Entre as costas norte e noroeste da Anatólia e o interior erguem-se os montes Köroğlu.

A montanha + alta da Turquia é

o monte Ararate (Ağrı Dağı), vulcão extinto com 5.165 m, onde, segundo a tradição judaico-cristã, atracou a Arca de Noé, a
qual, segundo a lenda, está enterrada no cume. O monte Ararate e o seu vizinho "Pequeno Ararate" = monte Sis ou Küçük
Ağrı em turco) situam-se no Planalto Armênio, junto ao local onde se encontram as fronteiras da Turquia, Armênia e Irã,
classificados como montanhas isoladas, usa o termo "maciço de Ağrı" para designar a formação montanhosa onde se
inserem, autores consideram o maciço como parte do Cáucaso ou fazendo parte do Tauro Oriental.

1.592 Ac êxodo no Egito, corrente judia rica com tendas luxuosas, camelos, constrói BEZERRO DE OURO e ARCA DA ALIANÇA,
sistemas alterados por razões políticas do líder Moises. Moíses e JC (Alexandria) são aprendizes da cultura EGÍPCIA. BETEL city
cananéia região da Samaria no centro de Canaã a NE city de AI estrada para Siquém a 30 km ao S de Silo a 20 km N de Jerusalém.

1.440 Ac Amenófis, filho de HAPU Athribis foi um Tjati do faraó Amenófis 3. Filhos de Isaac 1 Esau (edomitas) 2 Jacó (147 anos)
filhos forma as 12 tribos de israel. Faraó Amenóphis reino com disturbios, fome, peste bubônica, greve de escravos, administração
corrupta. Envia sacerdote de Amon-Rá (Ahmose, Moises) para ensinar higiene aos habirus (hebreus). HUR com Aarão toma conta
do povo quando Moisés se ausentou para o Sinai era da tribo de Judá e foi avô de Bezaleel casou-se com a princesa Henutmire
teve 3 filhos. Hur morto pelo povo enquanto tentava impedir a criação do bezerro de ouro Deus o recompensou pela sua
fidelidade escolhendo seu neto Bezaleel para a criação da Arca da Aliança. Batalha de Refidim Moisés ergue cajado quando
abaixava Amalequitas vantagem quando erguia povo Hebreu vencia Moisés encontrou rocha e se sentou com o cajado erguido por
Hur e Araão. Ordem e Fraternidade ESSÊNIA na Palestina (Síria) monte HERMON CARMELO QUARANTANA NEBO E MOAB, Essen
para Moisés, Hilário para JC. Moises escreve PENTATEUCO = 5 no monte NEBO, 1 GÊNESE (caso Noé Sem Cam e Jafé) 2 ÊXODO 3
LEVÍTICO 4 NÚMEROS 5 DEUTERONÔMIO.

1.069 Ac a 1043 Ac Nesbanebdjed (Smendes) 21ª D funda a cidade de Tânis, local depositário da
Arca da Aliança.

1.056 Ac SAMUEL é dedicado por Ana (estéril) no Templo para ELI educar que tem dois filhos Hofni e Finéias mortos ao roubarem
a arca da aliança. SAMUEL (em nome de El) filho de Elcana e Ana da região de Efraim. SAMUEL reaparece 20 anos depois
quando a Arca já havia sido devolvida e encontrava-se em Quireate-Jearim.

