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Bomba centrífuga CS
2 edição 2009
Índice
Este manual está dividido em várias seções principais. - Consulte as informações abaixo.
1.Segurança 05
1.1 Informação Importante 05
1.2 Sinais de Aviso 05
1.3 Precauções de Segurança 06
2.Instalação 07
2.1 Verificação Prévia 07
2.2 Instalação 07
2.3 Notas sobre as tubulações 08
2.4 Tubulação de Sucção 08
2.5 Tubulação de Descarga 09
2.6 Colocação de Válvulas 09
3.Manutenção 10
3.1 Desmontagem Selo Simples 10
3.2 Desmontagem Selo Duplo 11
3.3 Montagem Selo Simples 12
3.4 Montagem Selo Duplo 12
3.5 Troca do eixo da Bomba 13
3.6 Bomba Modelo CS - Revestida 13
4.Funcionamento 14
4.1 Operação/Controle 14
4.2 Resolução dos Problemas 14
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4 edição 2009
1.Segurança 1.1 Informação Importante
1.2 Sinais de Aviso
AVISO!
Indica que deve seguir procedimentos especiais para evitar a ocorrência de ferimentos graves.
CUIDADO!
Indica que deve seguir procedimentos especiais para não danificar a bomba.
Nota!
Indica informação importante para simplificar ou esclarecer procedimentos.
Aviso geral.
Tensão perigosa.
Agentes cáusticos.
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1.3 Precauções de Segurança 1.Segurança
Instalação:
Certifique-se sempre de que a ligação elétrica da bomba é efetuada por pessoal autorizado.
Consulte as instruções do motor.
Operação:
Manutenção:
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2.Instalação 2.1 Verificação Prévia
2.2 Instalação
Instalação
Ao receber o equipamento, verifique todas as partes e envelopes, comunicando ao transportador qualquer dano que
possa ter ocorrido durante o transporte. Deve-se instalar a bomba o mais próximo possível do local onde se encontra o
líquido a ser bombeado e em posição onde a tubulação de sucção seja curta e direta com um número mínimo de curvas
e conexões. A bomba deverá ficar em lugar de fácil acesso para inspeção de limpeza e reparos. A tubulação de descarga
poderá ser montada em qualquer posição em ângulo de 360º relativo à entrada da bomba, bastando para isso posicionar
a carcaça da bomba. O conjunto bomba/motor é montado sobre uma base com pés reguláveis, possibilitando instalação
e nivelamento simples, o que deverá ser feito para evitar problemas de esforço e desgaste prematuro de peças.
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2.3 Notas sobre as tubulações 2.Instalação
2.4 Tubulação de Sucção
Estas observações servem de orientação para que você obtenha a máxima eficiência e melhores resultados com sua
bomba. As tubulações devem ser suportadas independentemente, tanto do bocal de entrada como do bocal de saída da
bomba. Deve-se tomar cuidado para que a tubulação esteja devidamente alinhada, não forçando a carcaça da bomba.
A tubulação deverá ter a mínima quantidade de curvas.
Tubulação de Sucção
A tubulação de sucção deve ser pequena e seguir uma linha reta com um número mínimo de curvas e conexões. Não
devem ser utilizadas curvas na entrada da sucção, pois a fricção seria aumentada, gerando perda de carga. Perdas
de carga muito grandes na linha da sucção podem resultar em cavitação da bomba, causando mau rendimento,
ruído, vibração, danos no equipamento e no produto.
O diâmetro da tubulação de sucção deve ser escolhido de forma que a velocidade do fluido seja inferior a 2m/s. No caso
do diâmetro da tubulação de sucção ser maior que a conexão de entrada da bomba, deve ser usada uma redução excên-
trica, para evitar a formação de bolhas de ar que prejudicarão a sua eficiência. O tubo de sucção horizontal deve ter um
caimento da saída do tanque para a entrada da bomba e deverá passar por baixo das outras tubulações de interferência,
pois um ponto alto na linha de sucção formará bolsas de ar, o que irá provocar mau funcionamento da bomba. Todas as
uniões na linha da sucção não poderão apresentar entrada de ar, o que poderá reduzir a eficiência da bomba.
