Manual Pw6x Rev15

PW6X Manual de Instalao e Operao
Verso 1.5 Maio 2010
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Ateno
Este produto foi desenvolvido para uso exclusivo em veculos de competio
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ndice
Introduo.............................................................................................................................................7 Antes de comear.................................................................................................................................7 Conceitos Bsicos.................................................................................................................................8 1. Instalao do Kit...............................................................................................................................9 1.1 Composio do Kit....................................................................................................................9 1.2 Conexes e Instalao...............................................................................................................9 1.2.1 Bico injetores Bancadas 1 e 2.......................................................................................10 1.2.2 Bobinas de Ignio...........................................................................................................10 1.2.3 Ventoinha.........................................................................................................................11 1.2.4 +12 Volts.......................................................................................................................11 1.2.5 Fio Terra..........................................................................................................................11 1.2.6 Atuador de marcha lenta.................................................................................................11 1.2.7 Sensor MAP.....................................................................................................................11 1.2.8 Sensor de Temperatura de gua......................................................................................12 1.2.9 Sensor de Temperatura de Ar...........................................................................................12 1.2.10 Sensor de Posio de Borboleta (TPS)..........................................................................13 1.2.11 Sensor de Rotao..........................................................................................................13 1.2.12 Sada de Tacmetro........................................................................................................14 1.2.13 Interface Serial...............................................................................................................15 1.2.14 Negativo da Bateria........................................................................................................15 1.2.15 12V ps Chave...............................................................................................................15 1.2.16 Acionamento TWOSTEP...............................................................................................15 1.2.17 Acionamento BURNOUT / POWERSHIFT..................................................................15 2. Instalao do software....................................................................................................................16 2.1 Requisitos do Computador......................................................................................................16 2.2 Instalando o software...............................................................................................................16 2.3 Executando o Software............................................................................................................19 3. Operao do Software....................................................................................................................22 3.1 Estrutura de Menus..................................................................................................................22 3.1.1 Arquivo............................................................................................................................22 3.1.2 Painel de Instrumentos.....................................................................................................22 3.1.3 Configuraes .................................................................................................................24 3.1.3.1 Configuraes Principais.........................................................................................24 3.1.3.2 Configuraes de Injeo ........................................................................................25 3.1.3.3 Configurao das Sadas..........................................................................................26 3.1.3.4 Configurao do TPS...............................................................................................27 3.1.3.5 Sensores e Limitadores............................................................................................28 3.1.3.6 Configuraes Especiais..........................................................................................29 3.1.3.7 Interface Serial.........................................................................................................30 3.1.3.8 Senhas......................................................................................................................30 3.1.4 Mapas...............................................................................................................................31 3.1.4.1 Mapas de Combustvel ............................................................................................31 3.1.4.1.1 Mapa de Combustvel, bancada principal........................................................32 3.1.4.1.2 Programao em modo Texto...........................................................................32
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3.1.4.1.3 Funo Traar (Trace)......................................................................................35 3.1.4.1.4 Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D)..........................................35 3.1.4.1.5 Visualizao em modo 3 dimenses (3D)........................................................38 3.1.4.1.6 Mapa de Combustvel, bancada auxiliar..........................................................38 3.1.4.1.7 Mapa de correo por temperatura de gua......................................................38 3.1.4.1.8 Mapa de correo por temperatura de ar..........................................................38 3.1.4.1.9 Mapa de correo por tenso de bateria...........................................................39 3.1.4.1.10 Mapa de correo por MAP...........................................................................39 3.1.4.1.11 Mapa de correo para partida a frio..............................................................39 3.1.4.1.12 Mapa de Acelerao Zero...............................................................................39 3.1.4.1.13 Mapa de Acelerao Mxima.........................................................................39 3.1.4.1.14 Enriquecimento aps Partida..........................................................................40 3.1.4.2 Mapas de Ignio ....................................................................................................40 3.1.4.2.1 Mapa bsico de Ignio....................................................................................40 3.1.4.2.2 Programao em modo Texto...........................................................................41 3.1.4.2.3 Funo Traar (Trace)......................................................................................44 3.1.4.2.4 Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D)..........................................44 3.1.4.2.5 Visualizao em modo 3 dimenses (3D)........................................................47 3.1.4.2.6 Mapa de correo por temperatura de gua......................................................47 3.1.4.2.7 Mapa de correo por temperatura de ar..........................................................47 3.1.4.2.8 Mapa de correo por MAP.............................................................................48 3.1.4.2.9 Mapa de correo para partida a frio................................................................48 3.1.5 Opes..............................................................................................................................49 3.1.5.1 Ajuste de marcha Lenta ...........................................................................................49 3.1.5.2 Ajuste das Bombas de TPS.......................................................................................51 3.1.6 Idioma..............................................................................................................................52 3.1.7 Janela................................................................................................................................52 3.1.8 Ajuda...............................................................................................................................52 3.1.8 Desconectado, Online, Modo Monitorao & Modo Calibrao....................................53 3.1.8.1 Desconectado ..........................................................................................................53 3.1.8.2 Online Modo Monitorao ...................................................................................53 3.1.8.3 Online Modo Calibrao ......................................................................................53 3.1.9 Ler Mdulo......................................................................................................................54 3.1.10 Gravar Mdulo...............................................................................................................54 3.1.11 Injeo............................................................................................................................55 3.1.12 Ignio............................................................................................................................56 4. Configurao do Mdulo PW6X....................................................................................................57 4.1 Configuraes principais ........................................................................................................57 4.2 Configuraes das sadas.........................................................................................................58 4.3 Calibrao do Sensor de Posio de Borboleta (TPS).............................................................58 5. Mapas.............................................................................................................................................59 5.1 Mapa de Combustvel..............................................................................................................59 5.2 Correo de Combustvel por MAP........................................................................................59 5.3 Correo de Combustvel por Temp. de gua.........................................................................59 5.4 Correo de Combustvel por Temp. de Ar.............................................................................60 5.5 Correo de Combustvel para Partida a Frio..........................................................................60 5.6 Correo de Combustvel por Tenso de Bateria....................................................................60 5.7 Mapa de Ignio......................................................................................................................60 5.8 Correo de Ignio por MAP.................................................................................................60
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5.9 Correo de Ignio por Temp. de gua.................................................................................60 5.10 Correo de Ignio por Temp. de Ar....................................................................................60 5.11 Correo de Ignio para Partida a Frio................................................................................61 6. Marcha lenta...................................................................................................................................61 7. Bombas de TPS (Acelerao Rpida)............................................................................................61 8. Configuraes de Injeo...............................................................................................................62 8.1 Cutoff.......................................................................................................................................62 8.2 Enriquecimento aps partida...................................................................................................62 8.3 Mapas de acelerao................................................................................................................62 9. Sensores e Limitadores...................................................................................................................64 9.1 Sensores...................................................................................................................................64 9.2 Limitador de presso...............................................................................................................64 9.3 Limitador de temperatura........................................................................................................64 10. Configuraes Especiais...............................................................................................................64 10.1 Twostep..................................................................................................................................64 10.2 Burnout..................................................................................................................................64 10.3 Antilag...................................................................................................................................65 10.4 Controle de largada................................................................................................................65 10.5 Powershift..............................................................................................................................65 11. Especificaes Tcnicas...............................................................................................................66 11.1 Especificaes Funcionais.....................................................................................................66 11.2 Especificaes Eltricas.........................................................................................................67 11.3 Especificaes Mecnicas......................................................................................................67 12. Solucionando Problemas..............................................................................................................68 12.1 No consegue executar o programa no computador..............................................................68 12.2 Programa HISwinXV no consegue rodar em modo Online ................................................68 12.3 Painel de Instrumentos com valores constantes ou zerados..................................................68
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Garantia
Este produto tem garantia de um ano a partir da data de compra indicada na nota fiscal. A garantia cobre apenas os defeitos de fabricao. Danos causados por instalao incorreta ou m utilizao deste produto no so cobertos pela garantia. A violao dos lacres de segurana implica em perda da garantia do produto.
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Introduo
Bem vindo ao Manual de Instalao e Operao do HIS PW6X. Este sistema constitudo por um software de controle para computadores PC compatveis baseados em plataforma Windows, uma unidade de controle totalmente programvel pelo usurio, e por chicotes para conexo entre a unidade de controle e os diversos dispositivos sensores e atuadores de um motor. Devido s suas caractersticas funcionais, aliadas flexibilidade de seu software de controle este produto vem conquistando adeptos, rapidamente, nos mais variados segmentos do mercado automotivo, com resultados de performance surpreendentes. Testado exaustivamente, nas mais diversificadas aplicaes, inclusive em condies de trabalho ininterrupto, 24 horas por dia, 7 dias por semana, com mais de 300.000 Km rodados, este produto proporciona a confiabilidade e preciso necessrias para assegurar uma aplicao com caractersticas profissionais.
Antes de comear
Por se tratar de produto com relativo grau de sofisticao e flexibilidade, recomendamos a leitura completa deste manual antes de se tentar sua instalao ou utilizao. Alertamos queles sem experincia na preparao de motores ou com pouca prtica de trabalho com computadores, que procurem desenvolver estas habilidades antes de tentar aplicaes com este produto. O uso inadequado deste sistema pode causar danos irreparveis ao seu motor!! Em caso de dvida ou necessidade de suporte procure ajuda de um profissional especializado ou entre em contato conosco:
Telefone: (11) 3208 1531 e-mail: his@his-power.com.br
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Conceitos Bsicos
Um sistema eletrnico de controle de motores consiste basicamente em dispositivos sensores que medem continuamente as condies de operao do motor, uma unidade de controle, tambm conhecida como ECU (Electronic Control Unit) ou EMS (Electronic Management System), que avalia os dados de entrada fornecidos pelos dispositivos sensores utilizando clculos e tabelas de dados e determina valores de sada para dispositivos atuadores, e dispositivos atuadores que so comandados pela unidade de controle para executarem uma determinada ao em resposta determinada condio de operao medida pelos dispositivos sensores. Os principais benefcios do uso de um sistema eletrnico de controle de motores so a possibilidade de se obter a necessria preciso e adaptabilidade para minimizar a emisso de poluentes e o consumo de combustvel, e proporcionar dirigibilidade otimizada em todas as condies de operao. Portanto, para que estes objetivos sejam alcanados de forma satisfatria, condio necessria um completo entendimento das necessidades de cada tipo de motor bem como do sistema eletrnico empregado na realizao dessas tarefas. Este manual oferece ao usurio, uma viso geral, completa e detalhada do funcionamento deste produto bem como de sua instalao e operao. Entretanto, fica a cargo do instalador e / ou preparador, determinar as necessidades especficas de sua aplicao e programar o produto de forma a atingir seus objetivos. As informaes contidas aqui so necessrias e suficientes para que o profissional experiente possa realizar este trabalho com um mnimo de esforo. Todo o esquema de configurao e programao do produto foi desenvolvido para que o trabalho do instalador e /ou preparador seja feito de forma bastante intuitiva e direta, otimizando o tempo necessrio para o desenvolvimento.
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1. Instalao do Kit
1.1 Composio do Kit Ao adquirir este produto, verifique se todos os itens abaixo relacionados esto includos. O kit de instalao deste produto composto dos seguintes itens: Mdulo de controle eletrnico PW6X Chicote de sinais Importante: Existem duas verses distintas para o chicote de sinais. Uma que se aplica aos sensores de rotao tipo magntico e outra para os sensores tipo hall. Verifique se o chicote que voc adquiriu junto com o kit compatvel com o tipo de sensor que ser utilizado em sua aplicao. Chicote de potncia Sensor de presso HIS - 5 Bar Manual de Instalao e Operao CD ROM com o manual completo em PDF, software de instalao e operao, arquivos com calibraes.
