Boletim de serviço

Boletim Nº 2012-04H

Circular por: Gerente de vendas Contabilidade Gerente de serviços Técnico Gerente de peças

Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

Abrangência
Em todo o mundo

Modelos afetados
Modelos cobertos Número de série
225/250/300/350 Verado L6 EUA ‑ 1B829209–1B889461
225/250/300/350 Verado L6 Bélgica ‑ 0P568238–0P575810

Situação
A Mercury Marine recebeu reclamações isoladas sobre vazamentos de óleo do motor nos motores de popa indicados
acima devido ao movimento da manta de borracha da extremidade de dentro do módulo de óleo integrado. A Mercury
Marine aprimorou o método de retenção da manta de borracha da extremidade. Os motores sem esse método de retenção
com manta de borracha da extremidade aprimorado podem apresentar vazamento de óleo do motor.
NOTA: Para clientes MercNET: Há uma demonstração em vídeo disponível na MercNET. Ela está localizada na guia
"Recursos" na seção "Ferramentas úteis" da MercNET. Localize a coluna "Serviço" e selecione "Vídeos técnicos de
serviço". Selecione o cabeçalho adequado para o conteúdo tratado nesse boletim.
NOTA: Para clientes atendidos fora da Bélgica: Uma demonstração em vídeo está disponível na central de downloads da
extranet/nos boletins de serviço/motores de popa/sob-12-04 vídeo Verado L6 Reparo e inspeção do módulo de óleo
integrado.
NOTA: Ao seguir as instruções desse boletim de serviço use o equipamento de proteção pessoal (EPI) adequado.

AS INFORMAÇÕES NESTE DOCUMENTO SÃO CONFIDENCIAIS, ESTÃO PROTEGIDAS POR DIREITOS AUTORAIS E SÃO DE PROPRIEDADE DA MERCURY MARINE.

Este documento foi fornecido para ser utilizado, exclusivamente pelo usuário original, tal como prescrito pela Mercury Marine e não poderá ser distribuído nem
copiado, em formato digital ou de outro modo, sem o consentimento escrito prévio da Mercury Marine.

2012-04H ABRIL 2012 © 2012 Mercury Marine Página 1 / 8

Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

Inspeção
1. Verifique se há uma fenda de usinagem no alojamento. Se o módulo de óleo integrado (IOM) não tiver uma fenda de
usinagem conforme indicado na imagem direita abaixo, não será necessária nenhuma outra ação. Se o IOM tiver uma
fenda de usinagem conforme indicado na imagem esquerda abaixo e tiver um número de série abaixo de
MC13151702, continue com o procedimento de correção indicado a seguir. Se o número de série do IOM for
MC13151702 ou acima, não será necessária nenhuma outra ação.

50466

a - Fenda de usinagem
b - Nenhuma fenda de usinagem
c - Número de série do IOM (MC_ _ _ _ _ _ _ _)

2. Seguindo procedimento do manual de serviço, remova o IOM do motor.

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 Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

NOTA: Se o motor tiver funcionado recentemente, deixe que ele descanse por uma hora para que o óleo drene
novamente para o reservatório.

a - IOM
a b - Parafusos de montagem do IOM

50283
3. Instale temporariamente as tampas vermelhas fornecidas no kit de ferramentas de cunhagem do IOM sobre os tubos
do adaptador para manter os detritos para fora e coletar o óleo residual do motor dentro do IOM.

a b a - Tampa do tubo do adaptador

b - Tubo do adaptador

50293

4. Remova os anéis de retenção que fixam as tampas da extremidade do IOM no local adequado. Remova as tampas da
extremidade do IOM.

a - Tampa da extremidade do IOM

b b - Anel de retenção
a

50284

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Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

5. Verifique se há sinais de movimento na manta de borracha da extremidade. Se a manta de borracha da extremidade

não tiver se deslocado acima dos tubos da torre de refrigeração, prossiga até a seção Correção . Se a manta de
borracha da extremidade tiver se movido acima dos tubos da torre de refrigeração, entre em contato com o Serviço
técnico da Mercury pelo telefone 920-929-5884 para obter mais informações. Se o IOM for substituído, registre o
número de série do IOM no texto do pedido da garantia.

a c

50294

a - Manta de borracha da extremidade

b - Tubos da torre de refrigeração abaixo da manta de borracha da extremidade
c - Tubos da torre de refrigeração acima da manta de borracha da extremidade

Correção
1. Coloque o espaçador do suporte de cunhagem do IOM sob uma extremidade do IOM.

a - Espaçador do suporte de cunhagem do IOM

50288

2. Usando a ferramenta de cunhagem do IOM, cunhe todos os tubos da torre de refrigeração nas duas extremidades do
IOM. Tenha cuidado especial para assegurar que todos os tubos estejam cunhados adequadamente.

