Manual de instrues tcnico profissional para bombeiros Francisco B.

de Arajo

Agradecimentos Agradeo, Senhor, pela luz que ilumina o meu caminho e guia os meus passos, dando-me foras para seguir em frente. Tambm agradeo, Senhor, pela graa de viver, por estar neste momento sendo agraciado com a concretizao deste trabalho. E, Senhor, como compromisso solene do meu agradecimento, comprometo-me a estender as mos a todos queles que de ajuda necessitar, e de transmitir todo o meu conhecimento que consegui adquirir ao longo de uma feliz jornada, para o melhor desempenho de nossa misso. Agradeo, ainda, aos meus familiares, que de maneira sbia compreenderam-me e que, nos momentos mais difceis, abraaramme, caminhando sempre ao meu lado, permitindo que as minhas ansiedades e desalentos fossem divididos; ajudando-me a buscar o maior de todos os poderes: a vontade de vencer. Alm disso, agradeo aos meus companheiros de farda, que, por meio de gestos verdadeiros, me mostraram que, ao se esmorecer defronte s adversidades, acabamos no querendo desfrutar das transformaes da vida. Aos que me incentivaram e colaboraram para a concretizao deste trabalho, dedico a glria do amor. Dentre eles, agradeo, em especial, aos Coronis do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal Lus Fernando de Sousa; Sossgenes de Oliveira Filho; Csar Corra Pereira Diretor de Ensino e Instruo; Jos Nilton Matos; Paulo Roberto Feregueti Ges; e aos Tenentes-Coronis BMs Ivan Feregueti Ges; Mrcio de Souza Matos; e ao Major BM Marco Negro de Brito, os quais contriburam com vrias informaes tcnicas e orientaes para o incio e concluso desta obra. Oficiais que abrilhantando a base deste trabalho. Agradeo igualmente aos Majores BM Csar Corra e Sousa Santos, bem como ao Capito Juruebi, que me apoiaram na publicao da minha primeira obra. Aos capites BM Paulo Jos Barbosa de Sousa e Luciano Maximiano Rosa, oficiais que me direcionaram ao rumo certo e no mediram esforos quando mais necessitei, para a concluso deste trabalho. Aos Tenentes Glauber,

Jos Marques, Rmulo e Quincoses, pela estima e esprito de camaradagem expressos nessa sublime jornada tcnico-profissional. Agradeo da mesma forma ao Subtenente Rogrio Neves; e aos Sargentos Joslio, Selva, Jnior Csar, Joel Silva, Emiliano, Torres, Sandro, Luiz Aquino, Argeu, Renato, Salazar, Sousa Neto e Gabriel, profissionais brilhantes e dignos de homenagem, que resplandecem de si a base de todo o conhecimento e hoje fazem crescer tecnicamente a nossa Corporao. Aos Cabos BMs Lavrista, Lcio, Dioner e De Arajo. Aos Soldados BMs Lucas, Nascimento, Agripino, Admilson, Airone e Godoy, militares sbios e promissores, sementes base de uma rvore frutfera; enaltecem e fazem crescer o nosso Corpo de Bombeiros. Que Deus abenoe a todos.

Caro leitor, Ao longo dos anos, tenho procurado desenvolver um trabalho que sirva de orientao aos nossos profissionais, que atuam na linha de frente combatendo aos mais rduos sinistros. Contudo, no foi fcil iniciar essa misso; sim, este foi simplesmente o primeiro passo, pois a cada dia surgem novos esportes, novos equipamentos, novas tcnicas, que requerem desses profissionais maiores conhecimentos e experincias, para lidar com essas inusitadas adversidades. O avano tecnolgico est sendo inovado a cada dia e voltado para uma modalidade de entretenimento, que vem crescendo muito nos ltimos tempos o esporte radical, que se desenvolveu principalmente para as to conhecidas tcnicas verticais, frutos de uma explorao da natureza numa das suas dimenses mais exponenciais. O avano ocorre devido grande demanda provocada pelos acidentes rodovirios, que aumentam assustadoramente. Ficamos desatentos e deixamos de acompanhar essa tal de evoluo. Ento vimos que, em funo da necessidade, fomos obrigados a buscar parte desse avano, os quais vm sendo empregados lentamente nas nossas misses. Alguns de nossos profissionais j tiveram a oportunidade de vivencilas no socorro e poucos foram os que conseguiram conclu-los com xito, em virtude do acompanhamento dessas novas tecnologias. Hoje esta obra traz um pouco desses conhecimentos, indicando novas tcnicas e orientaes quanto aos procedimentos que iro servir ao bombeiro como mais uma fonte de recursos para realizar o seu trabalho, onde prevalece a segurana como a base de tudo, preservando assim, a integridade do executante, bem como de quem o acompanha, permitindo uma melhor assistncia aos que se encontram em iminente perigo. Esta obra aborda, tambm, noes sobre o emprego de alguns materiais e algumas tcnicas (desenvolvidas na ntegra) para possibilitar ao profissional desencadear sua misso com aquilo que tem em mos, haja vista que nem sempre, a tcnica poder ser usada na sua ntegra, ou a ideal, podendo ainda no ser a mais completa,

porm, no vai deixar de ser a base para que o profissional possa se sobressair e atingir, com xito, o seu objetivo.

NDICE

Captulo I
Histrico de Salvamento 1.1 Generalidades 1.2 Cdigo de um combatente 1.3 Segurana e proteo (procedimentos bsicos de segurana nas atividades de salvamento) 1.3.1 Conceitos bsicos de segurana 1.3.2 Condies bsicas para a realizao de uma atividade de salvamento com segurana 1.3.3 O que dever ser observado pelas guarnies 1.3.4 Esquema do sistema de segurana 1.3.5 Meios empregados na proteo e segurana 4 Guarnio de salvamento 1.4.1 Capacitao tcnico-profissional da guarnio 1.4.2 Competncia dos componentes da guarnio 28 30 31 32 34 34 35 36 37 38 39

Captulo II
Cordas 2.1 Generalidades 2.1.2 Especificaes tcnicas 2.2 Constituio bsica das cordas 2.2.1 Fibras utilizadas na confeco das cordas 2.2.2 Classificao das cordas quanto sua estrutura 2.2.3 Caractersticas essenciais de uma corda 2.2.4 Classificao das cordas quanto sua elasticidade 2.3 Tipos de testes realizados para avaliao dos fatores de queda e choque 2.3.1 Carga de ruptura dinmica 2.3.2 Carga de ruptura esttica 2.3.3 Fator de queda 2.3.4 Fator de choque 2.3.5 Nmero de quedas 2.3.6 Alongamento (elasticidade - E) 2.3.7 Escorregamento (deslizamento) da capa S 2.3.8 Encolhimento (R) 2.3.9 Massa da capa 2.3.10 Resistncia esttica com ns em suas extremidades 2.4 Capacidade de carga das cordas 2.5 Termos empregados no manuseio com cordas 2.6 Manuteno e vida til de uma corda 2.7 Curiosidades 2.8 Mtodos mais comuns de enrolar cordas 44 45 46 47 51 54 55 56 56 56 57 57 59 60 61 62 62 62 63 65 66 72 73

Captulo III
Armao de cabos de sustentao 3.1 Armaes bsicas dos cabos de sustentao 3.1.1 Armao no plano vertical 3.1.2 Armao no plano horizontal 3.1.3 Armao no plano inclinado 3.2 Desenvolvimento das operaes na armao de cabos de sustentao nos diversos planos 3.2.1 Armao de cabo de sustentao no plano horizontal 3.2.2 Armao de cabo de sustentao no plano horizontal com emprego de retinida 3.2.3 Armao de um cabo de sustentao no plano inclinado 3.3 Pontos de ancoragens 3.3.1 Pontos de fixao de cabos 3.3.2 Materiais empregados nos pontos de fixao 3.3.3 Ns empregados nos pontos de fixao 3.3.4 Formas de fixao ou manobras de ancoragens 3.3.5 Mtodos empregados para dar tenso em cordas 3.4 Formas para se dar tenso em cordas 3.5 Ns para confeco de alas, empregados nas amarraes. 3.6 Lanamento, armao e fixao de cordas em edifcio sinistrado. 3.6.1 Lanamento de cabo ao topo do prdio sinistrado 3.6.2 Passagem de corda para o prdio prximo 3.6.3 Armao no plano inclinado 3.6.4 Meios de fortuna 78 79 80 81 82 82 84 86 88 92 92 93 94 96 98 99 100 104 109 114 115

Captulo IV
Tcnicas de transposio 4.1 Tcnicas de transposies no plano horizontal. 4.2 Abordagem de estruturas 4.3 Tcnica de escaladas 4.3.1 Mtodos de abordagem das estruturas 4.4 Asceno vertical por meio de cordas 4.4.1 Subida em cordas de pequeno dimetro 4.5 Tcnica de transposio com o emprego de escada de gancho 4.5.1 Procedimento de armao e abordagem com a escada de gancho 4.5.2 Desenvolvimento da operao 4.6 Tcnicas de descenses verticais mais empregadas 4.6.1 Rapel sem o emprego de equipamentos 4.6.2 Tcnica de rapel Deufer 4.6.3 Tcnica de rapel Trenker 4.6.4 Tcnica de rapel Dolomiti 4.7 Tipos de rapel de acordo com os equipamentos empregados 4.8 Procedimentos tcnicos de evaso 4.9 Rapel com emprego de equipamentos 4.10 Tcnica de evaso com emprego de mosqueto 4.10.1 Tcnica de evaso com stop,double stop e dresler 4.10.2 Grigri 118 122 123 128 131 131 136 136 138 139 140 140 141 142 143 144 144 146 148 150

Captulo V
Amarraes da maca 5.1 Amarrao padro para trabalhos no plano horizontal 5.2 Amarrao padro para trabalhos no plano inclinado 5.3 Amarrao padro para trabalhos no plano vertical 5.4 Armao para o sistema de equalizao da maca na vertical 5.4.1 Sistema Tcnico de Equilbrio Fcil (STEF) 5.4.2 Variaes de alguns sistemas de equalizaes dependendo do material disponvel 5.4.3 Sistema com desvio 5.5 Amarraes com vtima na maca e escada 5.5.1 Proteo da vtima 5.6 O emprego de escada como maca 153 157 159 162 162 164 165 169 172 174

Captulo VI
Tcnicas de salvamento I 6.1 Tcnica de salvamento com ala de sustentao 6.1.1 Confeco da ala de sustentao 6.2 Tcnica de salvamento vai-vem empregando a ala de sustentao 6.3 Tcnica de salvamento vai-vem empregando a maca 6.4 Salvamento na vertical com emprego de cordas e aparelho oito 6.5 Tcnicas desenvolvidas com o aparelho oito fixo ou mvel 6.5.1 Tcnica nmero 1 6.5.2 Tcnica nmero 2 178 178 179 184 190 194 194 199

6.5.3 Tcnica nmero 3: oito fixo 6.5.4 Tcnica nmero 4 6.5.5 Tcnica nmero 5: oito mvel com emprego da maca 6.5.6 Tcnicas conjugadas de salvamento no plano vertical

204 205 206 207

Captulo VII
Tcnicas de salvamento - II 7.1 Tcnica de salvamento na vertical com maca e redutores 7.1.1 Tcnica empregada pela guarnio 7.2 Tcnicas empregadas nos sistemas de tirolesas inclinadas 7.3 Tcnicas de armao dos sistemas no plano inclinado 7.4 Tcnica de salvamento em poo ou fosso 7.4.1 Material empregado na operao 7.4.2 Atribuies dos componentes da guarnio 7.4.3 Tcnica empregada pela guarnio 223 225 228 231 234 238 239 241

Captulo VIII
Salvamento com escada prolongvel 8.1 Tcnica de armao de escada prolongvel 8.2 Salvamento no plano vertical com emprego de escada prolongvel na tcnica n 1 (escada fixa) 8.3 Salvamento no plano vertical com emprego de escada prolongvel na tcnica n. 2 8.4 Salvamento no plano vertical com emprego de escada prolongvel e maca na tcnica n. 3 8.5 Salvamento em poo ou fosso com emprego de escada prolongvel como guincho na tcnica n 4 246 250 254 259 265

Captulo IX
Resgate em espao confinado (Unidade I) 9.1 Resgate em espao confinado 9.2 Riscos gerais 9.3 Medidas preliminares para acesso a espao confinado 9.4 Emprego do cabo guia em ambientes confinados 9.5 Busca empregando o cabo guia 9.6 Sistema de comunicao empregando cordas 9.7 Formas de deslocamento 9.8 Sistema de comunicao empregado em ambiente confinado 9.9 Equipe preparada com antecedncia em situaes emergenciais 272 273 275 277 279 280 281 285 287

Captulo X
Resgate em espao confinado (Unidade II) 10.1 Procedimentos bsicos 10.2 Operaes em galerias 10.3 Termos tcnicos relacionados a espao confinado 10.4 Noes gerais em situaes de emergncia 10.5 Noes gerais em situaes no emergenciais 10.6 Principais riscos encontrados nesses ambientes 290 291 291 296 302 306

Captulo XI
Procedimento em espao confinado (Unidade III) 11.1 Procedimentos bsicos 11.2 Instalaes subterrneas 11.3 Procedimento Operacional (consideraes tticas) 11.4 Procedimentos aplicados antes do salvamento 11.5 Operaes de resgate 11.6 Consideraes finais 11.7 Incndios em instalaes subterrneas 314 319 322 324 330 331 332

Captulo XII
Ttica de salvamento 12.1 Ttica de salvamento 12.2 Observaes bsicas no socorro 12.3 Procedimentos gerais 12.3.1 Na Unidade Operacional 12.3.2 Na sada do trem de socorro para o evento 12.3.3 Durante o deslocamento para o socorro 12.3.4 Na chegada ao local 12.3.5 Durante o estabelecimento 12.3.6 Quanto ao salvamento 12.3.7 Antes de regressar unidade 12.3.8 Durante o regresso (observaes bsicas) 12.3.9 Na Unidade Operacional (procedimentos) 12.4 Estratgias e Tticas 12.5 A importncia do comando nico 12.6 Responsabilidades bsicas do comandante de operaes 12.6.1 Funes bsicas do comandante durante as operaes 12.7 Princpios tticos para controlar um sinistro 338 339 341 341 342 342 342 343 344 345 345 345 345 346 347 347 353

Captulo XIII
Procedimentos em ocorrncias (Unidade I) 13.1 Procedimentos adotados nas ocorrncias em elevadores 13.1.1 Princpio de funcionamento dos elevadores 13.1.2 Procedimentos operacionais bsicos 13.1.3 Procedimentos com vtimas retidas na cabine 13.1.4 Possveis operaes e procedimentos necessrios 13.1.5 Procedimentos gerais 13.2 Procedimentos bsicos em ocorrncias diversas 13.2.1 Procedimentos adotados na captura de animais 13.2.2 Mtodos e materiais empregados na captura de animais 13.2.3 Procedimentos adotados em acidentes automobilsticos Subunidade I (procedimentos gerais) 13.2.3.1 Acidentes com vtimas encarceradas 13.2.3.2 Sinalizao e estabelecimentos de viaturas 13.2.3.3 Isolamento do local 13.2.3.4 Ao ttica 13.2.3.5 Ferramentas e equipamentos 13.2.3.6 Desencarceramento e busca a outras vtimas 13.2.3.7 Segurana do local aps os trabalhos 13.2.3.8 Sistema preventivo do local 13.2.3.9 Procedimentos administrativos 356 357 357 359 359 366 366 366 369 370 372 373 374 374 376 379 384 384 384

Captulo XIV
Procedimentos em ocorrncias (Unidade II) 14.1 Subunidade II (acidentes rodovirios) 14.2 Mecnica dos acidentes 14.2.1 Clculo do impacto 14.3 Tipos e freqncia das colises 14.3.1 Impactos diretos e indiretos 14.3.2 Ao do impacto sobre os rgos 14.4 Psicologia dos acidentes 14.5 Recurso de atendimento e controle 14.5.1 Tipos de pessoas atuantes 14.6 Caractersticas das equipes de resgate 14.7 Composio do servio de salvamento 14.8 Comportamento do bombeiro 14.9 Uso de equipamentos especiais 14.10 Fatores que afetam a chegada do socorro ao local 14.10.1 Abordagem do evento 14.10.2 Avaliao ttica 14.10.3 Disposio do local 14.10.4 Riscos associados (primeira fase) 14.10.5 Riscos associados (segunda fase) 14.10.6 Posicionamento das viaturas no local do evento 14.10.7 Isolamento do local 14.11 Circuito de trabalho exterior 14.12 Sinalizao do acidente 14.12.1 Disposio dos sistemas de alerta 14.13 Estabilizao dos veculos acidentados 14.13.1 Veculos em colinas ou penhascos 14.13.2 nibus e veculos pesados com suspenso a ar 14.14 Riscos de incndio 387 388 390 390 391 392 392 393 393 394 395 398 399 400 400 401 401 402 402 403 404 404 406 406 408 409 410 410

14.14.1 Bateria do veculo 14.15 Maneabilidade operacional 14.16 Atividades de desencarceramento 14.16.1 Fora aplicada no processo de desencarceramento 14.16.2 Tcnicas para liberao 14.16.3 Consideraes

411 412 413 414 414 414

Captulo XV
Procedimentos em ocorrncias (Unidade III) 15.1 Operao de salvamento em tentativa de suicdio 15.2 Procedimentos adotados em corte de rvore 15.2.1 Avaliao e condies preliminares 15.3 Atendimento a emergncias 15.3.1 Cuidados e observaes 15.3.2 Procedimentos gerais e especficos 15.4 Procedimentos adotados no extermnio de insetos 15.5 Emprego de escada mecnica nos salvamentos 417 420 420 421 423 437 442 444

Captulo XVI
Sistema de polias 16.1 Multiplicadores de fora com o emprego de polias 16.2 Cuidados na utilizao desses materiais 16.2.2 Funo das polias (roldanas) dentro de um sistema 16.1.4 Outros dispositivos auxiliares 16.3 Ascenso mediante sistema de polias 16.4 Reduo terica do esforo nas polias 449 449 450 454 455 456

16.5 Processo de montagem de um sistema 16.6 Operaes e precaues 16.7 Sistema idneo com dois mosquetes e n de fuga em auto-blocagem de reteno 16.7.1 Tipos de sistemas 16.7.2 Sistemas com cordas 16.7.3 Passagem de ns por um sistema 16.7.4 Exemplos de montagem de sistemas

457 458 459 459 461 467 468

Captulo XVII
Operaes com aeronave 17.1 Procedimentos bsicos nas operaes com helicpteros 17.2 Versatilidade da aeronave 17.3 Atuao da aeronave 17.4 Operaes bsicas 17.5 Procedimentos bsicos 17.6 Sinalizaes bsicas do orientador de solo para o piloto 474 474 475 475 480 491

Captulo XVIII
Salvamento urbano, montanha e espleo

18.1 Conceitos, tcnicas e procedimentos 18.2 Acidentes e suas causas 18.3 Profundo conhecimento do meio e aprendizagem das tcnicas precisas de resgate 18.4 Auto-resgate e resgate em uma parede 18.5 Acidentes ocorridos em conseqncia de quedas 18.6 Atuao em um acidente de escalada 18.7 Operaes verticais 18.7.1 Tcnica de asceno com o emprego de cordeletes 18.7.2 Tcnica de asceno com o emprego da pea oito 18.7.3 Tcnica de asceno com o emprego do gri gri 18.7.4 Tcnica de asceno com o emprego do stop 18.7.5 Transposio de um n com uso de blocantes 18.7.5.1 Tcnica de ascenso e transposio de um n (ascendendo) 18.7.5.2 Tcnica de transposio de um n descendo 18.7.5.3 Tcnicas de inverses 18.7.5.4 Inverso do processo de descida para subida 18.7.5.5 Inverso do processo de subida para descida 18.7.6 Tcnicas de resgate 18.7.6.1 Tcnica empregada para o corte da corda da vtima 18.7.6.2 Tcnica de acesso vtima empregando corda extra 18.7.6.3 Tcnica de acesso vtima empregando o n valdotan 18.7.6.4 Tcnica de acesso vtima por baixo (com e sem corda extra) 18.7.6.5 Tcnica de resgate empregando o sistema 2X1 18.7.7 Tcnica de resgate empregando o sistema de contrapeso

493 495 496 500 500 502 503 504 507 509 511 513 513 515 517 518 519 521 521 524 556 529 535 537

Captulo XIX
Ancoragens 19.1 Ancoragens artificiais 19.1.1 Materiais e instrues tcnicas 19.1.2 Mecanismos de expanso por agarras (castanhas) 19.1.3 Ancoragens permanentes 19.1.4 O emprego de correntes nos pontos de ancoragens 19.2 Manobras bsicas de ancoragens 19.2.1 Tringulo equalizvel para distribuio de foras 19.2.2 Tringulo equalizvel com duas e com trs ancoragens 19.2.3 Tringulo simples 19.2.4 Tringulo fixo (instalao em V) 19.2.5 Montagem de uma ancoragem em linha 19.3 Instalaes de cordas fixas e fracionamentos 541 541 548 550 554 555 556 557 558 559 561 563

Captulo XX
Pontos de segurana 20.1 Pontos de segurana 2.2 Reunies (pontos para ancoragem) 20.3 Trabalhos na rocha 20.4 Auto-segurana 20.5 Cabos de ancoragem (longe) 20.6 Segurana em Vias Ferratas 20.6.1 Quedas (orientaes bsicas) 20.6.1.1 Quedas ao solo 20.6.1.2 Quedas em parede 20.6.2 Primeira segurana de corda (cabos) 567 568 570 571 572 574 575 576 577 581

20.6.3 Segurana realizada desde o solo 20.6.4 Segurana partindo da ancoragem 20.7 Ancoragens duvidosas (procedimentos) 20.8 Atividades realizadas com boas ancoragens 20.9 Segunda segurana de corda (cabos)

582 583 584 589 590

Captulo XXI
Conjunto de materiais 21.1 Materiais de uso individual 21.1.1 Arns (cadeirinha) 21.1.2 Cadeirinhas completas 21.1.3 Cadeirinhas improvisadas 21.1.4 Mosquetes 21.1.4.1 Mosquetes de segurana 21.1.4.2 Mosquetes normais ou polivalentes 21.1.4.3 Mosquetes ligeiros 21.1.4.4 Definies, uso correto e conservao 21.1.4.5 Como empregar um mosqueto corretamente 21.1.4.6 Recomendaes gerais de utilizao 21.1.4.7 Modelos de mosquetes 21.1.4.8 Especificao dos mosquetes 21.1.4.9 Manuteno dos mosquetes 21.1.4.10 Mosquetes e fitas expressas 21.1.5 Fitas e cordeletes 21.1.5.1 Ns e costuras nas fitas 21.1.5.2 Resistncia de uma fita (segundo as condies de trabalho) 21.1.5.3 Fitas expressas para absoro de choques 592 592 596 597 598 598 599 600 600 601 604 605 609 613 614 618 619 620 622

Captulo XXII
Dispositivos de freio, segurana e descensores 22.1 Dispositivos de freio, segurana e descensores 22.2 Modelos mais utilizados 22.2.1 Pea oito 22.2.2 Placas de freio 22.2.3 Tubos de freio 22.2.4 Placas de freio autoblocantes 22.2.5 N dinmico 22.3 Dispositivos automticos e semi-automticos 22.4 Dispositivos para escalar (quando se est s) 22.5 Aparelhos bloqueadores 22.6 Manuteno e armazenamento 22.7 Tcnicas de insero da corda nos aparelhos 22.8 Ns bloqueadores mais utilizados 625 627 627 634 635 636 637 639 640 641 644 648 655

Captulo XXIII
Ns e entrelaamentos em instalaes 23.1 Generalidades 23.1.1 Ns 23.1.2 Percentual de enfraquecimento das cordas em funo dos ns empregados 23.2 Ns de encordoamento 23.2.1 Oito pelo chicote 23.2.2 Lais de guia de dupla ala com reforo do cote 23.2.3 Oito com duas alas 23.2.4 Encordoamento direto com o cabo (corda) pelo lais de guia 659 660 660 661 662 662 663 664

23.3 Percentual de perda de alguns ns 23.3.1 N nove 23.3.2 N sete 23.3.3 Oito direcionado 23.3.4 Oito com duas alas 23.3.5 N oito pelo chicote (para unir dois cabos) 23.3.6 N pescador duplo 23.3.7 N de fita 23.3.8 Ns autoblocantes 23.3.9 Machard com uma ala 23.3.10 Machard com duas alas 23.3.11 Autoblocante com mosquetes (Bachmann) 23.3.12 Autoblocante com mosquetes e com cordeletes simples 23.3.13 Autoblocante tranado (Valdostano) 23.3.14 N Valdostano (Penberthy) 23.3.15 N beluns (italiano) 23.3.16 N Taut-lani 23.3.17 N de mula 23.3.18 N de segurana Lorenzi (volta) 23.3.19 N para tenso (recurso improvisado) Bibliografia

666 666 666 667 668 668 669 670 671 672 673 673 674 675 676 676 677 678 679 679 681

CAPTULO I

HISTRICO DO SALVAMENTO

A proteo mais antiga do que o combate ao fogo, pois os nossos ancestrais da Pr-histria no conheciam os mtodos de combate s chamas e, no entanto, talvez por instinto, j praticavam a proteo, retirando das chamas ou dos lugares ameaados pelo fogo os seus poucos pertences. A proteo organizada teve incio no sculo XVII. Segundo Frederico Rossner, por ocasio do grande incndio de Londres, as companhias de seguros mantinham brigadas de bombeiros particulares com o intuito de preservar a propriedade segurada. A proteo efetuada por essa brigada limitava-se apenas remoo dos bens ameaados para locais afastados do ponto onde ocorria o incndio. Os servios eram prestados somente s pessoas que contribuam para a manuteno, ou seja, as que tinham uma marca na porta principal de suas propriedades. Os mtodos de extino daqueles tempos eram prticos. Apagavam-se incndios com baldes dgua ou com o emprego de pequenas bombas manuais que alcanavam poucas distncias. Com o progresso, os Corpos de Bombeiros se desenvolveram e aperfeioaram seus mtodos de extino, resultando da o esquecimento da proteo dos bens ameaados. Mais tarde nos Estados Unidos, os estudiosos dos mtodos de extino de incndio verificaram a necessidade de proteger os bens que ainda no tinham sido atingidos pelo fogo e os que sofriam a ao destruidora dos agentes extintores, logo, organizaram novas instituies denominadas Patrulhas Seguradoras. A idia de proteo no Corpo de Bombeiros surgiu no ano de 1926, tendo o ento TenenteCoronel Ernesto de Andrade, Comandante da Corporao, como precursor, aps solicitao ao Exm Sr Ministro da Justia, para que criasse o servio de salvamento no mbito da Instituio. No mesmo ano, pelo aviso Ministerial n. 2.189, a autorizao foi concedida (BG n. 1, de 3 de janeiro de 1927), publicando a nomeao de uma comisso de oficiais do prprio Corpo de Bombeiros para

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organizar o referido servio. Organizado e devidamente regulamentado, passou a funcionar com a denominao de Servio de Salvamento e Proteo nos Incndios. muito importante ressaltar que, embora seja ensinado ao profissional bombeiro como agir com coragem, autoconfiana, sabedoria e, em algumas circunstncias, com demasiada ousadia, jamais dever ser esquecido que sua vida est acima de tudo e que dever sempre agir com cautela e segurana. Por isso, todos os trabalhos devem ser realizados por equipes que disponham de todos os materiais possveis de proteo individual e coletiva. Dessa forma, conceituamos a nossa atividade de salvamento como sendo toda e qualquer atividade realizada por equipe especializada, com conhecimentos tticos e tcnicos adequados, com o objetivo de salvaguardar vidas e bens.

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1.1 Generalidades As operaes de salvamento consistem, basicamente, na remoo de pessoas, animais e/ou bens dos mais variados sinistros ou calamidades, com a finalidade de salvaguardar sua integridade fsica e psquica e/ou aplicar os atendimentos no que diz respeito ao primeiro exame (primeiros socorros), o que torna o servio altamente especializado, o qual exigindo dos socorristas grande e amplo conhecimento profissional em funo das diversificaes das atividades e dos materiais nele empregados. Em virtude das circunstncias em que efetuado o salvamento, encontramos grande esforo exercido pela guarnio em: 1) empregar corretamente as tcnicas desenvolvidas; 2) empregar adequadamente os materiais; 3) atingir o objetivo da operao desenvolvida; 4) localizar e alcanar as vtimas; 5) assegurar-lhes a vida. Os servios de salvamento e primeiros socorros so interligados por natureza da profisso, nos quais os executantes de ambas as atividades so denominados de socorristas. Pode-se dizer que os servios de salvamento consistem na remoo cuidadosa de pessoas, animais e/ou objetos dos mais variados sinistros e do atendimento imediato em primeiros socorros, antes que os cuidados mdicos sejam prestados. A responsabilidade dessas vidas humanas, nas mos desses socorristas, se d devido s suas especialidades e ao grande conhecimento profissional. No somente a predisposio do socorrista fator essencial misso; outras virtudes so de grande importncia, tais como: coragem, vigor fsico, calma, energia, inteligncia, iniciativa, facilidade em improvisar com os meios existentes, etc. Dentre as vrias modalidades de salvamento, o bombeiro, quando no completo em suas qualidades, deve ser um bom conhecedor da modalidade em que ir agir. Podemos at citar, como exemplo, o salvamento a afogados,

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em que o bombeiro alm de conhecer a tcnica a ser aplicada ter de ser um exmio nadador, pois, uma falha acarretar o perecimento da vtima e tambm colocar em risco, a prpria vida do socorrista. Nos salvamentos em altura, o bombeiro, alm de suas habilidades, dever ser isento de vertigens, para que no coloque em risco a vida pessoal e de terceiros. Os conhecimentos tcnicos que justificam essas aes tornar-se-o completos quando for observado o perfeito manuseio dos aparelhos, equipamentos e materiais prprios para o salvamento. E assim, com uma conduta definitiva, os trabalhos sero executados com rapidez e perfeita segurana. O socorrista sempre um profissional dotado de grandes qualidades, porm em situao alguma dever trabalhar isolado nas operaes de salvamento, tendo sempre de trabalhar em dupla, buscando o melhor desempenho e auxlio contra os riscos. Nas operaes a serem desenvolvidas, o reconhecimento antecipado das condies existentes ajudar a evitar danos decorrentes do trabalho. importante lembrar que o socorrista, quando de posse de informaes, trabalhar com rapidez e seu rendimento ser maior. A informao torna-se uma de suas garantias contra provveis acidentes durante o servio de salvamento. importante lembrar que, alm de pessoas, animais e bens materiais retirados ou auxiliados em situaes adversas (colocados ou transportados para locais apropriados), outros procedimentos tambm so de suma importncia, tais como: escoramentos, coberturas, remoes, amarraes, abertura de portas, etc. Podemos ento afirmar que salvamento toda e qualquer operao realizada por uma equipe de bombeiros ou no, com a finalidade de salvaguardar vidas e bens em situaes de riscos.

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1.2 Cdigo de um combatente Existem algumas normas fundamentais de procedimentos e comportamentos ditadas pelo bom senso e confirmadas pela experincia, as quais devem ser seguidas por todos os salvadores, sendo dispostas na seguinte ordem: 1) estar fisicamente preparado: cuidar para que tenha condies de tomar parte em qualquer atividade de salvamento; 2) estar psicologicamente preparado: sentir-se sempre altura das circunstncias e das responsabilidades inerentes atividade, bem como dos riscos que ela possui, com uma decidida convico interior; 3) estar tecnicamente preparado: manejar com destreza o material e adquirir a experincia necessria que permita tomar as decises apropriadas, diante de qualquer problema, mantendo-se tambm atualizado quanto s novas tcnicas, materiais e procedimentos; 4) conhecer as prprias limitaes e reaes (assim como as dos companheiros), frente s situaes de emergncia: permanecer sempre abaixo de suas possibilidades para conservar uma boa margem de segurana; 5) conhecer todos os riscos inerentes s atividades, bem como quais materiais e procedimentos podem ser utilizados para elimin-los ou diminu-los; 6) planejar bem as atitudes a serem tomadas, em funo da ocorrncia (riscos, pessoal, material disponvel, vtimas, etc.); 7) saber renunciar, quando as condies do evento solicitarem uma mudana do plano de ao ou quando no se sentir seguro ou no estar condicionado a realizar a atividade; 8) estar consciente da responsabilidade sobre o cumprimento da ordem recebida, como fator preponderante no cumprimento do plano de ao e na soluo do evento de forma coordenada;

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9) cuidar para que os prejuzos no sejam aumentados por aes incorretas ou desnecessrias durante a atividade; 10) no transformar a atividade de salvamento (seja treinando, demonstrando ou at mesmo no socorro) em uma amostra exibicionista ou agressiva. As atividades desenvolvidas, de forma tcnica e com correo, causam espanto e admirao at em timos profissionais. 1.3 Segurana e proteo (Procedimentos bsicos de segurana nas atividades de salvamento) Nas atividades de salvamento, as atenes devero estar voltadas para os princpios de segurana nos locais de emergncia ou inteiramente ligadas s aes de socorro, as quais so viabilizados os trabalhos individuais e coletivos, tanto para os componentes das guarnies envolvidas, quanto para os materiais, equipamentos, possveis vtimas ou bens materiais que devero ser protegidos. As aes de segurana em uma operao de salvamento no devero, em hiptese alguma, ser de responsabilidade nica, mas de todos os integrantes das guarnies de salvamento. Apesar de cada elemento ter um senso de responsabilidade com os seus pertences de segurana, este jamais poder deixar outros materiais de socorro sem a devida proteo e nem deixar de acompanhar os procedimentos realizados pelos seus companheiros de equipe. Os cuidados devero ser observados minuciosamente dentro de cada operao, devendo ser imputadas como caractersticas do socorrista o seu conhecimento individual, a ateno com relao segurana e com o prprio salvamento em si. A segurana e proteo so termos empregados pelos socorristas que visam expressar as aes realizadas com o intuito de minimizar, isolar, proteger, assegurar, evitar e dar condies ao bombeiro ou sua equipe de trabalho dentro do risco ou, preferencialmente, sem risco.

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A segurana realizada quando utilizamos procedimentos, materiais e/ou equipamento que possibilitem a permanncia e a realizao dos trabalhos em locais de risco. A falta de ateno, de certa forma, representa perigo tanto para a guarnio, quanto para o socorro de um modo geral. 1.3.1 Conceitos bsicos de segurana Segurana individual: qualquer ao ou procedimento utilizado pelo bombeiro, com a finalidade de minimizar, prevenir ou isolar as possibilidades de acidentes pessoais (risco) em uma operao de salvamento. Busca um s objetivo: executar a atividade sem colocar em perigo prpria vida. Segurana coletiva: todo o conjunto de procedimentos realizados com o intuito de assegurar a integridade fsica e/ou psicolgica de um determinado grupo, envolvendo a atividade em si, bem como todos os integrantes da guarnio, as vtimas e os bens coletivos. A segurana coletiva determinada a partir da avaliao prvia da situao, para a qual sero tomadas as decises de como assegurar a realizao da operao, dependendo, basicamente, do nmero de vtimas envolvidas, das condies e caractersticas do local, alm das propores do evento. Os principais riscos que afetam os trabalhos realizados na segurana coletiva so: a perda do controle da situao, a falta de conhecimento, de experincia e de domnio emocional. A segurana coletiva jamais poder ser baseada simplesmente nas propores do evento ou mesmo no nmero de vtimas que poderemos encontrar. O nmero de vtimas e o estado em que se encontram podem tornar a situao mais difcil, porm a segurana depender de uma correta avaliao do que detectamos preliminarmente, tais como: natureza do evento, viabilidade de se

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prestar um bom atendimento (socorro), situao e condies dos materiais a serem empregados dentro da operao, etc. Entende-se por segurana coletiva tudo o que j foi comentado, porm, a nfase da segurana coletiva baseada no objetivo principal do zelo mtuo, empregado pela guarnio/equipe, visando preservar a sua integridade fsica dentro de uma operao. Exemplo: a tcnica dos seis olhos (ver pg. XX). Ningum deve executar qualquer atividade, sem que seus companheiros tenham cincia dos atos a serem praticados. Segurana das vtimas: o objetivo principal de atuao de uma guarnio de socorro numa operao, assegurando-lhes a sua integridade. Segurana dos materiais: quando se empregam materiais de forma adequada e dentro dos procedimentos tcnicos para os quais foram desenvolvidos, estes passam a ser fatores bsicos de segurana e proteo para a guarnio na operao e so elementos essenciais para o bom desempenho e funcionamento dos materiais e equipamentos utilizado. A guarnio desenvolver melhor o seu papel quando conservar todos os materiais e equipamentos, pois a existncia de riscos dentro da operao ser menor. Para ter uma ampla compreenso da segurana dos materiais, precisamos conhecer os seus aspectos principais, que so: 1) aspecto tcnico: a forma adequada de manusear os materiais. 2) aspecto psicolgico: a confiana adquirida na utilizao do equipamento, a qual tambm proporcionar a autoconfiana. 3) aspecto educacional: o exato conhecimento da estrutura fsica e resistncia dos materiais e equipamentos empregados nas mais diversas operaes.

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Segurana e proteo de bens materiais: os bens devero ser protegidos desde que essa ao no coloque em risco vidas. Para tanto, importante verificar as condies do local, a existncia de materiais adequados para tal proteo, os fatores adversos que impossibilitam a proteo, alm de identificar os principais pontos a serem protegidos. Tem como objetivos principais proteger e assegurar a integridade fsica dos bens materiais encontrados. A identificao dos riscos existentes a principal preocupao da guarnio de socorro, em razo de ela necessitar empregar materiais e equipamentos adequados na proteo dos bens e desde que a ao no coloque vidas em risco. Se tiver que danificar um bem, de qualquer espcie, que se faa da forma mais tnue possvel, para que os danos no sejam maiores que o necessrio. Proteger um ato de guardar e resguardar uma vida ou um bem de uma situao adversa. 1.3.2 Condies bsicas para a realizao de uma atividade de salvamento com segurana Para se ter segurana durante qualquer atividade de salvamento, o socorrista precisa: 1) controle emocional prprio, da situao, dos materiais, e das vtimas; 2) executar as atividades com convico; e 3) dispor os materiais em local seguro e de fcil acesso. 1.3.3 O que dever ser observado pelas guarnies Durante o atendimento a ocorrncia de resgate, a guarnio como um todo deve observar o seguinte: 1) a falta de conhecimento durante a execuo de qualquer atividade.

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2) as condies do local para o acondicionamento dos materiais e equipamentos; 3) as condies de isolamento do local; 4) os materiais destinados proteo; 5) a situao dos materiais que sero protegidos; 6) as condies dos materiais que sero protegidos; 7) os fatores que impossibilitem a proteo; 8) a realizao da proteo e segurana; 9) as tcnicas a serem desenvolvidas, a fim de obter um melhor aproveitamento do pessoal e materiais utilizados. vlido lembrar que, no salvamento, a proteo e a segurana so fatores observados por todos os componentes da guarnio (tcnica dos seis olhos), primeiro individualmente, depois pelo seu companheiro mais prximo e, em seguida, uma prvia reviso realizada pelo chefe de guarnio ou por algum que esteja fiscalizando as atividades.

Figura 1: esquema do sistema de segurana.

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1.3.4 Meios empregados na proteo e segurana Para que a guarnio e a vtima tenham proteo e segurana durante a realizao do resgate, preciso que os integrantes da guarnio conheam alguns meios empregados para se evitar danos durante as atividades. So eles: Uso do prprio corpo: so as tcnicas empregadas na segurana individual e coletiva quando no existirem materiais ou pontos que favoream tal procedimento. Nessas tcnicas, fazemos uso dos componentes da guarnio, para servir como base de segurana e at mesmo como pontos de ancoragem quando dispomos de cabos e mosquetes para a atividade. Uso de pontos naturais: quando utilizamos materiais para realizar as ancoragens de segurana, tendo pontos naturais (as rvores, as rochas e razes, etc.) como base. Uso de pontos nas instalaes urbanas: so os meios encontrados nas estruturas urbanas, utilizados para auxiliar na segurana da equipe. Tambm podemos fazer uso dos meios acessrios existentes, os quais classificamos como meios de fortuna. O aspecto mais importante dentro da cadeia de segurana manter sempre a sua ateno voltada para o que est sendo realizado tanto individualmente, quanto pelos seus companheiros de equipe.

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1.4 Guarnio de salvamento Para organizar uma guarnio de salvamento, todos os componentes devem ser integrantes de um sistema de segurana. Deve ser observado tambm a atividade que ser realizada, sendo selecionada dentro de um critrio de atendimento a ocorrncias sendo ainda definida como urgente ou no urgente.

Figura 2: composio bsica de uma guarnio de salvamento.

Dentro dessas ocorrncias, podemos determinar o grau de risco que cada uma oferece, de acordo com o seguinte:

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Situaes urgentes: so aquelas nas quais esto envolvidas vidas ou patrimnio de real valor em risco imediato de dano. Situaes no urgentes: so aquelas que no acarretam risco s vidas ou ao patrimnio e que independem de tempo para a sua execuo. Segundo o sistema de segurana e as diversas reas de ao que conduzem uma equipe para desenvolver uma atividade profissional (atividade-fim), uma guarnio de salvamento poder variar tanto na sua formao quanto na sua organizao, porm, indicada, como ideal, uma guarnio operacional constituda por 5 (cinco) componentes (socorristas), identificados da seguinte forma: chefe de guarnio e os auxiliares n. 1, n. 2, n. 3, e n. 4.

1.4.1 Capacitao tcnico-profissional da guarnio Durante a atividade de resgate, devem-se ter claras as atribuies tcnico-profissional previstas para cada membro da equipe, para que todos saibam, de antemo, o que ser cobrado ao longo do atendimento: Chefe de guarnio: comandante da guarnio e responsvel direto pela coordenao e orientao dos elementos integrantes da guarnio. Auxiliar n. 1: o elemento que conhece e capacitado a empregar as tcnicas de primeiros socorros. Auxiliar n. 2: o elemento que conhece e capacitado a empregar as tcnicas de salvamento terrestre. Auxiliar n. 3: o elemento que conhece e capacitado a empregar as tcnicas de salvamento aqutico. Auxiliar n. 4: o elemento que conhece e capacitado a empregar as tcnicas de salvamento em altura.

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Observao: o condutor de viatura auxiliar especializado na conduo e operao de viaturas e equipamentos motorizados de salvamento, no sendo encaixado na guarnio em razo de sua operacionalidade se diferenciar das aes de trabalho realizadas pela guarnio. Podemos at encontrar, em alguns conceitos ou manuais, o motorista como sendo o 6 componente da guarnio, mas no h uma padronizao, em conseqncia das funes ou caractersticas que cada componente da guarnio tem de desenvolver. Apesar de cada componente da guarnio padro de salvamento ter sua funo e especializao, cada um possui tambm vrias atribuies fundamentais na realizao das diversas tcnicas de salvamento e no cumprimento de ordens especficas dadas pelo chefe de guarnio, as quais objetivam levar a operao ao sucesso.

1.4.2 Competncia dos componentes da guarnio importante que todos os integrantes conheam, previamente, suas atribuies para que as operaes ocorram de forma rpida, sem tumulto e sem que vrios socorristas realizem a mesma ao ou se esqueam de realizar outras necessrias atividade. Por isso, sero especificadas as aes imputadas para cada membro da guarnio em um salvamento.

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Figura 3: a guarnio de socorro constituda de chefe de guarnio e auxiliares

Chefe de guarnio: 1) coleta dados referentes ocorrncia; 2) analisa esses dados e antecipar uma avaliao das condies de trabalho no local; 3) procede a um rpido estudo da situao; 4) verifica o material a ser empregado na operao; 5) verifica se h necessidade de reforo, policiamento, etc.; 6) comanda e coordenar a operao; e 7) auxilia na execuo da atividade, se for preciso. Auxiliar n. 1: 1) aplica seus conhecimentos especializados de acordo com o material disponvel; 2) verifica as condies de segurana do local; e 3) executa outras atividades pr-determinadas pelo chefe de guarnio.

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Auxiliar n. 2: 1) porta o material a ser utilizado na operao de salvamento, dentro de sua especialidade levando-o at o local da ocorrncia; 2) opera esse material de maneira adequada e com eficincia; e 3) exerce outras atividades, sob a orientao do chefe. Auxiliar n. 3: 1) providencia o material que vai ser utilizado na ao de salvamento, dentro de sua especialidade; 2) inicia as atividades sob orientao do chefe; e 3) exerce outras atribuies ordenadas pelo chefe. Auxiliar n. 4: 1) providencia os materiais que sero empregados na operao, dentro de sua especialidade; 2) inicia as atividades, preservando os princpios de segurana; 3) exerce outras atividades determinadas pelo chefe. O chefe de guarnio, ao concluir sua linha de trabalho, faz convergir os esforos ao objetivo imediato, coordenando o trabalho de salvamento, mesmo que essas atividades sejam aquticas, terrestres ou em alturas. O fato de os integrantes da guarnio de salvamento possuir especializaes ou funes previamente determinadas no os exime da necessidade de cada um estar capacitado a exercer as tarefas dos demais, pois todos devem conhecer o trabalho (funo) de cada componente, porm, o ideal que haja entre os integrantes um socorrista com as qualidades fsicas condizentes para cada atividade; e intelectuais (tcnicas) para tarefas especficas (primeiros socorros, aes terrestres, aes aquticas e aes em altura). Somente em caso excepcional, o socorrista poder trabalhar isolado na realizao das operaes de salvamento. Em princpio, todo e qualquer trabalho deve ser realizado por duplas, no mnimo, tendo

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em vista a manuteno da segurana e a proteo contra possveis riscos durante a operao desenvolvida. A inspeo prvia e o reconhecimento das condies do local ajudaro a evitar os perigos no decorrer da ao de trabalho. O desenvolvimento e o rendimento do socorrista dar-se-o mediante sua cincia de que est seguro durante a execuo do salvamento. importante lembrar que todo socorrista dever estar, nas suas aes de trabalho, munido de materiais e/ou de equipamentos de proteo individual (EPI), entre esses, os mais importantes so: luvas, mosqueto, cabo da vida, capacete, roupa de aproximao, botas, (coturnos), equipamento autnomo de respirao, etc. As atribuies de cada componente da guarnio de salvamento so inmeras, portanto caber sempre ao chefe da guarnio atribuir as respectivas responsabilidades a cada um dos integrantes dentro de cada atividade especfica e de acordo com o trabalho a ser executado.

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CAPTULO II

CORDAS

A relevncia de elaborar um captulo para tratar de corda est no fato de que toda atividade de salvamento utiliza cordas e, por isso, os socorristas devem conhecer bem as suas especificaes e limitaes para utiliz-las de acordo com atividade a ser realizada. Entenda-se por corda o conjunto de fibras torcidas ou tranadas, dentro ou no de uma capa, que forma um feixe longitudinal e flexvel (conceito estabelecido pelo Centro de Treinamento Operacional do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal).

Figura 4: exemplo de corda de salvamento

2.1 Generalidades As cordas utilizadas nos servios de salvamento so consideradas pelos seus fabricantes e pela normatizao internacional que as controlam como cordas para atividades profissionais (industriais) ou como cordas de resgate. Essas cordas tm bitolas superiores a 11 mm chegando at 13 mm e so consideradas, basicamente, estticas ou semi-estticas, de acordo com a

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diferenciao de elasticidade. No contexto geral, uma corda empregada no mbito profissional (nas atividades de bombeiro) s poder ser vista de duas formas: esttica ou dinmica, contudo, pela prpria normatizao, bem como em funo do emprego de cada uma delas e por serem apresentadas em dimetros diferentes, so classificadas como: cordas auxiliares (ou cordeletes), cordas duplas e cordas simples. Cordas auxiliares: so cordeletes com dimetro inferior a 8 mm, que auxiliam nas progresses verticais, sendo empregadas em outras cordas de bitolas superiores. Cordas simples: so classificadas como cordas simples as que possuem dimetros entre 10,4 mm e 11 mm, devendo ainda ser observado como elas esto sendo empregadas, pois, apesar de sua bitola, estar trabalhando sozinha e o seu uso no traz prejuzos atividade que est sendo realizada, tanto na prtica desportiva, quanto dentro de uma operao de salvamento (resgate). Cordas duplas: so as cordas que, em razo da aplicao requerida, precisam ser empregadas duas cordas dentro da operao. Os conceitos citados anteriormente esto relacionados com as atividades tcnico-profissionais. Apresentaremos a seguir outros conceitos que so reconhecidos por normas especficas.

2.1.2 Especificaes tcnicas Cordeletes auxiliares: cordeletes com bitolas inferiores a 8 milmetros, chegando at uma dimenso mnima de emprego (6 milmetros), porm, outras bitolas podero ser encontradas, chegando at 3 milmetros. Esses cordeletes, quando empregados em conjunto com cordas de bitolas diferentes, tm como finalidade auxiliar

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progresses verticais. Esses cordeletes tambm so chamados de cabinhos, cabinhos para prusik, etc. Cordas simples: so aquelas com bitolas entre 11 e 12,5 mm, empregadas dentro das atividades profissionais (pelo bombeiro), sabendo-se, porm, que em muitas atividades empregamos cordas de 12,5mm duplas ou dobradas, uma vez que elas passam a trabalhar sob tenso e com cargas, sendo que a razo principal desse uso assegurar o melhor desempenho durante a realizao das atividades, buscando fornecer uma maior segurana e, principalmente, aumentar a resistncia da corda dentro do trabalho executado. Cordas duplas: cordas com bitolas que podem variar entre 8 e 10,5 mm, sendo que a sua utilizao passa a ser permeada (dobrada) ou dupla, aumentando a sua massa para facilitar a frenagem; essas cordas no so empregadas nas atividades profissionais de bombeiros e, normalmente, possuem caractersticas de cordas dinmicas, podendo ser empregadas at mesmo no mbito profissional, nas atividades de segurana. 2.2 Constituio bsica das cordas As cordas so constitudas, basicamente, por fibras, fios, camadas ou cordo. Cordas o conjunto de camadas de cordes torcidos ou tranados, empregados para sua formao (figuras 5 e 6). Fibras: unidade bsica da constituio das cordas. Fios: conjunto de fibras torcidas, tranadas ou unidas entre si. Camada ou cordo: formado pela unio dos fios.

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Figura 5: corda torcida

Figura 6: corda tranada

2.2.1 Fibras utilizadas na confeco das cordas Os materiais que compem as cordas so de diversas origens. Essa informao importante, pois a resistncia da corda, bem como o seu emprego sero tambm definidos por esse dado. Por isso sero apresentadas algumas informaes sobre a constituio das cordas e alguns termos tcnicos que envolvem essa abordagem. Vegetais: as cordas de fibra vegetal foram quase que totalmente substitudas por cordas com maior resistncia ao desgaste. Possuem a desvantagem de serem pesadas (principalmente quando molhadas); no so muito elsticas; apodrecem com muita facilidade e devem ser armazenadas cuidadosamente. Essas cordas, atualmente, so empregadas nos treinamentos fsicos, nos servios de elevao de cargas e nas atividades de pouco risco. As cordas so tranadas e as

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suas fibras vegetais so muito curtas. So ainda utilizados na sua confeco os seguintes materiais: algodo, sisal e cnhamo. As cordas de fibra vegetal podem estar sem condies de uso e, mesmo assim, no apresentarem sinais externos que indiquem essa condio. Quando era amplamente empregada nos salvamentos poderia ser considerado fato comum uma corda, aparentemente em condies de uso, romper-se com o peso de apenas uma pessoa. H algumas observaes feitas s cordas de fibra vegetal, so elas: 1) normalmente so cordas menos flexveis; 2) possuem um determinado padro de manuseio devido ao seu formato externo (ondulado); 3) possuem excelente resistncia ao atrito e trao, devido ao seu maior coeficiente de elasticidade; 4) todas as partes da corda so visveis, facilitando a visualizao dos danos existentes em suas fibras; 5) reduzem, gradualmente, sua resistncia em funo do desgaste; 6) basicamente so um tipo de corda empregado em servios pesados; 7) quando empregadas corretamente, so de grande durabilidade; 8) so um tipo de corda que no tem alma; e 9) quando ocorre o rompimento das fibras ou dos fios, torna-se fcil a sua identificao, contudo, esse fato no implica que as cordas estejam completamente danificadas. Animais: so cordas trabalhadas feitas de fibras extradas de animais, tais como: seda, crina e couro. Essas cordas tm o seu comprimento diretamente relacionado com o tamanho da fibra encontrada, sendo que o fio da seda , normalmente, o mais longo. So cordas raras, caras e quase no so utilizadas nos servios de salvamento, com exceo das de couro, que so utilizadas na confeco de laos para captura de animais.

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Minerais: so cordas constitudas de substncias derivadas do petrleo e do carvo, sendo divididas em fibras sintticas, ao e carbono. Ao ou arame: normalmente, so cabos altamente resistentes (em qualquer tipo de operao) e fornecem grande confiabilidade aos que os empregam. So feitos com seguimentos de fios metlicos (ao ou arame), normalmente torcidos ou enrolados em feixe e a sua resistncia varia de acordo o seu dimetro (bitola), possuem ainda o objetivo de ser empregado em traes e iamentos de objetos de peso elevado. Sintticos: so cabos constitudos de substncias derivadas do petrleo ou carvo. Possuem fibras longas, podendo chegar ao comprimento total da corda, sendo que as mais comuns so as de polipropileno, poliamida, polister, polietileno e aramida. So cordas utilizadas nas atividades de salvamento, devido ao fato de terem boa resistncia trao e ao atrito, impermeabilidade, e, conseqentemente grande durabilidade. As caractersticas da corda dependero tanto do tipo e da qualidade da fibra, quando de sua estrutura (tranada ou torcida). As fibras sintticas tambm apresentam variedades de tipos para a mesma substncia, conforme se segue: Poliamida: nylon, perlon ou grilon, enkalon: lilion; Polipropileno: olefin: meraklon; Polister: dacron, terilene, tergal: trevira. Aramida: kevlar: arenka. O principal material de confeco da corda para trabalhos em altura a poliamida, comumente conhecida como Nylon. Essa escolha se deve por ela apresentar excelentes caractersticas, combinando tanto resistncia, quando elasticidade, sendo capaz de absorver choques como nenhum outro material, no flutua na gua e no

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apodrece, no deve ser deixada ao sol por perodos prolongados, pois, contudo, sensvel radiao ultravioleta. Aramida: este o mais novo tipo de fibra sinttica utilizada na confeco de cordas. So produzidas pela Dupont com nome de Kevlar. Possuem caractersticas que as fazem ser comparadas com as fibras de ao e no com outras fibras sintticas.

Figura 7: Quadro de caractersticas das fibras.

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2.2.2 Classificao das cordas quanto sua estrutura

H uma outra classificao para as cordas, no que se refere sua estrutura, conforme especificado a seguir: Torcidas: so cordas que possuem superfcie ondulada, com um determinado nmero de fibras torcidas sobre si mesmas e num s sentido, formando os fios tambm torcidos em um certo nmero, sendo que cada fio torcido no sentido contrrio ao anterior; formando os cordes. feita a unio de 3 (trs) ou 4 (quatro) desses cordes, os quais so torcidos, sendo que cada conjunto de cordes torcido no sentido inverso ao anterior, formando uma massa uniforme, a qual chamamos de corda torcida (figura 8).

Figura 8: entrelaamento interno de uma corda torcida

Tranadas: so cordas que possuem sua superfcie lisa, sendo conhecida basicamente como uma capa. Uma corda tranada pode ter mais de uma capa, podendo ter vrios cordes em nmeros pares ou mpares. Esses cordes podero ser torcidos (figura 9) ou, simplesmente, ter as fibras unidas, sendo que elas formam a parte interna das cordas.

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Figura 9: estrutura de uma corda tranada.

Existem cordas tranadas cujas capas so constitudas de cordes tranados, podendo esses cordes serem simples ou duplos. As almas dessas cordas podem ser constitudas de feixes, torcidas ou traadas (figuras 10, 11,12 e 13).

Figura 10 e 11: corda de alta elasticidade dinmica (alma torcida)

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Figura 12 e 13: corda de baixa elasticidade esttica (alma em feixes)

Cordas com capas concntricas: so cordas com vrias capas sobrepostas umas s outras, havendo, no seu interior, um feixe de fios com a finalidade de preencher o espao oco da sua estrutura. uma corda de maior resistncia abraso (figura 14).

Figura 14: cordes da alma tranados

Observaes: Tratando-se de cordas de fibras sintticas, deve-se ter em mente que elas: 1) so versteis; 2) so de fcil manuseio e agradvel devido sua flexibilidade; 3) mantm boa resistncia, desde que seu ncleo esteja ntegro; 4) possuem camadas que permitem um bom desempenho de trabalho, sendo tambm um meio de detectar falhas e coas nas cordas;

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5) possuem tramas cochadas (apertadas ou pequenas) e tramas abertas (com ngulo maior), as quais determinam a elasticidade das cordas, tornando-as dinmicas, estato-dinmicas, semi-estticas e estticas. 2.2.3 Caractersticas essenciais de uma corda

Figura 15: composio de uma corda vista por uma lente de aumento.

As cordas de salvamento devem apresentar as seguintes caractersticas: - mxima resistncia trao; - mxima resistncia ao atrito; - mxima flexibilidade; - mnimo peso; - mnimo deterioramento; - impermeabilidade.

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2.2.4 Classificao das cordas quanto sua elasticidade A elasticidade da corda poder influenciar na execuo da atividade de salvamento, de um modo geral e, principalmente, nas atividades em altura. Cordas muito dinmicas so prejudiciais para algumas atividades, porm, so muito eficientes quando empregadas nas atividades de segurana. importante lembrar que as cordas dinmicas no servem para trabalhos realizados sob trao (como cabos de sustentao), mas como cabos guia, por apresentarem um melhor desempenho. Dinmicas: so cordas com elasticidade superior a 5%, as quais se alongam muito quando sob tenso, sendo, normalmente, utilizadas para as atividades de escalada e de segurana, devido sua caracterstica de absorver choques em caso de quedas (evitando prejuzos ao escalador). Elas apresentam o chamado efeito ii, por causa de sua capacidade de alongar-se e encolher no caso de uma queda; so cordas adequadas para os servios de segurana nas atividades de salvamento. Essas cordas podem apresentar maior ou menor elasticidade, dependendo da angulao de tramas da capa e da forma de sua alma. Estticas: so as cordas que normalmente possuem elasticidade inferior a 3%. Absorvem pouco choque (impacto brusco) em caso de uma queda. Quando so confeccionadas, especificamente, para as atividades em altura, possuem boa resistncia abraso e podem tambm ser utilizadas em espeleologia (explorao em cavernas). So cordas usadas em atividades de salvamento devido reduo do efeito ii e serem empregadas na armao de cabos de sustentao. Cordas semi-estticas ou estato-dinmicas: so cordas com elasticidade entre 3% e 5%, sendo utilizadas nas mesmas condies das cordas estticas.

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A classificao das cordas em estticas e dinmicas internacionalmente conhecida sendo que a elasticidade de uma corda verificada com uma carga padro de 80 Kg, para cada 100 metros de corda. 2.3 Tipos de testes realizados para avaliao dos fatores de queda e choque So as modalidades testes a que as cordas so submetidas para que seja determinada a sua carga de trabalho, bem como para classific-las como sendo tipo A ou tipo B. Essa classificao dada para cordas consideradas estticas, assim como para as cordas consideradas dinmicas, de acordo com o resultado dos testes realizados. 2.3.1 Carga de ruptura dinmica a carga na qual uma corda submetida para identificar a sua resistncia mxima antes de ser rompida. As cordas do tipo A devem exceder sua carga em 18 KN; e cordas do tipo B em 15 KN sobre o nmero de vezes a que estas so submetidas aos fatores determinados (queda e choque). 2.3.2 Carga de ruptura esttica a fora necessria para romper uma corda quando tencionada vagarosamente. As cordas do tipo A devem exceder sua carga em 22 KN e as cordas do tipo B em 18 KN.

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2.3.3 Fator de queda O fator de queda a relao entre a altura da queda e o comprimento da corda que sofrer essa queda. 2.3.4 Fator de choque a fora que transmitida para a pessoa, conectores (mosquetes) ou pontos de ancoragem durante a interrupo da queda. O fator de choque, mencionado nas tabelas de caractersticas das cordas, obtido numa cada com fator de queda de 0,3 de um corpo com 100 kg de massa para cordas do tipo A e uma massa de 80 kg de massa para cordas do tipo B (figuras 16 e 20), sendo que a fora de choque dever, obrigatoriamente, ser inferior a 6 KN. Observao: em funo dos testes realizados e conforme os fabricantes das cordas, o parmetro de classificao realizado por meio da carga de ruptura e do peso empregado dentro da especificao mencionada.

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Figuras 16, 17, 18 e 19, respectivamente: cabos (cordas) do tipo A e B: cabos estticos ou dinmicos.

Para se calcular o fator de choque (FC), deve-se utilizar a seguinte equao: FC= ______metros de queda_____ metros de corda trabalhando

Onde FC o fator de choque, queda.

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2.3.5 Nmero de quedas O nmero de quedas que uma corda pode suportar determinado com a ajuda de um dispositivo que reproduz quedas de fator 1 (ver figura 17). Nessas reprodues, os chicotes das cordas so arrematados com o n denominado de n 8 e as quedas so efetuadas em intervalos de 3 minutos, devendo a corda suportar, no mnimo, 5 quedas sucessivas sendo usado um corpo com massa de 100 kg para as cordas do tipo A e um de 80 kg para as cordas do tipo B.

Figuras 20 e 21, respectivamente: nmero de quedas que a corda suporta antes de romper-se.

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2.3.6 Alongamento (elasticidade-E) A elasticidade de uma corda para as atividades de salvamento obtida quando duas amostras da corda com 50 cm de comprimento so submetidas a uma carga de 50 kg e outra de 150 kg, respectivamente, durante 1 minuto, sendo que a relao entre o comprimento da 1 amostra (L1) e o da 2 amostra (L2), multiplicada por 100, dar a elasticidade da corda (E), a qual no poder exceder a 3%. Contudo, em ltimo caso, poder ser tolerada, em razo das circunstncias, uma elasticidade de at 5% (figura 22).

Figura 22: representao de elasticidade de at 5%.

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O alongamento pode ocorrer na corda com um n K, o qual obtido quando um n simples (neste exemplo um n meia volta mordida) tencionado por um peso de 10 kg durante 1 minuto. Em seguida, com a tenso reduzida para 1 kg, medido o dimetro interno do n e dividido pelo dimetro da corda, devendo a relao entre ambos ser sempre menor que 1,2 (k<1,2), para que o n seja definido como um bom n (fcil de fazer e de desfazer).

Figura 23: demonstrao do n K e elasticidade

2.3.7 Escorregamento (deslizamento) da capa S obtido quando uma amostra de 2 metros da corda colocada em um dispositivo de atrito, sendo puxada por meio do dispositivo 5 vezes. O deslizamento da capa (em relao alma) ento medido e o valor no poder exceder a 15 mm, para cordas do tipo B; e 20 mm +10 (D 9 mm) mm, no qual D o dimetro da corda, para cordas do tipo A.

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Figura 24: representao de escorregamento da capa S

2.3.8 Encolhimento (R) o percentual de encolhimento da corda aps ser mergulhada em gua pelo perodo de 24h. 2.3.9 Massa da capa (bainha) A massa da capa deve representar um valor entre 30% e 50% da massa total da corda. 2.3.10 Resistncia esttica com ns em suas extremidades obtida quando uma corda com ns nas suas extremidades, em forma de 8 (oito), submetida, durante 3 minutos, a uma determinada

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fora, resistindo a ela. Para as cordas do tipo A, a fora de 15 KN; e para as cordas do tipo Ba fora de 12 KN (figura 25).

Figura 25: esquematizao de resistncia esttica com ns nas extremidades.

2.4 Capacidade de carga das cordas O conhecimento da capacidade de carga de uma corda de primordial importncia para a sua utilizao sem riscos e de forma correta, dentro das atividades de salvamento. importante saber que as cordas compostas de capa e alma (tanto as dinmicas, quanto s estticas) sempre so elaboradas com fibras sintticas. A alma da corda suporta cerca de 80 a 85% de sua carga de ruptura, enquanto que a capa suporta cerca de 15 a 20% e

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tem por finalidade proteger a alma de abraso e de contaminao, apresentando, ainda, outra grande vantagem quando trabalha sob tenso, que o seu ajuste com a alma. Para se entender como dimensionada a resistncia de uma corda, temos que conhecer alguns termos: Carga de ruptura: a maior carga que uma corda pode suportar, antes de romper-se ou danificar-se. Fator ou coeficiente de segurana: um coeficiente definido em relao carga de ruptura, o qual define a carga mxima a ser utilizada numa corda (carga de trabalho). Esse coeficiente tem como objetivo limitar a carga que pode ser aplicada numa corda, de forma a torn-la segura durante as atividades. O fator de segurana varia de acordo com a finalidade da corda, do material de sua confeco e da vida til estipulada para ela. Carga de trabalho: a carga mxima qual deve ser submetida corda quando empregada nos servios de salvamento. Esta carga estipulada em funo da carga de ruptura e do fator de segurana. A definio da carga de trabalho ou capacidade da corda est, geralmente, descrita em sua embalagem, numa ficha tcnica que a acompanha, no manual de operaes; e nas placas metlicas ou etiquetas adesivas fixadas nos equipamentos. A operao correta e dentro dos limites estabelecidos, bem como a execuo de manuteno adequada, prolongam a vida til da corda e garantem a segurana da operao. Os parmetros utilizados para definir o fator de segurana so geralmente estabelecidos por meio de normas especficas aplicadas, de forma particular, em cada pas. Portanto, haver diferenas nesses padres, de acordo com o pas de origem, contudo a capacidade de carga de uma corda variar de acordo com o tipo e caractersticas do material empregado em sua confeco; da trama utilizada (tranada ou torcida); da confeco de sua estrutura, bem como de seu estado de conservao. Para os EUA, a National Fire Protection Association

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(NFPA) estabelece que uma corda para ser usada por um bombeiro dever suportar apenas uma carga de ruptura mnima de 4.500 libras (aproximadamente 2.037 kg). Enquanto que uma corda para ser usada por dois bombeiros deve ter a carga de ruptura superior a 9.000 libras (4.077 kg). A capacidade da corda estabelecida multiplicando-se, por 15 vezes, o peso estabelecido para um bombeiro, que de 300 libras, ou seja, dever suportar 15 vezes 300 libras, ou 4.500 libras. No Japo, uma corda para servios de salvamento deve ter a resistncia mnima de 3.850 Kg. Uma corda com o dobro de dimetro de uma outra 4 (quatro) vezes mais resistente que esta. Considerando-se que importante, para fins de segurana e facilidade de trabalho o Corpo de Bombeiros, possui um padro nico de corda para a realizao das atividades de salvamento em altura e ainda, considerando ainda os riscos da atividade e a necessidade de realizar o tracionamento das cordas, o padro a ser adotado dever ser sempre o das cordas que apresentam as melhores caractersticas de suporte de carga (Boletim Tcnico Profissional/CTO). 2.5 Termos empregados no manuseio de cordas Sistemas de cordas: conjunto de cordas empregadas em uma mesma atividade. Cordas de sustentao: em um sistema de cordas, so aquelas que suportam a carga (objeto, vtima ou bombeiro). Cabo guia: pode ser corda destinada a dar orientao (em busca); facilitar o direcionamento da carga (afastando-a de paredes) ou que resiste o arrasto aumento da carga em qualquer direo (cabo do vaivm). Chicote: so as extremidades de uma corda, empatadas ou no.

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Seio: a parte central de uma corda, situada entre os chicotes; Coada: a parte poda de uma corda. Safar: procedimento ou manobra de liberar uma corda enrolada. Permeada: a situao em que uma corda se encontra dobrada ao meio. Tesar: procedimento ou ato de fornecer tenso a uma corda. Falcaa: a unio dos cordes de uma corda (no chicote), por meio de um fio, tendo a finalidade de evitar que a corda se desfaa. Bitola: o dimetro da corda, expresso em polegadas ou milmetros. Peso: o clculo da massa de uma corda, levando em considerao a relao entre a fora de gravidade e seu comprimento total. 2.6 Manuteno e vida til de uma corda A manuteno e vida til de uma corda dependem: 1) da freqncia de utilizao; 2) da forma de emprego (rapel, escaladas, espleo, sob tenso, etc.); 3) da sua manuteno adequada; 4) do excesso de trabalhos mecnicos; 5) dos processos de abraso sofridos por ela; e 6) da quantidade de raios ultravioletas e umidade que ela absorve, tendo em vista que eles degradam, pouco a pouco, as propriedades da corda.

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As cordas podem sofrer danos irreparveis durante sua primeira utilizao, de acordo com os trabalhos executados. Como avaliar a vida til de uma corda As formas de avaliao de uma corda so inmeras, dentre elas algumas so de suma importncia para definir a sua capacidade de utilizao, bem como o tempo destinado para o emprego das cordas. Uso intensivo..................................... de 3 meses a 1 ano. Uso semanal...................................... de 2 a 3 anos. Uso ocasional.................................... de 4 a 5 anos. Dever ser sempre observada a sua operacionalidade, tais como o uso em: meio lquido, atividades de incndio, buscas, traes e tenses, iamentos diversos e at mesmo as formas em que elas so empregadas nas atividades de rapel. Situaes em que as cordas devero ser postas fora do servio (da atividade-fim) Existem determinadas situaes que levam a corda a ser inutilizada para a atividade de salvamento, pois sua permanncia em atividades implica em risco vida do bombeiro e ao salvamento. Entre as mais importantes, temos aquelas em que a corda: 1) tiverem suportado uma carga ou impacto violento ou uma sobrecarga (fora superior a carga de trabalho); 2) aparentarem a alma danificada. Essa observao feita durante a inspeo da corda. Nesse caso, corta-se a corda. 3) apresentarem grande desgaste na capa; e 4) tiverem contato com reagentes qumicos.

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Durante a utilizao, manuteno e cuidados, evita-se: - a frico da corda com quinas (cantos com ngulos) vivas e com outras cordas. - pisar nas cordas ou arrast-las (figura 26).

Figura 26: modos de danificar a corda por pisamento.

- o contato da corda com areia, terra, leo, graxa, gua suja etc.(figura 27).

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Figura 27: substncias que devem ser evitadas no contato com a corda

- que a corda fique sob tenso por muito tempo ou desnecessariamente. - que a corda fique exposta s intempries por muito tempo (figura 29).

Figura 29: a ao do tempo danifica a corda.

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- enrolar e guard-las molhadas; - utilizar cordas coadas (figura 30)

Figura 30: formas corretas e incorretas de utilizao de cordas.

- que as cordas sofram fortes impactos contra o solo (alturas elevadas danificam as suas fibras). - choques violentos como atrito, sobrecarga, etc. (figura 26). Durante a utilizao, manuteno e cuidados, deve-se: - enrolar e acomodar as cordas corretamente e em local adequado; - sempre falcear os chicotes; - sempre identificar o comprimento da corda nos seus chicotes; - secar sempre sombra e sem trao (as que so feitas de fibras vegetais diminuem em at 10% seu comprimento); - respeitar sempre a carga de trabalho da corda; - sempre que for utilizar a corda, verificar se h coas;

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- guardar as cordas em local fresco e ventilado, longe de lugares midos e livres da ao de roedores; - cortar a corda quando apresentar avaria (retirando a parte danificada) remarcando o seu comprimento; - utilizar ns adequados atividade. Outras recomendaes: Independente das circunstncias, a vida til de uma corda jamais dever exceder a 5 anos. Deve ser visto tambm que o perodo de armazenamento, bem como o de uso, quando acumulados, jamais devero exceder a 10 anos. Antes da primeira utilizao, a corda dever ser mergulhada em gua, ficando nessa situao por um perodo de 24h e, aps esse tempo, dever ser posta para secar a sombra, por um perodo mnimo de 72h. As cordas, depois de secas, normalmente encolhem cerca de 5%, devendo o usurio ter conscincia dessa perda de comprimento a qual ser recuperada aos poucos, medida que a corda for utilizada ou submetida a cargas. Se a corda estiver completamente suja, ela poder ser lavada em gua fresca e limpa e, se necessrio, poder ser adicionado sabo neutro a gua podendo ainda ser usada uma escova de fibras sintticas para auxiliar na limpeza (lavador de cordas). sempre recomendado o uso de uma sacola para transportar a corda, a fim de proteg-la de sujeiras e minimizar a sua toro.

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2.7 Curiosidades

Quando temos duas cordas sobrepostas, estando uma correndo em velocidade diferente da outra e ambas estando em um s gorne ou conector (mosqueto), o contato delas acaba gerando calor e poder ocorrer o rompimento da corda que est correndo em menor velocidade. Com relao s atividades de rapel e tirolesas: descidas muito rpidas podem queimar as fibras da corda e elas, por sua vez, podero acelerar o desgaste da capa (bainha). conforme as cordas vo sendo utilizadas nessas atividades, ocorrer o rompimento das fibras sintticas, logo, de acordo com a quantidade de descidas realizadas, as fibras que so derretidas pela ao do calor (provocado pelo atrito) vo se cristalizando com as outras fibras tornando a corda cada vez mais rgida. A fuso da poliamida ocorre aproximadamente a 230 C e essa temperatura pode ser atingida (nas atividades de rapel) durante as descidas muito rpidas. O que acontece com os materiais? As cordas superaquecem, ocorrendo o rompimento e a cristalizao das fibras; as luvas no resistiro ao atrito, ocorrendo a queima do couro, provocando queimaduras at de 3. grau nas mos do operador. A temperatura de uso e de armazenamento de uma corda jamais poder ultrapassar 80C. cordas molhadas (completamente encharcadas) dificultam as operaes de resgate. todo sistema de segurana dever, obrigatoriamente, ter um ponto de ancoragem confivel, o qual poder ser realizado na mesma

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altura ou acima do usurio. Toda e qualquer folga, entre a corda e o usurio, dever ser observada e evitada. se durante a prtica de trabalhos com cordas, tanto em atividades em alturas quanto na fixao de cordas para o auxlio ao resgate, ou mesmo atuando como segurana, o usurio estiver numa situao na qual precise efetuar uma escalada livre, ser necessrio o emprego de cordas dinmicas, conforme a norma (EM n. 892) a qual prescreve que cordas com baixa elasticidade (baixo alongamento), jamais podero ser usadas em situaes nas quais possam acontecer quedas maiores que as de fator 1. Todos os elementos dos sistemas de segurana, bem como os materiais que eles empregam, tais como: cintos de segurana, mosquetes, fitas, pontos de ancoragem, aparelhos de descida e ascenso, cordas diversas, etc., devem, obrigatoriamente, estar de acordo com as normas que regulam a sua confeco (NE, CE, DIN, NFPA, UIAA, etc.) devendo, ainda, serem utilizados por operadores que tenham total conhecimento de suas limitaes tanto nas diferentes fases do trabalho quanto nos mais atualizados sistemas ou procedimentos de segurana.

2.8 Mtodos mais comuns de enrolar cordas

Os mtodos apresentados so os mais conhecidos e aplicados nas aes de enrolar cordas.

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1) Oito: mtodo empregado para as cordas mais rgidas. (figuras 31 e 32).

Figuras 31 e 32: mtodo oito.

2) Anel ou coroa: mtodo usado em cordas mais flexveis (figuras 33, 34 e 40).

Figuras 33 e 34: mtodo anel.

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3) Andino: mtodo usado para as cordas mais flexveis. (figura 35). 4) Charuto: aplicado em as cordas mais flexveis (figura 36).

Charuto

Andino

Corrente Dupla

Corrente Simples

Figuras 36, 35, 38 e 37, respectivamente: charuto, andino, corrente dupla, corrente simples

5) Corrente simples e dupla: mtodo empregado para diminuir o comprimento das cordas (figuras 37, 38, 39 e 40).

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Figuras 39 e 40, respectivamente: corrente dupla e corrente em anel.

6) Sacola: utilizado para acomodar as cordas que so usadas nas atividades com o emprego de aeronaves ou em atividades realizadas em vos livres (figura 41).

Figura n 41: acomodao da corda na sacola.

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CAPTULO III

ARMAES BSICAS DOS CABOS DE SUSTENTAO

3.1 Armaes bsicas dos cabos de sustentao Os cabos de sustentao so importantes, pois so eles que daro segurana s atividades de resgate que utilizam os meios areos para alcanarem as vtimas, por isso, durante a escolha dos pontos para se executar a amarrao, devem ser observados os seguintes aspectos: 1) se os pontos oferecem segurana e permitem a boa execuo da atividade; 2) se o local no oferece riscos s vtimas, aos bombeiros e as cordas (chamas, calor, fumaa, rede eltrica, etc.); 3) nos pontos que possuem arestas ou partes cortantes (no caso de no ser possvel utilizar um ponto sem essas caractersticas), deve ser feita a proteo da corda que estiver em contato com o ponto, por meio do uso de pedaos de lonas ou outros materiais adequados para esse fim; 4) no existindo pontos para executar a amarrao, o executante dever improvis-los, fazendo uso de armrios, mesas, alavancas, canos, estacas, etc. os quais sero empregados como pontos para a execuo da amarrao. Os sistemas usados para os trabalhos em altura devem, sempre que possvel, ficar num nvel mais elevado que o do piso em que se vo trabalhar os sistemas, para facilitar o acesso. Preferencialmente, devem se situar na altura da cintura, podendo permanecer numa altura elevada, dependendo do caso. As cordas utilizadas na armao devem ser adequadas e especficas para a atividade, estando em perfeitas condies. Deve-se, ainda, usar ns convenientes operao, no podendo esquecer de seus arremates de segurana, bem como de escolher sempre o melhor ponto de fixao para a atividade que ir realizar.