966 Ac - Arca da Aliança, Egito cidade de TÂNIS - Amen Meri Shashank. 966 Ac TIRO cidade fenícia atual LÍBANO costa
do mar Mediterrâneo 30 km de Sídon atual cidade de Sur.
900 Ac seguidores dos Lídios, os Foceus foram dos primeiros do mundo em cunhar e usar moedas como dinheiro. As
suas moedas estavam feitas de electro liga com prata e ouro. Elijah retorna do exílio e aproveita a morte de Naboth
como prova da perversidade de Jezabel. Acabe morre seu filho 2 Jorão, assume o trono o sucessor de Elias, Eliseu
move gal israelita Jeú revolta. Jezabel conflito com profeta Elias narrado em I Reis interpretado desentendimento
cultural. Filisteus capturam Arca da Aliança na batalha de Ebenézer - Canaã (Eli e filhos Hofni e Finéias). Jezabel
conflito com profeta Elias narrado em I Reis interpretado desentendimento cultural. Jezebel casada, por contrato com o
rei Acabe do reino do norte de Israel como forma de consolidar aliança entre cidades e seu estado natal de Sidon. 900
Ac ilha de Ea vivia o rei Eates da Cólquida e sua irmã Circe. Sua localização era na foz do rio Fásis (atual rio Rioni),
curso d'água separa ASIA de EUROPA permite aos navegadores cursar a leste do Mar Negro. 900 Ac Jezabel
corrompe Israel e ostenta mandamentos de Deus na civilização da Fenícia luta dos adeptos do deus hebreu Yahweh
pelo domínio sobre a adoração das divindades cananéias Astarte e Baal. 900 Ac JEZABEL seu nome significa Filha de
Baal ou Filha de Deus. 900 Ac Jezabel, mulheres fenícias desfrutavam de enorme liberdade e eram consideradas
iguais aos homens presidiam reuniões religiosas como sacerdotes e sacerdotisas. 900 Ac Jezabel, seu pai rei Ethbaal
de Sidon sumo sacerdote fonecense (Golem) dificilmente daria à filha um nome que significava que ela não fosse
exaltada. 900 Ac JONAS nasce em Gete-héfer tribo Zebulom, pai Amital (Gustave Dore 1883) pregação em Ninive. 900
Ac Jorão assassinado por Jeú e Jezabel assassinada por 2 eunucos (comando de Jeú) lançada da janela dela para a
rua abaixo cena de II Reis 9 30 33 que Jezebel aplica maquiagem antes de morrer.
90 Flávio Josefo menciona a arca e testemunhos de pessoas que subiam as montanhas (Ararat) para tirar o betume.
250 captura da Arca da Aliança pelos filisteus na batalha de Eben-Ezer afresco na sinagoga de Dura Europo.
1.078 Fraternidade Branca transporta para Europa (França) as tábuas de Lei (Arca da Aliança) oculto por 25 séculos near
templo de Jerusalém. Arca da Aliança dos hebreus até seu desaparecimento na conquista de Jerusalém por Nabucodonosor.
1.128 Arca está instalada em Claraval em poder dos + altos dignitários da Sinagoga e da Igreja Golen no Coração do Colégio de
Construtores de Templos.

1.204 celeste objeto confiado a Muhammad caixa arca de proibido de usar pertence a Deus dada as ordens de ser enterrado no
lugar de adoção onde anjos usaram antes da criação do homem até que descoberto.

1.244 derrota dos cristãos em Gaza fê-los perder os Santos Lugares onde estava a Arca da Aliança. Montségur castelo
Cátaro arrasado. Cruzados CEO Pedro de Amiel Arcebispo Golen de Narbona, se posiciona frente à Montségur e a
Presença do Graal occitano chega a seu fim.

1.450 Hafiz Abru, historiador persa menciona Arca de Noé no monte Ararat Turquia.

1.616 Walter Raleigh (1552-1618) preso na Torre de Londres em seus registros descreve as montanhas de Ararat onde
a arca de Nóe teria pousado.

1.620 A vela era a forma de viajar longas distâncias, Em tempos de guerra, os navios marítimos eram a arma + estratégica
em todas militares. Entre os milhões de barcos construídos, a história marítima identifica único navio inglês que instigou
guerra que resultou na morte de 50 milhões de pessoas, não transportava soldados, torpedos ou cargas de profundidade,
mas sim peregrinos cristãos, o Mayflower transportou separatistas ingleses e puritanos (peregrinos) para o Novo Mundo,
que estabeleceram as primeiras colônias britânicas na América. De acordo com o New York Times de Nathaniel Philbrick, Mayflower: A
Story of Courage, Community and War, os peregrinos originários da Inglaterra e de Leiden, na Holanda, e ele explica as circunstâncias que levaram o grupo
separatista secreto a deixar suas terras natais por terra em para que pudessem adorar a Deus à sua maneira, livres do dogma da igreja e do governo inglês...

