SIMULADÃO PROVA - ROTORES

1- A corrosão superficial do alumínio do magnésio e das 10- Os pedais de comando no helicóptero controlam:
ligas leves normalmente apresenta: a- A velocidade do rotor principal
a- Camada amarela b- A velocidade do rotor de cauda
b- Ferrugem c- O passo das pás do rotor de cauda
c- Camada de pó branco d- O passo de uma das pás do rotor da cauda
d- Camada marrom avermelhada
11- Se ocorrer uma pequena rachadura na bolha do
2- O alumínio é um metal que tem largo uso na aviação helicóptero, esta poderá ser interrompida por meio de:
devido as suas ligas serem: a- Furo de alivio com broca n° 40
a- Pesadas b- Cola de madeira
b- Leves e resistentes c- Massa plástica
c- Resistentes d- Cola de acetato
d- Baratas
12- A corrosão nas superfícies pintadas apresenta-se:
3- Uma chapa de dural protegida de cada lado por uma a- Por ruptura
camada de alumínio é conhecida pelo termo: b- Pela cor marrom
a- Alcoa c- Sob a forma de bolhas
b- Dural d- Sob a forma de bolha e um pó branco
c- Alclad
d- Silício 13- A corrosão tem ação destrutiva nos metais através de
um processo:
4- Assinale a alternativa correta em relação ao angulo da a- Mecânico
Pá do rotor principal: b- Elétrico
a- Da raiz para ponta da pá do rotor principal o ângulo de c- Eletroquímico
torção vai d- De estiramento
b- O angulo aumenta na ponta da pá
c- O angulo é o mesmo em toda a pá 14- A propriedade que uma substancia oferece em relação
d- Nenhuma das citadas a maior ou menor resistência ao risco chama-se
a- Dureza
5- Em torno de que eixo imaginário do rotor principal se b- Elasticidade
realiza o movimento de avanço e recuo das pás: c- Fusibilidade
a- Vertical d- Maleabilidade
b- Transversal
c- Rotação 15- A técnica de fabricação de chapas é denominada:
d- Longitudinal a- Extrusão
b- Laminação
6- O balanceamento longitudinal estático do rotor principal c- Trifilação
é conseguido através de: d- Decantação
a- Avanço ou recuo das pás
b- Adição ou remoção de pesos nas pás 16- É desaconselhável o teste com liquido penetrante em:
c- Ajuste de compensadores das pás a- Alumínios
d- Todas as citadas b- Plásticos rígidos
c- Peças com superfícies porosas
7- O comando cíclico atua diretamente d- Materiais com baixa capacidade magnéticas
a- Nas pás do rotor de cauda
b- Nas pás do rotor principal 17- Em um material quanto maior a deformação elástica:
c- Na estrela rotativa a- Maior a estática
d- Na estrela estacionária b- Menor a estática
c- Maior a elasticidade
8- O rotor principal em que as pás apresentam os d- Menor a elasticidade
movimentos de avanço e recuo/ batimento e mudança de
passo é do tipo: 18- O aço utilizado em usinagens geralmente possui:
a- Articulado a- Alta percentagem de carbono
b- Semi-rígido b- Alta percentagem de titânio
c- Controlável c- Baixa percentagem de carbono
d- Rígido d- Baixa percentagem de titânio

9- O rotor principal gira no sentido anti-horário, visto de
cima o sentido do torque na fuselagem será:
a- Anti horário visto de cima
b- Para direita visto por frente
c- Para direita visto por trás
d- Para esquerda visto por trás
19- O metal patente é aquele que:
a- Só é constituído por um metal
b- Só serve para serviços elétricos
c- É formado por ferro e alumínio exclusivamente
d- É constituído por 2,3,4 ou mais metais puros
20- O tipo de trinca que atravessa os grãos da peça d- Envelhecido
geralmente é conhecido como:
a- Fadiga 30- Um dos processos utilizados na recuperação de peças é
b- Fissura o/a:
c- Estática a- Forja
d- Deformação b- Raio X
c- Magnaflux
21- Metal ferroso é aquele que: d- Metalização
a- É conhecido como ferro doce
b- Contém certa porcentagem de ferro 31- 4130 é uma liga de:
c- Contém certa porcentagem de cassiterita a- Silício
d- Possui características de resistência igual a do ferro b- Ferro
c- Aço
22- Na fabricação de câmaras de combustão deve-se d- Dural
utilizar um aço de alta resistência a:
a- Difusão 32- A cobertura das chapas de ferro com zinco é um
b- Corrosão processo anticorrosivo chamado anodização:
c- Fluência a- Certa
d- Dobradura b- Errada
c- sss
23- O zinco é extraído da: d- xxx
a- Blenda
b- Bauxita 33- A corrosão do ferro que é causada pela ação do
c- Cuprita oxigênio, chama-se:
d- Hematita a- Oxidação
b- Ferrugem
24- Para se manter uma liga mole por algum tempo após c- Ferroção
uma tempera deve-se: d- Usinagem
a- Aquecê-la a duzentos graus
b- Envelhecê-la artificialmente 34- A corrosão localizada se apresenta sob as seguintes
c- Conservá-la aquecida, em forno formas:
d- Conservá-la a zero grau, em geladeira a- Uniforme, química e desfolhamento
b- Desfolhamento, integranular e pitting
25-A ferrugem marrom avermelhada se processa: c- Sulfatização, alveolar e transgranular
a- No cobre d- Anodização, sulfatização e cocoa
b- No aço inoxidável
c- Nos metais ferrosos 35- A corrosão superficial do alumínio, do magnésio e de
d- Em metais sob ação da umidade ligas leves apresentam-se com:
a- Camada amarela
26- A identificação do rebite é feita através de marcações b- Ferrugem
no/na: c- Camada de pó branco
a- Ponta d- Azul
b- Corpo
c- Cabeça 36- A grande desvantagem deste tipo de revestimento
d- Embalagem (tela):
a- Corrosão fácil
27- A propriedade que os metais tem de oferecerem b- Fragilidade
resistência ao risco e ao corte é chamada de: c- Aspereza
a- Trinca d- Arrasto
b- Dureza
c- Rigidez 37- A inspeção conhecida por magnaflux só pode ser
d- Tenacidade usada em:
a- Dural
28- Na presença do ar o cobre altera-se formando uma b- Aço
camada protetora contra a oxidação c- Metal não ferroso
a- Delta d- Zinco
b- Zinabre
c- Zincagem 38- A letra F nas ligas de alumínio significa:
d- Estanhagem a- Envelhecimento artificial
b- Ligas não tratadas
29- Quando um material é aquecido a certa temperatura e c- Ligas temperadas em condições instáveis
esfriado lentamente diz-se que esta: d- Fundida e recozida
a- Recozido
b- Temperado
c- Endurecido
39- A liga 2024 T4 é:
a- Fundida recozida
b- Envelhecida
c- Temperada
d- NDA

