DIMENSIONAL

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 DIMENSIONAL

PMP:
São pontos determinados a partir da necessidade, de verificar o
comportamento de uma peça de acordo com suas formas e linhas de corte. Estes
pontos são determinados por especialista na utilização da mesma.

RPS – Reference Point System:

Dentro de uma peça ou conjunto verifica-se regiões, com a menor
probabilidade de haver variação, tanto forma quanto furo. Estas regiões passam a ser
referências para iniciar um processo dimensional e para montar sub-conjuntos e
conjuntos.
Tendo como base, independente da forma da peça, o seguinte conceito:
utilizando os três sentido de direção dentro da mesma, comprimento (X), largura (Y)
e altura (Z). Observando sempre as coordenadas do carro.
Define-se 3 pontos no primeiro sentido, dois pontos no segundo sentido
e um no terceiro. Observando que de acordo com necessidades especificas,
acrescentam pontos auxiliares. A partir deste balanceamento da peça que inicia-se a
medição.

FMK – Funktionsmaβ

FMK são medidas funcionais de um conjunto, onde verifica-se a relação

entre pontos dimensionados (PMP). Estas funções podem ser: FM Funktionsmaß ou
PM Processmaß. Gerando 3 resultados, que são: AK: >100% da tolerância, BK função
> 75% e < 100% da tolerância e IO ≤ de 75% da tolerância. Conceito utilizado em
todos os programa de veículos nacional, menos o programa VW 120. VW 120 utiliza
as funções: FM Funkitionsmaß e BM Berichtsmasß

Critério para determinar e representar as FMK’S (Padrão fornecido

pela Alemanha).

1. Assegurar processo de montagem automatizado.

2. Áreas definidas para um componente em relação a seus pontos de referência.
3. Medidas de folga
4. Quando a medida funcional é mais importante que a medida do produto em
coordenadas. Ex. Campo de tolerância circular, planicidade etc...
5. Deve ser priorizado áreas para Audit e áreas de segurança.
6. Somente serão reportado as funções FM e não PM ou BM.
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 DIMENSIONAL
Meisterbock

Descrição

O meisterbock é um meio de controle com o qual se examina a qualidade de

peças da carroceria de um automóvel no processo da construção bruta (armação).
Os Meisterböcke servem para avaliar se as uniões, assentamentos, visuais
(elegância) e análise de falhas de peças unitárias e de conjuntos.
As peças em chapa a serem medidas são posicionadas nos pontos RPS do
Meisterbock e dimensionadas por meio de máquina de coordenadas, que
determina com auxilio de dados 3D, os desvios relevantes entre os valores
nominais e reais. Aqui serão aferidos (conhecidos) o desenvolvimento do
faceamento, o desenvolvimento do recorte (folga), visual (elegancia) e o
desenvolvimento de faceamento, o desenvolvimento do strak.
A altura de contrução dos Meisterböcke deve por princípio corresponder à
altura original do veículo.
Existe três tipos de Miesterböcke: o Auβenmeisterbock, Innenmeisterbock
e Fügenmeisterbock.

Auβenmeisterbock

Dispositivo destinado ao posicionamento dos conjuntos externos

do veículo, com objetivo de avaliar os conjuntos exatamente na
posição do carro, verificando possíveis desvios dimensionais
de conjuntos e a relação entre eles, como folga e faceamento.
Observando que após o dimensional, o mesmo é avaliado por
um auditor de ZP8, indicando os deméritos com as mesmas notas
referente ao Audit de veículo: C, C1, B, B1, A e A1.

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 DIMENSIONAL
Fügemeisterbock
No Fügemeisterbock é simulado o processo de união de peças unitárias, grupos
de soldados e conjuntos (ZSB), do veículo completo. O processo de união ou
sequência de união corresponde na regra à situação da manufatura seriada
corrente. Para que se possa fazer este tipo de análise, é necessária a reprodução
dos pontos RPS e das fixações correspondentes, observando-se o sentido da
junta (costura). São acolhidas peças unitárias, grupos soldados e conjuntos (ZSB).

Ex. Módulo longarina / caixa de roda dianteira.

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 DIMENSIONAL

Innenmeisterbock
Carroceria com peças ferramentadas, unidas e montadas num quadro básico
de perfil furado, para dar estabilidade dimensional durante a fixação.
O mesmo é utilizado para avaliar componentes voltados a regão interna do
veículo.

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 DIMENSIONAL

Fases de um novo produto:

Etapas do inicio de produção de um novo veículo.

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DIMENSIONAL

Alinhamento:

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 DIMENSIONAL

Sistemática básica de avaliações dimensionais (rotina),

quando detectado algum tipo de problema na produção
e/ou derivados.

1. Avaliações dimensionais: Relatórios dos fornecedores

(peças internas, peças externas e etc.).
2. Avaliações funcionais: Montagem em dispositivos de
controles, perfis, chapelonas e ou a própria peça que é
montada no veículo.
3. Medições: Alterações dimensionais de tendências no
perceptron, füger e/ou sala de medidas.
4. Verificação no processo: Mudou o dimensional? É
processo? Certificar como está todo o processo:
Dispositivos de geometria, pontos de solda, depósito do
conjunto do robô e etc.
5. Montagem operacional?
6. Existe contenção para o problema? (Exemplo: Ponto de
solda torcido ocasionando desalinhamento de flange e
possível não montagem da borracha no vão da tampa
traseira).

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1. RELATÓRIO DIMENSIONAL

Exemplo de uma FMK, “bitola” entre longarina superior do

lado esquerdo com o lado direito. A bitola na última amostra
medida na Sala de Medidas está fechada, pois o lado direito
está em Y – 0,6 mm para dentro do carro e o lado esquerdo
também para dentro em Y + 0,8 mm. É uma “BK”.