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ISSN: 2277-3754
Certificado ISO 9001:2008
Jornal Internacional de Engenharia e Tecnologia Inovadora (IJEIT)
Volume 2, edição 11, maio de 2013

Projeto avançado de roda Pelton composta e

Estude seu desempenho para Pico/Micro Hydro
Aplicação de Usina Elétrica
AKM Khabirul Islam, Dr. Sahnewaz Bhuyan, Farooque Ahmed Chowdhury

composição e que são essencialmente insolúveis entre si.

Resumo— Recentemente, os materiais compósitos Advance ganharam
uma participação significativa em relação a outros materiais de
engenharia devido às suas propriedades mecânicas e alta relação
resistência/peso. Compósitos avançados como fibra de carbono e Kevlar
não estão confinados à indústria aeroespacial, mas gradualmente estão
assumindo a posição de outras indústrias também. A roda Pelton é a
turbina de impulso mais eficiente para instalações hidrelétricas de média e
alta queda. É prática geral usar latão/alumínio ou, às vezes, aço inoxidável
para a construção de caçambas de rodas Pelton. A fabricação de caçambas
com materiais compostos Advance ainda não é comum, embora sejam
leves, duráveis e resistentes à corrosão. Se considerarmos a geração de
energia hidrelétrica no nível micro ou Pico a partir do serviço público
municipal, onde a corrosão é uma grande barreira para a turbina, o
composto avançado Pelton pode ser a opção muito boa. A hidrelétrica do
Pico é reconhecida como uma opção viável para eletrificar áreas remotas,
considerando as perspectivas econômica, ambiental e social. Estudos
recentes da Unidade de Energia do Banco Mundial (Unidade de Energia do
Grupo do Banco Mundial, Departamento de Energia, Transporte e Água,
2006) concluíram que a hidrelétrica do Pico produziu os custos de geração
mais baixos entre as opções de energia fora da rede. Quase em todos os
países do mundo, existem numerosos locais de micro ou hidrelétricas do
Pico, particularmente nas áreas montanhosas, mas as rodas pelton leves
adequadas não são notáveis. Neste trabalho, o esforço foi feito para
projetar e fabricar uma roda pelton onde o rotor e 22 caçambas foram
projetados e desenvolvidos após uma análise cuidadosa dos vários
parâmetros do critério de design composto. Kevlar 49, Fibras de vidro
picadas têm sido usadas como fibras de reforço com matriz epóxi para
projeto e fabricação de caçambas. As caçambas Pelton têm formato
peculiar e são anisotrópicas, de modo que a força do jato de água na
caçamba é analisada. Os baldes são projetados de acordo com a teoria da
laminação e laminados simétricos usando [0/±45/9̄0̄]scódigo. Neste artigo,
para visualizar o desempenho esperado da roda, uma torre de 10 andares
acima de um tanque com capacidade de cerca de 50.000 litros foi escolhida
como fonte de água, tubo de aço galvanizado de 2 polegadas de diâmetro
atua como conduto forçado para conduzir o teste. O teste foi realizado no
andar térreo, onde um único bico foi usado na roda. Considerando 100% de
eficiência, a potência gerada chega a 2,793 KW, mas deduzindo a perda
total de carga e considerando a eficiência geral de 60%, a potência gerada
chega a 1,5 KW. Os principais parâmetros da roda pelton projetada são
(1) PCD 32cm, (2) Diâmetro do bocal 2,13 cm (3) RPM 668.
Finalmente foi destacado um desvio com resultado prático
da roda.
Termos do Índice—Roda Pelton, materiais compostos, Kevlar, Pico
hydro, Torque, esteira de fios picados, aplicação úmida.
I. INTRODUÇÃO
Um Material Compósito é um sistema de materiais composto
de uma mistura ou combinação de dois ou mais micro ou macro-
constituintes que diferem em forma e química
Compósitos envolvem dois ou mais materiais componentes que
geralmente são combinados na tentativa de melhorar as
propriedades do material, como rigidez, resistência, tenacidade,
etc.; as propriedades resultantes são amplamente dependentes
da distribuição, quantidades relativas e geometrias dos
constituintes. Compósitos são considerados combinações de
materiais que diferem em composição ou forma em uma escala
macro. Os constituintes retêm suas identidades no composto;
isto é, eles não se dissolvem ou se fundem completamente um
no outro, embora ajam em conjunto. Normalmente, os
componentes podem ser identificados fisicamente e exibem uma
interface entre si [1] Compósitos reforçados com fibras
geralmente visam melhorar a relação resistência/peso e rigidez/
peso (ou seja, desejam estruturas leves que sejam fortes e
rígidas!). As fibras estão disponíveis em 3 formas básicas:
-As fibras contínuas são longas, retas e geralmente dispostas
paralelamente umas às outras.
-ChoppedFiberssão curtas e geralmente distribuídas
aleatoriamente (fibra de vidro).
-WovenFibers vêm em forma de tecido e fornecem
força multidirecional.
Projetar a roda pelton com compósito avançado composto de
projetar e fabricar vários componentes de uma roda completa,
começando pelo projeto da caçamba, rotor, bocal, eixo, carcaça e
cabeçote móvel para descarregar a água trabalhando na
caçamba. Para projetar as caçambas e o corredor da roda, foram
usados tapetes de fios cortados de kevlar49 e tapetes de fibra
de vidro cortados com resina epóxi como matriz. A sequência de
estaqueamento laminado (LSS) foi seguida de acordo com os
laminados híbridos simétricos [0k/±45G/¯90k¯]s
código, onde os sufixos G, K e S representam fibra de vidro, Kevlar e
simétrica, respectivamente. Antes de projetar os vários parâmetros
de balde, corredor, bocal, bem como outros parâmetros da roda
pelton no local (tanque de reservatório de água acima da torre de
dez andares até o térreo), os dados disponíveis foram medidos de
forma prática para testar o desempenho da roda pelton. O teste foi
realizado no laboratório de recursos hídricos fixando um bocal na
saída de tubos de 2'' de diâmetro que viajam do reservatório superior
até o andar térreo, dando várias voltas e experimentando o número
de 900dobrando. Para calcular a potência mecânica Torque e rpm da
roda pelton foram medidos. Finalmente, antes da conclusão,
comparações de dados teóricos e dados práticos foram destacadas e
possíveis causas e medidas corretivas foram desenhadas. O escopo
futuro dos trabalhos na roda pelton composta também

