Embraer Relatorio Anual de Sustentabilidade 2022

Mensagem da
A D M I N I ST R AÇÃO Francisco Gomes Neto
O ano de 2022 foi marcado pela superação dos desafios e incertezas que surgiram em Comercial, principalmente da família E2, como na Aviação Executiva e na área de Defesa.
diversas frentes: a guerra da Ucrânia, aumento da inflação global e amplas restrições na Além disso, a diversificação das áreas de negócios ajudou a compensar o desempenho de
cadeia de suprimentos. Esses desafios nos levaram a fazer ajustes em processos internos um segmento específico. Desta forma, o bom desempenho das áreas de Serviços & Su-
ao longo do ano e, graças ao foco e disciplina de todo o time na execução do nosso plano porte e da Aviação Executiva, assim como o aumento das entregas na Aviação Comercial,
estratégico, conseguimos entregar as metas previstas para o ano. ajudaram a compensar o impacto na área de Defesa & Segurança.
Em relação a 2021, ampliamos a entrega de aeronaves em 12,7% – passando de 141 a 159 aerona- Na Aviação Comercial, anunciamos uma encomenda adicional para a canadense Porter
ves Comerciais e Executivas em 2022. Também ampliamos a receita em 8,2%, chegando a US$ Airlines de 20 novos E195-E2, além dos 30 pedidos firmes existentes. A Porter, inclusi-
4,5 bilhões. A margem EBIT e EBITDA ajustados (em US$) superaram o guidance apresentado ao ve, recebeu no final do ano os primeiros jatos E195-E2 que operam na América do Norte.
mercado, atingindo 6,0% e 10,1%. Outro destaque foi a geração de caixa livre sem EVE, que chegou Também anunciamos um pedido da Azorra, empresa de leasing de aeronaves dos Estados
a US$ 540,1 milhões, ficando bem acima das estimativas. Unidos, para 20 novos jatos E2 e a expansão de nossa presença para o Oriente Médio, com
a operadora SalamAir, de Omã, com pedido para seis E2. Além disso, a autoridade chinesa
O foco na melhoria da eficiência empresarial continua sendo fator-chave para atingimento
de aviação civil concedeu certificação para o nosso E190-E2, abrindo as portas do relevan-
das nossas metas e entregar margens melhores, mesmo com as restrições da cadeia de su-
te mercado chinês para a família E2.
primentos. Ao longo do ano, implementamos diversas medidas de mitigação, como criação
de uma equipe especial para atuar dentro das plantas dos principais fornecedores, desen- A Aviação Executiva apresentou mais um ano com excelentes resultados, com a entrega de
volvimento de rotas logísticas alternativas e melhorias de processos internos para reduzir 102 aeronaves, “book-to-bill2” acima de 1,8:1 e uma margem bruta maior que no ano ante-
ciclos de produção. Destaque também para as ações de melhoria contínua da eficiência rior. Como reflexo do bom momento da unidade de negócios, o Phenom 300 foi eleito pelo
operacional, como gestão do giro de estoque, reestruturação dos processos de seleção e 11º ano consecutivo o jato executivo mais vendido da indústria no mundo.
compras e aperfeiçoamento constante de processos produtivos.
Na Defesa, enfrentamos dificuldades como a renegociação de contratos e outros fatores que
O crescimento das vendas do nosso portfólio atual de produtos também nos anima para os resultaram em uma queda de 25% da receita do segmento. No entanto, estamos otimistas para
próximos anos. O backlog voltou ao patamar pré-pandemia, chegando a US$ 17,5 bilhões. 2023 pois a atual conjuntura geopolítica continua influenciando países ao redor do mundo a
Há várias campanhas de vendas em andamento que estão progredindo, tanto na Aviação revisar seus planos e renovar suas forças armadas. O principal destaque do ano foi a seleção
do C-390 Millennium pelo Ministério da Defesa da Holanda como a única aeronave que atende
aos requisitos do seu projeto “Replacement Capacity Tactical Airlift”, que prevê a aquisição de
cinco aeronaves de transporte tático. Além disso, anunciamos com a L3Harris Technologies
“ DESDE 2008, A EMBRAER É SIGNATÁRIA E REAFIRMA SEU COMPROMISSO
COM O PACTO GLOBAL DA ONU. EM 2022, AVANÇAMOS EM NOSSA JORNADA
PARA UMA ECONOMIA DE BAIXO CARBONO E UMA EMPRESA MAIS DIVERSA,
uma parceria para desenvolver um “Agile Tanker”, uma opção de reabastecimento aéreo tático
para atender às diretrizes operacionais da Força Aérea dos Estados Unidos.
O negócio de serviços e suporte continua evoluindo positivamente com uma carteira de pe-
MANTENDO O MAIS ALTO PADRÃO EM GOVERNANÇA CORPORATIVA.
Francisco Gomes Neto - Presidente da Embraer
grupo Shell/Cosan, para avaliar o mercado de produção de combustível sustentável de

”
didos crescente e margem bruta positiva. O crescimento baseou-se na ampliação da venda aviação (SAF, em inglês) no Brasil – contribuindo não apenas com nossas emissões, mas
de materiais (peças e suporte a programas especiais) graças a uma maior utilização da frota de todo o setor de aviação do país.
de aeronaves da Aviação Comercial e Executiva. O principal impulsionador dos serviços de
Finalmente, foi com muita alegria que recebemos a certificação “Great Place to Work” em
aviação comercial foram as renovações de contratos do Programa Pool, como Azul e LOT Po-
diversos países que operamos. Para nós, é um reconhecimento importante a ser celebrado
lish, bem como novos clientes, incluindo Porter Airlines, Sky High Aviation Services e Western
- acreditamos que pessoas engajadas e apaixonadas alcançam os melhores resultados e
Air, operadora da maior frota de jatos ERJs no Caribe. Outro destaque são novos contratos
geram um ambiente de trabalho feliz e saudável.
para mais de 20 aeronaves da Breeze e Envoy Air de Manutenções Pesadas e Modificações.
Para este ano, apesar das restrições na cadeia de valor persistirem e dos riscos macroe-
No pilar de inovação, demos um passo importante para consolidar a nossa atuação na inician-
conômicos globais, vislumbramos uma perspectiva melhor em termos de receita e renta-
te indústria de mobilidade aérea urbana (UAM, em inglês), que deve representar uma grande
bilidade. Os slots de aeronaves na linha de produção para entregas em 2023 e 2024 estão
oportunidade de negócios nos próximos anos. Em maio, concluímos o spin-off da Eve ao listar
quase totalmente preenchidos, tanto para aviação comercial quanto para jatos executivos.
a empresa na Bolsa de Valores de Nova Iorque. Com um portfólio completo de soluções para o
mercado de UAM, um projeto avançado de aeronave elétrica vertical (eVTOL) e uma abrangente Por isso, somando o nosso foco e disciplina em eficiência empresarial aos projetos de ino-
rede global de serviços e suporte, a Eve encerrou o ano de 2022 com 26 clientes publicamente vação às campanhas de vendas em andamento em todas as unidades de negócio, estamos
anunciados, com pedidos potenciais para 2.770 veículos, avaliados em US$ 8,3 bilhões, o maior muito confiantes no crescimento sustentável da Embraer neste e nos próximos anos.
backlog da indústria.
Temos hoje uma posição de caixa muito confortável frente a anos anteriores, um portifólio de
Em relação à nossa jornada para uma economia de baixo carbono e uma aviação mais sus- produtos e serviços de primeira linha e pessoas altamente qualificadas. Demonstramos empe-
tentável, anunciamos os avanços no programa Energia Family, que consolidou as aerona- nho e disciplina na execução da nossa estratégia e resiliência para enfrentar os desafios que
ves-conceito em dois modelos com capacidade de 19 a 30 lugares, ambos com propulsão se apresentam. Além disso, continuamos a avançar em parcerias estratégicas para o negócio.
elétrica híbrida e elétrica a hidrogênio. Além disso, em conjunto com a Pratt & Whitney,
testamos com sucesso uma aeronave E195-E2 com motor GTF usando 100% combustível Gostaria de finalizar com um forte agradecimento ao time da Embraer, que demonstrou mais
sustentável de aviação (SAF), o primeiro passo no processo de certificação para maximizar uma vez empenho e dedicação para superar os desafios mantendo sempre o foco em qualida-
a redução de emissões com o uso de combustíveis sustentáveis de aviação. de e segurança, e também a nossos acionistas e clientes pela confiança em nossa companhia.
Também antecipamos para 2024 a nossa meta de uso de energia elétrica 100% renovável
em nossas instalações do Brasil, que representam cerca de 70% do nosso consumo total Francisco Gomes Neto - Presidente da Embraer
de eletricidade. Além disso, firmamos um memorando de entendimento com a Raízen, do Alexandre Silva - Presidente do Conselho de Administração
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06 12 15 36 48
Fit For Growth ESG
Sobre a & DESEMPENHO COMPROMISSO Unidades
EMBRAER FINANCEIRO COM O FUTURO INOVAÇÃO DE NEGÓCIOS
07. Introdução 13. Introdução 16. Introdução 37. Introdução 49. Aviação Comercial
08. Onde Estamos 14. Resultado Operacional 17. Compromisso Ambiental 38. Prêmios | Destaques 51. Aviação Executiva
09. Nossos valores 21. Compromisso Social 39. Verticais de Inovação 56. Defesa & Segurança
10. Linha do tempo 32. Compromisso em Governança 43. C
ultura de Inovação 61. Serviços & Suporte
45. Embraer-X
65. Aviação Agrícola
46. Beacon
47. Eve Air Mobility
Indicadores de SUSTENTABILIDADE
67. Referências Técnicas, Materialidade, Indicadores, GRI, SASB, TCFD
Sobre a
EMBRAER
6
SOBRE A FIT FOR GROWTH & UNIDADES INDICADORES DE
RELATÓRIO ANUAL / 2022 EMBRAER ESG INOVAÇÃO DE NEGÓCIOS SUSTENTABILIDADE
DESEMPENHO FINANCEIRO
UMA DAS A Embraer é um dos maiores conglomerados aeroespaciais

e de defesa do mundo. Em média, a cada 10 segundos uma RECEITA LÍQUIDA
LÍDERES
US$ 4,5
aeronave fabricada pela empresa decola de algum aeroporto,
transportando anualmente mais de 145 milhões de passagei-
na indústria ros ao redor do planeta.
aeroespacial Líder nos segmentos em que atua nos mercados de Aviação BILHÕES
e de defesa Comercial, Executiva, Defesa & Segurança, Serviços & Suporte
GRI 2-1; 2-6 e com mais de 8 mil aeronaves fabricadas e entregues ao longo A Embraer é a principal ex-
da sua história, a Embraer é um expoente de inovação desde a portadora de bens de alto
sua criação em 1969 e tem nessa força seu pilar fundamental valor agregado do Brasil,
para o crescimento sustentável. Por isso, a empresa fomenta com operações industriais,
um ecossistema de geração e disseminação de conhecimento escritórios, centros de ser-
que estimula a formação de qualidade de seus colaboradores, viço e de distribuição de
peças nas Américas, África,
aumenta a competitividade da indústria aeronáutica, promove
Ásia e Europa.
o desenvolvimento científico e impacta positivamente a socie-
dade como um todo. Do total da receita líquida,
a Aviação Comercial re-
Ao final de 2022, o quadro de pessoal da Embraer era compos-
presentou 34%, a Aviação
to por 18.872 colaboradores, dos quais 14.960 no Brasil e 3.912
Executiva 27%, Defesa &
no exterior. O total informado inclui os funcionários de OGMA.
Segurança 10%, Serviços
& Suporte 28% e 1% de ou-
145 MILHÕES
tros negócios relacionados.
Ao final do ano, a carteira
DE PASSAGEIROS
de pedidos firmes a en-
tregar alcançou US$ 17,5
SÃO TRANSPORTAD OS ANUALMENTE AO
bilhões.
RED OR D O PL ANETA EM NOSSAS AERONAVES
7
5
6
8
7
2 4 11
3
9
10
ONDE 1
estamos
GRI 2-1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Brasil Estados México Portugal Reino Irlanda França Holanda Emirados Singapura China
São José dos Campos Unidos Chihuahua Alverca Unido Dublin Le Bourget Amsterdam Árabes Singapura Beijing
Gavião Peixoto Mesa Farnborough Dubai
Subsidiárias: Subsidiárias:
Botucatu Nashville Subsidiárias:
EzAir OGMA
Taubaté Melbourne Embraer Cae
Interior
Brasília Irwindale Training Services
Belo Horizonte Fort Lauderdale
São Paulo Davies
Rio de Janeiro Jacksonville
Sorocaba Memphis
Campinas Dallas
Subsidiárias: Subsidiárias:
Atech Embraer Cae
Visiona Training Services
Tempest Eve
8
Nossos Buscamos a excelência

Nossa gente Existimos para servir
VALORES Ética e integridade estão
em tudo que fazemos é o que nos faz voar nossos clientes empresarial
Das atividades mais simples Pessoas felizes, Conquista da lealdade Ação empresarial orientada
às grandes conquistas. competentes, valorizadas, dos clientes por meio de para simplicidade, agilidade,
Os valores da Embraer foram
Seguimos segue as regras realizadas e comprometidas sua plena satisfação e da flexibilidade e segurança, com
construídos coletivamente,
e questionamos quando com o que fazem. Pessoas construção de relações permanente busca da melhoria
envolvendo os colaboradores
necessário, sempre em busca que trabalham em equipe fortes e duradouras. contínua e da excelência. Atitude
em todo o mundo, e trazem e agem com integridade, Estabelecimento de empreendedora com base em
do que é correto e melhor
a visão mais profunda e in- coerência, respeito e parcerias baseadas em planejamentos integrados,
para a sociedade, para a
tegradora do que está na es- confiança mútua. real comprometimento delegação responsável e
ESSÊNCIA
empresa e para todos.
sência da empresa. Formam e flexibilidade. disciplina de execução.
uma base sólida, fundamen-
tada na ética e na integridade,
a partir da qual a Embraer vai Ousadia e inovação Atuação global Construímos um
sempre desenvolver ciência são a nossa marca é a nossa fronteira futuro sustentável
e tecnologia, gerando valor Vanguarda tecnológica, Pensamento e presença Incessante busca de
para seus clientes, acionistas, organização que globais, com ação local, construção das bases
colaboradores, sociedade e aprende continuamente, como alavancas de para a perpetuidade da
demais stakeholders. capacidade de inovação, competitividade, por meio empresa, com rentabilidade
de transformação da da utilização do que há aos acionistas, respeito à
realidade interna e de de melhor em cada lugar. qualidade de vida, ao meio
influência dos mercados Visão de um mundo sem ambiente e à sociedade.
em que atua. Visão fronteiras e de valorização
estratégica e capacidade da diversidade.
de superação de desafios,
com criatividade e coragem.
9
Como chegamos até aqui

LINHA DO TEMPO
1983 1996
1994
1968 1975
1969
1978 1985
1960 1970 1980 1990

1965 – Início do projeto 1970 – Início dos testes em voo 1983 – Apresentação e 1° voo 1994 – Privatização da Embraer.
IPD/PAR-6504, um avião de transporte da aeronave agrícola Ipanema. do EMB 120 Brasilia, turboélice
leve para uso militar e civil, no Centro regional com capacidade para 1996 – Primeira entrega do EMB
Técnico de Aeronáutica (CTA), em 1975 – Primeira exportação. 30 passageiros. 145, posteriormente renomeado
São José dos Campos-SP. Uruguai recebe o avião Bandeirante como ERJ 145. Surge uma nova
e o avião agrícola Ipanema. 1985 – Apresentação e 1° voo família de jatos regionais.
1968 – Batizada de Bandeirante, no Brasil do AMX, caça subsônico
a aeronave realiza o primeiro voo. 1978 – Força Aérea Brasileira desenvolvido em parceria com a Itália. 1999 – Pré-lançamento do
(FAB) contrata a Embraer para programa EMBRAER 170/190,
1969 – A Embraer é criada desenvolver o EMB 312 Tucano, 1989 – Início do projeto EMB 145, uma nova família de jatos
para promover o desenvolvimento aeronave de treinamento aeronave regional à jato para até comerciais entre 70 e 120 assentos.
da indústria aeronáutica brasileira, militar básico. 50 passageiros.
tendo como atividade inicial a
produção em série do Bandeirante.
10
2021
2017
2018
2001
2004
2018
2019 2022
2005
2000 2010 2020

2001 – Inauguração do PEE (Programa de 2017 – Criação da área de Serviços & Suporte, 2020 – Execução do plano de proteção das
Especialização em Engenharia), um mestrado uma nova estrutura organizacional dedicada pessoas e superação da crise global causada pela
em parceria com o ITA, e do Instituto Embraer. para apoiar os operadores de aviões Embraer pandemia.
e ofertar serviços agnósticos.
2004 – Início das entregas dos jatos da família 2021 – Embraer reforça seu compromisso ESG
EMBRAER 170/190, e reconhecidos mundialmente 2018 – Apresentação dos jatos executivos com apresentação de um conjunto de iniciativas
como os E-Jets. Praetor 500 e Praetor 600. Início das entregas sustentáveis, com metas de diversidade, inclusão,
da segunda geração dos E-Jets, o E2. governança, e redução de emissões.
2005 – Lançamento dos jatos Phenom 100
e Phenom 300. Após bem-sucedida experiência com o 2019 – Entrega dos primeiros KC-390 à FAB. 2022 – IPO da EVE, primeira empresa incubada
jato Legacy, Embraer reforça compromisso com o mercado É o começo das operações do mais sofisticado pela Embraer-X, e dedicada a acelerar o
de Aviação Executiva, amplia portfólio e expande projeto aeronáutico desenvolvido no Brasil. ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM).
rede global de suporte ao cliente.
11
Fit for Growth &
DESEMPENHO
FINANCEIRO
12
Fit for Growth &

GRI 201-1
159 AERONAVES
Em 2022, a Embraer ultrapassou as estimativas dos indicadores
financeiros que foram divulgados no início do ano: EBIT Ajustado,
EBITDA Ajustado e Fluxo de Caixa Livre. Resultados que refletem
melhor eficiência operacional, comparado aos anos anteriores. COMERCIAIS E EXECUTIVAS ENTREGUES EM 2022
Em relação a 2021, a empresa ampliou a entrega de aeronaves
Comerciais e Executivas em 12,7%, passando de 141 para 159
aeronaves em 2022, gerando uma receita 8,2% (em US$) maior.
Os resultados detalhados do desempenho financeiro da empresa
estão disponíveis no Relatório de Administração.
Saiba mais:
Relatório de Administração
Release de Entregas e Backlog
13
RESULTADO OPERACIONAL RECEITA LÍQUIDA TOTAL
Em 2022, o resultado e a margem operacional

(EBIT) ajustados foram de US$ 270,3 milhões
e 6%, respectivamente.
US$ 4,5 BILHÕES 8,2% maior (US$) que em 2021
O aumento de cerca de 13% no número de entre-
gas da Aviação Comercial e Executiva, com conse- Receita por segmento Receita por região
quente aumento de suas receitas, o aumento nos Receita líq. US$ Bilhões Receita líq. US$ Bilhões
preços médios combinados com um mix de produ-
tos mais favorável e com medidas de controle de
4,2 4,5 4,2 4,5
4% 3%
custos explicam em grande parte a melhor renta-
bilidade apresentada em 2022 em relação a 2021. 11% 11%
27% 28% 1%
1% 2%
As ações da Embraer estão listadas no Novo 5%
Mercado da Bolsa de Valores de São Paulo (B3)
desde 1989 e na Bolsa de Nova York (NYSE), 14% 10% 19%
por meio do programa de ADRs (American De- 27%
positary Receipts) nível III, desde 2000.
27% 27%
No final de 2022, as ações da Embraer ne-
gociadas na B3 - EMBR3 – foram cotadas a
R$ 14,31, uma desvalorização de 42% em com- Outros
paração aos R$ 24,82 do final de 2021. Os ADSs 63% Brasil
Serviços & Suporte 52% Ásia-Pacífico
(American Depositary Shares) listados na NYSE 31% 34%
Defesa & Segurança America Latina
- ERJ - atingiram cotação de US$ 10,93 o que Aviação Executiva Europa
representou uma desvalorização de 38% em rela- Aviação Comercial América do Norte
ção aos US$ 17,75 do ano anterior.
2021 2022 2021 2022
14
Compromisso com
O FUTURO
15
A Embraer mantém sua estratégia de sustentabilidade e um planejamento, anunciados no final de 2021, com metas de longo prazo em ESG,
E / Ambiental
sigla em inglês para desempenho Ambiental, Social e em Governança. Focada na descarbonização da aviação por meio do desenvolvimento de
S / Social
produtos, serviços e tecnologias mais sustentáveis e no reforço à sua histórica atuação em responsabilidade social, a empresa avançou e, em G / Governança
2022, suas metas evoluíram e ganharam resultados concretos em diversas frentes.
GRI 2-22; 3-3; RT-AE-410a.2
Crescimento Manter o Manter os mais Compromisso Promover a Energia Neutralidade Produtos para
neutro em Programa de Ética altos padrões em ter 50% de qualificação elétrica 100% em carbono uma aviação
carbono a partir & Compliance, internacionais diversidade nas profissional na área provenientes nas operações zero carbono
de 2022 totalmente de governança contratações em de tecnologia para de fontes até 2040 até 2050
alinhado aos todos os programas 1.500 pessoas de renováveis
padrões globais de porta de entrada grupos minorizados até 2030
até 2025 até 2025 por meio do
Programa Social Tech
2022 2025 2030 2040 2050
Treinamento contínuo Manter a aprovação de mais Manter os elevados Ter 25% de mulheres Ter 20% de mulheres
em Diversidade de 80% dos estudantes de padrões de segurança no programa em cargos de Saiba mais:
& Inclusão Ensino Médio dos colégios dos produtos e de Mestrado liderança sênior
Embraer em universidades total alinhamento em Engenharia até 2025 Indicadores de
com os requisitos Aeronáutica da Sustentabilidade
públicas, ou privadas
com bolsa integral internacionais Embraer até 2025
16
Compromisso
AMBIENTAL
ENERGIA RENOVÁVEL
Em 2022, a empresa fechou contrato de compra de energia elétrica que assegura
que 100% da eletricidade adquirida pela Embraer no Brasil seja de fontes
renováveis, eólica e solar, a partir de 2024.
Com este contrato e a aquisição de Certificados de Energia Renovável (RECs), a
Embraer zerará suas emissões de carbono de Escopo 2 no Brasil um ano antes
do anunciado em sua meta corporativa.
O consumo de eletricidade em suas operações no Brasil representa cerca de
70% do total consumido em todas as suas operações ao redor do globo. Em 2022 Saiba mais:
também foram iniciados estudos e discussões junto às equipes de Portugal e Indicadores de
Estados Unidos para que, até 2030, 100% da energia elétrica consumida pela Sustentabilidade
Embraer seja de fontes renováveis em todas as suas operações no mundo.
17
NEUTRALIDADE EM CARBONO
A Embraer tem como foco três atuações principais para chegar à neutralidade em carbono de suas operações até 2040. São elas:
Eficiência energética Aumento do uso de SAF* em voos

Utilização de energia elétrica 100%
de suas operações de testes e de demonstrações
proveniente de fontes renováveis *Sigla em inglês para Sustainable Aviation Fuel
Em relação à eficiência energética e utilização de energia elétrica 100% provenientes de fontes renováveis, em 2022 diversas iniciativas foram concretizadas, com
destaque especial para:
Instalação de aquecimento solar Mudanças nos processos e automatização Instalação de painéis fotovoltaicos na unidade de EDE
na unidade de Gavião Peixoto de máquinas na unidade Ozires Silva
A Embraer Divisão Equipamentos (EDE), unidade dedicada à
A instalação de painéis solares na unidade de Duas ações relevantes foram implementadas na unidade fabricação de trens de pouso em São José dos Campos, recebeu a
Gavião Peixoto foi realizada com o objetivo de Ozires Silva para redução de consumo de eletricidade: instalação de painéis solares fotovoltaicos em um de seus prédios
fornecer água aquecida para seu restaurante. administrativos. Esta tecnologia é capaz de transformar luz solar em
O painel solar fototérmico é uma tecnologia • Uma delas foi dedicada à revisão do processo de tratamento eletricidade, e estima-se que a geração de energia será suficiente
altamente eficiente e amplamente utilizada térmico de peças metálicas fabricadas na empresa, que para o abastecimento do edifício, produzindo em torno de 42 MWh e
no Brasil, capaz de converter a luz solar, fonte ocorre em um forno a ar de grande porte e requer grandes podendo evitar até dez toneladas de carbono na atmosfera por ano.
infinita e gratuita de energia, em calor. Esti- quantidades de energia, sobretudo ao iniciar o uso do
ma-se que este projeto irá reduzir a cada ano equipamento. Sem custos e com um potencial de redução
Uso do gás biometano na unidade de Gavião Peixoto
aproximadamente 40.000 m3 do consumo de em até 218 MWh de eletricidade por ano, representam cerca
gás natural e evitará a emissão de cerca de cem de dezesseis toneladas de emissões de carbono evitadas. Em 2022 a empresa colocou em prática um projeto-piloto para a
toneladas de carbono (CO2e) na atmosfera. substituição do gás natural (fonte não renovável) pelo biometano
• E a outra consistiu na criação de uma estratégia de
em diversos processos produtivos da unidade de Gavião Peixoto.
ativação e desligamento automático das máquinas de
Práticas similares a esta já foram implemen- O biometano é um gás de fonte renovável, gerado no processo de
usinagem. Esta iniciativa exigiu a alteração da lógica
tadas nas unidades Ozires Silva e Eugênio decomposição de matéria orgânica.
de funcionamento das máquinas e pode promover uma
de Melo, no Brasil, e estão estrategicamente
redução no consumo anual de eletricidade de até 145 MWh Foram realizadas análises comparativas do desempenho de equi-
ligadas às metas de redução de emissões da
por ano, evitando a emissão de, em média, dez toneladas pamentos e sistemas, com resultado positivo e que servirá para
Embraer.
de carbono na atmosfera. replicar o projeto em outras unidades e processos produtivos.
18
Em relação ao uso de SAF, a meta é que represente 25%

do uso total de combustível até 2040. Por conta da pro- AVANÇOS PARA UMA AVIAÇÃO ZERO CARBONO
dução de SAF no Brasil ainda ser zero, a Embraer iniciou
processo de compra deste produto nos Estados Unidos, A Embraer planeja, para 2026, seu veículo de aeronave está destinada a revolucionar o
para as operações do site de Melbourne*. decolagem e pouso vertical totalmente elé- segmento, reduzindo as emissões de CO2
trico e com emissão zero, o eVTOL, que po- em até 15% em comparação com outras do
derá transportar passageiros pelas cidades, setor. Nas projeções atuais, a empresa pre-
Compra de carga SAF transformando a mobilidade urbana. Já em vê que o novo turboélice entrará em serviço
relação à Aviação Comercial, a empresa pre- em 2028.
A Embraer e a Raízen (empresa global de bioenergia)
tende realizar o primeiro voo de seu demons-
assinaram, em julho de 2022, uma Carta de Intenções Por volta de 2045, está previsto também o
trador elétrico movido a hidrogênio, até 2025.
com o compromisso de estimular o desenvolvimento primeiro voo do turboélice movido a hidrogênio
do ecossistema de produção de combustível de avia- Mais um passo rumo à aviação mais sus- da Embraer e, finalmente, em 2050, o objetivo
ção sustentável – SAF, reforçando a agenda de susten- tentável é o programa de turboélice de nova é ter o E2 movido a hidrogênio ou aeronaves
tabilidade de ambas as empresas. geração. Em estágios iniciais de desenvolvi- de tamanho similar subindo aos céus.
mento, e 100% compatível com o SAF, esta
Entre todas as intenções, a Embraer busca se tornar
a primeira empresa a utilizar esse combustível a ser
produzido no Brasil, que poderá ser distribuído pela
Raízen. Essa iniciativa beneficia o setor de trans-
porte aéreo em todo o mundo, e o uso desse tipo
de tecnologia é parte fundamental da estratégia da
Embraer em relação à neutralidade de carbono nas
operações até 2040.
Saiba mais: Saiba mais:

Compra de cargas de SAF eVTOL
Energia Family
19
E195-E2 É A AERONAVE MAIS
SUSTENTÁVEL de sua categoria
AERONAVE E195-E2 DA EMBRAER É A MAIS SILENCIOSA E EFICIENTE DO MUNDO

Operando em rotas de curta e média distância, maiores intervalos de manutenção na categoria de Como a aeronave consome menos combustível, ela
E195-E2 é a aeronave mais eficiente do mercado, jatos de corredor único: são dez mil horas de voo possui maior autonomia de voo ao mesmo tempo
e considerada a mais sustentável de sua categoria, para verificações básicas e sem limite de calendário que é 50% mais silenciosa e emite até menos um
com um consumo de combustível 25% menor do para operações típicas de E-Jets. Isso significa terço de dióxido de carbono. A economia do E195-E2
que a geração anterior e emissões 17% menores. quinze dias adicionais de uso em um período de dez combinada com seu conforto permite que o operador
O E2 tem os níveis mais baixos de ruído externo e anos em comparação com a geração atual. aumente a capacidade e encante seus clientes.
Saiba mais:
Aeronave E2
20
Compromisso
SOCIAL GRI 405; 3-3
A Embraer busca ser uma empresa plural e humana, que respeita as

individualidades de cada colaborador. Valorizando características e
comportamentos, a empresa enaltece que cada ser humano faz parte de
um processo, e procura sempre oferecer o suporte necessário para que
seus colaboradores e colaboradoras desempenhem suas funções com
senso de pertencimento.
Com o olhar voltado para a inclusão e a representatividade de todas as
pessoas, e esforços direcionados para que os grupos minorizados
ou subrepresentados façam parte da companhia de forma genuína, a
Embraer possui metas corporativas de Diversidade & Inclusão e faz deste
um assunto central de sua cultura.
Saiba mais:
Indicadores de
Sustentabilidade
21
TALENTOS
Tendo como motivação todo o aprendizado obtido no período crítico da pandemia da covid-19, o ano de 2022 assistiu à implementação de novos modelos de
trabalho, com foco no modelo híbrido, no qual parte dos profissionais trabalham presencialmente e parte de forma remota. A empresa enxergou a necessidade
de apoiar seus líderes e colaboradores para que esta adaptação fosse eficiente, transformando novos comportamentos em novos hábitos.
FUTURO DO TRABALHO ATRAÇÃO E RETENÇÃO DE TALENTOS GRI 401-1
Em 2022, a empresa criou um projeto global, intitulado “Futuro Para a Embraer, atrair e reter os melhores talentos são metas
do Trabalho”, gerido a partir de uma metodologia Ágil (baseada fundamentais. Em 2022, a Embraer teve mais de duas mil
no framework Scrum) com sprints semanais e formado por mais e setecentas vagas preenchidas. A empresa realizou a busca
de cinquenta colaboradores que representaram as grandes áre- ativa pelos melhores candidatos, especialmente na plataforma
as da Embraer. LinkedIn, além de marcar presença em feiras e eventos de
carreiras em instituições como ITA (Instituto Tecnológico de
Foram realizados diagnósticos e ajustes em diferentes processos
Aeronáutica), POLI USP (Escola Politécnica da Universidade
para melhorar a experiência dos colaboradores que estivessem
de São Paulo), UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais)
trabalhando de forma 100% remota ou híbrida, além de orientar
e outras universidades relevantes do país, acelerando o
seus líderes na gestão das equipes e suportar as necessidades do
processo seletivo com entrevistas e contratações simultâneas.
negócio frente às mudanças no mundo corporativo atual.
Esse modelo de processo seletivo, chamado sprints de seleção,
O conceito de comunicação assíncrona (comunicação não si- resultou em contratações ágeis para diversas posições de áreas
multânea) foi implementado como um ponto fundamental de mu- produtivas e de suporte à produção.
dança de mentalidade dentro da empresa, sendo essencial para
Junto com os times de Talent Aquisition, Tecnologia da Informa-
o trabalho híbrido, gerando transparência e evitando o excesso
ção, Equipe Médica, Folha de Pagamento e com o suporte de
de reuniões e interrupções.
um parceiro externo, a empresa mapeou a jornada do novo cola-
O projeto fez a empresa avaliar novos cenários do trabalho borador Embraer, com o objetivo de avaliar as possibilidades de
que, conectados à visão do negócio, aos pilares de cultura e às melhoria no processo de contratação. Nesta ação, foram entrevis-
expectativas dos colaboradores, permitiu construir um modelo de tados colaboradores recém-contratados e líderes para entender
trabalho flexível e arrojado. a experiência do cliente, utilizando técnicas do Design Thinking
para entrevista e jornada do usuário.
22
PORTAS DE ENTRADA, ESTÁGIOS E JOVENS APRENDIZES GRI 404; 405; 3-3
Em 2022 o Programa de Estágio da Embraer profissionais da Embraer. Foram quarenta funcioná-

