Estudo comparativo entre a utilizao de asfalto-borracha e tecnologias convencionais para pavimentos.

Roberta Ramos Santos Orientador: Prof. Ms. Ailton Dias dos Santos

INTRODUO Pavimento um tipo de revestimento sobre o qual atuar a carga imposta pelo trfego de veculos. Tem como objetivo aferir segurana e conforto ao usurio. Projetado com base em dados estatsticos e previso de trfego futuro. Estrutura definida a partir das caractersticas portantes do material. solicitaes e

INTRODUO Concreto asfltico a camada de revestimento dentro de uma estrutura de pavimento, sendo a camada mais nobre. Obtido a partir da mistura de asfalto e agregados. Definio dos materiais constituintes e propores so definidas a partir de faixas pr-estabelecidas buscando como resultado final as caractersticas desejadas. Ensaiados diversos teores buscando a otimizao das propriedades desejadas.

INTRODUO Objetivo Divulgar e discutir a aplicabilidade tcnica, financeira e ambiental do asfalto-borracha.

INTRODUO Justificativa A utilizao de borracha de pneu em pavimentao iniciou-se efetivamente na dcada de 1960. A quantidade considervel de pneus inseridas no mercado motiva a busca de alternativas para seu descarte minimizando impactos ao ambiente. O asfalto acrescido de borracha moda de pneus gera melhora significativa nas propriedades elsticas do concreto asfltico, consequentemente incrementando a vida til do mesmo.

 REVISO BIBLIOGRFICA Pavimento uma estrutura de mltiplas camadas de espessura finita, sobre semi-espao teoricamente infinito, designado como sub-leito. Pavimento flexvel Sofre deformaes elsticas sob carregamento aplicado, distribuindo-as para as camadas subjacentes.

 REVISO BIBLIOGRFICA

O dimensionamento feito a partir de dados estatsticos do trfego, e suas projees futuras para obter o nmero de solicitaes.

Estrutura bsica de pavimentos flexveis.

REVISO BIBLIOGRFICA Propriedades mecnicas das misturas asflticas Estabilidade Resistncia a deformaes permanentes; Flexibilidade Resistncia a flexo sob cargas cclicas; Durabilidade Resistncia a desintegrao causada pelo trfego e intemperismo Resistncia derrapagem Resistncia ao deslizamento dos pneus.

REVISO BIBLIOGRFICA Asfalto Ligante betuminoso proveniente da destilao do petrleo. Asfalto definido que disperso coloidal de partculas de asfalteno em meio oleoso denominado malteno. Propriedades fsicas que denotam o desempenho em pavimentao: Durabilidade; Termoviscoplasticidade; Pureza; Segurana

REVISO BIBLIOGRFICA Tipos de ligantes de base asfltica Asfalto modificado por polmero Polmeros so macromolculas sintticas, estruturalmente simples, constitudas de unidades estruturais em sua longa cadeia (BERNUCCI et al, 2008). Objetiva o incremento na durabilidade. Trfego de veculos pesados intenso ou a manuteno dificultosa. Interao das macromolculas do polmero com asfalto. Dever manter as propriedades durante o perodo de estocagem e aplicao.

REVISO BIBLIOGRFICA Materiais utilizados para fabricao de concreto asfltico Emulso asfltica; Asfalto diludo; e Asfalto espuma

REVISO BIBLIOGRFICA Agregados: Material sem forma ou volume definido, geralmente inerte, de dimenses e propriedades adequadas para produo de argamassas de concreto (ABNT, 2005). Vida geolgica. Tenses impostas superficiais e internas. Classificado a partir da sua natureza (natural, artificial e reciclado), tamanho (grado e mido) e granulometria (densa ou bem graduada, aberta, uniforme, descontnua).

REVISO BIBLIOGRFICA Dosagem da mistura asfltica: Teor de projeto; Dosagem Marshall Adoo de diferentes teores de ligante com intervalo de 0,5%. Gerando Curvas de: Massa especfica aparente e mxima terica; Volume de vazios, vazios do agregado mineral e relao betume-vazios; e Fluncia e estabilidade. Teor de projeto em funo do volume de vazios, estabilidade Marshall ou massa especfica.