1.2 Conexes e Instalao O conjunto de chicotes do PW6X composto de 2 chicotes: 1- Chicote de potncia, composto de cabos para conexo dos bicos injetores, bobinas de ignio, ventoinha, +12 volts da bateria, fio terra e atuador de marcha lenta. Este chicote conectado ao mdulo no conector do lado esquerdo conforme indicado na figura abaixo. 2- Chicote de sinais, composto de cabos para conexo dos sensores, tenso de 5 volts, sada de tacmetro, fio terra, sinal ps-chave e interface serial. Este chicote conectado ao mdulo no conector do lado direito conforme indicado na figura abaixo. Estes chicotes tem comprimento suficiente para atender a maioria das aplicaes. Entretanto, importante enfatizar que para que os resultados sejam timos, a instalao eltrica deve sempre ser feita com os cabos cortados na medida exata da aplicao eliminando-se os excessos de fio que so uma fonte de captao de rudos esprios e podem afetar o desempenho do equipamento. Recomenda-se tambm que todas as conexes desprovidas de conectores bem como emendas de fio devem ser soldadas. A figura a seguir identifica de forma ilustrativa, as conexes entre estes chicotes e o mdulo PW6X, detalhando tambm a funo de cada um de seus cabos.
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1.2.1 Bico injetores Bancadas 1 e 2 Estas sadas correspondem ao cabos amarelos do chicote de potncia, indicados pelos nmeros 1 e 2 para bancadas 1 e 2 respectivamente. No caso de no utilizao da bancada 2, a sada correspondente pode ser utilizada como comando para equipamento como um ShiftLight por exemplo. Para detalhes de como configurar a bancada 2, refira-se ao item 3.1.3.2 Configuraes das Sadas deste manual. As sadas de comandos dos bicos injetores das bancadas 1 e 2 so capazes de comandar diretamente at 6 bicos de alta impedncia ( maior que 6 ohms) em cada bancada. Para o caso de utilizao de bicos de baixa impedncia (menor que 6 ohms) deve-se obrigatoriamente utilizar driver Peak and Hold (PHS01 da HIS). 1.2.2 Bobinas de Ignio As sadas de comando das bobinas so identificadas pelos cabos marrons, com nmeros indicando as sadas 1, 2 e 3. Estas sadas podem comandar diretamente as bobinas de ignio sem a necessidade de drivers ou caixas de ignio. Deve-se obrigatoriamente trabalhar na configurao de bobinas duplas que podem ser adquiridas em conjunto ou individualmente caso em que devem ser conectadas em paralelo, duas a duas. As sadas no utilizadas devem ser deixadas em aberto ou seja, sem nenhum tipo de conexo. Bobina nica e Distribuidor Existe a possibilidade de se trabalhar com um distribuidor mecnico para distribuir as centelhas geradas por uma nica bobina de ignio. Neste caso, os cabos de comando das bobinas devem ser conectados entre si (juntar os trs cabos) e com o negativo da bobina sendo que o distribuidor se encarregar de distribuir as centelhas corretamente.
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1.2.3 Ventoinha Esta sada deve ser utilizada para comandar o rel de acionamento da ventoinha e identificada pelo cabo roxo. Podem ser comandadas cargas (ex. Rels) de at 500mA. Para detalhes de como configurar a temperatura em que este comando ligado e desligado, refira-se ao item 3.1.3.2 Configuraes das Sadas deste manual. 1.2.4 +12 Volts Cabo vermelho do chicote de potncia, deve ser conectado diretamente ao positivo da bateria.
1.2.5 Fio Terra Identificado pela cor preta do chicote de potncia, este cabo deve ser conectado diretamente ao terra do motor. 1.2.6 Atuador de marcha lenta As sadas de comando do atuador de marcha lenta so identificadas pela cor azul. Estas sadas podem comandar diretamente, atuadores com carga de at 1 Ampere. Tambm, podem ser conectadas a atuadores de 1 e 2 fios. Para detalhes sobre como configurar estas sadas, refira-se ao item 3.1.3.2 Configuraes das Sadas deste manual. 1.2.7 Sensor MAP O PW6X pode operar com vrios tipos de sensor MAP. Sensor 1 Bar para veculos aspirados. Em geral, pode-se utilizar o sensor original prexistente no motor. Sensor 3 Bar para veculos Turbo ou Supercharged at 200Kpa. Sugerimos utilizar sensor GM 3 Bar Sensor 5 Bar para veculos Turbo ou Supercharged at 500Kpa. Sugerimos utilizar sensor HIS 5 Bar. Veja no captulo 3.1.3.1 Configuraes Principais, como selecionar o tipo de sensor MAP que ser utilizado em sua aplicao. A conexo do sensor MAP com o chicote de sinais feita conforme abaixo: Fio preto do chicote de sinais (terra) ligar ao pino terra do sensor Fio rosa do chicote de sinais ligar o terminal de +5 volts do sensor Fio marrom do chicote de sinais ligar ao terminal de sada do sensor
Exemplo de sensor Original
Sensor GM 3 Bar
Sensor HIS 5 Bar
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1.2.8 Sensor de Temperatura de gua A conexo do sensor de temperatura de gua com o chicote de sinais deve ser conforme abaixo: Fio azul do chicote de sinais ligar ao terminal positivo do sensor Fio preto do chicote de sinais ligar ao terminal negativo (terra) do sensor Veja abaixo uma lista com vrias opes para este tipo de sensor. Sugerimos utilizar o sensor MTE 4053 (Iguau 802) FIAT Elba 1.5-1.6 SPI 92/96 Fiorino - Pick-Up 1.5-1.6 SPI-MPI 94 Palio 1.0-1.5-1.6 MPI 96/00 Prmio-Duna 1.5-1.6 92/95 Tempra 2.0 8-16 V 93/99 Tipo 1.8 i.e.- 2.0I.E. 89/95 Tipo 2.0I i.e. MPI 94/95 Uno 1.0-1.5 SPI-MPI 92 VW Gol - Parati - Saveiro 1.6-1.8-2.0 MI 96 Logus - Pointer 1.6-1.8 MI 96 Pointer 1.8 Todos Polo Classic 1.6-1.8 - EFI 96/00 Santana - Quantum 1.8-2.0 MI 98 1.2.9 Sensor de Temperatura de Ar A conexo do sensor de temperatura de ar com o chicote de sinais deve ser conforme abaixo: Fio cinza do chicote de sinais ligar ao terminal positivo do sensor Fio preto do chicote de sinais ligar ao terminal negativo (terra) do sensor Veja abaixo uma lista com vrias opes para este tipo de sensor. Sugerimos utilizar o sensor MTE 5053 (Iguau 901) FIAT Marea 2.0 99 Palio 1.0 - 1.5 96 Tempra 2.0 8/16V 93/99 Tipo 2.0 MPI 94/95
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1.2.10 Sensor de Posio de Borboleta (TPS) Recomendamos que seja utilizado sempre que possvel, o sensor TPS que j vem instalado no corpo de borboleta. Se por algum motivo este sensor no estiver disponvel, o PW6X est preparado para trabalhar com praticamente todos os tipos existentes no mercado. Apenas a ttulo de ilustrao, veja abaixo o sensor PF5C, muito utilizado e que se adapta perfeitamente ao PW6X.
A conexo do sensor de posio de borboleta com o chicote de sinais deve ser conforme abaixo: Fio rosa do chicote de sinais ligar ao terminal positivo do sensor (5 volts) Fio preto do chicote de sinais ligar ao terminal negativo (terra) do sensor Fio branco do chicote de sinais ligar ao terminal de sada do sensor 1.2.11 Sensor de Rotao Importante: Existem duas verses distintas para o chicote de sinais. Uma que se aplica aos sensores de rotao tipo indutivo e outra para os sensores tipo hall. Verifique se o chicote que voc adquiriu junto com o kit compatvel com o tipo de sensor que ser utilizado em sua aplicao. Vrios tipos de sensores e suas respectivas conexes com o PW6X: Sensor Fiat 1G7 UNO EP/IE Palio 1G7 Sensor Branco indutivo Chicote do sensor de rotao do PW6X Vermelho --------------------- Pino A Branco ------------------------- Pino B Malha -------------------------- Pino C
Sensor Ford Todos Motor Duratec 2.0 16V Sensor indutivo Chicote do sensor de rotao do PW6X Vermelho --------------------- Pino B Branco -------------------------Pino A Malha no conectado
A B
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Sensor GM Corsa MPFI com Central DELCO Sensor indutivo Chicote do sensor de rotao do PW6X Vermelho ----------------------- Pino 2 Branco ----------------------------Pino 3 Malha -----------------------------Pino 1
Posicionamento do Sensor (Exemplo)
1.2.12 Sada de Tacmetro Esta sada identificada pelo cabo verde no chicote de sinais. A sada de tacmetro pode ser utilizada para comandar um conta-giros ou como sinal de referencia de rotao para outros equipamentos que necessitem deste tipo de informao. Ainda, este sinal pode ser programado para gerar uma frequncia igual rotao do motor ou metade desta. Para detalhes de como configurar a sada de tacmetro, refira-se ao item 3.1.3.2 Configuraes das Sadas deste manual.
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1.2.13 Interface Serial Os sinais da interface serial tambm fazem parte do chicote de sinais e so identificados pelos cabos branco e vermelho. Entretanto esta conexo no exige maiores cuidados uma vez que os seus cabos j vem conectados um conector DB9 padro serial RS232C conforme ilustrao abaixo.
1.2.14 Negativo da Bateria Este cabo do chicote de sinais, identificado pela cor preta deve ser conectado diretamente ao negativo da bateria. 1.2.15 12V ps Chave Este cabo, identificado pela cor laranja, deve ser conectado ao contato ps chave da chave de ignio. 1.2.16 Acionamento TWOSTEP O acionamento da funo TWOSTEP deve ser feito com a utilizao de boto de presso tipo pushbutton de dois terminais. Um terminal do boto deve ser conectado ao fio terra e o outro terminal deve ser conectado ao fio cinza do chicote de sinais (mesmo fio do sensor de temperatura de ar). 1.2.17 Acionamento BURNOUT / POWERSHIFT O acionamento da funo BURNOUT / POWERSHIFT deve ser feito com a utilizao de boto de presso tipo pushbutton de dois terminais. Um terminal do boto deve ser conectado ao fio terra e o outro terminal deve ser conectado ao fio azul do chicote de sinais (mesmo fio do sensor de temperatura de gua). Achando estranho, TWOSTEP / BURNOUT / POWERSHIFT ligados em paralelo com sensores de temperatura? No se preocupe, o PW6X sabe separar as coisas, funciona direitinho!!
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2. Instalao do software
2.1 Requisitos do Computador Computador PC compatvel com sistema operacional Windows 95 / 98 / 2000 / ME / XP / Vista, e as especificaes mnimas abaixo: Processador - 233MHz Monitor de vdeo - VGA color 800x600 ou 1024x768 (recomendado) 10MB de espao livre no disco rgido (HD) Unidade de CD ROM / DVD Porta Serial RS232C 2.2 Instalando o software O processo de instalao do software em seu PC o mesmo utilizado na instalao de quaisquer outros programas e no necessita de conhecimentos especiais. Insira o CD de instalao do software, fornecido junto o o Kit, na unidade de CD ou DVD de seu computador. O programa de instalao deve iniciar-se automaticamente. Se por qualquer motivo o programa de instalao no iniciar automaticamente, siga as instrues a seguir: Na tela de seu computador clique em Iniciar, em seguida clique em Computador, em seguida clique em Unidade CD ou Unidade DVD A tela abaixo dever aparecer em seu computador
Clique duas vezes em HISwinXV_Setup.exe conforme indicado acima para iniciar o processo de instalao do software.
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Aguarde at que seja exibida a tela abaixo e ento clique no boto Continuar
Em seguida, a tela abaixo ser exibida. Nesta tela possvel selecionar-se o diretrio onde o software ser instalado. O programa de instalao j vem preparado para instalar o software no diretrio c:\Program Files\HIS Injection Systems. (ou C:\Arquivo de Programas\HIS Injection Systems).
