BS 5400 Parte 2 : 2006

Cláusula 6.2 Tipo de carregamento de HA

Problema: Como você trabalha o momento de carregamento e flexão do HA para um tabuleiro de

ponte?

Exemplo: Faixa de rodagem = 6m de largura

Vão do convés = 34m (do centro ao centro dos rolamentos para um único vão
simplesmente suportado)

Projeto para um metro de largura do convés:

Cl 3º.2º.9º.3º.1º. Número de pistas fictícias = 2

Largura da pista = 6,0/2 = 3,0m

Cl 6º.2º.1º. Comprimento carregado = 34m

W = 336(1/L)0,67 kN/m (por pista fictícia)
W = 31,6 kN/m (por faixa nocional)

Cl 6º.2º.2º. Carga de borda da faca = 120 kN (por faixa nocional)

Cl 6.4.1.1. α2 = 0,0137[b L(40-L)+3,65(L-20)]

α2 = 0.0137[3.0(40-34.0)+3.65(34.0-20)] = 0.947

Nota: Para comprimentos de carga inferiores a 20m, a carga é proporcional a uma

largura de pista padrão de 3,65m, ou seja, 0,274b L = b L/3,65.
Para um metro de largura de convés:
W = (31,6 x 0,947)/3,0 = 10,0 kN/m
KEL = (120 x 0,947)/3,0 = 37,88 kN

Cl 6º.2º.7. γfL = 1,50 (Estado limite final - combinação 1)

Projeto de carregamento HA para um metro de largura do convés:

W = 1,5 x 10,0 = 15,0 kN/m
KEL = 1,5 x 37,88 = 56,82 kN

Momento fletor máximo de vão médio com KEL no vão médio = M ult

Mult = (15,0 x 342)/8 + (56,82 x 34)/4

Mult = 2170 + 480 = 2650 kNm

Nota: Uso deγ f3

BS 5400 Pt.3 & Pt.5 - γf3 é usado com a força de cálculo assim Mult = 2650 kNm.

BS 5400 Pt.4 - γf3 é usado com o efeito de carga assim Mult = 1,1 x 2650 = 2915 kNm.

Cláusula 6.3 Tipo HB Carregamento

Suponhamos que a estrada sobre a ponte não seja uma estrada principal, então
precisamos verificar se há 30 unidades de carregamento HB tipo (ver BD 37 Capítulo
4).

Cl 6º.3º.1º Carga nominal por eixo = 30units x 10kN = 300kN

O momento fletor máximo será obtido utilizando-se o veículo HB mais curto, ou seja,
com espaçamento de 6m (ver BD 37 Fig. 12).
O momento máximo para um vão simplesmente apoiado ocorre sob o eixo interno quando
o veículo está posicionado de tal forma que o vão médio corta a distância entre o
centroide da carga e o eixo mais próximo.
Com um vão de 34m e o veículo HB de 6m com cargas por eixo iguais, o eixo interno é
colocado a 1,5m do vão médio.
 RL = 300(10,7+12,5+18,5+20,3)/34 = 547 kN
RR = 4x300-547 = 653kN
Momento em X = 547x15.5 - 300x1.8 = 7939kNm

Cl 6º.4º.algarismo O veículo HB ocupa uma faixa com carga de HA na faixa adjacente. Suponha,
por exemplo, que a carga HB seja transportada por uma largura de pista padrão de
3,65m.

Daí o momento por metro de largura do convés = 7939/3,65 = 2175kNm

Cl 6º.3º.4. γfL = 1,30 (Estado limite final - combinação 1)

Momento HB de projeto para um metro de largura do convés:

Mult = 1,3 x 2175 = 2828 kN/m (comparado a 2650 para carga de AH)

Assim, neste caso, os efeitos de carga do HB governariam, embora uma distribuição do

tipo grelha ou elemento finito reduzisse consideravelmente o momento HB.