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INSTRUÇÕES ......................................................................................................................................................................6
ATIVAR TPMS – TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM ( MENOS JETTAS 14/14) ............................ 12
ADIÇÃO DA FUNÇÃO DAY TIME RUNING LIGHTS (DRL) CONTROLADA PELO CB ................................. 17
IMAGENS - TUTORIAL
COMFORT T UR NING SIG NAL – MUDAR NUMER O DE PISCA DAS AO T OQUE DA ALA VANCA ___64
TPMS – TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM – RESET ATRAVÉS DO MFD ______________________ 153
INSTRUÇÕES
Procedimentos para a conexão:
• COM O COMPUTADOR LIGADO E PRONTO PARA USO, VIRE A CHAVE DO CARRO NO CONTATO NA
POSIÇÃO ACC E ABRA O SOFTWARE VCDS
• FECHE AS PORTAS DO CARRO E DESTRAVE TODAS AS PORTAS CARRO PARA PODER TER ACESSO À
TODAS CENTRAIS INSTALADAS
• PARA QUEM NÃO QUER SE SENTIR PRESO NO CARRO, COM A PORTA ABERTA ACIONE O
MECANISMO DE TRAVA DA PORTA MANUALMENTE PARA SIMULAR QUE A PORTA ESTEJA FECHADA
Todos estão no byte 5 na “09-Central Electronics” > Coding-07 > Long Coding Helper.
Opcão: Desativar seta ao travar/destravar o veículo,
desmarque o bit 0.
Opção: Desativar o soar da buzina para confirmação de
travamento, desmarque o bit 1.
Opção: Ativar o soar da buzina ao destravar o veículo,
selecione o bit4
Acesse a Central 09
Acesse Coding
Abra o Long Coding Helper
Acesse o Byte 05
Para ativar o bip no travamento, marque o Bit 1
Para ativar o bip no destravamento, marque o Bit 4
Feche a Janela
Confirme em DO IT!.
Luzes: Farol Auxiliar (Milha) como DRL :
Descrição: Usar o farol auxiliar, ao invés do farol baixo como DRL.
Nota: Dependendo da codificação do byte 18, isso pode resultar em todas a luzes de
Parking Lights acesas.
Pic tutorial: Emergency Brake Flashing via Brake Lights/Turn Signals Active
Pic tutorial: Automatic Rear Window Wiping with Reverse Gear Disabled
Pic tutorial:Staging
Vá em “03-ABS” -> “Basic Settings-04” -> Entre com o valor “042” no campo “Group” e
clique em “Go!” para resetar.
Desativar ESP
Descrição: Isso não é considerado seguro. O ESP nos MK6 é considerado bom e não
muito intrusivo, porém caso queira arriscar e desativar por completo:
Para Dias:
Va em “17-Instruments” -> “Adaptation-10”
Escolha no menu "SIA - maximum value of time to service" em “New Value", Coloque o
tempo em dias.
Para Distancia:
Va em “17-Instruments” -> “Adaptation-10”
Escolha no menu "SIA - maximum value of distance to service" em “New Value",
Coloque a distância deseja.
Pic Tutorial: Disable Seatbelt, Washer Fluid, and Brake Pad Warning Lights
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Neste passo ele volta para a página principal do módulo Door Elect. Driver - 42
Acessar “Adaptation – 10”
Selecionar (9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte 8
Verificar se o valor padrão (Stored Value) é 90
Digitar novo valor (New Value) " 99 " //Aparentemente é importante inserir o espaço
após o valor a fim de " bugar" o VCDS
Ao clicar em qualquer lugar, o VCDS irá informar que o valor não é um hexadecimal
válido.
Apagar o espaço e manter o valor " 99"
[Do-it!]
Para a ativação das três funções é obrigatória a troca do interruptor do farol por um
interruptor que tenha a função AUTO.
Para a ativação SOMENTE da função DRL; isto é sem a troca do interruptor do farol, é
preciso somente configurar o Byte 15, os três BIT's no Byte 17 somente o BIT 4 e o Byte
24 o BIT 7
As três funções são configuradas em um único endereço do VAG conforme segue:
Abra o programa de configurações VCDS; clique no botão do campo Select Control
Module, e localize o Endereço-09 Cent. Elect.