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Recomendamos que o software seja instalado neste diretrio. Para tanto basta clicar no boto Continuar para dar prosseguimento ao processo de instalao. Clicando-se no boto Continuar, a tela abaixo ser exibida
A seguir, clique no boto Instalar para iniciar o processo de instalao do HISwinXV. Aguarde at que o processo termine e ento a tela abaixo ser exibida:
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Clique no boto Continuar e a tela a seguir ser exibida:
Para finalizar o processo de instalao, clique no boto Sair
2.3 Executando o Software O programa de instalao cria automaticamente na rea de trabalho do seu computador (Desktop) um atalho para execuo do programa conforme figura abaixo.
Para executar o programa basta clicar duas vezes sobre o cone.
Alternativamente, para executar o programa, clique em Iniciar, em seguida clique em Programas e em seguida em HIS Injection Systems, conforme indicado na figura abaixo.
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Em seguida, clique em HISwinXV 2.0 novamente e o programa ser executado, exibindo a tela abaixo.
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Para obter detalhes de como operar o software a partir deste ponto, refira-se ao captulo seguinte (3. Operao do Software).
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3. Operao do Software
3.1 Estrutura de Menus Todas as funes do software de controle do PW6X podem ser acessadas atravs da estrutura de menus que apresentada na figura abaixo.
3.1.1 Arquivo O software HISwinVX permite que todos os ajustes e calibraes efetuadas sejam gravados em arquivos. Clicando na funo Arquivo do menu principal,sero exibidas as seguintes opes: Novo Abre um novo arquivo com nome new.map, onde todos os parmetros de ajuste e calibrao esto zerados ou com seu valor default (valor original de fbrica). O nome do arquivo pode sempre ser verificado na parte superior da tela. Abrir Permite que um arquivo previamente salvo em alguma pasta do computador seja carregado. Salvar Salva o arquivo previamente carregado, na mesma pasta e com o mesmo nome. Salvar como Permite que o arquivo previamente carregado seja salvo em local e com nome diferentes. Sair Encerra a execuo do software HISwinXV. Lembre-se sempre de salvar seus arquivos antes de encerrar a execuo caso contrrio os dados armazenados sero perdidos.
3.1.2 Painel de Instrumentos
Existem duas opes de exibio do painel de instrumentos, o Modo Texto e o Modo Grfico.
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Painel de Instrumentos - Modo Texto
Painel de Instrumentos - Modo Grfico
Dica: Um recurso muito til, disponvel no painel em modo grfico, a possibilidade de se verificar o resultado do avano e os tempos de injeo programados, de forma simulada, com o software em estado "Desconectado".
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Neste estado, ao se alterar os valores de Rotao do Motor, Presso, Acelerador, Temp. de gua e Temp. de Ar, com auxlio das barras de rolagem logo abaixo dos relgios indicadores, pode-se verificar os valores resultantes para Avano e tempos de Injeo. Os dois modos podem ser exibidos separada ou simultaneamente. O painel de Instrumentos Modo Texto pode ser redimensionado e reposicionado de forma que fique mais adequado s necessidades de diferentes usurios. Para tanto, basta que se utilize os comandos padro Windows para redimensionar e reposicionar (mouse clicks e arraste). Com o painel de instrumentos possvel visualizar-se em tempo real, os valores de todos os sensores conectados ao mdulo de controle e tambm os valores calculados e aplicados aos dispositivos de injeo, ignio, marcha lenta, ventoinha, etc.
3.1.3 Configuraes
Neste menu so apresentadas as opes de configurao do mdulo de controle, a saber: Configuraes Principais Configurao das Sadas Configurao do TPS (sensor de posio de borboleta) Configuraes da Interface Serial Programar Senha Desprogramar Senha 3.1.3.1 Configuraes Principais Nesta janela, os principais parmetros do PW6X devem ser programados. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado, se a conexo estiver "Online" os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. Recomenda-se que estas configuraes sejam feitas com a conexo em "Desconectado" ou, se estiver em "Online", que sejam feitas com o motor desligado. Configuraes de Ignio Driver Mode Configurao do sinal de ignio como normal ou invertido. Para o PW6X, esta funo ser sempre normal, no havendo a possibilidade de inverso do sinal de sada.
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Roda Fnica Seleo do tipo de roda fnica utilizada. Trigger Indicao do nmero do dente da roda fnica em frente ao qual o sensor de roda fnica est posicionado. Ajuste fino Permite corrigir desvios de avano de ignio, em graus, causados pelo posicionamento do sensor de roda fnica. Tempo de Carga Ajuste do tempo de carga das bobinas de ignio (tambm conhecido como DWELL). Limitador de Giro Ajuste do giro (RPM) a partir do qual o sistema de ignio ser cortado. Configuraes de Carga Sensor de Carga Seleo do tipo de carga que ser utilizado nos mapas principais de Injeo e Ignio que pode ser TPS ou MAP, resultando em mapas RPM X TPS ou RPM X MAP. Sensor de Presso Seleo do tipo de sensor de presso utilizado. Configuraes de Injeo Nmero de Cilindros Seleo do nmero de cilindros do motor. Modo de Injeo Seleo do modo de injeo. Por exemplo, para 4 cilindros as opes so: 1/4- Uma injetada a cada 4 pulsos de ignio 2/4- Duas injetadas a cada 4 pulsos de ignio 4/4- Injeta sempre que houver pulso de ignio Para as demais opes de nmero de cilindros, segue-se o mesmo raciocnio acima. Rotao Mxima Ajuste da rotao mxima que ser utilizada nos mapas de Injeo e Ignio. 3.1.3.2 Configuraes de Injeo Nesta janela, devem ser programados os parmetros de injeo de combustvel. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado, se a conexo estiver Online os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado.
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Cutoff Os ajustes de Cutoff permitem que se determine um corte de injeo de combustvel sempre que o sensor de TPS indicar 0% Cortar Acima de (RPM) Configura o mdulo para cortar a injeo quando TPS for 0% e a rotao do motor estiver acima do valor programado aqui. Tempo antes do corte (s) Programa um tempo em segundos que o mdulo espera antes de iniciar o corte de injeo quando o TPS for 0% e a rotao estiver acima do valor programado em Cortar Acima de (RPM). Enriquecer Aps Partida Esta funo permite que se aplique uma correo no tempo de injeo de combustvel nos momentos logo aps a partida. Esta funo possui um mapa de correo de combustvel associado ela (Enriquecimento de Combustvel aps Partida). Limite de Temp. (C) Informa ao mdulo, o limite de temperatura do motor a partir da qual, a correo deve ser aplicada. Ajustar Abaixo Quando selecionado, faz a correo de combustvel quando a temperatura do motor estiver abaixo do limite de temperatura especificado (Limite de Temp. (C)). Caso contrrio, faz a correo quando a temperatura do motor estiver acima do limite de temperatura especificado Durao (s) Especifica por quanto tempo a correo ser aplicada. Mapas de Acelerao Esta funo permite que se habilite a utilizao de dois mapas de injeo especiais: o de Acelerao Zero em que tempos de injeo so programados em funo da rotao, sempre que a leitura do sensor de TPS for igual a 0% e o de Acelerao Mxima em que os tempos de injeo so programados em funo da rotao, sempre que a leitura do sensor de TPS for maior que o valor programado em TPS Mximo (%). Acelerao Zero Quando selecionado, habilita a utilizao do Mapa de Acelerao Zero. Acelerao Mxima Quando selecionado, habilita a utilizao do Mapa de Acelerao Mxima. TPS Mximo (%) Informa o valor de TPS a partir do qual o mapa de acelerao mxima passa a atuar se esta funo estiver habilitada (Acelerao Mxima). 3.1.3.3 Configurao das Sadas Nesta janela devem ser configurados os modos de operao dos sinais de sada do mdulo. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado, se a conexo estiver "Online" os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada.
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Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. Recomenda-se que estas configuraes sejam feitas com a conexo em "Desconectado" ou, se estiver em "Online", que sejam feitas com o motor desligado. Sada de Tacmetro Frequncia A frequncia do sinal de sada de tacmetro pode ser programada para "Normal" ou "Metade". Quando em "Normal", o sinal gerado nesta sada equivalente ao nmero de cilindros do motor, quando em "Metade", o sinal gerado corresponde metade da frequncia que seria gerada em "Normal". Sada auxiliar Funo A sada auxiliar pode ser programada para operar como uma bancada auxiliar de injetores (Bancada 2) ou como sada para Shift Light. Quando programada para Shift Light, dois parmetros adicionais devem ser programados: Ligar - Rotao (RPM) a partir da qual o Shift Light deve ser acionado. Desligar - Rotao a partir da qual o Shift Light deve ser desligado. Ventoinha Temp. Liga Temperatura a partir da qual a ventoinha deve ser ligada. Temp. Desliga Temperatura a partir da qual a ventoinha deve ser desligada. Marcha Lenta Motor PWM Seleo do tipo de motor PWM que ser utilizado como atuador de marcha lenta. Podem ser utilizados motores de 1 ou 2 fios. Frequncia Frequncia do sinal PWM de atuao do motor. Recomenda-se iniciar com 100Hz.
3.1.3.4 Configurao do TPS (sensor de posio de borboleta) Para que se possa obter a mxima performance do sensor de posio de borboleta, este deve ser calibrado apropriadamente. Na janela de calibrao do TPS, existem 2 parmetros, "Cal. Fechado" e "Cal. Aberto", que devem ser ajustados para uma tima performance do sensor. O procedimento para uma correta calibrao o seguinte: Importante: O mdulo deve estar conectado e o software deve estar na condio "Online", com o
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motor, preferencialmente desligado. Cal. Fechado Com o sensor de TPS completamente fechado, clicar neste boto para calibrar a posio de sensor fechado. A barra indicadora de Sada TPS dever indicar um valor prximo de zero. Se este valor estiver acima de 40, recomenda-se a verificao do sensor e sua instalao. Cal. Aberto Com o sensor de TPS completamente aberto, clicar neste boto para calibrar a posio de sensor aberto. A barra indicadora de Sada TPS dever indicar um valor prximo de 255. Se este valor estiver abaixo de 200, recomenda-se a verificao do sensor e sua instalao. Uma vez realizado este procedimento, a calibrao estar terminada. Os outros dois parmetros apresentados nesta janela so apenas informativos e podem auxiliar na na verificao da calibrao. Sada de TPS Informa o valor de sada de sinal do TPS lido pela entrada onde o sensor est conectado e varia de 0 a 255. Com o sensor completamente fechado, este valor deve estar prximo de 0 e com o sensor completamente aberto, prximo de 255. Variao de TPS Informa a faixa til de variao do sensor que nada mais do que a diferena entre o valor calibrado para posio aberto e posio fechado.
3.1.3.5 Sensores e Limitadores Nesta janela, devem ser programados os tipos de sensores de temperatura de gua e de ar que sero utilizados no motor. Ainda, podem ser programados limitadores de presso de turbo e limitador de temperatura do motor. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado, se a conexo estiver Online os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. Sensores Sensor de Temp. de gua Selecionar na lista, o tipo de sensor de temperatura de gua utilizado no motor. Sensor de Temp de Ar Selecionar na lista, o tipo de sensor de temperatura de ar utilizado no motor. Limitador de Presso Mxima Presso (Kpa) Informa ao mdulo a presso de turbo, a partir da qual ocorrer um corte de ignio.
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Limitador de Temperatura Mx. Temperatura (C) Informa ao mdulo a temperatura do motor, a partir da qual a rotao ser limitada ao valor programado em Mx. Rotao (RPM). Mx. Rotao (RPM) Informa ao mdulo o limite de rotao quando a temperatura do motor for igual ou maior que a programada em Mx. Temperatura (C).
