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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
O ÓLEO LUBRIFICANTE, COMO O PRÓPRIO NOME DIZ, TEM A FUNÇÃO
DE LUBRIFICAR; OU SEJA INTERPOR-SE ENTRE OS COMPONENTES MÓVEIS, EVITANDO
QUE OCORRA O ATRITO DE METAL COM METAL. ALÉM DISSO,
TEM TAMBÉM A FUNÇÃO DE AJUDAR O ARREFECIMENTO NAS REGIÕES MAIS QUENTES
DO MOTOR. AO CUMPRIR ESTA FUNÇÃO, UMA CERTA QUANTIDADE DE ÓLEO SE
EVAPORA E SE PERDE PELO RESPIRO
DO CÁRTER, E UMA OUTRA PARTE ATINGE A
PARTE SUPERIOR DO CILINDRO E SE QUEIMA
NA COMBUSTÃO. O ÓLEO QUE ATINGE A
PARTE SUPERIOR DA CÂMARA
É BENÉFICO PARA A DURABILIDADE
DO MOTOR, POIS É ELE QUEM
GARANTE A LUBRIFICAÇÃO
DOS ANÉIS DE 1º CANALETE.

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
.
VALORES ACEITÁVEIS

QUAL O VALOR ACEITÁVEL PARA UM

CONSUMO DE ÓLEO NORMAL ?

500 ml

1000 ml
.
1500 ml
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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

CONSUMO = 1%

EX: PARA CADA 100 LTS DE COMBUSTÍVEL

CONSUMIDO, O MOTOR PODERÁ CONSUMIR ATÉ 1 LT DE ÓLEO
LUBRIFICANTE.
PORTANTO PARA CADA 1000 KM PERCORRIDOS, O
CONSUMO DE 1 LT DE ÓLEO LUBRIFICANTE É CONSIDERADO UM
CONSUMO NORMAL

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
TIPOS DE CONSUMO
EXTERNO (VAZAMENTOS)

1- JUNTA DA
TAMPA DE
1
VÁLVULAS 7- JUNTA DO
7 CABEÇOTE

2- JUNTA DA
6- RETENTOR 2 TAMPA DE
TRASEIRO DISTRIBUIÇÃO
6
4 5
4- JUNTA
DO CÁRTER 3 3- RETENTOR
DIANTEIRO
5- FILTRO DE ÓLEO

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
UMA GOTA DE ÓLEO PERDIDA A CADA 10 METROS,
TOTALIZA 1 LT DE ÓLEO PERDIDO A CADA 1000 KM.

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
CONSUMO INTERNO
VERIFICAR SE O VEÍCULO ESTÁ EXPELINDO
ALGUM TIPO DE FUMAÇA.

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
FUMAÇA BRANCA

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
FUMAÇA PRETA

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

TODA A FUMAÇA PRETA, É PROVENIENTE DE UM DESEQUILÍBRIO

DA RELAÇÃO ESTEQUIOMÉTRICA PARA O PERFEITO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
QUANDO O MOTOR COMEÇA A EXPELIR UMA FUMAÇA PRETA,
PODE ESTAR OCORRENDO O ENRIQUECIMENTO DA MISTURA, (RICA) QUE ESTA
RELACIONADO COM A SATURAÇÃO DO ELEMENTO FILTRANTE DO AR DE ADMISSÃO
DO MOTOR, OU A UM EXCESSO DE COMBUSTÍVEL NA
CÂMARA DE COMBUSTÃO.

