Bula do Drift

CONCEITO: uma técnica onde o carro tende a deslizar ou escorregar nas curvas devido à
perda de aderência dos pneus. Esse deslize pode ser causado por diferentes condições,
como a velocidade excessiva, a superfície escorregadia ou o mau ajuste dos
componentes do veículo, afetando a capacidade de controle e tração do carro durante a
corrida. Lembre-se sempre de praticar e desfrutar da emoção dessa técnica de condução
única!

DRIFT NO GTA 5:
— O jogo oferece uma experiência de condução que permite realizar manobras de drift
com os carros disponíveis no jogo.
— As opções de customização dos carros podem variar de acordo com o veículo e as
atualizações disponíveis no jogo.
— É importante ressaltar que é um jogo de mundo aberto com foco em ação e aventura, e
não é um simulador de corrida realista.
— Portanto, as físicas e o realismo das manobras de drift podem não ser idênticos aos
encontrados em jogos ou simuladores dedicados a isso.

INÍCIO: É recomendado começar com carros de baixa potência, pois carros mais rápidos
exigem maior controle. Dominar carros de baixa potência antes de passar para carros
mais rápidos pode ser mais viável. Carros com diferentes características de desempenho,
peso e distribuição de potência podem exigir técnicas de drift ligeiramente diferentes.
Contudo, experimente diferentes carros, configurações e técnicas para expandir seu
conhecimento e domínio do drift.

CONFIGURAÇÃO: ajustar as configurações de controle e sensibilidade no jogo de acordo

com as preferências individuais pode permitir uma resposta e controle mais precisos.
Experimentar diferentes níveis de sensibilidade do volante ou ajustar a resposta do
acelerador e do freio pode ser útil.

CARRO ADEQUADO: diferentes carros têm comportamentos distintos, sendo alguns mais
adequados para o drift do que outros. É importante escolher um carro específico para
aprendizado e evitar trocas excessivas. Carros esportivos ou tunados costumam ser mais
adequados para essa técnica.

CUSTOMIZAÇÃO: não é ideal sobrecarregar o carro com detalhes e acessórios, pois nem
todos os carros se beneficiarão das mesmas modificações. Foque em atualizar o motor,
os freios, a suspensão e os pneus. Isso ajudará a aumentar a tração e a capacidade de
derrapagem do veículo.

CUSTOMIZAÇÃO RECOMENDADA:

— Melhor motor possível.

— Transmissão original/rua/máximo (quanto mais fraca, melhor para prolongar a curva.
No entanto, carros das DLCs mais recentes podem usar a transmissão no máximo).

— Melhor freio (para melhor força e controle de frenagem na hora da execução da curva).

— Para-choque (se houver intercooler exposto, remova-o para reduzir peso e não use
difusor traseiro).

— Escapamento (além do original, pode-se usar um mais leve se a traseira do carro

estiver muito leve).

— Peças de carbono (para reduzir o peso e aumentar a resistência contra impactos).

— Néon (não usar, pois há um bug que trava o carro durante a curva).

— Turbo (recomendado usar, pois, ajusta o tempo de resposta, melhorando a velocidade).

— Suspensão (opcional, estética).

— Aerofólio (não usar para evitar que a traseira do carro fique presa no chão, mas em
alguns casos pode ser usado se o carro estiver derrapando demais).

— Rodas (usar rodas de tuning, pois possuem mais massa de pneu e são mais lisas, o
que ajuda a escorregar menos ou proporcionar uma derrapagem mais suave).

— Pneus de baixa aderência (apresentam menor resistência ao movimento, permitindo

que deslizam mais facilmente, são projetados para fornecer tração ideal e deslizar
suavemente durante as derrapagens.).

REBAIXAMENTO: pratique a técnica em ambos os sentidos para aprimorar as habilidades

de controle.

POR TIRO: (Funciona apenas com os carros anteriores à DLC do Cassino)

— Use fuzil ou carabina (revólver mk2 ou sniper mk2) para atirar no centro da roda ou na
lateral e observe até que o carro seja visualmente rebaixado duas vezes (o pneu não pode
ser à prova de balas).

