DENOX 3.

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Daily My 2014

Market: Portugal

Speaker: RAMOS Francisco

Technical Support Iveco

Dezembro 2015 01/07/2016 14.37

DeNOx 3.1 descrição do hardware (1/15)
Esquema funcional
NH3
(Amoníaco CUC)
Temperatura
Sensor NOx
Chegada da combustão
Gases de escape NOx

Válvula de dosagem
AdBlue
Módulo Dosagem Temperatura

Pressão de AdBlue Resistência de aquecimento do tubo

Unidade da bomba
AdBlue

Nível de AdBlue
Temperatura

Depósito AdBlue

Lejenda
Sensores
AdBlue (o AUS32): Solução aquosa da ureia a
32,5% segúndo DIN 70070
2
Dezembro 2015 Range: Heavy
DeNOx 3.1 descrição do hardware (2/15)
Depósito de AdBlue

Capacidade do depósito: 25 litros Montagem veicular lado direito

Consumo AdBlue estimado: 4 litros
por cada 100 litros de gasóleo

Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware(3/15)
Esquema hidráulico
Unidad funcional (1/6):

Fabricante Bosch
Pressão Alimentação 5 bar
Tubo de envio
Centralina de controle EDC
Dispositivo
aquecedor Módulo de
Fluxo AdBlue alimentação
Dispositivo aquecedor
Módulo de dosagem Bomba de
AdBlue

Válvula
reversível
Sensor de
pressão Refluxo válvula de
mariposa

Sensor
Nível AdBlue Depósito
AdBlue
Sensor
Temperatura Dispositivo
AdBlue aquecimento
Lejenda de depósito
Fluxo AdBlue

Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware(4/15)
Módulo
Unidad funcionalbomba
(2/6):

Grupo funcional do módulo

Sensor
de presão
Ligação
Válvula
eléctrica
de inversão
Válvula 4/2 vías
Elemento de
aquecimento
alojado no
interior

Filtro AdBlue
substituivél Tampa
Ligação hidráulica
para válvula de Bomba de Magnetico
dosagem membrana acionamento
válvula 4/2 vías
Tampa

Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware (5/15)
Sensor de
Unidad funcional (3/6):nível e concentração de AdBlue: Vaso de fusão

Corre entre a parte superior e a inferior do vaso, e a

electrónica encontra-se no seu interior.

A cablagem está montada sobre a tampa num tubo

de aço inoxidavel (sem problemas de
estanquecidade, corrosão, presão ou resfriamiento).

Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware (6/15)
Vaso de fusão

(Vaso de fusão)

Tapa do vaso:
Fixado ao depósito Inserção:
interposto entre o fixação do módulo
interior e o exterior de alimentação
do depósito
Vaso:
Contem um tubo de
Sensor de nivel: aspiração de AdBlue,
o sensor de nivel e o
mede o nivel no
exterior do vaso aquecedor do depósito

Anelo de fixação a
bayoneta:
Soldado a carcasa do
depósito, com fixação a
rosca do vaso
Dezembro 2015 Range: Heavy
DeNOx 3.1 descrição do hardware (7/15)
Vaso de (5/6):
Unidad funcional fusão

Vista interior do vaso de fusão

Compartimento
aquecido
Tubo de
aspiração
aquecido
Canais
de fusão

Sensor de nivel aquecedor

e sensor de do vaso
temperatura

Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware (8/15)
Vaso de (6/6):
Unidad funcional fusão

Filtro e entrada do vaso de fusão

Orificios de
fusão Orificios de fusão
Abertura Abertura
para o depósito para o depósito

Filtro de
entrada:
Malha de 44µm

Orificios de
fusão
Lejenda
Abertura
Fluxo de AdBlue para o depósito

Dezembro 2015 Range: Heavy

 DeNOx 3.1 descrição do hardware (9/15)
Módulo de dosagem
Módulo de Dosificación (1/3):

Componentes do módulo de dosagem

Ligação eléctrica

Ligação hidráulica

Corpo válvula

Corpo de refrigeração
Junta
Abraçadera

Montajem no lado dereito

Dezembro 2015 Range: Heavy
 De DeNOx 3.1 descrição do hardware (10/15)
Módulo de dosagem
Módulo de Dosificación (1/3):

AdBlue: Temperatura de entrada: desde - 5° C a 80° C.

Pressão: 5 bar

Temperatura minima (veiculo não em

funcionamento): - 40°C
• Valores límite de temperatura
Ligação hidráulica e O módulo de dosagem deve ser
ligação eléctrica: desde esvaziado.
-30° C a 140° C; 160° AdBlue: Temperatura de la válvula
C (durante breves - 5 ° C a 120 ° C; 5 bar de pressão
periodos <10 min)

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Dezembro 2015 Range: Heavy

DeNOx 3.1 descrição do hardware (13/15)
Módulo de potência
Sistema de calentamiento (1/2): para aquecedores eléctricos

Aquecedor do
tubo de pressão
Aquecedor do
módulo de alimen.
Aquecedor do
depósito

O interrupetor de alimentação usa-se para controlar e

monitorizar a alimentação eléctrica das resistências
eléctricas do sistema de dosagem do AdBlue.
O EDC realiza o controle.
Montajem veicular
lado direito
Dezembro 2015 Range: Heavy
Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (1/10)
Stand By

Stand by
Estado de inicio
ou em caso de
erros

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (2/10)
Nenhum controle de pressão

Ningún control de la presión

Nenhum
controle
pressão
Não será
alcançado
este estado
detectam-se
erros no sistema
Dezembro 2015 Range: Heavy
Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (3/10)
Controle de pressão - Recarga

ON

Recarga
Este estado
activa-se se o
motor está activo
e a temperatura
está sobre
umbral

Módulo de
alimentação
aspiração e linha
de pressão estão
plenos de
AdBlue

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (4/10)
Control da pressão: Acumulação de pressão - Ventilação

Acumulação de
Pressão
Se o nível de
preenchimento do
tubo é alcançado, o
sistema comuta a
acumulação de
pressão e a válvula
de doseamento
permanece fechada

Ventilação
No caso em que a
pressão desejada não
foi alcançada, a
válvula de
doseamento
permanecerá aberta
durante um breve
período, de modo que
o ar possa sair

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (5/10)
Controle da pressão: Medição

Medição
Activação de
doseamento:
Doseamento
normal de
AdBlue

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (6/10)
Chave Off: Redução da pressão

Redução da
pressão
provocada pela
desactivação do
contacto.
Detenção da
bomba.
Dezembro 2015 Range: Heavy
Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (7/10)
Transição a Afterrun

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (8/10)
Afterrun - Esvaziando

Afterrun -
esvaziado
Esvaziando a
linha de pressão
e o Módulo
bomba

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (9/10)
Afterrun – Compensação da pressão

Afterrun-
Compensação
da pressão
A bomba está
desligada.
Depois do qual,
a válvula
inversora volta á
posição normal e
a válvula de
dosagem
fecha-se com
um breve atraso,
com o fim de
obter uma
pressão de
compensação
com a pressão
ambiental.

Dezembro 2015 Range: Heavy

Panorâmica do sistema DeNOx 3.1 funcionamento (10/10)
Afterrun – Em espera de desligado

Afterrun –
Espera de
Desligado
A unidade de
controle
desliga-se

Dezembro 2015 Range: Heavy