PULUIÇÃO SONORA

1. Analise os efeitos do ruído gerado pelo transporte urbano, determinando

o limite de horas de exposição tolerável.
De acordo Plaza, et al (s/d), a vida do homem é cercada de vários fatores
que determinam o modo como este se relaciona com o ambiente a sua volta.
No entanto, quando este ambiente é prejudicado, o indivíduo é diretamente
afetado. O ruído é um som que pode causar desconforto ao ouvido humano.
Para Fernandes (2002), o ruído é todo fenômeno acústico não periódico, sem
componentes harmônicos definidos. Neste sentido as ondas de um ruído não
têm cumprimento de onda, frequência ou amplitude constantes. Plaza, et al
(s/d), afirmam que o setor de transportes tende a ser um grande poluidor do
meio ambiente em que está inserido, principalmente em decorrência das
emissões atmosféricas e de ruídos consequentes de sua operação. Nesta
perspectiva Rodrigues, Franco & Faria (2009), ressaltam que o ruído gerado
pelo tráfego de veículos é um problema cada vez mais preocupante hoje em
dia em centros urbanos de porte médio e grande. Um dos principais
agravante é o constante crescimento da frota de veículos, seja de veículos
particulares ou do transporte público. O ruído gerado pelo transporte urbano
pode ter vários efeitos, principalmente para a saúde humana entre eles a
perda auditiva, afetação ao sistema nervoso, stress, afetando assim o
aparelho circulatório. Outra consequência do ruído nas zonas urbanas é a
interferência na comunicação, principalmente nas zonas próximas as estação
de comboios, nas regiões onde os aviões passam, particularmente para
aquelas áreas onde os aeroportos se encontram muito próximo ou mesmo na
cidade. Portanto, tendo em conta que o ruído gerado pelo transporte nas
zonas urbanas, constitui mais de 80% da média de contribuição de ruído,
pode causar perda de sono, várias doenças e afetar a qualidade de vida das
populações. Neste sentido Comin & Aguiar (2016), expressam que existe
comprovações científicas que os efeitos deletérios da exposição à poluição
sonora não estão apenas relacionados com o aparelho auditivo humano,
podendo ocasionar desde dificuldades de concentração até alterações
bioquímicas e cardiovasculares.
2. Pesquise localmente se os dados apresentados na Tabela 1
correspondem à realidade. Do mesmo modo, determine se em sua
comunidade são realizadas ações que mitiguem esta situação.
De acordo com a realidade da minha localidade, os dados representados na
tabela 1, podem corresponder a realidade, visto que eu moro no Moxico, uma
província do leste de Angola é subdesenvolvida, nota-se a ausência de
indústrias de grande porte, a frequência dos comboios é reduzida mais há
uma presença constante de veículos motorizados que causam
constantemente o ruído. Infelizmente na minha comunidade não são
realizadas ações que mitiguem esta situação, não existe centros de
monitoramento de ruídos, por isso regista-se o incumprimento das normas ou
regras estabelecidas pela organização mundial da saúde a cerca deste
fenômeno.
3. Proponha alternativas de mitigação de ruído no caso do transporte e no
caso das atividades industriais a fim de cumprir com as regras
mencionadas na Tabela 2 e evitar possíveis danos à saúde da população.
As alternativas de mitigação de ruído no caso de transporte e no caso das
atividades industriais, passam pela aplicação da lei que regula o ambiente e
consequentemente os níveis de poluição sonora. A Lei nº 5/98 de 19 de
Junho, Lei de base do Ambiente da República de Angola, no seu artigo 4,
alínea (d), estabelece que deve ser assegurada a inter-relação das políticas
de desenvolvimento económico e social com os princípios de conservação e
preservação ambiental e uso racional dos recursos naturais, por forma a se
alcançarem os objectivos do desenvolvimento sustentável. No mesmo artigo
a alínea (a) defende que todos os cidadãos têm o direito e o dever de
receberem educação ambiental por forma a melhor compreenderem os
fenómenos do equilíbrio ambiental, base essencial para uma atuação
consciente na defesa da política ambiental nacional. Neste sentido para o
cumprimento desta Lei é necessário a realização de campanhas de
sensibilização e educação ambiental, onde se pode dizer as populações
sobre os riscos dos problemas ambientais em geral e em particular da
poluição sonora. As autoridades devem fiscalizar o cumprimento desta lei.
Outra alternativa passa pela criação de projetos e localização correta das
fontes emissoras, antes que se produza poluição sonora.
Referências bibliográficas.
Fernandes, J. C. (2002). Acústica e ruídos. Bauru: Unesp.
Plaza, C. V., Neris, D. F., Martins, L. A., & Rodrigues, G. H. C. Estudo do
impacto do transporte motorizado na poluição sonora no município de
Franca-sp.
Rodrigues, F., Franco, L., & Faria, C. A. (2009). Redução de ruído em
terminais de transporte coletivo urbano: modelagens para minimizar a
geração de ruído em função da rotação dos motores dos ônibus.
Comin, T., & Aguiar, M. (2016). Avaliação da poluição sonora em uma
universidade da cidade de são carlos. Enciclopédia biosfera, 13(23).