Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
br
ENGENHARIA DE TRÁFEGO
ESTUDO DO TRÁFEGO
Autor: Me. Kleber Aristides Ribeiro
Revisor: Patrícia Cacho do Nascimento
INICIAR
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 1/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
introdução
Introdução
Nesta disciplina, estudaremos os principais elementos da engenharia de tráfego,
bem como a importância do levantamento dos dados estatísticos para avaliar as
necessidades e avalizar novos modais para reduzir o tempo entre origem e destino,
seja para transporte de pessoas e produtos ou commodities e produtos de alto valor
agregado.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 2/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Sistemas de Transporte
Os modais de transportes são de suma importância para o país, pois são eles que
movimentam o PIB (Produto Interno Bruto). Nesse sentido, são necessários sistemas
de transporte para retirar o minério ou matéria-prima de extração para servir as
indústrias de transformação, ou seja, retirar a matéria-prima da origem e
transportá-la até o seu destino.
Por isso, imagine que estamos extraindo o nióbio, produto importantíssimo para
fabricação de aços especiais, e um dos metais mais resistentes à corrosão e a
temperaturas extremas, muito utilizado para construção de aeronaves espaciais,
utilizado no modal dutoviário (petróleo e gás), automóveis, eletroeletrônicos, entre
outros. Se essa matéria-prima pode ser utilizada para uma infinidade de produtos,
provavelmente, será necessário ser transportada por diversos veículos. Nesse
ponto, entra a integração de transportes e muitas vezes a necessidade da
construção de uma rodovia, ferrovia, aeroporto ou porto.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 3/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
O plano diretor dos municípios e dos estados deve prever essa demanda para a
possível construção do aeroporto, porém são necessários os dados estatísticos que
levem ao aval desta construção. E é nessa etapa que a engenharia de tráfego entra,
seja para a construção de um modal aeroviário, aquaviário, ferroviário, dutoviário
ou rodoviário, precisamos coletar e entender a importância dos dados estatísticos,
sejam de: transporte, turismo, educação, lazer e recreação, habitação, segurança,
saúde, a compra e venda de bens e serviços que se viabiliza a construção de um
meio de transporte.
Não somente para o aeródromo, mas também para os outros modais de transporte,
são necessários estudos da viabilidade técnica/econômica da construção do modal.
Outro exemplo é a logística de transporte de commodities como ferro, nióbio,
grafeno, arroz, feijão, milho, entre outros, que podem ser transportados com menor
custo por ferrovias, devido ao menor consumo de combustível em relação aos
veículos (caminhões), pois a menor capacidade de carga e outras variáveis, como
pedágios e impostos, acabam onerando o produto e até mesmo o encarecendo.
O Governo Federal instituiu, por meio da Lei 12.587, que os modais de transporte
sejam integrados e estabeleçam nos municípios a melhor mobilidade e
acessibilidade na logística de cargas e pessoas (BRASIL, 2012).
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 4/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Até aqui, vimos a importância dos modais e como a integração destes auxiliam a
logística da origem ao destino, entretanto, são necessárias análises e avaliações com
indicadores para a efetivação das alterações, implementações e/ou construção do
modal.
A engenharia de tráfego tem por objetivo obter dados estatísticos, com métodos
sistematizados, dos cinco principais elementos do tráfego e seu inter-
relacionamento (Figura 1.1) (BRASIL, 2006).
praticar
Vamos Praticar
Alguns modais oferecem maior capacidade de cargas, outros oferecem tempo de entrega,
entrega porta a porta e outros maiores frequências. Sendo assim, assinale a alternativa
que identifica qual modal oferece a maior frequência de entrega.
a) Ferroviário.
b) Aeroviário.
c) Rodoviário.
d) Dutoviário.
e) Aquaviário.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 5/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Tráfego Urbano
Agora que você tem conhecimento da importância dos modais e de sua integração,
vamos analisar e avaliar as condições do tráfego urbano. Para isso, devemos
conhecer os seguintes elementos demonstrados na figura a seguir:
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 6/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Via
Nesta seção, veremos as classificações das vias: sua posição hierárquica, os tipos de
vias e, por fim, sua função.