40- A liga magnética formada por cobre, chumbo

antimônio e estanho são:
a- Metal patente
b- Latão
c- Dural
d- Alclad

41- A propriedade que tem uma substancia de ser estirada

ou reduzida a fios ou laminas é:
a- B e D estão corretas
b- Maleabilidade
c- Elasticidade
d- Ductibilidade

42- As letras F, H e O, significam, quanto ao tratamento de

chapas:
a- Ligas não tratadas
b- Endurecimento a frio
c- Recozimento
d- A, B, C, estão corretas

43- As ligas de alumínio conhecidas por dural na sua

formação de diversos metais conforme o tipo da liga, tais
como:
a- Cobre,silício e zinco
b- Cobre, manganês, magnésio e zinco
c- Ouro, prata e platina
d- Ferro, aço e níquel

44- Em um material quanto maior a capacidade de

deformação será:
a- Maior a estática
b- Menor a estática
c- Maior a elasticidade
d- Menor a elasticidade

45- O metal patente é aquele que:

a- Só é constituído por um metal
b- Só serve para serviços elétricos
c- Dissipador de cargas eletrostáticas
d- É formado por ferro e alumínio exclusivamente

46- A inspeção conhecida por magnaflux só pode ser

usada em:
a- Dural
b- Aço
c- Metal não ferroso
d- Zinco
GABARITO c- Eletricamente
SIMULADÃO PROVA - ROTORES d- Pelo motor do avião

8- Os dois métodos usados para medir viscosidade de um,

1- óleo são:
2- a- SAE e SAYBOLT
3– b- SAE e SSU
4– c- SAYBOLT e SSU
5– d- SAE e PETROLÍFERO
6–
7– 9- Saindo da ventoinha de compressor centrifugo, o ar ou a
8– mistura vai para:
9– a- Tubo de admissão
10 – C b- Difusor
11 – c- Cilindro
d- Tubo de escapamento

SIMULADO - MOTOR CONVENCIONAL – 48 A

10- O óleo lubrificante do motor é consumido
1- A resistência que o óleo oferece ao escoamento ou fluxo principalmente devido a:
é chamado de: a- Vaporização
a- Elasticidade b- Queima dentro dos cilindros
b- Compressibilidade c- Vazamento interno
c- Viscosidade d- Fuga pelo escapamento
d- Expansibilidade
11- Ao sair do radiador, a viscosidade do óleo é:
2- O primeiro instrumento que deve ser observado quando a- Maior do que ao entrar
se da partida ao motor é o: b- Menor do que ao entrar
a- Termômetro c- Igual a quando entrou
b- Tacômetro d- Nenhuma das anteriores
c- Manômetro de óleo
d- Verificar o termômetro de óleo 12- Num motor superalimentando, funcionando em um
local onde a pressão atmosférica é igual a 29 IN HG. A
3- Nos motores superalimentados, o tipo de compressor pressão no tubo de admissão deverá ser:
mais utilizado é o: a- Igual a 29 IN HG
a- Axial b- Maior ou igual a 29 IN HG
b- De pistões c- Menor que 29 IN HG
c- Rotativo d- Depende do motor
d- Centrifugo
13- Num carburador sem correção altimétrica, a mistura
4- A função do condensador no magneto é de: torna-se rica com o aumento da altitude devido a:
a- Gerar corrente elétrica a- Aumento da viscosidade do ar
b- Proteger os contatos do platinado b- Aumento da temperatura do ar
c- Isolar o platinado c- Redução da densidade do ar
d- Regular a voltagem do magneto d- Redução da umidade do ar

5- Se o carburador fornecer ao motor uma mistura de 26:1, 14- No sistema de lubrificação usam-se geralmente
esse motor: bombas:
a- Não funcionará a- De palhetas
b- Funcionara normalmente b- De engrenagens
c- Terá pouca potencia c- Centrifugas
d- Terá partida difícil d- De pressão

6- Funcionando em marcha lenta, a potencia do motor é: 15- A quantidade de calor que um combustível libera
a- Máxima quando é queimado, chama-se:
b- Mínima a- Poder calorífico
c- Inconstante b- Poder energético
d- Instável c- Energia calorífica
d- Capacidade calorífica
7- A bomba auxiliar de um sistema de alimentação por
pressão é acionada: 16- Quando o motor para por excesso de gasolina, dizemos
a- Manualmente que houve:
b- Hidraulicamente a- Sobra de gasolina
b- Descompressão b- Eletrodo central e a cabeça do cilindro
c- Afogamento c- Eletrodo massa e o eletrodo central
d- Superalimentação d- Eletrodo massa e o pistão

17- A gasolina que sai do carburador para ser misturada 26- Após a lubrificação do motor, a remoção do óleo para
com o ar, está na forma: o tanque é feita pela bomba de:
a- Liquida a- Vácuo
b- Vaporizada b- Recuperação
c- Gasosa c- Reforço
d- Pulverizada d- Recalque

18- O sistema de resfriamento é incorporado ao motor com 27- O arrefecimento do motor diminui a possibilidade de:
finalidade de retirar calor: a- Combustão e ignição
a- Do radiador b- Detonação e pré-ignição
b- De todo o motor c- Acumulo de carvão
c- Da cabeça do pistão d- Afogamento do motor
d- Do cilindro
28- Em um motor convencional, a lubrificação entre a
bronzina e o eixo de manivelas é feita por:
19- Os fluidos mais usados para resfriar os motores a- Recalque
aeronáuticos são: b- Aspersão
a- Água e álcool c- Projeção
b- Ar e óleo d- Salpique
c- Ar e água
d- Todos os anteriores 29- No tanque de óleo é deixado um certo volume de ar
para:
20- As alhetas do cilindro servem para: a- Receber o óleo do eixo da hélice
a- Melhorar o resfriamento b- Receber o óleo com o motor parado
b- Aumentar a resistência mecânica do motor c- Manter pressão atmosférica no interior do tanque
c- Diminuir o arrasto aerodinâmico do motor d- Permitir a expansão do óleo com o aumento da
d- Nenhuma das acima temperatura

