Curso: Ensino Médio com itinerário formativo em linguagens,

ciências humanas e sociais

Turma: 3 Ano L
Discentes: EDUARDA DE ARAUJO BRASIL, FLÁVIA CARDOSO
DA SILVA, GIOVANNA LEMOS JARDIM, LIGIA PEREIRA DA
SILVA, MONNYSE GIULIA PEREIRA FERNANDES PORTO,
RAISSA FRANCIELI DA SILVA SOUZA

SÃO PAULO SOBRE TRILHOS

Resumo:
Nesse documento, é abordada uma pesquisa científica sobre As linhas de
metrô, onde desempenham um papel fundamental na conectividade urbana,
proporcionando um meio de transporte eficiente, rápido e sustentável em
muitas cidades ao redor do mundo. Esses sistemas subterrâneos ou
elevados são frequentemente considerados a espinha dorsal do transporte
público, aliviando o tráfego rodoviário e reduzindo as emissões de
poluentes. No entanto, como qualquer infraestrutura, as principais linhas de
metrô também apresentam uma variedade de benefícios e desafios que
merecem uma análise mais aprofundada.

Palavras Chaves: Linhas de metrô; Conectividade urbana; Transporte

público; Eficiência; Sustentabilidade; Desafios e benefícios; Pesquisa
científica; Objetivo do projeto; Justificativa; Aplicativo inovador; Experiência
do usuário; Cores distintas de cada linha; Notificações em tempo real;
Pagamento via sistema Pix; Integração de transporte público; Mobilidade
urbana; Desenvolvimento urbano; Resiliência urbana; Resultados da
pesquisa; Melhoria na eficiência do deslocamento; Satisfação do usuário;
Era futurista da mobilidade urbana.
Marque a ODS na qual o projeto está vinculado.
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1. Introdução
Nesse documento, é abordada uma pesquisa científica sobre As linhas de
metrô, onde desempenham um papel fundamental na conectividade urbana,
proporcionando um meio de transporte eficiente, rápido e sustentável em
muitas cidades ao redor do mundo. Esses sistemas subterrâneos ou
elevados são frequentemente considerados a espinha dorsal do transporte
público, aliviando o tráfego rodoviário e reduzindo as emissões de
poluentes. No entanto, como qualquer infraestrutura, as principais linhas de
metrô também apresentam uma variedade de benefícios e desafios que
merecem uma análise mais aprofundada.

2. Objetivo
O objetivo deste projeto de pesquisa é realizar uma análise abrangente das
linhas de metrô, explorando seus benefícios e desafios associados.
Buscamos compreender a importância desses sistemas subterrâneos ou
elevados na conectividade urbana, considerando-os como elementos
fundamentais do transporte público em diversas cidades ao redor do
mundo. Ao examinar as linhas de metrô como a espinha dorsal do
transporte urbano, pretendemos destacar sua capacidade de proporcionar
eficiência, rapidez e sustentabilidade, aliviando o congestionamento nas
vias terrestres e contribuindo para a redução das emissões de poluentes.
Além disso, o projeto visa identificar e analisar os benefícios decorrentes da
implementação de linhas de metrô, tais como a melhoria da mobilidade, a
redução do impacto ambiental e o estímulo ao desenvolvimento urbano. Por
outro lado, pretendemos examinar os desafios enfrentados por esses
sistemas, como questões relacionadas à manutenção, financiamento,
segurança e aceitação por parte da comunidade.
3. Justificativa
Realizamos uma pesquisa de campo utilizando o Google Forms para
investigar as principais linhas de metrô em uso em São Paulo. O objetivo foi
identificar e compreender os problemas atuais enfrentados pela sociedade
paulistana em relação a esse meio de transporte. A pesquisa abordou
questões relacionadas à eficiência do serviço, a experiência dos usuários,
possíveis pontos de congestionamento, preocupações ambientais e qualquer
desafio percebido nas linhas de metrô. Ao analisar as respostas coletadas,
identificamos um problema na questão da dificuldade que os usuários
encontram ao utilizarem metros e trens, pelo fato dos mapas serem
confusos e dificultarem na hora de tentar se localizar ou fazer baldeações.
Esperamos obter insights valiosos que contribuirão para a compreensão
mais aprofundada dos desafios enfrentados pelos usuários do metrô em São
Paulo, subsidiando futuras discussões e tomadas de decisões relacionadas
ao transporte público.

