AS BARREIRAS PARA

O BRASIL VIÁVEL
CONSTRUÇÃO OFF-SITE | CONSTRUÇÃO INDUSTRIALIZADA
CONSTRUÇÃO MODULAR
1 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL
 Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CIP)

OL48a Oliveira, Paulo

As barreiras para o Brasil viável / Paulo Oliveira – São

Paulo/SP: Edição do Autor, 2022.

PDF, 1700Kb
ISBN 978-65-00-55744-2

1. Engenharia Civil. I. Título

CDD 624
 Sobre o Autor

Paulo Oliveira

Engenheiro civil, PMP, consultor, conselheiro e mentor. CEO da ARATAU Construção

Modular. Escreve artigos sobre tecnologia, inovação, industrialização da construção
e construção modular para o Buildin, Construliga, C3 – Clube da Construção Civil e
Linkedin.

Contato

paulo.oliveira@arataumodular.com
www.linktr.ee/aratau

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2 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

 SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 4
2. O CONTEXTO E O PROBLEMA 6
3. AS BARREIRAS AO BRASIL VIÁVEL 8
4. UM CAMINHO PARA A SOLUÇÃO 10
REFERÊNCIAS 12

3 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

1. INTRODUÇÃO:

A
Construção Civil é um dos setores econômicos mais rele-
vantes no mundo todo, sendo responsável por um PIB
anual de US$ 10 trilhões, possuindo também notável im-
portância social, empregando 7% da população mundial eco-
nomicamente ativa (McKinsey, 2017).
No Brasil, conforme o relatório do Construbusiness de 2019,
a participação da Construção Civil no PIB brasileiro, que
chegou a representar 12,7% entre 2012 e 2014, caiu
para 7,9% em 2018.

4 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

 O setor, que sempre foi a grande locomotiva do país, passa hoje por um mo-
mento delicado e precisa processar grandes mudanças estruturais, em várias
perspectivas, para quebrar as travas ao seu desenvolvimento e gerar os ga-
nhos de produtividade suficientes para prover a infraestrutura necessária,
possibilitando o crescimento econômico sustentado do País, nas próximas
décadas.
Porém, conseguir empreender e sobreviver à hostilidade e insanidade de
uma estrutura tributária injusta e complexa, bem como à burocracia, à inse-
gurança jurídica e ao CUSTO BRASIL, me remete à imagem de um pequeno
barco à vela num maremoto...

E neste cenário caótico, o BRASIL perde não somente pela alta qualidade e
criatividade de pesquisadores, profissionais e empreendedores que depois
de investir tudo o que possuem e de experimentar essa enorme “montanha
russa”, desestruturada e fragilmente construída sobre um oceano de tuba-
rões, se cansam e abandonam suas ideias brilhantes e os seus sonhos.

5 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

2. O CONTEXTO
E O PROBLEMA

O
CUSTO BRASIL interrompe este considerável empenho
heroico de qualidade humana e intelectual - rara e pre-
ciosa - e destrói a possibilidade da geração de edifica-
ções industrializadas de menor custo, com melhor qualida-
de, mais sustentáveis e com grande rapidez. Isso significa
produzir e entregar muito mais, com menos recursos.

6 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

Segundo o World Economic Forum (2016), através do rela-
tório “Shaping the Future of Construction. A Breakthrough in
Mindset and Technology”, a população mundial cresce, em
média, 200 mil pessoas por dia, nas áreas urbanas. Todo
este contingente humano precisa de infraestrutura para
habitação, infraestrutura social, transporte, saúde, edu-
cação e serviços públicos.
De acordo com estudo recente realizado pelo econo- Conforme resultados de
mista Robson Gonçalves, professor da FGV, a pedido da um vasto número de em-
ABRAINC, o déficit habitacional brasileiro deverá che- preendimentos em todo
gar a 30,7 milhões de novas residências até 2030! o mundo e recomenda-
O fato é que os métodos construtivos em uso, não têm ção de relatórios de gran-
se mostrado capazes de gerar ganhos de produtividade des consultorias multi-
suficientes para resolver problemas desta magnitude. nacionais, uma solução
Além disso, a construção tradicional reúne processos eficaz e precisa para pro-
cercados de incertezas, não garante previsibilidade de blemas desta magnitude,
custos e prazos, sendo frequentes o retrabalho, os atra- somente poderá ser obti-
sos de projetos e de cronogramas de obras. Como conse- da através da construção
quência, além dos problemas de qualidade, é inevitável off-site e da construção
que ocorram aumentos dos custos de construção. modular.

Estes problemas afetam toda a cadeia de valor e impac-

tam, de forma diferente, os investidores, fundos de in-
vestimento, loteadoras, incorporadoras e construtoras,
além de macular a imagem do setor. E como se não bas-
tasse, o cliente, altamente insatisfeito, herda uma conta
elevada com despesas de manutenção, após o final do
período de garantia do imóvel adquirido.