As rodovias federais têm sua jurisdição, são administradas por órgãos como o DER
(Departamento de Estradas e Rodagem), ou seja, gerenciadas pelo estado, porém
com o investimento e manutenção realizada por ambos (BRASIL, 2010).
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 7/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Ministério dos
Federal DNIT
Transportes
Já, na Figura 1.2 é possível verificar que na Rodovia Federal BR-010, que sai do
estado de Goiás passando por Tocantins até chegar ao Maranhão, cada estado
administra a rodovia com o Departamento de Estradas e Rodagem.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 8/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egEz… 9/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Sendo assim, essas rodovias podem conter duas, três ou mais faixas.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 10/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=egE… 11/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Na classificação, outro fator importante é o nível de serviço que pode ser definido
como uma medida qualitativa das condições de operação, seja referente ao
conforto e conveniência dos motoristas, como: a liberdade na escolha da
velocidade, finalidade para mudar de faixas nas ultrapassagens e saídas e entradas
na via e proximidade dos outros veículos. Existem seis níveis de serviço,
classificados de A até F, o nível A corresponde às melhores condições de operação,
enquanto o nível F às piores condições (PONTES FILHO, 2013).
Veículo
Os veículos que trafegam em rodovias podem ter diversas características a serem
consideradas, tudo dependerá da natureza dos estudos em análise e de sua
finalidade, pois antes de realizar o levantamento é necessário planejar e reservar
pessoas para contabilizar os tipos de veículos que passam em um trecho da rodovia.
Tipos de Veículos
Um dos principais elementos da engenharia de tráfego é o veículo, pois é por meio
desse elemento que as vias são dimensionadas geometricamente, mas para isso é
necessário identificar os tipos de veículos e suas características. Dessa forma, os
veículos podem ser classificados em:
Leves
Automóvel (Passeio)
Turismo pequenos (4 a 9 pessoas) até 2 toneladas
Pesados
Caminhões
Ônibus
Especiais
Tratores
Máquinas de Obras Públicas
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 12/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
comprimento total:
- veículos simples: 14,00m;
- veículos articulados: 18,15m;
- veículos com reboques: 19,80m.
Necessidades Geométricas
As necessidades geométricas das vias são consideradas nas dimensões autorizadas
e a contagem é baseada em informações de veículos de projeto para a composição
do tráfego, que podem ser divididos em quatro grupos, como descrevemos a seguir:
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 13/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Capacidade da Via
As rodovias com características geométricas parecidas podem retratar diferentes
capacidades, pois são influenciadas pelos polos geradores de tráfego que as
utilizam. Nos estudos de capacidade, os veículos são contados como unidades de
carro de passeio – UCP (BRASIL, 2006) –, nesse tipo de avaliação as bicicletas e as
motocicletas não são contabilizadas, pois não exercem carga na via e não geram
congestionamento, porém podem ocasionar incidentes ou até mesmo acidentes nas
vias.
reflita
Reflita
Reflita sobre o caso apresentado a seguir:
Tipo de Veículo VP CO O SR
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 14/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
praticar
Vamos Praticar
As Rodovias são classificadas segundo sua: jurisdição e administração, características
físicas e função. Dentre essas classificações está o controle de velocidade, o qual é
caracterizado pelo tipo de via. Sendo assim, avaliando o contexto, assinale a alternativa
que indica corretamente o tipo de classe, com condições de via plana, que oferece a
velocidade de 120 km/h.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 15/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Determinação do Volume de
Tráfego
Composição do Tráfego
A composição do tráfego é definida em relação aos veículos que trafegam na via,
como: comprimento, largura, peso ou velocidade. Por meio dessas informações, é
possível determinar as características geométricas e estruturais que definirão a
capacidade e os recursos necessários para os usuários da rodovia.
Tipos de Contagem
A contagem dos veículos que trafegam em uma via pode ser realizada de duas
formas: a contagem manual ou a contagem automática.
Contagem Manual
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 16/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
A contagem manual é realizada por meio de um dispositivo mecânico que pode ficar
fixado em uma prancheta ou diretamente na mão do agente, conforme a Figura 1.3,
para contabilizar os veículos que passam naquela seção, ao clicar no botão é
registrado o valor, que pode ser uma contagem genérica que contabiliza carro de
passeio, ônibus e caminhão, ou mais apurada, em que será definido que tipo de
veículo cada pesquisador irá contar.
