Santa Maria/RS Ano 2007 Nº 006

Somos a forja da tropa blindada do Brasil!

A VBTP M 113 B
Emprego de Blindados no Haiti
O Software de simulação Steel Beasts
Master Gunner
 Ç ÃO DE
A Í N D I C E
CH Editorial.................................................02
OQ U E
COMANDANTE DO CI Bld Emprego de Blindados no Haiti “Operação
Cel Cav Mauro Sinott Lopes
SUBCOMANDANTE DO CI Bld Liberté”.................................................03
Maj Inf Gerson Ferreira Pinto
EDITORES
Cap Cav Vagner Knopp de Carvalho
Blindagens de Campanha e Medidas de
Cap Inf Marcelo Américo Vieira Pessôa
REVISÃO TEXTUAL Proteção................................................09
Cap QCO Jones Luiz Aires da Silva -
CMSM Operação de Abertura de Passagem .........12
CRIAÇÃO, ARTE FINAL
Cap Inf Marcelo Américo Vieira Pessôa A VBTP M 113 B........................................16
1º Ten QEM Pedro Procópio de Castro
ADMINISTRAÇÃO, REDAÇÃO E
DISTRIBUIÇÃO Apoio de Fogo Blindado...........................19
CI Bld - Seção de Doutrina:
Av do Exército, S/Nr Santa Maria RS O Software de Simulação Steel Beasts.........21
CEP 97030-110
Tel: (55) 3212-5505 R: 213 Master Gunner.........................................23
(55) 3212-5474
www.cibld.ensino.eb.br Esquadrão “Aço Puro”.............................25
e-mail: ciblddpd@hotmail.com
FOTOS Panorama CIBld....................................27
Luciano Souza - (55)8401-4000
Escreva para o Centro de Instrução de Blindados!
5ª Seção CIBld Envie sua opinião sobre as matérias apresentadas. No próximo
5ª Seção - 3ª DE número das Ação de Choque estaremos criando uma seção de
FOTOLITO E IMPRESSÃO comentários a respeito da revista.
Se quiser enviar matérias para serem publicadas na revista sobre
técnicas, tática e experiências adquiridas no emprego de
blindados, entre em contato também!
Os conceitos emitidos nas matérias assinaladas são de
exclusiva responsabilidade dos autores , não refletindo, CENTRO DE INSTRUÇÃO DE BLINDADOS
necessariamente, a opinião do CI Bld. A revista não se Avenida do Exército S/Nr Boi Morto - Santa Maria - RS
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expressa disposição em contrário, é permitida a reprodução
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publicações nacionais e estrangeiras. Os originais deverão ser
produzidos em arquivo digital, acompanhados de foto do autor Nossa Capa: Foto tirada durante o
com uniforme 3º D 1 ou 4º A, síntese do currículo, resumo do Maria/RS Ano 2007 Nº
Somos a forja da tropa blindada do Brasil!

apronto operacional para a visita

artigo, palavras chave e endereço postal. Solicita-se a do Comandante do Exército em
compreensão para a decisão, a cargo dos responsáveis pela 2006. Uma concentração
revista, sobre a publicação dos artigos enviados para o CI Bld. Estratégica com os meios
As referências bibliográficas devem ser feitas de acordo com as
normas daAssociação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). blindados das Unidades da 3ª DE -
Por imposição do espaço o texto poderá sofrer Divisão Encouraçada.
pequenas alterações, sem que seja alterado o seu conteúdo.
Publicação sem fins lucrativos.
 E D I T O R I A L
Palavras do Comandante

O Centro de Instrução de Blindados, criado em 11 de outubro de 1996, nasceu

com a designação histórica de Centro General Walter Pires, homenageando um insigne
chefe militar, grande entusiasta das tropas blindadas e mecanizadas.
Neste ano especializamos 212 oficiais e sargentos do Exército Brasileiro e de
Nações Amigas, bem como atendemos 1012 militares em Pedido de Cooperação de
Instrução. Assim, vemos o C I Bld completar onze anos consolidado como uma escola
dinâmica e moderna que desenvolve um ensino militar bélico de excelência por meio de
seus Estágios Técnicos, Táticos, de Exploradores e para comandantes de OM blindadas
e mecanizadas.
Nesta edição, selecionamos matérias que estão relacionadas com a Vtr Blindada
M 113 B, o emprego de blindados no Haiti e a simulação virtual na Seção de
Simuladores do C I Bld, explorando suas implicações nas inovações tecnológicas,
atualizações e modificações doutrinárias e no emprego de frações blindadas.
São matérias que, de acordo com a filosofia desta publicação, não pretendem
constituir-se em documentos doutrinários, mas sim, em subsídios para a reflexão
daqueles que acompanham a evolução da arte da guerra e identificam-se com este
moderno meio de combate, o blindado.
Também abordamos as atividades do Centro para que os leitores possam
conhecer nosso trabalho e, principalmente, nossos pioneiros possam apreciar o sonho
realizado.
Em todas as reuniões do Conselho de Ensino refletimos sobre o surgimento do
C I Bld, as dificuldades encontradas e histórias que conhecemos de seu nascedouro.
Tudo nos remete a lembranças que mantemos vivas e presentes para não desviarmos da
meta a que todos aspiramos, qual seja, pôr em marcha uma escola comprometida com a
profissionalização da tropa blindada brasileira e com uma visão de futuro destinada a
atender plenamente todas as necessidades de recursos humanos de que esta tropa de
elite necessita.
As tarefas que temos pela frente não representam dificuldades. São apenas
desafios que nos motivam a manter-nos homens de técnica, de operações, de pesquisas
e inovações.AÇO! BOINAPRETA! BRASIL!

Cel Mauro Sinott Lopes

Comandante do Centro de Instrução de Blindados Gen Walter Pires
 EMPREGO DE BLINDADOS NO HAITI
“OPERAÇÃO LIBERTÉ”
“Fazer a paz não é assunto para soldados,
porém somente eles podem fazê-la!”
(Dag Hammarskjold)
Carlos Alexandre Geovanini dos Santos
Capgeovanini@hotmail.com

E
m dezembro de 2004, a situação em Porto Príncipe era bastante delicada. A quantidade de
tropas presentes na capital haitiana ainda era bastante reduzida para atender a todas às
demandas de segurança da população. A MINUSTAH aguardava a chegada de mais Foto: Pelotão de Fuzileiros do 2º
efetivos, além da troca dos atuais contingentes, para realizar uma operação mais robusta, Contingente Brasileiro na
visando controle da região de Cité Soleil e início das ações humanitárias de maior Missão das Nações Unidas para
envergadura naquela comunidade carente. O escopo deste artigo é o de repassar aos leitores Estabilização do Haiti -
o significado desta operação para a MINUSTAH e para a tropa brasileira. Outro objetivo é o de M I N U S TA H , s e d e s l o c a
evidenciar os preciosos ensinamentos colhidos com o emprego real. Para tanto, faz-se uma protegido pelo veículo blindado
caracterização do ambiente operacional, das forças envolvidas, bem como da missão atribuída. Por EE - 11 URUTU, durante a
fim, apresenta-se o que foi planejado e aquilo que aconteceu de fato, destacando as lições aprendidas. Operação Liberté em dezembro
de 2004.
Ambiente Operacional
O bairro de Cité Soleil é uma das principais comunidades carentes da cidade de Porto Príncipe.
Estimativas feitas em 2004 apontam para uma população de aproximadamente 250 mil habitantes,
distribuídos em uma área que compreende 6 quilômetros quadrados. Limita-se à leste com o aeroporto
internacional Toussaint L`Overture; à oeste com o mar do Caribe; à sul com o terminal petrolífero de
Varreux e instalações da zona portuária. Como limite sudeste apresenta-se o bairro de Cité Militaire. A
rota nacional número 1 é uma via expressa, larga, asfaltada, que flui de sudoeste para nordeste e
margeia toda a extensão do bairro.
O posicionamento de Cité Soleil é privilegiado. Ao norte passa pela comunidade a principal
saída para a rodovia que liga os balneários turísticos do país à capital. A quase totalidade do fluxo
comercial da fragilizada economia haitiana passava pelo porto. Na instalação petrolífera concentra-se
grande quantidade de petróleo, indispensável a um país que conta com uma precária malha rodoviária
para o transporte de suas poucas riquezas e cuja produção energética está baseada em usinas
termelétricas. Na região adjacente de Cite Militaire encontra-se um parque industrial, que, embora
Em dezembro de 2004, o bairro de Cité Soleil era uma área
instável da capital haitiana. Constituía-se em excelente região de
homizio de gangues armadas, que praticavam toda sorte de
delitos. Inicialmente, realizando ações com a tática de atirar e
fugir, elas tinham a capacidade de imobilizar a capital, destruindo
instalações e transportes públicos, além de deliberadamente O autor é Capitão de Cavalaria
provocar pânico na população. da turma de 1995 da AMAN,
possui mestrado em Operações
modesto, é um dos principais dinamizadores da economia local. Pela Rota Nacional 1 circula grande Militares pela Escola de
quantidade de mercadorias, turistas e habitantes da capital, uma vez que ela liga a principal zona Aperfeiçoamento de Oficiais e
comercial de Porto Príncipe (região da rua J.J. Dessalines e adjacências) aos bairros residenciais da área cursa o mestrado de Relações
norte da cidade, bem como às principais saídas rumo ao interior. Logo, é lícito concluir que o controle Internacionais pela
de Cité Soleil é vital para a economia do país caribenho, haja vista a grande soma de riquezas que Universidade Federal de Santa
Maria. Teve uma passagem
circulam nas proximidades do bairro. como instrutor do CIBld entre
O terreno apresenta-se plano em toda sua extensão. Há a presença de dois grandes canais, que 2000 e 2002. Atualmente
dissociam o movimento e definem compartimentos do terreno. As ruas são em geral permeáveis aos desempenha a função de
blindados, embora haja terrenos restritivos junto às áreas alagadiças, criando verdadeiros atoleiros. À instrutor do Módulo
época, uma imensa quantidade de lixo estava espalhada pelas ruas, dificultando a mobilidade de nossas Urutu/Cascavel no Estágio
tropas. Técnico e Módulo Cmt Pel

