Infraestrutura Rodoviária

Panorama Geral no Brasil

Profa. Aline Calheiros Espíndola

 Extensão da malha rodoviária brasileira

Fonte: CNT (2022), com dados

de DNIT (2022) e Ministério da
Infraestrutura (2020)
08/02/2023 2
 Evolução da extensão das rodovias federais pavimentadas -
Brasil 2011/2021 (Valores em mil km)

08/02/2023 3
Fonte: Pesquisa CNT 2022
 Extensão da malha Densidade da malha rodoviária
rodoviária federal federal pavimentada por região do
pavimentada por região Brasil (valores em km/1.000 km²)
– Brasil 2022

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022 4

 Densidade da malha rodoviária pavimentada por país - Valores
em km/1.000 km²

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT (2022), com dados de The CIA World Factbook (2022), DNIT (2022) e IBGE (2021). 5
 Densidade da malha rodoviária pavimentada por país - Valores
em km/1.000 km²

Fonte: Pesquisa CNT 2017

Fonte: Pesquisa CNT 2022

08/02/2023 6
 Ranking de qualidade das rodovias dos países da
América do Sul - 2019

08/02/2023 Fonte: Índice de Competitividade Global do Fórum Econômico Mundial (2019) 7

 Frota total de Veículos por Região - Brasil 2011/2021

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022, com dados do Ministério da Infraestrutura (2022). 8
 Extensão rodoviária pavimentada por tipo de gestão

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022, com dados do DNIT (2022). 9

 Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras

Fonte: Pesquisa CNT 2022

08/02/2023 10
 CNT (2018)

CNT (2022)

08/02/2023 11
 Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
Avaliação por Tipo de Gestão

Administradas por Concessionarias; DNIT (Rodovias Federais);

Regulamentadas pela ANTT; DER (Rodovias Estaduais);

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022 12

 Classificação Qualitativa do das Rodovias Brasileiras por Tipo de Gestão
Gestão Concedida

Gestão Pública

Fonte:
Pesquisa
CNT 2022

08/02/2023 13
 Classificação Qualitativa das Rodovias no Nordeste

Mapa
Nordeste

Mapa
Alagoas

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022 14

 Classificação Qualitativa do Pavimento no Nordeste

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2022 15

 Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
10 Melhores Ligações

08/02/2023 16
Fonte: Pesquisa CNT 2022
 Classificação Qualitativa das Rodovias Brasileiras
10 Piores Ligações

08/02/2023 17
Fonte: Pesquisa CNT 2022
 Consequências da Má Qualidade das Rodovias

As consequências desta inadequada infraestrutura rodoviária são diversas, entre as

quais é possível apontar:
▪ O desperdício de tempo na realização de viagens;
▪ A elevação do custo operacional dos veículos;
▪ O incremento da emissão de material particulado e de gases de efeito
estufa;
▪ O desgaste e as avarias nos veículos;
▪ A perda de competitividade do país;
▪ O elevado número de acidentes nas rodovias brasileiras.

08/02/2023 Fonte: Pesquisa CNT 2016 18

 Aumento do custo operacional conforme o estado do pavimento
das rodovias, Brasil (%)

▪ Rodovias deficientes reduzem a segurança viária, aumentam o custo de manutenção

dos veículos, além do consumo de combustível, lubrificantes, pneus e freios.

08/02/2023 Fonte: Elaboração CNT com dados do DNER. 19

 Aumento do Custo Operacional devido à Qualidade do
Pavimento por Região (%)

▪ O custo operacional dos veículos impactado pelas condições do pavimento. O

acréscimo médio estimado do custo operacional devido à condições das rodovias
brasileiras de 33,1%.
08/02/2023 20
Fonte: Pesquisa CNT 2022
 Acidentes nas Rodovias Brasileiras
▪ Em 2021, foram registrados pela Polícia Rodoviária Federal 64.515 acidentes;
▪ Esses acidentes custaram ao Brasil R$12,75 bilhões em perdas de vidas, danos aos
patrimônios público e particular, gastos nos sistemas de saúde e previdência e, ainda,
prejuízos ambientais.
▪ Esse valor é superior ao investimento realizado em rodovias no ano de 2021, que foi de R$
6,06 bilhões.

08/02/2023 *Os dados de 2022 foram considerados até o mês de agosto. Fonte: Elaboração CNT, com dados da Polícia Rodoviária Federal. 21
 Acidentes nas Rodovias Brasileiras
▪ Em 2020, foram registrados pela Polícia Número de Acidentes

Rodoviária Federal 63.548 acidentes;

▪ Esses acidentes custaram ao Brasil R$11,76
bilhões em perdas de vidas, danos aos
patrimônios público e particular, gastos
nos sistemas de saúde e previdência e,
ainda, prejuízos ambientais.

▪ Esse valor é superior ao investimento

realizado em rodovias no ano de 2020, que
foi de R$ 7,40 bilhões.

Fonte: Elaboração CNT com dados do Ipea, do Denatran e da ANTP (2015), com atualização da base de acidentes da
08/02/2023 22
PRF (2021); valores atualizados pelo IPCA de 2021.
 O que o Brasil Precisa no Modal Rodoviário?
▪ A CNT identificou 618 intervenções necessárias para a dinamização do modal
no país, com investimento estimado de R$ 293,9 bilhões para a solução dos
atuais entraves do modal e a adequação da malha.

Investimento necessário em infraestrutura rodoviária, Brasil - 2014

08/02/2023 23
Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2014
08/02/2023 24
Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2018
08/02/2023 25
Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2018
08/02/2023 26
Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2018
 Investimento Mínimo - Alagoas

08/02/2023 27
Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2018
 Evolução dos investimentos reais em infraestrutura rodoviária,
Brasil – 2006/2022 (valores reais em R$ milhões)

Em 2021, foram aplicados cerca de 6,3% (R$ 0,41 bilhões) a menos do total de
recursos planejados para infraestrutura de transporte rodoviário (R$ 6,47 bilhões).

Evolução dos valores Autorizado e Total Pago no transporte rodoviário – Brasil – 2006 - 2022

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