MODELOS DE TRABALHO
preencheu quinhentas vagas em dois ciclos e tem rios em disciplinas de Ciências de Dados e cinquen-
previsão de preencher outras trezentas vagas no ta e um funcionários em disciplinas de Software Em-
primeiro semestre de 2023, com um novo ciclo de barcado. Em dezembro de 2022 a turma foi concluída
ON-SITE: Cinco dias presenciais
inscrições para candidatos de todo o Brasil. Além com a aprovação dos trinta e cinco profissionais,
(áreas produtivas e suporte disso, também foi lançado o Estágio de Verão, com sendo trinta e três deles contratados pela Embraer.
à produção)
trinta vagas e duração de dois meses e meio com
O objetivo da Embraer é aproximar a nova geração
oportunidades em diversas áreas e em modelos
de talentos do mundo da aviação e proporcionar a
de trabalho presencial, híbrido ou 100% remoto.
HÍBRIDO: On site + Remoto melhor flexibilidade e experiência aos candidatos,
(até dois dias presenciais) A Embraer, por meio de uma parceria com o SENAI em um ambiente diverso e inclusivo, para que cada
(Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) para profissional se torne protagonista do seu próprio
jovens aprendizes, lançou novas turmas em 2022, desenvolvimento e carreira.
100% REMOTO: Cinco dias remoto com cerca de duzentos participantes nas cidades
de Gavião Peixoto, Botucatu e São José dos Campos.
Manteve, ainda, a parceria para o FORMARE, um
programa de qualificação profissional voltado para
Com base nestes três modelos, a jovens em situação de vulnerabilidade econômica e
empresa testou e validou os alicerces do social, direcionado para os estudantes de logística
Futuro do Trabalho, como atualização em Gavião Peixoto.
dos contratos de trabalho, a forma de
oferecer os serviços de infraestrutura Também em 2022 foi formada a primeira turma do
como alimentação e transporte, assim Programa de Especialização em Software – PES. Re-
como questões de subsídio e auxílio alizado em parceria com a Universidade Federal de
home-office durante a pandemia. Pernambuco (UFPE), este programa é uma especiali-
zação Lato Sensu nas modalidades Software Embar-
cado e Ciência de Dados, com disciplinas ministra-
das por professores da UFPE e com participação de
23
CERTIFICAÇÃO GPTW ACADEMIA DA LIDERANÇA GRI 404; 3-3
A Embraer foi re- Em 2022 a empresa realizou ações contínuas para Todos os novos líderes da empresa também passam por
conhecida como o desenvolvimento de seus líderes. Dentro da “Aca- treinamentos, que incluem entender todos os processos
uma das melhores demia da Liderança”* foram trabalhados tópicos da companhia, gestão de pessoas e cultura. Em 2022,
empresas para se de Cultura, Ciclo de Pessoas, Negócios, Futuro do foram três turmas de novos líderes.
trabalhar em avaliação realiza- Trabalho e Diversidade. Para o tópico do Futuro do
da pela Great Place to Work®, O portfólio de treinamentos realizados em 2022
Trabalho, a empresa realizou parceria para perso-
consultoria global que apoia é extenso e contou com treinamentos específicos
nalizar um treinamento global sobre gestão híbrida
organizações a obter os me- sobre Diversidade e Inclusão, Cultura, Remuneração,
para supervisores e gerentes. Também foram trei-
lhores resultados por meio de Processos Confidenciais e sobre Comunicação,
nados líderes veteranos para serem facilitadores
uma cultura de confiança, alto este último com o foco ‘comunicar para liderar’.
deste tema para novos líderes.
desempenho e inovação. No total, foram cento e sessenta e seis turmas
de treinamento para líderes, somando quase
A Certificação GPTW foi lan- Saiba mais: quinhentas horas de capacitação.
çada no Brasil em 1997 como Gestão de talentos *Programa de desenvolvimento em gestão,
um selo que reconhece as or- liderança e inovação.
ganizações que desenvolvem
um trabalho de excelência com
seus colaboradores.
CULTURA EMBRAER
Um dos destaques no levan-
tamento foi a contribuição da Em 2022, a empresa obteve avanços importantes na evolução de sua cultura. Todos os
Embraer para a sociedade. Lí- líderes e colaboradores da companhia participaram de treinamentos e diversas ações
der de um setor considerado de engajamento e comunicação, que geraram reflexão e fortaleceram o movimento
estratégico devido à alta tecno- de mudança para uma empresa cada vez mais integrada, com diversidade e inclusão,
logia desenvolvida pela empre- focada em resultados, ágil e eficiente. O salto dessa evolução pôde ser quantificado
sa, a companhia reúne talentos através da pesquisa de engajamento, feito em parceria com a Great Place to Work. Em
com alta capacidade de gerar apenas um ano, a empresa teve um aumento de 72% para 78% na favorabilidade geral
inovações com impactos posi- em relação ao tema, na percepção de mais de oito mil colaboradores no mundo todo.
tivos na economia.
24
DIVERSIDADE & INCLUSÃO GRI 405; 3-3
A Embraer valoriza a história e particularidades das pessoas, por isso busca sempre
construir times diversos, com iniciativas que visam a inclusão de grupos subrepresen-
tados. Dentro da empresa é importante que todas as pessoas se vejam representadas,
tanto no quadro geral de colaboradores, quanto especialmente em posições de lide-
rança, independente de suas características.
Social Tech GRI 401; 404; 405
Criado em 2021 em parceria com o Instituto de Gestão e Tecnologia da Informação

(IGTI) com o objetivo de promover a qualificação profissional de grupos minorizados ou
subrepresentados. Em sua primeira edição, o Social Tech teve como participantes pessoas
com deficiência e, em 2022, o programa continuou, dessa vez voltado para pessoas negras,
com mais de dez mil candidatos para mil vagas. Ao longo do curso, que teve duzentos e
quarenta e quatro horas de estudo, os alunos aprenderam a trabalhar com a linguagem
de programação Python, que tem aplicações em ciência de dados, inteligência artificial e
automação, por meio da metodologia do bootcamp*. Os participantes compõem o banco
de talentos da Embraer e de empresas parceiras em futuros processos seletivos.
Além de relevante para o mercado, o Social Tech é um programa que integra as ações
afirmativas da companhia. *Tipo de treinamento imersivo feito para o
desenvolvimento de habilidades importantes
em diversas áreas.
curso com
244 HORAS
EM LINGUAGEM DE
PROGRAMAÇÃO PYTHON
25
EMpower Women EM 2022
16%
GRI 401; 404; 405
A Embraer possui a meta corporativa de ter 20% de mulheres

na liderança sênior da empresa até 2025. Como forma de
estruturar ações que permitam seu atingimento, a empre- DE
sa criou, em 2022, o Programa de Treinamento de Mulheres
com foco em acelerar o desenvolvimento de suas carreiras. MULHERES
Esse treinamento acontece dentro da plataforma de treina-
OCUPARAM CARGOS
mentos corporativos da empresa, que promove programas DE GESTÃO
de desenvolvimento continuado e capacitações para toda
a companhia. A primeira turma do programa começará em
fevereiro 2023.
Saiba mais:
Ecossistema de aceleração de carreiras
Embraer participou da 33ª Conferência Anual de

A
Mulheres na Aviação (WAI), em Nashville nos EUA, e
na 34ª Conferência da Associação Internacional de
Mulheres na Aviação (IAWA) em Lisboa, Portugal.
Ambos os eventos tiveram como objetivo estimular,
apoiar, discutir e ampliar a presença das mulheres
e suas carreiras neste segmento majoritariamente
masculino, de forma global.
26
EMBRACE GRI 404; 405 1 º CONGRESSO

INTERNACIONAL DE
Grupo de afinidade ou ERG
MULHERES EM STEAM
(sigla em inglês para Em-
ployee Resource Group) vo- A Embraer participou do 1º Con-
luntário de colaboradores da gresso Internacional de Mulheres
Embraer, criado em 2019 para em STEAM (sigla em inglês para
promover o acolhimento aos Ciência, Tecnologia, Engenharia,
grupos subrepresentados e Artes e Matemática), realizado no
pautas de diversidade, equi- Parque Tecnológico de São José dos
dade e inclusão na empresa. Campos (SP). O evento, organizado
Por meio de ações e iniciati- em conjunto com professoras do
vas estruturadas nas datas Instituto Tecnológico de Aeronáuti-
comemorativas para esses ca (ITA), teve como objetivo ampliar
grupos, ao longo do ano, as as conexões e a integração en-
pautas levantadas pelo Em- tre academia, indústria e agentes
brace foram consolidadas. políticos para fortalecer interna-
cionalmente as ações voltadas à
Na Embraer Brasil, os grupos
Ciência, Tecnologia e Inovação
representados pelo progra-
(CT&I) que incluem a atuação de
ma são:
mulheres. Durante o congresso, a
• Mulheres Embraer e a Embraer-X apresen-
taram uma exposição interativa
• Pessoas com Deficiência
sobre as mulheres que atuam nas
• Pessoas Negras áreas de inovação, engenharia e
tecnologia da empresa.
• Pessoas LGBTQIA+
27
SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHADOR GRI 403; 3-3

PROGRAMA AMBIENTE SEGURO
Na Embraer, segurança vem sempre em Um novo Sistema Integrado e Coopera- Presente na Embraer desde 2018, o programa visa tratar da
primeiro lugar, seja nos produtos ofere- tivo, que inclui Gestão Global, Regional segurança do trabalho com dados preventivos que podem ser
cidos seja nas operações realizadas. A e Local, foi criado em 2022, visando si- informados por qualquer pessoa, seja colaboradores, contra-
empresa possui um conjunto de práticas nergias para que todos os dados e infor- tados ou visitantes. A inserção da informação acontece via ce-
de prevenção para proteger o colabora- mações sejam tratados de forma mais di- lular ou computador por meio de QR Codes espalhados pela
dor de riscos ocupacionais e acidentes nâmica e objetiva, integrando o trabalho empresa. Toda e qualquer situação insegura identificada por
de trabalho, proporcionando um ambien- de todas as unidades da empresa pelo qualquer pessoa deve ser relatada no programa, onde será tra-
te de trabalho seguro e saudável, com as mundo. tada e resolvida no menor tempo possível.
melhores condições para que todos pos-
Buscando aumentar o bem-estar do time Dessa forma, a companhia mantém um banco de dados ras-
sam executar suas tarefas.
que atua nas operações da empresa, a treados com todas as situações reportadas e suas resoluções,
Indicadores de segurança do trabalho Embraer apostou em inovação e adquiriu conseguindo assim atuar na prevenção de acidentes e inciden-
são avaliados mensalmente e possuem seus primeiros exoesqueletos, equipa- tes, tornando o ambiente sempre seguro.
a supervisão da liderança da empresa, mentos robóticos que auxiliam o corpo
tanto em reuniões de visibilidade com as humano a desenvolver determinadas ta- Em 2022 foi iniciado o processo de unificação de plataformas
diretorias quanto em reuniões do Conse- refas, além de auxiliar nas articulações deste programa, deixando-o ainda mais ágil e robusto.
lho de Administração. humanas. Vestir o equipamento traz su-
porte aos movimentos e reduz a necessi-
dade de força humana, colaborando com PROGRAMA BEM-ESTAR GRI 403
a segurança e a ergonomia da equipe. O Programa Bem-Estar contribui para uma melhor qualidade
*Do inglês Environment, Health and Safety, que sig- de vida dos colaboradores ativos, dependentes diretos e es-
nifica Meio Ambiente, Saúde e Segurança. tagiários. Com o objetivo de reduzir fatores de riscos à saúde,
o programa incentiva a prática de hábitos benéficos e dispo-
nibiliza meios facilitadores de forma a introduzir no cotidiano
Saiba mais: um estilo de vida mais saudável. Em 2022, vinte e sete mil
Indicadores de Sustentabilidade pessoas foram impactadas pelo benefício vacina, incluindo
colaboradores e seus dependentes.
28
GRI 413
RESPONSABILIDADE SOCIAL CORPORATIVA
Há mais de 20 anos, o Instituto dio por ciência e tecnologia, além

Embraer apoia a educação no Bra- de promover inclusão social por
sil para a construção de um país meio de uma competição saudá-
mais justo e inclusivo, mantendo vel que gera conhecimento.
dois colégios de Ensino Médio em
Além disso, os colégios obtiveram
período integral para estudantes
provenientes de escolas públicas um resultado expressivo de estu-
e de famílias de baixa renda em dantes aprovados no vestibular,
São José dos Campos e Botucatu, com 75% de aprovação em univer-
no interior de São Paulo. A eles, sidades públicas ou privadas com
somam-se um contingente de alu- bolsa.
nos pagantes (20% do total do cor- Outra ação de destaque do Insti-
po discente), chegando ao total de tuto Embraer está relacionada à
800 alunos em 2022. resposta às emergências climáti-
A retomada do ensino presencial cas. O Instituto aderiu à campa-
dos colégios foi o grande desta- nha de doação de itens de ne-
que do ano de 2022. Com isso, cessidade básica, se integrando
novos programas foram lançados, ao hall de organizações que en-
como a 1ª edição da Olimpíada viaram ajuda para as enchentes
Instituto Embraer de Ciência e que aconteceram no estado de
Tecnologia, que teve o objetivo de Pernambuco em 2022, atendendo
despertar o interesse de estudan- mais de 1.000 pessoas da popu-
tes do Ensino Fundamental e Mé- lação vulnerável da região.
29
GRI 413
PROGRAMA DE VOLUNTARIADO
CIÊNCIA DIVERSA
O programa de voluntariado Asas do Bem
mobilizou colaboradores, que apresenta- O Instituto Embraer realizou
ram as fábricas de São José dos Campos, a segunda edição do Ciência
Botucatu, Eugênio de Melo e Sorocaba, Diversa, programa de incen-
para os estudantes, contribuindo com tivo à formação de grupos
a disseminação da cultura aeronáutica subrepresentados em tec-
nas regiões onde a Embraer está inse- nologia e ciência. Em 2022,
rida. Em 2022, 440 alunos visitaram as o tema foi “Pessoas Negras
unidades produtivas da empresa. na Ciência”, com foco em
Organizações da Sociedade
Desde o início das atividades em 2001: Civil (OSCs) sem fins lucra-
+ de tivos que desenvolvem pro-
8 MIL PESSOAS
IMPACTADAS PEL AS AÇÕES DE
jetos para pessoas pretas e
pardas. A ação social investiu
ENGA JAMENTO COM A SO CIEDADE
R$ 380 mil em duas institui-
ções que realizam atividades
+ de de incentivo à formação nas
4 MIL ESTUDANTES
FORMAD OS NOS COLÉGIOS EMBRAER
áreas de STEM (Ciência, Tec-
nologia, Engenharia e Mate-
mática, na sigla em inglês) e
75% ESTUDANTES
de
APROVADOS NAS MELHORES UNIVERSIDADES

que têm um mínimo de 60%
de pessoas negras e com
idade entre 6 e 24 anos entre
os beneficiários. As organiza-
Saiba mais: ções escolhidas irão execu-
tar os projetos em 2023.
Indicadores de Sustentabilidade
30
GRI 413
EMBRAER FOUNDATION EM 2022

Com o objetivo de consolidar sua estra-
tégia de responsabilidade social corpo-
rativa nos Estados Unidos, a Embraer
criou em 2016 a Embraer Foundation,
organização irmã do Instituto Embraer,
40
ORGANIZAÇÕES
RECEBERAM APOIO DA
que tem sua atuação pautada por três EMBRAER FOUNDATION
frentes: voluntariado, parcerias sociais PARA REALIZAÇÃO
e ambientais e empreendedorismo. DE PROJETOS
Os pilares estão alinhados à estratégia
global de responsabilidade social da
Companhia e respeitam as particulari-
dades de investimento social nos Esta-
dos Unidos.
Em 2022, mais de 400 voluntários se
engajaram nas atividades sociais pro-
movidas pela Fundação, totalizan-
do cerca de 3.300 horas. No pilar de
parcerias, 40 organizações receberam
apoio da Embraer Foundation para a
realização de projetos.
Saiba mais:
Embraer Foundation
31
Compromisso em
GOVERNANÇA
A Embraer busca assegurar o mais alto nível de integridade corporativa
e ética em todos os seus negócios. O modelo de governança corporativa
adotado tem uma gestão empresarial focada no crescimento sustentável,
atendendo aos mais altos padrões de mercado brasileiro e internacional.
PRIMEIRO LUGAR EM GOVERNANÇA

Em 2022, a Embraer S.A. conquistou o primeiro lugar em governança
corporativa no ranking do Anuário Época Negócios 360º, que
tem como objetivo identificar e difundir as melhores práticas
empresariais no Brasil. Realizado em parceria com a Fundação
Dom Cabral, o ranking avalia os melhores em cada uma das seis
dimensões da pesquisa – desempenho financeiro, governança
corporativa, inovação, pessoas, sustentabilidade e visão de futuro.
A edição 2022 do anuário apresentou um número recorde de
inscrições, com quatrocentas e vinte empresas participantes
divididas em vinte e cinco setores, e reconheceu as práticas de
Governança Corporativa da empresa, que estão estabelecidas
com os mais altos padrões internacionais.
32
ÉTICA E COMPLIANCE GRI 3-3; RT-AE-510

PILARES DO PROGRAMA DE COMPLIANCE
As iniciativas do Programa de Compliance da Embraer são baseadas em
avaliações de risco, que servem de ponto inicial para o planejamento • Governança Corporativa • Monitoramento e avaliação
estratégico aplicado aos pilares do programa. O objetivo do planejamento de riscos de Compliance
• Gestão de Riscos
estratégico de Compliance é garantir que todas as iniciativas estejam • Compliance nos relacionamentos
alinhadas e incorporadas às operações da companhia, conforme as • Políticas e procedimentos com Terceiros
análises de riscos realizadas. • Treinamento e comunicação
• Auditoria e melhoria contínua
• Helpline
METAS DO PROGRAMA DE COMPLIANCE
1
Promover uma cultura de ética e integri- KAIZEN & OFFICE FLOOR MANAGEMENT
dade com base nos Valores e no Código A filosofia Kaizen – que significa, em japonês, melhoria contínua – já é
de Ética e Conduta da Embraer, assim adotada pela Embraer em seus processos produtivos, e agora faz
como na legislação anticorrupção aplicá- parte também de seu Programa de Compliance. Esta é a primeira área
vel à empresa. administrativa da companhia a trabalhar em um projeto piloto chamado
de Compliance Office Floor Kaizen, que foi conduzido em três de seus
2
Apoiar os demais departa- principais processos: Due Diligence, Know Your Customer e Hospitalidade.
mentos da Embraer na preven-
ção de riscos, identificação
de red flags e melhorias de
processos. FLY RIGHT
Nova ferramenta, cuja primeira fase de implementação se deu em
2022 e terá continuidade das demais fases de implementação em
2023, a qual centraliza os processos de Compliance em uma única
plataforma, otimizando os fluxos de aprovação, gestão de atividades,
monitoramento e endereçamento dos riscos na companhia.
33
TREINAMENTOS REALIZADOS EM 2022
Os treinamentos abaixo foram ministrados pela área de Compliance durante o PENSE E REPENSE
exercício de 2022: Nova edição da campanha de comunicação da área de
Compliance para 100% dos colaboradores. Em 2022, o
• Processos de Compliance – (refreshment): •P
rograma de Gerenciamento de Ética &
(Hospitalidade, Presentes, Eventos, Due Di- Compliance: Uma história tema em destaque foi a conscientização da utilização
ligence, Know Your Customer, Risk Assess- Público-alvo: toda a liderança da Embraer S.A; do canal de denúncias – o Helpline – incentivando os
ment, Monitoramento, Red Flag & Blocklist, colaboradores a identificar as situações em que o uso do
• Suborno & Corrupção: Uma História Sobre
Doações, Patrocínio, Helpline, Member- canal é recomendado.
Suborno Global
ship) – Ministrado para os Compliance Of-
Público-alvo: toda a liderança da Embraer S.A;
ficers e também Agentes, Embaixadores e
Solicitantes, conforme aplicável; • Conflitos de Interesse – Gerenciando e re-
solvendo conflitos de interesse que envol-
•T
reinamento sobre OFAC (Office of Fo- COMPLIANCE DAY
vem presentes e gratificações nos negócios
reign Assets Control) – Para os Complian-
Público-alvo: toda a liderança da Embraer S.A; Realizado na semana do dia internacional de combate à
ce Officers, Agentes e Embaixadores;
• Treinamento de Compliance para o Con- corrupção, 9 de dezembro, para 100% dos colaboradores,
• Treinamento Compliance Anticorrupção
selho de Administração e membros da o evento contou com a participação de membros da Dire-
– Ministrado pelo escritório de advocacia
Diretoria Executiva – ministrado por advo- toria e do Conselho de Administração da Embraer, além
Maeda Ayres & Sarubbi para o time de Com-
gado especialista em FCPA. de convidados externos, especialistas em FCPA* e na Lei
pliance da Embraer S.A e empresas do grupo,
além do time de investigação do Helpline; Anticorrupção Brasileira.
•S
uborno e Corrupção: Fazendo negócios em As palestras e mesas redondas ressaltaram os desafios,
países de alto risco tendências e o futuro do Compliance tanto no setor aeroes-
Público-alvo: toda a liderança da Embraer S.A; pacial quanto em outros setores da economia e permitiu a
interação de colaboradores com os palestrantes.
* Foreign Corrupt Practices Act - Lei sobre Práticas de Corrupção dos
Estados Unidos, que é considerada a lei pioneira de combate à corrupção
no exterior e entrou em vigor em 1977.
34
SEGURANÇA OPERACIONAL E QUALIDADE DO PRODUTO
IMPLEMENTAÇÃO DO SAFETY OGMA SAFETY SUMMIT

MANAGEMENT SYSTEM (SMS)
O OGMA Safety Summit – Conferência sobre Safety
Em 2022, a Embraer participou ativamente da Management System – reuniu em Alverca, Portugal, qua-
revisão e evolução da norma SM-0001, focada tro especialistas das áreas de Segurança e Qualidade
em segurança operacional, contribuindo para a para abordar temas de Segurança Operacional. Entre
implementação do SMS* para toda a indústria profissionais, especialistas e a equipe OGMA, o evento
aeronáutica ao redor do globo. Na empresa, contou com cerca de cem participantes, de vinte e sete
foi iniciada a implementação do SMS em todas entidades da comunidade aeronáutica.
as suas unidades de manutenção nos Estados
Unidos e finalizada a implementação do SMS
para as unidades de manutenção da OGMA**, II SEMANA DA SEGURANÇA
em Portugal. Desta forma, todas as unidades de OPERACIONAL E QUALIDADE 2022
manutenção europeias da empresa já estão aptas
para atender aos novos regulamentos da EASA – Pelo segundo ano consecutivo a Embraer
The European Aviation Safety Agency, que serão juntou os temas de Segurança Operacional e
obrigatórios ao final de 2024. Qualidade em uma única semana dedicada
a debater com especialistas externos, alta
No Brasil, a empresa trabalhou em parceria com liderança da empresa e colaboradores,
a ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil na cases de sucesso, desafios e tendências
construção da regulamentação brasileira de se- para estes dois temas fundamentais para
gurança operacional para o setor aeronáutico. o setor aeronáutico. O evento foi on-line e
*O SMS é uma abordagem global, sistemática e padronizada aberto para 100% dos colaboradores, e todo
para gerenciar riscos de segurança operacional para o setor
aeronáutico. o conteúdo está disponível para consulta
**Indústria Aeronáutica de Portugal na intranet, reforçando ainda mais a cultura
de segurança e qualidade da empresa.
35
INOVAÇÃO
36
INOVAÇÃO
A Embraer acredita que a inovação colaborativa é a melhor forma de
cocriar o futuro, agregando valor a todos os seus stakeholders e à
sociedade. Os esforços procuram contribuir de forma relevante para
os avanços tecnológicos do Brasil e dos mercados em que atua. Na
prática, a jornada de evolução e inovação da Embraer é realizada todos
os dias por meio do comprometimento dos colaboradores e da atuação
em rede considerando todo o ecossistema que envolve parceiros,
governo, universidades e instituições de pesquisa, fornecedores,
startups e clientes.
Dentro desta perspectiva, mais uma vez o perfil inovador da com-
panhia se destacou no cenário nacional. A empresa foi um dos
destaques da edição 2021/2022 do Prêmio Nacional de Inovação,
uma iniciativa da Mobilização Empresarial pela Inovação (MEI),
realizado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) e o Servi-
ço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (SEBRAE).
EM 2022, CERCA DE
46%
Na premiação, promovida para incentivar e reconhecer os es-
forços de instituições que atuam no ecossistema de inovação
brasileiro, a Embraer venceu na categoria “Desenvolvimento de
Produto”, modalidade “Grandes Empresas”.
DA R E C E I TA
Em 2022, cerca de 46% da receita da empresa foram prove-
nientes de inovações que ocorreram nos últimos cinco anos. DA EMPRESA
O investimento em desenvolvimento tecnológico e inovação FORAM PROVENIENTES
DE INOVAÇÕES QUE
se manteve estável, na ordem de 5% do faturamento anual. OCORRERAM NOS
ÚLTIMOS CINCO ANOS.
37
PREMIAÇÕES DESTAQUES
PRÊMIO NACIONAL DE INOVAÇÃO PLATAFORMA DE DESIGN SYSTEM [DS]
A maior premiação de inovação do país, promovida para Desenvolvimento de uma biblioteca padrão de de-
incentivar e reconhecer os esforços de instituições que sign, objetos, cores, fontes de texto, e componentes
atuam no Brasil: 1º lugar na categoria inovação de produto, ativos que permitem as equipes desenvolvedoras
com o case da Eve Urban Air Mobility. de softwares criarem protótipos e soluções com
economia significativa de tempo e custo, enquanto
mantém os projetos padronizados com a identidade
PRÊMIO VALOR INOVAÇÃO BRASIL 2022
visual da marca.
Em sua 8ª edição, a Embraer performou como a terceira
empresa mais inovadora do país e a primeira no Setor de
Bens de Capital. CRIAÇÃO DO INNOVATION LAB
Local propício para execução rápida de testes e pro-
tótipos, que conta com metodologias e ferramentas
RASIL 5.0 PRÊMIO DE TRANSFORMAÇÃO
B
sustentadas pelo conceito de Design de Produtos.
DIGITAL 2022
Destaque Nacional com o proje-
to “Alavancando a transformação ORTAL DE ECOSSISTEMA
P
digital em produtos e talentos” DE INOVAÇÃO EMBRAER
organizado pelo Manifesto & Prê- Lançado em 2022, o portal promove governança, pro-
mio 2022, que promove o desenvol- gramas, eventos, conteúdos, páginas e notícias relacio-
vimento de projetos para Inovação e nadas à inovação na Embraer, maximizando o potencial
Transformação Digital de Processos global de inovação da empresa por meio da integração
e Modelos de Negócio. e maior visibilidade das ações estruturantes.
38
Verticais de Os Verticais de Inovação são prioridades de Inovação em estudo pela Embraer. Em 2022 o destaque está no avanço na agenda de
Business dos Verticais Zero Emissão e Voo Autônomo, especialmente o investimento direto na XMobots pela Embraer Ventures.
INOVAÇÃO Além disso, em 2022 dois novos Verticais foram aprovados para Incubação: Cibersegurança e Experiência do Passageiro.
VERTICAL ZERO EMISSÃO

A Embraer e a Collins Aerospace estão colaborando no desenvolvimento e
teste de uma tecnologia inovadora de aquecimento eletrotérmico baseada em
nanotubos de carbono (CNT, na sigla em inglês) para sistemas de proteção
contra gelo.
Esta tecnologia CNT eletrotérmica é mais eficiente em termos energéticos,
mais leve e usa processos de fabricação mais ecológicos do que os sistemas
atuais, e a empresa acredita que ela se tornará o padrão futuro para proteção
contra gelo – inclusive em projetos de aeronaves mais elétricas.
A nova solução foi instalada com sucesso no estabilizador vertical de um
protótipo do Phenom 300E*. O aquecedor CNT e o controlador anti-gelo da
Collins passaram por cerca de dez horas de testes em solo e voo em “ar seco”.
Em 2022, o projeto atingiu um importante marco ao iniciar uma campanha de
testes de voo na unidade de Gavião Peixoto, interior de São Paulo.
39
ZERO EMISSIONS STARTUP DAY
A Embraer concluiu seu primeiro à equipe do Programa, cada uma com A Embraer acredita que algumas das
“Start-Up Day” com o objetivo de en- foco em uma das quatro áreas críticas: tecnologias necessárias para a aviação EMONSTRADOR DE
D
corajar startups com as mais inovado- powertrain elétrico e híbrido, células de ainda não foram desenvolvidas, e que CÉLULA COMBUSTÍVEL
ras tecnologias a aderirem à iniciativa combustível, armazenamento de hidro- é essencial aproveitar todo o talento A HIDROGÊNIO
de voo sustentável do Programa Ener- gênio, e tecnologia de baterias. disponível no mundo para encontrar Com o primeiro voo previsto
gia. O objetivo da empresa é selecio- respostas que funcionem, sejam aces- para 2025, a empresa tem avan-
A Embraer está conectada e atua de
nar organizações para colaborar com síveis e práticas no mundo real. çado no projeto conceitual da
forma colaborativa com inovadores
o Programa Energia, desenvolver tec- aeronave. Baseada na platafor-
ágeis, e acredita que o crescimento A qualidade das interações e as ca-
nologias com o maior potencial para ma do Ipanema, em 2022 o pro-
do ecossistema de pequenas star- pacidades potenciais das tecnologias
enfrentar os desafios da crise climáti- jeto teve um importante avanço
tups com experiência em tecnologia apresentadas impulsionaram a em-
ca, considerando que as startups têm em sua viabilidade técnica.
tem uma enorme contribuição a fazer presa a planejar mais eventos como o
um papel significativo na resolução de
– quando oferecida a oportunidade. O “Start-Up Day”, incluindo outras áreas
determinados obstáculos.
evento atraiu organizações interessan- de interesse, tais como projetos de de-
No primeiro encontro, realizado em tes ao redor do mundo, incluindo Fran- sign sustentável da cabine, conectivi- Saiba mais:
2022, dezesseis organizações de todo o ça, Alemanha, Holanda, Coreia do Sul, dade, manuseio em solo, geração de Programa Energia
mundo apresentaram suas tecnologias Reino Unido e Estados Unidos. energia limpa e muito mais.
40
PARCERIAS PARA P&D & INOVAÇÃO

CPQD CAMPINAS & EMBRAPII
A parceria com CPQD Campinas (Centro de Pesquisa e Desenvolvimen-
to em Telecomunicações) e EMBRAPII (Empresa Brasileira de Pesquisa IDERØE E ROLLS-ROYCE
W
e Inovação Industrial) para o estudo de baterias de alta tensão apli- A Embraer, Widerøe e Rolls-Royce anunciaram planos para es-
cados à aeronáutica. O objetivo é capacitar a Embraer para continuar tudar uma aeronave regional conceitual com emissão zero. O
evoluindo nas baterias aplicadas ao sistema de produção aeronáutico. estudo cooperativo de doze meses – no contexto de pesquisa e
desenvolvimento pré-competitivo – abordará as exigências dos
APESP
F passageiros de se manterem conectados, em um mundo pós-
Parceria com a FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado -covid-19, de forma sustentável, além de buscar acelerar o
de São Paulo) para o estudo de reciclagem e descarte de baterias de conhecimento tecnológico necessário para essa transição.
alta tensão.
As novas tecnologias permitirão que os países continuem a apoiar
a mobilidade de passageiros, enquanto reutilizam a maior parte da
ITA & FAPESP infraestrutura existente de maneira mais sustentável. Avanços na
Parceria com ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) e FAPESP pesquisa científica podem tornar a energia limpa e renovável um
(Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo), com um grande facilitador para uma nova era da aviação regional.
investimento compartilhado de R$ 48 milhões ao longo dos próximos
cinco anos em um Centro de Pesquisa em Engenharia (CPE) para a Entre outros tópicos, o estudo cobrirá uma vasta gama de empre-
mobilidade aérea do futuro, fundamentada em três pilares: aviação de gos de novas tecnologias de propulsão, para examinar diversas
baixo carbono, sistemas autônomos e manufatura avançada. Em 2022, soluções potenciais – incluindo aeronaves totalmente elétricas,
as instituições descreveram juntas o escopo das pesquisas e as prin- com célula de combustível de hidrogênio ou aeronaves movidas a
cipais atividades para concretização da parceria que propõe soluções turbina a gás de hidrogênio.
tecnológicas inovadoras que potencializarão a competitividade do
ecossistema de inovação global.
41
VERTICAL VOO AUTÔNOMO VERTICAL INTELIGÊNCIA