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Av. Soleil 9
Cité Soleil Aeroporto
Internacional
Porto
Setor Industrial
Rota
Terminal Petrolífero
Nacional 1
Setor Comercial
Caracterização da região de Cité Soleil
O padrão de urbanização é irregular, com inúmeros becos,
que se ramificam de forma desordenada. As construções são
rudimentares, algumas de madeira e zinco. Destacam-se poucos
prédios de alvenaria, alguns com 3 ou 4 andares, que se
constituem em excelentes postos de observação e dos quais se
tem o comandamento de boa parte do bairro.
De maneira geral, os limites da zona de ação compreendiam
aproximadamente 2 km de largura por 3 km de profundidade.
Forças adversas
Em dezembro de 2004, o bairro de Cité Soleil era uma
área instável da capital haitiana. Constituía-se em excelente
região de homizio de gangues armadas, que praticavam toda sorte
de delitos. Inicialmente, realizando ações com a tática de atirar e
fugir, elas tinham a capacidade de imobilizar a capital, destruindo
instalações e transportes públicos, além de deliberadamente
provocar pânico na população com assassinatos aparentemente
aleatórios. Sob a liderança de Dread Wilme, as gangues se
uniram, passando a realizar ações mais ousadas contra as forças
da MINUSTAH. Diante dessa situação, devido ao pequeno
efetivo de que dispunha à época, esta não tinha capacidade militar
de efetuar uma ocupação sistemática da área.
Os Chiméres, como eram chamados os elementos dessas
facções criminosas, apresentavam um bom grau de organização
em Cité Soleil. Quanto ao armamento, dispunham de fuzis
automáticos 7,62 e 5,56mm, a maior parte antiga, porém bastante
eficientes. Contavam também com metralhadoras automáticas
calibre 7,62mm. Alguns informes davam conta da probabilidade
da utilização de armamento anticarro do tipo lança-rojão RPG-7,
o que não se verificou até o presente momento. Na esfera afetiva,
destacavam-se pela coragem com que agiam contra as forças
legais e pelo fato de envidarem todos os esforços para recolher o
corpo dos companheiros tombados e o armamento abandonado
no campo de batalha.
Outra tática comum era o emprego de seteiras no alto
das casas. A maioria delas havia sido construída com tijolos
vazados, devido ao calor característico da região (45ºC). Nesses
espaços, os atiradores rebeldes posicionavam o cano do fuzil e
atiravam, tornando muito difícil sua localização. Também não se
via o clarão dos disparos, pois algumas armas eram dotadas de
dispositivos quebra-chamas.
Com a finalidade de restringir a mobilidade das forças da
MINUSTAH, as gangues patrocinavam a abertura de fossos nas
ruas, bem como o acúmulo de lixo em pontos previamente
selecionados da zona de ação.
Diante do quadro descrito acima, Cité Soleil era
considerada uma porção da capital onde não prevalecia o
exercício da lei, obrigando grande parte da população a
permanecer recolhida em seus lares e sob constante terror imposto
“Ratel” de fabricação sul-africana, utilizado pelas forças Jordanianas
pelos líderes das facções criminosas locais. Por óbvias
razões de segurança, as agências humanitárias da ONU e órgãos
do governo haitiano não se faziam presentes na área, agravando a
situação e contribuindo para a manutenção do círculo vicioso da
pobreza.
Forças amigas
Na ocasião em que foi desencadeada a operação Liberté,
os contingentes mais expressivos na capital haitiana eram os do
Brasil, Sri Lanka e Jordânia. O batalhão jordaniano era composto
por quatro subunidades, sendo duas mecanizadas (cerca de 24
veículos). Utilizavam o blindado Rattel, de fabricação sul-
africana, 6x6, armado com um canhão de 20mm. Como
particularidades, a viatura apresentava no compartimento do
motorista uma janela dotada de vidro especial capaz de resistir a
impactos de projetis 7,62mm e conferia excelente campo de visão
para o motorista, quando este deveria dirigir escotilhado. A
blindagem era bastante robusta. A tropa jordaniana era tida como
especialista em operações urbanas e tinha como característica o
uso intensivo do armamento para cobrir seus deslocamentos.
O efetivo brasileiro nesta operação havia recentemente
chegado ao Haiti. Era integrado por tropas oriundas do Comando
Militar do Sudeste (CMSE). As subunidades empregadas eram
aquelas que já estavam operando há mais tempo em Porto
Príncipe, em média 7 dias. Portanto, ainda inexperientes. O
batalhão era composto por quatro subunidades operacionais, num
total de 150 militares por Sub-unidade, subdivididas em quatro
pelotões de fuzileiros. O Esquadrão de Fuzileiros Mecanizados
era dotado de 16 veículos blindados VBTP EE-11 Urutu, 6X6, de
fabricação nacional, e totalmente revisados pelo Arsenal de
Guerra de São Paulo. O armamento era a metralhadora 7,62mm
MAG.
Para o cumprimento da missão, a unidade recebeu
elementos de engenharia em reforço para proporcionar a
mobilidade de nossas forças. Não pudemos contar com apoio
aéreo aproximado; apenas um posto de comando tático
embarcado em aeronave foi estabelecido.
Finalmente, os efetivos empregados giravam em torno
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Missão e intenção do Comandante
A missão atribuída aos batalhões era a seguinte: ocupar
dois postos policiais da Polícia Nacional Haitiana (PNH) até
141400Dez04 (1400 horas de 14 de dezembro de 2004). O
batalhão jordaniano ocuparia um posto localizado na avenida
Soleil, bem no interior da zona de ação. Ao contingente brasileiro
cabia assumir o controle do posto situado na região de Rota
Nacional 1, também utilizada como linha de partida para o
investimento. Após a ocupação, ficar em condições de
estabelecer pontos fortes e patrulhamento na área. A tropa
jordaniana deveria substituir a brasileira em D+1 1400, ou seja,
cerca de 32 horas depois do início da operação e assumir a
responsabilidade total pela zona de ação. A reserva foi
constituída com uma companhia do Sri Lanka, localizada na
região do porto (aproximadamente 2,5 km do local da operação).
A intenção do comando da MINUSTAH era assumir o
controle da área a fim de restituir a normalidade legal. Além
disso, proporcionar condições mínimas de segurança para que a
Pel Fuz Mec pronto para patrulhar as ruas da capital Haitiana
PNH, as unidades policiais da ONU (UNPOL) e as
agências humanitárias pudessem desenvolver ações visando à
segurança e ao bem-estar da população local. Na expressão do
Gen Heleno, Comandante do contingente militar:“esta será a
primeira grande demonstração de força da MINUSTAH”.
Conceito da operação
A manobra concebida pelo Comando do Batalhão Haiti foi o
clássico investimento em localidade. Consistia na ocupação de
posições de bloqueio para barrar os acessos à zona de ação,
evitando a saída de pessoal e armamento das forças adversas. Para
a realização do investimento foram designadas duas subunidades
escalonadas em profundidade, ou seja, uma à frente, outra à
retaguarda. Apesar de manter o padrão linear convencional, o
planejado não foi a revista sistemática casa a casa, mas sim um
vasculhamento seletivo nos locais onde a Seção de Inteligência
tinha informações confirmadas ou não de atividades recentes das
gangues, locais de reunião e homizio ou depósito de material. A
intenção era o emprego da técnica israelense de saturar a zona de
ação para que as forças adversas perdessem sua liberdade de
movimento e pudessem ser neutralizadas em suas posições.
Sistema operacional manobra
Aoperação compreendia quatro fases.
Primeira fase: concentração dos meios na região de Rota
Nacional 1. Teria início às 140400Dez04 com a saída da base de
combate e término às 140500Dez04 com a ocupação do
dispositivo para a transposição da LP. Tarefa crítica seria o
estabelecimento de uma segurança inicial para cobrir a reunião
dos meios. A responsabilidade desta missão coube ao Esquadrão
de Fuzileiros Mecanizados (Esqd Fuz Mec). O Pelotão de Polícia
do Exército ficou responsável pelo controle de trânsito.
Segunda fase: investimento até a linha de controle Soleil
(balizada pela rua Soleil 9). Distância aproximada de 1,5 km.
Início com a transposição da LP em 140500 Dez04 e término com
a chegada à linha de controle Soleil, prevista para 140900Dez04.
Tarefas críticas: ocupação do posto policial da PNH e das
posições de bloqueio, apoio à mobilidade através do fechamento
de fossos anticarro, além do lançamento de uma equipe de
caçadores na futura região de PC do Batalhão.
O Esqd Fuz Mec contava com 3 pelotões completos, cada um
com 4 VBTP, mais um Urutu como PC tático de subunidade,
perfazendo um total de 13 blindados. Devido às condições do
terreno, o Esqd desdobrou-se da seguinte forma: 1º Pel à W, pelo
itinerário de progressão Voicy (nome da própria rua). O 4º Pel,
elementos de engenharia, Comandante de Subunidade e o 2º Pel à
E, pelo Itn Prog Drouillard. Coube ao 4º Pel a missão de lançar os
caçadores e realizar a segurança dos engenheiros.
A 2ª Companhia de Força de Paz (2ª Cia F Paz) deveria seguir
à retaguarda. Seguiu completa, com 4 Pel, sendo dois montados
em viaturas Land Rover 120 (de 6 a 8 por pelotão) e dois em
caminhões (2 por Pel). Sua principal missão era a limpeza de
instalações pré-selecionadas e inopinadas de acordo com o
desenvolvimento da operação.
A 1ª Cia F Paz apresentou-se a 3 Pel montados em
caminhões. Ficou responsável pela ocupação de uma posição de
bloqueio, localizada no entroncamento da rua Soleil 9 com a rua
Vulcan. Este também foi o local previsto para o desdobramento da
área de trens da unidade. A responsabilidade da segurança era da
1ª Cia.
Coube ao Pel PE o estabelecimento de mais duas
posições de bloqueio na Rota Nacional 1.
A reserva do Batalhão foi um Pel da 1ª Cia e ficou junto à
área de trens.
Terceira fase: prosseguimento do investimento até a
linha de controle Mar (balizada pelo litoral). Distância
aproximada de 1,5 Km. Início com a transposição da L Ct Soleil e
término condicionado ao pronto da 2ª Cia F Paz de todos os
objetivos impostos para vasculhamento ou quaisquer outras
posições de forças adversas identificadas na zona de ação. A
previsão de término seria 141400Dez04.Tarefas críticas:
ocupação da área de trens e neutralização de quaisquer focos de
resistência na zona de ação. O Esqd Fuz Mec deveria prosseguir
pelo Itn Prog Mercado e Sela, com o 1º e 4º Pel Fuz Mec
respectivamente e ocupar posições na L Ct Mar. O 2º Pel Fuz Mec
ocuparia posição na região de mercado próxima á L Ct Soleil.
Ainda, ficar em condições de reforçar as ações de vasculhamento
e ocupação de posições de bloqueio. As demais subunidades
prosseguiriam em suas missões.
Quarta fase: ocupação de ponto forte,
patrulhamento da zona de ação e preparação para a
substituição. Início previsto com a neutralização das posições de
forças adversas (141400Dez04) e término com a substituição por
tropas da Jordânia e passagem de responsabilidade da zona de
ação (151400 Dez04). Tarefas críticas: estabelecimento de bases
valor pelotão no bairro de Cité Soleil, divisão de áreas de
responsabilidade e preparação para a substituição.
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Dispositivo inicial dos Pelotões de Fuzileiros Mecanizados
Sistema operacional comando e controle
Havia no Estado-Maior do Batalhão Brasileiro um
oficial responsável por este sistema operacional (S6), devido à
complexidade das operações e ao grande número de enlaces
necessários.
Na operação Liberté, havia um PC recuado na área de
trens da unidade, um PC principal no centro da zona de ação,
materializado por um prédio que proporcionava bom
comandamento e espaço para desdobramento das instalações.
Contávamos ainda com um PC tático embarcado em uma
aeronave, mobiliado pelo Subcomandante.
Para facilitar o trabalho da 2ª Cia, a Seção de Operações
determinou que as viaturas fossem numeradas de acordo com os
objetivos que deveriam vasculhar. O posicionamento na coluna de
marcha também obedeceu a este princípio, de forma que os grupos
de combate que investiriam nos objetivos mais próximos da LP
estivessem posicionados mais à frente, próximos dos blindados.
O emprego dos caçadores se deu de forma centralizada.
Eles estavam diretamente subordinados ao Comandante do
Batalhão e/ou Oficial de Operações.
Sistema operacional logística
A manobra logística foi concebida a partir da
centralização dos meios das subunidades e do batalhão. Formou-
se então uma área de trens de unidade, desdobrada próximo à
região de entroncamento da Rua Soleil 9 com Vulcan. Ela deveria
ser ocupada na terceira fase da manobra tática, devendo estar
plenamente operacional em 141200 Dez 04. A segurança das
instalações, bem como do fluxo logístico, ficou como encargo da
1ª Cia F Paz.
A função logística de suprimento foi conduzida pelo
respectivo pelotão, abrangendo prioritariamente as classes I,V e
III, nessa ordem de prioridade. Quanto às refeições, cada
subunidade levou um saco de ração AE para o almoço do dia 14 e
no jantar do dia D café e almoço de D+1 seria servida ração quente
confeccionada na base logística. Foi desdobrado um posto de
remuniciamento avançado para suprir as subunidades com
munições 7,62 e 9mm, além de cartuchos de borracha para
armamento não-letal e granadas de luz e som. Uma viatura
cisterna de combustível foi alocada para a operação, uma vez que
havia previsão de abastecimento em D+1 de todas as viaturas
envolvidas. A estimativa de consumo do Esqd Fuz Mec em D+1
era de 2000 l de óleo diesel.
A função logística de manutenção restringiu-se apenas a
uma estrutura mínima para a realização de reparos nas viaturas
leves, VBTP e no equipamento de engenharia. Uma viatura
socorro estava à disposição para qualquer eventualidade.
A função logística de saúde baseava-se nos atendentes
dos pelotões, médicos das subunidades e respectivas
ambulâncias, posto de refúgio de feridos na área de trens da
unidade e hospital de campanha da MINUSTAH, localizado a
cerca de 6 km do local da operação. Uma importante inovação
adotada foi a criação de uma VBTP Urutu-ambulância para
evacuar elementos feridos em melhores condições de segurança.
O apoio de saúde não era restrito à tropa, abrangia ainda a
população civil e elementos das forças adversas, nesta ordem de
prioridade.
Execução
A primeira fase da operação transcorreu conforme o
planejado, sem qualquer alteração. Após a transposição da LP, o
4º Pel Fuz Mec informou contato com forças adversas que
estavam agravando um fosso anticarro. O Pel desembarcou,
repeliu os insurgentes e estabeleceu a segurança para a realização
dos trabalhos de engenharia. Enquanto isso, o 1º Pel Fuz Mec
também relatou contato com elementos das gangues, além do
agravamento da vala no seu itinerário de progressão. A primeira
ordem fragmentária da operação foi emitida pelo Cmt Esqd Fuz
Mec, informando a situação a todos os seus elementos e
determinando que o 1º Pel retraísse e seguisse pelo itinerário
Drouillard.
Assim que os engenheiros terminaram o trabalho, o 4º
Pel lançou a equipe de caçadores. Para tanto, houve a necessidade
de emprego de uma VBTP para abrir um portão de ferro e
possibilitar a ocupação. Os apoios de engenharia permaneceram
nessa posição. Nesse ínterim, o Comando do Batalhão
determinou o aumento da velocidade, haja vista o avanço
jordaniano na zona de ação de W. Dessa forma, a chegada até a L
Ct Soleil prevista para ocorrer às 09:00 hs, na realidade se deu às
07:00 hs. A preocupação do comando era que não houvesse um
flanco exposto devido à rapidez do avanço jordaniano. Com isso,
a autorização para a transposição da L Ct Soleil foi imediatamente
concedida.
Quando o 4º Pel atingiu a L Ct Soleil relatou que estava
recebendo fogos da região de mercado. Além disso, um intenso
tiroteio teve início na zona de ação jordaniana. Estes responderam
empregando seus canhões de 20mm, cujo barulho guarda certa
semelhança ao da metralhadora .50. Nesse momento chegou pela
rede de comando do batalhão a informação de que a força adversa
estaria utilizando este armamento, o que na realidade não se
verificou.
A segunda O Frag do Cmt 4º Esqd Fuz Mec surgiu da
necessidade de intervir no planejamento inicial, uma vez que o 1º
Pel ainda se encontrava na região de Rota Nacional 1. Portanto, a
ordem era para que o 4º Pel assumisse o Itn Prog Mercado, o 2º Pel
Fuz Mec seguisse pelo Itn Prog Sela e o 1º Pel ocupasse a região
de mercado o mais rápido possível.
Enquanto isso, a 1ª Cia F Paz havia informado pequena
resistência na ocupação da posição de bloqueio. A 2ª Cia
prosseguia conforme o planejado e que estava levando mais
tempo e necessitando de mais efetivos do que o esperado para
realizar o vasculhamento. Com isso, um de seus pelotões seguiu
Direto para a L Ct Soleil. Lá chegando, receberam fogo
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Situação dos Pel do Esqd Fuz Mec durante a ação
proveniente da região de mercado e de além do canal de W (área
da Jordânia). Por não possuírem blindagem, tiveram que
desembarcar e se aferrar ao terreno, aguardando ordens.
O 4º Pel adotou o grau de prontidão número 3
(escotilhamento completo) e conseguiu ultrapassar a região de
mercado sem baixas e atingir a L Ct Mar, informando porém que
havia recebido muitos impactos em sua blindagem, tendo perdido
dois pneus, e que estava recebendo fogos vindos de W (área da
Jordânia) e da retaguarda na região de mercado. Para prevenir o
fraticídio, o Cmt Pel não autorizou a reposta ao fogo de retaguarda
e solicitou permissão para atirar na zona de ação jordaniana. A
posição era privilegiada e foi essencial sua manutenção devido ao
monitoramento de boa parte da zona de ação que ela
proporcionava e por negar às forças adversas o retraimento pela
região de canal.
Os fogos da região de mercado se tornaram mais
intensos a ponto de comprometer o movimento do 2º Pel Mec. Ele
passaria devido à sua blindagem, porém a probabilidade de ter
baixas aumentaria. Ademais, seria outro Pel a receber disparos
pela retaguarda, sem poder responder. O 1º Pel Mec ainda estava
se deslocando pelo Itn Prog Drouillard e demoraria um pouco
para chegar. A situação era crítica: o 4º Pel isolado à frente
ocupando uma posição privilegiada, cuja manutenção era vital
para o prosseguimento da operação. A região de mercado se
configurando como o maior foco de resistência das forças
adversas, o 2º Pel Mec progredindo com dificuldade. O PC do
batalhão começou a receber fogos do mercado e da região de canal
(mesmo local de onde partiam fogos contra o 4º Pel Mec),
expondo o Cmt Batalhão e os Cmt da Brigada e MINUSTAH. A 2ª
Cia estava decisivamente engajada, enfrentando resistências nos
objetivos a serem vasculhados. A 1ª Cia também recebia fogos
vindos de fora da zona de ação. A reserva encontrava-se a cerca de
1 km da posição do mercado e teria que progredir a pé em situação
tática e demoraria a chegar. Para agravar a crise, foi perdido o
contato rádio com o comando do batalhão.
A decisão do Cmt 4º Esqd Fuz Mec veio através da
terceira O Frag: “Esqd atenção! O Frag! Minha intenção é
neutralizar a posição da força adversa na região de mercado.
Para isso, 1º Pel acelerar o movimento e aguardar na L Ct
Soleil, 2º Pel deter o movimento e investir na região de
mercado, apoiado por um Pel Fuz da 2ª Cia, 4º Pel Manter a
posição, autorizado o fogo contra a região de canal.”
Após o ciente das frações, o Cap Cmt Esqd Mec reuniu o ten Cmt
Pel Fuz da 2ª Cia (que estava detido aguardando ordens) e do 2º
Pel Fuz Mec e coordenou as ações de ambos no investimento.
Havia a necessidade de entrar nas casas e ocupar postos de
observação a fim de neutralizar aquela posição que estava
colocando em risco o sucesso da operação. Para tanto, o Pel Mec
iria à frente até determinada rua e desembarcaria realizando o
vasculhamento sistemático e ocupando posições de tiro e
observação com suas metralhadoras. Ato contínuo o Pel Fuz Mtz
executaria o mesmo trabalho em outro conjunto de casas.
Assim que o enlace rádio foi restabelecido, o Cmt
Batalhão tomou ciência e aprovou a decisão do Cmt Esqd Mec.
Determinou (através de O Frag) o apoio direto dos caçadores para
a subunidade. O apoio passou a ser conduzido pessoalmente pelo
Adjunto do S3, que embarcou no 1º Pel Mec, quando este passou
pelo PC do batalhão na rua Drouillard. Ordenou, ainda, que o Pel
Fuz Mtz em reserva revertesse ao controle operacional do Cmt 4º
Esqd Mec. A turma de manutenção foi escoltada por este pelotão
até a posição do 1º Pel Mec para reparar uma pane em um dos
Urutus (rompimento do cabo do acelerador). Uma vez tendo
chegado a L Ct Soleil, o Pel reserva recebeu ordem de seguir pelo
Os fogos da região de mercado se
tornaram mais intensos a ponto de
comprometer o movimento do 2º Pel Mec.
Ele passaria, devido à sua blindagem,
porém a probabilidade de ter baixas
aumentaria. Ademais, seria outro Pel a
receber disparos pela retaguarda, sem
poder responder.
Itn Prog Sela, juntamente com o 1º Pel Fuz Mec e atingir a L Ct
Mar. A intenção era realizar naquele setor um vasculhamento
sistemático. A manobra e os fogos foram coordenados com o
Batalhão Jordaniano através do respectivo oficial de ligação que
acompanhava nossa tropa. Por volta de 12:00 hs a posição dos
insurgentes próxima ao canal foi neutralizada. Com a manobra, as
forças adversas na região de mercado ficaram encurraladas,
abandonando parte de seu armamento e evadindo-se para a região
do litoral, passando por uma região que, pela ausência de um
patrulhamento marítimo, não pôde ser bloqueada.
Às 13:00 hs a situação em Cité Soleil estava sob
controle. Entrávamos na terceira fase da operação. Para tanto, o
Comandante do Batalhão decidiu formar forças-tarefa valor
subunidade. A 2ª Cia deveria ocupar mais uma posição de
bloqueio e patrulhar sua zona de ação. A 1ª Cia permaneceu com
suas missões originais. A reserva foi reconstituída em sua posição
inicial. Ao 4º Esqd coube a segurança do PC principal e de um
ponto sensível, o estabelecimento de dois checkpoints e o
patrulhamento da zona de ação. Às 17:30 hs, o Esqd Fuz Mec
recebeu ordem de retrair para a base da Brigada no Tabarre e
iniciar os preparativos para a operação de desocupação da
residência do ex-presidenteAristide.
Ensinamentos
Preciosos ensinamentos foram colhidos com a operação
Liberté, tanto na esfera do planejamento, quanto na da execução.
A ausência de um patrulhamento marítimo prejudicou o resultado
da operação. Quanto à regulação da manobra, aprendeu-se que o
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dimensionamento do tempo para as diversas ações poderia ser
melhor aferido. Por exemplo, o tempo para a realização do
fechamento do fosso anticarro foi bem maior do que o previsto.
Importante experiência foi adquirida no tocante ao efetivo e tempo
necessários para a realização de vasculhamentos sistemáticos
naquele ambiente operacional. Surgiu a necessidade de maior
volume de apoio de engenharia.
O emprego dos caçadores foi bastante produtivo,
permitindo o engajamento seletivo de alvos e a conseqüente
redução de danos colaterais. Entretanto, ainda houve problemas
com relação à condução dos tiros. No desenrolar da operação, o
Adj S3 e o S6 funcionaram como observadores avançados dos
caçadores. Surgiu o questionamento se a melhor forma de
emprego seria a descentralização desse meio para as subunidades.
A formação de forças-tarefa subunidade revelou-se
bastante eficaz. A situação demonstrou a aptidão dos Pel Fuz Mec
para operações de combate às forças adversas em cenário urbano.
Pode-se afirmar que os blindados transportavam a tropa com
segurança e ampliavam-lhe a capacidade de concentração e
dispersão em curto espaço de tempo, favorecendo seu emprego no
local e hora que fosse mais adequada ao cumprimento da missão.
Quando desembarcados, os fuzileiros realizavam o combate a pé,
projetando a tropa para os locais menos acessíveis da zona de
ação, sempre apoiados pela sua respectiva VBTP dotada de
metralhadora 7,62mm MAG. Devido a essas conclusões, as
reservas das futuras operações passaram a ser constituídas
prioritariamente por elementos mecanizados.
A VBTP EE-11 Urutu provou estar à altura do desafio,
apresentando um excelente desempenho e confiabilidade.
Contudo, verificou-se a necessidade de adaptações técnicas tais
como aumento da blindagem na parte superior da viatura para
proteger o atirador da metralhadora, dotação de um vidro blindado
para o motorista para que este pudesse dirigir em boas condições
mesmo estando escotilhado, adaptações nas antenas dos rádios,
A VBTP EE-11EE-11
A VBTP UrutuUrutu
provouprovou
estar à
alturaestar
do desafio,
à alturaapresentando
do desafio, um
excelente desempenho
apresentando e
um excelente
confiabilidade.
desempenhoContudo, verificou-se
e confiabilidade.
aContudo,
necessidade de adaptações
verificou-se técnicas
a necessidade
tais como aumento da blindagem...
pois elas atrapalharam a progressão em Cité Soleil, bem como a
necessidade de revisão do sistema de intercomunicação das
viaturas.
Durante a fase de planejamento, chegou-se a cogitar a
possibilidade de parte das VBTP investirem na zona de ação pelo
canal de Cité Soleil, utilizando o sistema de navegação dos
Urutus. Essa linha de ação foi descartada devido aos
reconhecimentos especializados que identificaram regiões de
atoleiro para as viaturas, bem como baixa consistência do solo.
A VBTP URUTU ambulância se revelou uma idéia
bastante feliz. No entanto, ainda carecia de adaptações técnicas
para que pudesse operar com mais funcionalidade. Entre elas,
aponta-se a colocação de 2 leitos, de equipamentos médicos, de
cilindros de oxigênio e melhoria da ventilação e iluminação
internas.
A demanda por blindagem foi grande. Principalmente
para evitar indesejáveis baixas em nossas fileiras. Como o número
de blindados utilizados pelo contingente brasileiro era pequeno,
surgiu a necessidade de adicionar proteção blindada às
viaturas land rover e caminhões.
A missão ressaltou a necessidade de intensificar a
instrução de designação de alvos e objetivos, além de adaptá-la ao
ambiente urbano. O tiro das frações elementares também foi
incrementado com a realização de treinamento específico para
situações de estresse físico e psicológico. O controle de fogos
também mereceu maior atenção.
A maior dificuldade do comandante de subunidade era a
de filtrar as diversas informações enviadas pelos pelotões,
entender a situação, montar um quadro mental do que estava
ocorrendo, definir sua intenção e traduzi-la em um comando
simples, objetivo e exeqüível. As ordens eram transmitidas pelo
rádio, através de ordens fragmentárias, pelo modelo preconizado
pelo Centro de Instrução de Blindados. A correta emissão desses
comandos foi de vital importância para o êxito da operação.
O balanço final da operação apontou para o sucesso da
missão. Os comissariados da PNH foram retomados e os grupos
armados temporariamente desorganizados. Não houve baixas
fatais nas tropas da MINUSTAH. O número de civis atingidos
pelos tiroteios foi ínfimo e todos receberam o adequado
tratamento pela tropa. Significativa quantidade de substâncias
entorpecentes, materiais de comunicações, armamento e munição
foi apreendida.
O balanço final da operação apontou para
o sucesso da missão. Os comissariados da
PNH foram retomados e os grupos
armados temporariamente
desorganizados. Não houve baixas fatais
nas tropas da MINUSTAH.
Conclusão
A operação Liberté foi a primeira grande demonstração
de força da MINUSTAH. Os efetivos envolvidos foram da ordem
de 1300 militares do Brasil, Jordânia e Sri Lanka. A resistência
das forças adversas foi tenaz, embora deficientemente
organizada. Nesta ocasião, a sincronização dos sistemas
operacionais, de inteligência, manobra, comando e controle,
mobilidade e logística foi testada em uma operação real de
combate em área edificada, valor batalhão, empregando três
subunidades operacionais e uma de comando e apoio. Preciosas
lições foram colhidas. Dentre elas, a importância do emprego de
blindados e a formação de forças-tarefas.
Inaugurava-se, assim, uma nova fase para a tropa
brasileira, caracterizada por ações complexas de valor unidade,
com manobras de subunidade e repleta de situações de conduta.
Tudo isso contribuiu sobremaneira para a formação de um sólido
espírito de corpo na tropa, além de consolidar a eficiência e o
profissionalismo do militar brasileiro. Finalmente, é importante
ressaltar que essas operações criaram condições para o
desenvolvimento de uma doutrina militar que contemplasse as
técnicas de intervenção de tropa em conflitos de baixa
intensidade. Para tanto, cada contingente vem apresentando
significativa contribuição. O Centro de Instrução de Operações
de Paz em parceria com o Centro de Instrução de Blindados vêm
desempenhando relevante papel de compilação e divulgação das
valiosas lições aprendidas em solo haitiano. AC
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 BLINDAGENS DE CAMPANHA E
MEDIDAS DE PROTEÇÃO
Experiência adquirida com a participação brasileira
no Haiti