Clique no botão Coding-07, na tela seguinte clique no botão Long Coding Helper para
acessar os Bytes da Central.
Byte 15: Marque o BIT 3, BIT 6 e BIT 7
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Antes de começar
Procedimento:
• No mesmo “Group box” entre com o valor “060” e clique em GO! (DSG Synch.
Point. Measurement)
Todos os números começarão a mover-se e a transmissão começara a fazer barulho.
Observe o topo da tela, quando terminado exibirá “ON!” (os números param e o barulho
também).
• Ainda no mesmo “Group box” entre com o valor “067” e clique em “GO!” (DSG Wet
Clutch Adaptation)
Isso deve mostrar “ON” logo após, mas ainda assim clique em ON/OFF/NEXT.
Algumas versões novas do software não tem o Group 67, assim deverá ser utilizado o
Group 62 no lugar.
Pré Requisitos:
• Temperatura do Oleo do Cambio entre 30...100 °C (86...210 °F), cheque
“Measuring Blocks”, Group 019.
• Não use o Cruise Control
Com o motor ainda em funcionamento, feche o programa para iniciar o test drive
recomendado.
Se o teste driver não puder ser executado totalmente, o sistema terminará o ajuste
automaticamente durante a condução normal no dia a dia.
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Clique em Coding - 07
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Selecionando Bit 0 - Comfort Opening for Sliding Roof Active também abrirá o teto solar enquanto abre os vidros via telecomando .
Aperte e segure o botão de travar no telecomando da chave para todas as janelas fecharem
Aperte e segure o botão de destravar no telecomando da chave para todas as janelas abrirem
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PÁGINA EM BRANCO
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C lique em Coding - 07
Va em Byte 5 e desmarque Bit 2 - Horn Confirmation Adaptation Blocked (Adaptation Channel 010/011 & MFA+/FIS)
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Clique em Coding - 07
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Clique em Byte 14 selecione o Bit 1 - Daytime Running Lights (DRL) via Fogs Active
Clique em Byte 11 e desmarque o Bit 2 - Permanent Running Light (PRL) via Low Beam Active
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PÁGINA EM BRANCO
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Clique em Coding - 07
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Clique em Byte 14 e selecione o Bit 1 - Daytime Running Lights (DRL) via Fogs Active
Clique em Byte 15 e desmarque o Bit 6 - Daytime Running Light (DRL) via separate Lights active
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Clique em Coding - 07
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Va no Byte 14 e desmarque o Bit 2 - Fog Lights inactive with High Beams active
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PÁGINA EM BRANCO
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Clique em Coding - 07
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Clique em Byte 14 e selecione o Bit 7 -Cornering Lights via Front Fogs active
Para desativar é só desmarcar a o Bit 7 -Cornering Lights via Front Fogs active
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PÁGINA EM BRANCO
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Clique em Coding - 07
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Clique no Byte 15 e selecione o Bit 5 - Parking Lights OFF with Terminal S OFF and Light Switch at Low Beam
Todas as luzes devem desligar com a chave fora da ignição, mesmo se o comutador do farol estiver ligado.
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PÁGINA EM BRANCO
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Clique em Coding - 07
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Va no Byte 15 e marque o Bit 7 - Daytime Running Lights (DRLs) Adaptation active (MFA+)
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PÁGINA EM BRANCO
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How-To
Clique em Coding - 07
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No Byte 0 e Bit 4-7, clique no menu e selecione 10 Country: Rest of World (RoW)
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C lique em Coding - 07
Clique no Byte 15 and e marque Bit 3 - Daytime Running Lights (DRLs) inactive when Turn Signal active
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PÁGINA EM BRANCO
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Va para Byte 16 e selecione Bit 1 - Emergency Brake Flashing via Brake Lights Active
Também, selecione o Bit 2 - Emergency Brake Flashing via Turn Signals Active se preferir
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PÁGINA EM BRANCO
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How-To
WARNING: I will not be held liable if anything occurs when attempting to change anything in the VCDS software.
These instructions are created to the best of my knowledge and are as accurate as I can make them. Please be
careful before you save your settings and always run Auto-Scan before any changes are attempted.