MENU DE INTERAÇÃO: (Funciona apenas com os carros pós DLC Tuners)

- Na categoria de veículos, selecione o tipo de rebaixamento do veículo. Padrão para

original (estoque) e Rebaixado para Derrapar (drift on/off).

Treino ESSENCIAL: rebaixamento "PADRÃO" (carro original).

Treino AVANÇADO: rebaixamento "REBAIXADO" (ou por tiros).
PRINCÍPIO: seja calmo e evite ser radical. Respeite o carro e controle-o ao seu favor, pois
o que importa no drift é a potência que você terá para deslizar o suficiente em
determinada curva.

COMO DERRAPAR:

— Comece em áreas amplas para praticar.

— Controle a aceleração e direção, bem como o uso adequado do freio para ajustar a
trajetória. Quanto mais rápido estiver, mais fácil será fazer o carro derrapar. Ao pisar no
acelerador, as rodas traseiras perderão tração, ajudando o carro a derrapar.
— Foque em uma curva específica e execute-a com máxima atenção e precisão.
— Após dominar a curva, aperfeiçoe a técnica e a forma de execução.

DIFERENÇA PRINCIPAL:

POWERSLIDE: É uma derrapagem lateral em linha reta. Não se usa a força do motor para
projetar a curva. Entrar de qualquer maneira, sem controle, não é drift.

DRIFT: (derrapagem lateral deslizando enquanto desenha a curva até o fim) virando as
rodas dianteiras na direção oposta da pista, soltando a traseira e fechando uma curva
perfeita até o final, encontrando o ponto de derrapagem com um leve toque no freio de
mão e virando o carro de lado, controlando a direção e usando sempre o freio de mão
para manter o veículo de lado e continuar a derrapagem.

TÉCNICAS:

FREIOS:

DE MÃO: aplique-o durante a curva para estabilizar o veículo e ajustar a trajetória do carro
no drift. Em alta patinação, evite puxadas fortes ou rápidas no freio de mão, pois o carro
pode rodar facilmente.

COMUM: O uso adequado do freio convencional também é importante no drift. Ao tocar

suavemente no freio durante a curva, você pode ajustar o equilíbrio do carro e controlar a
velocidade da derrapagem.

TIMING: O momento adequado de acionar e soltar os freios é importante para maximizar

o controle da curva. Experimentar diferentes momentos e durações do freio de mão ajuda
a encontrar o equilíbrio certo para cada curva e ângulo.

ÂNGULO: não é necessário fazer ângulos excessivamente fechados ou abertos. Quando o

carro está muito de lado, a perda de força do motor é enorme. O recomendado é usar
ângulos leves nos veículos para obter um bom desempenho. Comece uma curva com
pouco ângulo e, à medida que a curva se fecha ou abre, ajuste a perspectiva do carro.
ACELERAÇÃO: Ao mesmo tempo, em que se mantém a aceleração para manter o
movimento do carro, usar sutis toques no freio para ajustar a velocidade da derrapagem e
manter o controle.
Experimente diferentes níveis de aceleração, freio e direção para encontrar o equilíbrio
ideal.

CONDUÇÃO (linha): A escolha da linha de condução correta é fundamental para um drift

bem-sucedido. Geralmente, é preferível iniciar a derrapagem no meio da curva, onde a
transferência de peso é mais eficaz e o controle é mais fácil de ser mantido. É importante
praticar e experimentar diferentes linhas de condução para desenvolver habilidades e
adaptar-se a diferentes situações.

CONTROLE (contra-volante): é uma técnica em que o motorista gira rapidamente o

volante na direção oposta à derrapagem para corrigir a trajetória do carro, permitindo que
o motorista corrija a trajetória, mantendo sempre o controle da direção do veículo. Isso
envolve ajustar a direção do volante ao longo da derrapagem para manter o carro
equilibrado e evitar que ele gire ou perca o controle e saia da pista.

TRANSFERÊNCIA DE PESO: durante o drift, a transferência de peso é fundamental para

controlar o veículo. Ao fazer a curva, o peso do carro é transferido para as rodas
dianteiras, reduzindo a aderência nas rodas traseiras. Isso permite que as rodas traseiras
deslizem lateralmente.

