GRUPO de CONTROLE

VÁLVULAS DIRECIONAIS
 CONCEITO GERAL

Válvulas direcionais têm a função de direcionar o fluxo de

óleo de um pórtico a outro, permitindo inversões de
movimento de atuadores.
 IDENTIFICAÇÃO

As válvulas direcionais são identificadas/representadas

através dos seguintes parâmetros:

Número de posições;

Número de vias;

Posição neutra;

Tipo de acionamento.
 NÚMERO de POSIÇÕES

As válvulas direcionais são representadas graficamente por

quadrados.
O número de quadrados unidos representa o número de
posições que a válvula pode assumir.
 NÚMERO de VIAS
O número de vias de uma válvula direcional corresponde ao
número de conexões úteis que uma válvula pode possuir.

Nos quadrados representativos de posição podemos

encontrar vias de passagem, vias de bloqueio ou a
combinação de ambas.
 IDENTIFICAÇÃO das VIAS

Via de pressão / pórtico de pressão = P

Via de retorno / pórtico de tanque = T

Vias de utilização / pórticos de utilização = A - B

MODELOS e PADRÕES

TN6 – CETOP 3

TN10 – CETOP 5

TN16 – CETOP 7
TN25 – CETOP 8
TN32 – CETOP 10
VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO DIRETA
VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO DIRETA

Tipos de atuadores
VÁLVULAS DIRECIONAIS de OPERAÇÃO DIRETA
 TIPOS de ÊMBOLOS

Principais tipos de êmbolos

 TIPOS de ÊMBOLOS

Centro aberto
 TIPOS de ÊMBOLOS

Centro tandem
 TIPOS de ÊMBOLOS

Centro fechado
 TIPOS de ÊMBOLOS

Centro aberto negativo (float center)

CIRCUITOS
CIRCUITOS
CIRCUITOS
VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO
INDIRETA
 VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO INDIRETA

Princípio de funcionamento
 VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO INDIRETA

Princípio de funcionamento
 VÁLVULA DIRECIONAIS de OPERAÇÃO INDIRETA

Função pilote-choke
 PRESSÃO PILOTO e DRENO
Pressão piloto:
uma pressão piloto externa se faz necessária quando a
pressão no pórtico P da válvula principal não é suficiente
para deslocar o êmbolo da mesma.
 PRESSÃO PILOTO e DRENO
Dreno:
uma drenagem externa se faz necessária quando o
pórtico T da válvula principal puder ser pressurizado em
algum momento do ciclo de trabalho do equipamento.
PRESSÃO PILOTO e DRENO
 VÁLVULAS PROPORCIONAIS

As válvulas direcionais proporcionais possuem o mesmo

princípio de funcionamento de uma válvula direcional
comum; porém, seu carretel se desloca de acordo com a
intensidade do sinal elétrico que a mesma recebe.
VÁLVULAS de RETENÇÃO
 CONCEITO GERAL
As válvulas de retenção possuem a finalidade de permitir o
fluxo livre de óleo em um sentido e bloquear o fluxo no
sentido contrário.

Podem ser aplicadas para reter carga, para permitir o fluxo

reverso livre (em conjunto com algumas válvulas reguladoras
de pressão) e simplesmente, bloquear o fluxo de óleo para
uma determinada parte do circuito hidráulico.
 VÁLVULA de RETENÇÃO

Princípio de funcionamento
 VÁLVULA de RETENÇÃO

Aplicações típicas
 VÁLVULA de RETENÇÃO PILOTADA

Válvulas de retenção
pilotada funcionam com
uma válvula de retenção
simples; porém, ao
receber uma pressão
piloto externa, permitem
o fluxo de óleo no sentido
até então retido.
 VÁLVULA de RETENÇÃO PILOTADA

Aplicação típica
VÁLVULA de RETENÇÃO PILOTADA DUPLA
VÁLVULA de RETENÇÃO PILOTADA DUPLA
 CONCEITO GERAL

As válvulas reguladoras de vazão servem para reduzir o fluxo

de óleo em uma determinada parte do sistema.
 VÁLVULA REGULADORA DE VAZÃO

Bidirecional ou unidirecional (com fluxo reverso livre)

 VÁLVULA REGULADORA DE VAZÃO

Aplicações típicas
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO

Tipos de controle:

✓ Meter-in;

✓ Meter-out;

✓ Bleed-off.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO

Meter-in
(controle na entrada):

ocorre quando o controle

de fluxo de óleo é feito
no sentido da válvula
direcional para o atuador,
ou seja, na entrada do
atuador.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO

Meter-out
(controle na saída):

ocorre quando o
controle de fluxo de
óleo é feito no sentido
do atuador para a
válvula direcional, ou
seja, na saída do
atuador.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO

Bleed-off
(desvio a tanque):

ocorre quando o
controle de fluxo de
óleo direciona parte do
volume diretamente a
tanque, antes do óleo
chegar ao atuador, ou
seja, um desvio a
tanque.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA

Válvulas reguladoras de vazão

compensada têm a mesma finalidade
das válvulas reguladoras de vazão
simples; porém, são mais estáveis
quanto às variações de pressão e/ou
de temperatura do sistema
hidráulico.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA

Compensadas por pressão

Quando ocorre uma pequena variação no diferencial de

pressão da válvula reguladora de vazão (pressão de entrada
x pressão de saída), pode ocasionar variação na vazão que
está sendo controlada pela válvula.

Desta maneira, em movimentos onde a velocidade do

atuador deve ser rigorosamente controlada, utiliza-se o
recurso de uma válvula reguladora de vazão compensada
por pressão.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA
Compensadas por pressão
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA

Compensadas por temperatura

Quando ocorre uma variação na temperatura do óleo do

circuito hidráulico (e, consequentemente, de sua
viscosidade), pode ocasionar variação na vazão que está
sendo controlada pela válvula.

Desta maneira, em movimentos onde a velocidade do

atuador deve ser rigorosamente controlada, utiliza-se o
recurso de uma válvula reguladora de vazão compensada
por temperatura.
 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA

Compensadas por temperatura

 VÁLVULA REGULADORA de VAZÃO
COMPENSADA

Compensadas por pressão e temperatura