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2.Instalação 2.5 Tubulação de Descarga
2.6 Colocação de Válvulas
Tubulação de Descarga
A posição da descarga da bomba é indiferente, horizontal ou vertical, porém a tubulação deverá ser de preferência curta
e direta com um número mínimo de curvas e conexões. Deve ser evitado o uso de curvas na saída da descarga, pois a
pressão manométrica poderá ser aumentada, resultando em perda de carga.
O uso de uma tubulação de descarga de diâmetro maior do que o recomendado deverá reduzir a pressão manométrica
da bomba aumentando a vazão da mesma, o que pode causar vibração, cavitação e possibilidade de danos ao equipa-
mento, bem como sobrecarga no motor. O uso de uma tubulação de descarga de diâmetro menor do que o recomendado
aumentará a pressão manométrica da bomba, mas não diminuirá a vazão.
Colocação de Válvulas
A bomba centrífuga poderá em alguns casos succionar o líquido de um ponto abaixo do nível onde está instalada,
desde que o NPSH do sistema seja menor que o NPSH requerido pela bomba. Neste caso, deve-se colocar uma
“válvula de pé” para manter a tubulação de sucção e a carcaça da bomba afogadas (cheias de líquido) ou enchê-las
antes do início da operação. Deve-se ainda colocar uma válvula na tubulação de descarga que mantenha a vazão
sempre uniforme.
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3.1 Desmontagem Selo Simples 3.Manutenção
1. Abraçadeira 1
2. Carcaça
1
1. Anel de Vedação 3
4
2. Rotor
3. Anel de Vedação Rotor
4. Parafuso Fixar Rotor
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3.Manutenção 3.1 Desmontagem Selo Simples
3.2 Desmontagem Selo Duplo
O selo com bico de refrigeração pode ser usado em operações com vácuo de até 500 mm de Hg e temperatura máxima
de 100ºC. (Consumo de água 10,5 l/h).
CUIDADO: Proteja a superfície de vedação do encosto (onde o carvão desliza) contra sujeira e arranhões durante o tem-
po em que o mesmo estiver desmontado. Caso a mesma esteja com riscos ou arranhões, esta deverá ser lapidada.
1. Mola 3
2
2. Copo
3. Anel de Vedação do Selo
As bombas com selo duplo e refrigeração através da caixa do selo são usadas em operações com vácuo acima de
500mm de Hg e temperaturas superiores a 100ºC são comumente usadas para suspensões, produtos pegajosos , produ-
tos viscosos e similares (consumo de água 36 l/h). As bombas com selo duplo devem ser desmontadas como as demais
e, após retirado o rotor, desliza-se o conjunto, encosto e caixa do selo para fora do eixo. Soltam-se os parafusos que
prendem a caixa do selo ao encosto desmontando os dois anéis de carvão, dois copos e a mola.
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3.3 Montagem Selo Simples 3.Manutenção
3.4 Montagem Selo Duplo
Procede-se a montagem de maneira inversa à desmontagem, ou seja, encaixa-se o copo na mola tomando cuidado
para que a mola fique com sua extremidade encostada no ressalto atrás do copo. Os rasgos existentes no copo devem
encaixar no pino existente no eixo quando a mola estiver comprimida.
Os rasgos do anel do carvão, já com o anel O’Ring montado em seu interior, devem ser encaixados nos ressaltos do
copo. Empurre o encosto contra o selo, girando-o até que este se encaixe nos pinos existentes no adaptador.
Coloque o anel de vedação da carcaça, o rotor e, em seguida, posicione a mesma passando a seguir a abraçadeira e
apertando-a. Após a bomba montada, gire o eixo e certifique-se de que o rotor gire livremente sem raspar na carcaça
ou no encosto.