3.1.3.6 Configuraes Especiais Nesta janela, devem ser programados os parmetros das funes especias como TwoStep, Burnout, Antilag, Controle de largada e PowerShift. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado, se a conexo estiver Online os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. TwoStep e Burnout Limite de RPM TwoStep Especifica o limite de rotao do motor para quando a funo twostep for acionada. Limite de RPM Burnout Especifica o limite de rotao do motor para quando a funo burnout for acionada. Enriquecer Comb. (%) Especifica um percentual de enriquecimento de combustvel para quando a funo twostep ou burnout for acionada e a rotao do motor atingir respectivo limite de rotao. Atrasar Ignio (graus) Especifica um atraso de ignio para quando a funo twostep ou burnout for acionada e a rotao do motor atingir respectivo limite de rotao. Antilag A funo Antilag acionada sempre que a presso de turbo estiver entre Min. Presso (Kpa) e Mx. Presso (Kpa) e o sensor de TPS indicar um valor igual ou maior que Min. TPS (%). Nesta condio, um enriquecimento de combustvel (Enriquecer Comb. (%)) e um atraso de ignio (Atrasar Ignio (graus) )so aplicados. Min. Presso (Kpa) Mnima presso de turbo para que a funo antilag seja acionada. Mx. Presso (Kpa) Mxima presso de turbo para que a funo antilag seja acionada. Min. TPS (%) Mnimo valor de TPS (%) para que a funo antilag seja acionada. Enriquecer Comb. (%) Especifica um percentual de enriquecimento de combustvel para quando a funo antilag for acionada .
PW6X Manual de Instalao e Operao Atrasar Ignio (graus)
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Especifica um atraso de ignio para quando a funo antilag for acionada. Controle de Largada Esta funo tem como objetivo proporcionar um controle consistente entre o limite de rotao de twostep e o limite de rotao do limitador principal. Este controle ocorre sempre que a funo twostep desativada. Durao (ms) Especifica por quanto tempo a funo controle de largada ir atuar. PowerShift Durao (ms) Especifica por quanto tempo a funo powershift ir atuar. 3.1.3.7 Interface Serial Para que a comunicao entre o computador e o mdulo de controle funcione corretamente preciso que o nmero da porta serial (COM) e a velocidade de comunicao (Baud Rate) estejam programadas de forma correta. A janela de Interface Serial disponibiliza estes parmetros para programao. Porta Serial Selecione a porta serial (COM) de acordo com a porta que est sendo utilizada pelo computador. Baud Rate Depende do mdulo que est conectado. No caso do PW6X, selecione sempre Baud Rate 9600.
3.1.3.8 Senhas Os mdulos que so programados pelo HISwinXV podem ter as sua calibraes protegidas por senha para que apenas quem as possua possa ler o contedo das calibraes. Assim, quando o mdulo estiver protegido por uma senha, ao se tentar ler o contedo de suas calibraes atravs da funo "Ler Dados", a senha ser solicitada e a operao somente se completar se o usurio digitar a senha correta. Existem duas operaes bsicas relacionadas com as senhas: Programar Senha Selecionando esta opo, aparecer uma tela onde deve-se digitar a senha a ser programada. Ele pode ser composta de at 8 caracteres alfanumricos. Depois de digitar a senha, clique em "Ok" para confirmar, ou "Cancelar" se no desejar que ela seja gravada no mdulo.
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PW6X Manual de Instalao e Operao Desprogramar Senha
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Selecionando essa opo, se o mdulo j estiver protegido por senha, ser solicitado que a senha seja digitada corretamente antes que se possa prosseguir. Digitando-se corretamente, a senha programada no mdulo desprogramada e as calibraes deixam de ficar protegidas por senha. Caso contrrio, se a senha atual no for digitada corretamente, no ser possvel desprogram-la. Importante: As funes de senha funcionam apenas se a conexo entre o mdulo e o computador estiver no modo "Online" 3.1.4 Mapas Neste menu so apresentados todos os mapas de ajuste e correo que podem ser acessados, conforme a configurao do mdulo de controle. Os mapas podem ser acessados, alterados e salvos em arquivos ".map" a qualquer momento. Entretanto, para que uma alterao faa efeito imediato no mdulo de controle (como o PW6X por exemplo), necessrio que a comunicao entre o mdulo e o computador esteja "Online" e que o software HISwinXV esteja operando em Modo Calibrao". Para que as alteraes fiquem permanentemente gravadas no mdulo de controle, necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Gravar Mdulo", os mapas e as configuraes sero gravadas no mdulo de controle. Para que um mapa gravado em um mdulo possa ser recuperado pelo HISwinXV necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Ler Mdulo", os mapas e as configuraes sero recuperadas pelo HISwinXV. 3.1.4.1 Mapas de Combustvel Os mapas de combustvel podem ser acessados, alterados e salvos em arquivos ".map" a qualquer momento. Entretanto, para que uma alterao faa efeito imediato no mdulo de controle (como o PW6X por exemplo), necessrio que a comunicao entre o mdulo e o computador esteja "Online" e que o software HISwinXV esteja operando em Modo Calibrao". Para que as alteraes fiquem permanentemente gravadas no mdulo de controle, necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Gravar Mdulo", os mapas e as configuraes sero gravadas no mdulo de controle. Para que um mapa gravado em um mdulo possa ser recuperado pelo HISwinXV necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Ler Mdulo", os mapas e as configuraes sero recuperadas pelo HISwinXV.
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3.1.4.1.1 Mapa de Combustvel, bancada principal O mapa de combustvel da bancada principal pode ser acessado nos formatos "Texto" (tabela), grfico de 2 dimenses (2D) e grfico de 3 dimenses (3D). No mapa de combustvel da bancada principal devem ser programados os tempos bsicos de injeo, em funo da rotao (RPM - eixo vertical na tabela ou no grfico) e do tipo de carga selecionado nas "Configuraes Principais", que pode ser TPS ou MAP (eixo horizontal na tabela ou no grfico). 3.1.4.1.2 Programao em modo Texto Neste modo, os valores de tempo de injeo podem ser inseridos diretamente pelo teclado, na clula selecionada, indicada na tabela pelo fundo azul. Os valores permitidos vo de 0.0 a 25.5 (milisegundos). - Para mover-se de uma a outra clula selecionada, utilizam-se as teclas de setas "acima", "abaixo", "esquerda" e "direita" (up, down, left, right). - Para selecionar uma rea com mais de uma clula, seleciona-se a primeira clula desejada e arrasta-se o mouse at que a rea desejada esteja completa. - Mantendo-se a tecla "Shift" pressionada e pressionando-se a tecla "+", os valores das clulas selecionadas so incrementados. Com a tecla "Shift" pressionada e pressionado-se a tecla "-" os valores das clulas selecionadas so decrementados. - A clula com fundo amarelo (4.9 no exemplo abaixo), indica o ponto da tabela que est sendo acessado pelo mdulo no momento presente (no exemplo abaixo -> 2500 RPM e 15% de TPS resultam em 4.9 milisegundos de tempo de injeo)
Uma maneira rpida para se programar esta tabela utilizar as funes de clculo. Para demonstrar como isto pode ser feito, tomaremos como base a tabela acima e vamos modificar via teclado, 4 dos seus pontos conforme a seguir: 1- 1000 RPM 6% TPS - era 3.6 e mudamos para 4.0 2- 4000 RPM 6% TPS era 5.1 e mudamos para 6.0 3- 1000 RPM 30% TPS era 4.7 e mudamos para 7.0 4- 4000 RPM 30% TPS - era 6.6 e mudamos para 13.0
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Em seguida selecionamos a rea que envolve estes 4 pontos. Ento, clicando com o boto direito do mouse sobre a tabela temos a exibio do menu das funes de clculo conforme mostrado na figura abaixo.
Clicando sobre "Calcular" por exemplo, temos como resultado o que mostrado na tabela abaixo ou seja, o software calculou automaticamente todos os pontos da seleo.
Calcular calcula todos os pontos da seleo de forma ponderada. Calcular por Colunas calcula todos os pontos da seleo levando em conta em primeiro lugar, os valores das colunas. Calcular por Linhas calcula todos os pontos da seleo levando em conta em primeiro lugar, os valores das linhas. Inserindo valores Clicando com o boto direito do mouse sobre a tabela, temos a exibio do menu das funes de clculo conforme mostrado na figura abaixo.
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Selecionando no menu, a linha Inserir valor, uma pequena janela aberta e o valor desejado pode ser inserido. Tambm possvel abrir esta janela de Inserir valor, apertando a tecla "V" do teclado.
Clicando OK ou enter, o valor inserido ser colocado em toda a rea selecionada, conforme figura abaixo.
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PW6X Manual de Instalao e Operao Calculando Percentuais
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Utilizando o mesmo procedimento para Inserir Valor descrito acima, porm selecionando a linha Percentual no menu, ou apertando a tecla "P", uma janela para insero de um valor percentual aberta. Clicando OK ou enter, este valor percentual inserido ser adicionado ou subtrado em toda a rea selecionada. Utilizando-se estes procedimentos repetidamente, a programao completa da tabela pode ser realizada de forma muito rpida e prtica. 3.1.4.1.3 Funo Traar (Trace) Clicando-se no boto Traar situado na parte superior deste mapa, inicia-se a funo Traar. Esta funo exibe sobre o mapa, na cor cinza, os pontos que vo sendo acessados a partir deste momento. Este recurso bastante til quando se deseja uma visualizao no prprio mapa, das regies que foram acessadas em determinada situao. Clicando-se o boto Parar a funo para a sua execuo e os pontos em cinza permanecem na tela. Clicando-se o boto Limpar, os pontos em cinza so removidos.
3.1.4.1.4 Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) Neste modo os tempos de injeo so programados de forma grfica, conforme o grfico abaixo. No eixo horizontal esto representados os valores de carga de forma percentual (Carga % TPS) e no eixo vertical os tempos de injeo. Assim, a altura das barras azuis representa o tempo de injeo para cada valor de carga. Para aumetar ou diminuir a altura de uma barra, ou seja aumentar ou diminuir o tempo de injeo, primeiro preciso selecionar a barra desejada. Para tanto, utilizamos as teclas seta " esquerda" ou " direita" (left ou right) para selecionar uma barra. A barra selecionada sempre aparece em vermelho. As teclas seta "acima" e "abaixo" (Up e Down), aumentam ou diminuem a altura (tempo de injeo) da barra selecionada em uma unidade. As teclas "PgUp" e "PgDn" aumentam ou diminuem a altura em 5 unidades.
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Na parte superior esquerda deste grfico, temos a indicao do tempo de injeo (T. Injeo) correspondente barra selecionada. Abaixo, o valor de carga da barra selecionada. O campo RPM logo abaixo indica para qual valor de rotao, esta programao est sendo feita. Pressionando-se a tecla "N" o valor de RPM aumenta, significando que o grfico agora mostra os tempos de injeo para este novo valor de rotao. Pressionando-se a tecla "P", o valor de RPM diminui. Na parte superior direta, temos a indicao da rotao do motor (RPM), da carga lida pelo sensor de carga (Carga) e o tempo de injeo (T. Injeo) sendo aplicado ao motor nesta condio. Dicas teis - Para se selecionar mais de uma barra ao mesmo tempo, mantenha a tecla "Ctrl" (Control) pressionada e utilize as teclas " esquerda" ou " direita" (left ou right) para selecionar esquerda ou direita. - Para se desfazer a seleo quando um grupo de barras estiver selecionado, mantenha a tecla "Alt" pressionada e utilize as teclas " esquerda" ou " direita" (left ou right) para desfazer a seleo esquerda ou direita. Funo Linearizar possvel linearizar o grfico entre dois pontos distintos, de forma rpida e intuitiva, da seguinte forma: - Selecionar a regio que se deseja a linearizao, utilizando as teclas "Ctrl" , "Alt", " esquerda" e " direita", conforme descrito acima, em "Dicas teis".
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- Pressionar a tecla "L". Pronto, a regio j foi linearizada. Veja figura a seguir.