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 Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

NOTA: Alguns detritos serão criados como parte do processo de cunhagem.

b
c

a
d

50283

a- Ferramenta de cunhagem
b- Martelo de latão
c- Tubos cunhados inadequadamente
d- Tubos cunhados adequadamente

3. Usando água de torneira, lave todos os detritos criados durante o processo de cunhagem removendo-os do IOM.
4. Usando uma prensa de placa ou um grampo manual, instale as novas tampas da extremidade do IOM e reutilize os
anéis de retenção. Preste atenção especial na orientação da tampa da extremidade do IOM e do anel de retenção.

a b

50291

a- Anel de retenção
b- Tampa da extremidade do IOM
c- Prensa de bancada.
d- Espaçador do suporte de cunhagem do IOM

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Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

a a - Engate de mangueira de água de arrefecimento da tampa da ex‐

tremidade superior voltado para a frente
b - Engate de mangueira de água de arrefecimento da tampa da ex‐
tremidade inferior voltado para a traseira

b
50300

5. Solte os bujões Zero-Leak® por uma volta completa e depois aperte-os com o torque especificado.
NOTA: Se for realizar manutenção em motores Verado L4 e L6 abaixo do número de série 1B920276/0P570512
fabricados com esse modelo de IOM e eles estiverem fora do escopo desse boletim, solte os bujões conforme
indicado acima e aperte com o torque especificado. Após apertar com o torque especificado, marque o IOM com um
ponto de tinta branca conforme indicado na etapa 9.

a - Bujão Zero-Leak®
b b - Torquímetro

50290

Descrição Nm lb-in lb-ft

Bujão Zero-Leak® 10 89 7.4

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 Reparo e inspeção do módulo de óleo integrado do Verado L6

6. Após remover as tampas do tubo do adaptador, siga o procedimento do manual de serviço para instalar o IOM.

a - IOM
a b - Parafusos de montagem do IOM

50283
7. Verifique o nível de óleo do motor. Se o óleo do motor estiver baixo, abasteça conforme necessário.
8. Usando um equipamento de lavagem do motor, ligue o motor e verifique o óleo e/ou a existência de vazamentos da
água de arrefecimento. Se forem encontrados vazamentos, repare conforme necessário.
9. Após a realização de um teste bem-sucedido, remova a graxa do corpo do IOM e coloque um ponto de tinta branca na
lateral do IOM acima do número de série do IOM indicando que ele foi inspecionado e retrabalhado.

a - Marca de identificação

50295
10. Registre o número de série do IOM. Ao concluir o pedido de garantia, coloque esse número de série na caixa de texto
do pedido.

a - Número de série do IOM (MC_ _ _ _ _ _ _ _)

50296

Peças necessárias
Qtd. Descrição Número da peça
1 Kit da tampa da extremidade do IOM 8M0065672

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Ferramentas especiais necessárias

Qtd. Descrição Número da peça
1 Cunhagem do IOM do kit de ferramentas 8M0065149

Notificação ao proprietário
Todos os proprietários registrados com motores de popa afetados receberão uma carta. A carta aconselhará o proprietário
a enviar o motor de popa ao vendedor ou a qualquer concessionário autorizado da Mercury Outboard para o reparo. Como
vendedor ou prestador de serviços, você também deve entrar em contato com seus clientes para informá-los deste recall e
marcar uma visita para esse reparo. Você encontrará uma cópia da carta enviada aos clientes anexada a este boletim.

Inventário do concessionário
Os motores que estiverem em seu estoque devem ser inspecionados e retrabalhados antes da entrega ao cliente.

Garantia
Complete as listas de pedidos de garantia das unidades que requerem reparo:
• Número de série do motor de popa
• Mão de obra: 1,5 horas
• Código de preço único da garantia: SB10 e SB05
• Código de avaria da peça: 779
• Código de falha: 40
• Número de série do IOM
• Qtd. 1 kit de ferramenta N/P 8M0065149 por conta de concessionário
Complete as listas de pedidos de garantia das unidades que requerem inspeção:
• Número de série do motor de popa
• Mão de obra: 0,5 horas
• Código de preço único da garantia: SB05
• Código de avaria da peça: 779
• Código de falha: 00
• Número de série do IOM
A Mercury Marine reembolsará o concessionário pelo custo das peças e mão de obra durante o período de cobertura da
garantia do motor.

EUA e Canadá
Preencha e processe o pedido de garantia através do MercNET ou envie-o pelo correio.

Outros países
Siga as instruções indicadas pela Marine Power International ou pelo distribuidor autorizado da Marine Power.

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copiado, em formato digital ou de outro modo, sem o consentimento escrito prévio da Mercury Marine.

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Prezado proprietário de um motor de popa Mercury:

Obrigado por ter comprado um motor de popa da Mercury Verado. A Mercury

Marine se dedica a fornecer produtos confiáveis para garantir a satisfação de
seus clientes. Como parte do nosso compromisso para garantir um alto nível de
satisfação a nossos clientes, constatamos que seu motor de popa precisa ser
recolhido para que possamos inspecionar o módulo de óleo integrado.