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

CICLO OTTO / GASOLINA

MISTURA IDEAL
PARA A GASOLINA BRASILEIRA,
QUE TEM ÁLCOOL, DEVE-SE
MISTURAR 1 KG DE GASOLINA
COM 12,5 KG DE AR PARA SE
OBTER A MISTURA IDEAL

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
FUMAÇA CINZA AZULADA

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

FUMAÇA CINZA AZULADA,

É IGUAL AO CONSUMO
EXCESSIVO DE ÓLEO LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

EXAME DAS PARTES COMPLEMENTARES

EXAMINAR TODAS AS CAUSAS POSSÍVEIS, QUE

POSSAM CAUSAR UM CONSUMO ANORMAL DE ÓLEO
LUBRIFICANTE, ANTES DE ABRIR TOTALMENTE O
MOTOR

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
VÁLVULA DE VENTILAÇÃO DO CÁRTER
(BLOW-BY)

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
CONSUMO DE ÓLEO LUBRIFICANTE PELO CABEÇOTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
FATORES QUE INFLUENCIAM NO CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE PELO CABEÇOTE

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
% CONSUMO DE ÓLEO

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
VÁLVULA CARBONIZADA

CArBORNIZAÇÃO EXCESSIVA
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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
COLOCAÇÃO DOS VEDADORES DE HASTE DE VÁLVULAS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
APARÊNCIA DE UM PISTÃO CARBONIZADO

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
CAUSAS DO CONSUMO DE ÓLEO PELOS ANÉIS

- Bielas Desalinhadas
- Anel expansor/separador com as pontas
remontadas ou cortadas na montagem
- Anéis montados invertidos
- Válvula de alívio da bomba de óleo defeituosa
- Anéis gastos pelo uso normal, ou desgastados
por penetração de abrasivos
- Excesso de combustível na câmara de combustão

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
BIELAS DESALINHADAS

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
BIELAS DESALINHADAS

UM OUTRO EFEITO PROVOCADO PELO CONTATO INCORRETO DOS ANÉIS,

É QUE ELES PASSAM A GIRAR NOS CANALETES DE MANEIRA BASTANTE
ACENTUADA, E ACABAM SE DESGASTANDO PREMATURAMENTE.

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
CONSUMO DE ÓLEO LUBRIFICANTE PELOS ANÉIS
DE 3º CANALETE

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
ANÉIS GASTOS POR PENETRAÇÃO DE ABRASIVOS

ANÉIS GASTOS POR ANÉIS COM FACES DE TRABALHO COM

PENETRAÇÃO DE ABRASIVOS RISCOS VERTICAIS PROVOCADOS POR
ABRASIVOS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
COMO OS ABRASIVOS PODEM PENETRAR NO MOTOR:

- Através do filtro de ar e suas

conexões à admissão de ar.
- Resíduos provenientes da
usinagem do motor após
a sua retificação ou reparos
- Através do sistema de
respiração cárter
- Através do sistema de
combustível

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
FINALIZANDO

O consumo excessivo de óleo lubrificante, nem sempre é causado

diretamente pelo conjunto anéis, pistão e cilindro.

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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

Quais são as causas

que conduzem ao
CONSUMO EXCESSIVO de Óleo
Lubrificante ???????

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

• Nível de óleo muito alto

• Vazamento externo
• Viscosidade do óleo muito baixa
• Restrição na linha de admissão de ar antes do turbo
• Filtro de ar obstruído
• Motor trabalhando em marcha lenta por longos períodos

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

• Anéis presos nos canaletes (exceto anéis trapezoidais)

• Guias / hastes das guias de válvulas gastas
• Anéis montados invertidos
• Anéis quebrados
• Camisas gastas
• Êmbolos (pistões) engripados

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

• INJETORES DE ÓLEO
PARA O ARREFECIMENTO
DOS ÊMBOLOS
POSICIONADOS
INCORRETAMENTE
E/OU DEFORMADOS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

• O ALVO DE INJEÇÃO DE ÓLEO

LUBRIFICANTE DEVE ESTAR
ORIENTADO PARA O TOPO
EM SUA FACE INTERNA, NÃO
DEVENDO ALCANÇAR A BORDA
DO PISTÃO OU A PAREDE DOS
CILINDROS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

ÓLEO LUBRIFICANTE COM A VISCOSIDADE

INADEQUADA À SUA APLICAÇÃO:

• MONOVISCOSO: NÃO RECOMENDADO PARA TODAS AS

SOLICITAÇÕES – RESULTA EM MAIOR CONSUMO

• MULTIVISCOSO: MAIS ADEQUADO ÀS SOLICITAÇÕES SEVERAS

RESULTANDO EM UM MENOR CONSUMO

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL
OPERAÇÃO INADEQUADA
DO VEÍCULO

VEÍCULO CONDUZIDO EM CONDIÇÕES

DE VELOCIDADE E CARGA INCOMPATÍVEIS
COM A APLICAÇÃO

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

Razões para
NÃO
se alterar as
CARACTERÍSTICAS
ORIGINAIS DO VEÍCULO

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

1°
NOVO CÓDIGO NACIONAL DE TRÂNSITO:

INSPEÇÃO VEICULAR PARA CONTROLE DOS NÍVEIS

DE EMISSÕES DE POLUENTES

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

2°
DIMINUIÇÃO DA VIDA ÚTIL DOS
COMPONENTES INTERNOS DO MOTOR:

CILINDRO/ ANÉIS/ PEÇAS MÓVEIS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

*POR DANOS CAUSADOS À PAREDE DE CILINDROS

(ESPELHAMENTO, DESGASTE PREMATURO E RISCOS)
QUE DIFICULTAM O TRABALHO DE VEDAÇÃO
E CONTROLE DO FILME DE ÓLEO PELOS ANÉIS

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

OS MOTORES MODERNOS SÃO DESENVOLVIDOS PARA

QUE OS VEÍCULOS ATUAIS SEJAM CONCEITUADOS COMO:

VEÍCULOS DE
EMISSÕES REDUZIDAS
OU SEJA:
MENOR CONSUMO,
MENOR ÍNDICE DE EMISSÕES

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL
Os motores diesel turboalimentados,
pós arrefecidos ou não (com ou sem intercooler)
têm respostas de torque e potência melhoradas,
quando submetidos a

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL
Porém tudo tem um preço:

é um volume maior de combustível por injeção

(uma variação maior que 2% já é considerado overfuel)

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

O EXCESSO DE COMBUSTÍVEL
É CONSIDERADO POR TODAS AS MONTADORAS
COMO UMA DAS CAUSAS DE:
• ESPELHAMENTO DA PAREDE DOS CILINDROS
• DESGASTE PREMATURO DOS CILINDROS
• DESGASTE PREMATURO DOS ANÉIS
• CONTAMINAÇÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

Como resultado,
teremos:

CONSUMO ELEVADO
DE
ÓLEO LUBRIFICANTE

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

* POR DILUIÇÃO DO FILME DE ÓLEO LUBRIFICANTE E A ALTERAÇÃO DE

SUAS CARACTERÍSTICAS DE VISCOSIDADE.

O LUBRIFICANTE DILUÍDO É LANÇADO EM MAIOR VOLUME NA PAREDE DO

CILINDRO, E ALCANÇA A CÂMARA DE COMBUSTÃO, ONDE É QUEIMADO.

NESTE CASO, PODEMOS AINDA TER O AUMENTO DO CONSUMO POR

EVAPORAÇÃO DO LUBRIFICANTE.

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

•POR ANÉIS PRESOS NOS CANALETES DOS PISTÕES (EXCESSO DE CARVÃO)

OCASIONADO PELO EXCESSO DE COMBUSTÍVEL E PELO LUBRIFICANTE
DILUÍDO E QUEIMADO NA CÂMARA DE COMBUSTÃO.

•POR ANÉIS QUEBRADOS DEVIDO AO AUMENTO DE TEMPERATURA NA

CÂMARA DE COMBUSTÃO.

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL
Portanto:
Não altere as características
originais de seu veículo.
Você estará contrariando as
leis do novo Código Nacional de Trânsito,
provocando danos aos componentes
internos do motor
E

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 CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

ABRINDO MÃO DA
GARANTIA A QUE OS
COMPONENTES DO
MOTOR DE SEU
VEÍCULO TEM DIREITO
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CONSUMO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
MOTORES DIESEL

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