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3.1.4.1.5 Visualizao em modo 3 dimenses (3D) Neste modo possivel a visualizao do mapa de combustvel em formato de 3 dimenses (3D). Clicando-se e mantendo pressionado o boto esquerdo do mouse sobre este mapa, possivel fazer sua rotao em qualquer sentido a fim de que se obtenha a visualizao desejada.
3.1.4.1.6 Mapa de Combustvel, bancada auxiliar Disponvel apenas quando a bancada auxiliar (bancada 2) estiver ativa. Veja Saida Auxiliar em "Configurao das Sadas". O modo de programao deste mapa exatamente igual ao do mapa da bancada principal descrito acima. 3.1.4.1.7 Mapa de correo por temperatura de gua Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao tempo de injeo, em termos percentuais, em funo da temperatura de gua (sensor de temperatura de gua). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -90% e + 90%. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.8 Mapa de correo por temperatura de ar Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao tempo de injeo, em termos percentuais, em funo da temperatura de Ar (sensor de temperatura de Ar). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -90% e + 90%.
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A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.9 Mapa de correo por tenso de bateria Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao tempo de injeo, em milisegundos, em funo da tenso de bateria. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.10 Mapa de correo por MAP Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D) e somente quando o tipo de carga selecionado nas "Configuraes Principais", for TPS . Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao tempo de injeo, em termos percentuais, em funo da presso MAP (sensor de presso). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -90% e + 90%. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.11 Mapa de correo para partida a frio Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a quantidade de combustvel, em milisegundos (ms), a ser injetada no momento da partida do motor, em funo da temperatura (sensor de temperatura de gua). Estes valores podem variar de 0ms a 600ms. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.12 Mapa de Acelerao Zero Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se os tempos de injeo em funo da rotao para quando o sensor de TPS indicar acelerao zero (TPS = 0%). A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.1.13 Mapa de Acelerao Mxima Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se os tempos de injeo em funo da rotao para quando o sensor de TPS indicar acelerao igual ou maior quela programada TPS Mximo (%) . A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ).
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3.1.4.1.14 Enriquecimento aps Partida Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se o enriquecimento de combustvel a ser aplicado ao tempo de injeo nos momentos logo aps a partida. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa de combustvel em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.2 Mapas de Ignio Os mapas de ignio podem ser acessados, alterados e salvos em arquivos ".map" a qualquer momento. Entretanto, para que uma alterao faa efeito imediato no mdulo de controle (como o PW6X por exemplo), necessrio que a comunicao entre o mdulo e o computador esteja "Online" e que o software HISwinXV esteja operando em Modo Calibrao". Para que as alteraes fiquem permanentemente gravadas no mdulo de controle, necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Gravar Mdulo", os mapas e as configuraes sero gravadas no mdulo de controle. Para que um mapa gravado em um mdulo possa ser recuperado pelo HISwinXV necessrio que a comunicao esteja "Online", que o software HISwinXV esteja em Modo Monitorao". Nesta condio, clicando-se no boto "Ler Mdulo", os mapas e as configuraes sero recuperadas pelo HISwinXV. 3.1.4.2.1 Mapa bsico de Ignio O mapa bsico de ignio pode ser acessado nos formatos "Texto" (tabela), grfico de 2 dimenses (2D) e grfico de 3 dimenses (3D). No mapa bsico de ignio devem ser programados os avanos de ignio, em graus, em funo da rotao (RPM - eixo vertical na tabela ou no grfico) e do tipo de carga selecionado nas "Configuraes Principais", que pode ser TPS ou MAP (eixo horizontal na tabela ou no grfico).
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3.1.4.2.2 Programao em modo Texto Neste modo, os valores de avano de ignio podem ser inseridos diretamente pelo teclado, na clula selecionada, indicada na tabela pelo fundo azul. Os valores permitidos vo de -5 a 40 (graus). - Para mover-se de uma a outra clula selecionada, utilizam-se as teclas de setas "acima", "abaixo", "esquerda" e "direita" (up, down, left, right). - Para selecionar uma rea com mais de uma clula, seleciona-se a primeira clula desejada e arrasta-se o mouse at que a rea desejada esteja completa. - Mantendo-se a tecla "Shift" pressionada e pressionando-se a tecla "+", os valores das clulas selecionadas so incrementados. Com a tecla "Shift" pressionada e pressionado-se a tecla "-" os valores das clulas selecionadas so decrementados. A clula com fundo amarelo (9 no exemplo abaixo), indica o ponto da tabela que est sendo acessado pelo mdulo no momento presente (no exemplo abaixo -> 2500 RPM e 15% de TPS resultam em 9 graus de avano de ignio)
Uma maneira rpida para se programar esta tabela utlizar as funes de clculo. Para demonstrar como isto pode ser feito, tomaremos como base a tabela acima e vamos modificar via teclado, 4 dos seus pontos conforme a seguir: 1- 1000 RPM 6% TPS era 1 e mudamos para 4 2- 4000 RPM 6% TPS era 6 e mudamos para 10 3- 1000 RPM 30% TPS era 9 e mudamos para 11 4- 4000 RPM 30% TPS era 25 e mudamos para 29 Em seguida selecionamos a rea que envolve estes 4 pontos. Ento, clicando com o boto direito do mouse sobre a tabela temos a exibio do menu das funes de clculo conforme mostrado na figura a seguir.
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Clicando sobre "Calcular" por exemplo, temos como resultado o que mostrado na tabela abaixo ou seja, o software calculou automaticamente todos os pontos da seleo.
Calcular calcula todos os pontos da seleo de forma ponderada. Calcular por Colunas calcula todos os pontos da seleo levando em conta em primeiro lugar, os valores das colunas. Calcular por Linhas calcula todos os pontos da seleo levando em conta em primeiro lugar, os valores das linhas. Inserindo valores Clicando com o boto direito do mouse sobre a tabela, temos a exibio do menu das funes de clculo conforme mostrado na figura abaixo.
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Selecionando no menu, a linha Inserir valor, uma pequena janela aberta e o valor desejado pode ser inserido. Tambm possvel abrir esta janela de Inserir valor, apertando a tecla "V" do teclado.
Clicando OK ou enter, o valor inserido ser colocado em toda a rea selecionada.
Utilizando-se estes procedimentos repetidamente, a programao completa da tabela pode ser realizada de forma muito rpida e prtica.
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3.1.4.2.3 Funo Traar (Trace) Clicando-se no boto Traar situado na parte superior deste mapa, inicia-se a funo Traar. Esta funo exibe sobre o mapa, na cor cinza, os pontos que vo sendo acessados a partir deste momento. Este recurso bastante til quando se deseja uma visualizao no prprio mapa, das regies que foram acessadas em determinada situao. Clicando-se o boto Parar a funo para a sua execuo e os pontos em cinza permanecem na tela. Clicando-se o boto Limpar, os pontos em cinza so removidos.
3.1.4.2.4 Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) Neste modo os avanos de ignio so programados de forma grfica, conforme o grfico abaixo. No eixo horizontal esto representados os valores de carga de forma percentual Carga (% TPS) e no eixo vertical os avanos de ignio. Assim, a altura das barras azuis representa o avano de ignio para cada valor de carga. Para aumetar ou diminuir a altura de uma barra, ou seja aumentar ou diminuir o avano de ignio, primeiro preciso selecionar a barra desejada. Para tanto, utilizamos as teclas seta " esquerda" ou " direita" (left ou right) para selecionar uma barra. A barra selecionada sempre aparece em vermelho. As teclas seta "acima" e "abaixo" (Up e Down), aumentam ou diminuem a altura (tempo de injeo) da barra selecionada em uma unidade. As teclas "PgUp" e "PgDn" aumentam ou diminuem a altura em 5 unidades.
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Na parte superior esquerda deste grfico, temos a indicao do avano de ignio (ngulo Ign) correspondente barra selecionada. Abaixo, o valor de carga (Carga) da barra selecionada. O campo RPM logo abaixo indica para qual valor de rotao, esta programao est sendo feita. Pressionando-se a tecla "N" o valor de RPM aumenta, significando que o grfico agora mostra os tempos de injeo para este novo valor de rotao. Pressionando-se a tecla "P", o valor de RPM diminui. Na parte superior direta, temos a indicao da rotao do motor (RPM), da carga lida pelo sensor de carga e o avano de ignio (ngulo Ign) sendo aplicado ao motor nesta condio. Dicas teis - Para se selecionar mais de uma barra ao mesmo tempo, mantenha a tecla "Ctrl" (Control) pressionada e utilize as teclas " esquerda" ou " direita" (left ou right) para selecionar esquerda ou direita. - Para se desfazer a seleo quando um grupo de barras estiver selecionado, mantenha a tecla "Alt" pressionada e utilize as teclas " esquerda" ou " direita" (left ou right) para desfazer a seleo esquerda ou direita. Funo Linearizar possvel linearizar o grfico entre dois pontos distintos, de forma rpida e intuitiva, da seguinte forma: - Selecionar a regio que se deseja a linearizao, utilizando as teclas "Ctrl" , "Alt", " esquerda" e " direita", conforme descrito acima, em "Dicas teis".
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- Pressionar a tecla "L". Pronto, a regio j foi linearizada
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3.1.4.2.5 Visualizao em modo 3 dimenses (3D) Neste modo possivel a visualizao do mapa de combustvel em formato de 3 dimenses (3D). Clicando-se e mantendo pressionado o boto esquerdo do mouse sobre este mapa, possivel fazer sua rotao em qualquer sentido a fim de que se obtenha a visualizao desejada.
3.1.4.2.6 Mapa de correo por temperatura de gua Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao avano de ignio, em graus, em funo da temperatura de gua (sensor de temperatura de gua). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -45 graus e + 40 graus. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa bsico de ignio em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.2.7 Mapa de correo por temperatura de ar Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao avano de ignio, em graus, em funo da temperatura de ar (sensor de temperatura de ar). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -45 graus e + 40 graus. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa bsico de ignio em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ).
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3.1.4.2.8 Mapa de correo por MAP Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D) e somente quando o tipo de carga selecionado nas "Configuraes Principais", for TPS . Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao avano de ignio, em graus, em funo da temperatura de ar (sensor de temperatura de ar). As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -45 graus e + 40 graus. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa bsico de ignio em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ). 3.1.4.2.9 Mapa de correo para partida a frio Disponvel apenas no modo grfico de 2 dimenses (2D). Neste mapa programa-se a correo a ser aplicada ao avano de ignio, em graus, em funo da temperatura de gua (sensor de temperatura de gua), apenas durante a partida do motor. As correes podem ser programadas para qualquer valor entre -45 graus e + 40 graus. A lgica de programao deste mapa a mesma do mapa bsico de ignio em 2 dimenses explicado logo acima neste captulo (Programao em modo Grfico 2 dimenses (2D) ).
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3.1.5 Opes
Neste menu, so apresentadas as opes para ajuste do controlador de marcha lenta e das bombas de TPS (Rpida) 3.1.5.1 Ajuste de marcha Lenta Nesta janela encontram-se os parmetros de ajuste para o dispositivo de controle de marcha lenta. Para o caso do PW6X, o atuador de marcha lenta deve ser necessariamente um dispositivo que opera por PWM (1 ou 2 fios). Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado e, se a conexo estiver "Online" os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. Notar que esta programao s pode ser feita quando a conexo estiver em modo "Remoto" ou "Desconectado". A rotao desejada para marcha lenta descrita aqui como Rotao Objetivo. Sempre que o sistema detectar que a rotao do motor est prxima da rotao objetivo e que no existe acelerao (TPS = 0), o controle de marcha lenta passa a atuar fazendo com que a rotao se estabilize em torno da rotao objetivo. Se a rotao tiver tendncia de cair abaixo da rotao objetivo, o atuador de marcha lenta dever abrir permitindo um maior fluxo de ar. Se a tendncia for a rotao subir acima da rotao objetivo, o atuador dever fechar, restringindo o fluxo de ar. Para que este sistema opere de maneira adequada e automtica, vrios parmetros devem ser programados conforme abaixo: Controle de Marcha Lenta Desabilitado: Quando selecionado, desabilita o controle de marcha lenta, posicionando a abertura do atuador (motor PWM) em uma posio intermediria definida pelos parmetros Mxima Posio (%) e Mnima Posio (%). Rotao Objetivo (RPM) Ajustar este parmetro com valor igual rotao desejada quando o motor estiver em condio de marcha. O sistema de controle de marcha lenta ir atuar de modo a manter sempre essa rotao quando o motor estiver na condio de marcha lenta.