ARTIFICIAL
Em 2022, a Embraer anunciou o acordo de investimento na XMobots,
empresa localizada em São Carlos, interior de São Paulo, classificada
A empresa obteve avanços significativos com iniciativas
como a maior companhia de drones da América Latina. O negócio tem o objeti-
inovadoras em inteligência artificial e ciência de dados em
vo de acelerar o futuro do mercado de drones autônomos de médio e grande porte
2022. Uma conquista chave foi a elaboração e alinhamento
e ampliar a rede de colaboração em pesquisa de novas tecnologias.
da estratégia corporativa de dados, com a visão de tornar
Também foram concluídos uma série de voos experimentais com helicópteros no a Embraer uma companhia capaz de gerar cada vez mais
Rio de Janeiro focados em avaliar novas tecnologias de sistemas autônomos em valor a partir das informações geradas por seus sistemas e
condições de voos reais e em ambientes urbanos complexos. processos. Para suportar esta transformação, foram inicia-
das melhorias relacionadas a pessoas e cultura, incluindo
novas carreiras para profissionais de dados. Em dezembro,
a empresa concluiu a primeira turma do Programa de Espe-
cialização em Software para formação de novos cientistas
de dados.
Sob o ponto de vista tecnológico, a empresa lançou o por-
tfólio de pesquisa em inteligência artificial, com foco em
aplicações embarcadas para aumento da segurança de voo
e em algoritmos de aprendizagem de máquina para manu-
tenção preditiva, capazes de gerar valor diferenciado para
os clientes.
Saiba mais:
Voos experimentais Saiba mais:
XMobots Programa de Especialização em Software
42
CULTURA DE INOVAÇÃO
Com o desafio de estimular a geração de novas ideias e soluções, bem como promover a cultura de inovação em toda a Embraer, a empresa promove
oportunidades de desenvolvimento de projetos inovadores e chamadas sobre os programas e ações de Estratégia de Inovação.
PROGRAMA INNOVA
Criado para disseminar cultura e fomentar inovação a todo colaborador que esteja disposto a buscar soluções inovadoras. Além disso, estimula
a geração de ideias na empresa por meio de Desafios de Inovação.
• Green Light: • Innovation Day:

Programa de empreendedorismo que avalia propostas inovado- Iniciativa para disseminar a cultura e fomentar inovação,
ras apresentadas de forma voluntária pelos colaboradores. O trazendo um ambiente colaborativo e a oportunidade de
programa fornece orientação técnica e empresarial, engajamen- discutir sobre tendências do futuro entre diferentes insti-
to de lideranças, tempo e recursos para que eles realizem a ideia tuições a nível global. Em 2022, em sua 6ª edição, o even-
até que seja comprovada sua viabilidade técnica e econômica. to contou com a participação de mais de 2800 pessoas e
o lançamento do primeiro Hackathon da Embraer, com o
desenvolvimento de soluções integradas entre processos e
• Innova Challenge: aplicativos para dez pain points de cada uma das vice-pre-
Mecanismo interno de crowdsourcing que estimula ideias sidências, e arrecadação de mais de 150 quilos de alimen-
para resolver problemas globalmente de diferentes departa- tos com o ingresso solidário. Além disso, os participantes
mentos da empresa. A sua 10ª edição em 2022 foi marcada foram convidados a usarem aquela camiseta animada ou
pelo lançamento do Agro Innovation Challenge, com foco em fantasia de cosplay para participar do evento.
soluções e tecnologias para o setor agrícola.
43
CULTURA DE INOVAÇÃO
CICLO DE VERTICAIS DE INOVAÇÃO

Para otimizar os investimentos em inovação da Embraer, as prioridades foram estabelecidas através dos Verticais de Inovação. Anualmente rea-
lizamos o Ciclo de Verticais através do Fórum de Inovação, reunindo executivos das diversas áreas da companhia para acompanhar a evolução
dessas prioridades e decidir a abordagem nos próximos anos. Para compor os ciclos de Verticais são consideradas as seguintes informações:
• Tecnologias Emergentes: • Tendências da Indústria Aeroespacial: • Tendências de Negócio:

Mapa de tecnologias necessárias ao Consolidando o conhecimento gerado Considera tendências de negócio den-
atendimento de produtos novos e futuros. nas áreas de inteligência de mercado tro e fora do mercado Aeroespacial, de
das diferentes Unidades de Negócio. Defesa, e o mercado de capital de risco.
EMBRAER STARTUP PROGRAM

Com o objetivo de juntar diversas áreas da companhia para somar A democratização da colaboração com startups é um dos caminhos
experiência e esforços na solução de problemas, foi implementado para acelerar a inovação na Embraer, reconhecer talentos internos e
o Embraer Startup Program – uma nova forma de contratar startups externos e gerar mais eficiência.
que pode ser concluída em até 5 dias úteis.
Em novembro de 2022, foi realizada a primeira edição do Ma-
O Programa conecta o potencial de empreendedores externos à em- rathon, competição entre startups para solução de demandas
presa com desafios e necessidades de diferentes naturezas, desde previamente mapeadas, incluindo evento presencial e interação
mais técnicos de produto até mais relacionados a processos e gestão. entre atores do ecossistema.
44
Braço de inovação disruptiva da Embraer, é uma Entre as novidades de 2022, a Embraer-X fortaleceu
empresa do grupo voltada para o futuro da mobi- as relações com a Holanda, abrindo um escritório
lidade aérea, energia limpa, entre outros temas no Aerospace Innovation Hub@TUD, da Universi-
para fomentar e estruturar oportunidades de novos dade de Tecnologia de Delft (TU Delft).
negócios. A Embraer-X está comprometida com
A posição estratégica da Embraer-X no Aerospace
princípios de sustentabilidade no desenvolvimento
Innovation Hub@TUD servirá como base para se
de seus negócios e operações.
conectar de forma contínua ao ecossistema em-
Em 2022, a Embraer-X se posicionou como a ace- presarial da instituição, que envolve startups,
leradora de mercado comprometida com o de- instalações de teste e spin-offs, facilitando a co-
senvolvimento de soluções que transformam as laboração entre profissionais e pesquisadores de
experiências de vida, e dedicada a colaborar com ambas as organizações.
comunidades globais de inovação.
WEB SUMMIT LISBOA 2022

A Embraer-X também participou pela primeira vez do Web Summit Lisboa 2022, um dos maiores
eventos de tecnologia e inovação do mundo, com dois painéis no Pavilhão Brasil Apex, onde
foram discutidos os impactos e as novas oportunidades criadas pela revolução digital para o
segmento da mobilidade. No evento, apresentou a jornada de adoção de tecnologias e forma de
trabalho digital por parte da Embraer, incluindo a decisão de criação da própria Embraer-X e a
incubação de novos negócios.
45
Incubado pela Embraer-X, o Beacon é uma plataforma de solução totalmente integrada para gerenciar perfis de
coordenação de manutenção para retorno mais rápido manutenção aeronáutica com uma verificação completa
à operação. Inovadora, foi projetada para conectar e de Competência e Compliance para resolver a necessi-
sincronizar recursos da indústria, a cadeia de suprimentos dade crescente de encontrar profissionais instruídos e
e profissionais de serviços de aviação de uma forma mais especializados.
ágil e eficiente para manter as aeronaves em operação.
Esta parceria permitirá trazer mais transparência, segurança
A plataforma está inicialmente focada em fornecer solu- e confiança à plataforma, já que o Beacon quer capacitar
ções para manutenção não programadas de aeronaves. equipes e indivíduos com ferramentas que possam oferecer
Por meio de um aplicativo digital web e móvel de fácil o melhor retorno à operação de seus clientes.
acesso (IOS e Android), o principal objetivo do Beacon
A Embraer-X assinou em dezembro de 2022 um contra-
é conectar empresas e profissionais de forma revolu-
to com a Pulse Aviation para uso do Beacon. Com sede
cionária. A tecnologia aciona uma rede de fornecedores
na Flórida, nos Estados Unidos, a Pulse
credenciados, promovendo a cola-
é uma empresa de Aviação Executiva
boração em tempo real durante as
que fornece manutenção, reparos e
atividades de manutenção não ini-
operações. A empresa pretende usar o
ciadas, acelerando o retorno à ope-
Beacon para aprimorar a coordenação
ração das aeronaves.
de manutenção, simplificar a comuni-
Em 2022, o Beacon constituiu um cação sobre eventos de manutenção
grupo de trabalho com a ELMS de todos os modelos de aeronaves e
Aviation, uma provedora líder de aumentar a colaboração das equipes,
serviços de software de Gestão melhorando assim a troca de conheci-
de Competências. Esta colabora- mento e agilizando os fluxos de traba-
ção tem como objetivo testar uma lho relacionados à manutenção.
46
Empresa do Grupo Embraer para eVTOLs (aeronaves eVTOL no Brasil e na América do Sul. Confor-
de decolagem e pouso vertical), a Eve começou a ter me acordo, a FlyBIS irá comprar até quarenta
suas ações negociadas na Bolsa de Nova York sob o veículos eVTOL da Eve.
símbolo “EVEX” em 2022.
A parceria com o FlyBIS tornou possível a ex-
Para poder abrir seu capital, a Eve se fundiu com a pansão do futuro da mobilidade aérea para a
Zanite, uma SPAC (companhia com propósito espe- Região Sul do Brasil e para outros países da
cial de aquisição) de aviação. América do Sul.
A Eve também assinou uma carta de intenção com a Os veículos da FlyBIS estão incluídos no ba-
FlyBIS, startup de mobilidade aérea avançada com cklog líder de mercado da Eve, que atualmente FLYBIS IRÁ COMPRAR ATÉ
40
sede em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, para tem uma carteira de pedidos para até dois mil
cooperação no desenvolvimento de operações de setecentos e setenta eVTOLs. eVTOLs
DA EVE
Saiba mais:
Eve Air Mobility
47
Unidades de
NEGÓ CIOS
Unidades de
NEGÓ CIOS
48
Aviação
COMERCIAL A família de aeronaves E2 da Embraer permite às companhias aéreas aumentar
a flexibilidade operacional, adequar a capacidade à demanda e adicionar fre-
quências. Em 2022 foram entregues dezenove aeronaves da família E2 e trinta
e oito da família E1.
Em 2022, a aeronave E190-E2 recebeu seu Certificado de Tipo da Adminis-
tração de Aviação Civil da China (CAAC). A última previsão de mercado da
empresa revelou que mil quatrocentas e quarenta e cinco novas aeronaves
na categoria de até cento e cinquenta assentos serão entregues na China até
2041, impulsionado pelo desenvolvimento econômico de longo prazo do país e
pela tendência contínua do sistema de aviação civil chinês de evoluir de ponto
a ponto para uma rede baseada em hub-and-spoke*.
EM 2022 FORAM ENTREGUES
19
*Nas rotas hub-and-spoke as empresas aéreas escolhem uma determinada cidade para ser o centro
AERONAVES de distribuição dos seus voos, fazendo com que os passageiros mudem de avião no aeroporto.
DA FAMÍLIA E2
VOANDO COM 100% SAF
Em junho 2022, a Embraer realizou um teste bem-sucedido com motores

utilizando 100% de SAF na aeronave E195-E2, comprovando que os
E TAMBÉM
motores GTF e a família de E-Jets E2 podem voar com este combustível
38 AERONAVES
DA FAMÍLIA E1
sem comprometer a segurança ou a performance. A aeronave completou
dois dias de testes no solo no Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale,
na Flórida, seguido de mais setenta minutos de testes de voo no Aeroporto
Saiba mais: Regional de Vero Beach, também na Flórida. As especificações futuras
Relatório de Administração de combustíveis permitirão misturas de até 100% SAF para maximizar o
potencial de redução de emissões de carbono.
Release de Entregas e Backlog
49
PROGRAMA ENERGIA
ENERGIA HÍBRIDO ENERGIA COM CÉLULA
(E19-HE E E30-HE) DE COMBUSTÍVEL
A Embraer compartilhou, em dezembro de 2022, novos avanços do Programa
Anunciado em 2021 com nove (E19-H2FC E E30-H2FC)
Energia, iniciativa da companhia para zerar as emissões de poluentes na indús-
tria da aviação até 2050. lugares, a Embraer agora explora Anunciado com dezenove
uma versão de dezenove e trinta lugares em 2021, a Embraer
Um ano depois do evento Sustentabilidade em Ação, que revelou o estudo de lugares com: estuda uma versão de trinta
quatro novos conceitos de aeronaves movidas a novas tecnologias e energias lugares com:
renováveis, a empresa tem focado em dois projetos de dezenove a trinta lugares • Propulsão híbrida-elétrica paralela
para propulsão elétrica híbrida e elétrica a hidrogênio. As pesquisas têm sido • Até 90% de redução de emissões • Propulsão híbrida a hidrogênio
desenvolvidas com base na experiência técnica de cinquenta anos da Embraer, de CO2 ao usar SAF •Z ero emissões de CO2
contribuições externas de companhias aéreas e estudos conjuntos com fabri- • Versões de 19 e 30 lugares • Versões de 19 e 30 lugares
cantes de motores. Os dois projetos oferecem um caminho real e viável para • Motores na traseira •M otores elétricos na traseira
zerar as emissões de carbono. • Prontidão tecnológica – início de 2030 •P rontidão tecnológica – 2035
Ainda em fase de avaliação, as arquiteturas e tecnologias estão sen-

do analisadas quanto à viabilidade técnica e comercial. O Conselho
Consultivo do Programa Energia também foi lançado para aproveitar as
contribuições e a colaboração de companhias aéreas parceiras, com o
objetivo de tornar o desenvolvimento mais assertivo.
Saiba mais:
Novo conceito da Energia Family
Programa Energia
50
Aviação JATOS DA SÉRIE

EXECUTIVA
A Embraer está criando hoje o futuro da Aviação Executiva, utilizando ino-
PHENOM 300
SÃO OS MAIS VENDIDOS DO MUNDO
vação, design e tecnologia líderes na indústria, ao mesmo tempo em que
PELO DÉCIMO PRIMEIRO ANO CONSECUTIVO
incorpora novas parcerias para oferecer a melhor experiência no setor.
A Embraer alcançou um
marco histórico em 2022:
os jatos da série Phenom
300 se tornaram os modelos
da categoria mais vendidos do
mundo pelo décimo primeiro ano
consecutivo e o bimotor a jato mais en-
tregue do ano anterior, segundo números divulgados pela
General Aviation Manufacturers Association (GAMA), associação
dos Estados Unidos que reúne fabricantes do setor. A Embraer en-
tregou cinquenta e seis jatos da série Phenom 300 em 2021 e cin-
quenta e nove em 2022, consolidando a excelência do produto por
uma década e domínio de mercado. A série Phenom 300 tem uma
média de cinquenta aeronaves entregues por ano desde que entrou
no mercado, em dezembro de 2009.
Em 2022, após a demanda por jatos executivos se recuperar fortemente Saiba mais:
comparado ao ano anterior, o mercado de Aviação Executiva continuou
registrando um intenso crescimento. O nível de atividade da Embraer per- Relatório de Administração
maneceu alto, atingindo níveis recordes em vendas, backlog e utilização. Release de Entregas e Backlog
51
DESTAQUES 2022 A AVIAÇÃO EXECUTIVA

ENCERROU 2022 COM
UMA RECEITA LÍQUIDA DE
US$ 1,2
Em maio, a Embraer anunciou que
Flexjet é a primeira cliente do Legacy
500 no mundo a instalar a Banda
BILHÕES
Ka, que oferece conexão rápida,
como uma modificação pós-venda,
na sua frota de jatos executivos na
Europa. Este novo recurso também
está disponível, por meio de um
boletim de serviço, para os jatos
executivos Legacy 450, Legacy 500,
Praetor 500 e Praetor 600. A Banda tria para atingir essa marca é de trinta cebido pela FlightSafety International, um piloto e o bimotor mais entregue do
Ka oferece acesso à internet de alta e quatro anos. O Phenom 300E é bas- ficará em Orlando, na Flórida, para ano. Líder de mercado, o modelo oferece
velocidade, permitindo que vários tante atraente para o mercado de fre- atender à frota de mais de duzentas as melhores características da categoria
aparelhos estejam conectados ao tamento e é reconhecido e requisitado aeronaves na plataforma Praetor. As em alcance, velocidade e pressurização
mesmo tempo. A instalação desse pelos clientes pelo seu destaque em operações começarão no segundo tri- de cabine, além de se destacar por sua
recurso também é oferecida direto conforto, tecnologia e performance. mestre de 2023. O novo simulador de tecnologia inigualável e conforto sem
da fábrica, como um item opcional, voo fornecerá aos clientes da Embraer precedente.
Já no quarto trimestre, a Embraer e a
para o Praetor 600 e o Praetor 500. as mais recentes atualizações tecnoló-
FlightSafety International anunciaram Ao final de 2022 a Embraer conta com
gicas das aeronaves, trazendo o mais
No terceiro trimestre de 2022 a Embra- um novo simulador de voo (Full-Flight mais de mil e seiscentas aeronaves em
alto nível de serviço ao mercado.
er entregou seu 1.600º jato executivo, Simulator – FFS) para os jatos execu- operação e mais de mil operadores e
um Phenom 300E, em 7 de julho, ao tivos Praetor 500 e Praetor 600 com Com os resultados de 2022 a Embraer clientes presentes em mais de sessenta e
operador de fretamento estaduniden- o objetivo de atender à crescente de- comemora onze anos de liderança no cinco países. A carteira de pedidos firmes
se Keystone Aviation. Esse feito im- manda por treinamento desses mode- segmento de jatos leves com o Phenom da Aviação Executiva encerrou o ano em
pressionante foi alcançado em vinte e los. O simulador, que é o terceiro para 300, o mais rápido jato em produção US$ 3,9 bilhões (34% maior) e sua Recei-
dois anos, enquanto a média da indús- estes modelos de jatos executivos con- certificado para operação com apenas ta Líquida atingiu US$ 1,2 bilhões.
52
PROGRAMA EMBRAER EXECUTIVE CARE

PARCERIA
COM A VOAR
A Embraer anunciou uma parceria com a

VOAR Aviation com o objetivo de oferecer
atendimentos não programados a clientes
da Aviação Executiva da Embraer no Aero-
porto de Congonhas, em São Paulo. Assim,
a companhia segue fortalecendo as opera-
ções de serviços de manutenção, reparo e
revisão de componentes (MRO, na sigla em
O Embraer Executive Care, que completou preços preferenciais para clientes cadastrados inglês) e de suporte à operação de base fixa
dezesseis anos em 2022, é um programa de no Executive Care para diversos serviços. (Fixed Base Operator – FBO, na sigla em in-
manutenção de aeronaves cuidadosamente glês) para atender ao crescimento da Avia-
Durante a edição da LABACE 2022, maior evento ção Executiva no Brasil.
projetado e gerenciado pela Embraer para
de aviação de negócios da América Latina, a
fornecer uma maneira simples e previsível de A parceria com a VOAR ocorreu dois meses
Embraer e a Avantto assinaram um contrato do
orçar os custos de manutenção de aeronaves. após a Embraer inaugurar os novos hangares
Programa Embraer Executive Care para apoiar
do Centro de Serviços de Sorocaba, no interior
Ao longo de um ciclo de cinco anos, os benefícios a frota de jatos executivos da empresa. Líder
do Estado de São Paulo, dobrando assim sua
do programa incluem economia em relação aos no ramo de compartilhamento de aeronaves
área útil. A unidade, que completou oito anos
custos reais de eventos programados e não no Brasil, atualmente a Avantto conta com uma
de operação em março de 2022, passou a
programados no mesmo prazo, proporcionando frota de sete jatos Phenom, sendo quatro do
contar com quatro hangares, sendo três deles
proteção contra a tolerância de preços e modelo Phenom 100 e três do modelo Phenom
dedicados a MRO e um a FBO.
facilidade de fazer negócios com a Embraer e 300. Atualmente, mais de 700 aeronaves fazem
seus parceiros. Além disso, a companhia oferece parte do Embraer Executive Care globalmente.
53
PORTFÓLIO
O portfólio atual inclui:
• o jato de categoria de entrada
Phenom 100EV;
• o mais desejado na última década
da categoria leve, o Phenom 300E;
• o jato médio Praetor 500;
• e o supermédio Praetor 600.
Ambos com a melhor combinação de

tecnologia, performance e conforto. Os
clientes desfrutam da rede global de ser-
viços e suporte da Embraer.
A empresa comercializa jatos executivos
para companhias, incluindo de proprie-
dade fracionada, de voos charter, de táxi
aéreo, pessoas físicas e academias de
voo, tanto independentes como aquelas
pertencentes às companhias aéreas e
forças armadas.
Saiba mais:
Porfólio Aviação Executiva
54
INICIATIVAS ESG COMPENSAÇÃO DE

CARBONO GRATUITA
COMPRA DE TRÊS CARGAS DE SAF
Utilizados na frota de demonstradores. Essa ação A Embraer e a 4AIR firmaram uma seus compromissos de combate
contribui diretamente para a redução das emissões de parceria, em maio de 2022, para às mudanças climáticas por meio
Escopo 1 da companhia e está conectada com a meta conceder a compensação das da participação nos programas da
global de ter operações neutras em carbono até 2040. emissões de carbono referente às 4AIR. As vinte e cinco horas iniciais
primeiras vinte e cinco horas de estão no Nível 1 da 4AIR (Bronze),
EMISSÃO DE FOLS voo de jatos executivos para no- que creditam 100% das emissões
(FLIGHT OPERATIONS LETTER) vos clientes que se inscreverem de dióxido de carbono.
Atestando que é seguro e adequado utilizar o no Programa Executive Care. Essa
Os clientes poderão optar por
SAF nas aeronaves. Este documento é uma ação compensação ocorrerá de manei-
continuar participando deste
importante para a conscientização e fomento deste ra gratuita durante o primeiro ano
nível, aumentar o compromisso
biocombustível frente aos clientes. de propriedade da aeronave.
para se tornarem neutros em
Após completarem as vinte e cinco suas emissões de carbono ou
horas de voo pelo Programa Exe- ainda por reduzir as emissões por
STUDOS PARA COMPATIBILIZAÇÃO
E
cutive Care, os clientes da Embra- meio de medidas como mudan-
DAS AERONAVES UTILIZANDO 100% SAF
er poderão dar continuidade aos ças na operação ou uso de SAF.
Com o objetivo de
certificá-las até 2030.
55
Embraer
DEFESA & SEGURANÇA KC-390 MILLENNIUM
99,5%
CONFIABILIDADE
A Embraer Defesa & Segurança é líder na Indústria Aeroespacial e de Defesa OPERACIONAL
da América Latina. As soluções da empresa estão presentes em mais de ACIMA DE
sessenta países, e continuam a expandir a atuação no mercado global.
Em 2022, a Força Área Brasileira (FAB) recebeu sua quinta aeronave
KC-390 Millennium. A frota acumula aproximadamente oito mil
horas de voo e quase seis mil ciclos, com um nível de maturidade
excepcional (confiabilidade operacional acima de 99.5%).
A negociação de ajustes no contrato de serialização, efeito do momento
econômico do país, foi concluída com sucesso, encerrando definitiva-
mente a possibilidade de novas reduções unilaterais: as dezenove aero-
naves contratadas preservam o fluxo de caixa da empresa, e garantem a
viabilidade econômico-financeira do programa – a parceria estratégica
entre a Embraer e a FAB permanece forte e saudável.
56
O Programa KC-390 segue evoluindo de acordo com o plano. Novas capacidades foi considerado muito superior a todos os concorrentes na categoria. O relatório
foram adicionadas em 2022, com destaque para operação em pistas de cascalho, público da Força Aérea Holandesa, considerada de alta competência técnica,
e sistema de combate a incêndios. A configuração Portugal está em fase de representou um selo de qualidade para o C-390, e gerou aumento imediato no
ensaios/certificação, foi apresentada ao cliente em Beja em outubro de 2022, interesse do mercado global.
e será entregue em 2023. A primeira aeronave Hungria já está em produção, na
fase de montagem estrutural. Além disso, mesmo em meio à pandemia, a Embraer assinou novo contrato de
venda de aeronaves A-29 Super Tucano. As entregas estão planejadas para 2023.
No cenário internacional, o governo da Holanda anunciou a decisão de
adquirir cinco aeronaves C-390 Millennium para substituir sua frota de C-130 Destaque nos programas de modernização foi a entrega da quarta aeronave E-99
Hércules. Após detalhada avaliação técnica e econômica, o produto Embraer AEW&C à FAB – a quinta e última aeronave do contrato será entregue em 2023.
57
PARCERIAS RADARES & SISTEMAS TERRESTRES
Em 2022, a Embraer Defesa & Segurança realizou importantes O ano de 2022 foi de grande su- Os dois primeiros radares M60 v2
novas parcerias, com destaque para: cesso para o negócio de Radares (que se juntam às mais de 30 unida-
& Sistemas Terrestres. des da versão original já em opera-
• Memorandos de Entendimento assinados com a BAE
ção pelas Forças Armadas Brasilei-
Systems, que estabelecem parceria entre as duas empresas A Primeira Fase do Programa SIS-
ras) foram entregues ao EB, que este
para esforços de venda global do C-390, e para colaborar no FRON foi totalmente concluída por
ano também assinou contrato de
desenvolvimento de uma variante de emprego militar do eVTOL. meio da efetiva implementação de
aquisição de 4 unidades adicionais
mais de 1.500 entregas contratuais
•A
Eve Air Mobility anunciou uma Carta de Intenção com deste radar. Finalmente, foi assina-
previstas para esta etapa. Refor-
a Embraer e a BAE Systems para explorar a potencial do um novo contrato com o Exército
çando a relação de confiança e sa-
encomenda de até cento e cinquenta eVTOLs para aplicação Brasileiro, para desenvolvimento de
tisfação, o Cliente assinou contra-
de aeronaves para o mercado de Defesa & Segurança. um radar para aplicação de Contra-
to com a Embraer para o SISFRON
bateria. O projeto fará uso de co-
•A
Embraer anunciou o Memorando de Entendimento (MoU) Fase 2, que dará continuidade ao
nhecimento e tecnologia aplicados à
com empresas do setor aeroespacial da Coréia do Sul, Programa, complementando a co-
família de radares M200.
com o objetivo de um futuro fornecimento de peças para o bertura do sistema de vigilância da
C-390 Millennium, que concorre no programa Aeronave de fronteira Oeste do país.
Transporte de Grande Porte II.
• A Embraer e a L3Harris Technologies anunciaram parceria
para o desenvolvimento do “Agile Tanker”, uma aeronave
de reabastecimento aéreo tático ágil, baseada no KC-390
Millennium, para atender às diretrizes operacionais da
Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e aos requisitos
da Força Conjunta.
58
A Atech, cujo negócio se concentra no Em 2022, também foi entregue à Eve Air
desenvolvimento de soluções para missões Mobility a Fase 1 do conceito do sistema Em 2022, a Visiona deu passos importantes
críticas e tecnologias para apoio à tomada de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Ur- para se consolidar como a empresa integradora
de decisão, vem atuando em importantes bano – UATM (Urban Air Traffic Manage- de sistemas espaciais do Brasil.
programas das Forças Armadas do Brasil. ment). A Atech é parceira estratégica da
EVE, e tem como objetivo aplicar sua ex- Foi declarada vencedora de Edital Público de
Programa Fragatas Classe Tamandaré: Subvenção à Inovação Tecnológica, conduzido
pertise no desenvolvimento, na implanta-
em 2022 foi concluída a infraestrutura dos pela FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos)
ção e no suporte aos sistemas de controle
laboratórios de teste de integração do CMS para o desenvolvimento de um novo satélite de
e gestão do fluxo do tráfego aéreo para o
(Combat Management System) e do IPMS alta resolução – na proposta, a Visiona liderou
futuro da mobilidade aérea urbana.
(Integrated Platform Management System). um consórcio de treze empresas e ICTs do setor
Completando os principais marcos do espacial no Brasil.
Programa LABGENE (Laboratório de
ano, a Atech e a Prefeitura de São José dos
Geração de Energia Nucleoelétrica) da Adicionalmente, a empresa concluiu a monta-
Campos (SP) firmaram parceria com foco
Marinha: Atech desenvolve os sistemas gem do satélite VCUB, e avançou em seus testes
na gestão e no monitoramento das opera-
de monitoramento, controle e proteção do finais, previsto para ser lançado pela empresa
ções de inteligência e segurança – CSI.
laboratório, bem como a integração dos SpaceX no 1º semestre de 2023.
sistemas de instrumentação e dos siste- O acordo resultará na ampliação da cons-
mas auxiliares: o ano marcou a emissão ciência situacional em segurança, viabili- No negócio de aplicações, o grande destaque
da documentação de instalação em cam- zando tomadas de decisões estratégicas e do ano foi a assinatura do contrato com a
po, que tem início da execução previsto maior controle de riscos, além de otimizar BBSeg para o fornecimento de um sistema
para 2023. custos operacionais. para prestação de seguro agrícola paramétrico,
ampliando a sua participação no setor agrícola.
59
Especializada em cibersegurança, o portfólio da Tempest é

alinhado ao framework de segurança cibernética do NIST®
(National Institute of Standards and Technology), agência Com o primeiro corte de chapas, 2022 marcou o início da construção da
governamental não-regulatória da Administração de Tecnologia primeira Fragata Classe Tamandaré. O programa segue aderente ao plano de
do Departamento de Comércio dos EUA. desenvolvimento, com a primeira entrega prevista para 2025. A Marinha do
Brasil contratou um total de quatro fragatas do SPE (Sociedade de Propósito
2022 foi o ano de lançamento do Prospero Suite, nova plata- Específico) Águas Azuis, composto por Embraer, Atech e Thyssenkrupp.
forma para gestão integrada dos serviços e resultados de ci-
bersegurança. A plataforma, que já está sendo utilizada
por sessenta e um clientes, permite gerenciamento e
consumo dos resultados de forma integrada, consoli-
dando perspectivas operacional, tática e estratégica.
Outra novidade importante do ano foi o Allow-
Me Bio – evolução da biometria facial, que
conta com expertise nas análises compor-
tamentais. Criada no conceito security by
design, garante segurança sem impactar na
experiência do usuário.
Além dessas plataformas, a Tempest também
passou a publicar o podcast diário Cyber Morning
Call, que cobre as mais relevantes atualizações
sobre novos ataques, vulnerabilidades e ameaças.
60
Serviços &
SUPORTE
O compromisso da Embraer Serviços & Suporte é oferecer experiências A pesquisa se dá em vários formatos e de acordo com o perfil do cliente e
de alta tecnologia, com um toque humano através de uma equipe sua operação, sendo enviada logo após o contato do cliente com a Embra-
dedicada a superar expectativas. Com um time de especialistas que er, assim como uma pesquisa anual com diversos pilares para avaliação.
oferece suporte a cada um de seus clientes, tanto no ar quanto no O Programa Customer Experience permite que a Embraer seja mais
solo, possui o compromisso em sempre mantê-los voando no seu responsiva no desenvolvimento de iniciativas com base no feedback
melhor desempenho. dos clientes, prevendo e antecipando suas necessidades.
Com o cliente no centro de suas operações, Além disto, a empresa conta com pesquisas de Suporte
a empresa implantou em 2022 o Programa ao Produto que são realizadas pelas revistas Aviation
Customer Experience, que é uma ferra- International News (AIN) e Professional Pilot Magazine.
menta para medir a satisfação do Nos últimos dez anos, a Embraer se manteve no Top 3
cliente com base na sua experiência. dessas pesquisas ocupando em 2022 o primeiro lugar no
ranking da AIN e o segundo na ProPilot.
Saiba mais:
Pesquisas
Relatório de Administração
61
UM TIME TOTALMENTE DEDICADO AO CLIENTE

EMBRAER INICIA ATIVIDADES DE CARGA AÉREA
A Embraer entrou no mercado de carga aérea com o lançamento do