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Quando for realizado o emprego de cordas duplas ou dobradas, ambas devem possuir o mesmo estado de conservao, para evitar a diferena de comprimento entre elas, aps a trao.

3.1.1 Armao no plano vertical

A armao do sistema pode ser realizada com duas cordas (duplas ou dobradas) ou com uma corda apenas, contudo o(s) chicote(s) da(s) corda(s) armada(s) deve(m) ficar, no mximo, a 0,5 m do solo podendo esta(s) ter(em) uma sobra de, no mximo, 2,0 m. (figuras 42, 43 e 44)

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figuras 42, 43 e 44, respectivamente: exemplos de armaes no plano vertical.

3.1.2 Armao no plano horizontal

A armao desse sistema realizada sempre com duas cordas (duplas ou dobradas), sendo necessrio aplicar uma trao adequada para mant-las sob tenso (esticadas na horizontal) em funo da atividade que ir ser realizada (figuras 45 e 46).

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Figuras 45 e 46, respectivamente: modelos de armaes no plano horizontal.

3.1.3 Armao no plano inclinado O sistema empregado , basicamente, o mesmo utilizado no plano horizontal, contudo, os pontos de fixao esto em planos diferentes.

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 interessante observar que a corda de sustentao no plano inclinado, quando for armada com declive elevado (com ngulo superior a 35), implicar, obrigatoriamente, na realizao do freio na parte superior da armao. As inclinaes mais favorveis para esse sistema so as que apresentam angulaes entre 25 e 30, sendo que, nessa ltima, poder ser observado um aumento de velocidade durante o percurso de descida.

Figura 47: visualizao de uma armao no plano inclinado.

3.2 Desenvolvimento das operaes na armao de cabos de sustentao nos diversos planos 3.2.1 Armao de um cabo de sustentao no plano horizontal Uma guarnio composta de Chefe de guarnio, Auxiliar n. 1, Auxiliar n. 2, Auxiliar n. 3 e Auxiliar n. 4 precisa ter definido as atribuies de cada integrante, para que a operao ganhe rapidez e

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eficincia. Dessa forma, o mnimo exigido para cada um dos componentes ser especificado a seguir: Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - transporta dois cabos solteiros de 4,5 metros, bem como os materiais a serem empregados no sistema de auxlio tenso a ser implementada, tais como: rachis, grampos com manilhas, aparelho oito e mosquetes etc; - coloca os grampos com manilhas e/ou mosquetes no sistema de trao; e - transporta os outros materiais exigidos para dar tenso de acordo com a tcnica a ser empregada. Auxiliar n. 1: - transporta as cordas que sero utilizadas no iamento; - fixa temporariamente essas cordas, devendo usar o n oito, volta do fiador ou a volta da ribeira; - lana a corda de iamento para o solo, devendo observar o uso correto da tcnica de lanamento; - recolhe a corda de iamento, sendo essa ao executada aps o n. 2 ter realizado a unio das cordas de sustentao com a de iamento, por meio do n escolta simples ou dobrado; e - auxilia, tambm, na trao dos cabos de sustentao. Auxiliar n. 2: - confecciona o n para a unio da corda de iamento com as de sustentao; - confecciona o n balso do calafate, o qual feito no local determinado pelo chefe de guarnio; e - auxilia, tambm, a trao dos cabos de sustentao. Auxiliar n. 3:

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- transporta uma corda de 50 ou 100 metros at o local em que o cabo de sustentao ser fixado; - fixa temporariamente essa corda, com o n oito, volta do fiador ou com o n volta da ribeira; - safa (mtodo de desenrolar) e lana a corda citada acima, para o solo; - fixa definitivamente o cabo de sustentao, de acordo com o n adequado (normalmente o n volta do fiel) no ponto destinado ancoragem; - confecciona o n formador de ala, que servir de base para o desvio da fora que d tenso nas cordas (o n deve ser o mais conveniente para o local); e - auxilia a trao dada ao cabo de sustentao. Auxiliar n. 4: - transporta uma corda de 50 ou de 100 metros at o local em que o cabo de sustentao ser fixado; - fixa, temporariamente, essa corda, com o n oito, volta do fiador ou com o n volta da ribeira; - safa (desenrola) e lana a corda citada acima para o solo; - fixam, em definitivo, os cabos de sustentao de acordo com o n adequado (normalmente o n volta do fiel), no ponto destinado ancoragem; - auxilia a trao dos cabos de sustentao; e - confecciona o n para a fixao final das amarraes no ponto destinado ancoragem. 3.2.2 Armao de um cabo de sustentao no plano horizontal com emprego de retinida O uso de retina nas operaes precisa de ateno redobrada, uma vez que se possvel ferir a vtima que se encontra em cima da edificao. Uma maneira de reduzir o perigo da atividade estabelecer

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atribuies aos componentes especificadas abaixo:

da

guarnio,

as

quais

sero

Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - transporta dois cabos solteiros de 4,5 m, bem como os demais materiais empregados no sistema de auxlio tenso a ser implementada, tais como: rachi, grampos com manilhas, aparelho oito, mosquetes etc.; - coloca os grampos com manilhas e/ou os mosquetes; - leva os outros materiais exigidos para dar tenso de acordo com a tcnica a ser empregada; - confecciona o n para a unio da retinida com a corda principal; e - orienta a vtima quanto aos meios e mtodos que deve proceder na fixao da corda. Auxiliar n. 1: - confecciona uma cadeira japonesa; - realiza a transposio, pelo cabo de sustentao simples, at o local onde ser realizada a sua fixao, permitindo a sua armao, para isso ele ir levar a extremidade de outra corda que compor o cabo de sustentao duplo; - fixa, temporariamente, as cordas com o n oito, volta do fiador ou volta da ribeira; - recolhe as cordas, conforme a solicitao do chefe; e - fixa, em definitivo, o cabo de sustentao. Auxiliar n. 2: - transporta a retinida; - safa a retinida, preparando-a para o lanamento; - lana a retinida at o local desejado (onde se encontra a vtima); - confecciona o n para o desvio da fora que d tenso nas cordas;

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- auxilia na trao do cabo de sustentao. Auxiliar n. 3: - transporta uma das cordas de 50 ou de 100 metros; - safa a corda citada acima; - fixa, temporariamente, a corda; - confecciona o balso do calafate no ponto de ancoragem, de acordo com a determinao do chefe; e - auxilia na trao do cabo de sustentao. Auxiliar n. 4: - transporta uma corda de 50 ou de 100 metros; - safa uma das cordas acima citadas; - fixa, temporariamente, a corda; - auxilia na trao do cabo de sustentao; e - no ponto de ancoragem, realiza o n final para fixao das amarraes. 3.2.3 Armao de um cabo de sustentao no plano inclinado Na armao de cordas para a montagem de um cabo de sustentao no plano inclinado, o chefe de guarnio deve observar, primeiramente, as condies do local e, em seguida, analisar a distncia entre as edificaes, bem como a altura, o grau de inclinao e as tcnicas de evacuao que devero ser empregadas. Diante dessas informaes, a operao desenvolver-se- de acordo com as seguintes atribuies dos componentes da guarnio: Chefe de guarnio: - comanda e coordena toda a operao; - transporta dois cabos solteiros, bem como os demais materiais que sero empregados na tcnica que ser utilizada para dar tenso ao sistema;

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- confecciona um n formador de ala, que ser empregado no processo de trao; e - coloca os grampos com manilha e/ou mosquetes nas alas do sistema de trao. Auxiliar n. 1: - transporta uma corda que ser usada no iamento dos cabos; - fixa, temporariamente, a corda citada acima; - lana essa corda para o solo; - ia a corda aps o n. 2 ter realizado a unio delas com as cordas que precisam ser iadas; e - auxilia na trao das cordas do cabo de sustentao. Auxiliar n. 2: - confecciona a unio da corda de iamento com as cordas que vo ser usadas como cabos de sustentao; - realiza o n balso do calafate no local da ancoragem principal; e - auxilia na trao do cabo de sustentao. Auxiliar n. 3: - transporta uma corda de 50 ou de 100 metros at o seu local de fixao; - fixa, temporariamente, a corda, utilizando o n volta do fiador ou volta da ribeira; - safa e lana a corda citada anteriormente; - recolhe a corda fixando-a de acordo com a orientao do chefe; e - auxilia a trao das cordas que serviro como cabo de sustentao. Auxiliar n. 4: - transporta uma corda de 50 ou de 100 metros at o seu local de fixao;

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- fixa, temporariamente, a corda por meio do n volta do fiador ou volta da ribeira; - safa e lana a corda anteriormente citada; - recolhe a corda fixando-a, de acordo com a orientao do chefe; e - auxilia na trao das cordas que serviro como cabo de sustentao. 3.3 Pontos de ancoragens Os pontos de ancoragem so as bases empregadas para qualquer amarrao, na verdade, so chamadas de ancoragens as manobras realizadas com cordas ou fitas.

Figura 48: exemplo de ancoragem

Esses pontos devem apresentar caractersticas que os tornem eficientes para qualquer manobra executada pelo profissional, principalmente, no que diz respeito segurana. Na verdade, so variados os meios para servirem de base para as diversas amarraes. Esses pontos podem ser encontrados no local, tanto em propores ideais, como tambm de forma

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desproporcional, sendo ainda qualificados de diversas formas, tais como: Naturais: so aqueles que classificamos como vindos da prpria natureza, mas que tambm podem ser encontrados no meio urbano e rural. Podemos citar como exemplos de ancoragens desse tipo: rvores, pedras e razes, etc. (figuras 49 e 50).

Figuras 49 e 50, respectivamente: pontos naturais de ancoragens.

Estruturais: so aqueles que classificamos como arquitetados, construdos e/ou habitados pelo homem. Encontramos essas estruturas no meio urbano, fazendo parte das edificaes (figuras 51 e 52).

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Figuras 51 e 52, respectivamente: pontos estruturais de ancoragens.

Artificiais: so aqueles que implantamos no local da atividade. So assim classificados por serem os nicos meios desenvolvidos com a finalidade exclusiva de servirem como pontos para ancoragens. Eles podem ser chamados ainda de fixos e mveis (figuras 53, 54 e 55).

Figuras 53, 54 e 55, respectivamente: pontos artificiais de ancoragens.

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Meios de fortuna: na realidade, nenhum dos pontos, tanto entre os naturais e os estruturais, so pontos de ancoragens propriamente ditos, pois no foram criados para tal atividade, portanto, como eles j existem no local e podem servir como base para ancoragens, so utilizados para essa finalidade. Podem ser classificados como sendo um meio de fortuna. Existem outros materiais aos quais damos essa denominao, tais como: armrios, mesas, sofs, camas, etc. (figura 56).

Figura 56: ancoragens com meios de fortuna.

3.3.1 Pontos de fixao de cabos

Podemos classificar esses pontos como sendo principal e secundrio, devendo ainda ser observado que o de menor resistncia ser sempre o principal e o de maior resistncia ser chamado de secundrio, funcionando como uma ancoragem reserva. Na maioria dos pontos que encontramos, o principal, j suficientemente resistente para servir como base para amarraes diversas, contudo, tambm encontramos pontos que podemos classificar como sendo duvidosos e, nesse caso, obrigatoriamente, devemos fazer uso de um segundo ponto, para atuar como segurana da operao.

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s vezes, temos de improvisar muitos desses pontos de infinitas maneiras, sendo que essa ao vai depender, exclusivamente, do tipo de estrutura que podemos encontrar pela frente, tais como: 1) estruturas da prpria edificao; 2) meios naturais que encontramos prximos s edificaes; 3) viaturas e automveis presentes no local; e 4) meios de fortuna que conseguimos no local. Observao: veja mais detalhes no captulo XIX que trata das ancoragens.

3.3.2 Materiais empregados nos pontos de fixao So todos os materiais que podem ser adequados para servir como base, devendo ser usados de acordo com as necessidades da operao. Normalmente, so utilizados: - cabos solteiros de tamanhos variados; - cabos e lingas de ao; - fitas expressas e tubulares; - correntes com elos metlicos; - grampos com manilha; - peas oito; - mosqueto com trava; - roldanas; - lonas; - aparelho gri gri; e - aparelhos blocantes. 3.3.3 Ns empregados nos pontos de fixao

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So praticamente todos os ns que atuam, diretamente, nos pontos de fixao, servindo como base principal de uma ancoragem, tais como: - n volta do fiel; - n balso do calafate; - n direito; - n oito; - n nove; - n dgua ou n de fita; - n de boto simples; - n de boto duplo; - n de correr; - n de meia volta, com volta do fiel. Observao: esses ns so encontrados no Manual Profissional de Entrelaamentos.

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3.3.4 Formas de fixao ou manobras de ancoragem A forma de conduzir uma manobra de ancoragem desenvolvida em razo dos materiais disponveis e do local para a realizao dessa atividade, podendo ser, por meio de: - lingas com fitas, envolvendo o local (figura 57);

Figura 57: lingas com fitas usadas para ancoragem.

- lingas confeccionadas em cordas diversas no ponto de fixao (figura 58);

Figura 58: lingas de corda usadas para ancoragem.

- correntes, envolvendo o local; - confeco de ns diretos nos pontos de fixao.

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Figura 59: n direito no ponto de fixao.

- fitas tubulares e/ou costuradas, envolvendo o local. (figuras 57 e 60).

Figura 60: ancoragem envolvendo o local.

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3.3.5 Mtodos empregados para dar tenso de cordas Mtodos manuais.

Figura 61: mtodo de trao com a pea oito e grampo.

Figuras 62 e 63, respectivamente: trao com grampo e ou com mosquetes.

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Figuras 64 e 65: pea oito e mosqueto.

So os processos montados por meio de materiais, equipamentos e viaturas, para tencionar uma corda, a qual classificamos de cabo de sustentao. Esses mtodos so: Mtodos manuais: so os mais eficientes e seguros a serem realizados dentro de uma operao. Mtodos mecnicos (figura 66): so aqueles que empregam materiais que contenham engrenagens como o tifor e viaturas.

Figuras 66: mtodo mecnico

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Mtodos com o emprego de viaturas: nos mtodos mecnicos e nos mtodos por meio de viaturas, tero de ser empregados materiais que possibilitem medir a fora aplicada na trao. So os mtodos que mais oferecem riscos s atividades de tensionamento de cordas (figura 67).

Figura 67: mtodo com emprego de viatura.

3.4 Formas para se dar tenso em cordas So diversas as formas empregadas para tencionar uma corda, em qualquer plano onde ela for empregada. Logicamente, existem vrias tcnicas que so teis para tal objetivo, porm elas no so convencionais. As tcnicas mais conhecidas so as empregadas com: - n paulista e sem o uso de materiais;

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- n paulista e com o uso de materiais; - mosqueto; - grampos com manilha; - pea oito; - mosqueto e grampos com manilha; - mosqueto e roldanas; - mosqueto junto com a pea oito; e - blocantes. 3.5 Ns para confeco de alas empregados nas amarraes

Figura 68: confeco de ala por meio de n.

So os ns bsicos destinados formao de alas, as quais servem e funcionam como desvio e multiplicadores de fora, amenizando o esforo realizado pela equipe, na armao de um cabo de sustentao. Os ns mais utilizados so os seguintes: - de azelha; - de borboleta; - oito, volta do fiador ou nove; - sete e oito direcionados.

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3.6 Lanamento, armao e fixao de cordas em edifcio sinistrado

A seguir so apresentadas algumas formas demonstrativas de como aparecem as cordas dentro de um sistema prtico, bem como o lanamento de cordas, do topo do prdio sinistrado, por bombeiros que conseguiram acesso a ele por meio de: a) vias normais de acesso (figura 69).

Figura 69: lanamento de cordas pelas vias normais de acesso.

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Observao: deve ser colocada uma dupla de bombeiros (no mnimo) no topo do prdio, com materiais de salvamento em altura, para atuarem caso seja necessrio (perda da possibilidade de evacuao por outras vias mais simples). Eles atendem as vtimas que se deslocaram para o topo do prdio (figura 69).

b) escada mecnica, escada de gancho, etc.: necessrio o uso de materiais para a administrao dos trabalhos de segurana do local (figura 70).

Figura 70: lanamento de cordas por escada mecnica.

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c) estruturas existentes no prdio.

Figura 71: chamins, cobogs e escadas.

Observao: o uso de equipamentos ou tcnicas de escalada para acessar o prdio poder e dever ser feito apenas nos andares onde no se pode chegar pelas vias normais. Cabe lembrar que as principais vias de escape a serem utilizadas so as normais do prdio, porm, deve-se ter em mente que poder ocorrer a impossibilidade de sua utilizao, quando da chegada do socorro ou obstruo delas no decorrer do evento (figura 72).

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Figura 72: exemplo de abordagem a prdio em chamas.

d) utilizao de aeronave (helicptero), com o uso de rapel ou do desembarque suspenso (figura 73)

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Figura 73: utilizao da aeronave para o desembarque

Observao: o uso do helicptero limitado por condies do vento na rea do prdio; correntes de conveco geradas pelo incndio, principalmente, pela diferena entre a altura do local sinistrado e a aeronave, bem como pelas propores do sinistro e do tipo da aeronave. 3.6.1 Lanamento da corda ao topo do prdio sinistrado

104

Nem sempre possvel acessar o prdio sinistrado por meio das tcnicas especificadas anteriormente, havendo, no entanto, a possibilidade de lanamento da corda ao topo do prdio sinistrado. Tal tcnica recomendada quando: d) existir um prdio muito prximo, pode-se optar pelo lanamento da corda, ou retinida, junto com um peso simulando uma marimba (figura 74).

Figura 74: lanamento de corda por retinida.

b) os prdios no so muito prximos e existe disposio dos bombeiros um fuzil lana retinida, o qual pode ser usado para lanar a corda ou a retinida do topo de um prdio para o outro, porm tal atividade fica limitada pelas condies de alcance do equipamento (figura 75).

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Figura 75: lanamento de retinida a grandes distncias.

c) for possvel lanar a corda por fuzil lana retinida do solo ao topo do prdio. Essa tcnica possui alguns problemas para a sua execuo como a altura a ser lanada, a presena de vtimas e como acessar o local (figura 76).

Figura 76: lanamento de retinida do solo.

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d) houver um helicptero para fazer a passagem de uma corda de um prdio para outro, no entanto, esse acesso dispensvel pelos riscos que pode ocorrer aeronave. J a possibilidade da colocao de bombeiros em cima do prdio sinistrado, tendo em vista que o helicptero ter que, obrigatoriamente, passar sobre o sinistro vivel, contudo, mesmo que o helicptero passe contornando o prdio, o comprimento da corda, bem como a altura em que a aeronave estar, acabaro por formar um seio na corda, e, ainda, devido ao peso desta, o trabalho fica inviabilizado pelos riscos aeronave (figura 77).

Figura 77: uso de helicpteros para passagem de corda de um prdio a outro.

Observao importante: o lanamento de projteis, por meio do fuzil lana retinida, no deve acertar um local determinado e sim ultrapassar, por cima, a rea onde deva cair a corda, evitando acidentes, como o impacto do projtil em uma vtima que, dependendo do projtil e da distncia, pode ser fatal (figura 78).

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Figura 78: lanamento correto do fuzil lana retinida.

Aps a colocao da corda no prdio sinistrado, os procedimentos posteriores esto limitados a: - existncia de bombeiros no prdio; - escolha do sistema de salvamento a ser realizado devido s condies dos materiais, s caractersticas da edificao e a possibilidade de execuo do salvamento, utilizando-se os prdios prximos, de acordo com as condies do evento (vento, localizao, etc.). Caso a corda tenha sido lanada sobre um prdio onde existam apenas vtimas, a primeira providncia ser orient-las sobre como amarrar a corda, a qual ser simples (armao de uma corda somente), independente do sistema de salvamento escolhido. As vtimas devem ser orientadas, tambm, quanto substituio da retinida, se for o caso, pelo cabo de sustentao, escolha dos pontos de amarrao (ancoragem), e a confeco da amarrao. Para isso, preciso que algum com conhecimento de ns realize diversas voltas (mnimo 3) no ponto de amarrao e, aps essas voltas, realize os ns (que devem ser o mais simples possvel). A amarrao, realizada da forma descrita anteriormente, bastante segura, pois as voltas realizadas com o cabo diminuem em muito (quase anulando) a fora realizada sobre o(s) n(s) de arremate. Aps a amarrao da corda, feita pelas vtimas, a subida do(s) bombeiro(s) depender da situao ou do sistema armado.

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No plano vertical, so feitos os sistemas de descida ou ascenso com aparelhos. Quando for realizado apenas esse tipo de sistema, de acordo com as condies do evento, o acesso do bombeiro ao topo o mais difcil, o qual deve fazer uso de tcnicas e aparelhos especficos para a subida. Cabe ressaltar que a subida s necessria quando no possvel acessar as vias normais da edificao (figura 79).

Figura 79: a subida de bombeiros na vertical s recomendada quando no for possvel outros meios de acesso.

3.6.2 Passagem da corda para o prdio prximo Nas tcnicas de salvamento no plano horizontal, bem como nas de salvamento no plano inclinado, de prdio a prdio, existe a necessidade da passagem da corda ligando as edificaes. Tal juno ser feita dependendo, claro, do sistema de colocao da primeira corda. Quando a corda lanada do prdio sinistrado ao solo, nas atividades que forem necessrias a passagem de um prdio para o outro, pode-se iar a corda at o ponto desejado por meio de uma outra corda lanada desse ponto (figura 80).

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Figura 80: iamento de corda para o prdio desejado.

Quando a retinida lanada de um prdio a outro por meio de um peso ou por um fuzil lana retinida, a corda principal pode ser emendada a uma retinida e logo que esta chegue ao seu destino dever ser puxada (figuras 81 e 82).

Figura 81: lanamento da retinida ao prdio sinistrado.

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Figura 82: puxamento da corda emendada.

Observaes importantes: se j existem bombeiros nos dois lados da armao do sistema, pode-se, aps a liberao da primeira corda, realizar a armao com a corda dupla de forma direta. Deve-se ter, ainda, o cuidado com a rede eltrica, rvores, marquises e outras estruturas que podem dificultar a armao do sistema. No sistema em plano horizontal, como j foi dito, haver apenas a armao de cordas simples. A primeira corda dever ser fixada no prdio sinistrado e ser tensionada com o mnimo de trao, devido amarrao no prdio sinistrado ter sido realizada por civis.

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Figura 83: estabelecimento de sistema no plano horizontal.

A melhor tcnica para a transposio no sistema horizontal a tirolesa, porm, cabe lembrar que, devido condio de pouca trao da corda simples, o bombeiro necessitar de muita fora fsica para executar essa tcnica, podendo tambm fazer uso de materiais bloqueadores para auxiliar na transposio. O primeiro bombeiro deve transpor a corda simples levando consigo a outra extremidade para a amarrao da corda dupla, podendo ainda levar os materiais que visam proteo das amarraes pedao de lona. (figura 84).

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Figura 84: transposio na tcnica tirolesa.

Aps a amarrao definitiva, realiza-se a passagem dos demais membros da guarnio e dos materiais para a realizao do salvamento (figura 85).

Figura 85: amarrao definitiva para transposio dos outros membros da guarnio.

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3.6.3 Armao no plano inclinado

Quando feita de prdio a prdio, a ancoragem do prdio sinistrado a que fica mais elevada (figura 86). Quando feita do prdio ao solo, a subida dos bombeiros depender do comprimento e do ngulo de inclinao da corda. As tcnicas utilizadas para a subida dos bombeiros podem ser tirolesa horizontal e/ou tcnicas de ascenso com o uso de materiais diversos.

Figura 86: armao de sistema no plano inclinado.

Quando feita de prdio a prdio e com prdio sinistrado como local mais baixo, a descida feita na tirolesa, controlada pelo bombeiro que fica em cima;

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Figura 87: armaes no plano inclinado em prdio menor.

Observao: independentemente do sistema ou da tcnica a ser realizada, nessa situao, o uso de roldanas facilitar o trabalho de salvamento. 3.6.4 Meios de fortuna So meios de improvisao, utilizados para fixao de cabos, porm, os meios de fortuna, de um modo geral, todo e qualquer material empregado em uma operao de socorro em substituio a outros especficos, mas que esto ausentes. A improvisao parte das atividades de socorro e depende do conhecimento tcnico dentro de cada situao encontrada. A tcnica parte fundamental em qualquer atividade profissional, pois s se improvisa quando se conhece a tcnica. Todo e qualquer material pertence a essa classificao, desde que ele seja empregado em outras situaes, que no as de uso tradicional.

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Exemplos: 1) A improvisao de uma cadeirinha com uma fita costurada (figuras 88 e 89).

Figuras 88 e 89: a improvisao de uma cadeirinha com uma fita costurada.

2) O emprego da pea oito como ascensor e o uso do mosqueto como descensor (figuras 90 e 91, respectivamente).

Figuras 90 e 91: emprego da pea oito como ascensor.

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CAPTULO IV
TCNICAS DE TRANSPOSIO

4.1 Tcnicas de transposio no plano horizontal Depois de feita a amarrao nos prdios, segue-se a segunda etapa que transpor os cabos, a fim de atuar em locais sinistrados e resgatar as pessoas que esto em pnico. H algumas tcnicas de transposio, as quais sero tratadas neste captulo. Comando craw: transposio realizada sobre um cabo de sustentao, com a finalidade de atingir um ponto qualquer na extremidade oposta horizontalmente.

Figura 92: exemplo de transposio no comando craw.

Essa tcnica de transposio consiste em deitar-se sobre o cabo, com o tronco um pouco elevado e tendo um dos ps sobre o cabo, servindo de apoio (auxlio) e a outra perna ficando dependurada, para manter o equilbrio do corpo durante o deslocamento (pndulo). Segura-se o cabo com as mos, mantendo as palmas voltadas para

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cima, olhando para o objetivo (a pegada realizada com as falanges dos dedos). Hoje essa tcnica vista, simplesmente, como treinamento bsico ao profissional bombeiro, para sua adaptao altura, permitido que ele adquira autoconfiana e equilbrio. Observao: a trao ou impulso poder ser auxiliado, ou no, com a perna que se apia sobre o cabo. Aplicando-se corretamente a tcnica, o desenvolvimento ser maior (figuras 93,94, 95, 96, 97 e 98).

Figura 93, 94, 95, 96, 97 e 98, respectivamente: tcnica para voltar ao cabo.

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Falsa baiana: tcnica realizada para o aprimoramento e adaptao altura; ela no tem finalidade dentro de uma atividade de salvamento, pois seu desenvolvimento lento e requer daqueles que a executam, certa habilidade e equilbrio (figuras 99 e 100).

Figuras 99 e 100, respectivamente: exemplo de travessia em falsa baiana.

Tiroleza horizontal: tambm conhecida como transposio com mosqueto. A passagem realizada sob um cabo, sendo que o executante faz uso de uma cadeira e um mosqueto para fazer a sustentao do seu corpo (peso), eliminando, com isto, o atrito do seu corpo com o cabo, o que facilita o seu deslocamento, ajudando-o a impor maior velocidade e atingir, com rapidez, o seu objetivo. uma tcnica apropriada para a transposio em cabos que sofreram trao suficiente apenas para o deslocamento do socorrista (figura 101).

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Figura 101: exemplo de transposio na tiroleza horizontal.

Preguia ou macaco: tcnica realizada sob um cabo de sustentao, no qual o executante apia-se com as mos e os ps sobre o cabo; uma das mos mantida no cabo, na altura do trax, a outra estendida frente no prolongamento da cabea, a panturrilha de uma das pernas fica apoiada sobre o cabo enquanto a outra, ligeiramente flexionada, parte desse ponto e d incio transposio. Tambm empregada no treinamento e adaptao altura do profissional (figura 102).

Figura 102: transposio na tcnica preguia ou macaco.

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4.2 Abordagem das estruturas Consiste na realizao de trabalhos de deslocamento atravs de obstculos, no qual o bombeiro conquista esses meios, de forma no convencional, transpondo-os. o ato de conquistar, ou seja, transpor o obstculo utilizando tcnicas no convencionais. H um desgaste fsico considervel, o qual deve ser evitado. Existem diversas tcnicas de abordagem que podem ser usadas para conquistar uma estrutura, cabendo ao bombeiro optar pela que exige menos esforo fsico ou que seja mais eficiente. Cobogs: so paramentos encontrados nas edificaes, que tem por finalidade auxiliar na ventilao do ambiente. Essas estruturas favorecem o emprego de uma das tcnicas de escalada que faz com que o socorrista empregue sua habilidade e tcnica com o uso de uma segurana adequada, durante todo o deslocamento. O socorrista deve observar o emprego correto dos trs pontos bases, escalar com os olhos, escalar com as pernas, evitar cruzar membros e evitar lances longos, porque, normalmente, essas vias so de carter duvidoso e jamais se deve confiar nessas estruturas (figuras 103 e 104).

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Figuras 103 e 104, respectivamente: demonstrao de subida em cobogs.

4.3 Tcnicas de escalada Mosaico: so salincias estruturadas nas edificaes em forma de labirinto. A tcnica de escalada a mesma empregada na transposio anterior, feita sempre com trs pontos fixos e olhando para o objetivo constantemente (figuras 105 e 106).

Figuras 105 e 106, respectivamente: demonstrao de subida em mosaico.

Escada externa: uma estrutura metlica que encontramos na parte externa das edificaes, a qual permite o acesso aos andares, s caixas dgua etc.

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A tcnica empregada a mesma das anteriores. Devem ser observados, tambm, os seguintes detalhes: os pontos de apoio, se h existncia de falhas na estrutura, quebras, ferrugens, peas soltas etc.

Figuras 107, 108 e 109, respectivamente: subida por escada externa.

Chamins: so estruturas encontradas freqentemente no meio urbano e nas montanhas (pedras). So raras as atividades realizadas nessas estruturas, devido grande falta de conhecimento tcnico, em virtude da variedade de tcnicas que podem ser aplicadas em situaes diversas. Podemos encontr-las em trs formas: estreitas, mdias e largas. Em funo da configurao dessas estruturas, devemos escalar pelo interior das aberturas que elas apresentam. O deslocamento baseia-se, principalmente, na aderncia e na oposio de esforos. As tcnicas de escaladas, empregadas nas chamins tm como base a aderncia das mos, ps (ou planta dos ps), costas e at mesmo dos joelhos, j que este realiza o sistema de presso em funo da largura

124

da chamin, a qual torna impossvel a extenso das pernas, devendo ser usados somente em casos excepcionais (figuras 110, 111, 112 e 113).

Figuras 110, 111, 112 e 113, respectivamente: tcnica para subida em chamin.

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Caixas de ar condicionado: so locais estruturados nas edificaes, com a finalidade de acomodar aparelhos de ar condicionado. Para escalar essas estruturas, necessrio certo conhecimento tcnico, como, por exemplo, posio de pegadas; forma de deslocamento, mtodos de segurana, posicionamento nessas estruturas, etc. (figuras 114, 115, 116, 117, 118, 119 e 120).

126

Figuras 114, 115, 116 e 117, respectivamente: tcnica para subida em caixas de ar condicionado.

127

Figuras 118, 119 e 120, respectivamente: tcnica para subida em caixas de ar condicionado.

4.3.1 Mtodo de abordagem dessas estruturas Escada humana: so as tcnicas que visam transposio de pequenas alturas, sem a utilizao de equipamentos, utilizando o corpo de outros socorristas (bombeiros) como apoio para a transposio. Tambm so chamadas de tcnicas de paredo e de marquises (mezanino), que podem ser acessados por meio da escada humana, pela realizao da elevao de um dos socorristas ou pelo lanamento de um deles (figuras 121, 112, 123, 124, 125, 126, 127 e 128). Destacam-se duas funes nessa atividade: Homem-base: toma o lugar da escada ou serve como apoio e realiza a impulso de outro bombeiro para a subida. Geralmente o socorrista de maior peso e altura, podendo essa funo ser exercida, simultaneamente, por dois bombeiros. Homem de subida: o homem de subida, normalmente um socorrista de menor porte fsico ou de estatura mediana (dependendo do tipo de acesso) ele utiliza o homem-base como apoio para executar a sua progresso vertical.

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Observaes: - essa atividade, apesar de simples, necessita de muita coordenao e treinamento. - o homem base deve ter grande cuidado em manter a coluna sempre ereta, de forma a possibilitar o apoio do homem de subida, sem oferecer riscos a sua prpria coluna. Em alguns tipos de progresso, o homem de subida realiza a escalada aps uma pequena corrida de impulso, o que leva a um aumento de presso sobre a coluna do homem-base. - as atividades so realizadas de maneira dinmica, sendo que tanto o homem-base, como o de subida, trabalham simultaneamente, realizando o movimento sincronizado de braos e pernas, com vistas a alcanar uma altura maior.

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Figuras 121, 122, 123, 124, 125 e 126, respectivamente: ilustrao da tcnica escada humana.

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Figuras 127 e 128, respectivamente: escalada humana com impulso.

4.4 Ascenso vertical por meio de cordas 4.4.1 Subida em cordas de pequeno dimetro: Tcnica japonesa: aplicada com o emprego de uma ou duas pernas, sendo usada para escalar duas cordas de pequeno dimetro ou uma de pequeno dimetro dobrada. Sempre so empregados dois homens na aplicao dessa tcnica. Ela comea pela passagem das cordas por entre as pernas e, com uma delas, feito um movimento, de giro no sentido anti-horrio e na outra no sentido horrio, fazendo uma volta em cada perna. A perna que ser usada deve ser lanada frente, mantendo-a em L para provocar o travamento da corda permitindo ao escalador deslocar-se mediante o tracionamento com as mos, at o prximo movimento de travamento, que dever ser feito alternando-se a perna, havendo coordenao na trao da corda, tanto por parte do bombeiro que se encontra no solo, quanto do escalador no momento em que a perna do bombeiro trava a corda (figuras 129 e 130).

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Figuras 129: ilustrao da tcnica japonesa de subida de corda.

Quando usada apenas uma das pernas, o procedimento de giro feito em um nico sentido, mantendo as cordas unidas e permitindo tanto ao escalador quanto ao bombeiro que fica no solo coordenarem a subida (figuras 131, 132 e 133).

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Figuras 130, 131, 132 e 133, respectivamente: pormenorizado da tcnica japonesa.

Tcnica PQD: desenvolvida para ascenso em cordas, na qual o escalador poder fazer uso de cordas de quase todos os dimetros. O escalador dever iniciar a subida por meio do tracionamento da(s) corda(s) com as mos; em seguida, deve elevar a perna frente, que servir como apoio ao travamento da(s) corda(s), dobrando-a a fim

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de formar um ngulo de 90. Passa(m) entre as pernas o(s) cabo(s) (se esses forem usados simples ou dobrados), encaixado(s) no lado interno, na altura do joelho, na altura do tornozelo o(s) cabo(s) passa(m) por cima do p de apoio, ficando apoiado(s) sobre a parte lateral externa do p. A perna mantida nessa posio at que o outro p busque a(s) corda(s) por baixo do p de apoio levando-a(s) para cima desse que se encontra suspenso, prensando-a(s) contra a parte de cima, de forma que no corra(m). Aps travar a(s) corda(s) o escalador sobe pela(s) corda(s) com as mos. Ele deve observar que as cordas s vo servir de equilbrio, fazendo a sustentao do escalador somente quando feita a mudana de posio das pernas, sendo que ambas so elevadas dobradas, fazendo um ngulo de 90 e repetindo a manobra de travamento da(s) corda(s) com os ps. Cabe salientar que, quanto mais as pernas so elevadas para prender a(s) corda(s), maior ser a progresso do escalador (figuras 134, 135, 136 e137).

134

Figuras 134, 135, 136 e 137, respectivamente: tcnica para subida PQD.

135

4.5 Tcnica de transposio com o emprego de escada de gancho

Figuras 138, 139 e 140, respectivamente: tcnica de transposio com o emprego de escada de gancho.

4.5.1 Procedimentos de armao e abordagem com a escada de gancho

136

O objetivo da armao e abordagem com escada de gancho executar progresses verticais externas, nas edificaes. Para isso, necessria uma guarnio composta por, no mnimo, chefe de guarnio e auxiliares ns 1 e 2. A operao necessita de alguns materiais, so eles: 1 (uma) escada de gancho; 1 (um) cabo solteiro (cabo da vida); e 1 (uma) corda de, aproximadamente, 6,5m. Vozes de comando (emitidas pelo chefe de guarnio) - preparar para o salvamento utilizando a escada de gancho. - retirar e transportar a escada. - preparar as amarraes de segurana da escada. - elevar e girar escada. - girar e apoiar escada. - guarnecer a escada. - sobe o n. 1. - sobe o n. 2.

Figuras 141 e 142, respectivamente: procedimentos com a escada de gancho.

137

Aps o n. 2 subir, o chefe sobe e a operao repetida quantos andares forem necessrios para se alcanar o objetivo (figuras 138, 139, 141 e 142). 4.5.2 Desenvolvimento da operao Aps a voz de retirar e transportar escada, dada pelo chefe de guarnio, o auxiliar n. 1 toma posio frente da escada na altura do segundo degrau enquanto o auxiliar n. 2 vai para a parte de trs (sapatas) na altura do penltimo degrau, ficando todos do lado esquerdo da escada, que ser carregada e transportada, de modo que o banzo esquerdo fique apoiado no ombro direito dos auxiliares. Os dois transportam a escada at o local pr-determinado pelo chefe, colocam a escada no solo e rebatem os ganchos para executar as amarraes de segurana da escada e da guarnio, que sero realizadas pelos auxiliares n. 1 e 2). Ao terminarem as amarraes, eles daro o pronto. O chefe determina que a escada seja elevada, logo o auxiliar n. 2 toma posio nas sapatas da mesma e o auxiliar n. 1 eleva correndo as mos pelos banzos at que a mesma fique na posio vertical. Os dois auxiliares erguem a escada, ao mesmo tempo, at alcanar a altura ideal para o apoio dos seus ganchos. O chefe de guarnio determina: girar e apoiar escada, sendo essas aes executadas pelos auxiliares. O chefe determina que o auxiliar n. 1 suba para o andar superior e, ao chegar no andar, este d o pronto e toma posio na segurana da escada e, em seguida, d o aviso de pronta a segurana, para o chefe da guarnio (figuras 138, 139 e 140). O chefe de guarnio determina: sobe o n. 2, o qual prepara a sua segurana e galga a escada at o andar superior e dar o pronto quando chegar no local. O chefe de guarnio acessa a escada e, tambm, escala at o ponto desejado.

138

O processo de descida feito de modo contrrio ao de subida, obedecendo seguinte regra: quem subiu por ltimo o primeiro a descer. Chegando ao solo, o chefe da guarnio dar por finalizada a operao. Observao: o acesso edificao feito por janelas ou por sacadas, devendo ser observado o apoio perfeito dos ganchos, para que no ocorra o risco de quedas. A guarnio, ao fazer uso da escada de gancho para escalar uma edificao, deve levar duas cordas de 50 metros e cada componente da guarnio dever portar equipamentos de descida (mosqueto, aparelho oito e luva) que permitir uma evacuao rpida e a guarnio deve conhecer, tambm, a tcnica que transforma a escada em uma maca improvisada. 4.6 Tcnicas de descenses verticais mais empregadas So vrias as tcnicas de transposies verticais e vrios so os materiais empregados para esse tipo de atividade. Contudo, podemos dizer que as tcnicas mais conhecidas, no meio profissional so: rapel sem uso de equipamentos, com o emprego de mosqueto e com o aparelho oito. Vrios outros materiais so utilizados durante essas atividades, sendo que cada um oferece uma determinada condio de conforto, segurana, agilidade e at mesmo comodismo, o que essencial para os trabalhos profissionais em altura, tais como: cadeiras, peas oito diferenciadas, mosquetes simtricos e assimtricos, capacetes (confortveis), luvas de raspa de couro, luvas de couro (vrios modelos e tamanhos), cordas para segurana (cabo da vida ou cordelete com resistncia ideal e comprovada pelo fabricante, sendo que este ltimo , normalmente, um cabo de bitola entre 6 e 8 mm). A evaso, no plano vertical, pode ser realizada por meio de vrias tcnicas de descida em diversos tipos de cordas, sendo comumente empregada para que os profissionais da rea de salvamento possam

139

alcanar um local abaixo do ponto onde se encontram, almejando chegar aos andares inferiores das edificaes. 4.6.1 Rapel sem o emprego de equipamentos So trs tcnicas de descida (rapel) que no utilizam equipamentos: tcnica de rapel Deufer; tcnica de rapel Trenker; e tcnica de rapel Dolomiti, as quais sero especificadas a seguir. 4.6.2 Tcnica de rapel Deufer

Figuras 143 e 144: tcnica de rapel deufer.

uma tcnica de descida em que o socorrista trabalha sempre com cordas duplas. Essas cordas so passadas frente do corpo e por entre as pernas e em volta de uma das coxas, saindo pela lateral da coxa escolhida e pela frente do corpo, passa em diagonal sobre o peito at o ombro oposto, contornando o pescoo e saindo novamente pela frente do corpo, lateralmente ao tronco. O socorrista deve manter os chicotes (extremidades livres) sempre mo, devendo tambm sempre olhar para o objetivo (figuras 143 e 144).

140

Observao: essa tcnica s empregada quando se tem que transportar algum material s costas. Precaues: a) nunca solte nenhuma das mos; b) mantenha-se sempre prximo parede; c) para frear, puxe a corda para trs; d) a altura mxima para descida, nessa tcnica, de 10 (dez) metros devido ao excessivo desconforto e por comprometer a segurana; e) proteja o pescoo do atrito com a corda. 4.6.3 Tcnica de rapel Trenker

Figuras 145 e 146, respectivamente: tcnica de rapel trenker.

uma variao da tcnica Deufer, diferenciando-se desta pela maneira com que feita a passagem final da corda, pois ela ter de passar pelas costas do socorrista, ao invs de dar a volta no pescoo, sendo que a pegada na corda tambm diferente, pois feita por trs (figuras 145 e 146).

141

Precaues: a) nunca solte nenhuma das mos; b) mantenha-se sempre bem prximo parede; c) para frear, puxe a corda para frente; d) altura mxima para descida, nessa tcnica, de 10 (dez) metros devido ao excessivo desconforto e por comprometer a segurana do socorrista; e e) proteja o pescoo do atrito com a corda. 4.6.4 Tcnica de rapel Dolomiti

142

Figuras 147, 148, 149 e 150, respectivamente: ilustrao da tcnica de rapel dolomiti.

Nessa tcnica, utiliza-se sempre a corda dupla que passar entre as pernas e, em seguida, sem cruzar no meio das pernas, cada chicote passar por uma coxa subindo e, ento, cruzando frente do peito e passando sobre os ombros juntando-os nas costas e uma das mos segurar as cordas, empunhando-as de forma a fazer o freio e a outra mo segurando altura da face (rosto). Essa mo que segura as cordas na altura da face, tem por objetivo manter o equilbrio do corpo, evitando que ele se desloque para trs (figuras 147, 148, 149 e 150).

4.7 Tipos de rapel de acordo com os materiais empregados A tcnica de descida denominada rapel, pode ser dividida de acordo com os materiais utilizados nela. Dessa forma, temos os seguintes tipos:

143

a) Rapel com o emprego da pea oito: Materiais bsicos: - um cabo para a sustentao vertical, de tamanho no definido; - um cabo da vida ou cadeira; - um par de luvas; - um mosqueto - um capacete; - um aparelho oito. b) Rapel com utilizao de mosqueto: Materiais bsicos: - uma corda dobrada de tamanho no definido; - um mosqueto; - uma cadeira ou cabo da vida; - um par de luvas e um capacete. Observaes: a abertura da mola dever ficar voltada para cima. c) Rapel com a utilizao do Stop: Materiais bsicos: - uma corda de 10,4 a 12,5 mm de dimetro; - uma cadeirinha ou cabo da vida; - um mosqueto; - um par de luvas; - um capacete. 4.8 Procedimentos tcnicos de evaso 4.8.1 Rapel com emprego de equipamentos Rapel com o emprego da pea oito:

144

Figuras 151 e 152, respectivamente: ilustrao de uso do rapel com o emprego da pea oito.

1 passo: uso da cadeirinha pronta ou da cadeirinha feita com o cabo da vida, sendo que a pea oito deve ser colocada na corda que serve de cabo de sustentao vertical e, em seguida, fixada cadeirinha, por intermdio de um mosqueto. 2 passo: d o aviso de pronto a segurana, se houver um bombeiro com a funo de segurana da descida; ajuste a corda de forma que no exista mais folga entre o ponto de amarrao e o aparelho oito; apie-se na corda, tencionando-a com segurana; e saia para o lado externo da edificao e comece a descer. 3 passo: durante a descida, assuma a posio sentada, com os ps afastados (mantendo-os na largura dos ombros), com a planta dos ps tocando a parede e os joelhos semiflexionados. Mantenha o tronco afastado da corda, com uma das mos empunhando a corda, mais ou menos na altura da face (rosto) enquanto a outra deve ficar no freio, mantendo-se atrs da coxa, sem deslocar-se.

145

4 passo: observe o percurso de descida, durante toda a atividade, para evitar pancadas contra salincias ou obstculos, que, por ventura, encontre durante o deslocamento. 5 passo: execute a descida de forma lenta e constante, aplicando impulsos suaves, quando esses forem necessrios e apenas nas edificaes que no dispuserem de vidraas, pois poder ocorrer o risco de quebr-las durante os impulsos. Precaues: 1) nunca solte a corda deixando o freio livre a no ser quando tiver empregado as travas de segurana. 2) mantenha-se sempre prximo parede e na posio correta. 3) livre a corda de tudo que possa correr para dentro do aparelho oito (gola de camisa, parte da roupa que fica na altura da regio torcica, cabelo, luva, etc.), prejudicando o processo de descida. 4) use o freio constantemente e sempre curvando a corda para trs da coxa. 5) verifique se o chicote da corda se encontra livre (sem ns) e se h coas nele. 6) nunca se posicione na vertical (corpo em p), procure manter sempre o corpo formando um ngulo de, aproximadamente, 20 em relao parede de descida. 7) evite fazer movimentos excessivos (balanos, giros, impulses violentos) e nem se afaste, desnecessariamente, da parede.

4.8.2 Tcnica de evaso com o emprego de mosqueto (tcnica japonesa e alpinista)

146

Figuras 153 e 154: tcnica japonesa e alpinista (trocar figura).

So manobras semelhantes s anteriores, porm o freio exercido somente pelo mosqueto, empregado para a evaso. O socorrista deve verificar a bitola da corda, a fim de definir o nmero de voltas que sero dadas, pois quanto menor o dimetro,

147

menor ser a rea de atrito, logo ser preciso aumentar o nmero de voltas a serem feitas no mosqueto. Quando se tratar de cordas simples, devero ser executadas mais de 2 (duas) voltas, enquanto que nas duplas ou com dimetro superior a 12,5 mm o ideal ser realizar apenas duas voltas (figuras 153 e 154). Precaues: 1) a abertura do mosqueto dever estar sempre voltada para cima; 2) as voltas sero executadas sempre no sentido horrio para destros, enquanto que para os canhotos sero no sentido anti-horrio; 3) devero ser executadas descidas lentas e constantes. 4) quando se tratar de trabalhos com vtimas, dever ser feito o dobro de voltas em relao as que so feitas para o uso convencional. 4.8.3 Tcnica de evaso com o stop, double stop e dresler O stop, bem como o double stop e o dresler so materiais para a realizao dos trabalhos de frenagem nas atividades de rapel, substituindo o aparelho oito. Possuem um sistema de freio automtico, no qual no preciso fazer travas para se realizar uma parada, exceo feita para o dresler. Apesar de seu sistema de freio ser mais simples do que o usado para o aparelho oito, requer do operador um bom conhecimento de seu funcionamento, pois se for empregado por leigos, poder acarretar danos aos materiais utilizados ou acidentes com o usurio. Para utilizar esse sistema de freio, o bombeiro/escalador dever sempre estar liberando a alavanca (abrindo a mo) enquanto que, para descer, deve mant-la acionada (presa). Dessa forma, a corda pemanece livre e acaba exigindo do bombeiro uma maior ateno para no incorrer em acidentes.

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Precaues: a) em caso de descidas sem freio (acidental), solte as mos desses materiais e da corda (freio). b) observe, sempre que possvel, a alavanca de freio (no stop e/ou double stop), quando estiver descendo. c) acione a alavanca de freio lentamente, mantendo uma velocidade lenta e constante durante a descida. d) ao utilizar o dresler, o freio deve ser mantido e controlado pela mo do operador, pois ele atua de forma semelhante ao do aparelho oito (figuras 156 e 157).

Figuras 156 e 157: ilustraes de tcnicas de evaso.

149

Figuras 158 e 159: detalhamento do procedimento de freio com o aparelho stop.

4.8.4 Gri gri um material que pode ser empregado em situaes diversas: para ascender com segurana, bem como para descender ou bloquear, conforme a necessidade do momento. Tambm pode executar descidas livres, assim como intermitentes, dependendo da situao

150

encontrada. um material bastante empregado como backup (figuras 160 e 161).

Figuras 160 e 161: uso do gri gri.

151

CAPTULO V

AMARRAES DA MACA

As macas empregadas nas operaes de salvamento so de uma diversificao muito grande, so extremamente seguras e na sua maioria dotadas de tirantes, cintos regulveis, flexveis e rgidas. Para todo e qualquer tipo de servio de transporte de vtimas, que podem auxiliar o bombeiro na sua atividade fim. comum, no entanto, a falta desses acessrios (tirantes), e o bombeiro torna-se obrigado a fazer uso de pequenas cordas (cabos da vida) para fazer essas amarraes. Portanto, primordial que esse profissional conhea os princpios bsicos dessas amarraes. Aqui sero colocados alguns desses princpios, para melhor identificao por parte daqueles que se encontram com dvidas, de como realizar esse tipo de trabalho. 5.1 Amarrao padro para trabalhos no plano horizontal.

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a) Primeiro passo, a identificao da maca (posicionamento dos membros inferiores e superiores), e em seguida dispor os cabos da vida sobre a maca para dar incio s amarraes.

b) Segundo passo, providenciar a confeco dos ns, volta do fiel, nas laterais da maca. Esse procedimento dever ser realizado por dois homens, de preferncia ao mesmo tempo e em lados contrrios, para no perder tempo nas amarraes.

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c) Terceiro passo, a confeco dos ns de azelha, onde a sua principal finalidade centralizar as alas facilitando assim as manobras e manuseio.

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d) Quarto passo, fazer a unio das alas (azelhas) com um cabo de sustentao, por meio de mosquetes e/ou roldanas, como demonstrado no desenho abaixo. Onde o n 1 identifica as roldanas e/ou mosquetes, o n 2 identifica o cabo guia e o n 3 identifica as alas da maca.

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5.2 Amarrao padro para trabalhos no plano inclinado. a) Primeiro passo, a identificao da maca (posicionamento dos membros inferiores e superiores), e em seguida dispor um dos cabos da vida sobre a maca (membros superiores) para dar incio primeira amarrao, que normalmente no deve fugir da regra padro, um outro socorrista deve executar primeiramente o n de azelha no seio do outro cabo da vida, direcionar esse n para uma das laterais da maca e mant-lo firme, at que seja confeccionado o n volta do fiel com uma extremidade livre do cabo da vida na outra lateral da maca. Observe a figura abaixo.

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b) Segundo passo, o socorrista com uma lateral j devidamente amarrada, direciona a ala para essa lateral, bem prximo do n volta do fiel e fazendo uso da outra extremidade do cabo conclui a segunda parte da amarrao com o n volta do fiel. Observe a figura abaixo.

c) Terceiro passo, a amarrao da cabeceira da maca geralmente no alterada, isso s vai ocorrer em funo da inclinao do cabo de sustentao. importante que qualquer alterao com relao ao equilbrio da maca seja sanada pelo aumento ou diminuio da ala menor (membros inferiores) e que a maca permanea todo o tempo na horizontal ou o mais prximo possvel deste.

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5.3 Amarrao padro para trabalhos no plano vertical. a) O emprego da maca no sistema vertical no muito comum, mais as tcnicas existentes, na sua maioria, faz-se o uso de macas. importante, porm, saber que a base para o emprego de maca no plano vertical, no foge as regras do plano horizontal, portanto o que se altera na vertical a unio de suas alas por meio de mosquetes no ponto central (eixo). So 6 (seis) os mosquetes empregados, como tambm podem ser empregados apenas trs, esses mosquetes tm a finalidade facilitar o encontro do ponto de

159

equilbrio (pndulo) da maca, no fazendo necessrio, perder tempo em desfazer as amarraes da mesma. Observe nas figuras abaixo.

Aps a confeco das amarraes e da colocao dos mosquetes, deve-se verificar, pegando os mosquetes do centro, a inclinao da maca, sabendo que esta deve permanecer o mais prximo possvel da horizontal.

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Posio visual panormica da maca no sistema.

b) Observe na figura abaixo a disposio dos materiais no sistema.

1 cabo de sustentao do sistema; 2 conjunto de mosquetes;

161

3 cabos da vida ou fitas tubulares; e 4 n de segurana para a vtima. 5.4 Amarraes para o sistema de equalizao da maca na vertical. 5.4.1 STEF (sistema tcnico de equilbrio fcil). Esse sistema corresponde a uma tcnica de amarrao no convencional. A sua complexidade corresponde ao emprego de materiais pouco utilizados nos servios operacionais. O profissional faz uso do prprio cabo de sustentao, para trabalhar o equilbrio e equalizao da maca e/ou de um cabo solteiro auxiliar, para que o profissional possa com este cabo, fazer essa equalizao para a vertical ou para a horizontal. Esse sistema tcnico no se encaixa nas tcnicas convencionais empregadas no meio urbano, pois o espao existente nesse meio suficientemente perfeito para o emprego das tcnicas consideradas convencionais. Esse sistema foi criado, devido necessidade de trabalhar com a maca em diferentes planos, empregando sempre a mesma amarrao. Essa uma tcnica comum das montanhas e cavernas, onde s vezes faz-se necessrio passagem da maca por locais estreitos. Ex. como se voc se encontrasse dentro de uma garrafa e tivesse que sair pela sua parte mais estreita, a boca da garrafa. A tcnica base do STEF, rstica e bem simples de ser montada, porm requer do aplicador da tcnica, certas manobras radicais e um bom esforo fsico. Da surgiram outras formas de equalizao, onde faz o bombeiro ser mais tcnico e mais rpido, eliminando manobras e esforos abusivos sem colocar em risco a operao. Materiais empregados no sistema: - 1 blocante croll; - 5 mosquetes;

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3 fitas planas ou tubulares; 1 cabo de segurana; 1 cabo de sustentao; 1 cabo solteiro para equalizao; e 1 maca.

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5.4.2 Variaes de alguns sistemas de equalizaes dependendo do material disponvel.

Materiais empregados no sistema:

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1 cabo do sistema; 2 Neste ponto podemos fazer uso de diversos materiais, como por exemplo: o stop; 3 Mosquetes de ligao da maca com o sistema; 4 N de azelha formando uma ala grande, que tambm tem por finalidade elevar o cabo que vai continuar na montagem do sistema e trabalhar na equalizao da maca; 5 Podero ser empregadas fitas ou at mesmo, cabos da vida para a sustentao da maca; e 6 N direcionado (sete ou oito) para receber os mosquetes de equalizao e do socorrista. Obs: No item P (na extremidade da corda), identifica o sentido de puxada que o socorrista ter que exercer para equalizar a maca. 5.4.3 Sistema com desvio

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Materiais empregados no sistema: 1 Corda principal do sistema (cabo 1); 2 No item 2, podem ser empregados os seguintes materiais: fitas ou cabos da vida; 3 Mosquetes de ligao da maca com o sistema. No mosqueto que liga o item 6, passado o seio do cabo, para que esse desvio sirva de mudar o sentido de direo, fazendo com esse sentido seja para baixo facilitando a manobra de equilbrio; 4 Cabo de segurana do sistema; 5 Fitas ou cabos da vida podem ser empregados na cabeceira e parte inferior da maca; 6 N direcionado (sete ou oito) no cabo de sustentao; e 7 Ponto de blocagem. Os materiais empregados neste ponto podem partir do mais simples ao mais complexo, no primeiro caso, um mosqueto com o n dinmico o mais simples.

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Materiais empregados: 1 Cabo de sustentao; 2 N oito ou nove; 3 Mosqueto do socorrista; 4 N oito com ala; 5 Cabo solteiro para manobra do sistema de equalizao; 6 Blocante auxiliar; 7 roldana simples, mudando o sentido de direo; 8 Fita tubular ou cabo da vida; 9 Estribo; 10 Roldana com blocante; 11 Mosquetes de sustentao da maca; 12 Extremidade do cabo de sustentao empregado como segurana; e 13 Cabos da vida, ou fitas tubulares, que tem por finalidade forma um punho corredio, para facilitar no deslocamento da maca.

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168

5.5 Amarraes da vtima na maca e escada No complexo o processo de amarraes que mantm a vtima presa a maca. necessrio saber portanto como esta maca vai trabalhar com a vtima em determinado plano. O que o profissional tem que saber que a vtima em todos os momentos tem que estar devidamente segura e se sentir como tal. As amarraes da vtima na maca so basicamente as mesmas, porm a possibilidade de mudanas no remota. As condies em que se encontra o acidentado que vai determinar a tcnica de amarrao a ser empregada. A vtima j na maca, o socorrista mediante uma avaliao prvia, determina qual a tcnica que dever ser empregada. Veja abaixo algumas dicas: 1 Sempre fixar os cabos solteiros nos punhos laterais da maca, o mais prximo possvel das axilas da vtima, utilizando o n volta do fiel.

2 Escolher, mediante as condies da vtima, a passagem dos cabos sobre a mesma. a) Prendendo a regio torcica da vtima com o n de ala de correr (n de rabiola) e mosqueto.

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b) Prendendo a regio torcica da vtima com o n de ala de correr, passando uma ala por dentro uma da outra (n de rabiola) sem mosqueto.

3 Fazer um meio cote, no sentido fora para dentro da maca e de frente para a cabeceira da mesma.

4 Se for o caso, fazer uma cadeirinha na vtima com o prprio cabo solteiro empregado para prender a vtima na maca. Existem duas formas bsicas; e estas tm como objetivo deixar livre as pernas da vtima e a regio torcica. Veja na figura abaixo. a) Simplesmente cruzando cabos, envolvendo as pernas da vtima.

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b) Utilizando o n lis de guia na sua finalizao.

5 Desenho demonstrativo.

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1 N volta do fiem 2 Por baixo das axilas, opo de amarrao conforme demonstra as figuras dos itens A e B das dicas acima do item 2. 3 Tranado do cabo 4 Opo da cadeirinha 5.5.1 Proteo da vtima

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Quando a vtima colocada na maca, os profissionais que iro executar as amarraes devem ter em mos os seguintes materiais: - dois cabos solteiros de aproximadamente 5 metros; - um mosqueto, para ajuste da amarrao na regio torcica; - material que sirva de proteo a esta regio. O socorrista deve saber que as bases dessas amarraes so os punhos da maca e que o seu incio sempre o mais prximo possvel das axilas da vtima. Procedimentos: 1 fixao dos cabos prximos s axilas da vtima nos punhos laterais; 2 confeccionar dois ns de correr, um em cada cabo fixado na lateral da maca e mant-lo bem prximo do punho; 3 fazer a juno das alas por meio de um mosqueto; 4 colocar uma proteo, entre o mosqueto e o trax da vtima; 5 ajustar o mximo possvel mas sem causar incmodo a vtima; 6 tranar o cabo sobre a vtima, observando que estes devem cruzar sobre a vtima; 7 fazer tal procedimento at que a vtima esteja totalmente presa a maca; e 8 confeccionar a amarrao final com o n direito, prendendo praticamente os ps da vtima. Obs: na figura abaixo no est sendo empregado o mosqueto na regio torcica da vtima, mas essa alterao no influencia no desenvolvimento e continuidade das amarraes.

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5.6 O emprego da escada como maca (improvisao)

No comum uma atividade como esta, mais a possibilidade de empregar uma escada como maca no impossvel. Observe no procedimento abaixo, que mesmo empregando uma escada como maca, a primeira amarrao sempre

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vai estar prxima as axilas da vtima. Quando a escada utilizada nesta operao altera a passagem dos cabos solteiros, que passam por cima da vtima e por baixo da escada, formando sempre um L no seu cruzamento.

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Observe que na finalizao da amarrao, a unio dos ps e a confeco do n direito no foi alterado.

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CAPTULO VI
TCNICAS DE SALVAMENTO
UNIDADE I

6.1 Tcnica de salvamento empregando a ala de sustentao A ala de sustentao empregada dentro das atividades de rapel de suma importncia, pois proporciona ao socorrista maior desempenho e maior segurana e conforto vtima. O emprego da ala de sustentao no est limitado s atividades verticais, mas, se estende, praticamente, a todas as situaes de salvamento em altura, devido s diversificaes das tcnicas. A forma de aplicao da ala depender, exclusivamente, das condies em que se encontra(m) a(s) vtima(s). Ela poder ser aplicada nas tcnicas de salvamento no plano horizontal (vai e vem), no plano inclinado (socorristas e vtimas comandadas), e no plano vertical para vtimas comandadas do solo, por meio de oito fixo ou mvel e, ainda, no sistema conjugado. 6.1.1 Confeco da ala de sustentao Utilizando-se um cabo de 4 m, unem-se suas extremidades atravs do n direito formando, assim, uma ala longa. Dobra-se essa ala deixando o n direito a um tero de uma das dobras e confecciona dois ns de azelha, um de cada lado do n direito, formando duas alas de tamanhos diferentes. Veja como confeccionar esse n, no Manual de Ns e Entrelaamentos.

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6.2 Tcnica de salvamento vai - vem empregando a ala de sustentao

Figuras 202 e 203, respectivamente: tcnica de salvao vai-vem com uso de ala de sustentao.

Para o emprego dessa tcnica necessrio que a guarnio seja composta por 5 (cinco) socorristas: o chefe de guarnio e 4 (quatro) auxiliares (n. 1, 2, 3 e 4). A responsabilidade de todos os componentes da guarnio preparar o material para a execuo da tcnica de salvamento, o qual composto de: - 1 (uma) corda de 50 m; - 1 (um) cabo da vida; - 4 (quatro) molas; - cabos da vida extras para a confeco das cadeiras nas vtimas.

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Atribuies dos componentes da guarnio Como tratado anteriormente, necessrio que todos saibam o que devem fazer para no haver atropelos ou a transmisso de uma imagem para a sociedade e para a vtima de falta de profissionalismo por parte dos bombeiros. Por isso, segue as especificaes das atividades a serem desenvolvidas por cada membro da equipe para concluso da operao. Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - monta o sistema no cabo de sustentao; - realiza a transposio do cabo de sustentao, at o local onde se encontram as vtimas e verifica a condio vital delas; - auxilia na segurana das vtimas; - passa a ala de sustentao na(s) cadeirinha(s) e a engancha no mosqueto conectado ao sistema, travando-o logo em seguida. Auxiliar n. 1: - transporta os cabos da vida at onde se encontra(m) a(s) vtima(s). - leva a segunda corda, para concluir a armao do cabo de sustentao. - confecciona os ns de cadeira nas vtimas. - auxilia na colocao da(s) vtima(s) no sistema, juntamente com o chefe para remov-las. Auxiliar n. 2: - transporta o cabo guia at onde se encontra(m) a(s) vtima(s); - transporta mais cabos da vida, caso seja necessrio; - auxilia na confeco da(s) cadeira(s) na(s) vtima(s); - auxilia na colocao da(s) vtima(s) no sistema para a evacuao.

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Auxiliar n. 3: - porta o cabo da vida para a confeco da ala de sustentao; - confecciona a ala de sustentao; - entrega a ala para o chefe da guarnio; - auxilia o n. 4 a arrastar a(s) vtima(s). Auxiliar n. 4: - transporta do cabo guia; - confecciona o n de azelha no cabo guia; - fixa a extremidade do cabo guia para no perder o contato; - auxilia o n. 3 a arrastar a(s) vtima(s).

Figuras 204 e 205: detalhe da tcnica vai-vem e viso panormica do sistema pronto.

Tcnica empregada pela guarnio O chefe de guarnio determina que os auxiliares providenciem os materiais para dar incio operao e transporta consigo os mosquetes.

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O auxiliar n. 1 transporta a corda principal e os cabos da vida, para as amarraes das vtimas. O auxiliar n. 2 transporta os cabos da vida, auxilia nas amarraes das cordas para montagem do cabo de sustentao. O auxiliar n. 3 responsvel pelo cabo da vida para a confeco da ala de sustentao. O auxiliar n. 4 responsvel pelo transporte do cabo guia e pela confeco do n de azelha no seio desse cabo. O chefe de guarnio dar incio operao e o desenvolvimento se inicia com o lanamento de uma retinida, pelo n. 2, para a edificao onde se encontra(m) a(s) vtima(s), para que ela(s) puxe(m) a primeira corda e a fixe(m) em um ponto seguro orientada(s) pela guarnio. Aps essa corda ser fixada pela(s) vtima(s), a guarnio conclui, de forma segura, a amarrao do cabo de sustentao simples, para que o auxiliar n. 1 transponha esse cabo, levando consigo a outra extremidade para concluir a amarrao final, no se esquecendo de verificar o ponto de fixao e os cabos da vida que so de sua responsabilidade. O chefe de guarnio, juntamente com os auxiliares n. 2, n. 3 e n. 4, concluem as amarraes finais das cordas do cabo de sustentao. O auxiliar n. 2 tambm realiza a transposio do cabo de sustentao, levando os cabos da vida sob sua responsabilidade e a extremidade do cabo guia, fixando-o em um ponto seguro quando chegar ao local em que se encontra(m) a(s) vtima(s). O chefe de guarnio faz a colocao dos mosquetes no cabo de sustentao (no esquecendo que os mosquetes devero estar invertidos e com suas travas voltadas para baixo). O auxiliar n. 3 confecciona o n ala de sustentao e o entrega ao chefe de guarnio para que o coloque preso aos dois mosquetes que esto no cabo de sustentao ( importante lembrar que a ala que enganchada nos dois mosquetes do cabo de sustentao a menor).

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O chefe de guarnio engancha o terceiro mosqueto que est em suas mos nos dois mosquetes (esse mosqueto tem a finalidade de receber a ala maior da ala de sustentao) e agiliza o trabalho de remoo. O chefe pega o n de azelha com o auxiliar n. 4, que o confeccionou mesmo no seio do cabo guia, coloca um mosqueto e o engancha nos dois mosquetes prendendo a ala menor, evitando que suba e fique atritando com o cabo de sustentao. O chefe de guarnio, depois de montado o sistema, passa para o lado onde os auxiliares n. 1 e 2 j esto confeccionando ns de cadeira na(s) vtima(s) e faz uma avaliao da situao, dando incio a retirada, onde ele mesmo passa a ala maior na cadeira de cada vtima e a engancha no mosqueto que foi colocado, simplesmente, para receber essa ala (figuras 206 e 207).

Figuras 206 e 207: detalhe do engate do mosqueto na ala de sustentao.

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Aps o resgate das vtimas, o chefe dar o pronto e a guarnio recolher os materiais e ser dada por encerrada a operao. 6.3 Tcnica de salvamento vai-vem empregando a maca

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Figuras 208, 209 e 210, respectivamente: tcnica de salvamento vai-vem empregando a maca e detalhe da armao.

Essa tcnica de salvamento deve ser empregada quando tivermos vtima(s) inconsciente(s) ou com outro(s) grau(s) de leso(es), necessitando ser(em) resgatada(s) na maca (figura 211).

Figura 211: vtima j estabilizada na maca com a tcnica vai-vem.

A guarnio de salvamento, para a realizao dessa tcnica, composta de 5 (cinco) socorristas (chefe de guarnio e auxiliares n. 1, 2, 3 e 4), a qual deve preparar todo o material para a execuo da tcnica de salvamento. O material empregado na operao, alm dos materiais empregados na armao das cordas para os cabos de sustentao, sero empregados os seguintes materiais: - 1 (uma) maca, plana ou bero; - 1 (uma) corda para a confeco do cabo guia; - 2 (duas) roldanas; -12 (doze) mosquetes; - 2 (dois) cabos solteiros de 4,5 m (cabo da vida).

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Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - coordena a operao; - transporta os mosquetes do sistema; - confere a segurana e a colocao dos mosquetes e das roldanas; e - fixa o cabo guia no sistema. Auxiliar n. 1: - auxilia o n. 2 no transporte da maca; - transporta um cabo da vida; e - transporta o seu material de proteo individual. Auxiliar n. 2: - auxilia o n. 1 no transporte da maca; - transporta um cabo da vida; e - transporta o seu material de proteo individual. Auxiliar n. 3: - transporta o seu material de proteo individual; - transporta as duas roldanas; e - auxilia o n. 4 a safar o cabo guia. Auxiliar n. 4: - transporta o seu material de proteo individual; - transporta a corda que ser usada como cabo guia; e - juntamente com o n. 3 safa o cabo guia.

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Tcnica empregada pelos componentes da guarnio Os auxiliares n. 1 e n. 2 preparam-se para a execuo das amarraes da maca. Fazendo uso de dois cabos da vida, fixam as extremidades da maca com o n volta do fiel e cotes, observando os seguintes passos: - preparar a maca; - preparar os cabos da vida para as amarraes da maca; - localizar o centro da maca; - dirigir os seios dos cabos da vida at o centro da maca no seu sentido longitudinal, em seguida, observar a parte inferior da maca (ps) e com o cabo da parte superior (cabea) passar cerca de 10 a 15 cm do centro em direo a parte inferior (ps), que tem por finalidade manter uma leve inclinao da maca. Os dois socorristas, posicionados em lados contrrios da maca, prendem os cabos com os respectivos joelhos (esquerdo de um e direito do outro) para que no corram do centro e das medidas prdeterminadas. Segurando os chicotes dos cabos executam os ns volta do fiel, nas extremidades da maca, empregando as duas mos ao mesmo tempo. Esses mesmos socorristas tomam posio em p, nas extremidades da maca (parte dos ps e da cabea), munem-se dos

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seios dos cabos presos maca e apiam a planta do p sobre a sua borda, executam o n de azelha na altura do joelho. Pronta a amarrao da maca (ver captulo V), o chefe verifica a melhor inclinao para a maca que ser transportada at o local onde est armado o sistema. Depois de montado o sistema, os auxiliares n. 1 e n. 2 executam o n de cadeira, transpem o cabo de sustentao, comeando pelo n. 1 que leva fixado sua cintura o cabo guia da maca. Em seguida, passa o n. 2 e por ltimo o chefe da guarnio (todos executam a tcnica de transposio tirolesa horizontal). Chegando do outro lado, puxam a maca para a colocao da vtima no seu interior. No se esquecendo que a colocao da vtima na maca realizada por 3 homens (chefe, auxiliares n. 1 e n. 2). Observao: a colocao das roldanas, dos mosquetes e do cabo guia no sistema funo do chefe ou, quando determinado por ele, ser realizado pelos auxiliares (figuras 168 no captulo V). Realizado o resgate, ser dado por encerrada a operao (figura 212).

Figura 212: trmino da operao.

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Figura 213: quadro demonstrativo das operaes que podero ser realizadas no plano horizontal.

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6.4 Salvamento na vertical com emprego de cordas e aparelho oito

Figura 214: emprego de maca, cordas e aparelho oito em resgate.

O salvamento em altura, realizado por meio de cordas e com o emprego de tcnicas verticais, requer da guarnio de bombeiros um profundo conhecimento dentro dessa especialidade, pois a diversificao dos servios encontrados exige dos bombeiros apurada tcnica e maneabilidade correta dos materiais, alm de habilidades em atividades em altura. Dentre vrios procedimentos e situaes encontradas, comum o bombeiro que se acha capacitado para realizar qualquer tipo de salvamento, fazer uso desses materiais para demonstraes tcnicoprofissionais, porm, deve-se saber que, nos servios prestados em altura, no depende simplesmente dos materiais disponveis, mas de sua atuao como profissional e do emprego tecnicamente correto desses materiais.

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O bombeiro esbarra em inmeros obstculos, sendo o principal e mais grave deles a falta de conhecimento tcnico, bem como das tcnicas operacionais empregadas. Para que se tenha uma base profissional, nos salvamentos realizados em altura, sero demonstradas algumas tcnicas com o emprego do aparelho oito e cordas, nas quais seguem um padro de segurana da prpria guarnio de salvamento. Tcnicas com emprego do oito mvel e fixo

Figuras 216 e 215: as figuras esto certas?

Oito mvel: quando se realiza algum tipo de atividade com cordas e pea oito em que o seu deslizamento (atrito) se dar em conformidade com o peso que se encontra sobre ele; onde sua velocidade controlada por um socorrista que o guia pela extremidade livre da corda diretamente do solo ou quando o socorrista o emprega para executar o resgate de vtima e bombeiro, com os cuidados de segurana.

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Essa tcnica poder ser empregada para vtimas conscientes e inconscientes por meio de amarraes diversas. A eficcia do salvamento depender, exclusivamente, da tcnica adotada (figura 217 e 218).

Figuras 217 e 218: no estou vendo a pea oito.

Oito fixo: essa tcnica, normalmente, empregada quando se fizer necessrio a evaso de um nmero maior de vtimas e que a quantidade de material existente no for suficiente para o emprego de outras tcnicas, alm da necessidade de se economizar tempo, material e, simplesmente, nos possibilitar o emprego do aparelho oito fixo. Devem ser observados alguns cuidados para se empregar a pea oito, pois existem vrias formas de utilizao: 1 (uma) vez a altura, 2 (duas) vezes a altura, 3 (trs) vezes a altura, oito fixo com n de azelha (sistema vai e vem). Essa pea oito dever ser fixada em um ponto que oferea condies suficientes de segurana, para a sua fixao, podero ser

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empregados vrios ns, mas os principais deles so: n de pata de gato, lais de guia, pata de gato dobrado ou o n balso do calafate. Para a fixao da pea oito, normalmente, so empregados cabos solteiros. Os integrantes de uma guarnio devero ter um conhecimento aprofundado das tcnicas existentes. Essas tcnicas podero ser empregadas para vtimas inconscientes ou conscientes e podero ser usados materiais diversos: macas, cabos da vida, cintos de salvamento, etc. Os ns empregados no resgate so os mais variados, porm, h determinado critrio de aplicao desses ns, os quais dependem, exclusivamente, do momento ou da situao encontrada. (figuras 219, 220 e 221).

Figuras 219 e 220: aplicao de ns de acordo com a situao.

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Figuras 221: visualizao de amarrao com o uso da pea oito.

6.5 Tcnicas desenvolvidas com o aparelho oito fixo ou mvel 6.5.1 Tcnica N 01 Tcnica n. 1: tcnica para evaso de vtimas conscientes no plano vertical. Com o n de cadeira e ala de sustentao (figura 222) ou cinto de salvamento (figura 223).

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Figuras 222 e 223, respectivamente: tcnica de evaso com o uso de cadeira mais ala de sustentao e uso de cinto de segurana.

A guarnio ser composta por 5 socorristas: 1 chefe de guarnio e auxiliares n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4. O material empregado na operao : - 2 (dois) cabos da vida; - 1 (uma) corda de tamanho ideal;

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- 1 (um) aparelho oito; -1 (um) mosqueto de segurana. Observao: esses materiais no sero os mesmos empregados pela guarnio para sua prpria remoo, mas, sim, para remoo da(s) vtima(s). Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - determina o incio da operao; - orienta a permanncia dos auxiliares n. 1 e n. 2 no solo; - determina que os auxiliares n. 3 e n. 4 transportem os materiais a serem empregados na operao; - mune-se do mosqueto e do aparelho oito; - desloca-se, juntamente, com os auxiliares n. 3 e n. 4 para o local onde se encontra(m) a(s) vtima(s); - verifica a situao da vtima; - determina o local de fixao da corda, aps uma avaliao prvia; - orienta o auxiliar n. 3 para que faa o n de acento na vtima; - orienta o auxiliar n. 4 para que faa o n de ala de sustentao para a vtima; - passa o aparelho oito na corda que servir de cabo de sustentao; - engancha o mosqueto de segurana nas alas de sustentao que acompanham a vtima e esta, por sua vez, no aparelho oito que se encontra preso corda, no esquecendo de dar o pronto quando efetuar a operao; - d a voz de ateno ao auxiliar n. 1, para que faa a segurana do cabo e, em seguida, faa o controle do freio da vtima at a sua chegada ao solo; - orienta o auxiliar n. 2 para que proteja a vtima antes que ela toque o solo na chegada;

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- orienta a guarnio durante todo o trajeto da vtima at a chegada ao solo; - ordena a evacuao da guarnio que se encontra no local. Auxiliar n. 1: - orienta a altura da corda com relao ao solo; - aguarda as determinaes do chefe de guarnio; - faz a segurana da vtima, freiando e controlando a sua descida at o solo. Auxiliar n. 2: - guarnece o estal, se tiver de ser empregado na operao; - protege a vtima quando essa se aproximar do solo; - aguarda as orientaes do chefe de guarnio. Auxiliar n. 3: - mune-se de dois cabos da vida; - tem a responsabilidade de fazer o n de assento na vtima; - executa outras atividades conforme determinaes do chefe de guarnio. Auxiliar n. 4: - transporta a corda para armao do sistema (corda esta que ter o tamanho que a operao exigir); - fixa essa corda no local determinado; - executa a ala de sustentao para a evacuao da vtima; - passa a ala maior pela cadeira da vtima, como se estivesse enganchando o mosqueto de segurana nesse assento; - entrega essas alas ao chefe de guarnio.