4. Desenvolvimento
Damos as boas-vindas à era futurista da mobilidade urbana, onde a
conveniência e a eficácia convergem em um aplicativo inovador.
Concepções de um aplicativo que não somente provê informações
essenciais sobre o sistema de metrô, mas, também, transforma a
experiência do usuário em algo impactante facilitando a vida de todos os
usuários de metrô e trens. Neste contexto, vale destacar que o fundo de
tela do aplicativo incorpora as cores distintas de cada linha do metrô,
transcendendo sua mera utilidade como uma ferramenta de navegação, o
aplicativo também traz com ele várias curiosidades e conhecimento acerca
das linhas de metrô e trens.
Ao inaugurar a aplicação, o usuário é brindado não somente com
informações detalhadas acerca do congestionamento e dos horários de
operação das linhas, mas, também, com a possibilidade de descobrir as
narrativas e particularidades que permeiam cada uma delas. Desde o ponto
de partida até o destino final, englobando todas as baldeações necessárias,
o nosso aplicativo provê informações precisas, objetivando conferir uma
jornada mais serena e instruída.
Para além disso, disponibilizamos, ainda, acesso em tempo real ao sistema
de metrô. Conferimos aos usuários a capacidade de arquivar suas rotas
cotidianas e os pontos de interesse mais significativos de cada estação.
Inspirando-nos nos aplicativos de transporte já existentes, a nossa
plataforma irá trazer para o publico alvo, uma melhor experiência de
deslocamento nos transportes sobre trilhos.
Com a inclusão de notificações, iremos manter os usuários devidamente
informado acerca de quaisquer ocorrências de falhas ou normalizações nas
linhas, assegurando que esteja devidamente preparado para
eventualidades. Ao traçar a sua trajetória no mapa, a aplicação oferece uma
representação clara e inequívoca da sua jornada.
Para além destas funcionalidades, a nossa aplicação simplifica ainda mais a
sua vida cotidiana ao disponibilizar a opção de pagamento através do
sistema Pix. Um simples ato de gerar um código QR possibilitara utilização
deste como meio de acesso ou mesmo para efetuar a recarga do seu cartão
de transporte diretamente através do sistema Pix.

4.1. Público-Alvo
Este documento aborda uma pesquisa científica sobre as linhas de metrô,
destacando seu papel crucial na conectividade urbana, fornecendo um meio
de transporte eficiente, rápido e sustentável em muitas cidades ao redor do
mundo. Esses sistemas subterrâneos ou elevados são frequentemente
considerados a espinha dorsal do transporte público, aliviando o tráfego
rodoviário e reduzindo as emissões de poluentes. O objetivo é oferecer uma
compreensão abrangente dos aspectos positivos e desafios associados a
esses sistemas, considerando seu impacto na vida cotidiana e nas cidades
em escala global. O público-alvo inclui usuários regulares de metrô,
planejadores urbanos, estudantes de transporte e qualquer pessoa
interessada em compreender o funcionamento e o impacto das linhas de
metrô nas áreas urbanas.

