Motores Térmicos

Desmontagem e Medições – Parte 1

Periféricos e Cabeçote

Prof. Lucas S. Yoshida

 Ferramentas
Extrator de prisioneiro
Medidor de ângulo de aperto
Cabo (Braço) de força
Extensor
 Ferramentas
Chave canhão
Chave Biela ou Tipo L
Chave Catraca
 Ferramentas
Chave Estrela
Chave poligonal aberta
Chave de boca fixa
Chave Combinada
 Ferramentas
Chave Allen (para paraf. Sext. Int.)
Chave Torx
Soquete Torx Fêmea – E
Soquete Torx Macho - T
Ferramentas
Cofre do Motor
Corcel

Fox
Motores
 Desmontagem inicial
Periféricos: Coletores, Sensores, Bobina, Correias,
Bomba d’água. (Observar sempre as posições originais)
• https://www.youtube.com/watch?v=Q7JoXJXrrA8&ab_
channel=TVOficinaBrasil – Desmontagem motor 3
cilindros Up!
• https://www.youtube.com/watch?v=a2UA2OcCaoQ&ab
_channel=MelsiMaranMec%C3%A2nicadeAutom%C3
%B3vel - Video aula desmontagem do Motor 1.6 L VW
Power-Engine Disassembly 1.6 L VW Power
• https://www.youtube.com/watch?v=6DSp5QP45vo&ab
_channel=OMec%C3%A2nico - Retirada de coletores,
periféricos e troca da junta do motor Fiat Fire 1.4 L
Flex
 Cabeçote
Ordem de desaperto: De fora
para dentro em caracol ou X.
Ordem de aperto: De dentro para
fora em caracol ou X (Contrário)
Cobalt 1.8
Fire Flex 1.4
 Cabeçote
Superfície de contato não pode
estar suja, irregular ou empenada.
Não reutilize juntas.
 Cabeçote
A sede de válvulas é a parte no
cabeçote que serve como “cama” da
base da válvula de escape ou
admissão, vedando a pressão de
compressão ou explosão dentro da
câmara de combustão.
Com o excesso
de compressão,
existe a
possibilidade de
trincas em
determinadas
regiões.
 Cabeçote
Retentor de válvulas.
Em caso de mal
funcionamento, o óleo vai
começar a queimar junto do
combustível, causando a
diminuição do nível do fluído e
a geração de uma fumaça
azulada e um tanto mais
espessa no escapamento.
 Válvula
Exemplo de medidas (Motor
THP):

Diâmetro da haste:
Admissão: 4,968 ± 0,0075mm
Escape: 4,960 ± 0,0075mm

Comprimento:
Admissão: 105,76 mm
Escape: 110,13 mm
 Câmara de Compressão
Medição do Volume da Câmara de Compressão
 Câmara de Compressão
Medição do Volume da Câmara de Compressão
Eixo comando de válvulas

Eng. Lucas Silva Yoshida

Acionamento
das válvulas
 Acionamento das válvulas

https://www.youtube.com/watch?v=aIFcS4oQet0 a partir de 3:10

Acionamento das válvulas
Acionamento das válvulas
Acionamento das válvulas
Todos os comandos de
https://www.youtube.com/watch?v=jgOg55g-Hs8
válvulas possuem molas?

Comando Desmodrômico

Admissão
Existem carros sem o eixo comando?
Entre os sistemas de acionamento de válvulas sem
cames, se destacam os sistemas hidráulicos, que
acionam as válvulas através de atuadores e também
os sistemas com atuadores eletromagnéticos,
ambos são normalmente aplicados em conjunto
com molas helicoidais.
 A folga de válvulas é um espaço livre entre
dois componentes do trem de válvulas. Ela é
Folga de necessária para que, mesmo com a dilatação
válvula dos componentes, com o desgaste da válvula
na região da sede e com os desvios de
manufatura e montagem, a válvula continue
assentando em sua sede. Sem ela, a válvula
poderia ser mantida aberta, não permitindo
a vedação dos gases e consequente perda de
potência, economia e aumento da emissão
de poluentes.
Já uma folga exagerada, causaria aumento do
ruído, diminuição da abertura das válvulas,
desgaste excessivo do sistema, perda de
potência, economia e aumento da emissão
de poluentes.
 Função do eixo comando de
válvulas
Existem dois tipos de controle da folga de
válvulas, a chamada regulagem mecânica e
o ajuste hidráulico. Em ambos os casos a
rampa de abertura a velocidade constante
comumente existe, porém, ela poderia ser
menor quando utilizado o ajuste hidráulico.

Mahle. Página 185

 Movimento da válvula e mola
Flutuação da mola:
https://www.youtube.com/w
atch?v=50F-haEs3pg

Normalmente, as molas de válvulas

são molas do tipo helicoidais de
compressão, elas operam em
motores de diferentes rotações
máximas, desde 600 [rpm] até
mais que 7000 [rpm]. Seu
movimento é restrito ao eixo axial,
que é o mesmo do eixo da válvula.
Seu ambiente de trabalho pode chegar desde a
temperatura ambiente até à 150 [°C] em alguns
casos. A mola de válvula possui contato de
montagem com o prato de mola, que é fixado
na haste válvula e com seu alojamento situado
no cabeçote do motor.
Devido a seu ângulo de hélice, as molas de
válvulas em operação, induzem o giro da
válvula em relação a sua sede e guia. Esse
comportamento é de extrema importância
para que haja um desgaste por igual entre a https://www.youtube.com/
sede e válvula. Quando não há giro da válvula, watch?v=nsa6kq-qqIE
as superfícies de contato se encostam sempre
na mesma posição, ocorrendo então, o
desgaste por vício de contato.
Perfil

Pé no Estribo - PDF
Perfil
Perfil
Lobe center
Lobe center
menor

ADMISSÃ DESCARG
O A

Lobe center
maior

ADMISSÃ DESCARG
O A
Cruzamento de válvulas
(Overlap)

https://www.youtube.com
/watch?v=s5n-2gb8yfM
 Prática de medição do perfil eixo comando de válvulas

https://www.youtube.com/watch?v=dW4bUuJNFug (telecurso)
 Cruzamento de válvulas
(Overlap)

https://www.mechadyne-
int.com/app/uploads/2015/05/th
e-impact-of-variable-valve-
actuation-on-engine-
performance-and-emissions.pdf

*válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation)

Overlap de um carro de arrancada? Muito ou Pouco? Por quê?
VVTI (Variable Valve Timing with Intelligence)
Toyota

Alteração do Overlap

https://www.youtube
.com/watch?v=PwIR0
HPrA1k
VTEC (Variable Valve Timing Control)
Honda

Alteração da abertura da válvula

https://www.youtube.com/watch?v=
7tTVYzuQs8s

https://www.youtube.com/watch?v=-
R0LvgywiWk
 Cabeçote
https://www.youtube.com/watch?v=rwoGVmF0m9k&
ab_channel=TVREPARA%C3%87%C3%83OAUTO
MOTIVA Características dos parafusos para
cabeçote

https://www.youtube.com/watch?v=MITDrJd3HzU&a
b_channel=TVREPARA%C3%87%C3%83OAUTOM
OTIVA Junta de Cabeçote e Parafusos de Cabeçote