REVISO BIBLIOGRFICA Ensaios para caracterizao de mistura asfltica Objetiva a melhor compreenso do comportamento dos materiais utilizados em pavimentao. Principais propriedades dos materiais: comportamento tenso-deformao e desempenho. Dentre os ensaios mais comuns: Adesividade; Penetrao; Ponto de amolecimento; Recuperao elstica;

REVISO BIBLIOGRFICA Ensaios para caracterizao de mistura asfltica Ponto de fulgor; Densidade relativa; Viscosidade Estabilidade Marshall; Resistncia trao; e Mdulo de resilincia.

REVISO BIBLIOGRFICA Histrico da utilizao de borracha para fabricao de asfalto-borracha Primeiras experincias datam de 1920. Primeiro produto Ramflex (1940) Charles McDonald iniciou estudos para asfalto com borracha. A Lei sobre a Eficincia do Transporte Intermodal de Superfcie (ISTEA) quantidade mnima de borracha a ser adicionada para pavimentao asfltica. O Conselho Nacional do Meio Ambiente editou, em 1999, a resoluo n 258, estipulando a indstria de pneumticos como responsvel pelo descarte dos pneus inservveis.

REVISO BIBLIOGRFICA Produo nacional de pneus Produo nacional de pneus em 2008 foi de 61,5 milhes de unidades (ANIP, 2009). O desenvolvimento econmico do pas proporcionou acesso de maior nmero de pessoas veculos automotor.
Evoluo da frota de veculos (%) 120 100 80 60 40 20 0 So Paulo (SP) Rio de Curitiba (PR) Janeiro (RJ) Belo Horizonte (MG) Braslia (DF) Porto Alegre (RS) Manaus (AM)

Evoluo da frota nacional de 2001/2009 (adaptado de G1, 2009).

REVISO BIBLIOGRFICA Reciclagem de pneus. Reforma (Recauchutagem). Recuperao. Regenerao.

REVISO BIBLIOGRFICA Asfalto-borracha: A adio de borracha moda de pneu incremento nas propriedades plsticas. A borracha moda: modificador do asfalto ou agregado.
Benefcios de diferentes tipos de modificadores de asfalto (BERNUCCI et al, 2008).
Modificador Elstomeros Plastmeros Borracha de pneu Negro-de-fumo Cal Enxofre Modificadores Qumicos Antioxidante Melhorados de Adesividade Cal Hidratada Deformao Permanente Trincas Trmicas Trincas de Fadiga Dano por Umidade Envelhecimento

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REVISO BIBLIOGRFICA Agregado borracha obtido pelo processo seco Borracha moda entra como agregado; A mistura feita antes da adio do ligante asfltico; O uso em concreto asfltico usinado quente; utilizado de 3 a 5% de borracha (massa total dos agregados); O agregado mineral deve possuir granulometria aberta ou descontnua para melhor acomodar a borracha.

REVISO BIBLIOGRFICA Processo de obteno do ligante asfalto-borracha So diferenciados pela estocabilidade (terminal blending) ou no-estocabilidade (continuos blending). Execuo Similar s misturas convencionais , diferenciando-se pela temperatura de lanamento e compactao mais elevada. Usos SAM e SAMI; CAUQ;

REVISO BIBLIOGRFICA Avaliao econmica do uso do asfalto-borracha Para CAUQ convencionais de 25 a 160% mais caro em funo da granulometria; Reduo da espessura da camada; Aumento da vida til; O impacto sobre as economias locais de vias arteriais em manuteno so reduzidos; O benefcio ambiental.

METODOLOGIA Ampla reviso bibliogrfica sobre pavimentao, reciclagem de pneus e asfalto-borracha; Estudo de caso: Uso de asfalto-borracha em obras de manuteno nas rodovias componentes do Sistema Anchieta Imigrantes (SAI), em especial a Rodovia dos Imigrantes; Levantamento do contexto histrico sobre a poltica ambiental adotada no SAI; Discusso dos resultados; Consideraes finais sobre o uso do asfalto-borracha.

