Sistema de Carga

 REGULADOR/RETIFICADOR
 REGULADOR/RETIFICADOR

 Retificar a corrente de alternada para continua;

 Regular a tensão da corrente gerada pelo alternador.

Retificando a corrente alternada
VOLTAGEM DE CARGA (no Lado do Regulador)

 Ligue o motor e deixe-o em funcionamento a 5.000 rpm. Meça

a voltagem entre o terminal do conector 6P (Preto) [1] do
regulador/retificador e o terra, com o conector acoplado.
Conexão: Vermelho/branco (+) – Terra (–)
Deve ser indicada a voltagem de carga superior a 13,5V;

 Se a voltagem estiver fora da especificação, inspecione os seguintes

itens: – Resistência da bobina do estator (no lado do regulador);

Linha do terra do Regulador retificador;

Se os itens acima estiverem normais, substitua o regulador/

retificador.
 Teste da Bateria e circuito de Carga

 Remoção e instalação da bateria;

 Teste da Bateria;

 Inspeção da voltagem de carga;

 Teste de Fuga de corrente.

 Remoção e instalação da bateria

 Desligue o interruptor de ignição;

 Desconecte primeiro o cabo negativo (–) [1] da bateria e então

desconecte o cabo positivo (+) [2];

 Remova o parafuso [3] e placa de suporte [4] da bateria, e retire a

bateria [5].

Instale a bateria na ordem inversa da remoção;

 NOTA Conecte primeiro o cabo positivo (+) da bateria e então conecte o

cabo negativo (–) da bateria.
 Inspeção da Voltagem da Bateria

 Meça a voltagem da bateria usando um multiteste disponível

comercialmente. Voltagem (a 20°C): Totalmente carregada:
13,0 – 13,2 V Necessita de carga: Abaixo de 12,4 V
 Teste de Fuga de Corrente

 Desligue o interruptor de ignição e desconecte o cabo negativo (–) [1]

da bateria [2];

 Conecte a ponta de prova (+) [3] do amperímetro ao cabo negativo (–)

da bateria, e a ponta de prova (–) [4] do amperímetro ao terminal
negativo (–) [5] da bateria;

 Desligue o interruptor de ignição e verifique quanto à fuga de

corrente.
 Fuga de corrente especificada: 0,13 mA máximo;

 Caso a fuga de corrente exceda o valor especificado, é provável que

haja um circuito em curto;

Localize o curto-circuito, desconectando as conexões uma a uma e

medindo a corrente.
Diagnósticos / possíveis defeitos