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Tcnica empregada pela guarnio Aps toda a distribuio das funes dentro da guarnio, o chefe colocar os elementos da guarnio dispostos para efetuarem a operao. O auxiliar n. 4 fixar a corda que servir de cabo de sustentao para o desenvolvimento da operao. O auxiliar n. 3 executa o n de assento na vtima. O chefe passa a corda no aparelho oito na altura desejada. O auxiliar n. 4, aps ter fixado a corda, mune-se de um dos cabos da vida que foram transportados pelo auxiliar n. 3, e confecciona a ala que servir de sustentao da vtima (conforme descrio de ala de sustentao). Em seguida, passa a ala maior pelo assento da vtima como se estivesse enganchando um mosqueto de segurana, (unindo a ala maior com a menor) e as entrega ao chefe. O chefe, por sua vez, engancha o mosqueto nas alas e, em seguida, fixa ao aparelho oito e dando o pronto e a voz de ateno segurana ao auxiliar n. 1. O auxiliar n. 1, do solo, procede a segurana (freio) e controla a descida da vtima. Nessa situao, o chefe orienta o auxiliar n. 2 para que auxilie a sada da vtima do cabo, desenganchando a ala maior se for o caso de se utilizar novamente o material na operao com mais de uma vtima. Os socorristas lanaro mo do cabo de sustentao para evadirse e recolhero os materiais. O chefe dar por encerradas as atividades e a operao de resgate. Observao: a confeco da ala poder ser feita pelo chefe de guarnio; e a colocao da mola nas alas poder ser feita pelo auxiliar n. 3, dependendo das dificuldades encontradas para a execuo das atribuies.

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Em outra circunstncia, em caso de falta de um dos cabos da vida, a vtima poder ser lanada utilizando a cadeira, mosqueto de segurana e aparelho oito. Na falta desses cabos, poderemos lanar mo, simplesmente, do cinto de salvamento, tendo o cuidado na colocao e ajustes corretos do cinto. importante lembrar que os procedimentos tcnicos empregados pela guarnio no so alterados. 6.5.2 Tcnica N 02 Tcnica n. 2: empregada para evaso de vtimas inconscientes no plano vertical, utiliza o n lais de guia (executado com o cabo duplo) e/ou balso pelo seio com o n no peito (figuras 224, 225 e 226).

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Figuras 224, 225 e 226, respectivamente: retirada de vtimas inconscientes no plano vertical.

A guarnio ser composta de 5 socorristas (chefe de guarnio e auxiliares n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4). responsabilidade de todos os integrantes da guarnio preparar o material para execuo da tcnica dentro da operao. O material empregado nessa operao consiste de: - 1 (um) cabo de 6 m ou 2 (dois) cabos da vida; - 1 (uma) corda com tamanho ideal para o desenvolvimento da operao; - 1 (um) aparelho oito; - 1 (um) mosqueto de segurana; - 1 (uma) corda para fazer o estal (se necessrio). Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - determina o incio da operao;

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- faz com que os auxiliares n. 1 e n. 2 permaneam no solo; - orienta os auxiliares n. 3 e n. 4 a deslocarem-se para o local onde ser realizado o salvamento; - mune-se com um mosqueto e um aparelho oito; - desloca-se, juntamente com os auxiliares n. 3 e quatro, para o local da operao; - orienta o auxiliar n. 4 sobre o local para fixao da corda; - orienta o auxiliar n. 3, para que faa a amarrao da vtima; - orienta o n. 4, para que auxilie na amarrao da vtima; - executa a passagem da corda pelo aparelho oito; - determina que os auxiliares n. 3 e n. 4 enganchem o mosqueto de segurana no n azelha, que sustentar a vtima; - determina a amarrao para a evaso da vtima; - engancha o mosqueto no aparelho oito e o trava; - determina ao auxiliar n. 1, que faa a segurana e o controle da descida da vtima at o solo; - determina ao auxiliar n. 2, que proteja a vtima antes que ela toque o solo; e - orienta o auxiliar n. 1 no deslocamento da vtima. Auxiliar n. 1 - avisa, em voz alta, quando a corda chegar ao solo, e a altura em que ela deve permanecer; - guarnece o cabo e d o pronto segurana; - aguarda orientao do chefe de guarnio. Auxiliar n. 2 - aguarda orientao do chefe de guarnio; - guarnece a vtima quando ela se aproximar do cho (solo); - d o pronto quando liberar a vtima da corda; e - se a atividade exigir uso de estal, ser o responsvel por guarnec-lo.

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Auxiliar n. 3 - mune-se de uma corda de 6 (seis) metros ou dois cabos da vida; - faz o assento da vtima, utilizando um desses cabos; - auxilia a aproximao da vtima na corda que vai servir de cabo de sustentao; - auxilia a colocar a vtima para fora da edificao; e - transporta a corda que vai servir de cabo guia (estal). Auxiliar n. 4 - transporta a corda que ser utilizada como cabo de sustentao; - fixa essa corda no local pr-determinado pelo chefe; - auxilia a amarrao da vtima; e - auxilia a colocar a vtima para fora da edificao. Tcnica empregada pela guarnio O chefe determinar o incio da operao e o transporte do material para o local onde ser realizado o salvamento. Os auxiliares n. 1 e n. 2 permanecero no cho (solo). O auxiliar n. 3 pega a corda de 6 (seis) metros ou 2 (dois) cabos da vida. O auxiliar n. 4 transporta a corda (que ser o cabo de sustentao) para o local e desloca-se para a execuo da misso. Ao chegar ao local do salvamento, o chefe determinar o ponto onde dever ser fixada a corda e orienta o auxiliar n. 4 para fix-la. Enfim, o auxiliar n. 3 executa a amarrao na vtima, e o auxiliar n. 4 o ajuda o auxiliar n. 3 nessa amarrao. O auxiliar n. 3, fazendo uso da corda de 6 (seis) metros, executa o lais de guia (com o cabo dobrado), usando o seio da corda formando trs alas, deixando de espao cerca de 10 cm (maior) na terceira ala. Passa a ala maior envolvendo o trax da vtima e as duas menores, uma em cada dobra do joelho, e, com o(s) chicote(s), executa o n de azelha.

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O auxiliar n. 4 ajuda a dar o n na vtima. O chefe passa o mosqueto de segurana para o auxiliar n. 3, que, por sua vez, o engancha no n de azelha. E o auxiliar n. 3 ou o n. 4 entrega a amarrao da vtima. Os dois auxiliares transportam a vtima at prximo corda que vai servir de cabo de sustentao. O chefe engancha o mosqueto no aparelho oito, que j se encontra fixo na corda e o trava. Em seguida, faz o n no mosqueto com a corda e a lana ao solo. O chefe dar o pronto e determina ao auxiliar n. 1 que guarnea a corda de sustentao e faa a descida da vtima at o solo. Determina, tambm, que o auxiliar n. 1 receba a vtima, quando ela chegar ao solo, e retire o mosqueto do n azelha. Os auxiliares n. 1 e n. 2 retiram o n da vtima e procedem os cuidados necessrios. Aps a evaso dos socorristas e o recolhimento dos materiais, dada por encerrada a operao. Observao: como foi visto anteriormente, na operao foi empregado o n lais de guia com trs alas e o n de azelha para sustentao da vtima. Nessa operao, poder ser empregado o mesmo cabo para confeccionar o n balso pelo seio (que ser utilizado como cadeirinha para a vtima) e um n direito na altura do peito, sendo este bem ajustado. Como fazer esse n? Comeando por um dos chicotes dessa corda, mede-se uma braada e meia, na ltima pegada; dobra a corda e faz o n balso pelo seio, fixando um chicote maior que o outro; pega o chicote maior e d uma volta comeando do centro da caixa torcica, passando por baixo das axilas e pelas costas chegando ao ponto de partida; dobra esse chicote formando um seio e passa por baixo da mesma corda o que deu a volta deixando o chicote para cima e com outro chicote; conclui o n direito aproveitando a ala j feita. Dar, no mnimo, um cote nos cabos paralelos que sobem pelo abdmen da

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vtima e no chicote que saiu para cima executando um azelha, formando uma ala para sustentao da vtima. importante lembrar que essa amarrao tambm poder ser feita por dois cabos da vida emendados pelo n direito (figura 226 na tcnica n. 2). 6.5.3 Tcnica N. 3: oito fixo Tcnica empregada para evaso de vtimas conscientes no plano vertical. Utiliza o n de assento (cadeirinha) com ala de sustentao e/ou cinto de salvamento (figuras 227 e 228)

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Figuras 227 e 228: tcnica de evaso com uso de cadeirinha e de ala de sustentao.

6.5.4 Tcnica N. 4

Figuras 229 e 230: tcnica de evaso com uso de lais de guia duplo ou balso pelo seio.

205

Tcnica empregada para evaso de vtimas inconscientes no plano vertical. Utiliza-se o n de assento (lais de guia duplo) ou o balso pelo seio com o n direito no peito (figuras 229 e 230).

6.5.5 Tcnica N. 5: oito mvel com emprego da maca Tcnica empregada para a evaso de vtimas com emprego de maca e oito fixo no plano vertical. A maca poder trabalhar na horizontal ou na vertical, dependendo da situao encontrada (figura 231).

Figura 231: oito mvel com emprego da maca.

206

Figura 232: nessa tcnica, o socorrista desce prximo vtima, controlando a descida.

6.5.6 Tcnicas conjugadas de salvamento no plano vertical I Descida do bombeiro com a vtima A tcnica anterior j bastante conhecida e comumente empregada pelos bombeiros. Consiste no bombeiro equipado com cadeirinha, mosqueto e aparelho oito e a vtima tambm equipada com cadeirinha e mosqueto, sendo os dois equipados no mesmo aparelho oito que se encontra preso ao cabo de sustentao (figuras 233, 234 e 235).

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Figura 233: especificao da amarrao, onde: 1 Cabo de sustentao 2 Aparelho oito do sistema 3 Cadeirinha do bombeiro com mosqueto 4 Cadeirinha da vtima com mosqueto 5 Cabo do freio

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Figuras 234 e 235: socorrista e vtima no mesmo aparelho oito.

Descrio da tcnica passo a passo O cabo de sustentao deve j estar armado no plano vertical. Lembrando que a sua extremidade deve permanecer livre a aproximadamente 0,50 cm do solo. O bombeiro estar equipado com cadeirinha, mosqueto, aparelho oito, capacete e luvas. Depois, dever equipar a vtima com cadeirinha, mosqueto (portal voltado para cima) e capacete; far a insero do cabo de sustentao no aparelho oito (elo menor), a uma altura desejvel. O bombeiro se clipa no aparelho oito e executa uma trava de segurana. Clipa tambm o mosqueto da vtima no aparelho oito. Logo aps, desfaz a trava de segurana assumindo o freio. O bombeiro d a voz de ateno segurana; faz a remoo junto com a vtima.

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O bombeiro prepara-se para realizar a descida, sentando-se e apoiando-se na cadeirinha, trazendo a vtima para junto de si. Mantm freado at posicionar a vtima entre as suas pernas. Faz com que a vtima se apie segurando em sua cintura. Ele desce, lentamente, protegendo a vtima, evitando choques contra a parede ou obstculos, evitando, tambm, trancos e sempre observando a sua aproximao do solo. O socorrista dever ter cuidado com o posicionamento da vtima ao aproximar-se do solo. O quadro disposto abaixo demonstra o seu desempenho:
VANTAGENS DESVANTAGENS A tcnica requer o uso - Restrio da ao do bombeiro. de uma quantidade - Excesso de esforo fsico empregado pelo mnima de materiais. bombeiro. - Falta de comodidade para a vtima e para o bombeiro. - Possibilidade de a vtima agarrar-se ao bombeiro. - Possibilidade de perda de controle durante a descida. - Necessidade de auxlio no freio, para diminuir o esforo realizado pelo bombeiro. - H grande atrito da mo do bombeiro com o cabo de sustentao. - Possibilidade de ocorrer queimaduras na palma da mo durante o deslocamento. - Dificuldade em apoiar os ps na parede. - Possibilidade de a vtima colocar a mo no aparelho oito e/ou no cabo de sustentao.

210

II Descida controlada da vtima ao solo Essa tcnica tambm bastante conhecida no meio das nossas atividades profissionais. Empregada hoje como um meio de remoo e julgada, de certa forma, simples, porm, depois de levantamentos realizados conclumos que se trata de uma tcnica complexa. Consiste no bombeiro equipado com a cadeirinha, mosqueto e aparelho oito, capacete e luvas; e a vtima equipada com cadeirinha, mosqueto e aparelho oito e capacete. Dessa forma, o bombeiro se prepara para a sua sada e a da vtima. Os dois equipados no mesmo cabo de sustentao, porm em aparelhos oito diferentes, sendo que o bombeiro vai servir de freio para a vtima at que o chegue no cho, para realizar a descida, comandada, da vtima (figuras 234 e 235). Descrio da tcnica passo a passo Com o cabo de sustentao j devidamente armado no plano vertical, com sua extremidade livre a uma altura de, aproximadamente, 0,50 cm do solo, o bombeiro prepara-se para a sua sada e posterior sada da vtima. Ele estar com a cadeirinha, mosqueto, aparelho oito, capacete e luvas, e equipar a vtima com cadeirinha, mosqueto e capacete. Inserir o cabo de sustentao no aparelho oito que ser utilizado para a descida da vtima, e inserir o mesmo cabo de sustentao no seu aparelho oito, abaixo do aparelho oito da vtima. Clipar-se-, no seu aparelho oito, e executar uma trava de segurana. Clipar a vtima, no aparelho oito (pea de cima), por onde ser comandada. Orienta a vtima quanto a sua posio e onde dever segurar (na prpria cadeirinha ou colocando as mos para trs). O bombeiro desfazer a trava de segurana assumindo o freio, dando a voz de ateno segurana. Depois, tomar posio de descida, trazendo a vtima para o exterior, descendo at o solo. A vtima manter-se- parada, presa ao cabo de sustentao. Quando o bombeiro chegar ao solo, no esquecer que o cabo que

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sustenta a vtima dever ser mantido ainda sob tenso. Agachar para liberar o seu aparelho oito do cabo, para ter maior liberdade de ao. Comear ento a aliviar a tenso do cabo, para que o aparelho oito em que a vtima se encontra clipada (enganchada) comece a deslizar no sentido de descida. Manter uma velocidade lenta e constante at que a vtima atinja uma altura segura. Deixar, lentamente, a vtima apoiar-se no cho at liber-la do cabo de sustentao. O quadro a seguir disposto demonstra o seu desempenho:
VANTAGENS DESVANTAGENS - No tem vantagens (a - Requer do bombeiro maior ateno com vtima necessitar sempre relao vtima. de acompanhamento). - Maiores cuidados no deslocamento quanto a trancos e saltos bruscos. - Maior ateno na chegada ao solo. - Requer muita habilidade no controle da descida da vtima. - Ausncia do bombeiro prximo vtima. - Falta de apoio psicolgico vtima. - Falta de conhecimento prtico por parte da vtima com relao aos cuidados que dever tomar durante a descida. - A falta de equilbrio por parte da vtima por no ter onde se apoiar. - H perigo de insero da mo, cabelos e roupas no aparelho oito. - Sensao, por parte da vtima, de no estar segura. - Tendncia de agarrar-se ao cabo e impedir a progresso da descida, por ter a impresso de estar caindo.

Veja a disposio da tcnica nas figuras 236 e 237.

212

Figuras 236 e 237: respectivamente, ilustrao da montagem do sistema e descida e descida controlada da vtima do solo onde: 1 cabo de sustentao 2 pea oito da vtima 3 cadeirinha da vtima 4 pea oito do bombeiro 5 cadeirinha do bombeiro 6 cabo do freio

III - Descida do bombeiro com a vtima empregando a reduo Os militares do Centro de Treinamento Operacional preocupados com o aprimoramento tcnico das atividades de salvamento implementaram alguns procedimentos para minimizar algumas das desvantagens identificadas nas descidas verticais com vtimas. Esses procedimentos tm como objetivo aumentar a distncia entre a vtima e o bombeiro, diminuir o esforo aplicado durante a descida e dar maior comodidade e liberdade ao socorrista.

213

Descrio dos procedimentos: 1) Clipe (enganche) um mosqueto a mais ao mosqueto que se encontra na cadeirinha do bombeiro (figura 238).

Figura 238: uso de um mosqueto a mais.

2) Clipe (enganche) um mosqueto no tirante da perna e passe por ele o cabo de sustentao (figura 239).

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Figura 239: clipagem de um mosqueto no tirante da perna.

3) Use uma extenso (ala de sustentao) para distanciar a vtima de voc e/ou do aparelho oito (figura 240).

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Figura 240: uso de ala de sustentao para garantir a segurana na descida.

Observao: cabe ressaltar que esses procedimentos somente minimizaram algumas das desvantagens e no as eliminam. VI - Sistema conjugado para descida com vtima No sistema conjugado para descida com vtimas, o bombeiro faz uso de 2 (dois) aparelhos oito que deslizam ao mesmo tempo por um cabo de sustentao, que, interligados por meio de um longe (extenso) ou por um cabo solteiro, possibilita ao bombeiro trazer consigo at duas vtimas ao mesmo tempo. Descrio da tcnica passo a passo Com o cabo de sustentao j armado no plano vertical, o bombeiro estar com cadeirinha, mosqueto, aparelho oito, capacete,

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luvas e longe (extenso) ou cabo solteiro. Ele equipar a vtima com cadeirinha, mosqueto, aparelho oito, capacete e luva (opcional); executando a amarrao da ala de sustentao/extenso (prolongamento) para a vtima; inserir o seu aparelho oito no cabo de sustentao. O bombeiro clipar-se- no aparelho oito e executar uma trava de segurana (deixar uma folga no cabo de sustentao para clipar a vtima). Inserir o cabo de sustentao no aparelho oito da vtima (acima do seu). Clipar (enganchar) um mosqueto nesse aparelho oito; clipar a ala menor da ala de sustentao no mosqueto do aparelho oito da vtima, passando a ala maior da ala de sustentao pela cadeirinha da vtima. Clipar essa ala no mesmo local que enganchou a ala menor (mosqueto da vtima). Pegar a extremidade livre do seu longe (extenso) ou cabo solteiro; clipar no mosqueto da vtima. O bombeiro desfazer a trava de segurana assumindo o freio, dando voz de ateno segurana. Manter essa ligao entre os dois (bombeiro e vtima). Feito isso, o socorrista comear a descer e, conseqentemente, arrastar a vtima. O bombeiro procura manter uma distncia considervel da vtima (preferencialmente pequena); essa distncia depender do comprimento do longe (extenso) ou cabo solteiro, do tamanho da ala de sustentao ou da necessidade que o momento exigir. Essa tcnica possibilita ao bombeiro controlar, de forma correta, o posicionamento da vtima at a sua chegada ao solo. O quadro disposto abaixo demonstra o seu desempenho.
VANTAGENS DESVANTAGENS No foram detectadas. - Liberdade de ao por parte do bombeiro; - Controle total da situao; - Melhor desempenho tcnico; - Reduo dos riscos de acidentes; - Acesso fcil s vtimas; - O bombeiro pode evadir-se com duas vtimas ao mesmo tempo; - Aumento da confiabilidade da(s) vtima(s);

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- Melhor entendimento (dilogo) entre o bombeiro e a(s) vtima(s); - O atrito da mo do bombeiro com o cabo reduzido a quase zero; - Menor esforo fsico exercido pelo bombeiro; Conforto e segurana para ambos; e A altura fator neutro na operao.

O sistema conjugado poder ser empregado na evaso de vtimas em estados clnicos diferentes, tais como: Vtimas conscientes: cabo da vida, cadeirinhas diversas, ala de sustentao, etc. (figura 241).

Figura 241: retirada de vtima consciente.

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Figura 241 A: detalhe da armao, onde: 1 - pea oito da vtima 2 - ala de sustentao 3 - cadeirinha da vtima 4 - longe do socorrista 5 - pea oito do bombeiro 6 - cadeirinha do bombeiro 7 - cabo do freio

Vtimas inconscientes: lais de guia duplo ou de trs alas, balso pelo seio com n direito no peito, ala de peito com balso pelo seio e macas diversas (figura 242).

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Figura 242: sistema conjugado com uso de maca e vtima inconsciente. Figura 242-B: pormenorizado da amarrao para retirada de vtima inconsciente, onde: 1 cabo de sustentao 2 pea oito (para maca) 3 mosquetes para equilbrio da maca 4 mosqueto do longe 5 longe (responsvel para puxar a maca) 6 pea oito do bombeiro 7 alas da maca 8 maca

O sistema conjugado com relao ao esforo realizado pelo bombeiro: - presso da mo sobre o cabo de sustentao: mnimo. - atrito da mo sobre o cabo de sustentao: mnimo. - grau de risco de queimaduras na palma da mo: mnimo. - peso da vtima sobre o bombeiro: mnimo.

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221

CAPTULO VII
TCNICAS DE SALVAMENTO
(UNIDADE II)

7.1 Tcnica de salvamento na vertical com maca e redutores

Figura 243: tcnica de salvamento com maca e redutores.

O salvamento com o emprego da maca no plano vertical s ser empregado, quando da impossibilidade de se retirar a vtima pelas vias normais (escadas, elevadores), e quando a vtima apresentar leses de coluna ou de membros inferiores, sendo sua retirada permitida apenas por meio do uso da maca e pela face externa das edificaes. Para implemento dessa tcnica, a guarnio deve ser composta por 5 (cinco) socorristas: o chefe de guarnio e os auxiliares n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4. Materiais empregados na operao - 1 (uma) maca tipo bero ou plana; - 3 (trs) cabos da vida (solteiro); - 10 (dez) mosquetes; - 1 (uma) corda para sustentao da maca de 6 (seis) a 8 (oito) metros; - 2 (duas) cordas que serviro como cabos guia (estais); - 1 (uma) corda permeada para a descida da maca.

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Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio - coordena a operao; - mune-se de 10 (dez) mosquetes; - engancha 6 (seis) mosquetes nos ns de azelha da amarrao da maca (dois a dois); - verifica a inclinao da maca; - engancha dois mosquetes no lais de guia do cabo de sustentao que vem do andar ou do ponto superior; - engancha mais dois mosquetes no ponto fixo para desviar o sentido da fora de descida da vtima na maca, atribuio que poder ser executada pelo auxiliar n. 1 dependendo da situao ou da deciso do chefe; - corrige a altura do n do cabo de sustentao que vem do andar ou ponto superior; - auxilia na colocao da vtima na maca; - passa o cabo dobrado pelo ponto de sustentao e fixa-o aos mosquetes da amarrao da maca por meio do n lais de guia; - auxilia o n. 2 a erguer a maca, para corrigir a altura e dar incio a retirada; - orienta os auxiliares n. 3 e n. 4, quanto ao posicionamento e inclinao da maca; - orienta o auxiliar n. 1 quanto chegada da maca ao solo. Auxiliar n. 1 - mune-se de 2 cabos da vida e da corda permeada (dobrada); - fixa um cabo da vida na maca e d um n de azelha no seu seio formando uma ala ( altura do joelho); - auxilia o n. 2 a transportar a maca; - faz a amarrao em um ponto seguro, para o desvio de fora; - auxilia na colocao da vtima na maca; - executa a descida da maca, tomando posio segura.

224

Auxiliar n. 2 - mune-se de um cabo da vida e um cabo solteiro de 6 (seis) a 8 (oito) metros (cabo de sustentao); - fixa um cabo da vida na maca e da o n de azelha nesse cabo ( altura do joelho); - auxilia o n. 1 a transportar a maca; - fixa o cabo de 6 (seis) a 8 (oito) metros, cabo de sustentao da maca, no andar superior j com um lais de guia pronto; - auxilia na colocao da vtima na maca; e - lana os estais da maca ao solo. Auxiliares n. 3 e 4 - munem-se, cada um, com os cabos dos estais; - fixam os estais na maca executando o n volta do fiel pela ponta; - guiam a descida da maca evitando choque contra a parede ou obstculo; e - recolhem a maca, antes que ela toque o solo. 7.1.1 Tcnica empregada pela guarnio O chefe de guarnio determinar aos auxiliares n. 1 e n. 2 que providenciem as amarraes da maca. Os dois, ao mesmo tempo, munem-se dos cabos da vida e tomam posio em lados contrrios da maca, dobram cada um de seu cabo da vida ao meio, levam os seios dos cabos at o centro da maca conservando-os no meio dela, sendo que um desses dever passar cerca de 15 cm do centro pr-estabelecido. Em lados contrrios, agacham-se, colocando o joelho esquerdo e o direito de um e outro sobre o cabo para facilitar as amarraes e evitar, com isso, que o cabo corra. Executam voltas do fiel nas extremidades da maca (p e cabeceira), um n em cada lado da maca. Tomam posio nas

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extremidades da maca e, apoiando um dos ps sobre ela, na altura do joelho com o seio do cabo mo executam o n de azelha, depois de executadas as amarraes falam: pronto amarrao da maca. O chefe de guarnio coloca os 6 (seis) mosquetes, dois de cada vez nas alas do cabo e verifica a inclinao da maca. Trava e inverte os mosquetes, deixando os que vo ser colocados no cabo de sustentao para trav-los e invert-los logo aps. Os auxiliares n. 3 e n. 4 providenciam a amarrao dos estais na maca (colocando-se lado a lado, executam o n fiel nos punhos laterais das extremidades opostas maca), e os colocam dentro dela para facilitar o transporte. Enquanto esto fixando os estais, o auxiliar n. 1 mune-se de um cabo da vida e do cabo guia dobrado; e o n. 2 mune-se do cabo de sustentao. Quando os auxiliares n. 3 e n. 4 derem o pronto s amarraes dos estais, os auxiliares n. 1 e n. 2 transportam a maca para o local onde se encontra a vtima (empunhando os estais e o punho da maca junto s amarraes). O auxiliar n. 1 faz a amarrao do ponto de desvio de fora, podendo fixar os 2 (dois) mosquetes, atribuio essa do chefe de guarnio. O auxiliar n. 2 sobe um andar ou ponto superior para fixar o cabo de sustentao (executa um lais de guia na extremidade desse cabo). O chefe de guarnio corrige a altura do cabo de sustentao e coloca 2 (dois) mosquetes no n que o auxiliar n. 2 executou. O chefe e os auxiliares n. 1 e n. 2 colocam a vtima na maca. O chefe passa o cabo guia no ponto de sustentao, d um n lais de guia na extremidade do cabo e o fixa na maca. O auxiliar n. 1 prepara-se para descer a maca. O auxiliar n. 2 lana os estais. Os auxiliares n. 3 e n. 4 recolhem e guarnecem os estais. O chefe e o auxiliar n. 2 suspendem a maca para ajustar a altura desejada. O auxiliar n. 1 d tenso ao cabo guia e d o pronto, em seguida faz a descida da vtima na maca.

226

O chefe permanece orientando o auxiliar n. 1 at que a maca chegue ao solo. Os auxiliares n. 3 e n. 4, durante a descida da maca, caminham em direo a ela, sustentando-a para no chocar com qualquer obstculo ou mesmo contra a parede, recolhendo-a antes que ela toque o solo (figura 244). O chefe comanda o desarmamento da operao. Os auxiliares recolhem o material e, por fim, o chefe d por encerrado o salvamento.

Figura 244: os auxiliares 3 e 4 sustentam a maca para evitar choques.

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7.2 Tcnicas empregadas nos sistemas de tirolesas inclinadas

Figura 245: maca no sistema de tirolesa inclinada.

As armaes de cabos de sustentao no plano inclinado so conhecidas como sistemas de tirolesas, utilizadas dentro dos procedimentos de salvamento para remoes rpidas diante de uma situao de emergncia. O que dever sempre ser observado, nessas operaes de resgate, que o importante no a velocidade empregada pela guarnio, pois as falhas podero aparecer no decorrer das operaes, mas a agilidade e o zelo que a guarnio tem ao desenvolver os procedimentos bsicos de segurana adotados diante de situaes de emergncias. Esses so os principais aspectos a serem observados. Procedimentos bsicos que devem ser avaliados 1) Verifique o grau de inclinao (deve variar entre 25 a 30), o qual tambm poder atingir uma inclinao bem maior, s vezes, atingindo 42, porm, o cuidado dever ser extremo, pois vrios so os

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fatores que influenciaro no sistema: distncia, altura entre um ponto e outro, preparao dos materiais e dos pontos de fixao, tcnicas que sero empregadas etc. 2) Saiba identificar, por meio de uma inspeo prvia, que a distncia a ser percorrida em um sistema no plano inclinado no poder ser superior a 70 (setenta) metros para uma altura mdia de 30 (trinta) metros, razo pela qual teremos de observar: velocidade, atrito e desgaste do material empregado, sistema de freio ineficiente em funo do ngulo de viso. 3) Todo sistema inclinado dever ter um sistema de segurana partindo sempre do ponto superior, para impedir a velocidade excessiva, pois se deve manter sempre uma velocidade lenta e constante e, principalmente, isenta de trancos durante todo o percurso (figura 248). 4) Na utilizao do cinto de salvamento, a segurana da vtima ser colocada presa ao cabo de sustentao, ou seja, atrs do sistema montado para desenvolver a operao (atrs do cinto e da ala de sustentao dependendo da situao) (figuras 248 e 250). 5) O sistema de freio (cabo guia = freio superior) ser feito por dois integrantes da guarnio ou, quando realizado por apenas um deles, tem de ser aplicado um sistema redutor (figura 252). 6) Quando trabalhar apenas com mosqueto, use sempre dois, colocados no cabo de sustentao (travados, invertidos e contrrios ao atrito do cabo com eles) (figura 247). 7) O cabo guia (pelo seu mosqueto) estar enganchado nos mosquetes e na argola do cinto de salvamento ou na ala menor da ala de sustentao e, quando nas atividades com maca, prender tambm as alas formadas pelos ns de azelha que regulam as suas alas, evitando que o cabo guia atrite com o cabo de sustentao (figura 247). 8) Dependendo da distncia, coloque o mosqueto no cabo guia preso ao cabo de sustentao, para evitar a formao de um grande seio e peso excessivo no cabo guia.

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9) Dependendo da inclinao e da distncia, sempre coloque, por medida de segurana, um cabo com um mosqueto clipado no cabo de sustentao ou, simplesmente, execute um n prussik a uma altura ideal em que a vtima ou at mesmo o socorrista no toque o solo. 10) Esteja sempre atento aos mosquetes para que no permaneam destravados durante a operao, pois, em decorrncia do atrito deles com o cabo de sustentao, podem destravar por si ss. 11) Atente para a sada das vtimas, para que no ralem em cantos ou quinas vivas e venham a sofrer escoriaes. 12) Na evacuao dos socorristas, eles devero empunhar o cabo de sustentao com as palmas das mos voltadas para cima (por baixo do cabo) e manter os braos abertos; se caso for necessrio freiar, fazendo com a mo que estiver atrs (sentido da direo da descida), pois evitar que a mo que se encontra frente venha de encontro com o mosqueto e cause uma leso grave.

Figura 246: maneira correta de segurar no sistema.

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7.3 Tcnicas de armao dos sistemas no plano inclinado

Figura 247: tcnica de armao dos sistemas com o emprego do mosqueto.

Figura 248: tcnica de armao dos sistemas com o emprego de roldanas.

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Figuras 249 e 250: tcnica de armao dos sistemas com o emprego do aparelho oito.

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Figuras 251, 252 e 253: tcnica de armao do sistema com o emprego do da maca, conjugada com o sistema de mosqueto ou roldanas.

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7.4 Tcnica de salvamento em fosso ou poo Para fins de salvamento, considerado poo qualquer orifcio (buraco) de rea restrita (cisternas, fossas, buracos de postes, bueiros etc.), tambm chamado de espaos confinados.

Figura 254: socorrista atuando em resgate em fosso.

Nessas ocorrncias, o salvamento visa retirada de pessoas ou animais. Os materiais usados so, basicamente, os empregados nas atividades em altura e de proteo individual e proteo respiratria (EPI e EPR). Sempre que possvel, faa uso do trip ou do aparelho de poo, que tem como vantagens: - a centralizao da corda na abertura, evitando choques com as paredes do poo; - a facilidade do uso de roldanas e outros materiais multiplicadores de fora diminuindo o esforo de iamento;

234

- o melhor espao para a entrada do salvador como tambm para a sada da vtima, devido altura da polia por onde passa a corda. O trip pode ser substitudo por estruturas ou rvores prximas que possibilitem o trabalho. Pode-se tambm fazer uso de escadas ou outros materiais para facilitar o servio. Principais problemas encontrados e solues possveis: PROBLEMAS POSSVEIS SOLUES 1. iluminao -holofotes (iluminao por fora) 2. lquido no fundo (gua, esgoto, - lanternas etc.) - realizao de trabalho suspenso, 3. espao reduzido uso de EPI 4. animais peonhentos - uso de bomba para retirar o 5. animais no poo lquido 6. gases nocivos - uso de tcnica adequada - observao e descida cuidadosa - uso de material de deteco - uso de equipamento de proteo respiratria - uso de exaustores (ventilao). O gs mais encontrado em poos o metano que inodoro e incolor, formado pela decomposio de matria orgnica. As formas de realizao de ventilao no poo so: - uso de exaustor como ventilador; - injeo de ar por mangueira (linha de ar) podendo ser usada uma mangueira comum e cilindros de mscaras contra gases; - introduo de um cilindro de ar respirvel um pouco aberto. Existem tambm outros tipos de gases que podem ser encontrados em poos (todos os que sejam mais pesados que o ar). Evite posicionar-se olhando para dentro do poo, pois, pode-se sofrer intoxicao pelo gs emanado para fora do poo, dependendo da sua concentrao.

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Caso a vtima se encontre consciente, suprima o uso de equipamento de proteo respiratria pelo bombeiro, porm, a ventilao imprescindvel. SEQNCIA BSICA DO SALVAMENTO EM POOS 1. ventilao - depender do espao e do material disponvel. 2. descida do bombeiro - amarrao do trip; - amarrao do bombeiro; - amarrao do EPR; e - preparao do material para iar a vtima. 3. amarrao da vtima - depender do espao disponvel e das condies da vtima; - uso de maca limitado ao espao; e - cuidados quanto a traumatismos na coluna. 4. retirada da vtima - subida lenta, sem trancos; e - cuidado com as laterais (pendulao). 5. retirada do bombeiro - poder ser retirado antes da vtima, dependendo da situao; - sada aps a vtima a atitude correta. 6. proteo das bordas - com lonas, lenis ou tbuas na proteo e para evitar desmoronamentos. Em poos de dimetros menores, onde no existe a possibilidade de descer um bombeiro, pode-se: - fazer uso de um gancho, que seja similar a uma bengala, o qual ser introduzido entre as pernas da vtima, geralmente criana, ficando

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em uma posio confortvel, nessa situao, a vtima deve est consciente. - tentar alcanar a vtima com um cinto de salvao, observando a sua passagem pelos braos, ficando nas axilas, em ltimo caso, tentar, por meio de um lao, alcanar os punhos da vtima. Deve-se ter extremo cuidado, pois essa atividade poder no funcionar e ainda provocar leses graves. - introduzir um bombeiro ou at mesmo um civil que esteja disposto a colaborar. Essa introduo dever ser de cabea para baixo para amarrar ou segurar a vtima. Essa posio muito desconfortvel, no devendo o bombeiro ou a pessoa atuante permanecer assim por muito tempo. - escavar um poo paralelo. Tal tcnica s dever ser utilizada em ltimo caso, pois, alm de existir o risco de desmoronamento, uma tcnica muito lenta, devendo ser o poo aberto com ferramentas de mo, nunca utilizar mquinas de mdio ou de grande portes. Ter conhecimento tcnico dos procedimentos que devero ser tomados, distncia entre os poos pode variar entre 1 a 1,5 metro e com dimetro superior a 1 metro, isso vai depender das condies do terreno. O poo para o salvamento deve ser mais profundo, para que d condies de trabalho ao bombeiro e, quando for realizada a ligao entre os poos, ser realizado o escoramento, bem como o escavamento com muito cuidado para no atingir a vtima com as ferramentas. Em poos de grande dimetro, aconselhvel utilizar uma escada, para facilitar o acesso do bombeiro e a retirada da vtima. As diferentes tcnicas de salvamento em fosso ou poo, bem como os procedimentos de segurana, se do de acordo com a situao encontrada. Dependendo do estado em que se encontra a vtima, das condies que se encontra o ambiente, tais como: largura, profundidade, gases txicos, oxigenao, gua e outros, alm do material disponvel para a realizao da operao. Operaes como essas exigem do bombeiro (socorrista), profundo conhecimento tcnico e, sobretudo, cautela, pois esses

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fatores, dentre outros, so pontos importantes para o sucesso da misso. A falta de conhecimento dessas especificidade contribuir para que os socorristas coloquem em risco a integridade fsica de cada componente da guarnio como tambm da prpria vtima.

Figura 255: descida de um bombeiro em um poo.

A guarnio composta por um chefe mais 4 (quatro) auxiliares, a qual responsvel pela preparao dos materiais para a execuo da tcnica no salvamento. 7.4.1 Material empregado na operao - 1 (uma) escada; - 1 (um) aparelho de poo ou trip adequado para a operao; - 1 (um) equipamento autnomo de respirao artificial, (proteo respiratria); - 1 (um) cilindro extra (para oxigenao e ventilao); - lonas para proteo das bordas do poo; - 1(um) mosqueto; - iluminao se necessrio;

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- 4 (quatro) cordas que serviro como guias e/ou segurana.

Figura 256: uso de escada para descida em poo.

7.4.2 Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio - comanda e coordena a operao; - determina ao auxiliar n. 1 que prepare a mscara e a corda de sua segurana individual; - determina ao auxiliar n. 2 que prepare a segurana da mscara; - determina ao auxiliar n. 3 que providencie a ventilao do ambiente; - determina ao auxiliar n. 4 que providencie a segurana do auxiliar n. 1; - orienta ao auxiliar n. 1 que providencie a amarrao para o iamento da vtima. Auxiliar n. 1

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- prepara a mscara; - prepara sua segurana com a corda que servir como guia; - coloca o mosqueto no n de azelha; - coloca o equipamento autnomo prximo ao poo ou fosso; - toma posio na borda do poo; - coloca a mscara na face; - desce a escada, toma posio de segurana na escada e equipa-se com o material autnomo; - desce at a vtima; - executa o n para iamento da vtima; e - d o pronto da amarrao; - auxilia na colocao da vtima em p (na vertical); - executa o processo inverso ao retornar. Auxiliar n. 2 - mune-se de uma corda que servir como cabo guia; - executa o lais de guia no equipamento autnomo; - guia o equipamento at o auxiliar n. 1; equipa-se com material autnomo; - ia o cabo guia da mscara. Auxiliar n. 3 - prepara o cilindro; - faz a amarrao do cilindro com uma corda que servir de cabo guia; - desce o cilindro at o fundo do poo ou fosso; - fixa a corda de sustentao no cilindro. Auxiliar n. 4 - assume a segurana do auxiliar n. 1; - ia a segurana do auxiliar n. 1; - prepara a corda para amarrao e iamento da vtima; - executa o n balso pelo seio na corda de iamento da vtima; - desce a corda de iamento da vtima; e

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- auxilia no iamento da vtima. 7.4.3 Tcnica empregada pela guarnio Observao: o auxiliar n. 1 da guarnio dever ser o de menor porte fsico, para facilitar a operao no interior do poo. Ao comando de: Preparar para o resgate de vtima em poo, o chefe de guarnio determinar a um dos elementos da guarnio que ilumine do poo se necessrio. O auxiliar n. 1 prepara a mscara para o resgate, fazendo a sua segurana da seguinte forma: executa um balso pelo seio na corda que servir de cabo guia, pegando seu chicote e dando uma braada e meia, veste esse n, dando um n direito na altura do trax e pegando essa corda mais ou menos na altura da face e fazendo um n de azelha, enganchando um mosqueto na ala formada. O auxiliar n. 2 pegar uma corda e far a segurana do equipamento autnomo de proteo respiratria da seguinte forma: executar um lais de guia entre o cilindro e a sela, por baixo da braadeira. O auxiliar n. 3 prepara o cilindro para a ventilao do ambiente da seguinte forma: enrola-o por completo em uma lona, pega uma corda e executa um n volta do fiel em seu meio e d uma meia volta no fecho do cilindro para desc-lo na vertical. Chegando o cilindro no fundo do poo altura desejada, amarra essa corda em um ponto fixo. O auxiliar n. 1 coloca o equipamento prximo ao poo, senta na borda, coloca a mscara na face e d o pronto para descer. O auxiliar n. 3 assume a segurana do n. auxiliar n. 1. O auxiliar n. 1 comea a descer, enquanto o auxiliar n. 3 faz a sua segurana; e o auxiliar n. 2 guia o equipamento autnomo. O auxiliar n. 1 faz sinal, por meio da corda de segurana, avisando que ir se equipar com o equipamento autnomo (figura 257). Ele toma posio na escada da seguinte forma: passa uma das pernas entre os degraus da escada se esta estiver ligeiramente afastada,

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ficando de frente para ela, deixar um degrau atrs do joelho e voltar o p embaixo para o seu lado (figura 257).

Figura 257: procedimento para uma descida segura.

O auxiliar n. 1 far sua segurana na escada e se equipar da seguinte forma: passar o n de azelha em um ponto sua frente (degrau da escada) e enganchar e travar o mosqueto; far sinal com a corda de segurana e o auxiliar n. 2 descer a mscara para que ele se equipe. Depois de equipado, retirar o azelha com o mosqueto do degrau sua frente e dar o sinal para comear a descer. Chegando no local onde se encontra a vtima, o auxiliar n. 1 d o sinal para que seja providenciada a corda para o iamento da vtima (figura 258).

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Figura 258: iamento da vtima.

O auxiliar n. 4 executa um balso pelo seio, no cabo de iamento da vtima, e o desce para que o auxiliar n. 1 possa fazer a amarrao para iamento de vtima. O auxiliar n. 1 veste o balso na vtima, d um n direito altura do trax dela e d um sinal para que a vtima seja iada. O auxiliar n. 4, juntamente com os demais auxiliares, iam a vtima, enquanto que o auxiliar n. 1 auxilia para que ela fique na vertical. O chefe auxilia quando a vtima ascender do poo, para facilitar na sada. Observao: para que os auxiliares executem o iamento da vtima, se far necessrio fixar, em um ponto, as cordas de segurana do auxiliar n. 1 e do equipamento autnomo de proteo respiratria. S aps a sada da vtima, os outros auxiliares retornam para efetuar a segurana do auxiliar n. 1. O auxiliar n. 1 sobe e se desequipa realizando um processo inverso ao da descida.

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Figuras 259 e 260: ascenso do bombeiro.

O material ser recolhido de modo inverso ao que foi preparado, sendo que a guarnio far a sua conferncia. O chefe d por terminada a operao.

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CAPTULO VIII
SALVAMENTO COM ESCADA PROLONGVEL

8.1 Tcnica de armao de escada prolongvel

A guarnio necessria para armao de escada de trs socorristas: chefe da guarnio e auxiliares n. 1 e n. 2, a qual precisa transportar o material que ser empregado (uma escada prolongvel e um cabo da vida ou cabo solteiro). Vozes de comando para armao da escada - Retirar e transportar escada. - Elevar escada. - Desenvolver escada. - Desenvolvimento alto. - Apoiar e corrigir escada. - Fixar escada. - Desarmar escada. As vozes de comando sero dadas pelo chefe da guarnio. Essa operao ser realizada toda vez que for realizar um salvamento com o emprego da escada prolongvel.

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Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - executa as vozes de comando; - determina o local exato para a armao da escada; - orienta a guarnio a cada passo a ser desenvolvido; - determina o tipo de operao de salvamento a ser realizado. Auxiliar n. 1 - auxilia o n. 2 no transporte da escada; - toma posio no lado esquerdo e frente da escada, na altura do terceiro degrau (parte anterior); - segura o banzo contrrio (direito) e introduz o brao entre o terceiro e o quarto degraus da escada (parte anterior); - puxa a escada para si, colocando-a sobre o ombro direito; - transporta a escada; - eleva a escada; - apia e corrige a escada, juntamente com o auxiliar n. 2; - sobe a escada, toma posio na escada ou no andar; - executa a amarrao na escada, fixando-a com o n volta do fiel; e - d pronta a amarrao da escada. Auxiliar n. 2 - auxilia o n. 1 a transportar a escada; - toma posio no lado esquerdo da escada, na altura do segundo degrau na parte posterior (sapatas); - segura no banzo contrrio (direito) e introduz o brao entre o segundo e o terceiro degraus da escada (parte posterior); - puxa a escada para si e eleva at o seu ombro direito; - transporta a escada juntamente com o auxiliar n. 1; - permanece junto s sapatas da escada, para que ela no corra enquanto o n. 1 est elevando a escada; - apia e corrige a escada juntamente com o auxiliar n. 1;

247

- guarnece a escada para a progresso do auxiliar n. 1. Desenvolvimento da operao O chefe de guarnio d a voz de retirar e transportar escada. O auxiliar n. 1, juntamente com o n. 2, tomam posio ao lado esquerdo da escada; o auxiliar n. 1, na altura do terceiro degrau, frente da escada; e o n. 2 do mesmo lado que o auxiliar n. 1 na parte posterior da escada (sapatas). Os dois auxiliares, ao mesmo tempo e com a mo esquerda, empunham o banzo direito da escada e passam o brao direito por entre os degraus da escada e a elevam at os respectivos ombros. Os dois transportam a escada a passo acelerado (correndo) at o local pr-determinado pelo chefe de guarnio. O chefe dar a voz de elevar a escada. O auxiliar n. 2 coloca as sapatas da escada no solo e as apiam com os ps, para que o auxiliar n. 1 execute o processo de elevao da escada at que ele se encontre totalmente na vertical. O auxiliar n. 2 guarnece a escada, segurando os punhos laterais, e pisando no primeiro degrau prximo s sapatas com um dos ps. O auxiliar n. 1 desfaz a amarrao do cabo e pisa na escada juntamente com o auxiliar n. 2 (ps contrrios) e puxa o cabo para o desenvolvimento da escada. O chefe ordena desenvolvimento alto. O auxiliar n. 1 pra, automaticamente, o desenvolvimento e executa a volta do fiel com o chicote do cabo em um dos degraus da escada e d pronta a amarrao. O chefe ordenar apoiar e corrigir a escada e o auxiliar n. 1 e o auxiliar n. 2 executam os movimentos (para frente, para trs e para as laterais), at o local exato (figura 262).

248

Figura 262: atuao dos auxiliares n. 1 e 2.

O chefe ento ordena ao auxiliar n. 2 que guarnea a escada. O auxiliar n. 2 toma posio atrs da escada, pisa no degrau, empunha e puxa a escada para si e d o pronto. O chefe ordena que seja fixada a escada pelo auxiliar n. 1. O auxiliar n. 1 mune-se de um cabo da vida, toma posio no topo da escada em um local seguro e executa dois ns (volta do fiel), um abraando os banzos e o outro abraando o degrau da escada (figura 263).

249

Figura 263: fixao da escada.

O auxiliar n. 1 dar o pronto s amarraes. O chefe dar pronto fixao da escada. O chefe ordena que seja desarmada a escada (desarmar escada). O auxiliar n. 1 desfaz as amarraes, desce pela escada e, juntamente com o auxiliar n. 2, desarmam e transportam-na at o local determinado. O chefe de guarnio dar por encerrada a operao. 8.2 Salvamento no plano vertical com o emprego de escada prolongvel (tcnica n. 1 - escada fixa) Essa tcnica dever ser empregada quando os meios existentes no oferecerem condies para uma evaso mais simples, ou seja, o uso das vias normais dos edifcios, e onde a face externa da edificao, com janelas, o meio mais indicado para o salvamento. A guarnio composta pelo chefe de guarnio e 4 auxiliares (n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4), a qual prepara o material para execuo da tcnica

250

de salvamento (uma escada prolongvel, uma corda que servir como cabo guia (cabo solteiro); e dois cabos da vida. Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio - comanda, coordena e auxilia a operao; - auxilia na colocao da vtima nas costas do auxiliar n. 4; - auxilia na sada do auxiliar n. 4 do andar para tomar posio na escada. Auxiliar n. 1 - transporta e arma a escada; - fixa a escada em um ponto qualquer (seguro); - auxilia na amarrao da vtima. Auxiliar n. 2 - transporta e arma a escada; - guarnece a escada; - auxilia na colocao da vtima no solo; e - desfaz o lais de guia na altura do trax da vtima. Auxiliar n. 3 - transporta a corda que servir como cabo guia; - passa o chicote do cabo guia no penltimo degrau da escada; - faz a amarrao de segurana na vtima, um lais de guia altura do trax; - auxilia a sada do auxiliar n. 4 com a vtima do andar para a escada; e - auxilia a segurana com o cabo guia. Auxiliar n. 4 - transporta um cabo solteiro (cabo da vida); - responsabiliza-se pela descida com a vtima;

251

- faz a amarrao da vtima nas suas costas; e - desfaz a amarrao da vtima em suas costas. Tcnica empregada pelos componentes da guarnio Ao comando de preparar para o resgate de vtima no plano vertical com a utilizao de escada prolongvel, o chefe determina aos auxiliares n. 1 e n. 2 que armem a escada. Os auxiliares n. 1 e n. 2 armam a escada conforme a tcnica de armao de escada (figura 262). O auxiliar n. 1 sobe e fixa a escada em um ponto qualquer da seguinte forma: faz um fiel com a primeira volta abraando o banzo e a segunda volta abraando o degrau; deixa um seio do cabo e repete a operao no outro banzo e degrau (figura 262). O auxiliar n. 1 d pronto amarrao. J fixada a escada, no necessrio que o auxiliar n. 2 fique guarnecendo-a. O chefe sobe e determina que o auxiliar n. 3 suba munido de uma corda que ser utilizada como cabo guia. O chefe determina que o auxiliar n. 4 suba munido de cabo da vida. O chefe e os auxiliares n. 1 e n. 3 colocam a vtima nas costas do auxiliar n. 4 (figura 264).

252

Figura 264: a vtima colocada nas costas do auxiliar n. 4.

O auxiliar n. 4 faz a amarrao da vtima da seguinte forma: passa a corda por baixo das axilas e pelas costas da vtima, passa por sobre os seus ombros, cruza essa corda duas vezes sua frente (na altura do peito), faz um pequeno agachamento e passa o cabo da vida por trs das pernas da vtima, altura do joelho, cruza esse cabo de cima para baixo e d um n direito sua frente ( altura do abdmen). O auxiliar n. 3 pega o chicote da corda que servir como cabo guia, passa no penltimo degrau da escada no sentido de dentro para fora e faz a amarrao da vtima (lais de guia) altura do trax (figura 265).

253

Figura 265: descida da escada com a vtima amarrada.

O chefe e os auxiliares n. 1 e n. 3 auxiliam na sada do auxiliar n. 4 com a vtima, sendo que eles faro a segurana no cabo guia. O auxiliar n. 2 auxilia na chegada da vtima ao solo e desfaz o lais de guia da vtima dando o pronto. O auxiliar n. 3 recolhe a corda utilizada como cabo guia. O chefe determina que o auxiliar n. 3 desa a escada, descendo em seguida. O auxiliar n. 2 faz a segurana da escada (guarnece), para que o auxiliar n. 1 retire o cabo da vida que est fixando-a. O auxiliar n. 1 desce a escada. Os auxiliares n. 1 e n. 2 desarmam a escada. A guarnio recolhe o material e d por encerrada a operao. 8.3 Salvamento no plano vertical com o emprego da escada prolongvel (tcnica n. 2) Esse salvamento ser realizado quando os meios existentes no oferecerem condies para evaso mais simples, no qual o meio

254

externo da edificao a melhor maneira e mais eficaz para a soluo do evento. A guarnio composta por 5 socorristas: o chefe de guarnio e 4 auxiliares (n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4). Material empregado na operao: - 1 (uma) escada prolongvel; - 1 (uma) corda com tamanho mdio de 50 metros (dobrada). Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - verifica a situao da vtima; - auxilia na colocao do n na vtima; - auxilia na colocao da vtima prxima escada; - protege a vtima na sada. Auxiliares n. 1 e n. 2: transportam e armam a escada prolongvel, conforme a tcnica de armao. Auxiliar n. 1: responsabiliza-se pela segurana e descida da vtima por meio do cabo guia. Auxiliar n. 2: - guarnece a escada; - segura a vtima antes que ela toque o solo; - retira a vtima debaixo da escada, levando-a para a lateral, porm bem prxima escada. Auxiliar n. 3: - auxilia o chefe a verificar o estado da vtima;

255

- responsabiliza-se pela execuo do lais de guia duplo no seio da corda; - passa o n por baixo do 1 degrau da escada; - transporta o n lais de guia duplo (colocando-o sobre o ombro); - sobe e toma posio na escada, passa o n por cima do penltimo degrau; - entrega o n ao auxiliar n. 4; - auxilia na colocao da vtima prxima escada e veste o n na vtima; - auxilia no afastamento da escada; e - recolhe a corda utilizada como cabo guia. Auxiliar n. 4: - auxilia o chefe a verifica o estado da vtima; - recolhe o n do auxiliar n. 3; - auxilia na colocao do n na vtima; - auxilia na colocao da vtima prxima escada; - afasta a escada da parede. Tcnica empregada pelos componentes da guarnio Ao comando de preparar para o resgate de vtima no plano vertical utilizando escada prolongvel no andar tal (determinar o local), o chefe comanda a armao da escada. Aps a escada armada e guarnecida, o chefe de guarnio sobe para verificar as condies da vtima. Enquanto o auxiliar n. 4 sobe; o auxiliar n. 3 executa o lais de guia no seio da corda passando-o no 1 degrau da escada. O auxiliar n. 3 equipa-se com o n que executou passando-o pelo ombro, como se estivesse transportando-o (vestindo); sobe e toma posio na escada prxima ao penltimo degrau; passa o n nesse degrau, entregando-o ao auxiliar n. 4 e passa para dentro do andar, auxiliando o chefe e o auxiliar n. 4 a vestirem o n na vtima.

256

O chefe, o auxiliar n. 3 e o auxiliar n. 4 colocam a vtima prxima escada. Os auxiliares n. 3 e n. 4 afastam a escada da parede enquanto o chefe levanta a vtima para que o auxiliar n. 1 ajuste e mantenha o cabo guia sob tenso (figuras 266 e 270).

Figura 266 e 267: ajuste e afastamento da escada

257

Figura 268 e 269: passagem do cabo e descida da vtima.

O chefe d o pronto e o auxiliar n. 1 passa a corda pelo ombro apoiado com o p no primeiro degrau da escada, a ajustar dando logo em seguida o pronto (figura 269).

Figura 270: amarrao da vtima.

258

O chefe retira a vtima para fora do andar e o auxiliar n. 1 libera, lentamente, o cabo guia, at que a vtima desa a uma altura em que o auxiliar n. 2 possa peg-la entre os braos, retirando-a debaixo da escada e colocando-a no solo (figura 268). Dado o pronto da descida da vtima, descem os homens da guarnio que se encontravam na parte superior, na mesma ordem que subiram. O chefe determina que seja desarmada a escada, enquanto o auxiliar n. 3 enrola a corda, o chefe, juntamente, com o auxiliar n. 4 do assistncia vtima. Depois de recolhido o material, o chefe dar por encerrada a operao. Observao: o modo em que o auxiliar n. 1 guarnece o cabo de sustentao, utilizado para descida da vtima, realizado da seguinte forma: 1) o cabo passa frente do corpo pelo trax; 2) indo at o ombro do mesmo sentido de subida do cabo; 3) passa cruzando pelas costas; 4) o empunha frente na altura da cintura. 8.4 Salvamento no plano vertical com o emprego da escada prolongvel e maca (tcnica n. 3) A retirada da vtima no plano vertical empregando a maca e a escada prolongvel s realizada na impossibilidade de retirar a vtima por vias normais (escadas, elevadores), principalmente se ela apresentar sinais de leses na coluna ou situaes adversas que possam agravar o seu quadro clnico. A guarnio composta pelo chefe de guarnio e 4 auxiliares (n. 1, n. 2, n. 3 e n. 4), a qual prepara o material para a execuo da tcnica de salvamento (uma escada prolongvel, uma maca, dois cabos da vida, um cabo solteiro de 25 metros.

259

Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - determina que seja armada a escada para dar incio ao salvamento; - sobe para o local em que se encontra a vtima; - determina que o auxiliar n. 4 suba a escada com uma corda de 25 metros (cabo guia), para ser utilizado no iamento da maca; - determina que o auxiliar n. 3 prepare a maca para ser iada; - determina que o auxiliar n. 4 puxe a maca e que o auxiliar n. 3 suba a escada, guiando a maca; - verifica as condies em que se encontra a vtima; - auxilia na colocao da vtima na maca; - auxilia na sada da maca; - coordena todo o processo de descida da maca. Auxiliares n. 1 e n. 2: - transportam e arma a escada; - corrigem a escada; - posicionam a escada na vertical; - o auxiliar n. 2 dever guarnecer a escada para a subida do chefe e dos auxiliares n. 3 e n. 4; - arriam a escada para a descida da maca com a vtima; - o auxiliar n. 1 dever segurar a escada enquanto o auxiliar n. 2 se posiciona e segura a maca onde est confeccionado o lais de guia, no a deixando cair ou girar; - o auxiliar n. 1 dever desfazer a amarrao dos fiis que prendem a maca escada; - retiram a maca da escada; - elevam a escada para a descida da guarnio; - desarmam a escada ao trmino da operao.

260

Auxiliar n. 3: - auxilia o auxiliar n. 4 a transportar a maca; - transporta 2 (dois) cabos da vida; - faz a amarrao da maca (lais de guia) para o iamento; - auxilia na colocao da vtima na maca; - auxilia no posicionamento da maca para a sua fixao na escada; - executa o n prussik na maca e o fiel na escada com o cabo da vida; - auxilia a sada da maca do local. Auxiliar n. 4: - transporta a corda que ser usada como cabo guia; - auxilia o auxiliar n. 3 a transportar a maca; - desenrola a corda e fixa a sua extremidade em um ponto seguro; - lana uma extremidade da corda ao solo para o iamento da maca; - ia a maca quando o auxiliar n. 3 der o pronto amarrao; - auxilia na colocao da vtima na maca; - auxilia no posicionamento da maca para a sua fixao na escada; - executa o n prussik na maca e o n volta do fiel na escada; - responsabiliza-se pela descida da vtima na maca, por meio do cabo guia at que ela seja recolhida pelos auxiliares n. 1 e n. 2. Observao: todos os componentes da guarnio que se encontram na parte superior, devero utilizar a segurana individual.

261

Tcnica empregada pela guarnio

Figura 271: descida da vtima na maca.

Ao comando de: preparar para a retirada de vtima utilizando escada prolongvel e maca, o chefe de guarnio determina aos auxiliares n. 1 e n. 2, que armem a escada, seguindo as vozes de comando de armao da escada. Os auxiliares n. 3 e n. 4 transportam a maca at o local mais prximo da escada, deixando-a no solo. O chefe de guarnio sobe e verifica a situao da vtima. O auxiliar n. 4 sobe a escada aps o chefe, levando consigo a corda que ser usada como cabo guia. Chegando no local, fixa uma das extremidades e lana o chicote ao solo. O auxiliar n. 3 recolhe o chicote e d um lais de guia na maca. Depois, ele d o pronto amarrao da maca e grita: Iar maca. O auxiliar n. 4 faz o iamento da maca. O auxiliar n. 3 o auxilia no iamento da maca ao mesmo tempo em que sobe a escada. Os auxiliares n. 3 e n. 4 colocam a maca prxima vtima. O chefe de guarnio, com a ajuda dos auxiliares n. 3 e n. 4, colocam a vtima na maca e a posicionam para fix-la na escada.

262

Os auxiliares n. 3 e n. 4, munidos dos cabos da vida, fixam a maca na escada executando as seguintes amarraes: nos punhos de sustentao da maca executam o n prussik, utilizando o seio da corda; e nos banzos e degrau da escada, executam o n volta do fiel, deixando um espao entre a maca e a escada de 15 cm aproximadamente. Os dois do o pronto amarrao. O chefe determina aos auxiliares n. 1 e n. 2 que encostem o p da escada junto parede na vertical (figura 272).

Figura 272: inclinao da escada para descida da vtima.

Aps o pronto dos auxiliares n. 1 e n. 2, o chefe deter-mina que eles comecem a inclinar a escada seguindo, lado a lado, voltados para a escada. Enquanto os auxiliares n. 1 e n. 2 inclinam a escada, o auxiliar n. 4 guia a maca, mantendo uma descida lenta e constante at que os auxiliares n. 1 e n. 2 estejam prontos (figura 273).

263

Figura 273: a descida deve ser controlada e lenta.

Antes de a escada tocar o solo, o auxiliar n. 1 a segura na altura do joelho, e o auxiliar n. 2 desloca-se para os ps da maca e a segura. O auxiliar n. 1 desfaz a amarrao dos fiis e auxiliado pelo n. 2, retira a maca de cima da escada, ambos colocam a maca com a vtima no solo, do o pronto e elevam a escada para a descida da guarnio na mesma seqncia de subida: chefe, o auxiliar n. 4 e o auxiliar n. 3 (figura 271). Aps a descida do ltimo homem, o chefe de guarnio determinar que seja desarmada a escada. dada por encerrada a operao.

264

8.5 Salvamento em poo ou fosso com o emprego de escada prolongvel como guincho (tcnica n. 4)

Figuras 277 A, B e C: salvamento em fosso com o emprego de escada prolongvel

A guarnio composta de chefe de guarnio e 4 auxiliares (n. 1, 2, 3 e 4), ficando responsvel por preparar o material para a execuo da tcnica de salvamento (uma escada prolongvel, duas cordas de 25 metros/estais, uma corda de 50 metros dobrada/cabo guia, dez mosquetes, dois cabos da vida, duas roldanas simples. Atribuies dos componentes da guarnio Chefe de guarnio: - comanda e coordena a operao; - responsabiliza-se pelo transporte de 10 (dez) mosquetes, 2 (duas) roldanas e 2 (dois) cabos da vida; - coloca esses materiais prximos escada nos pontos onde sero fixados; - determina o local onde ser colocada a ponta da escada; - safa o cabo guia para a passagem pela escada; - passa o cabo guia pelos mosquetes, roldanas e escada; - executa um lais de guia na corda dobrada deixando 3 alas;

265

- auxilia na elevao da escada; - verifica a inclinao da escada e se ela est com a ponta na direo do centro do buraco (poo). Auxiliares n. 1 e n. 2: - transportam a escada; - colocam a escada sobre a coxa, mais ou menos entre o penltimo e antepenltimo degrau; - executam o n volta do fiel, abraando o penltimo degrau da escada e o banzo; - elevam a escada; e - guarnecem a escada. Auxiliar n. 1 - toma posio no cabo guia para iamento da vtima; - ia a vtima; e - guarnece e apia a escada com um dos ps pisando no 1. degrau prximo s sapatas (sempre do lado contrrio ao auxiliar n. 2). Auxiliar n. 2 - guarnece a escada com um dos ps (apia uma das sapatas da escada); e - ajuda o auxiliar n. 1 a iar a vtima. Auxiliar n. 3 - transporta um cabo solteiro (25 metros); - executa o n volta do fiel no topo da escada; - coloca os mosquetes e a roldana no n do topo da escada; - mune-se do estal do lado esquerdo da escada, o leva at a sapata (do mesmo lado) e, a partir da, contar 4 (quatro) passos para frente e gira para a direita, num ngulo de 90 graus, depois conta 3 (trs) passos, gira para a esquerda e toma posio no estal.

266

Auxiliar n. 4 - transporta um cabo solteiro (25 metros); - executa o n volta do fiel no primeiro degrau da escada; - coloca os mosquetes e as roldanas no n da sapata da escada; e - toma os mesmos procedimentos que o auxiliar n. 3 porm, com o estal do lado contrrio. Tcnica empregada pela guarnio O chefe comanda: preparar para a retirada de vtima utilizando a escada como guincho, e parte para determinar o local onde dever ser colocado o topo da escada, com os materiais de sua responsabilidade. Os auxiliares n. 1 e n. 2 transportam a escada e colocam-na no local determinado pelo chefe. Em lados contrrios e frente a frente, os auxiliares n. 1 e n. 2 colocam a escada sobre a coxa, no penltimo degrau, e pegam os estais, cada um de seu lado e executam um n volta do fiel amarrando o penltimo degrau e o banzo (figura 276).

267

Figura 276: confeco de ns na escada.

O auxiliar n. 3 executa o n volta do fiel, com o cabo da vida dobrado, no topo da escada e coloca os mosquetes e a roldana da seguinte forma: coloca os dois mosquetes paralelos fixando a roldana; trava e gira um dos mosquetes. Coloca trs mosquetes, um enganchado no outro, em forma de corrente. Observao: esses mosquetes devem ser fixados nas duas voltas do centro do fiel. O auxiliar n. 4 executa o fiel com o cabo da vida dobrado no primeiro degrau da escada e coloca os mosquetes e a roldana da seguinte forma: coloca trs mosquetes enganchados um no outro em forma de corrente. Coloca dois mosquetes paralelos e fixa a roldana; trava e gira um deles. O chefe passa o cabo guia na escada da seguinte forma: pega o seio do cabo, passa pelo mosqueto de segurana, pela roldana, percorre o mesmo caminho por cima da escada, conta trs degraus do topo para trs; no terceiro degrau, desce um degrau; no segundo degrau, desce dois degraus: passa o cabo pela roldana e pelo mosqueto de segurana, puxar o suficiente para executar um lais de guia com o seio do cabo e que alcance a vtima. Os auxiliares n. 1 e n. 2 colocaro a escada no solo, deixando espao para a passagem dos estais. Os auxiliares n. 3 e n. 4 pegam os estais no solo, caminham at as sapatas da escada, em lados contrrios, contaro quatro passos em frente, fazem um giro de 90 graus para lados opostos (ficando de costas para a escada) e caminham trs passos em frente, viram para a escada e tomam posio, guarnecendo os estais. O chefe verifica a inclinao e a centralizao da escada, caso esteja boa, determina ao auxiliar n. 1 que tome posio no cabo guia; e o n. 2 que guarnea a escada (figura 275).

268

Figura 275: o chefe verifica a inclinao da escada.

Observao: nessa tcnica, dever ser empregado um sexto componente para penetrar no poo como socorrista imediato e fazer a colocao do n na vtima. Feita a colocao do n na vtima, o chefe determina ao auxiliar n. 1 que comece a iar a vtima sendo ajudado pelo auxiliar n. 2 (figura 274).

269

Figura 274: iamento da vtima com uso da escada.

O auxiliar n. 1 coordena o iamento da vtima da seguinte forma: pisa no primeiro degrau da escada; estende o cabo guia o mximo possvel; d um rop e, juntamente com o auxiliar n. 2, puxa o cabo; enquanto o auxiliar n. 1 toma a posio, o auxiliar n. 2 segura o cabo guia (esse cabo guia o cabo de sustentao da vtima). O chefe de guarnio pode ajudar no iamento da vtima. Quando a vtima ascender, o chefe a recolher para a borda do poo (figuras 274), retirando o n da vtima e o lanando para o sexto componente para que ele possa sair do poo. O chefe determina que seja desarmada a operao no sentido inverso ao da armao.

270

CAPTULO IX
RESGATE EM ESPAO CONFINADO
(UNIDADE I)

9.1 Resgate em espao confinado

Figura 280: socorrista se prepara para entrar em ambiente confinado.

Figura 281: entrada de socorrista em ambiente confinado.

272

Entenda-se por espao confinado qualquer rea no projetada para a ocupao contnua, a qual tem meios limitados de entrada e sada, e que a sua ventilao seja insuficiente para remover contaminantes perigosos e/ou com deficincia/enriquecimento de oxignio que possam existir ou se desenvolverem. considerado espao confinado um ambiente com as seguintes caractersticas: - dimenses e forma reduzidas, com via de acesso estreita, permitindo que apenas uma pessoa seja introduzida por vez; - espao no projetado para ocupao permanente; - contm ou pode conter atmosfera perigosa; - contm em seu interior produto que pode envolver ou sufocar a pessoa que nele se introduzir; - suas dimenses internas podem estar dispostas de tal forma que ocasione a priso ou asfixia de uma pessoa. O problema pode ser causado pela existncia de paredes convergentes ou piso inclinado que conduza a pessoa a um ponto estreito; - apresente algum perigo que oferea iminente risco sade e segurana. 9.2 Riscos gerais Atmosfera perigosa: 1) deficincia de oxignio. 2) atmosfera txica e/ou inflamvel. Em decorrncia das duas situaes anteriores, pela palavra entrar, entende-se como expor qualquer parte do corpo a essa atmosfera (figuras 280 e 281). Asfixia motivada por lquido ou slido (talco, por exemplo) presentes em quantidades suficientes para que a pessoa fique sob sua superfcie. H outros riscos aos quais o socorrista est exposto como. 3) choque eltrico.

273

4) exausto causada pelo calor excessivo. 5) ficar preso numa passagem estreita. 6) sofrer danos fsicos devido a quedas ou objetos em queda. Cada um dos riscos citados anteriormente apresenta maior grau de preocupao quando se encontram pessoas no espao confinado, uma vez que a equipe de resgate, em tais circunstncias, enfrenta maiores dificuldades em um caso de emergncia.

Figura 282: o acesso ao espao confinado deve estar condicionado ao uso de EPIs.

274

9.3 Medidas preliminares para acesso a espao confinado - proporcione ao bombeiro todas as condies de segurana, alm dos EPIs adequados ao tipo de trabalho a ser realizado mediante avaliao do chefe de guarnio ou responsvel. Convm lembrar que, nos espaos confinados o socorrista pode se deparar com uma atmosfera Imediatamente Perigosa Vida ou a Sade (IPVS) (figura 282). - atente para a correta utilizao dos equipamentos de seu funcionamento. - escolha o bombeiro de acordo com as condies psicolgicas, fsicas e tcnicas. - na falta de equipamentos de comunicao, convencione tcnicas para comunicao com o meio externo. - utilize o cabo guia e lanterna intrinsecamente segura. - deixe outro bombeiro da guarnio equipado no meio externo, pronto para adentrar no espao confinado se houver necessidade. - oriente o bombeiro quanto aos cuidados com o material levado ou utilizado, para que no provoque qualquer tipo de centelha. - quando se tratar de resgate em galerias com pouca visibilidade ou contendo gua, faz-se necessrio o uso da bengala de cego (equipamento utilizado na explorao de galerias), com a finalidade de tatear o caminho, indicando armadilhas de superfcie, como: buracos, escadas, materiais perfurantes, cortantes, etc. Caractersticas: Nas estruturas consideradas de confinamento e retentores de gases diversos, o bombeiro tem de assumir um papel de risco em razo dos materiais e equipamentos disponveis para a execuo de atividades nesses locais. Devem ser observados: a localizao, as caractersticas que o local apresenta, a profundidade, a extenso, as aberturas existentes, o fluxo de ventilao (se existir), o tipo de operao que dever ser executada, os meios de fortuna que devero ser empregados na

275

operao, pessoal disponvel, os materiais que devero ser empregados na proteo individual e de nas possveis vtimas. Os gases normalmente encontrados nessas estruturas so em razo dos materiais que poderemos encontrar em profundidade e confinamento. Porm, alguns desses gases so considerados comuns e de aes lentas. s vezes, perceptveis em razo do odor, cor, cortina em forma de nuvem de fumaa, que so eles: metano e cido sulfrico, gases predominantes tambm conhecidos como gases de galeria ou gases deletrios (so assim chamados por serem prejudiciais ao organismo humano). A tcnica de salvamento em poo considerada restrita por se tratar de qualificao especial e de materiais especficos para esse tipo de atividade. A principal tcnica desenvolvida para ser empregada nessas operaes a ventilao do ambiente saturado, observando que o pessoal que se encontra nas proximidades deve permanecer com equipamentos de proteo individual. A finalidade da ventilao nesses ambientes arejar e expulsar os gases existentes (figura 284).

Figura 284: uso de cabo guia em espao confinado.

276

9.4 Emprego do cabo guia em ambientes confinados uma tcnica de busca e salvamento realizada em locais de risco devido ao difcil acesso, pouca visibilidade, desconhecimento da rea. Tcnica desenvolvida para penetrao em locais de incndios ocorridos em edificaes (figura 284). Dado o fato de que o atendimento a incndios incorre na busca de vtimas em locais confinados ou saturados de gases txicos, bem como de pouca iluminao, o resgate de vtimas parecido com os procedimentos, no entanto h locais provveis de se encontrar vtimas, como: - banheiros; - dentro ou debaixo de mveis; - nos cantos; - prximo s janelas; - final de corredor; - sadas para o terrao; - escadas. Isso se deve ao comportamento do fogo e da fumaa, bem como das aes instintivas de se refugiar dentro de mveis, tentando evitar queimaduras. Principais problemas encontrados em incndios e possveis solues, veja quadro abaixo:
PROBLEMAS 1. fumaa e calor. 2. visibilidade. 3. locais desconhecidos. 4. existncia SOLUES - uso de EPI; - deslocamento abaixado; e - linhas de mangueira. - deslocamento abaixado; - uso de iluminao; e - uso do cabo guia. - procurar informaes no local; e - uso de cabo guia para penetrao no ambiente sinistrado. - procurar informaes a respeito; e

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- uso de cabo guia para penetrao no ambiente.

A realizao da atividade de busca na posio e agachada visa : - melhor visibilidade; - menor temperatura; - melhor aerao. A fumaa produzida nos incndios, ao se acumular no teto, forma duas camadas visivelmente distintas de gases. O deslocamento dever ser realizado apenas na camada inferior, com menos fumaa, ocorrendo lentamente de forma a no mistur-las. O deslocamento dos bombeiros deve ser lento, tanto para evitar a mistura das camadas de gases, como tambm para evitar acidentes ou o choque com objetos. A atividade de busca em incndios dever ser sempre realizada em dupla (figuras 286).

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Figuras 286: busca de vtimas em incndio feita com uma dupla de socorristas.

9.5 Busca empregando o cabo guia O cabo guia tem a finalidade de ligar a dupla que realiza a busca entre o seu ponto inicial e o local da busca. Com isso, se estabelece, com convico e determinao, o caminho de retorno, a comunicao e a possibilidade de envio de auxlio, quando a situao assim solicitar. H alguns procedimentos a serem tomados no que se refere ao resgate de vtimas em incndio. Dentre os mais importantes temos: 1) solicite informaes sobre o local onde ser realizada a busca. 2) utilize EPIs adequados e iluminao, principalmente, para orientao. 4) trabalhe sempre em dupla; 5) delimite a rea de busca a ser coberta (percorrida); 6) as reas a serem percorridas, em primeiro lugar, devem ser as que apresentam maiores riscos; 7) progrida, lentamente, abaixado e seguindo a parede; 8) a dupla dever utilizar tanto os braos quanto as pernas na busca, visando aumentar a rea coberta; 9) nunca deixe de realizar a busca;

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10) o cabo guia dever ser mantido esticado, sem folga, para favorecer a comunicao; 11) a dupla dever comunicar-se constantemente informando sobre obstculos, portas, etc.; 12) depois de realizada a busca, coloque junto porta do ambiente, um pequeno mvel (cadeira) em p, em frente porta com o objetivo de indicar que a busca foi realizada no local. Pode-se, tambm, usar ligas de borracha (de cmaras de pneu) para sinalizar a varredura em cmodos. 9.6 Sistema de comunicao empregando cordas

Figura 287: o cabo guia est preso no manmetro do EPI.

Aps a entrada no local, para a execuo da busca, a comunicao da dupla com o meio externo dever ser realizada por

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meio do cabo guia (quando no se tem nenhum tipo de equipamento mais sofisticado). O mtodo utilizado ser por meio de puxes realizados no cabo (sinais por toques), que devem ser amplos de modo a diferenciar de puxes no cabo em funo do deslocamento da dupla (na figura 287, o cabo guia est preso no manmetro do EPI). O bombeiro que estiver segurando o cabo guia dever permanecer com a mo que libera o cabo prximo ao tronco, possibilitando que seja sentido o toque de comunicao sem que seja arrastado. O cabo guia dever permanecer tencionado durante toda a busca, por isso, os bombeiros inspetores devem procurar no realizar muitas curvas, e todo contato realizado uma informao recebida e dever ser repetida como forma de confirmao da mensagem recebida (figura 289). 9.7 Formas de deslocamento A distncia entre os dois socorristas que compem a dupla depender da visibilidade do local e dos possveis riscos. A distncia normalmente utilizada por meio da unio (conexo) das amarraes de segurana da dupla (figura 288).

1 - 3 em Y: Caractersticas: a) a distncia entre os socorristas da dupla maior quando os dois socorristas so ligados um ao outro; b) os sinais (toques) chegam aos dois elementos;

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c) existe o problema do mosqueto (mola) de unio, prender quando se ultrapassa um obstculo (figuras 288 e 289).

Figuras 288 e 289, respectivamente: forma de deslocamento em Y e cabo guia usado como meio de informao.

2 - Em L ou Linha: Caractersticas: a) no possui o inconveniente do mosqueto prender, como no procedimento anterior (figuras 290, 291 e 292).

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Figuras 290 e 291: formao em L.

b) o sinal fica sob a responsabilidade apenas de um socorrista (figura 292).

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Figura 292: o ltimo socorrista o responsvel para dar o sinal.

c) o espao entre os dois socorristas passa a ser menor; d) empregado para a penetrao em ambientes mais estreitos; e) melhor para busca em percursos longos; f) o contato entre os dois socorristas melhor (figuras 291 e 292). 3- Em V: Caractersticas: a) a busca feita apenas por um socorrista; b) realizado em situaes muito especiais, nas quais a busca ocorre devido s dimenses do local.

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Figuras 293, 294 e 295: o socorrista tem o cabo preso s pernas.

9.8 Sistema de comunicao empregado em ambiente confinado A forma de agir diante de uma necessidade de comunicao rpida e eficaz, nos locais de emergncia, o que ser explicado.