Além desse dispositivo, existe também o contador manual eletrônico que dispõe de
uma base de dados que contabiliza a contagem realizada pelo pesquisador.
Contagem Automática
A contagem automática é realizada por equipamentos como: sensores, radares,
células fotoelétricas e outros dispositivos magnéticos, que são computados e
armazenados em computadores, e com isso podemos contabilizar o volume de
tráfego por dia, semana, mês ou ano. Além disso, existe o contador portátil que
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 17/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
utiliza tubos com sensores para realizar a contagem durante 24h, porém este tipo
de dispositivo pode ser furtado devido seu tamanho.
saiba mais
Saiba mais
O DNIT (Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transporte) realiza,
constantemente, a contagem de veículos nas
rodovias do país, assim é possível avaliar as
condições do volume de tráfego no local. Nesse
sentido, assista ao vídeo disponível no link a
seguir, em que o DNIT coloca tubos com sensores
na pista para realizar a contagem de veículos.
ACESSAR
No caso de vias Arteriais, são necessários levantamentos manuais para aferição dos
equipamentos, pois eles têm uma precisão aceitável e os dados são obtidos nos
sistemas automáticos, dessa forma, eles servem como base e são realizados
sazonalmente.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 18/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Urbana (DER)
Maior 8h manual 3 dias 2 semanas Sazonal
Importância
Urbana (DER)
6h às 10h e
Menor 1 dia 1 semana Sazonal
16h às 20h
Importância
6h às 10h e
Rural (DER) 3 dias 1 semana Sazonal
16h às 20h
Quadro 1.3 - Períodos e tempos de contagem
Fonte: Adaptado de Brasil (2006).
praticar
Vamos Praticar
A contagem é uma das etapas mais importantes na determinação do estudo do volume de
tráfego; entretanto, esse levantamento é realizado de forma manual e automática, porém,
independentemente dos tipos de coleta, ambas se complementam e definem o volume de
tráfego da rodovia. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica o tipo de equipamento
é utilizado para situações automáticas.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 19/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
a) I e II.
b) I e III.
c) II, III e IV.
d) I e IV.
e) I, II, III e IV.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 20/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Estudo de Tráfego
Volume
O volume pode ser avaliado de algumas formas, dentre elas está o volume médio
diário (VMD) que é considerado por meio da contagem de veículos em um trecho da
via durante 24 horas. Esse Volume Médio Diário pode ser realizado: diariamente,
semanalmente, mensalmente e anualmente.
Segundo Brasil (2006), o volume médio diário pode ser avaliado da seguinte forma:
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 21/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
A unidade utilizada para os volumes ou fluxos são veículos por dia (v/d). O volume
em campo é realizado de hora em hora nas 24 horas do dia, e cada hora deve ser
fracionada em 15 minutos, e com os dados dos volumes e horas desenvolve-se um
gráfico com todos os dias do ano para se definir o fator K em relação às 30
primeiras horas, veremos este método posteriormente.
Como o horário de pico é definido com o maior valor de volume hora pico (vhp) do
dia e desse volume utiliza-se a fração de 15 minutos que teve a maior quantidade de
veículos, define-se o fator de horário de pico (fhp) dividindo o volume de hora pico
pela maior quantidade de veículos da fração de 15 minutos do (vhp) vezes 4, como
segue na equação 1.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 22/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
6h00 -
9 veíc. 11 veíc. 10 veíc, 10 veíc. 40 veíc.
7h00
7h00 -
12 veíc. 18 veíc. 16 veíc, 14 veíc. 60 veíc.
8h00
8h00 -
11 12 14 14 51 veíc.
9h00
9h00 -
10 11 12 12 43 veíc.
10h00
Tabela 1.4 - Contagem de veículos por hora
Fonte: Elaborado pelo autor.
