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O CRM foi implementado na aviação para os pilotos nos primórdios da aviação com
o propósito de minimizar os acidentes e incidentes aeronáuticos, e foi se adaptando
cada vez que a aviação evoluia até chegar onde ela está hoje.
Criado por James Reason em 1990, outra forma de abordar os Fatores Humanos foi
proposta, sendo chamada Modelo Reason ou também conhecida como "Queijo
Suíço", também usada na aviação. Nesse modelo, um acidente é causado por uma
série de eventos contribuintes. Dentre esses fatores, são encontradas falhas ativas,
falhas latentes e ineficiência de barreiras defensivas.
TEM é a sigla para Threat and Error Management, que significa Gerenciamento das
Ameaças e dos Erros, onde foi originalmente criado para observação de tarefas da
tripulação.
Tipos de Culturas
As culturas são formas de seguranças que nós tripulantes devemos seguir para que
os "furos" do queijo não sejam ultrapassados. Existem 3 culturas que nós tripulantes
seguimos que em conjunto garantem a segurança operacional, sendo elas:
A comunicação e a informação são partes cruciais para manter um voo seguro, pois
como a tripulação é responsável por fazer o trabalho dos olhos e ouvidos do
comandante quanto mais comunicativa a tripulação for com o comandante mais
seguro esse voo ficará, portanto, tudo que está acontecendo fora do cockpit deve ser
passado para eles.