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A humanidade dispe de sofisticados meios de comunicao, fruto do progresso tecnolgico. Em muitos lugares, existem equipamentos para essa finalidade, os quais se baseiam em sistemas de telefonia, rdios, rdio-comunicao em servios areos, martimos, televiso, redes de computao, etc. O uso especfico de sistemas de comunicao realizado por rgos militares em razo das estratgias preventivas, como o Corpo de Bombeiros e a polcia. Contudo, a natureza desses sistemas pode se tornar inoperantes diante das situaes de emergncia provocadas pela natureza ou pelo prprio homem, tais como: terremotos, furaces, enchentes, guerras, acidentes nucleares, grandes incndios e grandes desabamentos seguidos de soterramentos. que quase todos os equipamentos dependem de energia eltrica que, em circunstncias adversas, pode faltar ou ser racionada, dependendo da situao encontrada. Na maioria dos acidentes em que atua o Corpo de Bombeiros, o sistema eltrico de uma edificao ou de veculos normalmente afetado e o socorro em si no costuma us-lo por medida de segurana. Diante dessas situaes, empregam-se mtodos de comunicao simples, que uma soluo rpida e segura para a obteno de retorno durante uma situao de emergncia. Podemos identificar alguns desses sinais empregados dentro do sistema de comunicao: Sinais sonoros: podem ser empregadas sirenes das viaturas, megafones, rdios e viva voz. Sinais visuais: podem ser empregadas lanternas, faris, pontos de referncia, foguetes luminosos (matas). Sinais por toques: sistema empregado para orientao durante buscas realizadas em ambientes confinados, sem visibilidade, de difcil acesso e que torna impossvel usar outros meios. Podemos exemplificar com alguns princpios bsicos, mais no determin-los, pois o sistema pode mudar de atividade para atividade, como foi

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mostrado anteriormente nas formas de deslocamento em ambientes confinados. Veja os exemplos: - um toque - ateno (parando, prosseguindo); - dois toques - encontrou alguma coisa; - trs toques - retornando; - quatro toques - necessitando ajuda; - vrios toques consecutivos - emergncia. 9.9 Equipe preparada emergenciais com antecedncia em situaes

A preparao antecipada da guarnio deve obedecer aos seguintes procedimentos: - organize as equipes de trabalho a prepar-las para o sistema de comunicao que ser aplicado, visando empregar solues prticas e objetivas. - prepare os materiais e equipamentos para o sistema de comunicao. - estabelea o sistema de comunicao, mesmo nas situaes mais precrias. - verifique, nos arredores, a existncia de meios que possam auxiliar no trabalho, a fim de us-los como auxlio. - mantenha a calma e o discernimento para perceber a hora correta de agir. - faa tudo para obter auxlio, mas, ao mesmo tempo, permanea receptivo s ajudas inesperadas e inusitadas. - procure identificar as pessoas que iro atuar dentro da rea de ao. - obtenha sempre materiais de reserva, em qualquer situao. - Nunca descarte a possibilidade de acontecer o imprevisto, desse momento em diante no faa coisa alguma por iniciativa precipitada, pois no necessria a pressa, ser sempre melhor esperar um momento oportuno.

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Observao importante: Nos captulos anteriores, voc percebeu a utilizao dos termos corda(s) e cabo(s) como sinnimos, o que estou alertando no quanto sua nomenclatura ou termos e, sim, quanto ao material e quanto forma tcnica que est sendo usada. Exemplo: duas cordas, unidas e tencionadas no plano horizontal, chamamos de cabo de sustentao. No plano horizontal, uma corda empregada para auxiliar uma dupla de bombeiros em uma determinada busca, chamamos de cabo guia (figura 296).

Figura 296: emprego do cabo guia

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CAPTULO X
RESGATE EM ESPAO CONFINADO
(UNIDADE II)

10.1 Procedimentos bsicos Com base em experincias, foi possvel traar alguns procedimentos bsicos para entrada em espao confinado, os quais visam identificar os riscos dessas atividades e propor uma tcnica para se fazer o salvamento de vtimas e o resgate de cadveres obtendo o melhor ndice de segurana. Podemos resumi-los em: - estacione a viatura antes da entrada da galeria sinalizando o local e protegendo a guarnio; - verifique as condies de acesso galeria; - transmita dados sobre o local e solicite informaes meteorolgicas nas proximidades; - equipe-se com EPI, EPR e equipamentos necessrios; - monitore o ambiente detectando atmosfera explosiva, deficincia de O2 e/ou gases contaminantes; - Ventile o local abrindo sempre duas tampas; - precavenha-se, utilizando equipamentos de salvamento; - entre sempre em equipe de, no mnimo, dois bombeiros; - ande sempre com, no mximo, 5 (cinco) passos de distncia entre as duplas e ancorados com cabo da vida; - mantenha contato verbal ou por sinais com a equipe externa a cada 50 m ou a cada tampa; - socorra as vtimas ou retire os cadveres; - feche corretamente as tampas para evitar novos acidentes; - conduza bombeiros feridos, por menor que seja o ferimento, ao hospital; - lave e confira o material; - lave-se e coloque uma roupa limpa quando chegar Unidade. Observaes importantes: O uso de EPR obrigatrio. Somente poder deixar de ser usado em situaes no emergenciais em que o ambiente possa ser monitorado e ventilado adequadamente.

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Existe um alto risco para os bombeiros que esto no interior da galeria, portanto, a equipe externa deve estar pronta e em condies de fazer o salvamento de um acidentado, sendo necessrio, para isso, deixar uma equipe pronta para atender uma eventualidade, antes de a primeira equipe entrar na galeria. 10.2 Operaes em galerias As atividades de salvamento realizadas no interior de galerias consideradas como locais confinados e de caractersticas especiais. Em virtude dessa especificidade, necessrio que o Comando da Corporao mantenha um plano de procedimentos bsicos ou detenha uma fonte de consulta conhecida que norteie a atuao das guarnies em galerias, pois, por causa dessa falta de informaes claras e precisas muitas ocorrncias tornam-se aventuras perigosas. importante ressaltar que a entrada em locais confinados implica sempre em um risco iminente e deve sempre ser bem planejada. A experincia comprova que a negligncia a esses cuidados geralmente resulta em situaes desastrosas. 10.3 Termos tcnicos relacionados a espao confinado Para melhor compreenso desse assunto, comearemos do bsico que conhecer alguns termos usados nessa atividade como: Bengala de cego: um equipamento utilizado para explorao de galerias, com a finalidade de tatear o caminho, indicando as armadilhas de superfcie, como: materiais perfurantes, cortantes, buracos, etc. Geralmente h uma lmina de gua nessa superfcie, impossibilitando o bombeiro de identificar as depresses. Consiste de uma haste de madeira, alumnio ou qualquer outro material, com comprimento de, mais ou menos, 1,20 m e dimetro de, no mximo, 0,05 m. A forma mais fcil de confeccion-las utilizando cabos de

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vassoura. Numa das extremidades deve conter um gancho, parecido com um croque, que tem a funo de fisgar objetos. Quando houver equipamentos eltricos energizados, use somente materiais isolantes. A principal caracterstica da bengala de cego a leveza, pois o bombeiro deve manej-la durante todo o tempo (figura 297).

Figura 297: Bengala de cego.

Boca-de-lobo: o nome dado grelha de ferro que, assim como os bueiros, captam guas das chuvas e as conduzem para as canalizaes maiores, que so as conhecidas tubulaes para guas pluviais - as galerias (figura 298).

Figura 298: Boca de lobo

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Bueiros: so captaes de gua de chuva situadas nas guias de caladas, em forma de caixa de inspeo, cobertas por uma tampa retangular de concreto armado de mais ou menos 1,10 m de comprimento por 0,70 m de largura. As guas de chuva escorrem pelas guias convergindo para os bueiros, e estes, por sua vez, conduzem a gua para as galerias de guas pluviais (figura 300). Equipamento de Proteo Individual (EPI). Equipamento de Proteo Respiratria (EPR) com presso atmosfrica normal ou positiva. Espao confinado (Ocupational Safety and Health Administration): ambiente em que h limitao para a entrada ou sada e/ou que esteja sujeito ao acmulo de gases txicos ou inflamveis e/ou que tenha deficincia ou enriquecimento de oxignio (verbete da Norma OSHA). Instalaes subterrneas: so construes civis abaixo do nvel do solo para permanncia ou no de pessoas e equipamentos, que realizam tarefa ou esto em trnsito. Seu projeto inicial deve prever atmosferas adversas, prevenir o efeito labirinto e estoque de material perigoso. Observao: verifique o conceito tcnico na Unidade I. Estaes eltricas subterrneas: locais abaixo do piso dotados de equipamentos eltricos, como transformadores de tenso eltrica e disjuntores de acionamento manual ou automtico (figura 299).

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Figura 299: estao eltrica subterrnea.

Galerias: so canais, tubulaes ou corredores subterrneos com ou sem dimetros diferentes, de formato circular, quadrado ou retangular, com diversos quilmetros de distncia, unidos uns aos outros em forma de malha. As galerias podem ser construdas para diversas funes, como: guas pluviais, esgotos, cabos eltricos e de telefone, etc. As galerias de guas pluviais e esgotos convergem sempre para as galerias de dimetros maiores e estas iro desembocar nos rios ou lagos, os quais, por sua vez, devem possuir sistemas de tratamento.

Figura 300: galeria de guas pluviais.

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Gases inflamveis: os gases combustveis e vapores tm diferentes faixas de explosividade. Considera-se como Limite Inferior de Explosividade (LIE), a concentrao (mistura gs/ar) mais baixa de gs inflamvel comburente, que pode inflamar e explodir. Como Limite Superior de Explosividade (LSE) considera-se a concentrao (mistura gs/ar) mais alta de gs inflamvel comburente, que ainda se inflama e explode em presena de uma fonte de ignio (fasca ou fonte externa de calor). Gs sulfdrico ou sulfato de hidrognio (H2S): gs incolor, inflamvel, apresenta cheiro forte e irritante; tem uma ao irritante aos olhos e aparelho respiratrio. Monxido de carbono (CO): gs resultante da combusto de substncias orgnicas; altamente txico, mais leve que o ar, combustvel, incolor, inodoro e sem sabor. Nitrognio (N2): azoto; gs inerte, incolor, inodoro e inspido; imprprio para a respirao e para a combusto. Oxignio (O2): gs existente no ar; simples, incolor, inodoro, inspido, muito pouco solvel na gua; encontra-se no ar na proporo de cerca de 21% e constitui comburente natural para propiciar a existncia do fogo. Percorrer a galeria: tem um sentido especial para efeito de procedimentos, pois significa caminhar num sentido e direo ordenados ultrapassando a distncia de mais de um poo de visita e estando desatrelado de qualquer ligao de segurana (cabo guia) com a parte exterior. Poos de visita (PV): so entradas para acesso ao interior das galerias, localizadas, geralmente, nas caladas e no leito carrovel, mas podendo estar tambm em parques, jardins, no interior de

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edificaes, etc. No trajeto da galeria, os poos de visita distanciam-se, geralmente, de 40 a 100 m. Em dias de sol, a galeria de guas pluviais deve estar seca ou com uma fina lmina de gua; e em dias de chuva, esta mesma pode estar cheia (figura 301).

Figura 301: poo de visita.

Partes por milho (PPM): unidade de medida utilizada para medir concentraes de gases no ambiente. Sulfona (Grupo SO2): composto orgnico cujo enxofre o principal agente. As ocorrncias de galerias se apresentam de duas maneiras distintas: emergenciais e situaes no emergenciais. 10.4 Noes gerais em situaes de emergncia Nas situaes emergenciais, o Corpo de Bombeiros, atuar a qualquer hora do dia ou da noite tomando os devidos cuidados nos dias com ameaa de chuva. Os principais casos so: - pessoas desaparecidas ou perdidas; - pessoas refugiadas; - deficientes mentais ou indigentes;

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- incndios; - situaes de risco. Pessoas desaparecidas ou perdidas Esse tipo de ocorrncia poder acontecer, normalmente, com crianas, que, por sua ingenuidade ou inexperincia, entram em uma galeria, a fim de brincar, e acabam se perdendo, por falta de iluminao ou por confundir as diversas ramificaes, que se tornam um labirinto. Podero ainda sofrer algum tipo de acidente ou serem surpreendidas pelas guas da chuva. Esse tipo de operao ser sempre uma emergncia. Pessoas refugiadas Esse tipo de ocorrncia comum tambm com crianas e deficientes mentais. Pode ocorrer quando a criana, ao tentar fugir de alguma repreenso dos pais, refugia-se no interior de uma galeria e se sujeita aos mesmos riscos do tpico anterior. A dificuldade dessa operao de pesquisa ser bem maior, pois a criana (vtima) no responder aos apelos feitos pelos bombeiros para a sua localizao, mesmo se encontrando prxima dali. Esse tipo de operao ser executado a qualquer hora pelo Corpo de Bombeiros. Deficientes mentais ou indigentes: Os que apresentam problemas mentais e/ou indigentes comportam-se de forma semelhante a das crianas s que com alguns agravantes como a dificuldade de comunicao, a falta de noo de perigo e, principalmente, a falta de repugnncia pelo odor, pelo lixo e pelos animais normalmente encontrados, acabando por fazer com que percorram grandes distncias, sendo ainda mais difceis de serem encontrados.

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Existem alguns tipos de galerias como aquelas construdas como dutos de ventilao de tneis ou espaos vazios no interior de pontes e viadutos que so utilizados pelos indigentes como moradia, uma vez que esses locais no tm perigo de inundao. Incndios: Os incndios comumente ocorrem em estaes eltricas subterrneas. Uma estao eltrica subterrnea pode ser visualizada, externamente, identificando-se a tampa de entrada, a laje de concreto e as duas grelhas de ventilao. Nas tampas de entrada, existe o nmero da estao que deve ser passado para o Centro de Operaes Bombeiro ou para o Oficial de Operaes e este repassar companhia eltrica para a identificao correta da estao, o que facilitar a sua localizao, corte e isolamento eltrico por parte da equipe de emergncia da companhia a eltrica.

Figura 302: tampa de uma estao eltrica subterrnea.

Logo abaixo da tampa, existe um interruptor para ligar a iluminao interna da estao.

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Ao abrir a tampa, ser encontrada a grade de isolamento que utilizada quando da execuo de manutenes peridicas da estao. comum tambm encontrarmos uma lmina de gua cobrindo o piso da estao. Essa gua chega at l por meio das chuvas que escoada periodicamente.

Figura 303: sinalizao de uma estao eltrica subterrnea

A gua pode estar ou no em contato com o transformador, portanto, todo a cuidado pouco. Mesmo que a gua no esteja conduzindo eletricidade, cuidado, pois o movimento dela pode causar o contato. Deve-se ter tambm o cuidado com as armadilhas de superfcie, sendo a principal delas localizada logo abaixo da escada, que uma caixa mais baixa que o restante do piso justamente para captar a gua de chuva que ser succionada para fora. As grelhas de ventilao so identificadas por estarem em cada lado da laje de concreto e tambm por estarem, juntamente com a tampa, levemente salientadas do nvel do piso para evitar a entrada de gua. Talvez essa seja a principal diferenciao de outras grelhas comumente encontradas nos calades do centro das grandes cidades e que tem outras finalidades.

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Figura 304: Grelha de ventilao

A laje de concreto delimita exatamente o local onde se encontra o transformador. Essa laje retirada para se iar o transformador. Em exploses, as lajes so lanadas, s vezes, a metros de distncia.

Figura 305: vista externa de uma estao eltrica subterrnea

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Os incndios em espaos confinados se manifestam geralmente de dois tipos a) incndios nas telas que acumulam detritos logo abaixo das grelhas de ventilao existe uma tela que recolhe uma srie de detritos (lixo) e que, s vezes, se incendeiam por ao de pontas de cigarro. A soluo para esse tipo de ocorrncia simples, bastando retirar a grelha e molhar o material que estiver em chamas. Porm, talvez ocorra que, pela circulao do ar provocada pelo exaustor situado dentro da galeria, a fumaa saia pela outra grelha e no por aquela onde est o incndio, ou seja, o fogo ocorre numa grelha, mas a fumaa sair pela outra. importante retirar as grelhas para a correta identificao do foco de incndio e, quando jogar gua, evite danificar o exaustor e tambm o prprio transformador.

Figura 306: tela para coletar detritos.

b) incndio, faiscamento ou exploso: pode ocorrer no prprio transformador ou no cabeamento eltrico. A soluo para esse tipo de ocorrncia mais difcil e depende da presena da equipe de emergncia da companhia eltrica local.

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O combate a incndio em equipamentos de alta ou baixa tenso faz parte de outro procedimento.

Figura 307: exaustor.

Situaes de risco Dentro das situaes de risco, encontraremos a presena de gases, odor de gasolina, captura de animais e outras tantas ocorrncias que devem seguir orientaes especficas, porm sempre adotando as condies de segurana descritas. 10.5 Noes gerais em situaes no emergenciais Dentro das situaes no emergenciais, encontraremos, principalmente, a procura de cadveres e a captura de delinqentes. Procura de cadveres: Os cadveres surgem quando as pessoas so arrastadas pelas enxurradas durante as enchentes, atravs de bueiros, bocas-de-lobos, poos de visita ou pequenos rios canalizados. Nesses casos, os cadveres deveriam sair pelas portas onde as galerias desembocam (nos rios), mas, em virtude da presena de lixo (entulhos, restos de rvores, que so arrastados pela correnteza para o interior das

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galerias), ficam presos nessas sujeiras, permanecendo ali at o seu resgate. Na busca a cadveres, o servio ser executado somente no perodo diurno, uma vez que, durante a noite, os riscos no interior das galerias se elevam. Devero ser observadas rigorosamente todas as medidas de segurana, pois, em virtude de ser um servio no emergencial, o bombeiro no dever se expor ao mnimo perigo. Delinqentes: Pode ocorrer tambm que marginais procurem as galerias para se esconderem. Nesse caso, o Corpo de Bombeiros dever atuar como apoio, dando todas as condies para que o rgo competente execute o servio de captura. Materiais necessrios: Os equipamentos necessrios para uma operao em galerias so: a) alavanca simples para a retirada de pedaos de piche e concreto comumente encontrados nas tampas; b) malho de 5 Kg para bater na tampa fazendo-a vibrar e assim desemperr-la; c) 2 (duas) picaretas para girar a tampa e levant-la; d) luvas de raspa de couro (EPI). Abertura da tampa fazendo giro com o emprego de uma chibanca (figuras 308 e 309)

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Figuras 308 e 309, respectivamente: tcnica para abertura dos poos de visita e procedimento de abertura.

Para o monitoramento da atmosfera no interior da galeria: a) explosmetro identificao de gases inflamveis e atmosfera explosiva. b) oxmetro identificao da porcentagem de oxignio da atmosfera interna indicando se h condies de respirao. c) detector de gases identificao dos gases mais comuns encontrados no interior das galerias.

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d) tubos colorimtricos servem para diversos tipos de pesquisa sobre gases, mas so teis, principalmente, na falta dos aparelhos anteriormente descritos. Para a segurana pessoal dos bombeiros: a) capa de incndio (pode ser usada sem o forro desde que no haja risco de incndio), para evitar ferimentos; b) capacete; c) cadeirinha, para auxiliar na segurana; d) EPR; e) botas de borracha cano longo; f) bengala de cego (quando houver risco de eletrocusso devem ser isolantes); g) lanterna (de preferncia, prova dgua); h) cabo da vida; i) rdio transceptor (de preferncia, prova de gua); j) luvas de PVC (so a prova dgua e resistentes a abraso); l) luvas de raspa de couro para ocorrncias; m) luvas de borracha isolantes para risco de eletrocusso. Para a segurana da equipe que est fora da galeria a) os mesmos materiais da equipe, pois estar alerta e pronta para agir a qualquer momento; b) cabo guia; e c) escada. Para o salvamento das vtimas - quando possvel, utilize linha de ar para a vtima, o que tornar a sua retirada mais fcil. - cabo da vida e cabo guia; - prancha longa;

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- maca aramada ou tipo cesto excepcionalmente podem ser usadas, pois no passam pela maioria das tampas. 10.6 Principais riscos encontrados nesses ambientes Os riscos que podero ser encontrados no interior das galerias so: Armadilha de superfcie So buracos causados na superfcie por eroses, provocados pelo constante fluxo de gua no seu interior, sendo encontrados, principalmente, em galerias de construo antiga. Se os buracos estiverem cheios de gua, o bombeiro no conseguir not-los, da ser imprescindvel a utilizao da bengala de cego. Podemos encontrar tambm desnveis na superfcie e, algumas vezes, em conseqncia desses fatores podero existir tambm escadas. A bengala de cego um instrumento cuja finalidade pesquisar a superfcie antes de ter que andar por ela, identificando a presena de armadilhas de superfcie. Gases No interior das galerias, podem ser encontrados vrios tipos de gases, tanto os provenientes da combusto orgnica, como os provenientes de produtos qumicos oriundos de vazamentos em tubulaes ou descargas de indstrias. Tambm pode ocorrer a presena de GLP oriundo de vazamentos. Os principais gases orgnicos encontrados nesses ambientes so metano e propano, cujos riscos so de formarem uma atmosfera explosiva ou tomarem o lugar do oxignio. Os gases inorgnicos, como os compostos de enxofre, so encontrados em galerias das concessionrias de energia eltrica. As intervenes dos rgos de proteo ao meio ambiente que tm por objetivo controlar a poluio das indstrias, fazem com que

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essas indstrias, ao invs de descarregarem gases ou outros resduos por tubulaes especiais ou chamins, o faam por meio das galerias, e, muitas vezes, de forma inesperada, sendo um perigo para o bombeiro que estiver trabalhando em seu interior, da a necessidade do equipamento de proteo respiratria. Deficincia de oxignio Os espaos confinados continuam sendo causa de numerosas mortes e acidentes. Portanto, qualquer espao confinado com menos de 20,9% de oxignio deve ser considerado como de Imediato Perigo a Vida e a Sade (IPVS) a menos que a causa da reduo de oxignio seja conhecida e controlada. Essa restrio imposta, pois qualquer reduo do teor de oxignio presente prova de que, no mnimo, o espao confinado no adequadamente ventilado. possvel permitir a entrada num espao confinado com oxignio entre 16% e 20,9% (ao nvel do mar) sem proteo respiratria, somente se forem tomadas precaues extraordinrias. imprescindvel ser conhecida a causa da reduo do oxignio e controlado seu teor, de modo que se possa garantir que o trabalhador no ir encontrar nenhuma rea mais pobre em oxignio. Sem o conhecimento e controle total da atmosfera dentro do espao confinado ela dever ser considerada IPVS. Pedaos de madeiras, ferros, vidros, etc. Esses tipos de materiais podero ser encontrados na superfcie, nas laterais e no teto das galerias e estaro contaminados. A falta de iluminao e a presena do fluxo contnuo de gua podero encobrir esses objetos, elevando a possibilidade de o bombeiro se acidentar. O EPI dar a proteo necessria contra um possvel acidente, pois o ferimento com qualquer um desses objetos pode gerar uma sria infeco.

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Produtos qumicos Produtos qumicos provenientes de indstrias so uma constante nas galerias. Esses produtos, alm de exalar gases citados anteriormente, vm tambm em forma de lquidos ou slidos, como o caso de cidos e sodas. Alguns produtos qumicos em contato com a pele tm a caracterstica de serem corrosivos e irritantes, podendo provocar queimaduras e ferimentos graves, com tendncia a se agravarem cada vez mais com a presena de contaminao contida no interior das galerias. gua contaminada Segundo dados da Organizao Mundial de Sade (OMS), 80% das doenas que ocorrem nos pases em desenvolvimento so ocasionadas pela contaminao da gua, sendo uma srie de doenas associadas a ela, seja em decorrncia de sua contaminao por excretos humanos ou de outros animais, seja pela presena de substncias qumicas nocivas sade humana. A contaminao da gua constatada pela presena de microorganismos patognicos (micrbios transmissores de doenas) ou substncias qumicas que fazem mal sade dos seres humanos. Tradicionalmente, as doenas transmitidas pela gua so agrupadas de duas maneiras: 1) Doenas de transmisso hdrica So aquelas em que a gua atua como veculo do agente infeccioso. Os microorganismos patognicos atingem a gua atravs dos excretos de pessoas ou dos de animais (esgoto) e so os principais causadores de doenas. As vias de contgio dessas doenas so: a) para coliformes fecais a ingesto da gua e o contato com mucosas dos olhos, nariz, ouvidos, canal peniano, vaginal e retal; b) para o vrus da hepatite A ou B e o clera a ingesto da gua;

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c) para o vrus da leptospirose o simples contato da gua com a pele; d) para o ttano o contato da gua ou objetos contaminados com ferimentos na pele. importante salientar que a profilaxia decisiva para evitar contrair muitas dessas doenas e no fica restrita vacinao primria, tomada quando criana, a qual no representa uma imunizao permanente. Devem ser tomados reforos, como, por exemplo, contra o ttano, a cada dez anos. 2) Doenas de origem hdrica Causadas por substncias de toxidades adversas sade dos seres humanos, em propores que irritam a pele e as mucosas, podendo chegar a se agravarem em queimaduras, alm de doenas resultantes da ingesto como o saturnismo provocado pelo chumbo.

Figura 310: atividade em uma desembocadura.

Evite passar as mos nos olhos, boca e se, por qualquer motivo, tiver uma ferida no corpo ou um arranho, procure ved-los o mximo possvel. Nunca lave a pele antes de limp-la com lcool ou algo semelhante, a fim de no tirar a sua oleosidade natural que a proteo contra antgenos. Aps a operao em uma galeria, verifique se no h nenhum ferimento no corpo, se houver, deve-se ir a um Pronto Socorro para receber tratamento mdico adequado,

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minimizando os efeitos de possveis doenas contradas. Ao chegar ao quartel, se lave com sabo, retirando as impurezas do corpo. Isso deve ser feito mesmo com prejuzo de novas ocorrncias para se evitar a contaminao de outras pessoas. Esteja sempre em dia com as vacinaes, principalmente ttano e tifo. Animais Nas galerias, so encontrados ratos e animais peonhentos como cobras, escorpies e aranhas, devendo-se tomar o cuidado necessrio e usando a bengala de cego para espant-los. Alm das roupas protetoras, devem ser tomados cuidados especiais ao se apoiar nas laterais das galerias, evitando o contato possvel com esses tipos de animais, observando detalhes, como buracos nas laterais, no teto e no cho, sempre explorando, com a bengala de cego, os locais por onde dever passar. Insetos Todas as galerias so infestadas por insetos como baratas, pernilongos e mosquitos, que, alm de proliferarem doenas, incomodam durante a execuo do servio. Um repelente pode dar bom resultado para o prosseguimento da tarefa. Abelhas tambm so facilmente encontradas nas entradas de galerias. Antes de entrar na galeria, coloque, nas paredes que ficam mostra ou na prpria roupa, algum agente qumico repelente, que facilmente encontrado no comrcio. Insuficincia de luz A falta de iluminao um dos maiores problemas encontrados nas galerias, pois, alm de dificultar a operao, expe o bombeiro a perigos diversos. A lanterna um equipamento fundamental, sem ela no se deve entrar numa galeria, o ideal seria o uso de holofotes, porm, devido s dificuldades encontradas para montar tais aparelhos, como as

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caractersticas construtivas das galerias e os locais por onde devero passar os fios impossibilitam muito o seu uso. Mas, sempre que possvel, os holofotes sero as melhores solues para resolver o problema de iluminao. Labirintos Devido presena de uma quantidade enorme de interligaes e ramificaes das galerias, um dos grandes riscos encontrados nessas operaes o de se perder no seu interior. Ao entrar numa galeria, os socorristas devem estar sempre em dupla, no mnimo, portando um cabo guia para se orientar no seu interior. Esse cabo ter um dos chicotes colocado na entrada da galeria, seguro por um dos bombeiros da equipe externa e o outro chicote dado a um dos dois bombeiros que entraro na galeria. Essa entrada pode ser um bueiro ou um poo de visita (PV) que d acesso galeria; e todas as vezes que encontrassem um ponto de fuga, esse cabo seria colocado novamente nesse novo ponto, e o bombeiro que permaneceu na entrada anterior se deslocaria pela parte externa para segurar novamente o cabo guia, e assim sucessivamente. Muitas vezes, o cabo guia dificulta demais a operao, enroscando-se nos detritos da galeria, nos cantos vivos das curvas e bifurcaes, sendo impossvel a realizao dos trabalhos. O procedimento mais adequado, nesse caso, o de manter-se contato verbal ou por sinais sonoros com a equipe externa, a cada 50m ou a cada PV, e andarem sempre ancorados com o cabo da vida. Esse ltimo procedimento o mais recomendado quando a galeria oferecer condies muito favorveis para sua explorao por estar limpa, ventilada, ser ampla e ter pequena distncia entre as tampas, principalmente quando o servio no for emergencial e no houver o risco de inundao. Em qualquer situao, o emprego de equipamentos de proteo individual indispensvel (figura 310).

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Eletricidade: A eletricidade responsvel pela queimadura trmica mais agressiva existente. A mdia de rea corporal atingida de 15% e a maioria decorrente de acidentes de trabalho. Em todas as circunstncias, quanto maior a voltagem, maior a amperagem e, em conseqncia, maior a quantidade de calor gerado. As correntes eltricas so arbitrariamente divididas em baixa voltagem, de 0 a 1000 volts, e alta voltagem, superior a 1000 volts. Outro tipo de injria causada por eletricidade o arco voltaico, produzido por uma corrente que se move externamente ao corpo a partir do ponto de contato para o solo. Queimaduras que se seguem a um arco voltaico esto associadas com correntes eltricas de alta tenso e as suas profundidades dependem de quo prxima a corrente est da pele. As estaes eltricas subterrneas possuem alta tenso e, alm de oferecerem os riscos de eletrocusso por contato e por arco voltaico, tambm podem fazer atravs da gua, tanto aquela vinda das chuvas que se localiza no piso da estao quanto quela utilizada para combater o incndio. Portanto, havendo necessidade de jogar gua em um equipamento de alta tenso, faa-o guardando as distncias de segurana de 5 m para jato neblina e 10 m para jato slido como consta nos procedimentos operacionais.

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CAPTULO XI
RESGATE EM AMBIENTE CONFINADO
(UNIDADE III)

11.1 Procedimentos Bsicos Medidas preliminares so adotadas antes do incio da operao para dar maior segurana ao bombeiro, facilitando o servio e, ao mesmo tempo, proporcionando maior rapidez durante a sua execuo. Mapas ou projetos das galerias O ideal seria que tivssemos os projetos das galerias a mo para o uso, principalmente em ocorrncias de emergncia, mas essa no a nossa realidade. O projeto da galeria permite conhecer as diversas ramificaes encontradas no seu interior, bem como onde se localiza o seu ponto inicial e se h desembocadura em uma galeria principal ou mesmo num rio, alm de demarcar os pontos de fuga. Condies meteorolgicas Antes de iniciar uma operao em uma galeria imprescindvel que se saiba as condies meteorolgicas, para que a guarnio no seja surpreendida no seu interior pelas guas provenientes das chuvas. Para que uma galeria de determinado local se inunde, no ser preciso que chova somente ali. Se chover em um local distante e a galeria desse bairro desembocar na galeria que se est operando, esta ficar inundada. Por esse motivo, necessrio que as condies meteorolgicas sejam analisadas em toda a regio, porque durante a operao o tempo poder mudar e, somente em situaes emergenciais, e mesmo assim, adotando-se uma srie de medidas de segurana, que se pode entrar numa galeria quando h chuvas a menos de 10 km de distncia. Poder ocorrer tambm que numa determinada cidade sem galerias chova, havendo desnvel, a gua correr pelas ruas at encontrar uma boca-de-lobo e pode inundar a galeria da cidade onde no esteja chovendo. Alm dos sinais normais de chuvas como as nuvens cinzentas e baixas, outras observaes podem ser feitas como a velocidade do vento medida pelo deslocamento das nuvens no cu; a colorao das

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guas dos rios prximos (quando estiverem avermelhadas, indicam chuvas ocorrendo no leito do rio). Seqncia das operaes e procedimentos Estacione a viatura segundo a tcnica ou doutrina especfica, na zona restrita e de forma a oferecer proteo equipe que trabalhar no PV da galeria, isso significa estacionar a viatura antes da tampa, a fim de proporcionar proteo fsica guarnio. A maioria dos PVs de galeria fica justamente nas vias de trnsito, bem no meio da pista, sendo as de maior vazo sob avenidas e vias de trnsito rpido, o que faz do estacionamento um procedimento importantssimo. Determine qual tampa a ser aberta poder evitar acidentes e proporcionar maior segurana s equipes. As tampas mais prximas da calada e em ruas tranqilas tm preferncia sobre as demais, principalmente em casos no emergenciais. No momento da chegada no local da ocorrncia, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever verificar se realmente h fortes indcios de que a vtima tenha entrado na galeria ou tenha sido arrastada pela correnteza. Essas informaes determinaro o carter emergencial ou no da explorao. Informaes obtidas com familiares so mais confiveis e podem indicar que a pessoa j tenha sido encontrada. De posse de informaes concretas da ocorrncia, o comandante de guarnio dever informar ao centro de operaes, confirmando a natureza da ocorrncia e solicitando apoio se necessrio. Nesse ato, o comandante dever solicitar tambm informaes meteorolgicas na regio e se est chovendo a menos de 10 km do local. Havendo chuva a menos de 10 km proibido percorrer a galeria. Somente permitido descer pela escada, at a altura da gua e fazer uma explorao visual, sempre preso ao cabo guia. Mesmo que a galeria esteja seca no permitido se distanciar a mais de 20 metros da tampa, sempre ancorado com cabo guia. A galeria, normalmente, possui uma lmina de gua, a qual pode aumentar, repentinamente. Nesse nvel saia imediatamente. A

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ocorrncia de som caracterstico e de vento no interior da galeria tambm determina a sada imediata. Havendo chuva na regio, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever verificar se os rios prximos esto cheios, pois a gua do rio pode encher as galerias. Solicite ao centro de operaes informaes peridicas do tempo. O primeiro procedimento o de verificar externamente por onde corre a galeria e abrir duas tampas no sentido que se deseja percorrer, sendo um caso de procura de cadver o sentido a ser seguido o de declive. O objetivo desse procedimento ventilar o local antes da entrada da guarnio e permitir a referncia da iluminao da tampa aberta para a guarnio de explorao. Uma vez identificada a direo e o sentido a ser percorrido, podese ento reavaliar o primeiro estacionamento feito e corrigi-lo, se necessrio. importante abrir sempre duas tampas, uma por onde a guarnio dever entrar e outra frente servindo como referncia para o sentido a ser seguido, ponto de fuga e ventilao. Sempre existiro duas tampas abertas. Uma por onde a guarnio acabou de passar e outra por onde a guarnio, obrigatoriamente, passar. Antes de se fechar uma tampa, uma outra deve ser aberta antes, ou seja, abre-se a terceira tampa e s depois se fecha a primeira. Para abrir a tampa necessrio, muitas vezes, retirar algumas placas de asfalto que ficam aderidas. Muitas at chegam a estar parcialmente concretadas ou recobertas de asfalto. Aps utilizar duas picaretas colocadas nos orifcios da tampa, com duas pessoas, faa uma alavanca com essas ferramentas para girar a tampa no sentido indicado pela seta, destravando-a. Uma vez destravada, utiliza-se tambm as picaretas, a tampa poder ser levantada. Esse processo pode ser demorado e a guarnio de explorao no pode seguir em frente sem que as tampas estejam abertas. imprescindvel que a guarnio de explorao aguarde a abertura das tampas para a sua prpria segurana.

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 importante tambm que as tampas sejam novamente colocadas no lugar e devidamente travadas, pois, se no forem, em dias de chuva a fora das guas pode levantar as tampas e, com isso, ocorrero novos acidentes, tanto de pessoas que podem ser arrastadas para o interior da galeria, quanto acidentes de trnsito. Antes da entrada, dever ser monitorado o ambiente interno da galeria com os equipamentos disponveis (explosmetro, oxmetro ou detector de gases), no havendo esses equipamentos, pode-se presumir algo por meio de odores caractersticos. Havendo indcios de gases txicos, irritantes ou inflamveis, no corra riscos desnecessrios, solicite a viatura que contenha tais medidores. No podendo ser medida a porcentagem de oxignio, considera-se inferior a necessria para a respirao, ento o uso de EPR ser obrigatrio. importante lembrar que alguns gases so inodoros, mas txicos; que o efeito de muitos deles pode ser sonolncia ou sensao de cansao, portanto, no se arrisque, qualquer sintoma adverso saia da galeria. Lembre-se, antes de entrar, faa ventilao. Havendo indcios de contaminao da atmosfera por gases ou mesmo por falta de oxignio, uma boa opo a de fazer uma ventilao forada valendo-se de um exaustor, com o qual se far, inicialmente, a ventilao do local por onde a guarnio entrar e, em seguida, essa ventilao ser feita a duas tampas frente no sentido de deslocamento da guarnio de explorao. Se a guarnio localizar alguma pessoa com vida no interior da galeria, esse tipo de ventilao ser importante. A ventilao utilizada ser sempre a de presso positiva, a qual dever ser colocada a extremidade da manga junto entrada. A regra ser de manter duas tampas abertas quando for usada somente a ventilao natural e de manter sempre trs tampas abertas quando for usada a ventilao forada. Nesse caso, a primeira tampa ser por onde a guarnio dever entrar, sendo feita uma ventilao primria enquanto a guarnio se prepara; a segunda, como ponto de fuga e referncia pela luz que vem da superfcie e que no pode ser coberta pela manga do exaustor impedindo a referncia da equipe de

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explorao, devendo ento ser aberta uma tampa frente; a terceira, para se fazer a ventilao forada renovando-se o ar por onde a equipe ir passar. Equipe-se com EPI necessrio (bota cano longo, capa de bombeiro, capacete adequado). Para a entrada deve ser colocada somente a mscara facial do EPR pedindo a ajuda de outro bombeiro para descer o cilindro de ar, pois com o equipamento colocado nas costas se torna muito difcil a passagem pela tampa. Nas galerias onde no ser necessrio um grande deslocamento, recomenda-se o uso de linha de ar que facilite a entrada e a sada atravs dos PVs. Em espaos confinados de dimetros reduzidos onde somente uma pessoa consegue passar, recomendado o uso de linha de ar. Existe o risco de eletrocusso nas estaes eltricas subterrneas que pode ser agravado pelo uso de equipamento autnomo de proteo respiratria. Nesse caso, o cilindro de ar que fica nas costas do usurio alm de dificultar o seu equilbrio, tambm aumenta o seu dimetro, o que prejudica a sua noo de espao podendo encostar-se em algum ponto energizado. Em razo disso, se torna muito perigoso entrar numa galeria com o cilindro nas costas. O ideal usar linha de ar. A equipe de explorao deve levar consigo lanternas, HT, bengala de cego, cabo da vida e luvas de PVC resistentes abraso. Podem ocorrer acidentes com a equipe no interior da galeria, portanto, equipamentos como mscaras autnomas, EPI, bengala de cego, cabo guia e lanternas devem estar mo tambm para a equipe externa, prontos para uso caso ocorra um imprevisto, para o qual o prprio comandante de guarnio deve estar atento. Para explorar uma galeria obrigatrio que a entrada seja realizada com, no mnimo, dois bombeiros, os quais devero estar ancorados com cabo da vida a uma distncia de 5 passos. Essa distncia necessria porque um bombeiro pode se acidentar em alguma armadilha de superfcie, da o seu companheiro deve ter uma

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distncia razovel para no sofrer o mesmo infortnio, podendo firmarse e resgatar o acidentado. Durante o trajeto, a equipe de explorao manter contato verbal, de preferncia, passando, constantemente, informaes equipe externa (a cada 50 m ou a cada tampa). Quando se depararem com alguma bifurcao ou obstculo difcil devem avisar, imediatamente, a equipe externa, se for necessrio, retornando a tampa anterior. O contato por rdio, muitas vezes, ineficiente, podendo ser substitudo por sinais sonoros desde que sejam conhecidos por todos os elementos da guarnio. A forma de se retirar vtimas ou cadveres ser objeto de estudo de outros procedimentos operacionais, porm imprescindvel colocar o colar cervical na vtima. Quando o ambiente for considerado imprprio para a respirao, fazer a ventilao forada pelo PV mais prximo e colocar o capuz de fluxo constante de ar. O mais recomendado quando a vtima est com risco iminente de vida , depois de colocar o colar cervical, fazer a retirada por intermdio de cadeira (n de balso) com arremate no peito. Identificando-se qualquer ferimento ocorrido dentro da galeria, deve-se trat-lo de forma especial, pois o ambiente muito contaminado, como j citado anteriormente, uma vez que existem grandes chances de infeco; portanto, o bombeiro deve ser encaminhado a um pronto socorro a fim de receber o tratamento adequado. O material estar tambm contaminado, necessitando ser descontaminado e limpo corretamente. A guarnio dever tambm, o quanto antes, se lavar e colocar uma roupa limpa para evitar a contaminao de outras pessoas e de outros locais, estando sempre apta a atender uma nova ocorrncia. 11.2 Instalaes subterrneas Sabe-se que uma instalao subterrnea no possui ventilao natural e contm ou produz agentes contaminantes. Para

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reconhecermos tal espao, preciso conhecer o potencial de riscos desses ambientes, produtos, e atmosfera. Os riscos atmosfricos: uma ventilao deficiente propicia, alm da deficincia de oxignio, o acmulo de gases nocivos, principalmente, o H2S (gs sulfdrico) e o CO (monxido de carbono), que so responsveis por 60% das vtimas dos acidentes em ambientes confinados. Os principais contaminantes que se encontram presentes no local simultaneamente so: Oxignio (O2): a ausncia de oxignio a maior incidncia de acidentes fatais, provoca a asfixia, caracterizada pela presena de gases e/ou vapores que deslocam o oxignio/ar transformando a atmosfera de seres vivos. Alm disso, as operaes de fuso de materiais, alm de contaminarem (fumos metlicos de chumbo, estanho e outras ligas), consomem oxignio do ar, propiciando tambm, dessa forma, condies insalubres de risco grave e iminente na forma das prescries legais brasileiras e internacionais. Monxido de carbono (CO): um gs que, por no possuir odor e cor, pode permanecer muito tempo em ambientes confinados, sem que o ser humano tome as providncias adequadas em termos de exausto e ventilao se expondo aos seus riscos. O seu limite de tolerncia de 39 ppm e o trabalhador poder sentir dor de cabea a 200 ppm; palpitao a 1000-2000 ppm; inconscincia a 2000-2500 ppm; e a morte a 4000 ppm. Os EPIs a serem adotados so: roupa/luva de PVC, mscara autnoma ou com filtro para CO. Os agentes extintores so: PQS ou CO2. A gua pode reagir, provocando fervura. Gs sulfdrico (H2S): um dos piores agentes ambientais, justamente pelo fato de que, em concentraes mdias e superiores, o

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nosso sistema olfativo consegue detectar a sua presena (cheiro de ovo podre). Concentraes deste gs no so muito difceis de se encontrar em galerias, tneis, valas, pntanos e similares, podendo levar morte. Esse gs pode causar irritaes a 50-100 ppm; problemas respiratrios a 100-200 ppm; inconscincia a 500-700 ppm; e a morte acima de 700 ppm. um gs mais pesado que o ar e tende, normalmente, a se depositar nas galerias, valas, subsolos e demais locais, onde a circulao de ar deficiente ou inexistente. Os EPIS a serem adotados so: roupa/luva de PVC, mscara autnoma ou com filtro para H2S. Os agentes extintores so: PQS, CO2 ou gua. Atualmente, uma das maiores preocupaes das agncias ambientais e da Defesa Civil so as infiltraes advindas de vazamentos dos reservatrios enterrados de gasolina, leo diesel e outros derivados de petrleo, que, nessas circunstncias, fluem para o lenol fretico contaminando galerias, sistemas de esgoto, valas, poos e demais braos dgua e transformando esses locais em ambientes propcios s exploses seguidas de incndios, com grande probabilidade de extenso/propagao dos danos. Acidentes fatais ocorridos no exterior e no Brasil revelam o total despreparo das pessoas e entidades para trabalhos no interior de instalaes subterrneas. Mostram-nos tambm que a negligncia um fator freqente para contribuir para as causas bsicas dos acidentes, agravada pela no preparao do ambiente para a entrada e permanncia e pelo no uso de equipamentos de proteo individual apropriado. A falta de um sistema escrito de permisso para entrada em ambientes confinados o grande responsvel pela maioria dos acidentes ocorridos nesses locais com socorristas. Deve ser lembrado que, em acidentes desse tipo, para cada vtima fatal, h sempre, no mnimo, mais uma ou duas com leses menores, que, graas a diversos fatores como socorro imediato, maior resistncia orgnica, menor carga txica absorvida, conseguem se restabelecer aps algum tempo em recuperao hospitalar.

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Assim, podemos facilmente concluir que um espao confinado pode ceifar, de uma s vez, vrias vidas, dependendo do grau de imprudncia e impercia dos envolvidos. 11.3 Procedimento operacional Consideraes Tticas 1) Chegada ao local: O reconhecimento da situao deve ser feito pela primeira viatura que chegar ao local e se subdivide em anlise primria e anlise secundria. 2) Primeira anlise: Comea com o despacho operacional e continua durante a resposta e chegada no local da ocorrncia. O primeiro comandante do socorro ou chefe de guarnio deve comear a formular uma inspeo da situao baseada nas informaes fornecidas pelo Centro de Operaes (a hora do dia, o clima e as condies do trnsito durante o acesso ao local). O processo continua no local, durante a conversao com testemunhas ou solicitante, a fim de reunir informaes sobre: - quantas vtimas existem? - esto feridas ou enclausuradas? - h quanto tempo esto presas ou enclausuradas? - esto conscientes, pode haver comunicao? - esto todos na mesma instalao subterrnea? 3) Decises a serem tomadas: As respostas a essas questes ajudaro a tomar a primeira deciso crtica: a guarnio pode entender a situao do local? Ou guarnies adicionais precisam ser chamadas? Se mais recursos so necessrios, devem ser solicitados imediatamente para disp-los no local tanto quanto possvel. O comandante de guarnies do CBMDF deve assumir, formalmente, o

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comando da ocorrncia, pois as respostas s questes iniciais formaro a base para o plano de aes da ocorrncia. O julgamento da situao deve ser contnuo, cabendo ao socorrista: - fazer contato com vtimas (se possvel); - conversar com testemunhas; - examinar as informaes ligadas ao sinistro; - monitorar a atmosfera dentro das instalaes subterrneas; - identificar perigos; - avaliar o que se fez e o que est sendo feito; - avaliar ameaa dos riscos sobre os benefcios das sugestes avaliadas; - avaliar adequadamente a resposta inicial; e - solicitar a assistncia de peritos. 4) O controle de rea: Se as informaes coletadas, durante a anlise primria, confirmarem que um salvamento legtimo em emergncia existe, ento a rea ao redor da instalao subterrnea deve ser isolada. A rea dentro do espao confinado deve ser considerada como zona quente; a rea imediatamente fora do subterrneo deve ser designada como zona morna; e a rea ao redor das duas zonas deve ser isolada e chamada de zona fria. 5) Segunda anlise: o reconhecimento da rea para reunir informaes sobre a instalao subterrnea, suas condies e suas divises fsicas. Todas as informaes coletadas na anlise primria e secundria ajudam a determinar o modelo de operao. A primeira coisa a ser definida o tipo de instalao subterrnea. Isso pode indicar a natureza do problema, exemplo: um poro pode ter deficincia de oxignio. Tambm importante determinar como a instalao subterrnea foi construda, o que pode indicar fissuras e trincas nas paredes. Uma especificao ou memorial descritivo de

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construo do local pode descrever a configurao da instalao subterrnea e alertar as equipes de salvamento sobre os riscos potenciais. A entrada necessria para chegar ao subterrneo ou ser necessrio aumentar o espao? Escombros tero de ser removidos para oferecer melhor segurana dos trabalhos de salvamento? Os papis de especificaes, memoriais descritivos de construo ou outros documentos podem ser capazes de fornecer informaes sobre as divises de local. Os formulrios de permisso de trabalho em local confinado das empreiteiras podem estar disponveis. Essas informaes indicam as condies das vtimas e o tipo e nvel de proteo necessria para as guarnies. Todas as informaes coletadas durante as anlises primria e secundria confirmam a natureza e extenso do problema de salvamento e o comandante da emergncia finaliza o plano de ao da ocorrncia. As informaes tambm ajudaro o comandante a tomar a deciso mais importante relativa ao plano de ao: se for razovel pensar que as vtimas esto disponveis, a operao deve ser conduzida como salvamento; e se as vtimas provavelmente estiverem mortas, a operao deve ser conduzida como recuperao de corpos. 11.4 Procedimentos aplicados antes do salvamento Nessa fase, os materiais necessrios para a realizao das operaes de salvamento devem ser logo solicitados. Planos de ao da ocorrncia Relativamente simples, o plano de ao da ocorrncia no precisa ser escrito, mas deve ser um plano. Quanto maiores so as operaes mais complexas devem ser escritas e devem refletir o sistema de gerenciamento da ocorrncia. O plano deve ser finalizado e comunicado por HT a todos os envolvidos na operao.

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Enquanto o plano original deve ser suficientemente simples para a acomodao de possveis ajustes, um plano alternativo deve estar disponvel em caso que algo inesperado ocorra para invalidar o plano. Se a informao recebida, durante as anlises primria e secundria, foi algo no claro ou confuso ou se algo subseqente ocorreu como uma exploso secundria ou colapso maior, mudanas de situao significantes, o plano secundrio deve estar pronto para ser desenvolvido. Se, repentinamente, for necessrio salvar as guarnies, o plano secundrio deve estar pronto. Recursos material e pessoal Os recursos consistem de pessoal e equipamentos. So criteriosamente importantes para o sucesso das operaes. Se existe pouco pessoal ou se o pessoal no est treinado suficientemente para operaes de salvamento mesmo com o melhor equipamento do mundo, eles no realizaro o servio. Igualmente, o nvel mais alto de treinamento e socorristas motivados no so requisitos suficientes para cumprir a tarefa se eles no tiverem as ferramentas e equipamentos necessrios. Os recursos reunidos no local devem refletir o plano de ao da ocorrncia. Mas quanto antes definido, o pessoal e equipamentos na resposta inicial so insuficientes para o salvamento, o responsvel pela ocorrncia deve solicitar recursos adicionais. Se as solicitaes forem feitas logo, rapidamente chegaro ao local onde so necessrios. Se o comandante, inicialmente, encontrar-se inseguro sobre o tipo e/ou quantidade de equipamentos que sero realmente necessrios, deve chamar tudo que poderia ser preciso. Os recursos que provaram ser desnecessrios podem ser devolvidos aos postos de bombeiros ou regressarem quando estiverem a caminho do local da ocorrncia. Dependendo da natureza e extenso do salvamento, o nmero de socorristas pode variar. Todavia, mesmo um salvamento relativamente simples de uma vtima de uma instalao subterrnea pode envolver de 8 a 10 socorristas: dois socorristas como guarnio de entrada, dois socorristas como guarnio reserva, um tcnico em

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emergncias mdicas, um responsvel pela segurana ocupacional, um comandante (oficial ou graduado) e dois ou trs profissionais para montar e operar equipamentos no local de emergncia. Obviamente, quando o nmero de vtimas e a complexidade do salvamento crescer, o nmero de socorristas deve aumentar tambm. O montante e tipos de equipamentos necessrios iro variar com a natureza e extenso do salvamento. O local previamente descrito poderia exigir uma guarnio de Auto Bomba Salvamento (ABS), um oficial de rea e uma Unidade de Resgate (UR). Ocorrncias mais complexas podem solicitar viaturas especializadas tais como: Auto Salvamento Especial (ASE), Comando de Operaes (CO), veculo com cilindros e recarga de ar respirvel, Produtos Perigosos (PP). A atmosfera dentro de uma instalao subterrnea pode ser avaliada com a retirada de uma amostra pelo lado de fora do local, antes da entrada do socorrista, e deve ser continuamente monitorada enquanto eles permanecem na instalao. A informao obtida por amostragem da atmosfera ajuda a determinar a necessidade de ventilao mecnica e o tipo de proteo respiratria requerida para cada guarnio. Se as leituras mudarem para pior, aps os socorristas terem entrado no local, deve-se reavaliar a situao. Ser prudente aguardar at a ventilao mecnica proporcionar uma atmosfera mais segura antes da reentrada. Os aparelhos para monitoramento, devem estar calibrados para: - concentrao de oxignio = deve ser autorizada a entrada no local at a ventilao de nveis de oxignio abaixo de 23,5%; - faixa de explosividade = todas as fontes de calor e ignio devem ser iluminadas e o monitoramento de vapores explosivos a 10% do limite inferior de explosividade (LIE); o local deve ser ventilado imediatamente.

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Txicos: Os gases ou vapores txicos devem ser dispersos por ventilao, eliminando as fontes de contaminao. Cuidados com a roupa e equipamentos contaminados, mesmo aps 72 horas aps o atendimento da ocorrncia, devem ser mantidos. O comandante deve trabalhar para reduzir, ao mximo, os riscos de contaminao dos socorristas e vtimas. Ventilao: Por causa das aberturas nas instalaes subterrneas serem relativamente pequenas e naturais, a ventilao sempre ser, de alguma forma, ineficiente. Isso significa que a ventilao mecnica deve ser empregada. Assim teremos duas formas de ventilao mecnica: positiva e negativa. A forma escolhida deve ser baseada na situao e equipamentos disponveis no local. A ventilao mecnica deve ser usada de acordo com a direo do vento e nunca ir contra o vento. A ventilao positiva ou presso positiva envolve a criao de uma leve presso dentro das instalaes por causa da colocao de ventiladores ou infladores no lado de fora da entrada do local, levando ar fresco para dentro da instalao subterrnea. Para o sucesso dessa ventilao necessrio observar a distncia correta da entrada at o final da instalao. A abertura de sada deve ser de a 1 ou uma vez e meia o tamanho da abertura de entrada. A ventilao negativa envolve a colocao de um ejetor de fumaa intrinsecamente seguro para exausto do ar contaminado do local. A abertura da sada no ocupada pelo aparelho exaustor deve ser preenchida ou coberta com capa de salvatage ou material similar que previna contaminao para uma boa exausto. Preparo da instalao subterrnea: Logo aps os recursos necessrios terem sido reunidos no local de emergncia e a atmosfera dentro da instalao subterrnea ter sido

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monitorada para uma entrada mais segura, as caractersticas da instalao devem ser revisadas antes das equipes de socorristas iniciarem os trabalhos internos. Isso pode envolver a sinalizao de reas de travessia ou trnsito, a identificao e confinamento de materiais perigosos no local, limites da instalao e fornecimento de iluminao intrinsecamente segura dentro da instalao subterrnea. Planta baixa: A configurao interior ou plantas da instalao pode demonstrar os perigos para os socorristas. Locais dentro da instalao no piso que podem provocar quedas ou escorregamentos tais como: cho molhado, coberto por fina poeira, tubulaes ou valetas. Pisos escorregadios levam os socorristas a lugares mais estreitos e midos. Todos os perigos potenciais devem ser marcados e sinalizados com fitas ou cordas. O cabo da vida usado por socorristas uma medida de preveno importante. Perigos internos: Representam perigos internos as linhas eltricas energizadas, maquinrios, canos, vlvulas, mecanismos de nivelamento, controles de voltagem, chaves seletoras de energia, canos com gs natural ou liquefeito de petrleo, rede de esgoto e estao de tratamento de dejetos e afluentes. Escoramentos: As exploses e calamidades naturais podem danificar ou enfraquecer as estruturas da instalao subterrnea, que, normalmente, causam colapso total ou parcial. Se houver alguma questo sobre a integridade estrutural no local, haver necessidade de escoramento de segurana para os socorristas e seus servios.

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Iluminao: Muitas instalaes subterrneas possuem pouca ou nenhuma iluminao interna. Os profissionais de salvamento devem estar preparados para fornecer a iluminao que necessitam para as tarefas. Atmosferas inflamveis exigiro o uso de equipamentos de iluminao intrinsecamente seguros. Se a energia fornecida por gerador porttil, cuidados devem ser tomados para no permitir a fadiga do motor e o ar voltar a ficar contaminado. Comunicaes: Por causa da presena da instalao subterrnea, os salvamentos podem envolver tudo, desde espaos pequenos, facilmente acessveis aos espaos complexos com muitas paredes e barreiras para a comunicao. A forma de comunicao pode variar, consideravelmente, envolvendo comunicao de voz direta e face-aface. As chamadas no atendidas sero reduzidas desde que se possa ouvir bem a voz do outro, mesmo no o enxergando. O cabo da vida deve estar preso no corpo do socorrista para pux-lo, em caso de emergncia, e tambm funcionar como meio de comunicao, conforme mencionado na Unidade I. O telefone celular promove seu valor como sistema de comunicao e transmisso de dados por viva voz ou fac smile (FAX). Os rdios portteis (HT) so os meios mais usuais de comunicaes nos servios de bombeiros. Os mais modernos possuem vrias canaletas, scanners, e mltiplas freqncias e linhas telefnicas privadas. Entrada da equipe de resgate: Os bombeiros que realmente entraro nas instalaes subterrneas para efeito de salvamento devem ser reunidos, ao redor daqueles que trabalharo fora do local e sero responsveis pelo apoio e suporte dos socorristas internos. O comandante responsvel pela

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integrao das duas equipes: a guarnio de entrada e a guarnio reserva externa. A guarnio de entrada que no atua onde o espao cabe apenas um socorrista no deve ser autorizada a entrar em instalaes subterrneas individualmente, no mnimo. As equipes sero compostas por dois socorristas, os quais estaro apropriadamente vestidos e equipados para as condies internas e para a natureza do trabalho. A guarnio estar ciente dos riscos e perigos que ir enfrentar. A guarnio reserva deve ser plenamente preparada e equipada pronta para entrar, se a primeira guarnio estiver com problemas. Composta com o mesmo nmero de profissionais da primeira guarnio, essa equipe deve possuir o mesmo nvel de equipamento, treinamento e experincia. 11.5 Operaes de resgate Uma vez que toda a preparao foi feita, o processo de remoo de vtimas da instalao subterrnea deve comear. Essa fase de operao envolve a entrada no local para o bom desempenho do sistema de salvamento planejado. Contagem do pessoal: Esse sistema garante que somente entre na instalao quem estiver autorizado e equipado apropriadamente. Sua localizao, seu moral e conhecimento servem tambm para o controle do tempo de ar respirvel (EPR) com cilindro. Um profissional deve ser designado para controlar essas tarefas. Busca: A menos que a localizao da vtima seja bvia, a guarnio de socorristas deve proceder busca na instalao subterrnea, a qual deve ser sistemtica e em seqncia lgica. Algumas vezes, o progresso das pesquisas lento, mas as guarnies devem se manter juntas como um time e evitar disperses. Na busca por trechos ou

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reas, um bombeiro deve ficar em posio fixa enquanto os outros vasculham o local. O profissional estacionrio fica prximo parede e mantm a conversao e a ateno no caminho. Deve-se, de vez em quando, manter o silncio no sentido de ouvir rudos, sons ou vozes. Quando a vtima encontrada, ela ser examinada pelo tcnico em emergncias mdicas. Se a vtima estiver consciente ser boa fonte de informao para o comandante da operao. Se houver problema respiratrio, o oxignio ser ministrado, para que o estado de choque e os efeitos prolongados do calor ou frio sejam evitados. Remoo da vtima: Aps estabilizao e liberao da instalao subterrnea, a vtima ser envolta em cobertores na maca ou passar por um processo de descontaminao antes de seguir para o pronto socorro. A remoo deve ser feita em viatura UR que, aps a remoo da vtima, sofrer descontaminao de seus equipamentos e instrumentos. 11.6 Consideraes finais A finalizao do salvamento em instalaes subterrneas envolve elementos bvios para todo o pessoal e resgate de equipamentos usados na operao, todavia, envolve tambm a investigao das causas da ocorrncia e o comentrio sobre atividades operacionais das guarnies. A coleta e identificao de pedaos de equipamentos, encontrados no local de emergncia devem ser claramente marcados e empacotados, evitando a contaminao de pessoas, viaturas e equipamentos. O abandono da instalao subterrnea , s vezes, necessrio devido presena de produtos perigosos no identificados ou riscos iminentes.

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Na investigao do sinistro, pode haver a participao da Polcia Civil Tcnica Cientfica que, aliada s operaes dos bombeiros, pode esclarecer a ocorrncia. Aps o encerramento das atividades, liberado o local para a presena de reprteres (mdia) ou marcar um encontro com todos os reprteres em entrevista coletiva para informar os passos operacionais adotados, suas justificativas e recomendaes. Uma reunio com todos os que trabalharam na ocorrncia importante a fim de comentar a execuo das tarefas de resgate e salvamento, isso necessrio e til podendo comear no local sinistrado (posto de comando) longe do pblico e completar-se no quartel ou na publicao de boletins informativos para toda a Corporao. Os componentes das guarnies que participaram efetivamente da ocorrncia em instalaes subterrneas, ou que estejam sujeitos a possveis infeces, contgios e intoxicaes, devem se apresentar ao servio mdico para inspeo de sade, a fim de garantir as suas integridades fsicas como profissionais do CBMDF. As viaturas e equipamentos contaminados devem passar por etapas de descontaminao e limpeza geral. 11.7 Incndio em instalaes subterrneas O servio de extino de incndios, por ser extremamente perigoso, deve prever o uso de EPR em face do enriquecimento de oxignio para a respirao cutnea e do acmulo de gases nocivos e irritantes que possam existir nesses locais. Em muitos casos, verificamse rupturas nos condutores de gs de iluminao, fios eltricos partidos, constituindo sria ameaa vida de quem penetrar sem a aparelhagem protetora indicada para esses casos. Vrias so as opinies quanto aos mtodos de extino de incndios nesses locais, porm, o mais acertado seria procurarmos descobrir a situao do foco pelos exames a que se deve proceder,

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no s pelas aberturas existentes como pelos informes fornecidos por pessoa que conhea o interior. De posse da situao do fogo pelo reconhecimento meticuloso, sero tomadas as medidas aconselhveis para o combate, empregando gua ou outro elemento indicado, conforme a espcie da matria em combusto. Sendo possvel proceder a ventilao, esta deve ser feita de maneira a no causar a propagao rpida do fogo aos pavimentos superiores ou mesmo o alastramento aos prdios vizinhos. preciso muito cuidado e estudo criterioso para determinar a prtica da ventilao, pois existem casos em que seja conveniente vedar todas as aberturas que facilitam a entrada de ar, e, logo a seguir, lanar a gua. Na falta de qualquer abertura em direo ao fogo, esta ser feita tendo a precauo de estar pronta a linha de ataque, para entrar em ao imediatamente. Quando for verificado que a gua contra-indicada, lana-se mo de outro agente extintor, empregando gs carbnico ou outro meio conforme o caso, como j foi dito. Pode acontecer que o lanamento do gs carbnico seja o meio indicado, desse modo, devem ser aplicados, pela abertura existente, tantos cilindros daquele extintor quantos sejam necessrios para inundar o poro ou subterrneo. No caso de se poder penetrar neles, no devem ser usadas lanternas de luz expostas ou outra qualquer que no oferea proteo (entre no ambiente com a lanterna eltrica ligada). Aps a extino do incndio nesses locais, tornar-se- prudente mandar proceder a uma verificao rigorosa sendo ento, depois, permitida a entrada de outra pessoa. Outro incndio perigosssimo aquele que se manifesta em subterrneos de condutores eltricos. Geralmente, o fogo precedido de exploso, motivada pela inflamao do gs resultante da decomposio dos produtos isolantes e outros que entram na confeco dos condutores eltricos, pelo efeito do aumento de temperatura ambiente ou por defeito na instalao.

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Nesse caso, deve-se avisar companhia fornecedora da energia eltrica. O aconselhvel, porm, os bombeiros isolarem a rea esperando que a companhia desligue completamente o ramal. Uma vez cessada a causa, o fogo desaparecer em pouco tempo. No raro, as exploses provocam rupturas no calamento e o arremesso dos pesados tampes de ferro distncia. Os incndios em pores variam muito em intensidade e tamanho. Nos edifcios mercantis, os pores so utilizados, freqentemente, para armazenar estoques de material combustvel que podem estar em prateleiras cobrindo uma grande parte da rea do piso, deixando somente o espao necessrio. Um incndio nesses locais adquire, aps algumas horas, considervel propagao antes de ser descoberto. Devido falta de ventilao, o grande volume de fumaa uma caracterstica desses incndios e as condies favorecem as exploses de fumaa quando se fazem aberturas para garantir a entrada de uma pessoa. O acesso a um subterrneo se faz, por meio de uma escadaria interna por baixo da escadaria principal, e, tambm, por uma escadaria externa. As janelas podem ser abaixo do nvel, em pequenos nichos, que podem ou no ser gradeados. Pode haver tambm um elevador. Force a entrada no pavimento trreo e abra todas as janelas. Se o fogo for acompanhado de muita fumaa, arrombe as janelas do pavimento trreo. Abra todas as portas do poro, dentro e fora e todas as suas janelas. Quando h edifcios contnuos, penetre nos seus pores para verificar se h qualquer porta, aberturas de canalizao ou outras conexes pelas quais o fogo possa se propagar. Se for necessrio, estenda uma linha de mangueiras para cobrir essas conexes. V ao telhado pela escadaria, escada porttil ou por meio de um edifcio contguo; abra as clarabias e faa aberturas sobre o vestbulo e quaisquer outros vos, de modo a deixar escapar a fumaa e o calor e evitar que eles se acumulem no pavimento superior; examine os equipamentos preventivos de incndio, o poo do elevador e outros e os canais verticais, especialmente o espao entre o teto, no pavimento superior e o telhado. Examine esses pontos freqentemente durante o

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incndio, para evitar que o fogo se propague a outros pavimentos e ao espao por baixo do telhado do edifcio que est ardendo. Abra as janelas em todos os pavimentos acima do foco para permitir que a fumaa e o calor escapem. Se o calor e a fumaa nos pavimentos superiores tornam impossvel ao bombeiro atingir as janelas por dentro, elas podem ser abertas com a utilizao de um croque manejado da escada de incndio ou de uma escada porttil. Emprega-se o recurso do arrombamento das janelas deixando que a extremidade superior de uma escada porttil caia de encontro a elas. Estenda uma linha de mangueiras at o fogo da escadaria interna do poro e dirija o jato por baixo. Obtenha mais linhas para outras escadarias e para o poo do elevador. Esses jatos de gua impedem que o fogo se propague por cima. Entrementes, certifique-se de que todas as pessoas escaparam do edifcio que est queimando. Corte uma grande seo do pavimento trreo, perto das janelas e empurre para baixo o teto do poro, de modo que a fumaa e o calor possam escapar. Esteja alerta s exploses quando forem feitas as aberturas; esses incndios produzem, freqentemente, grandes volumes de gases combustveis. Lance dentro do poro o maior volume dgua possvel. Use esguichos de poro mesmo que a gua no atinja o material que est queimando. A gua absorver uma grande quantidade de calor, e o vapor dgua auxiliar a reduzir a violncia do fogo. Os esguichos devem ser fechados frente e retaguarda e verifique se os bombeiros que se encontram na escadaria interna podem descer ao poro. Se isso for possvel, deixe um dos socorros externos tentar avanar pela escadaria externa. Se no puder ser feito qualquer progresso e o fogo estiver aumentando com violncia, estenda mais mangueiras sem esguichos para inundar o poro. Os medidores e as canalizaes de gs rompem-se, usualmente, nos incndios em pores. Por causa da fumaa, os bombeiros no se apercebem, muitas vezes, da presena do gs e so abatidos antes de ele ser descoberto. Se o gs est ardendo, no se apaga a chama antes de ser fechado o registro ou antes de serem tomadas

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providncias para fechar a canalizao com um tampo. Um incndio em poro, a menos que seja contido, propagar-se- eventualmente ao primeiro pavimento. Se este se tornar insuportvel em conseqncia das chamas e da fumaa ou o pavimento indicar sinais de ruir, retire todas as linhas e homens do edifcio e dirija os jatos de gua para as janelas para cobri-lo com gua e evitar que o fogo progrida pelas escadarias ou poos superiores. A gua arremessada para dentro do primeiro pavimento escoar para o poro por meio das aberturas j feitas e agir como cortina de gua. Mesmo que as linhas sejam recuadas ao primeiro pavimento, no h razo pela qual o fogo deve propagar-se para cima. Os grandes incndios em instalaes subterrneas prova de fogo no se propagam to rapidamente, mas so muito difceis de atacar. Devem ser abertos orifcios nos pavimentos e utilizados esguichos de poro. Esse tipo de incndio exige muita mo de obra e aparelhos: no hesite em chamar mais reforos. O Corpo de Bombeiros e as concessionrias das instalaes subterrneas devem fazer planos de distribuio de hidrantes prximos aos acessos dos locais de maior risco de incndio. Recomenda-se que cada posto de bombeiros efetue o levantamento das instalaes subterrneas com acesso ao pblico de modo a identificar quantos so, o que possuem, seu endereo, vias de acesso e o que abrigam. O Corpo de Bombeiros dever ter catalogado todas as instalaes subterrneas, ter planilha de levantamento de dados (PLD) e publicadas, deixando-as tambm arquivadas no Centro de Operaes, para servir de subsdios na orientao preliminar daquelas guarnies que se deslocam em emergncias (trem de socorro).

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CAPTULO XII
TTICA DE SALVAMENTO

12.1 Ttica de salvamento O estudo para o emprego adequado de pessoal e material constitui o plano de combate e/ou atuao dentro de um determinado tempo, sendo este o mais rpido possvel. Ttica vem de um termo grego (trtik) que significa a arte de guerrear. Tcnica a arte de dispor e empregar homens e materiais, com uma nica finalidade: obter xito em um combate. Sendo a realizao de um salvamento uma arte semelhante a uma batalha militar, na qual tambm se enfrenta um inimigo (o incndio e os riscos), torna-se necessrio empregar um planejamento ttico para combat-los com sucesso. Analogicamente, surge a ttica como sendo a arte de dispor o material e orientar o pessoal no combate ao incndio e na realizao do salvamento, em condies e localizaes suficientemente capazes de proporcionar uma misso bem sucedida. H muitos que ainda confundem ttica com tcnica. Mas sabemos que tcnica o conjunto de processos de uma arte. Definio de ttica: todo planejamento realizado dentro de uma operao com o intuito de desenvolver tcnicas adequadas ao evento. Devemos tambm considerar a seguinte definio: a disposio dos materiais, equipamentos e pessoal dentro da operao que ser desenvolvida. Dentre os vrios conceitos sobre ttica, subentende-se que j temos a tcnica e os materiais certos para cada tipo de socorro que podemos executar. Portanto, o que se poder garantir uma vasta experincia no campo de atuao que se restringe s improvisaes que, inconscientemente, aprendemos com as tcnicas adquiridas e com os poucos recursos materiais que manuseamos no dia-a-dia de trabalho. , sem dvida, importante salientar que o conhecimento tcnico a razo pela qual o bombeiro tem de improvisar uma ao de socorro com segurana, como tambm podemos chamar de meios de

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fortuna os materiais empregados em funes para as quais no foram destinados a atuar; ou, empreg-los em situaes adversas. A escolha da tcnica de salvamento a ser realizada depender: - das caractersticas do local do evento; - da existncia de profissionais qualificados; - do estado, localizao e nmero de vtimas; - do tipo e quantidade de material existente e disponvel; - da existncia de edificaes prximas ao evento, quando se tratar de incndio; - das condies do evento (em proporo) e local (fcil ou de difcil acesso); - das condies climticas (vento, chuva, fumaa, chama, neblina, etc.); - da existncia de pontos de amarraes, para auxiliar na segurana e outras atividades; - das caractersticas da rea para onde sero levadas as vtimas (quando na ocorrncia de grandes sinistros e/ou calamidades); e - do nmero de bombeiros disponveis para realizar as atividades; Todas as atividades devero ser executadas de forma experimental, principalmente quando a atividade estiver relacionada a trabalhos em altura. Ex.: tirolesa, dever ser tesada at que se tenha a exata medida de carga e necessidade de segurana. 12.2 Observaes bsicas no socorro Em atendimentos a ocorrncias, as seguintes observaes bsicas devem orientar a atuao da guarnio, so elas: 1) bens no sero importantes quando as vtimas estiverem em risco o salvamento dessas vidas a prioridade. 2) em caso de incndio, no use elevador (desligue-o), desa ou suba pelas escadas e se tiver que subir em razo de possveis vtimas confinadas, transporte materiais para uma eventual evacuao rpida. 3) no se esquea que a tendncia das chamas e gases aquecidos subir.

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4) o autocontrole sinal de conhecimento profissional e as vtimas acataro suas ordens e passaro a confiar mais no seu trabalho, tudo em razo das suas atitudes e autoconfiana. 5) em ambientes confinados, evite caminhar normalmente, procure uma forma melhor e mais cmoda e, se possvel, agache-se. 6) evite ficar prximo s janelas, principalmente quando estiver desprotegido. 7) na realizao das buscas, sempre procure os cantos, banheiros, escadas, armrios e outros, onde normalmente as pessoas, em pnico, procuram refgio. 8) nos casos de arrombamento, certifique-se de que o est fazendo com segurana, no ir causar maiores danos e que a nica e a melhor soluo no momento. 9) nos acidentes de um modo geral (rodovirios, ferrovirios, metrovirios, aerovirios, aquticos, etc.), o isolamento, sinalizao sempre iro fazer parte dos procedimentos de segurana do local. 10) mantenha a calma pois a melhor forma de perceber a hora certa de agir com convico. 11) saiba como proceder no salvamento: do mais grave para o menos grave, do mais jovem para o mais idoso. 12) sempre tenha em mente que a vida est acima de tudo. 13) tenha conhecimento do que est sendo realizado. 14) conhea todos os materiais empregados na operao. 15) conhea todos os mecanismos tcnicos desses materiais. 16) conhea e saiba desenvolver tcnicas de salvamento. 17) saiba que improvisar um procedimento de quem j tem algum conhecimento tcnico; tenha certeza de que ser arriscado improvisar sem o devido conhecimento. 18) tenha controle emocional. 19) no deixe que as emoes externas (de populares) interfiram nas aes de trabalho. 20) a preveno tem de ser baseada em um bom isolamento e sinalizao. a melhor forma de se evitar acidentes ou de se agravar a situao j existente.

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12.3 Procedimentos gerais 12.3.1 Na unidade operacional: a) sempre oriente a prontido quanto aos seguintes procedimentos: - conferir os materiais existentes nas viaturas operacionais e seu estado de uso; - procurar identificar as possveis falhas de conhecimento por parte das guarnies e tentar san-las da melhor maneira possvel; - se no conseguir sanar as dvidas, procurar algum que tenha capacidade de orientar; - orientar quanto ao deslocamento do trem de socorro; - salientar quanto ao emprego adequado dos materiais e equipamentos e a sua importncia; - orientar quanto ao uso dos equipamentos de proteo individual; - fazer com a prontido o reconhecimento, a utilizao e a manuteno dos materiais e equipamentos; colocar em debate qualquer dvida e procurar um entendimento comum entre os elementos integrantes; - procurar atribuir funes aos elementos da guarnio, dandolhes responsabilidades; - orientar quanto ao posicionamento dos materiais nas viaturas de socorro; - orientar, se possvel por escrito, os procedimentos do rdiooperador, para se obter o maior nmero de informaes (confirmao de endereo, tipo de ocorrncia, pontos de referncia, tipo de edificao, quando se tratar de incndio, vias de acesso). No caso de acidentes de trfego (condies de trfego, localidade aproximada, se pista dupla ou mo nica, nmero de veculos envolvidos, nmero e condies das vtimas e hospitais mais prximos); b) orientar os condutores e operadores das viaturas do trem de socorro quanto:

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- utilizao dos sinais sonoros e luminosos das viaturas, respeitando: horrio, hospitais, creches, escolas, etc.; - velocidade mxima permitida, seguindo as normas de trnsito; - s condies operacionais das viaturas; - localizao dos materiais existentes na viatura; - ao controle da sada e entrada dos materiais que estiverem sendo usados no evento (da viatura sob sua responsabilidade); - forma de comunicao entre o comandante do socorro ou chefe de guarnio com a unidade operacional ou centro de operaes. 12.3.2 Sada do trem de socorro para o evento: O comandante do socorro ou chefe de guarnio dever tomar conhecimento do evento na sala de comunicaes, cabendo a ele definir o socorro bsico para a sada do evento, bem como, acionar somente as viaturas necessrias. Ele deve atentar para o tipo de ocorrncia e utilizar pessoal qualificado, como, por exemplo, acidente no meio lquido, acionar o pessoal da rea de mergulho. 12.3.3 Durante o deslocamento para o socorro: - procure confirmar o endereo. - colha maiores informaes sobre o evento. - procure as vias de acesso menos congestionadas e mais curtas. - atente para os horrios e pontos de maior engarrafamento no decorrer do percurso. - desligue os sinais sonoros, quando se encontrar nas proximidades do evento. - oriente as guarnies, via rdio, sobre qualquer mudana ou alterao nos planos de ao. 12.3.4 Na chegada ao local, dever ser observado: - o reconhecimento juntamente com os chefes de guarnies; - o levantamento de possveis riscos; - o isolamento da rea independente do evento encontrado;

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- a coleta do maior nmero de informaes com terceiros para a melhor soluo do evento; - a localizao e a realizao de operaes necessrias ao resgate; - a verificao sobre as necessidades de reforo; - a existncia de gases ou p em suspenso, atentando para os riscos de exploso; - a possibilidade de uso de preventivos em casos de incndio ou para a prpria preveno do local; - a necessidade de corte de energia nos casos de incndios, colises veiculares, confinamentos; - se h pessoas confinadas ou presas entre as ferragens, quando se tratar de acidentes automobilsticos ou desabamentos de estruturas; - se h riscos de desabamentos, desmoronamentos ou deslizamentos (barrancos, ribanceiras, escoramentos, edificaes e outros); - a necessidade de evacuao da rea, total ou parcial; - a direo do vento, em qualquer situao; - se h necessidade de dividir a rea de reconhecimento com os demais chefes de guarnies, para uma soluo mais rpida; - a necessidade de policiamento no local; - que, s aps o total reconhecimento e levantamento da situao, o plano ttico de ao pode ser montado. 12.3.5 Durante o estabelecimento dever ser observado(a): - a orientao das guarnies quanto ao plano de ao; - o local adequado para o posicionamento das viaturas, conforme plano ttico; - as funes j determinadas e outras a serem cumpridas no local; - se h espao suficiente para qualquer manobra de emergncia, de uma viatura pronta para o atendimento e transporte de vtimas; - a possibilidade de desabamento ou deslizamento (tambm de viaturas);

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- se o local (terreno) suporta o peso das viaturas; - se os materiais disponveis no local so condizentes com a situao encontrada. 12.3.6 Quanto ao salvamento deve-se: - priorizar o salvamento, principalmente quando se tratar da existncia de vtima; - vasculhar toda rea a procura de possveis vtimas, em caso de incndio; - verificar os materiais e suas condies, principalmente quando se tratar de proteo, seja individual, coletiva ou de bens; - saber orientar e controlar o pnico no local; - observar a necessidade do emprego de aeronave no local e outros materiais inclusive de viaturas; - verificar a necessidade de ventilao para a retirada de gases aquecidos e outros nos casos de incndio; - observar a necessidade de ventilao no caso de desabamentos, desmoronamentos e deslizamentos, seguidos de soterramento; - averiguar a necessidade de ventilao nos casos de fossos, galerias, etc.; - evitar maiores danos pelo uso indevido dos materiais no resgate; - verificar a necessidade de mudana no plano de ao ou de remoo ou proteo dos planos existentes; - verificar se h necessidade de escoramentos, afastamentos, arrombamentos, os quais devero ser feitos com cautela para no causar maiores danos; - observar se h corpos carbonizados entre os escombros ou ferragens, tomar sempre cuidado com extrao veicular; - atentar para todos os procedimentos de segurana e tcnicas empregadas, a fim de evitar o mximo de falhas durante a operao; - realizar sempre uma inspeo final, para no restar dvida quanto ao servio executado pelas guarnies.