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indicado para quem tem interesse em trabalhar adiante e ir menores custos de geração entre as opções de energia fora da rede
além. (Figura 1).

II. METODOLOGIA
Projetar uma roda pelton com compósito avançado e estudar seu
desempenho em clima adequado para aplicação em Pico ou micro
hidrelétrica requer algumas etapas sequenciais a serem seguidas,
como:
- Idéia sobre pico/micro usina hidrelétrica para
locais de queda média e alta.
- Guia de design de compósito avançado. Acusação de
- dados para modelagem de projeto de roda Pelton.

- Projeto e fabricação da caçamba de roda Pelton

- Projeto do rotor da roda e fixação das caçambas em
sua periferia. Fig 1: Custo de geração fora da rede
- Projeto de bocal. Os custos de capital para os sistemas de energia renovável, incluindo a hidroeléctrica do
- Projeto de montagem do eixo. Pico, tendem a ser mais elevados do que os sistemas convencionais de combustível (Figura 2).
- Projeto de estrutura com montagem de cabeçote móvel.

- Desenvolvimento de um sensor de torque.

- Realização de teste no local da roda Pelton.

III. DESENHANDO A RODA PELTON

Parte importante da roda Pelton é a caçamba; está sujeito à
erosão devido ao impacto de água parada ou água
quimicamente imprópria. Dependendo da carga, vazão, rigidez e
qualidade da água, as rodas pelton são projetadas:

A. Idéia sobre pico/micro usina hidrelétrica para locais de

queda média e alta

1) Classificação hidroeléctrica do Pico: A energia hidrelétrica converte a

energia nos fluxos de água em formas úteis, como eletricidade ou
trabalho mecânico. As escalas de esquemas hidrelétricos cobrem uma
ampla gama e são geralmente classificadas por potência de saída como
na Tabela I [6]. Esquemas maiores geralmente requerem represamento
para criar capacidade de armazenamento e regular o fluxo de água. Dada
a maior quantidade de geração de energia, eles são tipicamente
conectados à rede para suprir altos níveis de demanda. Na menor escala
estão os chamados sistemas “Pico Hydro” que não geram unidades mais
do que alguns kilowatts. Os sistemas hidroeléctricos do Pico podem
necessitar de armazenamento de água a um nível não invasivo, ou podem
ser configurados como a fio d'água e não requerem qualquer barragem.
TABELA I: CLASSIFICAÇÃO DA POTÊNCIA HIDROGRÁFICA
ESQUEMA DE ENERGIA
Classificação Potência da saída
Grande > 100 MW
Médio 10-100 MW
Pequeno 1-10 MW
mini 100KW- 1MW
micro 5-100KW
pico <5KW
2) Hidrelétrica do Pico para desenvolvimento
Estudos recentes da Unidade de Energia do Banco Mundial (Unidade de
Energia do Grupo do Banco Mundial, Departamento de Energia, Transporte e
Água, 2006) descobriram que a hidrelétrica de Pico produziu o
Fig 2: Custo de capital fora da rede
Um teste conduzido por Pascale na análise do ciclo de vida (LCA)
comparando um sistema hidrelétrico de Pico de 3 kW, um gerador a diesel
e extensão de rede e conexão para uma vila rural na Tailândia. As
categorias de impacto medido incluíram potencial de aquecimento global,
potencial de acidificação, esgotamento de recursos não vivos e demanda
de energia, entre outros. A análise constatou que a hidrelétrica do Pico
teve o menor impacto, por uma margem significativa, em todas as
categorias [7].
3) Princípio hidrelétrico geral do Pico:
Hidroenergia é o termo dado ao processo de extração da
energia potencial de um fluxo de água ao longo de uma
diferença de altura. A energia potencial gravitacional associada à
água é convertida em energia mecânica que pode ser utilizada
diretamente ou novamente convertida em energia elétrica por
meio de um gerador. A potência, P, que pode ser extraída de um
fluxo de água, é
P= gQHρη
Onde η é a eficiência do sistema de conversão de energia,
Q é a vazão volumétrica total, H é a carga (a diferença real de
altura entre as superfícies livres dos reservatórios ou canais a
montante e a jusante de uma turbina), ρ é a densidade da
água e g é a constante gravitacional (9,81 m/s2).

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4) Componentes do sistema hidroeléctrico do Pico: Umidade - - - - 0,1-0,3
Os sistemas hidroeléctricos do Pico são compostos por vários Ganho %

componentes. Eles geralmente incluem o foreba, o conduto forçado, a

turbina e o sistema elétrico [10]. Com base nas propriedades das fibras e da matriz e
5) Pico hidroturbina para cabeça alta e média: Para considerando as forças externas no produto, as seguintes
aplicações de alta/média queda e baixo fluxo, as turbinas etapas podem ser seguidas para o projeto e fabricação do
Pelton são normalmente usadas devido à facilidade de produto final de materiais compósitos:
fabricação e manutenção e à adaptabilidade a algumas variações
1) Seleção de fibra, matriz e volume de fibra e rasina
de altura e fluxo. Thake publicou um manual abrangente para
fração:Considerando a capacidade de fabricação, facilidade de
turbinas Pelton de microescala cobrindo teoria, projeto,
fabricação, disponibilidade, custo da matéria-prima, resistência de
fabricação, instalação e manutenção [8]. A Maher, em
ligação, carga que o produto deve suportar, ciclo de vida da relação
colaboração com fabricantes nepaleses e colombianos, estendeu
entre resistência e peso do compósito, etc. os constituintes do
este trabalho para a escala hidrelétrica do Pico com o projeto
compósito precisam ser selecionados
“Pico Power Pack” [9].
2) Seleção da orientação ideal da fibra em cada camada
B. Guia de design de compósito avançado (Lamina) e o LSS:Um laminado é construído apostando um número de
lâminas ou camadas na direção da espessura como laminados
O compósito avançado refere-se à aplicação em que é necessária uma combinação
unidirecionais, laminados de dobra angular, laminados de dobra
excepcionalmente boa de resistência, rigidez e peso leve. Compósitos avançados normalmente
cruzada, laminados simétricos. Do ponto de vista do design, bem
utilizam fibras de boro, grafite ou Kevlar em uma matriz de polímero ou metal e,
como da simplicidade analítica, os laminados simétricos são
conseqüentemente, têm uma força e resistência à fadiga muito melhores do que a fibra de
geralmente preferidos aos laminados assimétricos. O efeito deletério
vidro ou ligas de alta resistência [2] Para qualquer compósito de fibra, dois constituintes
de borda livre em um laminado pode ser reduzido por meio da
principais são essenciais uma ou mais fibras e matriz .Normalmente para resinas
seleção adequada de LSS. Nas Figuras a seguir [11] LSS para
termoendurecíveis ou termoplásticas compósitas avançadas são usadas particularmente resina
laminados simétricos cujo código é [0/±θ/¯90¯]s
epóxi termofixa é usada como matriz. Baseando-se nas propriedades das fibras, bem como na
é mostrado:
matriz, é projetado o papel da mistura dos produtos de material compósito. O Kevlar é uma das