Fábio Cordeiro

Nota do Editor: O autor da matéria esteve no Haiti comandando um Esquadrão de Fuzileiros Mecanizado (Esqd Fuz Mec) durante ao 3º
Contingente MINUSTAH entre Jun e Dez de 2005. As melhorias apresentadas na Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP)
URUTU são decorrentes de observações feitas e lições aprendidas no decorrer da missão.

esde a antiguidade, logo após o abandono das armas de concussão, o homem dedicou-se a

D
Foto: Pelotão de Fuzileiros
aperfeiçoar as armas perfurantes tais como adagas, espadas, lanças e flechas. Em face da Mecanizado na Missão das
letalidade dessas armas houve a necessidade da criação de dispositivos que reduzissem ou Nações Unidas para
anulassem a sua eficiência. Nascia assim o conceito de Blindagem, caracterizando-se Estabilização do Haiti -
pelas primeiras vestimentas defensivas confeccionadas de couro grosso, posteriormente MINUSTAH.
aperfeiçoadas com adição de peças metálicas. Ao longo dos tempos se pôde evidenciar o
axioma militar: a cada novo armamento introduzido no campo de batalha se sobrepõe um meio de
anular ou minimizar os seus efeitos, seja pelo desenvolvimento de um novo artifício ou equipamento,
de um novo armamento ou por uma mudança no emprego tático ou até mesmo estratégico.
Os Carros de Combate (CC), coloquialmente conhecidos como “Tanks”, foram os primeiros
veículos automotores blindados operacionais, desenvolvidos pela Grã-Bretanha durante a 1ª Guerra
Mundial (1ª GM). Os CC foram consagrados como veículos de assalto, provando sua capacidade de
realizar penetrações através de linhas de trincheiras organizadas. Já na 2ª GM, consolidou-se o
emprego em larga escala dos veículos blindados de transporte de tropas, destinados a combater junto
aos carros de combate, transportando os fuzileiros destinados a prover a segurança dos carros de
combate, sobretudo no combate aproximado.
Uma blindagem eficiente possibilita:
- maior poder de combate da guarnição;
- maior probabilidade de sobrevivência da guarnição;
- menor número de viaturas (Vtr) destruídas;
Os Carros de Combate, coloquialmente conhecidos Tanks,
foram os primeiros veículos automotores blindados operacionais,
desenvolvidos pela Inglaterra durante a 1ª GM. Os CC foram
consagrados como veículos de assalto, provando sua capacidade de
realizar penetrações através de linhas de trincheiras organizadas.
A adição de Blindagem em campanha.