21- Os principais componentes do sistema de ignição são
os seguintes:
a - Magneto, distribuidor e vela
b- Gerador, bateria e regulador de tensão
c- Magneto, distribuidor, platinados, vela e carburador
d- Motor de partida e dínamo
30- No carburador tipo bóia ou nível constante, o conjunto
estilete e bóia serve para:
a- Dosar a mistura em marcha lenta
b- Dosar a mistura conforme a altitude
c- Regular a pressão de entrada na cuba
d- Manter o nível de combustível na cuba

22- Quando a chave de ignição é desligada (off), torna-se 31- Em um motor convencional, quando a chave de
impossível ao platinado interromper a corrente da bobina ignição é mudada de posição left para both, o motor:
porque ela é desviada para: a- Para imediatamente
a- Bobina de campo b- Continua funcionando
b- Bateria c- Funciona por alguns segundos
c- Vela d- Para e depois volta a funcionar
d- Massa
32- Algumas velas tem vários eletrodos-massa, se um
23- O fluxo de ar na garganta do venturi produz: deles for posto em contato com eletrodo central, a vela:
a- Redução de velocidade a- Funcionará mal
b- Aumento de velocidade b- Funcionara normalmente
c- Aumento de pressão c- Sofrerá aquecimento
d- Vácuo d- Não funcionará

24- Muitas vezes forma-se gelo no carburador devido 33- Os motores de aviação tem duas velas em cada
a presença no seguinte elemento no ar cilindro, as quais são alimentadas durante o funcionamento
atmosférico: por:
a- Cristais de gelo a- Um magneto
b- Partículas sólidas b- Dois magnetos
c- Vapor d´água c- Um magneto e outro na reserva
d- Gás carbônico d- Dois magnetos em certos casos

25- A centelha elétrica dentro do cilindro salta entre:

a- Eletrodo central e o pistão
34- Dentro dos cilindros de um motor convencional, a c- 16:1
gasolina formadora da mistura combustível encontra-se no d- 25:1
estado:
a- Sólido 43- A principal função da lubrificação é:
b- Gasoso a- Eliminar o atrito
c- Liquido b- Não permitir a corrosão nas peças do motor
d- Pastoso c- Reduzir o atrito
d- Eliminar as folgas entre as peças móveis
35- Em um sistema de lubrificação, a principal finalidade
da válvula de repercussão ou retenção é: 44- Na calagem e sincronização de um magneto para um
a- Evitar que o óleo penetre no motor, com este parado motor, a operação mais importante é:
b- Recuperar o óleo depois deste passar pelo hopper-tank a- Determinar o cilindro numero um
c- Coletar o óleo depositado nos decantadores principais e b- Determinar o avanço da centelha
balancins c- Determinar a ordem de fogo
d- Enviar o óleo com pressão para os acessórios d- Saber se o magneto e compensado
localizados na seção traseira
45- A mistura do carburador entregue ao motor no regime
36- Quando a aeronave não possui tanque de óleo o de decolagem é:
armazenamento do lubrificante é feito no /na: a- Mais rica do que um cruzeiro
a- Cárter b- Mais pobre de que um cruzeiro
b- Bomba principal c- Queda de rpm
c- Decantador principal d- Aumento da temperatura de óleo do motor
d- Decantador nos balancins

37- A formação de gelo no carburador pode interferir na

performance do motor causando um (a):
a- Aumento de rpm 46- Conforme o modo de armazenar o óleo, os sistemas de
b- Diminuição da rpm lubrificação dos motores aéreos são divididos em dois
c- Aumento da temperatura do óleo tipos de cárter, que são:
d- Diminuição da temperatura do óleo a- Seco e pulverizado
b- Molhado e pulverizado
c- Seco e molhado
38- Nos sistemas de combustíveis, as tubulações são
d- Todas citadas
identificadas por fitas adesivas de cor:
a- Verde
b- Branca 47- A troca de óleo deve ser feita com o mesmo:
c- Amarela a- Frio
d- Vermelha b- Quente
c- Morno
39- O tempo máximo aceitável, durante uma partida, sem d- Tanto faz
que a pressão do óleo suba, é de:
a- 3 minutos 48- A bomba de aceleração rápida do carburador se faz
b- 30 minutos necessário quando:
c- 3 segundos a- Na partida do motor
d- 30 segundos b- Nas altas potencias
c- No teste de solo
40- Os flaps de arrefecimento são normalmente janelas de d- Nas acelerações bruscas do motor
arrefecimento do tipo aberto:
a- Fixa
b- Semi - fixa
c- Variável
d- Semi – variável

41- No motor térmico a pistão, a bomba usada no sistema

de lubrificação é do tipo:
a- Pistão
b- Centrifuga
c- Engrenagem
d- Alternativa

42- A mistura ideal para o uso dos motores a pistão é:

a- 12:1
b- 15:2
 25- c

GABARITO – MOTOR CONVENCIONAL – 48 A

1- c
2- c
3- d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- a
9- b
10- a
11- a
12- b
13- c
14- b
15- a
16- c
17- d
18- b
19- b
20- a
21- a
22- d
23- d
24- c
 10- O material que repele suavemente as linhas de força de
um corpo magnético é classificado como:
1- A oposição aos fluxos das linhas de força magnética a- Diamagnético
sobre qualquer material é denominada:

c- Relutância 11- Para medir diferença potencial, usa-se o:

b-Voltímetro
2- A unidade de medida de capacitância:

b- Farad 12- Quando da magnetização de um material, se as

moléculas forem completamente ordenadas, diz-se que
aquele atingiu o/a:

3- Como exemplo da utilização do processo de geração de c- Ponto de saturação

eletricidade através de pressão, pode-se citar o / a:

b- Telefone 13- Um dos fatores que influi na força do eletro -ima é o:

b- Valor da corrente

4- Em aeronaves, para se interromper o fluxo da corrente e

um circuito, quando esta ultrapassa o valor pré-
14- Um dos meios de se aumentar o tamanho da corrente
determinado, utiliza-se:
induzida é:

c- Disjuntor b- Aumentar a velocidade

5- Em circuitos expostos a altas temperaturas, deve-se

utilizar conectores AN, de classe: 15- Usando a regra da mão esquerda, o pólo norte de uma
a- K bobina é indicado pelo dedo:
C.Polegar

6- Em fiações agrupadas num chicote único, quando se

utilizam emendas, estas devem ser: 16- Metal ferroso é aquele que:

d- Desalinhadas umas das outras b- Contém certa porcentagem de ferro

7- Em um circuito paralelo, a voltagem é:

17- Na fabricação de câmaras de combustão deve-se
utilizar um aço de alta resistência a:

d- Constante b- Corrosão

8- Ligando-se duas baterias em serie consegue-se um/uma:

b- Aumento de voltagem 18- O principal componente numa liga de latão é o:

a- Cobre

19- O zinco é extraído da:

a- Blenda
9- O conector de contatos, tipo fêmea é indicado pela letra:
20- Para se manter uma liga mole por algum tempo,
tempera deve-se:
d- S
d- Conservá-la a zero grau, em geladeira
31- Durante a extinção de um incêndio deve-se aplicar o
21- A elaboração de boletins técnicos é de competência extintor:
do:
b- A favor do vento
d- Fabricante da aeronave

22- O certificado de aeronavegabilidade perderá sua

validade quando a: 32- Na aviação moderna, o sistema de controla de
a- IAM estiver vencida pressurização, quando atuando em normal, é composto por
um sub sistema de controle:

23- Quando uma articulação desvia de seu eixo, c- Eletropneumático

retornando de imediato e sem apresentar deformidade,
caracteriza-se um/uma:
33- Nas aeronaves o componente geralmente é aquecido
c- Entorse eletricamente, para evitar a formação de gelo, e o/a:

24- Quando uma queimadura apresenta formação de
bolhas, pode-se classificá-la como sendo de:
b- Segundo grau
c- Para brisa
34- No sistema de oxigênio, para ser instalada qualquer
tubulação, a mesma deve estar: ?Resposta Limpa e seca

25- A capacidade que a gasolina tem de resistir a

detonação é denominada poder:

c- Antidetonante

26- Os sistemas de alimentação por pressão, geralmente, a

bomba principal é acionada:

d- Pelo motor do avião

27- O combustível que possui o ponto de volatilização

mais baixo e o/a:

d- Gasolina

28- O tipo de gasolina mais usado na aviação, atualmente é

o:

b- 100/130 octanas

29- Para melhor e mais rápida formação da mistura

combustível, é necessário que a gasolina tenha: GABARITO DO SIMULADO -

A)Alta volatilidade .

30- As tubulações de ar condicionado e ventilações são

identificadas pelas cores:

c- Vermelha e preta
 a- Da raiz
b- Da ponta
c- De arrasto
1- C d- Auto-rotativa
2- b
3- b 5- A tendência que o helicóptero tem de girar, no sentido
4- c oposto ao rotor principal é chamada:
5- a a- Torque
6- d b- Pressão
7- d c- Força centrifuga
8- b d- Força centrípeta
9- d
10- a 6- As forças externas em sustentação, agindo sobre um
11- b
corpo, são conhecidas como:
12- c
a- Pesos
13- b
b- Cargas
14- b
c- Esforços
15- c
d- Potenciais
16- b
17- b
7- Atualmente, os dois tipos de sistemas de ar
18- a
19- a condicionado usado na aviação, são:
20- d a- Evaporação e ebulição
21- d b- Circulação e ventilação
22- a c- Refrigeração e aquecimento
23- c d- Ciclo de ar e ciclo de vapor
24- b
25- c 8- Dos engenhos referidos abaixo, os classificados, em
26- d aerodinâmicas são os (as):
27- d a- Balões livres
28- b b- Engenhos mais leves que o ar
29- a c- Balões cativos e dirigíveis
30- c d- Aeronaves mais pesadas que o as
31- b
32- c 9- Em aeronaves, são consideradas unidades estruturais
33- c principais:
34- a a- Fuselagem e empenagem
b- Trem de pouso e pontas de asas
SIMULADÃO PROVA - CGA c- Naceles dos motores e trem de pouso
d- Pontas de asas e superfícies fixas de cauda
1- A construção de uma estrutura tubular é feita,
normalmente com tubos
de:
10- Em um motor a combustão interna, uma das funções
a- Ligas leves
b- Mesmo diâmetro do pistão é:
c- Alumínio pesado a- Dozar a mistura combustível
d- Vários diâmetros b- Comandar a abertura das válvulas
c- Inflamar a mistura no momento exato da combustão
2- A identificação 3x7, em um cabo de comando, significa d- Comprimir a mistura combustível
que o mesmo possui:
a- 21 fios 11- O alinhamento de um avião se faz em um ponto
b- 21 pernas comum, é denominado:
c- 3 fios com 7 pernas a- Quilha
d- 3 pernas com 7 fios b- Simétrica
c- Enflexamento
3- A proteção de superfícies metálicas, por meio de d- Ângulo de ataque
processo orgânico
utilizada: 12- O comando cíclico atua diretamente na a
a- Anodização (s):
b- Produtos impermeáveis a- Estrela rotativa
c- Banho de cádmio ou de alumínio b- Estrela estacionaria
d- Metalização ou tratamento alolad c- Pás do rotor de cauda
d- Pás do rotor principal
4- A região da P={do rotor principal, que produz pouco
arrasto, sem colaborar com a sustentação, é a região: 13- O escapamento dos motores a reação é feita de:
a- Liga de chumbo c- Dianteiras
b- Liga de alumínio d- Superiores
c- Aço resistente ao calor
d- Cobre resistente ao calor 23- Para executar a distancia da corrida dos aviões a jato,
além dos freios das rodas, utiliza-se:
14- O gás utilizado na queima da gasolina é a- Anti skid
o: b- O corte dos motores
a- Azoto c- Fusível especial na bequilha
b- Oxigênio d- Reversão dos gases de escapamento
c- Nitrogênio
d- Monóxido de carbono 24- Por definição corrosão intergranular é a:
a- Rutura intermolecular
15- O grau de enflexamento das pás do rotor, ocasionado b- Fadiga por vibração acelerante
pelo peso do helicóptero e pela rotação do rotor, é c- Dissolução dos cristais dos metais
denominado: d- Formação de bolhas na superfície dos metais
a- Momento
b- Batimento 25- Quando o volante do manche é comando para a direita,
c- Cone do rotor o aileron:
d- Simetria do rotor a- Direto fica estático
b- Esquerdo vai para cima
16- O iconel é uma liga de: c- Direito vai para baixo
a- Níquel d- Esquerdo vai para baixo
b- Magnésio
c- Alumínio 26- Quando, em rebitagem de superfície dupla, se torna
d- Aço carbono difícil o acesso por ambos os lados, é aconselhável o uso
do rebite:
17- O sistema de manutenção abrange os aspectos de a- Lock
planejamento, execução: b- Cherry
a- Objetivo e supervisão c- Chobert
b- Inspeção e centralização d- Hi- shear
c- Supervisão e atualização
d- Limite de deterioração e inspeção 27- É desaconselhável o teste com penetrante liquido em:
a-Alumínio
18- O tamanho da punção sólido é dado b- Plásticos rígidos
pelo: c- Peças com superfícies porosas
a- Diâmetro do cabo d- Materiais com baixa capacidade magnética
b- Comprimento do cabo
c- Comprimento da ponta 28- O CG pode movimentar-se ao longo do/dos:
d- Diâmetro da ponta cega a- Três eixos
b- Eixos lateral
19- O tipo de tanque de combustível que, por sua forma, c- Eixo vertical, somente
reduz o peso estrutural e tem maior espaço para d- Eixo longitudinal, somente
armazenagem é o:
a- Integral
b- Metálico
c- Flexível
d- Removível