1.708jun8 Galeão espanhol ao largo da costa da Colômbia tornou-se projeto prioritário para o governo colombiano, cujo
presidente está ansioso por recuperar até US$ 20 mil milhões em ouro, prata e pedras preciosas, enquanto os caçadores de
tesouros dos EUA estão a processar 50% do valor, empreendimento público-privado ou exclusivamente privado deverá ser
acelerado por funcionários do Estado a mando do Presidente, que será reeleito em 2026. A marinha britânica afundou o
San José, de 62 canhões, em batalha. Declarado missão nacional, 315 anos depois que navio no porto colombiano
de Cartagena afundou depois que seus paióis de pólvora detonaram durante conflito com os britânicos, a bordo 600
marinheiros com 11 sobreviventes, relata o Daily Mail, durante esse período, o San José carregava tesouro acumulado ao
longo de 6 anos, compreendendo prata da Bolívia, esmeraldas da Colômbia e 11 milhões de moedas de ouro, o Santo Graal
dos naufrágios, navio reconhecido por seus canhões de bronze adornados com gravuras de golfinhos e fazia parte de frota
que viajava do Panamá para a Colômbia quando encontrou esquadra britânica durante a guerra de sucessão espanhola,
near península de Baru na costa de Cartagena. Avançando para 2015, o governo colombiano anunciou que grupo de
mergulhadores da marinha localizou o navio que estava a profundidade de 944 m, em 2022 outra equipe conseguiu
capturar imagens surpreendentes de sua carga preservada. Esta é uma das prioridades da administração Petro, diz ministro da
cultura, Juan David Correa, em entrevista à Bloomberg O presidente nos disse para acelerarmos o ritmo.

1.838 Siló city (road Betel - Siquém sul de Lebona atual Khirbet Seilun) monte de Efraim, capital de Israel no tempo dos Juízes revelada
by E. Robinson. A localização foi estabelecida muito antes pelo escritor romano Eusébio e Nestório ha-Parhi. Siló é mencionada na Bíblia
Hebraica como lugar de reunião para o povo de Israel onde havia santuário contendo a Arca da Aliança até ela ser tomada pelos
Filisteus do campo de batalha em Afeca (Antipátrida). Colonos atravessam rio Vaal se estabelecem na região de Potchefstroom pai de
Kruger estabelece distrito de Rustenburg. Henry Rawlinson com base no trabalho de 1802 Georg Friedrich Grotefend foi capaz de
decifrar a seção persa antiga da inscrições Behistún.

1.879 James Bruce com viga de madeira da ARCA no monte Ararat.

1.924 Sumi raça humanoide na Terra há 500 mil de anos ruínas Larsa, Shurrupak e Nippur (Iraque) construídas por eles
sobreviventes inundação Ut napishtim (Dilúvio Noé) Vrildarksun.

1.960 Ron Wyatt no monte Ararat - Duripinar (Arca de Noé).

1.985 pedras DROGUE, Durupinar, monte Ararat Turquia, gerador de frequência localiza Arca de Noé.
2.008 Naves piscianas de Vênus a Arca e 2 testemunhas da Terra, naves peixe do argentino Benjamin Solari Parravicini
retornando para a Terra.

2.015dez6 missão russa com Kirill transporta arca de Gabriel (aliança) para estação Bellingshausen ilha rei George
Antarctica.

2.016fev18 Sauditas + Russos (patriarca Kirill) transporta Arca de Gabriel = Aliança para estação Bellingshausen na
ilha rei George (mar de Ross).

2.022fev24 Ucrânia descoberta de arca antiga está impulsionando o crescente conflito na Ucrânia by M. Salla.

2021 book La Espada del Arca, Existe una conexión desconocida entre Juana de Arco, el Santo Grial, el Arca de la alianza y
el pueblo de Rennes-le-Château by Felipe Botaya. Gentios é Ñ judeus fiéis as 7 leis de Noé.

Arca da Aliança, dizem algum tipo de capacitor - fonte de energia contendo comunicador para conversar com aliens e arma
de destruição em massa, alegações descreve feixes saindo da arca destruíram exércitos (não encontradas na Bíblia). A Arca
é dito ter sido o lugar onde os 10 mandamentos foram guardados. A passagem citada do livro de Hebreus e passagens
paralelas de Êxodo e Números, logo perceberá que isso é parte da história. “A primeira aliança tinha regulamentos para
adoração e também santuário terrestre. Tabernáculo foi montado. Em sua primeira sala estavam o candelabro, a mesa e o
pão consagrado; este era chamado de Lugar Santo. Atrás da segunda cortina havia sala chamada Santo dos Santos, que
tinha o altar de ouro do incenso e a Arca da Aliança coberta de ouro. Esta Arca continha o jarro de ouro com maná, o
cajado de Arão que havia brotado e as tábuas de pedra da aliança. Acima da Arca estavam os querubins da Glória,
cobrindo a tampa da expiação.” (Hebreus 9:1-5)

A Arca da Aliança segundo o Livro do Êxodo, nos conta que quando Moisés subiu ao Sinai para receber a Lei (entregue aos
israelitas após sua fuga do Egito), ele foi instruído a construir Arca sobre a qual repousaria a glória de Deus...