ESTUDO DE CASO Histrico da Rodovia dos Imigrantes Necessidade de alternativas de deslocamento baixada santista capital; A concluso da Rodovia Anchieta se deu em 1953; Saturao Rodovia Anchieta, dcada de 1960; Idealizao da Rodovia dos Imigrantes; Concluso pista ascendente em 1970; Concepo da pista ascendente e projeto bsico em 1986; Concesso da Rodovia dos Imigrantes Ecovias; Em 2002 a pista descendente da Rodovia dos Imigrantes entra em operao.

ESTUDO DE CASO: Comprometimento ambiental Desde sua concepo original elaborada pelo DERSA (Desenvolvimento Rodovirio S.A.) Comprometimento ambiental na fase de elaborao Dentro do Parque Estadual da Serra do Mar,alternativas : Utilizao das estradas de servio existentes; Mudana no traado do viaduto VD-01 para adaptarse a novas condies ambientais; Alterao de viadutos para tneis , para evitar poluio dos rios Marcolino e Piles; Adoo de tubules nos viadutos do parque; Previso da dispositivos de segurana e proteo

ESTUDO DE CASO Comprometimento ambiental na fase de execuo Controle dos impactos gerados; Impacto gerado de quarenta vezes (comparado com a pista ascendente); Utilizao quase integral de mo de obra local; Programa de monitorao ambiental; Criao de Departamento ambiental na construtora CR Almeida para; Educao ambiental dos funcionrios; Resgate e remanejamento de animais e plantas; Controle das reas de desmatamento; Recuperao e replantio das reas afetadas e plantio compensatrio;

ESTUDO DE CASO Comprometimento ambiental na fase de execuo Implantao de estaes de tratamento de gua; Dispositivos de reteno de sedimentos; Monitoramento da qualidade da gua; Estao de tratamento de esgoto gerado na obra; Destinao correta dos resduos slidos; Sistema de controle de poeira nas centrais de britagem; Sistema de coleta de lquidos derramados nas pistas.

ESTUDO DE CASO Comprometimento ambiental na fase de operao Ecovias foi a primeira concessionria no mundo com certificao ISO 14.001; Minimizao dos impactos e efeitos com adoo das seguintes prticas: Monitoramento da qualidade do ar, emisso de rudos, da qualidade da gua, do comportamento da fauna e flora; Minimizao dos efluentes lquidos; Reduo na gerao de resduos slidos; Aes preventivas contra acidentes com cargas perigosas;

ESTUDO DE CASO Comprometimento ambiental na fase de operao Recuperao da Mata Atlntica; Otimizao da energia utilizada; Projetos sociais educativos ; Campanhas de conscientizao dos usurios; Materiais alternativos de construo civil.

ESTUDO DE CASO Utilizao do asfalto-borracha no SAI O uso de asfalto-borracha pela Ecovias comeou em 2002, em carter experimental; Primeiro trecho receber asfalto-borracha foi a curva da ona na Rodovia Anchieta, ilustrada nas figuras abaixo.

SP-150 Rodovia Anchieta - Ecovias Curva da Ona (ARTESP, 2009).

ESTUDO DE CASO Utilizao do asfalto-borracha no SAI Bons resultados usina prpria fabricao asfaltoborracha em 2005. Investimento de 22 milhes de reais; executado 324 km; reciclado para isso 195 mil pneus.
Trechos que utilizaram asfalto-borracha (JORNAL DA BAIXADA SANTISTA, 2009).
Rodovia Anchieta Trecho da serra Rodovia dos Trecho de planalto, entre os km 10 e 40 Imigrantes Rodovia Anchieta Trecho de planalto, Marginal Norte entre os km 10 e 18 Rodovia Anchieta Trecho da baixada santista, Marginal Sul, entre os km 59 e 65 Rodovia Anchieta Trevo no km 29, acessando o bairro Riacho Grande em So Bernardo do Campo