No decorrer das campanhas, sobretudo nas contendas contemporâneas, em diversas O autor é Capitão de Cavalaria
oportunidades, recursos expeditos tiveram de ser utilizados para fazer face a algumas ameaças no teatro da turma de 1995 da AMAN,
de operações. Particularmente durante a segunda guerra mundial, em decorrência do constante possui mestrado em Operações
Militares pela Escola de
aperfeiçoamento das armas anti-carro e das munições empregadas nos carros de combate, soluções de
Aperfeiçoamento de Oficiais.
contingência tiveram de ser adotadas para aumentar a sobrevivência das guarnições no campo de Comandou o Esquadrão de
batalha. Várias iniciativas foram adotadas, lançando mão de chapas de aço, madeira, sacos de areia e Fuzileiros Mecanizado do
até mesmo placas de concreto e peças sobressalentes, a fim de reforçar os pontos mais vulneráveis dos Batalhão Haiti na MINUSTAH.
chassis e torres dos carros de combate e viaturas blindadas. Estas soluções foram realizadas como Atualmente desempenha a
recurso imediato, pois o desenvolvimento de uma solução definitiva, passando por todas as fases do função de instrutor no Centro de
processo de produção industrial demandava tempo, o que normalmente é escasso em meio às Instrução de Operações de Paz
operações. Por exemplo, após o desembarque na Normandia, as guarnições aliadas dos CC Sherman (CIOpPaz) no Rio de Janeiro.
M4, vítimas das armas anti-carro e dos canhões de 88mm dos CC Tiger alemães, passaram a fixar na
couraça dos carros chapas de aço, rodas de apoio e patins de lagarta, tudo com a finalidade de evitar ou

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CC M4 Sherman, com a adição de patins sobressalentes
minorar a penetração das munições inimigas. Sacos de areia
também foram fixados às partes frontal e lateral dos chassis dos
CC Sherman e Stuart. Uma versão do que hoje é conhecida como
blindagem Cage ou Slat, amplamente utilizadas pelas forças
norte-americanas e canadenses nas campanhas do Afeganistão e
Iraque, como prevenção aos rojões “RPG” (Rocket Propelled
Grenade) , foi concebida pelas guarnições soviéticas no seu
avanço rumo à Berlim, no fim da segunda grande guerra. A
solução descrita hoje como “tela de aço” era fixada nos “pontos
fracos” dos carros T-34 russos, nas laterais dos chassis e da torre,
tinha como objetivo detonar prematuramente as ogivas do tipo
“carga oca” dos Panzerfaust alemães.
AMINUSTAH e o Esquadrão de Fuzileiros Mecanizado
Com a participação brasileira na Missão das Nações
Unidas para Estabilização do Haiti - MINUSTAH, inicialmente
com o desdobramento da Brigada Haiti, em junho de 2004, e
posterior transformação dessa Força de Paz no Batalhão Haiti, em
junho de 2005, verificou-se o surgimento de uma nova estrutura
dentre as frações de cavalaria existentes no Exército Brasileiro, o
Pelotão de Fuzileiros Mecanizado.
O Batalhão Haiti é uma unidade constituída por um
Comando e Estado-maior, uma Subunidade de Comando e
Apoio, três Companhias de Fuzileiros Leves, o Esquadrão de
Fuzileiros Mecanizado e o Grupamento Operativo de Fuzileiros
Navais.
Esqd Fuz Mec
Seç Cmdo
Pel Fuz Mec
Organização do esquadrão de Fuzileiros Mecanizado
Como única subunidade dotada de viaturas blindadas,
especificamente a Viatura Blindada de Transporte de Pessoal
(VBTP) EE-11 URUTU (do modelo VI-4, fabricados pela
ENGESA na década de oitenta), o esquadrão proporciona ao
batalhão proteção blindada, ação de choque, potencia de fogo
(através das Mtr 7,62 MAG e .50 M2) e a capacidade de
intervenção imediata em qualquer ponto da zona de ação. As
VBTP URUTU, embora repotencializadas pelo Arsenal de
Guerra de São Paulo, chegando ao Haiti em excelentes condições
mecânicas, apresentam uma concepção antiga, revelando
concepção antiga, revelando vulnerabilidades ao serem
empregadas em ambiente urbano.
Com o desdobramento do Batalhão Haiti na capital
haitiana Porto Príncipe, o Esqd Fuz Mec desenvolveu suas ações
em um terreno movimentado e densamente povoado,
caracterizado por vias estreitas dominadas por edificações em
ambos os lados das ruas, construções essas com vários
pavimentos. Desde o início da participação brasileira na missão, o
Esqd protagonizou os engajamentos mais violentos com as forças
adversas haitianas. Diante dessa realidade, sempre com arrojo e
destemor, os centauros mecanizados brasileiros, entre junho de
2004 e junho de 2005, passaram a sofrer baixas, felizmente
apenas ferimentos, nos combates com os rebeldes haitianos,
majoritariamente constituídos por bandos armados com grande
variedade de armamento leve que controlavam áreas da capital
Porto Príncipe.
Aidentificação da ameaça
O bem estruturado sistema de comunicações que sempre
conectou o Btl do Brasil, permitiu que informações fossem
trocadas com os contingentes que se preparavam para embarcar
para a missão. O Cmt Esqd/2º Contingente não desperdiçou esta
oportunidade de se comunicar com seu substituto, do 3º
Como única subunidade dotada de
viaturas blindadas, especificamente a
VBTP EE-11 URUTU (da quinta versão,
fabricados pela ENGESA na década de
oitenta), o esquadrão proporciona ao
batalhão proteção blindada, ação de
choque, potencia de fogo
Contingente, passando-lhe valiosas informações, sobretudo
relativas às necessidades específicas de treinamento para
enfrentar as ameaças na missão e sobre o desempenho das VBTP.
Assim sendo, diante do ferimento de alguns militares brasileiros
que guarneciam as torres e escotilhas dos blindados durante os
engajamentos na área de Bel Air, foram desenvolvidas, no Esqd C
Mec (Es) - Esquadrão Paiva Chaves, próxima SU Mec a ser
desdobrada no Haiti, algumas medidas destinadas a aumentar a
proteção da guarnição, bem como melhorar o desempenho do
sistema de armas da VBTP.
De uma maneira geral, a F Adv buscava negar a
liberdade de movimento às forças da ONU em seus redutos.
Dotada de armamento leve e artefatos incendiários de arremesso
“Coquetéis Molotov”, os grupos adversos engajavam a tropa em
emboscadas, normalmente apoiadas em obstáculos e com o
posicionamento dos seus atiradores em pontos elevados. Eram
comuns o lançamento de vergalhões de aço afiados escondidos
sob montes de lixo e a construção de fossos que impediam o
acesso das forças da ONU a alguns quarteirões dentro das áreas
controladas pelos grupos adversos.
Aadição de blindagem nas VBTP URUTU
Tendo por base as adaptações implementadas pelas
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Forças de Defesa de Israel - IDF, para aumentar a sobrevivência
de suas guarnições em engajamentos nos territórios ocupados da
Faixa de Gaza e da Cisjordânia, os militares do Esqd Paiva
Chaves projetaram uma adição de blindagem, de fácil construção
e fixação nas viaturas, produzida com recursos disponíveis no
mercado civil. Esta blindagem, inspirada nas versões da VBTP
M-113 denominadas ZELDA 2 e NAGMAN, pelas IDF,
contempla a proteção ao atirador de metralhadora da VBTP
URUTU proporcionada por chapas de aço (de qualidade e
espessura não revelados nesta publicação por questões de
segurança) soldadas à torre, com propriedades balísticas que
garantem resistência aos projeteis de armas portáteis. A iniciativa
se desenvolveu com a elaboração de um molde em papelão e a
rápida confecção de um protótipo, para ajustes e modificações. O
protótipo foi instalado para testes em uma VBR EE- 09
CASCAVEL, mais especificamente na torre do comandante da
viatura, modelo ET-7,62 que é muito semelhante à torre ET-50
utilizada na VBTP EE-11 URUTU do modelo VI-4.
Durante o desenvolvimento do projeto e construção do
protótipo, ainda no Brasil, antes do embarque, uniram-se a equipe
do Esqd de forma voluntária, oficiais engenheiros militares que
definiram a qualidade do aço, o corte das chapas, bem como o tipo
de solda a ser empregado. Digna de nota também é a observação
de que essa solução adotada foi sumamente de contingência,
tendo em vista que qualquer projeto a ser desenvolvido pelo
pessoal e setor especializado do Exército não atenderia ao
premente emprego na missão. A história militar mostra diversas
passagens semelhantes, quando soluções simples e de rápida
aplicação no teatro de operações pouparam vidas.
Após o desdobramento do Esqd Paiva Chaves no Haiti,
imediatamente se iniciou a procura por uma estrutura fabril que
tivesse condições de, com base no protótipo, levar a cabo o
projeto. Apesar da situação bastante deficitária do parque
industrial haitiano, foi localizada uma pequena metalúrgica
instalada em Porto Príncipe que, além de possuir o ferramental e
estrutura adequados, conseguiu adquirir o aço especificado pelos
engenheiros militares brasileiros. O tempo de desenvolvimento e
a praticidade de instalação foram aspectos chave.
Sacos de areia nas escotilhas e reparo da Mtr MAG
Junto com a adição
de blindagem, no que
ficou apelidado no
âmbito Esqd como
KIT CENTAURO,
outras medidas
foram adotadas para
aumentar o poder de
combate das VBTP
URUTU. A fim de
prover os fuzileiros
de uma melhor
URUTU no Haiti com sacos de areia proteção ao
dispararem suas armas a partir das escotilhas do compartimento
de combate, mais uma vez seguindo uma solução israelense,
foram empregados sacos de areia como forma de evitar o tiro
direto e o ricochete na blindagem dos disparos da Força Adversa
(F Adv), que normalmente engajavam as tropas brasileiras de
cima dos telhados e lajes das construções. Apesar de representar
um acréscimo no peso da VBTP, este artifício logo mostrou sua
validade, pois nos primeiros engajamentos do Esqd Paiva
Chaves, na primeira quinzena de junho de 2005, vários sacos
1
1 3
2
1 - Atenuador do peso 2 - Berço adaptado ao 3- Berço do reparo
da metralhadora reparo da Mtr .50 terrestre
foram perfurados e esvaziados pelos projeteis das FAdv.
O outro aperfeiçoamento implementado foi adaptação do
reparo da VBTP URUTU originalmente concebido para ser
dotado de uma Mtr Browning M2, calibre .50, para receber uma
Mtr 7,62 M971 MAG. Por imposição do ambiente operacional e
natureza da missão, desde o desdobramento do primeiro
contingente, foi adotado como armamento embarcado padrão a
Mtr MAG, exceto em situações episódicas, mediante autorização
do Cmt Btl Haiti.
Inicialmente, as metralhadoras foram posicionadas
sobre o reparo da Mtr .50, apoiadas sobre este e unidas apenas por
um eixo improvisado que cruzava a sua cavilha anterior. As
desvantagens desse procedimento eram a ausência de
amortecimento do recuo da arma durante o tiro que gerava
instabilidade, desgaste da cavilha anterior e dificuldade de alterar
os ângulos de sítio e depressão tendo em vista a regulagem do
atenuador de peso do reparo estar ajustada para a Mtr .50.
A solução encontrada foi a realização de duas ações:
primeiramente, tendo em vista a existência no Haiti de 01 reparo
terrestre da Mtr M971 para cada arma, foram desmontadas suas
partes superiores denominadas berço. O berço, peça projetada
para unir a metralhadora ao reparo terrestre e proporcionar o
amortecimento do recuo com suas duas molas helicoidais, foi
instalado no reparo da Mtr .50 com a necessidade de apenas
realizar a solda de dois suportes de aço. Após a adaptação do
berço, foi necessária apenas a regulagem do atenuador de peso do
reparo para a obtenção das condições ideais de tiro da Mtr 7,62
M971 a partir do reparo da Mtr .50. Realizadas essas adaptações,
não mais foi observado qualquer dano na estrutura das Mtr M971
decorrente do disparo sem amortecimento. Além da conservação
do material, é importante salientar que os atiradores de
metralhadora passaram a ter muito mais estabilidade durante a
realização dos disparos, com reflexo direto na prevenção ao
fratricídio e aos danos colaterais.
Conclusão
A participação dos contingentes brasileiros na Missão
das Nações Unidas para a Estabilização do Haiti MINUSTAH,
tem sido muito importante para o Exército Brasileiro. Os
contingentes enviados, além de acumular grande experiência em
operações reais, tem tido oportunidade de ter contato com outros
exércitos e o mais importante, superar problemas e
vulnerabilidades surgidos decorrentes do emprego em uma arena
até então pouco conhecida: as áreas urbanas. A adição de
blindagem, a adaptação da cunha-elástica, a utilização dos sacos
de areia, são apenas alguns exemplos do valor, do esforço e da
adaptabilidade do profissional das armas brasileiro. Tão ou mais
importante que a aplicação dessas soluções no terreno é o registro
e transmissão dessas práticas, que sem dúvida alguma são um
firme alicerce para evoluções nos campos da doutrina e do
aperfeiçoamento material da força terrestre. AC
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 Operação de Abertura de Passagem
Rompendo barreiras e obstáculos
a força!
Orlando de Oliveira

S
eja nos combates ocorridos por ocasião da 2ª Guerra Mundial ou em conflitos
recentes, tais como a Operação Tempestade no Deserto (Golfo Pérsico, 1991) Foto: Viatura Blindada
e a Guerra do Iraque, as tropas em Operações ofensivas constantemente se Lançadora de Ponte (VBLP)-
Biber. Nada mais é do que uma
deparam com obstáculos lançados pelo inimigo na defensiva, os quais podem Vtr com chassi Leopard 1
ser agravados com o emprego de minas terrestres. Assim, essas tropas se vêem diante adaptada a levar e lançar o
implemento de Engenharia.
da necessidade de abrir uma passagem (brecha ou trilha), dentre outras possibilidades, Com a aquisição do lote de 250
VBC Leopard 1 A5, está previsto
com o objetivo de romper essa barreira de obstáculos e infligir ao inimigo, pela força, a vinda de quatro dessas Vtr
a derrota. para dotar nossas Unidades de
O Exército Brasileiro já detalha em seus manuais doutrinários o conceito das Engenharia Blindada.