4.2. Soluções
Este projeto de pesquisa científica sobre as linhas de metrô tem como meta
explorar os impactos e desdobramentos desses sistemas de transporte nas
cidades, com o intuito de identificar soluções que possam beneficiar a
sociedade de diversas maneiras.
Buscamos, primeiramente, compreender a eficiência na conectividade
urbana proporcionada pelas linhas de metrô, oferecendo insights sobre
como elas contribuem para deslocamentos mais rápidos e facilitam o acesso
a diferentes áreas da cidade.
Além disso, destacamos a natureza sustentável do metrô, analisando como
esses sistemas ajudam a reduzir o tráfego rodoviário, minimizando
congestionamentos e, consequentemente, diminuindo as emissões de
poluentes no ambiente urbano.
Identificamos ainda o papel fundamental das linhas de metrô como uma
alternativa eficaz para aliviar o tráfego nas vias terrestres, proporcionando
uma solução valiosa para problemas de congestionamento e contribuindo
significativamente para a melhoria da mobilidade urbana.
Investigamos os impactos positivos na saúde pública derivados do uso de
transporte público, especialmente o metrô, incentivando a população a
adotar modos de deslocamento mais sustentáveis e ativos.
Analisamos como as linhas de metrô influenciam o desenvolvimento urbano,
fomentando práticas sustentáveis de planejamento que promovem o
crescimento equitativo e o acesso a serviços públicos.
Exploramos a contribuição das linhas de metrô para a resiliência urbana,
fornecendo um meio de transporte resistente a desastres naturais e
incidentes, garantindo a continuidade dos serviços mesmo em situações
adversas.
Investigamos soluções para aprimorar a integração entre as linhas de metrô
e outros modos de transporte, como ônibus, trens e sistemas de
compartilhamento, visando oferecer uma rede de transporte público mais
abrangente e eficaz.
Avaliamos como as linhas de metrô podem ser adaptadas e aprimoradas
para garantir acessibilidade universal, permitindo que pessoas de todas as
idades e habilidades possam utilizar esse meio de transporte de maneira
eficiente.
Dessa forma, ao abordar esses temas, o projeto não apenas busca
compreender os desafios associados às principais linhas de metrô, mas
também visa fornecer insights valiosos para o desenvolvimento e
aprimoramento desses sistemas, promovendo uma mobilidade urbana mais
sustentável e acessível para a sociedade.

4.3. Pesquisa
A Linha 1-Azul do metrô de São Paulo destaca-se como uma das principais
rotas ferroviárias da cidade, abrangendo áreas centrais com relevância
comercial, cultural e residencial. Inaugurada em 1974 como Linha Norte-
Sul, foi a primeira do Brasil, percorrendo 20,2 quilômetros de Tucuruvi a
Jabaquara.
Essa linha conecta eficientemente bairros cruciais, como o Centro,
Liberdade e Vila Mariana. A estação Sé é a mais movimentada, atendendo
cerca de 400 mil passageiros diariamente. As obras começaram em 1968,
lideradas pelo então prefeito Faria Lima, embora tenha falecido antes da
inauguração.
O primeiro trecho, de Jabaquara a Vila Mariana, foi inaugurado em
setembro de 1974. Segmentos subsequentes conectaram Vila Mariana a
Liberdade e Liberdade a Santana em 1975. A operação comercial ocorria
das 6h00 às 20h30.
Em 1999, ocorreu o primeiro incidente de descarrilamento, sem ferimentos
graves. Em 2007, um acidente na estação Paraíso deixou mais de 50 feridos
devido a falhas na sinalização. Em 2012, uma tragédia na estação São
Joaquim resultou na morte de 7 pessoas quando um vagão saiu dos trilhos.
A linha 1-Azul inclui diversas estações, como Jabaquara, Vila Mariana, Sé,
São Joaquim, e outras, desempenhando um papel vital no transporte
público paulistano.

A Linha 2-Verde do metrô de São Paulo destaca-se como uma das linhas
mais antigas e notáveis do sistema de transporte público da cidade,
cobrindo cerca de 14,7 km e conectando bairros essenciais e pontos de
interesse. Suas origens remontam aos anos 1970, com início das obras em
1972 e inauguração parcial em janeiro de 1975, ligando inicialmente as
estações Vila Madalena e Ana Rosa.
Ao longo dos anos, a linha foi expandida e modernizada para atender à
crescente demanda. Destaca-se por atravessar a Avenida Paulista,
importante centro financeiro, cultural e turístico de São Paulo. A estação
Trianon-MASP é movimentada, sendo uma entrada para museus, teatros,
centros culturais e escritórios.
A estação Paraíso desempenha um papel crucial como ponto de integração
com a Linha 1-Azul, facilitando a locomoção dos passageiros para diferentes
áreas da cidade. Além disso, a Linha 2-Verde passa pela estação
Consolação, proporcionando acesso à região da Rua Augusta, famosa por
sua vida noturna vibrante e diversificada. Essa linha é essencial na dinâmica
da mobilidade urbana na metrópole paulistana.