Para o selo duplo, monta-se o conjunto do selo e coloca-se o mesmo na caixa do selo, parafusando-se a caixa contra o
encosto. As demais operações seguem-se da mesma maneira que as do modelo simples. Para a montagem do conjunto
do selo procede-se a seguir:
Monta-se o anel de carvão com anel O’Ring em seu interior, o copo com os dentes encaixados nos detalhes do anel de
carvão, a mola com a extremidade apoiada no entalhe do copo e para a outra extremidade segue-se a mesma montagem
com o referido copo, anel de carvão e anel O’Ring observando-se os respectivos encaixes.
CUIDADO
Após a montagem do selo duplo ou selo simples refrigerado com bico de refrigeração, não esqueça de ligar a conexão de
água. No selo duplo ligue sempre na parte inferior da caixa do selo, para garantir a caixa sempre cheia com água. A pressão da
água para refrigeração não deverá exceder 1 kg/cm2.
Obs: O anel de carvão dos selos mecânicos deverão ser trocados quando o ressalto que desliza sobre o encosto da
carcaça estiver totalmente gasto.
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3.Manutenção 3.5 Troca do eixo da Bomba
3.6 Bomba Modelo CS - Revestida
1
1. Parafuso de Fixação da Capa
edição 2009 13
4.1 Operação/Controle 4.Funcionamento
4.2 Resolução dos Problemas
Operação/Controle
As bombas Alfa Laval são relativamente livres de manutenção. Entretanto, como em qualquer outra máquina, podem
haver problemas ocasionais. O quadro a seguir mostra alguns desses possíveis problemas e suas correspondentes
soluções. Tal quadro foi preparado tomando como base a correta instalação da bomba em função de sua aplicação. Pro-
blemas com cavitação, tais como operação barulhenta, descarga insuficiente e vibrações podem surgir quando a bomba
não estiver em sua correta aplicação. Caso tais condições se fizerem presentes, verifique todo o sistema de tubulação
e reavalie a aplicação.
1- Não há descarga a- Velocidade muito baixa a- Ligação elétrica errada ou mau contato
b- Direção de rotação errada b- Inverta a rotação do motor mudando duas
das três ligações elétricas do mesmo
c- Válvulas fechadas c - Abra as válvulas
d- Obstrução na tubulação de descarga d - Desobstrua a tubulação de descarga
3 - Consumo excessivo a- Velocidade muito elevada a- Enrolamento do motor errado – trocar motor
de energia b- Rotor prendendo b- Alivie o peso sobre a carcaça ou troque o ro-
tor se estiver defeituoso
c- Eixo do motor curvando c- Alivie o peso sobre a carcaça ou troque o
eixo se estiver defeituoso
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5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica 5.1 Desenho CS 11/4
4 3
5
4
3
4
3
16
1 15
34 36
35
37
38
28 6
33 39
7
40
29 36 41
32 42
8 41
40
8 39 43
7
24
8
26 16
8 15
27
26
26 13
27 30 09
10
31 27 11
25 26 12
25
25 18
27 17
18
25
19
20
14
21 22
23
edição 2009 15
5.2 Lista de Peças CS 11/4 5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica
16 edição 2009
5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica 5.3 Selagem CS 11/4
Selo Simples
Descrição Código
Selo Refrigerado
Descrição Código
09 1 Mola K311R0004
10 1 Copo do Selo J311B0003
11 1 Anel de Vedação K301K0018
12 1 Sede Rotativa de Carvão K311M0002
Obs. Itens acima válidos para motores 2 Pólos, 60 HZ, 220/380V. Demais motores e conjunto de peça
supra citados sob consulta.