Operações de Abertura de Passagem, bem como o processo que será desencadeado

para alcançar seus objetivos; o que se constitui em grande avanço na
operacionalização dessas atividades. Entretanto, esses manuais não trazem o mesmo
teor de informações sobre o assunto. Desta forma, o presente artigo apresentará uma
tentativa de uniformização dessas informações.
As Operações de Abertura de Passagem são levadas a cabo através de ações:
neutralização, obscurecimento, segurança, redução e assalto. São executadas por
Para o planejamento das Operações de Abertura de
Passagem, o comandante da manobra leva em
consideração as estimativas de tempo das diversas
atividades a serem realizadas nas operações como um todo
forças organizadas normalmente em: Força de Apoio, Força de Abertura de Passagem
e Força de Assalto. O planejamento é realizado pelo comandante da tropa que se O autor é Capitão de Engenharia
depara com os obstáculos geralmente nível Unidade. da turma de 1998 da AMAN,
possui mestrado em Operações
No entanto, ao executar o planejamento inverso proposto no manual C 7-20 Militares pela Escola de
Batalhões de Infantaria, com vistas a confeccionar a matriz de sincronização, o Aperfeiçoamento de Oficiais. É
Instrutor do CIBld desde 2006.
comandante da Operação de Abertura de Passagem deverá conhecer os requisitos Atualmente desempenha a
técnicos para a abertura das passagens (as quais poderão ser brechas simples, brechas função de instrutor do Módulo
Armas de Apoio no Estágio
duplas ou trilhas). Para o planejamento das Operações de Abertura de Passagem, o Tático do CIBld.
comandante da manobra leva em consideração as estimativas de tempo das diversas
atividades a serem realizadas nas operações como um todo, materializando-as numa
matriz de sincronização.

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Operações de abertura de passagem
Dentro do contexto das Operações Ofensivas, o
comandante da manobra poderá deparar-se com uma
grande variedade de obstáculos artificiais e naturais,
os quais devem ser rapidamente ultrapassados a fim de
conservar a iniciativa e manter a impulsão do ataque.
O comandante deve decidir rapidamente se irá
desbordar, realizar uma Operação de Abertura de
Passagem ou forçar a passagem através do obstáculo
(BRASIL, 2002a). A urgência no cumprimento da
missão será fator decisivo na escolha do processo a ser
adotado para se ultrapassar um obstáculo (BRASIL,
2002a). Os procedimentos necessários a sua execução
devem fazer parte das Normas Gerais de Ação da tropa
para se ganhar tempo e evitar a confusão (BRASIL,
2002a).
Operação deAbertura de Passagem Imediata
A Operação de Abertura de Passagem Imediata é
empregada quando a tropa se depara inadvertidamente
com um obstáculo, a situação é pouco definida
(localização dos obstáculos), o inimigo apresenta um
fraco dispositivo defensivo e a impulsão do ataque
deve ser mantida. (BRASIL, 2003). Ela será realizada,
em princípio, sob fogo inimigo, portanto, a velocidade
e rapidez das ações são extremamente importantes
(BRASIL, 2002a).
FRACA RESISTÊNCIA INIMIGA
FUMA
ÇA
PONTE LANÇADA POR
VEÍCULO BLINDADO (PLVB)
FORÇA DE APOIO
Operação de Abertura de Passagem Imediata.
Fonte: adaptado de EUA (1988).
Operação deAbertura de Passagem Coordenada
Este processo será empregado quando há tempo
suficiente, meios de engenharia adicionais e não é
Viável a execução de uma abertura do tipo imediata . A
passagem será aberta, em princípio, por uma fração de
engenharia de combate. As peças de manobra
fornecem segurança e realizam reconhecimentos em
apoio à fração de engenharia que estiver realizando a
remoção do obstáculo (BRASIL, 2002a).
Ações a Realizar - NOSRA
Para levar a cabo estas operações o comandante
da arma-base deve prever em seu planejamento a
realização de cinco ações que conduzirão ao sucesso:
neutralização, obscurecimento, segurança, redução e
assalto (NOSRA).
Uma efetiva neutralização é primordial para o
início e desenrolar de uma Operação de Abertura de
Passagem, sendo o gatilho a partir do qual todos os
demais procedimentos ocorrerão. Neutralizar o
inimigo consiste em engajá-lo por fogos diretos e
indiretos evitando que seus sistemas de armas atuem
eficazmente contra as forças encarregadas de realizar a
abertura da passagem. O emprego dos fogos indiretos
não deve também ser negligenciado, particularmente
os de morteiro, quando disponíveis. Devido à
segurança inerente ao mascaramento dos tiros
indiretos, é desejável que o comandante explore ao
máximo o efeito de neutralização proporcionado por
estes fogos, antes de efetivamente empregar seus
sistemas de armas de tiro tenso, cuja aquisição como
alvos pelo inimigo é bem mais facilitada (BRASIL,
2003).
O obscurecimento, com fins a ocultar as ações,
negando ao inimigo a aquisição de alvos, bem como
aumentando a segurança da Força de Abertura de
Passagem, além de cobrir o movimento e
desdobramento da força de assalto em direção aos seus
objetivos, é conseguido com o emprego de fogos de
morteiro ou artilharia, além dos meios orgânicos da
força atacante tais como lançadores individuais e
lançadores de granadas veiculares. Tecnicamente, o
termo “obscurecimento” significa empregar agentes
químicos (fumígenos) com vistas a atingir os efeitos
acima descritos. Entretanto, do ponto de vista tático,
também significa utilizar adequadamente o terreno,
objetivando mascarar aquelas mesmas ações
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desencadeadas pelas Forças de Abertura de Passagem
e deAssalto (BRASIL, 2003).
A segurança do local selecionado para abertura
de passagem é provida pela própria força atacante e é
de fundamental importância para evitar a interferência
inimiga nos trabalhos de redução, apoiar o movimento
da Força de Assalto e garantir a posse das passagens
abertas. Em geral, operações desencadeadas sobre
obstáculos táticos possibilitarão uma segurança
proporcionada por elementos de manobra, mediante
uma efetiva conquista das posições inimigas que
dominam o obstáculo ou que representem uma ameaça
de interferência nas ações de redução. Nesse contexto,
portanto, é desejável que posições defensivas e
espaldões para armamento coletivo que exerçam
comandamento e que não possam ser adequadamente
neutralizados por fogos sejam conquistados antes do
início dos trabalhos de redução, podendo-se então
estabelecer posições de bloqueio sumárias (BRASIL,
2003).
A redução, que é a abertura de passagens
propriamente dita, só terá início após as ações
anteriores terem sido desencadeadas. As técnicas de
execução estão diretamente relacionadas com os
meios disponíveis, os quais dependem da natureza da
tropa e dos reforços recebidos. Caberá à Força de
Abertura de Passagem conduzir essa redução. Além de
propriamente criar condições mínimas para o
movimento da Força de Assalto, os elementos
encarregados de reduzir os obstáculos também
deverão balizar o local de passagem e assinalá-lo ao
comandante da manobra, de modo a facilitar a sua
imediata identificação pelas demais forças. A
completa remoção dos obstáculos será realizada pela
engenharia dos escalões superiores, respeitando-se a
característica de progressividade dos trabalhos
(BRASIL, 2003).
Assim, o assalto será a ação decisiva da operação
e a fase final de um ataque. Compreende o movimento
da Força de Assalto através da passagem criada, quer
em direção aos objetivos finais estabelecidos, quer
para destruir o inimigo que possa interferir sobre o
obstáculo aberto (BRASIL, 2003).
Uma FT ataca a posição defensiva inimiga. Poucos ou nenhum
sistema de armas de fogo direto do inimigo são destruídos antes
que o combate aproximado se realize. Conforme nos
aproximamos, o inimigo emprega minas lançadas por
artilharia, no momento e no local exatos, para reforçar os
obstáculos existentes. Mergulhamos de cabeça no sistema de
barreiras do inimigo ou esperamos, paralisados, até que
cheguem os engenheiros. Enquanto esperamos, comprimidos
contra os obstáculos, somos martelados pela artilharia e por
agentes químicos não-persistentes. Empregamos pouca ou
nenhuma fumaça para cegar os sistemas de armas de fogo
direto. Não executamos fogos de contrabateria para destruir
ou obrigar a mudança de posição das baterias de artilharia ou
dos morteiros do inimigo. Essas tarefas, vitais para a proteção
da força e estabelecimento de condições para a abertura de
brechas, não são completas. Os engenheiros chegam e são
rapidamente destruídos por fogos diretos emassados.
Destemidos, avançamos com a FT de qualquer maneira. São
dizimados em minutos. O inimigo desloca suas reservas. Nada
fazemos para impedi-lo ou obstruir seus movimentos ou
emprego. Frustrados, empregamos a próxima FT pela brecha
para sofrer o mesmo destino, ou atacamos por outra via de
acesso sob condições similares. Raramente atingimos nossos
objetivos. Muitos atribuirão o fracasso a unidades
subordinadas fracamente treinadas. As falhas de execução não
produziram esse resultado. A falta de sincronização é que o
produziu - “OBSERVAÇÕES COLHIDAS EM EXERCÍCIOS
TÁTICOS, VALOR BRIGADA, REALIZADOS NO
CENTRO NACIONAL DE TREINAMENTO” TC John D.
Rosenberger, Ex EUA, apud BRASIL, 1996, p.3-2).
Organização das forças
Força deApoio
Ela deve prover o apoio aproximado e o apoio de
fogo necessário para apoiar, inicialmente, a Força de
Abertura de Passagem e a Força de Assalto. Se
necessário, alguns elementos da Força de Apoio
poderão passar ao controle operacional da Força de
Assalto, para assegurar a coordenação de fogos
durante o assalto (BRASIL, 2002a).
Sua principal atribuição consiste em eliminar a
capacidade do inimigo de interferir na operação,
particularmente sobre o local selecionado para a
passagem, devendo: isolar este local por meio de fogos
e neutralizar os fogos inimigos que se encontram
batendo o obstáculo; emassar fogos diretos e indiretos
para fixar o inimigo e destruir quaisquer tropas ou
sistemas de armas que possam afetar a Força de
Abertura de Passagem; e conduzir ações de
obscurecimento, degradando a capacidade de
observação e aquisição de alvos por parte do inimigo
(BRASIL, 2003).
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Força de Abertura de Passagem
A principal missão dessa força é criar as
passagens que possibilitarão à Força de Assalto
transpor o obstáculo e prosseguir no ataque em direção
aos seus objetivos. A Força de Abertura de Passagem é
essencialmente uma força composta por elementos de
manobra e engenharia. Com vistas a otimizar o
emprego dos meios de engenharia, a Força de Abertura
de Passagem pode ser composta por dois grupos: o
grupo de segurança e o grupo de redução.
O grupo de segurança é composto
essencialmente por elementos de manobra, cujas
missões são, a partir do estabelecimento de bases de
fogos aproximadas: cooperar com a neutralização e
obscurecimento do inimigo antes do início dos
trabalhos de redução; efetuar a segurança do local de
abertura no lado mais próximo do obstáculo a ser
trabalhado, liberando os elementos encarregados de
reduzi-lo; e após a abertura, e a partir do lado mais
afastado do obstáculo aberto, prover a segurança dos
elementos da Força de Assalto contra eventuais
contra-ataques ou fogos não suficientemente
neutralizados.
Secundariamente, pode receber a missão de
auxiliar na neutralização do inimigo durante os
trabalhos de redução pela Força de Abertura de
Passagem. A Força de Assalto é composta basicamente
por elementos de manobra, podendo ser apoiada por
elementos de engenharia necessários à limpeza das
posições inimigas, particularmente o
entrincheiramento típico das posições organizadas.
Caso a posição inimiga esteja fracamente defendida, a
Força de Assalto pode receber a missão de operar
também como Força de Abertura de Passagem, sendo-
lhe então alocados os meios de engenharia necessários
(BRASIL, 2003).
Força deAssalto
Tem como missão principal cerrar para a
conquista dos objetivos impostos. Secundariamente,
pode receber a missão de auxiliar na neutralização do
inimigo durante os trabalhos de redução pela Força de
Abertura de Passagem.AForça deAssalto é composta
basicamente por elementos de manobra,
podendo ser apoiada por elementos de engenharia
necessários à limpeza das posições inimigas,
particularmente o entrincheiramento típico das
posições organizadas. Caso a posição inimiga esteja
fracamente defendida, a Força de Assalto pode receber
a missão de operar também como Força de Abertura de
Passagem, sendo-lhe então alocados os meios de
engenharia necessários (BRASIL, 2003).
Esta organização das forças e as ações
desempenhadas podem ser resumidas através do
quadro abaixo:
Elemento Ações
Força de Apoio - Neutralizar
- Obscurecer
- Neutralizar (apoio adicional à neutralização)
Força de abertura
- Obscurecer (apoio adicional ao
obscurecimento)
de passagem
- Prover a segurança (local)
- Reduzir
- Assaltar
Força de assalto
- Neutralizar (se necessário)
Relação existente entre a organização das forças e suas ações.
Fonte: Brasil (2003, p.4-135).
Tomada do dispositivo para uma Operação de Abertura de Passagem Coordenada.
Fonte: adaptado de EUA (2002, p.301).
REFERÊNCIAS
BRASIL, Exército. Estado-Maior. C 17-20: forças-tarefas blindadas. 3. ed. Brasília, DF, 2002a.
BRASIL, Exército. Estado-Maior. C 2-20: regimento de cavalaria mecanizado. 2. ed. Brasília, DF, 2002b.
BRASIL, Exército. Estado-Maior. C 7-20: batalhões de infantaria. 3. ed. Brasília, DF, 2003.
BRASIL, Exército. Estado-Maior. IP 100-1: bases para a modernização da doutrina de emprego da força
terrestre. 1. ed. Brasília, DF, 1996.
CASTRO, Fábio Benvenutti. Operações de abertura de brecha. 2001. 61 f. Monografia (Curso de Altos
Estudos Militares)Escola de Comando e Estado-Maior do Exército, Rio de Janeiro, 2001.
ESTADOS UNIDOS DAAMÉRICA. Headquarters, Departament of the US Army. Manual de Campanha nº
20-32 Mine/Countermine Operations. FM 20-32. 2002.
ESTADOS UNIDOS DAAMÉRICA. Headquarters, Departament of the US Army. Manual de Campanha nº
3-34.2 Combined-Arms Breaching Operations. FM 3-34.2. 2000.
ESTADOS UNIDOS DAAMÉRICA. Headquarters, Departament of the US Army. Manual de Campanha nº
71-2 The Tank and Mechanized Infantry Battalion Task Force. FM 71-2. 1988.
AC
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 VBTP M113 B
Aspectos do Blindado de todas as armas.

