PAVIMENTOS

SUMÁRIO
1. OBJECTIVOS
2. INTRODUÇÃO
3. MARCO TEÓRICO
4. DEFINIÇÃO
5. FUNÇÃO DOS PAVIMENTOS
6. TIPOS DE PAVIMENTOS
7. CAMADAS DOS PAVIMENTOS
8. MATERIAIS PARA A CONSTRUÇÃO DE PAVIMENTOS
RODOVIÁRIOS
9. VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS PRINCIPAIS TIPOS
DE PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS
10. ETAPAS DE EXECUÇÃO DE UM PAVIMENTO RODOVIÁRIO
1. OBJECTIVOS
1.1. GERAL
Analisar as funções e funcionalidades dos
diferentes tipos de pavimentos.

1.2. ESPECÍFICOS
 Explicar a função dos pavimentos
 Enumerar os diferentes pavimentos
 Descrever as características de cada pavimento
 Pontuar processos para execução de pavimentos
2. INTRODUÇÃO
 Dentro da esfera da engenharia,
pavimentação é uma base composta por
uma ou mais camadas sobrepostas com
materiais específicos (argila, pedra, entre
outros), com objectivo de cada uma delas
trabalhar de maneira específica, tendo uma
camada de suporte, um drenante, uma de
rolamento; melhorando, assim, aspectos de
durabilidade e de fluxo de veículos e
pessoas.
3. MARCO TEÓRICO
3.1. Solo
Solo é qualquer reunião de partículas minerais sólidas ou
fracamente unidas, formadas pela decomposição das rochas
por acção do intemperismo.
3.2. Tipos de solo
4. DEFINIÇÃO
 Pavimento de uma rodovia é a
superestrutura constituída por um sistema
de camadas de espessuras finitas, assentes
sobre um semi-espaço considerado
teoricamente como infinito - a infra-
estrutura ou terreno de fundação, a qual é
designada de subleito (IPR-2006).
5. Funções dos Pavimentos

 Resistir e distribuir ao subleito os esforços

verticais produzidos pelo tráfego;
 Melhorar as condições de rolamento
quanto à comodidade e segurança;
 Resistir aos esforços horizontais que nela
atuam, tornando mais durável a superfície
de rolamento.
6. Tipos de Pavimentos
6.1. Pavimentos Flexíveis

 camadas que não trabalham à tracção

 constituídos de revestimento betuminoso delgado
sobre camadas puramente granulares
 Capacidade de suporte em função da distribuição
das camadas
6.2. Pavimentos Rígidos

 Pouco deformáveis
 Constituidos principalmente por betão de cimento
 Rompem por tracção na zona de flexão
 revestimento possui maior rigidez em relação à
camada inferior
6.3. Pavimentos Semi-rígidos

 base cimentada sob o revestimento betuminoso

 situação intermediária entre o pavimento flexível e
o rígido
 base cimentada por algum aglutinante com
propriedades cimentícias
7. CAMADAS DO PAVIMENTO
8. Materiais para a construção de
pavimentos rodoviários
8.1. Agregados
8.1.1. Solos
 saibro
 Solos estabilizados
 Mistura com outros solos
 Mistura com cal
 Mistura com cimento
 Mistura com betume asfáltico
8.1.2. Brita
 Pó brita
 Pedrisco
 Brita 1 e 2
 Brita granulada
8.2. Asfaltos– pavimentos flexíveis

 Cimento asfáltico de petróleo

 Asfalto diluído de petróleo
 Emulsão asfáltica
8.3. Cimentos– pavimentos rígidos

 Revestimento em pavês
 Revestimento em betão simples
 Revestimento em betão armado
9. Vantagens e desvantagens dos
principais tipos de pavimento
9.1. Pavimentos Flexíveis
9.1.1. VANTAGENS
 Flexibilidade;
 Menor custo;
 Fácil manutenção;
 Conforto ao usuário:
9.1.2. DESVANTAGENS
 Menor durabilidade;
 Maior necessidade de manutenção;
 Menor resistência;
 Sustentabilidade a deformações.
9.2. Pavimentos Rígidos
9.2.1. VANTAGENS
 Durabilidade;
 Baixa necessidade de manutenção;
 Resistência a cargas pesadas;

9.2.2. DESVANTAGENS
 Custo inicial elevado;
 Tempo de instalação prolongado;
 O betão pode trincar;
 Maior impacto ambiental.
10. Etapas de execução de um
projecto de Pavimento Rodoviário
10.1. Principais actividades para a elaboração
de um Projecto Rodoviário

 Estudo do tráfego
 Estudo geológico
 Estudos hidrológicos
 Estudos topográficos
 Projectos geométrico, de terraplenagem,
pavimentação, de drenagem e de
viabilidade económica
10.2. Etapas de execução do
projecto de pavimentos
 Projecto Preliminar
 Projecto base
oEstudo do local
oTráfego
oCaracterização do material do subleito
 Projecto Executivo
oElaboração do projecto
oNormas aplicáveis
oConteúdo técnico
 MUITO
OBRIGADA!