2.023fev3 A Marinha do Brasil confirmou que o casco do porta-aviões São Paulo (único modelo a serviço do Brasil) foi
afundado no Oceano Atlântico. O episódio encerra meses de impasse, iniciados em ago2022 quando o navio deixou o país
para ser desmanchado na Turquia. Em nota oficial, a Marinha diz que “O procedimento foi conduzido com as necessárias competência técnica
e segurança pela Marinha do Brasil, a fim de evitar prejuízos de ordem logística, operacional, ambiental e econômica ao Estado brasileiro. ” O navio de origem
francesa foi a pique em área de águas jurisdicionais brasileiras, “a 350 Km da costa e com profundidade de 5 mil metros, selecionada com base
em estudos conduzidos pelo Centro de Hidrografia da Marinha e Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira. ” A MB não deu detalhes sobre a
operação, nem divulgou imagens do afundamento do casco que já foi nau-capitânia da frota brasileira. Ainda de acordo
com a força naval, a escolha da área foi baseada em 5 fatores principais:
Localização dentro da área da Zona Econômica Exclusiva do Brasil;
Localização fora de Áreas de Proteção Ambiental;
Área livre de interferências com cabos submarinos documentados;
Área sem interferência de projetos de obras sobre águas;
Área com profundidades maiores que 3 mil metros.

Toda a polêmica envolvendo o barramento do navio na Turquia e seu retorno ao Brasil envolve esse assunto. O A12 foi
fabricado na década de 1960 pela França como o R99 Foch, segundo porta-aviões da Classe Clemenceau. Como todos os
navios da época, uma enorme quantidade de amianto, material cancerígeno, estava presente em sua construção. Nos anos
1990, quando ainda pertencia ao país europeu, uma reforma tirou 55 toneladas do material tóxico do Foch, quando foi
vendido ao Brasil em 2000, 9,6 toneladas de amianto ainda estavam no porta-aviões. Segundo IBAMA, contra o
afundamento do São Paulo, o amianto restante era parte indissociável da estrutura do navio. O São Paulo foi oficialmente
aposentado em 2018 e arrematado em leilão pelo estaleiro turco SÖK DENIZCILIK TIC.VE LTD (SÖK) por R$ 10,5 milhões. No
Brasil, grupo de veteranos tentou impedir o desmanche do São Paulo para transformá-lo em museu flutuante; na Turquia,
manifestantes queriam o navio bem longe do país, alegando ser lixo tóxico. Os protestos deram certo e o casco do porta-
aviões São Paulo, puxado pelo rebocador holandês Alp Centre, foi impedido de entrar no país. O comboio então voltou às
águas brasileiras, tentando atracar no porto de Suape PE, novamente barrado pelas autoridades locais por conta do risco de
contaminação. Por 105 dias o comboio vagou na costa brasileira, cobrindo área de 23 mil kms. Segundo os ex-donos do
casco, a distância percorrida era suficiente para chegar em qualquer lugar do mundo. A Marinha do Brasil interviu quando
os donos do casco ameaçaram abandonar o navio no Oceano, impondo sérios riscos à navegação. O São Paulo foi então
avaliado por especialistas, que apontaram buracos no casco e degradação considerável na flutuabilidade do mesmo. Em
outras palavras, o afundamento era inevitável. A MB, que ainda recebeu oferta de R$ 30 milhões de cia saudita pelo casco,
também foi contestada em nota da MSK e SÖK, em documento que ainda cobra do Luiz (Lula) Inácio Lula da Silva por conta
de ataques xenofóbicos contra a Turquia. O governo de Fernando Henrique Cardoso pagou US$ 12 milhões pelo casco já
bastante usado. O São Paulo passou 206 dias no mar e fez 566 lançamentos de aeronaves brasileiras, argentinas e uruguaias
até ser finalmente parado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) em 2005. O motivo foi explosão de caldeira de
vapor durante serviço de manutenção, matando 3 marinheiros. Antes disso o NAe São Paulo já apresentava diversos
problemas. A Marinha planejava investir R$ 1 bilhão na modernização do São Paulo até que tivesse recursos para comprar
novo porta-aviões, atualização e reforma do navio prevista para ocorrer entre 2015 e 2019 e deveria manter o NAe São
Paulo em serviço até 2039. A embarcação deveria receber novos sistemas de lançamento (catapulta) e recuperação (cabos)
de aeronaves, melhorias nas acomodações, substituição completa do cabeamento, novos conjuntos de propulsão e energia
elétrica e outros upgrades, que jamais chegaram. Dessa forma, o São Paulo passou a maior parte de sua trajetória na
Marinha parado no AMRJ, onde serviu para diversas cerimônias. Seu tamanho também impressionava quem o via mesmo
de longe, ou quem sobrevoava o Rio de Janeiro durante os pousos no Aeroporto Santos Dumont. Agora o porta-aviões São
Paulo, o maior navio militar do Brasil, está a 5 km da superfície, descansando no fundo do Oceano Atlântico.
MARINHA DO BRASIL - CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA, NOTA OFICIAL
Brasília – DF 3fev2023.
Em relação ao casco do ex-Navio Aeródromo “São Paulo”, diante dos fatos apresentados na Nota Oficial Conjunta do
Ministério da Defesa, Advocacia-Geral da União e Marinha do Brasil, cabe informar que a operação de alijamento, por
meio do afundamento planejado e controlado, ocorreu no final da tarde de hoje (03), estritamente conforme concebido.
O procedimento foi conduzido com as necessárias competência técnica e segurança pela Marinha do Brasil, a fim de evitar
prejuízos de ordem logística, operacional, ambiental e econômica ao Estado brasileiro. A área para a destinação final do
casco, situada em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), a 350 Km da costa e com profundidade aproximada de 5 mil
metros, foi selecionada com base em estudos conduzidos pelo Centro de Hidrografia da Marinha e Instituto de Estudos do
Mar Almirante Paulo Moreira. As análises consideraram aspectos relativos à segurança da navegação e ao meio ambiente,
com especial atenção para a mitigação de impactos à saúde pública, atividades de pesca e ecossistemas. Por fim, a
Marinha do Brasil presta legítima reverência ao ex-Navio Aeródromo “São Paulo”. Barco que abriga alma beligerante
perpetuada na mente de homens e mulheres que guarneceram seus conveses, dignos servidores da Marinha Nacional
Francesa e da Marinha do Brasil, sob a égide das tradições navais e de elevado espírito marinheiro.