Clique em Adaptation - 10
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Mude para o número de piscadas que deseja (3 é padrão) usando os botões UP e DOWN e salve as mudanças.
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PAGINA EM BRANCO
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Clique em Coding - 07
Va em Byte 17 e selecione o Bit 5 - Coming-Home (CH) Active and Bit 6 - Leaving-Home (CH) Active
Você tera o Coming/Leaving Home no menu MFA.
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Clique em Coding - 07
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Va em Byte 21 e selecione o Bit 4 - Tear Drop Wiping for Rear Wiper Active
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Clique em Coding - 07
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Va em Byte 21 e selecione/marque o Bit 6 - Automatic Rear Window Wiping with Reverse Gear Active
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Clique em Coding - 07
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Clique em Coding - 07
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Va em Byte 1 e desmarque o Bit 3 - Multi-Function-Steering-Wheel (MFSW) with Push-To-Talk (PPT) Button installed
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Clique em 17-Instruments
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Selecione “Active” no menu abaixo de New Value. Aperte em “Do It” e a configuração será salva
Feche o programa, remova o cabo e a chave do contato. Saia do carro, trave e espera cerca de alguns minutos.
Destrave e volte para o carro e ligue a ignição para verificar se a função foi ativada .
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Clique em Coding - 07
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Cl i que em Adaptation - 10
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Pa ra o procedimento do banco do passageiro é o mesmo l ugar, porém só selecionar “Retention of passenger’s seat heater
l evel”.
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Clique em Adaptation - 10
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Clique no menu.
Selecione entre Brake Assist or Electronic Differential Lock (XDS) dependendo da função que queira alterar
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Mude para o valor desejado (Deixe o mouse apontado em cima do campo “New Value” para abrir as informações
mostradas em amarelo
Mude para o valor desejado (Deixe o mouse apontado em cima do campo “New Value” para abrir as informações
mostradas em amarelo
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Clique no menu
Selecione entre Brake Assist or Electronic Differential Lock (XDS) dependendo da função que queira alterar
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Mude para o valor desejado (Deixe o mouse apontado em cima do campo “New Value” para abrir as informações
mostradas em amarelo
Mude para o valor desejado (Deixe o mouse apontado em cima do campo “New Value” para abrir as informações
mostradas em amarelo
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O TSC Torque Steering Compensation é apenas ativos em carros de tração dianteira com motores de alta potência.
Essa função previne que o carro puxe para um lado (geralmente para direita ) em acelerações fortes (torque steer) em
veículos com eixos de transmissões de larguras desiguais.
Vá em “44-Steering Assist” -> “Adaptation-10” -> No menu clique em “Torque Steering Compensation (TSC)”
No campo “New Value”, entre com o valor “1” para ativar (0 é padrão desativado)
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https://youtu.be/CvGcwBMAtQM
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https://www.youtube.com/watch?v=wybSpi_IVdQ
É nítido a diferença que faz nas arrancadas fortes. Nenhum problema relacionado ao ativamento da função foi
observado
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Clique em Adaptation - 10
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Clique no menu
Mude o campo “New Value” Hill Hold Control (HHC) para sua preferencia e clique em “Save”.
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Clique em Coding - 07
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Vá em Byte 16 e desmarque o Bit 0 - Hill Hold Control (HHC/PR-UG1/UG4) active/installed para desativar o HHC ou SELECIONE para
ativar.
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Clique em 17-Instruments
Clique em Adaptation - 10
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No campo New value, entre com o número (em dias) que deseja
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Clique em Adaptation - 10
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No campo New value, entre com o numero (em KM) que deseja. -> Clique em Do It!.
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Descrição: Permite a subida/descida dos vidros após ter desligado o veiculo e aberto as portas
(tem um limite de tempo)
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2 - Clique em Coding - 07
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6. C lique e m Do It!
Feito!
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Clique em Coding - 07
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Rain Closing
Clique em Do It!
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Esse é um passo-a-passo bem tranquilo de fazer, porém exige paciência e cautela para
desmontar o acabamento das portas. O resultado compensa!!! Além de maior segurança ao abrir
a porta de noite, ainda ressalta o assoalho da porta, evitanto aqueles 'tropeços' indesejáveis.