A Embraer Serviços & Suporte E190F e E195F Passenger to Freight Conversions (P2F).
conta com um time de 210 repre-
sentantes de campo altamente Os cargueiros E-Jets são projetados para atender às novas deman-
qualificados em todo o mundo, das do comércio eletrônico e do comércio moderno, que exigem en-
que são essenciais para o rela- tregas rápidas e operações descentralizadas. Por isso, a Embraer
cionamento de excelência com está oferecendo economia de carga e a flexibilidade que os jatos de
seus clientes. tamanho certo oferecem.
Uma das oportunidades identificadas foi o tempo de operação dos pri-
meiros E-Jets que entraram em serviço há cerca de dez-quinze anos e
estão saindo de arrendamentos de longo prazo e iniciando seu ciclo
FORTALECENDO RELACIONAMENTOS de substituição. A conversão total para cargo prolongará a vida útil dos
Anualmente os clientes têm a oportunidade de interagir com o time Em- E-Jets e incentivará sua substituição por aeronaves mais eficientes, sus-
braer, demais operadores, fornecedores e parceiros durante a Embra- tentáveis e silenciosas.
er Operators Conference (EOC). As conferências são segmentadas por Com mais de mil e seiscentos E-Jets entregues globalmente, os clientes
área de negócio: deste novo segmento de cargueiros se beneficiarão de uma rede de ser-
• Conferência Mundial para Operadores de E-Jets e E2; viços globais estabelecida e madura, além de um portfólio abrangente
• Três conferências regionais para operadores da Aviação Executiva: de produtos prontos para dar suporte a suas operações.
Brasil, EUA e Europa;
A conversão completa de cargueiros está disponível para todas as ae-
• Conferência mundial para operadores de Super Tucano. ronaves usadas E190 e E195, com entrada em serviço prevista para o
início de 2024. A Embraer vê um mercado para esse tamanho de aero-
A presença nestes eventos é fundamental para fortalecer o relaciona-
nave de aproximadamente setecentas unidades em 20 anos.
mento, além de criar uma oportunidade para apresentar updates dos
produtos e serviços, discussões sobre a operação, novidades em servi-
ço e tendências do mercado de aviação.
62
0º ANIVERSÁRIO DA EMBRAER AIRCRAFT

2 GMA É O PRIMEIRO CENTRO DE MANUTENÇÃO
O
MAINTENANCE SERVICES (EAMS) AUTORIZADO CERTIFICADO PELA ANAC PARA E-JETS E2
A Embraer comemorou em 2022 o 20º aniversário da A OGMA, empresa do Grupo Embraer, alcançou esta certificação representa a expansão da
Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS), cen- um marco histórico ao se torna o primeiro OGMA na atuação no segmento de negócios
tro de reparo certificado que opera em Nashville, TN Centro de Manutenção Autorizado certificado de aviação comercial e realização de manu-
(EUA) sob as mais importantes autoridades regulató- pela Autoridade Nacional da Aviação Civil tenções pesadas, gestão total de frota, solu-
rias em todo o mundo, incluindo a Federal Aviation Ad- (ANAC) de Portugal para realizar manutenção ções de engenharia, gestão de aeronavegabi-
ministration (FAA) nos EUA, a European Union Aviation pesada nas aeronaves comerciais da família lidade, manutenção de apoio, além de futuras
Safety Agency (EASA) e a National Civil Aviation Agen- de E-Jets E2 na Europa, Oriente Médio e modificações na aeronave que atendam aos
cy (ANAC) no Brasil, entre outros. Inaugurada em 2002, África (EMEA, na sigla em inglês). O anúncio requisitos solicitados pelos clientes e retro-
a EAMS fornece serviços abrangentes de fuselagem foi realizado durante a conferência mundial de fit para as aeronaves da família de E-Jets E2.
para manutenção pesada, manutenção não programa- operadores de Aviação Comercial da Embraer Além disso, a OGMA assinou em 2022 um
da, verificações e reparos estruturais, modificações, (Embraer Operators Conference – EOC). contrato com a companhia aérea norueguesa
certificados de tipo de suplemento (STCs), pontes de Widerøe para realizar a primeira manutenção
aeronaves e devoluções de arrendamento. Eleita entre os 10 melhores MROs da Europa
de uma aeronave E2 em todo o mundo.
em 2022 pela Aerospace & Defense Review,
Atualmente, a EAMS é a líder mundial nos serviços
de manutenção pesada para aeronaves comerciais da
Embraer. A instalação atende metade da frota global
de E-Jets e 80% da frota norte-americana de E-Jets,
suportando solicitações de componentes e AOGs de
todo o mundo.
• MAIS DE 10.000 PEDIDOS DE REPARO
• MAIS DE 180.000 TAREFAS DE MANUTENÇÃO
• COLETA DE MAIS DE 10 MILHÕES
de pontos de dados de serviço que ajudam a melhorar
o conhecimento técnico da Embraer
63
BEST FBO 10 ANOS DO CUSTOMER CARE CENTER

Pelo 3º ano consecutivo, o FBO (fixed-base operator, ou operador de Em 2012, a Embraer lançou o Customer Care Center, resultado da unifica-
base fixa) da Embraer é reconhecido como melhor do Brasil, segundo ção de suas centrais regionais de atendimento ao cliente da Aviação Co-
a pesquisa de FBO 2022, conduzida pela revista AIN (Aviation mercial. Comemorados em 2022 seus dez anos de atuação, estendeu sua
International News). O FBO da Embraer em Sorocaba é um centro de responsabilidade também aos operadores de aviões executivos e de defe-
excelência no suporte de aeronaves, oferecendo hangaragem, limpeza e sa. A partir de sua sede em São José dos Campos (SP), o Customer Care
abastecimento, entre muitos outros serviços. Center conta com uma equipe qualificada de técnicos, fornecendo supor-
te global para coordenação de eventos AOG e assistência de manutenção
programada de aeronaves, desde o primeiro contato até a resolução.
FBO EM SOROCABA É O
MELHOR DO BRASIL • MAIS DE 70

COLABORADORES
nas principais funções
de atendimento e de
projetos de soluções
de engenharia;
• MAIS DE 130
PROFISSIONAIS
trabalhando 24h por dia,
todos os dias do ano, para
atender três unidades
de negócio – Comercial,
Executiva e Defesa;
• SUPORTE À MAIS DE 3.900 AERONAVES em operação e
aproximadamente mais de 1.100 clientes ao redor do mundo;
•M
AIS DE 96% DE TAXA DE RESPOSTA ao cliente dentro do SLA.
64
Aviação
AGRÍCOLA
A Embraer é líder na Aviação Agrícola, com certificação pela ISO 9001, ISO
14001 e OHSAS 18001. Desde 2004, a empresa tem a certificação da ANAC
para o Ipanema movido 100% a álcool hidratado (etanol), o que faz desta a
única aeronave no mundo certificada para voar com esse tipo de combustível.
O Ipanema vem alcançando também outros patamares. A nova geração, o
EMB-203, que foi lançada em 2015, acumula alta de pedidos a cada ano e,
atualmente, é a aeronave mais vendida do Brasil. Ao longo de 2022, a Embraer
atingiu a marca de sessenta e quatro aeronaves vendidas, superando o número
do ano anterior.
Este é o terceiro ano consecutivo de recordes de vendas de aviões e de peças,
chegando a um crescimento de 40% em relação a 2021 e quatro vezes maior
em relação à produção média dos primeiros cinco anos desde o lançamento do A AERONAVE MAIS VENDIDA DO BRASIL
64 VENDIDAS AERONAVES
Ipanema 203. Este crescimento se deve, além do forte crescimento do mercado
agrícola, ao consistente processo de fortalecimento da marca e de melhorias
na já reconhecida alta performance dos aviões, na eficiência operacional da
fábrica e na qualidade de atendimento e suporte aos clientes.
Estes números solidificam a Embraer na liderança do mercado. Ao longo EM 2022
de 2023, a aeronave trará ainda novos aprimoramentos em aspectos como
ergonomia, manutenção e durabilidade, superando às expectativas dos clientes.
65
Desde 2005, o Ipanema é o primeiro e único avião certificado

para operar com motor movido a etanol no mundo. A partir de
2015, 100% dos novos aviões saem de fábrica operando a etanol,
além de centenas de kits de conversão de motores a gasolina para
etanol instalados em parte dos mais de 1200 aviões em operação.
PALESTRAS E CONSULTORIAS
A empresa estima que mais de 200 milhões de litros combustível
fóssil tenha deixado de ser queimados. O time de Suporte ao Cliente da Embraer realizou, ao
longo de 2022, palestras sobre segurança de voo e
melhorias contínuas para os processos de manutenção.
Além disso, foram firmadas parcerias com as empresas
Sabri e Agroefetiva que, a partir de 2023, oferecerão
consultorias gratuitas aos compradores de Ipanema,
para que as aeronaves operem com configuração ideal e,
assim, possam atingir o máximo desempenho, de acordo
com as necessidades de cada cliente.
PRIMEIRO E ÚNICO AVIÃO MOVIDO A ETANOL DO MUNDO
+
300 MIL
TONELADAS DE CO2
DE A MENOS LANÇADAS
NA ATMOSFERA
66
Indicadores de
SUSTENTABILIDADE
67
ÍNDICE CLIQUE PARA IR AO ASSUNTO DESEJADO
Todas as páginas deste arquivo são navegáveis: menus e paginação.
69 Referências Técnicas
E MATERIALIDADE 74 Indicadores
AMBIENTAIS 89 Indicadores
SOCIAIS 125 Indicadores de
GOVERNANÇA 150 Sumário de
CONTEÚDO
70. Referências Técnicas 75. Energia 90. Segurança, saúde e bem-estar 126. Governança corporativa 151. GRI
71 . Materialidade 78. Emissões 97. Gestão de talentos 132. Ética & Compliance 156. SASB
82. Água e Efluentes 112. Diversidade 137. Segurança de dados 158. TCFD
86. Resíduos 118. Avaliação de fornecedores
140. Segurança operacional
124. Comunidades locais e Qualidade do produto
68
Referências Técnicas e
MATERIALIDADE
69
1. Referências
TÉCNICAS Global Reporting Initiative (GRI): Os dados apresentados se referem
ao período 01 de janeiro de 2022
A relação completa dos indicadores materiais abordados neste
a 31 de dezembro de 2022
Este Relatório Anual de Susten- relatório está disponível do Sumário de Conteúdo GRI.
E abrange 100% dos colaboradores da Embraer S.A.
tabilidade segue as seguintes
As exceções em relação a abrangência dos dados
referências de relato: Sustainability Accounting Standards Board (SASB):
estão devidamente descritas nos indicadores em que
As informações de desempenho ESG da Embraer foram com- elas ocorrem. (GRI 2-2; 2-3)
plementadas com indicadores específicos do setor aeroespa-
cial. A relação dos indicadores está disponível no Sumário de
A Embraer produz seus Relatórios de
Conteúdo SASB.
Sustentabilidade com frequência anual
O documento fica disponível para o público em seu
Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS)
site corporativo esg.embraer.com e a série histórica
e Princípios do Pacto Global
pode ser acessada na página de Relações com
As iniciativas da Embraer estão alinhadas às agendas globais, que Investidores (GRI 2-3)
reúnem desafios relevantes da sociedade, do poder público e do
Dúvidas sobre este relatório podem ser enviadas para o
segmento aeroespacial. Os principais ODS considerados estão
e-mail investor.relations@embraer.com.br (GRI 2-3)
integrados ao Sumário de Conteúdo GRI.
Este relatório não passou por asseguração de auditor
Task Force on Climate-Related Financial independente (GRI 2-5)
Disclosures (TCFD)
As informações relacionadas as recomendações deste framework
estão disponíveis no Sumário de Conteúdo TCFD.
70
2.MATERIALIDADE
(GRI 3-1)
A Embraer é uma empresa que

Identificação e avaliação de impactos de forma contínua Definição dos temas materiais para o relato
valoriza as relações com todos
os seus elos da cadeia de valor.
O diálogo e engajamento com as 1 2 3 4 Listas de temas
materiais
diversas partes interessadas são

processos contínuos da empresa.
Levantamento de
Avaliação da
Contexto da principais temas
O processo de materialidade para Embraer e impactos reais e
importância Priorização
desses temas
definição dos temas materiais e potenciais
de sua agenda de sustentabili-
dade corporativa é realizado pela
Embraer, de forma frequente e es-
truturada, desde 2013. Em 2022 foi
realizado o processo de atualização
de sua matriz de materialidade, in- Normas Setoriais Pesquisa de materialidade com
Benchmarking partes interessadas relevantes e
cluindo o princípio da dupla-mate- Estratégia de negócio comitê executivo da Embraer
rialidade e seguindo as orientações
da norma GRI-3 de 2021.
Engajamento com partes

interessadas relevantes
Figura 1: Processo de materialidade Embraer 2022 (GRI 3-1)
71
A pesquisa de materialidade contou com a MATRIZ DE
MATERIALIDADE
participação de mais de setecentas respostas,
representando cinco grupos de partes interes-
sadas: fornecedores, clientes, funcionários,
investidores & acionistas e a sociedade civil.
Os temas materiais foram discutidos e valida-
dos pela alta liderança da empresa, e pelos 5
membros do comitê de assessoramento do Temas priorizados pelos públicos internos e externos
Conselho de Administração responsável pelos Temas não priorizados
assuntos de Pessoas e ESG, o CPESG. 1
4 3
Quando comparada a lista de temas materiais 4,5
23 14
deste exercício com aquele realizado no pro- 13 5
12
cesso de materialidade anterior, conduzido em
6
7 2
Materialidade 2022
16 15 8
2017, a principal mudança está na inclusão do 17 11
24 22
Stakeholders
1 Segurança e qualidade do produto
tema Apoio ao desenvolvimento de biocombus- 4 18 9
10
2 Emissões de GEE na fase de uso do produto
tíveis (SAF), que se deu tanto pela priorização 29 27 19
20
28 25
das partes interessadas quanto pela priorização 21 3 Práticas anticorrupção e suborno
26
estratégica do comitê executivo da Embraer. 4 Gestão de resíduos perigosos
(GRI 3-2) 5 Apoio ao desenvolvimento de biocombustíveis (SAF)
3,5
6 Atração e retenção de talentos
7 Emissão de GEE nos processos produtivos
Saiba mais: 3 3,5 4 4,5 5
Comitê de assessoramento Executivos
do Conselho de Administração
Figura 2: Matriz de materialidade 2022 (GRI 3-2)
72
OBJETIVOS DO DESENVOLVIMENTO
SUSTENTÁVEL (ODS)
A Embraer é signatária do Pacto Global da ONU

desde 2008 e mantém sua estratégia ESG ali-
nhada com os Objetivos do Desenvolvimento
Sustentável. Os principais ODSs relacionados
aos temas materiais são:
1 – Erradicação da pobreza;
4 – Educação de qualidade;
5 – Igualdade de gênero;
8 – Emprego digno e crescimento econômico ;
9 – Indústria, Inovação e Infraestrutura;
13 – Combate as alterações climáticas
Outros ODS são trabalhados pela Embraer de
acordo com seu plano estratégico e agenda ESG. A
lista completa está no Sumário de Conteúdo GRI.
73
Indicadores
AMBIENTAIS
74
3.1.1. ENERGIA Consumo de energia dentro da organização (MWh) (GRI 302-1)
Fonte Tipo 2020 2021 2022*

As unidades incluídas para a construção dos indi-
cadores deste tópico são Belo Horizonte, Botuca- Combustíveis comprados e consumidos 83 739 1.168
tu, Campinas, Embraer Divisão de Equipamentos
Eletricidade adquirida** 27.594 29.868 14.404
(EDE), Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires
Renovável
Silva, São Paulo, Sorocaba, Taubaté, Fort Lauder-
Eletricidade gerada*** - - 34
dale, Jacksonville, Macon, Melborne, Nashville e
OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal), que
Consumo total de energia renovável 27.677 30.607 15.606
representam 94% dos colaboradores da Embraer
considerando todas as suas unidades no mundo. Combustíveis comprados e consumidos 153.856 158.397 151.757
Em 2022, a cobertura dos dados aumentou de
93% para 94% devido a inclusão da unidade de Não Renovável Eletricidade adquirida 136.993 139.702 142.658
Campinas no escopo.
Consumo total de energia não renovável 290.849 298.099 294.415
Os consumos de energia elétrica comprada são
indicados nas faturas de fornecimento. Os dados, Consumo total de energia
318.526 328.706 310.021
bem como as faturas e a calibração dos medi- dentro da organização (MWh)
dores, são auditados internamente e por tercei-
Cobertura dos dados 92% 93% 94%
ra parte, anualmente, no âmbito do Inventário de
Gases de Efeito Estufa - GEE (Escopo 2). * Em 2022, a unidade de Évora deixou de fazer parte do escopo.
** Eletricidade adquirida: Biomassa, solar, eólica, PCH advindas de fontes incentivadas de energia sem certificado de origem (mercado livre
O Inventário de GEE da Embraer está sendo veri- de energia).
ficado pela LRQA do Brasil LTDA de acordo com *** Eletricidade gerada: até o ano de 2021, a eletricidade gerada era demonstrada junto com eletricidade adquirida. A partir de 2022 a publi-
a ISO 14064:2006. A verificação do Inventário de cação deste dado será feita de forma separada.
Nota: (i) As Unidades OGMA, em Portugal, e Sorocaba, no Brasil, utilizam energia elétrica de fonte incentivada (renovável). (ii) A energia elétri-
2022 está sendo feita com o nível razoável de ca autoproduzida refere-se à geração para uso próprio a partir de placas fotovoltaicas instaladas em Ozires Silva. (iii) Combustíveis renováveis
confiança e deve ser finalizada em abril de 2023. incluem: biometano, etanol e SAF (Sustainable Aviation Fuel).
75
Em 2022, comparando-se com 2021, houve Consumo de combustível dentro da organização (MWh) (GRI 302-1)
redução da eletricidade renovável comprada,
tendo em vista o encerramento do contrato Fonte Combustível 2020 2021 2022*
para fornecimento de energia incentivada nas
Etanol Hidratado 83 143 166
unidades Botucatu, EDE e Taubaté (que juntas
representaram 17% do consumo de eletricida- SAF - Combustível Sustentável de Aviação - 596 682
Renovável
de comprada em 2021). Vale destacar que a Biometano - - 320
partir de 2024, a empresa passará a comprar e
Total combustível renovável 83 739 1.168
utilizar energia 100% de fontes renováveis em
todas as unidades do Brasil. Diesel - Brasil 635 731 505
Em termos gerais, o consumo total de com- Diesel BO 609 695 767
bustíveis reduziu 4% comparando 2022 com Gasolina - Brasil 81 30 27

o ano anterior.
Gasolina 136 313 357
Gasolina de Aviação 2 4 4
Não Renovável GLP - Gás Liquefeito de Petróleo 1.446 1.395 1.491
Gás Natural 51.033 50.956 47.521
Querosene de Aviação 99.905 104.263 101.022
Acetileno 2 2 2
Propano 7 8 61
Total combustível não renovável 153.856 158.397 151.757

Saiba mais:
Antecipação da meta de energia
* Em 2022, a unidade de Évora deixou de fazer parte do escopo.
elétrica 100% renovável
Nota: (i) Embora conservadoramente categorizadas como combustíveis não renováveis, “Gasolina - Brasil” e “Diesel - Brasil” contêm adições de
combustíveis renováveis (ou seja, etanol e biodiesel, respectivamente).
76
Consumo de combustível fora da organização (MWh) (GRI 302-2) Gestão de energia (RT-AE-130a.1)
Fonte Combustível 2020 2021 2022* INDICADOR 2021 2022*
Etanol Hidratado 1.620 1.825 3.095 Total de energia

1.183.214 1.115.955
Renovável consumida (GJ)
Total 1.620 1.825 3.095 % de energia consumida
proveniente do Grid de 52 51
Diesel - Brasil 20.181 20.142 23.022 eletricidade
Gasolina - Brasil 681 741 1.227 % de energia renovável 9 5
GLP - Gás Liquefeito de Petróleo 23 17 22

Não Renovável
Gás Natural 0 0 0
Querosene de Aviação 7.210 9.068 28.875**
Total 28.095 29.968 53.146
Em 2022, o incremento significativo no consumo de querosene de aviação foi devido ao aumento

de viagens aéreas.

** Não considera a estimativa do consumo de querosene de aviação relativo à categoria de uso do produto.
Nota: (i) Esta tabela considera o consumo de energia em fontes categorizadas como Escopo 3. (ii) Embora conservadoramente catego-
rizadas como combustíveis não renováveis, “Gasolina - Brasil” e “Diesel - Brasil” contêm adições de combustíveis renováveis (ou seja,
etanol e biodiesel, respectivamente).
77
3.1.2. EMISSÕES
EMISSÕES DE GASES DE EFEITO ESTUFA Emissões diretas (Escopo 1) de GEE (tCO2e) (GRI 305-1)
A empresa realiza seu Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa

Gás 2020 2021 2022*
(GEE), de acordo com a ISO 14064 Parte I, desde 2009. A partir de 2020
a Embraer aumentou a cobertura dos dados de Emissões de GEE de
nove para dezesseis unidades operacionais, o que refletiu no aumento CO2 36.721 38.007 36.504
de emissões. Em 2022, com a saída da unidade Évora do grupo Embraer,

o inventário passou a contemplar quinze unidades, representando 93% HFC 5.304 6.497 4.846
de cobertura dos dados. São elas: Belo Horizonte, Botucatu, EDE,
Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires Silva, São Paulo, Sorocaba e N2O 251 266 230
Taubaté, no Brasil; Fort Lauderdale, Jacksonville, Macon, Melbourne e
Nashville, nos Estados Unidos, e OGMA, em Portugal. CH4 16 17 19
O Inventário de GEE da Embraer está sendo verificado pela LRQA

do Brasil LTDA de acordo com a ISO 14064:2006. A verificação do PFC-218 0 0 0
Inventário de 2022 está sendo feita com o nível razoável de confiança
e deve ser finalizada em abril de 2023. Total 42.292 44.787 41.599
Emissões Biogênicas 42 100 172

Nota: (i) O aumento das emissões de fontes biogênicas é explicado pelo aumento no uso de fontes
de energia renováveis pela Embraer.
78
Emissões indiretas (Escopo 2) de GEE (tCO2e) (GRI 305-2) Outras emissões indiretas (Escopo 3) de GEE (tCO2e) (GRI 305-3)
Gás 2020 2021 2022* Gás 2020 2021 2022
CH4 16 16 20 CH4 1.126 1.122 1.341
CO2 22.874 30.327 17.840 CO2 10.014 11.238 15.617.363
N2O 24 24 25 N2O 155 161 202
Total 22.914 30.367 17.885 Total 11.295 12.521 15.618.906
Emissões Biogênicas 1.621 1.421 1.985
O fator de emissão do CO2e, do Sistema Interligado Nacional do Brasil, teve

uma redução significativa em 2022 comparado com 2021. Este cenário
contribuiu para a redução das emissões de Escopo 2.
79
Emissões de Escopo 3 por categoria (tCO2e) (GRI 305-3) uso, decorrentes do consumo de querosene de aviação – o fator de emissão
utilizado considera todo o ciclo de vida do combustível. Os valores foram
Categoria 2021 2022 calculados considerando a vida útil das aeronaves, o número de aeronaves
Bens e serviços comprados 3.597 3.165 entregues no ano reportado, e o consumo anual médio de combustível
utilizado por cada modelo de aeronave. O valor de aeronaves entregues foi
Deslocamento de funcionários (casa-trabalho) 1.071 1.300
retirado do relatório financeiro da Embraer. As outras informações foram
Resíduos gerados nas operações 5.481 4.785 estimadas considerando dados internos e externos acerca do desempenho
Transporte e distribuição (upstream) 1.347 1.359
das aeronaves. A metodologia de cálculo, assim como todo o inventário de
emissões de GEE, está sendo validada por terceira parte, com nível razoável de
Viagens a negócios 2.444 7.605
confiança e seguindo as diretrizes da ISO 14.064.
Fase de uso do produto - 15.585.195
Atividades relacionadas com combustível

- 15.497
Intensidade de emissões diretas (Escopo 1) (GRI 305-4)
e energia não inclusas nos Escopos 1 e 2
2020 2021 2022
Total 13.940 15.618.906 Emissões totais diretas
42.292 44.787 41.599
de GEE (tCO2e)
A abrangência do Escopo 3 foi ampliada significativamente em 2022: (i) Para Receita anual (US$ milhões) 3.771 4.197 4.500
as categorias: Bens e Serviços comprados, Deslocamento de funcionários Emissões por receita anual
11,21 10,67 9,24
(casa-trabalho), Resíduos gerados nas operações, Transporte e distribuição (tCO2e / US$ milhão)
(upstream) e Viagens a negócios, foi mantida a abrangência dos dados, Cobertura dos dados 92% 93% 93%
considerando apenas as unidades Brasil. (ii) Foi incluída a categoria de
emissões associadas ao uso da energia, não inclusas no escopo 1 e 2, em Intensidade de emissões indiretas (Escopo 2) (GRI 305-4)
todas as unidades operacionais consideradas no inventário. Para esta
2020 2021 2022
inclusão, foram considerados fatores de emissão disponíveis na literatura
Emissões totais indiretas de
acerca dos processos de produção da energia consumida pela empresa. (iii) GEE (tCO2e)
22.914 30.367 17.885
houve a inclusão das emissões de Escopo 3 associadas ao uso do produto
Receita anual (US$ milhões) 3.771 4.197 4.500
vendido para as aeronaves comerciais e executivas. Para a contabilização,
Emissões por receita anual
foi considerado o Guia Técnico para Cálculo de Emissões de Escopo 3 – (tCO2e / US$ milhão)
6,1 7,2 3,9
categoria 11 (GHG Protocol, 2022). Foram calculadas as emissões da fase de
Cobertura dos dados 92% 93% 93%
80
OUTRAS EMISSÕES ATMOSFÉRICAS

Os valores informados em 2022 referem-se às unidades produtivas Botucatu, EDE, Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires Silva, Taubaté, Melbourne e
Nashville. Para os cálculos são adotadas as normas técnicas das agências ambientais reguladoras de cada região.
Emissões de NOX, SOX e outras emissões (GRI 305-7) Emissões de substâncias destruidoras (GRI 305-6)
atmosféricas significativas (t) da camada de ozônio - SDO (t)
Gás 2020 2021 2022* Gás 2020 2021 2022*
NOx 36 57 53
HCFC-22 0,09 0,08 0,06
SOx 1 4 1
Poluentes Orgânicos
0 0 0 HCFC-141B 0,04 0,03 0,02
Persistentes (POP)
Compostos Orgânicos
16 89 78
Voláteis (VOC)
HCFC-124 - 0 0
Material Particulado (PM) 14 55 37
Total 67 205 170 Total 0,13 0,11 0,08

Nota: (i) Emissões em toneladas de CFC-11 equivalente calculadas por meio do Potencial de Destruição do Ozônio (ODP), conforme adotado pelo Protocolo de Montreal. Valores obtidos em: http://www.epa.gov/ozone/
science/ods/index.html, (ii) Em 2021 foram incluídas 3 unidades internacionais (OGMA + ÉVORA + MLB).
81
3.1.3. ÁGUA E EFLUENTES

EFLUENTES ÁGUA
Na Embraer, as diretrizes ambientais relacionadas à Em 2022, a cobertura dos dados aumentou para 94% frente aos 92% de 2021, Isso se deve
geração de águas residuais são: a melhorias na gestão que possibilitaram a inclusão das unidades: Campinas, São Paulo,
Jacksonville e Macon. Além destas, o indicador considera: Belo Horizonte, Botucatu,
EDE, Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires Silva, Sorocaba, Taubaté, Fort Lauderdale,
• Conformidade com os requisitos legais, ambien-
Melborne, Nashville e OGMA.
tais, de saúde, segurança, prevenção de incêndios
e emergências aplicáveis ao negócio da empresa;
• Prevenção e resposta à poluição, respeito à biodiver- A Embraer possui iniciativas para o uso racional e conservação da água, dentre elas:
sidade e preocupação com as mudanças climáticas;
•R
euso de efluente tratado em torres de arrefecimento e lavadores de gases na EDE;
• Promoção e valorização do desenvolvimento de tec-
•A
proveitamento de água de chuva em sanitários, em lavadores de gases e na lavagem
nologias, de forma que seus produtos, processos
de pisos em Botucatu;
e equipamentos causem menor impacto.
•R
euso de efluente tratado para limpeza de peças, na cabine de pintura, em lavadores
A cobertura dos dados para efluentes é de 86% e de gases e em torres de arrefecimento em Ozires Silva;
considera as unidades: Botucatu, EDE, Eugênio
•R
euso de efluente tratado por osmose reversa, em processo industrial na unidade Taubaté;
de Melo, Gavião Peixoto, Melbourne, Ozires Silva,
Taubaté, Melbourne e OGMA. • Utilização de efluentes de outras organizações na unidade Melbourne, para fins não potáveis.
82
Captação de água por fonte (m3) (GRI 303-3) O consumo de água, em 2022, foi dentro do esperado mes-
mo diante do aumento produtivo da empresa. O alto con-
sumo que ocorreu em 2021 foi, principalmente, devido a
Captação de água 2020 2021 2022* necessidade de manutenção nas instalações industriais,
que resultou em um consumo de água não esperado para
Águas superficiais, que incluem áreas
- 0 0
o ano.
úmidas, rios, lagos e oceanos
A redução observada, em 2022, de 11% para o consumo de
Água subterrânea 393.146 517.569
397.825 água proveniente de concessionária local e de 67% para
água pluvial, ocorreu principalmente devido a exclusão da
unidade de Évora do escopo. Esta unidade representava
Captação de água Águas pluviais diretamente coletadas
- 443 148 16% e 65%, respectivamente, dos consumos de água prove-
por fonte e armazenadas pela organização
niente de concessionária local e de água pluvial.
Abastecimento municipal ou de outras
314.270 275.182 244.258 A unidade de Melborne se destaca no quesito consumo de
empresas de abastecimento de água
água, tendo 91% do total de água consumida proveniente
Efluente de outras organizações 94.803 81.156 88.925 de reuso indireto, ou seja, do uso de efluentes de outras
organizações.
Total de água captada 802.219 874.350 731.156 Já a unidade de Ozires Silva teve uma redução de 30% do
consumo de água em 2022, comparando ao ano anterior.
Esta unidade representa cerca de 56% do consumo total
Cobertura dos dados 92% 92% 94% de água subterrânea.
Em relação a unidade de OGMA, que representa 18% do
consumo de água da empresa, a estratégia de externaliza-
ção de processos consumidores de água contribuiu para
Nota: O consumo de água proveniente de concessionária local, fonte subterrânea e água pluvial foi menor em 2022 princi- uma redução do consumo de 5% em 2022, comparando
palmente devido à exclusão de Évora do escopo, unidade que deixou de fazer parte do grupo Embraer. com 2021.
83
Descarte de água (m3) (GRI 303-4)
Descarte de água 2021 2022*
Água de superfície 84.306 71.107
Água subterrânea 0 0
Descarte de água por destinação Água do mar 0 0
Água de terceiros (total) 293.699 299.694
Água de terceiros enviadas para uso por outras organizações 0 0
Descarte total de água 378.005 370.800
Água doce (sólidos dissolvidos totais ≤1.000 mg/L) - -

Descarte de água por água doce e outros tipos de água
Outros tipos de água (sólidos dissolvidos totais >1.000 mg/L) - -
Cobertura dos dados 86% 86%

Nota: Os indicadores (i) água doce e (ii) outros tipos de água serão monitorados a partir do próximo ciclo de relato.
84
Descarte total de água por qualidade (m3) (GRI 303-4) Água reciclada e reutilizada (m3) (CDP W1.2)
Água reaproveitada
2020 2021 2022* 2020 2021 2022*
pela organização
DOMÉSTICO 130.828 258.251 271.755 Quantidade total de

33.213 38.082 16.761
água reutilizada
INDUSTRIAL 111.438 119.754 99.045 Índice de recirculação 4,1% 4,4% 2,29%
Houve uma redução de 17% no descarte de efluente industrial, que se deve A reutilização de água dentro da organização foi menor em
principalmente a retirada da unidade Évora do escopo. Outro fator que contribuiu 2022, principalmente, devido à exclusão de Évora do escopo.
para a redução foi a estratégia de externalização de processos geradores de efluentes Em 2021, Évora representava 49% da reutilização direta de
na unidade OGMA a partir de meados de 2022. água, com cerca de 18.700m3.
A unidade Ozires Silva, que representa cerca de 28% da geração de efluentes
doméstico e onde se concentra o maior número de empregados, teve um aumento
de 44% na geração de efluentes domésticos, devido ao retorno de empregados ao
regime presencial e híbrido e também devido ao aumento de produção em 2022.

