NR 29 - Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário

Objetivo: estabelecer as medidas de prevenção em Segurança e Saúde no trabalho portuário e

as diretrizes para a implementação do gerenciamento dos riscos ocupacionais nos ambientes
de trabalho.

Onde se aplica: aplicam-se ao trabalho portuário, tanto a bordo como em terra, assim como às
demais atividades nos portos e nas instalações portuárias, públicas ou privadas,
situadas dentro ou fora da área do porto organizado, e nos terminais retroportuários.

Diretrizes:
Existem quatro responsáveis pelo comprimento das normas da NR, são eles:
- os operadores portuários,
- os tomadores de serviços,
- os empregadores e
- o Órgão Gestor de Mão de Obra - OGMO.
Esses quatro responsáveis, devem cumprir diversas diretrizes nas quais são descriminadas:
a) Lingamento e deslingamento de cargas;
b) Operações com contêineres;
c) Operações com granéis secos;
d) Transporte, movimentação, armazenagem e manuseio;
e) Segurança em armazéns e silos;
f) Iluminação dos locais de trabalho;
g) Locais frigorificados;
h) Condições sanitárias e de conforto nos locais de trabalho;
i) Primeiros socorros e outras providências; e
j) Operações com cargas perigosas.

Além disso, existem as normas em relação à:

-Programa de Gerenciamento de Riscos - PGR

-Serviço Especializado em Segurança e Saúde do Trabalhador Portuário - SESSTP
-Comissão de Prevenção de Acidentes no Trabalho Portuário - CPATP
-Operações de atracação, desatracação e manobras de embarcações.
-Acesso a embarcações atracadas e fundeadas
-Operação em conveses
-Trabalho em espaços confinados
-Máquinas, equipamentos e acessórios de estivagem
-Equipamentos de guindar de bordo e acessórios de estivagem

O empregador ou OGMO tem como responsabilidade:

- Proporcionar a todos os trabalhadores formação sobre segurança, saúde e higiene
ocupacional no trabalho portuário;
-Responsabilizar-se pela compra, manutenção, distribuição, higienização, treinamento e zelo
pelo uso correto dos Equipamentos de Proteção Individual – EPI e Equipamentos de Proteção
Coletiva – EPC
-Elaborar e implementar o Programa de Prevenção de Riscos Ambientais – PPRA
-Elaborar e implementar o Programa de Controle Médico em Saúde Ocupacional – PCMSO

Já aos trabalhadores cabe:

-Cumprir a NR 29, bem como as demais disposições legais de segurança e saúde do
trabalhador;
-Informar ao responsável pela operação as avarias ou deficiências observadas que possam
constituir risco para o trabalhador ou para a operação;
- Utilizar corretamente os dispositivos de segurança – EPI e EPC

Curiosidades:
Atualmente o setor naval e de portos dispõe de quatro NRs específicas:
NR 29, NR 30, NR 34 e NR 37
As diferenças são:
Se trabalha no porto, em terra firme? Trabalhador portuário, aplica-se NR-29.
Se trabalha na embarcação? Trabalhador aguaviário, aplica-se NR-30.
Se for empresa específica de construção, reparação ou desmonte de navios, aplica-se a NR-34.
E se trabalha em plataforma de petróleo? Aplica-se a NR-37.

Qual importância dessa NR para as empresas/industrias/orgaos?

Para destacar a importancia da NR 29, devemos observar que esse ramo possui a
predominância do trabalhador avulso: não possui vínculo empregatício, porém é intermediado
pelo OGMO. O problema é a alta rotatividade destes trabalhadores, onde traz enormes
desafios para a SST.
Com essa NR os orgaos precisam seguir normas e garantir a segurança desses trabalhadores.

Estudo de caso:
Acidente com gás em porto deixa 12 mortos e 260 feridos na Jordânia

Fonte: https://noticias.r7.com/internacional/video-acidente-com-gas-em-porto-deixa-12-
mortos-e-260-feridos-na-jordania-27062022