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CESUMAR Centro Universitrio de Maring

SEMAFOROS ISOLADOS E SEMAFOROS EM REDE

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SEMAFOROS ISOLADOS
so isolados aqueles que no possuem nenhuma ligao ou relao com os semforos dos cruzamentos prximos, ou seja, operam independentemente dos demais semforos em geral so usados em locais de baixa densidade de semforos ou em pontos que tem operao independente do resto da malha viria ao seu redor (grandes praas, por exemplo)

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SEMAFOROS EM REDE
rede um agrupamento de semforos, que operam coordenados em geral, essa coordenao feita por ligao fsica entre os componentes da rede, via cabos

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SEMAFOROS EM REDE
a principal vantagem da operao dos semforos em rede a possibilidade de se determinar os instantes de abertura de semforos prximos, via programao, proporcionando onda verde aos usurios da Via a onda verde obtida atravs do sincronismo entre os cruzamentos da rede

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SEMAFOROS EM REDE
para possibilitar a programao dos instantes de abertura, todos os semforos da rede devem ter o mesmo ciclo, determinado pelo cruzamento crtico

n = ciclo calculado para o cruzamento (em segundos) no exemplo acima, a rede dever ter ciclo de 50 s

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SEMAFOROS EM REDE
as redes so utilizadas onde existam semforos em seqncia, prximos, normalmente em um trajeto retilneo em geral, o sincronismo s vantajoso para distncias inferiores a 300 m acima dessa distncia, a disperso dos pelotes de veculos neutraliza a vantagem do sincronismo

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SINCRONISMO SEMAFORICO
a diferena entre os instantes de abertura de dois semforos consecutivos conhecida como defasagem (onda verde)

em vias de mo nica, recomenda-se utilizar como valor de defasagem o tempo mdio de percurso dos veculos para se deslocarem entre as duas linhas de reteno consecutivas, considerando a velocidade regulamentada da via

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SINCRONISMO SEMAFORICO

Recomenda-se que a defasagem seja igual ao tempo mdio de percurso, considerando a velocidade regulamentada na via

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SINCRONISMO SEMAFORICO

em vias de mo dupla, a obteno do sincronismo mais complexa, pois a adoo de uma onda verde em um sentido pode prejudicar em demasia a progresso do trfego no sentido oposto para auxiliar no estabelecimento do sincronismo em vias de mo dupla, pode-se utilizar um mtodo grfico baseado no diagrama de barras ou Softwares especficos

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SINCRONISMO SEMAFORICO

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SINCRONISMO SEMAFORICO

Modos de operao dos semafros em tempos fixos

atuados
em tempo real

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TEMPO FIXO
Operao semafrica em tempos fixos planos especficos pr-calculados para as vrias situaes do dia so implementados automaticamente, horria sistemas centralizados, em geral, permitem planos especiais para eventos no rotineiros obedecendo uma tabela

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TEMPO FIXO

exemplo de variao da mdia do fluxo em uma via

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TEMPO FIXO

possvel distribuio de planos semafricos para o exemplo anterior (total de 5 planos ao longo do dia)

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SEMAFORO AUTUADO
utilizado em semforos isolados :

no existe programao prvia (tabela horria) a passagem do trfego por dispositivos de deteco instalados nas vias processada no controlador, que adapta os tempos semafricos para atender as variaes da demanda veicular o controlador trabalha com parmetros informados previamente, como tempos de ciclo e de verde mximos e mnimos; extenses de verde

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SEMAFORO AUTUADO
Esquema de Instalao

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OPERAO EM TEMPO REAL


semelhante ao modo atuado, porm, operando em redes e processamento dos dados por um computador central a passagem do trfego pelos sistemas de deteco instalados nas vias informada aos computadores, que

adaptam os tempos semafricos para atender as variaes


da demanda veicular

os sistemas em tempo real otimizam continuamente trs


parmetros: ciclo, frao de verde e defasagem