Marcelo Américo Vieira

P
odemos afirmar que a VBTP M113 é, para os fins a que se destina, uma
viatura consagrada. Sua facilidade de manutenção, simplicidade de
Foto: VBTP M113 B. Tem essa
sistemas e baixo custo operacional fizeram do mundialmente conhecido denominação “B” por ser a
“táxi dos campos de batalha” o veículo blindado mais produzido e vendido versão brasileira resultante da
modernização realizada pela
no período pós 2ª guerra, com mais de 80.000 unidades construídas. empresa paulista Moto Peças
A constante evolução da arte da guerra, a velocidade de modernização dos S.A. no início da década de 80.
A VBTP teve seu conjunto de
engenhos bélicos e a mudança dos ambientes operacionais de conflitos tornam força trocado por um motor
imprescindível a evolução dos meios blindados de transporte de tropa, procurando Mercedes Benz utilizado
comercialmente por inúmeros
sempre manter a Infantaria com sua eficácia e letalidade introduzidas nos idos da 2ª caminhões da frota nacional.
Grande Guerra. Esses atributos foram confirmados nos grandes conflitos que a
sucederam até os dias de hoje. Este artigo trata da VBTP M113 B (versão brasileira)
modernizada pela empresa paulista MOTOPEÇAS S.A. na década de 80. Faz uma
analogia das experiências e deficiências colhidas durante os estágios técnico e tático
Facilidade de manutenção, simplicidade de sistemas e baixo custo
operacional fizeram, do mundialmente conhecido “táxi dos campos de
batalha” o veículo blindado mais produzido e vendido no período pós
2ª guerra, com mais de 80.000 unidades construídas.
deste centro, com as contendas recentes e também trata de possibilidades de melhoria.
A intenção é utilizar o mínimo de termos e dados técnicos de modo que qualquer
pessoa possa ler e tirar suas próprias conclusões sobre o assunto.
A VBTP M113 B
É uma viatura blindada, porém com uma blindagem de eficiência relativa. Seu
material é o duralumínio (liga leve resultante da fusão de vários metais: cobre,
magnésio, manganês e por vezes o silício, tendo o alumínio como base). Essa liga
O autor é Capitão de Infantaria
apresenta boa durabilidade em temperatura ambiente, entretanto, sua resistência a da turma de 1995 da AMAN,
corrosão é muito baixa. Possui um motor Mercedes Benz a diesel com 172 cv. Na sua possui mestrado em Operações
Militares pela Escola de
parte superior, destaca-se uma “torreta”, marca registrada da versão brasileira, dotada Aperfeiçoamento de Oficiais. É
de uma metralhadora .50. Para o motorista e o atirador da metralhadora há nove Instrutor no CIBld desde 2005 no
módulo da VBTP M113 B nos
periscópios (instrumentos ópticos de observação) utilizados para observação externa estágios técnicos e Módulo
Comandante de Força Tarefa SU
com as escotilhas fechadas. Internamente tem assentos para transportar o motorista e Bld, nos Estágios Táticos.
o atirador da metralhadora .50, nove homens armados e equipados, equipamentos Atualmente desempenha a
função de Adjunto da Seção de
rádio e o tanque de combustível. Doutrina do CIBld

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 Deficiências
Comunicações
Nota-se que com o tempo de uso os
equipamentos, apesar de muito bem manutenidos,
apresentam problemas técnicos para um
funcionamento adequado. Bons sinais de recepção e
emissão são obtidos apenas com o veículo parado. Ao
iniciar o movimento, a comunicação via rádio torna-se
difícil e por vezes impossível. Os rádios de modelo e
fabricação antiga tornaram-se obsoletos em relação
aos meios mais modernos, com sistemas e
componentes bem mais simples dotados de medidas
mínimas ativas e passivas de guerra eletrônica.
Há problemas de peças de reposição para
manutenção dos intercomunicadores do carro,
fazendo com que os usuários e até mesmo os
mecânicos de comunicações tenham dificuldade para
Estando o comandante “escotilhado”,
não só a consciência situacional tática é
prejudicada, mas também a demanda
tático-operacional, bem como a busca
de alvos e vigilância aérea.
torná-los operativos. O principal problema de se rodar
com intercomunicadores nessa situação é o da
segurança, pois o Cmt da viatura tem dificuldades de
emitir comandos ao motorista do Blindado.
Equipamentos ópticos
O militar em função de comando, que necessita
empregar a viatura da melhor maneira possível no
campo de batalha, tem extrema dificuldade de fazê-lo
de dentro da viatura com as escotilhas fechadas.
Atualmente existem meios baratos no comércio
(monitores, câmeras e etc.) que, se instalados na
viatura, aumentariam de maneira significativa a
consciência situacional do comandante do carro
durante o seu exercício de comando. O que se faz
atualmente nos estágios táticos é comandar o carro e a
fração de maneira totalmente exposta com metade do
corpo para fora da Vtr. Estando o comandante
“escotilhado”, não só a consciência situacional tática é
prejudicada, mas também a demanda tático-
Estagiário instalando o Periscópio infra-vermelho M19
operacional, bem como a busca de alvos e a vigilância
aérea. Da mesma forma, se observam essas
deficiências no combate noturno. Atualmente é
grande a tendência das operações de combate se
realizarem em ambiente com restrições de
luminosidade. No caso do M113 B nem o comandante
do carro tão pouco o motorista têm condições de bem
cumprir suas missões à noite.
Armamento
Os estagiários, durante a realização do estágio
técnico bem sabem a dificuldade que passam, quando
realizam uma “pista de tiro em seco” tendo que
engajar alvos com a viatura em deslocamento. Hoje
em dia, com os avanços tecnológicos, já existem
condições de se operar a metralhadora do interior do
carro com precisão sem expor o atirador. É importante
salientar que durante o estágio o tiro real é realizado
com a viatura parada seguindo os exercícios da
IGTAEx.
Suspensão
A suspensão baseada em barras de torção com
apenas quatro amortecedores é responsável pelo
“desconforto” interno e deficiências do desempenho
da viatura em alguns tipos de terreno. Talvez seja esse
um dos motivos da ineficiência dos equipamentos de
comunicações (excesso de trepidação). Se
compararmos com a VBC M60 A3 TTS e Leopard 1
A1, vamos observar um sistema de suspensão que o
M113 B não possui, como maior número de
amortecedores (M60 possui seis e o leopard possui
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Tiro realizado pelos Estágiários durante o Estágio Técnico
dez), mais rodas de apoio e molas volutas. Todos esses
itens agregados ao blindado podem fazer a suspensão
dessas viaturas responder muito melhor em qualquer
terreno.
Blindagem
A blindagem de duralumínio não resiste ao efeito
do dardo explosivo das granadas de carga oca dos
armamentos anti-carro disponíveis atualmente no
mercado. O que talvez amenizasse tal problema seria a
adição de placas de blindagem espaçada na viatura.
Manutenção da Suspensão durante o Estágio Técnico
Motor
Um motor mais silencioso com modificações no
sistema de arrefecimento, aumento na sua potência
para transportar todo o peso agregado à viatura e
coadunando com a diminuição do consumo. Um
motor mais próximo do ideal deveria permitir ao M113
B acompanhar, no terreno, os carros de combate que o
Exército Brasileiro possui atualmente.
Conclusão
Os dados acima apresentados não visam a
depreciar ou desmerecer a importância dessa viatura
para o Exército Brasileiro, mas sim levantar alguns
aspectos que possam servir de subsídios para possíveis
melhorias futuras e modernização de nossos meios
blindados.
Apesar de o Exercito Brasileiro não ser um
Estagiários durante o Estágio Tático com a VBTP M113 B
Exército de emprego e sim de preparo, cabe estarmos
com nossos quadros preparados para um possível
emprego, caso aconteça. Os meios adequados para o
preparo tático e a realização dos exercícios em
segurança se fazem fundamentais para a manutenção
dos padrões de instrução preconizados nos Programas
de Instrução.
É importante salientar que uma viatura blindada de
combate ou de transporte é composta por um conjunto
de sistemas que, quando conjugados, combinam a
letalidade e a eficiência esperada durante um choque
rápido e violento, característica fundamental ao
conceito de combate blindado. Cabe ressaltar também
que, cada sistema agregado à viatura resulta em
acréscimo de peso e modificações estruturais no carro,
fazendo-se importante um estudo técnico preciso para
que, ao final de tudo, se decida por um conjunto de
força que possa mover tal massa e uma suspensão que
suporte as modificações aplicadas ao blindado.AÇO!
AC
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 APOIO DE FOGO BLINDADO
Organização e Emprego do Grupo de Artilharia
Autopropulsado PALADIN
Lerande Getúlio do Nascimento

O
M109A6 Paladin é um dos mais avançados Obuseiros Autopropulsados de 155
mm. O sistema realça versões precedentes do M109 com sistemas de controle
navegacionais e automáticos de tiro. O Paladin tem um chassi de duroalumínio e
um compartimento pressurizado que vai de encontro às ameaças balísticas,
nucleares, biológicas, e químicas. Foto: VBC OAP PALADIN do
O M109A6 é o Obuseiro mais avançado Exército Norte-americano (US
tecnologicamente no inventário do exército ARMY) em ação no Iraque
americano em operação no Iraque. Essa
viatura blindada possui um grupo de 04
homens, pesa aproximadamente 28.000
quilos, tem uma autonomia de 299 km,
velocidade máxima de 56 km/h e possui uma
capacidade de combustível de 500 litros. O
Paladin pode ser operado independentemente
no movimento, pode receber uma missão de
tiro, computar os dados, selecionar e calcular
Bateria preparando a entrada em posição os elementos de sua posição de tiro,
automaticamente destrava e aponta seu tubo, e
atira sem nenhum auxílio técnico externo. Realiza o primeiro disparo dentro de 60 segundos,
uma potência de fogo e de agilidade muito alta, a qual lhe confere proteção contra o fogo de
contra bateria. O M109A6 Paladin possui uma
cadência de tiro de até quatro tiros por minuto
para o alcance de 30 quilômetros. O Paladin
ainda tem características de sobrevivência tais
como o operar dia/noite, proteção QBN com
controle do clima e comunicações seguras de
voz e digitais. Os serventes permanecem no
veículo durante toda a missão.
Nestes próximos parágrafos
procuramos fornecer uma visão geral da
missão, da organização e da descrição dos
componentes chaves do sistema do grupo de O autor é 2º Sargento de
obuseiros M109A6 (Paladin), de acordo com a Artilharia da turma de 1999 da
doutrina de emprego do Exército dos EUA. ESA. É formado em Processos
Guarnição da Peça dentro da Vtr
Gerenciais na FACINTER e faz
Missão pós-graduação em Contabilidade
Pública e responsabilidade
Fiscal. Atualmente é Auxiliar na
Os desencadeamentos dos fogos do grupo Paladin são realizados em toda a Seç de Simuladores e Monitor do
profundidade das formações inimigas visando a suprimir, neutralizar e destruir as forças CIBld no Módulo VBC OAP M108
terrestres, as armas de fogo direto, os sistemas de fogos indiretos e os sistemas de defesa e M109 nos Estágios Técnicos e
antiaérea. O grupo é organizado e equipado para executar algumas das quatro missões táticas Módulo Seç Cmdo nos Estágios
Táticos.
padrão do Exército Americano: sustentação direta (SD), sustentação geral (SG), sustentação
geral de reforço (SGR) e reforçar (R) ou ainda algumas missões não padronizadas.