COMO EVITAR RODAR: com o freio comum, use as rodas dianteiras. Com o freio de mão,
use as rodas traseiras. Aplique o ângulo correto ao carro no momento certo. Se ele estiver
fora de controle, acione o freio comum para ajustar a velocidade do carro e evitar que a
traseira ultrapasse o ponto de permanência na pista.

APERFEIÇOAMENTO DA TÉCNICA: pratique constantemente em diferentes cenários e

locais para aprimorar suas habilidades de drift e melhorar a técnica, É importante
continuar praticando e refinando suas habilidades para se tornar um piloto de drift melhor.
Assista a vídeos de pilotos profissionais de drift para aprender técnicas avançadas,
estratégias de controle do veículo e entender a dinâmica do drift. Observe os movimentos,
a entrada nas curvas e as correções de direção que eles fazem para aperfeiçoar suas
habilidades.

TÉCNICAS AVANÇADAS:

CLIMA: Em pista molhada ou escorregadia, o controle do veículo pode ser mais

desafiador. Praticar o drift em diferentes condições climáticas pode ajudar a aprimorar
suas habilidades de condução e adaptabilidade.

FEITING: fazer um movimento brusco de direção para induzir uma reação do carro antes
de realizar o drift.
DONUT (zerinho): acelerar e virar bruscamente na direção oposta. Em seguida, usar o
controle de aceleração e freio para controlar a derrapagem e manter o carro deslizando
enquanto ajusta a velocidade e a direção. Mantenha sempre o acelerador pressionado,
dando toques no freio de mão, abrindo para a esquerda e controlando para a direita (e
vice-versa). Se estiver achando fácil com um ângulo grande, execute com um ângulo
menor.

DIFERENCIAL: O tipo de diferencial em um carro pode afetar sua capacidade de realizar

drift. O diferencial de deslizamento limitado ou o diferencial de bloqueio são preferidos,
pois, ajudam a transferir energia para as rodas traseiras e mantê-las deslizando de forma
controlada.

TRANSIÇÃO (contra esterço ou transferência de peso): É uma técnica de "modulação" do

acelerador durante a transição, onde, em vez de simplesmente soltar o acelerador e
acionar o freio de mão, você pode usar o acelerador de forma sutil para equilibrar a
transferência de peso e controlar a derrapagem durante a transição, jogando o carro de
lado tanto para a esquerda quanto para a direita, afetando o comportamento do carro
durante a derrapagem, incluindo prática e coordenação. A importância de equilibrar o
peso nas rodas dianteiras e traseiras serve para manter o controle, jogando o carro de
lado ao trocar de direção, virando o carro para o outro lado para continuar sem perder o
impulso.

DOUBLE CLUTCH: também conhecido como DC, é uma técnica usada em carros com
transmissão manual e, no jogo, simulam trocas de marcha manuais. O motorista
desengata a embreagem antes de engatar a próxima marcha, dá um toque no acelerador
para combinar as rotações do motor e da transmissão, e então engata a próxima marcha.
O objetivo é controlar o veículo durante curvas e ângulos, mas é importante prestar
atenção ao som do motor para fazer corretamente. É importante notar que a passagem
da 1.ª para a 2.ª marcha é mais curta durante a derrapagem, enquanto a passagem da 2.ª
para a 3.ª é mais forte e longa. Para executar, acelere o carro, solte o acelerador quando
rotacionar ou o escapamento "estourar", toque rapidamente no freio de mão e acelere
novamente.

TREINO:

LIVRE: crie seus próprios circuitos e padrões de pistas mentalmente, a capacidade de

leitura das condições da pista e a antecipação dos movimentos.

INICIANTES: Drift Indoor (locais fechados, como estacionamentos e circuitos) são ótimos
para treinar e dominar curvas, ângulos, conectar derrapagens e usar o freio de mão com
mais facilidade.

AVANÇADOS: Drift ao ar livre (ruas, montanhas, pistas de corrida) oferecem desafios

adicionais devido a diferentes superfícies, curvas e obstáculos que podem afetar a
derrapagem e a estabilidade do veículo.
COMUNIDADE: procurar por comunidades online dedicadas ao drift no GTA 5, onde
podem compartilhar dicas, vídeos e participar de eventos e competições pode ser uma
ótima maneira de testar suas habilidades e competir contra outros jogadores. Sinta-se à
vontade para corrigir e melhorar, se necessário.