A Maserati é uma tradicional fabricante de automóveis italiana fundada em Bolonha.[3]

História

Maserati Quattroporte 2018

A marca foi fundada em 1º de dezembro de 1914[4] pelos irmãos Maserati - Ettore e
Ernesto - com o objetivo de desenvolver carros, e especialmente motores, além de
produzir velas de ignição. O logotipo do tridente, que identifica os carros Maserati até hoje,
foi desenhado por Mario Maserati, o único artista dos quatro irmãos, inspirado na estátua
de Netuno de Giambologna, localizada numa das praças mais importantes de Bologna.[5]
Nos anos 20, a Maserati entrou no ramo dos desportos motorizados, lançando seu
primeiro carro de corrida, o Tipo 26.[6]
Nova Fase com a Ferrari

Maserati Levante.
Em 1997, a Ferrari comprou 50% da Maserati e assumiu seu controle operacional. Teve
início a renovação da fábrica, sob o comando de Luca di Montezemolo, de onde saíram o
Quattroporte Evoluzione, uma nova versão do sedã de luxo Quattroporte, e o 3200
GT Coupé, o primeiro produto da Maserati em sua nova fase. Em 1999 a Ferrari SpA
assume totalmente o comando da Maserati e parte para uma revolucionária inovação da
fábrica, não só em termos operacionais, tais como prédios, departamentos, maquinários,
tecnologia e infra estrutura, mas também em termos pessoais, buscando formar uma
equipe motivada de profissionais altamente competentes, investindo em tecnologia,
engenharia, design, marketing, vendas, pós vendas e principalmente inovando seus
produtos.
O primeiro passo foi consolidar a marca e os produtos Maserati nos mercados europeu,
asiático e latino-americano, onde iniciou um árduo trabalho de reposicionamento da marca,
que mesmo sendo tradicional, havia caído no esquecimento ou senão, havia se
desgastado com o tempo devido aos períodos conturbados de sua história.
Vencida esta primeira batalha no ano de 2000, a Maserati partiu para a conquista do
mercado norte-americano, um desafio emocionante, visto que a marca havia se retirado
deste potencial mercado havia cerca de dez anos. Sob o comando e experiência de Luca
di Montezemolo, então Presidente do Grupo unificado, a Maserati inicia a retomada do
mercado dos EUA fazendo uma verdadeira revolução em seus conceitos: a construção da
Maserati North America, com novo posicionamento da marca, jovialidade da equipe, altos
investimentos em marketing comunicação, tecnologia, design e releitura dos seus
produtos, especialmente voltados para atingir em cheio o alvo e sob medida para o
exigente consumidor norte-americano.
Desse desafio nascem da fábrica de Modena dois novos modelos absolutamente
exuberantes, e graças a esse mesmo desafio o mundo dos esportivos de luxo é brindado
com as novas Maserati Spyder, conversível e Coupé, com motor em alumínio e câmbio
tipo F1, trazendo toda a tecnologia e know how da Ferrari de F1 ao conforto luxuoso das
novas máquinas.
Em 2004 foi apresentada a Nova Quattroporte versão V, projetada por Pininfarina, seguida
em 2007, também com a colaboração da Pininfarina, pela Granturismo.

Ferrari é uma fabricante italiana de carros esportivos de luxo com sede em Maranello.
Fundada por Enzo Ferrari em 1939 na divisão de corridas da Alfa Romeo com o nome
Auto Avio Costruzioni, a empresa construiu seu primeiro carro em 1940. No entanto, o
