SISTEMAS DE COMBUSTVEL

1. O chumbo tetraetil (TEL) adicionado gasolina para:

a- Diminuir a octanagem
b- Diminuir a potncia necessria, reativa
c- Melhorar a relao peso x velocidade
d- Melhorar a performance do motor

2. a medida da tendncia, de uma substncia lquida, em vaporizar-se sob uma
dada condio, este conceito se aplica a:
a- Volatilidade
b- Solubilidade
c- Ponto de fulgor
d- Fluidez

3. As qualidades antidetonantes do combustvel de aviao so designadas por graus.
Quanto mais alto o grau, maior compresso o combustvel poder suportar sem
detonar. Para os combustveis que possuem dois nmeros:
a- O primeiro indica o grau para mistura pobre, e o segundo para a mistura rica.
b- O primeiro indica o grau necessrio de detonao, e o segundo o grau de
resfriamento
c- O primeiro indica o grau de mistura rica e o segundo para a mistura pobre.
d- O Primeiro indica o grau de fluidez, e o segundo o grau de ponto de fulgor

4. Uma vez que as clulas integrais so construdas dentro da estrutura da asa do
avio, elas no so removveis. Uma clula integral parte da estrutura da
aeronave, que montada, de tal forma, que quando as costuras, fixadores
estruturais e portas de acesso so devidamente vedadas, a clula suporta o
combustvel sem vazamento. Este tipo de construo usualmente referido como:
a- asa seca
b- asa fixa
c- asa integral
d- asa molhada

5. Alimentam o combustvel sob presso para a admisso da bomba acionada pelo
motor. Este tipo de bomba uma parte essencial do sistema de combustvel,
particularmente em grandes altitudes, para manter presso no lado de suco da
bomba acionada pelo motor, evitando que se torne baixa, a ponto de permitir a
ebulio de combustvel. Este conceito se aplica a:
a- Bombas de apoio, axiais de acionamento mecnico
b- Bombas de recalque, centrfugas de acionamento eltrico
c- Bombas de segurana, de apoio centrfugo
d- Bombas principais, com acionamento hidropneumtico

6. A instalao dos filtros de combustvel respectivamente:
a- Os filtros so instalados nas entradas dos tanques e, freqentemente, nos tubos de
acionamento
b- Os filtros so instalados nas sadas dos tanques, e nas entradas das cavernas das
asas
c- Os filtros so instalados nas entradas principais das pontas acionadoras.
d- Os filtros so instalados nas sadas dos tanques e, freqentemente, nos bocais de
abastecimento.

7. A localizao de vazamentos e defeitos das partes internas do sistema de
combustvel, usualmente, depende da observao do:
a- Indicador de presso e operao de vlvulas seletoras para determinar onde a
pane existe.
b- Indicador duplo de presso de fluxo e das vlvulas acumuladoras de presso de
entrada
c- Indicador triplo e da operao do sistema central de acionamento de combustvel
d- Indicador nico e operao das vlvulas compartilhadoras dos tanques

8. Uma partida quente ocorre quando o motor funciona, mas a temperatura dos
gases de exausto excede os limites especificados. Isso usualmente causado por
uma mistura de combustvel/ar excessivamente rica, entrando na cmara de
combusto. Por isso o combustvel para o motor dever:
a- Ser diminudo a ponto de diminuir a temperatura dos gases de escapamento
b- Ser observado at que diminua
c- A observao se faz somente quando as partidas so feitas em dias muito quentes
d- Ser cortado imediatamente.

9 O limite mximo permissvel de gua nos combustveis de aviao de:
a) 30 ml
b) 10 ppm
c) 30 ppm
d) 25,6 ppm

10 - O elemento adicionado gasolina para melhorar suas caractersticas anti-detonantes :
a) Chumbo Tetraetila
b) Brometo de Chumbo
c) Chumbo mais Dibrometo Etileno
d) Chumbo mais gasolina com alto teor sulfrico

11 Os combustveis lquidos so classificados em:
a) Puro e misturado
b) Voltil e no voltil
c) Verstil e no verstil
d) Viscoso e no viscoso

12 Caracterstica importante do querosene JET A1
a. Possui um alto poder de evaporao
b. Pode ser operado em temperatura extremamente baixa
c. Possui caractersticas que permite uma mistura de at 5% de gasolina
d. Possui uma colorao definida independente da idade do petrleo utilizado na
fabricao.