Qual é o problema?
A Mercury Marine determinou que o módulo de óleo integrado de seu motor de
popa pode não ter sido vedado de forma adequada. O motor de popa pode
desenvolver um vazamento de óleo sob certas condições.

O que a Mercury Marine fará?

Os nossos concessionários já foram orientados sobre o método correto de
inspeção e reparo desses motores de popa, caso seja necessário.

O que você deve fazer?

Entre em contato com o seu concessionário de motor de popa Mercury e
mencione o Boletim de Serviço de motor de popa 2012-04 para para marcar um
horário para que esta inspeção seja realizada no seu motor de popa. O seu
concessionário determinará quanto tempo será necessário para realizar essa
inspeção e correção.

Apresente esta carta ao seu concessionário quando levar o barco para a

inspeção.

Se você tiver alguma pergunta ou se não for mais o proprietário deste

motor?
Entre em contato com o seu concessionário Mercury ou telefone para o Serviço
de Atendimento ao Cliente da Mercury através do telefone 1-920-929-5040 das
7:30 às 17:30 horas (horário da região central dos Estados Unidos).

Enviamos esta notificação com a intenção de salvaguardar a sua satisfação

contínua para com os nossos produtos e sentimos muito qualquer inconveniente
que este problema possa lhe ter causado.

Agradecemos a sua preferência pelos produtos da Mercury Marine.

Serviço de Assistência da Mercury Marine

Prezado proprietário de um motor de popa Mercury:

Obrigado por ter comprado um motor de popa da Mercury Verado. A Mercury Marine se
dedica a fornecer produtos confiáveis para garantir a satisfação de seus clientes. Como
parte do nosso compromisso para garantir um alto nível de satisfação a nossos clientes,
constatamos que seu motor de popa precisa ser recolhido para que possamos
inspecionar o módulo de óleo integrado.

Qual é o problema?
A Mercury Marine determinou que certos módulos de óleo integrados em um número
limitado de motores de popa Verado podem não ter sido vedados de forma adequada.
Nessas condições, o motor de popa pode desenvolver um vazamento de óleo.

O que a Mercury Marine fará?

Os nossos concessionários já foram orientados sobre o método correto de inspeção e
reparo desses motores de popa, caso seja necessário.

O que você deve fazer?

Você pode inspecionar seu próprio motor removendo a tampa superior e inspecionando
a coroa do módulo de óleo integrado. Os módulos de óleo integrados suspeitos terão
uma fenda de usinagem no aro, como mostrado na página seguinte.

Consulte o documento anexo para obter informações sobre o procedimento de

inspeção.

Se o seu módulo de óleo integrado tiver uma fenda de usinagem no aro, entre em
contato com o concessionário da Mercury para agendar um horário para inspeção do
módulo de óleo integrado.

Se você não quiser que o concessionário faça a inspeção acima, entre em contato com
o seu concessionário Mercury e mencione o Boletim de Serviço do motor de popa 2012-
04 para para marcar um horário para que a inspeção seja realizada no seu motor de
popa. O seu concessionário determinará quanto tempo será necessário para realizar os
reparos.

Apresente esta carta ao seu concessionário quando levar o barco para a

inspeção.

Se você tiver alguma pergunta ou se não for mais o proprietário deste motor?
Entre em contato com o seu concessionário Mercury ou telefone para o Serviço de
Atendimento ao Cliente da Mercury através do telefone 1-920-929-5040 das 7:30 às
17:30 horas (horário da região central dos Estados Unidos).

Enviamos esta notificação com a intenção de salvaguardar a sua satisfação contínua

para com os nossos produtos e sentimos muito qualquer inconveniente que este
problema possa lhe ter causado.

Agradecemos a sua preferência pelos produtos da Mercury Marine.

Serviço de Assistência da Mercury Marine

Inspeção

Coloque o motor na posição vertical e remova a tampa superior. O módulo de óleo

integrado está localizado no lado do estibordo do motor.

1) Puxe o trinco de travamento da tampa superior para cima.

2) Puxe a tampa superior para a frente e levante-a.

a b

50298
a.) Trinco de travamento da tampa b.) Módulo de óleo integrado
superior

3.) Se o módulo de óleo integrado tiver uma fenda de usinagem no aro, como mostrado
na foto no lado inferior esquerdo, entre em contato com o concessionário da Mercury
para marcar um horário para reparo do módulo de óleo integrado.

Se o módulo de óleo integrado estiver como na unidade ilustrada no lado inferior direito,
sem a fenda de usinagem, não há necessidade de fazer a inspeção ou o retrabalho.

50282

a.) Fenda de usinagem b.) Sem fenda de usinagem