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12.3.7 Antes de regressar unidade: - colete o maior nmero de dados possveis para a elaborao do relatrio final; - confira pessoal e materiais; - passe os bens e local proteo policial que se encontrar presente; - verifique as necessidades de percia para o local. 12.3.8 Durante o regresso dever ser observado: - os sinais luminosos ligados e sonoros desligados; - o obedecimento rigoroso s regras e sinais de trnsito; - o fluxo normal de trnsito; - a manuteno da frao sempre em comboio at o interior da unidade. 12.3.9 Na unidade operacional ser: - comentado os erros e acertos; - verificadas as condies dos materiais empregados e promoo de reparos, manuteno e reposio dos que necessitarem; - deixadas as viaturas, materiais, equipamentos e pessoal em condies para atender uma nova ocorrncia; - confeccionado relatrio de ocorrncia.

12.4 Estratgias e tticas Todas as ocorrncias atendidas por bombeiros tm caractersticas particulares, no entanto, existe nelas um fator comum que a necessidade de avaliar, planejar, organizar, e operacionalizar aes seguras de combate ao fogo e salvamento.

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Se um sistema de comando est concentrado na figura de um comandante nico, certamente a capacidade de gerenciamento de uma situao crtica diminuir. A questo de quem dever responder pelo comando de uma operao de combate a incndio e salvamento poder ser definida mediante diretrizes, protocolos ou, at mesmo, por uma questo de tradio. Casos documentados de confrontos, at fsicos, entre profissionais de diversas organizaes, mostram-nos que a questo quem manda ainda assombra a maioria dos servios pblicos de emergncia. Um conceito de comando unificado precisa ser rapidamente incorporado pelas organizaes que utilizam seus talentos e recursos materiais, visando ao melhor resultado do conjunto. Somente a partir de uma padronizao de condutas definidas em documentos escritos e aceitos pelas organizaes, as controvrsias sobre quem est no comando sero esquecidas. 12.5 A importncia do comando nico Entendemos que a falta de conhecimentos adequados de como agir com um comando central afetar mais a operao do que qualquer outro problema de manejo individual. Podemos afirmar que a falta de um comando nico geralmente produz: a) carncia total de mando, na qual todos atuam sem uma coordenao central e transformam a operao num sistema de anarquia. b) mltiplos comandos, nos quais a zona de operao ocupada por vrios profissionais de comando, cada um com um plano diferente. Nesses casos, esses profissionais geralmente rondam o local emitindo ordens conflitantes e gerando uma competio entre os possveis comandantes. As vantagens de um comando central implicam:

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a) na fixao de responsabilidade de comando numa nica pessoa; b) no estabelecimento de um esquema de trabalho que delimita claramente os objetivos e as funes de cada um na cena de emergncia. 12.6 Responsabilidades bsicas do comandante de operaes importante entender que o Comandante de Operaes (CO) o lder sobre quem recai toda a responsabilidade pelo comando da operao. Seu papel de um administrador profissional. O termo profissional faz referncia formao tcnica, dedicao e ao desejo de executar, com excelncia e qualidade, suas habilidades. O papel do CO exige que ele comande todas as aes na cena do incidente e dele se espera uma postura muito mais de comando, do que uma postura estritamente operacional, pois seu trabalho situa-se num nvel estratgico. O CO, enquanto desenvolve suas aes de comando, deve atuar de maneira serena e segura. Suas quatro principais responsabilidades como comandante das operaes so: a) garantir a segurana do efetivo empregado na operao; b) realizar o salvamento das pessoas em perigo na atuao de emergncia; c) extinguir o incndio; d) preservar a propriedade durante e depois das aes de combate ao sinistro. 12.6.1 Funes bsicas do comandante durante as operaes A primeira guarnio ou oficial que chegar ao local do sinistro dever assumir o comando da operao e informar ao Centro de Operaes, via rdio, seu nome, posto ou graduao, identificao da viatura e posio do PC (posto de comando). Normalmente, o CO instalar o PC no interior de um veculo especializado denominado

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Auto Comando. Caso a organizao de bombeiros no disponha de um veculo especializado, o comando ser instalado em uma viatura que se encontre no local do socorro, a qual passar a ser designada de Posto de Comando. Preferencialmente, a viatura dever estar posicionada prxima ao local do evento, sem interferir com o restante dos recursos empregados durante a ao; dever, tambm, possibilitar uma viso de, pelo menos, dois lados do bem sinistrado. O CO dever disciplinar-se para permanecer no PC e manejar o incidente a partir dessa posio bsica. Entretanto, a experincia nos mostra que poder existir uma crise quando muitos CO em potencial chegarem ao local do evento. Devemos lembrar que o modo mais rpido de destruir um combate efetivo permitir que competidores manacos por comandarem transitem pelo local, cada um tratando de convencer bombeiros de que ele quem est verdadeiramente no comando da operao. O que sucede, nesses casos, um caos total. A soluo para o problema a adoo de um sistema de comando que estabelea a chefia das operaes nas mos de um nico CO, e a regulamentao de procedimentos padronizados para a realizao da transferncia desse comando. Uma regra bsica para orientar a transferncia do CO a que diz se no puder melhorar a qualidade do comando na zona do sinistro, no solicite que lhe transfira o comando, pois se estar perdendo tempo na execuo do socorro. A finalizao das funes de comando numa zona de socorro vem com o fim das prioridades tticas. Essa finalizao poder ser realizada de um modo bastante simples, como naquelas ocorrncias mais comuns nas quais so empregadas poucas guarnies de combate, como tambm de forma lenta e coordenada, nas ocorrncias de grande escala. A segunda funo bsica no controle de uma zona de socorro a avaliao ou reconhecimento da situao. Esse reconhecimento um processo sistemtico que consiste numa rpida eficincia de ao, porm devendo considerar todos os fatores crticos existentes na zona

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onde se localiza a situao de emergncia. esse processo de avaliao que conduz ao planejamento das estratgias de combate ao sinistro. Normalmente, o comandante de uma zona de socorro apresenta as mesmas caractersticas de uma guarnio de combate, todos esto praticamente nervosos diante da situao, a comunicao torna-se problemtica (ningum olha, mas todos gritam) e muitos dos profissionais envolvidos tendem a querer pr em prtica seus prprios planos de ao. Recomenda-se que, quando possvel, o Comandante de Operaes deve aproximar da zona sinistrada com seus chefes de guarnies para que tenha melhor viso da situao a fim de permitir melhor desempenho na formao do seu plano ttico. Um efetivo sistema de reconhecimento e avaliao inicial dever considerar os recursos disponveis para o combate tcnico dentro da operao. Somente quem aprendeu a pensar sistematicamente no ir se perder na inevitvel confuso que, normalmente, ocorre nas operaes de combate aos sinistros. O Centro de Operaes analisar o evento levando em conta: 1) a situao: tipo e intensidade do evento (tratando-se de incndio: tipo de ocupao, material que est queimando, durao, tamanho do incndio, localizao, etc.); necessidade do salvamento de pessoas; riscos potenciais (de propagao, desabamento, eletricidade, exploses, substncias txicas para a respirao, produtos perigosos, etc.). 2) os recursos disponveis: pessoal (quantidade e nvel de capacitao); equipamentos e viaturas (mangueiras, EPIs, capacidades dos materiais empregados na ao); meios de extino (tipo e quantidade disponvel, distncia, etc.). Aps analisar esses fatores crticos, o CO dever desenvolver um planejamento estratgico e ttico, converter esse plano de ataque em tarefas e determin-las para serem operacionalizadas pelas guarnies de servio presentes no local. Em geral, as aes tticas que devero ser desenvolvidas na

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zona do sinistro equiparam-se com as condies do prprio sinistro, numa escala de 1 a 10, observe a relao:
SITUAO DO EVENTO condio da situao ttica empregada No se v nada. Investigue. V-se apenas fumaa. Ataque interior rpido. V-se fumaa e pouco fogo. Ataque interior rpido e agressivo. Fogo em desenvolvimento. Ataque interior cauteloso. Fogo ativo. Ataque interior cauteloso. Fogo marginal. Ataque interior cauteloso, preparando-se para uma ao exterior defensiva. Totalmente em chamas. Operao defensiva exterior. O fogo comea a descer. Operao defensiva preparando-se para um possvel colapso estrutural. O fogo atinge a base. Operao defensiva preparando-se para um possvel colapso estrutural. Destruio total. Um possvel colapso estrutural. Retirar o pr-plano do arquivo.
Figura 311: modelo demonstrativo com base no original de Alan V. Brunacini (Fire Command, 1995).

A terceira funo bsica de um comandante de operaes iniciar, manter e controlar o processo de comunicao na zona sinistrada. Os problemas decorrentes das falhas de comunicao so considerados os obstculos operacionais mais comuns das organizaes de bombeiro, por afetarem diretamente a eficcia do servio de combate e extino dos incndios. fundamental que, no primeiro contato (comunicao) com a central de operaes, o CO informe, de forma clara e breve, os seguintes pontos: confirmao do comando de operaes, tamanho da edificao e ocupao do local sinistrado, condies de fumaa e fogo, primeiras aes e necessidade de reforos ou at mesmo a presena de materiais, equipamentos e pessoas especializadas.

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A quarta funo bsica do CO no local o planejamento das estratgias para enfrentar o fogo e a priorizao de seus enfoques tticos. As decises estratgicas objetivam basicamente determinar se as operaes de combate ao sinistro se conduziro de um modo ofensivo ou defensivo. O planejamento das aes no local do sinistro dever ser baseado em trs prioridades tticas que so: resgate (busca e salvamento) de pessoas, controle da situao e conservao da propriedade. O CO poder determinar um combate enquanto se realiza a busca primria, mas permanecer centralizado na primeira prioridade ttica at que se receba a informao de que est tudo limpo. Durante o combate, o CO tentar encontrar o foco, confin-lo e extingi-lo. Essas operaes, geralmente, exigem uma operao interna, agressiva e de grande esforo por parte dos bombeiros combatentes. Poder ser necessria a realizao dos servios de apoio/suporte, tais como: entradas foradas, ventilao por presso positiva ou convencional, destruio de paredes, pisos e tetos, colocao de escadas, etc. Quando o fogo estiver completamente controlado, dever ser emitido o aviso de fogo controlado. Nas atividades de conservao da propriedade, o CO tentar identificar e proteger tudo aquilo que no for atingido pelo fogo e a ao de luta contra ele. Quando a operao de conservao se completar, ser emitido o aviso de perdas controladas. Esses anncios so, na verdade, pontos de referncia que sinalizaro quando uma prioridade ttica bsica se completar. Esses pontos de referncia, simples e de fcil compreenso, servem para que o CO no perca sua concentrao naquilo que est realizando na zona do sinistro. A quinta funo bsica do CO na zona do sinistro a de desenvolver uma organizao das estruturas disponveis para enfrentar, da melhor maneira possvel, a situao adversa, ou seja, o evento. Essa organizao dever ser estruturada em trs nveis de operao: nvel estratgico, nvel ttico e nvel de tarefas ou operacional. A estratgia elaborada pelo CO, as tticas pelos chefes de guarnies ou de setores.

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A montagem de uma organizao dentro da zona de um sinistro, por meio de um sistema de setores, facilitar os trabalhos do comandante da operao, pois propiciar uma descentralizao das responsabilidades. (figura 312) Comandante da Operao......................... Estratgico

Chefe de setor Guarnio

Chefe de setor Guarnio

Chefe de setor ......Ttico Guarnio

Figura 312: organizao padro numa zona de ao (ambiente sinistrado).

Ao CO cabe a elaborao do planejamento estratgico. Os chefes de guarnies desenvolvem as operaes tticas, visando atingir os objetivos estabelecidos no plano de ataque, por meio de tarefas especficas s guarnies de combate que fazem parte dos seus respectivos setores. A sexta e ltima funo bsica do CO diz respeito reavaliao de todo o seu planejamento e correo das aes objetivando um rpido controle das perdas na zona do sinistro. Uma ao ttica efetiva requer do CO uma avaliao constante do que est sendo realizado na zona de incndio e, caso seja necessria, a correo de aes. Essa constante avaliao deve ser considerada parte natural do esquema do Comandante de Operaes.

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12.7 Princpios tticos para controlar um sinistro Para controlar e extinguir um incndio, o CO deve considerar, desde a sua chegada no local de emergncia, se a operao dever ser desenvolvida de modo ofensivo ou defensivo, para decidir qual a estratgia mais adequada ao plano de ataque. O CO dever analisar sete pontos bsicos: a) necessidade de resgate; b) localizao e a extenso do fogo; c) efeitos do fogo na edificao; d) possibilidade de conservao da edificao; e) condies de entrada e permanncia na edificao; f) condies de ventilao; g) recursos disponveis. O plano de combate dever ser estruturado para permitir um ataque interno, rpido e agressivo, que culmine com o confinamento e a extino do incndio. Essa estratgia inclui as seguintes aes de comando: o comandante de operaes assume o comando da situao e determina o incio de um ataque interior rpido e agressivo; o incio das atividades de apoio e suporte, tais como, entrada forada, colocao de escadas, ventilao, etc.; o incio de busca primria; providencia apoio ao pessoal que iniciou o ataque com a montagem de linhas de segurana (linhas de combate adicionais); controla o abastecimento, providenciando um fornecimento contnuo de gua; e avalia os efeitos de ataque e, se necessrio, modifica sua estratgia de combate. Por outro lado, os objetivos bsicos de um plano de ataque do tipo defensivo estruturam-se a partir de um ataque exterior que controle o incndio, impedindo sua propagao (isolamento) extinguindo-o. Essa estratgia inclui as seguintes aes de comando: O CO assume o comando da ocorrncia; determina que a estrutura est perdida devido ao do fogo anterior chegada do socorro; identifica as posies

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tticas chaves, ou seja, decide onde fazer o corte do fogo e onde posicionar as viaturas de combate; determina o posicionamento das linhas de ataque para fazer o isolamento; providencia o apoio pessoal que iniciou o ataque com a montagem de linhas de segurana; controla o abastecimento, providenciando um fornecimento de gua; avalia os efeitos do ataque e, se necessrio, modifica a estratgia de combate. Nesses casos, isso significa a solicitao de reforos. A combinao dos planos, com a adoo de procedimentos tticos, faz concretizar a finalizao de uma operao com xito.

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CAPTULO XIII
PROCEDIMENTOS EM OCORRNCIAS
(UNIDADE I)

13.1 Procedimentos a serem adotados nas ocorrncias em elevadores Os elevadores consistem, basicamente, de uma cabine suspensa por meio de cabos de ao que correm sobre uma polia de trao adequada, sobre trilhos, acionada por um motor, na outra extremidade dos cabos de ao que sustentam um contrapeso. O acionamento desse conjunto comandado por um sistema de controle que proporciona o deslocamento da cabine no sentido de descida e subida e as paradas realizadas nos andares pr-determinados. Esses comandos podero ser realizados pela parte externa que se encontra nos pavimentos e pelos que se encontram no interior da cabine. Nas operaes de salvamento envolvendo elevadores, normalmente deparamos com equipamentos dos seguintes tipos: - elevadores de carga; - monta-cargas; - elevadores para garagens automobilsticas; - elevadores de maca (nos hospitais); - elevadores residenciais; - elevadores panormicos e de passageiros. Observao: esses elevadores diferem entre si em tamanho, capacidade de carga, botoeiras e alguns aspectos de estrutura. So especficos para as funes que desempenham. Os elevadores podem ser de dois tipos: mecnicos (movidos por um motor eltrico) e hidrulico.

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13.1.1 Princpio de funcionamento dos elevadores A cabine, montada sobre uma plataforma de armao de ao constituda por duas longarinas fixadas em cabeotes, recebe o nome de carro. O contrapeso consiste em uma armao metlica formada por duas longarinas e dois cabeotes, pelos quais so fixados os pesos, que somados so iguais ao peso da cabine acrescido da metade de sua capacidade nominal de carga. Assim, o motor puxar um desequilbrio mximo de 50% da capacidade nominal de carga, que ocorrer quando a cabine transportar sua mxima carga nominal ou quando estiver totalmente vazia. Alm do freio normal acoplado ao motor, o elevador dotado de um sistema de segurana, fixado na armao do carro ou do contrapeso, destinado a par-lo de maneira progressiva ou instantnea, prendendo-os s guias quando acionado pelo limitador de velocidade. O limitador de velocidade um dispositivo montado no piso da casa de mquinas junto ao motor acionador, que constitudo, basicamente, de uma polia, um cabo de ao e um interruptor. Quando a velocidade do carro atinge um limite pr-estabelecido, o limitador aciona mecanicamente o freio de segurana e desliga o motor. O limite de velocidade pr-estabelecido de acordo com cada mquina e tambm com a sua capacidade de carga (passageiros), a qual vai influenciar no percurso existente (quantidade de pavimentos existentes em cada edificao). 13.1.2 Procedimentos bsicos operacionais Aps ter sido acionado para atender uma ocorrncia envolvendo elevador, o comandante do socorro ou chefe de guarnio j no local inicia a fase de reconhecimento observando os seguintes dados:

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a) identificao da situao: - nmero de pavimentos da edificao; - localizao da casa de mquinas; - marca do elevador; - empresa ou firma responsvel pela manuteno do elevador; - situao do evento; - localizao exata da cabine; - vtimas retidas no interior da cabine; - vtimas prensadas pelo contrapeso; - vtimas prensadas entre a cabine e o piso; - vtimas presas no interior do fosso (prensadas ou retidas). b) composio da guarnio: - nmero de componentes da guarnio envolvidos na operao; - socorristas que j participaram de outras ocorrncias similares. c) sobre as vtimas: - nmero de vtimas; - estado de conscincia das vtimas; - forma de comunicao com elas; -aproximao da guarnio onde as vtimas se encontram; - processo de retirada. d) outras informaes: - possveis ou causas concretas do acidente; - como e quando aconteceu. e) plano ttico: - distribuio de funes entre os elementos da guarnio; - desenvolvimento da operao de resgate; - materiais que sero empregados dentro da operao. De posse de todas as informaes possveis, devem ser desenvolvidas tcnicas de salvamento que devero obedecer a uma

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ordem precisa, principalmente quando se tratar de vtimas retidas no interior da cabine, como ser apresentado a seguir. 13.1.3 Procedimentos com vtimas retidas na cabine O comandante do socorro ou chefe de guarnio dever, inicialmente, providenciar o desligamento da chave geral que alimenta o sistema correspondente ao elevador. No caso de dvidas, deve-se evacuar e desativar os demais elevadores como tambm desligar todas as chaves, a fim de desenvolver a operao necessria para o momento. 13.1.4 Possveis operaes e procedimentos necessrios 1) a simples abertura da porta do pavimento e porta da cabine. A abertura da porta do andar (pavimento) se d pelo uso da chave de abertura prpria para aquele modelo, que dever ser solicitada ao sndico, vigia ou zelador, nunca solicite a abertura da porta da cabine pelas vtimas que se encontram no interior da cabine. Poder ser usada a alavanca de fecho que fica na extremidade superior da porta, na direo da trava (trinco) para a posterior abertura. A porta da cabine destrava automaticamente quando o desnvel mximo for de, aproximadamente, 15 cm em relao ao piso do andar (pavimento), bastando empurr-la no sentido de abertura. Se a porta da cabine oferecer resistncia durante a abertura manual, o comandante de socorro ou chefe de guarnio dever providenciar para que dois bombeiros se desloquem para o andar imediatamente acima para abrir a porta do pavimento e, posteriormente, um deles passar para cima do teto da cabine, com sua devida segurana, e acionar a alavanca de abertura da porta ou, simplesmente, puxar as correias do motor, que tambm a abrir. Aps a abertura da porta, determine a evacuao da cabine e auxilie as vtimas que apresentarem problemas: gestantes, vtimas inconscientes, deficientes fsicos (no uma doena e sim um estado

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fsico, poder ser considerado como uma pessoa normal). As prioridades devero ser dadas s pessoas que estiverem em macas, padiolas e transportadas por outros meios. Deve-se, durante todos os procedimentos, acalmar as vtimas e procurar sempre manter dilogo com elas, para no perder o controle da situao. Observao: essa tcnica poder ser utilizada para um desnvel mximo da cabine em at 80 cm abaixo e 60 cm acima do piso do pavimento com relao ao piso da cabine (figura 313).

Figura 313: abertura da porta do pavimento e porta da cabine.

2) o nivelamento da cabine e posteriormente abertura da porta. Essa tcnica ser utilizada quando o desnvel da cabine exceder os limites de 80 cm e 60 cm, conforme item anterior ou quando a porta

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do elevador no puder ser aberta com o elevador desligado, porta com defeito (figura 314).

Figura 313: desnvel superior a 80 e 60 cm.

Inicialmente, o comandante de socorro ou chefe de guarnio verifica o nmero de pessoas existentes no interior da cabine, pois, se o nmero de pessoas for inferior metade da capacidade normal de carga, a cabine dever estar mais leve que o contrapeso, tornando assim o movimento da cabine mais fcil para cima (mais fcil ser descer o contrapeso). Caso o nmero de pessoas seja maior que a metade da capacidade normal de carga, a cabine estar mais pesada que o contrapeso, facilitando o movimento de descida e, conseqentemente, a subida do contrapeso.

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Uma dupla de bombeiros deve se deslocar at a casa de mquinas, munida de ferramentas adequadas para atuar na liberao do freio; nessa altura, o sistema eltrico j dever se encontrar desligado. Deve-se atentar que alguns elevadores necessitam que as porcas que fixam o sistema de freios sejam afrouxadas; nos elevadores mais modernos basta a utilizao de chaves tipo garfo ou at mesmo um p de cabra, j existente na casa de mquinas, que dever ser encaixado na estrutura que fixa o disco de freio. Um dos bombeiros dever posicionar-se junto ao freio e o segundo prximo polia e ambos, devidamente orientados, iniciam a operao de nivelamento da cabine. O bombeiro responsvel pela liberao do freio fora a alavanca tornando livres os discos; e o outro bombeiro, observando o sentido de movimento dos cabos, desloca a cabine para cima ou para baixo, conforme o que foi determinado anteriormente. Aps o nivelamento da cabine, basta proceder a abertura de sua porta e iniciar a evacuao ou a retirada de vtimas l existentes. 3) a retirada de vtimas pelo alapo. Essa tcnica s dever ser empregada quando no for possvel efetuar a retirada das vtimas pelas portas de ligao (cabine e pavimento). A maioria dos elevadores possui, sobre sua cabine, um alapo (sada de emergncia), normalmente trancado por fora, que impede a sua abertura pelo interior da cabine, evitando assim acidentes mais srios. Deve-se procurar nivelar a cabine, o que facilita o acesso dos bombeiros parte superior, bem como a retirada das vtimas. importante lembrar que esses procedimentos s devero ocorrer se as portas no se moverem (abrirem). Estando a chave geral desligada, uma dupla de bombeiros toma posio na parte superior da cabine atravs do pavimento superior, no

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esquecendo do emprego da segurana individual. O alapo aberto e um dos bombeiros passa para o interior da cabine. Para a retirada das vtimas inconscientes ou feridas (trabalhando com amarraes prprias ou macas para o resgate) e as demais vtimas devero sair por meio de escada ou por uma simples cadeira introduzida no interior da cabine (figura 315).

Figura 315: uso de escada para retirada de vtima.

4) a retirada de vtimas pela porta de emergncia lateral. Alguns elevadores possuem portas laterais de emergncia e isso normalmente ocorre quando existe, nas edificaes, mais de um elevador. Esse procedimento s poder ser utilizado quando no for possvel retirar as vtimas pelas vias normais de acesso ao elevador (portas de pavimento e cabine).

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Uma observao importante: o elevador em pane dever ter seu sistema desativado (sistema eltrico) e, se possvel, nivelado. O elevador ao lado dever ser mantido posicionado junto ao que se encontra em pane e sua porta mantida aberta. Faz-se ento a abertura da porta de emergncia lateral do elevador que ser utilizado no socorro e, s aps, abrir-se- a porta do elevador danificado. Se a distncia entre eles no permitir a passagem das vtimas de um elevador para o outro, pode-se improvisar uma passarela com uma prancha de madeira, uma escada ou similar. Um dos socorristas passa para o elevador em pane e inicia a evacuao das vtimas. 5) a retirada de vtimas prensadas pelo contrapeso. Em situaes como essas, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever: desligar a chave geral do elevador e observar atentamente qual ser o movimento do contrapeso (subindo ou descendo), para poder tomar uma deciso de livrar a vtima de uma situao como essa. Nunca esquea que o contrapeso realiza seu movimento contrrio ao da cabine. Ao se realizar os movimentos com o contrapeso, deve-se desconect-lo de suas guias, afrouxando os parafusos que os fixam a estas e afast-lo da vtima, no esquecendo, portanto, de providenciar escoras para que ele no venha a prend-lo mais ainda, providenciando o atendimento adequado s vtimas e o seu encaminhamento ao hospital. 6) a retirada de vtimas prensadas entre a cabine e o piso. O comandante do socorro ou chefe de guarnio dever providenciar, imediatamente, a desativao do sistema eltrico do elevador e verificar o grau de dificuldade da situao quanto s vtimas que se encontram prensadas.

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Quando se tratar de um dos membros (principalmente um p) deve-se providenciar, de imediato, o escoramento, de preferncia sob trao (fora contrria) e verificar se uma simples trao ser suficiente para o afastamento desse membro prensado, caso contrrio, faa uso de outros meios, tais como: afrouxar o calado, retir-lo, uso de materiais lubrificantes, etc. Caso um desses procedimentos no resolva e no surta o efeito esperado ou a vtima apresente uma poro maior do corpo prensada, deve-se providenciar a retirada dos parafusos que fixam a cabine aos trilhos (guias), sempre iniciando pelos que se encontram mais prximos da vtima e sempre forando o carro (cabine) para trs (lado contrrio). Caso a vtima ainda continue presa, solte os demais parafusos, deixando o carro (cabine) totalmente livre. Deve-se, aps a retirada da vtima, tomar os cuidados necessrios e encaminh-la ao hospital. 7) a retirada da vtima no interior do fosso. Desconecte (desligue) a chave geral que alimenta o sistema do elevador e, caso a vtima se encontre no fundo do fosso, abra a porta do mais prximo e de fcil acesso e procure chegar at a vtima. Caso seja necessrio, pode-se utilizar uma escada ou at mesmo cordas para a penetrao no fosso. Numa situao como essa se deve fazer uso de uma maca para a retirada da vtima, pois, na maioria dos casos, ela, normalmente, se encontra inconsciente e com possveis fraturas pelo corpo (principalmente membros) e a sua imobilizao dever ter prioridade sobre qualquer outra atitude que venha a se tomar com relao vtima, atentando para no exercer nenhuma trao nos membros e nem tentar coloc-los no lugar, pois poder causar danos maiores aos j sofridos. Depois, deve-se aplicar, com a devida cautela, os primeiros socorros e encaminhar a vtima a um hospital mais prximo.

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13.1.5 Procedimentos gerais Em geral, h alguns procedimentos gerais tomados com relao a acidentes que envolvem elevadores para os quais a guarnio deve estar atenta, so eles: - desligue a energia que alimenta o sistema. - utilize sempre materiais e equipamentos de iluminao no local. - solicite, sempre que possvel, a presena de tcnicos da empresa responsvel pela manuteno do sistema. - solicite sempre o Supervisor-de-Dia no local, principalmente quando a situao se tratar de um evento mais grave; - isole o local e use sinalizao adequada; - durante o desenvolvimento da operao, deixe sempre um socorrista prximo ou dentro da cabine, junto s vtimas; com esse procedimento, tornar-se- difcil ocorrer o pnico; - no caso de bito j encontrado no local, solicite a criminalstica e providencie a integridade do local, isolando-o. - solicite policiamento para o local. - aps o trmino da operao, mantenha o sistema desligado, feche e mantenha isolado o local, informe ao sndico ou zelador que o equipamento s poder voltar a funcionar aps a realizao de manuteno adequada pela empresa responsvel e devidamente autorizada. 13.2 Procedimentos bsicos em ocorrncias diversas 13.2.1 Procedimentos adotados na captura de animais O Corpo de Bombeiro tem atuado, com freqncia, em ocorrncias que envolvem captura de animais silvestres e domsticos.

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So bastante comuns ocorrncias relacionadas a fugas de animais considerados de estimao, inclusive aves, o que exige da guarnio bom senso e trabalho de improvisao. Quando receber o aviso, muito importante que se obtenha o maior nmero de informaes sobre a ocorrncia com relao ao animal, porm, caso no seja possvel, o comandante de socorro ou chefe de guarnio dever verificar no momento do reconhecimento, atentando para: 1) quanto ao animal: espcie: porte estado - selvagem - domstico - pequeno - grande - ferido, doente - saudvel

2) quanto s vtimas ou pessoas feridas: Existncia, nmero, estado e localizao. 3) quanto ao local (confinado, mata, permetro urbano, poo, fosso, galerias, valas, etc.) Quando se tratar de animal domstico ou animais domados, procure com o dono ou domador informaes que facilitem ou venham a auxiliar a captura, tais como: nome do animal, gosto alimentar, etc. Animais selvagens devem ser capturados com o auxlio do domador ou equipe do zoolgico. Deve-se evitar ferir ou at mesmo matar o animal, principalmente se for selvagem e, quando se tratar de animais que, de um modo geral, paream doentes, contacte pessoas que possam avaliar a situao e auxiliar na captura. Aps avaliar a situao, o comandante de socorro ou chefe de guarnio dever iniciar a operao com o isolamento imediato do

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local, principalmente em caso de animal selvagem, de porte grande, ferido ou agressivo. Depois, procede-se o resgate e o socorro as vtimas. Inicia-se os procedimentos de captura considerando o seguinte: a) que os animais podem ser capturados ou contidos por meios mecnicos ou farmacolgicos, cabendo ao Comandante do socorro ou chefe de guarnio a escolha de tal procedimento, sempre se levando em conta que a vantagem da conteno farmacolgica est em imobilizar distncia animais potencialmente perigosos, com o objetivo de reduzir os riscos de aproximao. b) deve-se procurar confinar o animal, cercando-o, porm adotando o cuidado de estar munido de luvas, cabos, redes e varas, mantendo uma distncia segura do animal e estar atento aos seus movimentos. c) deve-se, ainda, durante a conteno, principalmente em se tratando de eqinos, que o animal no curve o pescoo em demasia e caia sobre este, causando seqelas irreversveis ao animal (paralisia). d) animais de pequeno porte, aves ou macacos, necessitam de um esquema bem montado, com utilizao de mais de uma tcnica para a captura, em razo de sua agilidade e de sua facilidade em se deslocar, sendo necessrio seu confinamento para a realizao da sua captura. Quando houver suspeita de hidrofobia, deve-se observar os sintomas do animal. e) o comportamento do animal hidrofbico pode variar de acordo com a sua espcie, porm ele se dispe em duas fases distintas: uma inicial (branda); outra, logo em seguida, chamada de fase aguda. f) normalmente, o Corpo de Bombeiros atua na segunda fase, quando o animal apresenta-se mais agressivo, com contraes involuntrias da parte posterior, salivao excessiva e contrao apresentada na musculatura bucal. g) deve-se evitar a morte do animal, evitar atingir o crnio; quando isso no for possvel, o animal dever ser usado para anlise e confirmao da doena.

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h) as vtimas ou suspeitas de contgio devem ser encaminhadas, imediatamente, ao hospital ou posto de sade. i) deve-se evitar arranhes, mordidas ou at mesmo lambedura. j) na conteno mecnica, sempre fazer uso de cabos, redes, cabrestos, laos, gaiolas e outros mecanismos, indicados para cada espcie de animal. A cobertura dos olhos do animal (fenda) de grande porte, com um pano, facilita seu desligamento; e a colocao de pequenos animais em sacos evita mordidas e aranhes. Se o animal se encontra no interior de um fosso, poo ou at mesmo em galerias, principalmente se este for de grande porte, dever ser armado o aparelho de poo em virtude da centralizao do cabo e da facilidade na sua retirada, pois um dos grandes empecilhos o considervel peso do animal: a) comum o animal, no interior do poo, apresentar-se agressivo, o que implica na adoo de cuidados especiais, tais como: o uso de roupas grossas, redes e luvas. b) devero ser utilizadas barrigueiras para iar animais de grande porte, as quais podem ser improvisadas por mangueiras (fora de uso), aparelhos multiplicadores de fora que facilitam o trabalho de iamento. c) aps a retirada do animal, recomendado passar lcool nas suas articulaes, que, posteriormente, podero enrijecer-se. d) a guarnio dever passar lcool nos membros inferiores ou superiores quando estes mantiveram contato com o animal ou com o meio em que ele se encontrava. 13.2.2 Mtodos e materiais empregados na captura de animais Jacar: utiliza-se o pau de couro (lao), quando ele se encontrar no solo. Cobras: pegue sempre com laos, nunca tente pegar com as mos. Quando ela for maior que 1 (um) metro, trabalhe sempre com duas pessoas, para evitar que a serpente se enrole nos membros.

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Tamandus: procure pegar com pulsar (armao tipo cesto). Lobos: use o pulsar, se sua captura for em local aberto e o pau de couro, se for em locais fechados. Macacos: use o pulsar e, logo em seguida, providencie que o smio seja colocado em uma jaula. Onas: use redes e outras contenes, se possvel, farmacolgicas com orientaes de um veterinrio. 13.2.3 Procedimentos adotados em acidentes automobilsticos (subunidade I) Aps chegar no local do evento, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever realizar uma inspeo minuciosa da situao, momento em que devero ser observados: - existncia, nmero, localizao e estado das vtimas; - quantidade e natureza dos veculos envolvidos (carros de passeio, nibus, caminhes, etc.); - as vias de trfego, observando sua localizao e curvas prximas; - quando houver veculos de transporte de carga, a natureza da carga e a existncia de vazamentos ou perda da carga (produtos perigosos no estado slido, lquido ou gasoso); - a necessidade de colher maiores informaes sobre a situao, por meio de questionamentos com as pessoas que testemunharam o fato ou que foram envolvidas no evento. De posse dessas informaes obtidas no reconhecimento, estabelea o socorro, lembrando-se sempre do seguinte: - o atendimento s vtimas dever ser de imediato, devendo verificar o estado geral em que elas se encontram, acalm-las e efetuar os socorros de urgncia. - O comandante de socorro ou chefe de guarnio deve priorizar o atendimento e deslocamento das vtimas, atendendo, inicialmente, aquelas que se apresentam em pior estado; relegar aquelas que, no

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momento, no apresentam um quadro clnico alarmante; estancar hemorragias e proteger rgos vitais que se encontram expostos. A adoo de medidas de segurana que visem evitar o agravamento da situao ou o surgimento de outro acidente deve ser de carter urgente, as quais so: sinalizao: utilizando-se de galhos, homens devidamente equipados com coletes de sinalizao e lanternas, alm dos meios visuais (luminosos) que existem nas viaturas de socorro, observando sempre uma distncia razovel e segura, principalmente quando se tratar de BRs. O perodo noturno requer, por parte da guarnio, maiores cuidados e distncias mais longas de sinalizao. isolamento: delimite a rea com cabos e cones e atente para a proteo da guarnio, dispondo de uma viatura do trem de socorro, atrs do acidente, no sentido do fluxo de veculo. Quando se tratar de mo dupla, isole e sinalize as duas pistas. Outros procedimentos de proteo individual devero ser tomados, tais como o uso de luvas cirrgicas, luvas de raspa de couro, equipamento autnomo de respirao artificial (caso o evento for pertinente a vazamento de produtos perigosos), de materiais prprios para trabalhos com eletricidade. A proteo contra incndio feita com o posicionamento de extintores nas proximidades do evento, protegendo de vazamentos de combustveis com espuma ou gua (para lavagem do local). importante desligar ou cortar os cabos da bateria que alimenta o sistema eltrico ou at mesmo retir-la nos casos de capotamento. Corte do fornecimento de energia eltrica quando se tratar de acidentes envolvendo fiaes eltricas (CEB). Calce, escore ou fixe o veculo acidentado. Verificao minuciosa do local e proximidades do acidente com o intuito de descobrir vtimas que tenham sido projetadas para fora.

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Em caso de acidentes com vazamento de produtos perigosos, procure identificar o nome ou o nmero do produto e informe ao Centro de Operaes. Nesses casos, dever ser evitado que o produto ou gua que contenham resduos caiam em locais que venham colocar em risco a sade pblica. Observe que certos produtos qumicos no podem ser expostos umidade, como o caso do sdio metlico, que explode em contato com a gua. No caso de vtimas presas entre as ferragens (extrao veicular), sempre utilize materiais e ou equipamentos de corte, trao, arrombamento, escoramento ou multiplicadores de fora, fazendo a extrao das ferragens (no caso de dvida no aja pelo instinto, pois o estado da vtima poder ser agravado ou at mesmo lev-la morte clnica ou aparente), e outros procedimentos devero ser tomados pelos tcnicos da criminalstica que concluiro o trabalho de percia. Ser de responsabilidade do IML a remoo dos possveis corpos do local, caso contrrio, ter de ser providenciada uma guia de remoo na delegacia mais prxima. No caso de falecimento da vtima durante o deslocamento para um hospital, no haver dvidas que a guarnio receber o documento em questo. Observao: a sinalizao depender, exclusivamente, das necessidades do evento, evitando maiores riscos aos j ocorridos e maior segurana guarnio de socorro. A sinalizao dever obedecer aos dois sentidos da pista, principalmente quando se tratar de mo dupla. 13.2.3.1 Acidentes com vtimas encarceradas Procedimentos operacionais especficos na anlise prvia da ocorrncia: Ainda na unidade operacional, deve ter em mos, no mnimo, dados que possam conduzir o socorro at o local da ocorrncia. Durante o deslocamento, colha maiores informaes via rdio, para que, de posse dessas informaes, seja elaborado o seu planejamento

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secundrio e, quando se aproximar do local do acidente, compare o seu planejamento secundrio com a situao real. Analise o seu plano de ao e tente colocar em prtica o mais rpido possvel. Deve-se, ainda, traar o seu plano ttico preventivo, executar manobras de segurana e delinear as aes das equipes de trabalho. O seu planejamento ttico ser baseado nos seguintes itens: a) coleta de dados no local: trabalho praticamente simultneo com a anlise (reconhecimento), na qual ser obtido o maior nmero de informaes possveis, tais como: condies do acidente, via de trfego, condies de acesso, perigo de risco permanente, existncia de vtimas e suas condies fsicas e psicolgicas, condies e quantidade de veculos envolvidos. b) meios existentes: a ao ttica e tcnica dependero dos meios existentes e disponveis para desenvolver a atividade, tais como: materiais de proteo, sinalizao, arrombamento e corte, escora e qualificao pessoal. Diante desse conjunto de meios, deve-se designar misses especficas s equipes de trabalho. 13.2.3..2 Sinalizao e estabelecimento de viaturas A sinalizao tem por objetivo bsico alertar os veculos que trafegam em direo ao acidente ocorrido. uma fonte visual para chamar a ateno e direcionar o sentido do trfego (desvio). Normalmente, a sinalizao com relao ao acidente deve comear fora do alcance visual dos motoristas, alertando-os do ocorrido. Tem como objetivo tambm dar melhor segurana equipe de trabalho, pois, como conseqncia, tende-se a diminuir a velocidade imposta pelos usurios da pista de rolamento. O estabelecimento de viaturas deve proporcionar condies ideais para executar manobras de deslocamento de materiais, fcil acesso do pessoal. Condies para manter a integridade das vtimas, proteo visual da cena do evento e melhor desempenho da guarnio e sua segurana.

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13.2.3.3 Isolamento do local o limite mnimo aceitvel para que se possa permanecer nas proximidades do local da cena como observador. O isolamento deve obedecer a alguns critrios bsicos e especficos, tais como: tamanho da rea a ser isolada dependendo das propores do evento, rea de ao da equipe, limite da rea de viso dos curiosos, a forma do isolamento (circular, triangular, quadrada), quantidade de viaturas no local e quantidade de vtimas lesionadas e ou fatais. importante que dentro da zona de trabalho apenas permanea as equipes atuantes e o comandante do socorro. O comandante de operaes dever centralizar o seu comando para melhor coordenao e levantamento das necessidades que, por ventura, venham a surgir no local. Observaes importantes: a sinalizao e o isolamento devem ser dispostos para que funcionem como garantia da segurana do trfego que no pode parar, salvo em situaes extremas. importante identificar a velocidade destinada a pista de rolamento, o fluxo (se sentido nico ou mo dupla, se reta, se tem curvas prximas, bales ou viadutos). Observe, caso o acidente tenha ocorrido prximo a curvas, aclives ou declives para os critrios de segurana, no que se refere visibilidade dos motoristas e procure dispor sempre a sinalizao fora das curvas e em linha reta. Parta do acostamento como advertncia e procure limitar o acesso dos veculos pista interditada. 13.2.3.4 Ao ttica Avaliao dos riscos, estabilizao do(s) veculos(s) e exposio dos materiais. a) Riscos

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So fatores para os quais devem ser tomadas todas as medidas preventivas no local, tais como: cabos energizados sobre a pista ou sobre o veculo; poste com transformadores abalados pelo choque; veculos transportando produtos perigosos (material radioativo e explosivos); risco de desabamento de edificaes devido ao impacto do veculo em sua estrutura. b) Estabilizao do veculo: A estabilizao do veculo acidentado s poder ser realizada aps a remoo da(s) vtimas(s), o qual s poder ser acessado e estabilizado de acordo com a situao, por meio de cordas ancoradas em pontos fixos, calos e/ou expansores. A tcnica e o sistema adequado devem levar em considerao alguns fatores importantes, tais como: relevo do terreno e as propores do acidente. Necessariamente, o veculo deve ser estabilizado por cordas ou por cabos de ao, quando o acidente ocorrido for em um plano inclinado, por se encontrar em situao instvel. Quando isso ocorrer, calos e escoramentos so bastante teis para maior segurana. Um veculo acidentado pode assumir as mais diversas posies, porm, para que ocorra uma eficiente estabilizao, deve ser seguida a regra bsica de obter a maior rea possvel do veculo em contato com o cho. O melhor procedimento o emprego de calos e cunhas de madeira pr-confeccionados. Veja alguns exemplos bsicos: As almofadas pneumticas so muito eficientes para a estabilizao de um veculo. A colocao de calos nas longarinas do veculo, prximas s rodas apoiam o veculo, esvaziando os pneus. A situao mais crtica aquela na qual o veculo se encontra tombado sobre um dos seus lados, situao em que o apoio bastante reduzido, deixando o veculo instvel, com acesso limitado e perigoso. Em casos como esse, importante fazer a estabilizao com a fixao

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de cordas ou cabos de ao, ligando o veculo a pontos de apoio, como rvores, postes ou na prpria viatura. Quando o veculo se encontra desestabilizado em uma encosta de um barranco ou em um plano muito inclinado, deve ser calado nas rodas antes de qualquer outro procedimento, como j foi citado anteriormente. O veculo dever ser ancorado por meio de cordas ou cabos de ao a um ponto fixo, visando impedir seu deslocamento. Exposio dos materiais: Os materiais e equipamentos devero ser expostos na zona intermediria, local de fcil acesso, sendo visualizados e protegidos de organismos que prejudiquem o seu pleno funcionamento e emprego, evitando que se cause uma confuso generalizada ou a obstruo do acesso da equipe na remoo de vtima(s). Os materiais devero ser expostos de acordo com as peculiaridades de cada ocorrncia, ficando a critrio do comandante de operaes decidir a sua instalao aps anlise minuciosa do local e do evento. 13.2.3.5 Ferramentas e equipamentos Os materiais e equipamentos utilizados para o resgate de vtima presa nas ferragens podem ser divididos em trs grupos distintos: Ferramentas manuais de porte leve: Calos de madeira, alavancas, correntes, cabos, grifo, chaves diversas, serras manuais, machadinha, tesoura de chapa, grampos e manilhas, lanternas, etc. Equipamentos de corte:

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Tesoura hidrulica, extrator lukas, lancier, aparelho de corte pneumtico, moto abrasivo, corta frio, corta vergalho hidrulico, corte acetileno, etc. Equipamentos de trao: Expansores hidrulicos, almofada inflvel, tirfor, talha, roldanas e patescas, macaco hidrulico e mecnico, etc. Garantir acesso vtima: Na maioria dos acidentes, pode-se ter acesso vtima de forma mais simples possvel: a abertura das portas pelas suas maanetas ou simplesmente baixar os vidros. Porm, nos casos em que ocorre o abalo da estrutura do veculo, h o travamento das portas ou a destruio do mecanismo de abertura, havendo a necessidade de efetuar uma entrada forada (arrombamento). a) Remoo dos vidros: So empregados dois tipos de vidros nos veculos: os laminados e os temperados. O vidro laminado obtido com uma lmina plstica prensada entre duas lminas de vidro por meio de elevada temperatura e presso, que compe os para brisas dos veculos; tem como caracterstica uma maior resistncia ao impacto e, quando quebrado, permanece com sua estrutura unida pelo plstico, sem a formao de fragmentos cortantes. O vidro temperado obtido por um processo de endurecimento do vidro comum. Ele empregado nas demais janelas e, alm da dureza, sua principal caracterstica a quebra em mltiplos fragmentos.

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A primeira e mais simples via de acesso a ser obtida com a quebra de um dos vidros laterais ou traseiro do veculo. Para tal, devese golpe-lo firmemente com um puno de ferro em um dos cantos inferiores, provocando sua fragmentao. Nesse mesmo canto, aps a quebra, abra um pequeno orifcio com as pontas dos dedos e, introduzindo a mo, remova os fragmentos para fora do veculo, sempre com todo o cuidado para no deixar cair estilhaos sobre as vtimas. Para facilitar, poder ser colocada uma folha adesiva no vidro antes de efetuar sua quebra para diminuir os riscos. O parabrisa j um pouco mais difcil de ser removido, podendo ser empregadas trs tcnicas: - corte com um estilete a parte externa de toda a borracha, onde se encaixa o vidro. Aps golpear firmemente com a mo, desloque o parabrisa para dentro, removendo-o totalmente num s bloco; - se existir um friso metlico ocultando a guarnio de borracha, remova-o inicialmente com uma chave de fenda e proceda como no item anterior; - corte o vidro em todo o seu permetro lateral com o emprego de uma machadinha afiada. b) Abertura das portas: Lembre-se de que, inicialmente, deve ser tentado o destravamento e a abertura manual de todas as portas do veculo antes de qualquer outro procedimento. No obtendo xito, tente arrombar a porta mais prxima da vtima. Tambm aqui podero ser empregadas trs tcnicas para o trabalho: - com uma marreta, remova a maaneta, expondo o orifcio, onde, com uma chave, de fenda pode ser solto o pino da fechadura, abrindo a porta; se o orifcio for pequeno para o trabalho, empregue o cortador pneumtico para abrir um orifcio maior ao redor do trinco, expondo toda a mquina que poder ser destravada manualmente;

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- com o emprego de uma alavanca, abra uma fenda entre a porta e seu batente prxima maaneta. Na fenda, posicione o alargador hidrulico e acione-o at a abertura da porta; - quando estiver submetida presso do alargador, deve ser tomado o cuidado para que a porta no seja, bruscamente, projetada para fora no momento em que soltar a trava do pino. c) Remoo das portas: Depois de abertas, as portas podem ser facilmente removidas com o emprego do alargador hidrulico nas dobradias, at solt-las dos pinos de fixao. Posicione, inicialmente, o alargador com a porta parcialmente aberta na dobradia superior e acione-o at romper o pino. Depois, proceda da mesma forma na dobradia inferior, removendo a porta. As portas devem ser removidas nos veculos pequenos, onde h necessidade de maior espao para atendimento e remoo da vtima. Tais procedimentos devem ser tomados quando no existir outros meios. 13.2.3.6 Desencarceramento e busca de outras vtimas Em muitos acidentes, as ferragens do veculo retorcem as vtimas, sendo necessrio manobras lentas para sua liberao. Nesse caso, aplica-se a regra bsica de remover as ferragens da vtima e nunca a vtima das ferragens, sempre com cautela. Uma vez estabilizada a vtima e sem risco iminente de morte, dever ser cautelosa a sua remoo. Isso deve ser feito de forma mais precisa possvel. No momento em que aliviada a compresso, a circulao restabelecida, aumentando bruscamente o sangramento nos rgos e vasos lesionados, levando a vtima, em poucos minutos, ao estado de choque ou morte devido a hemorragias.

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Sendo assim, sempre que uma vtima se encontrar prensada entre as ferragens de um veculo, necessrio um suporte avanado da vida com infuso venosa, oxigenoterapia e outras providncias durante todo o tempo em que estiver atuando na sua liberao. Em geral, respeitando-se as variadas formas que os veculos assumem aps um acidente, o emprego de trs tcnicas aqui descritas so bastante eficientes para a liberao das vtimas presas nas ferragens: - trao ou remoo do volante; - elevao do painel; - retrao dos bancos. Observao: na trao do volante, deve ser observado o seu deslocamento em relao vtima, obedecendo sempre ao sentido oposto. a) Trao do veculo: Principalmente nas colises frontais com o retrocesso de todo o bloco dianteiro do veculo, o motorista fica, geralmente, prensado entre o banco e o volante, o qual alm de pressionar suas coxas, ainda impede o acesso para sua remoo. A tcnica mais usual o tracionamento de toda a barra de direo para frente do veculo. Isso, alm de afastar o volante, tambm eleva o painel, aliviando a presso sobre a vtima. Para o emprego dessa tcnica, voc dever proceder da seguinte forma: - ancore uma corrente com resistncia elevada sob o chassi do veculo frente do volante; - fixe as duas correntes num equipamento de trao (alargador, extensor hidrulico, macaco mecnico ou colcho inflvel); - calce o cap sob o equipamento frente do veculo e o painel por onde passam as correntes; - acione a trao at a elevao do volante e liberao da vtima;

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Em casos em que no haja equipamento de trao aqui descrito, pode ser empregado um guincho de outro veculo para o servio. Observao: no emprego de veculos para a trao, o veculo sinistrado dever est devidamente preso a um outro de igual resistncia ao que vai fazer a manobra de trao. b) Remoo do volante: Quando a elevao no for suficiente, sendo necessrio um maior espao para liberao, deve ser feito o corte e a remoo do volante, o qual constitudo por uma poro interna de ao, que coberta por um revestimento plstico de acabamento. Com o emprego de um cortador hidrulico ou com um corta frio, pode ser removida a poro do volante que prende a vtima. Se a abertura do corta frio no for suficiente, deve ser, inicialmente removido o revestimento plstico com uma machadinha, expondo a barra de ao. Alguns modelos de volante com hastes para fixao na barra de direo podem ser removidos totalmente, bastando o corte de tais hastes de fixao em sua poro central. Observao: a elevao do volante s dever ser realizada quando tal procedimento no trouxer conseqncias vtima. O volante poder ser cortado, a barra de direo no. c) Elevao de painel: Em muitas colises, sobretudo as frontais, o painel projetado para trs, comprimindo o motorista. Conforme j visto, a trao do volante tambm eleva o painel. Se isso ainda no for suficiente, pode ser empregada a seguinte tcnica para a liberao da vtima: - remova, inicialmente, a porta e o parabrisa do veculo; - corte a coluna sobre o painel e afaste as duas partes por cerca de 30 (trinta) cm;

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- faa um corte em V no canto inferior da coluna; - posicione o extensor em diagonal no painel, exercendo presso para sua elevao; - aps a extenso mxima, calce o local cortado em V com um pedao de madeira; - se o comprimento do extensor for insuficiente para a elevao do painel, sendo apoiado no canto oposto, faa um calo na soleira com o alargador hidrulico. d) retratao dos bancos: Alm do espao conseguido com as tcnicas anteriores, podemos ainda obter espao para trs deslocando os bancos dianteiros. Duas tcnicas podem ser empregadas para isso: - remoo das travas e afastamento manual, estando os trilhos do banco intactos, possvel soltar a trava e desloc-los manualmente para trs. Outro procedimento til, em alguns casos, o reciclamento manual do encosto, porm deve ser usado se no houver fratura de coluna. Afastamento do banco com equipamento hidrulico: um extensor ou um alargador hidrulico pode ser empregado com base no batente da porta, fazendo extenso na estrutura do banco, prxima ao trilho, a fim de afast-lo. e) Remoo do teto: Essa a melhor forma de se obter um grande espao para a remoo de todas as vtimas de um veculo, no importando sua forma aps o acidente. Quando ocorrer um capotamento e o veculo encontrar-se tombado sobre um dos lados, essa tcnica fundamental para a remoo de vtimas com trauma de coluna. A melhor forma para remover o teto o corte das colunas, preferencialmente, empregando um cortador hidrulico. Equipamentos

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abrasivos devem ser evitados devido produo de fagulhas com risco de incndio no caso de vazamento de combustvel. Nos veculos tombados sobre um dos lados, no devem ser cortadas as colunas para que a base de equilbrio no seja diminuda. Assim, deve ser aberta uma entrada pelo corte da chapa com um perfurador pneumtico. No primeiro caso, devero ser seguidos alguns procedimentos: - com um cortador hidrulico, corte as colunas dianteiras e intermedirias do veculo o mais rente possvel de sua base; - corte as colunas traseiras. Normalmente, essas colunas so mais largas que as outras no sendo possvel seu corte de uma s vez. f) Remoo dos pedais: muito comum encontrar vtimas com srias fraturas nos membros inferiores e os ps presos entre os pedais, necessitando de sua remoo para a imobilizao da vtima. Muitas vezes, o espao existente no permite o emprego de um macaco ou um mecanismo hidrulico. A melhor e mais simples tcnica consiste em traquinar o pedal para cima, usando a porta como alavanca, da seguinte forma: - fixe um cabo na extremidade externa do pedal; - passe o cabo sobre a barra de direo e o fixe na coluna da porta, que dever encontrar-se parcialmente fechada; - num movimento brusco, abra a porta, sendo tracionado o pedal para cima, o qual pode ser cortado com um corta vergalho hidrulico. g) Analisar todos os dados, ouvir testemunhas e procurar, nos arredores do terreno, outras vtimas que podem ter sido atropeladas ou projetadas para fora da zona de operao.

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13.2.3.7 Segurana do local aps os trabalhos Aps a operao realizada e as vtimas removidas, o local do acidente deve ser deixado em perfeita segurana. Se possvel, os veculos devem ser removidos sobre a calada, canteiros ou acostamentos, principalmente, quando estiverem impedindo o fluxo do trnsito ou em local de risco que possa causar outro acidente (Lei n. 5.870/73). Quando isso no for possvel, devero ser reforados a sinalizao e o isolamento, permanecendo no local uma guarnio responsvel pelo controle do trnsito ou policiamento. Quando ocorrer vazamento de leo ou combustvel, toda a rea da pista dever ser lavada antes de retornar o trfego normal. Se houver danos em postes ou em rede eltrica, dever existir, no local, uma equipe da companhia de energia eltrica para desenergizar a rede e efetuar os reparos necessrios. Nos acidentes que envolvem edificaes, elas devero ser vistoriadas quanto a riscos de desabamento. 13.2.3.8 Sistema preventivo do local Desligar os cabos da bateria enquanto um bombeiro mantm um mangotinho ou uma linha direta pressurizada pronta para uso com uma presso de 80 psi. Caso no tenha uma viatura com gua, mantenha um extintor de PQS 4 kg e um extintor de espuma para pronta utilizao. Se estiver ocorrendo vazamento de combustvel ele ser recolhido em vasilhame plstico e a pista coberta com areia ou PQS. 13.2.3.9 Procedimentos administrativos Anote todos os dados necessrios para a confeco do relatrio referentes aos veculos envolvidos, tais como: placa, nmero do chassi, danos materiais, dados dos motoristas e passageiros, testemunhas;

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relacione os objetos de valor, colhendo a assinatura do responsvel, quando for possvel. Se houver necessidade de preservar o local para percia, deve ser sinalizado e deixado sob a responsabilidade do policiamento que se encontrar no local.

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CAPTULO XIV
PROCEDIMENTOS EM OCORRNCIAS
SUBUNIDADE II

14.1 Acidentes rodovirios Os acidentes rodovirios constituem um flagelo da modernidade quando inmeras vidas so perdidas, incapacidades permanentes so geradas, traduzindo-se em um quadro de mortalidade, morbidade, sofrimento e perda econmica tanto para o indivduo como para o Estado. Nesse campo, o Brasil desponta com um dos mais elevados ndices. Com o intuito de minimizar esse quadro, muito necessita ser realizado. O acidente rodovirio est situado dentro da classe dos desastres humanos, isso advm do fato de que o homem, ao mesmo tempo em que procura lucrar com as oportunidades geradas pelo desenvolvimento tecnolgico, no respeita suas limitaes. Ao longo dos anos, desde a sua inveno no final do sculo passado, o automvel, na medida em que aumentava seu nvel de uso e popularidade, via tambm aumentar, vertiginosamente, o ndice de acidentes decorrentes de fatores como: - despreparo tcnico de um elevado nmero de motoristas; - inobservncia de condutas e normas de segurana; - condutas irracionais geradas pelo stress, ansiedade, competitividade; - prazer suscitado pela velocidade; - estado precrio dos veculos; - estado precrio das estradas.

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14.2 Mecnica dos acidentes

Os acidentes rodovirios classificam-se em 4 tipos distintos de coliso, que seguem princpios fsicos da cinemtica e a dinmica: 1) Veculos que colidem em sentidos opostos: V1 V2

V final = V1 + V2
Figura 316: coliso frontal.

O somatrio das velocidades em sentidos opostos (V1 e V2) causa os acidentes mais graves e contribui para um maior ndice de mortalidade, principalmente por traumatismo crneo-enceflico (TCE), fratura de membros, fratura de costelas e hemorragias internas. 2) Veculos que colidem no mesmo sentido: V1 V2

V2 > V1

V final = V1 - V2

Figura 317: coliso traseira.

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Esse tipo de coliso tem como principal conseqncia quadros de traumatismo da coluna vertebral (TCV), principalmente em veculos que no dispem de assentos com apoio para a cabea. 3) Veculos que colidem lateralmente.

V1 Vfinal V2

V2

V2
Figura 318: coliso lateral.

V final = V1 +

Nesse tipo de coliso, no raro ocorre a ejeo de passageiros em decorrncia da distoro da lataria pelo impacto, conseqentemente, abrindo as portas que no estejam com a trava de segurana acionada, provocando politraumatismos e laceraes traumticas. 4) Veculo que colide contra ponto neutro. V2

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V1 = 0

Vfinal = V2

Figura 319: coliso contra ponto neutro.

As principais caractersticas desse tipo de coliso so idnticas as do primeiro tipo (coliso em sentidos opostos) sendo, entretanto, o nvel de mortalidade menor entre as demais. 14.2.1 Clculo do impacto Para que se tenha uma idia relativa, simular-se-, como exemplo, um veculo comum de passeio com 800 kg, colidindo a 100Km/h (28m/s) tendo-se ento um impacto de: 800 X 28 = 22400 Kg/s (22t.) Logo, um passageiro com um peso mdio de 70 Kg sofrer um impacto de: 70 X 28 = 1960 Kg/s ( 2 t.) 14.3 Tipos e freqncia das colises Estudos realizados pelo Corpo de Bombeiros de Paris (SapeursPompiers de Paris), em 1981, demonstraram que as colises ocorrem segundo os tipos e porcentagens abaixo: - coliso em sentidos opostos 56% - coliso no mesmo sentido 14% - colises laterais 3% - colises contra pontos estticos 24% Porcentagem das leses

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No impacto da coliso, so gerados os seguintes tipos de leses: - nicas........................35% - politraumatismos........65% Sendo: - fraturas duplas............34% - fraturas triplas.............21% - fraturas mltiplas........10% 14.3.1 Impactos diretos e indiretos

REAO

AO

IMPACTOS

Figura 320: mecnica da coliso.

Quando um veculo colide contra um obstculo, h uma reao do veculo e uma ao no sentido contrrio do(s) corpo(s) do(s) passageiro(s) causando impactos indiretos em quatro regies do corpo (cabea, tronco, membros superiores e inferiores). IMPACTOS INDIRETOS GRUPOS
PRIMEIRO (Pela desacelerao sbita) SEGUNDO (Pelo impacto)

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- coluna vertebral (regies) - 6 vrtebra cervical C6 (Hiperextenso seguida hiperflexo) - 12 vrtebra dorsal (D12) - 4 vrtebra lombar (L6)

- crebro - caixa torcica de - corao - fgado - rins - intestinos

14.3.2 Ao do impacto sobre os rgos Os rgos internos, durante o impacto, sofrem considerveis impactos conforme abaixo:
RGO Fgado Corao Rins Crebro PESO EM REPOUSO (kg) 1.700 0.300 0.300 1.500 PESO NO IMPACTO A 100 km/h (kg) 47 8 8 42

14.4 Psicologia dos acidentes As pessoas tendem a reagir de forma diferente ao perigo, entretanto, as reaes gerais mais comuns so a ansiedade e o medo, talvez as mais fortes de todas as emoes. No exato momento em que o impacto ocorre, a vtima, na maior parte das vezes, pressente a sua ocorrncia instantes antes. A dor ou outros quadros de ordem psicolgica ainda no se manifesta. Segundos depois, as pessoas se encontram em estado de estupor sem saber realmente o que havia ocorrido; a partir do momento em que tomam conscincia do fato e comeam a surgir os primeiros sinais de dor, no raro de forma aguda, surgem sintomas que caracterizam a ansiedade, o medo e, por vezes, o pnico. Quando acompanhado, a primeira preocupao, geralmente, com os demais ocupantes do veculo, especialmente se tiverem fortes laos de relacionamento. Nesse momento, o quadro se diversifica podendo dar lugar clssica trilogia do medo (luta - fuga - inrcia), em

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que a vtima ter como padro de conduta uma ou mais condutas tais como: a) procura se autoliberar e abandonar o veculo; b) j autoliberada procura ajudar as outras vtimas; c) entra em desespero; d) entra em bloqueio psicolgico; e) tem alternncia entre crises de ansiedade relaxamento muscular, principalmente quando ainda presa nas ferragens. 14.5 Recursos de atendimento e controle 14.5.1 Tipos de pessoas atuantes Grupo 1- Sobreviventes: A reao imediata dos sobreviventes, uma vez que descobriram que no esto seriamente feridos a de ajudar os demais. Eles, normalmente, no sabem o que fazer, mas sentem que devem fazer algo para ajudar os outros. Essa situao em que pessoas destreinadas, em estado de choque, procuram prestar socorro sem qualquer preparo tcnico e sob forte tenso emocional, merecem especial ateno por parte das equipes de resgate, quando da sua chegada, uma vez que tal fato constitui srio risco. Grupo 2 - Pessoas destreinadas (curiosas): A segunda classe de prestadores de servio constituda por aquelas pessoas que, presenciando o evento ou nos seus arredores, se deslocam para o local, motivadas pela curiosidade ou pelo sentimento de ajuda e socorro s vtimas. Grupo 3 - Pessoas treinadas: O terceiro grupo a comparecer ao local do acidente composto de pessoas treinadas, como bombeiros, Defesa Civil, Polcia

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Rodoviria, organizaes emergenciais (constitudas por profissionais especializados na rea de resgate e medicina de urgncia). As primeiras preocupaes desse grupo deve ser inicialmente duas: 1 - evitar novos riscos associados ao acidente; 2 - prestar socorro (s) vtima(s). 14.6 Caractersticas das equipes de resgate O trabalho de resgate no constitui um trabalho fcil, nem glamouroso. Certamente, nem todas as pessoas se adequam a tal tipo de servio. Capacidade tcnico-profissional, preparo fsico, liderana, motivao, iniciativa, criatividade, cooperao, controle sobre o medo (fobia), boa aparncia e comportamento so fatores que juntos contribuem para uma melhor ao por parte do bombeiro. Devem se destacar como principais atributos aos bombeiros militares: a) capacidade tcnico-profissional - ser capaz de operar todos os equipamentos de resgate, bem como conhecer sua aplicabilidade sob as mais diversas situaes. b) preparo fsico - o trabalho de resgate cria a necessidade de uma demanda fsica que, geralmente, continua por longos perodos. fundamental a preocupao do bombeiro com a manuteno do seu preparo fsico. c) liderana - importante para gerenciar o evento mantendo a ordem do cenrio e a estabilidade emocional dos presentes, bem como coordenar as aes, o pessoal, e os recursos locais. d) motivao - os bombeiros devem estar preparados para continuar se mantendo constantemente treinados, independente das situaes administrativas ou polticas, sob um mesmo padro tcnicoprofissional.

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e) iniciativa - o bombeiro deve ser capaz de executar operaes de acordo com determinada situao independente de ordem dentro de padres de conduta pr-estabelecidos. f) criatividade - cada situao nica. O bombeiro deve estar apto a aplicar um grande nmero de recursos e tcnicas frente a novas situaes. g) cooperao - o trabalho de resgate um esforo de equipe. h) controle sobre o medo (fobias) - importante que os bombeiros estejam conscientes de suas limitaes. Parte desse conhecimento deve ser sobre as fobias. fundamental que o lder da equipe conhea, detalhadamente, as limitaes da sua equipe. i) boa aparncia e comportamento - a aparncia e o comportamento da equipe de resgate devem instituir confiana nos outros e, principalmente, sobre a vtima. j) sensibilidade o bombeiro deve possuir a capacidade de experimentar sentimentos humanitrios, de ternura, simpatia e compaixo para com a(s) vtima(s), transmitindo-lhe(s) confiana, tranqilidade e apoio. 14.7 Composio do servio de salvamento O Servio de Salvamento Rodovirio (SSR) constitudo por duas unidades de interveno: uma de resgate rodovirio (Unidade de Resgate Rodovirio - URR) e outra de medicina de emergncia (Unidade de Medicina de Emergncia - UME). A Unidade de Resgate Rodovirio (URR) compe-se de: - viatura de resgate rodovirio com equipamentos especficos; - equipe de resgate rodovirio, constituda por bombeiros.

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A Unidade de Medicina de Emergncia (UME) compe-se de: - viatura tipo unidade de tratamento intensivo (UTI) - unidade de trauma com equipamentos especficos e, equipe de emergncias mdicas constitudas por: - mdico; - auxiliar de enfermagem; Os membros da equipe possuem as seguintes atividades: O motorista bombeiro: - faz a aproximao do local do evento com segurana; - sinaliza o local do acidente; - posiciona corretamente a viatura de forma a facilitar a retirada dos equipamentos de desencarceramento, bem como as demais atividades; - aciona a equipe de apoio caso no esteja operando no local e a situao assim exija; - d segurana no local do acidente, desde o isolamento da bateria at o derramamento de leo ou gasolina; - mantm a vigilncia sobre todo equipamento; - mantm acionado, durante todo o tempo o corpo de bomba da viatura com gua ou outro recurso de combate ou preveno de incndios (extintor) com a finalidade de realizar um rpido combate s chamas; - mantm contato permanente via rdio com a sua unidade; e - exerce, cumulativamente, as funes previstas para bombeiro. A guarnio de bombeiro: - faz uma rpida avaliao do local identificando os riscos associados ao evento (alta tenso, vazamento de combustvel, produtos perigosos, instabilidade do veculo, escombros, barreiras em condies de deslizamento e incndio);

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- elimina os riscos associados que impeam a operao de resgate; - define o isolamento e sinalizao do sistema virio local; - remove os restos de vidro e detritos da viatura; - faz a cobertura dos pontos cortantes; - solicita o Suporte Bsico de Vida (SBV) equipe de emergncias mdicas, incluindo a imobilizao da(s) vtima(s), se necessrio; - realiza o resgate; - faz as anotaes necessrias; - faz a coleta de bens, bem como o seu acautelamento; - realiza a entrega do local e dos bens autoridade que se fizer presente; - solicita o apoio do Corpo de Bombeiros aps a avaliao inicial, caso necessrio; - no caso da presena do Corpo de Bombeiros, trabalhar sob as ordens do Comandante de Socorro; - faz o resgate de vtima(s) de locais de difcil acesso; e - solicita e coordena o auxlio dos demais na operao de resgate. O mdico da equipe de resgate: - mantm o Suporte Bsico de Vida (SBV) e a imobilizao da(s) vtima(s) at o seu total desencarceramento; - aps o desencarceramento, executa e, se necessrio, na UTI, o Suporte Avanado de Vida (SAV); - identifica o centro hospitalar e conduz para o mais prximo e/ ou mais equipado. O motorista socorrista: - idem as funes do motorista bombeiro; e - auxilia no transporte da vtima para a UTI.

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14.8 Comportamento do bombeiro A conduta dos elementos da equipe constitui uma indicao de seu nvel. A natureza do servio de resgate torna-se maior pelo fato de que o pessoal no se afeta pela natureza do quadro que se apresenta. Isso deve contribuir para que seja criada uma atmosfera de servio em que se demonstre competncia e tudo o que possvel, ser feito para socorrer e atender os envolvidos no acidente. Algumas caractersticas de comportamento so imprescindveis a esse tipo de trabalho: a) atitude - sria e profissional antes de tudo; deve ser tomada e mantida no sentido de buscar a confiana e o apoio. b) emoes - por vezes, so difceis de controlar em muitas circunstncias. Em um acidente, o controle das emoes um trabalho difcil. Entretanto, cada esforo deve ser feito no sentido de prevenir emoes adversas que influenciem uma anlise criteriosa da situao ou o desempenho pessoal. A despeito de toda tenso gerada no local do acidente, o bombeiro deve ter a habilidade de se manter calmo e simptico sem se envolver com o quadro. c) cortesia - cortesia, tato e bom senso so vitais. Se o trabalho de resgate realizado de forma rpida e eficiente, a cortesia, por intermdio de elogio, constitui um elemento motivacional para um melhor desempenho da equipe. Material utilizado: - viaturas de interveno; - equipamentos; Fazem parte do equipamento das viaturas de resgate e combate a incndio os seguintes materiais: - equipamentos de corte: constituem exemplos desse tipo de equipamento as motos-abrasivas, facas, aparelhos corta frio, conjunto hidrulico de salvamento Lukas (tesoura) etc.

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- equipamentos de trao: constituem exemplos desse tipo de equipamento os do tipo Tirfor, conjunto hidrulico de salvamento Lukas quando usando um sistema de conexo inversa. - equipamentos de expanso: o conjunto hidrulico de salvamento Lukas. - equipamentos de uso geral e apoio: so os geradores, refletores, croques, equipamentos de proteo respiratria, todos aqueles que garantam o suporte necessrio execuo das operaes. etc. 14.9 Uso de equipamentos especiais 1) Conjunto hidrulico de salvamento Lukas: Ao longo da dcada de 70, surgiram no mundo vrios fabricantes de cunhas expansoras para desencarceramento. Inicialmente, foram as empresas Jaws e Hurst, norte-americanas, mais tarde, surgiram a Holmatro (holandesa), Weber Hidraulik e Lukas (alems). O principal objetivo da concorrncia desses fabricantes o de produzir um equipamento com maior capacidade de abertura, mais rapidez de funcionamento com pesos cada vez menores. Nesse manual, ser tomado como referncia o conjunto de salvamento Lukas por ser de uso mais corrente em nosso Pas. 2) Tirfor: Durante vrias dcadas, o uso do Tirfor constitui-se como o elemento chave das operaes de desencarceramento. 3) Portopower: Feito para realizar reparos em lataria de automveis, a conhecida lanternagem; por intermdio da adaptao de seus recursos, comeou tal equipamento a ser empregado em acidentes de veculos em fins da dcada de 70, produzido pela empresa norte-americana

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BlackHawk que lhe deu o nome pelo qual conhecido e se tornou referncia de emprego nessas situaes de salvamento. 4) Almofadas de elevao: Falta definio. 5) Policortes. Falta definio.

14.10 Fatores que afetam a chegada do socorro ao local Diversos fatores podero dificultar a chegada do socorro ao local, entre eles temos: - volume de trfego (engarrafamentos); - bloqueio total de pista; - desvios; - condies da rodovia. 14.10.1 Abordagem do evento A abordagem do evento deve ser feita com toda cautela, com todo o sistema de iluminao convencional externo e interno do veculo, alm da de emergncia ligada, bem como o sistema de sonorizao de emergncia, podendo o chefe da equipe de resgate utilizar o sistema de som de sua viatura (alto-falantes) para pedir o afastamento das pessoas do local. Por vezes, alguns fatores (tais como estradas interrompidas por outros veculos, como j dito anteriormente, ou pela ao do vento ao transportar nuvens txicas em caso de acidentes envolvendo produtos perigosos) podem limitar essa abordagem.

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Congestionamentos de trnsito originados pelo prprio evento no permitem uma aproximao rpida do socorro, fazendo com que as viaturas fiquem retidas no engarrafamento, com isso, a equipe de resgate deve deslocar-se para o local a p, levando os seguintes materiais portteis bsicos que possam auxiliar no incio do resgate: - p de cabra; - tesouro; - extintor de p qumico seco; - maca; e - cordas. Ao aproximar-se do local, j se pode ter uma idia do quadro que se apresenta, uma vez que populares com gestos indicam a presena de vtimas ainda vivas; enquanto que, em um quadro que se encontra um pblico com pessoas paradas, indicam vtimas fatais ou acidente sem vtimas. 14.10.2 Avaliao ttica A avaliao ttica inicial feita desde a aproximao do local do evento, pois alguns pontos devero ser imediatamente observados, tais como: - disposio do local; - riscos associados; e - tipo de coliso. 14.10.3 Disposio do local O local do evento apresentar sempre um arranjo especial de acordo com a sua natureza e extenso.

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14.10.4 Riscos associados (primeira fase) Nessa avaliao, alguns riscos devero ser logo observados: - cabos de alta tenso cados prximo aos veculos; - vazamento ou derramamento de combustveis; - vazamento ou derramamento de produtos perigosos; - veculos em condies instveis; - escombros; - barreiras em condio de colapso; - incndio. 14.10.5 Riscos associados (segunda fase) Quanto ao envolvimento de veculos nos acidentes rodovirios, eles podem se apresentar sob as seguintes formas: - colididos frontalmente; - colididos por trs; - colididos lateralmente; - colididos contra objetos estticos (postes, muros etc.); - colididos contra veculos de porte maior (caminhes, trens etc.); - capotados; - tombados; - sobre ou sob outros veculos; - em outros nveis acima ou abaixo da sua via de deslocamento; - com objetos sobre o veculo (postes, muros, marquises, etc.); - dobrados em torno de objetos estticos (postes, muros etc.); - divididos por objetos estticos (postes, muros etc.); - outras formas exigiro uma ttica especial de ao conforme o quadro se apresentar.

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14.10.6 Posicionamento das viaturas no local do evento O posicionamento das viaturas possui duplo efeito em uma operao de resgate em um acidente rodovirio: o primeiro o de assegurar a segurana necessria execuo das operaes, tanto para os bombeiros e, principalmente, para a vtima; o segundo o de tornar o trabalho mais cmodo, evitando desgastes fsicos desnecessrios. Os seguintes aspectos devem ser observados ao serem posicionadas as viaturas de emergncia: - topografia do local do evento, incluindo curvas na estrada e barrancos que impeam a visualizao de outros veculos; - distncias superiores a 100 (cem) metros contrrios direo do vento em emergncias envolvendo produtos perigosos; - posicionamento de veculos na posio de fenda (figura 321);

TRFEGO CONES
AUTOBOMBA LINHA DE PREVENO

AMBULNCIA VIATURA DE RESGATE

Figura 321: veculo em posio de fenda.