início da empresa como fabricante de automóveis é geralmente reconhecido em 1947,
quando o primeiro carro com o nome Ferrari foi concluído.
Em 2014, a Ferrari foi classificada como a marca mais poderosa do mundo pela
consultoria Brand Finance.[3] Em junho de 2018, o 250 GTO de 1964 tornou-se o carro
mais caro da história (em 2022 foi ultrapassado pela Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut
Coupé, sendo vendida por 143 milhões de dólares), estabelecendo um recorde de venda
de 70 milhões de dólares.[4][5]
O Grupo Fiat adquiriu 50% da Ferrari em 1969 e expandiu sua participação para 90% em
1988.[6] Em outubro de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunciou suas intenções
de separar a Ferrari S.p.A. da FCA; no momento do anúncio, a FCA detinha 90% da
Ferrari.[7][8][9] A separação começou em outubro de 2015 com uma reestruturação que
estabeleceu a Ferrari NV (uma empresa constituída nos Países Baixos) como a
nova holding do Grupo Ferrari e a subsequente venda pela FCA de 10% das ações em
uma oferta pública inicial e listagem simultânea de ações ordinárias na Bolsa de Nova
York.[10] Através das etapas restantes da separação, o interesse da FCA nos negócios da
Ferrari foi distribuído aos acionistas da FCA, com 10% continuando a ser propriedade de
Piero Ferrari.[11] O spin-off foi concluído em 3 de janeiro de 2016.[10]
Ao longo da sua história, a empresa tem se destacado por sua participação contínua em
corridas, especialmente na Fórmula 1 (F1), onde é a equipe de corrida mais antiga e mais
bem sucedida, detendo o maior número de vitórias (15).[12] Os carros de estrada da Ferrari
são geralmente vistos como um símbolo de velocidade, luxo e riqueza.[13]

História
Ver também : História do automóvel

Enzo Ferrari na década de 1920.

O famoso símbolo é um cavalo negro que tinha quatro patas apoiadas no chão e agora
tem duas, empinado num fundo amarelo, sempre com as letras S F de Scuderia Ferrari. O
cavalo era originalmente o símbolo do Conde Francesco Baracca, um lendário "asso" (ás)
da força aérea italiana durante a Primeira Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus
aviões. Baracca morreu muito jovem em 19 de Junho de 1918, abatido após 34 duelos
vitoriosos e muitas vitórias em grupo, tornando-se assim um herói nacional. Baracca queria
o cavalo empinado nos seus aviões porque a sua esquadra, os "Battaglione Aviatori", fora
inscrita num regimento da Cavalaria (as forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e
não tinham administração separada), e também porque ele mesmo tinha a reputação de
melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe.[14]
Em 15 de junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Silvio
em Ravena onde conheceu a Condessa Palina, mãe de Baracca. A Condessa pediu que
ele usasse o desenho de um cavalo nos seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa
sorte, mas a primeira corrida na qual a Alfa Romeo permitiu o uso do cavalo nos carros da
Scuderia foi onze anos depois, nas 24 Horas de Spa em 1932. A Ferrari ganhou. Ferrari
deixou o cavalo negro como havia sido feito no avião de Baracca; contudo, ele adicionou
um fundo amarelo porque era a cor símbolo de sua terra natal, Modena.[14]
 Réplica de um Ferrari 125 S.