A Linha 3-Vermelha do metrô de São Paulo, com 22 km de extensão e 18

estações, destaca-se como a mais movimentada da cidade, conectando a
Estação Barra Funda, na Zona Oeste, à Estação Itaquera, na Zona Leste.
Inaugurada em 1979, seu trecho leste, inicialmente planejado em
superfície, foi adaptado com um túnel de 2030 metros para evitar
interferências no Pátio Engenheiro São Paulo da RFFSA.
Com a cerimônia de início em 1 de março de 1975, presidida por Ernesto
Geisel, as obras tiveram início, visando originalmente ligar Lapa e Itaquera
a um custo previsto de 950 milhões de dólares. Por falta de recursos, as
obras começaram inicialmente no trecho Santa Cecília-Tatuapé e na estação
Corinthians-Itaquera.
A Linha 3-Vermelha é reconhecida como a mais lotada de São Paulo no
período da manhã, transportando em média 7,1 passageiros por metro
quadrado e mais de 1 milhão de passageiros diariamente, superando até
mesmo o sistema de trens do Rio de Janeiro. Entre 1979 e 2019, foram
transportados oito bilhões de passageiros na linha, sendo uma das mais
cheias do Brasil e do mundo. Com 22 km, é a mais extensa do sistema
metroviário, embora tenha menos estações que a Linha 1-Azul. O eixo
Itaquera-Barra Funda conta com a maior frota de trens, com cerca de 50
trens disponíveis, distribuídos nas frotas K, H e G.
A Linha 4–Amarela do metrô de São Paulo, inicialmente denominada Linha
Sudeste–Sudoeste, opera entre as estações Luz e Vila Sônia, abrangendo
12,8 km e 11 estações. Administrada pela ViaQuatro, uma subsidiária do
grupo CCR, a concessão é válida por trinta anos. Com seis estações
inauguradas na primeira fase e cinco na segunda, a linha conecta a região
central de São Paulo à zona sudoeste, proporcionando uma viagem de
aproximadamente 20 minutos.
A Linha 4-Amarela, servindo cerca de 800 mil usuários diariamente, busca
atingir 1 milhão com a inauguração da estação Vila Sônia. Operando trens
sem condutores, a linha destaca-se pela estética atrativa e integração de
tecnologias inovadoras, como portas automatizadas e um sistema de
alimentação elétrica eficiente.
Destaca-se também a conectividade com outras linhas: a estação Luz se
conecta à Linha 1 Azul do Metrô, assim como às Linhas 7 Rubi e 11 Coral da
CPTM; a estação República conecta-se à Linha 3 Vermelha do Metrô; a
estação Paulista permite integração com a Linha 2 Verde do Metrô, na
estação Consolação; e a estação Pinheiros possibilita a interligação com a
Linha 9 Esmeralda da CPTM.
Em seguida, a Linha 5-Lilás, com 20,1 km de extensão, surge como uma
adição recente ao sistema de transporte de São Paulo. Iniciada em 2002
para atender a demanda na zona sul, a linha já conecta Capão Redondo a
Largo Treze desde a inauguração da primeira fase em 2002. Destaca-se
pela interconexão com outros sistemas, como o Terminal de Ônibus Largo
Treze e o Expresso Tiradentes, agilizando a transição entre modalidades de
transporte.
Com integrações estratégicas, a Linha 5-Lilás conecta-se ao Terminal de
Ônibus Largo Treze e ao Expresso Tiradentes na estação Largo Treze, à
Linha 9-Esmeralda da CPTM na estação Santo Amaro, e à Linha 1-Azul do
metrô na estação Santa Cruz. Suas estações, como Campo Belo e Moema,
contribuem para a mobilidade urbana, oferecendo acesso a áreas
densamente povoadas e diversas opções comerciais e de lazer. A evolução
contínua da Linha 5-Lilás destaca sua importância como parte fundamental
do sistema de transporte público de São Paulo, oferecendo uma alternativa
eficaz e sustentável para a mobilidade urbana.

5. Resultados
A pesquisa científica abordando as linhas de metrô revelou uma série de
resultados que destacam a importância significativa desses sistemas na
conectividade urbana. Em diversas cidades ao redor do mundo, as linhas de
metrô emergem como uma espinha dorsal do transporte público,
desempenhando um papel crucial na eficiência, rapidez e sustentabilidade
do deslocamento urbano.