13 A colorao utilizada para a gasolina 100 / 130 ( AVGAS 100HL ) :
a) Azul
b) Verde
c) Prpura
d) Vermelha

14 As condies de formao de gelo no carburador so mais severas quando o ar
admitido contiver vapor d`gua e o motor estiver operando numa faixa baixa de
temperatura entre:
a) 7 C e 8 C
b) 8 C e 12 C
c) 12 C e 15C
d) 1 C e 4 C

15 A detonao uma combusto:
a) Rpida e suave
b) Progressiva e suave
c) Progressiva e rpida
d) Instantnea e violenta

16 Fenmeno cujo o qual provocado pelo contato da mistura ar / combustvel com pontos
quentes da cmara de combusto antes do tempo normal chama-se:
a) Pr-ignio
b) Ignio quente
c) Ignio adiantada
d) ignio de contato

17 Fluxmetro um instrumento que tem por finalidade medir:
a) RPM
b) Trao
c) Consumo Horrio
d) Consumo especfico

18 A bomba principal de um sistema de alimentao por presso acionada:
a) Manualmente
b) Hidraulicamente
c) Por motor eltrico
d) Pelo motor do avio

19 O contaminante mais encontrado nos combustveis :
a) gua
b) Impurezas
c) Surfactantes
d) Atividade biolgica

20 A medida que se aumenta o grau de octanas no combustvel de aviao, melhor ser a
caracterstica:
a) Detonante
b) Anti-detonante
c) Estequiomtrica
d) Energia cintica

GABARITO:
01 - D
02 - A
03 - A
04 - D
05 - B
06 - D
07 - A
08 - D
09 - C
10 - A
11 - B
12 - B
13 - B
14 - D
15 - D
16 - A
17 - C
18 - D
19 - A
20 B


1- Os sedimentos se apresentam como poeira, material fibroso, gros, flocos ou ferrugem.
Partculas ou gros de sedimento para serem visveis, indicam ter aproximadamente ___
___________ ou mais em tamanho .

a) 5 microns;
b) 40 microns;
c) 2 microns;
d) 1 micron.

2- O sedimento que pode ser visto e separado do combustvel, ou que pode ser filtrado, um
chamdo de :

a) sedimento grosseiro;
b) sedimento fino;
c) sedimento invisvel;
d) Sedimento desprezvel .

3-Aos combustveis para turbina, dever ser permitido um perodo de assentamento,
correspondente a ________ para cada p de profundidade do combustvel estocado, antes de
ser removido para uso.

a) 2 horas
b) 1 hora
c) 1 hora
d) 3 horas

4-O combustvel para turbinas, quando colocado nas aeronaves por caminhes tanques ou
hidrantes, devero ser filtrados para um grau de __________ para partculas slidas, e conter
menos de __________de gua livre ou entranhada.

a) 5 microns / 0,1 %
b) 5 microns / 0,2 %
c) 10 microns / 0,5 %
d) 5 microns / 0,0015%

5-Aeronaves equipadas com motores de alta potncia, requerem um sistema de combustvel
que fornea o combustvel ao carburador a uma presso:

a) positiva.
b) negativa
c) nula
d) neutra

6-Os avies atuais podero estar equipados com um ou mais dos seguintes tipos de
clulas de combustvel:
a) clula de borracha e clula integral ;
b) clula de borracha e clula de liga de alumnio;
c) Integral e segmentado
d) clula de borracha e segmentado.

7- Nos sistemas de combustvel de aeronaves as tubulaes metlicas so usualmente feitas
de__________________ e, os tubos flexveis, de_________________ .

a) Ao inoxidvel / borracha sinttica;
b) Liga de alumnio / borracha sinttica ou teflon;
c) Liga de alumnio / borracha natural;
d) Ao inoxidvel / liga de alumnio.

8-Os filtros de combustvel so instalados :

a) nas sadas dos tanques ;
b) nas entradas dos tanques;
c) nas linhas de retorno;
d) somente na sada das bombas.

9-Antes da soldagem, o tanque dever ser ventilado por um mnimo :

a) 2 horas;
b) 6 horas;
c) 8 horas;
d) 5 horas

10-Os vazamentos nas clulas de combustvel, normalmente aparecem:

a) na parte inferior do revestimento das aeronaves;
b) na parte superior do revestimeto das aeronaves;
c) na parte lateral do revestimento das aeronaves;
d) no h possibilidade de vazamento em clulas de combustvel.