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EMBREAGENS

Fernanda Manuela Casalta Braz 1

Francis de Lima Lourenço2
Gustavo Rodrigues Melo 3
Iuri Oliveira Fernandes4
Jorgy Lucas Totti5
Prof. Orientador João Mário6

RESUMO

Embreagens são componentes mecânicos que se prestam a transmitir movimento

através de torque, estes são dispositivos que possibilitam um acoplamento arbitrário, para a
transmissão de torque entre um eixo motor e um movido. Em geral as embreagens são
utilizadas como elementos de acoplagem suave entre duas massas inercias rotacionais e de
diferentes velocidades. Sua acoplagem permite que a potência flua de um elemento inercial ao
outro, mesmo havendo uma diferença inicial de velocidades relativas, gerando
momentaneamente um escorregamento entre as partes. Nas embreagens a transmissão do
torque é feita por meio do fenômeno de atrito presente entre as superfícies ou discos de
rolamento. Utilizado também em longa escala no setor automotivo, a embreagem contem uma
imensa importância de desenvolver um importante trabalho em diferentes tipos de
transmissão.

Palavras-Chave: Transmissão. Embreagem. Motor

1. INTRODUÇÃO

1
Aluna graduando o 8º Período de Engenharia Mecânica – Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: fernandabraz14@gmail.com
2
Aluno graduando o 8º Período de Engenharia Mecânica – Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: francis@minasambiental.com
3
Aluno graduando o 8º Período de Engenharia Mecânica – Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: gustavorodrigues538@hotmail.com
4
Aluno graduando o 8º Período de Engenharia Mecânica - Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: iuri_fernandes10@hotmail.com
5
Aluno graduando o 8º Período de Engenharia Mecânica - Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: jorgylucastotti@gmail.com
6
Professor Orientador do curso de Engenharia Mecânica – Centro Universitário do Sul de Minas.
E-mail: joao.mario@unis.edu.br
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A embreagem é um dispositivo mecânico que engata e desengata a transmissão de

energia, especialmente a condução de eixo de veio acionado. Embreagens são usadas sempre
que a transmissão de energia e movimento deve ser controlada tanto em quantidade ou ao
longo do tempo, temos como exemplo, chaves de fenda elétrica para limitar a quantidade de
torque são transmissíveis através do uso de uma embreagem; garras para controlar se os
automóveis transmitem a potência do motor para as rodas. Na aplicação mais simples, garras
ligar e desligar dois eixos de rotação (eixos de transmissão ou veios de linha). Nestes
dispositivos, um eixo é normalmente ligado a um motor ou unidade de outro poder sendo um
membro de condução, enquanto o outro eixo (o membro acionado) fornece potência de saída
para o trabalho. Embora, normalmente, os movimentos envolvidos são rotativos, garras
lineares também são possíveis.

2. UTILIZAÇÃO

Segundo Junior (2016), os elementos de embreagens são extensivamente utilizados em

máquinas de produção de todos os tipos, não apenas em aplicações envolvendo veículos nos
quais são necessários para permitir que o motor possa continuar em trabalho quando o veículo
está parado ou para se mudar o arranjo de engrenagens são denominadas marchas.
Também para Junior (2016), embreagens também permitem que uma carga de alta
inércia seja movimentada com um motor elétrico menor que o que seria necessário se esta
fosse diretamente conectada. As embreagens são utilizadas muitas vezes para se manter um
torque constante em um eixo de tensionamento. Uma embreagem pode ser utilizada como
dispositivo de desconexão em casos de emergência, que separa o eixo do motor em casos de
emperramento de uma máquina. Também são necessários cuidados na instalação. O reparador
deve garantir que a superfície do volante do motor e o sistema de acionamento ofereçam
condições ideais para o correto funcionamento da embreagem. Os principais sintomas do
desgaste do sistema de embreagem são a trepidação do veículo ao arrancar e a falta de força.
Nesse último, a rotação do motor sobe e a velocidade demora a chegar. Com relação aos
ruídos, na maioria dos casos, são relacionados ao rolamento. Às vezes, o defeito é no disco ou
por algum problema no câmbio, que as pessoas associam com defeito na embreagem. Por
isso, é recomendado que o conjunto de embreagem (platô, disco e rolamento) não seja
substituído em partes. Trocar uma só peça poderá atrapalhar o assentamento ideal dos
componentes.
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3. TIPOS DE EMBREAGENS
3.1 EMBREAGENS INDUSTRIAIS PARA MOTOR A DIESEL
A embreagem industrial pode ser acionada de forma manual ou por meio de um
sistema. A função desse equipamento é suportar cargas grandes axiais e radiais, mas
proporcionando confiança e segurança enquanto é feita a transmissão de potencia da máquina.
Dessa forma, o custo de manutenção se torna baixo e a vida útil do equipamento aumenta.
(KLATEC, 2017).

Figura (1): Embreagem industrial para motor a diesel.

Fonte: (ESPACIOS, 2013)

3.2 EMBREAGENS INDUSTRIAS PNEUMÁTICAS

Indicada para a transmissão de movimentos entre eixos, a embreagem pneumática

industrial pode ser utilizada em diversos segmentos da indústria, em virtude de seu alto
desempenho e versatilidade. A estrutura da embreagem pneumática industrial é rígida e
dispõe de uma adaptação variável, o que a torna cabível para equipamentos de embalagem,
máquinas gráficas, meios de transporte com grande carga de inércia e outros maquinários.
(KLATEC, 2017).