Um dos resultados mais evidentes desse estudo é a constatação de que as

linhas de metrô desempenham um papel fundamental na redução do
tráfego rodoviário. Ao oferecer uma alternativa eficiente e rápida, esses
sistemas subterrâneos ou elevados conseguem aliviar a pressão sobre as
vias terrestres, contribuindo para uma circulação mais fluída e reduzindo os
congestionamentos urbanos.
Além disso, a pesquisa também destaca o impacto positivo das linhas de
metrô na redução das emissões de poluentes. Ao proporcionar um meio de
transporte sustentável, esses sistemas ajudam a mitigar os efeitos
prejudiciais dos veículos movidos a combustíveis fósseis, promovendo uma
atmosfera mais limpa e saudável nas áreas urbanas.
No entanto, a análise mais aprofundada realizada no âmbito desta pesquisa
também revelou uma variedade de desafios associados às principais linhas
de metrô. Entre eles, destacam-se questões como a manutenção da
infraestrutura, a gestão eficiente do fluxo de passageiros, e a necessidade
constante de atualizações tecnológicas para garantir a continuidade da
eficiência e segurança desses sistemas.
Assim, embora as linhas de metrô ofereçam inegáveis benefícios para a
conectividade urbana, é imperativo abordar e superar esses desafios para
assegurar o sucesso contínuo dessas importantes infraestruturas. Em última
análise, os resultados desta pesquisa fornecem insights valiosos que podem
orientar o aprimoramento e a expansão dos sistemas de metrô,
contribuindo para cidades mais eficientes, sustentáveis e conectadas.
Com a criação do aplicativo, vamos conseguir antecipar uma série de
resultados que moldarão positivamente a experiência dos usuários de metrô
e trens, transformando radicalmente a forma como interagem com o
sistema de transporte público.
A convergência de conveniência e eficácia neste aplicativo promete não
apenas fornecer informações cruciais sobre o sistema de metrô, mas
também elevar a experiência do usuário a um nível impactante. Ao
incorporar as cores distintas de cada linha do metrô no fundo de tela, o
aplicativo transcende sua função primária de ferramenta de navegação,
tornando-se uma fonte de curiosidades e conhecimento sobre as linhas de
metrô e trens.
A disponibilidade de informações detalhadas sobre congestionamentos e
horários de operação, aliada à exploração das narrativas e particularidades
de cada linha, visa proporcionar uma jornada mais serena e instruída aos
usuários. A capacidade de arquivar rotas cotidianas e pontos de interesse,
inspirada em aplicativos de transporte existentes, promete uma experiência
aprimorada de deslocamento nos transportes sobre trilhos.
A inclusão de notificações em tempo real sobre o status das linhas,
informando sobre ocorrências de falhas ou normalizações, garante que os
usuários estejam devidamente preparados para eventualidades,
contribuindo para uma viagem mais planejada e eficiente.
Além dessas funcionalidades, a simplificação da vida cotidiana é ampliada
pela opção de pagamento via sistema Pix. A facilidade de gerar um código
QR para acesso ou recarga do cartão de transporte diretamente através do
sistema Pix oferece aos usuários uma alternativa eficiente e ágil, tornando o
processo de pagamento mais conveniente e integrado.
Em síntese, este projeto promete redefinir a experiência do usuário no
transporte público, proporcionando informações abrangentes, interatividade
e conveniência através de uma plataforma inovadora. Os resultados
esperados incluem uma melhoria significativa na eficiência do
deslocamento, maior satisfação do usuário e uma transição mais suave para
a era futurista da mobilidade urbana.

Referências bibliográficas

Wikipedia: a enciclopédia livre. Linha 15 do Metrô de São Paulo. Disponível

em: <https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Linha_15_do_Metr%C3%B4_de_S
%C3%A3o_Paulo>. Acesso em: 24 ago. 2023.

Wikipedia: a enciclopédia livre. Linha 1 do Metrô de São Paulo. Disponível em:

<https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Linha_1_do_Metr%C3%B4_de_S
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EMCASA. Dicas para Decoração de Interiores. Blog EMCASA, ago. 2023.

Disponível em: <https://emcasa.com/blog/>. Acesso em: 24 ago. 2023.

Linha 1 - Azul. Metrô SP, ago. 2023. Disponível em:

<https://www.metro.sp.gov.br/sua-viagem/linhas-estacoes/linha-1-azul>.
Acesso em: 24 ago. 2023.