20- Os esticadores do sistema de comando das superfícies

primarias de vôo servem para:
a- Dar tenção aos cabos de comando
b- Regular as amplitudes das superfícies
c- Desconectar, rapidamente, os cabos e comando
d- Auxiliar os para fusos batente nas regulagens

21- Os rebites tipo monel são usados em peças de:

a- Ferro doce
b- Bronze puro
c- Aço inoxidável
d- Alumínio tratado

22- Os rotores principais dos helicópteros, geralmente, são

instalados nas secções:
a- Centrais
b- Traseiras
 11- b
12- c
13- c
14-b

15-c
16- a
17- c
18- d
19- a
20- a
21- c
22- a
23- d
24- c
25- d
26- b
27- c

GABARITO DA PROVA DE - CGA

1- d
2- d
3- b
4- b
5- a
6- b
7- d
8-
9- c
10- d
 d- Útil ou tratora (THP)
11- De quanto será, aproximadamente, o aproveitamento
28 - d da energia cinética dos gases expandidos na câmara de
combustão, utilizados pela turbina para fazer girar o
QUESTIONÁRIO - MOC compressor e acessórios de um motor a reação:
1- O tipo de fuselagem construída por cavernas, a- 25% b- 50%c- 100% d- 75%
revestimento e reforçadores denomina-se:
a- Monocoque 1- C-2- B 3- B 4- D-5- B 6- A 7- C 8- D 9- A 10- A 11-
b- Tubular
D 12- A 13- D 14- D 15- C 16- B 17- D 18- C 19C-20- B
c- Semi monocoque
d- Semi tubular
2- Com a finalidade de reduzir os esforços do piloto e 12- Num compressor de um motor a reação, o ar é
reduzir as vibrações dos componentes dinâmicos, os comprimido por um processo denominado:
comandos de vôo possuem entre suas hastes de comando a- Difusão
os: b- Expansão
a- Servos pneumáticos c- Desaceleração
b- Servos hidráulicos d- Tração ou empuxo
c- Amortecedores de borracha 13- O tipo de trem de pouso que mais sofre com o efeito
d- Amortecedores de hidráulicos de ressonância com o solo é o de:
3- A caixa de transmissão do rotor de cauda modifica a a- Esqui alto
direção de acionamento do eixo do rotor principal em: b- Esqui médio
a- 45° c- Esqui baixo
b- 90° d- Rodas
c- 180° 14- Com o aumento de altitude a mistura combustível e a
d- 360° potência disponível, tendem, respectivamente, a:
4- Quanto maior a temperatura de um óleo lubrificante: a- Empobrecer e se manter constante
a- Maior será sua viscosidade b- Empobrecer e aumentar
b- Menor será seu poder antidetonante c- Enriquecer e aumentar
c- Maior será sua resistência d- Enriquecer e diminuir
d- Menor será sua viscosidade 15- O sistema pilot – estático capta pressões estática e
5- A finalidade dos fluidos hidráulicos é: dinâmica para os instrumentos:
a- Lubrificar o sistema a- Manômetro e climb
b- Lubrificar e transmitir força b- Altímetro e manômetro
c- Lubrificar e conservar c- Velocímetro e altímetro
d- Transmitir força d- Variometro e termômetro
6- As válvulas de admissão são refrigeradas com: 16- O primeiro instrumento que deve ser observado
a- Mistura combustível admitida durante as partidas de um motor a pistão aeronáutico é o:
b- Ar atmosférico a- Termômetro de óleo
c- Bicarbonato de sódio b- Manômetro de óleo
d- Sódio metálico c- Manômetro de admissão
7- A relação entre a potência produzida por um motor e a d- Tacômetro
potência admitida sob forma de calor é denominada: 17- Os fusíveis e disjuntores são componentes elétricos
a- Leveza que tem como finalidade principal:
b- Compacidade a- Controlar a corrente elétrica
c- Eficiência térmica b- Manter a voltagem constante
d- Potência útil c- Ligar e desligar circuitos energizados
8- Um motor aeronáutico a pistão completará um ciclo em d- Evitar que sobrecargas danifiquem equipamento
seu funcionamento, quando: 18- A corrente elétrica fornecida pelos alternadores com
a- O eixo de manivelas der duas voltas saída retificada é do tipo:
b- O pistão efetuar quatro cursos a- Alternada
c- Forem realizadas as seis fases b- Pulsativa
d- Todas as anteriores c- Continua
9- As modificações na abertura e fechamento das válvulas d- Controlada
de admissão e escapamento foram: 19- As rachaduras em peças de aço, podem ser verificadas
a- Avanço na abertura e atraso no fechamento com uso de:
b- Avanço na abertura e avanço no fechamento a- Raios ultra violetas
c- Atraso no abertura e avanço no fechamento b- Raio laser
d- Atraso no abertura e atraso no fechamento c- Magnaflux
10- Dentre as potências desenvolvidas pelo grupo d- Raios infravermelhos
motopropulsor, a que deverá ter o menor valor para um 20- Nos incêndios classe “C” é aconselhável utilizar o
adequado funcionamento d mesmo chama-se: “CO2”, pois ele:
a- De atrito (FHP) a- Resfria rápido
b- Indicada (IHP) b- Não conduz eletricidade
c- Efetiva (BHP)
c- Age por abafamento d- É um gás asfixiante 4- Em aeronaves, para se interromper o fluxo da corrente e
um circuito, quando esta ultrapassa o valor pré-
determinado, utiliza-se:
a- Resistor
b- Capacitor
c- Disjuntor
d- Soenoide

