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Furação
Fresagem
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Aplainamento (limador)
Torneamento
Roscagem
Esmerilagem/Retificação
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Para que haja arranque de apara é necessário que se verifiquem determinados movimentos entre a peça e a
ferramenta de corte:
▪ Movimento de corte (1) é aquele que sem movimento de avanço, consegue o arranque de apara durante uma
revolução (por exemplo no torneamento ou fresagem) ou durante uma translação; o movimento de corte pode ser
circular ou retilíneo;
▪ Movimento de avanço (2) torna possível conjuntamente com o movimento de corte o arranque de apara ao longo
de toda a peça;
▪ Movimento de penetração (3) é aquele que determina a espessura da apara a arrancar;
▪ Movimento de aproximação (4) é o que leva a ferramenta de corte junto da peça a trabalhar.
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Torneamento
Processo de acabamento mecânico extremamente corrente que permite obter formas de revolução exteriores ou
interiores por meio de uma ferramenta de corte de um só gume.
O torneamento é uma operação de maquinagem que permite trabalhar peças cilíndricas movidas por um movimento
uniforme de rotação em torno de um eixo fixo. O torneamento, acontece mediante a retirada progressiva do cavaco
da peça a ser trabalhada
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Para executar o torneamento, são necessários três movimentos relativos entre a peça e a ferramenta, que são:
1. Movimento de corte: é o movimento principal que permite cortar o material. O movimento é rotativo e realizado
pela peça.
2. Movimento de avanço: é o movimento que desloca a ferramenta ao longo da superfície da peça.
3. Movimento de penetração: é o movimento que determina a profundidade de corte ao empurrar a ferramenta em
direção ao interior da peça e assim regular a profundidade do passe e a espessura do cavaco.
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Principais partes componentes de um torno
O torno mecânico é constituído por uma base maciça rígida, para resistir a deformações e apresentar suficientemente
capacidade de amortecimento das vibrações resultantes das operações de maquinagem.
A peça a ser torneada é fixada entre as garras da bucha. A bucha fazem parte do cabeçote fixo.
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Principais partes componentes de um torno
O carro pode ser movido ao longo da bancada manualmente ou por meio do fuso-motor do carro para obtenção de
formas cilíndricas. Para a roscagem, o carro é movido pelo fuso de roscar que o faz movimentar de um comprimento igual
ao passo da rosca a cada volta da peça.
A sincronização é obtida por meio de uma caixa de engrenagens situada no cabeçote fixo.
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As ferramentas de torno apresentam geralmente uma única aresta de corte.
Podem ser conformadas a partir de uma barra sólida de material para ferramenta (aço-carbono de alto teor de carbono
ou aços especiais com elementos de liga em elevados teores, como os aços rápidos).
Ou são confecionadas de um aço de menor custo, e numa das extremidades são fixadas, por soldagem forte ou por
fixação mecânica, pequenas placas - chamadas de pastilhas de corte - de um material especial, extremamente duro
(carbonato de tungsténio sintetizado aglomerado com cobalto ou material cerâmico do tipo óxido de alumínio).
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Tipos de operações de torneamento que se consegue obter
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Apresenta-se nas figuras seguintes as várias operações de torneamento que podem ser efetuadas e suas designações.
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Facejamento Torneamento de forma Rosqueamento
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