30/10/2023, 17:28 Com mais de 20 mil km na mira, ministérios assinam acordo para facilitar devolução de ferrovias | CNN Brasil

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Com mais de 20 mil km na mira, ministérios assinam

acordo para facilitar devolução de ferrovias
Acordo prevê a elaboração de procedimentos para transferir à União imóveis não necessários à
operação ferroviária e a criação de um grupo de trabalho para executar ações

Com mais de 20 mil km na mira, governo estuda programa para devolução de trechos ociosos de ferrovias
Reuters

Danilo Moliterno, da CNN

São Paulo

25/10/2023 às 10:29 | Atualizado 25/10/2023 às 10:30

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Representantes dos ministérios dos Transportes e da Gestão e Inovação assinaram

na terça-feira (24) um acordo de cooperação técnica para definir
responsabilidades
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facilitar a Esportes
devolução
Popde trechos ferroviários.
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O secretário-executivo dos Transportes, George Santoro, afirmou em entrevista à

CNN na última semana que o governo estuda um programa para endereçar
questões relacionadas ao tema. A projeção é de mais de 20 mil quilômetros de
trilhos ociosos no país.

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CNA propõe medidas para serem apresentadas pelo Brasil na COP28

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Confiança do consumidor registra queda em outubro após 4 meses de alta, aponta FGV

Bolsa abre em alta com balanços financeiros no radar; dólar tem instabilidade

O acordo prevê a elaboração de procedimentos para transferir à União os

imóveis não necessários à operação ferroviária, a troca de conhecimento
técnico entre as entidades e a criação de um grupo de trabalho para acelerar a
execução das ações.

Além disso, o entendimento também preza pela preservação do patrimônio

histórico e da memória ferroviária.

O Utilizamos
documento permite que o DNIT atue junto às concessionárias e ao Instituto do
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Transportes mira 20 mil km

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Santoro indicou que este é um dos trâmites regulatórios que a pasta tenta
endereçar antes de apresentar seu pacote de projetos no setor de transportes.
Em
Ao2022,
vivo oPolítica
TribunalEconomia
de Contas da UniãoPop
Esportes (TCU)Viagem
apontou que o tema precisa de
& Gastronomia
normativo.

“Esses trechos [ociosos] são verdadeiros passivos para as atuais concessionárias.

Há cerca de 20 mil quilômetros de ferrovias a serem devolvidos pelos atuais
concessionários. Estamos estudando implementar um programa para regularizar
essa situação”, disse.

“Essas ferrovias, que hoje não interessam à grande concessionária, podem gerar
novos projetos. Por vezes, a operadora não tem interesse em desenvolver uma
linha com volume de menor movimento econômico. Mas a gente acha que
algumas dessas linhas a serem devolvidas podem se tornar shortlines com
eficiência econômica”, completou.

Segundo a auditoria do TCU, em 2020 a malha ferroviária federal contava com

29,8 mil km de trilhos. Cerca de 7 mil km de ferrovias concedidas (24% da malha)
não apresentam qualquer fluxo de transporte, e 18,5 mil km (64%) se encontravam
ociosos — ou seja, são utilizados menos de 30% da capacidade instalada.

Consultado pela CNN, o diretor da FGV Transportes, Marcus Quintella, indicou que
o processo para endereçar as devoluções não deve ser simples. O programa deve,
além de resolver trâmites regulatórios, avaliar o potencial econômico dos trechos.

“Estes trechos ociosos podem não ser produtivos. Uma vez devolvido, vai caber ao
governo colocar em leilão ou autorizar. E só vai haver interesse se houver potencial
de cargas. Ninguém vai colocar dinheiro se não houver retorno. Muitos trechos
estão erradicados, nem tem mais trilhos. Mas, claro, alguns estão preservados”.

Quintella fez parte de estudo da Agência Nacional de Transportes Terrestres

(ANTT) nos anos 2000 que percorreu o Brasil e mostrou que a maior parte dos
trechos não tem potencialidade. Ele destaca, contudo, que o tema carece de
estudos, tanto por parte do governo quanto de privados interessados nos trilhos.
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Ministério dos Transportes Tribunal de Contas da União (TCU)

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