5- Em circuitos expostos a altas temperaturas, deve-se

utilizar conectores AN, de classe:
a- K
b- R
c- T
d- X

6- Em fiações agrupadas num chicote único, quando se

utilizam emendas, estas devem ser:
a- De plástico rígido
b- De plástico flexível
c- Alinhadas umas com as outras
d- Desalinhadas umas das outras

7- Em um circuito paralelo, a voltagem é:

a- Alta
b- Baixa
c- Variável
d- Constante

8- Ligando-se duas baterias em serie consegue-se um/uma:

a- Aumento de corrente
b- Aumento de voltagem
c- Diminuição da potencia
d- Diminuição da amperagem

9- O conector de contatos, tipo fêmea é indicado pela letra:

a- F
b- M
c- P
d- S
PROVA variadas
...
1- A oposição aos fluxos das linhas de força magnética
sobre qualquer material é denominada:
10- O material que repele suavemente as linhas de força de
a- Saturação
b- Impedância um corpo magnético é classificado como:
c- Relutância a- Diamagnético
d- Magnetismo b- Paramagnético
c- Transmagnético
d- Magnetismo residual
2- A unidade de medida de capacitância:
a- Ohm
b- Farad 11- Para medir diferença potencial, usa-se o:
c- Amper a- Ohmimetro
d- Hertz b-Voltímetro
c- Wattímetro
3- Como exemplo da utilização do processo de geração de d- Amperímetro
eletricidade através de pressão, pode-se citar o / a:
a- Magneto 12- Quando da magnetização de um material, se as
b- Telefone moléculas forem completamente ordenadas, diz-se que
c- Relâmpago aquele atingiu o/a:
d- Fotocélula a- Permeabilidade
b- Relutância total
c- Ponto de saturação
d- Magnetismo residual
 b- Aeronave for vendida
13- Um dos fatores que influi na força do eletro -ima é o: c- Aeronave for arrendada
a- Sentido da força d- IAM estiver por vencer
b- Valor da corrente
c- Tamanho 23- Quando uma articulação desvia de seu eixo,
d- Sentido da corrente retornando de imediato e sem apresentar deformidade,
caracteriza-se um/uma:
14- Um dos meios de se aumentar o tamanho da corrente a- Ferida
induzida é: b- Artrite
a- Diminuir a velocidade c- Entorse
b- Aumentar a velocidade d- Reumatismo
c- Diminuir o numero de espiras
d- Aumentar o espaço 24- Quando uma queimadura apresenta formação de
bolhas, pode-se classificá-la como sendo de:
15- Usando a regra da mão esquerda, o pólo norte de uma a- Quarto grau
bobina é indicado pelo dedo: b- Segundo grau
a- Médio c- Primeiro grau
b- Anular d- Terceiro grau
c- Polegar
d- Indicador 25- A capacidade que a gasolina tem de resistir a
detonação é denominada poder:
16- Metal ferroso é aquele que: a- Detonante
a- É conhecido como ferro doce b- Calorífico
b- Contém certa porcentagem de ferro c- Antidetonante
c- Cotem certa porcentagem de cassiterita d- Antecalorifico
d- Possui características de resistência igual a do ferro
26- Os sistemas de alimentação por pressão, geralmente, a
17- Na fabricação de câmaras de combustão deve-se bomba principal é acionada:
utilizar um aço de alta resistência a: a- Por motor elétrico
a- Difusão b- Por sistema manual
b- Corrosão c- Pelo próprio motor
c- Fluência d- Pelo motor do avião
d- Dobradura
27- O combustível que possui o ponto de volatilização
18- O principal componente numa liga de latão é o: mais baixo e o/a:
a- Cobre a- Óleo
b- Zinco b- Álcool
c- Chumbo c- Madeira
d- Alumínio d- Gasolina

19- O zinco é extraído da: 28- O tipo de gasolina mais usado na aviação, atualmente é
a- Blenda o:
b- Bauxita a- 91/ 96 octanas
c- Cuprita b- 100/130 octanas
d- Hematita c- 115/145 octanas
20- Para se manter uma liga mole por algum tempo, d- 130/160 octanas
tempera deve-se:
a- Aquecê-la a duzentos graus 29- Para melhor e mais rápida formação da mistura
b- Envelhecê-la artificialmente
combustível, é necessário que a gasolina tenha:
c- Conservá-la aquecida, em forno
d- Conservá-la a zero grau, em geladeira a- Alta volatilidade
b- Baixa volatilidade
c- Alto poder antedetonante
21- A elaboração de boletins técnicos é de competência d- Baixo poder antedetonante
do:
a- Chefe de manutenção 30- As tubulações de ar condicionado e ventilações são
b- Engenheiro de bordo
identificadas pelas cores:
c- Mecânico da aeronave
d- Fabricante da aeronave a- Preta e branca
b- Vermelha e azul
c- Vermelha e preta
22- O certificado de aeronavegabilidade perderá sua d- Branca e Vermelha
validade quando a:
a- IAM estiver vencida
31- Durante a extinção de um incêndio deve-se aplicar o
extintor:
a- Contra o vento
b- A favor do vento
c- Em volta da base
d- Diretamente sobre o fogo
1- C
32- Na aviação moderna, o sistema de controla de 2- b
pressurização, quando atuando em normal, é composto por 3- b
um sub sistema de controle: 4- c
a- Elétrico 5- a
b- Pneumático 6- d
c- Eletropneumático 7- d
d- Pneumático –Eletrônico 8- b
9- d
33- Nas aeronaves o componente geralmente é aquecido 10- a
11- b
eletricamente, para evitar a formação de gelo, e o/a:
12- c
a- Porta 13- b
b- Aileron 14- b
c- Para brisa 15- c
d- Roda da bequilha 16- b
17- b
34- No sistema de oxigênio, para ser instalada qualquer 18- a
tubulação, a mesma deve estar: 19- a
a- Limpa e seca 20- d
b- Banhada em óleo vegetal 21- d
c- Lubrificada internamente 22- a
d- Com cloretileno, internamente 23- c
24- b
25- c
26- d
27- d
28- b
29- a
30- c
31- b
32- c
33- c
34- a

GABARITO DO SIMULADO
 4 - O material mais usado na confecção dos
pistões é:
a) ferro fundido;
b) liga de alumínio;
c) bronze;
d) estanho.

5 - As válvulas quando fecham encostam:

a) na cabeça do cilindro;
b) nas sedes;
c) no pistão;
d) nos anéis de segmento.