fibras sintéticas mais avançadas geralmente usadas na indústria aeroespacial por sua relação

peso/resistência muito alta. Diferentes tipos de Kevlar estão disponíveis e, com base na

aplicabilidade e potencial de propriedade, o tipo de Kevlar 49 foi escolhido. A mistura de fibra

de vidro com Kevlar49 reduz o custo do produto e também atende ao propósito. O composto

infectado feito de fibra de vidro, Kevlar49 e matriz epóxi produz um composto híbrido de

propriedade elevada acima do composto apenas de fibra de vidro, mas um pouco menor do

que o composto apenas de kevlar49. As propriedades típicas da fibra de vidro, kevlar49, matriz

epóxi e seus compostos são fornecidas na tabela 2[3] [4] [5] abaixo: O Kevlar49 e a matriz epóxi

produzem um compósito híbrido de propriedades elevadas acima do composto apenas de fibra

Fig 3: Orientação da lâmina
de vidro, mas um pouco abaixo do composto apenas de kevlar49. As propriedades típicas da TABELA III: LSS DE [0/±θ/¯90¯]sE [0k/±45G/¯90k]̄s
fibra de vidro, kevlar49, matriz epóxi e seus compostos são fornecidas na tabela 2[3] [4] [5] 0 00k
abaixo: O Kevlar49 e a matriz epóxi produzem um compósito híbrido de propriedades elevadas +θ +450G
acima do composto apenas de fibra de vidro, mas um pouco abaixo do composto apenas de -θ - 450G
kevlar49. As propriedades típicas da fibra de vidro, kevlar49, matriz epóxi e seus compostos são
90 900k
fornecidas na tabela 2[3] [4] [5] abaixo:
90 900k
TABELA II: PROPRIEDADES TÍPICAS DA FIBRA, MATRIZ
E COMPOSTOS -θ - 450G
+θ +450G
Fibra/Co kevlar Kevla Vidro E E Epóxi 0 00k
mposite/ 49 r49/ Vidro/E 3) Seleção do número de camadas necessárias em cada orientação
Matriz Epox varíola
para determinação da espessura final do produto:Usando a
propriedade y plotagem do carpete para o módulo de tração e a resistência à
s
tração de um compósito específico de uma família de laminados
Específico 1,45 1.38 2.54 1,85 1.2-1.3
específica, determine a proporção de camada que fornece o
gravidade
módulo mínimo na direção axial e a resistência mínima
Tração 131 75,8 72,4 39.3 2.75-4.1
Módulo permitida na direção axial no caso de família de laminados
, GPa simétricos com 0 grau na lâmina externa orientação..
Tração 3.62 1.387 3.54 0,965 . 055-.13
C. Acusação de dados para modelagem de projeto de roda Pelton
força.
GPa Selecionamos o reservatório de água suspenso do edifício-1 da
alongado 2.8 . 016 4.8 . 023 1,5-3,5 torre de 10 andares como uma fonte de água que desce até a válvula
sobre % de gaveta do andar térreo por meio de um tubo de ferro galvanizado
flexão 1240 1020 124.1 de 2 pol. Para projetar o tamanho da roda pelton com bico e outros
força, componentes associados, os seguintes dados mostrados na tabela 3
MPa
foram medidos:

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TABELA IV: PARÂMETROS MEDIDOS DA TORRE Comprimento da haste da caçamba cm 3.35
PARA MODELAGEM DE RODA PELTON Ângulo de entrada Grau 3-7
ângulo de saída Grau
Parâmetros Medindo Medido Observações
Ponto I 30-40
unidades dados
Ponto II 20-30
Cabeça, H metro 33,5 cabeça bruta
Ponto III 10-20
Taxa de fluxo, Q litro/seg 8.5
Velocidade de Metro/seg 4.19 Velocidade do tubo
Ponto IV 5-16
o fluxo Ponto V 0-5
Diâmetro de Polegada 2
o cano
Perda devido a metro 0,18 Total menor
1xSúbita perdas(TM)=1,7
contração 6 metros
Cabeça perda Metro 0,78
devido para
2xPortão
válvula
Cabeça perda Metro 0,8
devido para
suave
dobrar 900
Cabeça perda Metro 1,5x10-4
devido para
rugosidade
(tubo GI)
Grande perda Metro 1.18 Grande Perda
Heu
Líquido Hn Metro 31.5
Fig 4: CAD renderizado da caçamba de roda pelton
2) Fabricação da Caçamba: De acordo com o CAD projetado
D. Projeto e fabricação da caçamba de roda Pelton desenho e processo avançado de fabricação de compósitos,
Com base nos parâmetros medidos da torre, calcule antes de mais nada, um padrão de madeira foi feito seguindo as
primeiro a velocidade do jato do bico, bem como o dimensões e adicionando uma pequena quantidade de margem
diâmetro ideal do jato. A partir do diâmetro ideal do de encolhimento com a dimensão real. Fibra de vidro E, tapete
jato, várias dimensões da caçamba foram calculadas e picado Kevlar 49 e resina epóxi foram ponderados na proporção
fabricadas. de 30%, 30% e 40%, respectivamente. Seguindo a Regra da
1) Projetando o balde:Depois de calcular as dimensões mistura os constituintes são utilizados para fabricação. Existem
da caçamba e analisar as forças na caçamba, o esboço da vários processos de fabricação, mas o processo de colocação
caçamba é feito e o desenho CAD necessário foi manual foi adotado para fazer baldes. Em relação à espessura do
renderizado para preparar o padrão, bem como as balde e resistência do balde que deveria sustentar e neutralizar a
caçambas. A tabela e a figura a seguir mostram os força de impacto da água, bem como outros componentes das
parâmetros detalhados das caçambas Pelton: forças, foi analisada a previsão de falha em laminados de fibras
aleatórias e laminados híbridos simétricos [0k/±45G/¯90K̄]sfoi
TABELA V: DIMENSÕES DA RODA PELTON seguido, bem como o LSS também seguido de acordo. O LSS é
COMPONENTES mostrado na figura 4 acima. Na previsão de falha abordagem
Parâmetros unidades de medida Dimensão Halpin-Kardos [12] estimar a resistência final de laminados de
Velocidade do jato Metro/seg 23.86 fibra aleatórios é o mesmo que a análise camada a camada
Diâmetro do Jato Centímetro (cm) 2.13 usado para fibra contínua quase isotrópica [0/±45/¯90¯]s
Taxa de fluxo através M3/seg 0,0084 laminados. As propriedades de impacto do compósito também
bocal
são levadas em consideração antes de decidir a espessura dos
Ótimo Metro/seg 11.18
baldes. A força de impacto do peso de queda e o valor de energia
Velocidade periférica
de Kevlar 49/epoxi e fibra de vidro E/epoxi são fornecidos na
PCD cm 31,96
Força no balde N 727 tabela a seguir:
Tabela VI: Força de Impacto e Valor Energético do Vidro E e
Balde
Compósitos de Kevlar 49
Largura cm 6,80
Material Força/unidade Energia/unidade
altura cm 5,75
espessura, KN/mm espessura/mm
cm 0,72
1.16
Profundidade da cavidade
Kevlar 49/epoxi 0,284
Largura da cavidade cm 2.5
10 camadas cruzadas
cm 1,91
2,90
profundidade
Vidro E/epóxi 0,789
desvio cm 0,36
10 camadas cruzadas
pele de balde cm 1
grossura

