INSTRUÇÕES PARA A REDAÇÃO

• O rascunho da redação deve ser feito no espaço apropriado.

• O texto definitivo deve ser escrito à tinta preta, em até 30 linhas.
• A redação que apresentar cópia dos textos da Proposta de Redação terá o número de linhas copiadas desconsiderado
para efeito de correção.

TEXTOS MOTIVADORES
TEXTO I TEXTO II

Nas décadas de 1970 e 1980, em plena ditadura militar, o governo abriu caminho para incentivar o avanço sobre uma
imensidão de mata verde. A rodovia foi inaugurada pelo então presidente Emílio Médici, em 1970, em Altamira (PA), e os
trabalhos de construção começaram como forma de ampliação das fronteiras econômicas do país.
A rodovia, que rasgou a Amazônia, revelou riquezas até então escondidas, e elas atraíram atividades criminosas que
deixaram cicatrizes, como o desmatamento e o garimpo. A Transamazônica sai de Cabeledo, na Paraíba, e vai até Lábrea, no
Amazonas. Para a sua construção, vieram pessoas de toda a parte do Brasil.
Na Constituição de 1988 o meio ambiente ganhou o amparo da lei, e surgiu uma nova visão: de que a floresta devia
permanecer intocada. Agora, no século XXI, o desafio é ainda maior: é preciso conciliar a proteção do meio ambiente e o
desenvolvimento econômico.
Disponível em: https://g1.globo.com/globo-reporter/noticia/2023/08/15/como-a-expansao-da-transamazonica-colaborou-para-o-desmatamento-garimpo-e-ocupacao-
desenfreada-da-amazonia-entenda.ghtml Acesso em: 24 ago. 2023.

Professor na Universidade de Bristol, no Reino Unido, o biólogo Filipe França explica que a construção de rodovias em
regiões florestais acarreta dois danos ambientais e, nesse sentido, analisar a Transamazônica é mergulhar em "um clássico
exemplo".
O primeiro dano é aquele que parece mais óbvio: o desmatamento, a remoção florestal para dar espaço à via. "Além da
perda de árvores, ocorre a fragmentação da floresta, com a criação de ilhas de vegetação [divididas por áreas desmatadas]",
explica. "A estrada divide os ecossistemas. Isso leva a mortalidade de espécies e redução da diversidade genética."
Depois do primeiro momento, contudo, esse processo continua, porque, com a facilidade de acesso, grupos passam a
explorar cada vez mais o entorno, estradas secundárias — ainda que extraoficiais — são criadas e isso aumenta a escala de
degradação. "A floresta ainda fica de pé, mas perde biodiversidade", argumenta.
O antropólogo Fred Lucio resume as consequências da construção da Transamazônica da seguinte maneira: "destruição e
extermínio de populações indígenas", a transformação do entorno em "um lugar deplorável" e um "desenvolvimento fajuto
para a região".
Disponível em: https://www.dw.com/pt-br/transamaz%C3%B4nica-50-anos-entre-o-ufanismo-e-o-desastre-ambiental/a-63242643 Acesso em: 24 ago. 2023 (adaptado).

TEXTO III
A destruição provocada pela ocupação populacional e atividades econômicas na Região Norte deixou cicatrizes
profundas no desmatamento, na degradação da terra e no extermínio de povos indígenas. Rodovidas e usinas hidrelétricas
continuam sendo construídas sem que os erros do passado tenham sido aprendidos.
 A região norte concentra pouca parcela da população brasileira. Mas, por outro lado abriga também a maior população
indígena do Brasil. O povoamento ‘do homem branco’ se deu de modo restrito até meados do século XIX. Mas, com a
Transamazônica, muita coisa mudou.
A partir das novas rodovias e intensificação do transporte fluvial intensificaram as atividades econômicas, tais como
usinas hidrelétricas, mineração, extração de madeira, e atividades do agronegócio. O preço para o meio-ambiente muitas
vezes tem sido muito alto.
A rodovia Transamazônica, por exemplo, de ‘sonho’ do regime militar de 1964, virou um pesadelo ambiental e
socioeconômico.
Disponível em: https://blogdoenem.com.br/transamazonica-geografia/. Acesso em: 24 ago. 2023.

PROPOSTA DE REDAÇÃO
A partir da leitura dos textos motivadores seguintes e com base nos conhecimentos construídos ao longo de sua
formação, redija texto dissertativo-argumentativo em norma padrão da língua portuguesa sobre o tema “Os impactos
socioambientais na construção da Transamazônica” apresentando proposta de intervenção, que respeite os direitos
humanos. Selecione, organize e relacione, de forma coerente e coesa, argumentos e fatos para defesa de seu ponto de vista.