01 - O que é preciso?!
http://www.bold-sport.com/store/index.php?route=product/product&product_ id=61
El Guapo escreveu:Acredito que corte sim, mas nem me preocupei com isso porque já passou a
garantia do meu Jetta e outra porque acabei de receber 50 peças de emendas para fio 3M
Scothlock.
Mas caso estivesse na garantia mexeria mesmo assim, não sei como estão os termos da garantia
atual, mas há algum tempo era 1 ano de garantia total e outros dois só motor e câmbio, então
depois de 1 anos vc pode mexer a vontade no carro.
Por mais incrível que pareça estas luminárias existem a venda nas CCS (1K0 947 411A - achei
no peça on-line) os preços giram em torno de 100 reais a unidade, no ebay encontrei algumas a
U$ 25,00, eu estou comprando via Taobao agent (ebay chines), o kit completo deve sair por uns
100 reais com frete.
Como fazer?!
Será necessário desmontar os acabamentos das 4 portas. Por precaução eu comprei um pacote
com 20 travinhas plásticas, caso alguma se quebrasse na desmontagem:
- Porta do motorista:
Comece soltando o acabamento dos comandos dos vidros, espete a espátula plástica entre o
couro e o próprio acabamento, pode usar até 2 espátulas finas ali, levante com cautela. Repita na
parte superior.
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Agora é preciso soltar o último acabamento que fica escondido, embaixo do apoio de braço:
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São 4 parafusos Torx, 3 T-27 (um próximo do led do alarme), outro atrás do acabamento que
fica embaixo do apoio de braço, outro atrás do acabamento dos controles dos vidros e, por fim,
1 T-20 embaixo do acabamento da porta (Atenção não esquecer desse parafuso!!!)
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Agora vem a parte assustadora... hahaha, soltar as travinhas plásticas para afastar o acabamento
da porta, use as espátulas maiores e também o vão de abertura onde está fixado a refletor (que
dará lugar às lanternas). Aqui não tem muito segredo, tem que puxar mesmo, com cautela e o
uso das espátulas para auxiliar. O ElsaWin fala em usar um alicate, porém, não sei como acessar
com a mão dentro do acabamento da porta sem ter de afastá-lo antes.
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Assim que soltar, segure o acamento próximo à porta, empurre-o suavemente para cima,
inclinando em direção ao espelho retrovisor, para soltar o acabamento superior (a borracha de
vedação acima). Tome cuidado, pois em seguida será necessário soltar todos os plugs (do led do
alarme, o plug que já vai estar solto dos comandos dos vidros, do interruptor de abertura do
porta malas e também do espelho retrovisor da porta) e por último o cabo bawden (do puxador
da porta) - basta colocar uma fenda fina próxima do número "1" que aparece no desenho e
inclinar um pouco, ele se soltará facilmente:
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Vejam que são várias travinhas... algumas podem ficar na porta e outras sairem facilmente e
continuarem presas ao acabamento.
Aproveite para soltar todas as travinhas que eventualmente ficarem presas na porta, tenha como
dica esta recomendação de montagem:
Front door 32pin connector B: 18pin (12v+) and 19pin (Negative), connect 2pin (12+) and
1pin (Negative):
Rear door connector: 14pin (12v+) and 4pin (Negative), connect 2pin (12+) and 1pin
(Negative)
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- DICAS -
Se ainda não está seguro em desmontar, procure no Youtube, há vários vídeos demonstrando
como se desmontar a porta em poucos passos.
Para soltar o conector do módulo da porta dianteira, pressione gentilmente a parte cinza
chanfrada para soltar a travinha rosa, depois deslize suavemente a travinha rosa para cima,
deixando o conector se levantar dos pinos na medida em que vai levantando a travinha.
Para soltar a parte interna do conector, não tem segredo... use uma fenda bem fina...
Insira os terminais no conector, preste bem atenção na posição... Pino 18 é o positivo (12v+) e
o Pino 19 é o negativo, respectivamente Pino 2 do conector da lanterna connect (12+) e Pino 1
negativo.
Para as portas traseiras, recomendo que se solte um pedaço da fita de algodão próxima do
conector, para facilitar a inserção dos terminais no conector, bem como o uso de silicone para
deslizar melhor os terminais, pois o conector é mais fundo e os terminais são mais espessos,
criando certa dificuldade em inseri-los. Se quiser, depois de inserir os terminais, use um pouco
de fita de algodão.
