MEIO AMBIENTE E

CIDADANIA NO TRÂNSITO
GRUPO 1: Bruna Karollyne Silva Ortmeyer
Marcos Pereira de Sousa
INTRODUÇÃO
A urbanização acelerada e o aumento exponencial da frota de veículos
têm colocado à prova não apenas a capacidade infraestrutural das
cidades, mas também a qualidade ambiental desses espaços. O
trânsito, que em sua essência é um facilitador da mobilidade, tornou-
se paradoxalmente um vetor de impactos negativos, revelando a
urgência em repensar o modo como nos deslocamos e como esse
deslocamento afeta o meio ambiente.
CIDADANIA
O AR QUE RESPIRAMOS
Segundo a análise da Organização Mundial da Saúde
(OMS), a poluição do ar é responsável pela perda de 7
milhões de vidas anualmente, afetando 9 em cada 10
pessoas que respiram um ar contaminado.
PRICIPAIS GASES EMITIDOS PELOS
VEÍCULOS
 Poluição do ar ocorre quando a quantidade de
substâncias estranhas estão presents na atmosfera.
 Gás Corbônico (CO2)
 Gás tóxico produzido por qualquer tipo de queima.
 Responsável pelo efeito estufa aque é o aumento de
temperature na terra.
Para menor prejuízo, recomenda-se manter omotor do
veículo sempre regulado.
 Monóxido de carbono (CO)
 Gás que pode ser letal se respirado em grande quantidade;
 Não possui cheiro ou cor;
Recomendação: menter o catalisador do veículo sempre em bom
estado e não deixar o veículo ligadodo em luigares fechados ou com
pouca ventilação.
Cloro-Flúor-Corbono – CFC:
 Presentes em ar-condicionado;
 Destrói a camada de ozônio que é responsável pela
filtração dos raios ultraviolet emitidos pelo sol, que pode
causar câncer de pele.
As alternativas menos poluentes são?
 Álcool
 Gás natural
 Veículos de fonte elétrica.
Aldeídos:
 Liberados por veículos movidos a álcool;
 Irritam o aparelho respiratório.

Diasina:
 Substância liberada por veículos movidos a diesel:
 Provoca irritação nas mucosas.
PROGRAMAS DE PROTEÇÃO E CONTROLE DE POLUIÇÃO DO
MEIO AMBIENTE
 1. PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos
Automotores): Este programa, desenvolvido pelo governo brasileiro,
estabelece padrões de emissões para veículos, incentivando a produção e
aquisição de automóveis mais sustentáveis e menos poluentes.

 2. CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo): Em nível

estadual, a CETESB, por meio de programas específicos, monitora e
fiscaliza a qualidade do ar, identificando áreas críticas e propondo ações
para reduzir a poluição atmosférica causada pelo trânsito.
CONAMA
 O Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA)
destaca-se como uma peça fundamental na construção e
implementação de políticas ambientais no Brasil. Criado
pela Lei nº 6.938/1981, o CONAMA é um órgão
consultivo e deliberativo que visa a promoção do
desenvolvimento sustentável e a preservação do meio
ambiente.
OUTROS ÓRGÃOS
 IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos
Naturais Renováveis): No Brasil, o IBAMA desempenha um
papel crucial na fiscalização e controle ambiental, incluindo a
gestão de questões relacionadas à poluição do ar e sonora no
trânsito.
 DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito):
Responsável pela regulamentação e normatização do trânsito,
o DENATRAN atua para promover medidas que minimizem o
impacto ambiental dos veículos, como a implementação de
padrões de emissões veiculares.
A Importância da Manutenção Veicular Adequada para
a Sustentabilidade Ambiental