Como o maior fluxo ou volume hora foi de 60 veículos, no horário das 7h00 às 8h00,
utilizaremos esse número como volume de horário de pico, e a maior fração de 15
minutos desse mesmo horário foi de 18 veículos. Então, o fator de horário de pico
ficará da seguinte forma: fhp = 60 / (4 . 18) -> fhp = 0,833 ou 83,33%.
Entretanto, existe também uma variação entre os dias da semana, entre os dias do
mês e entre os dias do ano, e essas variações são avaliadas gerando um gráfico para
cada situação destas porcentagens e com as variações anuais pode-se obter o valor
k anual em relação a 30ª hora ou a 50ª hora do ano.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 23/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
O volume do horário de projeto é definido por meio do volume total de horas pelo
fator k, ou para análise do dia é o volume total dos horários pelo fator de horário de
pico, para a semana o volume médio total da semana pelo fator médio de pico da
semana.
Velocidade
Outro elemento importante no estudo do tráfego é a velocidade, ela é considerada
uma característica complexa, pois quando se está congestionado e o tempo que se
leva para se movimentar é menor que a velocidade de projeto, velocidade da via, e
quando existem veículos que passam da velocidade diretriz (velocidade de projeto,
velocidade definida para via) dificulta o estabelecimento das informações, isso
porque o espaço não será contabilizado como padrão, seja de tempo ou espaço, o
mesmo ocorrer para aqueles que trafegam abaixo da velocidade da via.
Em que:
v = velocidade;
d = distância ou espaço;
t = tempo percorrido.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 24/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
Densidade
A densidade pode ser analisada pelo número de veículos por unidade de
comprimento da via, normalmente, ela é calculada para um trecho de um
quilômetro. Esse tipo de medida pode ser avaliado em campo pelos pesquisadores
como também por meio do cálculo da Equação 3.
Em que:
D = Densidade
F = Fluxo (ou volume)
V = velocidade
Espaçamento e Intervalo
Os espaços entre veículos são denominados de GAP, e o intervalo de tempo ou
frente a frente dos veículos que passam em uma seção é definido como Headway,
como exemplificado na Figura 1.4:
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 25/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
D = 1000 / em (Equação 4)
h =e /v
m m m (Equação 5)
F = 3600 / h
m m (Equação 6)
Em que:
D = Densidade (veíc./km)
e = espaçamento médio (m/veíc.)
m
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 26/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
praticar
Vamos Praticar
Nos estudos que devem ser realizados para a análise e avaliação das rodovias são
necessários o conhecimentos dos principais elementos, são eles: o volume (fluxo), a
velocidade e a densidade. Com essas informações, é possível tomar decisões importantes
como a duplicação da pista, redução de velocidades, inserção de novas sinalizações. Sendo
assim, assinale a alternativa que corresponda às grandezas que compõem a unidade de
medida da densidade.
a) Sinalização e Veículos.
b) Veículos e Pessoas.
c) Pessoas e Sinalização.
d) Veículos e Segurança.
e) Veículos e Comprimento.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 27/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
indicações
Material
Complementar
LIVRO
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 28/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
FILME
TRAILER
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 29/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
conclusão
Conclusão
Em sistemas de tráfego foi possível apresentar os principais modais de transporte e
a importância desses na logística de produtos e pessoas no país, além de como
diagnosticar os modos de movimentação, seja em questão de tempo, distância e/ou
frequência. No tráfego urbano a importância dos elementos como: via, veículo,
pessoas, meio ambiente e condutor e como são realizadas a determinação do
volume de tráfego, capacidade e os veículos que definem as características da via.
referências
Referências
Bibliográficas
ABREU, J. Desmonte do Minhocão passa pela Comissão de Constituição e Justiça.
Câmara Municipal de São Paulo , São Paulo, out. 2019. Disponível em:
http://www.saopaulo.sp.leg.br/blog/desmonte-do-minhocao-passa-pela-comissao-
de-constituicao-e-justica/ . Acesso em: 4 nov. 2019.
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 30/31
31/10/23, 22:06 Ead.br
https://student.ulife.com.br/ContentPlayer/Index?lc=ppCbTLomAu%2fcbUf18u95xQ%3d%3d&l=oLasH4ekL9Yz1tqX3WYwIA%3d%3d&cd=eg… 31/31