PAVIMENTAÇÃO

Panorama Geral no Brasil

Jonas Cavalcante
Extensão da malha rodoviária brasileira
Evolução da extensão das rodovias federais pavimentadas - Brasil/
2006/2016 (Valores em mil km)
Extensão da malha rodoviária federal pavimentada por região – Brasil
2016
Densidade da malha rodoviária pavimentada por país
Valores em km/1.000 km²
Ranking de qualidade das rodovias dos países da América
do Sul - 2016
Frota total de Veículos por Região - Brasil/ 2006 e 2016
Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
Avaliação por Tipo de Gestão

Administradas por Concessionarias; DNIT (Rodovias Federais);

Regulamentadas pela ANTT; DER (Rodovias Estaduais);
Classificação Qualitativa do Pavimento das Rodovias Brasileiras
por Tipo de Gestão
 Classificação Qualitativa do das Rodovias Brasileiras
por Tipo de Gestão

Gestão
Concedida

Gestão
Pública

Fonte: Pesquisa CNT 2016

Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
10 Melhores Ligações
Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
10 Piores Ligações
 Consequências da Má Qualidade das Rodovias

As consequências desta inadequada infraestrutura rodoviária são diversas, entre

as quais é possível apontar:
 O desperdício de tempo na realização de viagens;
 A elevação do custo operacional dos veículos;
 O incremento da emissão de material particulado e de gases de efeito estufa;
 O desgaste e as avarias nos veículos;
 A perda de competitividade do país;
 O elevado número de acidentes nas rodovias brasileiras.
 Aumento do custo operacional conforme o estado do pavimento das
rodovias, Brasil (%)

 Rodovias deficientes reduzem a segurança viária, aumentam o custo de

manutenção dos veículos, além do consumo de combustível, lubrificantes, pneus e
freios.

Fonte: Elaboração CNT com dados do DNER.

 Aumento do Custo Operacional devido à Qualidade do Pavimento por
Região (%)

 O custo operacional dos veículos impactado pelas condições do pavimento. O

acréscimo médio estimado do custo operacional devido à condições das rodovias
brasileiras de 24,9%.
 Acidentes nas Rodovias Brasileiras

 Para se ter ideia dos custos relacionados apenas a acidentes, em 2016, foram
registrados pela Polícia Rodoviária Federal 121.438 ocorrências;
 Esses acidentes custaram ao Brasil R$ 11,15 bilhões em perdas de vidas,
danos aos patrimônios público e particular, gastos nos sistemas de saúde e
previdência e, ainda, prejuízos ambientais.
 O que o Brasil Precisa no Modal Rodoviário?

 A CNT identificou 618 intervenções necessárias para a dinamização do modal

no país, com investimento estimado de R$ 293,9 bilhões para a solução dos
atuais entraves do modal e a adequação da malha.

Investimento necessário em infraestrutura rodoviária, Brasil - 2014

O que o Brasil Precisa no Modal Rodoviário?
 Evolução dos investimentos reais em infraestrutura rodoviária, Brasil
– 2010/2015 (valores reais em R$ milhões)

Do total de recursos autorizados para infraestrutura de transporte

rodoviário (R$ 9,37 bilhões), 36,52% (R$ 3,42 bilhões) não foram utilizados.

Evolução dos valores

Autorizado e Total
Pago no transporte
rodoviário – Brasil –
2001 - 2015

Fonte: Elaboração CNT com dados do Siga Brasil.