Realizar a manutenção veicular no tempo adequado é

essencial para otimizar o desempenho do veículo, reduzir o
consumo de combustível e minimizar as emissões de
poluentes. Um veículo bem mantido não apenas consome
menos combustível, mas também emite menos poluentes
atmosféricos, contribuindo diretamente para a qualidade do
ar e para a diminuição do efeito estufa.
 Um dos aspectos fundamentais da manutenção é a troca
regular de óleo do motor.
 O óleo lubrificante desgastado pode aumentar o atrito
interno do motor, levando a um maior consumo de
combustível e a uma liberação acentuada de emissões.
 Além disso, filtros de ar e de combustível entupidos
podem prejudicar a eficiência do motor, aumentando as
emissões de poluentes atmosféricos.
 Outro ponto crucial é a verificação e manutenção
adequada do sistema de escapamento, incluindo
catalisadores e sensores de oxigênio.
ARTIGO 230 DO CTB
Inciso XXII - com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou
com lâmpadas queimadas:
Infração - média;
Penalidade - multa.
POLUIÇÃO SONORA
A poluição sonora, resultante do excesso de ruídos no ambiente
urbano, é uma preocupação crescente que afeta a qualidade de vida
nas cidades. O barulho excessivo, muitas vezes proveniente do
trânsito, não apenas perturba o bem-estar das comunidades, mas
também tem implicações para a saúde pública. No Brasil, o Código de
Trânsito Brasileiro (CTB) aborda especificamente essa questão,
estabelecendo normas e limites para combater a poluição sonora
decorrente das atividades automotivas.
Art. 228.
 Usar no veículo equipamento com som em volume ou
frequência que não sejam autorizados pelo CONTRAN:
 Infração - grave; Penalidade - multa. Medida administrativa -
retenção do veículo para regularização.
Art 229.
 Usar indevidamente no veículo aparelho de alarme ou que
produza sons e ruído que perturbem o sossego público, em
desacordo com normas fixadas pelo CONTRAN:
 Infração - média; Penalidade - multa e apreensão do veículo;
Medida administrativa - remoção do veículo.
SUSTENTABILIDADE NO TRÂNSITO

A sustentabilidade no contexto do tráfego urbano não

se limita apenas à eficiência energética dos veículos,
mas abrange uma série de elementos que visam
harmonizar a mobilidade com a preservação
ambiental, a qualidade de vida e a equidade social.
 Veículos Sustentáveis: Isso inclui a adoção de tecnologias
elétricas, híbridas e movidas a energias renováveis, reduzindo
as emissões de poluentes atmosféricos e contribuindo para a
mitigação das mudanças climáticas.

 Transporte Público Eficiente: Investir em sistemas de

transporte público eficientes e acessíveis é fundamental para
reduzir a dependência de veículos particulares. Priorizar o
transporte coletivo contribui não apenas para a diminuição do
congestionamento, mas também para a otimização do uso do
espaço urbano e a redução das emissões per capita.
 Infraestrutura Ciclável: O estímulo ao uso de bicicletas como
meio de transporte é uma prática sustentável que promove a
mobilidade ativa e a redução da pegada de carbono. A
criação de infraestrutura cicloviária segura e conectada
incentiva o uso da bicicleta como uma alternativa viável para
deslocamentos urbanos.
 Educação e Conscientização: Campanhas educativas sobre
práticas de direção eficientes, respeito às normas de trânsito e
a importância da escolha de meios de transporte sustentáveis
são essenciais para mudar comportamentos e criar uma
cultura de mobilidade consciente.
 Inovação Tecnológica: A incorporação de tecnologias inovadoras,
como sistemas inteligentes de transporte e veículos autônomos,
pode contribuir para a eficiência do tráfego e a redução de impactos
ambientais. A pesquisa e o desenvolvimento de soluções
tecnológicas sustentáveis são componentes cruciais para a
evolução da mobilidade urbana.
 Planejamento Urbano Sustentável: O desenho e planejamento das
cidades desempenham um papel fundamental na promoção da
sustentabilidade no trânsito. A criação de espaços verdes, a
priorização de áreas para pedestres e a integração de diferentes
modos de transporte contribuem para uma mobilidade mais
equitativa e ambientalmente amigável.
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
 OBRIGADO PELA
ATENÇÃO DE TODOS.