Ferrari SF15-T (2015)

Ferrari Enzo Formula Rossa, a montanha-russa mais rápida

do mundo, no Ferrari World em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos.
[15]

Uma das imagens de marca da Ferrari é a sua cor "rosso corsa" (vermelho de corrida). A
utilização dessa cor teve início nos anos 1920, altura em que a entidade que viria a ser
chamada de FIA, impunha que as marcas italianas teriam de apresentar cor vermelha, as
francesas azul, as alemãs prateada, as holandesas laranja, as belgas amarela, as inglesas
verde e as norte-americanas branca.
O cavalo empinado não foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio
Taglioni usou-o nas suas motocicletas Ducati. O pai de Tagliani foi, de fato, um
companheiro de Baracca e lutou com ele no 81º Esquadrão Aéreo, mas ao passo que a
fama da Ferrari cresceu, Ducati abandonou o cavalo; esse pode ter sido o resultado de um
acordo privativo entre as duas marcas.
Em 1940, a Alfa Romeo é absorvida pelo governo de Mussolini e utilizada como porta-
estandarte do seu governo. Por esta altura a Scuderia Ferrari, impedida de ingressar em
competições automotivas, passa a construir acessórios para aviões e peças para
máquinas. Com o final da Segunda Guerra Mundial e queda do regime de Mussolini, é
fundada a marca Ferrari, com o lançamento do seu primeiro modelo de estrada em 1947.
O modelo lançado nesse ano foi a Ferrari 125 Sport com um motor V12 de 1500 cc.
Em 1951, a Ferrari consegue a sua primeira vitória na Fórmula 1 e, em 1955, Juan Manuel
Fangio ganha o campeonato mundial ao volante de uma Ferrari. Esse foi também um ano
triste para Enzo Ferrari com a morte do seu filho Dino. Em 1961, os tempos começaram a
ficar difíceis para a Ferrari, depois de conflitos internos que levaram à saída de vários
membros da direção. A Ferrari, mesmo assim, conseguiu alcançar um grande número de
vitórias em competição e elevar o seu nome. Na década de 1960, a Ford tentou comprar a
Ferrari, tendo em vista as competições automotivas. Mas essa tentativa falhou e a Ford
criou o Ford GT40 que conseguiu acabar com o domínio da Ferrari nas 24h de Le Mans,
que vigorou desde 1942 até 1960. Como resultado dos problemas financeiros que a Ferrari
estava atravessando, a Fiat adquiriu parte da Ferrari em 1942 aumentando-a para 15% em
1960.
Para comemorar os 40 anos de existência da Ferrari, é lançado em 1987 a Ferrari F40,
sendo esse o carro de estrada mais rápido do mundo até a altura. Em 1988, com a morte
de Enzo Ferrari aos 91 anos, a Fiat aumenta o seu controle para 90%. Em 1997, a Ferrari
adquire 15% da Maserati, passando a ter total controle da marca em 1999. A Ferrari
utilizou a Maserati como a sua divisão de luxo até 2005, altura em que o controle
regressaria à Fiat. A Ferrari continuou a alcançar grandes feitos na competição
automotiva, conseguindo vencer a Fórmula 1, na categoria de construtores, de 1999 até
2002 com os pilotos Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Em 2002 a Ferrari, em
memória do seu fundador, lança a Ferrari Enzo, um super esportivo baseado na tecnologia
utilizada na Fórmula 1.

Scuderia Ferrari
Ver artigo principal: Scuderia Ferrari

A Scuderia Ferrari[16] é uma equipe de automobilismo da Ferrari que compete no

campeonato da Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na categoria. A Ferrari é a
equipe mais vitoriosa e bem sucedida da história da F1. No Grande Prêmio da China de
2007 a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em GPs.[17]