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Organização
O Grupo de Artilharia de Campanha Auto
Propulsado Paladin é organizado em Comando de
Unidade, Bateria Comando (BC), três Baterias de Obuses
(BO) a seis seções (3X6) e uma Bateria de serviço (Bsv).
Cmdo e
BC
B Sv
Organização de um Grupo de Artilharia de Campanha
O Comando junto com a BC e BSv fornece a
sustentação do comando e controle, administrativa e de
serviço para os elementos orgânicos da unidade.
Sec Pel
C Bia Tir
Sec
Sup
Sec C CDT / Sec
Pel Tir COP Paladin
Organização de uma Bateria de Obuses Paladin
A Bateria de Obuses é composta de uma Seção de
Comando, Seção de Suprimento e dois Pelotões de Tiro.
Cada Pelotão de Tiro possui uma Seção de
Viatura Remuniciadora
Comando do Pelotão, sendo que as operações geralmente
se centralizam em um pelotão, comandado pelo Centro de
Operações do Pelotão (COP) e Central de Direção de Tiro
(CDT). O pelotão ainda possui três Seções de Tiro, onde
1 COP controla 6 obuses em 1 COP por pelotão de 3 1 COP pode controlar pares
uma posição de bateria, com obuses, sendo que o outro de obuses, ou unidades
um 2º COP posicionado para COP pode assumir o controle conforme a missão.
facilitar a operação contínua. de todos os 6.
Emprego dos Obuseiros Paladin
cada seção é composta por um Obuseiro Paladin e uma
viatura Remuniciadora, e uma seção de remuniciamento.
Emprego dos obuseiros Paladin: O Centro de
Operações do Pelotão pode empregar os obuseiros como
um único elemento da bateria, dois pelotões, em pares, ou
com um único obuseiro. As vantagens deste tipo de
emprego incluem as operações contínuas, o comando
centralizado e a segurança de apoio logístico.
Posição
Sec De
Remn Troca.
Posição do pelotão
As operações do pelotão são definidas pelo COP,
que controla três obuses em uma área que seja de
aproximadamente 1,5 x 3 Km. Os números de obuses em
cada pelotão podem ser alterados e as várias técnicas do
emprego podem ser utilizadas de acordo com as exigências
da missão.
O Grupo de Obuseiros Paladin exibe agilidade,
iniciativa e flexibilidade para fornecer fogos oportunos e
exatos na sustentação de forças da manobra. O Exército
Americano tem procurado explorar ao máximo todas as
possibilidades do M 109 A6 Paladin, sendo o mesmo
amplamente empregado nos últimos confrontos do século
XXI. A abordagem do assunto referente ao emprego de
obuses auto propulsados não se esgota aqui, pois todos os
profissionais devem constantemente procurar um maior
conhecimento técnico e tático de emprego das viaturas
blindadas no mundo.AC
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 O SOFTWARE DE SIMULAÇÃO
STEEL BEASTS
Treinando como se luta!

Márcio Guedes

O
Software de simulação virtual Steel Beasts é um programa para tropas blindadas e
mecanizadas desenvolvido pela empresa americana E-Sim games. Bastante
conhecido entre programas desse tipo, ele figura entre os melhores simuladores de
blindados, já tendo sido escolhido como o melhor deles. A versão adquirida pelo
CI Bld é a profissional, já em sua 2ª edição, versão essa exclusiva para Forças Foto: Imagem capturada
Armadas, a qual permite: modelagem de inúmeras configurações de simulação, com o durante a simulação em
destaque o Leopard 1
emprego desde uma viatura isolada até o escalão Subunidade (SU); modelagem de diversos A5(aquisição recente do
tipos de missões, com dificuldade crescente, seguindo a doutrina de emprego brasileira e Exército Brasileiro) e a VBTP
M113, ambos veículos utilizados
empregando as medidas de coordenação e controle previstas em nossos manuais; modelagem durante as seções de simulação.
do terreno em que será feita a simulação, alterando ou criando estradas, localidades, vegetação
e hidrografia, utilizando-se um banco de cartas existente ou importando cartas digitalizadas de
qualquer parte do mundo, inclusive as fornecidas pelas Divisões de Levantamento do Exército
Brasileiro (EB); uso da rede mundial de computadores, a internet, para a realização de
simulações com usuários em diferentes locais, incrementando assim o laço-tático entre as
OM; emprego do sistema operacional apoio de fogo, possibilitando o pedido e a correção do
apoio de fogo pelos combatentes das armas base e o emprego de Observadores Avançados
(OA) de Artilharia ou morteiro (Mrt); emprego do sistema operacional mobilidade/contra-
mobilidade/proteção, através da utilização de equipamentos para lançamento ou remoção de
obstáculos, também possibilitando o emprego do Comandante dePelotão (Cmt Pel) ou Cmt
do Grupo de Engenharia (GE) na simulação.
Destacam-se os seguintes exércitos que o utilizam no treinamento de
suas tropas blindadas: Argentina, Austrália, Dinamarca, Espanha, EUA, Finlândia,
Holanda, Noruega e Suécia.
O Centro de Instrução de Blindados (CI Bld) Gen Walter Pires passou a empregar, a
O Centro de Instrução de Blindados (C I Bld) Gen Walter
Pires passou a empregar, a partir de 2007, o software de simulação
O autor é Capitão de Cavalaria
“Steel Beasts” no desenvolvimento de seus estágios táticos e da turma de 1996 da AMAN,
técnicos. possui mestrado em Operações
Militares pela Escola de
Aperfeiçoamento de Oficiais
partir de 2007, o software de simulação “Steel Beasts” no desenvolvimento de seus estágios
(EsAO). É Instrutor no CIBld
táticos e técnicos. desde 2005. Foi instrutor no
Para sua aplicação nos estágios, o CI Bld estruturou módulos de treinamentos técnicos módulo da VBC M60 A3 TTS.
Atualmente desempenha a
e táticos. O treinamento técnico é voltado para as guarnições do CC Leopard 1, já empregando função de Chefe da seção de
a versão A5 do blindado que está sendo adquirida pelo EB. Esse treinamento aborda: os simuladores.
comandos operacionais do CC em cada função da guarnição; a simulação do tiro em situações
e condições diversas, empregando o canhão e o armamento secundário, bem como os
armamentos
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21
diferentes sistemas de tiro; o comando de tiro e suas ações
subseqüentes, as diferentes formas de avaliação da
distância Carro de Combate-alvo; o acompanhamento de
alvos e a simulação de incidentes e panes dos sistemas de
tiro. Ele possibilita, entre outros ganhos, uma diminuição
no consumo de munição real e toda a despesa no desgaste
do CC, no combustível consumido e no material para a sua
manutenção.
O treinamento tático aborda desde a
maneabilidade de Pelotão e Subunidade até a execução de
missões típicas para uma Força-Tarefa Subunidade
Blindada (FT SU Bld). A realização da simulação de
determinada manobra é precedida por: recebimento da
missão pelo Cmt FT SU Bld, enquadrada no escalão
Unidade (U); planejamento da missão da FT SU; emissão
da Ordem de Operações de seu Cmt e realização dos
ensaios necessários. Tem como público alvo os Cmt FT SU
Bld (Capitães de Infantaria e Cavalaria), Cmt Pel Fuz Bld /
Emprego do programa durante o Estágio Tático/2º turno
Cmt Pel CC / OA / Cmt Pel Eng (Tenentes) e Cmt
GC/ Cmt CC / Cmt GE / OA Mrt (Sgt). Após a execução da
simulação propriamente dita, o programa permite: a
realização de análises pós-ação ilustradas, onde todos os
eventos ocorridos durante a execução são explorados; a
exibição de uma gravação de toda a ação realizada e a
geração de um relatório com a situação logística em final de
missão detalhada, podendo ainda levantar a situação de
combustível, munição, pessoal, a situação de cada viatura
ou tropa, os tiros que foram realizados, o efeito desses tiros
sobre os alvos, inclusive no caso de fratricídio, e a situação
da tropa inimiga. Estes dados possibilitam incluir como
público alvo os elementos da logística da SU e da U.
O treinamento tático no simulador permite que
uma tropa utilize o ambiente virtual para se adaptar a um
determinado terreno ou a uma manobra que será realizada,
o que vai melhorar o seu desempenho durante a execução
da missão, no terreno evitando consumo de combustível, de
munição e desgaste do material na realização de manobras
básicas ou repetições desnecessárias, além de garantir
Emprego do programa durante o PCI do 2º BAvEx
grande economia para a realização das instruções
do período de adestramento da OM. A simulação permite,
ainda, que se compense a falta de uma área específica que
atenda a necessidade de determinado exercício ou a
impossibilidade de emprego de determinado material.
Além do emprego do Steel Beasts em seus estágios,
o CI Bld passou a empregar este programa durante os
pedidos de cooperação de instrução de outros EE e OM.
Ainda em 2007, foram previstas semanas para emprego da
Seção de Simuladores por outras OM, quando estas podem
enviar as suas SU para realizar os treinamentos técnicos e
Treinamento técnico realizado pelo atirador do CC
táticos neste Centro, complementando assim, suas
instruções de qualificação e adestramento. Com essa
modalidade de simulação, o CI Bld passou a atender ao
público-alvo Capitães, Tenentes e Sargentos, suprindo uma
lacuna nos meios de simulação disponíveis no EB e
permitindo o adestramento em meio virtual dos elementos
que compõe a unidade de manobra, a Subunidade.
Apesar do pouco tempo de uso, o programa já
trouxe ganhos na instrução ministrada e novas perspectivas
para seu emprego. Ainda em 2007, existe a previsão da
construção de um protótipo de cabine para simulação de
viatura blindada. Essa cabine faz parte de um projeto que
prevê a montagem de quatro cabines (01 Pelotão) dentro de
um container, permitindo o seu embarque e deslocamento,
ligadas a uma sala de coordenação e a outra de assistência.
O principal objetivo é retirar o pessoal da sala de instrução e
colocá-lo em um ambiente confinado similar ao da sua
viatura blindada, dotando assim essa estrutura de
mobilidade para atender as necessidades da Força. AC
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 MASTER GUNNER - MESTRE
DE TIRO
Sucesso Norte-americano pelo mundo.

Aládio Alves da Cruz

E
ra meados dos anos 70, 1974 para ser mais preciso, a era Vietnam chegava
Foto: Dois Sargentos
ao fim, o Exército Americano desenvolvia uma nova doutrina para o futuro, “Masters Gunners”
e a guerra fria estava se aquecendo. Um novo carro de combate (CC) já Holandeses coordenando
a atividade de tiro dos
estava em desenvolvimento (M1Abrams) e também uma nova Viatura de carros de combate de sua
Subunidade.
Combate de Infantaria (VCI Bradley). Ficava claro que os combates entre
combinados CC e Fuzileiro Blindado (Fuz Bld) ocorriam em momentos decisivos das
batalhas. Durante o conflito de outubro 1973 entre Israel, Egito e Síria, ficou
destacada a necessidade de proficiência das guarnições CC em todos os níveis, pois
ter o melhor equipamento não seria o bastante. Dessas lições e de um exame dos
comandantes nos mais altos escalões, o programa Master Gunner ou Mestres de Tiro
foi criado em 1975.
Ao Fort Knox, Kentucky, lar da guerra embarcada do Exército norte-
americano, coube a responsabilidade da formação de oficiais e sargentos, que seriam
os primeiros Master Gunners dos EUA, que teriam a responsabilidade de conduzir a
tropa blindada ao mais alto nível de adestramento. Dentre as missões principais

Um exemplo claro de suas habilidades foi quando tropas pára-

quedistas americanas desembarcaram no norte do Iraque e
uniram-se aos Kurdos que possuíam CC T72, rapidamente os
Master Gunners se adaptaram a viatura e juntamente com os
Kurdos as tropas seguiram para o sul.
podemos destacar:
-Antes do combate ou em tempo de paz, juntamente com o S3, ser o O autor é 2º Sargento de
responsável pelo planejamento e coordenação de todas as exigências de formação e Cavalaria da turma de 1994 da
Escola da Sargentos das
adestramento das Guarnições e Pelotões de Carros (Gu/Pel CC); Armas (ESA). Está no CIBld
-Preparar, rever e controlar a programação de todas as tarefas da unidade desde 2002 desempenhando
as missões de Monitor do
associadas com cada evento do treinamento; Módulo M 60 A3 TTS nos
- Assessorar o Comandante quanto ao nível de disponibilidade e manutenção Estágios Técnicos e Módulos
Pel CC e Seç Cmdo nos
de todas as torres dos CC; Estágios Táticos. Atualmente
-Desenvolver e monitorar a utilização de simuladores; desempenha a função de
-Prever a munição a ser utilizada nos exercícios, e propor melhoramentos. Auxiliar da Seção de Doutrina.
-Dentro das subunidades auxilia os Cmt e Adj Pel no treinamento de suas

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relações com o Pel Mnt da OM.
Uma vez que sua unidade entre em prontidão
para o combate, o Master Gunner da OM e os das
Subunidades passam a trabalhar em ritmo acelerado.
Coordenam o apronto operacional da OM e realizam
as verificações da exatidão do armamento,
alinhamento e sincronização.
O Master Gunner da OM desempenha um
papel crítico como conselheiro do comandante em sua
planta tática sendo o perito residente na identificação e
nas potencialidades dos veículos Bld. Assessora o
comandante para determinar a melhor forma de
combate da unidade baseado na missão, no inimigo, no
terreno, nas tropas, no tempo disponível e nos civis
(METT-TC), sigla em inglês. Sua habilidade, se usada
Durante o combate, uma vez cruzada a
linha de partida, o papel do Master
Gunner cresce de importância.
corretamente, pode influenciar no andamento
do combate de diversas maneiras.
Durante o combate, uma vez cruzada a linha de
partida, o papel do Master Gunner cresce de
importância. Torna-se profundamente envolvido no
cenário tático. As potencialidades da seleção da
manobra e da posição de combate, conjuntamente com
as possibilidades do sistema de armas inimigo, são
partes dos deveres normais do Master Gunner. Além
disso, preocupa-se com o estado das viaturas e da
munição e organiza os meios de treinamento para
manter o grau de adestramento das frações.
Após o combate participa ativamente na
desmobilização e manutenção dos equipamentos.
Em 1991, após 25 anos de existência dos
Master Gunners, a tropa blindada dos Estados Unidos,
já com seus novos CC M1 Abrams e com as VCI
Bradley, teve seu batismo de fogo na operação
tempestade no deserto, no Iraque. Um exemplo claro
de suas habilidades foi quando tropas pára-quedistas
americanas desembarcaram no norte do Iraque e
uniram-se aos Kurdos que possuíam CC T72,
rapidamente os Master Gunners se adaptaram a viatura
e juntamente com os Kurdos as tropas seguiram para o
sul.
Diante do sucesso alcançado pelos Master
Gunners americanos, muitos países passaram a formar
seus próprios quadros de especialistas. Desde 1999 é
realizada anualmente uma Conferência Internacional
(IMGC), onde esses militares se reúnem para trocar
experiências e sugerir incrementos para o treinamento,
Equipamento e emprego da tropa blindada de seus
exércitos.
Master Gunners analisando veículos capturados durante a
campanha no Iraque
No Exército Brasileiro (EB), só em 1996 foi
criado o Centro de Instrução de Blindados (CIBld),
que tem como missão capacitar oficiais e sargentos a
empregar os meios blindados de que dispõe o EB, o
que de fato ainda não é suficiente, pois com a aquisição
dos CC M60 A3 TTS, dos Leopard 1A1 e
recentemente os Leopard 1A5, viaturas dotadas de
sistemas complexos de condução de tiro que só serão
realmente precisos se todos os seus componentes
estiverem perfeitamente ajustados, para que sejam
empregados com extrema exatidão por guarnições
muito bem adestradas. Torna-se cada vez mais
imprescindível que as OM blindadas possuam
militares combatentes experientes e com um
conhecimento mais aprofundado, legítimos “Mestres
de Tiro”, que estejam perfeitamente habilitados a
desempenhar esse papel de grande articulador na
formação e adestramento das Guarnições e Pelotões
blindados, ser o elo entre a Subunidade e o Pelotão de
Manutenção na busca de soluções para os problemas
das torres. Ainda pesquisar, desenvolver e aperfeiçoar
a cada dia novas técnicas para o emprego de blindados.
Enfim, ser um grande Especialista.Aço.AC
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 Esquadrão “Aço Puro”!