6 - A peça responsável pela expulsão dos gases

GABARITO – MOC queimados é:
a) eixo de manivelas;
1- C b) biela;
2- B
c) pistão;
3- B
4- D d) cilindro.
5- B
6- A 7 - A forma de câmara de combustão mais usada
7- C na aviação é:
8- D a) retangular;
9- A b) plana;
10- A
c) semi-esférica;
11- D
12- A d) cônica.
13- D
14- D 8 - As molas das válvulas servem para:
15- C a) abrir as válvulas;
16- B b) auxiliar a abertura;
17- D
c) fechar as válvulas;
18- C
19- C d) ajustar a folga.
20- B
9 - A peça do motor que une o pistão à biela é o/a:
TESTE DE MOTOR
a) eixo de manivelas;
CONVENCIONAL - II b) pino de pistão;
NOME___________________________ c) mancais;
__ DATA__/__/__ d) biela.
1 - O claro de válvulas é o espaço existente entre:
a) balancim e tucho; 10 - Os anéis de segmento são feito de:
b) tucho e vareta; a) ferro fundido;
c) balancim e válvula; b) alumínio;
d) eixo de ressaltos e balancim. c) bronze;
d) chumbo.
2 - Os anéis de segmento são instalados: 11 - A peça que se move sob a ação direta dos gases em
a) na cabeça do pistão; expansão é o/a:
b) no cilindro; a) biela;
c) na biela; b) cilindro;
d) na saia do pistão. c) pistão;
d) eixo de manivelas.
3 - A parte do eixo de manivelas onde é instalado
o conjunto biela-mancal é conhecido por: 12 - Identifica-se no cilindro o lado do
a) moente; escapamento por causa de:
b) munhão; a) alhetas;
c) suporte principal; b) guias;
d) braço. c) cor diferente;
d) abertura.
13 - A vedação entre pistão e cilindro (camisa) é
feita por meio de: SIMULADO - MOTOR CONVENCIONAL – 48 A
a) anel de couro;
b) saia do pistão; 1- A resistência que o óleo oferece ao escoamento ou fluxo
c) anel de borracha; é chamado de:
d) anéis de segmento. a- Elasticidade
b- Compressibilidade
c- Viscosidade
14 - As válvulas de escapamento são, geralmente,
d- Expansibilidade
ocas e cheias de um produto refrigerante,
conhecido por:
2- O primeiro instrumento que deve ser observado quando
a) sal de sódio;
se da partida ao motor é o:
b) chumbo; a- Termômetro
c) óleo; b- Tacômetro
d) gelo seco. c- Manômetro de óleo
d- Verificar o termômetro de óleo
15 - Quando o motor é do tipo em linha, o disco
de ressalto não é usado, para substituí-lo usa-se: 3- Nos motores superalimentados, o tipo de compressor
a) mola; mais utilizado é o:
a- Axial
b) balancim;
b- De pistões
c) eixo de ressaltos; c- Rotativo
d) pistão. d- Centrifugo

16 - A regulagem da folga de válvula dos motores 4- A função do condensador no magneto é de:

é geralmente feita com os motores a temperatura: a- Gerar corrente elétrica
a) normal de funcionamento; b- Proteger os contatos do platinado
b) da alta potência; c- Isolar o platinado
d- Regular a voltagem do magneto
c) abaixo da ambiente;
d) ambiente.
5- Se o carburador fornecer ao motor uma mistura de 26:1,
esse motor:
17 - A parte do eixo de manivelas que serve de a- Não funcionará
apoio no cárter é conhecido por: b- Funcionara normalmente
a) moente; c- Terá pouca potencia
b) munhão; d- Terá partida difícil
c) braço;
d) contrapeso. 6- Funcionando em marcha lenta, a potencia do motor é:
a- Máxima
b- Mínima
18 - O tipo de pino de pistão usado nos motores
c- Inconstante
aéreos é:
d- Instável
a) oscilante;
b) semi-oscilante; 7- A bomba auxiliar de um sistema de alimentação por
c) estacionário; pressão é acionada:
d) flutuante. a- Manualmente
b- Hidraulicamente
19 - Os primeiros anéis de um pistão, mais c- Eletricamente
próximos da sua cabeça, chama-se anéis: d- Pelo motor do avião
a) de compressão;
b) raspadores; 8- Os dois métodos usados para medir viscosidade de um,
óleo são:
c) controladores; a- SAE e SAYBOLT
d) principais. b- SAE e SSU
c- SAYBOLT e SSU
20 - O conjunto biela mestre e bielas articuladas é d- SAE e PETROLÍFERO
usado no motor:
a) radial; 9- Saindo da ventoinha de compressor centrifugo, o ar ou a
b) em linha; mistura vai para:
c) cilindros opostos; a- Tubo de admissão
b- Difusor
d) em "V". c- Cilindro
d- Tubo de escapamento c- Da cabeça do pistão
d- Do cilindro

10- O óleo lubrificante do motor é consumido

principalmente devido a: 19- Os fluidos mais usados para resfriar os motores
a- Vaporização aeronáuticos são:
b- Queima dentro dos cilindros a- Água e álcool
c- Vazamento interno b- Ar e óleo
d- Fuga pelo escapamento c- Ar e água
d- Todos os anteriores
11- Ao sair do radiador, a viscosidade do óleo é:
a- Maior do que ao entrar 20- As alhetas do cilindro servem para:
b- Menor do que ao entrar a- Melhorar o resfriamento
c- Igual a quando entrou b- Aumentar a resistência mecânica do motor
d- Nenhuma das anteriores c- Diminuir o arrasto aerodinâmico do motor
d- Nenhuma das acima
12- Num motor superalimentando, funcionando em um
local onde a pressão atmosférica é igual a 29 IN HG. A 21- Os principais componentes do sistema de ignição são
pressão no tubo de admissão deverá ser: os seguintes:
a- Igual a 29 IN HG a - Magneto, distribuidor e vela
b- Maior ou igual a 29 IN HG b- Gerador, bateria e regulador de tensão
c- Menor que 29 IN HG c- Magneto, distribuidor, platinados, vela e carburador
d- Depende do motor d- Motor de partida e dínamo