edição 2009 17
5.4 Desenho CS 21/6, CS 21/8 e CS 32/8 5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica
3
4
4
3
4
3
1
37
39
38
40
31 6 41
7 36 42
32 43
39
44
35 45
44
8 43
42 46
7 8
27 17
8 18
29 19/19A
8
15
29 30
29
09
30 33 10
34 30 11
29 12
28 28
30 21 20
21
28
22
23
25
16
24
26
18 edição 2009
5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica 5.5 Lista de Peças CS 21/6
edição 2009 19
5.5 Lista de Peças CS 21/6 5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica
20 edição 2009
5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica 5.6 Selagem CS 21/6
Selo Simples
Descrição Código
Selo Refrigerado
Descrição Código
09 1 Mola K312R0004
10 1 Copo do Selo J312B0003
11 1 Anel Vedação K302K0018
12 1 Carvão do Selo K312M0002
Obs. Itens acima válidos para motores 2 Pólos, 60 HZ, 220/380V. Demais motores e conjunto de peças
supra citados sob consulta.
edição 2009 21
5.7 Lista de Peças CS 21/8 e CS 32/8 5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica
22 edição 2009
5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica 5.7 Lista de Peças CS 21/8 e CS 32/8
edição 2009 23
5.8 Selagem CS 21/8 e CS 32/8 5.Lista de peças e kit’s de assistência técnica
Selo Simples
Descrição Código
Selo Refrigerado
Descrição Código
09 1 Mola K312R0004
10 1 Copo do Selo J312B0003
11 1 Anel Vedação K302K0018
12 1 Carvão do Selo K312M0002
Obs. Itens acima válidos para motores 2 Pólos, 60 HZ, 220/380V. Demais motores e conjunto de peças
supra citados sob consulta.
24 edição 2009
6.Dados Técnicos 6.1 Curvas de Performance
102
5
95
4 89
83
NPSH em m.c.a.
3
76
70 0.5
HP
2
64 9
8
0.
7
25
H
ERID
O 6
P
1 REQU 5
NPSH
4
3
2
1
0 0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
m3/h
102
20
95
89
15
83
76
NPSH em m.c.a.
10
1H
70
3H
0.5
P
0.7
P
HP
5H
64
P
2H
5
P
1.5
9
HP
6
QUER IDO
N PSH RE 3
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35
m3/h
edição 2009 25
6.1 Curvas de Performance 6.Dados Técnicos
146
10
140
133
1.
5
HP
8 127
1
0.
HP
75
121 H
P
6 114
0.
5
NPSH em m.c.a.
HP
108
4 102
9
8
7
2 6
5
DO
4
RIID O
Q UE 3
N P S
S H RE
N P 2
1
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35
m3/h
50 146
140
133
40
15
127
HP
10
7.5
HP
121
HP
30 114
5H
3H
108
P
102
20
NPSH em m.c.a.
2H
P
10
8
6
DO
RIID O
Q UE 4
N P S
S H RE
NP 2
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
m3/h
26 edição 2009
6.Dados Técnicos 6.1 Curvas de Performance
197
20 191
184
178
171
15 3H
165 P
159
2H
5H
1.5
152
P
P
HP
1
HP
10
NPSH em m.c.a.
5
6
5
DO 4
RIID O
Q UE 3
N P S
S H RE 2
N P
1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70
m3/h
197
191
80 184
178
25
HP
171
20
H
165 P
10
60 H
159 P
15
HP
152
NPSH em m.c.a.
7.
5
H
P
40
8
20 7
6
5
4
DO
ERIID O 3
S H REQU 2
P
NPS
N
1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70
m3/h
edição 2009 27
6.1 Curvas de Performance 6.Dados Técnicos
197
191
20 184
178
171
7.5
HP
15 165
5H
159
152 P
3H
146
P
2H
10
NPSH em m.c.a.
140
P
5
6
5
4
EQ QUER IDO
ERID O
3
NP
N SH R E
PS
2
1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
m3/h
197
90
191
80 184
178
70 171
50
165
HP
60
25
40
159
HP
HP
30
152
HP
50
146
NPSH em m.c.a.
140
40
20
HP
30
9
8
20 7
6
RIDOO 5
EQUE ID
10 NP
N SH R
PS 4
3
2
1
0 0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
m3/h
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Como contatar a Alfa Laval
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