Aumentar Quando Frio Ajustar este parmetro com valor de rotao a ser adicionado rotao objetivo para quando o motor estiver em condio de marcha lenta, porm frio. Enquanto o motor for considerado "frio" (veja Limite Quente), o sistema de controle de marcha lenta ir atuar de modo a manter rotao = (Rotao Objetivo + Aumentar quando Frio). Este valor dever ser necessariamente maior ou igual Rotao Objetivo.
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Limite Quente Este parmetro informa ao sistema de controle de marcha lenta, a temperatura acima da qual, o motor considerado "quente". Amostragem (ms) o intervalo de tempo entre duas leituras de rotao, feitas pelo controlador de marcha lenta. Em outras palavras, determina o tempo de reao do sistema. Mxima Posio (%) Este parmetro informa a mxima posio em termos percentuais, que o atuador de marcha lenta pode assumir. Mnima Posio (%) Este parmetro informa a mnima posio em termos percentuais, que o atuador de marcha lenta pode assumir. Kp(%) Parmetro j pr-programado, em geral no necessita de ajuste. Ki(%) Parmetro j pr-programado, em geral no necessita de ajuste. Kd(%) Parmetro j pr-programado, em geral no necessita de ajuste.
Procedimento de Ajuste 1- Selecionar "Controle de Marcha Lenta Desabilitado" 2- Acionar todas as cargas que podem sobrecarregar o motor (faris, ventoinha, ar-condicionado, etc) e em seguida ajustar Mxima Posio (%) e Mnima Posio (%) com valores iguais e que levem o motor mxima rotao deseja nesta condio. Anotar o valor de Mxima Posio (%).
3- Desligar todas as cargas e ajustar Mxima Posio (%) e Mnima Posio (%) com valores iguais e que levem o motor mnima rotao permitida nesta condio. Anotar o valor de Mnima Posio (%).
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4- Ajustar Mxima Posio (%) com o valor anotado no tem 2 e Ajustar Mnima Posio (%) com o valor anotado no tem 3. 5- Habilitar Controle de Marcha Lenta e em seguida verificar seu funcionamento.
3.1.5.2 Ajuste das Bombas de TPS Nesta janela encontram-se os parmetros de ajuste para as Bombas de TPS tambm conhecidas como rpida. Clicando-se no boto "Ok", os valores presentes nesta janela, so salvos no arquivo que est sendo trabalhado e, se a conexo estiver "Online" os dados so enviados ao mdulo e a janela fechada. Clicando-se no boto "Aplicar" o efeito o mesmo do boto "Ok", porm a janela permanece aberta. Clicando-se em "Cancelar" a janela fechada sem que nada seja alterado. Notar que esta programao s pode ser feita quando a conexo estiver em modo "Remoto" ou "Desconectado". A funo destes ajustes fazer com que o sistema injete uma quantidade adicional de combustvel, sempre que for detectada uma variao rpida no TPS (sensor de posio de borboleta). necessrio que se programe tambm o decaimento, que a quantidade de combustvel que ser subtrada do adicional a cada nova injetada, at que o adicional seja completamente "zerado". Estes ajustes so divididos por faixas de rotao e para cada faixa, deve-se programar a quantidade adicional e o decaimento em termos percentuais. Existem trs faixas de rotao para as quais o "Adicional" e o "Decaimento" devem ser programados. Estas faixas so: 0 RPM (atua entre 0 e 1500 RPM), 1500 RPM (atua entre 1500 e 3000 RPM) e 3000 RPM (atua de 3000 RPM em diante). Ento, por exemplo, programando-se 100% para "Adicional" e 20% para "Decaimento", sempre que a rotao estiver entre 0 e 1500RPM e houver uma variao rpida detectada pelo sensor de posio de borboleta, um adicional proporcional a 100% do tempo de injeo original ser somado ao tempo de injeo e a cada nova injetada, 20% deste valor ser descontado at que no exista mais tempo adicional de injeo (neste exemplo isto ocorrer aps a quinta injetada 20% X 5 = 100%).
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3.1.6 Idioma
O idioma de exibio do HISwinXV pode ser selecionado para Portugus (opo default) ou Ingls, atravs do menu Idioma.
3.1.7 Janela
No menu Janela, existem as opes para fechar todas as janelas abertas no momento ou arranjlas lado a lado na tela do computador.
3.1.8 Ajuda
Ajuda (Help) pode ser acessado diretamente pelo menu principal ou tambm pressionando- se a tecla F1 do teclado. Sempre que solicitada, a ajuda exibir o tpico correspondente tela que estiver ativa no instante da solicitao. Por exemplo, se a tela de Configuraes Principais estiver ativa, pressionado-se a tecla F1, o item de ajuda relativo Configuraes Principais ser exibido, e assim por diante.
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3.1.8 Desconectado, Online, Modo Monitorao & Modo Calibrao Este sistema pode operar de 3 maneiras distintas a saber: 3.1.8.1 Desconectado Quando no existe conexo entre o computador e o mdulo de controle (PW6X) ou quando existe conexo mas esta est inativa. Em modo "Desconectado" o usurio pode programar configuraes, mapas e opes e salv-los em arquivos para utilizao futura bem como carregar arquivos existentes para anlise e estudo sem a necessidade de ter o mdulo de controle (PW6X) em mos. Esta condio pode ser verificada na parte inferior esquerda da tela conforme abaixo:
3.1.8.2 Online Modo Monitorao Quando existe conexo mas o sistema apenas "monitora" os parmetros lidos pelo mdulo de controle (PW6X). Quando neste modo, as alteraes efetuadas nos "Mapas de Combustvel" e "Mapas de Ignio" no produzem qualquer efeito no mdulo de controle. Apenas alteraes de "Configuraes" e "Opes" fazem efeito imediato e ficam gravadas no mdulo de controle. Ainda, quando em Modo Monitorao, na parte inferior da tela pode-se verificar a verso do software do mdulo de controle que est conectado.
Para que o sistema fique em modo "Online", clique Conectar conforme a seguir:
Para que o sistema fique em Modo Monitorao", clique em "Monitorar" conforme abaixo:
3.1.8.3 Online Modo Calibrao Quando existe conexo e o sistema no apenas "monitora" os parmetros lidos pelo mdulo de controle (PW6X) como tambm, calcula os tempos de injeo e avano de ignio em funo dos parmetros lidos e os envia ao mdulo de controle. Neste modo, as alteraes efetuadas nos "Mapas de Combustvel" e "Mapas de Ignio" produzem efeito imediato no mdulo de controle mas no ficam gravadas neste de forma permanente. Apenas alteraes de "Configuraes" e "Opes" fazem efeito imediato e ficam gravadas no mdulo de controle. Ainda, quando em Modo Calibrao, na parte inferior da tela pode-se verificar a verso do software do mdulo de controle que est conectado.
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Para que o sistema fique em Modo Calibrao, clique conforme abaixo:
3.1.9 Ler Mdulo Para ler todas as configuraes, opes e mapas do mdulo de controle (ex. PW6X), e carreg-los no computador, clique em "Ler Mdulo", conforme abaixo:
Para que esta operao seja realizada, o sistema deve estar Online e em Modo Monitorao conforme a seguir:
Ateno: A operao "Ler Mdulo" substitui todas as informaes (configuraes, opes e mapas) do computador pelas novas informaes lidas do mdulo de controle. 3.1.10 Gravar Mdulo Para gravar todas as configuraes, opes e mapas, do computador para o mdulo de controle (ex. PW6X). clique em "Gravar Mdulo", conforme abaixo:
Para que esta operao seja realizada, o sistema deve estar Online e em Modo Monitorao conforme a seguir:
Ateno: A operao "Gravar Mdulo" substitui todas as informaes (configuraes, opes e mapas) do mdulo de controle (ex. PW6X), pelas informaes contidas no computador.
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3.1.11 Injeo
Clicando-se sobre este boto, todos os mapas de injeo e Painel de instrumentos em modo grfico so exibidos simultaneamente podendo ser organizados na tela da forma que for mais conveniente para o usurio. A posio de cada mapa na tela gravada pelo programa de modo que da prxima vez que eeste boto for clicado, os mapas sero exibidos na mesma posio e com os tamanhos ajustados previamente.
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3.1.12 Ignio
Clicando-se sobre este boto, todos os mapas de Ignio e Painel de instrumentos em modo grfico so exibidos simultaneamente podendo ser organizados na tela da forma que for mais conveniente para o usurio. A posio de cada mapa na tela gravada pelo programa de modo que da prxima vez que eeste boto for clicado, os mapas sero exibidos na mesma posio e com os tamanhos ajustados previamente.
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4. Configurao do Mdulo PW6X

Todo o trabalho de programao do PW6X sempre comea aqui !! Antes de se tentar dar a partida no motor pela primeira vez, o mdulo PW6X deve ser configurado com informaes bsicas relativas a a este motor. No software de controle, atravs do menu principal, pode-se acessar o item Configuraes onde se obtm acesso aos vrios menus de configurao. No prossiga seu trabalho sem que todos os parmetros a seguir estejam configurados apropriadamente. Para detalhes sobre como acessar essas configuraes, refira-se ao item 3 deste manual. 4.1 Configuraes principais Configuraes de Ignio Driver Mode - Configurar o sinal de ignio como normal ou invertido. Para o PW6X, esta funo ser sempre normal, no havendo a possibilidade de inverso do sinal de sada. Roda Fnica Informar o tipo de roda fnica utilizada. Trigger - Informar o nmero do dente da roda fnica em frente ao qual o sensor de roda fnica est posicionado na condio de PMS. Ajuste fino No caso de o sensor da roda fnica no estar posicionado exatamente em frente a um determinado dente, o que pode causar pequenos desvios no ponto de ignio, utilizar este parmetro para aferio. Tempo de Carga - Ajustar o tempo de carga das bobinas de ignio (tambm conhecido como DWELL). Limitador de Giro - Ajustar o limitador de giro (RPM) para um valor, a partir do qual o sistema de ignio ser cortado. Configuraes de Carga Sensor de Carga Informar o tipo de carga que ser utilizado nos mapas principais de Injeo e Ignio que pode ser TPS ou MAP, resultando em mapas RPM X TPS ou RPM X MAP. Sensor de Presso Informar o do tipo de sensor de presso utilizado. Configuraes de Injeo Nmero de Cilindros Informar o nmero de cilindros do motor. Modo de Injeo - Informar o modo de injeo que ser utilizado. Por exemplo, para 4 cilindros as opes so: 1/4- Uma injetada a cada 4 pulsos de ignio 2/4- Duas injetadas a cada 4 pulsos de ignio 4/4- Injeta sempre que houver pulso de ignio Para as demais opes de nmero de cilindros, segue-se o mesmo raciocnio acima.
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Rotao Mxima - Ajustar a rotao mxima que ser acessada nos mapas de Injeo e Ignio.