Nota: Os efluentes domésticos são contabilizados pela Embraer nas unidades em que há o tratamento biológico interno. São elas: Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires Silva, Taubaté e OGMA. Já os efluentes indus-
triais são contabilizados pela Embraer nas unidades em que há o tratamento interno em estações de tratamento de efluentes. São elas: Botucatu, EDE, Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Taubaté, Melbourne e OGMA.
As unidades de Belo Horizonte, Campinas, São Paulo, Sorocaba, Fort Lauderdale, Jacksonville, Macon e Nashville não geram efluentes industriais.
85
3.1.4..RESÍDUOS Peso total de resíduos, separados (GRI 306-3,4,5 e RT-AE-150a.1)

por método de disposição (t)
Tipo Disposição 2021 2022

A cobertura de geração de resíduos refere-se às instalações Botucatu,
Campinas, EDE, Eugênio de Melo, Gavião Peixoto, Ozires Silva, Aterro 6 12
Sorocaba, Taubaté, Fort Lauderdale, Jacksonville, Macon, Melbourne, Reciclagem, recuperação e reutilização 367 120
Nashville e OGMA, que representam 93% dos funcionários da Embraer
Compostagem 0 0
considerando todas as suas instalações no mundo. Em 2022, a unidade
em Évora (Portugal) deixou de fazer parte do grupo Embraer. Incineração ou queima direta
0 0
(com recuperação de energia)
No Brasil e em Portugal, representando cerca de 95% dos resíduos
Incineração ou queima direta
gerados, os dados são obtidos através de quantificação em equipa- (sem recuperação de energia)
5 0
mentos calibrados (balanças) e auditados anualmente no âmbito do
Sistema Integrado de Gestão de Meio Ambiente, Saúde e Seguran- Resíduo Formulação de blend de resíduos
1.230 1.188
perigoso (para coprocessamento)
ça no Trabalho (SIGMASS). Ademais, todo o gerenciamento é feito
em sistema público e transparente (plataforma online), de forma que Tratamento biológico 0 0
todos os entes envolvidos no gerenciamento de resíduos (gerador, Tratamento físico-químico 1.357 1.391
transportador, armazenador temporário, receptor etc.) e as agên-
Valorização* 186 345
cias ambientais regulatórias têm acesso instantâneo aos dados e
remessas, bem como podem auditar, rejeitar remessas incoerentes, Eliminação* 2.037 1.553
entre outras ações.
Outros 0 6
Nas unidades localizadas nos Estados Unidos, os dados são fornecidos Total de resíduos perigosos gerados 5.188 4.615
pelas empresas responsáveis pela destinação final dos resíduos sólidos.
* Métodos exclusivos para as unidades de Portugal.
Nota de reformulação (GRI 2-4): Em 2021 foi citado que a cobertura incluía Fort Lauderdale.
No entanto essa unidade passou a ser considerada apenas em 2022.
86
Peso total de resíduos, separados (GRI 306-3,4,5 e RT-AE-150a.1) Porcentagem de resíduos reciclados (GRI 306-3,4,5 e RT-AE-150a.1)
por método de disposição (t)
2021 2022
Tipo Total de resíduos perigosos gerados 2021 2022 Total de resíduos gerados (t) 15.913 17.547
Aterro 1.062 1.832 % de resíduos perigosos reciclados 7,1 28
Reciclagem, recuperação e reutilização 6.715 7.846 % de resíduos não perigosos reciclados 70 69
Compostagem 274 332 Cobertura dos dados 93% 93%

845 1.240
(com recuperação de energia)
Os dados de geração de resíduos, por tipo de disposição, são recebidos, con-
solidados e analisados criticamente com frequência mensal pela área de Meio
1 0
(sem recuperação de energia) Ambiente, Saúde e Segurança da Embraer. Ademais, os dados são apresentados
Resíduo não para a liderança local e vice-presidências, especialmente no âmbito da análise
perigoso Formulação de blend de resíduos
510 730 do desempenho do SIGMASS.
(para coprocessamento)
A classificação entre resíduos perigosos e resíduos não perigosos segue a estru-
Tratamento biológico 230 254
tura legal e regulatória do país onde o resíduo é gerado.
Tratamento físico-químico 0 0
No escopo dos resíduos reciclados, são considerados: resíduos que sofrem pro-
Valorização* 1.087 691
cesso de alteração de suas propriedades físicas, físico-químicas ou biológicas,
com vistas à transformação em insumos ou novos produtos; reutilização dos resí-
Eliminação* 2 8 duos sólidos sem sua transformação biológica, física ou físico-química; e reapro-
veitamento incluindo a transformação dos resíduos em blend com a finalidade
Total de resíduos não perigosos gerados 10.725 12.932
de coprocessamento. Desta forma, as categorias de disposição incluídas neste
escopo são: (i) reciclagem, recuperação e reutilização, (ii) compostagem e (iii) for-
*Métodos exclusivos para as unidades de Portugal. mulação de blend de resíduos para coprocessamento.
87
A partir de 2022, a formulação de blend de resíduos processados e transformados em biomassa para apro-
para coprocessamento (específica para o Brasil) foi veitamento energético.
incluída no escopo de resíduos reciclados conside-
Em 2022 houve um aumento na geração de resíduos
rando o amparo legal específico (Res. CONAMA nº
sólidos totais. Em relação aos resíduos não perigosos,
313/2002 e Res. CONAMA nº 499/2020) que traz o
dois fatores principais contribuíram para o aumento
coprocessamento na categoria de reutilização/reci-
desta categoria de resíduos, (i) o aumento da produção
clagem/recuperação. O coprocessamento é definido
industrial e (ii) o retorno dos colaboradores ao trabalho
como uma destinação final que envolve o proces-
presencial e híbrido, pós-pandemia, o que aumentou a
samento de resíduos sólidos como substituto de
geração de resíduos de restaurante, copas e escritórios.
matéria prima e/ou combustível no sistema forno
Já em relação aos resíduos perigosos, houve uma redução
de produção de clínquer, na fabricação de cimento.
da geração devido a exclusão da unidade de Évora e a
Esta inclusão explica o aumento na porcentagem de
estratégia de externalização de produção em OGMA.
resíduos reciclados em 2022. Vale ressaltar que no
Brasil a incineração é um processo com regulamen-
tação específica, não abrangendo o coprocessa-
ÚMERO E QUANTIDADE DE
N
mento, conforme Resolução CONAMA nº 313/2002.
VAZAMENTOS REPORTÁVEIS;
O tipo de disposição “outros” inclui resíduos peri- QUANTIDADE RECUPERADA
gosos gerados nas unidades dos Estados Unidos, Não ocorreram vazamentos reportáveis em 2022,
classificados conforme regulamento local como de acordo com as diretrizes do indicador SASB
Universal Waste ( EPA, 40 CFR 273.9). Já a Valori- (RT-AE-150a.2). Eventos que ocorreram e que não
zação e Eliminação são métodos exclusivos para se enquadram no critério deste indicador, foram
a situação das instalações em Portugal, conforme reportados às agências ambientais reguladoras.
Diretiva 2008/98/CE. Tais eventos foram prontamente contidos e
gerenciados de acordo com os regulamentos
A categoria incineração ou queima direta de resídu- aplicáveis às localidades onde eles ocorreram.
os não perigosos é composta por resíduos de ma-
deira gerados nas operações. Esses resíduos são
88
Indicadores
SO CIAIS
89
3.2.1..SAÚDE, SEGURANÇA E BEM-ESTAR

(GRI 403-1) (GRI 403-2)
A Embraer busca a excelência no seu desem- O modelo de gestão adotado no Programa de Ex-
penho de saúde e segurança ocupacional, celência Empresarial Embraer - P3E utiliza o con-
tema considerado prioritário na empresa. Para ceito do SQDC (Segurança, Qualidade, Entrega e
isso, promove ações educativas e preventivas Custo) visando a padronização e otimização dos
de forma contínua e direcionadas pela política indicadores operacionais e de custo da empresa.
MASS (Meio Ambiente, Saúde e Segurança no
Além dos critérios de excelência empresarial, a
Trabalho) que possui abrangência global.
Embraer mantém em suas maiores unidades fa-
Todos os colaboradores e empresas parcei- bris, há dezenove anos, certificações internacio-
ras (prestadores de serviço), são abrangidos nais como a ISO 14001. Em 2021, as Unidades
pelo Sistema Integrado de Gestão de Meio Brasil alcançaram com êxito a certificação da ISO
Ambiente, Saúde e Segurança no Trabalho – 45001, garantindo a implementação de todas as
SIGMASS. A equipe é composta por auxiliares, ferramentas previstas nesse requisito. Isso signi-
técnicos de enfermagem, técnicos de segu- fica que mais de 88% das operações da Embraer
rança do trabalho, engenheiros de segurança estão cobertas por estas certificações.
do trabalho, coordenadores e o Head Global
Os colaboradores e trabalhadores que não são
de Meio Ambiente, Saúde e Segurança.
empregados podem relatar perigos e situações de
periculosidade por meio do canal SIGMASS. Nes-
Saiba mais: te canal, a comunicação é anônima e amparada
Política MASS pela política de Compliance da Embraer.
Política de Compliance
90
Acidentes de trabalho: (GRI 403-9)

Saúde e Segurança Ocupacional
Acidentes de trabalho - Colaboradores Unidade 2020 2021 2022 Acidentes de trabalho - Contratados Unidade 2020 2021 2022
Número total de fatalidades N. 0 0 0 Número total de fatalidades N. - - 0
Taxa de fatalidades i 0 0 0 Taxa de fatalidades i 0 0 0
Número total de acidentes de trabalho Número total de acidentes de trabalho

N. 23 13 23 N. 4 5 8
com afastamento (exceto fatalidades) com afastamento (exceto fatalidades)
Taxa de acidentes de trabalho com Taxa de acidentes de trabalho

i 0,75 0,41 0,75 i 0,52 0,34 0,24
afastamento (exceto fatalidades) com afastamento (exceto fatalidades)
Taxa de frequência de acidentes Taxa de frequência de acidentes

Unidade 2020 2021 2022 Unidade 2020 2021 2022
com afastamento, por país com afastamento por país
Brasil i - 0,09 0,04 Brasil i - 0,27 0,24
Estados Unidos i - 0,80 0,70 Estados Unidos i - 0,07 0,30
Portugal i - 0 0,56 Portugal i - 0 0
Outros países i - 0 0 Outros países i - 0 0
Total i - 0,41 0,15 Total i - 0,34 0,05
Nota: Os dados foram calculados conforme as normas regulamentadoras Brasil e OSHA (EUA). Os índices foram calculados com base em 1.000.000 de horas trabalhadas.
91
PROGRAMAS DE SEGURANÇA
E SAÚDE DO TRABALHO
(GRI 403-1, 403-2, 403-7, 403-8, 403-9, 403-10)
O Programa de Saúde Ocupacional da Embraer, tem

como objetivo disponibilizar um serviço de atendi-
mento médico ocupacional nas unidades da empresa,
bem como garantir o acompanhamento das condições
ambientais do trabalho, promovendo saúde e preven-
ção de doenças tanto ocupacionais quanto clínicas.
Todos os colaboradores são convocados a realizar
exames ocupacionais periódicos, que são realizados
on-site ou em clínicas credenciadas pela Embraer.
Além disso, o médico do trabalho deve visitar as
diversas áreas da empresa, sem aviso prévio e em
conjunto com o time de engenheiros ocupacionais,
de forma a inspecionar as condições de trabalho
dos colaboradores.
A empresa possui ainda o processo para levantamento
de perigos e riscos com o objetivo de prevenir e miti-
gar impactos na saúde e segurança dos colaboradores.
Este trabalho é conduzido pelo time de Meio Ambiente,
Saúde e Segurança da Embraer.
92
PROGRAMA BEM-ESTAR (GRI 403-6) ESTAR DE BEM COM VOCÊ

A Empresa disponibiliza uma equipe multidisciplinar
Promoção da saúde e bem-estar formada por nutricionistas e psicólogos para auxiliar os
colaboradores a alcançar o equilíbrio e qualidade de vida.
Nº de colaboradores participantes Esta ação visa colaboradores com sobrepeso, obesidade
ou que possuem doenças crônicas como hipertensão,
Ações 2020 2021 2022
colesterol, dislipidemia, diabetes e cardiopatias e que
Estar de bem sem cigarro 10 3 18 desejam levar uma vida mais saudável.
Estar de bem sem drogas 63 26 23
Estar de bem com a família 0* 40 125

ESTAR DE BEM COM ATIVIDADE FÍSICA
Estar de bem com você 369 211 556
A academia 30’ (trinta minutos) é um método implantado
Estar de bem com a atividade física 196 348 1.011** pelo Programa Estar de Bem em parceria com a
Associação Desportiva Embraer (ADCE) desde 2011 que
Estar de boa 103 160 467
visa principalmente o condicionamento físico geral, em
Programa de vacinação** 32.123 24.682 27.000 que as capacidades aeróbias e resistência muscular são
trabalhadas simultaneamente. O treinamento em circuito,
Programa de reinserção 228 124 -
cujo tempo de execução dá o nome ao programa: trinta
Embraer em movimento 4.800 4.800 2.762 minutos, é composto por uma média de dezesseis exercícios
chamados de estações, em aparelhos de musculação e
Lives de prevenção 1.490 2.032 1.028 equipamentos de ginástica (bola suíça, halteres, cama
elástica etc); em cada estação é determinado um tempo
de execução (cinquenta segundos), e um comando de voz
Nota: (i) Os programas são oferecidos aos colaboradores brasileiros, (ii) * Por conta da pandemia,
o evento não foi realizado, (iii) ** Esse número inclui colaboradores e seus dependentes e (iv) determina a troca de estação.
Em 2022 a empresa não realizou o Programa de Reinserção
93
ESTAR DE BEM SEM CIGARRO ESTAR DE BEM COM A FAMÍLIA

Para apoiar os colaboradores e seus dependentes diretos que não querem mais ter Pensado para auxiliar colaboradores que es-
o hábito de fumar, a empresa oferece um tratamento que ajuda o fumante a deixar tão à espera de um filho, a empresa formatou
esta prática, combinando medicamento (reposição de nicotina para minimizar os dois cursos especiais para este momento,
sintomas físicos da abstinência) e apoio psicológico (para fortalecer a estrutura são eles: O curso para gestantes, realizado
emocional, encorajar a mudança de hábito e comportamentos associados ao ci- semestralmente de forma online tanto para
garro). Todo o tratamento e o medicamento são 100% pagos pela empresa. o colaborador que será pai, quanto para a
colaboradora que será mãe, e o curso sobre
licença-paternidade, exclusivo para colabo-
ESTAR DE BEM SEM DROGAS radores que serão pais.
Um grupo de profissionais qualificados, com o apoio de instituições especia- A Embraer concede licença-maternidade de
lizadas que trabalham pela prevenção e recuperação da dependência quími- cento e oitenta dias e licença-paternidade
ca, é responsável pelo tratamento, que pode ser: de vinte dias. Além disso, a empresa também
Ambulatorial: com terapia individual com especialistas e participação em oferece o auxílio creche para as colaborado-
reunião semanal no Grupo de Apoio exclusivo para a Embraer; ras durante os dezoito primeiros meses após
o retorno da licença-maternidade.
Internação: dependendo do estágio da doença, e caso haja necessidade de
internação, há clínicas especializadas e o período de internação pode variar
entre trinta e quarenta e cinco dias;
Tratamento para os dependentes diretos: de modo geral, a família do de-
pendente químico precisa de apoio para poder lidar melhor com a doença,
por isso, também é oferecido tratamento aos familiares por meio de grupo de
apoio e terapia individual.
O Programa assume 100% das despesas na primeira internação e no trata-
mento ambulatorial.
94
ESTAR DE BOA
Pensado para cuidar da mente e do corpo, esta ação oferece Plantão 24h: Um telefone criado para atender colaboradores e depen-
atendimento gratuito com psicólogo com suporte imediato. dentes diretos, à distância, e auxiliá-los, a qualquer hora, em situações
emergenciais, como:
Saúde Digital: Um serviço mobile, em que todos os assistidos
pelo plano Bradesco Saúde contam com atendimento médico pelo • Assistência funerária a empregados e dependentes diretos;
aplicativo, com profissionais cadastrados em todo o Brasil. • Acidentes de trabalho, de trânsito e outros;
Mindfulness e Autocuidado: Um momento do dia para cuidar de si. • Autorização para atendimentos emergenciais relacionados
São quinze minutos do dia totalmente dedicados ao autocuidado, ao plano de saúde ou odontológico;
com diferentes tipos de atividades.
• Assistência emergencial a empregados em missão;
Atendimento médico assistencial e ocupacional on-site: Quem
trabalha 100% on-site ou no modelo híbrido pode contar com
esse benefício. O Atendimento Ocupacional e Assistencial é um
ambulatório médico com uma equipe de saúde sempre preparada
para apoiar os colaboradores, no caso de queixas, dúvidas ou
encaminhamentos médicos.
Lives do Bem: As Lives do Bem fazem parte da trilha de lives na
EMpower, que trazem temas relacionados à alimentação, à qualidade
do sono, à medicina integrativa e muito mais.
Equipe Multidisciplinar de Bem-estar: Um time pronto para ouvir e
dar todo apoio aos colaboradores. A Embraer disponibiliza uma equipe
que conta com o atendimento exclusivo bem-estar, equipe de Saúde
e o atendimento das operadoras de planos médico e odontológico,
para dar o suporte necessário no dia a dia.
95
BENEFÍCIO VACINA PLANO DE SAÚDE PLANO DE SAÚDE

E ODONTOLÓGICO
As vacinas são eficazes, previnem e A Embraer oferece plano de saúde
reduzem a disseminação das doen- A Embraer oferece quatro modali- Regional e Nacional, com acomoda-
ças. Como forma de promover a saú- dades de plano odontológico para ção em enfermaria e apartamento,
de dos seus empregados e depen- todos os colaboradores e seus de- para todos os colaboradores e seus
dentes diretos, a Embraer oferece o pendentes legais, sendo que o pla- dependentes legais, com participa-
Benefício Vacina, onde a empresa no básico (coberturas obrigatórias) ção da empresa nas mensalidades
participa com 80% do valor de algu- é custeado 100% pela empresa, de que varia de 70% a 100% dos
mas vacinas que não são oferecidas atualmente são trinta e uma mil e custos. Em 2022, trinta e cinco mil
pelo governo, bem como a campa- quinhentas vidas asseguradas pe- vidas foram assistidas pelos planos.
nha anual de vacinação contra gripe, los planos odontológicos.
em 2022 foram atendidas aproxima-
damente vinte e sete mil vidas.
BENEFÍCIO FARMÁCIA SEGURO DE VIDA LABORATÓRIO

NAS UNIDADES
Este benefício consiste na partici- A empresa oferece aos seus co-
pação financeira pré-definida da laboradores e estagiários Seguro Pensando em trazer mais praticida-
Embraer nas compras de medica- de Vida em grupo. de para o dia a dia dos colabora-
mentos com prescrição médicas/ dores, incentivando-os a manterem
odontológicas realizadas por colabo- seus exames em dia, a empresa
radores e seus dependentes diretos. oferece, na unidade de São José
dos Campos, os serviços do Labo-
ratório Clínico Sabin.
96
3.2.2. GESTÃO DE TALENTOS

Capacitação de colaboradores (GRI 404-1)
2021 2022 2021 2022
Média de horas de treinamento por colaborador, Média de horas de treinamento por colaborador,
Homens Mulheres Homens Mulheres Homens Mulheres Homens Mulheres
categoria funcional e gênero categoria funcional e gênero
Carga horária total 6.045 2.958 7.191 4.468

Carga horária total 316 48 572 0
Administrativo Total de colaboradores na categoria 325 226 335 228
Piloto Total de colaboradores na categoria 78 1 84 0
Horas por colaboradores na categoria 18,6 13,1 21,5 19,6
Horas por colaboradores na categoria 4 48 6,8 0
Engenheiro Total de colaboradores na categoria 2.930 511 3.026 553 Carga horária total 60.814 53.281 51.223 43.581
Horas por colaboradores na categoria 20,6 24 28,7 37,2

Profissional Total de colaboradores na categoria 1.391 1.056 1.588 1.169

Estágio Total de colaboradores na categoria 387 253 310 236
Horas por colaboradores na categoria 26,9 23,2 40,6 47
Carga horária total 29.577 4.565 24.522 5.332 Técnico Total de colaboradores na categoria 1.949 222 1.932 194
Liderança Total de colaboradores na categoria 815 120 797 148

Horas por colaboradores na categoria 36,3 38 30,8 36
Total Total de colaboradores 13.179 2.888 14.016 3.247
Operacional Total de colaboradores na categoria 5.304 499 5.908 719
Horas por colaboradores na categoria 38,2 43 44,6 48,3 Horas por colaboradores 33,3 37,2 38,2 39,6
97
Investimento em capacitação de colaboradores (GRI 404-1)

AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO (GRI 404-3)
Investimento em treinamento e desenvolvimento 2020 2021 2022 Anualmente, entre os meses de janeiro e abril, a Embraer realiza o Processo
de Avaliação de Performance, com o objetivo de mensurar o desempenho
Média de horas por FTE de treinamento de toda a empresa, utilizando a ferramenta Matriz Nine in Box*. Dessa
14 34 38
e desenvolvimento forma, 100% dos colaboradores e colaboradoras são avaliados e avaliadas
sob duas perspectivas:
Valor médio gasto por FTE em treinamento
13 48 78 1. Resultado
e desenvolvimento (USD)
2. Comportamento
Após o encerramento do processo, o líder passa para seu time, de forma
individual, os resultados da avaliação de performance de cada colaborador
ou colaboradora, através do feedback de performance. Um dos outputs do
processo de performance é o ciclo de mérito, levando em conta o resultado
da Avaliação de Performance.
Pensando no futuro, a Embraer realiza anualmente a Avaliação de
Potencial, processo que avalia o potencial dos nossos colaboradores e
colaboradoras para assumirem novos desafios.
Dessa forma, enquanto o Processo de Avaliação de Performance olha o
passado, a Avaliação de Potencial olha o futuro, tornando o processo de
gestão de talentos robusto e ajudando na construção do processo sucessório
da Embraer, ou seja, caso algum líder saia da empresa, a Embraer já sabe
qual outro profissional tem o perfil ideal para assumir o cargo.
*Ferramenta utilizada para avaliar a performance dos colaboradores de uma empresa, onde é possível or-
ganizar os profissionais em grupos e aplicar ações específicas para melhorar o desempenho de cada um.
98
ECOSSISTEMA DE EDUCAÇÃO Jovem Lean

ACELERANDO CARREIRAS Aprendiz
(GRI 404-2)
Estágio
Embraer Lider
Supply
Social Tech
A Embraer fomenta a cultura da aprendizagem e Chain
acredita que cada profissional é protagonista da sua

PEE em
própria carreira e que o investimento contínuo na for- Engenharia Operações
mação e capacitação das pessoas será sempre um

diferencial competitivo. A empresa possui um ecos-
sistema de geração e disseminação de conhecimen-
to, por meio de parcerias e iniciativas de formação, e
EMPOWER
Paraceiros Cultura e
PES do
capacitação de novos talentos estimulados a criar os Conhecimento Diversidade Procurement
produtos mais inovadores da indústria do futuro.

Ao longo do ano a Embraer oferece programas educa-
cionais alinhados as tendências de mercado, sempre
Embraer
atenta aos diferentes momentos de carreira das pes- na Rota da
Diversidade
Negócios
soas e à pluralidade. Em todos esses programas são

trabalhados temas como diversidade e respeito às ACE Engenharia
Programa
pessoas, de forma alinhada com a cultura e os objeti- de Incentivo
à Educação
Idiomas
vos estratégicos da empresa, sustentadas por um pro-

cesso de aprendizagem ativo e permanente.
PCEM Corporativa
Academias Estratégicas
Programas Educacionais
99
PLATAFORMA DE AUTODESENVOLVIMENTO ACADEMIA CORPORATIVA
Conectada com a transformação digital, a pla- Reforçando seu compromisso

taforma de autodesenvolvimento dentro do Em- em ser uma empresa reconhe-
power possibilita que o empregado consiga tra- cida pela Ética & Compliance, a
çar seu objetivo de aprendizagem alinhado com Embraer submete, desde 2017,
o planejamento de sua carreira. Conta com um os treinamentos on-line do seu
sistema de inteligência artificial que seleciona e Código de Ética para todos os
indica conteúdo para cada indivíduo, de acordo empregados. Os conteúdos são
com suas competências e áreas de interesse. disponibilizados globalmente e
fazem parte da trilha de capacita-
ACADEMIA DO LÍDER ção obrigatória de todos os novos
empregados.
Abrange todo o ciclo de vida da liderança, desde
o onboarding até às ações de capacitação e de- Nesta mesma trilha, os colabo-
senvolvimento no longo prazo a fim de viabilizar radores são submetidos também
a implementação da estratégia corporativa. Em aos cursos: Segurança do Traba-
2022, a empresa manteve os pilares do desen- lho, Planejamento Empresarial,
volvimento da liderança (Cultura, Negócios, Ciclo Avaliação de Performance, Prote-
de Pessoas, Futuro do Trabalho e Diversidade), ção de Dados, Prevenção ao Co-
oferecendo programas voltados à Gestão Híbri- ronavírus e Política Corporativa
da, Evolução Cultural, Liderança Lean, Perfor- de Propriedade Intelectual, que
mance e Potencial, Relações Trabalhistas, entre correspondem aproximadamente
outros temas relevantes. No total, foram treze mil seis mil horas de participações
oitocentas e vinte e oito participações, totalizan- em 2022.
do cerca de trinta mil horas de desenvolvimento
para a liderança Embraer.
100
ACADEMIA DE ENGENHARIA
Com o objetivo de fortalecer a cultu- racional, finanças e visão estratégia

ra aeronáutica, a formação dos enge- do negócio, os quais serão expostos
nheiros, técnicos e profissionais da durante o ano de forma gradativa, em
engenharia, estabelecer uma visão formato de lives aos colaboradores.
sistêmica do produto e promover o
Quanto ao pilar de desenvolvimento
aprimoramento das carreiras dos co-
do produto no ano de 2022 houve a
laboradores, a Embraer oferece solu-
evolução das metodologias educa-
ções de desenvolvimento alinhadas
cionais e diversas trilhas foram con-
a estratégia do negócio. Em 2022 a
academia da engenharia reestru- cebidas na plataforma de autode-
turou a sua grade curricular, tendo senvolvimento EmPower, em formato
como contribuintes diversos colabo- virtual, acompanhando as tendências
radores e áreas especialistas e posi- da transformação digital e disponibi-
cionou três pilares direcionadores de lizando aos participantes o recurso da
educação, que são eles: Soft Skill, inteligência artificial na identificação
Gestão e negócios e Desenvolvimen- de conhecimentos em tempo real.
to do produto. Também foram criadas as trilhas de
Com relação ao pilar Soft Skill, ainda carreiras técnicas contendo quinze
em 2022 foi planejado para o ano de macro temas e desdobradas em mais
2023 a realização de vinte e sete tur- de quarenta itinerários educativos,
mas. Para Gestão & Negócios, foram planejadas para ocorrer em 2023 por
mapeados mais de quinze temas re- meio de turmas síncronas e disponi-
levantes, nas esferas de gestão ope- bilização de conteúdos assíncronos.
101
ACADEMIA DE OPERAÇÕES ACADEMIA DE NEGÓCIOS ACADEMIA DE SUPPLY CHAIN
Conta com o Programa de Qualificação, di- Em 2022 a empresa focou na construção da Foi criada pela área de Supply Chain e Lo-
recionado aos empregados que atuam na Academia de Solução de Materiais da Vice- gística com a missão de capacitar os colabo-
fabricação das aeronaves. Em 2022, foram -Presidência de Serviços e Suporte (VSS), fa- radores em conceitos e melhores práticas de
quarenta e sete mil novecentos e sessenta e zendo um diagnóstico dos conhecimentos e gestão da cadeia de suprimentos, além de
oito participações em cursos de qualificação, habilidades necessárias para o momento atu- moldar atitudes, postura e elevar a energia
totalizando cento e oitenta e dois mil duzen- al e futuro e trabalhando em soluções visan- das pessoas, para que promovam as trans-
tos e setenta e nove horas de treinamento. do potencializar os resultados através do time formações necessárias dos processos e a
devidamente capacitado. A academia segue evolução contínua em busca da excelência.
Os cursos são estruturados em currículos
em construção, com a previsão de novos trei-
conforme requisitos para atuação no proces- Em 2022 foram iniciadas as pílulas de co-
namentos e ações a serem desenvolvidas,
so produtivo. A definição desses requisitos nhecimento, que são cursos rápidos, de
entretanto, alguns treinamentos identificados
é realizada em conjunto com representantes duas horas de duração, puxados por multi-
nesse diagnóstico já foram executados, tais
da qualidade, engenharia, segurança e re- plicadores internos, além de programas de
como: Storytelling, Comunicação Apresen-
cursos humanos. Consideram-se os procedi- desenvolvimento de soft e hard skills.
tador (oratória), Comunicação visual / slides,
mentos internos e requisitos normativos para
Negociação, Tomada de Decisão, Onboarding, Ao todo, foram realizadas cinquenta e nove
cada processo.
além de treinamentos técnicos específicos. turmas, com mil duzentos e quarenta e duas
São ofertadas soluções educacionais presen- participações e cento e noventa e uma ho-
Merece destaque também, a criação de um gru-
ciais, remotas, online e práticas visando po- ras de aprendizado. Até o momento, essa
po de trabalho multidisciplinar (com Defesa &
tencializar a experiência do colaborador du- academia possui sessenta e cinco cursos
rante o processo de aprendizagem. Algumas Segurança, TI, Engenharia e RH) para discussões em suas trilhas.
trilhas de qualificação foram estendidas para sobre o tema Cybersecurity, bem como constru-
os sites do exterior onde foram capacitados ção de uma academia passando pelas etapas de
novos multiplicadores internos locais para diagnóstico e estratégia educacional. As próxi-
garantir a gestão dos conhecimentos e a velo- mas etapas seguem em discussão e devem
cidade na entrega das soluções educacionais. ter desdobramentos durante o ano de 2023.
102
ACADEMIA DE ACADEMIA LEAN ACADEMIA CULTURA

PROCUREMENT E DIVERSIDADE
A Academia Lean é uma das academias pioneiras e se aplica a todas
Esta academia tem o propósito de as áreas da empresa. Ela nasceu como o programa de treinamentos Dentre as realizações do ano de
garantir a capacitação dos profis- do P3E (Programa de Excelência Empresarial da Embraer) com o 2022, vale destacar o desenvolvi-
sionais de compras baseando-se propósito de promover o aprendizado organizacional e difusão da mento do conceito da jornada “Voo
nas competências necessárias filosofia Lean. A filosofia Lean faz parte da base cultural do plano da Cultura” e, o lançamento do
de cada função para atender as estratégico da Embraer. As trilhas dessa academia envolvem todas treinamento “Nossa Cultura com
necessidades de negócios e de as categorias profissionais e tem por objetivo tornar o conhecimento Diversidade”, primeiro desta trilha,
estratégia da Embraer. Lean sempre disponível e acessível. Em 2022 começaram os em formato online assíncrono, ga-
treinamentos nos Dojos, que são salas de aprendizagem prática mificado, para todos os emprega-
Através da construção de uma
do Lean. dos do Brasil, EUA, EMEA* e Asia.
jornada de aprendizagem por
função/área, prioriza as princi- Foram criados dois programas importantes para operações Além disso, foram realizadas ou-
pais competências de compras usando essas salas, Dojos – Liderança Lean e Atitudes Lean para tras duas turmas do Treinamen-
envolvendo conhecimentos do Monitores. Outros programas desenvolvidos foram: o Office Floor to de Segurança Psicológica para
negócio, conhecimentos técnicos Management para a área de Compliance, trilha para o agente de Líderes de Operações, rodas de
e habilidades comportamentais. melhoria contínua e a capacitação dos consultores Lean em Agile conversas com líderes, monitores
Coaching, formando esses profissionais em novas competências e equipes de Operações de Botu-
A academia possui vinte e sete
para sustentar os desafios futuros da transformação digital. catu para discussão de conceitos
temas de desenvolvimento ma-
peados em suas trilhas, três mil A academia trouxe quarenta e um cursos online síncronos e e situações vivenciadas de diversi-
e seiscentas participações e quatorze cursos EAD, promovendo a educação sem fronteiras. Os dade, equidade e inclusão.
mais de onze mil e quinhentas números da academia Lean são impressionantes: 64 cursos, 457 *Europa, Oriente Médio e África.
horas de treinamento. sessões, 840 horas de treinamento, envolvendo aproximadamente
30.000 participações. Um fato que demonstra a importância
desse tema para as equipes da Embraer foi que em 2022 o Lean foi
a segunda maior habilidade pesquisada na EmPower.
103
PEE – PROGRAMA DE ESPECIALIZAÇÃO PCEM – PROGRAMA DE CAPACITAÇÃO