Acesse 42-Door Elect, Drive > coding 07> procure a opção "warning light door" e selecione.
Acesse 52-Door Elect, Pass > coding 07> procure a opção "warning light door" e selecione.
Agora para habilitar as 'warning lights' das portas traseiras, basta acessar o 07-Coding (pela
porta do motorista) e no menu trocar pela porta traseira (J389) e no Byte 03 habilitar o bit 6 (na
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última versão do VCDS 11.11.04 ainda não constam as informações e vai sair uma mensagem
alertando sobre isso, basta ignorar).
Para a porta traseira direita repetir o procedimento acessando o módulo da porta do passageiro:
=====================================
Programação mais detalhada:
Primeiro de tudo, verifique se a versão instalada do VCDS é a última 11.11.6, se não for,
execute primeiro a atualização e depois o teste da interface e o salvamento.
42 ==> Coding 07 ==> para porta dianteira do lado esquerdo (motorista) escolha, se não estiver
selecionado:
Clique em Long Coding Helper, acesse o Byte 2 e selecione o Bit 6 (Door Exit/Warning Light
Installed).
Exit e Do it!
Ainda no módulo 42, selecione Coding 07 ==> para porta traseira do lado esquerdo escolha
clicando no campo onde aparece 0--561959701A - TUER-SG FT 0020515, o módulo abaixo:
1--3C0959703C--J388-TSG-HC
Clique em Long Coding Helper, acesse o Byte 2 e selecione o Bit 6 (Door Exit/Warning Light
Installed).
Exit e Do it!
Clique em go back! Volte para a janela "Select Control Module" e agora escolha o endereço 52:
Selecione: Coding 07 ==> para porta dianteira do lado direito (passageiro) escolha, se não
estiver selecionado:
Clique em Long Coding Helper, acesse o Byte 2 e selecione o Bit 6 (Door Exit/Warning Light
Installed).
Exit e Do it!
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Ainda no módulo 52, selecione Coding 07 ==> para porta traseira do lado direito escolha
clicando no campo onde aparece 0--561959702A - TUER-SG BT 0020515, o módulo abaixo:
1--3C0959704B--J389-TSG-HR
Clique em Long Coding Helper, acesse o Byte 2 e selecione o Bit 6 (Door Exit/Warning Light
Installed).
Exit e Do it!
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Observação, meu Jetta é 12/12, então pode haver alguma diferença no código dos módulos,
talvez de um número ou outro, porém os endereços devem ser os mesmos.
sobre o VCDS, segue mais 4 print screen, para aprimorar mais ainda esse how to.
Na primeira imagem, mostra os erros que aconteceram durante a desconexão do plug da porta
traseira. Isso é normal pois o sistema para de se comunicar e gera erro e na imagens 2
mostram o processo de limpeza do log de erro.
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Na imagem abaixo, mostra o local para ativar as luzes das portas da frente.
frente
Na imagem abaixo, mostra o local para ativar as luzes das portas de trás. Observe que se trata
do byte 2.
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Neste vídeo ensinarei como deve ser instalado o botão ASR OFF, que serve para desligar
o controle de tração do Jetta TSI, já que o mesmo não vem com esse botão
originalmente.
O Botão do TPMS eu habilitei depois, colocando no 12º pino da esquerda pra direita a
partir do terra, entre o fio cinza e cinza com vermelho.
Ferramentas necessárias:
- Chave de fenda
- Guia para cabo
- Fita Isolante
- Chave Torx ou parafusadeira
Adaptação da TBI
Certifique-se que a temperatura do líquido de arrefecimento está na ideal de trabalho (90C). Ligue a ignição,
Vá em [Select]
A TBI pode oscilar por alguns segundos, então irá parar. Permaneça em “Basic Settings” por
aproximadamente 30 segundos
Certifique-se de não tocar no acelerador e ter certeza que o motor não esteja ligado para fazer isso
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Notas Especiais
Em alguns motores, antes de fazer o procedimento, é necessário desligar a ingnição e voltar a liga -l a
NOTAS DE REVISÕES