Quem está atrás das cortinas é que realmente faz o

verdadeiro espetáculo...
Jairo Badaraco
m 1996 foi criado o CIBld, estabelecimento de ensino militar do Exército

E
Centro.
Brasileiro, vetor de modernização, destinado a capacitar os quadros da Força no
emprego técnico e tático dos blindados. Para que se tornasse realidade essa
expectativa do EB, foi instituído, de acordo com o Regulamento do CIBld, R-60 a
criação do Esqd C Ap do CIBld, uma SU não operacional, que apóia todas as
atividades administrativas, de ensino e manutenção de viaturas e instalações deste

Definindo melhor o Esqd C Ap, “ESQUADRÃO AÇO PURO”, lê-se a

Foto: Pelotão de Manutenção do
Esqd C Ap do CIBld preperando
uma VBC para a utilização no
seguinte missão síntese: Estágio Tático.
“Apoiar as atividades de ensino e administrativas do CIBld e assessorar o comandante de
Diretor de ensino nos assuntos atinentes a atividade de inteligência militar.”
Por estar constantemente na busca da melhoria de seus processos e procedimentos
rotineiros de trabalho e o aperfeiçoamento de seus integrantes, o Esqd C Ap criou uma
expectativa de excelência, resumida em sua visão de futuro:
“Ser constituído por pessoal altamente qualificado, motivado e coeso, que professa valores
morais e éticos, capazes de gerenciar e executar com extrema qualidade , as atividades de Mnt
de Vtr Operacionais e Administrativas; as melhorias e manutenção de instalações e apoiar
todos os aspectos das atividades administrativas, que influenciam o processo decisório do
comando do C I Bld.”
Para ajudar a atingir plenamente sua missão, foi elaborado um plano de gestão da SU,
alinhado e originado no Plano do C I Bld, onde estão destrinchados os Objetivos
Organizacionais, calcados nas metas a serem atingidas e nos planos de ação correspondentes.
A SU dispõe de excelentes instalações para acomodar os estagiários, provenientes de
Unidades Militares de todo o Brasil e também para os militares de outras OM que apóiam as
atividades de instrução e manutenção, nos períodos em que os estágios estão em
funcionamento.
Baseado numa seleção rigorosa de seus quadros, bem como em rígidos critérios de
reengamento e engajamento dos Cb e Sd, o Esqd conta com uma excelente equipe de trabalho, que
coloca o cumprimento das missões em primeiro lugar, aliado ao bem estar das relações interpessoais e
extrema disciplina militar.
2. ORGANIZAÇÃO
Para apoiar efetivamente o CIBld , eis a constituição do Esqd CAp:

ESQUADRÃO DE COMANDO E APOIO

O autor é Capitão de Cavalaria
Cmdo Sç Cmdo
Sç Mnt e
Pel Ap Diversos Sç Sv da turma de 1995 da AMAN,
Trans Gerais possui mestrado em Operações
Gp Vtr Gp Mnt Gp Vtr Gp Ensino Gp Sv Sç Sv Militares pela Escola de
S/R Bld Gp Administ. Gerais
T.
Gerais
tipo A Aperfeiçoamento de Oficiais. Foi
T. Vtr T. Material
Bld Planejamento instrutor da Escola de Sargentos
Cmbt T. Pessoal das Armas (ESA) no período de
T. Doutrina
T. VBTP T. T. Téc 1999 a 2002. Atualmente
Informática Ensino
T. Vtr desempenha a função de
Bld S/R T. Saúde T.
Psicopedagócgica Comandante do Esquadrão de
T. Vtr
Bld T. Instrução e Comando e Apoio (Esqd C Ap)
Adestramento
OpAP do CIBld.
T. Simuladores
T. Ensino à
Distância

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A constituição mais comum é o escalão “Turma”, tendo em
vista que o Exército considerou este organograma o mais
racional possível para as necessidades imediatas. As
necessidades de maior monta são satisfeitas com o apoio
em pessoal e material provenientes das diversas OM da 3ª
DE, principalmente. No entanto, tendo em vista que, em
2007 a 3ª DE englobou as ações, efetivos e preparos do
“BATALHÃO HAITI”, compondo a “FORÇA PAMPA”,
outras Unidades da 6ª DE apoiaram o desenvolvimento dos
estágios deste Centro.
ATIVIDADES DESENVOLVIDAS:
Seleção Complementar e Período Básico de
Instrução:
Como toda SU do EB, o Esqd CAp executa todas as
atividades de Incorporação do recruta. A execução do
período básico de instrução conta com o completo apoio do
A constituição mais comum é o escalão
“Turma”, tendo em vista que o Exército
considerou este organograma, o mais
racional possível para as necessidades
imediatas. As necessidades de maior
monta, são satisfeitas com o apoio em
pessoal e material provenientes das
diversas OM da 3ª DE
6º Esqd C Mec, que ministra de forma brilhante todas as
instruções do referido período de instrução.
b. Manutenção de Vtr:
O CIBld conta com 04 VBC LEOPARD A1; 08
VBC M60 A3 TTS; 02 M113; 01 M41 e 01 VBE
LEOPARD na parte de viaturas blindadas de combate e
Cmt do Esqd C Ap realizando entrevistra da Seleção Complementar
quase duas dezenas de viaturas sobre rodas, operacionais e
administrativas. Para mantê-las disponíveis, é feito um
hercúleo, porém vibrante, trabalho de manutenção,
seguindo as diretrizes emitidas pelos diversos escalões de
manutenção, cujos planos estão constantemente
atualizados, alinhados com o trabalho da SEÇÃO DE
Formatura diária do esqd C Ap
INSTRUÇÃO E ADESTRAMENTO (SIA) deste Centro.
Também somos apoiados pelo 4º Blog; 1º e 4º RCC; 7º e 29º
BIB e Pq Mnt 5 (vtr M60).
Apoio aos Estágios do CIBld:
O Esqd CAp apóia a execução dos estágios da
seguinte forma: providencia a preparação de alojamentos
para estagiários e militares que apóiam os estágios;
coordena a manutenção de viaturas operacionais e
administrativas; providencia, juntamente com a SIA, a
montagem de comboios; apóia os Exe T com elementos da
seção de comando e providencia a confecção de toda
documentação necessária de pessoal e movimento de
almoxarifado do depósito de garagem.
Para alojar os estagiários, foi montado pelo
comando deste Centro um conjunto de alojamentos de
excelente qualidade, fornecendo até 65 vagas disponíveis.
Apoio às atividades diversas:
Através do Pel Sv G, efetivo esquadra, o Esqd CAp
apóia todas as obras, manutenção de instalações e rede
elétrica, juntamente com a DA. Atualmente encontra-se em
fase de construção a sala do caixão de areia, ocupando todos
os esforços de nossos militares do “PO”. Além desta citada,
foram finalizados varias atividades de reformas nos
pavilhões da OM, construção do “ALVO MÓVEL” e
demais obras de rotina.
Este é um resumo sintético de todas as missões que
são de responsabilidade do Esqd CAp/CIBld. Para cumpri-
las, todos os integrantes não medem esforço, dedicação e
amor a este Centro, motivo de orgulho , por ser um
Estabelecimento de Ensino modelar e vocacionado a
agregar conhecimentos aos Of e Sgt do Exército, nos
assuntos relativos aos Blindados, nos aspectos técnico e
tático. AC
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 Panorama CIBld
Ciclo de Instrução de Quadros
O CI Bld ministrou para os integrantes da 6ª Bda Inf
Bld ao longo do ano de 2007 diversas palestras tendo
como tema central o emprego técnico e tático de
blindados. Também foi objetivo das apresentações a
transmissão das experiências adquiridas pelos
integrantes do Centro durante visitas a escolas de
blindados no exterior.
Estágio Tático de Blindados -1º Turno
O Centro de Instrução de Blindados General
Walter Pires, realizou o Estágio Tático de Blindados -
1º Turno - 2007, desenvolvido à distância entre 19 de
março e 13 de abril e presencial, de 16 de abril a 11 de
maio. O estágio foi realizado com a participação de
10 oficiais e 39 sargentos das OM blindadas do
Exército Brasileiro,estes militares foram
distribuídos nos módulos; Comandante de Força
Tarefa de Subunidade Blindada, Pelotão de
Fuzileiros Blindados e Pelotão de Carros de
Combate, Seção de Comando de Subunidade
Blindada e no módulo experimental de Armas de
Apoio Artilharia.
Pedido de Cooperação
de instrução (PCI) EASA
O Curso de Cavalaria da Escola de
Aperfeiçoamento de Sargentos das Armas (EASA)
realizou três Pedidos de Cooperação de
Instrução (PCI )no CI Bld, em 2007. Nas
oportunidades os sargentos alunos travaram contato
com as viaturas blindadas em uso pela força, bem
como participaram de um exercício de PO conduzido
por instrutores do Centro, onde realizaram estudo de
caso esquemático de um ataque coordenado.
23º Intercâmbio Doutrinário Brasil/EUA
O Centro e Instrução de Blindados General Walter
Pires, recebeu no dia 27 de abril Comitiva formada por
militares do EB e dos Estados Unidos, no 23º
Intercâmbio Doutrinário Brasil/Estados Unidos da
América (EUA), a fim de proporcionar a oportunidade
para troca de conhecimentos e experiências entre os
Exércitos do Brasil e dos Estados Unidos da América
(EUA), das atividades de instrução, adestramento e
emprego de blindados bem como conhecer a estrutura,
organização e missão do Centro de Instrução de
Blindados, estreitando os laços de amizade entre os
exércitos dos dois países amigos.
PCI 2º Batalhão de Aviação do Exército
O C I Bld realizou no período de 11 a 15 de junho
2007 as atividades do Pedido de Cooperação de
Instrução (PCI) do 2º Batalhão de Aviação do Exército
(BAvEx), de Taubaté, SP. O evento teve como
objetivo, a troca de experiências e o adestramento e
aperfeiçoamento na identificação de blindados
existentes no Exército Brasileiro e na América do Sul.
Ainda houve na oportunidade o emprego tático de um
pelotão de helicópteros inserido no quadro tático do
Estágio Tático Blindado 2º Turno.
Panorama CIBld

Inauguração do Alvo Móvel

Foi realizada no dia 16 de agosto2007, a Solenidade

de Inauguração do Alvo Móvel. O evento se constitui
Estágio Tático de Blindados -2º Turno
na apresentação do funcionamento do trole condutor
O Centro de Instrução de Blindados General do alvo móvel para viaturas blindadas de combate,
Walter Pires, realizou o Estágio Tático de Blindados - seguido de execução de diversos módulos de tiro. O
2º turno no período de 01 de junho a 29 de junho 2007 , alvo móvel é um dispositivo de simulação e apoio a
teve como objetivo complementar e aprofundar a instrução que em muito irá contribuir para o
capacitação profissional para o Comando de adestramento das guarnições blindadas no
Subunidades, Pelotões e Frações de Cavalaria da tropa engajamento de alvos e na condução do tiro.
mecanizada do Exército Brasileiro . O estágio contou
com a presença de 62 militares, sendo 11 oficiais e 51
sargentos. O Estágio Tático de Blindados 2º turno
destaca-se pela relevância que a tropa mecanizada tem
desempenhado no combate moderno, onde as ameaças
são difusas e de alto grau de letalidade.

Estágio de Atualização Pedagógica

O Centro de Instrução de Blindados realizou o

Estágio de Atualização Pedagógica, no mês de março
2007, com o apoio do Centro Universitário
Franciscano - UNIFRA, que recepcionou por 2 dias
em suas instalações os militares do Centro para
Vista do Comandante Militar do Sul assistirem palestras sobre educação, proferidas por
O Comandante Militar do Sul visitou o CI Bld no professores das áreas de Ciências Humanas e Ciências
mês de março de 2007. Na ocasião, o General Pinto da Saúde.
Silva conheceu as atividades de ensino desenvolvidas
no Centro, o projeto alvo móvel, visitou as novas
instalações do Centro e assistiu a uma apresentação do
software de simulação virtual “Steel Beasts” realizada
pela Seção de Simuladores.

Campanha do Agasalho 2007

O Centro Instrução de Blindados participou

ativamente da campanha do agasalho 2007. Este
evento procura atender a parcela mais desassistida da
população com agasalhos e gêneros para enfrentar o
rigoroso inverno gaúcho. No corrente ano foi
realizada a entrega de agasalhos para a Capela Santa
Catarina.
Centro de Instrução de Blindados General Walter Pires
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