EM ENGENHARIA DA ENGENHARIA DE MANUFATURA
No contexto de formação e desenvolvimento, hou- Este programa surgiu com o objetivo de diagnosticar e
ve em 2022 um investimento de aproximadamente desenvolver habilidades atuais e futuras requeridas pelo
R$ 5 milhões nessa grande iniciativa de capacitação. O negócio, a fim de promover a gestão do conhecimento e
PEE, realizado em parceria com o Instituto Tecnológico a prontidão necessária das pessoas para a evolução da
de Aeronáutica (ITA), oferece o título de mestrado pro- engenharia de manufatura até 2025.
fissional em Engenharia Aeronáutica aos participantes
Lançado em agosto de 2022, já obteve mais de setenta
selecionados que estejam interessados em trabalhar
profissionais envolvidos e quinhentas horas destinadas
no segmento de aviação. As aulas são ministradas por
a estruturação do programa, além de duas mil horas in-
profissionais da empresa e professores do ITA e os alu-
vestidas na elaboração dos conteúdos e trilhas. Durante
nos têm a possibilidade de serem admitidos pela Em-
o ano de 2022 foram realizados cinquenta cursos, trinta e
braer após a conclusão do curso. Em 2022, participaram
quatro turmas com oitocentos e oitenta e sete participa-
do programa sessenta e um engenheiros. Entre julho e
ções de engenheiros, analistas e técnicos. As turmas de-
agosto de 2022, vinte e dois engenheiros foram contrata-
senvolveram soft e hard skills através de multiplicadores
dos pela Embraer.
internos e consultorias provenientes do mercado.
O PCEM é fundamentado em duas fases, sendo a primei-
PES – PROGRAMA DE ESPECIALIZAÇÃO ra um alinhamento geral de conceitos e a segunda, com
EM SOFTWARE foco no futuro da manufatura e de seu profissional, onde
são trabalhados temas da indústria 4.0, com o objetivo de
Em 2022 foi realizado o investimento de aproximada- formar habilidades necessárias de evolução dos proces-
mente R$ 1,4 milhão nessa iniciativa de capacitação, que sos e práticas e mindset frente a transformação digital.
veio para atender às novas demandas e oportunidades Outra frente do PCEM são as trilhas técnicas, que estão
do cenário global atual. Os resultados de 2022 foram sendo construídos por especialistas dedicados e serão
destacados na página 23 do Relatório Anual de 2022. disponibilizadas gradativamente em 2023.
104
ACE – PROGRAMA DE ACELERAÇÃO ACADEMIA DE IDIOMAS

DA ENGENHARIA
A Embraer ampliou a política de desenvolvi-
O Programa de Aceleração da Engenharia (ACE) teve o lança- mento na área de idiomas, trazendo mais ên-
mento de sua primeira turma com trinta e cinco colaboradores fase ao foco do negócio, com formas mais ro-
formados em 2022. O ACE tem como objetivo formar os colabo- bustas, concentradas e eficazes de acelerar
radores de até doze meses de empresa e novos contratados em o aprendizado de idiomas de nossos colabo-
trinta e quatro cursos desmembrados nos Pilares de Cultura, radores, com o objetivo de atender aos desa-
Aeronáutica & Negócio, Manual de Excelência em Engenha- fios da empresa de forma global, investindo
ria e DIP, Conceitos Técnicos, Procedimentos e Ferramentas, na retenção e revertendo a performance dos
Engenharia e Soft Skills, sendo que 100% dos treinamentos alunos em resultado para a companhia.
são ministrados por multiplicadores especialistas da Embra-
er, no período de doze dias. Em 2022, a Embraer iniciou uma nova parce-
ria com a empresa Lingopass, disponibilizan-
do um modelo de estudo digital, que aborda
ROTA DA DIVERSIDADE com mais força a necessidade de protagonis-
mo e engajamento dos alunos, continuando a
Realizado em parceria com SENAI de São José dos Campos atender as necessidades da empresa com um
e Araraquara, o programa tem como foco a capacitação de bom nível de customização e grande flexibili-
pessoas com deficiência para o mercado de trabalho, ofe- dade. Com todas as mudanças e necessidade
recendo capacitação teórica e de treinamento prático na de trazer maior robustez, o programa evoluiu
empresa. A alocação é realizada de acordo com o perfil das para a Academia de Idiomas, contando com
vagas. O programa tem contribuído para aumentar a empre- a entrada de cento e oitenta e um novos alu-
gabilidade das pessoas com deficiência, desde 2019 cerca nos no segundo semestre de 2022, fechando
de cem pessoas foram capacitadas e alguns continuam se- o ano com o total de trezentos e cinquenta
guindo carreira em diversas áreas da empresa como Produ- e dois alunos e com grande perspectiva de
ção, Qualidade, Engenharia, Logística e Administrativa. aumento neste número para 2023.
105
PARCEIRO DO CONHECIMENTO PROGRAMA DE INCENTIVO À EDUCAÇÃO JOVEM APRENDIZ
Em virtude da constante busca pelo Tem como objetivo promover o reconhecimento e o Uma das iniciativas práticas para o aprimora-
conhecimento, inovação e tecnologia, desenvolvimento dos colaboradores, por meio de sub- mento constante e a inserção responsável do
a empresa reformulou o Programa de sídios para cursos de pós-graduação, MBA, mestrado, adolescente no mundo do trabalho é o Pro-
Parceiros (as) do Conhecimento em que doutorado e pós-doutorado, considerando a estratégia grama Jovem Aprendiz. Nele, jovens são auxi-
a ação de formação de instrutores pas- da organização e necessidades do negócio. Aplicável a liados por meio da aprendizagem para desen-
sou a ser conduzida por profissionais todos os empregados com contrato de trabalho inde- volver hábitos necessários para o ingresso
da Embraer, amenizando a necessida- terminado em todas as unidades da Embraer. e a permanência no mercado de trabalho.
de de fornecedores, o que trouxe maior As ações desenvolvidas junto a eles estão
qualidade associada a um menor custo. orientadas para incentivar o desenvolvimen-
to de sua autonomia, propiciando a busca da
Em 2022, foi criado o Treinamento ESTÁGIO EMBRAER
melhoria da qualidade de vida, a tomada de
Facilitação Virtual com o objetivo de
decisões, a construção de relações afetivas
acelerar o desenvolvimento on-line O programa foi estruturado pensando em uma melhor
saudáveis, reconhecendo-se como sujeito
das novas e essenciais competên- experiência para os estagiários durante sua jornada na
ativo e participante dentro do seu grupo so-
cias da facilitação à distância e que Embraer, visando o desenvolvimento de habilidades
cial. Os resultados de 2022 foram destacados
fazem diferença no desenvolvimento comportamentais, e a retenção de novos talentos para a
na página 23 deste relatório.
de pessoas e nos resultados da Em- companhia. Além de seus desafios corriqueiros, ficaram
braer. Com o intuito de reconhecer, responsáveis também pela criação de um projeto que
desenvolver e aprimorar ainda mais contribuísse com suas respectivas áreas, desde me-
os instrutores internos da Embraer, lhorias em processos até criação de algo novo, sendo EMBRAER SOCIAL TECH CAREERS:
a empresa está desenvolvendo uma um serviço ou produto. Além do módulo do projeto, em
academia exclusiva para este público, 2022 foram trabalhados os Pilares de Cultura da em- Os resultados de 2022 foram destacados na
que será global. presa, temas de Soft Skills e mais conhecimento sobre página 25 do Relatório Anual de 2022.
as Unidades de Negócio da Embraer. Os resultados de
2022 foram destacados na página 108 deste relatório.
106
Novas contratações de colaboradores (GRI 401-1)
Novas contratações Unidade 2020 2021 2022 Número e porcentagem de contratações por país Unidade 2022
Total de contratações N. 962 1.909 3.371 N. 2.831

Brasil
Porcentagem de contratações sob o total de
% 5,6 12,7 19,5 % 84,0
colaboradores
N. 497
Estados Unidos
Número e porcentagem de contratações por gênero Unidade 2022 % 14,8
N. 858
N. 2
Mulheres
% 25,5 Portugal
% 0,06
N. 2.492
Homens
Outros países N. 41
% 73,9
Número e porcentagem de contratações por faixa etária Unidade 2022 Contratações - STEM Unidade 2022
N. 1.598
< 30 anos N. 199
% 47,4
Mulheres
N. 1.567
% 26
30-50 anos
% 46,5
N. 561
N. 206 Homens
> 50 anos
% 6,1 % 74
107
Rotatividade de colaboradores (GRI 401-1)
Rotatividade Unidade 2020 2021 2022 Número e porcentagem de rotatividade por faixa etária Unidade 2022
N. 243
Rotatividade total de colaboradores N. - - 1.347 < 30 anos
% 18
Porcentagem de rotatividade sob o número
% 19,5 10,6 8,1 N. 902
total de colaboradores
30-50 anos
% 67
Rotatividade voluntária de colaboradores N. - - 956
N. 202
Porcentagem de rotatividade voluntária de > 50 anos
% 3,1 5,4 6,0 % 15
colaboradores
Número e porcentagem de rotatividade por gênero Unidade 2022 Número e porcentagem de rotatividade por país Unidade 2022
N. 888
N. 245 Brasil
% 65,9
Mulheres
N. 427
% 18,2
Estados Unidos
% 31,7
N. 1.094 N. 1
Portugal
Homens
% 0,1
% 81,2
Outros países N. 31
108
Retorno e retenção ao trabalho após licença-maternidade/paternidade (GRI 401-3)
Retorno ao trabalho e retenção Taxa de retorno ao trabalho de empregados que tiraram

Unidade 2022 2022
após licença-maternidade/paternidade licença maternidade/paternidade, por gênero.
Mulheres N. 3.011 Mulheres % 95,6
Homens N. 13.706 Homens % 96,7
Total N. 16.717 Total % 96,4
Número total de colaboradores que retornaram ao trabalho

Número total de colaboradores que tiraram após o término da licença-maternidade/paternidade
Unidade 2022 Unidade 2022
licença-maternidade/paternidade por gênero e continuaram empregados doze meses após seu retorno
ao trabalho, por gênero
Mulheres N. 114
Mulheres N. 174
Homens N. 390
Homens N. 702
Total N. 504
Total N. 876
Número total de colaboradores que

Taxas de retenção de empregados que tiraram
retornaram ao trabalho após o término da Unidade 2022 2022
licença-maternidade/paternidade, por gênero.
licença maternidade/paternidade por gênero
Mulheres N. 109 Mulheres % 91,1
Homens N. 377 Homens % 95,1
Total N. 489 Total % 94,2
109
Colaboradores (GRI 2-7) (GRI 2-8, GRI 2-30)
Feminino Masculino Outros*

Não
Total O número de empregados foi considerado
informado
como a soma de todos os colaboradores,
Número de empregados 3.247 13.988 0 28 17.263 incluindo estagiários e aprendizes con-
tratados diretamente pela companhia.
Número de empregados permanentes 2.902 13.528 0 28 16.458 Para o número de empregados temporá-
Número de empregados temporários 345 460 0 0 805 rios foram considerados apenas contra-
tados por prazo determinado, estagiários
Número de empregados sem garantia de carga horária 0 0 0 0 0 e aprendizes. Para o número de emprega-
Número de empregados em tempo integral 2.945 13.576 0 28 16.549 do de período parcial foram considerados
todos os empregados com carga horário
Número de empregados de período parcial 302 412 0 0 714 inferior a oito horas por dia.
*Gênero conforme especificado pelos próprios empregados Em 2022 a empresa contou com mil oito-
centos e cinquenta e um trabalhadores
Estados Outros que não são colaboradores, porém cujo
Brasil Portugal Total
Unidos países trabalho é controlado pela Embraer. Os
Número de empregados 14.960 1.962 17 324 17.263
tipos mais comuns de trabalhadores nes-
ta categoria estão associados à limpeza e
Número de empregados permanentes 14.203 1.956 8 291 16.458 conservação, serviços de restaurante, se-
gurança patrimonial, serviços de informá-
Número de empregados temporários 757 6 9 33 805
tica, logística e engenharia ferramental.
Número de empregados sem garantia de carga horária 0 0 0 0 0
100% dos colaboradores são representados
Número de empregados em tempo integral 14.249 1.962 14 324 16.549 por um sindicato independente ou abrangi-
dos por acordos de negociação coletiva.
Número de empregados de período parcial 711 - 3 0 714
110
BENEFÍCIOS (GRI 401-2)
A Embraer possui um amplo pacote de bene-

fícios que abrange 100% de seus colabora-
dores ao redor do globo, podendo apresentar
pequenas variações em razão das práticas de
mercado e realidade local do país ou região
em que se encontra.
No Brasil, onde mais de 85% da sua força de
trabalho está alocada, os benefícios ofereci-
dos pela empresa são: Plano de Saúde, Pla-
no Odontológico, Seguro de Vida, Previdência
Privada, restaurantes nas unidades operati-
vas, Vale-refeição, Vale Alimentação, Licença-
-maternidade de cento e oitenta dias e licen-
ça-paternidade de vinte dias, horário flexível
de trabalho, modelos de trabalho alternativos
como 100% remoto e híbrido, Auxílio Creche,
Benefício Farmácia e Benefício Vacina.
111
3.2.3. DIVERSIDADE
Diversidade nos órgãos de governança (GRI 405-1)
Composição do Conselho de Administração Unidade 2020 2021 2022
Mulheres % 9 15 15
Homens % 91 85 85
< 30 anos % 0 0 0
30-50 anos % 8 8 8
> 50 anos % 92 92 92
Número total de pessoas N 11 13 13
Nota de Reformulação (GRI 2-4): No Relatório Anual de Sustentabilidade anterior (exercício 2021), foi relatado o
total de onze pessoas compondo o Conselho de Administração, porém a informação correta é de treze pessoas,
conforme relatado no relatório 20F-2021 página 153. A composição do conselho permanece a mesma para o
exercício 2022.
112
Composição da força de trabalho por gênero e categoria funcional (GRI 405-1)
Diversidade de colaboradores Gênero 2020 2021 2022 Diversidade de colaboradores Gênero 2020 2021 2022
Mulheres (%) 8 9 11
Mulheres (%) 43 41 40
Homens (%) 92 90 89
Homens (%) 57 59 59 Operacional
Administrativo Não informado (%) - - 0,4
Não informado (%) - - 0,2
Número total de pessoas 5.870 5.803 6.627
Número total de pessoas 571 549 563 Mulheres (%) 0 1 0
Mulheres (%) 15 15 15 Homens (%) 100 99 100

Piloto
Não informado (%) - - 0
Homens (%) 85 85 85
Engenheiro Número total de pessoas 81 79 84
Mulheres (%) 43 43 42
Número total de pessoas 3.383 3.441 3.615 Homens (%) 57 57 58
Profissional
Mulheres (%) 36 41 43 Não informado (%) - - 0

Homens (%) 64 59 57
Estágio Mulheres (%) 10 10 9
Homens (%) 90 90 91
Número total de pessoas 436 640 546 Técnico
Mulheres (%) 12 13 16 Número total de pessoas 2.086 2.171 2.126
Homens (%) 88 87 84 Mulheres (%) 17 18 19

Liderança
Homens (%) 83 82 81
Não informado (%) - - 0 Total
Número total de pessoas 936 935 945
113
Composição da força de trabalho por faixa etária (GRI 405-1) Mulheres na liderança (GRI 405-1)
Unidade 2020 2021 2022

Mulheres na liderança (%) 2020 2021 2022
< 30 anos % 18 15 19
Participação das mulheres na força de trabalho total 18 18 19

30 - 50 anos % 70 74 69
> 50 anos % 12 11 12 Participação de mulheres em todos os cargos de gestão,

15 13 16
incluindo gestão júnior, média e alta
Participação de mulheres em cargos de gestão júnior,

16 15 17
ou seja, primeiro nível de gestão
Etnias e outras minorias (GRI 405-1)
Composição da força de trabalho - Participação de mulheres em cargos de alta gerência, ou

2020 2021 2022 seja, no máximo dois níveis de distância do CEO ou cargos 11 13 15
Etnias e outras minorias (%)
comparáveis
Asiático 2 2 2
Participação de mulheres em cargos de gestão em funções
17 8 0
Negro ou Afro-americano 12 13 13 geradoras de receita (por exemplo, vendas)
Branco 86 85 71
Participação de mulheres em cargos relacionados ao STEM
19 17 17
(ciência, tecnologia, engenharia e matemática)
Indígena - - 0,05
Não informado - - 14 Nota de reformulação (GRI 2-4): (i) No Relatório Anual de Sustentabilidade anterior (exercício
2021), foi relatado que o total de participação de mulheres em cargos de gestão em funções
Pessoas com deficiência 4 5 5 geradoras de receita foi de 30% em 2021, porém este número contabilizou todas as mulhe-
res, independente de exercerem cargos de gestão. A partir deste relatório será contabilizado
apenas mulheres em cargos de gestão (júnior à sênior). (ii) A Embraer contabiliza cargos que
tenham as palavras vendas (sales em inglês), e pretende aprimorar este parâmetro no futuro para
Nota: Para pessoa com deficiência, foi considerado os dados apenas das unidades no Brasil. englobar outras funções geradoras de receita.
114
Remuneração entre mulheres e homens (GRI 405-2)
Proporção entre o salário-base recebido pelas mulheres

% 2022
e aquele recebido pelos homens (Brasil)
Administrativo % 86
Engenheiro % 90
Estágio % 100
Liderança % 87
Operacional % 74
Piloto % -
Profissional % 89
Técnico % 74
Remuneração entre mulheres e homens (GRI 405-2)
Diferença entre
Indicador Unidade colaboradores
homens e mulheres
Diferença salarial média entre homens e mulheres % 8%
Diferença salarial mediana entre homens e mulheres % 0%
Diferença média de bônus % 14%
Diferença mediana de bônus % 5%
Nota: Cobertura dos dados (% FTEs): 95% (não foram considerados Aprendizes, Estagiários e colabora-
dores da Eve).
115
POLÍTICAS DE REMUNERAÇÃO APLICADAS AOS MEMBROS DO MAIS ALTO ÓRGÃO

DE GOVERNANÇA E AOS ALTOS EXECUTIVOS
(GRI 2-19)
A Embraer possui atualmente em vigor a DIRETORIA ESTATUTÁRIA

Política de Remuneração da Administração
Os valores de remuneração total são planejados Benefícios: Seguro de Vida em grupo, Seguro de Saúde
que abrange todos os conselheiros e a Polí-
anualmente com base em pesquisas de mercado e Previdência Privada nos mesmos moldes oferecidos
tica de Remuneração Executiva, que abran-
com empresas de porte, complexidade e desafios aos empregados da Embraer.
ge todos os seus executivos, sendo suas úl-
equivalentes aos da Embraer. Busca-se, por meio
timas revisões aprovadas pelo Conselho de Incentivos de Curto Prazo (“ICP”): Os membros da Dire-
dessas pesquisas, definir não somente os valores
Administração em 26 de outubro de 2018 e toria fazem jus a uma remuneração variável e são elegí-
praticados, mas também a proporcionalidade de
11 de novembro de 2021, respectivamente. veis à participação nos planos de incentivo de curto prazo
seus componentes (Remuneração Fixa e Variável,
como forma de recompensa pelo atingimento de metas
Ambas têm por objetivo atrair e reter profis- Curto Prazo e Longo Prazo). A companhia privile-
que sustentem a estratégia de curto prazo da Embraer.
sionais de grande qualificação que tenham gia a retenção dos seus executivos e visa manter e
alinhamento com os princípios e valores da atrair diretores e pessoas chave altamente qualifi- Incentivos de Longo Prazo (“ILP”): Os membros da
companhia e com os objetivos dos acionis- cados, alinhando os interesses destes com os de Diretoria são elegíveis à participação nos planos
tas. Para tanto, a empresa pauta suas po- seus acionistas. Além disso, objetiva-se assegurar de incentivo de longo prazo, que, por meio de me-
líticas pelo acompanhamento do ambiente aos executivos que efetivamente contribuam para canismo de phantom shares e do Programa de Op-
externo e compara anualmente práticas de o melhor desempenho da companhia e de seus ções de Compra de Ações, recompensa os executi-
remuneração com mercados de referência, valores mobiliários a participação no resultado de vos pelo atingimento de metas que dão sustentação
composto por empresas concorrentes nos sua contribuição. aos objetivos estratégicos de médio e longo prazos
segmentos em que atua, multinacionais da companhia.
Remuneração fixa: é definida anualmente a partir
brasileiras, empresas de capital aberto ou
das referências de mercado. O Conselho de Admi-
que possuam estratégia de remuneração Saiba mais:
nistração corrige tais valores na medida em que
similar àquela que a Embraer pratica. Política de Remuneração da Administração
entender necessário a cada ano.
116
CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO PROCESSO PARA DETERMINAÇÃO (GRI 2-20)

DA REMUNERAÇÃO
Os membros do Conselho de Administração recebem um honorário fixo mensal e é oferecido a
eles, de forma opcional, Seguro de vida em grupo e Seguro Saúde, desde que assumam a totali- As práticas e políticas de remuneração da Embra-
dade dos custos inerentes. Não existe remuneração variável para este órgão. Entende-se que o er consideram a legislação vigente e as práticas de
pagamento exclusivo de uma remuneração fixa para os membros do Conselho de Administração mercado geral ou por segmento, bem como o país e
tem por objetivo estar em linha com as melhores práticas de mercado. região onde há atuação da empresa. A definição, im-
plantação e ou alteração dos benefícios passam por
análises de mercado, estudos de viabilidade econô-
mico/financeiro bem como seu impacto no pacote
INDICADORES DE DESEMPENHO (GRI 2-19) de remuneração dos colaboradores da Embraer.
Os indicadores de desempenho que são levados ações na companhia e metas de performance O Conselho de Administração avalia anualmente
em consideração para determinação da remu- estabelecidas especificamente no Plano. a política de remuneração da empresa, mediante
neração variável de curto prazo são (i) avaliação recomendação do Comitê de Pessoas e ESG, o
No incentivo de Curto Prazo, o montante a ser
anual do “Plano de Ação”, instrumento celebra- qual tem este tema como pauta recorrente nas
efetivamente distribuído aos executivos a cada
do com cada diretor estatutário e não estatutário suas reuniões.
exercício é atrelado aos respectivos Planos de
anualmente contendo os resultados pretendidos Ação individuais e sua apuração variará direta-
pela Embraer para aquele ano e as ações plane- mente com o alcance dos resultados ali defini-
jadas para cada um, de forma que tais resultados dos. O conteúdo do Plano de Ação é revisado
sejam alcançados; e (ii) resultado do desempe- PROPORÇÃO DA REMUNERAÇÃO (GRI 2-21)
anualmente através do ciclo de Planejamento
nho global da empresa. TOTAL ANUAL
Empresarial e aprovado pelo Conselho de Admi-
Assim, a remuneração ICP e o ILP variam em fun- nistração da companhia. A proporção entre a remuneração total anual do
ção dos resultados econômicos e do resultado Sendo assim, cada executivo é avaliado anual- indivíduo mais bem pago da organização e a remu-
operacional da companhia. O ICP é impactado mente segundo o atingimento do seu Plano de neração total anual média de todos os empregados
pelas avaliações dos Planos de Ação individu- Ação específico e sua remuneração variável de (excluindo-se o mais bem pago), em 2022 foi de: 38,3
ais, o ILP está relacionado com a valorização das curto prazo é influenciada por este resultado. vezes, excluindo-se o ILP - Incentivo de Longo Prazo.
117
3.2.4..AVALIAÇÃO DE FORNECEDORES
(GRI 3-3)
A Gestão da Cadeia de Suprimentos é uma O Código de Ética e Conduta da Embraer,

área estratégica conduzida por pessoas alta- bem como as demais políticas e procedi-
mente qualificadas, conectando as necessi- mentos internos existentes que definem os
dades de negócio da Embraer à base global requisitos quanto ao respeito à privacidade,
de fornecedores, garantindo geração de va- tratamento de informações confidenciais,
lor dentro dos mais altos padrões de ética, leis da concorrência, práticas anticorrupção,
transparência e Compliance. prevenção à lavagem de dinheiro, e requisi-
tos sociais e ambientais, devem ser seguidos
A Embraer possui uma cadeia de suprimen-
e respeitados por todos os envolvidos nos
tos grande e complexa, formada por duas
processos de compra.
categorias de fornecimento (direta e indire-
ta), as quais representam mais de três mil e Todo e qualquer processo de compra deve
quinhentos fornecedores em sessenta e dois ser baseado nos princípios de integridade e
países ao redor do mundo. igualdade competitiva, de forma a assegurar
que as aquisições de bens, serviços e indus-
A Política Global de Compras da empresa
trialização da empresa sejam feitas buscan-
visa estabelecer as diretrizes de compra de
do alcançar os mais elevados padrões de
bens, serviços e industrialização de produtos
qualidade, dentro das condições de maior
para atendimento das necessidades da Em-
geração de valor, no tempo certo e com o
braer, suas empresas controladas, clientes e
menor risco à empresa e à sociedade.
outras partes interessadas.
118
Os Parceiros de Negócios devem adotar as me- A Embraer conta com um Procedimento Glo-
lhores práticas de preservação do meio ambien- bal de Gestão de Fornecedores desde a fase
te, assim como de saúde e segurança, além dis- de desenvolvimento do produto, produção se-
so, são submetidos ao processo de verificação riada, até o pós-venda, seguindo as normas de
reputacional (due diligence) antes de celebrar Compliance e os critérios de Excelência Em-
qualquer compromisso formal, ou de iniciar presarial Embraer, proporcionando a melhoria
qualquer transação comercial. Para os Parceiros contínua e empreendendo as atividades de
de Negócios identificados como críticos, a Em- maneira ética, ambientalmente sustentável,
braer realiza o monitoramento de risco através segura e promotora da saúde.
de ferramentas de avaliação de riscos.
A área de Gestão de Fornecedores é respon-
As leis aplicáveis quanto ao controle de impor- sável por gerir e assegurar o bom desempenho
tação e exportação (especialmente o ITAR* e dos fornecedores no cumprimento das condi-
EAR**, quando aplicáveis) de bens, serviços e ções contratuais acordadas, além da gestão de
industrialização devem ser observadas e cum- custos. Para apoiar este processo, a área moni-
pridas em conformidade com os procedimentos tora as métricas que demonstram a aderência
e políticas estabelecidos pela empresa. do fornecedor às condições contratadas, bem
como a identificação da necessidade de cria-
É vedada a contratação de bens, serviços e in-
ção de um plano de ação com os fornecedores
dustrialização que não seja realizada pelas áre-
não aderentes.
as de Suprimentos e áreas delegadas, e em con-
formidade com a Política Global de Compras,
*International Traffic in Arms Regulations.
bem como, zelar por um processo justo e trans- **Export Administration Regulations.
parente nos procedimentos de concorrência, ga-
rantindo a isonomia de tratamento para todas as
empresas participantes.
119
AVALIAÇÃO DE IMPACTOS AMBIENTAIS NEGATIVOS

SELEÇÃO NA CADEIA DE FORNECEDORES
DE NOVOS (GRI 308-2)
FORNECEDORES
(GRI 308-1 e 414-1) Todos os contratos de fornecimento, serviços e RESTRIÇÕES DE MATERIAIS
industrialização de produtos possuem requisitos POR REGULAMENTAÇÃO AMBIENTAL
socioambientais, os quais, os envolvidos deverão
100% dos novos fornecedores Em relação ao uso de materiais que contém substân-
cumprir e implementar. Os documentos de apre-
foram selecionados com base cias restritas por regulamentação ambiental, a Embra-
sentação obrigatória e notificações à Embraer são
em critérios-chave e se compro- er possui um time de gestão dedicado, o DIPAS - De-
descritos nos contratos entre as partes, sendo
meteram a atender as cláusulas senvolvimento Integrado de Produto Ambientalmente
aceitas pelos fornecedores.
descritas no anexo “Especifica- Sustentável. O time trabalha no acompanhamento da
ção Sócio Ambiental”, o qual é O fornecedor, por meio de sua cadeia de suprimen- evolução da legislação ambiental, coleta de informações
parte integrante do contrato de tos, deve cumprir as legislações ambientais aplicá- de substâncias restritas presentes em artigos em toda a
fornecimento, que também de- veis, como o regulamento europeu REACH*, CEPA**, cadeia de fornecimento, identificação de uso nos pro-
termina que os novos fornece- TSCA** e outras diretrizes relevantes que possam dutos e processos de fabricação; além disso, também
dores devem cumprir e atender afetar os produtos Embraer. Deve também garantir faz o direcionamento das aplicações identificadas às
os requisitos legais ambientais, o cumprimento da legislação ambiental aplicável, Engenharias de Produto para análise e execução do pla-
de segurança do trabalho e res- inclusive das subcontratadas. Através das regu- no de mitigação e gestão do plano de desenvolvimento
ponsabilidade social aplicáveis lamentações aplicáveis, realizamos avaliações, de alternativos, para que os produtos e processos não
ao seu ramo de atividade, in- com base em critérios internos, as quais eviden- ofereçam riscos ocupacionais ou ambientais durante
cluindo a obtenção de licenças ciam se há impactos negativos a serem evitados todo o seu ciclo de vida. Dessa forma, é garantida a sus-
e certificados, caso aplicáveis e/ou corrigidos. tentabilidade do produto para os clientes em diferentes
em sua legislação. países, bem como garantida a integridade ocupacional e
* Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals. ambiental em todas as fases de operação, manutenção
** Canadian Environmental Protection Act
***Toxic Substances Control Act. e fim de vida das aeronaves.
120
AVALIAÇÃO DE IMPACTOS SOCIAIS NEGATIVOS

NA CADEIA DE FORNECEDORES FORNECEDORES EM QUE
(GRI 414-2) O DIREITO À LIBERDADE DE
ASSOCIAÇÃO E NEGOCIAÇÃO
A qualidade e a segurança dos produtos da origem dos minerais contidos nos produtos COLETIVA PODE ESTAR EM RISCO
Embraer são essenciais ao negócio. A em- fornecidos por eles e seus subcontratados
presa se compromete a entregar produtos à Embraer conforme lei americana aplicável (GRI 407-1)
que atendam ou excedam os padrões go- (Lei Dodd-Frank). O acordo com nossos fornecedores contém cláusulas
vernamentais aplicáveis, da indústria, pro- que determinam que eles devem cumprir as obrigações
A empresa trabalha continuamente para
movendo segurança e qualidade ao cliente legais e os princípios do Pacto Global do qual a Embra-
eliminar os impactos sociais de suas ati-
final. Pensando nisso, a Embraer se esforça er é signatária, garantindo que o direito à liberdade de
vidades, desta forma, uma das iniciativas
a garantir que a nossa cadeia de suprimen- associação e negociação coletiva seja respeitado.
foi se tornar parte integrante de diversos
tos seja comprometida e alinhada com as
programas globais de Conflict Minerals, Os fornecedores são monitorados continuamente du-
questões sociais e ambientais.
tais como: Aerospace Industries Associa- rante a vigência do contrato e uma avaliação social é
A Embraer exige que o fornecedor seja ade- tion (“AIA”), International Aerospace Envi- revalidada a cada dois anos. O Helpline é mais uma
rente as normas sociais da empresa, não ronmental Group (“IAEG”) e o Responsible ferramenta para assegurar esses direitos, garantindo
use e não permita que outros usem mão Business Alliance - Responsible Minerals que qualquer eventual violação possa ser denunciada
de obra infantil ou escrava, nem adote ou Initiative (“RBA-RMI”). por qualquer pessoa.
permita que outros adotem práticas traba-
Anualmente a empresa realiza due diligen-
lhistas inaceitáveis.
ces em sua cadeia de suprimentos para
Como parte do processo de gerenciamento identificar se algum de seus produtos são
dos impactos sociais, a empresa tem esta- originários de zonas de conflito. Informa- Saiba mais:
belecido em contratos a cláusula de Con- ções adicionais estão disponíveis no rela- Requisitos de fornecedores
flict Minerals, a qual o fornecedor reporta a tório 20-F. Ética & Compliance
121
GESTÃO DE MATERIAIS CRÍTICOS NA CADEIA DE SUPRIMENTOS