Figura (2): Embreagem industrial pneumática

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Fonte: (ESPACIOS, 2013)

3.3 EMBREAGENS AUTOMOTIVAS

Ao ligarmos o motor de um carro, precisamos selecionar a primeira marcha ou a

marcha a ré para nos deslocarmos. Entretanto, não podemos apenas com a alavanca de
cambio, engatar a marcha e arrancar. Então é necessária a sincronia da velocidade do motor
com a velocidade da caixa de cambio, ou não seria possível o engrenamento das marchas.
Essa sincronia de velocidades é obtida com um componente chamado embreagem, que pode
ser acionada manual ou automaticamente, pode ser de fricção, centrífuga ou hidráulica, mas
sempre com funções importantes para o deslocamento do motor com conforto e boa
dirigibilidade. (KLATEC, 2017).

Figura (3): Embreagem automotiva

Fonte: (ESPACIOS, 2013)

4. MATERIAIS PARA EMBREAGENS

Segundo o fabricante de embreagens Marf, normalmente é utilizado nas partes

estruturais aço ou ferro fundido cinzento. As superfícies de atrito são geralmente revestidas ou
forradas com materiais que possuam um bom coeficiente de atrito e com resistência à
compressão e a à temperatura suficientes para sua aplicação. Embreagens de disco são as mais
utilizadas. “Consiste basicamente em dois discos, um com material de forração de alto atrito,
pressionando axialmente com uma força normal que gera a força de atrito necessário
transmitir torque” (Catalogo MARF, 2018).
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5. DIMENSIONAMENTO

Consiste basicamente em dimensionar uma superfície de contato (Área) visando

proporcionar a transferência de potência entre unidades. Isto dependerá dos materiais e da
potência a ser transferida.
Considerando um desgaste uniforme. Determinaremos o tamanho adequado e a força
requerida para uma embreagem de disco axial operar.

𝑃
𝑇=
𝜔

Sendo:

T – Torque [N.m];
P – Potências [W];
ω – Velocidade angular [rad/s].

𝜔 = 𝑁. (2. 𝜋⁄60)
Sendo:
ω – Velocidade angular [rad/s];
N – Rotações por minuto [RPM].

Determinar o coeficiente de atrito dinâmico e a pressão máxima suportada pelo

elemento de forração da embreagem.
Propriedades dos materiais comuns de forrações:

Tabela (1): Propriedades dos materiais comuns de forração

Fonte: Livro elementos de máquinas.

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Tabela (2): Coeficiente de atrito contra aço ou ferro fundido para materiais a seco

Fonte: Livro elementos de máquinas.

Relações:

 𝑇 = 𝜋. 𝜇 . 𝑟𝑖 . 𝑃𝑚𝑎𝑥 . (𝑟𝑒 2 − 𝑟𝑖 2 )

 𝑟𝑖 = √1⁄3 𝑟𝑒 = 0,577 . 𝑟𝑒

 𝐹 = 2 . 𝜋 . 𝑟𝑖 . 𝑃𝑚𝑎𝑥 . (𝑟𝑒 − 𝑟𝑖)

Onde:

 𝜇 – Coeficiente de atrito dinâmico (adimensional)

 Pmax – Pressão máxima (KPa ou Pa)
 ri – Raio interno (m)
 re – Raio externo (m)

CONCLUSÃO

Após a elaboração deste artigo pode-se dizer que já se torna possível de aplicar os
conhecimentos para utilização de embreagens, os dimensionamentos e aplicações dos
elementos mais usuais de embreagens na indústria. É importante ressaltar a importância da
qualidade das embreagens relacionadas com suas respectivas aplicações, e que a qualidade
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depende da geometria, dos materiais empregados, das forças aplicadas e também da devida
manutenção. Em decorrência ao trabalho, observamos que a embreagem contém papel de
grande importância em um sistema de transmissão, observando que sua aplicação está
relacionada em múltiplas utilizações, ressaltando os setores industriais e automotivos como
principais contribuintes para tais aplicações.

SUMMARY

Clutches are mechanical components that lend themselves to imparting movement

through torque, these are devices that enable an arbitrary coupling, for the transmission of
torque between a drive shaft and a driven shaft. In general the clutches are used as smooth
coupling elements between two rotational inertia masses and of different speeds. Its coupling
allows the power to flow from one inertial element to the other, even though there is an initial
difference of relative velocities, momentarily generating a slip between the parts. In the
clutches the torque transmission is done by means of the phenomenon of friction present
between the surfaces or disks and bearing. Used also on a large scale in the automotive sector,
the clutch has an immense importance to develop an important work in different types of
transmission.

REFERECIAS

Embreagens, Marf conversores. Disponível em:

<http://www.marfconversores.com.br/produtos>. Acessado em 01/11/2018.

MELCONIAN, Sarkis. Elementos de máquinas. São Paulo: Érica, 2000. 342p

ANTOS JUNIOR, Auteliano Antunes dos. FREIOS e EMBRAGENS POR

ATRITO. Freios e Embragens Por Atrito, Campinas, p.5-26, dez. 2016.

KLATEC, Roberto. Embreagens 4 rodas. O Mecanico, Rio Grande do Sul, p.23-78,

12 abr. 2011.