- acesso e sada de outros veculos de socorro e/ou apoio ao local do evento; - preservao da posio dos veculos e outros indcios do acidente para fins periciais;

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- limitaes de distncia de emprego dos equipamentos fixos do veculo de socorro tais como linhas de mangueiras, cabos hidrulicos de cunhas expansoras etc. Se o veculo de socorro s tiver condies de ser localizado longe dos veculos envolvidos, dever ser estabelecida uma comunicao entre ambos por meio de rdios portteis. Aps a avaliao ttica inicial, as informaes relativas ao evento devem ser passadas ao Centro de Operaes assim que possvel. Toda a rea de ao dever ser protegida por cones de sinalizao. 14.10.7 Isolamento do local vital estabelecer o controle da situao do local logo que possvel, por meio do isolamento, objetivando definir e gerenciar a rea do evento, dando uma maior ateno, logo durante a fase inicial de avaliao quanto: a) ao odor de combustveis vazando; b) localizao das vtimas, seu estado e como se encontram (retidas ou no); c) aos riscos potenciais prximos ao local do evento; Os veculos no devem ser tocados pelos bombeiros at que quaisquer possibilidades de eletrocusso, devido queda de cabos eltricos sob o veculo, sejam eliminadas. 14.11 Crculo de trabalho exterior a rea demarcada que se situa fora do crculo interior onde esto demarcadas as seguintes reas (figura 323):

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Figuras 322 e 323: posio de veculos colididos e do trem de socorro.

- sistemas de desencarceramento e liberao (sobre uma lona ou plstico de cor visvel); - ambulncia; - viatura de salvamento; - bens recolhidos (dentro de um saco plstico); - depsito de destroos. Nessa rea, devem ser realizadas buscas dentro de um raio de, aproximadamente, 30m de distncia visando possibilidade de

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existncia de pessoas ejetadas do veculo e/ou outros riscos associados. 14.12 Sinalizao do acidente Os acidentes normalmente causam problemas ao fluxo de trnsito, sendo de primordial importncia que seja conferida determinada sinalizao ao local, a qual visa proteo dos veculos em trnsito, bem como do pessoal envolvido nas operaes. Devendo ser observado a disposio do sistema de alerta e o controle de trfego. 14.12.1 Disposio dos sistemas de alerta Em acidentes rodovirios, cones, luzes estroboscpicas, placas e outros dispositivos similares de sinalizao devero ser utilizados. Esses dispositivos devero ser colocados em locais de fcil visualizao e de forma tal que todos os motoristas que passam pelo local tenham condies de reao (frenagem) dentro de uma determinada margem de segurana. Os fatores que devem ser considerados para uma sinalizao eficiente so: a) topografia rodoviria; b) limites de velocidade estabelecidos; c) distncias para frenagem dos veculos d) volume de trfego; e) condies meteorolgicas. A distncia a ser sugerida para a colocao de sinalizao de alerta dever ser como mostrado na tabela abaixo:
Velocidade Mxima (km/h) 60 70 80 90 Distncia da sinalizao (metros) 90 105 120 135

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100

150

ou seja: Distncia de frenagem (M) = Velocidade mxima (Km/h) x 1,5 Controle de trfego O diagrama adiante mostra um procedimento de controle de trfego para assegurar a segurana do local.
VIATURA DE SALVAMENTO

Figura 324: controle de trfego.

A sinalizao dever ser feita de cada lado do evento para uma maior segurana. vital estabelecer o controle da situao do local logo que possvel, por meio de isolamento, objetivando definir e gerenciar a rea do evento.

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Devem ser tomadas as seguintes medidas, obrigatoriamente, nesta ordem, logo aps ser feita a avaliao ttica Inicial, quando j se tem uma noo global, mais definida: 1) isolamento do local do evento e sinalizao viria, como forma de evitar novos acidentes (figura 324); 2) armao da linha de ataque. 14.13 Estabilizao dos veculos acidentados Podem ser encontradas diversas situaes em que o veculo esteja capotado, tombado ou prximo a um precipcio, antes que se toque nele, deve ser realizada a sua estabilizao, evitando desde traumatismos (TCE, TCV), agravamento de hemorragias at a queda completa do veculo que pode, sem sombra de dvida, causar a morte das vtimas. Todos os veculos devero ser estabilizados antes de quaisquer aes de resgate. Veculos em condies de instabilidade oferecem riscos especiais para as vtimas e para os bombeiros. Sob nenhuma circunstncia, um veculo dever ser tombado ou virado com vtimas no seu interior. A estabilizao pode ser conseguida por meio de vrios meios: calos ou cunhas, macacos expansores, esticadores e sacos de ar. Macacos hidrulicos devem ser usados para levantar ou estabilizar o veculo, mas devem ser evitados os macacos mecnicos, pois eles no so ideais para essa situao. Numa emergncia, vrios materiais podem ser utilizados para a estabilizao, incluindo o macaco mecnico, o pneu reserva, o cap e a tampa do porta-malas. Os calos podem ser feitos de madeira de 5cm x 10cm ou 11cm x 10cm com cerca de 41 a 61cm de comprimento. Os calos devem ser fortes e de madeira inacabada, porque superfcies pintadas tambm podem se tornar escorregadias quando molhadas. Madeiras de lei, como, por exemplo, o carvalho ou peroba, devem ser usados, se

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possvel. As cunhas podem ser feitas do mesmo material (de 41cm x 61 cm de comprimento e 5 a 15cm de espessura). Nos casos de capotagens, podem ser usados os exemplos de estabilizao com calos conforme figura abaixo:

Figura 325: estabilizao de veculo capotado.

14.13.1 Veculos em colinas ou penhascos Quando o veculo estiver na encosta de uma colina, devem ser amarrados cabos e ancorados a rvores, postes, carros guincho ou qualquer ponto fixo antes de realizar o salvamento. s vezes, mover ou balanar o veculo ir lan-lo colina abaixo. Quando o carro estiver equilibrado no penhasco, remover as vtimas poder fazer o veculo mudar de posio e despencar. Deve-se amarrar correntes ou cabos para a ancoragem antes de realizar o salvamento. As cordas so enfraquecidas quando em contato com uma superfcie afiada, que pode cort-las (figura 326).

Figura 326: ancoragem em veculo tombado.

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14.13.2 nibus e veculos pesados com suspenso a ar Deve ser tomado extremo cuidado quando se trabalhar com veculos com sistema de suspenso a ar, que use foles de borracha para suportar e nivelar o veculo em cada roda, com ar de um compressor. Quando o veculo estiver envolvido num incndio ou acidente, os foles podero falhar e o veculo tombar a aproximadamente 77mm do solo e qualquer pessoa que esteja prxima ou trabalhando sob esse veculo poder ser ferida ou morta. Quando elevar o nibus, posicione o apoio do macaco no ponto especfico frente ou retaguarda das rodas, eleve, com apoio do macaco. Em qualquer outro lugar, o macaco poder romper a lataria. Em determinadas situaes, deve-se zelar tambm pelo prprio estado do veculo evitando destruir o que no foi destrudo no acidente. Em determinadas condies, o uso de cabos de ao sob a ao de cargas de trao podero cortar partes inteiras de lataria fazendo com que o prejuzo seja maior ainda. Por outro lado, adiciona-se o risco suplementar de um novo tombamento ou queda do veculo. Nesse caso, deve ser feita a proteo das partes sensveis do veculo com lonas e, quando a situao permitir, deve-se utilizar fitas tubulares de nylon das do tipo usado em montanhismo, as quais possuem uma resistncia de 200 Kgf. 14.14 Riscos de incndio Um risco potencial de incndio e/ou exploso est sempre presente quando, em acidentes de veculos, houver vazamento de combustvel. Na fase avaliao inicial, deve-se observar, em vrios locais, a presena de combustvel. A ateno especial dever ser concentrada em: a) tipo de combustvel utilizado (GLP, gasolina, lcool ou diesel); b) vazamento de combustvel sob o veculo;

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c) rompimento da tubulao de combustvel que vai do tanque ao carburador; d) presena de transporte irregular de combustvel. Para evitar tal ocorrncia, deixa-se, durante toda a fase de operao, uma linha de mangueira armada, j pressurizada para um ataque inicial ou, na inexistncia desta, extintores de P Qumico Seco (PQS) de 6 Kg, no mnimo, 2 (dois). A razo da opo pelo extintor de PQS baseia-se na sua maior eficincia de emprego ao ar livre, consideravelmente superior ao de dixido de carbono (CO2). Uma medida adicional que se tornou modus operandi ao longo dos anos consiste no esvaziamento e na diluio do combustvel presente nos tanques de combustvel, entretanto, tal medida s dever ser levada a efeito quando apresentar considervel risco para a operao a presena de combustvel no tanque (figura 327).

VAPORES DO COMBUSTVEL VAPORES DO COMBUSTVEL EM ALTA CONCENTRAO

COMBUSTVEL LQUIDO

Figura 327: situao em que se encontra o tanque do veculo.

14.14.1 Bateria do veculo Um risco especial consiste na bateria dos veculos. Alm do cido presente nessas baterias causar queimaduras nos bombeiros, uma

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bateria mal desconectada ou com energia eltrica presente poder originar incndio e/ou exploso do veculo por centelhas. Na seqncia de desligamento da bateria, dever se fazer, preferencialmente, o desligamento do borne negativo correspondente ao terra do veculo, ou seja, de toda a carroceria do carro, uma vez que est desligada uma rea maior de risco (todo o veculo) ser minimizada. 14.15 Maneabilidade operacional Os bombeiros devem tomar cuidado especial para reduzir os efeitos psicolgicos que alguns rudos indesejveis, mas necessrios (vibraes, movimentos, conversaes), tm sobre a vtima. A vtima deve ser avisada e preparada para evitar a ansiedade e o medo; vibraes podem adicionar leses e causar dor; imobilizao e tranqilizao verbal podem ser necessrias para prevenir o choque ou complicaes de leses; movimentos sbitos devem ser evitados para prevenir leses adicionais e efeito psicolgico que eles podem ter sobre a vtima; boa comunicao, treinamento adequado e trabalho em equipe so essenciais para evitar os efeitos negativos; as conversaes devem ser limitadas apenas a assuntos importantes; sendo evitadas descries minuciosas das condies da vtima, da extenso dos danos do veculo e fala em tons altos; conversa para tranqilizar a vtima aconselhvel e ajuda psicologicamente. Deve ser limitado o acesso vtima somente a membros da equipe treinados e habilitados. Ser feito um desmantelamento sistemtico do veculo ou dos restos at que o desejado aumento de espao seja conseguido, para remover a vtima. No esquecer as duas regras fundamentais de salvamento em acidentes rodovirios: - no remova a vtima at que os primeiros socorros tenham sido administrados;

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- retire os destroos que envolvam a vtima e no a vtima dos destroos. O princpio da remoo de destroos sobre a vtima se baseia em uma situao que pode ser exemplificada em termos prticos como uma folha de papel amassada com um objeto em seu interior. Pouco a pouco o papel deve ser desamassado e esse objeto deve, por fim, ser liberado. Sob hiptese alguma, em um processo de desencarceramento, deve-se aplicar qualquer fora sobre a vtima com o intuito de liber-la. Os menores movimentos traduzir-se-o em dores, traumatismos, agravamentos do quadro e at levar morte. Parta do princpio cirrgico, v fazendo o desencarceramento aos poucos; medida que se aproximar da vtima use equipamentos cada vez menores e de maior sensibilidade. A aplicao de cunhas expansoras e tesouras pneumticas pode resolver at determinado ponto. A partir da, a tendncia sero materiais cada vez menores e mais sensveis, at uma agulha se for preciso, desde que seja garantida a incolumidade da vtima e minimizado seu sofrimento durante o processo de desencarceramento. Essa atividade poder demorar de minutos a horas e horas as quais podero se transformar em dor, ansiedade e desespero para a vtima; e ansiedade e desgaste fsico para o bombeiro o qual deve manter a calma e a serenidade, alternando a execuo de sua atividade quando atingido o ponto mximo de desgaste por meio da substituio por outro bombeiro em melhores condies. 14.16 Atividades de desencarceramento H quatro atividades principais de desencarceramento que devero atuar sobre a vtima retida nas ferragens. So elas: 1) desmontagem - a separao dos componentes do veculo na ordem inversa pela qual foram montados.

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2) destoro - a toro forada de partes do veculo objetivando uma abertura para a retirada da vtima. 3) deslocamento - o movimento de uma parte do veculo de um local para outro ou a remoo de determinados componentes. 4) rompimento - pelo corte de componentes que podem e/ou devem ser removidos. 14.16.1 Fora aplicada no processo de desencarceramento O desencarceramento usado para exercer: - trao; - compresso; - corte; - flexo; - toro; 14.16.2 Tcnicas para liberao No h dois acidentes automobilsticos iguais, mas o senso comum e o conhecimento do funcionamento do material de salvamento do ao bombeiro a flexibilidade necessria para realizar sua funo. Sobretudo, no se deve temer ao tentar algo diferente. 14.16.3 Consideraes Prioritariamente, ao selecionar a atividade de desencarceramento, quatro pontos devem ser considerados: 1) definio do que deve ser movido; 2) em que direo deve ser movido; 3) que quantidade de fora necessria para mover as ferragens; 4) por qual distncia devero ser removidas as ferragens.

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Em todo o processo de desencarceramento, um dos membros da equipe de resgate dever, quando possvel, ser posicionado como um observador de segurana, o qual se situar como monitor da situao avaliando todos os riscos potenciais para os bombeiros e/ou para as vtimas.

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CAPTULO XV
PROCEDIMENTOS EM OCORRNCIAS
(UNIDADE III)

15.1 Operao de salvamento em tentativa de suicdio Aps a sada do socorro da unidade operacional com destino ao evento, durante o deslocamento, o comandante de socorro ou chefe de guarnio dever adotar os seguintes procedimentos: - solicitar ou informar a existncia de policiamento no local; - ao se aproximar do local, atentar para que seja desligado todo o sistema sonoro e de iluminao de emergncia; agir de total surpresa, nunca se aproximar em presena da vtima; - manter as viaturas fora de alcance visual da vtima. Durante o reconhecimento, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever, inicialmente, atentar para as seguintes situaes: - a vtima j realizou o suicdio. Partindo do princpio que a vtima ainda no o cometeu, dever ser observado: a) com relao vtima: 1) localizao: Situao em que a vtima se encontra, em p, deitada, sentada, abaixada, solta em um para-peito, em uma janela (sentada na janela, agachada na janela, em p em marquises pelo lado de fora da janela, etc.), sentada sobre um para-peito de uma ponte, no topo de uma edificao, etc. 2) forma de suicdio: - arma de fogo; - arma branca; - em locais elevados; - enforcamento; - envenenamento (por uso incorreto de medicamentos, venenos ou produtos qumicos); - outros meios.

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3) estado emocional que ela apresenta: - tranqila e alheia situao; - agressiva e imparcial. 4) sexo: A interferncia de argumentaes familiares ser de suma importncia, pois, no caso de mulheres, elas so mais susceptveis a dilogos. Os homens so mais agressivos e se tornam mais difceis, pois a sua forma de dialogar mais complexa. b) Local: Estrutura da edificao: - vias de acesso ao local; - pontos de fuga (janelas, terraos, etc). Depois de realizado o reconhecimento, de posse dessas e outras informaes que julgar importantes, o comandante do socorro ou chefe de guarnio dever iniciar os procedimentos tticos para o desenvolvimento do socorro vtima. Estabelecer o socorro ttico, de forma que a vtima no perceba a presena nem a atuao da equipe, que dever providenciar: isolamento da rea: primeira medida a ser tomada, impedindo a aglomerao de populares nas proximidades do local que venham a incentivar o suicida a cometer ou concluir o fato. trnsito: se houver necessidade, providencie o desvio do fluxo de trnsito. - estabelea regras e posicionar o pessoal de forma a conter a vtima caso seja necessrio uma imobilizao imediata, impedindo a fuga ou a concluso do suicdio. - entre em contato com a vtima e, por meio de dilogo, tentar dissuadi-la do seu intento. - mantenha esquema de abordagem para conteno da vtima partindo de vrios pontos, simultaneamente, e sempre ao comando do

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responsvel pela operao. Todo o pessoal envolvido dever saber exatamente como proceder na hora exata. - o sistema de abordagem dever ser montado sem que a vtima perceba o que est sendo providenciado. - mantenha um pessoal e viatura em alerta, caso a vtima cometa o de suicdio, para a remoo imediata. - procure evitar tumultos e gritos no local e nas proximidades. - aps o domnio da vtima, a encaminhe a uma unidade hospitalar. Caso a vtima tenha configurado o ato suicida, o responsvel pela guarnio, quando no reconhecimento, dever: Verificar seu estado geral Se est viva ou morta. Caso se encontre viva, tomar os seguintes procedimentos: - manuteno dos sinais vitais; - controle de hemorragias; - palpao para a localizao de fraturas; - imobilizao total; - transporte para uma unidade hospitalar. Se estiver clinicamente morta: - isolar o local; - solicitar IML, criminalstica e informar ao Centro de Operaes; - dar apoio aos familiares que se encontram no local e transportlos ao hospital caso se faa necessrio; - manter a integridade do local. Em situaes extremamente graves ou particularmente difceis, solicitar apoio quando se fizer necessrio, at a outros rgos.

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15.2 Procedimentos adotados em corte de rvores O objetivo estabelecer fixar orientaes indispensveis ao perfeito atendimento de emergncias de corte de rvore pelas guarnies do Corpo de Bombeiros. Os princpios e procedimentos descritos se referem a duas situaes distintas: 1) rvore de grande porte em risco iminente de queda, cujas condies, face sua localizao, possibilitam que o corte seja executado de uma s vez; 2) rvore de grande porte, localizada em reas de concentrao populacional, com presena de fiao eltrica, sem espaos laterais abertos para o abate em queda livre e que exige pronta e imediata interveno por parte do bombeiro. As orientaes gerais enunciadas aqui, pelos critrios de segurana abrangentes que contm, podero ser observadas tambm nas ocorrncias em que a rvore j caiu sobre residncias, veculos, pessoas, etc. 15.2.1 Avaliao e condies preliminares Toda a ao deve ser antecedida de um planejamento. O xito para ser alcanado em qualquer situao de emergncia depende, fundamentalmente, da qualidade e do preparo daqueles que integram uma guarnio. E no caso particular do corte de rvore, os quesitos necessrios a serem preenchidos so os seguintes: 1) Condio fsica: por se tratar de servio estafante e pesado, torna-se inconcebvel a designao e, por conseguinte, o aproveitamento de algum com restries mdicas. O bombeiro deve estar fisicamente em condies. 2) Condio psicolgica: comum o bombeiro deparar-se com situaes inesperadas, nas quais a presena de fatores adversos exige controle emocional, rapidez de raciocnio e discernimento por parte da guarnio. Adaptao aos trabalhos em altura imprescindvel, pois se

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trata de uma atividade desgastante que requer da guarnio extrema ateno. 3) Condio tcnica: em uma emergncia no h tempo para aprendizado ou reciclagem. o momento de pr em prtica o conhecimento adquirido. Os reflexos devem estar bem condicionados. Em tais circunstncias, o bombeiro deve ser capaz de: a) identificar os riscos inerentes a cada caso, avali-los, e eleger o mtodo de corte mais seguro e adequado; b) operar com segurana e destreza a moto-serra e outros equipamentos de corte; c) dominar as tcnicas diversas de voltas e ns com cordas de diferentes tipos e bitolas, executando em situaes diversas, quer em terra ou em plano elevado; d) prevenir e evitar o surgimento de eventuais acidentes, tendo em vista a segurana da guarnio, dos circunstantes, bem como do patrimnio; e) empregar equipamentos de trao, conhecendo e respeitando suas limitaes de trabalho, a fim de no os danificar; f) improvisar diante de situaes em que no se disponha de recursos adequados, por meio de meios de fortuna. 15.3 O atendimento a emergncias Ratificando o enunciado, o objetivo deste tpico fixar procedimentos operacionais que permitam guarnio saber como agir em ocorrncia de corte de rvore, sendo certo que a resposta ao quesito quando ser: em casos de emergncia. Existem determinadas providncias consagradas pela prtica e, por essa razo, consideradas indispensveis para um perfeito atendimento. Por questes de ordenamento didtico e facilidade de compreenso, reunimos essas providncias em duas fases:

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1 fase - anlise da situao Uma avaliao criteriosa por parte da guarnio antes do incio do servio permitir prevenir e evitar surpresas desagradveis na etapa seguinte. Os aspectos a serem observados nessa avaliao so os seguintes: a) Reconhecimento do local - tipo de terreno: plano, acidentado, com presena de eroso; - imediaes da rvore: h presena de edificaes, fiao eltrica, vias pblicas, veculos etc; - verifique as condies climticas: direo do vento, velocidade do vento, formao de chuva etc. b) Reconhecimento da rvore: - tipo de rvore: se for ramificada, resinosa como a seringueira, lisa como coqueiro, espinhosa, etc. Alm disso, dimetro, altura, ngulo de inclinao, se est brocada, lascada, etc fazem parte da avaliao. Visando segurana da guarnio, verifique a presena de enxames, lagartas, aranhas, formigas, etc. A anlise de situao, efetuada com o reconhecimento, nortear a tomada de deciso da guarnio quanto ao mtodo de corte a ser empregado, assim como possibilitar decidir pela solicitao de apoio de outros rgos pblicos, isolamento da rea, abandono das casas das vizinhanas e, ainda, a escolha adequada dos equipamentos necessrios execuo do servio, podendo inclusive ser solicitado o apoio de viaturas especializadas para auxiliar nos servios. 2 fase - execuo do servio: Concluda a primeira fase, as respostas aos quesitos abaixo j devem ter sido definidas: 1. ser efetuado o corte total ou parcialmente? 2. qual o lado da queda?

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3. qual o nmero de cortes? 4. qual a tcnica a ser empregada? E para melhor esclarecer esses quesitos, especialmente, para melhor descrever os tipos de corte comumente empregados pelo Corpo de Bombeiros, elaboramos um caderno de treinamento, baseado em ilustraes, a fim de facilitar a fixao do conhecimento. Alm das tcnicas de corte, inserimos algumas orientaes e normas importantes de preveno de acidentes. Emergncia - situao crtica e fortuita que apresente perigo vida, ao patrimnio ou ao meio ambiente, decorrente da atividade humana ou de fenmenos da natureza que obriguem rpida interveno do servio. Risco iminente de queda - a possibilidade real, presente e atual de uma rvore cair requerendo uma providncia imediata. Elevador - tcnica de corte que consiste em remover os galhos parcialmente, aos pedaos, em vez de abat-los totalmente de um s golpe. Essa tcnica deve ser empregada amarrando-se o galho ou a parte da rvore que se vai cortar em ponto fixo da prpria rvore ou outro ponto de apoio seguro, efetuando-se em seguida o corte. A adoo dessa tcnica evita que a parte cortada caia de uma s vez. (figura 337, 338 e 339) Entalhe direcional - o entalhe feito para determinar a direo da queda do tronco, formada pela mesa (base horizontal) e a boca (corte oblquo) onde se retira uma cunha em direo ao centro. (figura 329) 15.3.1 Cuidados e observaes Todas as tcnicas e conhecimentos adquiridos como machado e a serra manual so tambm vlidos para a moto-serra. Entretanto,

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tendo em vista o rpido desenvolvimento do trabalho aliado alta velocidade da corrente, so necessrios alguns cuidados adicionais. As recomendaes para preveno de acidentes devem, obrigatoriamente, ser observadas. Alm das instrues contidas nos diversos pargrafos das instrues de manejo, devem ser observados os seguintes pontos: - toda a pessoa que trabalha pela primeira vez com uma motoserra deve participar de um curso para oper-la; - no fume nem derrame combustvel ao abastecer. Se for derramado combustvel, limpe imediatamente a mquina e d o arranque em outro lugar; - a moto-serra Stihl foi construda para ser manuseada por um s operador. proibida a permanncia de qualquer outra pessoa na zona de alcance da serra; - d o arranque sempre com a moto-serra apoiada sobre um cho plano. A corrente no deve tocar nenhum objeto, nem o solo. (figura 343) - antes de iniciar o trabalho, teste a moto-serra quanto ao seu perfeito estado de funcionamento (acelerar, interruptor); - transporte a moto-serra somente com o motor desligado; - quando a moto-serra for carregada ladeira acima, o conjunto de corte deve apontar para trs. Ao descer uma ladeira, deve ser o contrrio; - durante o trabalho, segure a moto-serra com as duas mos para t-la sob controle a todo o momento. Firme bem as garras da motoserra contra o tronco antes de iniciar o corte. Quem trabalhar sem o batente de garras poder ser jogado para frente. Retire a moto-serra do corte somente com a corrente em movimento (figura 344) - conduza a moto-serra de tal maneira que nenhuma parte do corpo fique exposta na regio de alcance do movimento do conjunto de corte; - trabalhe calma e concentradamente para eliminar a possibilidade de acidentes. Antes de iniciar o corte de abate, cuidar para que a rvore a ser derrubada no ponha ningum em perigo;

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- obedea distncia mnima de 2,5 comprimentos de rvore at o outro operador. Gritos de advertncia so dificilmente ouvidos devido ao rudo do motor; - quando a rvore comear a tombar, recue para o lado e cuidado com os galhos que podem cair. O operador deve procurar um local seguro para proteger-se; - utilize somente cunhas de madeira, de metal leve ou de material plstico. No utilize cunhas de ao; - havendo necessidade de ajuda para derrubada da rvore, utilize um garfo suficientemente comprido; - cuidado ao cortar troncos rachados. Existe o perigo das lascas de madeira cortada serem atiradas para trs; - cuidado com terrenos escorregadios e acidentados; - ao trabalhar em declives, coloque-se acima do tronco a ser cortado; - madeira na vertical ou horizontal, que est sob tenso, deve ser cortada primeiramente no local da presso, depois faa o corte de separao no lado da trao, caso contrrio, a serra poder trancar ou rebater para trs (figura 340); - use capacete de proteo em todos os trabalhos. Os mais apropriados so os capacetes com proteo no rosto (contra serragem). Luvas firmes de couro, roupas ajustadas (macaces e no guarda-ps) e sapatos com boas garras para no escorregar e com cobertura de ao para proteo dos ps, pertencem vestimenta correta; - os ouvidos devem ser protegidos com tampes ou protetores de ouvido; - observe sempre a correta tenso, lubrificao e afiao da corrente; - ao controlar a tenso da corrente, no reaperto e na manuteno em geral, o motor deve ser desligado.

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Procedimentos 1 possibilidade:

Filete de ruptura Corte direc. 1/3 do dim. Corte de abate

Figura 328: partes que fazem parte do corte.

O Chefe de guarnio em atendimento a uma ocorrncia emergencial, aps anlise e planejamento, observando que poder efetuar o corte da rvore em queda livre, realizar um corte em um lado, denominado corte direcional (sempre mais profundo do que alto), e do outro lado, o corte de abate acima da linha daquele, podendo este ser diagonal conferindo segurana, conforme demonstrado no desenho a seguir:

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direo

Figura 329: entalhe direciona a queda.

Para a queda, dependendo da situao e necessidade, podero ser utilizados materiais auxiliares de trao (Tirfor, guinchos, cabos, moites, cadernais, etc). 2 possibilidade:

Figura 330: corte na diagonal

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Pode ser utilizado este recurso quando a rvore se encontrar muito inclinada, sendo, dessa forma, a segurana ainda maior.

Figura 331: corte em V.

Detalhe do procedimento para o corte de abate efetuado pelo bombeiro operador da moto-serra, denominado corte de cunha. Para no prender o sabre da moto-serra, quando estiver efetuando o corte, tracione a rvore ou utilize cunhas.

Figura 332: uso da moto-serra que no permite o travamento do aparelho.

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Na seqncia, para o procedimento do corte, coloque a moto-serra com as garras diretamente atrs do filete de ruptura e gire-a em relao a esse centro num movimento de leque simples.

Figura 333: corte em movimento de leque.

Na derrubada de rvores que possuem um dimetro maior que o comprimento do sabre da moto-serra, esta precisa ser colocada vrias vezes, sendo necessrio trabalhar com o corte em leque mltiplo (corte de setores mltiplos), como o desenho ilustra, sempre tomando cuidado para que o sabre no fique preso.

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Figura 334: entalhe com a ponta do sabre.

O entalhe com a ponta do sabre utilizado, principalmente, nos cortes centrais e na derrubada de rvores inclinadas. Para isso, serrase com a ponta no ponto de entalhe (1) at que esta entre no tronco aproximadamente o dobro de sua largura. A seguir realizado o corte de entalhe (2); (figura 334).

Figura 335: rvore antes e depois do desgalhamento.

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Sempre que for possvel, em uma ocorrncia emergencial de PQI, efetue o desgalho (poda) para facilitar o trabalho de retirada dos troncos.

Figura 336: anlise preliminar antes do corte.

Ao chegar ao local analise: - condies do terreno; - vizinhana; - tipo de rvore; - condies do tempo (vento, chuva, etc) - o tipo de corte que ser utilizado.

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Figura 337: trs militares so necessrios para fazer o corte com segurana.

Verificamos, na figura 337, que nunca podemos executar o servio com menos de 3 (trs) homens, observando ainda: - condies de segurana; - os materiais e equipamentos necessrios (cabo de sisal, polipropileno, moto-serra, machado de cabo longo, machado de cabo curto, serra de galho, faco, tirfor, guincho, moites, cadernais, lingas, anilhas, mosquetes, etc); - EPI (cinto de segurana, culos, luvas, botas e tnis); - tipos de amarrao (lais de guia fixo e de correr, volta do fiel, volta da ribeira, prusik, etc).

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Figura 338: tcnica que impede a queda brusca.

Para maior segurana do bombeiro, no momento da trao, ele dever descer e ajudar os companheiros.

Figura 339: o socorrista impede que o galho caia sobre a casa.

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Na utilizao do cabo guia, o bombeiro ter a funo de direcionar o galho ao local seguro na hora da queda.

Figura 340: as amarraes so importantes para direcionar a direo da queda.

Utilizao do corte em elevador no prprio tronco liso.

Figura 341: direcionamento do galho para local seguro.

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Observao: os EPIs devem ser utilizados em qualquer situao. A figura 342 infringe todos os padres de segurana (imagem apenas ilustrativa).

Figura 342: maneira errada de cortar uma rvore.

Cuidado com ferramentas de corte, elas podem facilmente causar acidentes. Certifique se sua posio est correta, no permita a presena de pessoas prximas ao local de trabalho. Observao: a figura 343 no apresenta os padres de segurana (a imagem apenas ilustrativa).

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Figura 343: maneira correta de dar a partida na moto-serra.

Nunca coloque a moto-serra em funcionamento de forma suspensa, pois, dessa forma, poder ferir-se ou ferir outra pessoa que estiver prxima. Cuidado redobrado quando a utilizao do equipamento for feito no alto da rvore devendo o operador possuir o conhecimento tcnico e domnio da moto-serra.

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Figura 344: o manuseio errado provoca acidentes.

Os acidentes acontecem quando menos se espera. Examine e teste sempre as condies de uso dos materiais e equipamentos. 15.3.2 Procedimentos gerais e especficos Operaes de corte de rvores j foram de atuaes rotineiras dentro das atividades de socorro, porm eram tidas como uma forma de se livrar das rvores e no por necessidades ou forma de eliminar riscos que elas poderiam causar. Ento, se implantaram os cortes de rvores prioritrios, buscando preservar os patrimnios pblicos e particulares e garantir a segurana comunitria e de sua equipe. O responsvel (comandante do socorro ou chefe de guarnio) dever atuar da seguinte forma: - s dever efetuar o corte de rvore quando ela oferecer riscos vida, danos pblicos ou particulares;

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- optar, sempre que possvel, por retirar os galhos (poda), que ofeream riscos sem se fazer necessrio abater a rvore; - observar, durante o reconhecimento, indcios de que a rvore oferea riscos, o que pode ser indicado quando: a) a rvore estiver inclinada; b) grau da inclinao; c) apresentar rachaduras; d) apresentar razes fofas, soltando-se e para fora do solo; e) estiver balanando em demasia, fora do normal; f) estiver oca ou podre; g) estiver seca; h) estiver com razes destruindo a estrutura de uma edificao prxima; i) existirem galhos em contato ou muito prximos a linhas de transmisso de energia eltrica ou telefnica; j) a rvore se encontrar em via pblica; k) existirem construes sua volta, verificar a natureza das construes e a distncia destas com relao rvore. O comandante do socorro ou chefe de guarnio poder buscar outras informaes que possam ser de interesse para a realizao da misso. Com base nessas informaes, ir fazer opo por qual tcnica de corte dever adotar. Queda Livre: utilizada quando no houver obstculos que impeam a queda da rvore (casa, fiaes, muros, etc). A margem de segurana de duas vezes e meia a altura presumida da rvore. Tcnica: - isole a rea determinada; - escolha a direo da queda e local, observando se no h presena de obstculos;

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- limpe em volta da rvore e efetue pequenas podas; verifique se no h empecilhos que coloquem em risco a operao ou os materiais empregados, como: pregos, arames, fios, pedras, etc; - efetue entalhe direcional, mais profundo que longo, com profundidade de, aproximadamente, 1/3 do dimetro da rvore, no lado em que se deseja que ela caia; - efetue o corte de abate, um pouco mais acima do entalhe direcional, do lado oposto do sentido da queda; - sempre que houver necessidade, deve-se cortar a rvore em dois pontos, mantendo-os sob tenso de forma que a resultante esteja sobre a trajetria de queda da rvore; - depois de executado o abate da rvore, desgalh-la e cort-la em pedaos menores, de maneira que possam ser transportados com facilidade para locais onde no ofeream riscos (longe de ruas, caladas, etc). Abate seccionado: utilizado quando no for possvel efetuar a queda livre da rvore, consiste em seccionar a rvore em pedaos menores, utilizando-se de tcnicas variadas (figura 340). Tcnica: - inicie o corte dos galhos de baixo para cima; - aps executar o corte da metade em mdia do sentido para cima, inverta essa situao, por medida de segurana e pela forma aplicada, fazendo da prpria rvore o elevador para descer os galhos cortados, procurando sempre cortar os galhos mais finos, utilizando-se de faces ou machados (devem ser empregado com cautela). - tome cuidado com galhos que caem evitando acidentes ou prejuzos. a) Corte vertical: quando existe a possibilidade que o galho caia o mais prximo possvel do p da rvore, nesse corte, o galho cortado realiza um pndulo (movimento pendular), considerado rpido, ainda

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necessrio acabar de cortar o galho, que se encontra pendurado (figura 339). b) Pequeno corte de baixo para cima seguido de um corte vertical: quando se deseja que o galho a ser cortado caia afastado do p da rvore (ex. objeto logo abaixo da rvore, o bombeiro em condies desfavorveis para efetuar o corte e o galho com inclinao entre 30 e 45). Inicialmente, o operador realiza um corte de baixo para cima de, aproximadamente, 1/3 do dimetro e, aps, realiza-se um corte vertical acima do primeiro, de forma que ambos sejam coincidentes. (figura 337) c) Corte com auxlio de estais: quando houver necessidade de que um galho caia bem afastado do tronco (por existncia de obstculos, inclinao superior a 45 ou posio de trabalho do bombeiro): - estaie o galho a ser cortado levando em conta seu centro de gravidade, mantendo a corda sob ligeira tenso provocada por bombeiros ou por uso de equipamentos. - inicie o corte vertical e, quando o galho iniciar o movimento de queda, os homens que se encontram firmando o galho com a corda, puxam-na fortemente ou correm, deslocando o tronco de sua trajetria. (figura 340) d) Elevador: uma das tcnicas mais seguras para ser aplicada em um corte de rvore, pois a descida dos galhos vem ao solo lentamente e, na sua maioria, guiados ou estaiados para melhor segurana da operao. O estal dever sempre se encontrar junto ao centro de gravidade do galho a ser cortado em paralelo rvore, com um ponto de direo de fora sempre mudada. Faa o corte e, aps ser concludo, o galho dever ser mantido seguro pelo cabo, sendo colocado ao solo lentamente (figuras 337 e 338)

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Procedimentos gerais rvores em vias pblicas que no oferecem riscos nem urgncia no seu corte (abate) sero podadas pelo departamento de parques e jardins (NOVACAP). - rvores ameaando fiaes eltricas sempre sero podadas pela CEB. - Procure isolar a rea para evitar acidentes com terceiros. - Os bombeiros devero trabalhar munidos de segurana e manter os materiais presos (amarrados) que esto sendo utilizados no abate da rvore. - Os bombeiros envolvidos na operao devem utilizar EPIs. - De acordo com as necessidades, devem ser mantidos gandolas, capacetes e coturnos durante o corte. - Mantenha cuidados rigorosos, quando operar com a moto-serra, pois h srios riscos de acidentes. - Tenha combustvel suficiente e sempre mantenha uma quantidade reserva, no esquea as ferramentas para manuteno da moto-serra, como: esticador de corrente, correntes extras, leo dois tempos, amoladores de correntes, chave de vela, etc. - Sempre que houver fios prximos rvore, providencie o corte de energia eltrica. - Faa uso de escadas para escalar a rvore, facilitando o acesso do bombeiro em sua parte superior. - Quando se fizer necessrio, o tirfor poder ser usado atentando para os procedimentos de segurana e os limites de fora e trao, talhas, jogo de roldanas, bem como outros materiais que facilitem o manuseio com os galhos e troncos. - Todo o entulho (rvore cortada) dever ser colocado em local seguro. - Atente para a conferncia dos materiais empregados na operao, observando as possveis avarias que podero aparecer nos diversos materiais empregados.

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15.4 Procedimentos adotados no extermnio de insetos S realizado o extermnio quando o servio especializado de captura no tiver condies de recolher esses animais ou quando eles oferecerem riscos vida de pessoas e/ou destruio de bens. Atualmente, o Corpo de Bombeiros s atua em ocorrncias de extermnio de insetos, quando eles esto oferecendo riscos populao e quando no h condies de capturar as colmias por apicultores ou rgo de sua competncia. O comandante do socorro ou chefe de guarnio dever orientar os rdio-operadores para que instruam o solicitante quanto aos cuidados e procedimentos que devero ser tomados no decorrer do perodo diurno, pois a atuao do bombeiro quanto ao extermnio s poder ser realizada no perodo noturno, uma vez que nesse perodo os insetos cessam as suas atividades, mantendo-se reunidos em enxame; so menos agressivos, tm menor visibilidade, proporcionando assim maior agilidade, eficcia e segurana durante o desenvolvimento da operao. Dentre as orientaes passadas pelo rdio-operador, devero constar as seguintes: - local onde se encontra um enxame, o qual dever estar isolado, devendo ser evitado o trnsito e permanncia de pessoas, principalmente crianas e animais que normalmente so os que mais sofrem pela ao desses insetos; - orientar o solicitante a manter fechadas as portas e janelas, para evitar a entrada dos insetos no interior de suas casas ou apartamentos; - os agentes exterminadores utilizados pelo Corpo de Bombeiros so os mais comuns, porm os cuidados sempre tero de ser redobrados em razo dos vapores emanados, pois a sua localidade e o seu estado de confinamento poder colocar em risco vidas, bens, residncias, etc. So os mais comuns:

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a) inseticidas: normalmente, esses produtos so fornecidos pelo solicitante, devendo-se observar a necessidade do uso pelo bombeiro com materiais e equipamentos de proteo individual adequados, durante a preparao do produto, quanto sua aplicao, evitando que os socorristas inalem vapores e entrem em contato direto com o inseticida. A aplicao de inseticidas deve ser feita em locais fechados, a fim de garantir maior eficincia do veneno. b) gasolina: faa uso de gasolina com uma bomba manual, com o intuito de pulverizar diretamente o enxame. Em virtude da rapidez com que os insetos abandonam a colmia, deve-se us-la em local de fcil acesso e locomoo, evitando o ataque dos insetos em fuga. c) fogo: deve-se atentar para o uso da chama no extermnio de insetos, razo pela qual devero ser envolvidos diversos meios de proteo e segurana. Nesse caso, at o corte de fornecimento de energia eltrica pode ser necessrio. Aplique o fogo diretamente sobre ou envolvendo a colmia, causando a morte parcial ou total dos insetos, eliminando at os em fuga, observando que seu uso deve ser restrito a locais abertos, pois tem de apresentar fcil locomoo e total segurana contra incndio. O responsvel pela operao deve adotar medidas de segurana, afastando ou retirando os materiais sujeito queima e colocao de extintores nas proximidades do evento. d) CO2: dever ser aplicado diretamente no enxame, garantindo a morte total dos insetos pelo congelamento, mantendo a colmia completamente intacta. e) fumaa: no mata os insetos, simplesmente os deixa atordoados e confinados no interior da colmia, que ento retirada

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em sua totalidade e transportada para um outro local, com segurana, e o mais importante, mantm a espcie ainda com vida. Os locais onde o comandante de socorro ou chefe de guarnio pode encontrar focos so os mais variados possveis (rvores prximas s residncias, buracos no solo, dentro de troncos ocos, cantos de paredes, no interior de postes, dentro de fornos, em coberturas, em cima de lajes, etc). Isole o local e, em funo da localizao e disponibilidade de recursos, adote o agente exterminador indicado. Os bombeiros envolvidos na operao devem fazer uso de roupas adequadas e serem conhecedores da tcnica empregada. Em alguns casos, chega at ser necessrio o emprego de escadas, equipamentos de rapel e/ou outros materiais e equipamentos, dependendo, exclusivamente, das dificuldades encontradas na operao. bastante comum a solicitao do Corpo de Bombeiros, por parte da comunidade, para atendimento a ocorrncias de extermnio de insetos que se encontram em determinadas reas, s vezes, at voando em nuvem e atacando as pessoas que estejam transitando pelo local. Nesses casos, seu extermnio torna-se bastante difcil ou at mesmo impossvel. O comandante de socorro ou chefe de guarnio deve isolar a rea e evitar o fluxo de pessoas pelo local ou nas suas proximidades. 15.5 Emprego da escada mecnica nos salvamentos Os salvamentos realizados nos incndios com o emprego da escada mecnica dependero de muitos fatores positivos e no poder contar com fatores adversos, principalmente quando apresentarem mudanas repentinas. O emprego da escada mecnica, na maioria dos eventos, restrita em razo do seu acesso ao local e outros fatores.

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Utilizao da escada mecnica nos salvamentos: 1) Como ponto de apoio no iamento ou descida de cargas: - dever ser respeitada as limitaes da prpria escada; - em hiptese nenhuma ser possvel a movimentao da escada com carga (bombeiro, vtimas em qualquer circunstncia). (figura 345)

Figura 345: a escada mecnica no pode se locomover com carga.

2) Como instrumento de acesso a pontos elevados: - aps o estabelecimento da escada, o acesso estar livre at o topo; - caso a escada no alcance o ponto desejado, deve-se fazer uso da escada de gancho. (figura 347)

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Figuras 346 e 347, respectivamente: a escada atinge o seu ponto-alvo e a escada gancho como complemento escada mecnica.

3) Salvamento com escada mecnica. Aps o estabelecimento da escada, devemos ter os seguintes cuidados: - no deixar que qualquer vtima desa desacompanhada de um bombeiro; - antes do incio da descida, deve-se organizar as vtimas e colocar um bombeiro no topo da escada; - o motorista da escada dever ser orientado pelo bombeiro que estiver trabalhando no topo quanto ao apoio total da escada, aumentando, com isso, a capacidade de carga, a segurana e a velocidade do salvamento; - poder ser feito o uso do aparelho liberator ou orir na ponta da escada; - quanto proximidade de rede eltrica, caso necessrio, dever ser desligada; - crianas, idosos e pessoas debilitadas devem ser acompanhados durante a descida.

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Limitaes da escada mecnica: - altura mxima: a maior escada atinge 44 m que, em condies normais, corresponde altura de 14 andares. - ngulo: A altura mxima s atingida com um ngulo de inclinao de 78. - relao altura x ngulo: a altura da escada est intimamente ligada ao ngulo de operao. A escada dever ser posicionada a uma distncia adequada. A existncia de redes eltricas e marquises impedem a operao correta.

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CAPTULO XVI
SISTEMA DE POLIAS

Polias

Figuras 348 e 349, respectivamente: polias.

16.1 Multiplicadores de fora com o emprego de polias So materiais destinados a movimentao de objetos (ascenso, descenso ou arrasto), trao em cordas ou qualquer servio que necessite de uma grande concentrao de fora. Esses equipamentos multiplicam a fora manual humana. Utilizam a fora por meio de motores, catracas, hidrulicos, pneumticos e por meio de sistemas conjugados de roldanas, polias, moites, etc. 16.2 Cuidados na utilizao desses materiais Para se ter segurana durante a utilizao de polias, necessrio adotar os seguintes procedimentos: a) escolha pontos firmes para fixao e apoio dos equipamentos. b) macacos hidrulicos, cunhas e outros materiais que necessitam estar apoiados em superfcies devem ser posicionados em locais que no possibilitem o deslize ou afastamento. c) no afastamento de objetos (de metais, concretos, etc) aconselhvel o calamento, escoramento, etc., pois durante a operao o material empregado poder entrar em pane ou qualquer outro tipo de incidente em que o objeto pode voltar violentamente ao seu ponto de origem, causando grandes danos.

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d) quando fizer uso de cordas para trao, deve-se isolar o local, mantendo todos dentro de uma distncia segura, com o objetivo de evitar que a corda, caso se rompa, venha a chicotear algum. e) no aconselhvel segurar em cordas submetidas a traes excessivas. 16.2.1 Funo das polias (roldanas) dentro de um sistema Empregamos roldanas fixas, as quais tm por finalidade principal apenas alterar o sentido da fora aplicada; Utilizamos as roldanas mveis com a finalidade de multiplicar a fora humana, reduzindo, gradualmente, a carga de acordo com a quantidade de roldanas mveis aplicadas dentro do sistema. A utilizao dos duplicadores de fora de suma importncia para o Corpo de Bombeiros, pois, em vrias atividades, necessrio o emprego desses materiais, porm essa aplicao fica restrita ao pessoal especializado. Entenda-se por polias as peas de formato cilndrico, dotadas de um ou mais gornes, sendo metlicos ou sintticos, de diversos dimetros que trabalham (giram) sobre um eixo ou rolamento com laterais fixas ou mveis, razo essa que as leva a serem denominadas, respectivamente, como roldanas fixas e oscilantes. Existem outros modelos de polias, principalmente as que so empregadas para o manejo de grandes cargas, conhecidas como patescas, as quais, na sua maioria, so dotadas de gato (gancho de engate), de uma lateral fixa e a outra mvel e com abertura lateral denominada de patesca. Sua influncia dentro dos sistemas de trao a ao de uma fora que desloca objeto mvel por meio de uma corda ou cabo de ao que: a) mudar o sentido de direo do deslocamento; b) aliviar a fora exercida pelo operador; c) teoricamente, dividir o peso.

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Princpio de funcionamento do sistema: a) Potncia: a fora aplicada no sistema de trao para que ocorra o deslocamento da carga. b) Resistncia: o ato ou efeito de resistir. a fora que se ope quela que realiza o deslocamento da carga. Influncia do dimetro dos gornes dentro do sistema: Quanto maior for o gorne da polia, maior ser a rea de contato com a corda ou cabo de ao, bem como o deslocamento da carga durante a rotao deste, logo, ser menor a fora aplicada para movimentar a carga. Quanto menor for o gorne da polia, menor ser a rea de contato com a corda ou cabo de ao, bem como o deslocamento da carga durante a rotao deste, logo, ser maior a fora aplicada para movimentar a carga. Influncia do nmero de polias dentro de um sistema de trao: Quanto maior for o nmero de polias utilizadas com a carga, menor ser a fora aplicada pelo operador do sistema, porm ser menor o deslocamento realizado pela carga e o tempo de realizao da operao ser maior. A deficincia desses sistemas a morosidade e o nmero de repeties que o torna cansativo. Quanto menor for o nmero de polias, maior ser a fora aplicada, maior ser o deslocamento da carga e menor ser o nmero de repeties. A eficincia desses sistemas a agilidade e o ganho de tempo na realizao das operaes. As polias so de uma utilidade inquestionvel dentro de uma montagem de sistemas de trao, j que diminuem atritos considerados e facilitam em grande parte as manobras. Existem vrios modelos e tamanhos, porm nem todas as polias podem ser empregadas de forma indiscriminada em manobras que exigem grande responsabilidade (devero ser observadas as indicaes dos

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fabricantes). No duvidemos que, devido ao efeito polia, o eixo suportar o dobro da carga que penda para um dos lados. As polias so mais eficazes quanto maior for o seu raio e mais sofisticado ser o sistema de rotao do seu eixo, porm, so mais volumosas e pesadas. Existem, porm, polias ultraligeiras para serem usadas juntamente com mosquetes simtricos, ao passo que tambm podemos empregar mosquetes como eixo de polias remontado um ao outro, servindo como material de emergncia. Quando no dispomos dessas polias, podemos substitu-las por dois mosquetes em vez de um, procedimento no qual aumentamos o raio de giro, favorecendo o seu deslizamento. Veja a colocao das polias em diferentes mosquetes: (figura 350)

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Figura 350: uso conjugado de mosquetes e polias.

Tambm podemos combinar uma polia com um bloqueador, como demonstrado na figura n. 351

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Figura 351: a polia pode ser usada com um bloqueador.

16.2.2 Outros dispositivos auxiliares Existem, no mercado, outros dispositivos auxiliares para fins especficos, porm no faz sentido tratar aqui desses materiais, pois, normalmente, so de uso restrito. De frente a um resgate ou a escaladas complicadssimas evidente que quanto mais meios existentes melhor. Contudo, dentro de uma atividade normal, a experincia demonstra que os mais simples so os melhores e eficazes. Evitemos ento carregar dispositivos que compliquem a ao imediata, dispondo materiais que conhecemos e possamos empreg-los de imediato. Essa a chave de toda a operao.

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16.3 Ascenso mediante sistema de polias Apesar de ser bastante conhecida a sua aplicao prtica, em situaes de resgate reduzida. Logo, qualquer sistema, salvo aqueles em que h vrios socorristas, ser lento e cansativo. Antes de recorrer a eles, pense bem nestas possibilidades: possvel que se interesse em realizar uma complicada descida do que montar um simples sistema de polia que no funcione. No entanto, h casos como os resgates em pequenas aberturas ou passagens estreitas passam a ser a nossa nica possibilidade. Mas em qualquer outra situao, a colaborao do acidentado ou de terceiros facilita muito as coisas. No existe um sistema mgico de polias ideal. Para decidir qual o sistema correto a ser empregado, podemos afirmar que aquele que no o faa perder tempo, elemento mais precioso dentro de uma operao de resgate. Portanto, necessitamos praticar os diferentes sistemas, em diferentes situaes e com o mnimo de meios. Empregue os sistemas mais simples, a no ser que esteja s ou em situaes mais difceis que lhe faa optar por um outro sistema mais complexo, porm com convico da sua eficcia. Teoria e prtica: Segundo a teoria, em uma situao ideal, a reduo do esforo (f) para iar o peso (p) : - para uma polia fixa: F = P - para uma polia mvel: F = 1/2 P - para uma polia fixa e uma mvel combinada: F = 1/3 P

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16.4 Reduo terica do esforo nas polias

Devido ao alongamento das cordas e o atrito que se produz entre os elementos do sistema nos desvios, inclusive contra outros elementos e/ou at mesmo uma rocha, o torna bastante desfavorvel. Se dispusermos de polias para os desvios, melhoramos o rendimento sem ter de chegar a uma situao ideal terica. Quanto mais duplicaes (mais desvios) tm um sistema de polias, maior ser a reduo do esforo, como tambm tornar o sistema mais lento. Na prtica, com os simples materiais que dispomos elevamos em demasia o nmero dessas duplicaes, o que no representa nenhuma vantagem, j que se perde o esforo no atrito e no alongamento da corda e, normalmente, os sistemas deixam de ser operativos.

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16.5 Processo de montagem de um sistema 1) Se bloqueia o sistema de freio porque o asseguramos mediante o n de fuga (veja o n no captulo XXIII). 2) colocado o autoblocante de reteno (b) e o autoblocante de desvio (c) na corda que sustenta o acidentado. 3) Se afrouxa o n de fuga, faz um n de segurana (d) e retira o sistema de freio para passar a corda pela polia ou por um mosqueto principal. 4) Passe a corda e/ou o cordelete auxiliar pelos mosquetes de desvio e aumente, razoavelmente, a auto-segurana para poder manobrar; mantenha o n de segurana e comece a tirar (puxar).

Figura 352: montagem de um sistema.

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16.6 Operaes e precaues O autoblocante de reteno (o que sujeita a corda do acidentado) deve ficar bem ajustado ao mosqueto principal (b) ou ajustado de forma que possamos recoloc-lo com a mo. Isso fundamental para no perder a vantagem quando se tira o mosqueto (observe na figura abaixo). Utilize ns autoblocantes fceis de se desfazer (c) para tornar mais gil a manobra (por exemplo, Machard de duas alas). Quando se dispe de algum tipo de polia, utilize-la em um ponto de desvio prximo ao acidentado. Podemos reduzir a frico colocando dois mosquetes nos desvios para aumentar o raio de giro da corda (a). Procuraremos montar o sistema de polias em uma zona da parede em que os roamentos sejam o mnimo possvel e o mais prximos da vertical onde se encontra o ponto do acidentado. Utilize as desmultiplicaes o mais rpido possvel para reduzir o nmero de manobras (nas vezes que fizermos uso dos autoblocantes). Trataremos sempre de eliminar o roamento entre a prpria corda abrindo um pouco os ngulos dos desvios, se isso for possvel, no chegue a abrir muito para no perder a eficcia. Tire o sentido abaixo sempre que possvel, elimine os roamentos, com o intuito de sobrecarregar menos as reunies (ancoragens); e, quando a retirada for sentida acima poder utilizar toda a fora muscular do socorrista. Quando retirado sentido abaixo, a fora que se pode realizar, no mximo, igual ao peso do socorrista e a fora muscular ao ser empregada acima ser sempre superior. Tire de baixo no sentido de subida demasiadamente necessrio, por questo de segurana, esforce-se para que as ancoragens sejam de alta confiana. Essa precauo de suma importncia para as atividades de resgate, j que estaremos sobrecarregando as ancoragens com nosso peso juntamente com o peso do acidentado. Quanto mais socorristas puderem colaborar, melhor, s assim o sistema de polia poder ser mais simples para acelerar a manobra,

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porque quanto maior for o nmero de multiplicaes, mais lentos sero os deslocamentos. O peso de um socorrista poder ser utilizado tambm como contrapeso se for necessrio, principalmente quando se tratar de uma ancoragem completamente slida e segura. Por medida de segurana e diante de um eventual atraso ou problema, interessante que o autoblocante de reteno seja instalado sobre o n de fuga (d) e em uma ancoragem independente do sistema. Antes de comear ascender (subir), o acidentado dever assegurar-se de que a corda estar completamente livre de seguranas e ns, e que, em seu percurso, ela no passe por zonas que possam causar atrasos ou danos. Se liberar a corda, torna-se complicado: ser necessrio lanar o seio de uma corda auxiliar, para executar o iamento com ela. 16.7 Sistema idneo com dois mosquetes e n de fuga em autoblocagem de reteno 16.7.1 Tipos de sistemas Existem vrios tipos de sistemas de polias e mltiplos variantes, porm em essencial o importante assimilar o conceito das multiplicaes que dependem de estudos de como funcionam e, acima de tudo, pratic-los. Poder, a princpio, parecer complicado, porm, torna-se fcil quando se pratica pelo menos um pouco.

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Figura 353: sistema com dois mosquetes.

Dependendo da disposio de alguns elementos no sistema, poderemos ter vantagens e inconvenientes. Com um ou dois pontos de ancoragem: com um ponto mais simples, porm o emprego de dois pontos mais seguro. Com a trao no sentido abaixo ou no sentido acima: a trao no sentido abaixo pode ser mais cmoda, porm sobrecarrega a ancoragem e aumenta o atrito (roamentos). S com a prpria corda ou cordelete auxiliar: com a corda mais simples, porm se o sistema composto, mais fcil trabalhar com um cordelete auxiliar. Com o cordelete trabalhando sobre outro ponto fixo independente ou sobre a prpria corda: em outro ponto fixo se divide melhor a carga e se manejam menos os autoblocantes, trabalhando na prpria corda a trao ser mais eficaz.

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A denominao e classificao dada esto em funo das caractersticas anteriores, chamando mariner sistemas em que a trao dos desvios feita sobre a prpria corda, considerada uma classificao como outra qualquer. 16.7.2 Sistemas com cordas 1 e 1 bis. Simples ou em N: o mais bsico e prtico dos sistemas, como podemos ver abaixo: a reduo real do esforo com esse sistema, quando se empregam mosquetes, reduz aproximadamente metade. o mais recomendvel para uma rpida atuao sempre que o peso no seja excessivo. Preferencialmente, a polia mvel dever ser colocada no desvio debaixo, diretamente na cadeirinha do acidentado ou maca (1) (figura 354), sempre que tivermos corda suficiente e que o acidentado puder colaborar. o sistema mais recomendvel. vantagem: simples e rpido de ser montado. inconveniente: pouca desmultiplicao (maior esforo). diferentes sistemas realizados com cordas e com cordeletes auxiliares.

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Figura 354: sistema simples.

2. Duplo: o mesmo sistema, porm com um desvio a mais em outro ponto que inverte o sentido da trao. (figura 355)

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Figura 355: sistema duplo.

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 vantagem: maior comodidade de trao. inconveniente: aumenta a frico. 3. Mariner com a corda: Parecido com o sistema anterior, porm o ltimo desvio se realiza sobre um autoblocante utilizando a prpria corda. vantagem: melhor aproveitamento da trao. inconveniente: sobrecarga na ancoragem e mais autoblocantes para manejar. Com um cordelete auxiliar, que pode ser uma extremidade da prpria corda, se pode fazer multiplicaes auxiliares e confeccionar sistemas muito eficazes. Sobre o mesmo ponto principal ou sobre a prpria corda. (figura 356)

Figura 356: sistema com uso de mariner com a corda.

4 e 4 bis. Sistema duplo sobre dois pontos fixos: Simples e eficaz, o sistema para elevar grandes pesos por um s socorrista. muito recomendvel. (figura 356)

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 vantagens: boa desmultiplicao, dois pontos fixos, trao sentido acima. inconveniente: muito lento. 5. Mariner duplo: a mesma disposio do anterior, porm atando o cordelete auxiliar corda com um autoblocante para aproveitar melhor a trao. tambm um sistema muito recomendado. (figura 356) vantagem: grande fora de trao. inconvenientes: 3 autoblocantes para manejar e muito mais lento. 6 e 6 bis. Sistema triplo com dois pontos fixos: Como a corda no intervm nas desmultiplicaes, rpido de instalar e retirar sem necessidade de desmontar o sistema de freio. (figura 356) vantagens: cmodo manej-lo, a corda no intervm, no atrapalha o sistema de freio; dois pontos fixos; s dois autoblocantes; inverso rpida da trao; diminuio de roamentos e pode passar ns com facilidade. inconvenientes: muito lento. 7 e 7 bis. Mariner triplo: Igual ao sistema anterior, porm o desvio superior se apia sobre um autoblocante na mesma corda, conseguindo uma excepcional fora de trao. vantagens: cmodo manej-lo, grande fora de trao e inverso rpida da trao. inconvenientes: 3 autoblocantes para manejar, o sistema muito lento.

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16.7.3 Passagem de ns por um sistema um caso excepcional, porm possvel de acontecer. Dependendo do sistema utilizado, no d para se fazer nada de especial, como ocorre com o sistema triplo sobre dois pontos fixos (6), em que se reinstalar os autoblocantes quando chega a hora de passar o n, bloqueando, momentaneamente, o sistema de freio da corda. Nos demais tipos, ter de se fazer um aparelho de desmultiplicao auxiliar (letra a, da figura 358). Uma vez com o n prximo da polia principal, tire esse aparelho e o bloquei com o n de fuga (b) como mostra a figura 3; em seguida passe o n e reinstale tudo de novo. Passe o n pelo resto dos autoblocantes ou mosquetes; essa manobra no representa nenhum problema, j que o autoblocante principal de reteno nos permite afrouxar o resto do sistema.

Figura 358: passagem de ns num sistema.

As atividades nas quais possamos empregar qualquer sistema de desmultiplicao, requerem do profissional um conhecimento amplo de

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manobras operacionais e conhecimento do grau de evoluo que poder se encaixar uma simples polia (roldana). O sistema empregado dentro de uma operao de resgate requer, prioritariamente, que seu executante conhea todas as manobras bsicas de segurana e conhea a fundo praticamente todos os sistemas de autobloqueio e de auto-segurana, pois executar um trabalho desse nvel e sem conhecimento adequado, com certeza, tornar a operao um verdadeiro risco. Na verdade, como j comentado anteriormente, no existe um padro de sistemas, voc poder intervir em funo do seu conhecimento e da situao. Na realidade, a lgica o socorro que voc tem frente para trabalhar e a sua possibilidade de poder criar seu prprio sistema. A base para um bom trabalho os sistemas mais simples, aqueles nos quais empregamos a simplicidade da operao, sem muitas complicaes. Esses sistemas so: 1 X 1, 2 X 1, 3 X 1. 16.7.4 Exemplo de montagem de sistemas

Figura 359: sistema 1 x 1

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Figura 360: sistema 2 x 1

Figura 361: sistema 3 x 1

Outros sistemas existentes definem a gama de conhecimentos necessrios para a execuo de um bom trabalho, o qual habilita o profissional a agir com rapidez e destreza. Veja nos sistemas abaixo que a maneabilidade com esses materiais de suma importncia para o bom desempenho tcnico de uma operao. Jamais esquea que o nmero em excesso de polias dentro de um sistema acarretar prejuzos para o seu desempenho.

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Figuras 362, 363 e 364: sistema 4 X 1.

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Figuras 365, 366 e 367: sistema 6 X 1.

Figuras 368 e 369: sistema 9 X 1.

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Sistema de contrapeso o processo de ascenso mediante o sistema de polia como contrapeso. Quando a diferena de peso acentuada podemos tir-la de forma que favorea o equilbrio e deslocamento, colocando um autoblocante com um mosqueto de desvio sobre a corda do acidentado para aliviar o efeito da polia mvel. Esse procedimento bem claro na figura C.

Figuras 370, 371 e 372: modelos de sistemas de contrapeso.

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CAPTULO XVII
OPERAES COM AERONAVE

17.1 Procedimentos bsicos nas operaes com helicpteros Nas operaes com o emprego de aeronaves, muitas pessoas tm se ferido e outras lesionadas fatalmente, em atividades com helicpteros. Esses acidentes talvez no ocorreriam se elas tivessem sido devidamente instrudas em todos os procedimentos de abordagem e evaso da aeronave. Um socorrista jamais ser ameaado por um rotor de cauda se estiver bem orientado. Muitos foram os casos de pessoas que perderam a vida pelo simples fato de no terem recebido instrues necessrias. A maneira mais simples de evitar acidentes desse tipo ter os rotores parados enquanto os passageiros embarcam ou desembarcam. Como isso nem sempre possvel, comum os helicpteros receberem ou deixarem passageiros com os rotores girando em regime quase que de vo. 17.2 Versatilidade da aeronave A aeronave atende com a mesma eficincia toda a gama de atividades da Corporao. Seja ela administrativa ou operacional. a garantia de um efetivo apoio, independente da misso a ser realizada. O uso da aeronave nas atividades de apoio, resgate e das necessidades do momento de competncia do comandante de socorro, chefe de guarnio, supervisor-de-dia, oficial-de-operaes. A autorizao para utilizao da aeronave, nessas atividades, do Chefe do EMG ou Chefe do SRTAer. No entanto, h alguns fatores que contribuem para o uso da aeronave: - distncia do local de socorro; - distncia de hospitais; - gravidade da ocorrncia; - nmero de vtimas; - horrio da ocorrncia; - outras necessidades urgentes.

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Qual ser a utilidade da aeronave? O chefe de guarnio, o comandante de socorro ou Supervisor-de-Dia dever conhecer a potencialidade da aeronave e cada tipo de ocorrncia, para saber como a aeronave poder apoi-los ou faz-los participar do socorro. importante que a Corporao saiba valorizar o recurso areo e o seu racional emprego, a fim de evitar gastos desnecessrios. Porm, super valorizar esse recurso poder torn-lo ineficiente medida que cada acionamento realizado for colocado o quanto foi gasto. Nunca se deve medir esforos, quando o acionamento for para transportar uma vtima em estado mltiplo de fraturas ocasionadas por um acidente rodovirio. 17.3 Atuao da aeronave Tem uma autonomia de vo de 3 h 20 min., no qual cobrir uma distncia de 620 quilmetros a uma velocidade mdia de 186 km/h. A sua eficcia est nas atribuies de operaes que podero ser realizadas tanto no perodo diurno como no perodo noturno. 17.4 Operaes bsicas Nas operaes com aeronaves, existe uma conduta correta e ser seguida e as recomendaes bsicas de segurana, como: Aproximao: - Nunca a faa por trs. Utilize a proa (ngulo de viso do piloto) e s se aproxime quando autorizado. - Se a nica maneira se aproximar pela cauda aguarde a presena do tripulante operacional. - Nada de cobertura (a no ser a presa por tirantes). Nunca se estique para apanhar uma cobertura ou qualquer outro objeto que tenha sido levado pelo deslocamento de ar.

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- Proteja os olhos com as mos, se por acaso for atingido por algum corpo estranho ou at mesmo por poeira; pare e abaixe-se ou, ainda, sente-se, at que algum venha em seu auxilio. - Prossiga sempre olhando para o objetivo (para o lanador). - Caminhe ou corra sempre agachado, tente diminuir a sua altura devido ao rotor principal. - Quando o embarque tiver de ser feito em cima de uma edificao, cuidado com o deslocamento de ar causado pelo rotor principal. - Tome cuidado quando existir inclinao no terreno, a aproximao dever ser feita sempre pelo lado mais baixo. - Quando tiver de fazer embarque de civis, alerte-os antes e conduza-os durante a operao. - Quando com a maca, os cuidados devero ser redobrados. - Mdicos e enfermeiros geralmente no tm o conhecimento especfico em operaes com helicptero. - Presena de crianas sinal de perigo constante. O rotor de cauda um im para elas. - Se for embarcar com equipamentos, no os jogue de qualquer jeito, todo cuidado pouco, uma manobra errada acidente certo. - Aproxime-se transportando os equipamentos abaixo da linha da cintura, um simples abafador poder custar vidas. embarque: - Para um evento de emergncia, os passageiros devem ser orientados com relao s precaues e condutas a tomar. - Mantenha seu cinto de segurana sempre afivelado e ajustado, saiba tambm como liberar o cinto de segurana. - Estando fora o cinto de segurana, no toque em nada. Se apoiar em uma porta, no cinto de segurana de um piloto ou esbarrar em um comando qualquer poder ocasionar a queda da aeronave. - Se estiver no vo pairado (que diferente de parado), embarque de maneira suave e precisa. Acompanhe a proa se a aeronave girar.

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- Ainda no vo pairado, no tente pegar a mo do tripulante como se fosse cumpriment-lo. Apenas oferea a mo para que o tripulante pegue de maneira correta e segura. - Uma vez dentro, procure ocupar o menor espao possvel e faa apenas o que for instrudo. desembarque: - Aguarde autorizao. - Afaste-se sempre utilizando o ngulo de 45. No tire a ateno da aeronave. - Com a aeronave no pairado, saia de frente e no esqui, depois de autorizado, apenas d um passo sem impulsos desnecessrios. atividades de rapel: - No existe treinamento em um helicptero, tudo real. - Os materiais empregados, tero de ser individual. - Saiba realmente colocar a pea oito no cabo; nas atividades com aeronave, sempre mantenha a mola destravada, isso de responsabilidade sua. - A sada para o esqui, nas atividades de rapel feita de costas. - Dependendo da aeronave empregada, dever ser feita a negativa completa. - Nunca discuta com o tripulante, lembre-se que ele est em comunicao direta com o piloto. - Quanto maior for a velocidade de descida, maior ser o tranco que voc dar na aeronave na hora de frear. O ideal manter uma velocidade lenta e constante, pois voc dever ter conscincia de que no haver uma segurana na extremidade do cabo. - Nas atividades de rapel, no perodo noturno, a perda de noo com relao profundidade ser muito maior. - Nunca esquea o seu objetivo. muito comum o deslocamento da aeronave no pairado em cima de uma edificao.

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- Quando tocar o solo, se livre da pea oito e do cabo o mais rpido possvel, deixe bem claro para o observador que o cabo est livre.

Figuras 375 e 376: Macguire (com uma ou duas pessoas).

- Antes de tudo, ajuste sua cadeirinha de forma confortvel, pois voc no sabe o tempo que vai permanecer pendulando. - Certifique-se de que as molas esto realmente travadas e que o cabo no est torcido. - Saiba realmente como compensar um possvel giro ou pndulo. - Use a sinalizao para Macguire. Mac guire com o emprego da maca laranja: (figura 378) - Prenda com segurana a vtima na maca. - Todas as molas devem estar travadas e o cabo destorcido. - Use sinalizao (maca presa, maca livre ou outra carga, etc). - Tenha cuidado com a folga do cabo de Macguire. - O lado da maca em que fica a cabea da vtima dever ficar do mesmo lado da proa. - Combine antes com a guarnio e escolha uma pessoa que ir ficar responsvel em clipar todas as molas (muitas mos s atrapalham).

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- medida que o helicptero for subindo, direcione a maca para baixo da aeronave, isso evitar um pndulo. - Na hora em que for receber a maca, cuidado com o pndulo causado pela reduo de velocidade do helicptero;

Figuras 377, 378 e 379: rapel em uma aeronave.

Operaes na gua: - A aeronave jamais ficar acima da vtima ou do salva-vidas, isso porque o deslocamento de ar prejudicaria a salvamento aqutico. - Se preocupe em colocar o cinto na vtima e avisar que ela j est clipada. - O fato de a aeronave no se encontrar totalmente acima da vtima e do socorrista, far com que ambos sejam arrastados na gua por, aproximadamente, 5 metros.

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17.5 Procedimentos bsicos

Figuras 380 e 381: abaixado a forma correta de abordar a aeronave.

- Aproxime-se ou afaste-se meio abaixado. - Carregue ferramentas ou outros objetos na horizontal, abaixo da cintura.

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Figuras 382 e 383: objetos devem ser carregados na horizontal.

- Nunca use coberturas sem tirantes em operaes com helicptero.

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Figuras 384 e 385: cobertura s com tirantes.

- Ao desembarcar no vo pairado faa-o de maneira suave e precisa.

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Figuras 386 e 387: desembarque suave e preciso.

- Em terreno inclinado, movimente-se pela parte mais baixa (descida).

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Figura 388: em terreno inclinado, ande pelo lado mais baixo.

- Aps acoplar a carga externa, direcione-a para o centro da aeronave, para evitar o pndulo.

Figura 389: a carga deve estar no centro da aeronave.

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Figura 390: a carga em um s dos lados provoca o pndulo.

- Mantenha a ZPH (Zona de Pouso de Helicptero) livre de objetos soltos (sacos, cascas de rvores, etc).

Figura 391: heliporto deve permanecer livre de materiais.

- Aproxime-se ou afaste-se sempre autorizado e no campo de viso do piloto.

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Figuras 392 e 393: o piloto deve conhecer a posio dos socorristas ao redor da aeronave.

- Quando orientando a aeronave para o pouso, fique de costas para o vento local.

Figura 394: orientao feita de costas para o vento.

- Fique atento com as pessoas ou animais que possam se aproximar do rotor de cauda.

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Figura 395: o piloto deve redobrar a ateno com animais e crianas.

- J no esqui, o socorrista aguarda o sinal do tripulante (sada de costas).

Figuras 396 e 397: sada do socorrista da aeronave no pairado.

- Depois do sinal de OK, o socorrista comea a negativa, com segurana.

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Figuras 398 e 399: a negativa deve ser feita.

- Com 50% da negativa j executada (as pernas devem estar totalmente esticadas).

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Figura 400: as pernas esticadas a 50% da negativa.

- Dependendo da aeronave, evite soltar o esqui antes de completar a negativa (se o fizer, a aeronave ir pendular).

Figura 401: a negativa deve ser concluda totalmente.

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- Solte as pernas, vise ao objetivo e desa de maneira segura e rpida, no se esquea da chegada ao solo e evite trancos.

Figura 402: a descida deve ser sem trancos.

- Ao chegar ao solo, abaixe-se para folgar o cabo e deixa-lo livre o mais rpido possvel (sinalize quando estiver pronto).

Figura 403: depois da descida, solte-se.

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17.6 Sinalizaes de orientador de solo para piloto

Figura 404: sinalizaes bsicas do orientador de solo para o piloto.

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CAPTULO XVIII
SALVAMENTO URBANO, MONTANHA E ESPLEO

18.1 Conceitos, tcnicas e procedimentos O salvamento na montanha um tema complexo e com uma infinidade de variantes, desde uma simples ajuda a um acidentado de pouca gravidade em um lugar de fcil acesso, at complicados resgates em locais de difcil acesso e com acidentados graves. No primeiro caso, poder ser empregado apenas um socorro simples, com poucas medidas e um transporte improvisado simples, porm quando o acidente ocorrer em uma parede, em um lugar de difcil acesso ou de difcil sada, o socorro torna-se mais complicado, j que a evacuao inicial levar ao solo ou a um lugar seguro que requer uma interveno tcnica que necessite de um mnimo de material e de conhecimentos. Nesse assunto, vamos procurar abordar em profundidade toda a problemtica do socorro improvisado na montanha (reaes frente dos acidentes, buscas, evacuaes e transportes). O resgate improvisado com os meios limitados que possam dispor uma cordada ou grupo (cordada um grupo de indivduos que estuda e traa a trajetria de ao de uma equipe), requer uma grande capacidade de improvisao, sangue frio e profundo conhecimento de todo o material, assim como as manobras e a ateno minuciosa que o salvamento exige. Isso no de imediato, a soluo para todos os problemas, mas, com uma preparao adequada, podemos converter em um simples susto o que poderia ser uma grande tragdia. Um resgate desse tipo poder ser realizado com melhores garantias de segurana, assim sendo, antes de iniciar qualquer operao de salvamento improvisado e complexo dever ser levado em conta uma possvel interveno de um helicptero ou at mesmo de um grupo de profissionais qualificados. Nem sempre recomendado iniciar um resgate improvisado, lento e perigoso, se um helicptero poder solucionar o problema em pouco tempo. Atualmente, em quase toda a Europa est sendo empregado o helicptero nas atividades de salvamento. No Pas, alguns estados j sentem a necessidade de implantao desse recurso material e, no

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Distrito Federal, esse servio vem funcionando devido necessidade de ganhar tempo no deslocamento de vtimas para o hospital. Deve, portanto, ser observado que o uso de uma aeronave requer um comportamento profissional muito importante que o treinamento tcnico e especfico para a atividade. Nem sempre possvel poder avisar ou aguardar uma equipe de socorro especializada, pois as limitaes do local inviabilizam a espera. Exemplo: distncia, clima e, muitas vezes, as dificuldades de acesso. Nesse caso, a atuao da equipe presente torna-se decisiva. As pessoas prximas podem ser de grande ajuda como colaboradores, j que quanto mais meios humanos e materiais dispusermos, mais fcil e rpida ser desencadeada a operao, porm mais difcil ser coorden-la, sendo a liderana primordial num momento como esse. As intervenes de salvamento devem respeitar trs normas bsicas: - no ponha em risco evidente a pessoa que necessita de ajuda imediata; - no ponha em risco os resgatadores e a aeronave; - garantir a evacuao de todos os participantes, quando for concluda a operao. Diante da possvel interveno em um salvamento, no h dvidas de que deve existir o dever moral e legal na prestao de socorro. A atuao deve ser baseada no conhecimento e no se deve assumir funes para as quais no se est capacitado, porque podem realizar aes incertas e, com isso, ter uma grande chance de cometer erros. Os problemas e situaes que podem surgir so infinitos e seria impossvel fazer uma relao de todos eles. Para oferecer uma soluo mais prtica, contudo, se temos os recursos e conhecemos as manobras necessrias, o grupo poder sair da maioria das situaes com pacincia e serenidade, com os recursos disponveis e com um julgamento acertado para decidir que ao, manobra ou sistema a ser empregado em cada caso.