(RT-AE-440a.1.)
A Embraer possui uma vasta e complexa cadeia de suprimentos em todo o mundo. Os fornecedores críticos são identificados por meio de duas importantes
matrizes cujo resultado combinado permite a empresa definir a melhor estratégia para avaliar e monitorar os riscos potenciais.
MONITORAMENTO DE RISCO EXTERNO
Ferramentas de Avaliação de Riscos

As ferramentas de avaliação de riscos permitem que a Embraer cubra a 1. MATRIZ ESTRATÉGICA: Seguindo o mesmo conceito da Matriz Kraljic, nossos
análise, avaliação e controle de riscos em uma abordagem holística em fornecedores são classificados de acordo com a complexidade dos produtos e
diferentes critérios, como, por exemplo: serviços fornecidos à Embraer, bem como o gasto total ao longo da vida do con-
trato. Essas informações são combinadas com o nível de impacto nos negócios
da Embraer. O resultado são os fornecedores críticos e estratégicos identificados.
• Riscos Naturais • Engenharia 2. MATRIZ DE RISCOS: Esta matriz fornece um quadro bidimensional que me-
lhor estima a vulnerabilidade do fornecedor versus o impacto nos negócios
• Geopolíticos e Econômicos • Pós-venda da Embraer. A empresa pode identificar os fornecedores críticos que exigirão
• Financeiros, de Negócios • Fabricação maior controle.
3. CONTRATOS: A Embraer assegura a seus fornecedores o cumprimento do pro-
• Meio Ambiente/Saúde/Segurança • Cadeia de Suprimentos
cesso de análise de riscos, requisitos ambientais e de saúde por meio de cláusu-
• Qualidade las contratuais que são baseadas no Código de Ética e Conduta da Empresa e
essas cláusulas estabelecem a obrigação do fornecedor de cumprir a legislação
específica do setor, bem como padrões ambientais e normas de direitos humanos.
122
MONITORAMENTO DE RISCO INTERNO
FORNECEDORES LOCAIS
A Embraer possui um robusto processo 2. GESTÃO DE FORNECEDORES:
(GRI 204-1)
de S&OP que direciona as estratégias de
A gestão de fornecedores é realizada com
abastecimento para mitigar a escassez, e
base em três grandes frentes: 16% do orçamento de compras das unida-
um Programa de Gestão de Fornecedores
(F4G) baseado em 4 pilares: a. A Embraer possui um programa desenvol- des operacionais importantes no ciclo de
vido pela Equipe de Compras da Embraer 2022 foi destinado a fornecedores localiza-
que promove a integração de todos os stake- dos no Brasil. As unidades operacionais im-
holders e um monitoramento sustentável de portantes estão definidas como as plantas
• Performance evolução do desempenho dos fornecedores. produtivas localizadas no Brasil: São José
dos Campos, Botucatu e Gavião Peixoto.
• Custo & Eficiência b. Reuniões de Liderança: Reuniões se-
manais com os diretores da Embraer e
• Crescimento do Negócio áreas afins para apresentação do sco-
recard, dashboard e plano de ação dos
• Parceria. fornecedores.
c. Reuniões executivas: Reuniões trimestrais
entre lideranças de alto nível da Embraer e
Fornecedores, onde são apresentados os
1. ESTRATÉGIA DE ESTOQUE:
resultados do monitoramento de desem-
Para materiais críticos identificados, o penho e discutidos os planos de ação. Este
planejamento de longo prazo é compar- fórum também permite discutir melhoria de
tilhado com nossos fornecedores para processos, competitividade e sustentabili-
mitigar a falta na linha de produção. dade em toda a base de fornecimento.
123
3.2.5. COMUNIDADES LOCAIS

A tabela a seguir mostra os principais resultados do trabalho realizado
pelo Instituto Embraer e Embraer Foundation em 2022.
Instituto Embraer (Brasil) e Embraer Foundation

2020 2021 2022
(Estados Unidos)
Número de organizações apoiadas pelo instituto Embraer

13 36 43
e Embraer Foundation
Voluntários engajados em todo o mundo 891 895 1.296
Horas destinadas ao voluntariado [horas] 6.677 8.145 5.891
Programa de Ensino Médio (apenas Brasil) 2020 2021 2022
Número de graduados de ambas as escolas de ensino médio

4.120 4.440 4.760
da Embraer desde 2002
Número de alunos do ensino médio da Embraer aceitos

80% 84% 75%*
em universidades públicas ou privadas com bolsa
Estudantes universitários contemplados pelo fundo de bolsas

768 768 768
(acumulado)
*Dado apurado em 30 de março de 2023.
124
Indicadores de
GOVERNANÇA
125
3.3.1. GOVERNANÇA CORPORATIVA

(GRI 3-3)
Como sociedade anônima de capital as políticas e procedimentos exigem A empresa é, ainda, associada a im-
aberto, a Embraer adota processos e que os empregados e parceiros de ne- portantes fóruns de governança, como
políticas de governança corporativa gócios atuem sempre de acordo com o Instituto Brasileiro de Governança
que atendem a regulamentações dos todas as leis e regulamentos aplicáveis Corporativa (IBGC) e a Associação
mercados em que negocia suas ações e as diretrizes internas da empresa. Brasileira das Companhias Abertas
(NYSE, nos Estados Unidos, e B3, no (Abrasca).
A Embraer, visando atender os mais
Brasil) e valorizam a transparência, a
altos níveis de Governança Corporati- Por fim, a Política Anticorrupção é
integridade e o equilíbrio em decisões
va, possui as políticas recomendadas também um documento de referência
estratégicas.
pelo “Código de Melhores Práticas de da empresa, por estabelecer diretrizes
Integrada ao Novo Mercado, segmen- Governança”, como: Política de Con- visando assegurar, além da confor-
to mais exigente da bolsa brasileira, a tratação de Serviços Extra Auditoria, midade com a legislação, a correta
empresa possui modelo de capital sem Política de Gestão de Riscos, Política gestão dos relacionamentos nos ne-
grupo de controle ou acionista con- de Negociação e Divulgação, Política gócios e a prevenção de conflitos de
trolador. As políticas da Embraer sus- de Indicação e Treinamento do Conse- interesse, bem como princípios para
tentam os padrões de comportamento lho de Administração, Política de Par- doações e patrocínios, para oferta e
esperados e refletidos, principalmente, tes Relacionadas, Política de Remune- recebimento de presentes e entreteni-
no Código de Ética e Conduta. Todas ração, entre outras, sendo que essas mento e a contratação ou realização
políticas são publicadas no site de Re- de negócios com terceiros.
lação com os Investidores da Embraer,
Saiba mais: objetivando garantir a transparência
Modelo de Governança Corporativa sobre as informações da empresa.
Políticas Embraer
126
ESTRUTURA DE GOVERNANÇA E SUA COMPOSIÇÃO

(GRI 2-9)
Comitê de
Os principais órgãos da Administração da Embraer são o Auditoria, Riscos
Conselho de Administração e seus três Comitês de As- e Ética**
sessoramento (Comitê de Estratégia e Inovação, Comi- Conselho de
tê de Auditoria, Riscos e Ética e o Comitê de Pessoas e Administração
ESG), além do Conselho Fiscal e da Diretoria Executiva.
Comitê de
* Conselho Fiscal - Órgão independente - art. 43 ES
** Comitês - Órgãos de assessoramento ao CA - art. 34 ES Pessoas e ESG**
Assembleia
Geral Comitê de
Estratégia e
Inovação**
Conselho Fiscal
Diretoria
127
Em consonância com uma disposição transitória tório da Administração e as contas da diretoria CARE - Comitê de Auditoria, Riscos e Ética
no Estatuto Social (biênio 2021/2023), o Conselho deliberando sobre a sua submissão à assembleia
Assessora na identificação e no gerenciamento de
de Administração tem atualmente treze membros, geral, convocar os auditores independentes para
riscos empresariais inerentes às atividades da Em-
sendo dez independentes. O Governo Brasileiro, prestar os esclarecimentos que entender neces-
braer, na adequação dos modelos, diretrizes e políti-
detentor da ação de classe especial (Golden Sha- sários sobre a companhia, aprovar os orçamentos
cas de gestão de risco e na aferição das informações
re), nomeou um conselheiro e um suplente e os anuais e plurianuais, os planos estratégicos, os
gerenciais e contábeis divulgadas ao público e aos
empregados acionistas e não acionistas indicam projetos de expansão e os programas de inves-
órgãos reguladores.
outros dois conselheiros e seus respectivos su- timento da companhia, bem como acompanhar
plentes. Atualmente, o Conselho de Administra- sua execução.
ção da companhia é composto por onze homens CPESG - Comitê de Pessoas e ESG
Os comitês de assessoramento são constituídos
e duas mulheres, sendo que onze membros são Assessora o Conselho de Administração no que se refe-
de, no mínimo três e, no máximo, cinco membros.
brasileiros residentes no Brasil e dois norte ame- re à eleição e destituição dos diretores estatutários da
A composição e o regimento interno de cada co-
ricanos residentes nos Estados Unidos. Os conse- Embraer e fixação de suas atribuições, definição da po-
mitê estão disponíveis no site de Relações com
lheiros e membros dos comitês têm experiências lítica salarial e de recursos humanos, processo de ava-
Investidores da Embraer. O resumo das atribui-
profissionais relevantes em diferentes setores, liação, em assessoria ao Presidente do Conselho, dos
ções de cada comitê está descrito abaixo:
destacando-se a indústria aeronáutica, a área de Conselheiros, do Conselho e de seus Comitês de Asses-
inovação e tecnologia, ESG e financeira. soramento, entre outras atribuições. O comitê discute e
CESTI - Comitê de Estratégia e Inovação supervisiona a estratégia ESG da companhia, a gestão
O Estatuto Social da companhia e o regimento
interno do Conselho de Administração preve- Assessora o Conselho de Administração no es- de riscos e oportunidades relacionados ao clima, assim
em que as principais competências do conse- tabelecimento do Plano Estratégico e do Plano como acompanha os principais projetos em andamento,
lho são: fixar a orientação geral dos negócios de Ação da Companhia, com foco nos objetivos, o cronograma ESG da empresa, os desafios e metas.
da companhia, eleger e destituir os diretores da macroprojetos e avaliações de oportunidades po-
companhia, fiscalizar a gestão dos diretores da tenciais de novos negócios e avaliação de temas Saiba mais:
companhia, apreciar os resultados trimestrais relacionados a inovação, digitalização e tendên- Golden Share
das operações da companhia, apreciar o Rela- cias tecnológicas. Comitês de assessoramento
128
Todos os comitês reportam os assuntos tra-

tados em suas reuniões na primeira reunião
ordinária subsequente do Conselho de Ad-
PRESIDENTE DO
ministração. Além disso, faz parte do cro- MAIS ALTO ÓRGÃO
nograma de reuniões do Conselho de Admi- DE GOVERNANÇA
nistração discussões periódicas de temas
(GRI 2-11)
de ESG, como visibilidade e discussão de
temas de meio ambiente e mudanças cli-
máticas e o treinamento de Governança & O Presidente do Conselho de Admi-
Compliance sobre assuntos relevantes para nistração da Embraer é um membro
os membros do Conselho de Administração. independente do Conselho e não
O Conselho Fiscal se reporta diretamente à exerce cargo de alto executivo na
Assembleia Geral e é responsável por fisca- empresa. Não apenas para o Presi-
lizar a gestão administrativa, como rever as dente, mas a regra da Embraer é de
atividades gerenciais e as demonstrações que nenhum membro do Conselho
financeiras. de Administração possa ocupar o
cargo de Diretor Executivo da com-
A Diretoria Executiva, por sua vez, é o órgão panhia, conforme disposto no artigo
responsável pela condução dos negócios 27, § 5º do Estatuto Social.
da companhia seguindo o estabelecido no
Plano Estratégico e no Plano de Ação, ambos
aprovados pelo Conselho de Administração.
129
PAPEL DESEMPENHADO PELO MAIS ALTO (GRI 2-12)
ÓRGÃO DE GOVERNANÇA NA SUPERVISÃO

DA GESTÃO DOS IMPACTOS
O Estatuto Social da companhia e o regimento interno A supervisão do Conselho de Administração é

do Conselho de Administração preveem que as princi- feita por meio das reuniões do órgão que ocor-
pais competências do Conselho são: rem ordinariamente oito vezes ao ano ou extra-
ordinariamente sempre que necessário por meio
(a) fixar a orientação geral dos negócios da empresa;
do reporte dos comitês de assessoramento e de
(b) eleger e destituir os diretores da empresa; temas que a diretoria julgar relevante, além da-
queles que já fazem parte da pauta recorrente
(c) fiscalizar a gestão dos diretores da empresa;
de reuniões.
(d) apreciar os resultados trimestrais das operações
Conforme artigo 7º, I do Regimento interno do
da empresa;
Conselho de Administração, é competência do
(e) apreciar o Relatório da Administração e as contas Conselho de Administração a identificação, su-
da diretoria deliberando sobre a sua submissão à As- pervisão e acompanhamento dos riscos a que
sembleia Geral; a Embraer estiver exposta, sejam de natureza
(f) convocar os auditores independentes para prestar financeira, legal, fiscal, operacional, comercial
os esclarecimentos que entender necessários sobre ou outras. Em consequência, aprovar a Política
a empresa; de Gestão de Riscos Empresariais da Embraer
e revisá-la sempre que necessário, acompanhar
(g) aprovar os orçamentos anuais e plurianuais, os sua implementação e assegurar a existência de
planos estratégicos, os projetos de expansão e os plano de administração de crises que permita à
programas de investimento da Embraer, bem como empresa ultrapassá-las de forma segura.
acompanhar sua execução, dentre outras.
130
DELEGAÇÃO DE
RESPONSABILIDADE PELA
GESTÃO DE IMPACTOS
(GRI 2-13; 2-16)
É competência do Conselho de Administração:

(a) Eleição da Diretoria; PAPEL DESEMPENHADO
PELO MAIS ALTO ÓRGÃO
(b) acompanhamento e avaliação do desem-
penho do Diretor Presidente da Embraer, bem DE GOVERNANÇA
como dos demais Diretores, conforme artigo 7º, NO RELATO DE
II do Regimento interno do Conselho de Admi- SUSTENTABILIDADE
nistração. A Diretoria, que é composta de, no
(GRI 2-14)
mínimo 4 e no máximo 11 membros nomeados
pelo Conselho de Administração, tem como
atribuição gerir a empresa, seguindo o estabe- O CPESG assessora o Conselho de
lecido no Plano Estratégico e no Plano de Ação Administração no que se refere a aná-
aprovados pelo Conselho de Administração. lise, recomendação e acompanhamento
da estratégia socioambiental da Embra-
Os temas relevantes de interesse da Embraer são
er e discute os principais projetos em
levados ao conhecimento dos membros do Con-
andamento. O processo de materialida-
selho de Administração nas reuniões do Órgão. O
de e a definição dos temas materiais são
Conselho de Administração se reúne ordinaria-
aprovados pelos membros do comitê.
mente 8 vezes ao ano ou sempre que julgar neces-
sário para atender temas extraordinários.
131
3.3.2..É TICA E COMPLIANCE

MECANISMOS PARA ACONSELHAMENTO OPERAÇÕES AVALIADAS
E APRESENTAÇÃO DE PREOCUPAÇÕES QUANTO A RISCOS
(GRI 2-26)
RELACIONADOS À
CORRUPÇÃO
O Departamento de Compliance da Embraer Além disso, o Código de Ética e Conduta e as demais (GRI 205-3)
conta com uma estrutura independente e com políticas a ele relacionadas são de livre e fácil acesso
reporte direto ao Comitê de Auditoria, Riscos por meio da intranet da companhia, lá estabele- Durante avaliações periódicas con-
e Ética, bem como um canal de denúncias es- cendo as principais diretrizes a serem observadas. duzidas pelo Departamento de Com-
truturado e disponível vinte e quatro horas por pliance, os riscos, quando identifica-
Quaisquer preocupações relativas à condu-
dia, sete dias na semana, nas línguas dos pa- dos, são devidamente endereçados.
ta empresarial da Embraer podem ser trazidas
íses onde a empresa atua, possibilitando que Quando aplicável, tais riscos são com-
à própria área de Compliance ou por meio do
quaisquer indivíduos (colaboradores ou não) partilhados com as alçadas competen-
canal de denúncias - Helpline -, amplamente
possam trazer dúvidas ou preocupações. tes para discussão e implementação
divulgado e disponível, conforme mencionado
Ainda, a governança da área foi estruturada acima. O canal prima pela anonimidade e con- de medidas de mitigação, as quais são
de modo a criar os papéis de embaixadores e fidencialidade, bem como a não-retaliação aos continuamente monitoradas. O núme-
agentes de Compliance em diversas áreas da denunciantes de boa-fé. ro total e o percentual de operações
Embraer, de forma que o apoio possa também avaliadas são informações internas e,
ser dado por colaboradores destas áreas, que por este motivo, não serão divulgadas
são periodicamente treinados acerca dos te- neste relatório.
Saiba mais:
mas de Compliance. Helpline
132
COMUNICAÇÃO E CAPACITAÇÃO EM POLÍTICAS

E PROCEDIMENTOS DE COMBATE À CORRUPÇÃO
(GRI 205-2)
Todos os membros do Comitê de Auditoria, Riscos e Éti-

ca (CARE) - órgão de assessoramento ao Conselho de
Administração - foram comunicados sobre os procedimen-
tos e as políticas de combate à corrupção adotados pela
Embraer, discriminados por região. 100% dos membros do
CARE receberam treinamento relacionado a anticorrup-
ção e temas correlatos em 2022.
A apresentação do Código de Ética e Conduta e o seu
respectivo treinamento é obrigatório a 100% dos colabo-
radores, sendo o treinamento reciclado a cada dois anos.
A Política Global Anticorrupção é apresentada a todos os
colaboradores no momento de sua entrada na Embraer,
estando disponível por meio da intranet e no site externo.
No âmbito do processo de Due Diligence de terceiros da
Embraer, o qual é parte integrante do fluxo de contra-
tação, os parceiros de negócios que possam apresentar
riscos de anticorrupção potencialmente relevantes são
cientificados sobre o Código de Ética e Conduta e a Polí-
tica Global Anticorrupção.
133
CASOS CONFIRMADOS DE CORRUPÇÃO E MEDIDAS TOMADAS

(GRI 205-3)
Em 24 de outubro de 2016, a Embraer finalizou firmado com a Comissão de Valores Mobiliá-

os termos dos acordos para a resolução de rios dos EUA em 24 de outubro de 2016.
investigações com as autoridades norte-
Em novembro de 2021, a Embraer foi formal-
americanas (Departamento de Justiça (DOJ) e
mente citada nos tribunais da Índia com rela-
Securities and Exchange Commission (SEC) e
ção a um processo criminal apresentado pela
brasileiras (Ministério Público Federal (MPF)
Directorate of Enforcement na Índia contra
e Comissão de Valores Mobiliários (CVM). A
entidades e indivíduos, incluindo a Embraer e
investigação envolveu transações de vendas que
tiveram lugar na Índia, República Dominicana, a ECC Investment Switzerland AG (subsidiária
Moçambique e Arábia Saudita. Como parte do integral da Embraer) referente à transação na
acordo, a empresa concordou em manter um Índia que foi contemplada nas investigações
monitoramento externo e independente por até descritas no primeiro parágrafo.
três anos, para garantir o pleno cumprimento dos O caso acima referido encontra-se na sua fase ini-
termos do acordo. A empresa também concordou cial e, atualmente, não existe uma base adequada
com pagamentos em um valor agregado de cerca para estimar os acréscimos ou quantificar qual-
de US$ 206 milhões para as autoridades dos quer contingência relativamente a esta matéria. A
EUA e do Brasil. O acordo previu ainda que, empresa não tem conhecimento de outros proce-
desde que os termos sejam totalmente honrados, dimentos relacionados ao escopo dos acordos ce-
nenhuma acusação será feita contra a empresa. lebrados com as autoridades dos Estados Unidos
Em 2020, a Embraer concluiu com sucesso o mo- e do Brasil em 2016. Até o momento, a Embraer
nitoramento de terceiros, bem como os demais acredita que não há base adequada para estimar
termos do acordo de acusação diferida (DPA) ce- provisões ou quantificar possíveis contingências
lebrado com o DOJ e o acordo de consentimento relacionadas ao caso aqui mencionado.
134
MONTANTE TOTAL DE PERDAS MONETÁRIAS

RESULTANTES DE PROCESSOS LEGAIS
ASSOCIADOS A INCIDENTES DE
CORRUPÇÃO, SUBORNO E/OU
COMÉRCIO INTERNACIONAL ILÍCITO
(RT-AE-510a.1)
Em 2022, a empresa não teve perdas Officer que atualmente também é a

monetárias relacionadas a processos General Counsel, que, para questões
judiciais associados a incidentes de de Compliance, se reporta direta-
corrupção, suborno e/ou comércio mente ao Comitê de Riscos, Auditoria
internacional ilícito. e Ética do Conselho de Administra-
ção; o desenvolvimento de processo
Desde o início do processo de inves- de monitoramento de contratação e
tigação interna em 2011, a Embraer pagamentos a terceiros; melhorias
embarcou em um esforço abran- nas políticas, procedimentos e con-
gente para melhorar e expandir seu troles de Compliance; o aprimora-
programa de conformidade em todo mento de canais de denúncia anô-
o mundo. Essa tarefa de vários anos nimos e outros; e o desenvolvimento
envolveu o reexame dos sistemas de de um programa abrangente de trei-
conformidade. Algumas das princi- namento e educação destinado a
pais melhorias incluem a criação de manter e reforçar uma forte cultura
um Departamento de Compliance; a de Compliance em todos os níveis da
nomeação de um Chief Compliance Embraer globalmente.
135
DESCRIÇÃO DOS PROCESSOS PARA CASOS DE DISCRIMINAÇÃO

GERENCIAR RISCOS DE ÉTICA EMPRESARIAL E MEDIDAS CORRETIVAS TOMADAS
EM TODA A CADEIA DE VALOR (GRI 406-1)
(RT-AE-510a.3)
A empresa teve um caso de discriminação recebido através do canal de
denúncias da Embraer (Helpline), que foi rapidamente apurado como
A Embraer estabeleceu um só- O processo é conduzido e super- procedente em 2022, com medidas cabíveis aplicadas de forma imediata.
lido processo de due diligence visionado de forma independente
dos terceiros com quem mantém pelo Departamento de Complian-
qualquer tipo de relação comer- ce, que pode solicitar informa-
cial, incluindo clientes, fornece- ções adicionais sobre o terceiro. CONFORMIDADE COM LEIS E REGULAMENTOS
dores, parceiros de negócios e Consultores externos podem ser (GRI 2-27)
entidades governamentais. contratados para avaliação porme-
norizada em situações mais sensí- No período que abrange este relatório não foi aplicada nenhuma multa ou
O nível de escrutínio do proces-
veis e/ou geografias cujo acesso à sanção monetária à Embraer por casos significativos de não conformidade
so é estabelecido a depender do
informação é limitado. com leis e regulamentos.
grau de risco que o terceiro re-
presenta (risk based approach), A efetiva contratação e/ou estabe-
e leva em consideração diversos lecimento de negócios será conse-
fatores, tais como a exposição quência da avaliação final emitida PAÍSES COM ALTO RISCO DE CORRUPÇÃO
a órgãos públicos, poderes de pelo Departamento de Complian-
(RT-AE-510a.2)
representação da Embraer, pa- ce. Por fim, cláusulas de Complian-
íses em que atua, estrutura de ce anticorrupção são inseridas nos A receita oriunda de países classificados como “E” e “F” de acordo com o
pagamento, o tipo de atividade a contratos da Embraer. Band of Transparency International’s Government Defense Anti-Corruption
ser conduzida, existência de mí- Index em 2022, foi cerca de USD 534.685 milhões e cerca de USD 85.187,
dia adversa, processos judiciais respectivamente.
existentes, entre outros.
136
3.3.3..SEGURANÇA DE DADOS
NÚMERO DE VIOLAÇÕES
DE DADOS; PORCENTAGEM
ENVOLVENDO INFORMAÇÕES
CONFIDENCIAIS
(RT-AE-230a.1)
A Embraer emprega soluções e procedimentos de

segurança cibernética para garantir o tratamento,
coleta e disponibilização mais adequados e aplicá-
veis dos dados e informações utilizados por seus
sistemas corporativos, processos de negócios e
produtos. Esses procedimentos e mecanismos
são baseados nas melhores práticas de mercado
(como frameworks como NIST 800 Special Publi-
cation e ISO27001/2) e passam por revisões peri-
ódicas para garantir sua capacidade de detectar,
controlar e responder a possíveis ameaças ciber-
néticas globais. No entanto, esses resultados não
são divulgados publicamente.
Ao longo do ano de 2022, a Embraer não teve vaza-
mentos de dados com informações sigilosas.
137
DESCRIÇÃO DA ABORDAGEM PARA IDENTIFICAR E ABORDAR OS RISCOS (RT-AE-230a.2)
DE SEGURANÇA DE DADOS NAS OPERAÇÕES E PRODUTOS DA EMPRESA
A Embraer estabelece as diretrizes quanto à evitar impactos nas operações. Para atender as deve ser organizado listando as vulnerabilida-
metodologia a ser utilizada para o gerenciamen- rotinas críticas mensais da empresa, a varredu- des com base nos itens de configuração com
to de vulnerabilidades pela área de Segurança ra é realizada de forma menos intrusiva, evitan- a classificação das atualizações necessárias
da Informação. A sua utilização permite tomar do sobrecargas nos sistemas críticos. Os resul- ordenadas por criticidade, com base na métri-
medidas adequadas para eliminar as respetivas tados das varreduras devem gerar visibilidade ca de gravidade CVE (Common Vulnerabilities
vulnerabilidades antes que as mesmas possam sobre a situação da empresa, centralizando os and Exposures). Para cada grau de gravidade,
ser exploradas. resultados no CMDB. Semanalmente ocorre a área de Infraestrutura de TI deve priorizar a
uma reunião entre representantes de todas as aplicação de atualizações e correções dentro
A gestão de vulnerabilidades é um processo
gerências da área de Tecnologia da Informação de um prazo de atendimento.
contínuo e transparente realizado pela equipe
(TI) para reportar resultados, analisar casos
de Segurança da Informação. Utilizando so- Nos eventos detectados no gerenciamento de
críticos e endereçar o tratamento dos mesmos.
luções de digitalização e auditoria digital de vulnerabilidades, a equipe de Infraestrutu-
Esses resultados são confidenciais e não divul-
sistemas e aplicações, o processo é responsá- ra de TI tem a prerrogativa de realizar ações
gados publicamente.
vel por fornecer, nos itens de configuração do de remediação sem aviso prévio. Essas ações
CMDB (Configuration Management Data Base), O processo de gestão de correções e atualiza- estão ligadas ao objetivo de manter os níveis
as vulnerabilidades identificadas nas diversas ções (em inglês Patch Management and Update de operação dos negócios, garantindo a dis-
camadas que compõem os sistemas corporati- Process), sob responsabilidade da área de infra- ponibilidade, integridade e confidencialidade
vos. As varreduras são programadas para serem estrutura de TI, visa coordenar e executar atu- da empresa.
realizadas diariamente, com mecanismos para alizações de sistemas corporativos. O processo
138
GOVERNANÇA CIBERNÉTICA NA EMBRAER QUEIXAS COMPROVADAS RELATIVAS

(GRI 3-3; 418-1) À VIOLAÇÃO DA PRIVACIDADE E
A Governança Cibernética da Embraer é composta pelos seguintes PERDA DE DADOS DE CLIENTES
membros do Comitê Executivo: (GRI - 418-1)
Em 2022 a Embraer não teve reclamações relacionadas à violação

de privacidade por parte de funcionários e clientes, bem como não
1. CEO - Diretor Executivo teve vazamentos, furtos ou perdas de dados de clientes.
2. CFO - Diretor Financeiro A empresa possui uma estrutura dedicada que gerencia as ques-
3. CISO – Diretor de Segurança da Informação tões relacionadas à privacidade de dados em todo o grupo Embra-
er, por meio da composição de uma equipe multidisciplinar sob a
4. Vice-Presidente de Defesa & Segurança da Embraer supervisão do DPO – Data Protection Officer.
5. Vice-presidente Jurídico e de Compliance / Data Protection

Officer (DPO)
6. Vice-presidente de Engenharia
7. TEMPEST (CEO - Especialista em segurança cibernética) -

empresa afiliada da Embraer
O Comitê Cibernético se reúne mensalmente, e o CISO tem autonomia para

evocar o comitê quando necessário. Além disso, há reuniões do Conselho
de Administração e do CARE para discutir a Agenda de Segurança
Cibernética com atualizações e decisões sobre Risco Cibernético.
139
3.3.4..SEGURANÇA OPERACIONAL E QUALIDADE DO PRODUTO

PROGRAMA DE SEGURANÇA GOVERNANÇA DE SEGURANÇA OPERACIONAL
OPERACIONAL EMBRAER
(GRI 3-3; RT-AE-250) Conselho de Administração
Concebido para estabelecer a governança das Presidente

iniciativas de segurança e as revisões de in-
dicadores de todas as operações da empresa
ESC
(projetos, fabricação, manutenção e controle de
Comitê de Segurança Operacional da Embraer
tráfego aéreo), o Programa de Segurança Ope-
VP Engenharia
racional tem como foco o aumento contínuo da
VP Operações
segurança em produtos e operações e é presi-
VP Serviços e Suporte
dido pelos Vice-Presidentes Sêniores de Enge-
nharia, de Operações e de Serviços & Suporte.
As ações de segurança relacionadas à gestão Comitês de Projeto
de riscos são apresentadas mensalmente na
reunião de diretoria da empresa, onde parti-
Programa de Segurança
cipam a alta liderança. Além disso, o assunto Comitês de Operação
Operacional da Embraer
tem a supervisão do CEO da companhia e do
Conselho de Administração, em reuniões de vi-
sibilidade previamente estabelecidas. Comitês de Manutenção e
Operações de Voo
140
O compromisso da Embraer e a orien- apoiar autoridades em todas as investi- segurança, conferências internas de se-
tação de ações de segurança a todos gações de acidentes e incidentes com gurança, participação em eventos exter-
os colaboradores estão presentes na seus produtos. O objetivo é melhorar a nos de segurança com clientes, fornece-
Política de Segurança da empresa. Esta segurança dos produtos através da de- dores, autoridades e outros fabricantes
política é aprovada pelo CEO da Em- terminação dos fatores contribuintes e de aeronaves para troca de dados de
braer e por todos os Vice-Presidentes da definição de recomendações para segurança e lições aprendidas. Além
seniores e está disponível para todos prevenir eventos futuros. disso, pesquisas internas periódicas
os colaboradores. A política é reforçada de cultura de segurança são realizadas
Segurança é parte fundamental da cul-
nos treinamentos e eventos de promo- para avaliar as áreas nas quais serão fo-
tura, que é promovida por meio de di-
ção da cultura de segurança. cadas ações para melhorar a consciên-
versas iniciativas: treinamentos internos
cia de segurança.
Desde 2003 estão estabelecidos comi- sobre segurança do produto e cultura de
tês internos de segurança operacional
para abordar a gestão de riscos. Esses
comitês revisam, periodicamente, todos
os reportes de segurança recebidos de (RT-AE-250a.3)
funcionários, clientes, fornecedores,
autoridades aeronáuticas e outros pú- Em 2022, foram onze Diretrizes de Aeronavegabilidade (DAs) novas emitidas pela
blicos que se relacionam com a Em- ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e duas DAs (de 2011 e 2021) que foram
braer. Para cada um desses reportes, revisadas pela ANAC, que podem ou não ser adotadas por autoridades estran-
é avaliado o risco associado de acordo geiras (FAA, EASA, CAAC-China, TCCA-Canadá, CASA-Austrália etc). Nenhuma
com os padrões da indústria aeronáuti- Diretriz de Aeronavegabilidade de Emergência foi emitida e nenhuma dessas foi
ca e os padrões da Embraer, validando associada a eventos em solo ou acidente de avião. Todas as DAs estão disponíveis
as ações propostas e gerenciando-as publicamente e as informações mais recentes podem ser encontradas nos sites
até sua conclusão. regulatórios apropriados.
Além da gestão de riscos acima descri-
ta, a Embraer dedica especialistas para
141
QUALIDADE DO PRODUTO AIN
A Embraer gerencia sua performan- volver continuamente e reforçar a
1
ce pelos indicadores SQDC, sigla em cultura da qualidade são realizadas ST
Position
inglês para “Segurança, Qualidade, diversas iniciativas como conversas
Entregas e Custo”. Não é por acaso quinzenais com as equipes, Semanas
que segurança e qualidade são as da Qualidade dedicadas nas plantas
primeiras siglas. A empresa acredita produtivas, campanhas de comuni-
8,03
Overall Score
que o foco na segurança e qualidade cação visual reforçando atitudes e
Source AIN Product
é fundamental para excelência de princípios de segurança e qualidade, Suport Survey, Survey
processos e assim garante entregas e um evento on-line da Semana da Period APR-Jun 2022
no prazo e no melhor custo para to- Segurança Operacional e Qualidade

dos os stakeholders. para toda a empresa.
A qualidade possui uma diretoria A empresa escuta ativamente seus

dedicada que garante um olhar 360º clientes para entender suas neces- PRO PILOT
de todos os processos da empresa, sidades, buscando sempre superar
2
suas expectativas. Os esforços que
das unidades produtivas ao corpo- ND
investe para melhorar continuamente Position
rativo, do desenvolvimento de novos
seus processos e entregar qualidade
produtos à operação dos clientes,
para seus clientes levaram a Embraer
incluindo a base de fornecedores.
a ser reconhecida por eles na Avia-
A Embraer acredita que um fator ção Executiva, conforme pesquisa de
7,81
Overall Score
determinante para a excelência em satisfação dos clientes publicada pe-
Source: Pro Pilot 2022 Corporate
qualidade é a cultura. Para desen- las revistas AIN e PRO PILOT. Aircraft Product Support Survey
Survey period: Apr-Jul 2022
142
SISTEMA DE EXCELÊNCIA EMBRAER

