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3
 O cuidado principal que se deve ter num
projeto de drenagem superficial, é o seu
deságue.

 O projeto de drenagem superficial está ligado

diretamente aos custos de manutenção.

4
 As valetas de proteção têm como finalidade
impedir que as águas procedentes das
encostas de montante atinjam a rodovia,
evitando erosões e desestabilização do talude
de corte e aterro, garantindo sua
estabilidade.

 A valeta com a forma trapezoidal possui uma

melhor eficiência hidráulica.

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 Recomenda-se que sua localização seja a
uma distância mínima de 3.00 m da linha de
off-set, que o material removido na
escavação seja apiloado e depositado à
jusante da valeta, formado com a mesma o
coroamento de seu lado inferior.

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 Recomenda-se também a não fazer cantos com
ângulos superiores a 45º, no caso de não ser
possível deve-se inserir uma curva.

 As águas coletadas pelas valetas serão

conduzidas para o bueiro mais próximo, ou
para a linha d’água mais próxima. Nos casos
onde for projetada valeta revestida de concreto
e o seu deságue ocorrer em solo natural e a
velocidade do escoamento for maior que a
velocidade inicial de erosão do solo, deverá ser
projetado dissipador de energia.

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 Sarjeta de Corte

 Tem como objetivo captar as águas que

precipitam sobre a plataforma e taludes de
corte e conduzi-las, longitudinalmente à
rodovia, até a transição entre o corte e o
aterro, de forma a permitir a saída lateral
para o terreno natural ou, então, para a caixa
coletora de um bueiro de greide.

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 Sarjeta de Aterro

 Tem como objetivo captar as águas

precipitadas sobre a plataforma de modo a
impedir que provoquem erosões na borda do
acostamento e ou no talude do aterro,
conduzindo-as ao local de deságüe seguro.
 São dimensionadas de forma análoga a de
corte, sendo que a contribuição será somente
da pista.

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11
 São dispositivos destinados a dirigir as águas
proveniente da valeta de proteção de corte
para as caixas coletoras dos bueiros de
greide, de onde serão conduzidas para fora
do corpo estradal.

12
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 São dispositivos destinados a dissipar a
energia do fluxo d’água, reduzindo
consequentemente sua velocidade de modo
que não haja risco de erosão no final das
saídas, descidas d’água, valeta de proteção e
bueiros.

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15
 As caixas coletoras têm por finalidade coletar
as águas oriundas das sarjetas de corte, das
descidas d’água dos cortes e talvegues,
conduzindo-as para fora do corpo estradal
através dos bueiros de greide ou bueiros de
grota.

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17
 As sarjetas de banqueta são dispositivos que
tem como objetivo captar e conduzir a água
precipitada no talude e na plataforma das
banquetas conduzindo longitudinalmente a
um local seguro.

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19
 O projeto de drenagem profunda tem como
objetivo o dimensionamento dos dispositivos
e a especificação dos materiais mais
adequados, para promover a interceptação
e/ou remoção, coleta e condução das águas
provenientes do lençol freático e da
infiltração superficial nas camadas do
pavimento.

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 O dreno profundo longitudinal é utilizado
para interceptar e/ou rebaixar o lençol
freático, tendo como objetivo Principal
proteger a estrutura do pavimento.

 Os drenos profundos são instalados,

preferencialmente, em profundidade da
ordem de 1,50 a 2,00 m.

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22
 São drenos destinados à drenagem de
grandes áreas, pavimentadas ou não. São
usados em série, em sentido oblíquo em
relação ao eixo longitudinal da rodovia, ou
área a drenar.

 Podem ser exigidos em cortes quando os
drenos longitudinais forem insuficientes para
a drenagem da área.

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24
 Os drenos sub-horizontais são aplicados para
a prevenção e correção de escorregamentos
nos quais a causa determinante da
instabilidade é a elevação do lençol freático
ou do nível piezométrico de lençóis
confinados.

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 O colchão drenante tem como objetivo drenar
as águas existentes situadas à pequena
profundidade do corpo estradal, quando
forem de volume tal que possam ser
drenadas pelos drenos “espinha de peixe”.

 A remoção das águas coletadas pelos

colchões drenantes deverá ser feita por
drenos longitudinais.

26
 São dispositivos que tem como função
receber as águas drenadas pela camada do
pavimento de maior permeabilidade
conduzindo-as até o local de deságue.

São dois os tipos de Drenos de pavimento:

Drenos laterais de base
Drenos transversais

27
 São drenos longitudinais, devendo ser
posicionados no bordo do pavimento para
dentro da sarjeta, abaixo da face superior da
camada de maior permeabilidade.

28
 São drenos que tem como função interceptar,
captar e conduzir as águas que, atravessam
as camadas do pavimento e escoam no
sentido longitudinal.

29
 Para que se possa assegurar que a água não
irá interferir na vida útil do pavimento, há que
se garantir no estudo dos materiais a serem
utilizados nas camadas do pavimento, que
tenham permeabilidade suficiente para
percorrer livremente ou que seja impermeável
impedindo a sua penetração.
 Para rodovias com baixo volume de trafego,
com pista simples, largura de plataforma de
pavimento acabado até 10,00 m não há
necessidade de estudos de permeabilidade
das camadas de pavimento nem de
dispositivos de drenagem de pavimento

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