4.2 Configuraes das sadas Sada de Tacmetro Frequncia Informar como se deseja o sinal de sada de tacmetro que pode ser "Normal" ou "Metade". Quando em "Normal", o sinal gerado nesta sada equivalente ao nmero de cilindros do motor, quando em "Metade", o sinal gerado corresponde metade da frequncia que seria gerada em "Normal". Sada auxiliar Funo Informar se a sada ser utilizada como uma bancada auxiliar de injetores (Bancada 2) ou como sada para Shift Light. Quando programada para Shift Light, dois parmetros adicionais devem ser programados: Ligar - Rotao (RPM) a partir da qual o Shift Light deve ser acionado. Desligar - Rotao a partir da qual o Shift Light deve ser desligado. Ventoinha Temp. Liga Informar a temperatura a partir da qual a ventoinha deve ser ligada. Temp. Desliga Informar a temperatura a partir da qual a ventoinha deve ser desligada. Marcha Lenta Motor PWM Informar qual o tipo de motor PWM que ser utilizado como atuador de marcha lenta. Podem ser utilizados motores de 1 ou 2 fios. Frequncia Frequncia do sinal PWM de atuao do motor. Recomenda-se iniciar com 100Hz. 4.3 Calibrao do Sensor de Posio de Borboleta (TPS) Para que se possa obter a mxima performance do sensor de posio de borboleta, este deve ser calibrado apropriadamente. O procedimento para uma correta calibrao o seguinte: Importante: O mdulo deve estar conectado e o software deve estar na condio "Online", com o motor, preferencialmente desligado. Acessar o menu Configurao do TPS Com o sensor de TPS completamente fechado, clicar no boto Cal. Fechado para calibrar a posio de sensor fechado. A barra indicadora de Sada TPS dever indicar um valor prximo de zero. Se este valor estiver acima de 40, recomenda-se a verificao do sensor e sua instalao. Com o sensor de TPS completamente aberto, clicar no boto Cal. Aberto para calibrar a posio de sensor aberto. A barra indicadora de Sada TPS dever indicar um valor prximo de 255. Se este valor estiver abaixo de 200, recomenda-se a verificao do sensor e sua instalao.
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Uma vez realizado este procedimento, a calibrao estar terminada. Os outros dois parmetros apresentados nesta janela so apenas informativos e podem auxiliar na na verificao da calibrao. Sada de TPS - Informa o valor de sada de sinal do TPS lido pela entrada onde o sensor est conectado e varia de 0 a 255. Com o sensor completamente fechado, este valor deve estar prximo de 0 e com o sensor completamente aberto, prximo de 255. Variao de TPS - Informa a faixa til de variao do sensor que nada mais do que a diferena entre o valor calibrado para posio aberto e posio fechado.
5. Mapas
As necessidades de combustvel e ignio de um motor em um determinado instante de tempo esto diretamente relacionadas s condies de operao desse motor neste mesmo instante de tempo. Em um sistema de controle eletrnico como o PW6X, estas condies de operao so determinadas a partir das informaes enviadas pelos sensores de rotao (roda fnica), de presso (MAP), de posio de borboleta (TPS), de temperatura de ar e temperatura do lquido de arrefecimento do motor. As necessidades de combustvel e ignio variam em funo das variaes destes parmetros. Estas variaes de necessidades so armazenadas no PW6X em tabelas que so chamadas de mapas e mapear um motor significa alterar estas tabelas ou mapas de forma que as necessidade de combustvel e ignio sejam atendidas sempre que houver variao nas condies de operao deste motor. No PW6X, estes mapas so acessados atravs atravs do menu Mapas. Para detalhes sobre como acessar esses mapas, refira-se ao item 3 deste manual. 5.1 Mapa de Combustvel Bancadas 1 e 2 Este o mapa que representa a quantidade de combustvel em milisegundos que deve ser injetada no motor para uma determinada rotao e carga considerando-se que se est na melhor condio de temperatura de trabalho do motor e demais condies ambientes esto em um valor mdio considerado normal. Em outras palavras, este o mapa bsico de injeo de combustvel. Podem ser programados tempos de injeo de 0 a 25,5ms para cada condio de rotao e carga. sobre este mapa que o maior trabalho de acerto de combustvel do motor deve ser concentrado. Este mapa deve refletir as necessidades timas de combustvel para toda a faixa de operao de rotao e carga. 5.2 Correo de Combustvel por MAP Bancadas 1 e 2 Este mapa est disponvel somente quando em Configuraes Principais (veja item 3.1.3 Configuraes deste manual), o item Sensor de Carga estiver selecionado para TPS. A Correo de Combustvel por MAP usada para corrigir a quantidade de combustvel a ser injetada, baseada no valor de presso no coletor de admisso (MAP) medido pelo PW6X atravs do sensor MAP a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor MAP e cada ponto pode ser programado com correes variando de -90% a 90%. 5.3 Correo de Combustvel por Temp. de gua A Correo de Combustvel por Temperatura de gua usada para corrigir a quantidade de combustvel a ser injetada, baseada no valor da temperatura do motor medido pelo PW6X atravs
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do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura do motor (gua) e cada ponto pode ser programado com correes variando de -90% a 90%. 5.4 Correo de Combustvel por Temp. de Ar A Correo de Combustvel por Temperatura de Ar usada para corrigir a quantidade de combustvel a ser injetada, baseada no valor da temperatura de ar admitido medido pelo PW6X atravs do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura de ar admitido e cada ponto pode ser programado com correes variando de -90% a 90%. 5.5 Correo de Combustvel para Partida a Frio A Correo de Combustvel para partida a Frio usada para injetar-se combustvel adicional no momento da partida, baseada no valor da temperatura do motor medido pelo PW6X atravs do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura do motor (gua) e cada ponto pode ser programado com valores de at 600ms. 5.6 Correo de Combustvel por Tenso de Bateria Este mapa utilizado para se ajustar a injeo de combustvel em funo da tenso da bateria que lida pelo PW6X e tem como objetivo garantir que a quantidade de combustvel injetado no varie caso ocorra alterao na tenso da bateria. Este mapa divido em 31 pontos de correo que cobrem uma faixa de tenso at 16 volts. Os valores programados para cada ponto de tenso correspondem ao tempo extra de injeo de combustvel que ser adicionado ao tempo bsico dos mapas de injeo e podem ser programados valores entre 0 e 2,5 milisegundos. 5.7 Mapa de Ignio Este o mapa que representa o avano de ignio em graus que deve ser aplicado ao motor para uma determinada rotao e carga considerando-se que se est na melhor condio de temperatura de trabalho do motor e demais condies ambientes esto em um valor mdio considerado normal. Em outras palavras, este o mapa bsico de avano de ignio. Podem ser programados valores de avano de 5 graus a 40 graus para cada condio de rotao e carga. sobre este mapa que o maior trabalho de acerto de ignio do motor deve ser concentrado. Este mapa deve refletir as necessidades timas de ignio para toda a faixa de operao de rotao e carga. 5.8 Correo de Ignio por MAP Este mapa est disponvel somente quando em Configuraes Principais (veja item 3.1.3 Configuraes deste manual), o item Sensor de Carga estiver selecionado para TPS. A Correo de Ignio por MAP usada para corrigir o avano de ignio a ser aplicado ao motor, baseado no valor de presso no coletor de admisso (MAP) medido pelo PW6X atravs do sensor MAP a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor MAP e cada ponto pode ser programado com correes variando de -45 graus a 40 graus. 5.9 Correo de Ignio por Temp. de gua A Correo de Ignio por Temperatura de gua usada para corrigir o avano de ignio a ser aplicado ao motor, baseado no valor da temperatura do motor medido pelo PW6X atravs do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura do motor (gua) e cada ponto pode ser programado com correes variando de -45 graus a 40 graus. 5.10 Correo de Ignio por Temp. de Ar
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A Correo de Ignio por Temperatura de Ar usada para corrigir o avano de ignio a ser aplicado ao motor, baseado no valor da temperatura de ar admitido medido pelo PW6X atravs do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura de ar admitido e cada ponto pode ser programado com correes variando de -45 graus a 40 graus. 5.11 Correo de Ignio para Partida a Frio A Correo de Ignio para partida a Frio usada corrigir o avano de ignio a ser aplicado ao motor no momento da partida, baseada no valor da temperatura do motor medido pelo PW6X atravs do sensor temperatura a ele conectado. O mapa divido em 34 pontos de correo que cobrem toda a faixa de leitura do sensor de temperatura do motor (gua) e cada ponto pode ser programado com correes variando de -45 graus a 40 graus.
6. Marcha lenta
Sempre que o sistema marcha lenta do PW6X detectar que a rotao do motor est prxima da rotao objetivo e que no existe acelerao (TPS = 0), o controle de marcha lenta passa a atuar fazendo com que a rotao se estabilize em torno da rotao objetivo. Se a rotao tiver tendncia de cair abaixo da rotao objetivo, o atuador de marcha lenta dever abrir permitindo um maior fluxo de ar. Se a tendncia for a rotao subir acima da rotao objetivo, o atuador dever fechar, restringindo o fluxo de ar. Procedimento de Ajuste 1- Selecionar "Controle de Marcha Lenta Desabilitado" 2- Acionar todas as cargas que podem sobrecarregar o motor (faris, ventoinha, arcondicionado, etc) e em seguida ajustar Mxima Posio (%) e Mnima Posio (%) com valores iguais e que levem o motor mxima rotao deseja nesta condio. Anotar o valor de Mxima Posio (%). 3- Desligar todas as cargas e ajustar Mxima Posio (%) e Mnima Posio (%) com valores iguais e que levem o motor mnima rotao permitida nesta condio. Anotar o valor de Mnima Posio (%). 4- Ajustar Mxima Posio (%) com o valor anotado no tem 2 e Ajustar Mnima Posio (%) com o valor anotado no tem 3. 5- Habilitar Controle de Marcha Lenta e em seguida verificar seu funcionamento.
7. Bombas de TPS (Acelerao Rpida)

Para suprir a falta de combustvel quando ocorre uma variao brusca na acelerao (variao rpida de TPS) o PW6X utiliza a funo Bombas de TPS. AS bomas de TPS podem ser acessadas conforme descrito no item 3.1.5.2 Ajuste das Bombas de TPS deste manual. Nesta funo, existem seis barras deslizantes. As duas barras mais esquerda so usadas para quando a rotao do motor for igual ou menor a 1500RPM. As duas barras centrais, para quando a rotao estiver entre 1500 e 3000RPM e as duas barras da direita para quando a rotao for superior a 3000RPM. A barra esquerda em cada bar de barras (Adicional) indica a quantidade de extra combustvel que ser adicionada quando houver variao rpida do acelerador. Quando o movimento do acelerador cessar, a quantidade extra adicionada comeara a decair uma taxa indicada pela segunda barra de cada par (Decaimento).
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Tentar ajustar as bombas de TPS antes que os mapas de combustvel tenham sido otimizados pode ser uma operao confusa e portanto, as bombas de TPS somente devem ser ajustadas depois que todos os mapas de combustvel e ignio tenham sido corretamente ajustados.
Os ajustes das bombas de TPS devem ser feitos na base da tentativa e erro, at que se obtenha a performance desejada. Em geral, para rotaes acima de 3000RPM o valor a ser adicionado no muito grande mas valores muito maiores podem ser necessrios abaixo de 1500RPM.
