatório, lubrificar
com spray p/correntes ................................................... 59
Ajustar o banco do motorista na devida posição .............. 23
Alavancas individuais para o dispositivo de elevação
e acessórios ................................................................... 31
Anomalias de funcionamento, causas e soluções ............ 65
Anomalias no funcionamento ............................................ 25
Antes de carregar .............................................................. 35
tejadilho de protecção e eixo de direcção bogie ........... 57
Controlar e olear o mecanismo dos pedais de marcha .... 60
Controlar e olear outros pontos de apoio e articulações . 58
Controlar o aperto das mangueiras duplas se estiver
instalado equipamento adicional ................................... 60
Controlar os dentes do garfo e as respectivas barras
de segurança ................................................................. 60
Controlar os fusíveis ou substituí-los ................................ 33
Controlar os travões .......................................................... 57
Controle das escovas de carvão ....................................... 12
Controle visual das escovas de carvão dos motores
I
Içar com grua um empilhador equipado de ilhós ............. 40
Içar o empilhador ............................................................... 39
Içar o empilhador com grua .............................................. 39
Imobilização do empilhador .............................................. 43
Inclinar o mastro elevatório para a frente ......................... 30
Inclinar o mastro elevatório para trás ............................... 30
Indicador de descarga da bateria ..................................... 15
Índice ................................................................................... 7
Inspecção e manutenção segundo a necessidade .......... 48

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Apertar as porcas/parafusos de fixação das rodas .... 19, 49 eléctricos, se for necessário substituí-las ...................... 58 Inspecção e manutenção todas as 500 horas .................. 52
Inspecção e manutenção todas as 1500 horas ................ 61

D
Apertar o travão de mão ................................................... 29
Apertar os parafusos de fixação do mastro ...................... 61 Inspecção e manutenção todas as 3000 horas ................ 62
Inspecção técnica de prevenção de acidentes ................. 18

B
Baixar o porta-garfos ......................................................... 30
Bateria, desmontagem com grua ...................................... 22
Bateria: verificar o nível de carga ..................................... 20
Bateria: verificar o seu estado, o nível e a densidade
do ácido .......................................................................... 21
Buzina ................................................................................ 32
Dados de inspecção e manutenção .................................. 63
Dados técnicos .................................................................. 10
Depor a carga .................................................................... 37
Descrição ............................................................................. 2
Descrição técnica .............................................................. 12
Deslocador lateral: limpar e lubrificar,
controlar a fixação .......................................................... 55
Desmontagem do mastro elevatório ................................. 41
Destravar o botão de paragem de emergência ................ 19
Inspeccionar os pneus quanto a danificações e
corpos estranhos ............................................................ 50
Instalação eléctrica ............................................................ 12
Instalação hidráulica: mudar o filtro respirador ................ 61
Instalação hidráulica: mudar o óleo e
o filtro de aspiração ........................................................ 62
Instrumento indicador ........................................................ 15
Inverter o sentido de marcha ............................................ 25

C Destravar o travão de mão ................................................ 29

Direcção ............................................................................. 28

Carregamento .................................................................... 36
Carregar a bateria ............................................................. 20
Carregar no botão de paragem de emergência ............... 19
Colocação em funcionamento ........................................... 17
Colocar o cinto de segurança de bacia ............................ 23
Comando do dispositivo de elevação e
acessórios com alavanca de comando central ............. 30
Como proceder em caso de reboque ............................... 41
Comprovar a pressão de ar dos pneus ............................ 19
Condução .......................................................................... 12
E
Esquema da instalação eléctrica, 24 V ............................. 67
Esquema da instalação eléctrica, 48 V ............................. 71
Esquema da instalação eléctrica
(equipamento opcional) E 12, E 15 ............................... 74
Esquema da instalação eléctrica
(equipamento opcional) E 16 ......................................... 76
Esquema da instalação hidráulica .................................... 78
Estacionar o empilhador ................................................... 37

