ATIVIDADE 1 - A1

ALUNO: MATHEUS MEDEIROS GRANGEIRO

RA: 2023118722

O estudo de tráfego não se limita somente a rodovias, pois todos os modais possuem
os mesmos elementos, alvo de estudo de engenharia de tráfego, como: usuários,
condutores, veículos, vias e o meio ambiente. Todos os sistemas de transporte
precisam ser administrados, sendo necessárias novas construções, implementações e
manutenções, seja duplicação de uma rodovia ou a construção de sistemas: aeroviário,
aquaviário, ferroviário ou dutoviário. O mundo passa por constantes mudanças, e
mesmo em crise, os países estão em crescente demanda, seja no consumo de
produtos ou de serviços.

Avaliando esse cenário e o conteúdo estudado até o momento, descreva quais

são os estudos de tráfego aquaviário, realizados no Brasil.

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) realizada diversos estudos

anualmente, com o objetivo de fomentar a educação e geração de conhecimento de
transporte aquaviário, assim como para dar embasamento na tomada de decisões
governamentais.
Desses estudos, alguns tiveram maior destaque, por sua profundidade e aplicação
prática. Seguem abaixo:

"TKU da navegação interior, de cabotagem e longo curso em vias interiores", onde

o estudo apresentou a atualização da estimativa da demanda de transporte
aquaviário de cargas realizada durante o ano de 2021 nos corredores hidroviários
brasileiros dos rios Solimões-Amazonas, Madeira, Tocantins-Araguaia, Paraguai,
Paraná-Tietê e Hidrovia do Sul, e nas principais rotas ao longo da costa,

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 individualizada pelos principais pares origem e destino da navegação interior de
percurso longitudinal e de cabotagem.

"Avaliação do Quantitativo de Cargas Transportadas em Embarcações Nacionais

em Comparação com as Estrangeiras Autorizadas pela ANTAQ". Este estudo
apresentou o panorama atual das cargas transportadas na cabotagem brasileira,
bem como a participação das embarcações de bandeira brasileira para cada um
dos perfis de carga (granel sólido, granel líquido, carga geral e carga
conteinerizada) transportados nesse modal.

"Obstáculos Regulatórios ao Transporte Multimodal". O estudo objetivou

diagnosticar os principais entraves às operações de transporte multimodal no país,
identificando obstáculos regulatórios e ações que podem ser adotadas, mais
especificamente no modal aquaviário, para estimular o desenvolvimento do
transporte multimodal.

"Quantificação do Mercado Feeder na Cabotagem Brasileira". Este estudo consiste

na mensuração (em número, porcentagem) do mercado feeder (contêineres) na
cabotagem brasileira, sobre o qual, contudo, não há informações suficientes que
nos permitam distingui-lo da cabotagem pura, não obstante a diferença conceitual
entre ambos, dada pela especificidade desta última, de transportar dentro do
território nacional cargas nacionais que aqui serão consumidas/apropriadas, em
contraposição àquele tipo de transporte, cujas cargas ou têm origem no exterior e
estão sendo importadas ou são cargas nacionais que terão como destino outros
países.

"Análise e apuração de possíveis abusividades relacionadas com cobrança de THC

de usuários". Nesse estudo, buscou-se desenvolver metodologia baseada em
estudo de caso para análise e apuração do caráter de ressarcimento por parte dos
transportadores marítimos das despesas portuárias que compõem a THC nas
exatas despesas incorridas nas operações portuárias, mapear o tratamento
aplicado em outros países ao problema regulatório em análise, em especial o
caráter ressarcitório; e ainda, entender práticas de mercado, em especial aquelas
relacionas à negociação, contratação e pagamento da THC pelo usuário
diretamente à instalação portuária ou ao operador portuário.

"Subsídio ao debate regulatório no transporte de cargas no país, em média e

longas distâncias, com foco no transporte de contêineres na cabotagem". O estudo
fez uma extensa revisão bibliográfica para caracterizar o mercado de shipping

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 internacional e a proteção que é feita à cabotagem aqui e em demais países do
mundo. Ademais, por intermédio de dados contidos no SDP, SAMA e Sistema
Mercante, foi caracterizado o mercado de cabotagem no Brasil, com ênfase no
mercado de transporte de contêineres, e identificado o problema regulatório a ser
enfrentado pela Agência. A partir daí, foi possível explicitar três opções regulatórias
possíveis, com suas respectivas vantagens e desvantagens.

"Impactos e Riscos da Mudança do Clima nos Portos Públicos Costeiros

Brasileiros". O estudo apresenta as principais ameaças climáticas, riscos e
impactos da mudança do clima nos principais portos públicos costeiros do Brasil
com o objetivo de elaborar um ranking dos portos analisados sob maior risco
climático atual e futuro para os anos de 2030 e 2050. Assim, o estudo, integrante
do eixo 1 do Acordo de Cooperação mencionado, apresentou um levantamento de
risco climático para 21 portos públicos do Brasil e as possíveis medidas de
adaptação a serem implementadas para aumentar a resiliência frente aos impactos
das mudanças do clima.

"Disponibilidade do seguro obrigatório de danos pessoais causados por

embarcações ou por suas cargas (Seguro Dpem) na região norte do Brasil". O
estudo buscou identificar as principais causas do não oferecimento do seguro
obrigatório DPEM, com a finalidade de dar cobertura a danos causados por
embarcações a pessoas, transportadas ou não, inclusive os proprietários,
tripulantes e/ou condutores das embarcações, e a seus respectivos beneficiários ou
dependentes, esteja ou não a embarcação operando.

"Experiência Internacional na Regulação das Taxas e Sobretaxas do Transporte

Marítimo de Contêineres".
O estudo examinou como é efetivada internacionalmente a regulação das taxas e
sobretaxas aplicadas ao transporte marítimo de contêineres, identificando os usos
e costumes e as formas de garantia da transparência na contratação do serviço.
Foram averiguados também os meios de divulgação utilizados pelos principais
transportadores efetivos em operação no Brasil e a disponibilidade de informação
nos sites das empresas acerca da identificação prévia das principais taxas e
sobretaxas praticadas, incluindo as regras de aplicação e valores. Por derradeiro,
foram analisados os componentes do frete registrados no sistema Mercante e o
impacto dessas cobranças no custo total do transporte.

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 Fonte: <https://sophia.antaq.gov.br/Terminal/Resultado/Listar?
guid=4764b333c7006e0a2298>

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