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JAN 1993 NBR 12782

Vagão-tanque - Lim peza do tanque
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas

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Rio de Janeiro
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EndereçoTelegráfico:
NORMATÉCNICA Procedimento

Origem: Projeto NB-432/1989

CB-06 - Comitê Brasileiro Metroferroviário
C E -0 6 :0 0 2 .0 2 - C o m issã o d e E stu d o s G e ra is
NBR 12782 - Tank wagon - Cleaning of combustible products tank wagon -
Procedure
Descriptors: Tank wagon. Combustible. Alcohol. Oil
Copyright © 1990, Esta Norma substitui a NB-432/1989
ABNT–Associação Brasileira Válida a partir de 01.04.1993
de Normas Técnicas
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave: Vagão-tanque. Combustível. Álcool. Óleo 2 páginas
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1 Objetivo 3 Definições

Esta Norma fixa condições exigíveis para limpeza de Os termos técnicos utilizados nesta Norma estão defini-
tanque de vagão-tanque, utilizado no transporte de: dos na NBR 7647.
a) álcool;
4 Condições gerais
b) gasolina;
4.1 Classificação
c) querosene;
4.1.1 A limpeza é classificada em:
d) óleo Diesel;

e) óleo combustível; a) limpeza interna (LI);

f) óleo lubrificante; b) limpeza externa (LE).

g) asfalto; 4.1.1.1 A LI é classificada em:

h) óleo vegetal.
a) limpeza interna de conservação (LIC);
2 Documentos complementares
b) lim peza interna para m udança de m ercadoria (LIM ).
Na aplicação desta Norma é necessário consultar:
4.2 Instalação
NBR 7604 - Vagão-tanque - Determinação da con-
centração da mistura explosiva - Método de ensaio
A instalação para limpeza é de acordo com a NBR 12781
NBR 7647 - Vagão-tanque - Terminologia e mais o necessário ao cumprimento desta Norma.

NBR 12781 - Vagão-tanque - Desgaseificação - 4.3 Pessoal e EPI

Procedimento
O pessoal para limpeza e respectivos EPI são de acordo
NR 15 - Norma Regulamentadora nº 15 do MTb(1) com a NBR 12781.

(1)
Portaria 3214, de 08.06.1978, do Ministério do Trabalho.
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2 NBR 12782/1993
4.4 Preparativo
A limpeza é precedida de operação análoga à da desga-
seificação, observada a NBR 12781, no que lhe for aplicá-
vel e mais:
a) condição para entrada no tanque, de acordo com
a NBR 12781;
b) toda linha ligada ao tanque aberta e livre de pro-
duto;
c) ventilação forçada no interior do tanque, por ven-
tilador à prova de explosão e/ou com dispositivo
corta-chama entre o tanque e o ventilador.
4.5 Processo
4.5.1 LIC
4.5.1.1 Retirar o dispositivo de descarga e lavar o tan-
que com jato d’água, através do domo, de forma a re-
mover o resíduo.
4.5.1.2 Com raspadeira, proceder a uma raspagem inter-
na, para desprendimento do material aderido à chapa
(parede, fundo, calota, domo), válvula e tubulação, do tan-
que.
4.5.1.3 Com pá e vassoura, remover o resíduo colo-
cando-o em recipiente que permita transportá-lo.
4.5.1.4 Com água limpa, através de mangueira, vassoura
de piaçaba ou similar e rodo, lavar e secar o interior do
tanque.
4.5.1.5 Quando se tratar de produto escuro (óleo com-
bustível, óleo lubrificante ou asfalto), pode ser necessária
uma limpeza adicional com detergente ou solvente, e
realiza-se a lavagem de acordo com 4.5.1.4.
4.5.1.6 Secar o interior do tanque com tecido que não sol-
te fiapo.
4.5.1.7 Alternativamente, a ferrovia pode adotar a retira-
da do material sólido por içamento através do domo,
dispensando na LIM a retirada do dispositivo de descar-
ga (ver 4.5.1.1).
4.5.1.8 Ferramentas como raspadeira, pá ou outra de
limpeza são de cobre ou antifaiscante.
4.5.2 LIM
4.5.2.1 Antes da LIM, aplicar desengraxante nos parafu-
sos, porcas e domo, bem como em todo local que conti-
ver resíduo da mercadoria transportada , removendo tu-
do com água limpa sob pressão.
4.5.2.2 Na LIM a operação é realizada como descrito até
4.5.1.5, observando-se mais o seguinte:
a) aplicação de solução de fosfato trissódico ou so-
lução similar;
b) aplicação de solução detergente;
c) lavagem com água limpa até a retirada de todo
indício de substância utilizada na limpeza;
d) secagem conforme 4.5.1.6.
4.5.3 Controle
4.5.3.1 Durante toda a operação de LI é realizado o con-
trole de:
a) concentração de gás e vapor, em ppm;
b) limite de tolerância (LT);
c) concentração de mistura explosiva, de acordo
com a NBR 7604, em % do limite inferior de
inflamabilidade (LII);
d) concentração de oxigênio, em %.
4.5.3.2 Constatado qualquer valor de 4.5.3.1 fora do per-
mitido, a operação de limpeza é interrompida até que se
estabeleça a condição ambiente interna adequada, ob-
servada a NBR 12781.
4.5.4 EPI
O EPI utilizado é de acordo com a NBR 12781.
4.6 Descontaminação e reparo
Para descontaminação e reparo, observar o prescrito pe-
la NBR 12781.
4.7 Sintoma e outro cuidado
Quanto ao sintoma de pessoa contaminada e outro cui-
dado, observar o prescrito pela NBR 12781.
4.8 Resíduo
O resíduo de limpeza é encaminhado de acordo com o
procedimento adotado na NBR 12781.
4.9 Lacre
O vagão limpo para ser enviado para carregamento é
completamente fechado e lacrado por quem o receber,
na própria instalação na qual foi feita a limpeza.
5 Condições específicas
5.1 LI
5.1.1 LIC
Na LIC o vagão é com:
a) concentração de gás ou vapor presente abaixo do
LT determinado pela NR 15;
b) concentração de mistura explosiva, determinada
de acordo com a NBR 7604, inferior a 10% do LII.
c) concentração de oxigênio igual ou superior a 20%.
5.1.2 LIM
Na LIM o vagão tem que ficar isento de qualquer substân-
cia prejudicial à mercadoria a transportar, conforme o es-
pecificado para ferrovia.
5.2 LE
Sempre que for feita uma LI, é também efetuada uma
LE, conforme o especificado para ferrovia.