8. Configuraes de Injeo
8.1 Cutoff A funo Cutoff tem como objetivo interromper a injeo de combustvel sempre que o sensor de TPS indicar 0% e a rotao do motor estiver acima de determinado valor programado pelo usurio. Muito til quando a economia de combustvel um fator determinante, esta funo pode ser habilitada ou desabilitada pelo usurio e recomendamos que durante a fase inicial de calibrao do motor ela seja mantida desabilitada. Para detalhes sobre a programao desta funo, refira-se ao tem 3.1.3.2 (Configuraes de injeo) deste manual. 8.2 Enriquecimento aps partida A funo enriquecimento aps partida possibilita que uma quantidade extra de combustvel seja injetada no motor nos primeiros momentos aps a partida de forma a garantir que este opere de maneira estvel nestas condies. Esta funo tambm pode ser utilizada para que se tenha quantidade extra de combustvel injetado aps a partida, quando o motor estiver frio, para melhorar a dirigibilidade. O mapa de enriquecimento aps partida cobre um intervalo de tempo programvel de 1 a 60 segundos e o tempo comea a ser contado a partir do primeiro trigger de ignio, logo aps a partida. No menu de configuraes de injeo, existem trs ajustes complementares para a correta operao desta funo: 1- Ajustar abaixo: quando selecionado indica que o enriquecimento aps partida ocorrer para temperaturas iguais ou menores que a indicada em Limite de Temp. (c). Quando no selecionada, o enriquecimento ocorrer para temperaturas iguais ou acima da indica. 2- Limite de Temp. (c): Indica o limite de temperatura a partir da qual o enriquecimento de partida ir atuar. 3- Durao (s): indica o tempo de durao em segundos do enriquecimento aps partida, que pode ser programado entre 1 e 60 segundos. Ao trmino deste tempo, a funo desabilitada e no haver mais a correo. Durante a fase inicial de calibrao do motor, recomendamos que o mapa de enriquecimento aps partida seja todo zerado. 8.3 Mapas de acelerao - Mapa de acelerao zero: Para aplicaes que usam presso no coletor de admisso (MAP) como informao de carga mas que no desenvolvem uma presso estvel quando em marcha lenta. O mapa de acelerao zero utilizado quando o sensor de posio de borboleta (TPS) indicar 0%. Nesta condio, a quantidade de combustvel a ser aplicada pelo injetores (em milisegundos), em funo da rotao, obtida diretamente deste mapa, descartando-se os valores do mapa bsico de injeo. Pode ser habilitado ou desabilitado no menu de configuraes de injeo. - Mapa de acelerao mxima: Para aplicaes que usam presso no coletor de admisso (MAP)
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como informao de carga mas que no desenvolvem uma presso estvel na condio de acelerao mxima (WOT). O mapa de acelerao mxima utilizado quando o sensor de posio de borboleta (TPS) indicar percentual igual ou maior ao programado em TPS Mximo (%), no menu de configuraes de injeo. Nesta condio, a quantidade de combustvel a ser aplicada pelo injetores (em milisegundos), em funo da rotao, obtida diretamente deste mapa, descartandose os valores do mapa bsico de injeo. Pode ser habilitado ou desabilitado no menu de configuraes de injeo.
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9. Sensores e Limitadores
9.1 Sensores Existe a possibilidade de o PW6X operar com diferentes tipos de sensores de temperatura de ar e temperatura de gua (motor). O mdulo j vem pr-programado de fbrica para operar com sensores compatveis com a linha FIAT Volkswagen que so os sensores recomendados neste manual. Entretanto, pode-se selecionar outros tipos de sensores, como os da linha GM ou FORD atravs do menu Sensores e Limitadores. Para detalhes sobre como efetuar esta seleo, refira-se ao item 3.1.3.5 Sensores e Limitadores deste manual. 9.2 Limitador de presso A funo limitador de presso til em aplicaes com turbo compressor onde se deseja evitar que a presso ultrapasse determinado valor. Para tanto, deve-se programar o valor da mxima presso desejada e sempre que a presso de turbo atingir esse valor, ocorrer um corte na ignio, limitando assim a presso mxima. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.5 Sensores e Limitadores deste manual. 9.3 Limitador de temperatura O limitador de temperatura tem a funo de limitar o giro do motor em determinado valor sempre que a temperatura atingir o valor programado em Max. Temperatura (c). Para tanto, deve-se programar o valor da mxima temperatura do motor desejada e tambm o limite de RPM (Mxima Rotao (RPM)) para esta condio. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.5 Sensores e Limitadores deste manual.
10. Configuraes Especiais

10.1 Twostep A funo Twostep tem o objetivo de preparar o motor para uma arranca mais eficiente. Os parmetros de ajuste desta funo permitem a determinao da rotao de largada bem como correes na ponto de ignio e tempo de injeo de combustvel. Assim, se programados criteriosa e cuidadosamente, quando a funo for acionada belo boto TWOSTEP, a presso de turbo pode atingir os nveis timos mesmo com o carro parado, proporcionado uma largada mais eficiente. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.6 Configuraes Especiais deste manual. Cuidado: se esta funo se mantiver acionada por tempo excessivo ou for mal ajustada, pode acarretar danos irreparveis ao motor. 10.2 Burnout A funo Burnout tem o objetivo possibilitar o aquecimento dos pneus sem que o carro necessite entrar em movimento. Isto conseguido limitando-se o giro do motor em um valor programado pelo usurio possibilitando uma acelerao forte porm controlada. Para que a funo seja ativada, necessrio que o boto TWOSTEP e o boto BURNOUT estejam acionados simultaneamente. Uma vez acionada a funo, as correes de ignio e tempo de injeo de combustvel programadas para a funo Twostep tambm so aplicadas funo Burnout. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.6 Configuraes Especiais deste manual. Cuidado: se esta funo se mantiver acionada por tempo excessivo ou for mal ajustada, pode acarretar danos irreparveis ao motor.
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10.3 Antilag Dependendo das dimenses do turbocompressor utilizado, pode haver haver uma demora excessiva para o seu enchimento. A funo Antilag tem o objetivo de abreviar este tempo de enchimento, alterando as caractersticas de operao do motor quando a funo for ativada. Quando a presso de turbo estiver entre os valores mnimo (Min. Presso (Kpa)) e mximo ( Max. Presso (Kpa)) programados e o sensor de posio de borboleta atingir valor maior ou igual ao programado (Min.TPS (%)) a funo ser ativada. Nestas condies, pode-se programar um atraso no ponto de ignio e um enriquecimento de combustvel para que um maior fluxo de gases seja produzido no escapamento abreviando assim o tempo de enchimento da turbina. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.6 Configuraes Especiais deste manual. Cuidado: Efeito diverso do esperado pode ser obtido caso estes parmetros no sejam ajustados apropriadamente, podendo ocasionar perda de potncia. Tambm, caso seja gerado calor excessivo do motor durante a ativao, pode haver quebra do motor e do turbocompressor. 10.4 Controle de largada O controle de largada ocorre sempre aps a desativao da funo Twostep. Sua funo proporcionar uma arrancada segura e de forma controla evitando deslizamento dos pneus nos primeiros instantes seguintes largada. Esta funo baseada em exclusivos algortmos de controle, que controlam de forma inteligente o giro do motor a cada instante durante o perodo de durao programado que pode ser de at 2 segundos em passos de 10 milisegundos. A durao do controle de largada depende das caractersticas de todo o conjunto do veculo e deve ser determinada experimentalmente para que seu desempenho seja otimizado. Para detalhes sobre como efetuar essa programao, refira-se ao item 3.1.3.6 Configuraes Especiais deste manual. 10.5 Powershift Funo exclusiva do PW6X, quando acionada pelo boto POWERSHIFT, causa um corte de ignio temporizado, programvel e de forma controlada para que se possa fazer a passagem de marchas sem tirar o p do acelerador. Milisegundos preciosos podem ser obtidos com esta funo desde que programada de maneira criteriosa e comandada com habilidade pelo piloto.
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11. Especificaes Tcnicas

11.1 Especificaes Funcionais Rotao at 16.840 rpm Captao por roda fnica e sensores magntico ou hall Distributorless, multibobina Nmero de cilindros: 1, 2, 3, 4, 6 8 cilindros com distribuio de fasca via distribuidor Tipo de motor: Ciclo Otto / 4 tempos Modos de admisso: Aspirado ou Turbo Combustvel: Gasolina, lcool, Metanol, GNV Carga: Por posio de borboleta (TPS) ou presso no coletor de admisso Modo de injeo: Multi ponto Full group ou Mono ponto Segunda bancada de injetores (opcional) Sada auxiliar para shiftlight (opcional) Sada auxiliar por temperatura de gua (ventoinha) Sada auxiliar para tacmetro Sada para atuador de marcha lenta (comando PWM) Ajuste de transitrio ou rpida multibanda Funo Cutoff Mapa de Enriquecimento de combustvel aps partida Mapas de acelerao Zero e Mxima (WOT) Correo de combustvel por tenso de bateria Limitador de temperatura do motor Limitador de presso de turbo Limitador de giro Funo Twostep Funo Burnout Funo Antilag Controle de largada Funo Power shift Conexo serial RS232C com conector DB9 Mapas De combustvel bancadas 1 e 2 Correo de combustvel por MAP Bancadas 1 e 2 Correo de combustvel por temperatura do motor Correo de combustvel por temperatura de ar admitido Correo de combustvel por tenso de bateria Correo de combustvel para partida a frio Mapa de acelerao Zero Mapa de acelerao Mxima (WOT) Mapa de enriquecimento de combustvel aps partida
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De Ignio Correo de ignio por MPA Correo de ignio por temperatura do motor Correo de ignio por temperatura de ar admitido Correo de ignio para partida a frio Caractersticas de ajuste Mapas de combustvel 22 faixas de rotao programveis de 0 a 16.800 rpm 34 pontos de carga por faixa de rotao, programveis de 0 a 25,5ms Mapas de ignio 22 faixas de rotao programveis de 0 a 16.800 rpm 34 pontos de carga por faixa de rotao, programveis de -5 a 40 graus Mapas de correo MAP 34 pontos de ajuste Temperatura de gua 31 pontos de ajuste Temperatura de ar 31 pontos de ajuste Partida a frio 31 pontos de ajuste Tenso de bateria 31 pontos de ajuste Acelerao Zero 21 pontos de ajuste Acelerao Mxima 31 pontos de ajuste Enriquecimento aps partida 17 pontos Software de Calibrao - HISwinXV Windows XP / Vista 11.2 Especificaes Eltricas Tenso de alimentao 8 a 16 Volts Consumo mdio 100mA @ 12Volts (menos carga dos injetores e bobinas) Carga mxima por bancada de injetores 7 Amperes Carga mxima por sada de bobina 16 Amperes Carga mxima na sada de tacmetro 50mA Carga mxima na sada auxiliar por temperatura de gua 500mA Carga mxima nas sadas do atuador de marcha lenta 1 Ampere 11.3 Especificaes Mecnicas Altura 42mm Largura 110mm Comprimento 95mm Peso 260 gramas
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12. Solucionando Problemas

12.1 No consegue executar o programa no computador O software HISwinXV deve executar sem problemas em qualquer computador que atenda aos requisitos descritos no item 2.1 (Requisitos do Computador) deste manual. Se por qualquer motivo houver dificuldade de execuo do programa, este deve ser desinstalado e uma nova instalao deve ser feita seguindo os passos indicados no item 2.2 (Instalando o Software) deste manual. 12.2 Programa HISwinXV no consegue rodar em modo Online Quando o mdulo PW6X no responde aos comandos de Conectar do software de controle, verifique conforme abaixo: Se existe alimentao (12 volts) no mdulo PW6X e se existe sinal ps chave ativo Se o cabo de conexo da interface serial est conectado corretamente e em perfeitas condies Se a porta serial do computador (COM) a mesma selecionada no programa (item 3.1.3.4 Interface Serial) 12.3 Painel de Instrumentos com valores constantes ou zerados Caso seja observado no painel de instrumentos, que existem parmetros indicando leituras constantes, zeradas ou com valores muito diferentes dos esperados para uma determinada situao, verifique novamente as conexes dos sensores relativos estas informaes. Certifiquese tambm de que tenha feito as configuraes apropriadas para os tipos de sensores que esto sendo utilizados (item 4. Configuraes) e de que esteja utilizando o chicote apropriado para o tipo de sensor de rotao de seu equipamento (item 1.2.11 Sensor de Rotao). Verifique ainda se o software exibe a informao Online conforme indicado no item 3.1.8.3 deste manual.
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Telefone: (11) 3208 1531 e-mail: his@his-power.com.br

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Exemplo de sensor Original

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Posicionamento do Sensor (Exemplo)

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Clique no boto Continuar e a tela a seguir ser exibida:

Para finalizar o processo de instalao, clique no boto Sair

Para executar o programa basta clicar duas vezes sobre o cone.

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