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Nem tudo vale para tudo, a soluo passa, com freqncia, por combinar diferentes sistemas ou improvisar em funo do terreno e dos meios disponveis. Todo profissional deveria est preparado para socorrer outro em caso de acidente. Se no temos o conhecimento e a experincia prtica necessria, a boa vontade, nesse caso, no serve nada. A prtica peridica das tcnicas de resgate uma garantia para qualquer socorrista, que, dependendo do caso, saber raciocinar com rapidez e segurana. 18.2 Acidentes e suas causas Os acidentes so, com freqncia, um acmulo de erros. Quando vistos isoladamente, os erros parecem no ter importncia, porm vistos juntos podem levar a um desfecho trgico. Os nossos prprios erros, uma fatalidade, ou mesmo a troca constante da natureza das manobras podem ser a causa de grandes acidentes, que, uma vez ocorridos, de nada vale se lamentar ou atribuir a culpa aos companheiros, pois a prioridade passa a ser a busca de solues para a situao. A soluo adaptada, mesmo sendo satisfatria, , em geral, traumtica, complexa e possvel de criar riscos adicionais, os quais podero gerar acidentes graves. Grande parte dos acidentes ocorre em itinerrios relativamente fceis, durante excurses, ascenses clssicas e nas descidas, quando o cansao e a falta de ateno nos fazem mais vulnerveis. A falta de conhecimento e aprendizagem inadequada leva a erros que seriam facilmente evitados, mas que levam a conseqncias muito graves. Os cursos de formao ou a contratao de pessoas experientes (guias) devem ser o passo lgico para iniciar uma atividade de risco. Ser consciente dos perigos a que est exposto a cada momento a melhor forma de poder evit-los. O conhecimento das suas prprias limitaes, assim como a de seus companheiros evitam que chegue a

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forar os limites tcnicos e fsicos, alm da capacidade individual e de segurana. Deve-se ter sempre em mente que um grupo deixa de ser forte quando apenas um membro desse grupo subestima as suas prprias limitaes, pois, quando ele se torna o elo mais fraco do grupo, por conseqncia, enfraquece a unio do conjunto. Como evit-los: Como vimos anteriormente, os perigos latentes so, na maioria dos casos, controlveis com uma atuao de acordo com as condies do terreno em que se movimenta. Essa atuao conseqncia de uma boa formao e a experincia ter de ser mais valorizada na proporo em que o meio de atuao for mais difcil e perigoso. 18.3 Profundo conhecimento do meio e aprendizagem das tcnicas precisas de resgate Essa reiterada receita a forma de se evitar a maioria dos acidentes, a qual unida experincia de cada dia na atividade, desde cedo cria o sentido comum, que faz com que a pessoa no ofusque o seu conhecimento e execute cada operao com prudncia. O treinamento aumenta o rendimento, o conhecimento e a prpria confiana pessoal, levando-nos a uma boa condio fsica e psicolgica. Uma equipe adequada tambm pode evitar ou atenuar as conseqncias de um acidente, por exemplo, uma mudana climtica sbita pode alterar o curso da atividade e, muitas vezes, poder trazer conseqncias graves, porm uma equipe unida, uma boa reserva fsica e com uma atitude serena, podem ser suficientes para passar pelo perigo. Um bom estado de nimo, boas doses de prudncia e resolues firmes so indispensveis para o xito nas rotas mais difceis e perigosas. Esses dois ltimos termos (dificuldade e perigo) no

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precisam estar associados, mas de suma importncia consider-los em conjunto na hora de eleger a rota adequada para ser seguida. A sensatez do membro de uma equipe , definitivamente, o melhor remdio, pois a prudncia e covardia, custo e temeridade so atitudes que o indivduo deve saber distinguir. Finalmente, chegamos concluso de que a preveno passa por um rigoroso controle de nossos conhecimentos, materiais, experincias e treinamentos. Apesar de adotar as medidas de segurana mencionadas anteriormente, devemos estar preparados para o caso de nos envolvermos em um acidente. A formao em primeiros socorros e tcnicas avanadas deveriam ser qualidades comuns a todos os profissionais, haja vista que em determinadas situaes a ajuda externa difcil de conseguir. A melhor forma de poder pensar e acertar os passos que devem ser seguidos depois de um acidente mantendo a calma, e analisar a situao friamente. A precipitao s conduz a erros que podero agravar mais a situao e as leses do acidentado. O princpio bsico do socorrista segue os trs pontos seguintes: 1) proteger: a primeira medida destinada ao acidentado, evitando que ele continue exposto a novos perigos ou que sua situao se agrave. 2) alertar: Mesmo quando contamos com pessoas experientes, ou quando a situao demasiadamente fcil, devemos, mesmo assim, solicitar ajuda externa. 3) socorrer: Aplicando as tcnicas de primeiros socorros, com uma atitude segura e calma, busque tranqilizar o acidentado; no deixando a situao traumatiz-lo e demonstrando confiana sempre; pois, nas prximas horas, voc poder necessitar de toda sua moral e

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capacidade, retirando o acidentado, se necessrio, ou simplesmente preparando para esperar ajuda. No meio rural, essa ordem de atuao de difcil aplicao por suas condies particulares. Muitas vezes, dar o alerta de suma importncia, principalmente quando no podemos contar com pessoas experientes e em nmero suficientes para poder proteger e socorrer o acidentado. A mobilizao de um ferido grave um tema altamente delicado, se no dispomos dos meios necessrios para imobilizar a vtima adequadamente. Diante das mnimas suspeitas de leses cervicais ou medulares, o ferido no poder ser removido at que se disponham dos meios adequados para imobiliz-lo. Quando se decide solicitar ajuda externa a grupos de resgate organizados (profissionais), ela dever ser feita por pessoas qualificadas e experientes. O ideal que sempre seja realizada por uma dupla. As pessoas que partem em busca de ajuda devem levar equipamentos para garantir sua segurana. Elas devem conhecer o terreno, a localidade em que est o ferido, bem como conhecimentos tcnicos suficientes para realizar a atividade. Elas devem sinalizar todo o caminho at que cheguem a um lugar totalmente conhecido. Uma vez solicitada a ajuda, os mensageiros devem se assegurar de que foram compreendidos com exatido e insistir na comprovao de que o resgate ser posto em ao imediatamente. importante que os mensageiros sirvam de guias para a equipe de resgate, para que no se perca tempo para chegar ao local exato do acidente. Dados que devem ser oferecidos em favor do resgate A coleta de dados de suma importncia para a operao de resgate, pois so os dados que direcionaro e definiro a ttica a ser

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usada. Algumas perguntas so imprescindveis, dentre elas destacamos: 1. Quem solicita o socorro? Um grupo ou um indivduo? 2. Onde ocorreu? Descrio do acidente, quantos feridos? H gravidade? Que tipo de leso? 3. Como ocorreu o acidente? 4. Quando? (o tempo muito importante). 5. Quais so as referncias geogrficas? 6. Quantas pessoas esto no local e quantas esto aptas a prestar ajuda e que meios dispor? 7. Quais as condies climticas (meteorologia) no local do acidente? 8. Quais so as condies de acesso at o local do acidente? Um acidente com uma cordada de duas pessoas pode forar a necessidade de deixar o acidentado s e buscar ajuda. No uma deciso fcil, inclusive para um exmio socorrista (um montanheiro), porm ter de analisar friamente e valorizar a situao e capacidade, levando em conta diversos fatores: - Podemos deixar o ferido, levando em conta as suas leses? - Em quanto tempo, podemos voltar com ajuda? - Que tempo climtico pode fazer nas prximas horas? - Temos material, capacidade tcnica e fsica suficientes para afrontar o perigo? - Conhecemos o terreno suficientemente para regressar? - Que possibilidades temos de que algum nos veja ou descubra em um perodo razovel? Tomada a deciso de deixar o acidentado, deve-se ter as devidas precaues: - deix-lo a salvo dos perigos, bem amarrado, de forma que no possa desatar-se em um momento de crise. - dar assistncia possvel e necessria antes de partir; - deixar o mais abrigado possvel; - deixar, ao seu alcance, todas as provises e roupas disponveis.

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Se estivermos prximos ao cume, seguir escalando o meio mais rpido do que uma grande descida por toda a parede. Nesse caso, necessitamos conhecer as tcnicas de como escalar sozinho. Se for possvel mandar ajuda, faremos esforos para sermos vistos ou ouvidos nos arredores mediante sinais ticos ou acsticos. 18.4 Auto-resgate e resgate em uma parede Chamamos de auto-resgate qualquer operao em que o acidentado pode livrar-se da situao sozinho, o que chamamos de forma autnoma. Resgate a operao realizada por uma equipe que tem por objetivo socorrer o acidentado, isso normalmente ocorre com meios limitados. As tcnicas mais comuns so as aplicadas no resgate, mas se a situao for considerada complexa e comprometedora, e se for evidentemente necessria a retirada de um acidentado em uma parede ao serem aplicadas por um leigo, existe o risco do agravamento da situao. No fcil considerar todos esses fatores, porm indispensvel ter essa viso para realizar uma atividade ordenada e segura. 18.5 Acidente ocorrido em conseqncia de uma queda O acidente mais freqente na escalada ou alpinismo a queda. Tanto suas conseqncias podem ser tamanhas, quanto s causas que ela produz. Uma queda um incidente sem importncia, inclusive em algumas modalidades esportivas, sendo assduas no jogo. Uma queda descontrolada pode ter srias conseqncias para quem a sofre. Se uma queda do primeiro escalador ou do segundo de uma cordada provoca leses, a atuao posterior, uma vez tomada,

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poder ser bastante variada em funo de sua gravidade. Nossos meios e a situao na parede, em casos gerais, podem ser: - a primeira reao do segurana em uma queda comprovar o estado de quem caiu. Se nos encontrarmos distncia devemos tentar nos comunicar com o acidentado mediante gritos ou visualmente. - trataremos de lev-lo a um local seguro por seus meios, se as leses assim o permitir ou poderemos o conduzir a um lugar seguro ou a uma reunio (ancoragem) para que permanea suspenso o menor tempo possvel. Em ltimo caso, teremos de i-lo para um outro plat. - em caso extremo, em que o acidentado est suspenso e sem conhecimento adequado (s com cadeirinha de cintura), nossa atuao dever ser rpida: descer at a vtima e coloc-la um arns de peito (cinta em oito), com um autoblocante ou um mosqueto preso corda para mant-la erguida. A imobilidade em uma m posio, durante um perodo prolongado, poder ser fatal (colapso circulatrio). - o passo seguinte juntar-se ao acidentado em um local seguro para avaliar suas leses e empregar os primeiros socorros. - analisar com calma a situao e decidir quais as medidas de retirada devem ser adaptadas dependendo das conseqncias do acidente. Quando o resgate apresenta-se complicado, vale a pena esperar e fazer uma anlise fria da situao ao invs de atuar rapidamente. Para isso, teremos de valorizar: - a gravidade das leses; - a possibilidade de ajuda exterior; - os meios disponveis; - o nmero de pessoas disponveis e suas aptides; - as condies do terreno e distncia a percorrer; - as condies meteorolgicas; - o tempo de luz diurna que dispomos; - os possveis perigos a que possamos ser submetidos durante a descida; - os meios de evacuao uma vez no solo.

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18.6 Atuao em um acidente de escalada

COMUNICAO COM O ACIDENTADO COMPROVAR O SEU ESTADO JUNTAR-SE A ELE

No fcil considerar todos esses fatores, porm indispensvel essa viso para realizar um resgate ordenado e seguro. Antes de proceder a evacuao, ter de se esperar que o acidentado se estabilize, depois de um breve descanso. Quando ele puder falar como se sente e se est bem para comear todos os procedimentos de sada.

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No agrave as leses do acidentado. Tenha a mxima precauo deixando-o descansar sempre que ele necessitar. Nos casos de resgates onde participam vrias pessoas, deve-se, de comum acordo, obedecer ao mais experiente. muito importante a disciplina nesses casos, para evitar confuso e erros provocados por opinies desencontradas. Ter de ser levadas ao extremo as precaues e no perder a ateno na segurana pessoal de cada participante do resgate. 18.7 Operaes verticais

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18.7.1 Tcnica de ascenso com o emprego de cordeletes

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O escalador, em uma posio segura, liga o estribo corda principal por meio de um n autoblocante e clipa a sua segurana principal a este estribo (por intermdio de um mosqueto de segurana) e, com a ala feita no cordelete, liga a corda sua cadeirinha. descrio da tcnica A descrio tcnica desse procedimento obedece s seguintes atividades: - verifique se a corda est fixa. - confeccione o n autoblocante (com a ala menor do estribo) na corda fixa. - clipe a sua segurana nesta ala.

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- logo acima do n autoblocante do estribo, confeccione um outro n autoblocante com a ala auxiliar, a qual deve ser enganchada no mosqueto da cadeirinha. - faa o ajuste da corda retirando a sua elasticidade, deslocando o conjunto de ns. - sente-se na cadeirinha e desloque o estribo at que ele deixe o corpo em uma posio confortvel. - mantenha as pernas flexionadas (calcanhares o mais prximo possvel da regio gltea), para empregar a tcnica correta de deslocamento. - force as pernas para baixo, na posio mais verticalizada possvel. - apie as mos na corda, para manter o equilbrio do corpo. - eleve o n da ala presa cadeirinha o mximo possvel, at que ela se encontre sob tenso. - sente-se na cadeirinha e eleve o n do estribo ao mximo. - desloque-se em movimentos alternados at atingir o seu objetivo. - no ponto de sada, procure uma posio segura de apoio. - saia da ala que liga a cadeirinha corda. - saia da rea de risco. - providencie sua nova segurana no local, antes de retirar a sua segurana principal que est no estribo. - retire a sua segurana. - retire os cordeletes da corda. Observao: com o emprego dessa tcnica, no existe o risco de se passar do ponto de sada, mas, se isso ocorrer, pode-se retornar fazendo o processo inverso. Os cordeletes: Os cordeletes so empregados nas ascenses e devem apresentar boa resistncia, a qual no deve ser comparada resistncia das cordas.

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O dimetro ideal de um cordelete para auxiliar na ascenso de 6 mm, mas, dependendo da progresso a ser realizada, o cordelete de 7 mm dar um melhor resultado. Deve-se, contudo, observar sempre o dimetro da corda principal, para escolher o dimetro ideal do cordelete a ser empregado. Para voc saber qual a resistncia do cordelete que estar empregando, basta aplicar o seu dimetro dentro da frmula base de clculo: dimetro x dimetro x 20. Exemplo: se eu tenho um cordelete de 6 mm, encontro a sua resistncia da seguinte forma: R = 6 X 6 x 20 Logo teremos uma resistncia de 720 kg. 18.7.2 Tcnica de ascenso com o emprego da pea oito

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Consiste na ascenso por autoblocagem da corda na pea oito, na qual o escalador, com o auxlio de um dos materiais descritos a seguir, ascende por uma corda. So os materiais: punho com o estribo, apenas o estribo, com um n bloqueador ou com a extremidade da prpria corda de ascenso empregando o n italiano. Descrio da tcnica Para o emprego da tcnica, necessrio que se: - verifique se a corda est fixa. - mantenha a pea oito clipada ao mosqueto na posio de descida. - mantenha esse mosqueto travado todo o tempo. - insira a corda na pea (normalmente o seio de cima para baixo). - faa a clipagem do mosqueto do longe curto, no elo menor da pea oito (se for esse o elo que se encontra livre). - ajuste a corda at tirar a sua elasticidade e verifique se realmente a pea oito est bloqueando. - com o emprego de um dos materiais anteriormente citados (punho, estribo ou n bloqueador), prepare para dar incio ascenso. - tome posio em p no material que preparou para servir como estribo.

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- medida que voc vai tomando a posio em p, v, automaticamente, ajustando a corda na pea oito, puxando-a para cima e para o lado, no deixando que se desfaa o bloqueio. - durante todo o percurso, siga observando o travamento da corda e no deixe a pea oito ir para a posio vertical, ela deve permanecer sempre na linha horizontal. - aps cada bloqueio, eleve o mximo possvel o material que estiver sendo utilizado como estribo. - ao chegar ao final da ascenso, atente para sair primeiro da pea oito (usando sempre o estribo como apoio principal de sada). Observao: a sua segurana principal dever ser realizada com o longe maior, o qual vai ficar, desde o incio, at o final da ascenso, conectado ao material empregado como estribo. Quando tiver de empregar o n italiano, deve ser preparada uma ala para receber a sua segurana principal. 18.7.3 Tcnica de ascenso com o emprego do gri gri

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Consiste na ascenso pela autoblocagem do aparelho na corda, na qual o escalador, com o auxlio de um dos materiais descritos a seguir, ascende por uma corda. Os materiais so: punho com estribo, o estribo com um n bloqueador ou com a extremidade da prpria corda de ascenso empregando o n italiano. Descrio da tcnica A ascenso com o gri gri deve seguir aos seguintes procedimentos: - verifique se a corda est fixa. - execute a insero da corda no material. - ajuste a corda ao peso, deixando-a sob tenso. - prepare o estribo. - tome posio em p no material que preparou para servir como estribo. - medida que voc vai tomando a posio em p, v, automaticamente, ajustando a corda no gri gri, puxando essa sentido acima, evitando folga. - sente-se na cadeirinha e eleve o estribo para uma nova posio de bloqueio. - execute esses movimentos alternados at concluir a ascenso. - ao chegar ao final da ascenso, atente para sair primeiro do gri gri, usando sempre o estribo como apoio principal de sada e como sua segurana.

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18.7.4 Tcnica de ascenso com o emprego do stop

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Consiste na ascenso por autoblocagem do aparelho na corda, na qual o escalador, com o auxlio de um dos materiais a seguir, ascende por uma corda. So eles: punho com estribo, s o estribo com um n bloqueador ou com a extremidade da prpria corda empregando o n italiano. Descrio da tcnica A tcnica pode ser resumida nos seguintes procedimentos: - verifique se a corda est fixa. - execute a insero da corda no material. - ajuste a corda ao peso deixando-a sob tenso. - prepare o estribo. - tome posio em p no material que preparou para servir como estribo. - medida que voc vai tomando a posio em p, v, automaticamente, ajustando a corda no stop, puxando para cima, evitando folga. - sente-se na cadeirinha e eleve o estribo para uma nova posio de bloqueio. - execute esses movimentos alternados at concluir a ascenso. - ao chegar ao final da ascenso, atente para sair primeiro do stop, usando sempre o estribo como apoio principal de sada e como segurana. Observao: sempre que o estribo for feito com a prpria corda, deve-se atentar para a confeco do n italiano, pois ele dever ser feito sempre na corda j tencionada.

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18.7.5 Transposio de um n com uso de blocantes 18.7.5.1 Tcnica (ascendendo): de ascenso e transposio de um n

Figuras 408 e 409: ascenso de um socorrista com o uso do blocante.

Essa tcnica de ascenso tem como objetivo fazer com que o profissional transponha uma corda emendada, passando pelo n existente e continue progredindo at que seja alcanado o seu objetivo. importante o profissional saber que, quando se emendam duas cordas, deve-se fazer uso de um n oito com ala na extremidade livre da corda. Essa ala, futuramente, vai servir de ponto de segurana para o profissional que est ascendendo para executar a transposio. Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: - equipe-se corretamente com os materiais bloqueadores; - equipe-se na corda, primeiramente, com o blocante de punho j com o estribo conectado, observando a clipagem de sua segurana nesse punho;

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- equipe-se na corda com o blocante croll, observando a retirada da elasticidade da corda; - execute a ascenso at aproximar-se do n e clipe a sua segurana (longe mdio) na ala do n; - retire o blocante de punho do cabo e passe-o para a corda acima do n; - pise no estribo, aproxime o blocante croll do n e, em seguida, prepare para retir-lo da corda e pass-lo para a corda acima do n, encaixando-o entre esse n e o punho; - retire a sua segurana (longe mdio) do n e continue subindo at alcanar o seu objetivo.

Figura 411: armao com blocante, onde: 1 cabo de sustentao 2 n direcionado 3 longe maior 4 cadeirinha com o blocante croll (ventral) 5 estribo 6 blocante croll (ventral) 7 punho blocante

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18.7.5.2 Tcnica de transposio de um n (descendo):

Figuras 412 e 413: o socorrista prepara a armao para transposio de n.

Essa tcnica de descida tem como objetivo a transposio de um cabo emendado, a passagem pelo n existente e a continuao da descida at que seja alcanado o seu objetivo. importante o profissional saber que, quando se emendam duas cordas, deve-se fazer uso de um n oito com ala na extremidade livre da corda. Essa ala, futuramente, vai servir de ponto de segurana para o profissional que est ascendendo para executar a transposio. Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: - esteja devidamente equipado e com seus materiais bloqueadores. - prepare-se para a descida, inserindo a corda na pea oito ou stop e clipe-o no mosqueto se, para isso, estiver fazendo uso da pea oito. Insera a corda no blocante de punho, na qual este dever estar preso ao mini longe da cadeirinha, observando que ele dever

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permanecer com o seu portal de mordentes aberto, simplesmente deslizando na corda. - inicie a descida e, com uma das mos, mantenha o punho pronto para a blocagem. - ao aproximar-se do n, a mais ou menos um palmo, feche o portal de mordentes do punho (blocagem). Observao: a distncia do punho com relao ao oito deve ser a mesma do oito com relao ao n. - continue descendo at que fique completamente no blocante, aliviando o seu peso na pea oito. - em seguida, clipe a sua segurana (longe maior) na ala do n a ser transposto. - retire a pea oito da corda e recoloque-a abaixo do n. - equipe-se novamente para a descida, no se esquecendo de fazer a blocagem como segurana. - pise no estribo e retire o mini longe (desclipando-o do mosqueto) do punho. - recupere o punho, desfaa a blocagem. - continue descendo.

Figura 414: viso frontal do sistema, onde:

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1 punho blocante 2 longe curto 3 pea oito na cadeirinha 4 n direcionado Figura 415: viso lateral do sistema, onde: 1 punho blocante 2 longe curto 3 longe maior 4 n direcionado 5 pea oito de quem transpe

18.7.5.3 Tcnica de inverses (mudana no sentido de direo em relao ao deslocamento no cabo)

Figura 416: socorrista confere o emprego dos materiais.

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18.7.5.4 Inverso do processo de descida para subida Nessa tcnica, o profissional comea o processo de descida e, diante da impossibilidade de continuar descendo, inverte para o sistema tcnico de ascenso, fazendo uso de blocantes. Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: - aps a execuo da descida, faa a blocagem no material que estiver utilizando; - prepare o blocante de punho para a insero da corda; - coloque a sua segurana (longe maior) no punho; - tome posio no estribo; - suba e insira a corda no blocante croll (ventral); - desa do estribo, ficando no blocante croll (ventral); - retire a corda da pea oito, desfazendo a blocagem existente; - inicie a partir da a ascenso.

Figura 417: sistema que possibilita a inverso, onde: 1 cabo de sustentao 2 punho blocante 3 estribo 4 longe maior 5 blocante croll (ventral) 6 oito blocado

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Figura 418: detalhe da amarrao que permite a inverso.

18.7.5.5 Inverso do processo de subida para descida Nessa tcnica, o profissional comea o processo de ascenso e, diante da impossibilidade de continuar subindo, inverte para o sistema de descida, fazendo uso dos descensores. Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: O profissional est ascendendo empregando o conjunto de blocantes faz a parada para a inverso e dever: - fazer a insero da corda na pea oito e clip-la ao mosqueto da cadeirinha; - fazer a blocagem da corda na pea oito; - usar o estribo e sair do blocante croll (ventral); observar a altura do punho para no dificultar a sua recuperao; - ficar completamente na pea oito e recuperar o punho; - desfazer a blocagem e dar incio a descida.

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Figura 419: uso de descensores na manobra de inverso

Figura 420: esquema do uso de descensores na inverso, onde: 1 cabo de sustentao 2 punho blocante 3 estribo 4 longe maior (segurana) 5 blocante croll 6 oito do socorrista (blocado)

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18.7.6 Tcnicas de resgate So tcnicas no convencionais as quais requerem dos profissionais que as aplicam um profundo conhecimento tcnico dos materiais bloqueadores, das tcnicas de ascenso, descenso, transposio, contrapeso e sistemas de polias, as quais esto voltadas para montanha e espleo, conhecidas como auto-resgate. 18.7.6.1 Tcnica empregada para o corte da corda da vtima 1) Cortar a corda prximo ao ponto de ancoragem principal: Tcnica empregada quando a melhor soluo cortar a corda em que a vtima est presa e fazer com que ela seja colocada em um local devidamente seguro. (figura 421) Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: A guarnio deve providenciar primeiramente a realizao de uma nova ancoragem e, logo em seguida, dever: - clipar, nessa ancoragem, qualquer material descensor ou n dinmico, lembrando que alguns desses materiais necessitam de blocagem; - utilizar uma corda com um n alado em uma de suas extremidades e clipar, nesse n, um mosqueto; - inserir essa corda no material de descida empregado; - no cabo da vtima, dever ser providenciado um bloqueador (materiais blocantes como o punho, basic ou um n autoblocante); - pegar o mosqueto que est conectado na ala do n e conect-lo ao bloqueador que est preso no cabo da vtima; - ajustar a corda tirando toda a folga existente para no causar uma provvel queda da vtima; - cortar a corda que est presa vtima bem prximo do ponto de ancoragem;

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- fazer um n de boto simples na extremidade dessa corda. A finalidade desse n dar maior segurana operao, pois, diante de uma eventualidade, esse cabo poder correr e o n evitar essa vazo; - a vtima passa para o cabo montado pela guarnio, a qual far o controle e descida at o cho ou local mais prximo.

Figura 421: corte da corda da vtima, onde: 1 cabo de sustentao da vtima 2 cortando o cabo de sustentao 3 n blocante (podero ser empregados outros materiais bloqueadores) 4 cabo de sustentao empregado para sustentar a vtima, aps o corte efetuado 5 n dinmico para o controle de descida da vtima

2) Cortar a corda prximo vtima Tcnica empregada quando a melhor soluo cortar a corda em que a vtima est presa e fazer com que seja colocada em um local devidamente seguro. (figura 422)

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Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados O primeiro procedimento da guarnio montar o cabo paralelo o mais prximo possvel de onde se encontra a vtima. Um membro da equipe se prepara para descer nesse cabo levando consigo um material cortante. Ele aproxima-se da vtima, ficando um pouco acima dela, conecta o longe na cadeirinha da vtima. Faz a sua blocagem; conecta o seu mini longe ou longe curto na cadeirinha da vtima; observa se as conexes esto corretas; corta a corda da vtima; desfaz a blocagem e desce com a vtima. Observao: quando a descida for realizada com a pea oito, importante fazer uso do mosqueto de reduo para aliviar o esforo.

Figura 422: corte da corda prximo vtima, onde: 1 cabo de sustentao da vtima 2 cadeirinha da vtima (oito com o n pata de gato) 3 longe curto (ligao vtima com o socorrista) 4 cadeirinha do socorrista 5 cabo de sustentao do socorrista

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18.7.6.2 Tcnica de acesso vtima empregando corda extra (paralela) Quando a guarnio chega ao local, o seu acesso vtima dever ser realizado por meio de uma corda paralela ancorada o mais prximo possvel do cabo em que se encontra a vtima presa. Quando, partindo de cima, essa operao poder ser desenvolvida de duas formas: descendo e retornando com a vtima ou descendo pegando a vtima e continuar descendo (figura 423). Se a guarnio parte de baixo, essa operao poder ser desenvolvida de duas formas: subindo, pegando a vtima e continuar subindo ou subindo; pegando a vtima e retornando. Situaes essas que vo depender de vrios fatores, o principal deles o fcil acesso vtima. Acesso por cima:

Figura 423: acesso por cima.

O acesso vtima quando realizado por cima, torna-se menos complexa a operao, principalmente quando o socorrista simplesmente continuar descendo com ela.

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Desenvolvimento e procedimentos a serem adotados: - providencie a ancoragem e lance a corda; - desa at a vtima e se posicione um pouco acima de onde ela se encontra; - faa a blocagem tomando o cuidado de permanecer um pouco acima da vtima (cerca de 50 cm do acento da vtima); - clipe o longe maior na cadeirinha da vtima (como segurana); - insera o blocante de punho no cabo que est descendo; - passe o estribo pelo mosqueto preso ao blocante; - conecte uma extremidade por meio de um mosqueto cadeirinha da vtima; - pise na ala do estribo iando a vtima em sua direo (fazendo um contrapeso); - clipe o mini longe na cadeirinha da vtima e alivie o estribo, at que ela fique completamente no mini longe; - retire a pea oito da vtima; - retire o punho, desbloqueia e desa com a vtima. Observao: para acesso vtima por baixo, voc deve unir a tcnica de ascenso e inverso para descida e empregar os procedimentos da tcnica anterior.

Figura: 424: uso da corda pararela para ter acesso vtima, onde: 1 cabo de sustentao da vtima

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2 cadeirinha da vtima com a pea oito blocada 3 longe curto do socorrista (poder ser empregada uma costura) 4 cadeirinha do socorrista com o oito blocado 5 estribo (efeito polia) 6 punho blocante 7 cabo de sustentao do socorrista

Descida em uma corda sob tenso uma possibilidade rara, porm estamos sujeitos a nos deparar com situaes em que a equipe de socorro no dispe de uma corda. Para tanto, de suma importncia que pelo, menos, um membro da equipe saiba desencadear a operao.

Figura 425: demonstrao de descida com corda sob tenso.

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18.7.6.3 Tcnica de acesso vtima empregando o n Valdotan

Figuras 426 e 427: emprego do n valdotan.

Tcnica empregada para trabalhar em uma corda sob tenso onde o emprego do n Valdotan, no momento, o nico recurso disponvel. Observao: o acesso vtima em uma corda sob tenso poder ser realizado tambm com o emprego do aparelho dresler. Desenvolvimento e procedimentos a serem adotados: - trance o cabo para a confeco do n Valdotan no cabo da vtima; - coloque um mosqueto nas duas alas do n; - clipe o seu mosqueto da cadeirinha no mosqueto do n; - passe o seu longe maior por dentro do mosqueto do n; - desa arrastando o n (pegando na sua parte superior), at que possa clipar o mosqueto do longe maior na cadeirinha da vtima; - apoie-se na vtima e retire o seu mosqueto do mosqueto do n Valdotan;

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- os dois (vtima e socorrista) esto agora presos pelo longe maior; - utilize o seu peso e nivele a vtima na mesma altura que se encontra; - clipe o mini-longe na vtima; - recolha a pea oito da vtima, observando que ela permanecer presa ao longe maior juntamente com voc; - equipe-se na sua pea oito e bloqueia-se; - desa o n Valdotan at que a tenso passe do longe para a pea oito; - desfaa ento a blocagem e desa lentamente; - no desfaa o n Valdotan usando-o como segurana.

Figuras 428 e 429: tcnica utilizando o n valdotan.

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Figura 430: detalhamento do sistema, onde: 1 cabo de sustentao 2 n valdotan 3 mosqueto do n valdotan 4 mosqueto do socorrista 5 longe maior do socorrista 6 cadeirinha e pea oito blocada da vtima 7 cabo de sustentao da vtima 8 sistema de desnvel (efeito polia), vtima e socorrista sustentados pelo longe

18.7.6.4 Tcnica de acesso vtima por baixo (com e sem corda extra) Uma equipe deve estar preparada para assumir uma situao em que o nico acesso vtima por baixo. Poder ou no transportar uma corda. Quando isso ocorre, a soluo imediata fazer uso da extremidade da prpria corda da vtima para descer.

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Sem o emprego de corda extra:

Figuras 431 e 432: sem emprego de corda extra.

Desenvolvimento e procedimentos e serem adotados: - acesse a vtima fazendo uso de blocantes; - clipe o longe menor na cadeirinha da vtima; - transponha a vtima; - insira um outro blocante no cabo, logo acima do seu (poder ser empregado um n blocante); - pegue o seio do cabo logo abaixo da vtima, forme uma ala por meio do n oito; - clipe um mosqueto nessa ala do n e, em seguida, clipe no punho que ser utilizado como ponto de ancoragem para o novo sistema; - equipe-se na pea oito nesse outro cabo preso ao blocante e faa a blocagem; - retire o blocante croll (ventral); - apoie-se (sente-se), aps a retirada do croll (ventral), na pea oito s aps retirar o seu blocante de punho e pass-lo para a sua corda;

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- no seu blocante de punho, passe o estribo e o enganche na cadeirinha da vtima; - com um dos ps, pise na ala desse estribo e eleve a vtima para que ela fique no mesmo nvel que o seu; - clipe na cadeirinha da vtima o seu mini longe; - retire a vtima da corda onde ela estiver presa; - desa a vtima para que ela fique completamente no seu mini longe; - retire da corda o seu blocante; - desfaa a blocagem e desa com a vtima. Observao: nessa operao o profissional dever empregar dois punhos blocantes. Com o emprego de corda extra:

Figura 433: acesso vtima por baixo com emprego de corda extra.

O acesso vtima por baixo e a equipe de resgate far uso dessa corda extra para montar um sistema que auxilie a retirada da vtima.

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O importante nessa operao que o profissional seja realmente conhecedor da tcnica e tenha uma excelente maneabilidade com os materiais. O primeiro passo , antes de se preparar para a ascenso, um membro da equipe dever preparar a corda para ser levada pelo socorrista que desencadear a operao de resgate. importante que o bombeiro de ascenso j leve essa extremidade da corda, devidamente equipada para fixao na corda onde est presa a vtima. Desenvolvimento e procedimentos a serem tomados: O primeiro passo confeccionar o n oito com ala ou duplo alado; depois, clipe um mosqueto nessa ala e, em seguida, clipe esse mosqueto no blocante auxiliar que vai servir de ponto de ancoragem. A operao poder ser concluda de duas formas (duas tcnicas): recuperando o seu material ou deixando o material no ponto em que usou como ancoragem, mas essas informaes s podero ser levantadas, mediante a sua aproximao da vtima. Desenvolvimento: - prepare o bombeiro para a ascenso; - prepare a corda que ser levada pelo socorrista de ascenso; - clipe a corda extra na cadeirinha do socorrista de ascenso; - ascenda at a vtima; - transponha a vtima, observando que dever, primeiramente, clipar o seu mini longe na cadeirinha da vtima; - equipe a corda com o punho que vai servir de ponto de ancoragem. Observao: quando a guarnio no tiver um segundo punho, poder fazer uso de cordeletes para o emprego de um n autoblocante no ponto de ancoragem. O socorrista, dependendo da tcnica a ser empregada, deve: - permanecer na corda que retm a vtima ou se for descer com a vtima, mudar para a outra corda. Nessa situao, o socorrista ir descer com a vtima;

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- equipar a sua pea oito na corda que realizou a ancoragem; - sair do seu blocante croll (ventral) fazendo uso do estribo; - retirar o seu blocante, passando-o para a sua corda; - no seu blocante de punho, passar o estribo e enganch-lo na cadeirinha da vtima; - com um dos ps, pisar na ala desse estribo e elevar a vtima para que fique em nvel igual ao seu; - clipar na cadeirinha da vtima ao seu mini longe; - retirar a vtima de onde ela estiver presa; - descer a vtima para que ela fique completamente no mini longe; - retirar da corda o seu blocante; - desfazer a blocagem e descer com a vtima. Observao: quando o socorrista permanece na corda por onde subiu e descer a vtima, controlando-a do ponto em que se encontra por meio da pea oito fixa, dever: - no punho auxiliar ou n blocante, clipar a pea oito; - inserir a corda, manter o n alado bem prximo da pea oito e bloque-lo; - no seu blocante de punho, passar o estribo e enganch-lo na cadeirinha da vtima; - com um dos ps, pisar na ala desse estribo e elevar a vtima para que fique ao alcance; - clipar o mosqueto da ala do n na cadeirinha da vtima; - retirar o material que conteve a vtima (pea se for o caso); - desfazer a blocagem do oito fixo; - descer a vtima mantendo uma velocidade lenta e constante, at que ela chegue a um local seguro; - aps descer a vtima, recuperar o seu material; - preparar-se para descer, equipando-se na sua pea oito; - retirar seus blocantes do cabo; - descer na prpria corda da vtima.

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Observao: na tcnica do oito fixo, a vtima poder ser controlada por cima ou por baixo, o que determinar a escolha o comprimento da corda empregada.

Figura 343: sistema com corda extra, onde: 1 cabo de sustentao 2 punho blocante que sustenta a corda extra 3 estribo 4 punho blocante do socorrista 5 longe de segurana 6 cadeirinha do socorrista com o blocante croll (ventral) 7 cadeirinha da vtima com a pea oito blocada 8 cabo extra 9 - pea oito do socorrista (obs. esta pea oito deve estar presa cadeirinha do socorrista)

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18.7.6.5 Tcnica de resgate empregando o sistema 2x1

Figuras 435 e 436: uso de sistema 2 x 1.

Tcnica empregada quando o limite de acesso por cima e o resgate tambm s permitido pelo mesmo local. O sistema de polias o mais eficaz; com o seu emprego, a guarnio far uso de uma corda extra, para montar toda a operao. Desenvolvimento e procedimentos a serem adotados: - monte a corda para o sistema de regate; - prepare para a descida do socorrista; - desa at se aproximar da vtima, mantendo-se um pouco acima; - faa a sua blocagem; - clipe o seu longe na vtima, como segurana; - pegue a sua prpria corda (embaixo de voc) a, aproximadamente, 1,5 metro (dependendo da sua distncia da vtima) e faa um n para evitar a queda dos materiais; - entre voc e esse n, forme um seio, para a montagem do sistema;

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- faa uso de duas roldanas fixas, dois mosquetes e um basic, para a montagem; - esses mosquetes presos roldana tm a finalidade de ligar a vtima ao sistema e o outro prender o blocante basic; - monte uma roldana fixa no seu blocante logo acima da sua cabea; - pegue a extremidade da corda na qual foi montado o sistema (na sua prpria corda), e passe essa extremidade na roldana, fazendo o n de boto simples, para no perder o contato com a corda; - mude o seu sistema de descida para subida; - inicie a subida, at que a corda do sistema fique completamente sem folga; - ice a vtima no sistema 3x1 e a retire do material em que se encontra presa; - continue subindo e iando a vtima sempre que necessrio; - continue ascendendo se a extremidade da corda for suficiente para atingir o local de chegada.

Figuras 437 e 438: sistema 2x1.

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Figura 439: sistema 2x1, onde: 1 blocante de punho; 2 roldana com mosqueto; 3 blocante basic; 4 mosqueto de ligao do basic com a roldana; 5 mosqueto da vtima; 6 roldana do sistema; 7 cabo do sistema, do socorrista e da vtima; 8 n de segurana na extremidade da corda.

18.7.6.6 Tcnica de resgate empregando o sistema de contrapeso Tcnica empregada em que observado o desequilbrio do peso em relao vtima e ao socorrista. Uma observao importante no emprego dessa tcnica o emprego do socorrista, o qual deve apresentar qualidades tcnicas e fsicas, com peso relativamente mais elevado que o peso da vtima, pois essa diferena de peso melhorar o desempenho do deslocamento. Desenvolvimento e procedimentos a serem adotados: - no ponto de ancoragem, fixe a roldana que funcionar como desvio (mudana de direo);

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- passe o seio da corda nessa roldana; - lance as duas extremidades da corda para baixo; - fixe um bloqueador na corda que ser presa vtima; - monte uma outra corda que servir de segurana; - desa na corda da vtima ou desa na corda permeada; - fixe uma das extremidades do cabo do sistema na vtima (a que se encontra com o bloqueador); - clipe o back up (segurana) na cadeirinha da vtima; - monte, na outra extremidade da corda, seus ascensores; - clipe o seu longe longo na cadeirinha da vtima; - comece a ascenso at que o longe esteja completamente tencionado; - puxe a vtima at que ela fique acima de onde se encontra; - continue subindo at alcanar o ponto desejado. Observaes: com a corda de segurana (back up), no ponto de ancoragem, deve ser montada o sistema conforme a situao e o nmero de membros existentes. Quando o socorrista tiver de atuar sozinho sem materiais adequados, o emprego do n garda o ideal. O socorrista dever ter a plena conscincia de que ele ser sempre o primeiro a sair do sistema; que, durante a ascenso, no ser necessrio parar e elevar a vtima; poder subir juntamente com a vtima (movimentos simultneos).

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Figura 440: tcnica com emprego de contrapeso, onde: 1 ponto de ancoragem 2 sistema de desvio por meio de uma roldana, com uma corda permeada 3 punho autoblocante 4 cadeirinha do socorrista com o blocante croll do socorrista 5 longe de segurana ligado vtima 6 cadeirinha da vtima ligada a uma extremidade do cabo permeado 7 cabo de segurana (back up) ligado vtima 8 bloqueador (segurana do sistema) para evitar o retorno da vtima

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CAPTULO XIX
ANCORAGENS

19.1 Ancoragens artificiais Chamamos de ancoragens artificiais todos aqueles elementos que fixamos em uma parede ou em uma rocha para assegurarmos e/ou ancorarmos uma corda, para descender. Hoje em dia, a qualidade e quantidade de instrumentos de ancoragem muito grande, porm, de pouco vale uma ancoragem sofisticada e de grande resistncia, se, em sua colocao, ela contm erros bsicos que podem debilitar ou tornla perigosa. Analisaremos esses possveis erros para saber como otimizar a resistncia dessas ancoragens. 19.1.1 Materiais e instrues tcnicas 1) Pitons o sistema de ancoragem mais antigo e hoje sua utilizao bastante desprezada em virtude da existncia de mecanismos mais modernos, rpidos e cmodos, que no deterioram as rochas. Existe uma variedade de formas e modelos para utilizao segundo o ngulo e a fissura, porm a diferena essencial o material com que eles so fabricados. Os ptons flexveis so de ao doce e os duros de ao cromo-molibdnio. Este ltimo o mais resistente e recomendado, j que, por sua rigidez, atua como alavanca e sua recuperao mais fcil. Os ptons flexveis, por sua pouca resistncia e durao, devem ser utilizados somente em rochas brandas com fissuras bem retorcidas, nas quais os duros no entrariam e destruiriam as gretas. A resistncia desses materiais muito diversificada e depende de muitos fatores, porm s os ptons duros e bem colocados em fissuras horizontais tm grande resistncia, equiparados a outras ancoragens. A correta colocao a marteladas em um pton no representa problema algum na prtica. Normalmente, um som cada vez mais

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agudo acompanha os sucessivos golpes, se diz que o pton canta um som diferente, surdo ou vibrante no um bom sinal. (figura 441) Precaues: - tente coloc-los encaixados nas gretas, assim se consegue um maior rendimento. De igual modo, o pton deve ter a maior superfcie possvel de contato com a rocha. - no coloque ptons para fissuras horizontais em fissuras verticais e vice-versa, j que a toro que produz na orelha poder romp-lo. Igualmente respeite a posio correta da orelha. - quando no conseguir introduzir todo o pton, coloque uma fita ou cordelete com o n pata de gato ou fiel na base do pton, o mais prximo possvel da rocha para reduzir o brao da alavanca. - desconfiar dos ptons bastante normal. O tempo pode tornlos debilitados e oxidados e as dilataes das rochas podem afrouxlos. No utilizem as ancoragens permanentes em vias de escolas devido a essas debilitaes. Em montanha alta, os pitons devem ser revisados antes de sua utilizao. - ateno nos casos em que forem colocados vrios ptons na mesma laje: o efeito de expanso poder afrouxar os que foram implantados anteriormente.

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Figura 441: fixao de pitons.

2) Emportadores (entaladores): To simples quanto eficaz, essas cunhas metlicas se encaixam normalmente entre as fissuras, da serem chamadas tambm de fissureiros. So fabricados em diversos modelos e tamanhos e os que lhe diferenciam so os desenhos das cunhas, desde a primitiva forma de pirmide truncada aos excelentes e modernos desenhos com frentes curvas e complexas que se adaptam e entalam com grande facilidade. Sua facilidade de colocao e extrao faz com que substituam os ptons. A resistncia diferenciada dependendo do tamanho e da colocao. Sua eficincia torna-se maior quanto maior a superfcie que o entalador estiver em contato com a rocha e, quanto mais conhecida e hipottica tenso estiver ligada diretamente com a direo, mais aumenta a possibilidade de a pea se entalar mais ainda. Para aumentar sua eficincia ao coloc-los em uma fissura, exera um suave puxo, para que se acomode melhor na fissura e impea que saia com demasiada facilidade.

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A extrao poder ser problemtica, porm ser conveniente trabalhar com o sacafissureiros, que no nada alm de um utenslio metlico robusto e suficientemente grande para manipular e desentalar as peas do interior das fissuras. Existem alguns modelos de entaladores diferentes aos das cunhas em que o seu entalamento se produz com o tri-cam ou auxiliado (excntrico) por efeito de rotao e expanso. Esses entaladores, se bem colocados de maneira convencional, oferecem uma grande vantagem, quando em fissuras com ngulos variados e em lugares onde qualquer outro importador (entalador) seria eficaz. Requerem mais experincia em sua colocao e, como regra geral, a fita ou cordelete que os equipam devem cair ao lado da greta (fissura) de maneira que, ao receber trao, se entale mais ainda. So os percussores de dispositivos mecnicos (figura 442). Os emportadores com marca UIAA so gravados com um a quatro asteriscos que correspondem resistncia. * ** *** **** mnimo 5 KN mnimo 10 KN mnimo 15 KN mnimo 20 KN

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Figura 442: fixao dos emportadores na rocha.

Precaues: A desvantagem dos importadores (entaladores) frente aos ptons a sua unidirecionalidade, pois a sua mxima resistncia s se consegue em uma s direo e sentido. Esse aspecto ter de ser levado em conta sempre que for ental-los, pois um emportador muito bem entalado, a princpio, poder no ser seguro quando se progride, pois a tenso e movimentos realizados com a corda podem sac-lo de seu entalamento ou a direo da queda no coincidir com o seu sentido e, sobretudo, quando a corda realizar zigue-zagues em seu percurso. Esses inconvenientes sero solucionados com o emprego de fitas maiores para amenizar os movimentos e tenses dadas na corda sobre o emportador (entalador), como tambm podem contribuir para o bom deslizamento da corda e direcionar melhor o seu sentido. As fitas devem ser colocadas completas, com dois mosquetes como em qualquer ancoragem (figura 443). Recordemos que no se deve empregar simplesmente um mosqueto, pois diminui a resistncia de uma fita de forma perigosa. Em outros casos como em travessias, os

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fissureiros, como so assim chamados, quando colocados em posies pouco habituais, no so suficientes com fitas maiores: tero de recorrer, conectando ao emportador uma outra ancoragem suplementar (outro emportador entalador), friend etc. Os pontos mais importantes onde necessria essa precauo so nas mudanas de direo (figura 444).

Figura 443 e 444: sistema com uso de emportadores.

Quanto ao sistema que empregamos para esses emportadores, teremos de levar em conta que no o mesmo quando um importador se submete a outro, servindo como polia para o outro. Que os esforos

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que suportaro sero muito diferentes (fenmeno chamado de efeito de polia). Veja os desenhos (figuras 445 e 446).

Figuras 445 e 446: mecanismo do efeito polia.

3) Emportadores (entaladores) mecnicos: As possibilidades, velocidade e segurana em escalada vo aumentando, consideravelmente, graas a esses artifcios que so colocados e extrados rapidamente com uma s mo, graas ao mecanismo incorporado. Podem ser colocados em fissuras completamente paralelas, inclusive mais abertas. verdadeiramente surpreendente a quantidade de mecanismos desse tipo que dispomos hoje em dia. Essencialmente, existem dois tipos: os de expanso por agarras serrilhadas (como o popular friend); e os de cunhas deslizantes os quais so como dois emportadores opostos. Poucos mecanismos desse tipo tm homologao UIAA, porm, nesse caso, levam grados, tendo a mesma simbologia de asteriscos que os emportadores levam.

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19.1.2 Mecanismos de expanso por agarras (castanhas) Popularmente conhecidos com o nome do primeiro mecanismo j fabricado (friend), seu desenho permite que a trao exercida se converta em uma grande fora de expanso com as agarras (castanhas). Estas foram desenhadas de tal forma que os pontos de contato com a rocha, com um perfil de curva, se alojem, cada vez mais, no seu centro de rotao. Assim se consegue que o efeito de apertura alcance cinco vezes mais o valor de fora inicial, conseguindo um entalamento excepcional. (figura 447) Sua utilizao no complicada, requer simplesmente um certo hbito. So fabricados com quatro, trs e duas agarras (castanhas), com afastador rgido ou com cabo flexvel, sendo este ltimo mais aceitvel, j que eliminam alguns inconvenientes como veremos a seguir. Precaues: - devido poderosa fora expansiva antes citada, desconfie da resistncia desses mecanismos em gretas formadas por lajes dbeis e blocos soltos. - as agarras trabalham independentemente para conseguir um maior apoio e estabilidade, uma resistncia boa se conseguir quando todas as agarras (castanhas) apoiarem-se na rocha em um ponto mdio de seu perfil. - no precisa coloc-los com as agarras completamente cerradas, pois isso anular o efeito expansivo, o que pode tornar impossvel a sua retirada posteriormente. - utilize, se necessrio, uma talha menor. - no os coloque com as agarras (castanhas) completamente abertas (utilize uma talha menor), j que no podem fazer o efeito expansivo e a pea atuaria somente como um emportador. Dessa forma, a estrutura dos mecanismos convencionais no suporta carga, com exceo do excelente modelo camalot que, pela disposio dos

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seus dois eixos na cabea, pode atuar completamente aberto como um emportador passivo. - o comportamento desses mecanismos igual aos emportadores, devem ser considerados igualmente unidirecionais, pesam a sua boa tolerncia em fissuras regulares. Seguem as mesmas precaues explicadas para evitar que se desbloqueiem ou soltem. - as fitas compridas so aqui duplamente interessantes, primeiro pela sua funo anloga aos emportadores em evitar que se desbloqueiem, e, segundo, para evitar que se desloquem dentro da fissura por efeito de movimento do brao, diz-se que caminham. Isso no s perigoso por deslocar seu interior, como tambm podero tornar difcil a sua recuperao. - as fissuras oblquas e horizontais so outro problema, j que o efeito de alavanca sobre o brao pode dobr-lo e romp-lo. - os modelos com os braos de cabo flexvel solucionam esse inconveniente, no se pode esperar o mesmo dos que tm braos rgidos. Uma soluo utilizar um cordelete de kevlar enfiado em um dos orifcios superiores do brao; esse cordelete dever ser mais curto que o original, no qual tambm passaremos o mosqueto servindo de segurana, se, por acaso, esse cordelete se romper. - na teoria, os emportadores de expanso por agarras podem trabalhar em fissuras mais abertas sentido abaixo, sempre com os pontos de contato das agarras (castanhas). Com a rocha, permaneam por baixo da linha horizontal que passa pelo eixo do friend, e fazem com que exista um ngulo de incidncia positivo. Ser prudente no o bastante nessa situao, j que a sua eficcia depende muito do tipo de rocha e a frico que oferea.

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Figura 447: entalamento excepcional com uso do friend.

19.1.3 Ancoragens permanentes Chamaremos assim as ancoragens que so colocadas de maneira fixa em uma parede ou rocha previamente perfurada. Os dados oferecidos se referem somente aos aspectos gerais de segurana. Para uma correta colocao, prudente que sejam observados esses aspectos.

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Quanto ao equipamento ou reequipamento de vias em escolas de escalada ou rotas clssicas com esses tipos de ancoragens, devido grande responsabilidade tcnica e moral que implica, s dever ser realizado por pessoas experientes com reconhecimento prvio e estudo srio da situao correta. A resistncia de qualquer ancoragem depende de trs fatores: - a resistncia da bucha e chapa; - sua correta colocao; - a qualidade da rocha que se instala. Junto com outros critrios (uso, situao, etc.) que determinam o tipo de ancoragem a escolher, quando idealmente atendemos somente aos critrios de segurana, evidente que aconselhvel colocar ancoragens com mais garantia de resistncia e maior durao. O uso de resinas, por serem mais caras e laboriosas de colocar, na prtica, no so as mais utilizadas. Em zonas midas, alta montanha e lugares com influncia marinha, as ancoragens a serem utilizadas devem ser inoxidveis. No que diz respeito s chapas, elas tm de estar na mesma linha de resistncia com o conjunto, para homologar uma ancoragem; exigem uma resistncia de 25 KN em carga radial (a carga habitual, perpendicular ao eixo) e 15 KN em carga axial (ao arrancamento ou extrao). Como norma geral, no devem ser colocadas ancoragens prximas uma das outras, se na proximidade existir arestas ou fissuras. Diante dessa situao, ter de ser deixado um espao mnimo de 30 cm entre essas ancoragens. Existem numerosos tipos de ancoragens, veremos as mais prticas e utilizadas com relao aos problemas de segurana que podem gerar suas inadequadas instalaes.

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Tacos spit autoperfurantes O popular Spit uma ancoragem bastante conhecida e utilizada. O spit o nico que pode ser colocado mo com certa facilidade. No aconselhado seu uso em rochas muito duras e perigoso em rochas brandas, como as rochas arenosas por sua pouca resistncia. Sua durao bastante limitada e os problemas em sua colocao podem tornar muito debilitada a sua resistncia. Sua utilizao s deveria ser empregada em escaladas de grandes paredes, a princpio, em outras atividades no de escolas, nas quais o peso e a sensibilidade so primordiais para atingir xito. A resistncia desses tacos spits muito diversificada em uma situao ideal; sua correta colocao, em uma rocha dura, no vai mais de 1.400 kg, para os de M8 (12 mm); e de 1.800 kg, para os de M10 (15 mm), porm esses valores diminuem de forma dramtica em situaes pouco vantajosas. Nas ilustraes, vemos o processo de colocao, que finaliza com o correto encaixe (torneado) para receber a chapeleta, que no ter de ser completamente apertado, j que poderamos debilitar ou romper o torno (figura 448).

Figura 448: Colocao correta e problemas habituais de um taco spit autoperfurante.

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Parafusos de auto-expanso por anel o tipo de ancoragem mais utilizada na atualidade para o equipamento de escolas, chamado familiarmente por parabolt (norma da marca). Existem em diferentes tamanhos e dimetros, inclusive com o dobro de expanso (dois anis). Para coloc-los, o talhado (furo) feito perpendicular rocha e do mesmo dimetro que o parafuso deve introduzir, assim que ajustado, o anel no seu interior se expande imediatamente ao ser apertado; dessa forma, o parafuso s deve associar ao torque uns poucos fios de rosca at finalizar o aperto (chegar ao aperto ideal).

Figura 449: fixao de parafusos parabolt.

Selamentos com resinas o sistema de ancoragem permanente mais sofisticado e resistente, conhecido como qumico. A ancoragem propriamente dita simplesmente um tensor de borda (acero), assentado em um buraco feito na parede mediante resinas especiais, que, uma vez colocada, d uma resistncia extraordinria ao conjunto. Essa ancoragem a nica segura em rochas brandas e a mais recomendvel em todo tipo de rocha, para o uso de equipamentos seguros em escolas de escalada. Suas vantagens: segurana, no sendo necessria a manuteno, mantendo certa discrio na parede.

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Dever ser levado em conta que equipar uma via com esse tipo de ancoragem requer uma formao especfica, prtica e muita pacincia.

Figura 450: fixao com seladores

Existem outros sistemas de ancoragem: expanso por cone anterior, grande expanso, long life etc., porm similares quanto prestao e colocao dos descritos, sendo o dimetro e o comprimento do corpo os determinantes de sua resistncia. 19.1.4 Emprego de correntes nos pontos de ancoragens Um critrio mal aplicado na hora de equipar uma reunio (pontos) pode gerar incmodo, pouca operacionalidade e, s vezes, perigo. O fato de serem os pontos de maior responsabilidade, sempre devem ser equipados com, ao menos, duas ancoragens de grande resistncia unidas entre si. A cadeia com corrente a melhor soluo para essa reunio ou o seu efeito deixa as ancoragens isoladas, porm equipadas de forma que poder passar a corda diretamente pelos elos como podemos ver na figura 451.

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Figura 451: instalao de pontos ou reunio de grande resistncia.

19.2 Manobras bsicas de ancoragens Durante uma escala ou um resgate, sempre teremos de fazer numerosas montagens empregando cordas e materiais para a realizao de diversas manobras: reunio de ancoragens, deslocamentos, corrimes ou paradas. Dada a responsabilidade que recai sobre elas, sempre buscamos trabalhar com a mxima segurana. Levando em conta que uma instalao to resistente como o elemento mais dbil que a compe (a estrutura), se no encontrarmos meios para assegurarmos a sua solidez de nada vale uma ancoragem, podemos assim cham-la de canho, antes a unirmos com uma fita velha e desgastada. Desconfiar das instalaes fixas e envelhecidas existentes em uma parede, como cabos, claves (fendas), chapas, cordeletes,etc, ante a dvida, sempre vale a pena perder um pouco de tempo para reforar as instalaes do que levar um susto ou algo mais. As instalaes devem ser montadas com ampla margem de segurana, porm sem desprezar os materiais que podero ser de grande

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necessidade mais adiante, muito importante faz-las bem simples e claras, retirando todo o suprfluo para evitar confuses, a fim de que mais pessoas possam utilizar essas instalaes sem problemas. A melhor forma de garantir a solidez de qualquer reunio ou instalaes distribuir a carga entre as ancoragens. Essas distribuies podem ser realizadas de diversas formas, pelo simples modo que, diante de uma eventual falha de um ponto, os demais pontos possam suportar a carga. As instalaes devem estar dentro de uma medida que no possibilite livres roamentos contra as rochas e/ou quinas vivas, em todo caminho que a corda recorrer e que sempre fique a salvo de impactos provocados por pedras que possam cair sobre elas. 19.2.1 Tringulo equalizvel para distribuio de foras Esse sistema to conhecido utilizado para dividir a carga por igual entre as demais ancoragens (exceto polias e revs). Sua principal vantagem que se ajusta automaticamente diante de uma mudana de direo de carga/fora (mudana dinmica), continuando com sua funo de distribuio equilibrada de foras e precisamente por repartir (dividir) a carga por igual, tendo de utiliz-lo sempre com ancoragens de uma resistncia similar, para no fazer trabalhar em excesso os possveis pontos mais deficientes do sistema. Outro inconveniente em caso de falha de um dos pontos, em que as outras ancoragens fiquem conectadas, pois em funo da procedncia da tenso de ajuste poder ser perigoso, na tenso em si ocorrer um forte choque entre as peas metlicas e essa tenso de ajuste, s poder ser amenizada com a realizao de um n intermedirio em vrias partes da fita (na parte mais comprida) fazendo, com isso, o limite de sua mobilidade. Sua utilizao s recomendada quando suas ancoragens so consideradas boas e de igual resistncia. Para manobras de resgate sua possibilidade de deslizamento no de grande vantagem, j que normalmente a direo da carga ser a mesma, porque no tringulo se confia toda a responsabilidade de uma

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fita algo que no recomendado diante de uma eventualidade, como quedas de pedras sobre a instalao. O tringulo poder ser feito com duas ou mais ancoragens, porm com mais de trs o ajuste de direo tornar-se- difcil pelo excesso de fracionamentos. Como podemos ver abaixo, se trata de passar as alas por todos os pontos e recorrer cada seo de ala entre as ancoragens em um ponto central, dando meia volta na parte inferior do anel (da ala). O tringulo tambm poder ser feito com a prpria corda, se no dispormos de alas j prontas ou fitas costuradas. 19.2.2 Tringulo equalizvel com duas e com trs ancoragens

Figuras 452 e 453: exemplos de tringulo equalizvel com duas e trs ancoragens.

No caso de falha no sistema, existir uma tenso de ajuste e um perigoso choque de peas metlicas, como j havia mencionado anteriormente. Tringulo com ns para amenizar a tenso no caso de falha no sistema. (figura 454)

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Figuras 454 e 455: o uso de ns diminui o impacto em caso de falha no sistema.

19.2.3 Tringulo simples Esse tipo de tringulo s poder ser feito com uma ala (fita costurada) ou com a extremidade, da prpria corda. utilizado por ser verstil e por ser interessante para as reunies em vias equipadas com ancoragens consideradas excelentes e no muito prximas. Poder criar tenses pouco favorveis e o desfracionamento do tringulo provoca uma maior carga sobre a ancoragem oposta a ele.

Figuras 456 e 457: ilustrao de armaes em tringulos simples.

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19.2.4 Tringulos fixos (instalaes em V) Nos tringulos no equalizveis, a boa distribuio da carga s se procede em um ponto central e essa direo de trabalho tem de preveni-la e respeit-la para o seu correto emprego. Esse tipo de instalao recomendada para reunies com ancoragens duvidosas: no rapel, em instalaes fixas e manobras de salvamento. Podemos faz-la em V de diferentes formas: - com uma ala em que realizamos um n central reunindo as diferentes sees de cada ancoragem (figura 458). - empregando um anilho com duas alas com o n visto em ns de unio (ala dupla para atividades de rapel). (figura 459) - com vrias alas independentes de cada ancoragem. (figuras 460 e 461). - fazendo a distribuio com um cabo em passagem simples com ns independentes em cada ponto de ancoragem. Tringulo fixo em V com um n central (a) dividido com um n oito de duas alas (b). Dois exemplos de tringulos fixos com um cabo (c).

Figuras 458 e 459: tringulo fixo.

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Figuras 460 e 461: tringulo fixo.

Ateno: Em qualquer sistema de equalizao (diviso), os ngulos que formam os seguimentos do cabo que unem as diferentes ancoragens tero de estar os mais prximos possveis e inferiores a 60 medida que o ngulo aumenta.

Figura 462: o conhecimento sobre angulao importante em escaladas.

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19.2.5 Montagem de uma ancoragem em linha

Figuras 463 e 464: ancoragem em linha

Figuras 465 e 466: ancoragem em linha fixada em rocha e pontos naturais.

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Figuras 467, 468 e 466: outros empregos de ancoragem em linha.

s vezes que no dispomos de alas de distncia ou na disposio adequada e at mesmo de resistncia desigual das ancoragens, torna-se desaconselhvel as solues anteriores, nesse caso, melhor que a carga principal seja direcionada para as ancoragens mais resistentes (mais slidas) e que as demais instalaes de ancoragem sirvam de segurana em situao de emergncia. Dessa forma, se divide a carga mediante a aplicao de ns, por exemplo, um n de grande resistncia como o n oito (ou um nove se a carga for de grande perplexidade/importante ou a corda for esttica). Sobre a primeira ancoragem um n volta do fiel, tencionando a corda para dividir a carga entre as ancoragens mais afastadas. Montagem em linha com a carga principal acima e com a carga principal abaixo.

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Figuras 470 e 471: ancoragem em linha com carga principal acima e abaixo.

19.3 Instalaes de cordas fixas e fracionamentos Para que seja fixada uma corda necessita-se de uma instalao segura, a princpio essa poder ser feita de vrias formas. Fazendo uma amarrao em pontos juntos (ao menos dois) teremos como evitar que a amarrao principal se situe mais alto que o secundrio (ou este demasiado frouxo) para evitar que uma eventual falha provoque um forte impacto na segunda ancoragem como demonstrado nas figuras 472, 473, 474, 475, 476, 477e 478.

Figuras 472: ancoragem em dois pontos evita impactos em caso de falha.

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NO

SIM

NO

SIM

Figuras 475, 476, 477 e 478: colocaes corretas e incorretas de ancoragem em dois pontos.

As ancoragens principais sempre por baixo dos pontos de segurana. Como demonstrado nas figuras 473, 474, 475, 476, 477 e 478. As instalaes com cordas fixas com certa distncia necessitam de fracionamentos intermedirios, por operacionalidade e por segurana, dessa forma, poder ser utilizada por vrias pessoas de uma s vez (ao mesmo tempo), podero ser evitados os roamentos da corda e aliviar as mudanas bruscas de direo. Nessas ancoragens intermedirias, podemos fazer uso de ns tais como: o n sete (ou romano), n mariposa, n oito ou nove, dependendo da situao. Por onde passa esses fracionamentos, podem existir zonas autoporosas, ou evidncias (salincias), que rocem e, dessa forma, possam afetar uma corda, como tambm as arestas ou superfcies

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similares. Nessas zonas, quando no podemos proteger a corda mediante algum tipo de lona, temos de tomar a precauo de unir a corda antes e depois do ponto que vai roar mediante ns, fitas ou ns blocantes, assim, no caso de ruptura, teremos uma segurana adicional, diante desta soluo torna-se complicado o uso da corda. Nas instalaes que recebem grandes cargas, teremos de ter certos cuidados quanto ao excesso de tenso que sofre a corda nos acondicionamentos (pontos de ancoragem e ns), ao descer uma parte da corda que passa dobrada sobre um mosqueto, anel ou outro elemento das instalaes; essa tenso ser maior quanto menor for o dimetro do elemento que sobre ele se acomodar. igual ao que vemos com a resistncia das fitas e cordeletes. Em uso normal em escalada no se leva em conta que, normalmente, a corda no est sendo submetida a grandes tenses constantes, porm, em casos excepcionais, dever intervir e aliviar essa parte da corda para danificla o mnimo possvel e ter conhecimento do ngulo de acoplamento, colocando mais de um mosqueto ou realizando um n de dupla ala que distribuir a carga em duas sees da corda. A soluo ideal seria colocar um gorne de polia em uma das alas do n em forma de proteo, porm o normal no levar esses elementos (materiais), e se os levar, poder ser que necessitemos deles para uma outra prioridade.

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CAPTULO XX
PONTOS DE SEGURANA

20.1 Consideraes - pontos de segurana Segurar e assegurar-se diante de uma eventual queda, a razo pela qual empregamos os materiais mais sofisticados dentro da atividade de escalada (mosaicos, cobogs, chamins ou rochas). Os materiais e equipamentos em atividade nos do uma possibilidade excepcional de segurana, porm, como vimos anteriormente, a maneabilidade correta fundamental para no incorrer em erros que podem fazer falhar todo o sistema, tornando-o perigoso. Os pontos de segurana so, portanto, manobras essenciais para controlar toda a cadeia dinmica de segurana e faz-la operativa, uma vez executada e segura, ser fcil de manobrar. Uma questo importante ser levarmos em conta que para evitarmos erros no transcurso dos asseguramentos (pontos de segurana) so os conhecimentos e a correta comunicao nas manobras e intenes por parte dos membros de uma cordada. Os sinais de comunicao empregados (gritos, silvos, sinais visuais, tenses em cordas) devem ser predeterminados de antemo, para evitar confuses, os quais so de suma importncia em situaes extremas (vento, longa distncia, escurido, etc), em que a comunicao difcil ou at mesmo impossvel. Nessas circunstncias, o mais prtico estabelecer um cdigo, como, por exemplo, a base de puxes (tenses) dados na corda, trs puxes podem significar para o segundo, que o companheiro j est seguro (assegurado) na reunio (ancoragem) seguinte; uma vez recuperada a corda que sobrou, outros trs puxes podem significar que o primeiro j est seguro (autosegurana), portanto, o segundo j poder comear a escalar. Evitar, sobretudo, fazer uso de palavras longas e parecidas, tais como: recupera e espera. Um bom entendimento, evita que algumas escolas e paredes se convertam em uma casa de lobos, onde todos se desgastam sem necessidade, para fazer-se entender pelo seu companheiro.

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20.2 Reunies (pontos de ancoragens) A reunio (pontos para ancoragens) um ponto chave de onde parte todas as seguranas, portanto, devero ser seguros por definio, j que, em ltima instncia, toda a cadeia de segurana falhar, ser uma dessas reunies (ancoragens) a responsvel por salvar toda situao. A qualidade das ancoragens determina a quantidade de pontos a serem convencionados, salvo em casos excepcionais, em que se empregar, no mnimo, duas ancoragens, da poder ser definido o que uma reunio. Dependendo da disposio e qualidade das ancoragens, adaptaremos uma outra forma de uni-las por meio de alas se for suficientemente resistente (por meio de fita costurada), nunca com alas de dimetros inferiores ao da corda de escalada nem fitas velhas. Os mosquetes empregados nas ancoragens tero de ser, preferencialmente, os de segurana em funo de sua carga de trabalho, e, em casos excepcionais, podero ser empregados os normais (N), e, em um dos pontos onde se renem as linhas de ancoragem, um outro mosqueto de segurana. O ponto chamado de ponto central de uma reunio o mais importante, j que onde se prende o escalador que assegura, sendo tambm deste que realizada a segurana do seu companheiro. (figura 479, 480 e 481) Tringulo equalizvel com cordas.

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Outras possibilidades de montagens sem alas auxiliares (2)

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Figuras 481 e 482: Tringulo fixo com ns, com duas e trs ancoragens.

20.3 Trabalhos na rocha Na rocha precisamente onde as reunies podem adotar maior variedade de ancoragens, salvo os equipamentos fixos, ns teremos que nos adaptar a uma morfologia (descrio da forma) e possibilidades de auto-segurana em uma rocha. J vimos as montagens de reunies recomendveis segundo a situao encontrada mediante um tringulo equalizvel fixo e montagens em linha (figura 481) No h dvidas de que as ancoragens empregadas so unidirecionais (importadoras, distribudas, alas em blocos, etc.), existindo a possibilidade de que uma trao sobre uma reunio poder deslocar-se ou at mesmo arrancar-se (soltar-se), por isso

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necessria uma ancoragem invertida por baixo de uma outra reunio para auxiliar as ancoragens principais. Os piolets (figura 483) podem reforar uma reunio quando conectados no tringulo ou formando, por sua vez, outro ponto entre eles. Uma boa idia para no carregar uma reunio colocar ancoragens extras e auto-seguras no tringulo, do que permanecer atado por improvisao de uma ferramenta implantada por cima de uma reunio. (figura 483) Reunio: a formao dos sistemas de ancoragens empregadas dentro de uma operao.

Figura 483: ilustrao de uma reunio.

20.4 Auto-segurana Atar-se (prender-se, conectar-se, clipar-se) de forma adequada a uma ancoragem que montamos a primeira norma de segurana, caso o nosso companheiro deixe de nos assegurar diante de uma eventualidade. A forma mais conveniente de atar-se empregando o

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n oito no ponto central, observando que, em caso de necessidade, ser difcil regul-lo a uma distncia mais adequada. Nesse caso, podemos usar o n volta do fiel (balestrinque). O escalador que permanece na ancoragem inferior no poder soltar sua auto-segurana enquanto o seu companheiro de cima no tenha confirmado a sua chegada na ancoragem seguinte (reunio), enquanto o auto-segurado se encontre segurando, por sua vez, a corda j recuperada. Quando tivermos de soltar uma corda para fazer uma descida ou por qualquer outra circunstncia, devemos auto-assegurarmos com as cordas de ancoragem (longes) e permanecermos sempre acoplados a uma ancoragem principal, e, quando no existir essa possibilidade, deve-se utilizar, pelo menos, dois pontos reservas. Auto-segurana na rocha: normalmente bastar atar-se com o n oito com um mosqueto de segurana em um ponto central da ancoragem, portanto, se necessitarmos regular nossa distncia de auto-segurana, uma soluo prtica pode ser atar-nos logo com um n oito entre os meios com um n volta do fiel (balestrinque) para regul-lo em uma posio mais cmoda. Se levarmos duas cordas, podemos assegurar-nos com o n oito em uma e com o n volta do fiel em outra (figura 482). 20.5 Cabos de ancoragem (longe) Quando precisamos de uma corda, para auto assegurar-nos, necessitamos estar atados (ancorados) por outros meios auxiliares, (cabos de ancoragem). Esses elementos podem variar em funo da nossa atividade, desde uma simples fita expressa at o emprego de um cabo especial com dissipadores (empates ou alas). Um caso freqente, em vias curtas e equipadas, dispormos apenas de algumas fitas expressas pequenas; asseguramos-nos com duas alas e com mosquetes grampeados, esse procedimento torna mais seguro que empregar simplesmente a fita. (figura 484)

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Se formos precavidos vamos dispor de fitas equipadas com um mosqueto de segurana em cada extremo (figura 485). Nunca deveremos dispor apenas de uma fita expressa normal, j que um mosqueto ligeiro (sem trava) poder se romper com mais facilidade do que possamos imaginar; confiarmos a vida em um s mosqueto ligeiro uma absurda e triste ignorncia. Em escaladas de paredes e alpinismo normal transportar fitas maiores para que sejam colocadas atadas na cadeirinha mediante o n de pata de gato (alondra) para eliminarmos mosquetes (figura 486) Para maior comodidade, pode-se adquirir ou confeccionar um cabo de ancoragem regulvel em distncia, algo bastante prtico para qualquer tipo de atividade.

Figura 484: uso de cabo de ancoragem regulvel.

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Observao: devido a sua curta distncia, qualquer fita ou cordelete deve ser considerada esttica, pois a capacidade de absoro de energia por esses materiais mnima. A forma de utilizao da corda em uma cadeirinha como sistema de autosegurana representa um grande problema, pois uma queda, em nvel de fator 2, seria crtica a resistncia de qualquer elemento utilizado na auto-segurana. Por esse motivo, as cordas de ancoragem devem ser dinmicas e, quando no forem, temos de estar conscientes desses problemas e no subir, jamais, a cima de um outro ponto de auto-segurana, para no provocar uma situao constrangedora. Existem dois sistemas de cordas de ancoragens dinmicas, uma a base de costuras que se soltam ao receber um forte choque; e a outra com dissipadores (placas de absoro). 20.6 Segurana em vias ferratas Itinerrios equipados com passamo, escaladas, etc. Nesses tipos de itinerrios (pouco habitual em nosso Pas) existe a possibilidade de que uma queda supere inclusive o nvel de fator 2, j que se pode cair ao longo de vrios metros, em um passa mo, por exemplo (figura 487), sabendo, portanto, que a distncia do cabo de ancoragem sempre ser a mesma. Os cabos de ancoragem que amortecem os choques com boas costuras (como a energia) tornamse excelentes para quedas de fator 2, deixam de ser eficientes diante de um fator mais alto. Nesse caso, imprescindvel a utilizao de cabos de ancoragem especial com plaquetas dissipadoras placas de absoro (figura 488); se no empreg-lo a possibilidade de ruptura dos pontos ou graves danos aos usurios (inclusive a morte) sero evidentes. Esses cabos para ancoragens so fabricados especialmente para esse tipo de atividade. Existem cordeletes especiais, placas de absoro (dissipadoras) e mosquetes muito resistentes para faz-las mais seguras em situaes crticas; aconselhvel adquirir esses

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cabos j confeccionados pelo fabricante, e no adquirir as peas soltas para mont-las, pois o seu rendimento poder diminuir.

Figuras 487, 488 e 489: segurana em vias ferrata.

20.6.1 Quedas (orientaes bsicas) Uma queda, durante uma atividade, sem, sombra de dvida, um trauma, no s fsico como tambm psquico. Hoje em dia, essa possibilidade est, de certa forma, banalizada pelos escaladores. Em razo dos excelentes equipamentos e materiais atuais que mantm quase todo o controle de uma queda, as pessoas esquecem que mesmo as melhores condies de segurana podem trazer perigo. A equipe dever saber empregar adequadamente e educadamente todos esses materiais. O mal uso ou o no uso de qualquer material (como o capacete ou uma cadeirinha) poder ocasionar graves acidentes. bvio que quem executa os procedimentos de segurana tem a responsabilidade de estar sempre atento e deter a queda de um

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escalador, bem como tentar realizar uma segurana de forma menos traumtica possvel. 20.6.1.1 Quedas ao solo Quando se escalam blocos ou o comeo de uma via, o escalador poder cair diretamente ao solo. Antes que o primeiro escalador passe sua corda por algum ponto de segurana. O segurana tem de estar atento para poder fazer uma parada de emergncia (fazer-se de porteiro, como chamamos o segurana no incio de uma escalada) e auxiliar na amortizao da queda. A parada ideal fazer tomando pela cintura o que cai e acompanhando-lhe em sua descida (com seu descenso) oferecendo tenso com os braos e pernas para amortecer o impacto contra o solo. A eficcia de uma parada depende da altura, sendo de eficcia duvidosa ou relativa quando as mos do segurana porteiro no chegam ao escalador. No se deve parar uma queda agarrando pelas pernas, pois h o perigo de bater a cabea ao solo de quem cai. O escalador que cai deve tratar de se orientar durante a queda e inclusive impulsionar-se durante o descenso para aterrizar dentro de uma zona sem obstculos. Se durante uma queda no temos a ajuda de um segurana (porteiro), o impacto dever ser amortecido com as pernas e, na ltima fase da aterrizagem, em caso de uma queda muito forte, impulsionar a bacia para traz para cair amortecendo com os braos. Quem cai dever saltar com as pernas meio abertas para evitar golpear-se com as costas e no fazer um bloqueio respiratrio durante o impacto.

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Figura 490: maneira correta de cair para evitar danos fsicos.