80
 Índice alfabético
Página
L
Levantar o porta-garfos ..................................................... 30
Ligar a bateria a um carregador externo idóneo .............. 21
Ligar as luzes .................................................................... 32
Ligar o limpa-párabrisas .................................................... 32
Ligar os holofotes .............................................................. 32
Ligar os pisca-piscas de sinalização de emergência ....... 32
Ligar os pisca-piscas ......................................................... 32
Limpa-párabrisas ............................................................... 32
Limpar a ventoinha dos motores de tracção .................... 53
Limpar e lubrificar com spray p/correntes as correntes
do mastro elevatório ...................................................... 49
Limpar o comando digital .................................................. 56
Limpar o eixo bogie (carro giratório) ................................. 52
Limpar o empilhador .......................................................... 49
Limpar os motores de tracção, do lado direito e
do lado esquerdo, os motores da bomba
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hidráulica de direcção e de trabalho ............................. 54
Limpeza da ventoinha do comando electrónico de
marcha ............................................................................... 51
Lubrificar os rolamentos do mastro e dos cilindros
de inclinação ............................................................ 51, 55
Luzes ................................................................................. 32
M
Manejo ............................................................................... 12
Manutenção, considerações gerais .................................. 43
Marcha ............................................................................... 24
Marcha para a frente ......................................................... 24
Marcha para trás ............................................................... 24
Massa lubrificante ............................................................. 64
Massa para baterias .......................................................... 64
Mastro elevatório duplex ................................................... 44
Mastro elevatório standard ................................................ 44
Mastro elevatório triplex .................................................... 45
Mastro elevatório, correntes e encostos do mastro:
verificar o estado, a fixação e o funcionamento ............ 59
Medidas de precaução antes da imobilização do
empilhador ..................................................................... 43
Mudança de óleo nas engrenagens de redução .............. 62
Mudança de rodas: pontos de apoio para o macaco ....... 38
N
Nota técnica ......................................................................... 3
Página
O
Óleo hidráulico ................................................................... 64
Óleo hidráulico biológico ................................................... 64
Óleo para caixas ................................................................ 64
Operação ........................................................................... 24
Operação com pedal único ............................................... 26
Operação de acessórios montáveis .................................. 30
Órgãos de comando e de sinalização .............................. 14
P
Pisca-piscas ....................................................................... 32
Placas de características .................................................... 5
Plano dos trabalhos de inspecção e manutenção ............ 46
R
Recepção do empilhador .................................................... 3
Recomendações de produtos de serviço ......................... 64
Regras de segurança e conceitos importantes ................ 17
Regras de segurança para o uso de combustíveis,
lubrificantes e outro material de serviço ........................ 17
Regulamentos sobre reboque ........................................... 41
Regular a coluna de direcção ........................................... 22
Repor o empilhador em serviço ........................................ 43
Retirar o cinto de segurança de bacia .............................. 23
S V
Saída de emergência em empilhadores com vidro
traseiro ............................................................................... 42
Segurança contra inclinação do mastro para trás ............ 44
Sistema hidráulico ............................................................. 12
Spray para correntes ......................................................... 64
Substituir a bateria ............................................................ 22
Substituir as escovas de carvão ....................................... 50
Substituir os contactos dos contactores ........................... 51
T
Testes a realizar antes da primeira colocação em
funcionamento ................................................................ 18
Testes diários .................................................................... 18
Página
Testes e trabalhos a realizar diariamente antes da
colocação em funcionamento ........................................ 19
Tipos de mastros elevatórios ............................................ 44
Trabalhos de manutenção após as primeiras 50 horas
de operação ................................................................... 45
Trabalhos no mastro elevatório Linde e
na zona da frente
do empilhador ................................................................ 44
Transporte com a carga .................................................... 37
Transporte com camião ou veículo de plataforma
rebaixada ........................................................................ 39
Travão de mão/estacionamento ................................. 12, 29
Travão de pé ..................................................................... 29
Travão de serviço, travão de corrente útil ........................ 29
Travar o mastro elevatório duplex na posição elevada .... 45
Travar o mastro elevatório standard na posição elevada .... 44
Travar o mastro elevatório triplex na posição elevada ..... 45
Travões ........................................................................ 12, 29
U
Uso apropriado .................................................................... 2
Utilização da buzina .......................................................... 32
Utilização de empilhadores em terrenos do
estabelecimento ............................................................. 18
Valor de emissão de ruídos .............................................. 18
Valores característicos de vibrações do corpo humano ... 18
Verificar a estanqueidade das engrenagens
de redução nas rodas .................................................... 52
Verificar a vedação do sistema hidráulico
de trabalho e de direcção .............................................. 54
Verificar o estado e o aperto dos fios eléctricos,
dos conectores e terminais de ligação dos cabos ........ 56
Verificar o estado e o funcionamento do cinto de
segurança de bacia ........................................................ 48
Verificar o nível de óleo nas engrenagens de redução
nas rodas ........................................................................ 52
Verificar o nível do óleo do sistema hidráulico ................. 53
Verificar os calços dos travões ......................................... 57
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