EWM AVIATION GROUND SCHOOL

KING AIR C90 PROVA 02

01) Quando e para que ligamos o interruptor Fuel Heat?
a) Antes da partida, para aquecer o combustvel
b) Antes de entrarmos em chuva, para no apagar o motor
c) Aps a partida, para aquecer as linhas de P3 do FCU
d) N. R. A.
02) Qual a capacidade utilizvel do tanque de leo e o consumo aproximado a cada 10 horas?
a) 8 gal 03 QT b) 5 gal 02 QT c) 3,8 gal 02QT d) 2,3 gal 01 QT
03) Qual a limitao de partida no motor do C90?
a) 790 / 01 seg b) 695 / 10 seg c) 1090 / 02 seg d) N. R. A.
04) A linha vermelha cheia (695) o limite normal de decolagem, Mx. Contnuo, Mx. Cruzeiro,
Mx. Reverso:
a) Certo b) Errado c) Pode ser
05) Qual a quantidade total utilizvel de combustvel do King Air C90?
a) 2.572 lts 384 lbs b) 325 gal 3.100 lbs c) 384 gal 2.572 lbs d) N. R. A.
06) Os tanques principais devero ser abastecidos sempre antes dos tanques das naceles...
a) Certo b) Errado c) Depende
07) Se, durante o vo, acender a luz Crossfeed:
a) Existe pane no sistema do Crossfeed
b) Existe uma bomba eltrica de baixa presso em pane
c) O Crossfeed foi ativado d) b e c esto corretas
08) Com referncia questo anterior, qual o limite de operao da bomba de alta presso?
a) 10 horas entre revises b) 150 horas
c) No pode ser operada d) O motor vai superaquecer em baixas altitudes
09) Se, durante o vo, acender a luz FUEL XFR:
a) Pode identificar falha da bomba eltrica de transferncia
b) No h mais combustvel a ser transferido se acabou o da asa
c) Houve falha da bomba mecnica de alta presso
d) a e b esto corretas
10) Se houver falha da bomba eltrica de transferncia, no haver mais transferncia de
combustvel da asa nacele:
a) Certo b) Errado c) Depende da outra bomba
11) Quais os tipos de combustvel aprovados para uso no C90?
a) Somente querosene b) Mistura de querosene + gasolina a 50%
c) Querosene ou gasolina, puros.
d) Querosene 30% + lcool 60% + prist 10%
12) O tempo de operao permitido com uso de gasolina de 150 horas entre revises...
a) Certo b) Errado c) Depende da temperatura
13) O uso de aditivos anti-gelo dever ser feito, sempre que o vo for realizado onde
temperaturas do ar externo variem de:
a) 32C a 52C b) 50C a 72C c) 20C a 35C
d) Em qualquer temperatura abaixo de 0C
14) O combustvel mnimo permitido para a decolagem de:
a) 200 lbs em cada asa / arco vermelho b) 260 lbs em cada nacele / arco amarelo
c) 350 lbs em cada nacele / arco verde d) No h restries
15) No sistema de hlice, as molas e contra pesos / presso de leo, atuam na hlice levando-a,
respectivamente para:
a) Passo mnimo-bandeira b) Bandeira-passo mnimo
c) Reverso-passo chato d) Passo mnimo-reverso
16) Os ngulos da hlice e bandeira so, respectivamente -11 e + 87:
a) Certo b) Errado c) Depende da manete de reverso
17) Os governadores primrios e de sobre-velocidade mantm as hlices dentro das respectivas
rotaes abaixo:
a) 1500-2200/2888 b) 1900-2100/2788
c) 1950-2150/2188 d) 1800-2200/2288
18) O reverso no deve ser aplicado no pouso a velocidades inferior a:
a) 60 Kt em pistas pavimentadas b) 40 Kt em qualquer circunstncia normal
c) 50 Kt em pista de terra d) No h limitao
19) Se levarmos as menetes de potncia para o reverso, com os motores parados, danificaremos
o sistema:
a) Certo b) Errado c) Depende
20) Numa decolagem, se reduzirmos totalmente uma manete de potncia com o EMBAD
AUTOM armado, o motor respectivo ir embandeirar:
a) Certo b) Errado c) Depende do torque

GABARITO
1 C 6 B 11 C 16 B
2 D 7 C 12 A 17 D
3 C 8 A 13 D 18 B
4 A 9 D 14 B 19 A
5 C 10 B 15 B 20 A