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escolhido para este projeto. De acordo com Thake, acredita-se
que esse projeto de bico tenha o melhor coeficiente de descarga
para aplicações Pelton [8]. Os critérios de colocação desses bicos
são os seguintes:
- As saídas dos bicos devem estar localizadas o mais
próximo possível da roda Pelton para evitar que o
jato diverja além do diâmetro projetado nos cálculos
da caçamba.
- A distância entre o bico e a caçamba deve ser de
5% do diâmetro do círculo primitivo, mais uma
folga extra de 3 mm.
- A distância entre o ponto central da saída do
bocal e o diâmetro do círculo primitivo,
medido tangente ao círculo primitivo, deve
estar entre 50% e 60% do diâmetro do
Fig 5: Caçamba de roda Pelton manufaturada
círculo primitivo.[13]
As dimensões do bocal são dadas abaixo:
E. Projeto e fabricação do rotor da roda e fixação das Tabela VII: Dimensão do Bocal
caçambas em sua periferia Parâmetro Unidade de medida Dimensão
Bocal Diâmetro cm 2.13
Com base no PCD calculado, a dimensão do rotor da roda
saída
foi calculada e igual ao processo de fabricação da caçamba e
Bocal Diâmetro Polegada 2
levando em consideração a mesma consideração do projeto Entrada
da caçamba, o rotor foi projetado e fabricado. O desenho Comprimento do bocal cm 10.03
CAD a seguir mostra as dimensões detalhadas do corredor:
Ângulo interno Grau 14
Distância entre Cm 1.9
balde e bocal
Distância entre cm 20
saída do bocal e PCD
Velocidade do bico metro/seg 23.86

Fig 6: CAD renderizado do patim de roda Pelton

Fig 8: Bocal da roda Pelton

G. Projeto e fabricação da montagem do eixo

A montagem do eixo inclui cubos, chaveta, alojamento do

mancal com rolamento, etc. O projeto do eixo pode ser realizado
com base na resistência e rigidez. No caso do eixo da roda Pelton
Apenas sujeito a torque/momento de torção. Com base na altura
manométrica, taxa de fluxo e eficiência geral de 80%, o torque
Fig 7: Patim da roda Pelton teórico é de 26,056 N-mm, portanto, o diâmetro do eixo torna-se
1,5 cm. A figura a seguir e o desenho CAD do eixo com cubos são
F. Projeto do bocal
fornecidos abaixo:
Os bicos focam e direcionam o fluxo de água para que ela
impacte as colheres Pelton no PCD. O diâmetro dos bicos é
projetado para fornecer um jato de água com o diâmetro
correto neste ponto. Um bico cônico reto de 14 graus foi

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TABELA VIII: RESULTADO DO TESTE DE RODA PELTON

Teste Parâmetro Medindo Saída Observações

Não unidade

1 RPM 148
Torque lb-ft 2.76
Quociente de vazão litro/seg 2.1
2 RPM 193
Torque lb-ft 2.3
Quociente de vazão litro/seg 3.4

3 Torque lb-ft 2.76

Quociente de vazão litro/seg 4
RPM 290

4 RPM 340
Torque lb-ft 3.6
Quociente de vazão litro/seg 4.5

5 RPM 460
Torque lb-ft 2.8
Quociente de vazão litro/seg 7.5

Fig 9: Montagem do eixo renderizado em CAD

Fig. 10 Montagem do eixo

Fig 11: Teste da roda Pelton
H. Projeto de estrutura com montagem de contraponto

Para uma descarga suave do jato de impacto da roda

Pelton, uma estrutura adequada foi projetada e fabricada. 500
RPM

Um funil retangular foi fabricado para guiar a água da 400

300
carcaça da roda Pelton através do tubo de sucção até a pista 200
100
1º TESTE
2º TESTE
traseira. Como regra geral, a largura do invólucro deve ser 30 0 3º TESTE
4º TESTE
vezes o diâmetro do bocal. Torque Quociente de vazão
5º TESTE