7 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

3. AS BARREIRAS
AO BRASIL VIÁVEL

M
as afinal, quais são os principais obstáculos à indus-
trialização da construção em nosso país?

8 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

 As principais barreiras ao BRASIL VIÁVEL são:
A questão tributária, que compreen-
de a complexidade da estrutura tribu-
tária, o impacto da reforma tributária
no setor de Construção, a tão dese-
jada e necessária isonomia tributá-
ria entre a construção tradicional e
a construção industrializada (forte e
injustamente penalizada e onerada),
bem como a lentidão nos processos
de aprovação da reforma tributária e
da isonomia tributária;
A questão jurídica, englobando a inse-
gurança jurídica, a burocracia e a len-
tidão envolvendo direito imobiliário,
as aprovações de projetos e os pro-
cessos de licenciamento ambiental;
A reformas estruturais, iniciando pela
administrativa e política, cuja lenti-
dão na implementação é inaceitável e
nociva ao País;
A insuficiência e descontinuidade de
programas voltados para os setores
habitacional, de saúde, educação,
transporte e infraestrutura, que pos-
sam ser padronizados para a geração
de escala e viabilização da construção
industrializada;
9 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL
A carência de programas de fomen-
to e de financiamento para o desen-
volvimento tecnológico (P&D) e para
a inovação, voltados para startups e
empresas jovens;
A necessidade do aparelhamento das
faculdades e universidades de Arqui-
tetura e Engenharia para a inclusão
da construção off-site, construção
industrializada e construção modular
na grade de ensino;
A urgência do desenvolvimento e dis-
ponibilização de programas de finan-
ciamento e crédito imobiliário para
edificações produzidas pela constru-
ção off-site. No modelo atual, no mer-
cado imobiliário, o cliente paga 20%
do valor do imóvel durante a fase de
execução da obra, o que não é viável
para obras em construção industria-
lizada, executadas em cerca de 50%
do prazo dispendido em uma obra de
construção tradicional.
4. UM CAMINHO
PARA A SOLUÇÃO

M
as como viabilizar a industrialização da construção no
Brasil? Os pontos que abordamos anteriormente falam
por si e as BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL preci-
sam ser superadas.
Mais do que isso, o CUSTO BRASIL é um tiro no pé do País, que
perde competitividade no cenário internacional, inviabilizan-
do a exportação de produtos brasileiros de altíssima quali-
dade. Enquanto isso, com o real desvalorizado, o comércio
de produtos estrangeiros no território brasileiro, muitas
vezes de qualidade inferior aos nacionais, explode!

10 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

O Brasil deixou de ser colônia há séculos, para insistir tanto na exportação de commodities
e de matérias primas. Ou enxergamos isso logo, ou ficaremos à mercê dos tubarões famin-
tos, sendo projetados da nossa famigerada montanha russa, na sua primeira curva, em for-
te aceleração centrípeta...

Para discutir estas questões, apontar os caminhos para a solução e definir ações eficazes
para isso, especialistas, entidades, associações e empresas do setor de Arquitetura, Enge-
nharia e Construção (AEC) estão sendo mobilizadas a partir de uma iniciativa do C3 - Clube
da Construção Civil, criando um fórum em prol do BRASIL VIÁVEL.

Vamos combater o CUSTO BRASIL, quebrando as barreiras necessárias para promover

as transformações necessárias e elevarmos o setor de Construção para o mesmo pata-
mar das operações mais modernas da Indústria 4.0! Participe e apoie o MOVIMENTO
BRASIL VIÁVEL: http://www.brasilviavel.com.br/.

11 AS BARREIRAS PARA O BRASIL VIÁVEL

5. REFERÊNCIAS
Relatório do World Economic Forum (2016), através do relatório “Shaping the Future of Cons-
truction. A Breakthrough in Mindset and Technology”: Shaping the Future of Construction: A
Breakthrough in Mindset and Technology | World Economic Forum (weforum.org).
Nota sobre o estudo encomendado pela ABRAINC, projetando o déficit habitacional bra-
sileiro para 30,7 milhões de novas residências, em 2030: Abrainc: Brasil terá demanda por
mais 30,7 milhões de novas residências até 2030 - Abrainc.
Site do Portal da Indústria, para entendermos melhor o que é o CUSTO BRASIL: http://www.
portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/o-que-e-custo-brasil/#desafios%20?utm_cam-
paign=CNI_CUSTOBRASIL&utm_content=mb121.
Post do Deputado Alexis, sobre o CUSTO BRASIL: https://www.linkedin.com/
posts/alexisfonteyne_pelofuturodobrasil-pelofuturodaindaeqstria-activity -
-6773234868177440768-mtYW.
Site BRASIL VIÁVEL: www.brasilviável.com.br.

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vés de suas redes. Encaminhe-o para os represen-
tantes públicos que ajudou a eleger e para seus
contatos nas entidades setoriais voltadas para a
Arquitetura, Engenharia, Construção e Incorpo-
ração. Vamos fazer uma “corrente do bem” para a
construção do BRASIL VIÁVEL!

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