SISTEMA DE
GESTÃO DA
Lançado em 2007, o Programa de Lean – de forma abrangente em
QUALIDADE Excelência Empresarial Embraer – toda a organização – através dos
EMBRAER P3E tem como objetivo: ser, pro- Manuais de Excelência, que con-
mover e sustentar a transforma- têm conceitos, métodos e ferra-
ção cultural explicando a filosofia mentas Lean de acordo com os
O Sistema de Gestão da Quali- Lean, que é a busca pela excelên- processos para os quais são di-
dade Embraer está em confor- cia em seus processos, serviços recionados. Entre os principais
midade com os requisitos de e produtos. O programa atua com tópicos abordados estão: os fun-
diversas autoridades, órgãos base no Sistema de Excelência damentos Lean, 5S (organização),
reguladores e entidades certifi- Embraer, que é composto por qua- TPM (confiabilidade dos ativos e
cadoras, sendo auditado perio- tro elementos: entendimento da recursos), Kaizen (melhoria contí-
dicamente. estratégia, gestão integrada, exce- nua), Gestão Visual, Mapeamento
lência em processos e protagonis- do Fluxo de Valor (VSM) e o Shop
Em 2022 foram quarenta au-
mo das pessoas. Estes, ao serem Floor Managment (SFM).
ditorias externas entre as
colocados em prática, promovem
unidades no Brasil e no exte- Com foco no ganho de produtivi-
a geração de valor e a consolida-
rior garantindo a manutenção dade e na eliminação dos desper-
ção da cultura organizacional jun-
das certificações da empresa dícios, o Sistema de Excelência
to aos stakeholders.
(AS9100, NATO AQAP 2110, Embraer é responsável por garan-
COP ANAC e PC FAA). Mais do que se basear nos quatro tir a implementação de melhorias
elementos, o Sistema de Excelên- de forma padronizada.
cia Embraer dissemina a filosofia
143
TESTES EM PRODUTOS
A Embraer executa inspeções, ensaios e tes- Na etapa de produção seriada, o Sistema

tes ao longo do desenvolvimento e na fabri- da Qualidade Embraer, por meio de seus
cação dos produtos de acordo com os pro- procedimentos, prevê a aplicação dos pro-
cedimentos da empresa e com os requisitos cessos de inspeção e a execução de testes
regulatórios, de forma a garantir segurança, nos produtos em fabricação. Tais inspe-
qualidade, maturidade, performance e con- ções e testes abrangem toda a cadeia de
fiabilidade dos produtos ao longo de todo o fornecedores, inspeções no recebimento
ciclo de vida da aeronave em operação. dos materiais, e inspeções e testes nas vá-
rias etapas do processo produtivo da em-
Durante a fase de desenvolvimento de no-
presa, a fim de atestar a conformidade dos
vos produtos a Embraer efetua campanhas
produtos fabricados.
de testes e ensaios com o objetivo da cer-
tificação do projeto da aeronave junto aos Finalmente, como etapa final da fabrica-
órgãos homologadores. Ainda durante a fase ção das aeronaves, a Embraer realiza tes-
de desenvolvimento também são efetuadas tes com o produto acabado em solo e em
as etapas de preparação e planejamento da voo para assegurar a qualidade e a confor-
qualidade para a produção seriada, englo- midade com os requisitos. Além disso, há a
bando também a preparação de fornecedo- etapa de aceitação do produto pelos clien-
res para entregar com qualidade. tes como parte do processo de entrega de
cada aeronave fabricada, com inspeções,
testes e voos realizados com acompanha-
mento dos clientes.
144
PROGRAMA DE EDUCAÇÃO
E CAPACITAÇÃO NA TIPOS DE TREINAMENTO EMBRAER
QUALIDADE DO PRODUTO
Class Online assíncrono
Curso ministrado Material disponível para
A prontidão de pessoas é um dos pilares do por instrutor(a) no leitura online, podendo
Modelo de Excelência da Embraer. É mandató- formato Presencial, ser realizada a qualquer
ou Presencial-Remoto momento
rio que 100% dos colaboradores que exercem
atividade em áreas pré-determinadas realizem
treinamentos de qualificação operacional, qua-
Online síncrono OJT
lidade e segurança. Esses treinamentos são rea-
Treinamento interativo Treinamento Prático
lizados já a partir do primeiro dia de trabalho, na realizado no ambiente
integração de novos funcionários, e continuam de trabalho com
Padrinho/Madrinha
ao longo de toda a carreira desses colaborado-
res. O Sistema de Gestão da Qualidade garante
que as pessoas estejam qualificadas para exer-
cerem suas funções e para que as atividades
sejam executadas com excelência. DADOS DOS TREINAMENTOS EM QUALIDADE DO PRODUTO
8.625 182.319
A Embraer possui programas de capacitação e
educação com treinamentos dedicados a diver-
sas áreas, dentre eles existem treinamentos di-
recionados à qualidade do produto. O programa FUNCIONÁRIOS (AS) HORAS DE TREINAMENTOS
TREINADOS (AS) EM 2022 EM 2022
de treinamento acontece em quatro modalidades
diferentes, garantindo sua robustez.
145
GESTÃO DA QUALIDADE DE FORNECEDORES
Os fornecedores com a definição tier 1 e de Aeroespacial e Defesa) para cada pro-

2 devem possuir a certificação AS9100, cesso especial existente, mantendo esta
bem como atender aos requisitos exis- certificação através do ciclo anual de au-
tentes no EQRS – Embraer Quality Re- ditorias NADCAP.
quirements for Suppliers. A manuten-
A qualidade de todos os produtos e maté-
ção da certificação AS9100 é verificada
rias primas recebidos pela Embraer e por
por meio de auditorias realizadas por
seus fornecedores (tier 1, 2 e 3) é verifica-
empresa de terceira parte, e monitorada
da durante a etapa de recebimento dos
pela Embraer. O atendimento ao EQRS
materiais. Esta verificação ocorre através
é reavaliado periodicamente pela Qua-
dos relatórios de testes enviados pelos
lidade Embraer.
fornecedores ou fabricantes do material
Além disso, fornecedores que produ- em questão, certificando que os ensaios
zem peças conforme especificação da necessários para a comprovação da qua-
Embraer (Build to Print) devem ter seus lidade foram realizados e aprovados con-
processos qualificados por auditores forme especificações técnicas. Adicional-
Embraer, conforme requisitos defini- mente, alguns produtos e matérias primas
dos no EQRS. Caso o fornecedor utilize são testados novamente pela Embraer em
processos especiais em sua fabricação, seus laboratórios, conforme especifica-
independente do seu nível na cadeia de ções definidas nas normas técnicas pela
fornecimento, este também deve pos- Engenharia de Produto.
suir a certificação NADCAP (Programa
Nacional de Acreditação de Contratos
146
TREINAMENTO DOS FORNECEDORES
Por fazer parte de um sistema regulatório ro- Outra importante iniciativa é a disseminação da
busto, a Embraer reforça anualmente com toda filosofia Lean e da melhoria contínua dos pro-
a sua cadeia de fornecimento os requisitos de cessos, através de treinamentos aos fornece-
qualidade a serem atendidos, através do EQRS, dores explicando a metodologia Kaizen. Estes
que são requisitos adicionais aos existentes treinamentos ocorrem na modalidade OJT – On
na norma AS9100 – Requisitos para Gestão da the Job Training, onde a Embraer orienta como
Qualidade de indústrias do setor aeroespacial, identificar e resolver os problemas na prática,
que é uma certificação obrigatória para se tor- realizando projetos Kaizen em conjunto com os
nar um fornecedor Embraer. fornecedores. Em 2022, foram realizados qua-
renta e sete projetos em conjunto com trinta
Além do EQRS, a Embraer também disponibi-
e quatro empresas, nacionais e internacionais.
liza o Manual do EPPAP – Embraer Production
Part Approval Process, contendo dezessete Complementando as iniciativas, existem os
ferramentas da Qualidade a serem aplicadas treinamentos na modalidade de Webinars. Es-
durante o desenvolvimento ou modificação de tes treinamentos possuem um foco mais espe-
um produto, visando garantir a preparação para cífico, porém com uma maior abrangência de
a Qualidade. empresas por turma.
Ambas as orientações são realizadas através Em 2022, foram realizados dois Webinars para
da modalidade Read & Sign, podendo ocor- a cadeia nacional de fornecedores, sendo um
rer também de maneira interativa, presencial sobre a metodologia de Solução de Proble-
ou on-line. mas, e outro sobre Implementação de Soluções
Poka-Yokes (sistema à prova de falhas).
147
PROCESSO DE PREVENÇÃO DE PEÇAS FALSIFICADAS

(RT-AE-250a.2)
A prevenção do uso de peças falsifi- CONTRATO COMPRAS

cadas ou não homologadas na Em-
braer passa por diversos processos Ao contratar um fornecedor, o A área de compras deve comprar produtos de acordo
dentro da empresa com práticas e requisito sobre peças falsifi- com as especificações do projeto e fornecedores
procedimentos estabelecidos. A base cadas é informado através do qualificados de acordo com a estrutura de produtos da
da prevenção é o treinamento e des- pedido de compra ou contra- Embraer. O processo de qualificação de fornecedores
dobramento dos requisitos dentro dos to. No contrato, esse requisito compreende procedimentos que verificam, além do
processos da empresa na contratação está incorporado às normas atendimento aos requisitos técnicos, o atendimento
de um fornecedor, compra de uma de certificação do sistema de aos requisitos do sistema de gestão da qualidade.
peça, projeto de um produto, recebi- qualidade exigidas dos for- É realizada a avaliação periódica do desempenho
mento e tratamento de um produto necedores (AS9100, AS9120). dos fornecedores e praticada a gestão de riscos,
não conforme. São aplicados treina- Para os fornecedores que não identificando pontos críticos que requerem uma
mentos aos funcionários para cons- possuem as certificações, a avaliação mais aprofundada (auditoria) ou planos
cientização sobre a identificação de exigência consta no pedido de de ação focados em determinados problemas. Os
peças suspeitas e o tratamento para compra de todos os produtos distribuidores também são homologados de acordo
produtos não conformes existentes é adquiridos pela Embraer, jun- com procedimentos específicos e só podem entregar
utilizado em caso de ocorrências des- tamente com as especifica- produtos de fabricantes homologados e descritos no
ses materiais. ções técnicas e documentais. pedido de compra.
148
ENGENHARIA RECEBIMENTO TRATAMENTO DE NÃO CONFORMIDADES

(PRODUTO E PROCESSO)
No processo de certificação de aeronaves, os com- Para receber os produtos, a Embraer
ponentes também devem passar por uma campanha estabelece padrões de inspeção especí- Ao identificar peças suspeitas ou falsificadas,
de certificação específica. O equipamento é subme- ficos para cada tipo de material. Essas o material é segregado em quarentena seguin-
tido a testes e deve possuir certificado de conformi- normas incluem características físicas do o mesmo processo para o tratamento de
dade, assim como a configuração do laboratório e o e documentais (certificado de confor- produtos não conformes. Em caso de iden-
procedimento utilizado no teste. Todos os artefatos midade, relatório de ensaio) que devem tificação de não conformidades nos proces-
de certificação são aprovados pela autoridade de acompanhar o produto, garantindo a ras- sos relacionados ao manuseio de peças fal-
certificação ou seus representantes. Esses artefa- treabilidade até a fonte de fornecimen- sificadas, são abertas ações corretivas para
tos compõem os dados técnicos necessários para to. No recebimento, é feita a verificação conter a recorrência do problema e garantir
obter o certificado de tipo de aeronave. Cada aero- da identificação do material, condições a solução definitiva. As peças para descarte
nave é produzida por uma organização de produção de embalagem, quantidades, documen- de sucata têm seus descartes rigorosamente
certificada de acordo com o certificado de tipo. Um tação entregue, fornecedor aprovado no controlados para evitar o uso indevido no pro-
componente novo ou modificado só pode ser insta- sistema, ou seja, é feita a verificação das cesso produtivo.
lado em uma aeronave certificada se cumprir todas informações para garantir que o produto
as etapas mencionadas acima, seguindo o procedi- entregue atende as especificações do
mento de modificação de projeto. Como membro do pedido de compra. Em algumas situ- TREINAMENTO
Material Review Board (MRB), a engenharia de pro- ações, definidas nas normas de rece-
duto também é responsável pela disposição das não bimento, os produtos ou amostras são É oferecido treinamento aos funcionários pelo
conformidades dos equipamentos, garantindo que encaminhados aos laboratórios para sistema EmPower sobre o impacto de peças
eles atendam aos requisitos aplicáveis. A Engenha- ensaios que comprovam o atendimento falsificadas na indústria aeronáutica e pre-
ria ainda pode emitir solicitações de re-inspeção de aos requisitos técnicos especificados. venção. As práticas realizadas pela Embraer
estoque para atualização, devolução, teste ou inspe- Quando as peças em excesso são rece- também são implantadas em procedimentos
ções visuais. Também é possível solicitar à qualidade bidas, as peças são sucateadas se o for- específicos nas áreas.
para incluir notas de limitação de equipamentos que necedor não atualizar a documentação
restringem o uso em voo, entrega ao cliente ou outro. para garantir a rastreabilidade.
149
Sumário de
CONTEÚD O
150
4.1 SUMÁRIO DE CONTEÚDO GRI

EMBRAER – Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A relatou as informações citadas
Declaração de uso neste sumário de conteúdo da GRI, para o período de 01 de janeiro de 2022 a 31 de
dezembro de 2022, com base nas Normas GRI.
Conteúdos gerais GRI 2
GRI 1 usada GRI 1: Fundamentos 2021
Relatório de Referências
CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais
Conteúdos gerais GRI 2
2-16 Comunicação de preocupações cruciais Página 131
NORMA GRI CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais Estrutura
Organizacional
2-17 Conhecimento coletivo do mais alto órgão de governança -
2-1 Detalhes da organização Página 07 Política de indicação
e Treinamento
2-2 Entidades incluídas no relato de sustentabilidade
Página 70 Regimento interno
da organização 2-18 Avaliação do desempenho do mais alto órgão de governança - do Conselho
2-3 Período de relato, frequência e ponto de contato Página 70 Regimento interno
2-19 Políticas de remuneração Página 116 do Conselho
2-4 Reformulações de informações Página 70
Regimento interno
2-5 Verificação externa Página 70 2-20 Processo para determinação da remuneração Página 117 do Conselho
2-6 Atividades, cadeia de valor e outras relações 2-21 Proporção da remuneração total anual Página 117
-
de negócios
2-7 Empregados Página 110 2-22 Declaração sobre estratégia de desenvolvimento sustentável - Sustentabilidade
GRI 2: 2-8 Trabalhadores que não são empregados Página 110 2-23 Compromissos de política -
Conteúdos
gerais 2021 2-9 Estrutura de governança e sua composição Página 127
2-24 Incorporação de compromissos de política -
Política de
2-10 Nomeação e seleção para o mais alto órgão
- indicação e
2-25 Processos para reparar impactos negativos -
de governança Treinamento
2-11 Presidente do mais alto órgão de governança Página 129 2-26 Mecanismos para aconselhamento e apresentação de preocupações Página 132
2-12 Papel desempenhado pelo mais alto órgão de
Página 130 2-27 Conformidade com leis e regulamentos Página 136
governança na supervisão da gestão dos impactos
2-13 Delegação de responsabilidade pela gestão 2-28 Participação em associações -
Página 131
de impactos
2-14 Papel desempenhado pelo mais alto órgão Procedimento
Página 131 2-29 Abordagem para engajamento de stakeholders - Corporativo
de governança no relato de sustentabilidade
2-15 Conflitos de interesse - 2-30 Acordos de negociação coletiva Página 96
151
Temas materiais GRI 3 Combate à corrupção GRI 205
Relatório de Referências ODS Relatório de Referências ODS

NORMA GRI CONTEÚDO NORMA GRI CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais trabalhados Sustentabilidade adicionais trabalhados
GRI 3: 3-1 Processo de definição de temas 205-1 Operações avaliadas

Página 71 quanto a riscos relacionados à Página 132 16
Temas materiais
materiais corrupção
3-2 Lista de temas materiais Página 71 GRI 205: 205-2 Comunicação e
2021
Combate à capacitação em políticas e
corrupção Página 133 16
procedimentos de combate à
2016 corrupção
205-3 Casos confirmados de
Página 134 16
corrupção e medidas tomadas
Desempenho econômico GRI 201
Relatório de Referências ODS

NORMA GRI CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais trabalhados Energia
201-1 Valor econômico direto Relatório de Referências ODS
Página 12 a 14 Central de Resultados 8,9 NORMA GRI CONTEÚDO
gerado e distribuído Sustentabilidade adicionais trabalhados
201-2 Implicações financeiras CDP -
e outros riscos e oportunidades C2. Risks and GRI 3: Temas
- 13 3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 16 a 18
GRI 201: decorrentes de mudanças Opportunities materiais 2021
Desempenho climáticas C3. Business Strategy
econômico 302-1 Consumo de energia
Página 75 7, 8, 12, 13
2016 201-3 Obrigações do plano GRI 302: dentro da organização
de benefício definido e outros - Relatório 20-F 8, 9 Energia 2016
planos de aposentadoria 302-2 Consumo de energia fora
Página 77 7, 8, 12, 13
da organização
201-4 Apoio financeiro recebido
do governo
- Relatório 20-F
Práticas de compra GRI 204

NORMA GRI CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais trabalhados
GRI 204: Práticas 204-1 Proporção de gastos

Página 123 8
de compra 2016 com fornecedores locais
152
Água e efluentes Resíduos

Relatório de Referências ODS Relatório de Referências
NORMA GRI CONTEÚDO NORMA GRI CONTEÚDO ODS trabalhados
Sustentabilidade adicionais trabalhados Sustentabilidade adicionais
GRI 3: Temas GRI 3: Temas

3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 82 3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 86
materiais 2021 materiais 2021
GRI 303:
303-3 Captação de água Página 83 6, 8, 12 306-3 Resíduos gerados Página 86, 87 e 88 3, 6, 12, 14 ,15
Água e
efluentes GRI 306: 306-4 Resíduos não destinados
2018 303-4 Descarte de água Página 84 6 Resíduos 2020 Página 86, 87 e 88 3, 11, 12
para disposição final
306-5 Resíduos destinados
Página 86, 87 e 88 3, 6, 11, 12, 14 ,15
para disposição final
Emissões
Avaliação Ambiental de Fornecedores
NORMA GRI CONTEÚDO
Sustentabilidade adicionais trabalhados Relatório de Referências
NORMA GRI CONTEÚDO ODS trabalhados
Sustentabilidade adicionais
GRI 3:
Temas GRI 3: Temas
3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 78 3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 118
materiais materiais 2021
2021
308-1 Novos fornecedores
GRI 308: selecionados com base em critérios Página 120
305-1 Emissões diretas (Escopo 1) Avaliação
Página 78 3, 12, 13, 14, 15 ambientais
de gases de efeito estufa (GEE) ambiental de
fornecedores 308-2 Impactos ambientais
305-2 Emissões indiretas (Escopo negativos da cadeia de Página 120
2016
2) de gases de efeito estufa (GEE) Página 79 3, 12, 13, 14, 15 fornecedores e medidas tomadas
provenientes da aquisição de energia
305-3 Outras emissões indiretas
GRI 305: (Escopo 3) de gases de efeito estufa Página 79 3, 12, 13, 14, 15 Emprego
Emissões (GEE)
2016 Relatório de Referências ODS
305-4 Intensidade de emissões NORMA GRI CONTEÚDO
Página 79 e 80 13, 14, 15 Sustentabilidade adicionais trabalhados
de gases de efeito estufa (GEE)
401-1 Novas contratações e rotatividade
305-6 Emissões de substâncias que Página 107 e 108 5, 8, 10
Página 81 3, 12 de empregados
destroem a camada de ozônio (SDO) GRI 401: 401-2 Benefícios oferecidos a empregados
305-7 Emissões de NOX, SO e outras Emprego em tempo integral que não são oferecidos a Página 96 e 111 5, 8
Página 81 3, 12, 14, 15 2016
emissões atmosféricas significativas empregados temporários ou de período parcial
401-3 Licença maternidade/paternidade Página 109 5, 8
153
Saúde e Segurança do Trabalho Capacitação e Educação

GRI 3:
GRI 3: Temas
Temas 3-3 Gestão dos tópicos materiais -
3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 90 materiais
materiais 2021
2021
404-1 Média de horas de capacitação

Páginas 97 e 98 4, 5, 8, 10
403-1 Sistema de gestão de saúde por ano, por empregado
Página 90 e 92 8
e segurança do trabalho
GRI 404: 404-2 Programas para o aperfeiçoamento
Capacitação de competências dos empregados e de Página 99 8
403-2 Identificação de periculosidade, e Educação assistência para transição de carreira
avaliação de riscos e investigação Página 90 e 92 3, 8 2016
de incidentes
404-3 Percentual de empregados
que recebem avaliações regulares
Página 98 5, 8, 10
403-5 Capacitação de trabalhadores de desempenho e de desenvolvimento
- 8 de carreira
em saúde e segurança do trabalho
GRI 403:
Saúde e
403-6 Promoção da saúde do trabalhador Página 93 3
segurança Diversidade e Igualdade de Oportunidades
do trabalho
2018
403-7 Prevenção e mitigação de impactos Relatório de Referências ODS
NORMA GRI CONTEÚDO
de saúde e segurança do trabalho Sustentabilidade adicionais trabalhados
Página 92 8
diretamente vinculados com relações
de negócios
405-1 Diversidade em órgãos

Páginas 112 e 114 5, 8
403-8 Trabalhadores cobertos por um GRI 405: de governança e empregados
sistema de gestão de saúde e segurança Página 90 e 92 Diversidade
do trabalho e igualdade de
oportunidades 405-2 Proporção entre o salário-base
2016 e a remuneração recebidos pelas
Página 115 5, 8, 10
403-9 Acidentes de trabalho Página 91 3, 8, 16 mulheres e aqueles recebidos
pelos homens
154
Não Discriminação Avaliação Social de Fornecedores

Programa de
GRI 3: Temas GRI 3: Temas
3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 132 Compliance 3-3 Gestão dos tópicos materiais Página 118
materiais 2021 Embraer materiais 2021
GRI 406: Não 414-1 Novos fornecedores

406-1 Casos de discriminação
discriminação Página 136 5, 8 selecionados com base em Página 120 3, 6, 11, 12
e medidas corretivas tomadas
2016 GRI 414: Avaliação critérios sociais
Social de
Fornecedores 2016 414-2 Impactos sociais negativos
da cadeia de fornecedores Página 121 3, 6, 11, 12
Liberdade Sindical e Negociação Coletiva e medidas tomadas

NORMA GRI CONTEÚDO
GRI 407: Privacidade do Cliente

Liberdade 407-1 Operações e fornecedores em
sindical e que o direito à liberdade sindical e à Página 121 8 Relatório de Referências ODS
NORMA GRI CONTEÚDO
negociação negociação coletiva pode estar em risco Sustentabilidade adicionais trabalhados
coletiva 2016
GRI 3: Temas
3-3 Gestão dos tópicos materiais Páginas 137 e 139
materiais 2021
Comunidades Locais GRI 418: Privacidade

418-1 Queixas comprovadas relativas
a violação da privacidade e perda Página 139 16
do cliente 2016
Relatório de Referências ODS de dados de clientes
NORMA GRI CONTEÚDO
413-1 Operações com engajamento,

GRI 413:
avaliações de impacto e programas
Comunidades Página 124 5, 8, 10
de desenvolvimento voltados à
locais 2016
comunidade local
155
4.2. SUMÁRIO DE CONTEÚDO SASB

Gestão de Energia Segurança de Dados
Relatório de Referências Relatório de Referências

Métricas Código Métricas Código
Sustentabilidade Adicionais Sustentabilidade Adicionais
Total de energia consumida;

RT-AE- Número de violações de dados; RT-AE-
percentual de eletricidade da rede; Página 77 Página 137
130a.1 porcentagem envolvendo informações confidenciais 230a.1
percentual renovável
Descrição da abordagem para identificar e abordar os riscos RT-AE-

Página 138
de segurança de dados nas operações e produtos da empresa 230a.2
Gestão de Resíduos Perigosos Economia de combustível e Emissões na fase de uso do produto

Em 2022, cerca de 13,6%

Quantidade de resíduos perigosos gerados; RT-AE- RT-AE-
Páginas 86 e 87 Receita de produtos relacionados a energia alternativa da receita líquida da empresa veio
porcentagem de resíduos perigosos reciclados 150a.1 410a.1
de produtos mais sustentáveis.
Descrição da abordagem e discussão da estratégia

Número e quantidade agregada de derramamentos reportáveis; RT-AE- RT-AE-
Página 88 para abordar a economia de combustível e as emissões -
quantidade recuperada de derramamentos reportáveis 150a.2 410a.2
de gases de efeito estufa (GEE) dos produtos
156
Segurança do Produto Ética nos Negócios

RT-AE- Montante total de perdas monetárias resultantes de

Número de “recalls” emitidos; total de unidades recolhidas - RT-AE-
250a.1 processos legais associados a incidentes de corrupção, Página 135
510a.1
suborno e/ou comércio internacional ilícito
Número de peças falsificadas detectadas; porcentagem RT-AE-

Página 148 Receita de países classificados como “E” ou “F” do Índice
evitada 250a.2 RT-AE-
Anticorrupção de Defesa Governamental da Transparência Página 136
510a.2
Internacional
Número de Diretivas de Aeronavegabilidade recebidas; total RT-AE-
Página 147
de unidades afetadas 250a.3
Descrição dos processos para gerenciar riscos de ética RT-AE-
Página 136
Em 2022, a empresa não teve empresarial em toda a cadeia de valor 510a.3
Valor total de perdas monetárias como resultado de RT-AE-
perdas monetárias relacionadas
procedimentos legais associados à segurança do produto 250a.4
à segurança do produto.
Fornecimento de Materiais
Métricas Código
Sustentabilidade Adicionais
Descrição da gestão de riscos associados ao uso de RT-AE-

Página 122
materiais críticos 440a.1
157
4.3. SUMÁRIO DE CONTEÚDO TCFD

Recomendações Divulgações recomendadas Relatório de Sustentabilidade Referências Adicionais
a) Descreva como o Conselho supervisiona os riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas. C1.1a, C1.1b
Governança Páginas 126 a 131
b) Descreva o papel do Conselho na avaliação e gestão de riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas. C1.2, C1.2a
a) Descreva os riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas que a organização identificou no curto, médio e longo prazos. - C2.3a, C2.4a
b) Descreva os impactos dos riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas sobre os negócios, a estratégia e o planejamento C2.3a, C2.4a, C3.1,
Estratégia -
financeiro da organização. C3.3, C3.4
c) Descreva a resiliência da estratégia da organização, considerando diferentes cenários de mudanças climáticas, incluindo um cenário
- C3.2, C3.2a
de 2°C ou menos.
C2.1, C2.1a, C2.1b,

a) Descreva os processos utilizados pela organização para identificar e avaliar os riscos relacionados às mudanças climáticas. -
C2.2, C2.2a
b) Descreva os processos utilizados pela organização para gerenciar os riscos relacionados às mudanças climáticas. - C2.1, C2.2
Gestão de riscos
c) Descreva como os processos utilizados pela organização para identificar, avaliar e gerenciar os riscos relacionados às mudanças climáticas
- C2.1, C2; 1b, C2.2
são integrados à gestão geral de riscos da organização.
a) Informe as métricas utilizadas pela organização para avaliar os riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas de acordo
C4.2, C9.1
com sua estratégia e seu processo de gestão de riscos.
C6.1, C6.2, C6.3, C6.5, C6.10,

Página 78 a 81
Métricas e metas b) Informe as emissões de gases de efeito estufa de Escopo 1, Escopo 2 e, se for o caso, escopo 3, e os riscos relacionados a elas. C7.1, C7.1a, C7.2, C7.3,
Página 16
C7.3a, C7.5, C7.6, C7.6a
c) Descreva as metas utilizadas pela organização para gerenciar os riscos e oportunidades relacionados às mudanças climáticas,
C4.1, C4.1a, C4.1b, C4.2a
e o desempenho com relação às metas.
158
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MAR 2023

Embraer Relatorio Anual de Sustentabilidade 2022

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Embraer Relatorio Anual de Sustentabilidade 2022

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Mensagem da

A D M I N I ST R AÇÃO Francisco Gomes Neto

grupo Shell/Cosan, para avaliar o mercado de produção de combustível sustentável de

UMA DAS A Embraer é um dos maiores conglomerados aeroespaciais

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Como chegamos até aqui

1960 1970 1980 1990

2000 2010 2020

Fit for Growth &

RESULTADO OPERACIONAL RECEITA LÍQUIDA TOTAL

Em 2022, o resultado e a margem operacional

2022 2025 2030 2040 2050

Eficiência energética Aumento do uso de SAF* em voos

Em relação ao uso de SAF, a meta é que represente 25%

Saiba mais: Saiba mais:

E195-E2 É A AERONAVE MAIS

SUSTENTÁVEL de sua categoria

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FUTURO DO TRABALHO ATRAÇÃO E RETENÇÃO DE TALENTOS GRI 401-1

PORTAS DE ENTRADA, ESTÁGIOS E JOVENS APRENDIZES GRI 404; 405; 3-3

Em 2022 o Programa de Estágio da Embraer profissionais da Embraer. Foram quarenta funcioná-

CERTIFICAÇÃO GPTW ACADEMIA DA LIDERANÇA GRI 404; 3-3

DIVERSIDADE & INCLUSÃO GRI 405; 3-3

Social Tech GRI 401; 404; 405

Criado em 2021 em parceria com o Instituto de Gestão e Tecnologia da Informação

EMpower Women EM 2022

A Embraer possui a meta corporativa de ter 20% de mulheres

 Embraer participou da 33ª Conferência Anual de

EMBRACE GRI 404; 405 1 º CONGRESSO

SEGURANÇA E SAÚDE DO TRABALHADOR GRI 403; 3-3

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Há mais de 20 anos, o Instituto dio por ciência e tecnologia, além

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EMBRAER FOUNDATION EM 2022

PRIMEIRO LUGAR EM GOVERNANÇA

ÉTICA E COMPLIANCE GRI 3-3; RT-AE-510

METAS DO PROGRAMA DE COMPLIANCE

TREINAMENTOS REALIZADOS EM 2022

SEGURANÇA OPERACIONAL E QUALIDADE DO PRODUTO

IMPLEMENTAÇÃO DO SAFETY OGMA SAFETY SUMMIT

VERTICAL ZERO EMISSÃO

ZERO EMISSIONS STARTUP DAY

PARCERIAS PARA P&D & INOVAÇÃO

VERTICAL VOO AUTÔNOMO VERTICAL INTELIGÊNCIA

• Green Light: • Innovation Day:

CICLO DE VERTICAIS DE INOVAÇÃO

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