Em escaladas de paredes, nem sempre possvel empregar segurana de forma adequada partindo do solo e em escolas de escaladas em situaes consideradas precrias. Muitos comeos de rotas esto equipados de forma que no se deve levar em conta a distncia de segurana. Para equipar de forma adequada o incio de uma rota, em um terreno ideal (paredes lisas), o primeiro ponto de segurana dever estar a uns 3 metros do solo e do primeiro para o segundo a 1,5 m. Os imediatos devem seguir a uma distncia de 2 m e depois de acordo com a necessidade. Quem sabe com essas distncias iniciais a rota encontrar-se- com extrema segurana e se elimina qualquer possibilidade de chegar ao solo em uma queda eventual ao longo do caminho. 20.6.1.2 Quedas em parede As vias traadas em paredes so extremamente boas, e, em alta montanha, a queda torna-se uma eventualidade, pois ela difcil de se evitar, uma vez que iminente e sempre teremos de tornar essa queda a mais controlada possvel. A experincia em queda controlada em vias de escola de suma importncia para qualquer escalador ( considerada vias de escola aquelas previamente conhecidas e j

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equipadas), uma vez que limita qualquer possibilidade de seqela grave. Por essa razo, essas escolas so chamadas de escolas de vo. Chamamos de quedas controladas quando, no momento em que se inicia essa queda, pode-se preparar a trajetria, portanto, poder ser feita uma boa interveno (aterrizagem). Uma queda se divide em trs fases: deslocamento ou sada, vo e parada ou aterrizagem. 1) Deslocamento ou sada: devemos levar em conta a qualidade do terreno, se vertical ou inclinado (desplumado) e livre de obstculos. Nesse caso, no necessrio jogar os quadris para trs, pois s conseguiremos nos aproximar mais da rocha e termos uma chegada (um impacto) mais violenta contra a parede. Devido ao movimento pendular teremos de ter o cuidado de no deixar roar a corda em uma aresta principalmente durante o vo. Um caso particular de desprendimento quando, de baixo de ns, existe uma salincia meio larga. Devemos desprender (sair) mais da parede para escapar dessa salincia (figuras 491, 492, 493 e 494), dessa forma, podemos evitar uma boa pancada ou costelada. Nos terrenos inclinados, uma queda poder ser problemtica. Se for bastante acentuado o aclive, dever escorregar com os ps, afastando-se da parede com as mos ou descer de costas abaixo se perdermos o controle da cada. As quedas inesperadas em posies no usuais, como em um teto, so as mais perigosas, sobretudo quando se leva somente o arns (cadeirinha) de cintura. Nesse caso, procure encurtar a distncia entre os pontos de segurana em decorrncia dessas situaes. Outro desprendimento (sada) difcil de controlar nas travessias, nas quais trataremos de saltar ou de correr em direo ao ltimo ponto de segurana, saindo da parede o suficiente para no rodar (girar) sobre ela. A posio da corda com relao a nossas pernas e nosso corpo muito importante: existe um grave perigo de que, durante o vo e a

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aterrizagem, as pernas se enganchem na corda provocando um giro que poder lanar-nos com fora total cabea abaixo (figura 491 e 492). A corda dever ser mantida entre as pernas em escaladas verticais; e por sobre o p ou sobre a coxa quando escalamos em diagonal. Isso evitar que, ao cairmos, enganchemos uma perna ou um p. Devemos lembrar que o p ou a perna precisa permanecer entre a corda e a parede. 2) Durante um vo: o escalador dever ir tomando uma postura encurvada, separando e flexionando as pernas e braos como uma postura felina para o impacto. Os msculos se contraem preparando para o choque; no dever tentar se agarrar a pontos de segurana ou a uma corda que v sentido contrrio, pois, em primeira estncia, so queimadas as mos. (figuras 493 e 494) O companheiro que faz a segurana deve estar atento e preparado, deixando mais ou menos folgada a segurana em funo da velocidade da queda, para evitar o choque do escalador contra qualquer obstculo como rebarbas de pedras, blocos ou bordas de tetos, alm do segurana evitar que alguma coisa caia sobre si. 3) Durante a aterrizagem: durante o impacto a maior responsabilidade das pernas; as mos podem ajudar para que o rosto no v de encontro parede ou rocha. Treinam-se quedas para se adquirir reflexos de atuao. Esses procedimentos devem ocorrer em vias devidamente equipadas e sem perigo de choque (quedas curtas, terrenos verticais ou extraprumados e com altura suficiente); os usurios de quedas devem atuar sob superviso, preferencialmente em cursos ou com pessoas experientes.

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Figuras 491 e 492: quedas em parede durante a aterrizagem.

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Figuras 493 e 494: quedas em parede durante a aterrizagem.

20.6.2 Primeira segurana de corda (cabos) O escalador que faz a sua segurana desde a ancoragem deve controlar todo o sistema de segurana para deter uma possvel queda do que avana sobre sua cabea, tambm de sua responsabilidade manter a corda suficientemente folgada ou tensa para poder permitir a liberdade de movimentos de quem estiver subindo (ascendendo), sem deixar que sua queda termine no solo, em uma marquise ou em um obstculo qualquer. O que escala primeiro, para o seu prprio interesse, poder orientar o segurana sobre sua convenincia ou no em tencionar a corda segundo suas necessidades. J vimos que h casos em que se poder ser necessrio deixar uma folga maior. Em primeiro lugar,

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tambm tem de assumir suas responsabilidades e colocar seguranas de forma que uma queda nunca chegue a ser crtica (fator 2) ou perigosa (grande altura ou possvel choque contra uma rocha). Em definitivo, a ateno do segurana to importante quanto ao do escalador para ter a situao sob controle. A importncia da frenagem dinmica j foi vista em assuntos anteriores; recordemos, rapidamente, que, para se fazer um freio de forma dinmica com qualquer dispositivo de freio, no se deve fazer nada de especial, s se submeter a uma corda, pois, com a fora acumulada em uma queda importante (grande), o freio deixar deslizar a corda por uma forte presso submetida s mos. 20.6.3 Segurana realizada desde o solo O incio de uma rota (via) compreende desde a primeira ancoragem at a nica que o caso de vias com declnio (figura 496). Estar em solo supe, psicologicamente, uma realizao que, s vezes, resulta em desinteresse e distrao, isso so causas de numerosos acidentes. O sistema de freio colocado na cadeirinha do segurana e ele dever analisar sua posio de segurana, pensando no que sucederia ante uma queda do escalador e como seria projetado por uma tenso na corda em funo de suas concluses e sempre pensando em uma situao desfavorvel. O segurana deve atrelar-se a um ponto de ancoragem ou se posicionar de modo que evite desequilbrios, projeo contra parede e controle sobre a corda. Atar-se imprescindvel para o segurana de pouco peso peso pena ou se a situao de segurana est posicionada no comeo da via. (figura 495) O escalador, por sua vez, procurar assegurar-se de forma a evitar chegar ao solo se cair, pois fcil fazer uma apreciao (previso) errnea em altura, j que a altura real de uma queda mais do que o dobro (aproximadamente o triplo) da distncia do escalador e

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a primeira segurana, devido ao alongamento da corda, segurana dinmica e mobilidade do escalador na ancoragem. Essa movimentao do segurana tambm poder ser uma vantagem para evitar um perigoso impacto estando o segurana atento ele poder afastar-se ou dar um pequeno salto descida abaixo para fazer parar a queda. (figura 496)

Figuras 495 e 496: formas de parar a queda.

20.6.4 Segurana partindo da ancoragem Para garantir, de incio, a primeira ancoragem, o mais adequado que o homem que faz a segurana coloque o sistema de freio (n dinmico, placas, tubos, oito, etc.) atrelado cadeirinha mediante um mosqueto de segurana. Sua posio dever formar uma base adequada ao solo para no ser projetado de forma indesejada para frente. Nas travessias ou distncias diagonais, ter de se prever as tenses que poder tirar o segurana do solo; deve-se tambm observar o ponto de ancoragem mais prximo e manter a autosegurana sob tenso.

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O momento mais crtico frente da segurana a sada da primeira ancoragem realizada pelo primeiro escalador em razo da passagem da corda, no qual o segurana se coloca a uma nova distncia (se possvel) passando a corda por ele, principalmente quando no existe um desvio para a corda principal, portanto o impacto sobre o segurana e seu freio faz com que leve o escalador sentido abaixo. A partir da primeira troca de segurana mudando o sentido de direo, diminui a tenso sobre o segurana em funo do elevado fator de queda em potencial que, por sua vez, diminuir bastante em funo do desvio: a conseqncia da tenso recebida por todo o sistema em cadeia. Em funo da qualidade das ancoragens nos sistemas reunidos abre, conseqentemente, vrias formas de encontrar uma sada lgica das ancoragens. 20.7 Ancoragens duvidosas (procedimentos) Quando as ancoragens apresentam caractersticas de riscos, deve ser tomada toda a precauo possvel para no sobrecarreg-las, aproveitando todo o conhecimento de reaes fsicas em cadeia dinmica de segurana. Se as ancoragens no so de confiana, obviamente est descartado o emprego dos sistemas automticos ou semi-automticos (ex. Gri-Gri, logic. Etc.). 1 Opo: Se a segurana do primeiro escalador, com o n dinmico parte diretamente da cadeirinha, o melhor que seja fixado ao ponto central da ancoragem, onde geralmente temos uma auto-segurana mais tensa. No recomendvel utilizar outro tipo de dispositivo, como oito ou placas de freio, j que difcil frear com esses aparelhos. Quando h o impacto da queda, se procede sentido abaixo, devido reao de levantar a mo que freia no l habitual. (figura 497 e 498)

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 difcil frear, dessa forma, com dispositivos dinmicos, como placas ou o oito. Fazer a segurana, em primeiro lugar, sem desvio nas ancoragens.

Figuras 497 e 498: segurana sem desvio nas ancoragens.

Utilizar, nesse caso, com n dinmico, como demonstrado na figura 497. Se o escalador cai, sem segurana intermediria, a fora que exerce indiretamente sobre a ancoragem originada pelo posicionamento do segurana que contra balanceia com seu peso. Levando em conta que uma queda de fator 2 gera, na prtica, entre 725 a 900 da N em mdia. A ancoragem no suportar e esses valores diminuem devido segurana dinmica, porm suponhamos que nessa situao, com a segurana dinmica possa oferecer menos impacto sobre as ancoragens, como tambm poder provocar demasiado deslizamento da corda. Quando se prev uma sada sem

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segurana de uma ancoragem, dever ser providenciada uma segurana com o emprego do n dinmico (mais ajustado). 2 Opo: Em casos extremos (ancoragens muito precrias) devemos fazer a segurana com sistemas mais dinmicos (com polias) ou, se possvel, montarmos algum outro sistema extra para absorver os choques nas ancoragens ou empregar um dissipador no mosqueto principal da ancoragem. Se a primeira segurana longa e no nos convence, podemos empregar uma outra fita expressa absorvedora. (figura 499)

Figura 499: sistema dinmico com um dissipador.

3 Opo: Outra soluo extrema para instalaes (ancoragens) muito precrias o homem que vai frente para montar a ancoragem e

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passar a corda de segurana por ela, isso aumenta a auto-segurana por vrios metros (dependendo da corda disponvel) e vai descendo para fazer a segurana do seu companheiro por meio de sua cadeirinha por baixo da ancoragem onde tambm lhe permite a sua auto-segurana. Essa situao nos d a vantagem de que quando o escalador cair, ele venha sobre a ancoragem o que normalmente pode ser evitado (quedas de fator 2). Ao ter a primeira ancoragem, como a primeira segurana, com relao ao segurana, definitivamente o comprimento da corda absorver mais um possvel choque que dinamiza por todo o sistema. Essa soluo nos faz perder alguns metros de corda, porm poder ser suficiente para chegar ao primeiro ponto de ancoragem que se encontra logo abaixo. Para otimizar a segurana da queda, necessrio manter sob ns e assegurar-lhe diretamente, sem utilizar um desvio, que podemos ter nos pontos de ancoragens para evitar o efeito polia sobre eles, uma vez que, superada nossa posio, o sistema de segurana deve ser trocado para assegurar-lhe com a corda passada em uma polia, montada nas reunies empregadas nos pontos de ancoragens (figura 500 e 501).

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Figuras 500 e 501: otimizao da segurana com uso de polia.

No caso extremo de uso de instalaes precrias, descer aumentando, por vrios metros, a segurana para evitar queda de fator 2.

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20.8 Atividades realizadas com boas ancoragens Se a segurana est ligada diretamente cadeirinha ou ao ponto central da ancoragem onde tambm temos ancorado nossa autosegurana sob tenso, podemos passar a corda por um dos pontos da ancoragem de modo que a primeira passagem da segurana fique mais distante e que o prprio ponto central da ancoragem sirva de desvio e passe a funcionar como a primeira segurana. (figura 502) Com essa disposio, diante de uma queda, o fator de queda se reduz em razo do desvio na ancoragem que suportar em funo do efeito polia, tornando essa queda dinmica, o que ameniza a fora gerada em funo do segurana base, pois o esforo exercido por ele reduzido praticamente metade. Por isso, essa uma forma mais cmoda, pois a tenso recebida pelo segurana vai de sentido acima e tornando as ancoragens mais seguras.

Figura 502: o ponto central da ancoragem como desvio.

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20.9 Segunda segurana de corda (cabos) A segurana empregada com uma segunda corda no impe nenhum problema (quando utilizado um dispositivo de freio adequado), pois realizada de forma esttica em qualquer terreno e deve recuperar a corda medida que se ascende (sobe). Poder utilizar qualquer sistema de freio, porm o mais recomendvel o n dinmico e as placas de autobloqueio, uma vez que podero ser colocadas no ponto central da reunio da ancoragem, no qual torna mais cmodo recuperar a corda, alm do mais, apresenta (tem) grande capacidade de bloqueio dinmico. Com outros sistemas (placas e oito), necessitamos fazer um desvio sobre a reunio (ancoragem) para recuperar, de maneira mais cmoda e segura, a corda, da mesma maneira como j vimos na segurana, empregando uma s corda em boas ancoragens. Em terrenos muito frgeis, a confiana est centralizada na segurana base, em razo da slida postura do segurana nesses casos, a segurana com qualquer mecanismo de freio deve se encontrar na cadeirinha ligada cintura do segurana.

Figuras 503 e 504: outros sistemas com desvio.

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CAPTULO XXI
CONJUNTO DE MATERIAIS DE USO INDIVIDUAL

21.1 Materiais de uso individual 21.1.1 Arns (cadeirinha) A principal misso do arns (cadeirinha) tentar distribuir corretamente no corpo do usurio o choque transmitido pela corda durante uma queda ou impacto. Uma finalidade secundria auxiliar no transporte de materiais de forma ordenada, alm da comodidade que ela oferece ao permanecer parado em uma ancoragem (ou reunio) durante uma atividade em altura. No existe uma cadeirinha que garanta em 100% a segurana de um usurio durante uma queda. Porm, a experincia acumulada ou acidentes sofridos nos permite descobrir as inconvenincias de cada sistema que empregamos, e, com isso, buscamos a forma mais adequada dentro de cada processo de escalada ou em qualquer outra atividade em altura. A cadeirinha mais popular a que comporta um cinturo unido por duas perneiras, com desenhos, marcas e modelos variados, porm, basicamente, bem parecidos; grande a utilizao dessas cadeirinhas, mas existem limitaes. So as mais completas consideradas incmodas para se escalar, mas possuem vantagens evidentes durante uma queda descontrolada, oferecendo equilbrio em suspenso do escalador. A forma de colocao e encordoamento de cada cadeirinha definida pelo fabricante nas etiquetas de instrues obrigatrias, as quais devem ser respeitadas rigorosamente. Quanto durao e conservao, por ser um produto txtil como as cordas, sua durao mxima aproximada de utilizao ser de cinco anos dependendo do seu desgaste. Arns (cadeirinha) de cintura Vantagens:

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- maior comodidade e liberdade de movimentos; - boa posio de descida em terrenos verticais (quando a descida devidamente controlada). Inconvenientes: - possibilidade de giros durante uma descida; - reteno perigosa durante uma descida incontrolada; - suspenso extremamente perigosa quando se est inconsciente; - ponto de encordoamento muito baixo com relao ao centro de gravidade quando se escala com mochila; - tende-se a cair de cabea para baixo. Recomendaes: - para escaladas bem equipadas em terrenos (vias) (quedas curtas) em planos verticais e inclinados, onde uma queda possibilidade prevista e o escalador poder controlar sua posio ao cair; - no se deve empregar em crianas ou em pessoas obesas, j que no tem uma definio para esse tipo de usurio, que podem vazar da cadeirinha durante um impacto de queda. Devemos levar em conta que no momento a UIAA no homologa nenhuma cadeira (arns) de cintura por si s, uma vez que pela prpria natureza dos testes impossvel sem o complemento bsico que o arns de peito (peitoral). Conjunto suficientemente seguro e adequado para qualquer condio de utilizao.

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Figura 505: cadeirinha com centro de gravidade baixo.

Figuras 506, 507 e 508: cadeirinha com o centro de gravidade alto.

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Cadeirinha combinada com peitoral Vantagens: - estabilizao do corpo em decorrncia de uma queda descontrolada; -ter um ponto mais alto quando se escala com mochila nas costas sem interveno do corpo; - suspenso de forma favorvel estando inconsciente. Inconvenientes: - menor comodidade para escalar; - os tirantes do peitoral so incmodos durante algumas manobras de manuseio com materiais. Recomendaes: - o sistema mais polivalente e recomendvel, adequado para atividades em paredes e alpinismo, nas quais as quedas descontroladas podem causar srios danos; e para escaladas em paredes desequipadas com segurana livre. - imprescindvel para se escalar com mochila, para crianas e pessoas obesas. - importante que sejam devidamente homologadas pela UIAA. Conselhos de utilizao: Para aproveitar realmente as vantagens e segurana desse sistema, o ponto de segurana no deve situar-se demasiadamente alto ou baixo (a altura recomendada no final do externo). A posio ideal do corpo do escalador em suspenso quando se forma, com a corda em relao ao corpo, um ngulo aproximado de 20. A carga deve recair sobre a cadeira (arns) de cintura. A funo do arns de peito estabilizar o corpo em uma posio mais favorvel, porm sem oprimir as axilas nem o peito. Quando em suspenso devemos ter suficiente liberdade de movimentos.

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Figura 509: cadeirinha combinada no peitoral.

21.1.2 Cadeirinhas completas No caso de uma cadeirinha completa, o ponto de encordoamento encontra-se j disposto e s temos de seguir as instrues do fabricante. Devido os diferentes desenhos e segundo as marcas dessas cadeirinhas, o seu comportamento pode ser muito diferente tanto para uma deteno de uma queda, quanto para se manter em suspenso (parado). O impacto pode provocar, em alguns modelos (se tiver o ponto de encordoamento muito alto), um estiramento do corpo nada favorvel, frente do que o escalador poder se posicionar adequadamente para o impacto contra a parede. Uma cadeirinha mais completa deveria (igual cadeirinha combinada) transmitir a maior parte do choque s pernas e manter o usurio em suspenso dentro de uma postura cmoda (corpo a 20). A nica proeza eficaz de compar-

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las provar se essas cadeirinhas so tambm acolchoadas em suas alas.

Figura 510: cadeirinha completa.

21.1.3 Cadeirinhas improvisadas Esses assentos, por sua confeco artesanal, so pssimos tanto para deter uma queda como para permanecer em suspenso (parado). S utiliz-los em circunstncias excepcionais e desde que no exista a possibilidade de se voltar de cabea abaixo ou de permanecer muito tempo parado (suspenso) como j visto. So utilizados para sobressair de uma eventualidade, de segurana circunstancial, se tiver de recorrer a outro sistema, pelo menos empregar um que j tenha praticado antes. Podem ser empregados vrios tipos de assentos, segundo o material disponvel. Em circunstncias excepcionais, pode-se recorrer a amarraes at com a prpria corda.

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Figuras 511 e 512: forma de confeccionar a cadeirinha improvisada.

21.1.4 Mosquetes Os mosquetes tm a importante misso de conectar a corda com o resto dos elementos fundamentais da cadeira de segurana. Dependendo dos lugares que ocupam dentro de uma cadeia, os esforos podem ser bastante diferentes. Existem basicamente trs tipos de mosquetes: os de segurana, os normais e os ligeiros. 21.1.4.1 Mosquetes de segurana: So utilizados necessariamente em manobras de grande responsabilidade, como rapel (descenso), reunies de ancoragem, segurana do escalador, etc. Esses mosquetes no s devem ser dotados de travas, como, tambm, estarem dimensionados para suportar esforos superiores aos normais (2.500 a 3.000 daN). Os mais recomendados so aqueles testados previamente pelo fabricante e os que possuem a etiqueta individually tested. (figura 513)

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Figura 513: mosquetes de segurana.

21.1.4.2 Mosquetes normais ou polivalentes: Englobam os mosquetes convencionais, com peso aproximado de 50 gramas e resistncia mdia de 2.500 daN. Esses mosquetes, com caractersticas multidirecionais, so empregados funcionalmente em todas as atividades de resgate. So encontrados em duas formas bsicas: simtricos e assimtricos.

Figura 514: mosquetes polivalentes.

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21.1.4.3 Mosquetes ligeiros: Pesam cerca de 30g, so mosquetes adequados para equipar fitas expressas, sua resistncia no pode ser inferior a 2.200 daN (resistncia mnima exigida pela UIAA para que seja homologado esse modelo de mosqueto). Essa resistncia poder ser diminuda quando utilizado inadequadamente. Sua utilizao idnea em vias equipadas. Esses mosquetes so encontrados em vrios modelos diferentes, os principais so os com gatilho curvo e com gatilho reto. Uma outra caracterstica desses equipamentos a de no possuir trava.

Figura 515: mosquetes ligeiros.

21.1.4.4 Definies, uso correto e conservao Marcas existentes: H HMS: conector (mosqueto) para segurana dinmica com o n mezzo barcaiolo (UIAA). (figura 518) X OVAL: conector (mosqueto) basicamente para cargas menores, no projetados para dar total proteo a quedas. K KLETTERSTEIG: conectores (mosquetes) para trabalhos em via ferrata.

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L UIAA: conector (mosqueto) standard light. N UIAA: conectores (mosquetes) standard normal. 21.1.4.5 Como empregar um mosqueto corretamente

Figura 516: posio que oferece a mxima resistncia do conector (mosqueto).

Figura 517: uso correto da insero da corda.

Figura 518: uso correto com o n mezzo barcaiolo, n dinmico (n UIAA).

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Perigo!

Figura 519, 520 e 521: maneira errada de usar o mosqueto.

4 a) b) c) : Abertura acidental da alavanca devido: a) ngulo da rocha que pressiona a alavanca; b) um choque com a rocha; c) escorregamento (deslizamento) brusco da corda.

Figuras 522 e 523: obstculos ou pontos de alavanca que reduzem a resistncia do conector (mosqueto).

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Figuras 524 e 525: 7 a) b) c): Uso incorreto, perigo de escape da corda.

Figuras 526 e 524: 8 a) b): posies que oferecem uma menor resistncia dos conectores (mosquetes).

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Figura 525: 9 o deslizamento da corda na montagem errada do n UIAA (mezzo barcaiolo) poder, acidentalmente, desparafusar (desrosquear) a trava (virola). Cuidado!

21.1.4.6 Recomendaes gerais de utilizao Aqui expomos informaes necessrias para a correta utilizao dos conectores (mosquetes) nas atividades de alpinismo, espeleologia e escalada. Uma utilizao incorreta ou um movimento inadequado podem provocar graves acidentes. O emprego desses conectores deve ser restrito a pessoas experientes ou com uma adequada preparao das tcnicas e medidas de segurana. Os casos de m utilizao so numerosos e poucos so os que observam essas especificaes. S devem ser empregados nas formas indicadas como corretas. Todas as demais formas de utilizao devem ser consideradas proibidas. Verificar que a totalidade dos conectores composta de produtos aptos para a utilizao nas atividades de alpinismo, espeleologia e escaladas, que so compatveis entre eles e em conformidade com as leis, normas e diretrizes relacionadas. O usurio responsvel pelos riscos a que se expe. Tanto os fabricantes como os distribuidores no se responsabilizam pela utilizao incorreta desses equipamentos.

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21.1.4.7 Modelos dos mosquetes 1 Tipo B com gatilho reto. Mosquetes de uso geral, de tamanhos e formas diversas, destinados a diferentes modalidades para alpinismo, espeleologia e escaladas. Os modelos com travas de rosca completam a maior parte da utilizao.

Figura 526: mosqueto tipo B com gatilho reto.

2 Tipo B com gatilho curvo. Especial para escaladas livres. A forma de gatilho facilita a clipagem na corda. classificado como mosqueto ligeiro.

Figura 527: mosqueto tipo B com gatilho curvo.

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3 Tipo H com cierre (trava) de rosca. Esse tipo de mosqueto indispensvel dentro das operaes de segurana, pontos de ancoragem, operaes de resgate, operaes descendentes com o n UIAA (mezzo barcaiolo) e para remontar sobre cordas estticas (fixas). classificado como mosqueto de segurana.

Figura 529: mosqueto tipo H com trava de rosca.

4 Tipo H com cierre (trava) automtica. No necessria ao nenhuma para o bloqueio do gatilho. Esse tipo de mosqueto garantir uma segurana mxima. Credenciado para auto-segurana em operaes de resgate, representa a alternativa ideal para as travas de roscas clssicas. classificado como mosqueto de segurana. A utilizao correta mostrada nas ilustraes 1, 4, e 5. As figuras 2 e 3 ilustram o uso incorreto, que devem ser evitados.

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Figura 530: mosqueto tipo H com trava automtica.

5 Tipo K especial para via ferrata. Este tipo de mosqueto est direcionado para obter uma trava automtica e, ao mesmo tempo, uma tima abertura de modo que facilite o mosqueto a se encaixar em peas metlicas. Em alguns casos, sempre devem ser usadas cintas bloqueadoras de cordas (cabos). classificado como mosqueto normal ou polivalente.

Figura 531: mosqueto tipo K para via ferrata.

6 Tipo D mosquetes direcionais.

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Esses mosquetes sempre oferecem uma combinao com cintas express (fitas). Existe uma fixao especial que evita uma perigosa tenso lateral do mosqueto. classificado como mosqueto ligeiro.

Figura 532: mosqueto tipo D mosquetes direcionais.

7 Tipo X oval. Mosqueto para cordas (cabos) fixas, em principal, espeleologia. Ateno: no utilizar esse mosqueto para escaladas. Apesar de seu formato, classificado como mosqueto ligeiro.

Figura 533: mosqueto tipo X oval.

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21.1.4.8 Especificao dos mosquetes Marcao: A marcao indica: CE, ano de fabricao, n. do instituto de homologao, nome do fabricante e vendedor, n. de srie de produo, resistncia e tipo de mosqueto (ilustrao 8). Os dados normalmente so gravados nos mosquetes de diferentes formas, depender do tamanho e formato. Os valores da resistncia indicados so os mnimos garantidos pelos fabricantes. Observe, nas figuras, os procedimentos tcnicos corretos de emprego e as precaues necessrias.

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Figuras X: emprego correto e incorreto de usar os mosquetes.

Formas de emprego A corda deve ser introduzida corretamente nos mosquetes, de outra forma, poder desencaixar-se em caso de quedas, conforme demonstrado na ilustrao 6. O risco aumenta com a utilizao de mosquetes com gatilhos curvos (ilustrao 7). Assegurar que o gatilho no encontre obstculos e que no seja pressionado contra rochas ou paredes (ilustrao 9). A

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abertura acidental do gatilho (choque contra parede, obstculos, rpido deslizante na corda, vibraes, etc.) reduz em grande parte a sua resistncia. Observao: o emprego incorreto reduz a resistncia e a vida til dos mosquetes. 21.1.4.9 Manuteno dos mosquetes Verificar: sempre antes de utiliz-los que eles funcionem corretamente. Substituir: sempre que o mosqueto sofrer uma queda muito forte, ou quando os danos sofridos no forem visveis. A resistncia inicial do mosqueto poder ter sido reduzida seriamente. Relembrar: que os mosquetes que apresentarem significativos desgastes e corroses devero ser substitudos, principalmente, se suas travas de abertura estiverem impedidas de abrir ou fechar. Limpar: os mosquetes com gua e sec-los com um pano abrasivo e lubrific-los com uma gota de azeite. (a maior recomendao para limpeza e lubrificao a utilizao do p de grafite). Evitar: contato com toda substncia abrasiva e forte calor. Cuidado com a utilizao de cordas, cujo atrito centralizado em um determinado ponto. Cordas sujas so prejudiciais. Lubrificar: as peas mveis dos mosquetes, quando necessrio, com o produto especfico base de silicone. Se o mosqueto entrar em contato com gua salgada, lav-lo e lubrific-lo com azeite.

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Aviso: a segurana que a fita (cinta) expressa dever apresentar est na sua conexo correta, utilizando, unicamente, fitas de resistncia jamais inferior a 22KN e de, no mximo, 21 mm de gancho (ilustrao 11). Durao: um mosqueto poder durar vrios anos, se utilizado esporadicamente, porm, no s possvel determinar sua validade ou tempo especfico. Para sua segurana, um mosqueto usado com regularidade dever ser trocado a cada 3 anos pelo menos.

21.1.4.10 Mosquetes e fitas expressas

1) Para facilitar a segurana e o deslizamento da corda nas ancoragens intermedirias, usam-se mosquetes unidos por fitas longas formando as fitas expressas. Os mosquetes destinados

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passagem da corda podem ter gatilho curvo, o que facilita a passagem da corda, porm nunca os coloque em ancoragens principais. 2) A corda sempre dever passar de dentro para fora (junto da parede para fora dela). No caso de passar a corda de fora para dentro, existem dois perigos: - o movimento da corda, em um transcurso curto ou longo, pode fazer a fita girar e ocorrer a sada do mosqueto ou este da chapa; - um desvio da corda, em uma queda, poder golpear o gatilho e provocar a sada dela. Veja as figuras abaixo:

Figuras 563 e 564: a corda pode golpear o gatilho e soltar o mosqueto.

3 Nas travessias em diagonal, o gatilho do mosqueto dever ficar do lado oposto direo a seguir pelo escalador, se no for

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assim, existe igual risco de a corda se chocar contra o gatilho do mosqueto.

Figuras 565 e 566: o gatilho do mosqueto deve ficar do lado oposto ao sentido que se quer ir.

4 A mxima resistncia de um mosqueto se obtm quando sua trava (gatilho) est completamente cerrada. Na deteno de uma queda, o gatilho poder se abrir total ou parcialmente, justamente no momento mximo da carga por diversos fatores: - choque violento do mosqueto contra uma rocha; - que a prpria rocha empurre a trava; - que a corda, ao deslizar-se rapidamente, provoque vibraes e o abra.

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Figuras 567, 568 e 569: evitar que a corda provoque vibraes e abra o mosqueto.

So situaes difceis de prever, porm a utilizao de fitas longas adequadas e com mosquetes de grande resistncia nos oferecem uma melhor segurana. Diante de dvidas, utilizar mosquetes com travas de segurana e duplicar os mosquetes que passa a corda ou trabalhar com fitas paralelas, principalmente nas seguranas crticas.

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Figuras 570, 571, 572, 573, 574 e 575: ateno na segurana com uso de mais de um mosqueto.

21.1.5 Fitas e cordeletes As fitas e cordeletes auxiliares que empregamos durante a escalada sempre tero de ter resistncia similar aos mosquetes, j que ocupam o mesmo lugar dentro da cadeia de segurana. Essa resistncia jamais poder sem inferior a 22 KN e dever estar indicada pelo seu fabricante, principalmente a costura. As fitas vendidas por metro a sua resistncia nominal interpretada por linhas paralelas (testes por alas) ao longo de todo processo da fita costurada, tendo como base uma linha equivalente a 500 Kp. Existe, no mercado, uma grande variedade de fitas costuradas preparadas para serem utilizadas como alas, ou fitas expressas que so empregadas em escaladas de escola com vias bem equipadas (quando os pontos esto bem alinhados). Podero ser feitas com fitas curtas (de 12 cm aproximadamente) e, eventualmente, uma outra mais longa se tiver um ponto de segurana como desvio na linha vertical.

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Em paredes e vias sinuosas, so recomendveis alas de 30 cm a 60 cm, esta ltima pode ser empregada dobrada (30 cm) se necessrio. A distncia e a disposio das fitas, que so utilizadas nos pontos quando se escala, so importantes para guiar a corda o mais correto possvel e evitar o excesso de fracionamento que poder tornar lenta a progresso. Porm, igualmente devemos levar em conta que fitas muito largas tambm aumenta a distncia de uma eventual queda (aumenta o seu potencial de choque), aproximadamente o dobro da distncia da fita. Dever ser levado em conta, os pontos com relao ao solo ou salincia para no fazer uma aterrissagem forada. 21.1.5.1 Ns e costuras nas fitas As fitas costuradas superam a resistncia das confeccionadas por meio de ns em cerca de 20% a mais sua resistncia, porm, os ns fazem parte de um sistema de unio muito prtico, utilizado e tambm seguro. Melhor seria utilizarmos fitas costuradas, mas se tivermos de empregar ns, temos de deixar as extremidades com uma sobra suficiente (mais ou menos uma vez e meia o tamanho utilizado para se fazer o n), pois, com o uso constante, o n tende a cortar a fita e sempre bom estar mudando constantemente o n de posio. Quanto s costuras caseiras, elas no so confiveis, pois o processo da costura requer uma mquina especfica melhor empregar um bom n a uma fita mal costurada.

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Figuras 576, 577, 578, 579, 580 e 581: resistncia das fitas com ns ou costuras.

21.1.5.2 Resistncia de uma fita (segundo as condies de trabalho)

Figuras 582, 583, 584 e 585: resistncia da fita.

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A resistncia das alas confeccionadas com cordas e com fitas pode ser afetada por vrios fatores, tais como: os acordoamentos sobre ngulos e estrangulamentos, devem utilizar fitas costuradas e mosquetes com trava para unir um elemento a outro, evitando utilizar n como o pata de gato (n de alondra figura 585) no elo de um ton, chapas ou cabos de ao de um excntrico para fissuras. Se no dispomos de mosquetes, o sistema da figura 584 o mais resistente. Quando empregamos alas em volta das ancoragens naturais, como em blocos ou grandes pontos da rocha, o excessivo ngulo de abertura acontece quando utilizamos uma fita de tamanho inadequado, torna outra situao que diminui a resistncia das fitas e cordeletes (alas feitas com cordas). Para evit-los, devemos empregar, fitas com o comprimento ideal para que o ngulo formando seja o mais agudo possvel e nunca maior que 90. Os cordeletes com dimetros inferiores a 7mm s devem ser empregados para usos auxiliares que no requerem grande responsabilidade devido debilidade de resistncia e seu rpido envelhecimento. A resistncia nominal aproximada de um cordelete entre 4 e 8mm encontrada multiplicando o dimetro por si mesmo e o resultado por 20. R = dimetro x dimetro x 20 Para equipar pontos em uma rocha, uma boa alternativa, os cordeletes de kevlar que uma fibra especial que resiste de 3 a 4 vezes mais que o nylon e de igual peso. Esses cordeletes so fabricados em 5,5 e 6 mm e so bastante rgidos, o que facilita encaix-los em pontos estreitos da rocha.

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21.1.5.3 Fita expressa para absoro de choques Um caso especial de fita costurada aquela fabricada de modo que possa absorver parte do impacto (fall arrest ou shock absorber), a qual pode se descosturar progressivamente de maneira parcial diante de um choque e dinamizando mais a sua reteno. Essas fitas podem ser usadas em seguranas duvidosas para que possa suavizar uma possvel queda de fator elevado ou, em caso extremo, em reunies de ancoragens como medidas de precauo em terrenos muitos expostos. (figura 587) Tambm podemos fabricar uma fita expressa absorvedora com um cordelete e um dissipador, que nada mais do que uma placa metlica com orifcios para se manobrar a passagem do cordelete; o roamento produzido entre o cordelete e a placa ao tesasse, durante uma queda, transforma parte da energia em calor. (figura 586). Esses modelos de fitas tm melhores aplicaes nas atividades de escalada artificial extrema ou em escalada em gelo com seguranas que so consideradas duvidosas. Conservao: Como todos os produtos txteis utilizados em escaladas, sua vida til, em condies de mxima segurana, de, aproximadamente, 5 anos. Os conselhos de conservao so os mesmos que os empregados para as cordas.

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Figuras 586 e 587: as fitas absorvem o choque.

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CAPTULO XXII
DISPOSITIVOS DE FREIO, SEGURANA E DESCENSORES

22.1 Dispositivos de freio, segurana e descensores Uma pea chave na cadeia de segurana o sistema empregado para frear a corda depois de uma queda para poder ret-la. Existe uma infinidade de engenhos (elementos) e cada um possui vantagens e desvantagens, diferenciando-se, basicamente, em sua maior ou menor capacidade de frear e a diferente facilidade para poder liberar e recolher a corda (manobralidade). Dependendo dessas qualidades, cada dispositivo idneo para condies ou tipo de escalada diferente. Normalmente, servem tambm como descensores, no entanto, essa polivalncia no de igual eficcia em todos os dispositivos. No entanto, todos os dispositivos de freio so sensveis ao manejo, requerendo sempre um certo hbito. Por sua vital importncia dentro do sistema de segurana devero ser conhecidas, estudadas suas possibilidades, ao compr-los, exigindo os manuais de instrues do fabricante. Podemos escolher entre os descensores, como oito, placas, tubo de freio, sistema mecnico ou, ao socorrido, n dinmico (meio balestrinque), inclusive o prprio corpo. So empregados, normalmente, acoplados cadeirinha do assegurador mediante um mosqueto de segurana e quase todos tm o mesmo princpio de utilizao baseado na maior ou menor frico de uma corda com o dispositivo, ou com este, um mosqueto de segurana que o complementa. A corda ativa (a que parte do segurana e vai at o primeiro escalador), para poder ser freada, passa atravs de um dispositivo que, por sua vez, passa pela mo do segurana. A corda do segurana considerada como sobra de corda e chamada de corda inativa ou corda livre. No duvidemos que, por muito que se treine, ningum age de forma automtica (salvo casos excepcionais), portanto, por meio de nossa ao imediata, a tenso freada e mantida pela nossa mo, em definitivo, para fazer funcionar o sistema. Para garantir uma reteno (parada) inesperada ao dar e recolher a corda, jamais solte a corda ativa, se for necessrio, com a outra mo detenha a corda ativa

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durante a manobra ou o movimento da mo; no deixe que ela perca a tenso. Como vimos anteriormente, importante que o dispositivo de freio funcione de forma dinmica ou que no seja parado bruscamente, deixando deslizar certa distncia de corda antes de deter a queda quando em choque. Esse ser um procedimento muito importante. Recordemos que o freio dinmico diminui o impacto final, reduzindo, sensivelmente, o choque ao qual se submete toda a cadeia. Esse deslizamento, que importante em quedas de alto fator, poder causar, com o emprego de alguns dispositivos, queimaduras nas mos de quem executa a segurana (com possibilidade de soltar a corda); convm realizar a segurana sempre com luvas, esse procedimento se torna muito mais importante quanto mais dinmico for o sistema empregado. Essa medida at ento no muito popular, uma forma de reduzir acidentes facilmente evitveis. Sabemos que so os mesmos freios dinmicos que se aplicam durante o deslizamento quando a queda considerada muito forte, porm, nossa mo deve segurar com toda fora possvel a corda inativa (salvo em circunstncias excepcionais como na segurana realizada na neve). Tambm podero ser realizados asseguramentos praticamente estticos mediante dispositivos de bloqueio automticos. Tal procedimento s ser recomendado quando todas as ancoragens forem consideradas excepcionais. Com esse tipo de segurana, tanto a corda como o resto dos elementos da cadeia sofrem um maior impacto ao ter de suportar maiores esforos durante a deteno de uma queda.

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Figuras 588, 589 e 590, respectivamente: sistemas oito, ATC e com placa dinmica.

Figuras 591, 592 e 593, respectivamente: sistemas com mosqueto/tcnica asitica (Japo), europeu, de autobloqueio.

22.2 Modelos mais utilizados 22.2.1 Pea oito um dispositivo polivalente e muito simples, que, apesar de apresentar modelos diferentes, o sistema mais popular, e, inexplicavelmente, mal utilizado. Existem muitos modelos de distintos fabricantes e com serventia similar. Desenhado, em princpio, simplesmente para rapelar, o melhor e mais recomendvel como desensor. o de menor capacidade de

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freio, existe uma variedade enorme com relao sua carga de trabalho ou de resistncia e, em geral, no recomendado para ser empregado como sistema para atividades de segurana, salvo em situaes que necessitem de um sistema muito dinmico. Uma maior ou menor frenagem se obtm abrindo o ngulo entre a corda que sai e entra no aparelho (0 mnima frenagem 180 mxima frenagem). Existem peas oito de perfil curvo que aumentam em parte a capacidade de freio, porm perdem na manobralidade, tambm podem ser utilizadas as peas oito como placa de freio passando a corda pelo olhal menor, porm, sua eficcia est em funo do desenho correto da pea ( aconselhvel test-la antes de ser utilizada). Outras possibilidades de utilizao requerem experincia e precauo. Nas figuras 594, 595, 596 e 597, vemos suas numerosas possibilidades e os erros mais freqentes em seu uso.

Figura 594: utilizao bsica como desensor.

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Figuras 595, 596 e 597: formas de manipular a pea oito para evitar perd-la acidentalmente.

Figuras 598, 599, 600, 601 e 602: trs formas bsicas de bloqueio.

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Figura 603: mtodo empregado na segurana bsica e para trabalhos com cordas dobradas ou duplas.

Figura 604: para trabalhos com cordas de pequenas bitolas (simples).

Figura 605: forma de emprego como placa de freio (dissipador).

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Figura 606: posio de autobloqueio, com o emprego do oito fixo.

Figura 607: forma bsica para ascenso, segurana e descida de emergncia.

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Figura 608: mtodo empregado na segurana com bloqueio automtico.

Figura 609: segurana empregada nos sistemas de polias.

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Figura 610: mtodo de segurana bsica, quando a carga requer maior concentrao de esforos.

Figura 611: sistema bsico de freio dinmico, o qual requer maior ateno da pessoa responsvel pela manuteno do freio.

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Figura 612: mtodo de trabalho no sistema de oito fixo, exige maiores cuidados por no existir sistema de autobloqueio.

Figura 613: mtodo de segurana com o emprego de desvio para facilitar na manobra de parada.

22.2.2 Placas de freio

Figuras 614, 615 e 616: placas de freio.

o dispositivo mais antigo e eficaz para segurana. Na atualidade, considerada como sendo uma clssica placa Sticht. So fabricadas em variedade enorme, algumas com melhores vantagens notveis quanto sua capacidade de freio ou maneabilidade (manobralidade).

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As placas so utilizadas sempre ligadas cadeirinha e combinadas com mosquetes de segurana tipo HMS (dois mosquetes para garantir maior frenagem). Por elas passam as cordas. A deteno de uma queda se consegue empregando igualmente o oito. Freando e afastando a corda inativa em direo contrria tenso e descer formando entre a corda ativa e inativa em um ngulo mais ou menos de 180. A manobrabilidade , em geral, muito boa (depende do modelo da placa). Alm da agilidade, sua melhor vantagem manter as cordas separadas e independentes, o que ajuda durante a escalada com corda dupla (tambm existem modelos para corda simples). As placas tm uma melhor capacidade de freio que a pea oito (em mdia 2 KN nos modelos mais clssicos), e so recomendadas para segurana em paredes. Ao utiliz-las ligadas cadeirinha (arns) no so recomendadas para fazer a segurana do escalador, quando no tem um desvio na reunio (ancoragens) como feito com a pea oito. O seu emprego como descensor no recomendado, pois os saltos provocam sobrecargas nas ancoragens e, por serem peas pequenas, podem chegar a esquentar muito. Para rapelar, existe o perigo de soltar uma das cordas que poderia provocar uma descida completamente descontrolada. Para evitar sua perda, ela dever ser ligada por meio de um mosqueto ao seu suporte, ou conectada diretamente na cadeirinha quando estiver sendo utilizada. O uso de um cordelete tambm poder manter a pea presa na cadeirinha. 22.2.3 Tubos de freio So variedades criadas a partir das placas, em forma de cone ou pirmide truncada, o funcionamento idntico e a capacidade de freio similar s placas de freio, porm facilitam o desligamento da corda, sem desconsiderar os outros sistemas.

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So recomendados para serem empregados na segurana de escaladores em paredes e alpinismo. Tanto as placas como os tubos de freio so empregados na segurana dos escaladores e tero de ser colocados para autosegurana, para que a mo que freia possa facilitar o aperto da corda (ao contrrio do que se assegura pela cintura). Na atividade de rapel, os sistemas de freio so mais suaves que as placas, apesar das suas limitaes.

Figura 617: tubos de freio.

22.2.4 Placas de freio autoblocantes Essas placas de manejo possuem caractersticas diferentes das anteriores, tem a particularidade de poder bloquear automaticamente as cordas em um s sentido sem ser necessria a interveno do escalador, alm de faz-lo de forma independente para cada corda Sua melhor aplicao segurar, em mdia, de um a dois segundos de corda quando se escala em V. Para a segurana de um segundo escalador, ela colocada em um ponto central da reunio de ancoragem e se instala na cadeirinha, quando empregada na segurana do que sai primeiro (escalador). Na sua utilizao como placa de freio para o primeiro escalador e como

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descensor no tem boa funo, j que possui uma fora de freio muito pequena e sua eficcia depender muito da habilidade e conhecimento do usurio. Tambm serve como bloqueador para ascenso em cordas fixas, unidas cadeirinha ou a uma ala para o p servindo de estribo. Existem vrios modelos muito similares e todos com bons resultados.

Figuras 618, 619, 620, 621 e 622: placas de freio autoblocantes.

22.2.5 N dinmico , sem dvida, o sistema mais simples e econmico. Sua aplicao como sistema de freio nas seguranas est recomendado pela UIAA desde 1974. O n feito sobre um mosqueto no modelo HMS para inverter, com facilidade, a manobra de dar e recolher a corda. um mtodo muito efetivo e com maior facilidade de frear que a pea oito, placas e tubos (de 2,5 a 3 KN). eficaz e recomendado tanto para o primeiro como para o segundo escalador. Sua capacidade de freio contrria aos sistemas anteriores: quando o ngulo entre as

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cordas de 0. Ao descer, se encontram paralelas e em direo de deslizamento oposto. Essas particularidades oferecem vantagens na hora de segurar, uma vez que no requer uma posio especial e idneo para segurar o segundo escalador quando de sua instalao na reunio de ancoragem. Para segurana com o n dinmico, utilizando duas cordas (ou uma dobrada), podem ser utilizados dois mosquetes independentes e separados interpondo um outro mosqueto. Esses devem ser colocados em diferentes alturas, essa ao facilita a maneabilidade com cordas em um s mosqueto se este for eficientemente amplo de abertura. Para segurana com cordas simples, se emprega apenas um mosqueto unido cadeirinha ou ao ponto central da ancoragem. Esse n roa muito as cordas, quando elas no se mantm paralelas (em um ngulo de 0), isso s aparece quando h grandes distncias j escaladas, sobretudo, se for sempre o mesmo escalador que vai frente. Depois da reteno de uma grande queda, a trama da corda poder parecer queimada (deixando-a brilhante), porm uma questo esttica, pois esse n no faz queimar as cordas como alguns usurios crem, j que a superfcie da corda muda constantemente frico. No recomendado para atividades de rapel, salvo em situao de emergncia.

Figuras 623, 624 e 625: n dinmico.

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22.3 Dispositivos automticos e semi-automticos Existem alguns aparelhos que realizam a deteno de forma automtica como o conhecido Gri Gri, o semiautomtico como o logic. So excelentes e seguros, porm s usados para vias com ancoragens muito slidas, j que esse automatismo lhe confere a maior capacidade de freio de todos (9 KN no Gri Gri); tambm implica em uma segurana quase que esttica e sobrecarrega toda a cadeia de segurana. Esse o inconveniente, pois s admite o uso de cordas simples. So recomendados unicamente para vias curtas e bem equipadas. Como sempre, devem ser seguidas as instrues determinadas pelo fabricante e praticar para familiarizar-se com o uso desses aparelhos.

Figura 626: dispositivo automticos ou semi-automtico.

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22.4 Dispositivos para escalar (quando est s) O Soloist e o Soloaid so esses os nicos dispositivos desenhados para auto-segurana quando se escala sozinho. Outros so utilizados de forma similar e acoplados cadeirinha. O Solist foi desenhado para escalada livre e deixa deslizar a corda por si s, no momento em que recebe a tenso, bloqueia automaticamente. O Soloaid tem sua utilidade na escalada artificial, deixa correr a corda em um s sentido, necessitando apenas de uma mo para liberar a corda bloqueada. Por poder comprometer a integridade fsica do escalador, ele requer uma formao especfica (treinamento) e s deve ser utilizado por escaladores experientes.

Figuras 627 e 628: soloaid.

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22.5 Aparelhos bloqueadores

Figura 629: aparelhos bloqueadores.

As atividades realizadas com o emprego de cordas so muito antigas. Temos, como exemplo, as antigas construes egpcias que utilizaram cordas em grande parte de suas obras, as quais datam de milhares de anos antes de Cristo. Sabemos que, em algumas atividades com cordas, surgem situaes em que so necessrios artifcios, que no sejam com o emprego dos ns fixos, para substiturem as mos humanas, pois elas possuem suas limitaes no que diz respeito fora e estafa em esforos repetitivos. Estamos nos referindo aos ns e aos aparelhos bloqueadores, estes ltimos so modernos, qualificados e apesar da sua existncia em nvel mundial, ainda existem corporaes (bombeiros) que no os conhecem e no tm recursos financeiros para adquiri-lo, apesar de esses aparelhos j se encontrarem no mercado h mais de 30 anos. Os bloqueadores ventrais (croll), quando inseridos em uma corda, tm a possibilidade de bloquearem-se sob carga em uma direo, permanecendo, ao contrrio, livres de escorregar (deslizar) na direo

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oposta. Um dispositivo de segurana impede que a corda escape do sistema bloqueador. O bloqueador pode ser usado sozinho para autosegurana em uma corda fixa. O bloqueador ventral especfico para ascenses verticais e deve ser montando entre a cintura e o peitoral. P.S. modular e Cam Cleam funcionam perfeitamente em cordas txteis secas e limpas com dimetro de 8 a 12 mm. Nas cordas sujas de areia, lama ou congeladas a ao bloqueadora pode ser drasticamente reduzida at a anulao e o aparelho pode deslizar ao longo da corda. Essa situao verifica-se, normalmente, em cordas de pequeno dimetro, por esse motivo, aconselhvel a utilizao de cordas com dimetro de 10 mm. O especial dente furado que facilita a expulso da lama diminui, mas no anula tal inconveniente. ATENO: no use o aparelho em cabos metlicos. A escalada, a descida em corda dupla, a via ferrata (Klettersteig), a espeleologia, o esquialpinismo, a explorao, o socorro e os trabalhos em altura so atividades de alto risco, que podem comportar acidentes letais. O aprendizado das tcnicas adequadas e das medidas de segurana efetua-se somente sobre a prpria responsabilidade para todos os danos, ferimentos ou morte que possam causar ao prprio bombeiro ou a terceiros aps a utilizao de qualquer produto de marcas diversas. No caso de no estar em condies de assumir qualquer responsabilidade, evite o uso desses materiais. No existem instrues melhores do que os conselhos dados por uma pessoa completamente preparada. Informaes gerais Antes da utilizao desses materiais, controle e certifique-se de que eles estejam em timas condies, que funcionem corretamente e que seja idneo para uso destinado. sempre recomendado um apurado controle e registro, com cadncia ao menos anual, por parte de pessoas competentes.

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Na existncia de dvidas sobre as condies de segurana e de eficincia de qualquer produto, substitu-lo imediatamente; tenha sob seu controle o uso dos bloqueadores. Verifique a zona dos mordentes e orifcio interior usado para o engate de seus conectores (mosquetes). Certifique-se que as instrues para outros componentes usados em conjunto a esses produtos sejam compatveis. No esquecendo que de responsabilidade do usurio atender ao uso correto desses materiais. Esses produtos foram estudados para o uso em espeleologia, alpinismo, includa a escalada, nas condies normais climticas normalmente suportveis ao homem. A resistncia das ancoragens naturais ou no, no poder ser garantida a priori, portanto, indispensvel o julgamento do usurio para se obter uma adequada proteo. A posio de ancoragem e a fixao da corda na mesma ancoragem so fundamentais para a segurana da queda. necessrio levar em considerao a altura da queda que e o alongamento/elasticidade da corda evitando eventuais obstculos. A sua vida depende do seu equipamento. O usurio deve conhecer sempre o histrico do material (uso, armazenamento, controles, etc). Se os equipamentos no so de uso pessoal, as atenes e cuidados devem ser redobrados e a sua inspeo deve ser executada com competncia. Nenhuma responsabilidade ser reconhecida pelos fabricantes desses materiais por danos, leses ou mortes, por uso imprprio ou por artigos modificados ou consertados por pessoas no autorizadas. No se faz necessria nenhuma precauo particular quanto ao transporte desses materiais, todavia devem ser evitados contatos com reagentes qumicos ou outras substncias corrosivas e, sobretudo, quedas.

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22.6 Manuteno e armazenamento O usurio jamais dever efetuar qualquer tipo de manuteno, mas se limitar a limpeza e a lubrificao dos produtos. Ser recomendada a limpeza principalmente aps o uso desses materiais em ambientes salinos. Limpeza: se o produto estiver sujo, lave e enxge com gua potvel e, de preferncia, morna (mx. de 40 C), eventualmente adicionada a um detergente (sabo neutro). Deixe esses materiais enxugarem-se naturalmente longe de fonte direta de calor. Lubrificao: utilize leo base de silicone para lubrificar o mecanismo da alavanca. Essa operao dever ser efetuada aps a limpeza e quando o produto estiver completamente seco. Normalmente, esse processo feito com p de grafite para no empreguinar a corda com leos lubrificantes. Desinfeco: deixe o produto imerso por uma hora em gua morna (mx. 20C) com a adio de um desinfectante que contenha sais de amnio quaternrios em quantidade apropriada, depois enxge com gua potvel. Armazenamento: aps a limpeza, enxutos e lubrificados, deposite os conectores soltos em lugar seco, fresco e escuro (evitar radiaes U.V.), quimicamente neutro (evitar absolutamente ambientes salinos), longe de ngulos cortantes, fontes de calor, umidade, substncias corrosivas ou outras possveis condies que possam danificar esses produtos. No armazen-los molhados. Durao do produto: difcil estabelecer a durao desses produtos, porque vai depender do seu emprego e do armazenamento. Em linha mxima, calcula-se que seja por volta de 3 anos para a sua utilizao em alpinismo e de 2 anos para uso em espeleologia. Existem causas que podem limitar a durao em at uma nica vez, como, por exemplo, uso incorreto, a interrupo de uma forte queda, uma deformao mecnica, uma queda acidental de uma determinada altura, o mal funcionamento do dispositivo do fecho, a contaminao

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qumica, a exposio ao calor acima das normais condies climticas (mx. 50). Observao: no deixe os equipamentos expostos ao sol dentro de automveis. Todos os bloqueadores produzidos esto em conformidade com a normativa CE e so tambm marcados UIAA (Unio Internacional das Associaes de Alpinismo). Procedimentos de manuteno e emprego

Figuras 630, 631 e 632: partes a olear ou grafitar (A = dente; B = dispositivo de segurana).

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Figura 633, 634 e 635: mecanismo de autobloqueio com punho (podendo ser mvel ou no) com tamanho ideal para uma boa empunhadura, principalmente para o uso com luvas, ideal para alpinismo.

Figura 636 e 637: mecanismo de autobloqueio com punho menor para atividades de espeleologia, esses punhos, normalmente, so menores.

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Figuras 638, 639 e 640: mecanismo de autobloqueio com punhos mveis, grandes e pequenos, para serem usados com duas mos.

Ateno: ao utilizar as pegas (punhos) mveis, aperte bem os parafusos com as chaves entregues com os equipamentos e, antes de qualquer utilizao, controle o aperto para no espanar as roscas.

Figuras 641, 642 e 643: mecanismo de autobloqueio com punho fixo.

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Figura 644: mecanismo de bloqueio ventral.

22.7 Tcnicas de insero da corda nos aparelhos

Figura 645, 646 e 647: introduo do mecanismo de autobloqueio na corda.

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Figuras 648 e 649: utilizando cordas de dimetros pequenos, inserir um mosqueto nos furos superiores.

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Figuras 650, 651, 652 e 653: introduo do blocante ventral (peitoral) na corda.

Figura 654 e 655: utilizao do mecanismo de autobloqueio unido ao ventral.

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Figura 656 e 657: utilizao do mecanismo de autobloqueio como auto-segurana.

Figura 658 e 659: utilizao de mecanismo de autobloqueio em cabo txtil fixo.

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Figuras 660, 661, 662, 663 e 664: para fazer deslizar o mecanismo de autobloqueio para baixo, abrir agindo no dente, nunca no dispositivo de segurana para evitar a sada da corda.

Figura 665: ateno! nunca empurrar o mecanismo de autobloqueio contra um n, caso contrrio, jamais poder abrir o sistema.

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Figuras 666, 667 e 668: nos percursos (transposies) inclinados, preciso que o corpete (arns de peito) esteja ligado corda principal por meio de um mosqueto com uma virola (pequena fita costurada).

Figuras 669, 670 e 671: exemplos de levantamento mediante mecanismo de autobloqueio.

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Figura 672: perigo! nunca usar o mecanismo ventral sem a parte superior do corpete (arns de peito) de escalada.

22.8 Ns bloqueadores mais utilizados No h registros exatos do surgimento dos primeiros ns bloqueadores. Sabe-se que, em 1931, o Dr. Prusik publicou, em um jornal austraco especializado em montanhismo, uma nova tcnica de ascenso em cordas, utilizando duas outras cordas menores e de menor bitola como degraus, amarradas a corda principal por um n bloqueador, o qual recebeu seu nome e se tornou o mais popular e mais utilizado at hoje por falta da aquisio dos materiais bloqueadores mais recentes empregados. O Dr. Karl Prusik morreu em 1961, com 65 anos de idade, foi duas vezes presidente do Austrian Moutaineering Club e conquistou, em mdia, 70 novas rotas de montanhas, nas quais empregou, em suas escaladas, as novas tcnicas conquistadas. Existe uma grande quantidade de ns bloqueadores (blocantes), ou seja, ns que, quando confeccionados em volta de uma superfcie

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cilndrica, de preferncia em outra corda, caracterizam-se por no escorregarem (deslizarem) quando puxados pela(s) sua(s) extremidade(s), porm, quando eles se encontram ligeiramente folgados, for-lo(s) pelas suas voltas, que esto em contato com a corda principal, deslizam com facilidade.

Figuras 673, 674 e 675, respectivamente: n prusik, marchand e tautline.

evidente que a corda utilizada para a confeco do n blocante tem de suportar, com tranqilidade, o esforo exigido durante o trabalho. No caso de uma ascenso, podemos citar, como exemplo, o peso do escalador. Essa corda empregada para as blocagens em geral, principalmente para ascenso, foi estipulada para ter bitola de polegada, ou seja, 6,4 mm, conforme informaes publicadas pela Pigeon Mountain Industries (PMI), indstria de cordas sediada na cidade de LaFayete, Gergia. Como a unidade de medida mais utilizada atualmente o milmetro (mm), ocorreu um arredondamento da medida para 6 mm. Essas cordas chegam a suportar, em mdia, uma trao de 400 Kgf. Os cordeletes com bitolas inferiores a 7 mm so chamados de cordas auxiliares e popularmente de cabinho.

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Para que a eficincia do n blocante seja maior necessrio que a corda utilizada para a confeco do n tenha, no mximo, 70% do dimetro da corda em que se far a ascenso ou trao. Tabela empregada para o n prusik Como o dimetro mnimo de uma corda esttica a ser utilizada em descidas e ascenses de 9 mm e o da corda auxiliar (cabinho) para prusik de 6s mm, a Unio Internacional das Associaes de Alpinistas (UIAA), organismo internacional que normatiza tcnicas e equipamentos utilizados nas atividades esportivas e profissionais em cavernas e montanhas, convencionou que o ideal uma diferena mnima de 3 mm entre a corda principal e a do n blocante. Essa regra tambm se aplica maioria dos outros ns, com algumas excees como o Tautline que pode ser confeccionado com uma corda do mesmo dimetro da principal quando esta estiver esticada, conforme informaes da National Speleological Society. Veja no captulo XII as descries das tcnicas de ascenso empregadas com o emprego desses ns.

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CAPTULO XXIII
NS E ENTRELAAMENTOS EM INSTALAES

23.1 Ns e entrelaamentos generalidades Um profissional habitual (prtico) conhece, normalmente, uma srie de ns e entrelaamentos, porm, para levar a termo a mais complexa manobra de salvamento, necessita conhecer um pouco mais. Devemos fazer um repasse geral de alguns ns, fazer algumas observaes sobre suas peculiaridades e o uso idneo. Sabemos que existem mais ns que os j citados no Manual Profissional dos Entrelaamentos e que estes so mais do que suficientes para superar qualquer eventualidade. Os ns recomendados so os que demandam a experincia, e os mais praticados so os que devem ser usados dentro de cada situao encontrada. Devemos levar em considerao que melhor saber poucos ns, porm com a convico da sua aplicabilidade, do que conhecer muitos e no saber aplic-los, para tanto, devem que ser praticados e s utilizar aqueles que estamos totalmente familiarizados. Um n reduz a resistncia nominal de uma corda em uma porcentagem que varia segundo o n aplicado. importante levarmos em considerao que, quando as cordas esto sob grandes cargas ou esto sob tenses constantes, so consideradas fracas de resistncia (perda de resistncia = PR). No podemos relacionar, na ntegra, os fatores de resistncia, j que ela resistncia varia em razo de diversos fatores. Qualquer n que trabalhe corretamente e divida bem a tenso em toda massa da corda intervm em si mesmo, pois este devendo estar bem confeccionado. Deve-se prestar ateno em deixar as voltas paralelas e encaixadas no corpo do n. Como podemos ver na figuras 676 e 677, o mesmo n tem em ocasies iguais diferente aplicao, pois mudamos a maneira (forma) de confeccion-lo: entrelaamos pelo seio (figura 676) e pelo chicote (figura 677). Quando entrelaamos pelo seio, desprezamos as extremidades da corda e elas, por sua vez, nem sempre terminam iguais; e quanto ao

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entrelaamos pelo chicote, ele comea e termina a sua confeco por uma das extremidades, podendo at passar do seguimento da corda.

Figuras 676 e 677: entrelaamento pelo seio e pelo chicote, respectivamente.

23.1.1 Ns So entrelaamentos realizados no seio ou na extremidade de uma corda, com a finalidade de formar uma ou vrias alas, assim como tambm de fix-la em um ponto adequado, seja provisrio ou permanente. Outras definies e caractersticas vo ser encontradas no Manual Profissional dos Entrelaamentos.

23.1.2 Percentual de enfraquecimento das cordas em funo dos ns empregados Fateixa: enfraquecimento das cordas em at 75%. Volta da ribeira: enfraquecimento das cordas em at 70%. Lais de guia: enfraquecimento das cordas em at 55%.

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Volta do fiel: enfraquecimento das cordas em at 60%. N de escota: enfraquecimento das cordas em at 55%. N direito: enfraquecimento das cordas em at 45%. N volta do fiador: enfraquecimento das cordas em at 45%. N balso do calafate: enfraquecimento das cordas em at 45%. N balso pelo seio: enfraquecimento das cordas em at 50%. N de azelha: enfraquecimento das cordas em at 45% chegando 50%. Meia volta com volta do fiel: enfraquecimento das cordas em at 35%. Borboleta: enfraquecimento das cordas em at 50%. O potencial de um n, jamais poder ser definido em razo de alguns fatores e condies: - tempo de vida da corda; - material de sua fabricao; - condies em que a mesma est sendo conservada; - a forma como ela est sendo aplicada. 23.2 Ns de encordoamento evidente a importncia desses ns; devem ser bem confeccionados para favorecer a absoro de parte da energia ao apertar-se e para facilitar sua comprovao visual. Os ns de encordoamento devero ser realizados at de olhos fechados e sem vacilo (sempre observar a sua confeco final). Um bom treinamento deixa o profissional gil e esperto, no perde tempo e aumenta a sua confiabilidade na execuo dos ns. importante lembrar que todo encordoamento feito deve ser revisado por um outro companheiro, pois todo sistema de encordoamento parte de manobras fceis e repetitivas, nas quais, s vezes, a falta de ateno provoca erros incompreensveis e, conseqentemente, acidentes fatais.

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Depois de utilizar o mesmo n por vrias vezes, aconselhvel desfaz-lo e refaz-lo para no colocar em risco a vida til da corda utilizada. Sero tratados a seguir alguns exemplos de encordoamento. 23.2.1 N oito pelo chicote N confeccionado em um ponto de ancoragem ou na prpria cadeirinha. considerado o melhor encordoamento j utilizado em qualquer sistema. A perda de resistncia da corda em funo da aplicao desse n de (PR) de 45%.

Figura 678: n oito pelo chicote.

23.2.2 N lais de guia de dupla ala com reforo do cote N que se desfaz com facilidade depois de receber forte carga. Tambm poder ser adequado para encordoar uma cadeirinha combinada com o arns de peito, deixando uma ala para cada arns observando o dobro de segurana. A perda de resistncia da corda em funo da aplicao desse n de (PR) de 47%.

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Figura 679, 680 e 681: forma de fazer o n.

Observao: o n lais de guia simples (comum) apresenta perda de resistncia (PR) de 48%. 23.2.3 N oito com duas alas N complicado de ser confeccionado, porm uma soluo prtica em alguns casos, como: aumenta uma cadeirinha estreita, quando no se ata em funo do excesso de roupa ou por pessoas obesas, observando para ela dever haver dois pontos para o encordoamento. O n evita comprimir e manter o arns (cadeirinha) folgado. O encordoamento com cadeirinha combinada de cintura e peito serve para instalar uma corda a dois pontos fixos sem o emprego de mosquetes. A perda de resistncia da corda em funo da aplicao desse n de 45%.

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Figuras 682, 683, 684 e 685: forma de fazer o n oito com duas alas.

23.2.4 Encordoamento direto com o cabo (corda) pelo lais de guia Se no dispomos de uma cadeirinha diante de uma eventualidade que poder surgir, devemos conhecer mtodos que nos permita improvisar um encordoamento com cordeletes, fitas auxiliares ou com a prpria corda. Para um terreno sensvel e inclinado onde no exista a possibilidade de ficar suspenso, s vezes um simples encordoamento com qualquer n resolve o problema (oito ou lais de guia). Porm, para terrenos difceis, o emprego desse sistema se torna muito perigoso. Por isso, deve ser feito um sistema completo, sendo necessrio de 5 a 6 metros de corda, veja como poder ser realizado. Ateno: qualquer sistema de encordoamento direto, por sua confeco artesanal, incmodo e perigoso diante de uma queda grave ou por uma suspenso prolongada; somente dever ser empregado em ocasies excepcionais e devemos nos assegurar da sua perfeita confeco, j que, em caso de erro, o n poder deslizar.

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23.3 Percentual de perda de alguns ns 23.3.1 N nove um n idneo para fixar cordas que vo suportar grandes cargas ou choques bruscos, graas a sua excelente capacidade de absoro de energia; ideal para fixar cordas estticas. Faz-se dando uma volta a mais que o n oito. Apresenta uma perda de resistncia da corda, em funo da aplicao deste n, de (PR) 30%.

Figuras 686 e 687: n nove.

23.3.2 N sete S serve para atar uma corda a outras ancoragens intermedirias. Deve ser posicionado na direo correta. Para dirigi-lo na direo desejada, deve comear orientando a ala inicial na direo oposta como vemos no esboo. interessante seu uso em fracionamentos e seguranas em cordas fixas, pois divide a carga sobre a mesma corda. Apresenta uma perda de resistncia da corda, em funo da aplicao deste n, de (PR) 50%.

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Figura 688, 689 e 690: n sete.

23.3.3 Oito direcionado Tem idntica funo e aplicao do n sete; mais resistente, porm mais difcil de memorizar. Nesse caso, a ala inicial dever dar uma volta sobre o prprio cabo e no mesmo sentido que queremos orientar o n. Apresenta uma perda de resistncia da corda, em funo da aplicao deste n, de (PR) 45%.

Figuras 691 e 692: n oito direcionado.

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23.3.4 Oito com duas alas Os ns com duas ou mais alas podem ter vrias aplicaes, uma das mais freqentes para distribuir a carga sobre as ancoragens em cabos fixos e outra forma para a confeco de cadeirinha com a prpria corda. Confeccionado pelo seio do cabo, em forma de oito fazendo a passagem do seio por entre o segundo elo introduzindo a mo pela ala e pegando o seio passado pelo elo, joga a ala para traz do primeiro elo como se estivesse fazendo o balso pelo seio. Apresenta uma perda de resistncia da corda, em funo da aplicao deste n, de (PR) 47%.

Figuras 693 e 694: n oito com duas alas.

23.3.5 N oito pelo chicote (para unir dois cabos) N polivalente para unio de cordas de mesma bitola ou de bitolas diferentes.

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Para desfaz-lo com facilidade, posteriormente, podemos introduzir uma das extremidades dentro do n como podemos ver na figura 695. Apresenta uma perda de resistncia da corda, em funo da aplicao deste n, de (PR) 45%.

Figura 695: n oito pelo chicote.

Figura 696, 697, 698, 699 e 700: forma de confeccionar o n oito pelo chicote.

23.3.6 N pescador duplo Forma-se com um duplo n encaixado que se comprimem durante uma trao. Deve ser observado que ele se desfaz com bastante dificuldade. Para desfaz-lo melhor, podemos dobrar uma das extremidades e introduzi-la no primeiro n. indicado para emendar cabos de dimetro diferentes. Apresenta uma perda de resistncia da corda em funo da aplicao deste n de (PR) 44%.

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Figuras 701 e 702: n pescador duplo.

Figuras 703 e 704: maneira de como confeccionar o n pescador duplo.

23.3.7 N de fita um n simples realizado pelas extremidades; o nico indicado para unir fitas planas entre si. Com fita tubular, esse n poder ser feito da mesma maneira ou introduzindo uma extremidade (uns 25 cm) dentro da outra, realizando, previamente, uma meia volta e depois passando a outra extremidade pelo seu interior. Tambm chamado de n americano, sua resistncia aumenta em 20%. Dever ser observado com freqncia (como os outros ns) j que existe uma parte no visvel. Devemos revis-lo constantemente dentro da nossa rotina de trabalho. A perda de resistncia da fita, em funo da aplicao desse n, de (PR) 66%.

Figura 705, 706 e 707: visualizao da confeco do n de fita.

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23.3.8 Ns autoblocantes Esses ns tambm conhecidos, vulgarmente, como n prusik por ser o nome do autoblocante mais conhecido. So confeccionados com cordeletes, cordas ou fitas auxiliares, que se colocam em volta de uma corda principal. Ao serem submetido a cargas, pressionam e se bloqueiam, para alivi-los se faz necessrio eliminar a tenso e movlos com a mo. Sua realizao consiste em envolver a corda principal mediante vrias voltas ou estrangulamentos, de modo que procurem a frico e sujeio necessrias. Em todos esses ns, as voltas devero ser colocadas paralelas para o seu correto funcionamento. A capacidade de bloqueio desses ns est em funo de vrios fatores: o n utilizado, a diferena de dimetro entre as cordas, a flexibilidade do cordelete que servir de autoblocante, a textura da capa das cordas, o nmero de voltas do n e se esto bem encaixados e, por ltimo, se as cordas esto secas, molhadas ou oleadas. So mais utilizados remontados em cordas fixas, para autosegurana em atividades de rapel e manobras. So, portanto, ns imprescindveis para realizar qualquer manobra de salvamento. Para suavizar um cordelete, pode-se optar por faz-lo mais flexvel para que funcione de forma eficiente como autoblocante. Podemos anular uma alma que soma um total de 20% (arregaar a capa, cortar a alma e voltar capa envolvendo o restante da alma), no se esquecendo de manter intacta a capa. Com esse truque, pode-se utilizar cordas de at 9 mm. Com alguns ns, se consegue um perfeito rendimento. O dimetro mnimo dos cordeletes para fazer esses ns de 6 mm. Cordeletes mais finos no devem (no deveriam) ser utilizados por sua debilidade de resistncia e o perigo de ruptura, em caso de deslizamento, bem maior, em razo de seu dimetro e de sua resistncia serem menores. Portanto, todas as manobras poderiam ser feitas em condies normais, com s um ou dois ns desse tipo, porm, necessrio saber

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algo mais para dinamizar o rendimento e segurana das manobras. Sofre com as diversas aplicaes, como a qualidade ou quantidade do material disponvel, o estado das cordas, das condies climticas, etc. Existem muitos ns autoblocantes, porm, pelas suas caractersticas particulares, cada um apresenta uma boa aplicao, no entanto, diferentes. Vejamos alguns desses ns: 23.3.9 Machard com uma ala Esse n se bloqueia em uma s direo e funciona muito bem inclusive sobre cordas molhadas ou oleadas. A resistncia do cordelete s se aproveita, em mdia, 50%. O n superior funciona como uma polia, e o inferior deve descer com a ala curta para melhor bloquear. Esse n dever ter entre 6 e 7 voltas. prtico para ascenso em cordas fixas, auto-segurana em rapel e manobras de resgate.

Figura 708: marchard com uma ala.

23.3.10 Machard com duas alas

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Variante bidirecional do n anterior (trabalha nos dois sentidos) se afrouxa muito bem quando no est com sobrecarga; aproveita a resistncia do cordelete em 100%. As alas que se engancham, no mosqueto, devero ser as mais curtas possveis, para que o n no se estire (se abra) sobre a corda e bloqueie corretamente. recomendado com 7 voltas; n muito prtico e importante para auto-segurana em rapel, ascensor para cordas fixas e todo tipo de manobras, recomendado tambm para ser empregado em sistema de polias em cordas fixas.

Figura 709: marchard com duas alas.

23.3.11 Sistema autoblocante com mosqueto (Bachimann) N unidirecional que se desbloqueia e se desfaz com muita facilidade tirando o mosqueto. prtico para ascender por cordas fixas, porm para outros usos como auto-segurana em rapel deficiente, j que, instintivamente, tende a se agarrar ao mosqueto anulando sua capacidade de bloqueio.

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Figura 710: sistema autoblocante com mosqueto (bachimann).

23.3.12 Sistema autoblocante com mosquetes e com cordelete simples N unidirecional similar ao anterior, porm realizado com um cordelete simples, que funciona sobre qualquer dimetro de corda. Muito importante quando dispomos apenas dos extremos (chicotes) de nossa corda.

Figuras 711 e 712: sistema autoblocante com mosquetes e com cordelete simples.

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23.3.13 Sistema autoblocante tranado (Valdostano) Esse autoblocante unidirecional sempre eficaz e afrouxa com facilidade. necessrio conhec-lo, j que, eventualmente, alguns desses ns podem funcionar com fitas e sua capacidade de bloqueio depende muito do tipo de fita ou da corda que se coloca sobre a que atua. Para realiz-lo, primeiro necessrio dar duas voltas simples (no vai fazer diferena se as cordas empregadas forem duplas), em seguida s tranar o resto, alternando a passagem da corda uma sobre a outra, at completar umas 7 voltas. Pode ser realizado com cordeletes. Esse n bloqueia cordas molhadas e de igual dimetro.

Figura 713, 714, 715 e 716: sistema autoblocante tranado (Valdostano).

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23.3.14 N Valdostano (Penberthy) N bidirecional que poder ser feito com uma ponta de uma corda ou com uma ala. Afrouxa-se com facilidade e muito prtico para manobras de cordas. Dever ser confeccionado com, no mnimo, 7 voltas.

Figura 717: N Valdostano (Penberthy):

23.3.15 N Beluns (n italiano) N unidirecional muito interessante j que bloqueia bem cordas de igual dimetro. feito com uma extremidade de corda e com pouca distncia. til quando o nico meio disponvel a prpria corda, podendo ser utilizado tambm um cordelete mais grosso. Sua confeco de sentido contrrio em voltas, tornando o chicote e prendendo o cabo principal do n, como mostram as figuras 718, 719 e 720. Pode-se fazer mais ou menos voltas, dependendo da capacidade de bloqueio que se deseja. Esse n poder deslizar sobre cordas muito novas ou estticas. O chicote de introduo nas voltas deve ser passado entre o cabo principal e essas voltas, observando que o chicote dever ultrapassar 50% das voltas dadas.

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Figuras 718, 719 e 720: n beluns (n italiano):

23.3.16 N Taut-lani N unidirecional, autoblocante, empregado para bloquear uma corda outra de mesma bitola. A base da sua confeco o n volta do fiel, bastando apenas o acrscimo de uma volta a mais nos dois sentidos da sua execuo. Observar que, na extremidade (chicote), dever ser confeccionado um n de arremate.

Figura 721: n taut-lani.

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23.3.17 N de mula um n de trava bsica, que pode ser realizado sobre qualquer sistema de freio ou, direcionalmente, sobre qualquer mosqueto principalmente quando se emprega o n dinmico como disposto nas figuras abaixo. Pode ser realizado em qualquer sentido, pois se desbloqueia com facilidade. Deve-se ter ateno, pois ele poder desfazer-se acidentalmente. Observar a existncia do cote no n.

Figuras 722, 723, 724, 725, 726 e 727: confeco do n de mula.

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23.3.18 N de segurana Lorenzi (volta) uma variante do n UIAA, visto no sistema anterior, tem a mesma aplicao; sem a presena de um dos mosquetes poder ter ao diferente, podendo ser bloqueado de baixo e deve-se estar atento ao desbloqueio, j que no existe freio algum por ao sozinho. Na sua aplicao, a vigilncia dever ser redobrada.

Figuras 728 e 729: n de segurana Lorenzi (volta).

23.3.19 N para tenso (recurso improvisado) Utilizado para se conseguir tencionar, de forma sensvel, uma corda sem emprego de material auxiliar. Tambm utilizado para fazer tenso entre as ancoragens, cordas fixas, tirolesas, etc. chamado de passabloc (passagem de bloqueio automtico). Sua tenso se desfaz facilmente, simplesmente manipulando-o sem desfazer nenhum dos ns. Tambm chamado de sistema fechado de bloqueio e tenso.

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Figuras 730, 731 e 732: n para tenso (recurso improvisado).

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Bibliografia ARAJO, Francisco Bento de. Apostilas Didticas. CBMDF/Centro de Treinamento Operacional, Braslia. ARAJO, Francisco Entrelaamentos. Bento de. Manual Profissional dos

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DELGADO, Delfin. Rescate Urbano en Altura. GES, Paulo Roberto Feregueti at alii. Estudo, Desenvolvimento e Padronizao Tcnico Profissional. Braslia: CTO. MURCIA, Mximo. Prevension Seguridad y Autorescate.

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A capa, a imagem responsvel em retratar a mensagem que o autor deseja passar. A marca dgua, simboliza o sombrio tcnico do mero desconhecido e das incertezas. As imagens caracterizam a segurana, a estabilidade e a autoconfiana de um sucesso profissional e de uma vida a fio. A nossa misso tem incio e meio. a luta pela preservao da vida alheia que no tem fim. Lutamos com a emoo de um pai e vivemos em razo do prximo. Somos smbolos e ao mesmo tempo uma figura annima, mais que em perfeita harmonia formamos um conjunto de conhecimentos que empregados para o xito da nossa misso. A simplicidade das cores que demonstram o anonimato dos nossos heris na batalha que enfrentamos no dia a dia contra os mais rduos sinistros. O Autor