CIRCUITO ABERTO -

ESQUEMA

Valve

Power
Load
Source

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 CIRCUITO FECHADO X CIRCUITO ABERTO
CIRCUITO ABERTO

• Bomba succiona o óleo do tanque, envia ao comando, aos atuadores e

retorna ao tanque.
• A bomba pode alimentar diversos motores e cilindros (através do
comando).
• O comando direcional é parte integrante do circuito.
• Filtro e trocador de calor estão na linha de RETORNO
• Bomba de pistões não utiliza bomba de carga, pórtico de sucção largo
para aspiração natural. Sensível à pressão de carcaça (dreno largo e
direto a tanque).
• Nível de pressão mais baixo que o circuito fechado

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Power
Load
Source
 CIRCUITO FECHADO X CIRCUITO ABERTO
CIRCUITO FECHADO

• O óleo circula entre a bomba e o motor hidráulico em looping.

• Um lado mantém alta pressão, enquanto o outro matém a pressão de
carga.
• A bomba pode somente acionar o(s) motor(es) hidráulico(s).
• Suporta altas pressões (até 480 bar – 7000 psi).
• Reservatório relativamente pequeno.
• Filtro somente na sucção (ou na linha de pressão da bomba de carga).
• Trocador de calor do sistema fica na linha de DRENO da bomba e do(s)
motore(s).
• É necessária uma bomba de carga para repor as perdas internas.
• O comando é parte integrante da bomba.
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