I. Desenvolvimento do sensor de torque

Para medir o torque do eixo da roda Pelton, um sensor de

torque digital foi desenvolvido usando uma balança digital. A
célula de carga da balança foi retirada e, usando a polia da
1

correia, foi desenvolvido um sensor de torque que pode medir o 500

400
torque de até 12 lb.-ft. 300

200
5 2

J. Conduza o teste da roda Pelton 100

0
RPM
Quociente de vazão

Vários testes foram realizados no local para testar o

desempenho da roda do pelotão como um todo, bem como a
força de impacto na caçamba da roda para observar a resistência 4 3

da caçamba e do rotor. Os seguintes dados foram gerados a

partir do teste: Fig 12: Relação entre rpm, vazão e torque (em
cima) relação entre rpm e torque (em baixo)

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4.COMPARAÇÃO DE RESULTADOS TEÓRICOS
COM RESULTADOS PRÁTICOS
A saída prática da roda pelton difere da saída teórica, pois
o torque calculado foi de 26,12 N-mm, mas durante 5 testes
nenhum resultado foi observado. O RPM mais alto foi
calculado 668, mas no momento do teste essa velocidade
não foi observada:
Causas prováveis de desvio do resultado prático:
- O sensor de torque pode não funcionar corretamente,
pois foi desenvolvido e não calibrado.
- A carcaça da roda pelton não é suficiente para reter a
água antes da descarga.
- O rolamento pode não funcionar corretamente,
- Não usar agulha na saída do bico.
- O bico pode não direcionar a água adequadamente para a
cúspide do balde pelton.
- Contrapressão da água devido ao menor espaço na
carcaça
- Vibração da estrutura
- Vazamento da tubulação de água antes de entrar no
bocal.
Para superar as causas acima mencionadas, as seguintes medidas
corretivas podem ser tomadas:
Calibre o sensor de torque e compare a leitura com outro
bom sensor de torque
- A carcaça deve ser robusta e vedada com água para
sustentar e descarregar a água para a pista traseira através
do tubo de sucção.
- Seleção do rolamento apropriado para ajustar o eixo da
turbina de forma adequada e suave.
- Para controlar o fluxo e canalizar todo o
conteúdo do fluxo na cúspide da agulha do balde
é necessário
- Alinhamento correto do bico com a roda
pelton
- O tubo de sucção deve ser largo o suficiente para
liberar a água instantaneamente após atingir os baldes.
- Estrutura robusta pode ser arranjada para reduzir a
vibração
- Qualquer tipo de vazamento precisa ser interrompido em
todo o sistema.
V. CONCLUSÃO
Projetar uma roda pelton com fibras avançadas é uma tarefa
desafiadora, a seleção adequada das fibras e materiais da matriz
e seguir a orientação e os códigos adequados da camada com
LSS, um compósito se torna um dos materiais mais fortes e de
alta propriedade para a fabricação de turbinas. uso eficaz em
locais com água enriquecida por corrosão, onde a roda de metal
pode corroer rapidamente e a operação e a manutenção serão
desafiadoras. Neste artigo, sequencialmente, tentamos destacar
todos os aspectos do critério de projeto e, finalmente, o desvio
foi destacado com a indicação de causas prováveis e medidas
corretivas mais prováveis. Algumas recomendações como
trabalhos futuros também incluídas no último para avançar para
pesquisadores curiosos.
132
VI. TRABALHO FUTURO
Embora projetar uma roda pelton composta avançada seja uma
ideia nova e quase nenhum trabalho sobre esse assunto, ainda há
espaço para trabalhar mais, o que não foi abordado neste projeto,
como medir as propriedades mecânicas da caçamba da roda pelton,
bem como do corredor de acordo com o padrão internacional padrão
aceito, LCA da roda pelton análise de custos da roda pelton,
desenvolvimento de usina elétrica pelton pico plug and play
completa. Estude a viabilidade prática de instalação em um local real
e observe a viabilidade de aplicação fora da rede para pessoas rurais
nos países em desenvolvimento . Observe a propriedade usando
fibra natural com algumas fibras sintéticas etc.
ACONHECIMENTO
Os autores desejam reconhecer a autoridade da R & D Wing e
do MIST por fornecer fundos e confiar em nós para concluir o
trabalho de pesquisa no devido tempo.
REFERÊNCIAS
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