13- Num carburador sem correção altimétrica, a mistura 22- Quando a chave de ignição é desligada (off), torna-se
torna-se rica com o aumento da altitude devido a: impossível ao platinado interromper a corrente da bobina
a- Aumento da viscosidade do ar porque ela é desviada para:
b- Aumento da temperatura do ar a- Bobina de campo
c- Redução da densidade do ar b- Bateria
d- Redução da umidade do ar c- Vela
d- Massa
14- No sistema de lubrificação usam-se geralmente
bombas: 23- O fluxo de ar na garganta do venturi produz:
a- De palhetas a- Redução de velocidade
b- De engrenagens b- Aumento de velocidade
c- Centrifugas c- Aumento de pressão
d- De pressão d- Vácuo

15- A quantidade de calor que um combustível libera 24- Muitas vezes forma-se gelo no carburador devido
quando é queimado, chama-se: a presença no seguinte elemento no ar
a- Poder calorífico atmosférico:
b- Poder energético a- Cristais de gelo
c- Energia calorífica b- Partículas sólidas
d- Capacidade calorífica c- Vapor d´água
d- Gás carbônico
16- Quando o motor para por excesso de gasolina, dizemos
que houve: 25- A centelha elétrica dentro do cilindro salta entre:
a- Sobra de gasolina a- Eletrodo central e o pistão
b- Descompressão b- Eletrodo central e a cabeça do cilindro
c- Afogamento c- Eletrodo massa e o eletrodo central
d- Superalimentação d- Eletrodo massa e o pistão

17- A gasolina que sai do carburador para ser misturada 26- Após a lubrificação do motor, a remoção do óleo para
com o ar, está na forma: o tanque é feita pela bomba de:
a- Liquida a- Vácuo
b- Vaporizada b- Recuperação
c- Gasosa c- Reforço
d- Pulverizada d- Recalque

18- O sistema de resfriamento é incorporado ao motor com 27- O arrefecimento do motor diminui a possibilidade de:
finalidade de retirar calor: a- Combustão e ignição
a- Do radiador b- Detonação e pré-ignição
b- De todo o motor c- Acumulo de carvão
d- Afogamento do motor 36- Quando a aeronave não possui tanque de óleo o
armazenamento do lubrificante é feito no /na:
28- Em um motor convencional, a lubrificação entre a a- Cárter
bronzina e o eixo de manivelas é feita por: b- Bomba principal
a- Recalque c- Decantador principal
b- Aspersão d- Decantador nos balancins
c- Projeção
d- Salpique
37- A formação de gelo no carburador pode interferir na
29- No tanque de óleo é deixado um certo volume de ar performance do motor causando um (a):
para: a- Aumento de rpm
a- Receber o óleo do eixo da hélice b- Diminuição da rpm
b- Receber o óleo com o motor parado c- Aumento da temperatura do óleo
c- Manter pressão atmosférica no interior do tanque d- Diminuição da temperatura do óleo
d- Permitir a expansão do óleo com o aumento da
temperatura 38- Nos sistemas de combustíveis, as tubulações são
identificadas por fitas adesivas de cor:
30- No carburador tipo bóia ou nível constante, o conjunto a- Verde
estilete e bóia serve para: b- Branca
a- Dosar a mistura em marcha lenta c- Amarela
b- Dosar a mistura conforme a altitude d- Vermelha
c- Regular a pressão de entrada na cuba
d- Manter o nível de combustível na cuba 39- O tempo máximo aceitável, durante uma partida, sem
que a pressão do óleo suba, é de:
31- Em um motor convencional, quando a chave de a- 3 minutos
ignição é mudada de posição left para both, o motor: b- 30 minutos
a- Para imediatamente c- 3 segundos
b- Continua funcionando d- 30 segundos
c- Funciona por alguns segundos
d- Para e depois volta a funcionar 40- Os flaps de arrefecimento são normalmente janelas de
arrefecimento do tipo aberto:
32- Algumas velas tem vários eletrodos-massa, se um a- Fixa
deles for posto em contato com eletrodo central, a vela: b- Semi - fixa
a- Funcionará mal c- Variável
b- Funcionara normalmente d- Semi – variável
c- Sofrerá aquecimento
d- Não funcionará 41- No motor térmico a pistão, a bomba usada no sistema
de lubrificação é do tipo:
33- Os motores de aviação tem duas velas em cada a- Pistão
cilindro, as quais são alimentadas durante o funcionamento b- Centrifuga
por: c- Engrenagem
a- Um magneto d- Alternativa
b- Dois magnetos
c- Um magneto e outro na reserva 42- A mistura ideal para o uso dos motores a pistão é:
d- Dois magnetos em certos casos a- 12:1
b- 15:2
34- Dentro dos cilindros de um motor convencional, a c- 16:1
gasolina formadora da mistura combustível encontra-se no d- 25:1
estado:
a- Sólido 43- A principal função da lubrificação é:
b- Gasoso a- Eliminar o atrito
c- Liquido b- Não permitir a corrosão nas peças do motor
d- Pastoso c- Reduzir o atrito
d- Eliminar as folgas entre as peças móveis
35- Em um sistema de lubrificação, a principal finalidade
da válvula de repercussão ou retenção é: 44- Na calagem e sincronização de um magneto para um
a- Evitar que o óleo penetre no motor, com este parado motor, a operação mais importante é:
b- Recuperar o óleo depois deste passar pelo hopper-tank a- Determinar o cilindro numero um
c- Coletar o óleo depositado nos decantadores principais e b- Determinar o avanço da centelha
balancins c- Determinar a ordem de fogo
d- Enviar o óleo com pressão para os acessórios d- Saber se o magneto e compensado
localizados na seção traseira
45- A mistura do carburador entregue ao motor no regime
de decolagem é:
a- Mais rica do que um cruzeiro
b- Mais pobre de que um cruzeiro
c- Queda de rpm
d- Aumento da temperatura de óleo do motor

46- Conforme o modo de armazenar o óleo, os sistemas de

lubrificação dos motores aéreos são divididos em dois
tipos de cárter, que são:
a- Seco e pulverizado
b- Molhado e pulverizado
c- Seco e molhado
d- Todas citadas

47- A troca de óleo deve ser feita com o mesmo:

a- Frio GABARITO – MOTOR CONVENCIONAL – 48 A
b- Quente
c- Morno
d- Tanto faz
1- c
48- A bomba de aceleração rápida do carburador se faz 2- c
necessário quando: 3- d
a- Na partida do motor 4- b
b- Nas altas potencias 5- a
c- No teste de solo 6- b
d- Nas acelerações bruscas do motor 7- c
8- a
9- b
10- a
11- a
12- b
13- c
14- b
15- a
16- c
17- d
18- b
19- b
20- a
21- a
22- d
23- d
24- c
25- c