ESTUDO DE CASO Resultados Os principais resultados obtidos em trechos experimentais na Rodovia dos Imigrantes no ano de 2003, so descritos nas tabelas a seguir.
Trao da mistura betuminosa (SOLEIL, 2003)
Material Brita 1 Brita Pedrisco P de Pedra Areia Filler Subtotal Betume TOTAL % 17,05% 35,02% 41,20% 1,43% 94,70% 5,3% 100,0%

ESTUDO DE CASO Resultados

Caractersticas Gerais da Mistura Betuminosa (SOLEIL, 2003).
Ensaios caracteristicos Densid. Aparente Estabilidade Marshall R.B.V. V.V. Fluncia Teor Ot. de Betume Projeto Tolern. Tolern. Convenc. 2.410 24301 1.060 800 750 73,0 65-78 60-72 3,2 3-5 4-10 3,4 2,0-4,5 15 1 5,3 4,71 0,70% 0,50% 1.035 1.0301

g/cm kg % % (0,01") (%) Grado Absoro Mido Densidade Real (CAP) (g/cm3)
1

Valor obtido em dosagem de concreto asfltico convencional, utilizado como forma de parametrizar a discusso.

ESTUDO DE CASO Resultados

Caractersticas do cimento asfltico de petrleo (SOLEIL, 2003).
Material Penetrao (CAP 20) 100g - 5 seg. Ponto de amolecimento Recuperao elstica Ponto de fulgor Densidade relativa unidade mm C % C 25C/25C

41,0 55 55 260 1035

DISCUSSO Resultados A aplicabilidade funo de fatores tcnicos, ambientais e financeiros ; A execuo do asfalto-borracha mais similar possvel as tecnologias convencionais; O controle da temperatura e agitao sucesso; crucial no

A temperatura de aplicao mais alta que em tecnologias convencionais, e o aumento da viscosidade mais rpido; Aumento da vida til;

DISCUSSO Resultados Fatores que indicam incremento na vida til: relao betume-vazios, volume de vazios e elasticidade; Sete anos de uso satisfatrio no SAI; Custos iniciais maiores, fator impeditivo; Diluio dos custos na economia em manuteno; O uso de asfalto-borracha proporciona maior segurana e conforto ao usurio; Os benefcios ambientais devem ser ponderados juntamente com outras alternativas; Deve-se dar preferncia a reduo e reutilizao; A reciclagem de pneus com outros usos deve ser estudada.

CONSIDERAES FINAIS Do ponto de vista tcnico a utilizao vivel; Gera melhora efetiva nas propriedades elsticas; Custo inicial mais elevado; Maior durabilidade diminui custos de manuteno; Reciclagem de pneus em pavimentao ltimo recurso; A adoo do asfalto-borracha fica a critrio do interessado a partir de um julgamento subjetivo ambiental-financeiro; A Ecovias considerou os benefcios do uso do asfaltoborracha maiores que a economia gerada pela tecnologia convencional

PRINCIPAIS REFERNCIAS
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PRINCIPAIS REFERNCIAS
BERNUCCI, L. et tal. Pavimentao asfltica: formao bsica para engenheiros. Rio de Janeiro: ABEDA, 2006. BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de pavimentao. Rio de Janeiro, 2006. ECOVIAS DOS IMIGRANTES. Sistema de gesto ambiental e responsabilidade social. So Paulo: Ecovias dos Imigrantes, 2008. ECOVIAS DOS IMIGRANTES. Sustentabilidade. Disponvel em <http:www.ecovias.com.br/siteEcovias/institucional/sustentabilidade/def ault.aspx>. Acessado em: 05 dez.2009. FAXINA, L. Estudo em laboratrio do desempenho de concreto asfltico usinado a quente empregando ligante tipo asfalto-borracha. So Carlos: USP, 2002. SOLEIL ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA. Projeto de CBUQ Faixa IV com borracha. So Paulo: Soleil engenharia e tecnologia ltda.: 2003.

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