RESUMO NAVEGAÇÃO P1

✔ Navegação = Segurança.
É uma ciência pq envolve instrumentos de precisão e métodos, e é uma arte porque
interpreta os dados disponíveis e os resultados.

✔ TIPOS DE NAVEGAÇÃO:
Navegação Oceânica = em alto-mar, dista mais de 50 milhas da costa
Navegação Costeira = perto da costa, dista 3 a 50 milhas da costa
Navegação em Águas Restritas = em portos ou em locais de manobra limitada,
menor que 3 milhas da costa

✔ MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO
Navegação Visual
Navegação Estimada: quando o navio prevê a posição futura do navio, utilizando
rumo do navio, velocidade do navio, intervalo entre as posições
Navegação Astronômica: determina a posição do navio de acordo com a altura
dos astros (ângulo entre o astro e o horizonte medido)
Navegação Eletrônica: determina sua posição por meio de informações
eletrônicas

✔ Direções relativas a bordo = 000° na proa até 180° na popa, cresce de boreste a
bombordo
- proa, bochecha de BE/BB, través de BE/BB, alheta de BE/BB, popa
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✔ CIRCULO MÁXIMO (possui o centro da Terra) x CÍRCULO MENOR (não

possui o centro da Terra)

✔ MILHA NAÚTICA: comprimento do arco d 1’ de latidute, 1852 metros.

✔ ORTODROMIA: menor distância entre dois pontos na superfície da Terra.

LOXODROMIA: mesmo ângulo com os meridianos

✔ Rumo do fundo: distância navegada realmente entre dois pontos

✔ Velocidade do fundo x Velocidade de Avanço

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✔ CARTAS NÁUTICAS

✔ IDEAL:
- Conforme: ângulos e áreas representadas sem deformação
- Equivalente: dimensões sem deformidade
- Equidistânte: não há variação da escala
- Representação dos círculos máximos e loxodromias por linhas retas
✔ PONTO DE VISTA: Gnomônica (centro da Terra), estereográfica (superfície da
Terra), ortográfica (infinito)

✔ TIPOS DE PROJETÇÃO: plana (tangente a superfície), cônica e cilíndrica

(paralelo, perpendicular ou inclinado em relação ao eixo da Terra).
- Plana: Polar, Equatorial e Horizontal
- Cilíndrica: Equatorial, Transversa, Horizontal
- Cônica: Normal, Transversa, Horizontal

✔ Quando faz a CARTA quer manter: distâncias, as áreas, as formas, as direções.

Quando se preserva uma dessas, a outra se distorce.

*AFILÁTICAS* propriedade em que os comprimentos, as áreas e os ângulos não

são preservados.

PROJEÇÃO PRESERVA DEFORMA

Conforme Direções e Distâncias e

formas de Áreas
pequenas áreas

Equivalente Áreas Direções e

(Proporcionais) distâncias

Equidistante Distâncias Direções e

áreas
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✔ CARTA MERCATOR: atendeu a condição de representar as loxodromias ou

linhas de rumo por linhas retas.

✔ Mantem a verdadeira forma das áreas, representa ângulos sem deformação,

representa círculos máximos nos meridianos e equador, facilita a plotagem,
facilidade em saber as exatas coordenadas, mede direções e distancias.

✔ NÃO resolveu o problema de dimensões de áreas e nem o de representar

ortodromia, deformação em altas latitudes, impossível representar nos polos,
✔ Uso normal até o paralelo de 60°, entre 60° e 80° com precauções, acima de 80°
não devem ser usadas.

✔ Medição de distância deve ser lida na escala de LATITUDE.

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✔ Na CARTA MERCATOR : loxodromia é a linha reta e ortrodomia é a curva que

acompanha a curvatura da Terra, na GNOMONICA é o contrário.

✔ GNOMONICA: não é equidistante, nem conforme, nem equivalente, longe do

ponto de tangencia as áreas são mal representadas. É afilática.

✔ Utilizadas para navegação na região dos pólos.

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✔ Carta 12000: possui símbolos e termos usados nas cartas náuticas.

✔ FAROL – LUZ (WWR = White, White, red), FL. AL. (lampejo curto alternado)

✔ ECDIS – carta náutica digital.

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✔ AGULHA MAGNÉTICA (Bússula): serve como reserva em emergências,

simples, não precisa de eletricidade, pouca manutenção, custo baixo.
- ruins: busca o Norte Magnético, não o Verdadeiro, é afetada por equipamentos
elétricos, é menos precisa, mais difícil de usar, difícil de transmitir informações
para outros sistemas, afetadas por latitudes (quando maior, piro o seu
desempenho, lat > 60° é ruim).
- Deve ser sensível (acusando as mínimas variações da proa), estável (não se
desloca devido ao balanço, caturro etc.
- Agulha Líquida x Agulhas Secas (não usadas a bordo)
- Sofre influência dos equipamentos elétricos, ferros e aços – magnetismo
permanente ou induzido (temporário, varia com o local, muda com o rumo do
navio).
- Magnetismo Permanente piora ficando muito tempo na mesma proa ou em
lugar com influência magnética diferente de onde o navio foi construído; e
sofrendo choques anormais. – resolve com compensação da agulha.
- Desvios não devem passar de 3°
- Métodos mais frequentes: comparação com a agulha giroscópica,
alinhamentos, macação de um ponto distante, azimute de astros.

✔ Declinação Magnética é o ângulo entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético.

✔ LINHAS ISOGÔNIAS – unem pontos de mesma Deg mg

LINHAS AGÔNICAS – unem pontos de Dec mg nula
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✔ AGULHA GIROSCÓPICA (giroscópio + dispositivos): prevê direção, balanço

do caturro para uso de armas e DP.
- Quanto mais próxima estiver do norte verdadeiro, mais rápida será sua
orientação.
- Aponta pro Nv
- Maior precisão
- usada em latitudes mais altas
- Não é afetada por dispositivos elétricos
- RUIM: precisa de energia elétrica, manutenção adequada

✔ Inércia Giroscópica: move-se a base, mas o eixo conserva a mesma direção.

Precessão: eixo de desloca no sentido de rotação do motor. Varia com a latitude
e velocidade – corretor de velocidade e latitude.
✔ Desvio da Giro (Dgi) – ângulo entre o Norte da giro e o Norte Verdadeiro. É
constantes para todos os rumos. Norte Verdadeiro é a referência.

✔ LINHAS DE POSIÇÃO (LPD):